花瓶墩施工方案(50#)(1)x

花瓶墩(50#墩)施工方案中铁一局集团桥梁工程有限公司 花瓶墩(50#)施工方案项目的管理水平，加强与相关参建单位的技术交流，革新施至银川高速公路九江长江公路大桥《施工图设计第五册第一分册北(JTGF80/1-2004)及项目办下发“一纲四册”等相关规范及文件。《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-200；0)《公路工程质量检验评定标准》福银高速九江长江公路大桥B3合同段，工程里程范围为K22+639~K24+844，包括综合考虑工程特点、施工组织安排及现场实际情况，花瓶墩施工首件工程选50#墩为确保工程花瓶墩首件施工优质高效的完成，我项目部组建了专业的施工队，由具的人员担任队长。根据工程内容施工队下设钢筋加工制作装班、砼部各职能部门的领导下保证优质高效的完成承台的施工任务。项目全面接受业主、质检部门、现场监理工程师的监督，确保工程质量场技术工作，其他部门紧密配合(见表4-1)。墩柱施12345678901123456李振刘光辉邓顺权职务/工种混凝土工砼布料工备注组织现场人员调动混凝土振捣布料板监控钢筋等焊接、绑扎钢筋绑扎板监控钢筋等焊接、绑扎钢筋绑扎7刘天华模板打磨、脱模剂涂刷、安装、接8敬发章模板工缝处理、脱模及混凝土浇筑过程模模板工9钱邦秀10李建青11代建帮12黄万兴13刘天民14代辉钢筋工15代礼富16杨建荣17何兆英18代礼贵求，在保证施工质量及工期要求的前提下，在墩柱施工时投入以下机械1HZS902ZAXIS2002010.252009.106GQ40-12009.117JW-40-12009.118GD2402009.1191200型2009.1102010.31200KW2009.112BX3-3002009.114QY252009.1158m32009.11施工准备监理复检测监理复检承台顶部凿毛监理验收钢筋制作绑钢筋制作合格监理验收监理验收格做砼试件监理旁站做砼试件监理旁站凿毛等强监理验收钢筋制作绑钢筋制作合格监理验收安监理验收格做砼试件做砼试件监理旁站护顺桥方向两侧进行夯实作为支架基础。施工支架所用材料为φ48×3.5mm钢管，按6-2墩身施工支架结构图面应洁净，使用前应将表面油污、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直，无钢筋和弯曲的钢筋均应调直。钢筋的加工和末端的弯钩应符合规打磨，保证端面平整。安装前接头处带胶套，防止锈蚀。焊接接头一般采用需搭接焊的钢筋。两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线善管理，并采取防止腐、受潮变质的措施。墩柱钢筋安装完成后再安装钢筋制作安装严格按设计图纸、施工技术规范执行：同一截面内的接头不能超过钢筋焊接的接头形式、焊接方法、适用范围应符合现行《钢钢筋位置的允许偏差表6-1受受力钢筋检查项目两排以上排距梁、板、拱肋基础、锚锭、墩台、柱灌注桩钢筋骨架尺寸长允许偏差(mm)0、-20±5弯起钢筋位置±20保护层厚度柱、梁、拱肋±5模板，在模板厂进行加工，验收合格后进场使用。墩身模板结构外拉杆和斜拉杆三种。内外拉杆用于相对的两块模板对拉。内外拉杆之间通过爬锥缆风绳共四道，分别位于墩柱四周。模板平整度和垂直度等各项指标合格后将对拉洁无污物。模板表面需要刷脱模剂。模板拼缝处粘贴模板首次使用前，采用P-106型喷砂除锈机进行打磨，打磨要求为清除表面浮锈及求为面板表面无锈点及氧化层斑点，面板颜色一致光滑。板表面的锈迹、铁屑和灰尘等污物进行清洗。模板采用洗洁精溶剂涂刷应均匀且厚度适中，防止流淌。脱模剂采用柴机油(比例2:1)。为：以一滚轴刷脱模剂为准，反复在面板面涂刷，直至油料用完。检查标和脱模剂涂刷工作完成后尽量在最短的时间内进行了模板安装。若模板不板安装以测量放样后的模板位置标记为准(墨线)。模板单块吊装就位后再进模板安装的允许偏差表6-2检查项检查项目允许偏差(mm)检查方法模板标高水准仪抄平模板内部尺寸尺量轴线偏位模板相邻两板之间高低差2尺量模板表面平整5刮平。土不得使用。(1)拌合设备料计量装置，必须保持良好工作状态，所用的投料计量装置(2)材料的称量精度重量计)：胶凝材料(水泥、矿物掺和料等)±1％；高性能混凝土用外加剂±1％；粗细骨料的含水率，准确测定因天气变化而引起的粗细骨料(3)搅拌要求室提供的配合比调整配料系统，并做好记录。(4)混凝土工作性能测试注前对模板内进行清理、冲洗干净，并将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除等派专人检查，发现问题及时处理，并作好记录。检查内容主要有：模板的m将水排除。的专业技术工人操作，混凝土振捣时，注意振捣棒的快插慢不能达到的地方应辅以小型振棒振捣或人工捣实，以免发生漏振、过振振动到该部位砼密实为止。振捣时间控制在20~30s。密实的标志是砼停止下沉，，作为锚固段，除过程中严禁猛烈敲击。要轻拆轻放，防止撬坏模板和结构物，确保墩身砼在收浆后尽快覆盖和洒水养护。对于炎热天气浇筑的混凝土。工中经常出现的多种混凝土构筑物外观质量通病，墩柱施工中应进行重表面颜色不均匀，表面漏筋，表面接缝错台等。气孔主要是模板表面携带的水、气泡引起的。如果模板表面有一定吸附性为振捣不充分所致。即使振捣充分，也还会有气孔，特别是在砼的向内倾斜的情况下，气孔很难避免。墩柱施工采用钢模，因此施工中应注意混凝土浇注分层厚度和振捣，使得气泡能充分排出。分层厚度不大于30坦、泛浆。1)砼表面的锈迹锈迹的产生有四种可能：第一种可能是由于含有黄铁矿(硫化铁)的骨料引起的，黄铁矿与空气接触后会发生氧化发应生成铁锈；第二种可能是从砼结构中伸出钢筋(比如模板拉杆钢筋、砼表面漏筋)以及扎钢筋用的铁丝，暴露在外面一也会产生锈迹；第三种可能是由于模板表面本身产生了锈迹；第四种可能结构上表面露出的钢筋长时间暴露在空气中产生的铁锈随雨水或养护水顺了砼面而产生锈迹。会引起砼表面颜色发生变化，比如原材料的种类、施工配合比、砼的养的矿粉、粉煤灰等粘结料，一旦粘结料的品性欠佳，或在下，由于一些人为的因素也会导致砼表面颜色发生变化。特别是氧焊气割用，其温度很高，施工中往往由于操作不当将氧炔焰对着砼面熏烤，破坏了控制表面色泽措施种可能导致混凝土表面颜色不一致的情况，在施工中加强控制。混凝土应充分均匀，在施工前应检查混凝土保护层厚度，检查是否有钢筋或扎丝土面。模板在使用前应将表面的铁锈清除干净，然后刷脱模剂。脱模剂应筋主要是因为钢筋绑扎不牢，或保护层垫块安置不规范，在砼浇筑过程中，使用高强度混凝土垫块确保混凝土保护层厚度，垫块规格模板面板拼接时两块面板之间存在高差，因此要从模板的设手。设计中尽量减少模板接缝。加工时对于同块模板中两块钢板与背楞从一端向施焊，且个焊接区域应间隔进行焊接，避免局部温度过高，发生加工中产生错台的部位进行打磨。螺栓孔中心位置和孔径应严格按照设堆放时应对方整齐，且不易过高，避免因挤压产生变形。工程一次验收合格。认真履行合同规定的权力和义务，确保合同兑长、总工程师任副组长，相关部门有关人员为组员的质量管理领导段工程质量工作，并指导、检查、监督各分部质量的管理工作。质量保证体系框图项项目副经理工程管理部项目部经理计划财务部项目总工程师综合办公室各施工队队长质量检查工程师各工班(组)长、兼职质量检查员管理机构发出的指令、整改要求的执行情况和结果要及时量问题的分部，要求限期整改，对不及时整改的分部，项目部对其进行处公路大桥建设项目办公室下发的“一纲四册”对首件工程行首件工程施工工艺总结，形成分项工程实施施工方案。(1)施工前组织技术人员、管理人员严格审核图纸，发现问题及时与工程师取得联 (3)严格按照设计图纸、施工技术规范和业主的有关规定施工。 检(6)坚持作业人员持牌上岗制，挂牌上岗制。家安全生产领导小组工程管理部计划合同部综合办公室专职安全检查工程师施工队专职安全员班组兼职安全员的安全生产管理办法，结合项目特点，制定具有针对性的各项安全管理类机械的操作要求及安全作业制度；用电安全须知及电路架设养护作业制道及养护作业制度；高空作业安全作业制度；施工现场保安作业制度；工区生产宣传教育活动，使广大员工真正认识到安全生产的重必要性，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，自觉地遵守各项安全生和规章制度。通过深化安全教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行收制度：开工前由项目安全领导小组会同有关部门，对将开工的项月组织一次由有关职能部门的负责人和项目专职安生产大检查，并积极配合上一级进行专项和重点检查。3)吊车和吊具的钢丝绳应符合设计要求，使用时应有专人检查和维修。可起吊。带起吊超过障碍物后方可摆动转臂行车。，多层作业应戴安全帽。各施工队各施工队10)拆模时，应逐块拆除，不得成片撬落或拉倒。11)高空拆装模板时，除操作人员外，下方不得站人，并设安全警示或红色信号标求的不允许开工。严格遵守施工现场临时用电安全技术规范，坚持做到一意的效果，我项目部将成立项目经理为组长，项目副经理、总工为副组长保领导小组，并在项目经理部的安全质量监察部下设生态环保专职管理机度。态环保工作的职能部门，在项目经理部生态环保领导一定奖励。质量保证体系框图组长：项目经理组长：项目经理副组长：项目副经理、总工程师工程管理部安全质量部物资设备部综合办公室经常洒水，保持场地的湿度。经常清洗运输车辆车轮，减少扬尘。对建筑施工时，对既有的排灌系统加以保护，必要时修建临时水渠、水管等，保化路面，靠近村镇的路段根据情况经常洒水，避，以采用燃油锅炉