施工组织设计宁强路基

施工组织设计宁强路基

G108勉县至宁强公路改建工程宁强段路基桥涵工程施工组织设计工程概况：LJ1标段起讫桩号为K27+790～K38+953.5，全长11.1635公里，主要工程数量：挖方44398.4m3,填方46797.8m3,防护工程12187m3，路基排水6174m,大桥157m/1座，小桥60.48m/3座，涵洞37道。由宁强县交通运输局组织建设，计划工期：12个月，G108勉县至宁强公路宁强段起点位于勉宁交界处，终点位于县城西侧烂泥沟桥头，接现有G108宁强至棋盘关段。全线采用二级公路技术标准，勉宁交界处至烈金坝段，设计速度按60公里/小时，路基宽度10米；其余路段设计速度按40公里/小时，路基宽度8.5米，新建桥涵设计汽车荷载采用公路-Ⅱ级，设计洪水频率大中桥1遇/100年；小桥、涵洞1遇/50年。第一章施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表1.施工组织机构我单位抽调专业人员组建项目经理部作为工程驻现场的指挥机构。项目经理部设项目经理1名，项目总工1名，项目执行经理1名，专职安全员1名。项目经理部下设工程技术部、安全质量环保部、工地实验室、机械物资部、计划财务部、综合办公室。成立一个土石方工程队、一个桥梁工程队、一个涵洞工程队，一个防护及排水工程队。组织机构框图如下：综合办公室项目经理综合办公室项目经理工程技术部项目总工项目副经理安全质量环保部工地实验室机械物资部计划财务部路基土石方工程队防护及排水工程队桥梁工程队涵洞工程队2、项目经理部主要管理人员G108宁强段工程建设项目现场管理人员表施工单位：陕西省汉中公路工程机械化公司合同段：LJ1标工程名称,路基工程,桩号,K27+790-k38+953.5序号,姓名,性别,年龄,职称,学历,专业,担任职务,备注1,郑明智,男,50,高工,大专,路桥,项目经理,2,唐斌,男,50,高工,本科,路桥,项目总工,3,刘文生,男,54,高工,本科,路桥,试验工程师,4,冉汉杰,男,52,高工,本科,路桥,专职安全员,5,李进,男,42,工程师,本科,路桥,路基工程师,6,叶树军,男,42,工程师,本科,路桥,路基工程师,7,李春平,男,39,工程师,本科,路桥,桥梁工程师,8,孙远平,男,52,工程师,本科,路桥,桥梁工程师,9,潘峰,男,32,工程师,本科,路桥,测量工程师,10,徐红,男,42,工程师,本科,路桥,合同计量工程师,11,张志生,男,33,工程师,大专,桥梁工程,生产经理,12,胡卫兵,男,42,工程师,大专,桥梁工程,外协经理,13,张忠红,男,30,工程师,大专,道路与桥梁,工程部部长,14,麻伟,男,30,助工,大专,道路与桥梁,桥梁技术员,15,张璐,男,25,助工,大专,水利水电建筑工程,测量员,16,蒙小刚,男,38,工程师,大专,道路与桥梁,实验员,17,赵建华,男,41,政工师,大专,工程项目管理,安全员,18,张昆,男,31,助工,大专,工程项目管理,办公室/资料员,19,李宝山,男,49,助工,大专,路桥,施工员,3.施工总体规划（1）施工场地及临时设施①生产、生活临时工程根据业主要求的工期和沿线筑路材料分布情况，结合考虑全线各段工程的施工难易程度、道路状况、电力线路设施等综合因素，在K37+900位置设一个水泥混凝土拌合站，满足标段内混凝土的需求；大桥在桥两头进行预制预应力箱梁。在拌合站及料场附近尽量租用民房作为生产生活用房，其他生活设施随同人员一并进场投入使用。②临时用电及能源供应可同供应部门联系采用附近高压电源供电，拌合站和预制场用电均采用200KV变压器供电；生活用电采用沿线低压电力线路供电。③临时用水本工程施工中各拌合站、拌合楼等处生产用水均可从河中用水泵抽水供给。生活用水可由沿线居民生活供水系统供给。（2）施工准备①技术准备a、编制分项工程详细的施工方案以及关键工序、特殊工序作业指导书，提交监理工程师和业主审核批准。b、根据工程所需施工验收规范、规程、质量评定标准以及各种记录表格，制定本工程岗位责任制并进行质量策划，明确质量控制要点和责任人，以使全过程的每道工序均处于良好的受控状态。c、根据业主或监理工程师提供的高程和坐标控制点，组织复测，据此设计并建立适合本工程施工检测的测量控制网和高程控制网点。d、进行图纸、施工方案、质量标准、安全措施等方面的技术交底，形成文字记录，以便开工即能进入良好的运作状态。e、在各分部工程正式开工前，应严格按照技术规范要求和根据监理工程师指令进行相关的各项试验，主要是进行水泥混凝土、砂浆等配合比设计及其相关材料的试验，收集并整理试验资料。f、向监理工程师提交开工报告，经批准后组织实施。②材料、机械准备a材料科、机械科按施工组织设计及施工方案的要求，组织砂、石、水泥等材料及挖掘机、装载机、压路机、钻孔机械、拌合机、起重车、汽车以及其它机具设备等先期进场，以便工程尽早开工。砂砾、碎石是主要筑路材料，严格控制材料的级配，使其受控在合理的级配范围内，所采备的碎石应是质地坚硬、洁净、无杂物、含泥量应符合规范要求，并对分批进场的材料进行相关的原材料抽检试验。b材料科应按技术科提供的工程用料计划及质量标准要求进行市场调整，确定材料（主要是砂砾、水泥、石料等）的采购点，提供样品及检测试验报告给监理工程师，并经批准后，按进度计划要求分期分批组织材料进场，并按规范要求进行抽查检验。根据施工图设计要求对沿线及项目周边的筑路材料供应情况进行了详细的调查，经过调查了解，主要材料采购供应安排为：水泥、钢材：水泥为四川广元海螺水泥厂供应，钢材采用。碎石、砂料：砂购买嘉陵江砂场中砂，碎石为宁强亢家洞生产的碎石。石料：片、块石采用宁强烈金坝片石场材料。其它外购材料可就近采购，通过汽车运至施工现场。③机械设备及试验设备进场表进场机械设备表施工单位：陕西省汉中公路工程机械化公司合同段：LJ1工程名称,桥梁工程,桩号,K38+090序号,机械或设备名称,型号,新旧状况%,数量,挖掘机,PC220,100,2台,装载机,ZL50D,100,2台,装载机,ZL30D,90,1台,振动压路机,YZT20,90,1台,自卸车,24m³,90,6辆,小型夯机,VC-D,100,1台,发电机组,YC6M300D,100,一组,空压机,RGPA-10,100,3台,钢筋加工设备,HH4-12,100,1套,高低压配电设施,200KVA,100,1,砼拌合站,90m3/h,100,2,混凝搅拌运输车,12m³,80,2,吊车,50t,90,1台,冲击钻,直径1.2m/1.5m,80,3台,洒水汽车,CLW6000,100,2台,,,,,,,,试验检测设备情况登记表设备编号,设备名称,型号,生产厂家,数量,备注1,2000kN电液式压力机,JYE-2000型,江西,1台,2,300kN数显式压力机,DYE-300型,山东,1台,3,针片状规准仪,,山东,1台,4,电子称,2000g/0.01g,温州,1台,5,灌砂筒,Ф200,温州,1套,6,容积升,1-30L,常州,1个,7,标准筛,0.074-60mm,上虞,1台,8,混凝土试模,150×150×150mm,河北,1台,9,砂浆试模,70.77×70.7×70.7mm,河北,1个,10,塌落度仪,,上虞,1台,11,混凝土振动台,1.2×1.2m,河北,1台,12,3m直尺,,北京,1个,13,钢卷尺,,1把,14,地基承载力,,1套,15,温湿度控制仪,BYS-111,上海,1套,16,全站仪,NAL132,浙江,1,17,水准仪,DSC432,北京,2,18,,,,19,,,,20,,,,,4、物资、人员调配计划（1）物资安排与调配我标段路基工程施工需要大量材料，除水泥、木材、钢材等主要全部外购，不同规格碎石、沙子、片石等大宗的地方材料就地采购，材料费占到工程总费用的五分之三左右，因此，其费用高低直接关系到工程造价。同时，材料的品质、数量、以及能否及时供应也是决定工程质量和工期的重要环节。材料准备工作的要点是：品质合格、数量充足、价格低廉、运输方便、不误使用。在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。（2）机械安排与调配我标段路基施工的主要机械包括挖机挖掘，运输、拌和、摊铺、碾压等机械。挖机3辆、装载机4辆、运输车8辆、压路机1辆、砼拌合设备一套，使用机械满足本工程所需。在路基、路面机械化施工中，工程运输车辆需要数量较多，费用较大。这里主要介绍土石方工程与挖掘装载机械配套的工程运输车辆需要数量加以介绍。a、挖掘机械容积比的选择：挖掘机和汽车的利用率达到最高峰值时的理论挖掘机械容积比（汽车容量与挖掘机斗容量比），是随着运距的增加而提高，随着汽车平均行驶速度增快而降低，也就是随着汽车循环时间的增加而提高的。当运距为1---2.5公里时，理论的挖掘机械容积比为4----7；运距在3---5公里时为7----10。自卸汽车容量较小，可取为3---5，不大于7----8。实践表明，挖掘机械容积比宜取低值，但车厢也不应过小，以免装卸不便而延长装卸时间，而且容易损坏车厢b、汽车载重量的利用程度：它与挖掘机容积比、汽车载重量或车厢容积以及土的密度等因素有关。装满自卸汽车车厢所需铲装次数n应满足下列条件自卸汽车的装载量÷铲斗土的重量≥n≤铲斗中土的重量÷铲斗中土的松方容积。与挖掘机配套适宜的车辆，其铲装次数一般应在3---5范围内，而车辆载重量的利用程度也是考核配合是否合理的另一个指标。c、与一台挖掘机配套的自卸汽车辆数：需要的车辆数N可由下式计算，N=工作循环时间÷挖掘机装满一车箱所需时间配套机械或机群的生产率应取挖掘机的生产率或车队的生产率两者中的最小值。在生产率的计算中，应计入配套机械的时间利用系数，使其符合实际生产情况。5.施工总体进度计划路基工程计划工期为12个月，我单位将本着利于管理、合理组织施工的原则，尽可能保证工程施工的连续、协调和平衡，施工组织以流水作业法为主，以桥涵工程为先导，路基土石方工程为重点的施工组织原则，做好原有道路的交通疏导和管制工作，确保施工路段和通车路段的安全通畅，同时确保在12个月的工期内全面完工。第二章质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标及文明工地环境保护一、质量目标1、分项工程一次验收合格率100%。2、本工程确保达到标段工程交工验收、竣工验收质量合格。二、工期目标开工日期2016年3月1日，交工日期2017年3月1日，计划工期12个月。节点工期计划如下：1、路基土石方：2016.3.1-2016.10.302、桥涵工程：2016.3.1-2016.10.303、防护及排水工程：2016.3.1-2016.12.304、清场、交工验收：2017.1.1-2017.2.25我们将结合工程实际以及我公司同类工程施工的丰富经验，制定细致的进度计划，上足人力、物力和机械设备，科学计划，事事尽早安排，确保在合同工期内全面完成本工程。三、安全目标严格执行交通部、省市交通主管部门颁布的有关施工安全技术操作规程，确保施工安全无事故，争创安全标准化工地，保证施工人员以及公众的健康和安全。四、文明工地建设及环境保护，严格按照项目部发到文件精神执行，争创“文明工地”，办公及生活区要干净整洁，拌合场材料堆放整齐，场地及便道要进行硬化，排水畅通，施工现场按要求设置标志标牌，专人负责交通指挥，对老路加宽施工按半幅施工半幅通车方案进行施工，对改线部分施工，在两端做好保畅衔接，专人指挥，如发生车辆拥堵情况，则立即停工进行疏通，尽量避免出现堵车现象。停工期间，机械设备要停放整齐，停放位置安全可靠，不影响交通。生活污水及垃圾按规定排放，施工扬尘要洒水控制，施工废水不得排向河道，弃土弃渣不得乱倾乱倒，按指定位置进行堆放，尽量保护树木植被，不得超挖超采。做好水土保护工作。施工方案、工艺流程本工程为旧路改建，土石方工程数量较大，在确保旧路通行的前提下，我单位周密计划强力组织，拟将施工任务指标分解到各队，由队落实各班组及每台机具上，工程用料在来年汛期到来之前，全部将料备齐到拌合站。为此，对于控制性的桥梁工程，我们在技术力量、人、财、物、机等方面均给予倾斜，采取保障重点，照顾一般，将重点工程、难点工程的工作量、施工进度计划细致，安排到每一天，任务夯实到每个人头上，项目部控制编排好总的进度计划，再按队分段详细编制出月、旬、日的施工进度计划，对当日未完成的工作量要认真分析原因、找出对策、及时赶补，重视解决工程难点，在保证工程质量的前提下，按计划完成进度，施工计划采用平行流水作业，同时结合工程所在地方气象资料显示，考虑到冬雨季对工程施工的影响，我们必须在有效的施工期内加强管理、提高工效，以保证按期完工。路基工程采用机械化施工，涵洞工程与路基工程同步建设，防护与排水工程在路基基本成型后进行；桥梁工程采用冲击钻配合混凝土搅拌运输车进行桥钻孔灌注桩基础施工，同时进行预制场、便道、便桥等临时工作，为全线施工开创工作面，其次预应力箱梁板预制工作相继展开。第一节路基工程施工方案及施工方法一、土石方开挖：1、路基挖土方：a、路基土方开挖前必须将工程断面图及土石方的调配图提交监理工程师检查认可。土方开挖采用挖掘机分层开挖和挖掘机挖装，自卸车外运方法施工。b、土方开挖顺序为按测量开挖线自上而下，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土，不得影响边坡稳定。c、路堑开挖前必须作好截水沟，并视土质情况做好防渗工作，临时排水设施应与永久性排水设施相结合，不得将水排入农田、污染自然水源，防止引起淤积和冲刷。开挖过程中应注意土层的变化，对于非适用性土不得用于填方利用。d、土方开挖自上而下进行，不得超挖和爆破。设计断面内留10CM保护设计断面，待路基成型，护面墙施工时，进行刷坡外运。e、路堑成型后，将路床30CM范围内压实到95%或沉降值不少于试验值且满足规范要求。f、弃土堆放在指定或批准的弃土场，堆放时应尽量少占耕地，堆放整齐，美观稳定，弃土与造地、绿化相结合。2.石方开挖：a、首先制定具体的安全操作规程及安全措施，爆破材料及器材管理制度，管理人员必须是经过培训和有经验的专职人员。测量放出路堑中线，最终边界线，施工台阶位置线等。b、开挖石方前，应根据岩石的分类情况，确定具体的开挖方法，以保证边坡的稳定。c、开挖石方采用爆破作业时，应在规定的时间内将施工方案、安全措施报监理工程师批准，采用钻孔机械打眼，布孔、小型松动爆破，推土机清理推渣，装载机、自卸车配合调运或挖掘机直接配合自卸车调运，边坡处采用光面爆破。d、石方开挖的爆破作业和爆破器材的工地管理，按规范规定执行。对爆破材料的运输、存放、收发、警卫、安全等措施，遵守地方管理部门的有关规定，且制订相应的安全措施。e、在石方开挖地段，应确定爆破危险区，并应采取有效措施以防止人、畜、建筑物和其它设施受到危害和损失。应设置明显的警戒标志，建立警戒线，防止人、畜在爆破时进入危险区，爆破后的检查及警戒的解除等，按《公路路基施工技术规范》中有关章节的规定进行。f、由于爆破引起的边坡上的松动岩石，应及时清除。严格控制石方路堑的路床顶面标高，使之符合设计标高，超挖部分用监理工程师批准的材料回填，并碾压密实稳固。二、路基填方1、采用人工配合推土机、挖掘机对路基范围内的建筑物、障碍物、坑穴、塘、池、植物、垃圾、有机杂质以及树墩、树根进行彻底清除，自卸车外运至弃土场堆放，对于填方路基及露填路段清理后的土坑采用批准的适用材料回填压实，清理工作完成后，应由监理工程师进行现场检查，在未取得认可前，不能进行下道工序的施工。2、路基填筑前必须做好路基排水设计，铺筑长度不小于100M（全幅路基）的试验路段，通过试验路段的施工，确定最佳机械组合，碾压遍数，松铺厚度等技术指标。试验路系统资料交监理工程师审批，做为路基填筑施工的依据。3、路基填筑前及填筑过程中应按照规范规定的检测频率即每5000M3或发现土质变化时取样，按《公路土工试验规程》规定的方法进行颗粒分析，含水量与密实度，液限和塑限，有机质含量，承载比（CBR）试验和击实试验。用重型击实法确定土的最大干密度和最佳含水量。4、路基填筑路段须严格按试验路确定的松铺厚度分层摊铺，平地机反复整平，击振力50T以上的重型振动羊足碾振实，击振力20T以上的光轮压路机收面压实。每层完工后随时检测其宽度，压实厚度，标高及压实度等，并及时填写相关资料交监理工程师审核，抽检，合格后方可进行上一层施工，否则补压直至合格。5、桥涵台背、锥坡的回填，按图纸和监理工程师的要求进行，每层松铺厚30CM，振动压路机压实，压实应对称，压路机达不到的地方，应用小型机动夯具压实。填筑时间和方法不能造成构造物的破坏。三、路基施工注意事项：1、利用挖方填筑时，不得采用含有腐植土、树根、草泥或夹杂有害物质的土，填方作业必须分层平行填筑，每层填筑厚度按技术规范严格控制，确保填筑压实质量。2、在潮湿地段填筑路堤时，将在路堤两侧护道外开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水，或按监理工程师的批示进行施工，在护坡道外侧的排水沟，将按设计要求在沟的外侧填筑土埂，防止田间水流入。在路基范围内开挖的排水沟，如为切断或降低地下水位作用时，将回填渗水性良好的砂砾料，以起到盲沟的作用。3、在有低洼积水地段填筑路堤时，将先作土埂排除积水，并将杂草、淤泥以及不适宜的材料清除出路堤以外，再进行填筑与压实。4、在路基土石方施工过程中，始终做好路基范围内的排水工作是至关重要的。在挖排水沟时，尽可能按设计图的水沟位置准确放样，争取一次到位，将土水沟挖出，待路基土方工程接近完工时，再最后修整完成水沟的砌筑，避免重复开挖重复施工。5、为减少填挖交界和半填半挖路基的不均匀沉降，在填挖交界处沿路线纵、横向挖台阶，并在路槽底80cm下连续铺设4层土工格栅处理，层间距为100cm，土工格栅采用地锚固定。6、在雨季施工土石方工程，施工前根据现场具体情况确定可进行雨季施工的地段，并编制好实施性的雨季施工措施。雨季填筑路堤时，做时随挖、随运、随填、随压，每层填土表面筑成4-5%的横坡，要特别注意在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。7、台背回填应尽早进行，尽量把沉降消除在施工期内。第二节路基排水与防护工程施工路基排水系统由排水沟、边沟、截水沟、衬砌拱泄水槽及急流槽跌水、渗沟、天然河沟等组成，路基排水原则不与农田灌溉、水塘鱼池相干扰。1、截水沟、排水沟、边沟截水沟、排水沟、边沟施工应据路基施工的情况及时施作，路基成形一段，截水沟、排水沟、边沟施工一段。沟槽土方开挖采用人工开挖；石质开挖采用小孔、少量炸药，超挖部分，要用小石块浆砌密实，沟底凸出部分应予凿平，基底验槽合格后，再行施工下部工序。浆砌片石工程采用坐浆法施工，机械拌合砂浆。浆砌片石施工应咬扣紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无脱落，缝宽大体一致。现浇砼边沟施工，砼采用拌和机拌和，草袋覆盖养生。盖板采用预制场集中预制，人工配合吊车安装。截水沟的位置应按图纸及设计规范要求施作，长度超过500m时应选择适当地点设处水口，截水沟必须有牢靠的出水口，必要时设排水沟、跌水或急流槽。截水沟的出水口必须与其他排水设施平顺衔接。截水沟应进行严密的防渗和加固，地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂隙较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口，均应采用加固措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。排水沟的线形要求平顺，尽可能采用直线形，转弯处宜做成弧线；排水沟沿线布设时，离路基尽可能远一些，距路基坡脚不小于3～4m。当排水沟、截水沟、边沟因纵坡过大产生水流速度大于沟底、沟壁土的容许冲刷流速时，应采用边沟表面加固措施。2、急流槽急流槽的纵坡应按图纸所示进行施工，一般不宜超过1：1.5，同时应与天然地面坡度相配合，当急流槽较长时，槽底可用几个纵坡，一般是上段较陡，向下逐渐放缓。当急流槽较长时，应分段砌筑，每段不宜超过10m，接头用防水材料堵塞，密实无空隙。急流槽的砌筑，应使自然水流与涵洞进、出水口之间形成一个过渡段，基础应嵌入地面以下，其底部按图纸要求砌筑抗滑平台并应设端护墙。3、防护工程施工路基防护工程随路基施工进度及时安排施工。高边坡防护采用分层开挖、分层防护的方法施工。本标段防护工程包括：骨架护坡、锥坡、护裙（肩）挡土墙、防落石护栏等。浆砌片石工程的施工采用坐浆法施工，机械拌合砂浆。浆砌片石施工完毕后，对砌体及时洒水养护；现浇砼施工，砼采用机械拌合，插入式振动棒及平板振动器联合振捣，砼浇筑完毕后，草袋覆盖，洒水养护。护坡在路堤边坡修整完毕后，即进行施工，先清理场地，进行护坡放样，然后开挖基坑，施工基础及墙裙，再按设计挂线开挖骨架基槽、施工骨架，最后清理浮土、植草。施工时严格按设计规范要求施作。钢筋砼框格防护适用于可能产生小型楔形滑动或顺层滑动的岩石边坡及土质较差的土质边坡。当路堑为石质边坡时，坡面开挖至框格底面后设锚杆、浇框格，再在框格内培土植草和植灌木；当路堑为可植草土质时，框格采用挖槽浇筑，坡面直接植草和植灌木。锚杆施工时，周线应准确，钻孔采用钻机干钻打孔，钻孔时不应损伤岩体结构，以避免岩层裂隙扩大，造成坍孔和灌浆困难，用压缩空气清除孔内残渣。锚孔成孔后，应将孔内岩粉碎屑等杂物排除干净，保持孔内干燥及孔壁干净粗燥。锚孔灌浆应符合图纸要求。施工时应注重边坡清理，锚杆清孔后方可放置锚杆并加压注浆，在孔内砂浆充分凝固后扎网，现浇钢筋砼框格，锚杆端部弯折并与纵横骨架筋逐点绑扎。护肩施工时注意预埋护栏基础钢筋。花坛靠近边坡一侧采用板岩石材浆砌，其他侧面采用一层浆砌和一层干砌交替进行，并交错设置砌体缝隙。挡土墙采用M7.5浆砌片石砌筑和片石混凝土结合，墙顶护栏基础采用现浇混凝土。挡土墙砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。砌体应分层坐浆砌筑，砌筑上层时，不应振动下层。不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。砌体砌筑完成后，应进行勾缝。墙后回填与挡土墙施工同步。片石混凝土挡土墙施工时，填充片石的数量及片石型号、规格符合设计规范要求，片石均匀放置于刚浇筑的砼上，片石表面离开墙表面距离应符合规范要求。第三节桥涵工程施工工艺一、桥梁工程简介该项目有新建桥梁1座：金牛驿汉江大桥1座，小桥3座。金牛驿汉江大桥位于K38+090处，跨越汉江河，桥长157米。上部采用5×30米装配式预应力混凝土箱梁，下部为双柱式墩，肋板式台，钻孔灌注桩基础。K29+789.4桑树湾小桥，新建，上部为：1-8m钢筋混凝土空心板，下部为：薄壁台、桩基础。K36+616柿子园沟小桥，新建，上部为：1-13m预制预应力空心板，下部为：薄壁台、桩基础。K37+933.5东沟河小桥，新建，上部为：2-13m预制预应力钢筋混凝土空心板，下部为：双柱式墩，桩基础，“U”型桥台，扩大基础。二、桥梁工程施工方案桥梁工程开工后，采用冲击钻配合混凝土搅拌运输车进行桥钻孔灌注桩基础施工；同时进行预制场、便道、便桥等临时工作，为全线施工开创工作面，其次预应力箱梁预制工作相继展开。然后进一步优化劳动组合，重点抓好河道内墩柱、盖梁施工。预制场设置台座2对4个，模板采用大型钢模板，移梁采用移梁门架，单导梁架桥机起吊安装。三、桥梁工程施工方法1．钻孔灌注桩施工①场地提供：所有桩位打通简易便道，修筑钻孔平台，对沟道弃土填筑部分桩位，填土必须分层压实，保证施工安全。②护筒埋置：采用钻机直接压入法埋置护筒，制作比桩径大30cm的钢护筒，护筒长3米③泥浆制备：在亚粘土、粘土层中成孔泥浆主要是自造泥浆护壁，而在亚砂土层或其他软弱层中成孔时，成孔泥浆则来自人工造泥浆，并添加钠质膨润土，以提高泥浆性能指标。④钻机就位：钻机由运输车运至施工现场，再由50t汽车吊吊装就位，找平钻机，定位：使钻杆中心与桩基中心一致，同时吊钩中心、转盘中心与孔位中心在同一铅垂线上，确保钻孔的垂直度，底座必须用水平尺调平。⑤钻孔：采用冲击钻施工，钻机开钻时缓慢减压钻进，在钻进过程中始终保持减压状态，确保孔壁垂直度。尤其是到微风化岩层界面时。须缓慢减压反复扫孔钻进,防止产生斜孔,钻进随时测定泥浆比重随时补充泥浆，以便更好的保护孔壁。始终保持泥浆高出地下水位l.5m～2.Om，钻孔要连续进行不得中断。在钻进过程中还应随时注意地层的变化，每进尺2m或在地层变化处均应捞取碴样，判断土层，做好钻孔记录并与地质图相核对，如与设计地质情况不符，应立即上报监理工程师，采取相应的措施。操作人员必须认真执行岗位职责，交接班时应详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项，并交接签字。钻孔进至设计标高后，经监理工程师检查深度达到设计要求后，提升钻头，用自制的探孔器检测孔径、深度、斜度，经监理工程师验收认可后清孔，结束时，泥浆比重≤1.10g/cm3。⑥成孔过程中的注意事项钻孔过程中，钻机操作人员必须认真记录好每两小时的进尺并捞取样渣，配以标签(记上时间、孔深)用塑料袋装好以备检查，直至达到设计孔底标高，经现场监理验收孔深合格后方可终孔。成孔过程中需注意以下几点：a、开钻前检修钻具，保证钻架垂直、钻杆顺直；钢丝绳无断丝毛刺，锁扣具无裂纹。b、冲击钻机钻孔时，均采用减压钻进，减压钻进系数采用0.8；c、因故停钻时，孔口加盖防护，严禁钻锤留在孔中，以防埋钻。⑦钢筋安装：钢筋骨架棚内分段制作，运到孔位，起吊焊接，并垂直入孔，钢筋笼保护层用安装予制砼滚轮保证法。钢筋安装时将超声波检测管套管接头焊接作为质量控制重点。钢筋安装完毕后将顶部对称焊接在钢护筒边缘，防止浇注过程中发生上浮。⑥浇注水下砼：采用新型螺旋接头导管按水下浇注工艺进行浇注，以保证混凝土的密实均匀，砼集中强制拌和电子计量，灌车运输，吊车配合连续浇注，部分桩位采用泵送混凝土到井口漏斗。混凝土浇注到顶部时逐步提升护筒。⑦凿桩头：混凝土浇注完毕后，顶面标高需高出设计标高0.5-1M，先进行人工清理,留20CM待凝固后凿除。2．承台、系梁施工采用人工配合机械开挖基坑，支钢模，模内绑钢筋和予埋墩柱连接钢筋，分层连续浇砼的施工方法。基坑开挖以机械为主，人工配合开挖，系梁混凝土采用钢模现浇，钢筋棚内制作、现场绑扎，砼集中拌和，罐车运输（或泵送）至现场，分层浇注振捣。3.柱式墩施工该桥采用柱式墩,墩柱钢筋分别在预制厂制作成节,现场焊接成型,汽车式吊车配合人工安装,φ8钢筋临时拉紧,架管支撑,全站仪对中调直,支立组合式墩柱模板,测量定位,方木支撑,拉线固定,人工检查钢筋保护层厚度,汽车式起重机配合混凝土搅拌运输车通过墩柱模板内软导管浇注混凝土,插入式振动器分层振实,混凝土强度达到设计强度70%以上时,汽车吊配合人工拆除模板，洒水养护。4．盖梁施工采取满堂支架，先支底板，整体吊放钢筋骨架，支靠侧模，并分层浇注砼。①处理地基后用满堂碗口支架作为模板支撑，再敷设方木，作为支架系统。②外委加工的大块钢模经检查合格后，涂抹脱模剂后现场支拼。③砼浇注先墩顶，并按300斜面向悬臂和中间分层、分段对称浇注，连续作业。插入式振动器振捣。④模板、钢筋、浇砼的具体要求与前相同内容。5．后张法箱型梁预制安装后张法预应力箱梁施工首先应进行场地的整理，而后进行台座安置，进行绑扎底与腹板钢筋、支立侧模、穿插与固定波纹管、安置内模板、绑扎顶板钢筋、浇筑混凝土、穿束钢绞线、对压浆进行张拉操作、移梁、养生存放。=1\*GB3①、制作台座先对预制场地进行平整，软弱土质应先进行换填处理，再用压路机进行压实，按照场地规划制作C25混凝土台座。混凝土台座的施工方法：浇筑一层15cm厚的C25混凝土，在砼底板内每隔75cm预埋一根PVC管，用于在立模板时穿对拉螺杆用，应按照设计及规范要求设置预拱度。底模表面应平整、光洁，不得有裂缝、起砂等现象。=2\*GB3②、钢筋加工及波纹管安装钢筋进场资料须齐全，分类垫起堆放于钢筋棚中，必要时加以遮盖以保护钢筋不受损伤、污染。各类钢筋须经各项检验合格后方可进行加工并严格按照设计图纸和规范要求进行下料，钢筋加工由钢筋班下料，在钢筋加工棚中进行制作。在各准备工作做好后，对侧模进行打磨清理，并涂刷脱模剂。把在钢筋加工场加工好的钢筋在底模上进行安装绑扎，先绑扎底板钢筋和腹板钢筋，并按设计图纸和规范要求布置安装、固定金属波纹管。金属波纹管用机械卷制，按设计长度连接，按设计位置安放并用定位钢筋牢固固定，接头处用胶带缠牢，防止漏浆。钢筋安装绑扎过程注意各预埋件的位置和尺寸。=3\*GB3③、模板安装模板由正规厂家定制加工，采用大型钢板整体拼装，检查各项尺寸符合设计和规范要求后方可投入使用。钢筋绑扎好后安装侧模和端模，安装前在模板内侧均匀刷上脱模剂（或脱模油）。模板安装应支撑牢固，尺寸准确。两侧模板顶要用拉杆拉牢，侧模用木条和钢纤加固，使侧模牢固、稳定，保证不变形、不漏浆。=4\*GB3④、混凝土的拌制、运输和浇筑模板安装、钢筋加工及安装、预埋件预埋经监理检验合格后即可浇筑C50混凝土。C50混凝土由搅拌站统一按批准的配合比拌制，砼罐车运输，混凝土拌制要严格按照设计、规范要求和批复的配合比进行，并按实验相关要求对拌制好的混凝土进行浇筑前抽检，浇注砼时应利用料斗下的出料闸门控制出料量并注意浇筑顺序和分层厚度，分层厚度以30公分为宜。浇筑施工分两个步骤：浇筑底板；浇筑腹板和顶板。底板混凝土浇筑时，可组织一定数量的工人，用小桶把混凝土运到底板指定的位置，再用振捣棒充分的振捣，保证底板的混凝土浇筑量充实。腹板混凝土浇筑时，混凝土应均匀的倒进腹板中，于两侧的腹板进行对称倒料。与此同时，进行振捣时应防止内模板向另外一边位移，振捣段的长度控制4-6米。振捣时插入式振捣器避免触碰到波纹管。浇筑过程中应经常性的抽拉波纹管内部的钢绞线或者塑料管，以确保其畅通。=5\*GB3⑤、拆模侧模拆除在砼达到规范要求强度，且保证砼不至因拆模而坍塌、被碰损、拉伤、沾模时进行。应掌握好拆除内模的时间，在砼达到一到强度、保证不至塌陷、出现裂缝和被拉伤及时将内模拆除，再拆除外模，及时用麻袋覆盖，安排专人每天洒水养生。=6\*GB3⑥、预应力钢绞线张拉千斤顶就位：安装工作锚，用铁管将夹片轻轻地打入锚环，然后安装限位板、千斤顶及工具锚，并用铁管将夹片均匀打入工具锚内。调整锚圈、垫板及千斤顶位置，使孔道、锚具和千斤顶三者轴线吻合。混凝土强度达到90%时方可张拉预应力钢束（检验强度等级应注意试件取样与养生条件与箱梁混凝土相同）。张拉：预应力钢绞线的张拉程序为0→10%控制初应力（初应力值做延伸量的标志）→控制应力（持荷3分钟，测延伸量）→锚固。=7\*GB3⑦、压浆、封锚孔道压浆按设计和规范相关要求进行，压浆前对波纹管孔道进行检查，必要时进行冲洗以清除有害物质。压浆机应能制造合格稠度的水泥浆，压浆机必须能以0.7MPa的常压连续作业，保证压浆缓慢、均匀进行。压浆从板一侧锚垫板上的注浆孔进行注浆，在另一侧注浆孔冒出浓浆时停止并及时用原子灰封锚，以保证压浆充满所有的波纹管。压浆停止时，压浆机要照常循环并搅拌。在压浆泵的全部缓冲板上应装上1.0mm标准孔的筛式滤净器。在封锚结束后，将预制板端部砼结合面浮浆清凿干净，焊接、绑扎加强钢筋，支立预制板封锚端模板，现浇封锚端C40砼。拆模后用麻袋覆盖洒水养生。=8\*GB3⑧、支座安装先检查支座垫石，表面应平整、清洁干爽、无浮沙，表面高程要求准确无误。安装前在支座垫石和支座上标出支座位置中心线，再准确安装支座，表面必须水平，不得有偏压、脱空、不均匀支承等现象发生。=9\*GB3⑨、箱型梁安装先将箱梁用运梁平车运至吊装现场，吊车配合单导梁架桥机安装。为使落梁准确，在盖梁上画出支座中心线，在梁底画出两个支座的中心线，在梁端画出支座中心铅垂线，落梁时梁端铅垂线必须与盖梁上支座中心线吻合。梁板吊装完毕后，可进行铰缝砼浇筑。=10\*GB3⑩、铰缝混凝土浇筑在预制梁板安装前，板侧面(铰缝)应全部凿毛洗净。铰缝中杂物、碎屑必须清理干净，铰缝钢筋应正确定位、绑扎。铰缝下部缝隙用M15砂浆填塞，待砂浆强度达到50%后方可浇注C40铰缝混凝土。浇注铰缝混凝土时，用插钎细心捣实，用插入式振动棒均匀振捣。铰缝混凝土浇筑后应及时覆盖，洒水养生。6．桥面系施工桥面系主要包括防撞护栏和桥面铺装层的铺筑。防撞护栏钢筋绑焊合格后，按设置位置及高程焊接固定栏杆底座。支立特制的大块钢模，浇注砼。我们将根据多年来的经验解决断缝、表面水泡、顶面棱角、表面平整光滑等技术问题，保证防撞墙线型顺畅、外观美丽。待桥面铺装完成后，焊接护栏钢管，按设计进行外表处理。桥面铺装砼集中拌和、自卸车运输、人工摊铺、平板振捣器初步振捣，自行式振动梁振捣成型，人工收浆拉毛，洒水薄膜覆盖养生。二、涵洞工程1、工艺流程施工放样→挖基→基底处理→支立模板→浇筑基础砼→养生→搭脚手架→支立模板→浇筑墙身砼→养生→支立模板→安装台帽钢筋→浇筑台帽砼→养生→支立模板→安装盖板钢筋→浇筑盖板砼→养生→拆除支架→进出口施工。2、工序要点：①平面位置准确,钢筋安装符合要求,模板钢度大,变形小,支立稳固,横向支撑牢固。②基底夯实,墙后回填土密实,避免不均匀沉降。③墙身砼分层浇筑,振捣密实,同时观测和防止模板变形。3、施工方法①开挖基坑。在保证施工车辆通行的条件下,根据设计位置,撒白灰线标示出开挖线,人工配合挖掘机开挖基坑,开挖深度距设计标高20CM时,采用人工修整、二次倒运土方。基坑边坡按1:1.5坡率,开挖到设计高程后,整平夯实基底,对承载力进行检验,若不满足设计要求,处理方案报请监理工程师批准后实施，必要时增加填石处理。②支立模板。基础开挖完成后,测量定位作业,经复测无误后，进行基础的立模、支架,模板采用钢模，经质检工程师及监理工程师认可签证后,进行基础砼的浇筑。③涵体施工。人工浇筑基础，砌体砂浆现场机械搅拌砌筑，现浇砼采用拌和集中强制搅和（电子秤重自动上料），翻斗车运输现场浇筑，待基础强度达到50%以后,进行墙身、台帽及盖板的放样、支模、浇筑砼。涵底铺砌下铺砂砾垫层，铺砌要求砂浆饱满密实，使铺砌起到支撑梁的作用。洞体每隔4—6M设沉降通缝，缝宽2—4CM，用沥青麻絮填塞，八字墙与台墙设缝隔开，沥青麻絮填塞。④台背回填。台背填土必须在涵底铺砌强度达到70%以后方可进行，对称分层夯实，暗涵板上填土应在盖板强度达到100%以后进行，第一层填土最小松铺厚度和压实厚度分别不小于30CM和20CM，并应防止剧烈冲击。台背回填应作为涵洞施工质量控制重点，以防止出现跳车现象，拟采用小型手扶自行式振动压路机分层厚度控制在15CM逐层夯实回填。保证措施第一节质量体系与保证措施（一）工程质量管理体系我公司已获得ISO国际质量认证，建立工程质量管理体系。质量保证体系由思想保证、组织保证、技术保证、施工保证、制度保证五大部分组成。（二）确保工程质量的措施1、质量方针和质量目标质量方针：履行质量责任和承诺；提供优良产品和服务；树立良好信誉和形象。质量目标：确保全部工程质量达到交通部《公路工程质量检验评定标准》规定和要求。单位工程一次验收合格率100%。竣工验收的质量评定达到优良。杜绝工程质量重大、一般一级事故的发生。2、建立完善的质量责任制行政管理对工程质量和进度的作用是至关重要的,设立科学合理的工程管理机构是充分发挥各个部门职能的前提条件。为确保本标段公路工程质量，我项目部将成立以项目经理负责的创优领导小组和以总工程师负专责的技术管理体系，建立项目经理部专业质检工程师、施工队专职质检员、工班兼职质检员的三级质量管理网络，明确各级职责。分项施工的现场实行标示牌管理，写明作业内容和质量要求，认真执行三检制度，即：自检、互检、交接检，科学严格地指定各工序、施工工艺的质量预控措施，实施标准工法作业。3、加强质量教育、强化质量意识严格实施质量负责制和质量终身制，对于重点部位、关键工程建立施工质量责任卡。开工前首先进行技术交底，进行应知应会教育，严格执行规范，严格操作规程，坚决做到规范化施工，实行持证上岗，使各级参建人员在实施组织指挥施工中始终坚持“质量第一”的观念，确保工程质量。第二节工期保证措施１、作好施工准备工作：对参加管理人员做好岗前培训，使他们从思想上认识到修工程施工的紧迫性、重要性，决不辜负业主对我们的信任，发扬我们能征善战的优良传统，创建我们在本项建设中的第一信誉度。２、劳力、机械保证：为完成好本合同段的施工任务，要配备足够的劳力和机械，同时考虑了提前预留有足够的机动劳力和机动机械，在必要时进行补充。３、实行项目管理法：为完成好本合同段的施工任务，成立项目经理部，下设各分队，由项目部统一指挥、统一调度。４、按施工先后顺序合理布置施工力量，做到先主后辅紧凑进行，统筹安排，互为条件，互创局面，争取提前完成任务。５、搞好施工计划管理，我方在中标后，详细编制实施性施工组织设计，报驻地监理工程师审批后认真执行，在执行过程，根据总施工进度图和旬、月计划安排。６、延长作业时间，在施工旺季或对于一些制约工期的工程，增加职工的有效工作时间，加班加点，进行有机的突击性施工，在保证质量的基础上抢工期。第三节人员安排与保证措施为保证目标和进度计划的实现，组织精干、高效的项目管理机构，选派具有多年公路、隧道等专业施工经验的管理人员和技术人员组成强有力的项目领导班子。施工过程中选用有类似工程施工经验、能打硬仗优秀的专业队伍进行施工。劳动力人数根据工期要求、工程量和工程特点，结合我公司积累的同类型工程的施工经验进行配置。在工程开工前，项目部确保每周进行20分钟的安全培训，在施工期间，特殊工种必须经过考试，做到持证上岗。在施工中要严格执行各项安全生产规章制度，必须穿戴、正确使用劳动保护用品。第四节安全生产保证措施（1）严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全的“三工制”活动。坚持每周一的安全活动日活动。（2）每一工序开工前，做出详细的施工方案和实施措施及时做好施工技术及安全工作的交底，并在施工过程中督促检查，严格执行。（3）坚持特殊工种持证上岗。（4）坚持定期安全检查制度。项目部每月检查一次，工区每半个月检查一次，工班每天检查一次，发现不安全因素，立即指定专人限期整改。（5）加强安全教育，提高员工安全意识，树立安全第一的思想，培养安全生产所必须具备的操作技能。（6）施工现场实施机械安全管理及安装验收制度，施工机械、机具和电气设备，在安装前按照安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装，经验收确认状况良好后方可运行。（7）车辆驾驶员和各类机械操作员，必须持证上岗，严禁无证操作。对驾驶员、机械操作人员定期进行《安规》教育。严禁酒后驾驶车辆和操作机械，车辆严禁“三超”，禁止使用“带病”的车辆、机械和超负荷运转，并坚持“三查一检”制。第五节冬季、雨季施工保证措施一、雨季施工措施：雨季施工准备工作应纳入生产计划内考虑，一定劳动力安排，二定作业时间，搞好雨季所需的材料储备工作。雨季施工时，路基施工做好排水工作；桥涵施工中注意钢筋的锈蚀及模板和支架的变形、下沉，做好水泥等材料的保管工作和机械的防潮工作，并保证连续施工项目的正常施工。本工程路基土方施工受雨季影响较大，作为预防重点，作好沟道临时排洪工作。1、雨季施工前的准备对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工组织计划；修好施工便道、硬化施工场地，保证晴雨畅通，雨季施工现场的人、机械都设置防雨棚。施工电路、电器不受雨淋、不受潮，能安全使用。住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施均设在洪水位以上地点。修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水；贮备足够的工程材料和生活物资。2、雨季施工a.路堤填筑场地处理:在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水。如果原地面松软，还应采取换填等措施进行处理。填料选择:在路堤填筑时，应选用透水性好的填料。利用挖方土作填方时，应随挖随填及时压实。填筑方法:若是土路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成2%～4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。防止表面积水和渗水，将路基浸软。如需借土填筑时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m，平原区顺路基纵向取土时，取土坑深度不宜大于1m。路床排水:土路堤填筑完成后，为防止路床积水，应在路肩处每隔5～10m挖一道横向排水沟，将雨水排出路床。b.路堑开挖场地处理。路堑开挖前在路堑边坡顶2m以外修筑截水沟，并做好防漏处理。截水沟应接通出水口。开挖方法；雨季开挖路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计位置，应沿坡面留30cm厚。待雨季过后再整修到设计坡度。以挖作填的挖方应随挖、随运、随填。开挖路堑至路床设计标高以上30～50cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨季过后再挖到路床设计标高后压实。弃土堆；雨季施工开挖路堑的弃土要远离路堑边坡坡顶堆放。弃土堆高度一般不应大于3m。弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不应小于3m，深路堑或松软地带应保持5m以上。弃土堆应摊开整平，严禁把弃土堆放在路堑边坡顶上。c．降雨时，应停止路面结构层的施工，同时做好施工现场排水工作，做好水泥等材料的保管工作和机械的防潮工作，并防止混合料遭雨淋，对已经摊铺的路段应尽快碾压完毕。总之，雨季是施工抢进度的关键阶段，将采取一切行之有效的方法，做到既保证工程质量，又保证工程进度。二、冬季施工措施根据工程地区气候条件，并结合工程进度计划，工地气温低于5℃时，冬季施工程序预案启动，以确保工程质量。为了保证施工质量，混凝土冬季施工采取如下几项施工措施：混凝土拌和采用热水拌和，水加热温度根据热工计算与试验确定，考虑搅拌、运输和浇筑过程中的热量损失。当外界温度较低，只加热拌和水不能满足拌和物出机温度时，对砂石等骨料加热；混凝土掺用抗冻剂；混凝土搅拌时间延长50%；进场砂、石料含水量尽量控制到最小限度。对混有冰雪、冻结块的骨料在混凝土拌和前清除干净，严格控制混凝土的水灰比和塌落度。合理选择放置搅拌站的地点，尽量缩短运距，选择最佳运输路线。采用混凝土输送车运输，减少途中的热量损失。控制入模温度，一般为15～25℃，控制机械振捣时间，振捣棒要以30°～40°斜角快速插入，振至无气泡上泛后缓慢抽出。在混凝土的配制过程中掺入适量的外加剂，以减少用水量，提高早期强度；预制构件在必要时采用塑料膜棚内蒸汽养生。砂浆拌制的方法与混凝土施工相同。钢筋焊接安排在室内进行，当环境温度低于-20℃时，不应进行施焊。第六节环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施（一）环境保护保证措施1、重视环保工作：编制实施性施工组织设计时，把环保工作作为施工组织设计的重要组成部分，并认真贯彻执行。2、加强环保教育：组织职工学习环保知识，强化环保意识，使大家认识到环境保护工作的重要性和必要性。3、贯彻环保法规：认真贯彻各级政府的有关水土保护，环境保护方针、政策法令，结合设计文件和工程特点，及时提报有关环保设计，切实按批准的文件组织实施。4、强化环保管理：定期进行环保检查，及时处理违章事件，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。（二）水土保持保证措施（1）对施工现场进行详细考察，选好预制场。（2）工程施工污水、废水、生活污水不直接排入农田、耕地、灌溉渠、饮用水源。采取有效净化措施加以处理，严禁直接排放。（3）施工机械加强保养，防止漏油，机械运转中产生的油污水或维修机械的油污水，经处理后达标排放。在排放前，采取过滤、沉淀妥善处理，确保不污染环境。（4）妥善处理好弃土、石渣及淤泥等,在指定地点弃土，所有的施工垃圾按批准的方法运往指定地点按规定处理，生活垃圾按照城市规定，每天集中，纳入城市垃圾处理系统。（5）根据气候情况洒水放尘，防止施工引起灰尘对乡村和农作物的污染，防止对生产人员和其他人员造成危害。干燥季节进行路面作业时，按规范要求洒水碾压，避免扬尘。（6）储存粉末状材料及其它特殊易挥发的材料进行封闭性遮盖，避免因风吹而造成环境污染。（7）工程完工后对临时用地内所有建筑、生活垃圾进行清理，垃圾运至指定位置处理，场地清理平整合格后，将其恢复原状。（8）施工完工后请当地政府有关部门进行环保验收，取得地方政府的认可，并从当地政府取得环保措施得到实施的证明材料，确保不留环保后患。（三）施工后期的场地恢复措施①通过采取有效的水土保持措施使边坡稳定，岩石、表土不裸露，为公路安全运行服务，避免水土流失对工程本身的危害；②取土场全部做防护处理，使开挖坡面不裸露，并覆土加以利用；③通过弃土场进行综合治理，使工程施工过程中产生的弃土、石的总量的80%以上得到有效拦挡或利用；④工程与生物措施相结合，使泥沙不进入下游河道，不影响河流正常行洪能力；⑤做好公路绿化工程，使生态环境明显改善。第七节支付保障措施有关民工工资、劳务分包、材料采购、设备租赁等的按期支付保证措施。1、加强工程管理，开源节流，杜绝不合理开支，工程款专款专用，保证工程管理不失控，施工保证工资的基本措施。只有工程顺利进展，管理规范，各方面的问题才能切实得到保证。2、加强民工管理工作，财务6部专人负责当地民工工资问题，贯彻地方政府关于民工工资政策，做到不扣发、不拖欠。3、雇佣农民工时，由项目经理部按规定与之签署劳务合同，并按月向农民支付其应得工资，不得随意克扣、拖欠。上岗前对农民工进行安全和技能培训，并按月发放劳保用品，把农民工生活、住宿、劳保发放等纳入经理部文明工地考核内容。材料采购、设备租赁、工程分包等，按照双方签署的采购、租赁、分包协议或合同相关条款规定，由项目经理部按期足额予以支付，避免产生经济纠纷，对存在异议的由双方友好协商解决，并共同遵守合同约定，以利于工程顺利、高效的开展。第五章安全措施与安全预案第一节具体施工安全措施1、工程开工前，施工单位必须详细核对设计文件，根据施工地段的地形、地质、水文、气象等资料，在编制施工组织设计的同时，制定相应的安全技术措施。2、参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，并应定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。对于从事电气、起重、建筑登高架设作业、锅炉、压力容器、焊接、车辆驾驶、机动船艇驾驶、爆破、瓦斯检验等特殊工程的人员，应经过专业培训，获得合格证书后，方准持证上岗。3、施工单位均应按国家规定建立健全各级安全管理机构和设立专职或兼职安全检查人员。4、施工现场要设置足够的消防设备。施工人员应熟悉消防设备的性能和使用方法，并应组织一支经过训练的义务消防队伍。5、施工单位应加强与气象、水文等部门的联系，及时掌握气温、雨雪、风暴和汛情等预报，做好防范工作。6、施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，必须制定相应的安全技术措施。7、操作人员上岗前，必须按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。8、施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，应定期进行检查和必要的检验，保证其经常处于完好状态；不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。9、下挖工程，施工前应根据设计文件复查地下构造物（电缆、管道等）的埋置位置及走向，并采取防护措施；施工中如发现有危险品及其它可疑物品时，应即停止下挖，报请有关部门处理。10、重要的安全设施必须执行与主体工程“三同时”的原则，即：同时设计、审批，同时施工，同时验收，投入使用。施工准备施工现场1、施工现场应有利于生产，方便职工生活，符合防洪、防火等安全要求，具备文明生产、文明施工的条件。2、施工现场的临时设施，必须避开泥沼、悬崖、陡坡、泥石流、雪崩等危险区域，选在水文、地质良好的地段。施工现场内的各种运输道路、生产生活房屋、易燃易爆仓库、材料堆放，以及动力通讯线路和其它临时工程，应按照有关安全的规定制定出合理的平面布置图。3、施工现场的生活生产房屋、变电所、发电机房、临时油库等均应设在干燥地基上，并廉洁奉符合防火、防洪、防风、防爆、防震的要求。4、施工现场应设置安全标志，并不得擅自拆除。5、施工现场内的沟、坑、水塘等边缘应设安全护栏。场地狭小，行人和运输繁忙的路段应设专人指挥交通。6、生产生活房屋应按防火规定保持必需的安全净距，一般情况下活动板房不小于7cm，铁皮房、厨房等与其它房屋的间距不小于15cm。7、易燃易爆品仓库、发电机房、变电所，应采取必要的安全防护措施，严禁用易燃材料修建。炸药库的设置应符合国家有关规定。工地的小型临时油库应远离生活区50cm以外，并外设围栏。8、工地上较高的建（构）筑物、临时设施及重要库房，如炸药库、油库、发（变）电房、塔架、龙门吊架等，均应加设避雷装置。9、对环境有污染的设施和材料应设置在远离人员居住的较为空旷的地点。污染严重的工程场所应配有防污染的设施。施工测量1、密林丛草间进行施工测量时，应遵守护林防火规定，严禁烟火，并需预防有害动、植物伤人。2、测量钉桩要注意周围行人的安全，不得对面使锤。钢钎和其它工具不得随意抛掷。3、测量人员在高压线附近工作时，必须保持足够的安全距离。遇雷雨时不得在高压线、大树下停留。4、在陡坡及危险地段测量时应系安全带，脚穿软底轻便鞋。在桥墩上测量时应有上下桥墩及防止人体坠落的安全措施。5、在公路、街道、交通繁忙的道路止测量时，必须有专人警戒，防止交通事故。6、水文测量人员应穿救生衣。在陡峻的河岸进行观测时，应有简易便道和防护措施。在通航河流上，测量船应有信号设备。在江中抛锚时应按港航监督部门的规定设置信号并有专人负责瞭望。夜间进行水文测量时，必须备有足够的照明设备。7、冰上测量时应向当地有关部门了解冰封情况，确认无危险后，方可作业。遇有封冰不稳定的河段及春季冰融期间，不得在冰上进行测量。场内交通及水电设施1、场内道路应经常维护，保持畅通。载重车辆通过较多的道路，其弯道半径一般不小于15cm,特殊情况不得小于10m。手推车道路的宽度不小于1.5m。急弯及陡坡地段应设置明显交通标志。与铁路交叉处应有专人照管，并设信号装置和落杆。2、靠近河流和陡壁处的道路，应设置护栏和明显警告标志。3、场内行驶斗车、平车的轨道应平坦顺直，纵坡不得大于3%，车辆应装制动闸，铁路终点应设置倒坡和车档。4、生产生活用水应进行鉴定，其水质必须符合国家现行标准。水源应采取保护措施，防止水质污染。5、场内架设的电线应绝缘良好，悬挂高度及线间距必须符合电业部门的安全规定。6、现场架设的临时线路必须用绝缘物支持，不得将电线缠绕在钢筋、树木或脚手架上。7、电工在接近高压线操作时，其安全距离为：10kv以下不得小于0.7m,20～35kv不得小于1m，44kv不得小于1.2m,否则必须停电后方可操作。8、各种电器设备应配有专用开关，室外使用的开关、插座应外装防水箱并加锁，在操作处加设绝缘垫层。9、在三相四线制中性点接地供电系统中，电气设备的金属外壳应做接地保护，其接地电阻应不大于4Ω，并不得在同一供电系统上有的接地，有的接零。10、各种电气设备的检查维修，一般应停电作业；如必须带电作业时，应有可靠的安全措施并派专人监护。11、工地安装变压器必须符合电业部门的要求，并设专人管理。施工用电要尽量保持三相平衡。12、现场的变（配）电设备处，必须备有灭火器材和高压安全且具。非电工人员严禁接近带电设备。13、使用高温灯具，要防止失火，其与易燃物的距离不得小于1m,一般电灯炮距易燃物品不得小于50cm。14、移动式电气机具设备应用橡胶电缆供电，并经常注意理顺；跨越道路时，应埋入地下或做穿管保护。15、遇有雷雨天气不得爬杆带电作业；在室外无特殊防护装置时必须使用绝缘柆杆拉闸。16、施工现场的临时照明⑴室内照明线路应用瓷夹固定。⑵电线接头应牢固，并用绝色缘胶带包扎。⑶保险丝应按用电负荷量装设。17、能产生大量蒸汽、气体、粉尘等工作场所，应使用密闭式电气设备。有爆炸危险的工作场所应使用防爆型电气设备。18、电气设备的传动带、转轮、飞轮等外露部位必须安设防护罩。19、检修电气设备时应按下列要求进行：⑴电气设备的检修必须由电工进行，他人不得任意操作；⑵工作中如遇停电应拉下开关，切断电源；检修结束必须仔细检查各项设备的情况，没有异常，方可合闸；⑶大型电气设备检修应在切断电源、设好防护后进行，并在开关处设置警示标牌，工作完成后方可拆除；如需进行送电试验时，必须在认真检查并与有关部门联系后，方可进行。20、大型桥梁施工现场、隧道和预制场地，应有自备电源，以免因电网停电造成工程损失笔出现事故。自备电源和电网之间，要有联锁保护。砂、石采集及堆放1、人工沿河采集砂石料，宜在河滩采集或在浅水处打涝，采集时应注意水情变化。使用机械在深水处采挖砂石，集料船、采挖船应锚固牢靠，但不得阻碍通航。长期定点采挖时应取得港航监督部门的同意，并设置警示标志。2、石料开采应由上而下逐层采取，并根据石崖高低，修成阶梯。如有松动石块应先予清除，上下层不得重叠作业。3、有关石料开采的凿眼、爆破和搬运应符合本规程有关规定。施工机械1、操作人员在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作证不想符合的机械，不得将机械设备交给无本机种操作证的人员操作。2、操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。工作前应检查：⑴工作场地周围有无妨碍工作的障碍物；⑵油、水、电及其他保证机械设备正常运转的条件是否完备；⑶安全、操作机构是否灵活可靠；⑷指示仪表、指示灯显示是否正常可靠；⑸油温、水温是否达到正常使用温度。工作中应观察：⑴指示灯和仪表、工作和操作机构有无异常；⑵工作场地有无异常变化。工作后应进行检查保养：⑴工作机构有无过热、松动或其他故障；⑵参照例行保养规定进行例保作业；⑶做好下一班的准备工作；⑷填写好机械操作履历表。3、驾驶室或操作室内应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带故障运转或超负荷运转。4、机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，关闭好驾驶室（操作室），要拉上驻车制动闸。坡道上停车时，要用三角木或石块抵住车轮。夜间应有专人看管。5、用手柄启动的机械应注意手柄倒转伤人，向机械内加油时附近应严禁烟火。6、柴、汽油机的正常工作温度应保持在60～90℃之间，温度在40℃以下时不得带负荷工作。7、对用水冷却的机械，当气温低于0℃时，工作后应及时放水，或采取其他防冻措施，以防冻裂机体。8、放置电动机的地点必须保持干燥，周围不得堆放杂物和易燃品。启动高压电开关及高压电机时，应戴绝缘手套，穿绝缘胶鞋。第二节安全应急预案一、编制目的为了积极应对可能发生的重大突发事件，迅速、准确、高效、有序地组织开展事故抢险、救灾工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，维护正常的生产和工作秩序，特制订本突发事件应急预案。二、安全组织机构后附：施工安全保证体系三、适用范围经调查和分析，本部事故事件和紧急情况清单如下：序号,类型,潜在险情,应急区域划分1,火灾,办公区失火，库房失火,以任何非可燃区域为应急区域范围2,爆炸,空压机爆炸,危害半径以外的任何安全区域为应急区域范围3,机械事故,汽车碰撞或失火、塔吊倾倒或断臂、脚手架倒塌、,以事故危害形成后的任何安全区域为应急区域范围4,伤亡事故,触电、高空堕落、物体打击、机械伤害,以事故危害形成后的任何安全区域为应急区域范围5,工程事故,气管破裂、山体倒塌,以事故危害形成后的任何安全区域为应急区域范围6,大面积中暑,群体中暑,以中暑人群为急区域范围7,不可抗力自然灾害,地震、地裂、地表陷落、冰雹、暴雨、大风、雷电、暴雪严寒、严重沙尘暴等,以事故危害形成后的任何安全区域为应急区域范围8,其它,生活或办公建筑失稳或倒塌，社会事件,外围事件及时通报政府或相关部门，以确定应急区域和范围三、应急期间组织机构及职责领导小组组长：郑明智副组长：冉汉杰张志生成员：赵建华、麻伟、张忠红、李宝山、谢晖（一）应急组织机构1、项目经理部成立应急救援领导小组，组长由项目经理郑明智担任，任指挥长职责，副组长由冉汉杰担任，为副指挥，领导小组成员由各部门负责人和各施工队负责人组成。领导小组办公室设在安全部，2、事件发生后，应急救援工作由应急救援领导小组统一指挥，项目经理为指挥长，领导小组成员必须迅速到达位置，分工合作，各司其职，密切配合，迅速、高效、有序地开展救援工作。3、项目经理部根据本部的实际情况，制定现场应急救援预案，建立应急救援组织机构，对各职能部门和人员的职责应有明确规定。配备应急救援器材、设备、药品，组建一支精干的应急救援抢险队，坚持经常开展应急知识学习和宣传工作，每年有针对性地组织一次应急知识培训和演练，并将应急救援预案报公司备案。（二）应急岗位职责1、火灾爆炸（1）指挥员职责：①正确组织指挥其它责任分工小组，有效展开工作和组织人员的调配。②对火灾危险性大、火灾后损失大、伤亡大、政治影响大的重点部位制定灭火计划。③分析火势发展变化情况，采取有效的灭火措施。④根据救人、疏散物资和灭火等具体任务的需要有计划、适时准确地向火场调集灭火力量。⑤组织好本单位义务消防队与公安消防部门协同作战紧密配合。⑥协助公安消防部门调查火灾原因。（2）通讯联络组职责：①发现火灾后迅速拨打119报警。②报警时候说明火灾地点和单位。③说明火灾燃烧类型，火势大小。④说明报警人的姓名、单位及电话号码。⑤报警后迅速到路口等候消防车，指引火场道路。（3）灭火行动组职责：①熟悉掌握本单位的消防道路、消防设施、器材的位置并达到熟练使用。②加强平时的灭火技术训练，掌握灭火方法，针对不同的物资分别采用窒息法、冷却法、隔离法、抑制法有效扑灭火灾。③在较短时间内到达火警地点，迅速有效扑灭火灾或援助消防队控制火势和扑灭火灾以减少火灾的损失。（4）疏散引导组职责：①针对本单位或场所的人员情况对人员、物资进行疏散。②明确安全出口位置、疏散标志，根据火灾发生的不同部位组织不同的疏散路线。③疏散引导人员要明确任务，合理分工落实具体的疏散措施。（5）安全防护救护组职责：①贯彻执行救人重于灭火的原则，组织人力和工具尽早尽快的将被困人员抢救出来。②在救护时要准、稳、果断勇敢，确保安全。③掌握寻人方法和火场救人的道路。④以最快的速度将救出的伤员护送到附近医院。2、工程事故（1）指挥长职责：负责现场勘察，召集队伍，调动资源，下达任务。（2）副指挥长职责负责制定抢修方案，解决抢修过程中的技术问题，向指挥长提出资源计划，受指挥长的指挥。（3）工程抢修组职责：组长：负责组织人员、重要物资及时、有序地疏散到安全区，对危险区域进行隔离，组织实施工程抢险方案，受指挥长的指挥。成员：负责组织人员、重要物资及时、有序地疏散到安全区，对危险区域进行隔离，组织实施工程抢险方案，受本组组长的指挥。（4）救护组职责：组长：负责组织对受伤人员的救护，受副指挥长的指挥。成员：负责对受伤人员的救护，及时送医院，受本组组长的指挥。（5）物资组职责：组长：负责组织抢修机具、材料的调配，受指挥长的指挥。成员：负责抢修机具、材料的调配，受本组组长的指挥。（6）外协组职责：组长：负责组织联系社会的救助，协调外援的抢修工作，受副指挥长指挥。成员：负责联系社会的救助，协调外援的抢修工作，受本组组长指挥。3、机械事故应急小组职责：组长：（1）准确掌握事故动态，正确制定抢险方案，执行有效处理措施，控制事故蔓延发展。（2）及时向有关领导汇报。（3）保护事故现场。副组长：协助组长工作。4、伤亡事故（1）总指挥职责：准确掌握事故动态，正确指挥抢险队伍，控制事故蔓延发展。（2）副指挥职责：快速反映，及时了解事故情况向指挥汇报，并协助指挥抢险。（3）通讯联络员职责：快速将事故情况向总指挥汇报，及时联络求援人员、车辆和物资。（4）现场疏导员职责：及时、稳妥地疏散现场人员，正确快速地引导救护车辆。（5）救援、运输队职责：以最快的速度安全地运送仡员和救援物资、及时投入救援抢险。（6）现场救护队职责：加强日常演练，发生紧急情况快速瓜到位，对伤员正确施救。（7）现场保护队职责：加强安全防范意识，及时到达制定位置，严密保护事故现场。5、大面积中暑(1)总指挥职责：①负责应急救援人员的分工与调配。②调查中暑原因、落实发病人数。③根据中暑情况，向公司领导报告。(2)指挥职责:协助总指挥进行工作。(3)通讯联络组职责：①负责与各级领导和地区卫生防疫部门的联系。②保持通讯系统通畅，做好通讯记录。(4)救护组职责：负责采取救护措施。6、不可抗力自然灾害或其它情况(1)指挥长职责：负责下达发出警报、抢修令，召集抢修队，动员全体人员进行抢救、抢险工作。(2)副指挥长职责：负责协助指挥长掌握灾情情况，密切关注灾害的发展趋势，提供抢修方案，提出建议，受指挥长指挥。(3)工程抢修组职责：组长：负责组织发出警报，人员及重要物资撤离危险区域，对危险区域进行隔离，标出明显警示，组织按方案进行抢修，受指挥长指挥。副组长：制定抢修技术方案，受本组组长指挥。成员：负责发出警报，人员及重要物资撤离危险区域，对危险区域进行隔离，标出明显警示，按方案进行抢修，受本组组长指挥。(4)救护组职责：组长：负责组织对受伤人员的救护，受副指挥长指挥。成员：负责对受伤人员的救护，受本组组长指挥。(5)物资组职责：组长：负责组织抢修机具、材料的调配，受指挥长指挥。成员：负责抢修机具、材料的调配，按本组组长指挥。(6)外协组职责：组长：负责组织联系社会的援助，协调外援的抢险工作，受副指挥长指挥。成员：负责联系社会的援助，协调外援的协调工作，受本组组长指挥。四、事故事件和紧急情况响应措施及事故报告善后事宜1、火灾、爆炸（1）各单位防火组织立即奔赴现场，迅速判明起火、爆炸位置。（2）根据不同的火灾、爆炸性质、燃烧物质、采取正确的灭火方法，使用正确的灭火设施和器材。（3）结合分工发行各自职责。（4）公安消防队伍到达火场后，参加灭火的单位和个人必须服从公安消防机构总指挥员统一调动，执行火场总指挥的灭火命令。（5）灭火工作完毕后，保护好火灾、爆炸现场，单位防火组织协助公安消防部门调查事故原因，核实火灾损失，查明事故责任，处理善后事宜。2、机械事故（1）发现险情的人员立即向领导报告。（2）适用时，立即切断电源。（3）指挥员召集抢险小组进入应急状态，并上报。（4）对险情制定抢修方案。（5）根据险情制定抢修方案。（6）各小组按职责实施方案。（7）保护事故现场。3、伤亡事故（1）出现事故立即向领导报告。（2）总指挥立即组织抢险队伍，进入应急状态，控制事故蔓延发展。（3）联络组及时联络救援人员，车辆和物资。（4）救援、运输队及时、稳妥地疏散现场人员，正确快速地引导救援、救护车辆。救护队对伤员正确施救。（5）保护事故现场。（6）、死亡事故发生后必须及时报告公司安全管理部和公司领导。4、工程事故（1）发现人员立即向领导报告。（2）项目经理部领导接到险情报告后，立即到事发现场勘察，查明险情，下达关闭管路命令，立即向水、油、气管理部门通告，对抢修所需的资源进行估算。（3）副队长根据判断结果，制定抢修技术方案，明确抢修队各小组的任务。（4）队长组织抢修队成员，调动必要的机具、设备、材料等资源。（5）对管路破损部位的土上地下障碍物进行清除，亮出被抢修地域。（6）破土挖掘沟槽，亮出破损管道，对沟槽进行必要的防护和排水。（7）对管道进行修补或更换，接口、焊缝等作业必须达到有关技术质量标准。（8）对被损坏管道修补或更换完毕后，加压检验，合格后开通管道系统阀门。（9）沟槽土方回填，将现场及道路清理干净。5、大面积中暑（1）发现异常情况及时报告。（2）救护指挥立即召集抢救小组，进入应急状态。（3）判明中毒性质，采取相应排毒救治措施。（4）如果需要将患者送医院救治，联络组与医院取得联系。（5）使用适宜的运输设备（含医院救护车）尽快将患者送至医院。（6）对现场进行必要的可行的保护。6、不可抗力自然灾害（1）指挥长下达发出警报令，项目部进行抢险救灾状态，抢险队及全体人员投入抢险工作。（2）在指挥长的统一指挥下，及时、有序地将人员疏散到安全区，重要物资撤离危险区。（3）危险区隔离，标出警示。（4）根据分析判断的结果，指挥长、副指挥长定出抢险的方案，调动必要的机具、设备、材料等资源。（5）各抢险组长根据抢险方案，将具体任务下达给各小组成员，各小组成员按要求完成。（6）及时接收媒体或气象部门有关事态后序发展的预测报告，密切跟踪灾害变化，以采取相应的措施。7、其它（1）发现险情的人员立即向领导报告。（2）领导立即调集一切可利用资源，根据实际情况，采取必要和可行的措施。（3）立即上报有关领导，必要时报告有关外部机构。第三节爆破专项施工安全方案一、爆破安全规定（1）爆破施工前定人员、定岗位、定安全责任，作好安全警戒工作，安全措施不落实不准爆破。（2）为确保钻爆施工所产生的地震效应不影响周围环境，施工期间，尤其是钻爆初期，每炮必进行爆破振速监测，以反馈信息及时调整钻爆参数，减轻地面振动，确保施工安全及地面建筑物安全。（3）实施爆破施工时，按要求设置警戒区。所在人员、设备应撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的地点。根据本区间隧道工程的特点，安全距离为：①同一隧道内不少于200m；②邻近隧道内不小于50m。（4）放炮前，所有人员都必须撤至指定的安全地点