重庆交通大学路桥施工技术重点

土方路基施工质量检测项目：压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。填石路堤对材料的要求：强度要求和风化要求符合规定，最大粒径不大于500mm，并不宜大于层厚的2/3，路床底面以下400mm范围内，填料粒径应小于150mm。软土地基施工①表层处理法：砂垫层，反压护道，土工聚合物处治②换填法：开挖换填法，抛石挤淤法，爆破排淤法③重压法：堆载重压法，其他重压法④：垂直排水固结法：砂井，塑料排水板，袋装砂井⑤：旋喷桩，粒料桩，生石灰桩软基处理土工布布置位置：路堤底部。作用：排水、隔离、应力分散和加筋补强。连接方式：搭接法或缝接法（一般缝、丁缝、蝶形）土工格栅作用：①格栅表面与土的摩擦作用②格栅孔对土的锁定作用③格栅肋的被动阻抗作用（三种作用约束土的侧向位移，大大增强土体自身稳定性，加固效果明显高于其他土工织物，迅速提高地基承载力，控制软基沉降量发展）湿陷性黄土路基地基陷穴处理：路基范围为你诶的陷穴，应该在其发源地点对陷穴进口进行封填，并截排周围地表水，现有的陷穴，暗穴，采用灌砂灌浆、开挖回填、导洞和竖井等措施进行填充。锚杆挡土墙施工工序：基坑开挖、基坑浇（砌）筑、锚杆制作、钻孔、锚杆安放与注浆锚固、肋柱和挡土板预制、肋柱安装、墙后填料填筑与压实。诱发滑坡的因素：①滑带土体软弱，易吸水不易排水，呈软塑状，力学指标低；②滑带的形状在匀质土中多近似于圆弧形，在非匀质土中为折线形；③水多是滑坡发展的主要原因，地层岩性是产生滑坡的物质基础，滑坡多是沿着各种软弱结构面发生的；④自然因素和人为因素引起的斜坡应力状态的改变。滑坡防治的排水方法：环形截水沟、树枝状排水沟、平整夯实滑坡体表面的土层、排除地下水。级配碎石基层材料要求：①用于二级及以上公路基层和底基层的级配碎石应用预先筛分成几组不同粒径的碎石及4.75mm以下石屑组成，粒料的级配组成应符合相应的试验规程要求。同时，级配曲线宜为圆滑曲线；②其他等级公级配碎石可用未筛分碎石和石屑组配而成、缺乏石屑时，可添加细砂粒或粗砂，也可以用颗粒组成合适的含细集料较多的砂砾与未筛分碎石组成级配碎砾石;③最大粒径：二级及以下公路基层，最大粒径W37.5mm；高速路及一级公路基层和半刚性路面的中间层，最大粒径W31.5mm；碎石中针片状含量W20%；碎石中不应含有黏土块、植物等有害物质。级配碎石施工接缝做法：①横缝：两作业段的衔接处，应搭接拌合。第一段拌合后，留5-8m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌合正平后进行碾压；②纵缝：应避免纵向接缝，在必须分两幅铺筑时，纵缝搭接应拌合。前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌合时，应将相邻的前幅边部约30cm搭接拌合，整平后一起碾压密实。级配碎石拌合要求：①二级及以上公路采用专用稳定土拌和机。拌合两遍以上。拌合深度达底。②三四级公路可用平地机或多铧犁进行拌合；③拌合完成后，无明显粗细集料离析，且水分适合均匀。基层在沥青面层铺筑前临时开放交通应铺筑封层。级配碎石基层、底基层检验项目：压实度、弯沉值、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡。水泥稳定类基层水泥原材料的要求与剂量：①普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可用于稳定粒料；②宜采用32.5级水泥，水泥初凝时间N3h，终凝时间N6h:③不应使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥；④水泥剂量=水泥质量/干土质量*%（一般为3%-6%），低强度不足，高容易开裂。⑤路袋场散水泥稳定土基层分层施工及要求：12t-15t压实厚度超过15cm，18t-20t超过20cm应分层，每层最小压实厚度不低于10cm。分层施工地层完工后7d施工第二层。路拌法施工延迟时间3-4h，厂拌法不超过2h。水泥稳定类压实度及7d养生强度：基层N98%，抗压强度3-4MPa底基层＞97%，抗压强度＞2.0水泥稳定类粒料基层检验指标：压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡、强度。无机结合料基层裂缝原因：①混合料中石灰、水泥、粉煤灰比例偏大；集料中细集料偏多或石粉中性指数偏大；②碾压时含水量偏大；③成型温度较高，强度成型较快；④碎石中含泥量较高；⑤路基沉降尚未稳定或路基发生不均匀沉降；⑥养护不及时，缺水或养护时洒水量过大；⑦拌合不均匀。无机结合料基层裂缝治理措施：①采用聚合物加特种水泥压力注入法修补水泥稳定粒料的裂缝；②加铺高抗拉强度的聚合物网；③破损严重的基层，应将原破损基层整幅开挖维修，不应横向局部或一个单向车道开挖，以避免板边受力产生的不利后果，最小维修长度一般为6cm。维修半刚性基层所用材料一般也是同类半刚性材料；④一般情况下，石灰土被用于底基层时，根据其干缩特性，应重视初期养护，保证基层表面处于潮湿状态，防止干晒。在石灰稳定土施工结束后，及早铺筑面层，使基层含水量不发生大的变化，以减轻干缩裂隙。特重、重交通路面宜采用旋窑道路硅酸盐水泥，也可采用旋窑硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。水泥路面养生标准环境：覆盖保湿膜、土工毡、土工布、麻袋、草袋、草帘等洒水湿养护方式，养护14-21d，养护初期严禁人、畜、车通行至达到40%设计强度。水泥混凝土路面施工工艺：施工准备、模板及其架设与拆除、混凝土拌合与运输、轨道式摊铺机混凝土面层铺筑、混凝土振捣、整平饰面、接缝施工、、抗滑构造施工、养生、灌缝。特重、重交通混凝土路面宜使用河砂，砂的硅质量含量不应低于25%路面改建中（白改黑）碎石化法工艺流程：路面碎石化前处理、特殊路段处理、构造物标记与保护、路面碎石化施工、破碎后的压实、乳化沥青透层洒布。（破碎压实机具组合：Z型压路机振动压实2-3遍，光轮压路机振动压实3-4遍）直接加铺法旧路面接缝处理：对纵横缝清缝，清除缝内原有的填充物和杂物，再用手持式注射枪进行沥青灌缝，然后用改性沥青油毡等材料贴缝，有必要时再加铺一层特殊沥青材料的过渡层，吸收或抵抗纵横缝的向上拓展的能量，防止产生反射裂缝。板块脱空、桥头沉陷、板的不均匀沉陷及弯沉较大部位，应钻穿板块，然后用水泥浆高压灌注处理。定位、钻孔、制浆、灌浆孔封堵、交通控制、弯沉检测。透层的作用：使沥青面层与费沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。透层适用条件：沥青路面各类基层都必须洒透层油，沥青层必须在透层油完全渗入基层后方可铺筑。用于半刚性基层上的透层油宜在基层表面碾压成型后，表面稍干燥，但尚未硬化的情况下喷洒。透层喷洒后的深度不宜小于5-10mm。透层粘层设备为沥青洒布车或手工沥青洒布机，稀浆封层为专用摊铺机。稀浆封层第一层摊铺后至少应开放24h后才能进行第二次摊铺。隧道工程特长隧道：L>3000m长隧道：3000m^L>1000m中长隧道：1000m>L>500m短隧道：LW500m隧道特点：隐蔽性、施工环境差、大量涌水围岩分级判定方法：①根据岩石的坚硬程度和岩体的完整程度他头层设施养护两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标BQ,综合进行初步分级。②详细定级：在岩体基本质量分级的基础上考虑修正因素的影响，修正岩体基本质量指标值。修正因素：①有地下水；②围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用；③存在高初始应力隧道地质超前预报方法：地质调查法、物探法（长、特长、复杂）、超前钻探法、超前导洞法、水力联观测（排水或涌水对水资源与建筑影响巨大）、TSP、TGP（地震反射回波）或TRT法富水构造破碎带、富水岩溶发育地段、煤系或油气地层、瓦斯发育区、采空区以及重大物探异常地段等地质复杂隧道必须采用超前钻探法预报、评价前方地质情况。隧道现场监控量测必测项目：洞内外观察、周边位移、拱顶下沉、地表下沉。当位移-时间曲线出现反弯点时，则表明围岩和支护已呈不稳定状态，此时应密切监视围岩动态，并加强支护，必要时暂停开挖。二衬施工量测条件：①各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定；②已产生的各项位移已达预计总位移量的80%-90%；③周边位移速率或拱顶下沉速率小于规定值。新奥法：以控制爆破（光面爆破、预裂爆破等）为主要掘进手段，以喷射混凝土和锚杆为主要支护措施，通过监测控制围岩的变形，动态修正设计参数和变动施工方法的一种隧道施工方法。新奥法核心内容：充分发挥围岩的自承能力。新奥法基本原则：①少扰动:：在进行隧道开挖时，尽量减少对围岩的扰动次数、扰动强度、扰动范围和扰动持续时间；②早支护：是指开挖后及时施作初期喷锚支护，使围岩的变形进入受控制状态；③勤量测：指以直观、可靠的量测方法和量测数据来准确评价围岩的稳定状态，或判断其动态发展趋势，以便及时调整支护形式和开挖方法，确保施工得以安全和顺利地进行；④紧封闭：指要尽快形成对围岩的封闭形支护，这样做可以有效控制围岩变形，使得支护和围岩共同进入良好的工作状态。掘进工作面的炮眼：①掏槽眼：将开挖面上某一部位的岩石掏出一个槽，以形成新的临空面，为其他炮眼的爆破创造有利条件；②辅助眼：进一步扩大掏槽体积和增大爆破量，并为周边眼创造有利的爆破条件；③周边眼：爆破后使坑道断面达到设计的形状和规格。超前支护（预支护）措施：超前锚杆、插板、或小钢管；管棚；超前小导管注浆；开挖工作面及围岩预注浆等。喷射混凝土质量检测项目：喷射混凝土强度、喷层厚度、空洞检测钢支撑的适用场合：软弱破碎或土质隧道中。处理涌水的辅助施工方法：超前钻孔或辅助坑道排水；超前小导管注浆；超前围岩预注浆堵水；井点降水及深井降水。瓦斯爆炸浓度界限：下界限5%-6%，上界限14%-16%水害地层：①砂类土和漂卵石类土含水地层；②节理、裂隙发育，含裂隙水的岩层；③石灰岩、白云岩等可溶性岩的地层，当有充水的溶槽、溶洞或暗河等于隧道相连通时；④浅埋隧道地段