道路市政工程项目施工组织设计

道路延长线市政工程项目施工组织设计目录第一章编制说明和依据第二章

工程概况第三章施工部署第四章

主要施工方案与技术措施第五章质量管理体系与措施第六章安全管理体系与措施第七章文明施工、环境保护管理体系及施工现场扬尘治理措施第八章施工总平面图布置第九章施工总进度表与网络计划图第十章拟投入的主要施工机械计划第十一章劳动力安排计划第十二章工期保证措施第十三章拟投入的主要物资计划附表第一章编制说明和依据XX路延长线市政工程项目施工招标文件。XX路延长线市政工程项目设计施工图纸。

国家现行交通设施、市政道路工程施工与验收规范及质量检验评定标准。第二章

工程概况XX路延长线市政工程位于海口市西海岸新区南片区南部。项目南起南海大道，北至长兴路中段。道路工程长度754.8米，规划红线控制宽度为32米；雨水管道工程长度为705米（管位在道路中线西侧11.25米处）；污水管道工程长度为705米（管位在道路中线东侧11.25米处），属城市次干路。工程内容有道路工程、排水工程、照明工程、交通工程及绿化工程等。

工期要求：计划工期365日历天。工程质量要求：本工程质量等级要求为合格及以上。第三章施工部署一、施工准备为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据本工程特点，做好施工前准备工作，科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中各项工作的顺利开展。

施工前组织有关单位做好现场交接工作，布设施工用电线路，用水管线和临建设施。

做好图纸会审工作，组织工程技术人员认真熟悉图纸，领会设计意图，全面掌握施工图纸内容，检查多专业管线的位置是否正确，提出方便施工的合理化建议。

根据本工程的具体情况，编制切实可行的单项施工工艺措施和施工方案，重点阐明重要项目的施工方法、施工工艺、工程进度安排、劳动力组织、质量及安全保证措施，以利于有效地指导现场施工。

做好技术交底工作，在工程开工前，公司总工程师组织质检科、工程技术科向项目经理部进行技术交底，内容是施工组织设计，风雨季施工措施等，项目技术负责人再根据进度计划向施工员和作业班组交底，重点放在施工方案、技术措施、作业指导书、工艺标准、安全措施等方面，交底必须细致齐全，并应结合具体操作部位，关键部位和施工难点的质量要求，操作要点，安全要求等进行详细的交底。

及时编制施工预算，充分反映工程所需的各种费用，材料、劳动力等，有效指导进度计划、材料计划、劳动力安排、竣工决算和经济分析等工作的开展。

认真做好材料的计划采购准备，编制各项材料计划，对多种材料的采购，入库、保管和出库，制定完善的管理方法，同时加强防盗和防火管理。

项目管理机构

根据工程规模和特点，组建工程项目经理部，对工程项目的质量、安全、工期、文明施工和工程成本等进行统筹管理，以确保工程优质高速地如期完成，项目组织机构如下图。

项目经理项目经理项目总工程师项目副经理项目总工程师项目副经理试验室材料设备组质量组施工技术组试验室材料设备组质量组施工技术组材料员资料员机械员试验员质检员预算员施工员材料员资料员机械员试验员质检员预算员施工员各施工班组各施工班组

三、施工力量组织

根据工期要求配备足够的施工力量，合理分工，科学管理，具体配备如下：

1、土方施工队：主要负责道路挖填土方工程、管道沟槽土方开挖和回填工程的施工。

2、道路施工队：主要负责道路水泥稳定石粉渣底基层、基层和路面工程和人行道及附属设施工程的施工。

3、管道施工队：主要负责给、排水管道，电力电缆沟，电信管道，道路照明管道及管线工程的施工。

4、照明工程队：负责道路照明系统、供配电系统、防雷接地系统。5、交通工程队：负责交通标志、交通标线、交通信号灯等交通设施。6、绿化工程队：负责道路绿化种植及维护等。四、施工作业班次

根据计划安排和工序穿插，充分利用有效时间和空间，合理安排作业班次，原则上采取两大班作业，作业时间限制为7—21时。

建立现场协调会制度

工程开工后，除了参加业主组织的协调会外，项目经理部每周还必须组织召开一次内部生产调度会，根据业主安排和现场情况，布置、检查、协调工程施工进度、质量、安全、文明施工以及物资供应等事宜，及时解决和处理影响工程质量，施工进度和施工安全所存在问题。第四章

主要施工方案与技术措施本工程的施工程序

施工准备→测量放线→路基土方工程→污水管道→雨水管道施工→电缆、套管敷设→道路基层施工→电缆沟施工→照明管道施工→路面工程施工→人行道及附属设施工程施工。

各分项工程的施工方案及技术措施

1、施工准备

（1）施工图纸会审

由项目总工程师牵头，组织项目各专业工长、质检员、技术员、班组等认真学习图纸，吃透图纸。在图纸学习期间，尤其应注意各专业图纸之间的标高是否一致，尺寸位置等是否一致。

（2）编制实施性施工组织设计与施工方案

由项目经理负责组织编制实施性施工组织设计，在正确贯彻国家各项技术规范，政策和法令中，积极推广应用新技术、新工艺，依靠公司雄厚的科技实力促进科技进步，科学地组织施工，实施性施工组织设计经公司批准后报监理和业主审定执行。

根据本工程的特点，结合以前我公司曾经施工过的工程经验，组织编制切实可行的各单项施工工艺措施，施工方案和作业指导书，重点阐述主要分部分项工程的施工方法、施工工艺，工程进度安排，劳动力组织，质量及安全保证措施，以有效地指导现场的施工。

根据工程施工总进度计划，每项工作展开前进行相关的技术准备，如编制专项施工方案，关键项目施工过程的作业指导书，这些文件要有针对性和可操作性。

（3）规范、标准、图集等收集

施工之前，应将本工程所需的规范、标准、图集等技术资料收集齐全。

（4）设备及器具

根据本工程的施工需要配置有关设备及器具。具体详见附表二：拟配备本工程的试验和检测仪器设备表。（5）测量基准交底、复测及验收

检测和测量仪器等计量器具提前做好计量鉴定，保证在本工程使用的所有器具均在检定有效期内，并做好台帐记录。

（6）现场准备

1）临时供水、供电

工程中标之后，要组织编制《临时用水方案》及《临时用电方案》，这些方案要综合考虑生产、生活、消防等各方面的因素，经计算确定用水、用电量，临时给水管径，临时用电电缆或导线截面，总用电容量，并进行合理布置。

临时设施

根据本工程的工程项目及工程数量，临时设施计划采用现场搭设的方法，并保证符合环境卫生的要求。

各种资源准备

EQ\o\ac(○,1)劳动力准备

根据劳动力计划，提前在公司内部的施工队伍和劳务队组中进行组织安排，保证劳动力能及时、有序地进场；

对所组织的劳动力进行考核、筛选，选拔有素质、技术熟练的工人进场。

对施工人员进行进场交底及技术、质量、安全教育，重要工种和特殊工艺提前进培训，作到持证上岗。

EQ\o\ac(○,2)施工进度计划

按招标文件要求，本工程工期共365日历天。详细工期安排另见：附表三：《劳动力计划表》。

EQ\o\ac(○,3)施工总平面布置

施工现场除必要的生产临时设施外，考虑搭设现场项目经理部临时办公室。生活临时设施雨水排放采用无组织方式，生活污水经化粪池处理后接入市政污水系统。生活临时设施场地消防采用干式灭火器。生产临时设施布置详见附表五：《施工总平面布置图》。

三、道路施工测量

本工程道路工程全长754.8米。整个施工路段基本上为直线段，但交叉路口和管线分布复杂，测量放样工作量比较大。为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，拟采取如下测量方案：

测量设备设置：设置测量组一组，配备水准仪1台，经纬仪1台，红外线全站仪1台。

设置坐标控制网及水准点：为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。这些桩点设置在施工现场内浇灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。每60～100米设一水准点并作闭合导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。设置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或碰动。

3、根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。四、道路工程

（一）工程项目概况本次设计的长滨一路延长线设计范围：北起长兴路（拟建），南至南海大道（现状），全长754.857m，规划红线宽32m。长滨一路延长线是海口市西海岸新区南片区的次干路路网结构重要的组成部分。现状南海大道为双向六车道，中央分隔带内布设东环铁路桥墩，道路两侧无非机动车道、人行道以及路灯；同时现状道路下无雨污水管线。根据现场勘查及地形图，拟建道路沿线基本为未开发建设，区域沿线多为草地和林地等；桩号CK0+130处有1栋民房，房屋结构为砖结构；桩号CK0+220~CK0+340处经过3栋铁皮厂房；道路建设前需对其相关建筑物进行拆迁，对工程建设有一定的影响。道路红线外东侧100万平方米生态安居工程项目（永和花园）正在建设。主要技术标准

1）道路等级：城市次干路；2）交通等级：中等交通；3）设计行车速度：40km/h；4）路面类型：沥青混凝土；5）路面的设计基准期：15年；6）路面设计标准轴载：BZZ-100；7）地震设防烈度：按8度，a=0.3g；8）坐标、高程系统：本项目平面坐标系采用海南海口独立坐标系，85高程系。2、道路横断面设计

根据海口市规划局对本道路横断面的审批意见，确定道路横断面形式如下：32m=3.5m（人行道+行道树）+3.5m（非机动车道）+1.5m（分隔带）+15m（机动车道）+1.5m（分隔带）+3.5m（非机动车道）+3.5m（人行道+行道树）。道路断面采用一块板形式，其中人行道与非机动车道共板。机动车道采用单面直线型横坡，横坡为1.5%；人行道、非机动车道采用单面反向直线型横坡，横坡为1.5%，坡向机动车道。路面结构设计

(1)

机动车道：

上面层：5cmAC-16中粒式改性沥青混凝土（掺加SBS改性剂）PC(PA)-3型粘层沥青（0.4kg/m2）下面层：7cmAC-25粗粒式沥青混凝土PC(PA)-2型透层沥青（1.0kg/m2）基层：30cm5.5%水泥稳定碎石底基层：20cm级配碎石

(2)

非机动车道面层：5cmAC-16中粒式沥青混凝土PC(PA)-2型透层沥青（1.0kg/m2）基层：20cm5.5%水泥稳定碎石底基层：15cm级配碎石人行道6cm人行道砖+3cmM10水泥砂浆卧底+15cm水泥稳定石屑(水泥参考含量为4%)，路基压实度为90%。人行道砖抗压强度≥40MPa，抗折强度≥4MPa，水泥稳定石屑7d无侧限抗压强度≥2.5MPa。人行道铺装面层应平整、抗滑、耐磨和美观。为方便视残者安全行走和顺利到达无障碍设施位置，在人行道设置盲道；指引残疾者向前行走的盲道应为条形的行进盲道，在行进盲道的起点、终点及拐弯处设计圆点形的提示盲道（即停步砖）；盲道应连续，中途不得有电线杆、拉线、树木等障碍物，并避开井盖铺设。道路沿人行道布置1.5m×1.5m的树池，树池间距6m。（二）施工要求

应严格按有关施工规范及验收规范要求施工，严格按图施工，发现问题及时与设计院联系。

填方路基应先清除地表上的树根、草皮或腐植土，土方应分层碾压，分层厚约为30cm，每层均应有密实度试验报告，达到设计要求后方可进行下一道工序的施工。土基压实度采用重型压实标准：

机动车道：填方0~80cm，不低于96%；挖方0~30cm，不低于96%。

人行道：填方0~80cm，不低于94%，80cm以上，不低于96%；挖方0~30cm不低于96%。

路基土方完成后，沿线应按规范要求做回弹模量试验。

水泥稳定石粉渣层应按《地区稳定石粉渣基层施工暂行规定》要求施工，并要求采用机械拌和，不能人工拌和。

沥青混凝土结构应严格按设计图纸中要求施工。

人行道板及道牙预制构件应采用水泥制品厂的预制构件，施工单位不能自己捣制。

施工时应注意与现有的道路顺接。

（三）施工方法

1、路基土方工程

(1)

施工准备

1）对设计资料和招标文件的内容进行全面的现场核对和施工调查。特别是土石方数量，交通、植被，建筑和设施拆迁、地质测量等同路基施工有关的资料。

2）根据总施工部署编制路基施工方案，施工网络计划等并报批。

3）开工前认真进行施工测量，包括导线点、界桩、水准点复测和补点；横断面检查与补测；恢复中线和固定主要控制桩；逐桩进行路基放样，订出界桩、堤脚、暂顶、边沟、护坡道等位置。并在施工范围外设控制桩，边坡放样及机械施工控制标志。

4）对路堤填料进行复查和取样试验，测定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指数或颗粒分析、填料强度等，试验按JTGD30-2004规程办理。

5）场地清理包括路基用地范围内地上建筑、设施、文物的清理（保护），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平压实。

6）做好施工临时排水设施，如路堑开挖前在上方做截水沟，路堤填方前原地面排水，但不得流入农田等造成破坏，要结合永久性排水设施进行。

(2)

土方路堑开挖

1）具体的施工方法是：采用挖掘机进行开挖，自卸汽车和推土机配合作业。

2）修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，宜采用挖掘机、推土机、平地机配合作业，遇地下水时应及时挖沟排除，若路床以下位于含水量较多土层时，应换填透水性良好的材料，边坡开挖后，应立即刷坡并砌筑相应的防护工程以防雨水冲刷。

3）根据土壤试验对开挖出的适用材料，应分类堆放，不应混杂。先挖出的适用土方，应储存于指定地点，待后填路堤上部。对已先挖出的路堑断面，路床顶面应予留30cm后挖，以免施工车辆和雨水对路床的破坏。

4）路基土方工程施工安全执行JTJ034-2000规程。

(3)

填方路基施工

1）检测标准

路基设计压实度及强度(重型击实试验标准)：

路槽下0~80cm范围内不低于96%，80cm以下不低于96%。

通过对土样击实试验取得各种填土压实所需的最佳含水量及最大干密度。

通过压实试验路段得到的各种土样作业方法、施工机械，每层松土松铺厚度，压实遍数等试验数据，用以指导大规模填方路基施工。施工时，掌握好每种土的含水量非常重要，要采取均匀加水或摊开晾干等方法，使其在最佳含水量±2%以内压实，并满足压实次数，才能保证压实质量。

填方施工

土层摊铺采用自卸汽车定点卸土，推土机初平，平地机复平。（上层精平）边角，障碍点人工配合（控制边线标高）的方式，按照试验所给松铺厚度进行摊铺。应自中向两边设置3%横坡，每层碾压前应检查松铺厚度、平整度、含水量、边线、中线，合格方可碾压。

碾压采用14t振动压路机进行。第一遍静压，然后先慢后快，由弱到强，应由边部到中央，由低处到高处纵向进退式进行。横向重叠0.4M，相邻区段纵向重叠1.2M，应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。

检验压实度

每一压实层均应按检验标准检测压实度，合格后方可填筑其上一层。否则应采取措施进行补压，到合格时为准。现场大规模施工，检测压实度宜采用核子密度湿度仪法，应先进行标定和对比试验。土质路床顶面压实完成后进行弯沉检验。

零断面施工

零断面是路基的一个薄弱环节，施工时首先检查该处土质情况，发现不良地基及时报请设计单位、监理共同解决。当地基土质良好时则把原地面挖成内倾2～4%，宽不小于1.0m、高0.5m的台阶进行填筑，填至距路面结构底面30cm，然后把表面翻松与填土一起压实。当土质不能满足要求时，则按设计宽度、厚度换填合格石渣，并碾压成型达到设计要求。

水泥稳定石粉渣底基层、基层

在路床达到设计要求的重型击实最大干密度要求值以上后方可进行路面工程的施工。施工顺序根据管、井施工进度及路基成型情况，采用平行交叉作业。路面水泥稳定石屑结构层的施工采用稳定土拌和机路拌法施工，施工规范为交通部《公路路面基层施工及验收规范》JTGf10-2006施工暂行规定》要求。施工要点如下：

准备工作

①备料：在所定料场中取有代表性的土样进行颗粒分析，液限及塑性指数，相对密度、重型击实、碎石或砾石的压碎值等试验，必要时进行有机质含量、硫酸盐含量试验，土样经试验证明符合要求后才能采用。选用不同的水泥剂量配制成混和料试件，养生7天后进行无侧限抗压强度试验后选出合适的水泥剂量。工地实际采用的水泥剂量比室内试验确定的剂量多1.0%。

②准备下承层：对土基不论路堤或路堑，必须进行碾压检验（压3～4遍）。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，则适当洒水；如土过湿，发现“弹簧”现象，则采用挖干晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。刮除搓板和辙槽，松散处应耙松、洒水并重新碾压达到平整密实，和规定的路拱。在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离交错开挖泄水沟（或做盲沟）。

③施工放样：在土基层或老路面或土基上恢复中线，直线段每15～20m设一桩，平面曲线每10～15m设一桩，并在两侧路肩边缘外指示桩上用明显标记标出水泥稳定碎石边缘的设计高程。

施工要点

石屑料径和级配必须满足规范要求，集料配料必须准确。雨季施工时，采取措施保护集料免受雨淋。

采用325#或425#水泥且终凝时间在6小时以上的水泥，严格控制水泥剂量符合设计配合比要求，必要时，首先改善集料的级配，然后用水泥稳定。严格掌握基层厚度，其路拱横坡与面层一致。用压路机在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压。压实厚度超过规定时，则分层铺筑，每层最小压实厚度10cm。必须保湿养生，不使稳定层表面干燥，也不能忽干忽湿。碾压完成后除施工车辆外，禁止一切机动车辆通行。填料装卸难免粉尘逸出，施工中经常洒水，以降低空气中的粉尘含量。定期进行粉尘含量的监测，如发现超标，立即查找原因，找出解决办法。

操作方法

1）石粉碴进场后人工、机械摊铺平整，如果石屑太干，应提前洒水预湿，如石粉碴太湿应凉干后，测试最佳含水量再摊铺水泥，材料应有粉料，但含量不宜超过15%。

2）摊铺水泥稳定石，在平整后的石粉碴上放好线，按平面面积和石粉碴厚度计算出摊铺水泥的用量，按每分块水泥用量摊铺均匀。

3）水泥石粉渣混合料的含水量，应根据试验结果选择最佳含水率，一般可控制在7~9%的范围，以手握成团，但不冒浆，不粘手，落地能散开为宜。

4）路拌机拌合应从道路的一侧纵向依次拌合，每一趟拌合的重叠不小于50CM，指派专人随拌合之后配合，随时随地挖坑检查是否搅拌均匀，以及检查是否拌合到底，凡检查发现拌和不均匀或者没有拌到底的要及时重拌，机械拌不到的边缘处必须用人工翻拌多遍至均匀到底为止。

5）分段用机械拌合均匀后，根据设计坡度和标高，用水准仪沿路两侧测出标高（拌和前已做好），拉线控制标高，用人工铲铺平整，即可先用压路机进行稳压，自路的一侧开始，依次压向另一侧，每次碾压重叠压轮的1/3宽。稳压一遍后，再开震动进行震动碾压。最后应碾压至表面平整，无明显压轮迹。碾压过程中要注意随时配合找平，随时用水准仪测量标高，特别是在稳压过程中要及时铲高补低。补低时要翻松表面后填补混合料，重新压实成整体，不得出现填补的薄层现象。压实度要求达到设计规定的压实度要求以上。

6）分段施工的相接处，应按施工缝要求认真处理，留出一段长度不压。预留相接处要重新加水泥和水，将上次施工段的接槎挖松至板结好的石粉碴为止，挖松的石粉碴要重新加水泥和水，与新拌和的一道拌合均匀，与下段施工同时碾压密实。

7）拌合至完成压实全过程的延续时间，不得超过其水泥的终凝时间，一般不应超过3小时。压实成型12小时后，必须用时洒水养护。禁止用水管直接冲洒而破损表面层，养护期一般为七天左右。每道工序完成均需经甲方、质检、监理等有关单位检查验收。

3、沥青混凝土路面

⑴施工准备工作：

首先对基层进行质量检查：基层的几何尺寸、路拱、平整度和压实度，测量放出路面中线、边线及接缝线，并在路旁设置临时水准点，以便在施工过程中复核路面标高。

⑵安装模板：

沥青混凝土板按一个车道宽度为一块路面板宽度来铺筑，因此板两边的模板正好沿车道线安装。边模采用钢模，高度与混凝土板厚度相等。模板顶面高度用水平仪校准，内侧涂刷肥皂液或废机油以便拆模。接缝位则在安装好的模板上做出标记。

⑶

沥青混凝土的制备：

本项工程采用商品沥青混凝土以保证质量，施工前必须核对混凝土所用原材料是否与配合比相符，施工中要严格计量。沥青采用必须符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF400)表4.2.1-2中A级沥青2-2区的技术标准，乳化沥青符合B及沥青的要求。⑷

商品沥青混凝土料的运输：

商品沥青混凝土用罐车运至现场灌注点。

⑸沥青混凝土的摊铺

铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量。当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透油、粘层、铺筑下封层时，不得铺筑沥青面层。热拌沥青混合料应采用机械摊铺。相邻两幅之间应有重叠，重叠宽度宜为5～10cm。且不得造成前面摊铺的混合料冷却。摊铺机在开始受料前料斗内应涂刷少量防止粘料用的柴油。用于铺筑的沥青混合料摊铺机应符合下列要求：EQ\o\ac(○,1)具有自动或半自动方式调节摊铺厚度及平整度的装置。EQ\o\ac(○,2)具有足够容量的受料斗，在运料车换车时能连续摊铺，并有足够的功率推动运料车。EQ\o\ac(○,3)具有可加热的振动熨平板或振动夯等初步压实装置。EQ\o\ac(○,4)摊铺机宽度可以调整。摊铺机自动找平时，下层采用由一侧钢丝绳引导的高程控制方式。表面层宜采用摊铺层前后保持相同高差的雪撬式摊铺厚度控制方式。经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度、横坡的规定要求。沥青混合料的摊温度应符合规范的要求，并应根据沥青标号、粘度、气温、摊铺层厚度选用。当气温低于10℃时，不宜摊铺热拌沥青混合料。当必须摊铺时，应采取以下措施：EQ\o\ac(○,1)应提高混合料拌和温度，使其符合规范的低温施工温度要求。EQ\o\ac(○,2)运料车必须采取覆盖等保温措施。EQ\o\ac(○,3)应采用高密实度的摊铺机，熨平板应加热。EQ\o\ac(○,4)摊铺后紧接着碾压，应缩短碾压长度。沥青混合料的松铺系数应根据实际的混合料类型、施工机械和施工工艺由试铺试压方法或根据以往实践经验确定，也可按下表选用。摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡，并按实校验平均厚度，不符要求时应根据铺筑情况及时进行调整。沥青混合料的松铺系数用机械摊铺的混合料，不应用人工反复修整。当出现下列情况时，可用人工做局部找补或更换混合料：EQ\o\ac(○,1)横断面不符合要求。EQ\o\ac(○,2)构造物接头部位缺料。EQ\o\ac(○,3)摊铺带边缘局部缺料。EQ\o\ac(○,4)表面明显不平整。EQ\o\ac(○,5)局部混合料明显离析。EQ\o\ac(○,6)摊铺机后有明显的拖痕。人工找补或更换混合料应在现场主管人员指导下进行。缺陷较严重时，应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。当由机械原因引起严重缺陷时，应立即停止摊铺。人工修补时，工人不宜站在热混合料层面上操作。路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽部分以及小规格工程可用人工摊铺。人工摊铺沥青混合料应符合下列要求：半幅施工时，路中一侧宜事先设置档板。沥青混合料宜卸在铁板上，摊铺时应扣锹摊铺，不得扬锹远甩。边摊铺边用刮板整平，刮平时应轻重一致，往返刮2～3次达到平整即可，不得反复撒料反复刮平起粗集料离析。撒料用的铁锹等工具使用前宜加热，也可以沾轻柴油或油水混合液，以防粘结混合料。沾轻柴油或油水混合液时，不得过于频繁。摊铺不得中途停顿。摊铺好的沥青混合料应及时碾压。当不能及时碾压或遇雨时，应停止摊铺，并应对卸下的沥青混合料采取覆盖等保护措施。低温施工时，卸下的混合料应以苫布覆盖。(6)热拌沥青混合料的压实及成型压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求。沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤，并应达到最佳碾压结果。沥青混合料压实宜采用钢筒式静态压路机与轮胎压路机或振动压路机组合的方式,压路机的数量应根据生产效率确定,道路沥青混合料压实采用振动式压路机。沥青混合料的压实应按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。压路机应以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度应符合下表的规定。压路机碾压速度(km/h)沥青混合料的初压应符合下列要求：EQ\o\ac(○,1)初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，压实温度应根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型经试铺初压确定，并应符合规范的要求。EQ\o\ac(○,2)压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1/3─1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时，应紧靠支挡碾压。当边缘无支挡时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘（10cm以上碾压。也可在边缘先空出宽30～40cm，待压完第一遍后，将压路机在部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，减少边缘处外推移。EQ\o\ac(○,3)采用关闭振动装置的振动压路机碾压2遍，其线压力不宜小于350N/cm。初压后应检查平整度、路拱，必要时应修整。EQ\o\ac(○,4)碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。压路机起动、停止应减速缓慢进行。复压应紧接在初压后进行，并应符合下列要求：复压采用振动压路机。碾压遍数应经过试压确定，并不宜少于4～6遍。复压后路面过到要求的压实度，并无显著轮迹。当采用振动压路机时，振动频率宜为35～50Hz，振幅宜为0.3～0.8mm，并应根据混合料种类、温度和层厚选用。层厚较大时应选用较大的频率和振幅。相邻碾压带重叠宽度宜为10～20cm。振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，并应避免混合料形成鼓包。EQ\o\ac(○,5)终压应紧接在复压后进行。终压选用双轮6～8t压路机碾压，终压不宜少于2遍，路面应无轮迹。路面压实成型的终了温度应符合规范的要求。EQ\o\ac(○,6)压路机的碾压段长度应与摊铺速度相适应，并保持大体稳定。压路机每次由两端折回的位置应阶梯形的随摊铺机向前推进，折回处不应在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿EQ\o\ac(○,7)压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油。轮胎压路机在连续碾压一段时间轮胎已发热后应停止向轮胎洒水。EQ\o\ac(○,8)压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。振动压路机在已成型的路面上行驶时应停止振动。EQ\o\ac(○,9)对压路机无法压实的桥梁、挡墙等构造接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，应采用振动夯板压实。对雨水井与各种检查井的边缘还应用人工夯锤、热烙铁补充压实。EQ\o\ac(○,10)在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料面层上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。(7)接缝在施工缝及构造物两端的连接处操作应仔细，接缝应紧密、平顺。纵向接缝部位的施工应符合下列要求：EQ\o\ac(○,1)摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝。施工时应将已铺混合料部分留下10～20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，在最后作跨缝碾压。EQ\o\ac(○,2)当半幅施工不能采用热接缝时，宜加设挡板或采用切刀切齐。在铺另半幅前应将缝边缘清扫干净，并应涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5～10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压时应先在已压实路面上行走，碾压新铺层的10～15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10～15cm，接缝应压实紧密。上下层的纵缝应错开15cm以上，表层的纵缝应顺直，且宜留在车道区画线位置上。EQ\o\ac(○,3)相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。对城市快速路，下层的横向接缝可采用斜接缝，上面层应采用垂直的平接缝，如下图。其他道路的各层均可采用斜接缝。铺筑接缝时，可在已压实部分上面铺设一些热混合料，并应使接缝预热软化。碾压前应将预热用的混合料铲除。(a)斜接缝(b)平接缝EQ\o\ac(○,4)斜接缝的搭接长度宜为0.4～0.8m。搭接处应清扫干净并洒粘层油。当搭接处混合料中的粗集料颗粒超过压实层厚度时应予剔除，并应补上细混合料，斜接缝应充分压实并搭接平整。EQ\o\ac(○,5)平接缝应粘结紧密，压实充分，连接平顺。可采用下列方法施工：在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再碾压。然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直刨除端部层厚不足的部分，使下次施工时成直角连接。在预定的摊铺段的末端先撒一薄层砂带，摊铺混合料后趁热在摊铺层上挖出一道缝隙，缝隙应位于撒砂与未撒砂的交界处，在缝中嵌入一块与压实层厚度相等的木板或型钢，待压实后铲除撒砂的部分，扫尽砂子，撤去木板或型钢，并在端部洒粘层沥青接着摊铺。在预定摊铺段的末端先铺上一层麻袋或牛皮纸，摊铺碾压成斜坡，下次施工时将铺有麻袋或牛皮纸的部分用人工刨除，在端部洒粘层沥青接着摊铺。在预定摊铺段的末端先撒一薄层砂带，再摊铺混合料，待混合料稍冷却后将撒砂的部分用切割机切割整齐后取走，用干拖布吸走多余的冷却水，待完全干燥后在端部洒粘层沥青接着摊铺，在接头有水或潮湿时不得铺筑混合料。从接缝处起继续摊铺混合料前应用3m直尺检查端部平整度，当不符合要求时，应予清除，摊铺时应调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度，当有不符合要求者，应趁混合料尚未冷却时立即处理。横向接缝的碾压应先用振动式压路机进行横向碾压，碾压带的外侧应放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机应位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度宜为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动15～20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型同时又有纵缝时，可先用6～8t压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为15～20cm，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。人行道

人行道总厚24cm，从上而下分别为：

6cm人行道砖+3cmM10水泥砂浆卧底+15cm水泥稳定石屑(水泥参考含量为4%)，路基压实度为90%。

（1）人行道面砖

铺砌前对道板尺寸进行检验，厚度及长度允许误差±2mm，缺边掉角长度不大于±5mm，同种表面颜色一致，无蜂窝、露石、脱皮裂缝等现象。按控制点定出方格座标并挂线，再分段铺砌（铺装样板条），且随时检查位置与高程。

道板铺砌要轻拿轻放，铺装前先用水清洗砼表面，铺贴时在砖背面抹上7mm

后的砂浆，按拉线放好后，用橡皮锤或木锤（钉橡皮）敲打使砖下陷约4mm，以免空壳，砖抹上砂浆后要在30秒内铺贴，施工时不得损坏砖边角。道板的伸缝要平正直顺，不能有弯曲不平现象，缝宽应符合设计要求，间缝宽度为10mm，深度为5cm。

道板铺好后应检查平整度，若发现有位移翘角、与相邻板不平等现象，应立即修正，最后用干沙掺1/10水泥拌合均匀将砖缝填满，并在砖面洒水使砂灰混合料沉实，直至灰砂灌满为度，同时要保持砖面清洁。同时要洒水养生5～7天，在此期间内不得有行人和其它机具在上面经过。

沿线设施施工

本工程沿线设施包括人行道靠车行道一侧的立道牙和平道牙等，附属结构均为工厂预制构件，运至现场后进行安装施工。

人行道两侧的侧、平道牙施工如下：

①放线刨槽，按标准的路边桩，加钉边桩，直线部分10～15m，弯道上5～10m，路口园弧1～5m反复校核高程及曲线，以求圆顺。立道牙平面刨槽时，应连同灰土的位置，一次刨出，按规定或设计做好灰土。

②安砌：在刨好的槽面上或灰土面上要铺约2cm厚砂浆，按放线位置安砌道牙，用橡胶锤敲打做到平稳牢固，顶面平整，缝宽均匀（1cm），线条要园顺、平直。

③安砌好混凝土侧平道牙后，内外槽在基层顶面以下者，应用砂浆填平至基层面。

④还土：立道牙后背应用C20混凝土夯实，夯实宽度不少于50cm，厚度不小于15cm，密实度在90%以上。

⑤勾缝：先校核道牙位置高程，使其符合设计，且在路面完成后再进行勾缝。

⑥湿法养生5～7天，防止碰撞。五、排水工程

（一）设计概况

1、排水体制：本道路排水设计按规划采用雨、污分流制。本路段雨水管单侧布置，布置在道路西侧，雨水管管径为d600mm-W×H=1400mm×1200mm，总共管长为754m。本路段污水管单侧布置，布置在道路东侧，污水管管径为di400mm，管长为754m。排水管管位布置雨水位于西侧非机动车道下，距路中11.25米处，污水位于东侧非机动车道下，距路中11.25米处。3、管道选材与接口雨水管材：雨水口连接管采用平口式钢筋砼管，d≤1200mm雨水管道材料采用II级钢筋砼承插管，橡胶圈承插接口；d＞1200mm的采用砼方沟。污水管材：d≤600mm管道采用密度聚乙烯HDPE双壁波纹管（环钢度≥8KN/m2），橡胶圈承插接口，当管顶覆土在3.5m～5.0m，管道环刚度≥10KN/m2。

（二）施工要求

管道基础：根据95S615标准图要求，当管顶覆土为0.7~3.5米时，做120°混凝土基础（95S222-5）；管顶覆土4.0~6.0米时，做180°混凝土基础（95S222-6）；施工中沟槽应采取适当的排水措施防止基土扰动，遇到软弱地基再另作处理。

雨污水预留管：管径d600毫米污水管道采用d600,管长约754米¢1000圆形砖切排水井，做法详见：04S531-53-6.9.井盖采用¢700有污水字样。污水管道施工中交叉路口遇其它管线，有压管道让重力管道，管道顶面覆土，必须大于50cm方能上压路机。管道回填

基槽回填土的密实度要求不得低于下列数值：

胸腔填土重型90%

管顶以上0.5米范围内重型85%（要求用木夯夯实）

管顶上部0.5米以上至路面回填土部分按道路要求回填。

（三）施工方法

施工主要工艺流程为：沟槽开挖→基坑支护→地基处理→基础施工→管道安装→基坑回填土。根据施工安排采取平行流水作业，避免沟槽开挖后暴露过久，引起沟槽坍塌，同时可充分利用开挖土进行基坑回填，以减少施工现场的土方堆积和土方外运数量。管道施工工艺和方法如下：

①

管沟开挖:根据现况管线的分布和实际地质情况，拟采用人工配合机械开挖的方法。人工填土层用机械开挖和人工开挖，分别采用１:0.25和1:0.33的放坡系数，开挖沟底宽，应比管道构筑物横断面最宽处侧加宽0.5米，以保证基础施工和管道安装有必要的操作空间，开挖弃土应随挖随运，以免影响交通；场地开阔处，开挖弃土应置于开挖沟槽上边线1.0米以外，以减少坑壁荷载，保持基坑壁稳定；沟槽开挖期间应加强标高和中线控制测量，以防超挖。当人工开挖沟槽深度超过2.0米且地质情况较差时，需对坑壁进行支撑(详见沟槽开挖及支撑方案图)。当采用机械开挖至设计基底标高以上0.2米时，应停止机械作业，改用人工开挖至设计标高。

②

地基处理:管沟开挖完毕，按规定对基底整平，并清除沟底杂物，如遇不良地质情况或承载力不符合设计要求应及时与甲方、设计、监理单位协商，根据实际情况分别采用重锤夯实，换填灰土、填筑碎石、排水、降低水位等方法处理。经检查符合设计及有关规定要求后及时施工基础以封闭基坑。

③

钢筋混凝土管基础采用135°和180°砼带状基础，钢筋砼管枕，基础砼标号为Ｃ10。砼基础施工时采用现场立模浇筑。

④

管道安装:管道安装应首先测定管道中线及管底标高，安装时按设计中线和纵向排水坡度在垂直和水平方向保持平顺，无竖向和水平挠曲现象。雨水管为水泥砂浆接口，污水管及d>1000的雨水管为钢丝网水泥砂浆接口。管道安装时，管道接口要密贴，接口与下管应保持一定距离，防止接口振动。管道安装前应先检查管材是否破裂，承插口内外工作面是否光滑。

⑤

回填:回填前应排除积水，并保护接口不受损坏。回填填料符合设计及有关规定要求，施工中可与沟槽开挖、基础处理、管道安装流水作业，分段填筑，分段填筑的每层应预留0.3米以上与下段相互衔接的搭接平台。管道两侧和检查井四周应同时分层、对称回填夯实。管道胸腔，部分采用人工或蛙式打夯机(基础较宽)每层0.15米厚分层填筑夯实，管顶以上采用蛙式打夯机，每层0.3米厚分层填筑夯实，回填密实度严格按回填土的压实度标准执行。

（四）排水管道的闭水试验

排水管道闭水试验是在试验段内灌水，井内水位不低于管顶经上2m（一般以一个井段为一段），然后在规定的时间里，观察管道的渗水量是否符合标准。

试验前，用1:3水泥砂浆将试验段两井内的上游管口砌24cm厚的砖堵头，并用1:2.5砂浆抹面，将管段封闭严密。当堵头砌好后，养护3~4d达到一定强度后，方可进行灌水试验。灌水前，应先对管接口进行外观检查，如抹带有裂缝，脱落等缺陷，以便及时进行修补，以防灌水时发生漏水而影响试验。

漏水时，窨井边应设临时行人便查看，以保证灌水及检查渗水量等工作时的安全。严禁站在井壁上口操作，上下沟槽必须设置立梯、戴上安全帽，并预先对沟壁的土质、支撑等进行检查，如有异常现象应及时排除，以保证闭水试验过程中的安全。

（五）工艺和安全要求

管道安装前，宜将管、管件按施工设计的规定摆放，摆放的位置应便于起吊及运送，起重机下管时，起重机架设的位置不得影响沟槽边坡的稳定。

管道安装应采用专用工具起吊，装卸时应轻装轻放，运输时应稳、绑牢、不得相互撞击；管节堆放宜选择使用方便，平整、坚实的场地，堆放时应垫稳，堆放层高应符合有关规定，使用管节时必须自上而下依次搬运。

管道应在沟槽地基，管基质量检验合格后安装，安装时宜自下游开始，承口朝向施工前进的方向，管节下入沟槽时，不得与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞，沟内运管不得扰动天然地基。

管道采用天然地基时，地基不得受扰动；槽底为坚硬地基时，管身下方应铺设砂垫层，其厚度须大于150mm；与槽底地基土质局部遇有松软地基，流沙等，应与设计单位商定处理措施。

管道安装时，应将管节的中心及高程逐节调整正确，安装后的管节应进行复测，合格后方可进行下一工序的施工。

管道安装时，还应随时清扫管道中的杂物，管道暂时停止安装时，两端应临时封堵。

雨期施工时必须采取有效措施，合理缩短开槽长度，及时砌筑检查井，暂时中断安装的管道应临时封堵，已安装的管道验收后应及时回填土；做好槽边雨水径流疏导路线的设计，槽内排水及防止漂管事故的应急措施；雨天不得进行接口施工。

新建管道与已建管道连接时，必须先检查已建管道接口高程及平面位置后，方可开挖。

钢筋混凝土管节安装前应进行外观检查，发现裂缝、保护层脱落、空鼓、接口掉角等缺陷，应进行修补并经鉴定合格后，方可使用。

管座砼采用分层浇筑，管座平基混凝土抗压强度应大于5.0N/mm2，方可进行安管。管节安装前应将管内外清扫干净，安装时应使管节内底高程符合设计规定，调整管节中心及高程时，必须垫稳，两侧设撑杆，不得发生滚动，管节中心，高程复验合格后，应及时浇筑管座砼。

钢筋砼管安装时，插口进入承口后，应将管节接口环向间隙调整均匀，再用水泥砂浆填满、捣实、表面抹平，接口必须平直，填料密实，饱满、表面平整、不得有裂缝现象。

检查井底基础与管道基础同时浇筑，排水管检查井内的流槽，宜与井壁同时砌筑，表面采用水泥砂浆分层压实抹光，流槽应与上下游管道底部接顺。

井室砌筑应同时安装踏步，位置应准确，踏步安装后，在砌筑砂浆未达到规定的强度前不得踩踏，砌筑检查井时还应同时安装预留支管，预留支管的管径、方向、高程、应符合设计要求，管与井壁衔接处应严密，预留支管的管口宜采用低强度等级的水泥砂浆砌筑封口抹平。

检查井接入的管口应与井内壁平齐，当接入管径大于300mm时应砌砖圈加固，圆形检查井砌筑时，应随时检测直径尺寸，当四面收口，每层收进不应大于30mm，当偏心收口时，每层收进不应大于50mm。

砌筑检查井、雨水口的内壁应采用水泥砂浆勾缝，内壁抹面应分层压实，外壁应采用水泥砂浆搓缝挤压密实。

检查井及雨水口砌筑至设计标高后，应及时浇筑或安装顶板、井圈、盖好井盖。

雨期砌筑检查井及雨水口时，应一次砌起，为防止漂管，可在侧墙底部预留进水孔，回填土前应封堵。

雨水口位置应符合设计要求，不得歪扭，井圈与井墙吻合，井圈与道路边线相邻边的距离应相等，雨水管的管口应与井墙平齐。

管道施工完毕，在回填土前，雨水管道则应采用闭水法进行严密性试验，试验可分段进行，管道试验合格后，方可进行土方回填。

回填土时，槽底至管顶以上50cm范围内不得含有机物及大于50mm的砖、石等硬块，应分层回填，分层夯实，每层厚度不得大于250mm，回填土的密实度必须满足有关要求。六、照明工程

（一）设计概况

本工程照明设计内容有照明供配电系统、照明系统、灯具的安全接地系统。（二）施工要求

1、供配电系统：本工程电气负荷等级为三级，道路照明用电约15.4KW。2、路灯布置方案：路灯沿道路两侧绿化带对称布置单杆双臂路灯，灯杆高为9米，灯具为150W+70W高压钠灯，安装间距为32米左右。在道路扩宽处选用灯杆高为12米，灯具为250W高压钠灯或选用灯杆高度为15米，灯具为400W的高压钠灯，安装间距为35米左右，在道路主要交叉口处选用光源为2X400W高压钠灯，杆高为15米的泛光灯，以加强道路交叉口处的照明。3、接地系统：本工程采取的是TN-S接地系统。引入路灯的接地干线（PE线）需做重复接地，重复接地装置采用热镀锌角钢接地极L50×50×5l=2.5m,上端部埋深0.7米,与-40x4热镀锌扁钢及路灯基础不少于二根主筋及灯杆固定螺栓相焊连构成。要求接地电阻不大于10欧姆，如实测接地电阻大于10欧姆，则需增加人工接地体，人工接地体安装详见03D501-4。箱式变电站需做环形接地，接地装置采用热镀锌角钢接地极L50×5l=2.5m,上端部埋深0.8米,水平间距5m，接地极连接热镀锌扁钢-40×4，实测接地电阻小于1欧姆。详见国标03D501-4接地装置安装图集施工。（三）施工方法

线路敷设：道路主干线电缆采用YJV22-0.6/1kV铠装电缆直埋地敷设，要求沿电缆全长上下铺设不小于100mm的砂层，沿电缆全长覆盖宽度不小于电缆两侧各50mm的砖保护板。电缆在人行道和隔离带内埋设深度距地面不小于0.7米，在车行道下埋设深度距地面不小于1.0米并穿热镀锌钢管保护。电缆过街，过路口及引入引出变压器处均穿∅80热镀锌钢管保护，钢管需做防腐处理。手孔井排水采取底部渗漏方式。路灯杆基础：路灯灯杆基础采用C20混凝土浇筑，基础开挖前先用测量仪器放线，定出基础位置，经复核无误后才进行基础土方开挖。要求基础置于原状土上，地基承载力大于200kpa，如遇不良地质应进行地基处理。基础周围回填土应按道路人行道压实度要求处理。灯杆防雷利用钢筋混凝土基础作为接地体，接地扁钢一端用螺母固定在螺杆上，另一端与灯杆基础钢筋焊接，焊缝至少长于5cm。交通工程（一）交通标志1、标志定位与设置所有交通标志都应该按图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流方向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定。为了消除路侧标志表面产生眩光，标志应向后旋转5°，以避开车前灯光束的直射；门架标志的垂直轴应向后倾成一角度；对于路侧标志，标志板内缘不得小于250㎜，或根据监理工程师的指示确定。2、基础标志基础可就地浇筑或预制后在埋置。基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立摸和锚固螺栓的设置等，都应经监理工程师批准后方可施工。3、标志支承结构（1）管状或空心截面的支承结构，应设有经监理工程师同意的防雨设施。（2）钻空、冲孔和车间焊接，应在钢材电镀之前完成。（3）承包人应把其推荐的安装系统，包括多标志组合装置的详情报送监理工程师审批。安装期间，标志板应适当支撑和加固，其表面应采取防止损坏的保护措施。（4）标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求，并得到监理工程师的批准后才能进行。门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业。在横梁安装之前，应先预拱度一般为50㎜。悬臂标志的预拱度为40㎜。门架和悬臂式标志支撑结构安装完毕后，应按图纸要求，用高强级反光膜贴在立柱的迎交通流面，做为立面标记。（5）标志中与铝合金或其他金属接触的所有钢材都应加以保护，以避免发生钢材或铝合金的锈蚀，保护措施应经监理工程师认可。4、标志牌的安装（1）标志面的制作①交通标志的形状、图案和颜色应严格按照规定执行，所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字应符合《道路交通标志和标线》（GB5768—1999）的规定。②交通标志牌面上的图案、字符的平面布设，应在施工前三个月作出样品，提交给监理工程师审批。标志采用全反光、部分反光及反光膜的级别，应符合图纸要求。③粘贴反光膜是时，不允许采用手工操作或用溶剂激活粘结剂。在标志面的最外层可涂保护层如透明涂料等。④反光膜应尽可能拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。当需要滚筒粘贴或丝网印刷是，可以平接，其间隙不应超过1㎜，距标志板边缘50㎜之内，不得有拼接。⑤当用反光膜拼接标志图案时，拼接处应有36㎜的重叠部分，如果监理工程师同意采用对接，则接缝不得大于0.8㎜。反光膜粘贴在挤压型材板面上，并伸出上、下边缘的最小长度8㎜，且应紧密地粘贴在上、下边缘上。（2）标志牌应在车间剪裁或切割，以产生整齐、方正的边缘，不应有毛刺，并按《道路交通标志和标线》（GB5768—1999）进行加固。所有标志板的槽钢应在粘帖定向反光膜之前焊接好。（3）承包人应先提供一种所有各类标志牌面各种图案的配置图，在取得监理工程师同意之后，再进行图案制作。（4）定向反光膜应用不剥落的热活性胶粘剂粘贴，将反光膜牢固粘贴到标志板上，其表面不得产生任何气泡和污损等缺陷。（5）标志牌的运输、贮存和搬运方式应按制造厂商的要求进行，两块标志邻接面之间应用适合的衬垫材料分隔，以免在运输、搬运过程中磨损标志板面。标志板应贮存在干净、干燥的室内。（6）安装标志牌时，应事先获得监理工程师的批准，标志的紧固方法应符合图纸的要求。（7）标志安装完毕后，承包人应根据标志制造厂商建议的方法，清扫所有标志牌。在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其他缺陷。（8）标志安装完毕后，监理工程师检查所有标志，以确认在白天和夜间条件下标志的外观、视人认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。在标志检查中发现的任何缺陷，承包人应按监理工程师指示自费予以修正或更换。5、安全警示墩本工程采用预制安全警示墩，在施工时把以制作好的安全警示墩按照规范要求埋如路变即可。（二）交通标线交通标线是交通管理设施，起引导交通和保障交通安全的作用，具有强制性、服务性和诱导性。包括各种路面标线、导向箭头、文字、立面标记（尺寸均见交通标线大样图）。（1）道路交通标线的画法应符合《道路交通标志和标线》的有关规定。（2）斑马线与车道边缘线之间应留出10厘米间隙，以利于排水和清扫。（3）所有标线和标记均采用白色(或黄色)热熔反光材料，热熔标线厚度为2.0±0.2mm，涂料中应混合占总重15～22%的玻璃微珠，在喷涂时标线表面还应均布170g/m2的玻璃微珠。（4）交通标线的耐磨性：在2年内直线段标线的磨耗不应大于50%；八个月内弯道的磨耗性不应大于50%。八、绿化工程道路应根据沿线环境及植物生长特性选用树种，以降低噪音，减少粉尘污染，绿化环境为目的。本次长滨一路延长线绿化设计以点（树池）、线（绿化分隔带）、面（绿化带）相结合，形成绿化生态保护系统，使其绿化覆盖率达到控制性详细规划要求。1、准备工作（1）平整场地工序①施工工具配置：运输车、吊车、反铲机、铁锹、铲子、锄头、手推车。②施工内容材料：A、根据图纸地形标高及现场地形，回填营养土使其达到设计要求。B、营养土为松散的、具有透水作用并含有有机物质的土壤，能助长植物生长，不含有盐、碱土，且无害物质以及石块、棍棒、垃圾等；采购时，以满足要求为准。C、在泥土铺设前至少7天通知监理工程师。泥土采集的计划安排，支付所有的费用，并应给监理工程师提供有关良好泥土的样品；并附上一份副本，说明挖取的泥土以及恢复该地区的安排。（2）地表面的准备①覆盖泥土范围的地表面，应进行深翻，将土块打碎使成为均匀的种植土。不能打碎的土块，大于2.5㎝的砾石、树根、树桩和其他垃圾清除并运到监理工程师同意的地点废弃。②通过翻松、加填或挖除以保持地表面的平整。（3）铺设①准备工作经监理工程师认可后，应即铺设营养泥土，铺设厚度应符合下表的要求。当泥土过分潮湿或不利于铺设时，不进行铺设。除非另有规定，泥土铺设完成后，其表面标高应比路缘石、集水井、人行道、车地道或其他类似结构低2.5㎝。②泥土铺设达到要求厚度后，其完成的工程应符合所要求的线形、坡度、边坡。③铺设后，用机具将泥土滚压，并形成至少深5㎝的纵向沟槽。全部铺设面积应具有均匀间隔的沟槽，其方向宜垂直于天然水流，以利于排水，但图纸或监理工程师另有要求除外。2、定点、放样（1）定点放样使用的工具：钢尺、轻便卷尺、量角器、角规、小木桩、木桩、花杆和绳子。（2）位置确定后用木桩等做出明显标志，树丛用白灰线划清范围，线圈内钉上木桩，写明树种、数量、坑（穴）号，然后用目测方法定出单株小点，用灰点标明。（3）定点与种植是树种和数量必须符合设计图纸要求。（4）树种位置及配置应注意层次，切忌呆板，宜中心高边缘低或呈由高渐低的倾斜林冠线，邻近的几颗不要定成机械的几何图线或一条直线。3、种植穴（坑）的挖掘（1）种植穴（坑）挖掘的质量，对植株以后的生长有很大的影响。除按设计确定位置外，应根据根系或泥球大小、土质情况来确定穴径大小，（一般应较根盘或泥团大0.25-0.5米），根据树种根系类别，确定穴（坑）的深浅（一般应较根系长度或泥团厚主深0.2-0.4米）。（2）采用手工挖掘种植穴（坑）。以定点标记为圆心，以规定的坑（穴）直径先在地上划圆，沿圆的四周向下垂直挖掘到规定的深度。然后将坑底挖（刨）松、弄平。栽植露根苗木的坑（穴）底，挖（刨）松后在中央堆个小土丘，以利树根舒展。（3）土质不好的，应加大坑（穴）的规格，并将杂物筛出清走，遇到对树木生长不利的物质，则应将坑（穴）径加大1～2倍，将有害物质清运干净，换上适宜的种植土。（4）绿地内挖自然式树木栽植穴中发现严重影响操作的地下障碍物时，及时与设计人员联系，适当改动位置。4、树木起掘（1）起掘苗木的质量，直接影响树木栽植的成活和以后的绿化效果。起掘方式根据不同树木以及树龄、移植季节、运输远近、土质等情况，分以下三种掘苗方式：①裸根掘苗：主要适用于休眠状态的落叶乔、灌木、藤木。②带宿土掘苗：主要适用于树龄较小的、容易移栽的乔、灌木。③带泥球（团）掘苗：主要适用于常绿树，以及较难移栽的树木等。（2）苗木质量的好坏是影响成活的重要因素之一。在选苗时，除根据设计要求的苗木规格、树形、还要选择根系发达、生长健壮、无病虫害、无机械损伤和树形端正的苗木。（3）为了提高树木成活率，在起掘前须进行短截修剪，先剪去修剪量的三分之二，栽植后再进行一次修剪，剪去修剪量的三分之一，并整理树姿。（4）开始挖掘树木时，以树干为中心，按泥球规格大小，划一个正圆标明泥球直径的尺寸，为保证起出的泥球符合要求，一般应稍放大范围进行挖掘。（5）起掘后应根据树木大小、种类、土壤坚松，运距远近确定包扎的形式。包扎要求结实，草绳紧实不松脱，确保泥团不松碎，不用发霉变质的草绳。小灌木或泥球直径在三十厘米以下的苗木，可用稻草一束摊平，由底向上翻包，在植株基部近处扎缚牢实。5、树木的栽植（1）在种植前14天，向监理工程师提供有关种植物供应来源的全部资料，监理工程师可随时前来检查。所有种植物都符合现行关于植物病害及昆虫传染检疫的法规，并送交监理工程师必要的全部检疫证明。（2）散苗速度应与栽苗速度相适应，边散边栽，散毕栽完，尽量减少树要暴露时间。假植沟内剩余苗露出的根系，应随时用土埋严并进行压实。（3）根据具体苗木，应确定好栽植深度和苗木朝向，根部用土塞实后方可将泥球的包扎物自下而上，小心解除。如泥球土质松软时，下压的包扎物可以不予取出，而后填培肥土，分层间隙捣实，每层不超过20㎝。（4）裸根木本植物在栽植前，先在穴槽内填以适量的肥土，栽植时将根群舒展在穴槽内，周围均匀培土松土，并将树身上下稍稍提动或左右前后移动，使根与土密接后扶正，然后培土分层捣实。（5）树木栽植后按栽植穴、槽规格的外缘做好水堰，堰高20㎝左右。（6）较大苗木栽后，为了防止被风吹倒，立即立支柱支撑，固定树体。（7）小苗木（色块）的栽植要根据图纸、现场正确放样后再种植，种植时小苗木应朝向一致，根据地形、环境的特点可修剪成平面形（可有各种图案）、波浪形、半球形等形状，且每平方米内种植的小苗达到业主要求。（8）栽植完毕后，水分必须一次浇足，浇水量以水分不再下渗为度。（9）树木运到现场，如当日不能栽完，根部加以覆盖，如一时不能定植，应立即假植在不妨碍绿化施工、运输灌溉比较方便又可避风且不积水的地方。（10）园林树木的养护管理包括施肥、浇水、中耕、除草修剪、病虫害防治，必须认真做好。6、栽后的养护管理树木栽植以后，紧接着重点就是养护管理，苗木的成活率很大一部分在于养护是否到位，所以在树木栽培中，就有“三分栽，七分养”之说。正因为如此，我单位在栽后养护上十分重视，狠抓落实。首先，将各项养护任务下达到各个施工组，明确任务，备足人手，做好养护工作。其次，组织专业技术人员成立专门的养护管理组织，定期检查，发现问题及时解决，从根本上解除危险警报。再次，强调养护机具足额到位，并保证其处于可使用状态。保证树木花卉在裁后有一个良好的养护管理，确保其很好的生长。（1）水分管理要保证树木栽植成活就必须始终维持树体内水分代谢的平衡。首先：及时恢复树体内水分代谢为主的生理平衡是栽植成活的关键。为使树木地上部分和地下部分尽快恢复水分代谢平衡，就必须合理安排施工时间。即在栽植过程中做到起、运、栽一条龙，事先做好一切准备工作，创造好一切必要的条件于最适宜的时期内抓紧时间。起苗后随时运苗，随时栽植，环环紧扣，这样才能提高栽植成活率。其次：栽植后必须间断性浇灌几次水并对叶面进行喷雾。具体次数视天气和环境需要来决定。定植后24小时内必须浇足一次水，以漫入坑土30cm为宜，然后进行培上、踏实，扶正苗木。36天后再浇一次水，浇水后仍应扶直、整上堰。第三次浇水距第二次浇水71天，此次浇水要浇透，即渗透到全坑土壤和坑周围，浇水后仍需及时培土、扶直。第三：人常说“水少是病，水多是命”，在水分管理中，既要保证树体所必须的水分，又不能过多的积水，积水容易造成烂根，所以在夏季雨量较多的时期，就要做好防涝保树。我们在雨水过大时采用：地表径流、明沟排水、暗沟排水的方法，防止种植点积水。（2）肥料管理根据树木的长势和整体效果，适时适量的对树木进行根外追肥，在苗木定植点周围开堰、作畦，结合浇水对苗木进行追肥。在追肥过程中，因卫生等原因一般采用复合肥或菌肥，掌握薄肥勤施的原则，避免烧根现象的发生。（3）立支架首先种植后2－3天内对大乔木要进行绕干养护，绕干高度在第一分枝下。其次对较大乔木为防止其倒伏而影响成活率，应对它进行搭支撑架固定。固定支撑架根据树木不同的规格而设定，大体分为：单支柱固定、扁担桩固定、三角桩固定三种。（4）复剪对定植后的树木根据不同的观赏效果和要求进行再次修剪，剪除枯枝、病害枝、徒长枝、内膛枝。部分树木进行抹芽、疏叶，减少蒸腾量，提高成活率。（5）除杂加强对种植点的检查，对出现的杂苗、杂草应立即组织人手进行清除。（6）加强对病虫害的防治对于病虫害的防治，我单位一直以“预防为主、综合防治”的原则，在加强对引进苗木的检疫外，加强对树木病虫害的检查，在综合防治中，以耕作防治法为基础，将各种经济有效，切实可行的办法，协调起来，取长补短，组成一个比较完整的防治体系。针对不同的病虫害采取不同的方法，加以防治。7、地被、草坪类工程地被、草坪类工程附属于栽植工程，具有美化裸露地面、巩固树根，增加美观效果等功能。施工时，与栽植工程同样要注意栽植适期，注意各植物的特性和土质关系，以及选派熟练的技术人员作业等。它也是各类工程竣工后的收尾作业，更应该彻底实行质量及工程管理，保证按期完成。主要的注意点如下：（1）对地被材料及使用材料等进行质量管理。①配合树木栽植工程进行施工技术管理。②铺设和栽种地被植物时，事先按设计标高，整理好场地，主要包括掘松土地，清理砖石土质、整平、施肥等，必要时还要换土。③密铺草皮起掘厚度为2-3㎝面积为15×15㎝左右，其操作程序是整地去杂——施肥——铺草——浇水——填压。④地被植物种植施工后也同其它植物一样，需要三分栽，七分养，施工过后要使植物成活长好，则需日复一日，年复一年的精心养护管理工作。实践证明，要想达到绿草如茵，寸土不露的效果，草坪的养护管理工作非常重要。第五章质量管理体系与措施一、质量管理体系及目标1、管理体系我公司是ISO9002《质量保证及质量管理体系》认证单位。现公司内所有在施工程均按照ISO9002标准及我公司质量体系文件进行全过程、全方位的管理。2、我公司的质量方针：全员精品意识，全过程科学管理，创建优质工程，提供优质服务，持续改进体系，追求顾客满意。3、质量目标：本工程的质量标准为合格及以上，我司质量目标为优良工程。4、建立项目创优领导小组及职责（1）创优领导小组组长：项目经理职责：组织工程创优策划，指导创优工作的实施，对工程创优工作进行安排、检查和总结。（2）创优领导小组副组长：项目部技术负责人和项目副经理职责：参与工程整体创优策划，制定阶段创优实施目标，并组织和指导责任部门进行创优工作的实施，对阶段目标的实施情况定期监督、检查和总结。（3）创优领导小组成员：工程项目经理部管理人员及分包单位主要职责：负责相关创优工作的具体实施、总结与汇报。4、质量执行标准：施工技术、质量标准均按照相应的合格工程评审的标准进行施工和管理。5、质量管理（1）质量管理措施：①实行质量目标设计逐级分解到人。②实行样板制，分项工程、新技术、新工艺、新材料、新设计，均须先做成样板，经验收达到标后方可组织展开施工。③严格实行三检制（自检、专检、交接检）制度。④认真执行工程质量挂牌制。a、施工阶段（如主体结构施工阶段，装修施工阶段），依据质量目标分解表。b、分项样板挂牌制。内容主要有样板分项名称、分项样板负责人姓名、样板目标等级、样板操作负责人姓名、样板实际验评质量等级。c、严格按质量检验评定标准的验评程序和方法组织分部分项工程质量的适时和定期检查并加强施工过程中的工艺纪律检查监督。d、严格对进场材料、构配件、成品或半成品的材证质量检查验收制度。严禁使用不合格、不符合要求的材料。建立建材使用可追溯制度，对不合格材料要处理到位、到底，不留末了事项，不留任何质量隐患。e、实行奖优罚劣，执行内部优质优价制度，按质量目标分解对有关管理人员和分项操作负责人分别依其质量达标情况严格考核，实行奖罚。二、质量管理保证体系1、科学有效的质量保证体系在建设过程的各个阶段，我们将通过组织保证、过程管理保证和制度保证，形成完整质量保证体系，如下图所示。质量保证体系图业主业主政府质量监督部门项目经理项目检查与监督部门项目副经理项目总工程师技术措施质保工程师各专业队队长、专业工程师各队专职质量检查员各生产班组长兼职质检员2、质量保证体系成员如我司有幸中标，将调派有丰富经验的项目经理及技术与管理骨干成立施工项目部，项目管理人员高级职称人员25%以上，中级职称人员65%以上，其他人员全部持证上岗。质量指挥系统项目部成立质量质量指挥系统，以项目经理为总指挥，总工程师、副经理、总经济师、总会计师为副指挥，层层落实、齐抓共管，努力争取达到质量目标。4、质量监控系统、管理程序及制度为保证质量体系能够有效地运行，我们将编制“工程质量计划”，将质量保证措施覆盖整个工程，并将它作为工程施工的指导性文件，主要包括以下管理内容：（1）合同评审管理：对招投标文件和合同草案进行评审，确保合同条款完善、明确，正式合同签订前及执行期间，对合同进行评审会签，强调质量一票否决权。（2）组织和管理：设置质量管理机构，绘制组织架构图，主要包括技术质量部、工程部、机电部、安保部、物资部等部门，明确技术质量部为专职机构并对项目领导成员及管理人员的职责、权限进行详细描述。（3）人员培训与资格：对上岗人员进行有针对性的职业培训，特殊作业要求获取作业证书方可上岗，管理人员亦应获取相应岗位资格证书方可上岗。（4）文件和资料控制：对为实现质量目标编制的质保手册、程序文件、作业指导书以及建设单位提供的工程图纸、技术资料等进行归档、编目、标识，并做好对外、对内文件发放工作，对作废文件进行标识处理。（5）材料(设备)采购管理：我公司建立合格供应商名单，并定期对其进行评审，采购产品时制订完整的计划，签订周详的合同并用相应的规范、标准严格进行验证。（6）材料工艺的检验、试验与测试：规定凡进场的工程材料、半成品按国家规范、行业规范进行验收，内容包括：规格、品种、数量、质量标准、出厂时间。试验结果等各项指标符合规定后，方可放行，对不合格物资规定了处置办法。（7）设施计量与测量：规定了计量器具和测量仪器的验核、检测、标识等方法。（8）专业分包的质量控制：对专业分包加强质量过程控制检验，如焊接、制造安装等工艺进行严格的误差控制，并制定样板制度。（9）不合格品(项目)控制：明确防止不合格品出现的预防措施和出现不合格品的处置措施。（10）图纸深化及资料管理：对本工程技术文件包括设计变更、施工联系单等从发出到回收的全过程进行控制。（11）产品标识与追溯性管理：对原材料、施工过程及竣工工程进行有效标识，使产品具有可识别性和可追溯性。（12）工序控制管理：对施工工序各个环节的控制，保证其质量满足要求，对特殊工序由具备资格的人员进行操作并进行连续的监控。（13）检验与试验管理：制定物资检验试验计划，严格按规定对产品和过程进行检验和试验，确保质量符合要求。（14）纠正和预防措施管理：对施工中比较严重的不合格或反复发生的不合格进行调查和分析，采取相应的纠正措施，并定期总结，分析其发生趋势和可能性，采取相应的预防措施，把不合格减少至零。（15）搬运、储存、防护和交付管理：对施工材料搬运、储存、保管和交付进行严格控制，防止其损坏或变质。（16）质量记录的控制管理：对质量记录进行标识、填写、收集、归案、储存、保管，按规定进行严格控制，以证实产品达到规定的要求。（17）已完成部分的检验与测试：对已完成部分成品乃至于整体成品需进行全面检验与测试。（18）内部质量审核与体系评估：规定了对质量体系运作情况进行定期审核，对在审核中发现的问题采取纠正措施，它主要包括：我公司对项目质量体系运作情况审核、对单位工程、分部分项工程产品质量审核，对特殊过程、关键过程的过程审核。（19）保修管理：制定工程竣工保修的有关保修、服务制度，将保修纳入项目管理的重要环节。5、质量监控管理工作流程图学习图纸和技术资料学习操作规程与质量准备学习图纸和技术资料学习操作规程与质量准备分部分项工程书面交底工长参与中间检查自检业主监理检查隐蔽工程验收签证现场文明施工合格品的处理（返工）施工准备技术交底施工质量评定材料、设备、劳动力准备测量仪器及现场准备克服上道工序弊病办理上道工序交接手续严格执行操作规程按图施工处理工序搭接检查进度执行验收标准按有代表性的自然间抽查10%，大间以轴线为一间，且不小于两间，每间不少于两