汽车维修的实习报告汇编六篇

第第页汽车维修的实习报告汇编六篇汽车修理的实习报告篇1

我在xx有限公司进展修理实习。在来这一个多月的工夫里，我对汽车修理效劳站的、零部件供给、售后效劳、修理以设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有保守的出口检测仪器：x431电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于修理业务的计算机网络。

一、实习手段

1.经过施行加深先生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的熟悉，稳固专业思想，激起进修热忱。

2.切身理解山东汽车效劳市场现状

3.熟识汽车修缮环境、修缮工具。为将来任务打下根底。

4.经过现场修理实习和企业员工的交换指导，理论联络实际，把所学的理论学问加以印证、深化、稳固和充实，培育分析、处理工程实际成果的力量，为后继专业学问的进修、课程设想和毕业设想打下坚实的根底。

5.修理实习是对先生的一次分析力量的培育和熬炼。在整个实习进程中充分调动先生的客观能动性，深化细致地仔细观看、理论，使本人的动手力量得到进步。

二、实习内容：

这家公司不但拥有一批高素养、高技艺的汽车修理技术人员，而且从国际、外购进一批保守的汽车修理检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf主动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

〔一〕汽车保养

汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需求做的几项任务：

干净汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的汽车机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合恳求。检查喇叭、灯光能否完全、有效，安装能否结实。检查转向机构各连接部位能否松旷，安装能否结实。检查轮胎气压能否充分，并肃清胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙能否符合标准；轮毂轴承、转向节主销能否松动。检查离合器和制动踏板的自由路程能否符合规章。

检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓能否结实牢靠。起动发动机后，观看仪表任务能否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”景象。检查拖挂安装任务能否牢靠。

汽车机油的作用次要是对发动机进展光滑、冷却、密封、干净、防锈、防腐……假设没有汽车机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次汽车机油。正确的换油标准是以“引擎运转工夫”来计算的。〔自估匀称时速：公里/小时〕x〔100小时/矿物油-200小时/分解油〕=换油公里数。

汽车换汽车机油的五个步骤：

(1)．正确选用光滑油的质量级别和粘度级别。

(2)．选用正轨厂家消费的高质量汽车机油滤芯，防止因滤芯质量成果造成的油路堵塞、压力缺乏或过滤成效差而影响光滑成效。

(3)．换油时要在发动机出于正常任务温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用公用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进展清洗以便完全清洗掉发动机内的油泥和胶质。

(4)．改换新滤芯时要检查滤芯密封圈能否完好，如觉察有变形、破损等要准时改换。拆卸滤芯时应将滤芯内灌满干净光滑油，并将密封圈上涂抹光滑油，以防止在安装时造成保护。

(5)、汽车机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按恳求往发动机曲轴箱内加注肯定量的新光滑油，油尺、油面应在凹凸刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，发动发动机快速转动几分钟，检查油压能否正常、有无漏油景象，如有异样应准时停机检查排解。汽车机油切不行加得过多或过少，过多会造成光滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、光滑不良等后果。

汽车保养除了换汽车机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件能否正常。检查发动机汽车机油液位，发动机冷冻液液位，主动变速器光滑油液位，〔手动变速器光滑油，由于构造不同不需检查〕刹车油油位，动力转向光滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，许多车主看到车轮很扁，以为气压缺乏，而给汽车车胎打气，直至不扁。事实上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速大路行驶时，简洁发作爆胎，特别风险。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。

汽车制动液检查与改换：汽车行驶肯定的工夫就要检查制动液，必要时需改换。制动液在使用肯定工夫后，会消失沸点降低、净化及不同程度的氧化蜕变，所以应依据气候、环境条件、季节改变及工况等准时检查其质量功能，做到准时改换。一般工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应改换。原那么上，不同型号的制动液不能混用，免得相互相间产生化学反响，影响制动成效。不同车型，使用的制动液也经常不同。制动液有矿物油型制动液、分解型制动液等类型。分解型制动液具有许多特长被普遍使用。

此外，在改换制动液时应使用专业改换设备，这样改换制动液更完全，不残留杂质，防止消失气阻，并能有效防止野生改换制动液常消失的成果。如制动发软、放液〔气〕阀的保护。

1、发动机火花塞的改换

虽说在工夫和行驶里程上没有改换汽车机油恳求得严格。但假设长工夫不改换火花塞，也会影响发动机任务及寿命。火花塞一般分为两种，一种是一般型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞能够本人改换，特殊是四缸发动机更为简洁。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你假设想本人改换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零部件商店，报上你汽车的年月及型号，购置和你汽车婚配的火花塞，然后向效劳生借用改换火花塞的工具便可本人改换。

2、装惹事车

车身变形严峻的惹事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆上去，经钣金师傅将车身改正后在装上去。在我实习时期正好我们组就装了一辆轿车。上面我简洁叙说一下其拆卸的步骤：

(1)、固定发动机

〔2〕v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防止因车祸使车架变形，车架上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机适宜地固定在车架上。

〔3〕装变速器操纵杆等发动机部件：固定好发动机后就能够把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。离合器也能够固定在冲突片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好。

安装龙门架、平安杠

〔4〕在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发动机后面，再装上平安杠。

装空调鼓风机和转向助力泵

装半轴

〔5〕将前轮驱动的左右半轴两端区分固定在车轮和分动器两边〔手动变速器的左右半轴可互换，主动变速器的发动机左右半轴不能互换〕。

〔6〕装转向系

将方向把握器总成装在车厢四周，其经过万向节与转向拉杆连接。最初将方向盘调好地位固定在方向把握器总成上。

〔7〕布线

如今越高档的车，其电控局部越繁杂，传感器越多，其线路特别单一。在安装时要特殊留意其走向和每条线束的用途。否那么就会消失线束太短或过长等成果。这恳求修车师傅对车的线路走向要特别熟识。在接插线合时要特殊留意观看对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。由于为了减小修车师傅的工犯难度，不同用途的线束的特征都有区分。

〔8〕安装雨刮器总成

在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆上去，否那么就会由于地位空间不够很难装出来。关于惹事车，要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好，否那么雨刮器装上去后运转时会有异响。

〔9〕装仪表和任务台

仪表总成的电路是古代集成电路，只需求将相应的插头插在上面即可。任务台上要安装空调风量把握口、负驾驶地位平安气囊和固定任务台的支架等部件。

〔10〕装电瓶并发动发动机试车

安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮，使其导电优良。在装接线柱时该领先装正极后装负极，防止装好负极装正极时不留神搭铁产生火花伤人。

发动发动机试车，在试车前要先加好汽车机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油，细心检查一下便能够发动。发动后用电脑检测仪检查有无其它毛病，然后调试。

汽车修理的实习报告篇2

见习目的：

毕业实习是本专业同学的一门主要实践性课程。也是高校期间后一次重要的实习环节，是对职大毕业生的一次综合实习以及考验。旨在通过实习环节形象的了解毕业设计题目，同时对自己从事的工作有肯定程度的了解。是同学将理论学问同生产实践相结合的有效途径，是增添同学的群众性观点、劳动观点、工程观点和建立有中国特色社会主义事业的责任心和使命感的过程。

通过生产实习，使同学了解机械从原材料到成品批量生产的全过程以及生产组织管理等学问，培育同学树立理论联系实际的工作作风，以及生产现场中将科学的理论学问加以验证、深化、稳固和充实。并培育同学进展调查、讨论、分析和解决工程实际问题的力量。通过生产实习，拓宽同学的学问面，增加感性熟悉，把所学学问条理化系统化，学到从书本学不到的专业学问，并获得本专业国内、外科技进展现状的最新信息，激发同学向实践学习和探究的主动性，为今后的学习和将从事的技术工作打下坚实的根底。

通过参观元辰汽车配件有限公司以及参与生产工作，了解工业生产部件的生产流程和加工方法。

见习时间：

20xx年11月21日——20xx年3月30日

指导教师：

高晨教师

见习地点：

扬州元辰汽车配件有限公司

公司概况：

扬州元辰汽车配件有限公司座落在于广陵产业园内〔扬州大桥东〕。公司是中外合资企业，享有自营出口权，总投资250万美元，占地面积50亩。主要经营汽车配件、装饰件、汽车座椅和其它汽车辅件，产品主要销往美国、德国、加拿大等欧美国家。

公司现有粉末静电喷涂和电泳自动生产线，各种型号冲压、液压、焊接、弯管、数控折弯机、水切割设备和激光切割等设备。

公司具备产品设计、开发、模具制作等力量，有较完善的质量体系，已通过了ISO9001:20xx质量体系认证，现正进展TS16949质量体系的论证。

见习过程：

为了到达上述实习目的，生产实习的内容和要求有：

1：机械零件的加工

依据实习工厂的产品，选定几种典型零件作为实习对象，通过对典型零件机械加工工艺的学习，把握各类机器零件加工工艺的特点，了解工艺在工厂中所用的机床，刀具，夹具的工作原理和机构以及定位方式，在此根底上指定其中几个典型的零件进展重点的分析讨论，要求如下：

〔1〕：阅读和查阅典型零件的零件图及其加工图，了解该零件在机床中的功用及工作条件，零件的构造特点及要求，分析此零件的加工工序、工艺。

〔2〕：大致了解毛坯的制造工艺过程，找出铸〔锻〕件、型材的分型〔模〕面。

〔3〕：深化了解零件的制造工艺过程以及零件的制造前所需要的哪些处理，找消失场加工工艺状况；

〔4〕：对主要零件加工工序、工艺做进一步的分析，并做好工序卡片、工艺卡片。

2：装配工艺

〔1〕：了解机械的装配组织形式和装配工艺方法和装配工艺所需要留意的精度、平行度、垂直度的要求。

〔2〕：了解个中装配方法中的优、缺点，如何避开缺点；及装配方法使用类型、要求。

〔3〕：了解典型装配工具在装配方法中的工作原理，构造特点和使用方法。

首先参观工厂，对工厂有一个也许的熟悉。俗话说得好：“平安第一”，每当我们参观每一个工厂的时候，进入工厂之前，首先映入我们眼帘的“平安第一”“平安生产”“平安责任重于泰山”等大字或者横幅。工厂的实习负责人也都一再强调这个问题，让平安警钟时刻在我们心中敲响。而在工厂的每一个车间和每一个工人对待平安的看法也让我们非常敬仰。从大的方面来看，整个工厂就像是一部运转的浩大机器，每个工序，每个岗位，每位职工都有条不紊的做着自己的工作，没有一丝一毫的偏差。由于每一个要求都不变的，所以每个职工和岗位都看不到慌乱，只能感到一切都在根据程序来运行。

前三天，厂里对我们进展了平安教育。

之后的日子，我们来到车间，师傅教我们做的第一个产品就是槽板。听完师傅的要求，我们便开头了我们的实习。通过介绍，我们知道了加工的主要内容为装端盖，装挡块，穿绑带，码到架子上等等。了解了产品的构造、选用、加工方法和质量的检测等。经过一上午的时间，一个个槽板成品在我们的努力完成了。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们奋斗的结果。说起来一件、一件的零件的完成都那么的简洁，其实做起来，我们才会真真正正地体会到作为一名装配工的苦和累。但是我们也才会切身地体会到作为一名工人的喜和乐。真真正正地体会到熟能生巧。几个月间我先后在工人师傅的带着下对工厂的各种产品的生产进展实习，学到了许多。中间有一个星期我还被掉到激光切割室参观实习。在该厂的实习中,深刻明白了数控机床的生产中发挥的切实作用,以及目前社会对数控机床及数控人才的急需,而在一些重要数控产品,如量大面广的数控车床、铣床、高速高精高性能数控机床等的需求上,决不能过于依靠进口。

实习中需要留意的东西有许多，包装车间里虽然没什么危急的东西，但是终究也是在工厂里面，其实平安也很重要。有些该做，有些不该做，有些是千万不能做的。在工厂，一个小失误可能会导致很严峻的后果，我们厂里有一个同时就是由于操作不当被激光切割机弄破了手指头，虽然伤的不重，但还是值得警醒。经过四个月的实习，我深深明白了平安的重要性。留意平安不仅仅是对自己负责，也是对同事和工厂负责。

我们每天做的虽然都是一些简洁的工作，但是产品的要求却不少，特殊是产品的检测方面。对于不同的产品我们有不同的检测方法，一般对于产品我们都有特地的检测员去抽样检测的。不过在生产中检测无处不在，由于在生产中的任何一个环节都有可能混入废品，或生产出不合格的零件。所以有时在一条流水线上也会有检测的环节。我就曾经做过检测的工作，也知道了一些检测的方法。在检测小件的时候我们一般采纳称重的方法，重量多一克或者少一克都属于不合格。在我们给槽板系绑带的时候，带子的左右方向都要分的清清晰楚。实习给我们的不仅仅是操作上的阅历，也有严谨的看法和踏实的生产意识。

包装是生产的最终一道工序，我们在包装车间做的最多的就是包装了，包装可以让产品更简单运输携带，而且让人从外表就能知道产品的特色和作用，而且更美观。对于带子之类的软的东西，我们通常会把它盘起来用大头针固定。小件我们会装在自封袋子里。总之每样东西都可以把它装的整整齐齐的。我觉得包装是一项工作，也是一种精神，在工作上，我们需要把事情干的漂美丽亮，在生活上，我们也觉不能拖泥带水，要让人一眼就能看到优点。

包装车间除了包装，我们干的最多的就是装配了，装配就是把分散的零件装在一起。虽然流水线上每个人做的都是同样的东西，但我依旧从中学到不少阅历。流水线有利于提高生产速度，提高生产效率，降低废品率。一开头，我们并不熟识产品，所以做的很慢，不过，很快，我们的速度就上来了。每天几千件的数量，很快就完成了任务。

由于我毕业设计做的是冲压手轮模具设计，所以我在实习的时候我重点观看的产品的成型和模具，对于手轮的成型方法，模具的构造有了形象的认知。

在实习过程中，我的专业学问也得到了运用。生产的过程中难免会遇到图纸，这时候就

考验我们的制图识图水平了，以前机械制图时的学问又回到了眼前。有时候觉察不合格的槽板事，我们总会不自觉的商量起它报废的缘由，是材料的问题，还是冲压的问题，又或者是外表处理的问题。我们开头学会用书本上的学问去解释实际遇到的问题，有的时候解释不了了，我们就会互相商量。四个月中，书本上的学问与实践充分结合，给了我们新的理解和阅历。

对于企业的进展，我觉得不仅需要先进的机器而且也要有人才的支持，除此之外与正确的领导也是分不开的。先进的机器可以提高生产效率，降低废品率。人才可以给一个企业活力，可以不断开发出新的产品。有了人才和技术，再加上好的领导理念和优秀的企业文化，我信任这样的企业肯定会有好的进展的。

见习总结：

为期四个月的顶岗实习，是近距离感受元辰公司的企业文化，感受扬州魅力所在的四个月；是快速成长，脱胎换骨，在工作中完成角色转化的四个月；是理论联系实际，专业学问付诸工作环节，寻求到自我进展的平台的四个月；是珍惜机遇，努力工作，时刻以一名元辰公司正式员工的标准要求自我的四个月。在四个月的顶岗实习中，感受良多，收获颇丰。

通过这次顶岗实习，我感觉自己最大的改变就是思想变得成熟了，不再像同学那样孩子气，那样稚嫩了，我开头学会用成人化的思维去思索问题处理事情，不光为自己思索，也采纳了换位思索的方式为别人思索。我的世界观和价值观也变得成熟了，不再做白日梦，而是懂得了通过脚踏实地的工作去实现自己的社会价值和人生价值，给社会制造财宝，给自己制造美妙的将来。社会是很现实的，也是很公正的，一份付出就会有一份收获，不要梦想将来，要做一个有思想的实践者。我体会了作为一个社会工作人员要担得起“责任”二字，每个人都要仔细努力，对自己所管的的区域或工作负责，一丝不苟做事。

在元辰公司实习的期间，我学会了一种严谨的工作看法和精益求精的工作作风，作为操作人员，平常没什么大事但会有许多琐事、杂事，这就需要我们耐得住性子一丝不苟的处理，不能急躁、马虎了事。做事要雷厉风行，讲求效率，快速响应，不能拖拖拉拉、拖泥带水。还要精益求精，追求创新，永不满意，带着激情去工作。

公司给了我们顶岗实习的时机，我们就得严格根据公司的管理规定履行自己应尽的义务。我始终保持自己按时上下班的良好习惯，按时出勤，不请假、不迟到、不早退，遵守公司的规章制度和员工守那么。工作时尽心尽力，为公司客户解决问题，维护公司的利益和形象，遵守职业标准。听从领导支配，遵守道德和法律标准。疼惜地使用公司的公共物品等。通过履行这些劳动纪律，我觉得自己最大的收获就是自律。在学校有教师监视我们的行为标准，而在企业里没有人回去教你如何做，完全凭自己的素养和意识，但是当你违背了公司规定时，收到的直接就是罚款单了。所以，养成良好的劳动纪律是一个企业人员具备的最根本的素养。

“平安第一”是一个永久的主题，对于我们个人来说，活着，才是一切的前提和根底而对于一个企业来说，只有做到了平安生产，才会安康进展，和谐进展。面对每次的平安培训学习，我深知平安的重要性。可是隐患不排解，平安这根弦绷得再紧也会有受损害的时候，所以我们不敢保证不出平安事故，但是正如师傅讲的那样，我们可以延长事故发生的周期。平安是一切的保障，平安对于我们来说至关重要，谨记平安，时时讲平安，事事讲平安，思想上多一道防线，工作上多一份仔细，平安上才能多一份保障，从事平安工作，肯定要坚决克制幸运心理和麻痹思想。把事故降到最低，这是时代的呼吁，是众望所归。由于还有什么比美好的活着更重要。

我的工作会接触到叉车之类的运输工具，所以平安是一个特别重要的方面，每次进消失场，我都穿戴好工作服，带好平安帽，杜绝平安隐患，工作中看到了那么多的平安事故，承受了那么多的平安培训和演习，学习了那么多的平安学问，增添了我的平安意识和自我保护意识，让我更加留神平安隐患，更加懂得了安康和生命的珍贵，更加珍爱生命。

实习期间，在公司领导的指导关心之下，我有时机接触到一些办公软件的操作和使用，如Word、Excel、扫描机、打印机、复印机等的使用。在学校学习的学问也得到了应用和稳固，将理论学问有效地应用与实践中。

在实际操作中，我需要与老员工以及领导有工作联系，通过与不同阶层、不同职业、不同年龄、不同性别的人一起工作和沟通，提高了我的语言沟通力量和人际交往技巧。

人类熟悉自己的过程是曲折的，漫长的，而这种过程是以实践劳动作为根底的，因此显得厚重而布满深度。顶岗实习的五个月，即是一个学习适应的阶段，也是一个重新调整和打量自己的阶段，离开校内步入工作岗位，自己已经是一名职业人，而不能再以一个同学的标准来要求自己，作为一个同学，考虑更多的是自己想做什么，而作为一名职业人，考虑更多的是自己不能做什么。每个人都存在缺乏，关键是要正确面对，查找缘由，准时改正，只有这样才能不断修缮和提高自己。因此我们要：

1、要有较强岗位意识。

作为一名毕业生，毕业后走向社会，大多是从事一线工作，有劳动性的，有营销性的，根本上都要从基层做起，这是高职生必走之道。每一个岗位都有他特有的作用，干一行，爱一行，专一行，是一种岗位责任，是一种职业品质，用人单位很注意这种品质。这种岗位责任是一名员工走向胜利的必经之路。要增添岗位责任，就必需顶岗深化到生产一线进展脚踏实地的工作，兢兢业业的去做，只有这样，才能磨练和增添他们的岗位责任感，这是现代社会对高职生的根本要求。

2、在工作中要有良好的学习力量，要有一套学习学问的系统，遇到问题自己能通过相关途径自行解决力量。

由于在工作中遇到问题各种各样，并不是每一种状况都能把握。在这个时候要想把工作做好肯定要有良好的学习力量，通过不断的学习从而把握相应技术，来解决工来中遇到的每一个问题。这样的学习力量，一方面来自向师傅们的学习，向工作阅历丰富的人学习。另一方面就是自学的力量，在没有另人关心的状况下自己也能通过努力，查找相关途径来解决问题。

3、要明白良好的人际关系是我们顺当工作的保障。

在工作之中不只是同技术、同设备打交道，更重要的是同人的交往。所以肯定要把握好同事之间的交往原那么和社交礼仪。这也是我们平常要留意的。我在这方面得益于在学校同学会的长期的熬炼，使我有一个比拟和谐的人际关系，为顺当工作制造了良好的人际气氛。另外在工作之中自己也有许多缺乏的地方。例如：缺乏实践阅历，缺乏对相关行业的标准把握等。所在我常提示自己肯定不要怕苦怕累，在把握扎实的理论学问的同时加强实践，做到理论联系实际。另一方面要不断的加强学习，学习新学问、新技术更好的为人民效劳。

4、要不断积累社会阅历。

增添社会阅历，也是增加工作阅历。一名毕业的.高校生在面对用人单位面试时，别人很自然要问到你有无工作阅历，这道门槛挡住了不少高校生。因此，顶岗实习不仅仅是一种劳动熬炼，更重要的是通过实践增添工作力量，增加工作中的沟通和适应力量，增添做人的才能；实践出真知，实践长才能。有了适当的顶岗实习并能顺当拿到一份顶岗实习合格证，这对今后走向社会，应聘岗位时，无疑是特别有益的。

5、要仔细学习企业的科学管理技能。

管理是一门科学，更是一门学问和艺术。科学的管理，能给企业插上腾飞的翅膀。我们选择同学顶岗实习的平台时，选择一个好的企业，特殊是科学管理好的明星企业，对实习同学来讲，无形中就会增长他们的科学而严谨的管理意识。在这种环境下，企业员工综合素养有较大提升。用他们自己的话说："从中兴走出去的员工，可以胜任其他企业的主管"。企业一席话，证明管理出效益，管理出人才，管理促进展的硬道理。因此，我们的实习生，就是

汽车修理的实习报告篇3

教学中心：北京交通高校

班级：06

专业：汽车运用技术

层次：

姓名：

学号：

北京交通高校

同学实习报告

姓名：班级：指导教师：

北京奔驰4S店实习报告

一、实习目的

1熟识汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下根底。

2.通过实行加深同学对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的熟悉，稳固专业思想，激发学习热忱。

3.通过在奔驰4S店的实习更快的接触社会，更快的提高自己的专业技能，让自己在学校所学到的理论学问与实际相结合，在实践中学校的理论的得到了充分的发挥，让自己可以很快适应这个属于自己专业的小型社会，也为我供给了很好的就业进展平台。

二、实习单位

08年7月，我在奔驰汽车销售效劳有限公司进展修理实习活动。在这半个月的时间里，我对汽车修理效劳站的整车销售、零部件供给、售后效劳、修理以及信息反应等有了肯定的了解和深刻体会。xx奔驰汽车销售效劳有限公司是一个拥有奔驰定点、配套、直接供给的一流修理设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于修理业务的计算机网络。宽阔、干净的业务接待大厅和效劳周到的客户休息室为客户供给舒适的环境，宽阔的修理车间，设置26个标准工位充分满意修理作业的需要。规格齐全，优质纯粹的配件是奔驰系列车辆运行的平安保证。奔驰汽车销售效劳有限公司是一个大型的4S

三、实习内容：

这家公司不但拥有一批高素养、高技能的汽车修理技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车修理检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、ATF自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

1、汽车保养

汽车保养是很重要的，要懂得如何保养。汽车保养需要做的工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否巩固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否巩固。检查轮胎气压是否充分，并去除胎间及胎纹间杂物。

2、发动机火花塞的更换

虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但假设长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是一般型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。

3、汽车雨刷器常见故障诊断以及选择方法

雨刷硬化：更换雨刷或橡胶片：不知您留意到没有?雨下得很大时使用雨刷感觉不错，可是当下小雨启动雨刷时，就会觉察雨刷会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹;还有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。原来，雨刷是借马达的转动作用，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至雨刷臂及雨刷本身。当雨刷的橡胶局部硬化时，雨刷便无法与玻璃面严密贴合，或者雨刷有了伤痕便会造成擦拭上的不匀称，形成残留污垢。

雨刷臂假设是可立式的就立起来，假设是不行立的屏蔽式，先将玻璃面弄湿，当雨刷在较易更换的位置时将马达开关定在OFF。

雨刷的安装方法有U钩型、螺丝锁定型。钩型者只要将钩子拉起来雨刷即可拔下。

取下来的雨刷最好与新装的雨刷的长度比一比，看看是否相同，再观看一下安装方法是否相同。

将雨刷尽量按原来的方式插入，使其固定。

将挡风玻璃弄湿，观看雨刷的动作是否正常。

雨刷臂的故障，更换雨刷臂：雨刷借助雨刷臂弹簧的力气而与挡风玻璃严密接触。当弹簧的张力变弱时，会由于高速行驶时带给挡风玻璃的强大风压而使雨刷浮起或挂在挡风玻璃上。为了彻底排解此故障，最好整组更新雨刷臂。在进展自动变速器维护时，对ATF的检查是极其重要的工作。检查内容主要包括油质检查、油量检查和漏油检查。

.油质检查，检查油质、颜色、气味和杂质，确认ATF是否过热变质。Dexron油染成红色，油质清亮纯洁，如颜色变黑、有烧焦味且含有杂质，那么予更换。

.油量检查，自动变速器中油面的凹凸对变速器的性能影响很大。假设油面过高，旋转机件旋转时猛烈搅动油液并产生气泡，气泡混入ATF内，会降低液压回路的油压，影响掌握阀的正常工作。

在自动变速器中，ATF液面的凹凸与油液的温度和变速器的工作状况有关。自动变速器到达规定行驶里程或放置一年以上必需更换全部油液，假设用专用的换油设备，就能彻底将旧的变速器油全部排尽，而且在排放的同时填装等量的相同规格的新变速器油

免维护蓄电池是用铅钙合金制造，由于蓄电池采纳了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采纳密封构造，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头、电线和车身腐蚀少，抗过充电力量强，起动电流大，电量储存时间长等优点，近些年在国内很受青睐。

4.下面介绍的就是有关蓄电池在使用及保养方面需要留意的一些问题。

蓄电池长期不用，它会渐渐自行放电，直至报废。因此，每隔肯定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。

当电流表指针显示蓄电量缺乏时，要准时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中觉察电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。

电解液的密度应根据不同的地区、不同的季节根据标准进展相应的调整。

在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯洁水代替。由于纯洁水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。

在启动汽车时，不连续地使用启动时机导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用方法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在屡次启动仍不着车的状况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找缘由。

日常行车时应常常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。如果蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。

检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处。

检查电路各局部有无老化或短路的地方。防止电池由于过度放电而提前退役。正时皮带需要定时的更换。车辆在行驶时轮胎难免会遇到路面的各种冲击或撞击，一般轮胎也不会消失损伤，但假设方向盘发生了倾斜就说明底盘或相关零件在撞击时发生了移位或变形，应尽早到专业修理站检查或作一次四轮定位的调整，以免轮胎发生偏磨。

四.实习总结

虽然我们在这家公司实习的时间很短，但是我们在这家公司去学到了许多我们想学习到的学问，使我们对汽车行业有了更进一步的了解。

在这里我学会了无论在哪一个岗位，始终保持一种责任意识，对客户负责，对团队负责，对公司负责。一个具有高度责任感的员工，在工作的时候，他不是简简洁单负一下责任就算了，他会比老板还负责，仔细对待工作，他不仅仔细，而且还对工作的结果负责，当一个人能对事情的结果负责时，他必能担当起重任。这样不仅熬炼身体，更让你增长学问，开阔视野，结识更多伴侣。通过实习，使我在社会实践中接触与本专业相关的实际工作，增添感性熟悉，培育和熬炼综合运用所学的根底理论、根本技能和专业学问，去分析和解决实际问题的力量，把理论和实践结合起来，提高实践动手力量，为我毕业后走上工作岗位打下肯定的根底;同时可以检验教学效果，为进一步提高教育教学质量，培育合格人才积累阅历，并让我与社会环境接轨做预备。

爱岗敬业，满意用户所需。“用户就是上帝，必需让师傅满足”，这是师傅的工作信条，不管何时何地，只要用户一个电话，师傅是随叫随到。去年国庆节，久未回家的师傅准备利用假期和妻子、孩子回老家陪父母过节。那天，师傅正和妻子在发廊理头染发，刚把油膏上了一半，就接到修理站长的电话：采油工艺讨论所的一辆车在哈大大路上抛锚，急需救援。剧烈的责任心使师傅顾不得染了一半的头发，抓紧让理发员用一块塑料膜把头包上，立即动身去现场。妻子劝告“做完再去吧?”师傅说：“不行，用户求援就是无声的指令，车坏在大路上，人家不知道怎么焦急哪”。当客户看到师傅这个样子来救急时，感谢之情，溢于言表。把车辆故障排解后回到单位，已经晚上七点多了，用户坚持要请师傅吃饭，被师傅婉言谢绝了，用户说：“你们站不仅技术一流，而且效劳到家，我特别兴奋我选择了你们的售后效劳”直到如今这位客户已经成长为了我们的老客户。师傅就是这样，想用户之所想，急用户之所急，帮用户之所需，一次次用自己的满腔热忱和实际行动，赢得了用户的好评。我的师傅不仅自己技术过硬，还热心带徒，倾心育才，为企业长远进展，发挥自己的光和热。我先后带过30多名徒弟，并在实践中总结了一套“两心”、“三勤”的“学徒心法”，即对技能学习要用心、专心;实际操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。对自己所带的每个徒弟都坚持做到：循循善诱，言传身教，既教业务技术，又带做人品行。我师傅所带的徒弟中，有的已经走上单位技术管理岗位，有的已成为单位的生产骨干。我肯定要像师傅学习这种爱岗敬业对待自己的工作兢兢业业的精神。

汽车修理的实习报告篇4

今年我在**汽车公司的实习工作即将完毕了,通过这段时间的实习工作工作，使我自身在专业上学问和其它各方面都有了长足的进步，通过实习工作工作我对汽车有了更深刻的了解，通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从今努力成为一个优秀的汽车人。可能有许多人工作在汽车行业，但并不是每个人都时机去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们供给了非常难得的拆车的时机，为我们的快速成长供给了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到骄傲和傲慢。在拆车的过程当中我得到了督导、指导教师以及许多同事的关心，每次有不懂的地方他们总是细致耐烦的解答，在那里只要你专心去觉察去学习总能学到许多学问，可以搞懂许多看书看不明白的问题，当然这主要要感谢那些热心关心我的各位督导、指导教师和同事。

通过拆车实习工作我收获了许多东西，了解了汽车的根本构造和根本学问，增添了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增添了主动面对和克制困难以及吃苦耐劳的力量，为以后对工作的适应打下了比拟好的根底。

对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组--主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺当的完成拆车实习工作起到了非常重要的作用。在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿势进展了测量，对车辆的各个姿势进展拍照。在此之后有做了些拆车之前的预备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧急而有序的进展。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的阅历，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比拟慢。然后开头拆保险杠和翼子板。在拆车之前我始终都认为保险杠都是用金属等强度比拟到的材料制造的，但是拆车的时候觉察我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必需是金属制造的这个误区，原来采纳塑料也有其优点。

乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以汲取掉局部能量，从而保证车辆乘员的平安，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清晰，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有许多，我想假设要不是参与车辆的拆解实习工作我如今还是一个车盲，连最根本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘局部包括离合器-变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。

在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比拟明白的同事请教了相关的问题，在他们的耐烦解答之下我根本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观看事物和别人的讲解理解起来就相对简单许多，以后在工作做要学习的东西还有许多，在学习的过程当中必需要留意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。

拆解的过程充分的表达了团队合作的重要，在拆解的过程当中，许多人在干不同的工作，各个工作之间要互相协作，否那么就很简单消失过失。比方说假设拆的人干的太快，做记录的可能会跟不上，这样就简单记错，还会影响到后面的数据登录工作;每一步拆解之前都要进展拍照，这就要起拆解人员和拍摄人员要协调全都，同时还要做照片的记录工作还要同记录人员相协作。

由于我们过一段时间后就会调换一下工作，因此我们每个人都对不同的工作有所了解，都做过拆车的每个环节。除了拆解之外零部件的信息整理以及数据登陆工作也非常重要，而且相对来说有些枯燥，但是这两项工作却需要更加细致仔细。标准件的测量相对简洁一些，只要测量一些公称直径、螺纹长度、端部厚度、端部直径以及重量的一些关键信息。而一些零部件就要冗杂一些，不仅要测量长、宽、高等根本的尺寸还要对其进展空位的分析，有些零部件的孔多达十几个到几十个，而且有些空的测量比拟困难，这就需要细心和耐烦，此外还要对其附加信息做好记录。数据登录的工作更是如此，面对大量的数据、图片和表格更加简单消失错误，因此每项工作每个环节都要大家的细致耐烦，需要大家的努力和合作。

除了整车的拆解之外我还参加了凯美瑞座椅的拆解，还和我们底盘科传动组的同事一起拆解了凯旋和爱丽舍的变速器。原来以为座椅是比拟简洁的，但是通过参加东风李尔的工作人员拆解座椅使我熟悉到汽车是的座椅也并不是那么简洁的，在座椅的设计过程当中要考虑到许多的问题，比方说本钱、制造工艺等问题。由于自己以后从事的就是和传动相关的工作，所以在拆解两个变速器的时候更加仔细和专心，弄清了许多以前不是很明白的问题，分析了它们各自的换档机构，比照了两种变速器的优劣。两个变速器虽然都产自一个公司，大体的构造也很相近，但是在详情上还是有许多的差异的。比方说二者倒档轴上的道档齿轮，虽然都是通过倒档拨叉直接来拨动的，但是凯旋的变速器可以保证该倒档齿轮在任何的时候都是和输入轴一起转动的进而保证了在挂倒档的时候三个倒档齿轮都是同步的，而爱丽舍的变速器就没有这样的构造。

汽车修理的实习报告篇5

高校四班级的学期末的汽车故障诊断与排解实习是我们这个专业在高校期间最终一门实习课了。回想将近四年的高校生涯，各种各样的实习课程是印象最深刻的。在学院的实训楼里接触到的实物和模型都使我形象的感受到各种课堂上的专业理论在实际应用中的方式方法。在实际动手和熟识操作的过程中，自然而然的体会把学问运用到现实的过程。

现代汽车诊断技术已经进展成为一门与电子技术、机械和网络相结合的学科。采纳各种方法和设备在不将车辆解体的状况下觉察问题并赐予排解是其真正目的。在新技术的保证下，大大提升了在用车辆修理和检测的效率。

汽车制造出来后和在使用过程中，由于各种各样的缘由不行避开地要发生故障，使汽车的动力性、经济性、操纵稳定性、使用平安性等发生改变。汽车故障有的是突发性的，有的是渐渐形成的。当汽车发生故障时，能够用阅历和科学学问准确地快速地诊断出故障缘由，找出损坏的零部件和部位，并尽快地排解故障，就需要借助汽车诊断技术。

通常状况下，汽车的故障分为以下几种状况：易损零件和零件质量差异、汽车使用环境影响、驾驶技术和驾驶方法的影响、汽车故障诊断技术和修理技术的影响等。汽车故障广泛地存在于汽车的制造、使用、维护和修理工作的全过程，对于每一个环节都应非常留意，特殊是在使用中要留意汽车的故障，有故障要准时觉察、准时排解，才能使汽车在使用过程中削减消失事故。

汽车常见故障，可用阅历、感官和仪器对汽车的使用性能和外观病症的异样来推断。常见故障主要有：汽车性能异样、汽车使用工况异样、汽车异样响声、汽车异味、汽车过热、排气烟色异样、汽车渗漏、汽车外观失常、汽车驾驶异样等。

其中汽车性能异样和汽车使用工况异样危害最为严峻。汽车性能异样就是汽车的动力性和经济性差，主要表如今汽车最高行驶速度明显低，汽车加速性能差;汽车燃油消耗量大和机油消耗量大。汽车乘坐舒适性差，汽车振动和噪声明显加大。汽车操纵稳定性差，汽车易跑偏，车头摆振;制动跑偏，制动距离长或无制动等。而汽车使用工况异样指的是汽车使用中突然消失某些不正常现象：行驶中发动机突然熄火;需要制动时汽车无制动;冬季汽车发动不起来;发动机熄火后发动不起来;行驶中转向突然失灵;更有甚者汽车爆胎和汽车自燃起火等。病症表现比拟明显，发生缘由比拟冗杂，主要是汽车内部有故障没有被留意，进展成突发性损坏。

车辆的故障多种多样，有些故障是简单觉察并便利排解的。但有些隐蔽于车体内部，或者会在长期使用中渐渐凸显的故障通常难以觉察。不易觉察的故障随着使用其程度加剧最终带来不必要的损失。因此有效的诊断不失为一种经济且平安的措施，使车辆的使用寿命延长、牢靠度提升。

在实际应用中，车辆故障的诊断方式有许多。汽车在行车途中，发生故障，要由汽车驾驶员当场检查、当场诊断、当场排解故障，才能使汽车连续行驶;有些故障比拟大或比拟冗杂，汽车驾驶员较难自己解决，要由汽车修理工和汽车修理工程技术人员来检查、诊断、排解。汽车故障千变万化，千姿百态，种类繁多，但是故障诊断的方法和步骤都是肯定的，只要根本方法正确，思路清楚，方法得当，故障诊断也是简单做出的。这些方法根本上能够归纳为：观看法、听觉法、试验法、触摸法、嗅觉法、替换法、仪表法、分段检查法和局部拆装法等。应用这些方法，要有理论做指导;充分了解汽车的使用和修理状况，充分了解故障的发生状况。对于汽车上消失的比拟简洁的故障，只凭阅历和感官即可找到缘由和所发部位;对于疑难故障，只能凭仪器和应用特地的故障诊断设备才能找到，有了仪器和设备，也要会用，使用中还要结合修理阅历，敏捷的运用这些故障诊断方法，对故障做出综合评价。在诊断中不断实践，不断总结和积累阅历，就会应用自如。

我们的实习过程中，主要接触的还是借用各种电子设备检测车辆的问题。而这些设备的使用原理便是观看法和分段检查法诊断故障。

所谓观看法就是汽车修理工根据汽车使用者指出的故障发生的部位认真观看故障现象，而后对故障做出推断，这是一种应用最多的最根本的也是最有效的故障诊断法。

在观看的过程中，还要用阅历和理论，做出周密的思索和推证，不能简洁草率，不能为外表现象所迷惑。有些现象对于有阅历者也不是一下子就能看清晰的，那么就要多看几次，认真的观看，才能由表及里，把故障现象看透。

因此在观看的同时也要借用其他方法来一一验证。结合推理得到最终结果。

分段检查法较之观看法要有根据的多。

所谓分段检查法，就是汽车修理工根据汽车上的线路、管路和带有系统性质的工作路线检查故障，检查能够根据系统从动力源开头沿着系统到执行机构的路线查找，也能够从后到前的次序查找，也能够从中间查找，要看检查者的阅历了。如能从执行机构一下子就找到当然好，否那么还得返回来从前向后查找。

比方发动机消失了各种，先用目测等方式了解病症，在利用已有的学问大致推断故障的位置。利用排解法逐步缩小范围。例如：发动机停转了，但是火花塞均完好，那么从头开头检测。先测量蓄电池电压是否达标，个低压导线是否完好，再看看启动马达是否工作正常。检查点火线圈是否完好，最终再看看车载ECU的状况。如此逐步推理，找到症结。

又如：制动系统的故障，原理上应从制动踏板，真空助力器，制动主缸，制动管路，感载比例阀，制动管路，车轮制动器的挨次进展检查。对于有阅历者也能够从车轮制动器或制动主缸开头检查，而后再检查其他局部;但是对于制动系统的疑难故障，那么应从前到后使用测量仪表进展检查和度量。才能找到故障缘由。

当然，一切的一切还是离不开仪表工具。想要准确的了解各个部件的工作状况，敏捷娴熟的运用仪表必不行少。

检测中要用到的仪表有许多：修理用气缸压力表能够测得气缸压力和各缸的压力差异，以及各缸的漏气状况等;万用表能够简单地推断汽车电气系统的故障等;前轮定位仪也可测定汽车前轮定位参数;声级计能够测得汽车和发动机的噪声等;烟度计、第五轮仪、制动试验台、汽车转鼓试验台等都是汽车修理当中所要用到的仪表和测试设备，必要时要用这些专用设备。把握仪器仪表和电子诊断设备学问是比拟困难的，要有根底学问，还要努力钻研，才能把握和诊断汽车上的疑难故障。

最终几天的实习内容是桑塔纳的发动机台架诊断。使用仪表及专用诊断仪器对其进展诊断。

无论是何种故障，只要方法得当都能在几分钟之内得到答案甚至将其排解，完全不用拆装，特别快速便利。这就是所谓“学问就是力气、技术就是效率”。

经过了一个多星期的实习，在学到了专业学问的同时，也增加了对于汽车的爱好。

相比过去的专业课实习，这一次不仅能够学好实习过程中遇到的学问，更能从眼前的实物衍射出去，看到宽阔的外界。在了解学问点的同时熟悉更多的未知。

在实习过程中也看到了自己在专业学问上的缺乏。同时进展实际操作时，阅历上的欠缺导致详情上频频消失纰漏。这些假设是发生在实际工作中将造成致命的失误。因此我再次了解到，我们如今所学习的学问仅仅是汽车实际运用中所需要的冰山一角。想要在这一行中干出一番事业来，我还有许多许多需要学习。

同时，我也了解到：学会使用合理的手段到达预期的效果，不能过分自信也不能不试一试就放弃。这是我本次实习所学到的最重要的东西。

我坚信，对于立刻就要真正走上社会的我，这一个多星期肯定会成为我人生路上的基石。

汽车修理的实习报告篇6

今年我在**汽车公司的实习即将完毕了，通过这段时间的实习工作，使我自身在专业上学问和其它各方面都有了长足的进步，通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解，通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从今努力成为一个优秀的汽车人。可能有许多人工作在汽车行业，但并不是每个人都时机去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们供给了非常难得的拆车的时机，为我们的快速成长供给了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到骄傲和傲慢。在拆车的过程当中我得到了督导、指导教师以及许多同事的关心，每次有不懂的地方他们总是细致耐烦的解答，在那里只要你专心去觉察去学习总能学到许多学问，可以搞懂许多看书看不明白的问题，当然这主要要感谢那些热心关心我的各位督导、指导教师和同事。

通过拆车实习我收获了许多东西，了解了汽车的根底构造和根底学问，加强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也加强了主动面对和克制困难以及吃苦耐劳的力量，为以后对工作的适应打下了比拟好的根底。

对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组--主拆组、分拆组和数