路基工程监理实施细则

经典word整理文档，仅参考，双击此处可删除页眉页脚。本资料属于网络整理，如有侵权，请联系删除，谢谢！路基工程监理实施细则第一节路基工程监理工作总则㈠、路基工程监理工作流程图·审查承包人施工工艺流程·检查机具、人员、试验设备是否进场，能否达到开工条件召开工地会议符合开工条件批准承包人单项工程开工报·交换施工、监理人员名单、分工岗位开展工作·承包人汇报开工准备情况·机具组合·最佳施工的长度·松铺厚度试验路合格批准承包人正式开工，并将试验路段作为工程一部·压实度检查·放中桩和边桩·检查路线范围内场地清理压实·检查松铺厚度，填料质量，清除填料中的有害物质·逐层逐段按规定频率检查压实度。㈡、路基工程监理要点1.认真阅读本工程设计文件，了解全路线纵坡、弯道、超高加宽路段及沿线地质情况，明确挖填土方调配情况，熟悉沿线地形、地貌。12.复核承包人的放样资料及复测中线桩位和高程，复核承包人需增补的水尽可能在工程开工前解决。3.会同承包人对填充料及土样做土工(对比)试验，确定填料性质，若不符合规范要求，应在开工前更换料场。若填料能用于本工程，应进一步做最大干密度试验(重型击实)和最佳含水量试验。并由工程师批准用以控制路基压实度。4.检查承包人开工前工程准备情况，包括承包人员到场情况，质量保障体工程师认可，方能批准开工，其试验路段长度不小于100m.5.承包人为了取得施工经验，在被批准开工后，首先做试验段：①确定最佳压实方法.②确定最佳松铺系数.③确定最佳机械组合及最佳碾压遍数④确定最佳填料级配控制范围.⑤确定合理的工艺流程和施工方法.取得经验指导施工。试验路段长度不小于100m.6.现场监理应对试验段全过程进行旁站和检测。㈢、路基质量验收标准石方路基实测项目规定值或允许偏差项其他公路层厚和碾压遍数符合要求沉降差≤试验路确定的沉降40m测1断面.234纵断高程(mm)中线偏位(mm)宽度(mm)+10，-20+10，-30200m测4断面经纬仪：每200m测4点弯道加HY、YH两点100不小于设计值米尺：每200m测4处230200m测4断面不陡于设计值符合设计测项目与石方路基相同。填石路堤上、下路堤压实质量标准路床顶面以下深硬质石料孔隙率中硬石料孔隙率软质石料孔隙率7边坡每200m抽查4处平顺度度下路堤>1.50≤25≤24≤22第二节填方路基工程监理㈠、路基填料质量监理1.路基填料监理控制图会同承包人踏勘料场取料样做对比试验做标准击实试验确定标准干密度批准各料场各层次的标准干密度和最佳含水量2.路基填料技术要求1)石料：①填料：路基填料主要为后云台山开山石料，山场碎石土。料场与取料方式应取得监理的批准。②所有填料均不得含有杂土、杂草、垃圾等。③石料的最小强度CBR的值。3路面底面以下深度(cm)最大粒径(cm)0～3030～8080～150150以下0～30854381015206零填及路堑路床3.路基填料监理工作要点(1)填料、料场与取料方式应取得监理的批准。本项目分别来自东疏港高速二施工标段后云台山上路堑开挖，后云台山隧道宕渣。(2)所有填料均不得含有淤泥、腐植土、垃圾、建筑垃圾、动植物残骸等杂物。(3)所有填料必须按规定频率进行做验证试验及标准试验。上路床采用40cm6cm30mPa,不均匀系数25～35。下路床采用40cm级配良好的开山石料，粒径不超过10cm，抗压强度不小于25mPa,不均匀系数20～30。路床尽可能的采用隧道开挖出来的宕渣或路堑段的细粒填料。㈡、原地面清表及填前压实质量监理1.原地面清表及填前压实监理控制图4合格验收、签认、批准上填料验收、签认、批准上土2.原地面清表及填前压实工序监理流程图验收.签认.批准中检单水准测量表3.原地面清理及填前碾压工程监理要点：注意路段内是否有超高或加宽路段以免放样时被遗漏。②地面树根，草皮、腐植土生活垃圾拆迁后建筑物的残渣或不适宜材料，承包人必须组织力量彻底清理干净，按监理工程师指定的地点存放。5为松散土、软土、高液限土等时。应按设计要求进行处理，局部软弹部分也应采取有效措施进行处理，地下水位较高时，应按设计要求进行处理。④路基两侧应按规定做好原地面排水系统，包括边沟与横向排水沟。工作，所有路基基层原地面压实度应满足不小于93%压实度。⑥低填浅挖路基清表下挖，如碰到大粒径的抛石时，予以挖除，回填级配良好的合格填料，以保证路床顶面40cm以下的地方压实符合设计要求。㈢、填方路基工程质量监理1.填方路基工程质量监理控制图合格按频率抽验压实度检测各部分几何尺寸6注：93区每三层检测高程。94区每二层检测高程。96区每层必检高程2.填方路基工序监理流程图（1）填石路基施工工序监理控制流程图7（2）土石混填路基施工工序监理控制流程图8（3）临海拼宽路基处理填筑工序监理流程图93.监理要点(1)一般路堤填筑监理要点，考虑到本项目均为填石路堤：压合格后再测绘出填方路基新的断面。佳碾压遍数，以保证压实度达到设计要求。不大于40cm，路床顶层最小压实厚度不小于10cm。路基纵向必须按台阶法组织施工，纵向台阶宽度应大于2m。于50cm。⑤在整个施工期间，必须保证排水畅通。⑥在填方施工结束时，应保证表面平整、路拱合格、边线顺直、边坡坡面不亏损，曲线圆滑。(Ⅰ)土石路堤（含石量50%-70%）①土石混合料路堤填筑时不得采用倾填法施工，且必须进行分层填筑分层30cm。②土石混合料填筑时，应避免尺寸较大的石块过分集中或重叠，且上面再铺含软质石料混合料，然后整平碾压。③在路床顶面以下的50cm范围内，应填以有适当级配的土石混合料，最大粒径宜小于15cm，压实厚度应小于30cm，该层表面应无孔洞，大粒径填石无松动，铁锹挖不动。中硬.硬质石料土石路基边坡码砌紧密密实，无明显孔洞，松动，砌块间承接面应向内倾斜，坡面平顺。④土石混合料中所含石料强度大于20Mpa时，其粒径不得超过压实层厚的2/3，超过的应清除或破碎。⑤压实后渗水性差异较大的土石混合填料，应分层或分段填筑，不宜纵向侧，以利排水。10⑥土石混填路堤压实质量标准同填石路堤压实质量标准。压实度检测方法原则上采用灌砌法。(Ⅱ)填石路堤A:路堤①所有填石路堤材料应在料场进行破碎使填料颗粒符合要求，石料强度不应小于15Mpa。强风化的软岩崩解性岩石和盐化岩不得用于填筑路基，也不得作为填缝料。路堤填料粒径应不大于200mm，并不宜超过层厚2/3，不均匀系数宜为15-20，路床底面以下400mm范围内，填料粒径应小于150mm，路床填料粒径应小于100mm。②填石路堤层厚压实机械型号及组合，压实速度及压实遍数沉降差等，由试验段确定且厚度不宜大于40cm.2500KN。压路机自重不小于18T。重型振动压路机激振力≥400kw。石块间空隙较大时，每层填料分二次填筑，先填筑石料粒径20cm以内石料，厚30cm。用推土推平并稳压一遍，再填筑第二层10cm厚石屑、石渣细料，然后按工艺进行碾压。在压实过程中继续用小石块或石屑填缝，直至压实层顶面稳定、无下沉、石块紧密、镐刨不动。边坡码砌紧贴密实，无明显孔洞，松动，砌块间承接面向内倾斜，坡20m设一断面，3m-4m一面层相应位置处的高差，即为本层实测松铺厚度。④填石路堤的紧密程度在规定深度范围内，以通过20t以上的振动压路机进行密实试验，当压实层顶面稳定，不再下沉(无轮迹)时可判为密实状态。⑤在路基两侧1m范围内应铺有适当级配的砂石料，最大粒径不超过10cm。⑥填石路堤上下路堤压实质量标准:见附111填石路堤施工质量标准符合试验路确定施工工艺沉降差≤试验路确定的沉降40m测1断面.+10，-20200m测4断面经纬仪：每200m测4点弯道加HY、YH两点200m测4断面3m直尺.每200m测2处×10尺78不陡于设计值符合设计要求边坡每200m抽查4处平顺度B:路床①路床施工每层松铺厚度小于20cm,粒径10cm以内石料，厚15cm。用推土推平并稳压一遍，再填筑一层5cm石屑或石渣，然后按规定工艺碾压，检验松铺厚度同上。中硬石料路床压实质量控制标准空隙率（％）≤200≤200由试验确定由试验确定上路床40～80＜10≯20C:质量检查：施工中的碾压标准，施工系数，通过试验路段施工获得，以试验路段1-2遍——弱振2遍——强振4-6遍，然后观测点测得最后一遍碾压后的沉降量小于3mm即为合格。碾压后的路基表面密实,无松动，无轨迹,无坑洼.以400KN振动压路机强振碾压无轮迹,石块嵌挤密实,无松动,镐刨不动，用撬棍撬才能松动为12理。第三节低填开挖路基工程监理㈠、挖方路基监理控制图·检查开挖边线是否符合放样13㈡、土方路堑开挖施工工序质量检验控制流程图中线偏位及宽度检查施工放样挖载水沟机械开挖弃方调运检查开挖方式检查是否欠挖或超挖检查土物理指标试验路基修理、整平振动式压路机碾压（冲击压路机）监理抽查标高、几何尺寸及压实度合格14(三)、低填开挖方路基监理要点(1)土方开挖监理要点承包人应根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，采用能保证边坡稳定的方法施工。施工方案必须满足以下几点：,为保证边坡稳定,开挖至边坡线前,应予留一定宽度,予留的坡度应保证刷坡过程中设计边线外的土层不受到扰动,基于实际情况,如需修改设计边坡坡度,截水沟和边沟的位置机尺寸.在不影响边坡稳定的情况下采用爆破施工时，应经过设计审批,边坡上稳定的孤石应保留.②开挖至零填,路堑路床部分后,应尽快进行路床施工,如不能及时进行,宜在设计路床顶标高以上预留为300m厚的保护层.③因受冬季或雨季影响，做好排水措施，确保施工作业面不积水。④低填开挖路段路床0～40cm6-8小于3mm模量作为施工控制标准。基底碾压合格后分层填筑40cm开山石料，孔隙率≤20％。(2)石方开挖路基监理要点①首先根据岩石类别、风化程度、节理发育程度确定开挖方式。对于能用机破,爆破作业必须符合《爆破安全规程》(GB6722)的规定.②在通过对地下管线，空中缆线、边界线外结构物等的位置、完好程度、结构类型、居民居住情况全面研究过后制定详细施工安全方案。事前14天制定出计划和措施报监理工程师批准。未经监理工程师批准，不得采用爆破施工。④钻孔和药包的布置：钻孔的布置取决于药包的位置。药包的位置，取决于15办法。⑤承包人应就爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及必要的工艺图纸编制报告，并应在爆破器材进入工地前28天报监理工程师审批，同时地保管。⑥承包人应确定爆破的危险区，并采取有效措施防止人、畜、建筑物和其它爆破时间的警戒信号，在危险区的入口或附近道路应设置标志，并派专人看守，严禁人员在爆破时进入危险区。⑦施工过程中，监理工程师应经常进行检查和巡视：a检查各工序操作是否符合规定要求，包括：钻孔位置、深度、药包位置、装药量、引爆系统等。b检查是否超挖和欠挖，以及安排欠挖的二次开挖。c检查外运石料的质量，是否符合填筑材料要求，防止不合格石料(超径石料、泥岩、页岩等)外运到填筑现场。计量。⑨石方路堑的路堑顶面标高，应符合图纸要求，高出部分应辅以人工凿平，超挖部分应采用石渣回填或按监理工程师批准的材料压实禁止使用土回填。(3)爆破开挖石方程序：爆破开挖石方程序：爆破影响调查与评估爆破施工组织设计炮眼钻孔作业主管部门批准爆破器材检查测试布设安全警戒岗清理爆破区施工现场危石等炮孔检查合格堵塞盲孔装炸药及安装引爆器材撤离爆破区和飞石、震动影响区的人、畜等爆破作业信号发布及作业清除盲炮解除警戒测定。检查爆破效果（包括飞石。地震波及对施爆区内构造物的损伤，损失等）。16第四节桥涵台背回填监理㈠、桥涵台背回填监理控制图填料干密度确定呈报工艺碾压机具种类干密度材料试验申请分项工程开工承包人报验监理抽检17㈡、桥涵台背回填工序监理流程图结构物回填施工工序质量检验控制流程图㈢、桥涵台背回填监理要点灰土等，粒径宜小于150mm。够强度后，分层对称填筑。台背填土宜与锥坡同时填筑。18③台背的范围：底面离结构物基础不小于2m，顶面距翼墙尾端不小于台高+2m。涵洞的台背填筑长度且不小于跨径的2倍。后用压路机沿横向压实。过20cm，采用小型压实设备，每层的松铺厚度不大于15cm。一般应大于50m；如台背以外的路基已经填筑压实，则应将已填筑压实路基端部开挖成台阶状，以保证新、老压实区沉降变形的均匀性。范的规定要求。⑥在回填压实施工中，应保持结构物完好无损。压路机达不到地方，应使用小型机动夯具或监理工程师同意的其它方法压实。⑦涵顶压实厚度小于50cm时，不得通过重型车辆或施工机械靠近构造物100cm范围内不得有大型机械行驶或作业，在桥涵等构造物处填土，施工中要竭力防止雨水流入。第五节路基整修工程监㈠、路基整修监理控制图书19㈡、路基整修工序监理流程图不合格合格㈢、路基整修监理要点(1)承包人应恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等。根据检查结果，编制出整修计划。整修工作应在检查结果及整修计划经监理工程师核查与批准后方能动工。(2)路基应用人工或机械刨平刮土或补料的方法整修成型。路堑边坡整修应按设计要求的坡度，自上而下进行刷坡。(3)刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。(4)不得有坑槽和松石。(5)100mm路基表面层移走，并按规定填平压实。(6)路基两侧超填的宽度应予切除，如遇边坡缺料时，必须挖成台阶，分层填补夯实。20(7)路基整修完毕后，堆于路基范围内的废弃料应予清除。(8)修整过的路基，顶面符合路基中间交工验收要求后，报监理验收。第六节防护及支挡工程监理实施细则㈠、防护及排水工程工序监理流程图干砌片（块）石防护墙施工工序质量检验控制流程图锥坡、护坡砌体工程施工工序质量检验控制流程图21㈡、施工监理要点：1.事前控制：1)必须全面熟悉施工设计图(含变更内容)和本监理实施细则内容：2)认真检查施工单位和各施工点的施工组织体系和质保网络，尤其是各标问施工人员对施工工序、工艺和操作要求是否掌握；3)正式开工前，应检查用于本工程原材料(石料、黄砂、水泥)、制件试模等是否满足施工要求，尤其是现场石料质量；2.事中控制1)审查承包人的测量放样资料，对平面位置和原地面高程进行复测，若原地面高程与设计差异较大，则应做好相应的设计变更的申报工作。2)检查基坑质量。包括基础高程、几何尺寸、基础横坡度、基底承载力，计代表确定处理方案。3)各防护施工队应先进行试验段施工，并实行首件认可。4)严格控制砂浆配合比，即每盘中各种材料用量是否称量已准备是否符合已批准的试配，并应挂牌明示施工配合比。5)做好砂浆试件抽检工作，并监督承包人按规定留取试块，予以验证砂浆强度。6)清退出场；7)随时检查软式透水管和PVC泄水管是否按设计位置设置，且坡度向外下倾，无堵塞。8)检查沉降缝是否按设计设置（10-15m）一条，且沉降缝宽度2-3cm，并用沥青麻丝堵塞。9)每天对砂浆的强度和和易性进行抽检试验，留取试件。10)态；11)在保证质量的前提下，督促施工队加快进度。3.事后控制：221)严格按规定的频率和内容对已完工程进行检查验收，不得缺省；2)凡验收不合格的，由监理工程师及时发出书面现场指令单、指令整改或指令返工；4.注意事项：1)干砌片石护坡施工应符合下列规定：A、基础为粉质土，松散的砂或粉砂土等易被冲蚀的土时，碎石或砂砾垫层厚度不宜小于10cm。B、基础应选用较大石块砌筑，如基础与排水沟相连，其基础应设在沟底以下。C、砌筑应彼此镶紧，接缝要错开，缝隙间用小石块填满塞紧。2)浆砌片石护坡施工应符合下列规定：A、砂浆初凝前，砌体应覆盖，砂浆初凝后，立即进行养生。B、浆砌片石护坡每10-15m应留一伸缩缝，缝宽20-30mm。C、泄水孔的位置和反滤层的设置应符合设计要求。3）石质边坡整修及检验A、挖方边坡应从开挖面往下分段整修。B、石质边坡不应超挖。C、边坡上无松动石、危石4)施工监理时，要语言文明，用词规范，严格要求，按规范及本细则施工。5）不合格工程立即通知整改返工6）中检验收和工程验收资料要及时上报、签认，除砂浆强度报告外。工序量。（三）防护及路基排水工程质量验收标准干砌片石防护施工质量标准检查项目规定值或允许偏差检查方法±50±30每100m抽8点水准仪每20m抽查5点2顶面高程(mm)23每20m或自然段长度各测534表面平整度502m直尺：每20m测5点㈣、原材料监理细则1．片石：应采用无风化、剥落和裂缝且不易风化的硬质石料，组织应紧密、细致、均匀，50mm立方体试件的饱水抗压强度不应低于20Mpa限制，但其中部厚度不应小于15cm，质量约30kg。块石应大致方正，上下面大致平行。石料厚度200～300mm，石料宽度及长度应分别为石料厚度的1～1.5倍和1.5～3倍。石料的尖锐边角应凿去。每个料源的石料应做一次坚固性试验，其坚固性的指标应不大于15%。2．2.35mm，含泥量小于5%，不得含有泥块；3．碎石：采用最大粒级不超过10cm的碎石，含泥量≤2.0%。4．水泥：符合国家标准的普通硅酸盐水泥，拌制砼宜采用普通硅酸盐325号水泥，可用普通硅酸盐425号水泥，但不得采用普通硅酸盐525号水泥。5．水：必须采用符合JTJ056-84《公路工程水质分析操作规程》也可以直接用饮用水。6．对于UPVC管必须检查其合格证、检验基强度及弹性。7．对于泄水管、土工布按图纸及规范要求进行验收。㈤、监理要求1．一般要求①在施工前，承包人应将中桩及分界桩标高线标示出来，以满足施工需要。应标示施工配合比，以便随时检查。砌填密实。砼填充，但应注意充分捣实，砌筑时应采用定尺板，严格控制厚度。24⑤在圬工砌筑结束，并待石方稳定，方可以勾缝，片石缝饱满，块石缝饱满顺直不得存在假缝、瞎缝和通缝现象。⑥在圬工完成后应做至边线顺直，标高几何尺寸符合图纸及规范规定。⑦圬工在交付监理验收前应将其表面弃料，施工垃圾清除出场。⑧泄水孔、沉降缝、伸缩缝设置符合图纸。2.砼挡土墙施工监理200kpa，如达不到要求作适当换填处理。然后检查级配碎石厚度。②挡土墙每10m一道，缝宽3cm，并按设计加设泄水管。③浇注砼后，应按有关规定进行养护。墙体达到设计强度的75％以后方可及时施工。不允许向着墙背斜坡填筑，夯实时切勿使墙身受到较大冲击。④在挡土墙路段不可使用振动压路机，同时在距挡土墙2m范围内只能使用小于8T压路机。为达到压实度要求，必须增加碾压遍数来进行。现浇挡土墙施工质量标准每1工作台班2组试件经纬仪：每20m抽查5水准仪：每20m检查2吊垂线每20m点检查4尺量：每20m量4个断面抽查扶壁尺准仪：每20m检查2点252m尺量：每20m检查3处，每处检查竖直和墙长两方向3.雨水管线施工管理㈠雨水管线施工工序监理控制流程图26㈡雨水井施工工序监理控制流程图㈢排水工程监理要点要求1、管节予制监理：A:所用的水泥，砂，石，水，外加剂和掺和料的质量和规格应符合有关规范的要求，按批准的配比施工。B:砼应符合耐久性（抗冻，抗，抗侵蚀）等设计要求。27C:砼表面平整，不得出现露筋和空洞现象。2、管节安装监理：⑴逐节检查，清除有裂纹，破损管节。⑵基槽开挖必须按照设计规定平面位置高程开挖。⑶基底承载力垫层符合要求后，方安装管节。于5mm，管内不得有泥土，砂石，砂浆等杂物。⑸管道内的管口缝，当管径大于750mm时，应整圈匀缝。⑹管内缝砂浆平整密实，不得有裂纹，空鼓现象。⑺抹带前，管口应洗刷干净，管口表面平整密实。无开裂现象。抹带后及时覆盖养生。⑻基层回填必须分层回填，分层压实。3.雨水井砌筑监理：A:雨水井基坑开挖平面位置，基底高程必须符合设计要求。B:开挖出弃土应注意堆放，防止基坑周围侧压过大，引起塌方，危及坑内操作人员安全。C:基底承载力的，碎石，粗砂垫层厚度必须符合设计要求。D:砌筑的砖块，强度符合规范要求，砌筑前必须饱水，剔除破碎砖块。E:砌筑砂浆配合比准确。随拌随用，超过初凝的砂浆，禁止使用或用加水调节砂浆和易性。F：砌缝砂浆饱满，灰缝平整密实。圆形检查井内壁应圆顺抹面密实光洁。踏步安装牢固。抹面砂浆无裂缝。G：厚度几何尺寸必须符合设计。井框，井盖安装必须平稳。井口周围与相邻路面高差符合规范。H:基坑回填，必须按设计要求，分层回填，分层夯实。4．雨水管节预制实测项目12mpa）内径（mm）在合格标准内不小于设计尺量：2个断面28345不小于设计壁厚-3矢度不大于0.2％管节长长度（mm）+5，-0尺量5、管道基础及管节安装实测项目规定值或允许偏差3处水准仪：每两井间测2处不小于设计尺量：每两井间测3处按GBJ107-87在合格标准内±10，-5±10尺量：挂边线，每两井间测56管座抹带不小于设计不小于设计尺量：按10％抽查厚度6、检查（雨水井）井砌筑实测项目规定值或允许偏差在合格标准内尺量：每个检查井检查水准仪：每个检查井检查检查井+4，-0第七节小型结构物施工监理事前、事中、事后控制。29总体技术要求：①水泥：必须符合采用疏港办准用水泥标准，还应按《公路工程水泥砼试验规程(JTJ053-2000)》进行水泥胶砂强度、标准稠度用水量、凝结时间、安定性试验。②碎石：必须按《公路工程集料试验规程(JTJ058-2000)》试验，其仍配压碎值、针片状含量、杂质含量等指标符合交通部《公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)》的有关要求。③砂：应清洁、坚硬、耐久、不含团粒。其软弱颗粒或片状颗粒、粘土、灰尘、盐、碱、有机质、云母等含量应符合交通部《公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)》的有关要求。等，或采用饮用水，PH＞4。⑤外加剂：必须符合有关专业技术规范要求，并附有检验合格证明的产品。⑥钢筋：应符合GB1499、GB13013《钢筋砼用钢筋》的要求。⑦石料应符合设计规定的类别和强度，石质应均匀，不易风化、无裂纹、块石形状，应大致方正，上下面大致平整。⑧砼应采用机械拌和，拌和时间宜为3-5min，具有良好的和易性，并应在3-4h内用完，不得加水重塑。㈠、箱涵、施工监理细则301.箱涵通道施工工序、质量控制流程图工序检查项目缝层缝312.钢筋加工及安装⑴.事前控制①熟悉相关图纸、技术规范、查验承包人所用钢筋的质量是否复试合格，资料齐全。②钢筋加工设备是否齐备，可满足工程要求。③焊工、电工等技术工种是否持证上岗。④钢筋成品、半成品堆放是否符合要求(防水、油、不接触泥面)。工浪费。⑵.事中控制①查看钢筋加工过程是否有违规现象，并随时指出纠正。②查验所用焊条能否符合质量要求。③查验钢筋焊接外观质量，饱满度及焊缝长度，必要时可现场取样抽验。④查验钢筋弯起点位置及弯起角度，及吊装过程中的焊接质量。情况。⑥查验钢筋保护层厚度是否满足设计及施工规范要求。⑦查验钢筋规格、数量、位置是否符合设计要求，并做好检测记录。⑶.事后控制①查验钢筋绑扎，安装质量及钢筋数量，不得有遗漏现象。②检查预埋件或预留筋是否符合设计要求。③钢筋表面是否清理洁净，达到要求。3.模板拼装及加固⑴.事前控制①复核承包人施工组织设计及模板支架设计，及地基承载力能否满足要求。②查验待拼装模板是否符合要求(平整度、光洁度、外形模材质等)。⑵.事中控制32①查验底模支架是否稳定可靠，严格控制标高，如防止变形可加载预压，并测定相应参数。②查验模板外形尺寸，平面位置，模板顶，底高程、垂直度，钢筋保护层厚度及表面洁净度，并做好检测记录。③检查支撑刚度、强度、整体稳定性能否满足施工需要。④查验模板拼缝是否严密、边角线顺直，以防漏浆现象。检查模内杂物是否清理干净。⑶.事后控制①查看支架是否受外界如行车，其它干扰，并要有保护措施。②模板支架应独立使用，不得与其它施工脚手架混用。4.砼施工⑴.事前控制①查看现场合格的砂、石、水泥存量必须满足本次灌注量需要。②查验模板清理情况，及模板缝处理是否严密。③复核所灌注砼顶面标高及钢筋顶标高。④查看与砼灌注相关的其它准备情况(拌和、振捣、运输、计量试验器具)和劳力组织。⑵.事中控制①按配合比抽查拌和过程中中所用材料的计量情况。(确定强度)外，可增加组数(如拆模)。③查看砼振捣情况，防止漏振与过振现象，浇筑顺序、分层厚度是否符合要求。及查看模板