《冬季施工方案修正》word版

地铁6号线一期工程05标褡裢坡站20##冬季施工方案编制:令狐小兴审核:俞辉审批:刘强中铁五局集团##地铁6号线一期05标项目经理部二○○九年十二月冬季施工方案《建筑工程冬期施工规程》JGJ104-97《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002《混凝土结构工程施工质量验收规程》DBJ01-82-20051.1.4严格执行国家与市政府所制订有关冬季施工的法律、法规和各项管理条例，并做到模范守法、文明施工。根据本标段总体施工进度计划安排，有针对性对冬季施工项目采取保护措施。以成熟的施工技术与先进的设备,确保冬季施工安全和工程质量，按期为业主提供一个优质的工程产品。地铁6号线褡裢坡站是6号线一期工程的中间站，与远期规划的L4线站位呈脱离式“T〞型相接，预留换乘通道，车站等级为二级。站位设置在##区定福庄地区##北路与定福庄路的交叉路口。骑跨定福庄路呈东西向布置。车站共设置4个出入口，2个疏散出入口与6个风井，其中3个出入口位于##北路两侧地块内，1个出入口位于三间房变电所围墙外，2个疏散出入口(含消防出入口)、6个风井(低风亭)均位于##北路中心绿化带中，冷却塔与换乘楼与2号出入口结合设置。褡裢坡站为地下二层双柱三跨岛站台车站，车站主体结构建筑面积为15433m2，附属结构面积2419m2，总建筑面积17852m2。站台宽度12m，有效站台长度158m，车站标准段总宽度为，总长为，顶板覆土约。车站主体与出入口采用明挖法施工，1号出入口、2号出入口与换乘通道采用暗挖法施工。基坑围护结构采用钻孔灌注桩加钢管内支撑的支护形式。20##冬季施工主要工程为钻孔灌注桩和冠梁施工。OC20##平均月温度根据施工规范要求，当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃进入冬季施工。根据地区的气候状况，冬期施工时间一般为当年12月、OC20##平均月温度从以上资料可以看出，大约11月15日至来年3月3.2技术准备制定冬期施工方案〔措施〕既要技术上可靠，同时要经济上合理，减少能源消耗。必须制定行之有效的冬期施工管理措施。3.23.2.2根据规范要求和市冬天的气温情况，进入冬期施工后，按测温规定测定大气温度，并关注天气预报，随时掌握天气变化。在寒流、暴风雪天气到来时，避开混凝土3.2.3冬期施工培训：冬期施工由技术负责人组织向施工管理人员、技术骨干、工长与班组长作冬施方案交底和培训,明确施工方案、技术措施，施工方法、质量要求、施工试验要求。工程部应做详细3.2.4冬期施工人员培训时间：根据市气象部门公布的天气温度和总体施组的进度计划以与现场实际情况，在项目开工之前，作业队伍人员进场时进行培训。培训人员、培训内容应记录3.3现场准备3.3.1为确保本工程冬季施工的质量和安全，冬季施工项目管理人员表与分工序号姓名职务工作责任备注1刘强项目经理冬季施工全面负责2姚传德安全副经理冬季施工安全负责3李忠奎生产副经理冬季施工实施负责4俞辉项目总工冬季施工方案审批5邵明项目副总工冬季施工方案审核6沈荣工程部长冬施方案编制、技术负责7黄伟安环部部长负责冬季施工现场安全环保7刘雪松质检部部长负责冬季施工现场质量8吴占辉试验室主任负责冬季施工材料试验9闵孚勇物资部长负责冬施材料采购、收发10余坤机电部长负责冬施机电保养、维护11马占波施工部副部长冬季施工现场负责12白忠明综合部部长冬施现场文明施工、后勤负责其余各部门人员积极配合冬季施工相关工作为确保工程整体安全、消防工作在冬施期间有序进行，现场特别成立了冬施安全、消防领导小组，负责现场日常安全、消防管理检查工作，组员如下：组长：刘强副组长：姚传德李忠奎俞辉组员：邵明沈荣黄伟余坤闵福勇白忠明3.3.2制订安全消防措施：施工现场成立义务消防队，确定3.3物资部门按现场需要以与材料计划落实进场材料，冬施期间所需要使用的保温材料要在工序开工前准备就绪。3.33.33.3.3.3职工宿舍和办公室的采暖设施与设备，本工程采用冬施物资计划表序号名称数量用途1保温草袋300冠梁混凝土保温2塑料薄膜300冠梁混凝土保温3红外线测温仪1支混凝土入模温度测定、4U形温度计1支现场大气温度最高、最低值测定6彩条布400m挂于作业层四周外挂架立面，用于挡风3.4机械准备施工前对机械设备全面进行一次检查，机械车辆更换低温燃料与添加防冻液，在冰雪天安装防滑链等措施。对机械传动部位要与时检查，如有缺陷，与时维修、调整。为确保冬季施工中工程质量得到保证且同时满足结构长城杯质量要求，施工现场采取如下措施：钢筋负温焊接,在钢筋工程焊接施工中，由于施工现场场地受限，无法设置全封闭的钢筋加工棚，所以当遇到雨雪天气、风力大于三级和环境温度低于-5oC时，现场不允许进行钢筋焊接作业。从事钢筋焊接生产的焊工必须持有钢筋焊工考试合格证。应制定和执行安全技术措施，加强焊工的劳动保护，防止发生烧伤、触电与火灾等事故。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊：焊工应对施焊后的全部接头的外观质量进行自检，并剔除不合格。负温焊接时应调整焊接工艺参数，使焊缝和热影响区缓慢冷却。在负温条件下，钢筋的力学性能发生变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降。4.1.14.1.24.1.3帮条焊时帮条与主筋之间采用四点定位焊固定，搭接焊时用两点固定，定位焊缝应离帮条或搭接端部20mm以上，帮条与搭接焊缝厚度不小于0.3d，并不大于4mm，焊缝宽度不得小于0.7d，并不得小于8mm4.1.4①搭焊接时，用两点固定。定位焊缝应离帮条或搭接端部20mm以上。②焊接时，引弧应在搭接钢筋的一端开始，收弧应在搭接钢筋端头上，弧坑应填满。③进行搭接平焊时，第一层焊缝先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧。以使接头端部的钢筋达到一定的预热效果。第一层行贩应有足够的熔深，主焊缝与定位焊缝，特别是在定位焊缝的始端与终端，应熔合良好。在以后各层焊缝的焊接时，采取分层控温施焊。层间温度控制在150℃－350④搭接接头的焊缝厚度h应不小于0.3钢筋直径；焊缝宽度b不小于0.7钢筋直径。⑤Ⅱ、Ⅲ级钢筋搭接焊缝接头进行多层施焊时，采用“回火焊道施焊法〞，即：最后回火焊道的长度比前层焊道在两端各缩短4－6mm。4.1.8接头注意事项钢筋采用焊接接头时，设置在同一构件内的焊接接头应相互错开。在受力钢筋直径30倍的区段范围内〔不小于500mm〕，一根钢筋不得有两个接头〔构件全长钢筋应尽量少设焊接接头〕，有接头的钢筋截面面积占钢筋总截面面积的百分率，应符合下列规定：①拉区――不宜超过50％；②受压区——不限制。4.2本工程采用商品混凝土：要求厂家供应的商品混凝土入模温度不低于5℃，混凝土由商品混凝土厂家混凝土运输车直接运至浇注部位。4.2.2要求厂家供应的混凝土加入防冻剂，使用的防冻剂均应提前征得我方同意并提供市准用证和实验报告。当室外温度低于-154.2.34.2.4要求厂家供应的混凝土必须使用不低于P.O32.5R普通硅酸盐水泥，水泥用量每立方米不低于300公斤冬季条件下灌注的混凝土，在遭受冻结之前，采用普通硅酸盐水泥配置的混凝土其临界抗冻强度不低于设计标号的30%，C15与以下的混凝土其抗压强度未达到5Mpa前，不得受冻。在充水冻融条件下使用的混凝土，开始受冻时的强度不低于设计标号的70%。冬季施工的混凝土配制、拌合、运输.1为减少、防止混凝土冻害，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌合用水量，此时可适当提高水泥标号，水泥标号不低于P.O32.5。当混凝土掺用防冻剂〔外加剂〕时，其试配强度较设计强度提高一个等级。在钢筋混凝土中禁止掺用氯盐类防冻剂，以防止氯盐锈蚀钢筋。.2拌合设备进行防寒处理，设置在温度不低于10℃暖棚内。拌制混凝土前与停止拌制后用热水洗刷拌合机滚筒。拌制混凝土时，砂石骨料的温度保持在0℃以上，拌合用水温度不低于5.3水与骨料按热工计算和实际试拌，确定满足混凝土浇注需要的加热温度。.4水的加热温度不宜高于80℃。当骨料不加热时，水可加热至80℃.5当加热水不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不应高于60℃。.6水泥不得直接加热，可以在使用前转运入暖棚内预热。.7混凝土的运输过程快装快卸，不得中途转运或受阻，运送中覆盖保温防寒。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应进行重新调整拌和料的加热温度。.8混凝土拌合时间较常温施工延长50%左右，对于掺有外加剂的混凝土拌合时间应取常温拌合时间的1.5倍。混凝土卸出拌合机时的最高允许温度为40℃，低温早强混凝土的拌合温度不高于30℃.9骨料不得带有冰雪和冻块以与易冻裂的物质，严格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料带入的水分以与外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。.10拌制掺用外加剂的混凝土时，当外加剂为粉剂时，可按要求掺量直接撒在水泥上面和水泥同时投入。当外加剂为液体，使用前按要求配置成规定溶液，然后根据使用要求，用规定浓度溶液再配制成施工溶液。各溶液分别放置于有明显标志的容器内，不得混淆。.11冬季施工运输混凝土拌和物时，尽量减少混凝土拌和物热量损失措施。1〕尽量缩短运输距离，选择最佳运输路线，缩短运输时间。2〕正确选择运输容器的形式、大小和保温材料。对长距离的运输，采用混凝土输送车，容量根据混凝土施工用量和浇注时间选择。距离较小时可采用敞开式运输车，但必须进行加盖隔热材料。3〕尽量减少装卸次数并合理组织装入、运输和卸出混凝土工作。冬季施工的混凝土浇注：4〕混凝土浇注前，清除干净模板和钢筋上的冰雪和污垢。5〕混凝土的灌注温度，在任何情况下均不低于5℃，细薄截面混凝土结构的灌注温度不宜低于10℃，混凝土分层连续灌注，中途不间断，每层灌注厚度不大于4.3新、旧混凝土施工缝的清理：4.前层混凝土的强度不得小于1.2Mpa。4.施工缝处的水泥砂浆、松动石子或松散混凝土必须凿除干净，并用水冲洗干净，但不得有积水。4.新混凝土在浇注前，应将旧混凝土面凿毛，并冲洗干净，然后再继续浇注新层混凝土。施工缝处的新层混凝土要重点捣实。4.冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇注前对结合面进行加热使结合面有5℃以上的温度，浇注完成后，与时覆盖养护新旧混凝土结合面，4.当旧混凝土面和外露钢筋暴露在冷空气中时，对新、旧混凝土施工缝范围内的混凝土和长度在范围内的外露钢筋进行防寒保温。4.混凝土采用机械捣固并分层连续浇注，分层厚度不小于20cm。4.4冬季施工的混凝土养护混凝土养护采用负温法和掺加防冻剂法养护。4.负温法养护混凝土负温养护法适用于不易加热且对强度增长无特殊要求的结构。采取负温养护法施工的混凝土，宜使用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，混凝土浇筑后的起始养护温度不应低于5oC，并应以浇筑后5d内的预计日最低气温来选用防冻剂。混凝土浇筑后，裸露表面应采用塑料薄膜与时覆盖保护。4.混凝土掺加防冻剂的养护：1〕混凝土外露表面采用彩条布加草袋进行覆盖，在负温情况下不得浇水养护。2〕混凝土养护初期的温度，不得低于防冻剂规定的温度，当达不到规定的温度时，且混凝土强度小于3.5Mpa时要采取保温措施，使混凝土温度不低于防冻剂规定的温度。混凝土的测温工作掺防冻剂的混凝土，当室外最低气温不低于-15℃时混凝土受冻临界强度4N/m㎡，当室外最低气温不低于-30℃时混凝土的受冻临界强度不小于5N/m㎡。掺防冻剂的混凝土强度在未达到受冻临界强度前每隔2h测量温度一次，达到受冻临界强度后每隔6h小时测量温度一次，至混凝土冷却0℃为止。每次浇筑混凝土留设4个测温点，留在有代表性结构部位和温度变化大易冷却的部位的板中和梁中各两个，测温点埋置深度应为100～150mm测温人员工作内容序号测温内容1每天记录大气温度，报告工地负责人2测量混凝土入模温度3测量已浇筑混凝土温度4做好测温记录的填写和整理工作冬期施工混凝土试件留置：混凝土试件除按规定留置外，应增加两组与结构同条件养护的试件，一组用于检查临界强度，一组用于检查冬季转常温养护28天的强度。另工地设标养室，冬季使用电热管和温控器控制恒温，为控制湿度，养护室设置喷雾加湿装置。温度裂缝的控制：预拌混凝土施工时要严格控制配合比与浇筑温度，保证混凝土质量均匀，振捣密实，养护保温与时。混凝土拆模满足混凝土正常温度下拆模强度的要求，并同时满足抗冻要求的规定。正常温度下混凝土拆模强度并应与时加保温材料保温，所有模板拆除的强度依据，必须以同条件试块试压结果为准。模板和保温层在混凝土达到要求强度并冷却到5oC后方可拆除。拆除时混凝土温度与环境的温差大于20℃时，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆盖措施，使其缓慢冷却冬季施工混凝土质量检查1〕冬季混凝土质量检查除满足一般混凝土要求外还要满足下列要求。2〕在混凝土拌制和灌注期间，测定水和粗细骨料装入搅拌机时的温度、混凝土的拌制温度、灌注温度和环境温度。每一工作班至少检测4次。3〕浇筑后的混凝土要与时在裸露表面采用塑料薄膜覆盖保护。现场临时敷设水管保温：现场内上水水管、消防管等用相应规格岩棉瓦〔或用草绳捆绑，外抹混合灰〕；自来水龙头、消火栓等外钉木箱装锯末进行保温；临时泵房、水箱用聚苯板或保温草帘保温。水暖、电气工程：在冬期不进行湿作业，故而不须采用保温措施。由于施工现场场地受限，无法设置全封闭的钢筋加工棚，所以当遇到雨雪天气、风力大于三级和环境温度低于-5oC时，现场不允许进行钢筋焊接作业。4.5测量工程冬期施工措施冬季气温低，为减少气温对施工测量精度的影响，应采取必要措施：冬季气温低，作业前30分钟，先将仪器置于外界露天中，使仪器温度与外界气温趋于一致；作业前测定外界温度，钢尺量距时进行温差改正；冬季多风三级风力以上不利于仪器施工测量，三级风力以下作业时随时观察仪器水准气泡的变化。4.6钻孔桩冬期施工措施确保泥浆的质量措施：泥浆在室外拌制，拌制泥浆的材料不得含有冰块，泥浆入槽时温度不得低于5℃。施工水池、泥浆池在入冬前，做好保温工作，随时进行检查。现场泥浆循环施工，施工完成后，需将泥浆输送管道内的泥浆排除干净，泥浆池在晚上需每隔2小时进行一次搅拌，防止泥浆结冻，泥浆泵和水泵在每天使用前都需进行检查是否有冻结，冻结时需用热水进行解冻后方可使用。混凝土输送导管接头应做防冻处理。方便导管的安装和拆卸。5.1钢筋的绑扎、焊接都应符合规范、标准要求、结构长城杯质量评审标准，详见分项施工方案。合格率100%。5.2模板的支搭、接缝、垂直度应符合规范、标准要求，详见分项施工方案。合格率100%。5.3混凝土的浇筑、振捣与缺陷应符合规范、标准要求、结构长城杯质量评审标准，详见分项施工方案。合格率100%。6.安全、消防防护措施冬施前要对全体施工人员进行冬施技术与安全、消防教育，做详细技术交底，使所有人员都明确冬施技术、安全与消防要求。防火责任人的职责：组织宣传、执行消防法规规章和防火技术规范。使用电气设备和化学危险品，必须符合规范和操作规程，严格防火措施，确保施工安全，严禁违章作业。施工作业用火必须给保卫部门审查批准，领取用火证，方可使用，用火证只在指定地点和限定的时间内有效。施工材料的存放、保管，应符合防火安全要求，易燃材料必须专库储存，化学易燃物品和压缩可燃性气体容器等应按其性质设置专用库房分类存放，建设工程内不准作为仓库使用，不准积存易燃可燃材料。安装电器设备，进行电、气切割作业等，必须由合格的电工、焊工等专业技术人员操作。冬季施工使用电热器，须有工程技术部门提供的安全使用技术资料，并经施工现场防火负责人同意。冬季施工用的保温材料，不可采用可燃材料。施工中使用化学易燃品时，应限额领料。禁止交叉作业，禁止在作业场所分装、调料，禁止在工程内使用液化石油气钢瓶。未经施工现场消防负责人批准，任何人不得在已施工建筑结构内住宿。施工现场严禁吸烟，木材堆场与加工棚设消防栓，周围3m内不得存放任何物品。氧气瓶、乙炔瓶工作间距不小于5m两瓶同时明火作业距离不小于10m。施工现场每个作业班组必须配置一名专职安全员，并配戴红色醒目袖标。六级以上风雪天起吊应停止作业。洞口、临边防护x以下的孔洞，应预埋通长钢筋网或加固定盖板。x以上的孔洞，四周必须设两道护身栏杆，中间支挂水平安全网。冬季风大，应加强对项目部生产生活区所有的活动板房进行检查和加固，防止房檐屋角被大风刮坏。7.机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作措施7.1在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，与时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施。7.2各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。7.3冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾。7.4冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。7.5严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。严格执行派车单作业制度。冬季风大、在冬施到来前，对现场的临时道路进行一次全面检查，对破坏的路面进行修补、对未硬化的场地地面进行硬化、减少裸露场地，防止扬尘。冬季温度低，施工机械极容易发生故障，应加强维修保养、经常用润滑油润滑，杜绝不正常运转所伴随的噪声。冬季风大、应设专人与时清扫车辆运输过程中遗洒至现场、出入口的的物料。施工现场、出口与市政道路之间的冰雪应与时清扫，并将清扫后的冰雪堆放在指定地点。现场融化后的冰雪、冲洗罐车的污水排放办法：现场排水沟设沉淀池，融化后的冰雪污水经过三级沉淀后,进入现场的污水管网。搅拌站设污水沉淀池，污水经过三级沉淀后,进入现场的污水管网。混凝土罐车撤离现场，派人用水将下料斗与车身冲洗干净；罐车、泵车、泵管清洗时，污水定向排放，导引到污水沟，建立二级沉淀池，保证现场和周围环境整洁。冬季风大、钢筋用铁丝刷或砂盘进行除锈时，为了减少除锈时灰尘飞扬，现场要设置苫布遮挡，并与时将锈屑清理起来，统一清出现场。机械加油时要在机械底部用盆接好，防止污染地面。擦机械的油砂，严禁到处乱丢，装袋丢到垃圾站。在绑扎完钢筋后操作面上的废绑扎丝、垫块必须清理干净，做到工完场清。寒流来袭时应