深圳市体育场西人行天桥钢结构施工组织设计

施工组织设计文字说明一．总说明1．工程概况及及特点1．1体育育场西人行天天桥位于泥岗岗西路、体育育馆西门处，横横跨泥岗西路路，全桥总长长53.099m，桥面宽5.0m，由二跨梁梁组成，整座座桥钢结构总总重约96.5t。1．2主梁梁截面为单室室直腹板箱形形梁，梁两端端带伸臂，梁梁截面高度为为0.8m，两跨主梁梁分别为25.822m和27.277m，最大单重35.7t，其中南边边主梁与原体体育场空中通通道相连，两两主梁间相互互搭接，南边边主梁直接搁搁置在墩柱上上，北边主梁梁搁置在南边边主梁上，主主梁之间及主主梁与墩柱之之间均设置橡橡胶支座，两两跨主梁间伸伸缩缝40mm，并用螺栓栓连接起来。1．3墩柱柱：墩柱采用用两种形式，主主梁采用双墩墩柱，截面尺尺寸为φ500×116，梯道梁采采用独立墩柱柱上设盖梁，墩墩柱截面尺寸寸为φ500×116；墩柱最大大长度为5.5m；最大单重重约1.43t，其中2＃墩柱在安安装完后钢管管内需满灌砼砼。1．4梯道道：本桥在北北部设置二部部梯道，均为为人行梯道，坡坡度为1∶2，南边利用用原空中通道道的砼梯道，梯梯道宽为3.0m，梯道梁为为钢板焊接而而成的箱形截截面梁，梁截截面尺寸0.3m××1.6m，每侧梯道道分为两段，最最长一段梯道道长度约7.4m，最大单重重约4.9t。1．5基础础：本桥墩柱柱基础均采用用钻孔桩，钢钢柱预埋螺栓栓先焊在预埋埋钢板上，然然后一起预埋埋在砼基础内内，基础施工工完毕直接将将钢柱安装到到预埋钢板上上，通过预埋埋螺栓连接固固定。1．6栏杆杆及铺装层：：天桥主桥面面及梯道栏杆杆均为不锈钢钢栏杆，主桥桥面及梯道踏踏步均铺防滑滑地砖。1．7工程程特点1．7．1由于吊装要要求，主梁必必须在工厂分分两跨整体制制作，整体吊吊装，而主梁梁尺寸较大，焊焊接量大，在在制作时要考考虑焊接变形形及吊装、翻翻转等施工操操作时的变形形，在主梁成成型过程中要要采取必要措措施，来保证证主梁各尺寸寸的精度要求求及主梁竖曲曲线，起拱度度的设计要求求。本桥主梁及梯道道均采用螺栓栓连接起来，因因此加工制作作及安装均要要求控制好尺尺寸精度，便便于现场安装装顺利进行。1．7．3由于主梁吊吊装影响道路路交通，故主主梁吊装必须须在夜晚23∶00至凌晨6∶00之间一次性性完成，因此此应做好各项项吊装准备工工作，编制详详细的吊装作作业设计，充充分考虑各种种因素的影响响，保证主梁梁在一夜之间间吊完。2施工部署署2．1施工工分工2．1．1基础及栏杆杆、桥面塑胶胶由一冶海口口分公司八工工程处施工2．1．2钢结构制作作及安装由一一冶海口分公公司冶达结构构厂施工2．2项目目管理模式本项目按“项目目法管理”组织施工，实实行项目经理理负责制，组组成一个强有有力的项目经经理部，对人人、财、物等等资源实行动动态管理，全全面履行施工工合同，项目目经理部组织织结构见下图图：项目经理部组织织结构图项目经理理技术负责责人工程技术组经营计划组质量安全组物资机械组办公室室土建施工队桩基施工队结构施工队项目部主要管理理人员名单序号分工姓名性别专业年限职称备注1项目经理郑楚良男7工程师2技术负责人孙卫东男8工程师3质安组组长高斌男10工程师4物资设备组组长长李光辉男18工程师5工程技术组组长长张铁保男8工程师6经营计划组组长长但亚雄男20工程师7办公室主任石志刚男8助工8土建队队长吴传西男25工程师9钢结构施工队队队长杨守安男22工程师10试验员季晖殷滇男107工程师助工11测量员沈国圣石志刚男137工程师助工2．3总体体施工顺序及及现场临时交交通组织施工准备→场区封闭及临时设施搭设→基础施工→柱、盖梁吊装→主梁吊装→梯道吊装→栏杆安装↑↑↑↓→钢构件制作、刷刷油漆、试拼拼装→构件拼装构件运输桥面铺装2．3．1施工准备阶阶段应完成复复核业主提供供的测量控制制点坐标、高高程，接引施施工测量控制制桩，进行基基础定位放线线及公共设施施防护、障碍碍拆迁、材料料采购和检验验及临时设施施布置等方案案措施工作。2．3．2施工场区严严格按核定范范围封闭，并并作好安全防防护以确保行行人及车辆安安全畅通。2．3．3充分调查制制作工厂到施施工现场的道道路情况，确确定构件的制制作及运输方方式、时间；；保证构件运运输安全。2．3．4主桥钢结构构箱梁运输及及吊装期间，由由于箱梁超长长（25.882m），运输及及吊装必须选选定好行驶路路线（要求路路面宽、平整整、转弯半径径大）及车流流量较小的时时间（23∶00－6∶00），而且必必须取得交管管部门的支持持配合，要求求一次性完成成主梁吊装任任务，其细则则如下：2．3．4．11主梁在工厂厂组拼，采用用40t拖车运往现现场吊装，吊吊装时采用90t吊车进行吊吊装。2．3．4．22桥面、栏杆杆及补漆及各各个工序施工工过程中设置置安全防护隔隔离，如防护护栏杆、脚手手架及安全网网或彩条布封封闭等，封闭闭高度应高出出工作1.2m，以保证交交通安全畅通通；并设置有有效的安全标标志提醒或疏疏导车辆及人人员安全通行行。夜间施工工设置反光标标志等。2．4施工工总平面布置置（详见B－8－4表施工总平平面布置图）2．4．1人行天桥基基础施工区域域（人行天桥桥两侧）采用用建业工程公公司生产的pv板和钢木骨骨架进行分隔隔围护；其隔隔离范围在天天桥梯道区域域内（各区范范围控制在4.0×660m2以内）；隔隔墙高度为1.8m。其内作为为基础施工，材材料机具堆放放之用，详见见施工总平面面布置图。2．4．2上述隔离区区域待基础施施工完毕后，作作为构件现场场拼装场地及及停放机具之之用。2．4．3现场不设临临时生活区，只只在天桥西侧侧设置施工临临时看护棚和和不锈钢加工工场，采用1个集装箱（面面积为12m2左右）作为为工具库和临临时看护棚之之用。2．4．4施工临时用用电跨过泥岗岗西路时，电电缆采用架空空设置，架空空高度≥5.5m（采用临时时电杆或借用用路灯并用钢钢索拉紧，主主电缆选用3×16＋1×10mmm2）。2．4．5施工临时用用水（生活用用水）分别在在路两侧水源源接出，管材材选用Dg15－25。2．4．6临时设置主主要材料量如如下：2．4．6．11pv板钢木脚手手隔墙（含4个出入口）215m22．4．6．22集装箱（工工具房）（12m2/座）1座2．4．6．33电缆3×16＋1×10260mm3×110＋1×5100m拉线钢索3000m临时电杆6－8m6根2．4．6．44安全电箱4个照明线280m2．4．6．55镀锌管Dg2540mDg15560mm2．4．6．66总用电量129000KW·H2．5设备备人员周期进进场计划及其其进场方法2．5．1设备人员动动员周期进场场计划一冶海口分公司司在海口有永永久性生产生生活基地，下下辖的冶达金金属结构厂一一直在正常生生产，各种人人员、设备可可随时进场，以以满足施工需需要。设备人人员进场计划划详见下表：：人员设备进场计计划表序号名称单位数量进退场时间1钢筋工、杂工（挖挖土方）人18开工第1天～33天2木工、砼、杂工工人12－15开工第3天～440天3板金工、电焊工工、气焊工、铆铆工、机械工、电工、钳钳工、油漆工工等人28开工第3天～443天4起重工人5开工第43天~~49天5电焊机（BX－－500）台10开工第3天~449天6埋弧自动焊机（MZ－100）台4开工第3天~443天7摇臂钻床（φ550mm）台2同上8半自动切割机（G1－100）台6同上9卷管机（20mmm、25mm）台2同上10剪板机（16mmm）台1同上11Co2气保焊机机（NZC－500－1）台2同上12油漆喷涂设备套1开工第3天~443天13空压机（0.66m3）台3开工第3天~440天14空压机（3m33）台1同上15风镐、水泵台各2同上1625t汽车吊台1开工第43天~~49天1790t汽车吊台1开工第46天~~49天18商品砼m3开工第3天~440天19氩弧焊机台5开工第49天~~57天2．5．2设备人员、材材料进场方法法2．5．2．11材料、设备备等进场应确确保在车少人人稀时间，一一般以23∶00－6∶00为宜；材料料出场亦同。2．5．2．22基础钢筋在在工厂制作，运运至现场绑扎扎。2．5．2．33砼采用商品品砼（除二次次灌浆现场人人工拌制外），浇浇灌砼时，基基础顶埋件上上开φ250下料振捣孔孔。2．5．2．44钢构件制作作及油漆、拼拼装均在工厂厂内完成，采采用平板拖车车运至现场组组拼吊装（每每天23∶00－6∶00进出场）。2．6地下下管线保护措措施及地面障障碍物迁移措措施2．6．1地下管线保保护措施2．6．1．11在本天桥下下泥岗西侧有有φ200地下煤气管46米需迁移，在在工程开工前前及时到有关关单位办理迁迁移手续，并并要求立即迁迁移。在基础础土方开挖前前，请海口市市勘察研究院院对地下管线线进行探测，查查明地下其它它各种管线，如如雨水管、污污水管、给水水管、通信电电缆、电力电电缆、煤气管管等的位置及及埋置深度，根根据探测结果果找出影响本本工程施工的的各种管线，以以防止基础土土方开挖时破破坏此管线。2．6．1．22基础土方开开挖时采用人人工开挖，如如有管线穿过过基坑，开挖挖时要小心开开挖，用铁铲铲从管线周边边逐渐将土清清除掉，以免免挖断、挖破破管线，如果果是电信、电电力等电缆线线穿过基础时时，用直径比比电缆稍大的的PVC管将电缆包包起来，这样样浇筑基础砼砼时，电缆线线不会受到损损坏，如果是是给水管或雨雨水管、污水水管穿过基础础，在砼浇筑筑前用横板架架空，使砼浇浇完后，保证证管线与基础础砼之间有一一定（约5cm）的空隙，这这样保证基础础砼不压坏管管道。2．6．1．33遇到地下管管线与基础发发生矛盾时，使使得基础无法法按图施工，则则请设计院、甲甲方、监理与与施工单位一一起共同研究究解决。2．6．2地面障碍物物迁移措施2．6．2．11施工场地范范围内的绿化化带及树木的的迁移：接到到中标通知书书后，立即到到市城管办绿绿化处办理有有关迁移手续续，并催促市市管办绿化处处尽快迁移，以以便施工。2．6．2．22在施工场地地范围内有一一个道路照明明电线杆需迁迁移：接到中中标通知书后后，立即与有有关部门联系系，办理有关关迁移手续，并并催促尽快迁迁移。3施工方案案及主要分项项工程施工方方法3．1施工工方案天桥主梁和梯道道由一冶北环环基地冶达厂厂加工成型，运运输至现场桥桥位，整跨吊吊装就位，桩桩基础钢筋在在一冶北环基基地院内加工工成型后运至至现场绑扎，基基础砼采用商商品砼，不锈锈钢栏杆在现现场制作加工工、安装就位位。3．2主要要分项工程施施工方法钻孔灌注桩、桥桥墩基础桥台台施工及2号墩柱砼灌灌注3．2．1．11钻孔灌注桩桩施工3．2．1．11．1本天桥钻孔孔灌注桩直径径为800mm，施工机械械采用GPS－15回转钻机，3PN泥浆泵，以以正循环钻进进的方法施工工。3．2．1．11．2桩基施工顺顺序：→验孔－桩孔定位→钢护护筒安装→泥浆制作→钻孔－→→钢筋笼加工－－清孔、钢筋笼安安装→水下砼灌注注→养护→检测3．2．1．11．3施工方法3．2．1．11．3．1桩孔定位：：测量人员根根据业主提供供的测量控制制点对桩位进进行准确定位位，并放出桩桩位线，同时时在桩孔四周周设置固定测测量控制桩点点，以便随时时检查桩孔是是否偏位。3．2．1．11．3．2钢护筒安装装及泥浆制作作在桩孔位处安装装钢护筒，采采用8mm厚钢板制作作钢护筒，直直径约1.5m，用30T震动锤入土土内约1.8—2m，四周固定定在施工平台台钢管桩上。在在桩孔周围砌砌筑一个泥浆浆池，选用优优质粘土造浆浆，用3PN泥浆泵让泥泥浆在钻孔时时循环流动。3．2．1．11．3．3钻孔、验孔孔、清孔钢护筒、泥浆等等准备好后，即即可开始钻孔孔，钻孔应连连续进行，不不得中断，钻钻孔过程中应应随时检查是是否有缩孔、斜斜孔、塌孔现现象，如发现现上述现象，须须立即查明原原因，采取措措施进行处理理。钻孔达到到设计深度后后，请监理工工程师对土质质指标性能进进行核定，核核定合格后应应进行清孔，清清孔拟采用换换浆法。3．2．1．11．3．4钢筋笼加工工、安放钢筋笼严格按设设计和施工规规范要求进行行制作，为保保证主筋净保保护厚度50mm，在钢筋笼笼加工完毕后后再在钢筋笼笼周围主筋上上沿钢筋笼高高度每隔1.5m左右焊4个φ16的高度为为50mm的“U”形钢筋，“U”形钢筋布置置在钢筋笼周周长的四等分分点上，钢筋筋笼安放时应应牢固定位，避避免提升导管管或浇灌水下下砼时，钢筋筋笼被拔起或或浮起，钢筋筋笼安装完毕毕后，应尽快快浇筑砼。3．2．1．11．3．5水下砼配制制和灌注浇灌时采用导管管法灌注水下下砼，导管直直径不小于250mm，砼采用商商品砼。首罐罐砼量应事先先计算确定，保保证导管埋入入砼深度为1－1.5m，水下砼灌灌注应连续进进行，砼灌注注到设计标高高后，应超灌灌80－100cm，砼塌落度度控制在16－20cm，并根据施施工时的气候候情况选用缓缓凝剂，灌砼砼时，每桩应应作至少一组组砼试块，以以检验砼抗压压强度。3．2．1．11．3．6养护、检测测桩身砼灌注完后后，要进行养养护，待砼强强度达到设计计强度等级，可可对桩进行检检测。3．2．1．22桥墩基础、桥桥台施工3．2．1．22．1砼采用商品品砼，钢筋在在一冶北环基基地内加工厂厂加工成型，预预埋钢板与地地脚螺栓在厂厂内加工成型型，用汽车运运到现场绑扎扎。3．2．1．22．2桥墩基础和和桥台的基坑坑土方开挖时时采用人工开开挖，可以保保证基底的原原状土不受扰扰动。3．2．1．22．3桥墩基础和和桥台基坑四四壁土质如果果较好，可利利用四壁地基基土作模板，如如土质较差或或基础高出地地面，则用δ＝18mm厚夹板、木木方、钢管等等支模板。3．2．1．22．4基坑土方采采用原土分层层间隔夯填，每每层厚度≤200mm，每层回填填密实度检测测取桩基坑数数的10％，但不少少于5个。3．2．1．22．5施工期间备备用1－2台水泵排除除雨水或地下下水。3．2．1．22．6桥墩基础和和桥台宜在白白天进行，便便于跟踪检查查及控制平面面位置、标高高、外形尺寸寸，墩柱预埋埋钢板和地脚脚螺栓均不得得遗漏，且安安装要牢固，位位置准确，预预留螺栓丝扣扣部分预先涂涂好黄油，用用塑料布包好好。3．2．1．22．7在雨天不宜宜浇灌砼，当当需要浇灌时时，应设防雨雨棚。3．2．1．3322号桥墩两根根立柱砼浇灌灌3．2．1．33．1立柱砼浇灌灌待立柱吊装装完并校正后后再浇灌，施施工时须用钢钢管搭设脚手手架操作平台台，钢管脚手手架操作平台台的搭设方法法详见附图“钢管脚手架架操作平台搭搭设方案图”。C25砼采用商品品砼，因钢管管内砼在凝结结硬化过程中中会有少量收收缩性，导致致砼与钢管分分离，为补偿偿砼的收缩性性，可在砼中中加入适量的的微膨胀剂，这这样可保证砼砼与钢柱形成成一个整体，砼砼浇灌时采用用人工用小桶桶提上操作平平台进行浇灌灌，每浇灌大大约1.0m左右高度时时，立即用插插入式振捣捧捧振捣密实，浇浇灌完毕后立立即将钢柱清清理干净。3．2．1．33．2在搭设操作作平台和浇灌灌砼时，要注注意交通安全全。施工时，应应先到有关部部门办理占道道手续，同时时尽量少占道道路，以保证证车辆通行，同同时在施工场场地周围设置置明显的交通通警示标志，并并派专人疏导导车流。3．2．2钢天桥加工工制作方案3．2．2．11制作方案的的布置3．2．2．11．1主梁及钢墩墩柱构件全部部在我公司冶冶达厂加工车车间内制作完完成，冶达厂厂加工车间面面积约2000mm2，设10t行车两台，卷卷管机两台，月月加工能力300t，由于主梁梁超重，故每每跨主梁分三三段制作成型型后，最后在在出厂跨间组组装成整体，预预拼装及装车车采用50t汽车吊进行行，主梁及钢钢墩柱在车间间内制作可充充分发挥车间间内半自动切切割机，埋弧弧自动焊机的的优势，能保保质、保量完完成主梁的制制作。3．2．2．11．2钢梯道由于于单重小，长长度较长，且且焊接基本上上为手工焊，故故可在冶达厂厂成品堆场处处加工，该堆堆场面积约2000m2，设10t龙门吊一台台，完全可满满足梯道的加加工制作要求求，且梯道可可与主梁制作作同步进行，对对工期要求更更加有保证。3．2．2．11．3钢桥制作顺顺序为：施工准备→钢柱柱制作→钢梁制作→钢梯道制作→除锈刷油→检查验收。3．2．2．22制作工艺流流程：施工准备→备料料→放样、下料→切割及开坡坡口→拼接→焊接→焊接检查→制孔→组装→组装焊接→焊接检查→外观及尺寸寸检查→除锈刷油→编号→验收出厂→运输。3．2．2．33制作加工设设备及工机具具：序号名称型号数量1电焊机BX-50010台2埋弧自动焊机MZ-1004台3行车10t2台4摇臂钻床φ50mm2台5汽车吊25t1台6龙门吊10t1台7东风汽车8t1台8半自动割机G1-1006台9卷管机20mm1台25mm1台10剪板机16mm1台11空压机0.6m33台12Co2气保焊机机NZC－5000－12台13油漆喷涂设备1套14焊条烘干箱6KW1台15角向磨光机φ1806台φ1004台3．2．2．44制作工艺3．2．2．44．1材料3．2．2．44．1．1本桥所用钢钢材均为Q235钢，其技术术条件及机械械性能应符合合《普通碳素素结构钢》（GB700－88）的要求。3．2．2．44．1．2各类钢材、焊焊接材料及油油漆均应有进进厂质量证明明书，并按合合同规定及现现行标准进行行复检、抽检检，复检合格格后报监理、业业主认可后方方可使用。3．2．2．44．1．3钢材表面锈锈蚀、麻点及及划痕等缺陷陷深度均不得得大于钢材厚厚度负偏差值值的1/2，其锈蚀等等级应符合《涂涂装前钢材表表面锈蚀等级级和除锈等级级》规定的A、B、C级。3．2．2．44．2放样、下料料：3．2．2．44．2．1钢板在下料料前应合理排排料、配料，尽尽可能降低损损耗。3．2．2．44．2．2放样要考虑虑预留焊接收收缩余量，切切割余量及坡坡口加工余量量，由于主梁梁焊接量大，加加工程序多，根根据以往人行行天桥施工经经验，在主梁梁长度方向放放样前加放100mm左右余量，宽宽度方向加放放3－4mm余量，其余余构件在下料料时长度方向向对接按0.7mmm/m加放余量，宽宽度方向对接接按1.0mmm/m加放余量。3．2．2．44．2．3钢板下料及及开坡口均要要求采用半自自动切割机进进行，切割前前应将切割线线附近50mm范围内的铁铁锈、油污清清除干净，切切割时，应选选用合适的工工艺参数，保保证切割后表表面质量达到到规范要求，切切割后断口上上不得有裂纹纹、夹层，并并应清除打磨磨边缘上的熔熔瘤及飞溅物物。3．2．2．44．2．4对于钢桥上上的一些加劲劲板及连接板板等小型零件件，在板厚小小于12mm的情况下可可用剪板机剪剪切，剪切后后的零件不得得有裂纹和大大于1mm的缺棱，并并应清除边缘缘上的毛刺。3．2．2．44．3主桥钢梁制制作3．2．2．44．3．1主桥钢梁由由于尺寸大，制制作和加工都都较复杂，必必须严格按工工艺要求进行行，钢梁顶板板、底板拼接接缝可采用“十字形”或“T字形”接头，采用“T字形”时两交叉点点距离应大于于200mm；底板横向向拼接缝宜设设置在梁端1/3范围内，且且腹板拼接缝缝与顶板、底底板横向拼接接缝错开200mm以上，主梁梁腹板不宜设设纵缝。3．2．2．44．3．2根据主梁构构造特点及以以往制作钢天天桥经验，主主桥钢梁宜采采用倒装法施施工，即先制制作梁顶板，然然后在其上安安装横隔板，两两侧腹板及纵纵向加劲肋，待待上述焊接完完成后，再安安装梁底板，最最后焊接成型型。3．2．2．44．3．3钢梁顶板制制作时主要保保证板面不变变形，因此要要按照一定的的焊接顺序施施工，钢板拼拼接缝应由中中间开始向四四周施焊，未未施焊的拼接接缝先不点焊焊，让钢板自自由收缩，对对于焊接变形形处应首先采采用大锤锤击击矫正，或用用配重施压校校正，一般不不宜采用火焰焰校正，采用用大锤锤击时时应加锤垫，防防止凹痕和损损伤，焊接变变形校正完后后方可施焊下下一道焊缝。3．2．2．44．3．4顶板焊接完完毕并校正完完后便可在其其上组装横隔隔板及两侧腹腹板，腹板下下料应按图纸纸设计的主梁梁竖曲线放样样进行，将横横隔板及腹板板组装好后再再组装纵向加加劲肋，最后后焊接。3．2．2．44．3．5为控制焊接接变形，在施施焊前应根据据主梁竖曲线线及起拱度要要求在顶板下下端设置垫板板，考虑到焊焊接收缩变形形，设置垫板板时应使主梁梁竖曲线半径径稍大于设计计半径，主梁梁焊接时应由由中间向四周周均匀对称施施焊，焊接顺顺序先焊横隔隔板，再焊纵纵向加劲肋，最最后焊腹板，腹腹板焊接宜两两边同时施焊焊，焊接工艺艺一致，防止止桥面扭曲变变形。3．2．2．44．3．6上述焊接完完成后经过检检查，确认合合格后请监理理进行隐蔽验验收，然后组组装底板，底底板在组装前前最好用卷板板机辊压一道道，这样即可可以使底板具具有一定弧度度，又可以消消除底板焊接接中的残余变变形和残余应应力，底板组组对好后将梁梁整体翻面，并并在梁中部设设置垫板，保保证焊接底板板时梁的竖向向曲线及起拱拱度要求。3．2．2．44．4制孔3．2．2．44．4．1主梁之间，梯梯道梁之间均均须用螺栓连连接起来，故故在组装之前前应将相应连连接板处按图图纸要求钻孔孔，其精度要要求及孔距误误差应符合GGB502005一95的要求。3．2．2．44．4．2为保证钻孔孔精度和安装装精度，钻孔孔时应将连接接处的连接板板与相应部位位的底板、腹腹板、肋板等等在组装前一一起配钻，配配钻好后应各各自做好编号号，并标注其其位置、方向向，以便于安安装。3．2．2．44．5梯道制作3．2．2．44．5．1梯道梁均为为箱形截面，其其组装顺序先先制作面板，然然后组装侧板板，待焊接完完后再组装底底板并焊接。3．2．2．44．5．2梯道梁较单单薄，在起吊吊及翻面时应应绑扎钢管进进行加固，焊焊接时要搁置置平稳，防止止产生变形。3．2．2．44．5．3梯道梁的焊焊接按照组装装顺序进行，即即先面板再加加劲板及横隔隔板，然后焊焊两侧侧板，最最后焊底板，施施焊时应从中中心向四周施施焊，侧板应应对称施焊，防防止扭曲变形形。3．2．2．44．6墩柱制作3．2．2．44．6．1墩柱均为钢钢管柱，制作作较简单，钢钢板下好料后后用卷管机辊辊圆，辊圆时时应用弧形样样板控制其椭椭圆度，不得得超差。3．2．2．44．6．2钢管焊接采采用开坡口单单面焊，先用用φ3.2手工焊封底底，然后用埋埋弧自动焊盖盖面，以保证证焊接质量。3．2．2．44．7焊接工艺要要求3．2．2．44．7．1焊接所用焊焊接材料应与与所焊钢材相相符合，焊条条选用E43型，焊丝选选用H08A配HJ431，对焊接方方法进行焊接接工艺评定，根根据评定结果果确定焊接工工艺。3．2．2．44．7．2钢板焊缝对对接缝应符合合二级焊缝要要求，角焊缝缝应符合三级级焊缝要求，对对接焊缝及组组合焊缝均应应按要求开坡坡口，焊缝两两端设置引弧弧板和引出板板，其材质和和坡口形式应应应与焊件相相同，手工焊焊引出板长度度应大于25mm，自动焊引引出板长度应应大于50mm。3．2．2．44．7．3主梁钢板的的拼接缝均采采用埋弧自动动焊进行，其其坡口形式为为：焊接时正面用自自动焊打底、盖盖面，反面气气刨清根，用用自动焊焊接接，以保证溶溶透，焊接规规范如下（仅仅供参考）焊接方法焊丝直径（mm）焊接电流（A）焊接电压（V）焊接速度（m/min）正面埋弧焊φ4.0530～5700310.63反面埋弧焊φ4.0590～6400330.633．2．2．44．7．4钢桥组装焊焊接采用手工工焊进行，其其焊接顺序及及焊接工艺严严格按照制作作工艺和相应应规范要求进进行，装配焊焊接时点焊长长度宜大于40mm；间距500－600mm，点焊焊肉肉上不得有气气孔和裂纹，如如发现必须清清除干净后重重新点焊。3．2．2．44．7．5所有焊缝焊焊接完毕后均均应按规定进进行检查，对对接缝必须用用超声波探伤伤仪对焊缝内内部进行无损损检测，检查查数量为翼缘缘板20％探伤，腹腹板50％探伤，探探伤结果应符符合GB502205－95的二级焊缝缝要求，对接接缝与角焊缝缝还应进行外外观检查，检检查结果应符符合相应焊缝缝等级的要求求。3．2．2．44．8除锈、刷油油3．2．2．44．8．1钢构件制作作完并检查合合格后即可除除锈，除锈采采用手工或动动力方式，清清除钢板表面面铁锈，松散散锈皮，油污污或油脂及其其它外来杂质质。3．2．2．44．8．2除锈完后应应立即涂刷底底漆，防止返返锈，底锈采采用红丹底漆漆二道，面漆漆为醇酸磁漆漆一道（颜色色待定），第第一道漆应在在除锈完成后后4小时内涂刷刷，第二层应应在第一层涂涂刷后不少于于72小时及不多多于6天之间涂刷刷，最后一层层涂料应在前前一层刷后不不少于4天及不多于10天之间涂刷刷，油漆涂刷刷应均匀，无无明显起皱、流流坠，附着力力良好，干漆漆膜厚度应满满足设计要求求。3．2．2．44．8．3下列地方不不得涂漆：（1）主桥钢梁梁上表面（2）现场安装装焊缝50mm范围内（3）钢柱底板板与砼基础连连接处（4）完全密闭闭的构件内表表面3．2．2．44．8．4构件油漆涂涂刷完毕后应应在构件上标标注构件的编编号，另外主主梁还应标注注重心位置，中中心线及在底底板上标注安安装定位标志志，墩柱还应应标注标高控控制线、构件件中心线、柱柱底板上的安安装轴线，梯梯道应标注安安装方向，构构件顺序号，以以便于现场安安装。3．2．2．44．9预拼装3．2．2．44．9．1组装好后的的主梁及梯道道按要求进行行预拼装，以以检验其尺寸寸精度及偏差差，为安装调调整提供依据据。3．2．2．44．9．2主梁预拼装装在厂外开阔阔处进行，利利用50t汽车吊进行行拼装，拼装装时应设置拼拼装胎具及工工作夹具，主主梁间伸缩缝缝按图纸要求求设置，主梁梁在胎架上进进行，调整使使之符合设计计图纸所要求求的形式，对对超差部位进进行修正、调调节，使之符符合规范要求求，预拼装时时应做好拼装装记录，以作作为安装时参参考。3．2．2．44．9．3梯道拼装在在成品堆场进进行，梯道拼拼装主要是为为了检查螺栓栓的加工质量量及梯道斜率率大小，发现现问题及时处处理，以便于于现场安装能能顺利进行。3．2．2．44．10钢构件验收收3．2．2．44．10．1钢构件制作作完成后，应应按照施工设设计图和《公公路桥梁涵施施工技术规范范》TTT0441－89的规则进行行验收3．2．2．44．10．2钢构件出厂厂时应提供产产品合格证书书，施工图和和设计变更文文件、钢材、连连接材料和涂涂装材料的质质量证明书或或材料复验报报告、焊接工工艺评定报告告、焊缝无损损探伤报告、高高强度螺栓摩摩擦面抗滑移移系数试验报报告，主要构构件验收记录录，预拼装记记录、构件发发运和包装清清单。3．2．2．55制作质量保保证措施3．2．2．55．1设立三级质质量控制制度度，严格控制制各工序质量量，通过班组组自检、互检检、质检员专专检来保证每每道工序都处处于受控状态态，不合格工工序不得转入入下一道工序序施工。3．2．2．55．2参加制作加加工的操作人人员应熟悉图图纸及工艺要要求，对所要要求的质量标标准应做到心心中有数并在在制作中严格格执行，对关关键工序应做做好技术交底底工作。3．2．2．55．3所有施焊人人员必须持有有焊工合格证证上岗施焊，焊焊工施焊应严严格按焊接工工艺进行，不不得随意更改改焊接工艺，焊焊接完毕后应应在规定部位位打上钢印号号；并对焊接接质量的好坏坏实行相应的的奖罚制度。3．2．2．55．4设置一把长长度检验标准准尺，并和监监理工程师、土土建施工人员员所用的量尺尺统一；制作作时所用计量量器具、仪表表必须是经检检定合格后方方可使用。3．2．2．66安全措施3．2．2．66．1参加制作的的人员必须熟熟悉并严格执执行本工种的的安全操作规规程，特种人人员必须持证证上岗，施工工时严格按工工艺要求进行行制作。3．2．2．66．2设立专职安安全检查员，每每天进行班前前安全技术交交底，安全员员应随时注意意各种安全隐隐患，提醒并并及时制止各各种违章操作作，杜绝安全全事故的发生生。3．2．2．66．3钢桥主梁尺尺寸较大，自自重较重，因因此在起吊前前必须认真检检查起吊用钢钢丝绳、索夹夹具，确认安安全合格后方方可使用，起起吊时构件下下方严禁站人人，吊运过程程中严禁构件件从施工人员员上方经过。3．2．2．66．4构件在吊运运及翻转过程程中设置的临临时吊耳应能能满足起吊强强度要求，防防止构件在翻翻转过程中偏偏心而损伤构构件本身，并并不得使构件件产生过大变变形。3．2．2．66．5电焊工施焊焊时要穿戴好好安全防护用用品，电焊机机要可靠接地地，防止漏电电伤人，电焊焊机接地线不不得从构件上上经过。3．2．2．66．6螺栓孔在制制孔时操作人人员不得戴手手套，钻孔及及打磨飞溅时时要戴好防护护眼镜。3．2．3钢构件运输输方案3．2．3．11运输线路情情况：从冶达达厂到体育场场西途经北环环大道、上步步北路、泥岗岗西路，远距距约15km。沿途路面面较宽，路面面状况较好，转转弯半径大，但但交通繁忙，车车辆较多，故故在运输过程程中要进行必必要的交通维维护。3．2．3．22运输方案3．2．3．22．1根据构件尺尺寸及重量，运运输主梁拟采采用二台大型型平板拖车进进行，两根主主梁同时运输输以保证主梁梁吊装一次完完成，梯道梁梁及墩柱采用用8t东风汽车运运输。3．2．3．22．2主梁运输时时在车箱上设设置枕木，主主梁搁在枕木木上，设置枕枕木时应使主主梁尾部高于于头部，而且且主梁尾部不不应悬挑太长长，应控制在在6m范围内，为为防止主梁侧侧向移动，还还应在主梁两两侧与车箱之之间加焊连接接板，使主梁梁固定在车厢厢上不能产生生位移，然后后将主梁用倒倒链与车厢绑绑紧。3．2．3．22．3主梁运输在在夜晚进行，由由于主梁超长长、超宽，因因此在运输时时应设置信号号灯，运输前前应将运输方方案报交管局局审查，运输输时请交管局局协助开道、引引车及封路，以以保证主梁安安全，及时运运到现场。3．2．3．22．4梯道及墩柱柱运输在白天天进行，由于于梯道超宽，因因此在运输时时要悬挂信号号旗，运输时时间尽量选择择在凌晨，中中午12∶30以后或晚上上进行，以避避开上、下班班交通高峰时时间。3．2．3．33运输中成品品保护3．2．3．33．1钢构件在装装车及运输过过程中应采取取必要措施进进行成品保护护。3．2．3．33．2钢梁在运输输过程中应支支承牢固，防防止产生变形形，钢梁支承承点应垫置纸纸板或胶皮，防防止油漆损伤伤，对临时加加固的焊点在在安装前应及及时打磨及刷刷油，封车钢钢丝绳与主梁梁接触处也应应加放胶皮，防防止油漆损伤伤。3．2．3．33．3墩柱、梯道道运输时应放放置平稳，构构件与构件之之间应设置方方木，并用倒倒链将构件固固定，防止运运输中碰撞损损伤油漆及变变形，构件运运输时堆放层层数不宜超过过二层，防止止产生变形。3．2．3．44运输路线图图（见附图1）3．2．4钢桥吊装方方案3．2．4．11吊装顺序：：根据现场情情况确定吊装装顺序如下：：3．2．4．11．1整个钢桥吊吊装总的顺序序为：桥墩柱柱→主梁→梯道3．2．4．11．2主梁吊装顺顺序为：南边边主梁→北边主梁3．2．4．11．3梯道吊装顺顺序为：东边边梯道→西边梯道3．2．4．22吊装方案及及施工部署3．2．4．22．1主梁分二跨跨、单跨最大大单重35.7t，构件尺寸5.0m××27.277m×0.88m，吊装高度5.5m，根据现场场情况拟选用用90t汽车吊进行行吊装，吊装装时汽车吊臂臂长18m，起吊半径7.0m，起吊高度16m，起重量38t（参见吊装装示意图－附附图2）。3．2．4．22．2墩柱单件最最重1.43t，梯道单件件最重4.9t，根据构件件重量及起吊吊半径要求，拟拟选用25t汽车吊进行行吊装，吊装装时吊臂长25m，工作半径10m，起吊重量4.9t,起升高度23m。3．2．4．22．3吊点设置：：主梁吊点设设置在梁端1/4处，每跨主主梁设四个吊吊耳，每个吊吊耳尺寸为-30×2200×3000，吊耳与主主梁横隔板及及顶板焊接起起来，焊肉不不得小于设计计要求，吊耳耳计算附后。3．2．4．22．4吊装前的准准备工作及安安装精度要求求3．2．4．22．4．1吊装前应对对基础轴线及及标高进行复复查，做好复复查记录，发发现问题及时时与土建施工工人员或监理理工程师联系系，提出处理理方法和建议议。3．2．4．22．4．2根据复查结结果以及设计计要求来配置置各墩柱的垫垫板，由于主主梁标高是由由墩柱来控制制的，因此墩墩柱的标高一一定要严格控控制，垫板配配置要求应使使墩柱标高公公差为正，以以保证主梁净净空要求。3．2．4．22．4．3墩柱安装前前应将预埋地地脚螺栓清理理干净，用螺螺帽先拧过一一遍，并将歪歪斜的地脚螺螺栓校直，以以便于构件顺顺利就位。3．2．4．22．4．4结构吊装时时，测量人员员要配合施工工，采用两台台经纬仪从不不同方位对吊吊装构件进行行检查，同时时施工人员采采用吊线坠的的方法进行检检查，发现安安装偏差过大大，立即进行行校正，主梁梁安装要按设设计要求起拱拱和预留伸缩缩缝。3．2．4．22．4．5安装的精度度要求：基础、地脚螺栓栓精度应达到到下列要求：：基础面标高允许许偏差：±3mm地脚螺栓允许偏偏差：项目螺栓中心线偏移移螺栓露出长度螺纹长度规定值或允许偏偏差(mm)5+20,0+20,0墩柱安装精度要要求：项目中心线与定位轴轴线偏移基准点标高垂直度侧向弯曲规定值或允许偏偏差(mm)5+5,-810H/1000主梁安装精度要要求：项目相邻两段间平直直度侧向弯曲相邻两柱间顶部部高差规定值或允许偏偏差(mm)L/1000，≤5L/1000,,≤10103．2．4．22．5吊装时的交交通维护3．2．4．22．5．1主梁吊装时时需占用主车车道，故在吊吊装时需将一一边主车道全全部封住，禁禁止车辆通行行，车辆临时时由另一边主主车道通行，主主梁吊装约需需6个小时左右右。3．2．4．22．5．2吊装梯道及及墩柱时，吊吊车靠近路边边，需占用主主车道一部分分，吊装时应应在吊车前方方及侧面设置置路障，吊装装时间应尽量量选择在中午午或晚上进行行，避开上、下下班高峰时间间。3．2．4．33吊装主要施施工人员及工工机具3．2．4．33．1人员安排起重工5人铆工工4人电焊工2人气焊工1人电工1人辅助工工1人指挥2人3．2．4．33．2主要施工机机具90t汽车吊11台25t汽车吊1台交流电焊焊机2台切割工具1套φφ50mm钢丝绳21m×2根15t卸扣4个φ20mm麻绳绳40m碘钨灯3盏安全带10付30m盘尺1把把电源30kw路障10个3．2．4．44吊装时的后后勤保障：主主梁吊装由于于在夜晚进行行，因此现场场准备一辆汽汽车用于后勤勤保障，随时时提供现场安安装人员所需需工、机具，并并提供食物、水水及应急救护护设备，保证证安装顺利进进行。3．2．5不锈钢栏杆杆加工、安装装3．2．5．11不锈钢栏杆杆在现场进行行加工制作，材材料进场时必必须出具出厂厂合格证，并并请监理工程程师到场检验验认可，下料料前应对部分分变形的材料料进行校正，下下料后的材料料应编号后分分类放置。3．2．5．22不锈钢栏杆杆安装应在天天桥主桥梁安安装完以后即即可进行安装装采取分片安安装，时先放放线定位各立立杆位置，定定位要准确，偏偏差控制在±10mm，接缝应满满焊，焊缝高高度应高出不不锈钢管，焊焊完后再打磨磨光滑。3．2．5．33安装不锈钢钢栏杆时设专专人负责检查查安装质量，对对安装时有弯弯曲或偏位的的杆件应即时时调整，焊缝缝不饱满的要要立即补缝，焊焊缝打磨后应应光亮平滑。施施工完毕后要要将杆栏表面面污物清理干干净。3．2．6铺装层施工工本天桥主桥面和和梯道踏步铺铺装层均采用用防滑地砖，材材料进场时须须出具材质合合格证，并请请监理工程师师到场检验认认可。桥面铺铺装前将桥面面清理干净，铺铺贴时从桥面面中向两端进进行，施工时时在对接缝和和转角处要进进行处理，铺铺贴时禁止人人行在桥面行行走，以免踏踏坏踩污桥面面。4各项及管管理技术措施施4．1质量量保证措施创建优良工程，强强化质量管理理是我公司永永恒的目标和和主题。为此此，我们提出出如下保证质质量的措施：：4．1．1全面推行项项目法管理，按GB/T19002－ISO9002国际标准，公司质量体系程序文件之规定要求运行。并定期进行部门对口检查和对项目部质量体系运行情况进行内审，根据运行状况的优劣予以奖罚，使质量体系持续有效的运行。4．1．2认真落实项项目部各岗位位质量责任制制，执行一冶冶质量管理标标准Q/YYGG05.122－91，责、权、利利明确一致。4．1．3钢结构加工工的关键工序序、特殊工序序施工前编制制详细的施工工作业设计，分分级进行质量量技术交底；；制订质量通通病防治措施施；严格按图图纸、工程技技术规范标准准及施工组织织设计要求施施工。4．1．4施工测量、材材料检验、质质量检查（三三检制）各环环节必须严格格跟踪把关，实实行质量否决决权。4．1．5用于本工程程的各类材料料必须有厂家家的出厂质量量证明以及复复检、抽检、复复验等合格证证，并报监理理、设计人员员认可后方可可使用。4．1．6按照设计图图及规范要求求，编制相应应的钢结构制制作工艺；应应使用经计量量检定合格的的计量器具，设设置一把标准准尺，对现场场测量桩点应应进行保护、监监测。4．1．7钢结构制作作时的拼接、放放样号料、切切割、矫正和和成型、边缘缘加工、制孔孔、组装、焊焊接、摩擦面面处理等必须须符合《钢结结构工程及验验收规范》GB502205－95中的允许偏偏值和有关规规定，加强各各工序的监督督检查。4．1．8结构除锈与与涂装应符合合GB89223－88及ZBG511026－87和ZBG511020－87中的规定；；调制的涂料料应立即使用用，当风、温温度及大气污污染对涂料性性能不利时，不不得涂刷；涂涂装应均匀，无无明显起皱、流流坠，附着良良好。4．1．9构件制作后后，必须在工工厂预拼装并并作详细记录录，并经监理理认可后方可可进行下道工工序，并符合合设计和《公公路桥涵施工工技术规范》JTJ0441－89中的规定。4．1．10钢构件运输输和吊装过程程中应采取相相应的加固措措施，以防止止构件变形和和外表损伤；；同时应对风风力、温差、日日照等外界环环境影响和焊焊接变形等影影响，采取相相应的调整措措施，栏杆制制作安装应严严格按设计要要求下料、放放样、装配、打打磨、校正，并并与钢结构尺尺寸相吻合。4．1．11严格控制砼砼配合比和水水灰比，加强强砼养身；基基础施工应严严格按GB502204－92中有关规定定操作。4．2安全全生产及交通通安全保证措措施4．2．1建立以项目目经理为首的的项目部安全全监察小组，进进行巡回检查查，各施工队队应设专职或或兼职安全人人员，跟班监监督。4．2．2施工现场安安全防护设置置，必须做到到安全可靠，并并有人随时进进行维护、检检查。4．2．3施工电源必必须架空敷设设，并设置总总闸、分闸及及相应的漏电电保护；施工工电箱必须统统一使用安全全漏电保护电电箱。4．2．4现场施工人人员必须在规规定的隔离区区，严禁超越越；并设置标标志。4．2．5夜间施工必必须加强照明明；施工区域域应挂警示灯灯或夜光标志志。4．2．6结构吊装临临时封道时，应应在市交管部部门的协助下下在适当位置置设置警戒标标志（夜光牌牌、夜光锥斗斗等）；吊装装区域内应有有专人统一指指挥，并及时时疏散过往行行人。临时封封道必须在规规定的时间、区区域内进行，严严禁逾越。4．2．7现场施工人人员必须严格格遵守市交通通规则及国家家地区颁布的的有关安全规规定。4．3保证证工期措施4．3．1按施工部署署，整座桥梁梁的构件制作作、预拼装及及运输、吊装装（安装）为为本工程的关关键线路；而而构件制作和和预拼装为该该工程的关键键工序；构件件加工及预拼拼必须按每天天2－3班制作业，严严格做到“占满空间、时时间连续”。4．3．2为保证钢构构件制作质量量和进度，桥桥梁钢构件在在一冶冶达厂厂加工，基础础钢筋在一冶冶海口分公司司北环基地制制作。4．3．3现场基础采采用流水施工工，以确保工工期。4．4文明明施工管理及及环境保护措措施4．4．1施工现场的的明显位置应应按规定设置置五牌一图，标标明：工程名名称、建设、设设计、质量监监理及施工单单位、开竣工工日期、工程程概况、项目目经理、施工工许可证编号号等。4．4．2设置定置管管理布置图板板，标注时效效。定置管理理设置的临时时设施、维护护设施、物件件应整齐、规规范、美观并并作标识。4．4．3施工用水、用用电线管应严严格按施工总总平面图敷设设，并符合规规范要求；现现场临时