大临工程建设实施方案

府谷煤碳铁路专用线大临施工方案中铁六局集团府谷铁路专用线工程部.z.--.--考试资料目录TOC\o"1-3"\f\h\u103271.工程概况 1256302.大临建立概况 199422.1总体施工布置平面图 1308352.2主要大型临时设施数量表 26372.3临时设施规划 2171982.3.1临时驻地 247002.3.2施工临时用电 2102392.3.3施工用水 3309102.3.4弃土场 4163742.3.5施工便道 4129582.3.6混凝土拌和站建立 4255122.3.7中心试验室 5204092.3.8钢筋加工场 5326202.3.9材料中心库 5792.3.10临时占地 5191103.附件 6TOC\o"1-2"\h\z\u府谷煤炭铁路专用线大临施工方案1.工程概况府谷煤业铁路专用线全部位于陕西省榆林市府谷县境内。本标段起点为DK18+877.5，于DK19+136.65采用(2-24+14-34)m预应力混凝土梁(三道峁梁特大桥)形式跨越山谷，下桥后继续前行，新建三道峁梁大桥、清水川特大桥，于DK22+050处新建赵家塔装车站，由于该车站位于山谷，站线线路由3道引出后，以灯泡线的形式于HDK0+541～HDK1+597设赵家塔装车环线隧道，隧道全长1056m，装车线出洞后引入站线4道。正线线路出站后继续前行，到达本标段终点DK23+560。线路长度4.683km。主要含拆迁、路基、桥涵、隧道、轨道、其他运营生产设备及建筑物工程、大型临时和过渡等工程工程。其中：路基2829.8m,占标段全长60.4%；桥梁1853.2延长米，占全长39.6%；隧道1056延长米，位于车站站线上；车站1座〔赵家塔装车站〕。2.大临建立概况本工程主要大临建立包括：施工用水、施工用电、施工便道、混凝土拌和站、钢筋加工场地、中心试验室、隧道施工场布置、工程部住地和架子队的住地、工程部中心料库等。2.1总体施工布置平面图总体施工布置平面图〔见附图〕。2.2主要大型临时设施数量表主要大型临时设施和过渡工程数量表序号工程名称单位数量备注1工程部驻地处12施工用水井眼43施工用变压器台44混凝土集中拌和站座15汽车运输便道公里6.9新建6钢筋加工场处37中心试验室座18电力干线公里39给水干管线公里52.3临时设施规划2.3.1临时驻地工程部的住地设在赵家塔村,租用一座二层楼作为生活和办公场所，共计500平米。架子队的住地以就近为原则，就近租用民房和搭设彩钢房作为办公和生活场所。桥梁架子队住地设在钢筋加工厂，隧道架子队住地设在鱼尔湾，路基架子队设在大岔农电所。2.3.2施工临时用电本工程共设5台变压器，赵家塔隧道入口处安设一台630KVA变压器，供隧道及黑泥池沟2#大桥用电；搅拌站安设一台315KVA变压器供搅拌站及试验室用电；清水川特大桥钢筋加工场设一台400KVA变压器供钢筋加工场及清水川特大桥局部用电；清水川特大桥DK20公里处设一台500KVA变压器，供清水川特大桥局部用电及3-20m公路桥、三道峁梁大桥用电；三道峁梁大桥与五标二道峁隧道共用一台变压器；沿大桥走向布设架空线路，供各桥墩用电。涵洞和各工点地基处理采用发电机供电解决。变压器设置情况见表3-1。表3-1变压器设置一览表序号工作站名称设置位置数量(台)容量(KVA)供电范围11#变压器搅拌站1315搅拌站及试验室22#变压器清水川特大桥DK20公里处1500清水川特大桥局部用电、3-20m公路桥33#变压器隧道施工现场1630赵家塔隧道及黑泥沟2#大桥44#变压器清水川特大桥钢筋加工场1400清水川特大桥钢筋加工场及清水川特大桥局部用电55#变压器三道峁梁1#、2#大桥1315三道峁梁1#、2#大桥施工场地合计421502.3.3施工用水施工用水方案打四座大口井来保证施工用水。三道峁梁1#大桥和三道峁梁2#大桥共设一座、清水川特大桥一座、赵家塔环线隧道一座，搅拌站一座，大桥和特大桥的施工用水沿线路走向布设供水干管路，供各桥墩台施工用水，其它工点采用运水车运水。施工供水临时设施表：供水情况设置表序号名称设置位置数量〔座〕供应范围1水井搅拌站1混凝土搅拌用水2水井三道峁梁1#、2#大桥1施工用水3水井清水川特大桥1施工用水4水井赵家塔隧道1施工用水2.3.4弃土场本工程共设四处弃土场，1#弃土场设在三道峁梁2#大桥左侧的自然沟；2#弃土场设在本铁路线DK20+500处右侧的河道旁；3#弃土场设在本铁路线DK21+745处右侧的河道旁；4#弃土场设在本铁路线HDK1+597处右侧的自然沟。2.3.5施工便道施工便道考虑充分利用既有道路，既有道路不能完全满足施工需要区段，对既有道路进展维修加固或新建汽车运输便道，本标段以魏哈公路和大庙公路作为施工运输的主干线,各工点修建临时便道引入工点,满足生产的需要。新建便道标准：宽4m，选择有利地点设置错车道，按照平均200m控制，路基宽度按6m控制，为了便于错车车辆的驶入，在错车道的两端设10m过渡段，错车道段有效长度按20m控制，山区最大纵坡按10%控制。土石方量按平均填挖高0.3m计算，边坡1：1计，特殊地段根据现场情况调整。道路两侧设排水沟。2.3.6混凝土拌和站建立2.3.6.1拌和站建立规划根据施工需要，本工程设置混凝土搅拌站1处。位于清水川特大桥左侧。生产能力60m3/h，负责全标段砼供应施工，最大运距5km，平均运距3km。表6.1-1混凝土拌和站设置表序号名称里程及位置规模占地面积〔亩〕1砼拌和站清水川特大桥左侧HZS90、HZS60182.3.6.2混凝土拌和站拌和站位于水川特大桥左侧，拌合站按专业化工厂进展管理。拌和站占地面积18亩，站内全部硬化，排水系统良好。搅拌区1座HZS90搅拌站和1座HZS60搅拌站，生产能力及配套设备符合要求。拌和站站内全部按标准化要求进展硬化。储料区设四个石料仓，共计1500平米，四个砂料仓3901平米，料仓三面砌隔墙封闭。2.3.7中心试验室试验室建在搅拌站内，便于管理及施工检测工作的开展。总占地250m2,设土工室、粉料室、骨料室、混凝土室、砼耐久室、力学室、标养室、样品室、加工室、资料室等。其主要任务是对工程所用各种原材料、加工材料及构造性材料的物理力学性能以及混凝土配合比、强度等技术参数进展检测及管理工作.2.3.8钢筋加工场全线设3个钢筋加工场，1处位于清水川特大桥桥尾100米处，占地11.8亩，主要分为生活区、原材料储存区、加工区与成品存放区。其余两处位于三道峁梁特大桥桥尾和赵家塔隧道进口处。隧道进口按钢筋加工区、砂浆搅拌区、生活