航道整治工程施工方案

南通市通吕运河海门段航道整治工程施工（TLHD-YH-HMSG1标段）施工组织设计投标人：2013年7月31日目录第1章工程说明 51.1工程概况 51.2工程主要技术指标 51.3自然条件 61.3.1河流概况 61.3.2气象 61.3.3水文、泥沙 61.3.4地形、地貌 71.3.5工程地质 71.3.6建筑材料 91.3.7已有工程设施 91.4交通条件 111.5供电、供水及通讯 121.6技术标准和要求 12第2章工程现场总体布置 162.1布置原则与标化要求 162.1.1布置原则 162.1.2标化管理 162.2施工营地布置 162.3施工交通道路 172.3.1场内道路 172.3.2场外道路 172.4施工给水、排水 172.4.1生活用水 172.4.2生产用水 172.4.3施工排水 172.5施工通讯、照明、动力 182.5.1施工通讯 182.5.2照明 182.5.3动力 182.5.4消防 182.6施工铭牌 182.7生产及生活设施 182.7.1生产设施 182.8施工期防汛 19第3章技术管理 203.1技术管理模式 203.2技术管理内容 203.3技术管理要求 203.3.1施工前期的技术管理 203.3.2施工过程中的技术管理 213.3.3施工后期的技术管理 21第4章施工总体部署 224.1施工前期准备工作部署如下 224.1.1前期准备网络图 224.1.2项目部人员配备 234.1.3施工队伍组织 244.1.4施工管理目标 244.2施工组织管理机构配置 244.2.1岗位责任制 244.3劳动力、机械设备、材料等各项资源需求计划 254.3.1劳动力安排计划表 254.3.2施工设备 274.3.3主要质量检验仪器设备配备 294.3.4材料 29第5章主要施工方案及技术措施 305.1工程结构及主要工程量 305.1.1结构断面形式及尺度 305.1.2平面布置形式 315.1.3主要工程量 335.2施工程序 345.3施工测量 345.3.1平面控制 345.3.2高程控制 345.3.3施工放样 345.3.4竣工测量 345.3.5人员、仪器配备 355.4施工围堰 355.4.1围堰的填筑 355.4.2围堰的维护与加固 355.4.3围堰的拆除 365.4.4确保不断航措施 365.5老结构拆除、清障工程 365.5.1清障 365.5.2局部清表 365.5.3老结构拆除 365.6基坑土方挖运 375.6.1.设备选择 375.6.2土方开挖方法 375.6.3土方运输 385.6.4质量控制 385.6.5复测及修挖断面 405.7碎石垫层填筑 405.8土工布铺设 415.8.1土工布的加工 415.8.2土工布铺设 425.8.3质量保证措施 425.9砼预制构件及安装工程 445.9.1自嵌块挡土墙 445.9.2钢筋砼方桩及钢筋砼板桩工程 455.9.3互锁块护坡工程 485.9.4预埋涵管安装 495.10现浇混凝土工程 495.10.1模板的制作 505.10.2脚手架搭设 515.10.3钢筋制作安装 515.10.4现浇砼施工 535.10.5浆砌块石挡墙施工 565.11土方填筑(回填) 575.11.1填筑方法 575.11.2填筑前准备 585.11.3填筑 585.11.4雨季填筑和维护 585.11.5干燥天气时填筑 595.11.6负温时填筑 595.11.7质量标准与检验 595.12绿化施工 595.12.1施工要求 605.12.2种植准备 605.12.3刨坑 615.12.4栽植 615.12.5种植质量检验 625.12.6植物养护和管理 62第6章施工进度总体安排 646.1施工总进度计划 646.1.1编制依据 646.1.2施工进度总体安排 64第7章工程验收及移交 667.1竣工清理 667.2现场检查验收 667.3交工资料 66第8章保证工程进度措施 678.1优化进度计划，确保工期目标 678.2合理进行资源配置 678.3保证施工进度的其他措施 678.3.1组织措施 678.3.2技术措施 688.3.3经济措施 688.3.4信息管理措施 68第9章夏、雨、冬季以及降低工程成本措施 699.1夏季施工技术措施 699.2雨天施工技术措施 699.3冬季施工措施 699.4降低工程成本措施 70第10章质量保证措施 7110.1本工程质量目标 7110.2项目经理部组织机构设备 7110.3项目质量管理网络 7110.4本工程项目采用的标准、规范 7310.5本项目文件的资料控制办法 7310.6材料采购计划的制定以及搬运贮存方法 7410.7特殊过程的控制 7410.8本工程项目检验、试验计划 7510.8.1检验计划 7510.8.2试验计划 7510.9积极开展QC小组活动 7610.10本项目检测设备的管理 7610.11质量记录的编制依照和负责人员 7710.12本项目采用的统计技术及实施方法 77第11章安全保证体系与措施 7811.1安全管理目标 7811.2安全管理组织机构及主要职责 7811.2.1各部门安全管理的主要职责 7911.3安全管理制度及技术措施 8311.3.1安全管理制度 8311.3.2安全组织技术措施 8811.4重要施工工序安全过程控制 9111.4.1土方开挖 9111.4.2混凝土施工 9211.4.3安全渡讯 9211.4.4机械设备安全 92第12章环境保护与文明施工 9312.1环境保护措施 9312.2文明施工措施 9312.3交通配合措施 94第1章工程说明通吕运河是江苏著名通航运河,南通第一运河。运河位于南通崇川区、港闸区、通州区、海门市、启东市境内，西起南通，东至吕四，是南通港闸区与崇川区的分界线。全长约73km，灌溉面积282.9万亩，排涝699km2。本次实施的海门境内（TLHD-YH-HMSG1～4标段）航线西起海门与通州交界处，东迄海门与启东交界处，位于通吕运河两侧护岸区域，航线北侧总长28.507、南侧总长28.713。本段航道规划等级为三级，现状有船舶通行，河道两岸除小码头结构及部分企业驳岸、学校围墙外，均为土质驳岸。TLHD-YH-HMSG1标段：通吕运河海门段北侧桩号24K+71531k+889、南侧24K+429--31K+875；招标内容：包括土方工程、护岸工程、地基处理、绿化等附属工程及相关临时工程、相关障碍物工程的施工和缺陷责任期服务等。计划工期：18个月质量要求：养护优良工程。1、航道等级：根据《江苏省干线航道网规划》通扬线南通市通吕运河航道按Ⅲ级标准整治，设计最大船舶吨位为1000t。2、主要技术经济指标表表1-1主要技术经济指标表序号项目名称单位数量1航道里程长度m7.3122航道等级Ⅲ级3Ⅲ级航道主要技术尺度（1）航道底宽m45（2）口宽m≥70（3）最小通航水深m3.24临时用地面积亩688.55房屋拆迁面积m221796护岸重力式护岸m1657生态护岸m5739带翼方桩护岸m3745板桩护岸m7707土方水上方万方16.3水下方万方66.7回填方万方13.4围堰方万方4.2通吕运河西起南通市区通吕运河分水岛，向东直至吕四港镇，是吕四港重要的疏港航道，也是南通市南部市县物资运输的主要通道。运河流经南通崇川区、港闸区、通州区、海门市、启东市，全长约73km。通吕运河在海门市境内的航道长约28km，沿线经过货隆镇、四甲镇、王浩镇、正余镇、包场镇、刘浩镇。本段航道河面宽一般为65m～110m，在河两侧集镇段部分设有驳岸，其余都是自然河坡，无护岸设施。通吕运河航道流经地区属北亚热带湿润性气候区，季风影响明显，四季分明，气候温和，光照充足，雨水充沛，无霜期长。由于地处中纬度地带、海陆相过渡带和气候过渡带，常见的气象灾害有洪涝、干旱、梅雨、台风、暴雨、寒潮、高温、大风、雷击、冰雹等。7、8、9三个月盛行东南季风，常风向以东北风为主。（1）气温：据南通市气象局最近30年资料统计，年平均气温在15℃左右，最低气温-7.4℃，最高气温36.8（2）降水：南通市年平均降水量1000～1100mm，且雨热同期，夏季雨量约占全年雨量的40%～50%。常年雨日平均120天左右，6月～7月常有一段梅雨。（3）湿度：年平均相对湿度为80%，年最小相对湿度为18%。（4）风况：通扬线沿线最多风向为东南风，年最大风速为16.7m/s，历年平均风速为3.1m/s，年风向最大频率为9%。（5）雾、霜、雪航道沿线每年均出现雾、霜、雪等天气，常年无霜期为200～220天，基本不影响通航。（1）水文：通吕运河地处副热带北缘，受高空西风环流和太平洋副热带高压两种大气环流的影响和控制，具有明显的季风气候特征，降水量在年际之间变化大，年内汛期降雨量集中，6～9月降雨量约占年降雨量的60％左右，容易出现突发性的、灾害性的暴雨洪水及干旱。受地形和气候的影响，本区域内河道水流平稳，冬季偶有结冰现象。由于近海，主要干流又与长江相通，受海潮的顶托，水流方向不定，经常作往返流动。河水量夏多冬少。水位高低除受本地降水影响外，还和各涵闸引排水情况有关，通江、通海河道基本建闸控制，内河水位基本上受人为调控，最高水位大都是暴雨形成，沿江部分地区因受涵闸引水影响，也会发生高水位。长江潮水位对本区的影响，主要是6月份农业大用水期间江潮水位高低而影响到自流引江的能力。而7、8月间的海潮高潮位顶托，对自排入海的泄量也有影响。南通沿江地区除洪水季节有一定的径流量外，其余时间径流量均较小。由于地面平坦，地表径流缓慢。沿线地下潜水一般在地表以下1～2m，水量不大但与地表水密切相关。（2）泥沙：通吕运河位于长三角河网水系，河道比降小，水流平缓，地表植被较好。暴雨期由径流带入河道的泥沙很少；泥沙来源主要为无护岸河段，船行波对河岸会产生一定冲刷，致使少量泥沙进入水体落淤航槽，河道内水体总体含沙量较低。航道沿线属扬子地层区，地层中存在有四条长江古河道，伴有巨厚的粗粒河流相物质堆积，含有丰富的地下水资源。流经区域均位于长江下游冲积平原区，航道所经地区地形平坦，地面标高一般为▽4.0～▽6.0，且西北部高，东南部低。南通市滨江临海，地势平坦，地表自西向东微倾，且由北向江面倾斜，全境地表起伏甚微，长江三角洲地貌特色是河道纵横，沟渠密布，大小沟、塘星罗棋布，交织成一片独特的水乡景观。1、工程地质根据《通吕运河（通州～吕四段）航道护岸工程施工图设计工程地质勘察报告》（江苏省交通规划设计院股份有限公司，2013.01），航道沿线勘察深度内为全新统地层。现将各地层地质特征分述如下：1a层素填土：杂色，由新填粉土、粉质粘土组成，松散～稍密，表层含植物根茎，局部见建筑路基等。1b杂填土层：杂色，由粉质粘土、粉土及建筑垃圾组成，部分地段含生活垃圾，分布于浅表层，局部地段揭示。1-1层粉土：灰黄、黄灰色,湿，局部很湿，松散~稍密，含云母，摇震反应迅速，部分为粘性土，中等～中等偏低压缩性。沿线均有分布，局部地段较厚，最大厚度达4.6m。1-2层（淤泥质）粉质粘土：局部为淤泥，灰色，夹较多粉土薄层，软塑～流塑状态，切面稍有光滑，韧性及干强度中等，中等偏高～高压缩性。局部夹粉砂、粉土薄层。沿线局部地段缺失，层顶面埋深0.5～9.9m，层底埋深1.2～12.6m，层底高程▽-8.1～▽3.8，层厚0.5～7.2m。1-2c层粉土：灰色,湿，局部很湿，稍密状态为主，含云母，摇震反应迅速，局部为粉砂，中等～中偏低压缩性。沿线均有分布，层顶面埋深1.2～11.2m，层厚1.1～8.8m。2-1层粉土：灰色，局部为粉砂，湿，中密状态为主，局部稍密，含云母，摇震反应迅速，局部夹粘性土薄层，中等～中等偏低压缩性。沿线均有分布，层顶面埋深3.0～12.6m，最大揭示层厚为14.0m。2-1a层粘土：灰色，软塑～流塑，切面光滑，韧性及干强度高，高压缩性，局部高孔隙比。呈透镜体状分布，局部地段分布，层顶面埋深10.2～11.4m，层厚0.5～0.7m。2-1c层粉土：灰色，局部为粉砂，湿～很湿，稍密为主，含云母，摇震反应迅速，局部夹粘性土薄层，中等～中等偏低压缩性。沿线局部分布，层顶面埋深6.1～8.7m，最大揭示层厚为2.3m。2、不良地质现象航道沿线浅部主要分布有1-2层淤泥质粉质粘土、软粉质粘土，以及中部分布的2-1a层（淤泥质）粉质粘土，具高孔隙比，高压缩性，力学强度低，在地震作用及其他附加载荷的作用下，易产生侧向滑移、不均匀沉降及蠕变等工程地质病害。场址区沿线1-2层软土，灰色，夹少量粉砂，流塑状态，部分达到淤泥质土，高压缩性，全区内较广泛分布，层顶面埋深0.5～9.9m，层底埋深1.2～12.6m，层底高程-8.1～3.8m，层厚0.5～7.2m。十字板强度Cu在11.1～41.0kPa之间，平均值24.7kPa，十字板重塑强度Cu’在4.3～17.6kPa之间，平均值10.7kPa，灵敏度在1.5～3.5之间，平均值2.5，属中等灵敏度土。2-1a层软弱土，灰色，软塑～流塑，高压缩性，层顶面埋深10.2～11.4m，层厚0.5～0.7m，局部地段分布。3、地下水项目区浅层地下水含水岩组岩性为全新统（淤泥质）粉质粘土、粉土、粉细砂层。场地内浅部地下水为松散岩类孔隙型潜水（1-2层、1-2c层）。孔隙潜水主要接受大气降水、地表水入渗补给、地表蒸发、植物蒸腾及通过邻近河流向长江下游排泄为浅层地下水主要的排泄途径。勘察期间沿线钻孔中测得地下水位埋深为2.5～6.0m，在ZK2018、ZK2165、ZK1085等位置取3件地下水试样进行水质分析试验，场地地下水类型为HCO3—Ca²Mg型，属于微咸水，硬水。根据《岩土工程勘察规范》按II类环境评价标准判别，经判别地下水对混凝土具微腐蚀性，对混凝土结构中钢筋在长期浸水条件下具微腐蚀性，在干湿交替条件下具微～弱腐蚀性。4、地震根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），项目场地设计基本地震加速度为0.05g，抗震设防烈度为6度，设计地震分组第二组，特征周期0.40s。1、护岸基坑开挖土层为1a层、1b层、1-1层、1-2层、1-2c层、2-1层，土质较好，除填土外，在清除其中的杂质，并控制填筑土料的含水率，可以确保填筑质量。1-2a层淤泥质粉质粘土或淤泥不宜作为填料，但可以通过翻晒、风化、添加土壤固化剂等改变淤泥性质、然后再度利用。2、混凝土细骨料、粗骨料、块石料可就近采购。1、跨河桥梁南通市通吕运河航道整治工程SJ2合同段海门1标里程范围，在建桥梁1座、拟改建桥梁1座，详见表1-3。表1-2跨河桥梁一览表序号桥梁名称桥址里程桩号现有主桥桥型本次是否改建备注1兴隆大桥海门四甲27K+913变截面连续箱梁否后期改建2货隆大桥海门四甲29K+092系杆拱桥在建2、水利设施沿线水利设施数量主要有水闸、泵站、涵管等，航道沿线小型涵闸数量见表1-3。表1-3航道沿线小型泵站数量表序号桩号岸别所属乡镇类别设计处置方案125K+488左货隆镇泵站拟拆赔226K+811左货隆镇泵站拟拆赔330K+290左货隆镇泵站拟拆赔431K+042左货隆镇泵站拟拆赔524K+922右货隆镇泵站拟拆赔625K+487右货隆镇泵站拟拆赔727K+660右货隆镇泵站拟拆赔3、码头、吊机航道沿线码头长期处于自发发展阶段，共21处。港口的装卸设施陈旧简陋、技术水平低，尤其是社会公用码头数量少。装卸货物以矿建材料等散货为主，除大型的企业货主码头配有仓库和堆场外，一般码头都没有仓库，堆场通常也比较小且简单，许多个体码头直接将货物堆放在平地上。码头集疏运条件不够完善，限制了其效益的发挥。码头、吊机数量见表1-4。表1-4沿线码头统计表编号码头名称（货主名称）所处乡镇岸别桩号长度岸线形式设计处置方案起点讫点1露头货栈货隆镇左25K+13625K+17238顺岸避让保留2砂石码头货隆镇右25K+25625K+28833顺岸避让保留3露头货栈货隆镇左25K+35725K+42568顺岸避让保留4宝信码头货隆镇右27K+35327K+647294顺岸避让保留5春天建材码头货隆镇右27K+71027K+80693顺岸避让保留6货隆港务西码头货隆镇右28K+09128K+13950顺岸避让保留7砂石码头货隆镇左28K+24328K+31978顺岸避让保留8货隆中宝砂码头货隆镇左28K+43028K+603185顺岸避让保留9砂石码头货隆镇右28K+58028K+59515突出拟拆除10货隆中心油库货隆镇右28K+65428K+790135突出拟拆除11砂石码头货隆镇左28K+83928K+86425突出拟拆除12砂石码头货隆镇左28K+88928K+91425突出拟拆除13兴荣公司货隆镇右28K+86528K+88924突出拟拆除14兴荣公司货隆镇右28K+91828K+94022突出拟拆除15新源装卸服务公司货隆镇右28K+99529K+01319突出拟拆除16货隆农务公司货隆镇右29K+15129K+16413突出拟拆除17砂石码头货隆镇左29K+21229K+343138顺岸避让保留18货隆农务公司货隆镇右29K+11529K+12813突出拟拆除19砂石码头货隆镇左29K+15029K+21262顺岸避让保留20海门粮食局货隆储备库货隆镇左29K+49029K+52232顺岸避让保留21露头货栈货隆镇左29K+62929K+66940顺岸避让保留4、架空输电线本航段有水上过河管线8道，见表1-5。表1-5沿线跨河电缆等统计表序号名称里程桩号管线净高（m）设计处置方案1220KV28K+12717.5不迁移2高压线28K+17517.5不迁移3高压线28K+43518.5不迁移435KV28K+40327.2不迁移5高压线29K+82014.1不迁移6220KV31K+755不迁移7500KV31K+820不迁移8500KV31K+900不迁移本航段地处海门市，水、陆运输条件极为便利。可通过公路、水运快捷方便地运输工程建设所需的钢材、黄砂、水泥、石料和木材等物资。区域经济发达，居民生活水平普遍较高，水、电、通讯设备齐全，施工期的供水、用电及通讯均可得到保证。场内交通可修筑施工临时道路，施工区水上交通主要采用交通艇。目前施工区已有通江路与城乡公共道路相通的通道,施工期间要对公共道路进行维护。我公司负责施工区内的临时道路的设计、建设、维护。1、供电所有用电由我公司自行解决。我公司在工程开工前与地方供电部门联系，架设一条专用线路，满足工程建设需要，必要时自备发电。2、供水工程施工及生活用水自行解决。生活用水从附近村镇接自来水，施工用水可直接从长江提水。3、通讯施工通讯采用固定电话网和（或）移动通讯网。向当地电讯部门办理使用固定电话网的相关手续。使用无线电通讯时，向当地有关主管部门提出申请，并在主管部门同意后开通无线电通讯。表1-6引用的标准与规程一览表序号标准编号标准与规程名称1《柔性护岸结构质量检验标准》（2012.5）2（JTS257-2008）《水运工程质量检验标准》3（JTS271-2008）《水运工程工程量清单计价规范》4（JTJ203-2001）《水运工程测量规范》5《工程建设强制性条文（水运部分）》6（JTS147-1-2010）《港口工程地基规范》7（JTJ254-98）《港口工程桩基规范》8（JTJ269-96）《水运工程混凝土质量控制标准》9（GB8076-2009）《混凝土外加剂》10（SL260-98）《提防工程施工规范》11（DL/T5129-2001）《碾压式土石坝施工规范》12（JTJ319-99）《疏浚工程技术规范》13（JTJ312-2003）《航道整治工程技术规范》14（JTJ/T320-96）《疏浚岩土分类标准》15（GB50202-2002）《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》16（GB6722-2011）《爆破安全规程》17（DLT5389-2007）《水工建筑物岩石基础开挖工程施工技术规范》18（SL237-1999）《土工试验规程》19（JTGE40-2007）《公路土工试验规程》20（GB50139-2004）《内河通航标准》21（JTJ248-2001）《港口工程灌注桩设计与施工规程》22（JGJ79-2012）《建筑地基处理技术规范》23（JTJ/T259-2004）《水下深层水泥搅拌法加固软土地基技术规程》24（JTJ/T239-2005）《水运工程土工织物应用技术规范》25（GB/T17639-2008）《土工合成材料长丝纺粘针刺非织造土工布》26（GB/T17689-2008）《土工车程材料塑料土工格栅》27（JTGE51-2009）《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》28（JTGE51-2005）《公路工程岩石试验规程》29（JTJ034-2000）《公路路面基层施工技术规范》30（JTJ300-2000）《港口及航道护岸工程设计与施工规范》31（JGJ/T98-2010）《砌筑砂浆配合比设计规程》32（GB50203-2011）《砌体结构工程施工质量验收规范》33（GB50204-2011）《混凝土结构工程施工质量验收规范》34（GB50164-2011）《混凝土质量控制标准》35（GB175-2007）《通用硅酸盐水泥》36（GB2938-2008）《低热微膨胀水泥》37（GB1499-84）《热轧钢筋》38（GBJ321-90）《预制混凝土构件质量检验评定标准》39（GBT50107-2010）《混凝土强度检验评定标准》40（JDJ63）《混凝土拌合用水》41（JGJ18-2012）《钢筋焊接及验收规范》42（JTS202-2011）《水运工程混凝土施工规范》43（DL/T5100-1999）《水工混凝土外加剂技术规程》44（JTJ270-98）《水运工程混凝土试验规程》45（JTS202-2-2011）《水运工程混凝土质量控制标准》46（DL/T5400-2007）《水工建筑物滑动模板施工技术规范》47（GB50113-2005）《滑动模板工程技术规范》48（DL/T5110-2000）《水电水利工程模板施工规范》49（GB/T700-2006）《碳素结构钢》50（GB/T228-2002）《金属拉伸试验方法》51（GB/T2975-1998）《钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备》52（GB/T232-2010）《金属材料弯曲试验方法》53（GB2650-2008）《焊接接头冲击试验方法》54（GB/T2651-2008）《焊接接头拉伸试验方法》55（JGJ18-2012）《钢筋焊接及验收规程》56（GB/T5117-1995）《碳钢焊条》57（GB/T5118-1995）《低合金钢焊条》58（JGJ108-96）《带肋钢筋套筒挤压连接技术规程》59（GB1596-2005）《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》60（GBJ146-90）《粉煤灰混凝土应用技术标准》61（DL/T5055-2007）《水工混凝土掺用粉煤灰技术规范》62（GB2059-2008）《铜及铜合金带材》63（GB494-2010）《建筑石油沥青》64（GB326-2007）《石油沥青纸胎油毡、油脂》65（JTJ239-2005）《水运工程土工合成材料应用技术规范》66（GB/T8162-1999）《结构用无缝钢管》67（GB/T3860-1997）《铝及铝合金轧制钢板》68（GB/T708-2006）《冷轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差》69（GB5863-1993）《内河助航标志》70（GB5864-1993）《内河助航标志的主要外形尺寸》71（GBJ232-82）《电气装置安装工程施工及验收规范》72（JTJ314-2004）《航道整治工程质量检验评定标准》73（GB50420-2007）《城市绿地设计规范》74（CJ/T24-1999）《城市绿化和园林绿地用植物材料木本苗》75（GB5084-2005）《农田灌溉水质标准》76（DB11/T211-2009）《城市园林绿化工程施工及验收规范》77（GB50300-2001）《建筑工程施工质量验收统一标准》78国家、交通行业部分颁布的其它一些行业标准与本技术规范第2章工程现场总体布置科学、合理、文明、规范1、根据工程特点和结构类型，必须确保材料堆放有序，便于清洁，减少二次搬运。2、项目经理部、职工生活区与生产区分开布设，便于管理。d、合理安排职工的生活场所。科学规范、文明整洁1、标化管理的日常工作落实到专人负责。2、按平面图堆放材料，划区包干，材料标识堆放。3、生产区划挂牌施工，工完料尽，场地清。4、出入口做到净化、亮化、绿化。5、为了确保安全，本工程项目部、生活区和料场进行全封闭，在工程施工范围内，禁止非施工行人或车辆进入工地，在原有过路道口，设隔离钢杆栏杆，确保过路人员安全。6、施工现场的水准点，轴线控制桩，埋地水管，架空线路均设置醒目的标识，并加以保护，任何人不得损坏、移动。7、凡进入现场的设备，材料应按指定位置放置，不得任意堆放，并做到整齐有序，挂牌明示。8、为施工方便，办公，职工住宿等均安排在现场，按照文明工地的要求进行临时搭建（必要时可租用附近厂房或民房）。拟在本标段中段租赁当地一块场地平台，场地填至高程3.5m，面积暂定12000m2。布置项目部及施工队生活办公区。办公生活区设临时营地，占地4000m2，临时营地布置施工管理人员宿舍、办公室、食堂、车库等，同时设业主代表、设计代表、监理工程师的生活、办公场所。项目经理部管理房为一层彩钢板结构，并设加固措施防台防风。施工队作业人员水上施工人员居住在船上，陆上作业人员可在附近村镇租用民房若干作为施工队生活场所。办公生活营地主要工程量见表2.2-1。表2.2-1办公生活营地主要临建参数表序号建筑名称设计备注1办公及职工宿舍1600m彩钢瓦2场地硬化4000m5cm厚C10混凝土3场地填筑6000m3硬化施工区对外交通道路主要依靠村庄现有道路，河道两侧根据工程需要修建场内便道，便道在原地面上修筑6米宽，结构为30厘米混道渣+10厘米碎石，便道坡度应满足机械设备和材料的正常运输要求（以1：15为宜）。便道两侧挖好排水沟。施工区对外交通道路主要依靠村庄现有道路，河道两侧根据工程需要修建场内便道。生活用水由附近的自来水管接至工地各用水处。生产用水也由附近的自来水管接至工地各用水处。我公司负责施工场地范围内的雨水、渗水和漏水的排除。结合本次工程特点，基坑内设明沟排水，明沟纵横相贯，集水井集水，用水泵排至附近河网内。砂石料场、生活及生产区均应设有排水明沟，道口部位埋设涵管导水，排水至附近河网内。施工期间项目部对外通讯配手机2部，固定电话1部，以保证施工时各部门的联系。为保证夜间作业及交通安全，施工现场及生产区配备足够的照明灯具，3-4盏1000W太阳灯。施工用电从当地村镇电网接入，现场设置配电房一间，配电总箱一只，电源布置采用沿河道一侧条状布置为主，考虑工期较紧，需夜间施工，为确保安全，在涵洞施工处设置适量的灯光照明。本工程电源电压为380KV，电容量为115KVA，配电导线，若现场供电不足，配备一台发电机供电，确保工地正常施工。消防：木工间设禁烟牌，生活及生产设施按照规定设置灭火器材。生活区每50M2配备一只灭火机，施工现场张贴防火标志、宣传标语以及防火管理制度、三级防火责任制。在施工现场设置施工标志牌，标明工程概况，施工主要项目管理人员、安全情况记录及施工平面布置简图。在附近的河水域和道路两边设置一些必要的信号，如危险信号、安全信号、指标信号等，以提醒过往行人及车、船注意安全，保证工程有序进行。1、场外标牌：标牌按规定尺寸制作，填补文字内容后，在指定地点树立。2、专用警示牌：施工情况告示牌；交通标志牌；安全警示牌。生产设施包括现场砂石料场、拌合系统、钢筋木工制作棚及生产辅助用房等。为便于施工，若现场施工条件许可，工程沿线每1000米左右布置一处拌和系统，共设14处，每处占地500平米左右，每处设500型拌和机1台，3本工程要对上、下游围堰加强防汛检查，专门组织工地防汛小组，由项目经理直接指挥，责任到人，树立“重于抢”的思想，做好防汛抢险的准备。另现场备足草包、毛竹、木桩、土工布、土料及块石等材料，现场施工用挖掘机、机动翻斗车等工程车辆随时可以调遣。第3章技术管理该工程实行项目法施工，在技术管理上推行以项目总工程师为首的两级管理和两级技术责任制，“两级管理”即项目部级、施工队级技术管理，“两级技术责任制”即项目总工程师、施工队技术责任制。技术管理内容包括从施工准备、工程施工到工程竣工验收全过程、全方位的技术工作。主要有：图纸会审、施工组织设计的编制、施工前技术交底、贯彻施工技术方案和工艺标准、处理设计变更和施工技术问题、整理施工技术资料、建立施工技术档案、进行工程核对和“三查四定”、推行技术进步、组织并参加中间交接和竣工验收、负责施工技术总结。1、在全面掌握工程内容和工程规模的基础上，编制好技术准备工作计划，主要内容包括：明确单位工程、分部分项工程的划分、制定施工组织设计和施工方案、制定降低成本措施、根据工程特点确定有针对性的技术措施。2、进行现场踏勘，调查了解当地交通运输条件、供水供电及通讯条件、资源状况及技术协作条件、收集资料和有关工程施工信息。3、在接到设计图纸后组织工程技术人员认真熟悉、核对，作好自记录，参加由建设单位组织的图纸会审和设计交底，形成会审记要，并作为工程施工和交工验收的依据之一。4、根据合同条款，向建设单位了解设计进度安排、单位工程交工的先后顺序、施工要求及供货方式和供货计划。5、在认真做好上述各项工作的基础上项目总工程师着手编制合理的《施工组织设计》，施工组织设计是该项目质量计划，是科学地组织施工的主要依据和技术经济纲领性文件，必须严肃认真地贯彻执行。6、按施工技术方案的编制计划，组织编写好各项施工技术方案，施工技术方案既是工艺标准又是质量控制依据，作为施工作业指导技术文件，严肃认真地贯彻执行。7、使操作人员了解施工技术要求和质量规定，施工队技术负责人以施工组织设计和施工技术方案为依据，向施工班组进行施工前技术交底，并做好记录。修改设计或施工方案后，应重新进行技术交底。1、凡是用于工程的设备、材料加工件或成品、半成品等，应有合格证，投用前，技术人员应认真进行核对，对合格证件中数据不全或对数据有疑议者，按技术规定进行复验。2、需要变更设计或材料代用，应由施工队技术员提出申请，经总工程师批准后送交建设单位或监理单位，经同意签批后方可实施。3、强化工艺管理，严肃工艺纪律，确保工艺质量达到规定的标准。4、施工中较大的技术、质量问题，由项目总工程师组织质量负责人、施工队有关人员处理，一般性问题由质量负责人组织施工队专业技术负责人进行处理。5、上道工序完成后在转交下道工序时，应办理工序交接，未经工序交接签证，不得转入下道工序施工。6、交工技术文件的原始记录应与施工同步，项目总工程师、质量负责人应定期组织有关人员进行检查，凡带“R”的质量控制点应有施工记录，且A、B质量控制点须经建设单位认可。1、工程进行到扫尾阶段，由项目总工程师组织施工队有关技术人员参加建设单位组织的“三查四定”工作，并作好详细记录，形成书面文件，指定专人负责处理，对处理结果进行核对、确认，三字签字存档，为工程竣工验收准备条件。2、项目总工程师组织各工程技术人员整理、编制工程交工技术文件，交工文件的内容应在工程开工前与建设单位、监理单位共同商定，并得到其批准。第4章施工总体部署图纸会审图纸会审编制施工图修正预算开工报告组织施工队伍进场施工设备进场及安装调试现场备料入库临时工程及场内三通一平建设图纸会审提出构配件加工单及落实加工单位图纸会审编制施工方案设计文件交底提供施工场地签订构配件加工合同备甲供料与拨款签订内部承包合同业主承包商接到中标通知后落实构件运输及堆放场地为了优质、高效地完成该工程的施工任务，根据工程的结构特点和施工特点，我们拟选派本公司具有类似工程施工经验的优秀管理人员组成项目经理部，以确保现场的各项管理工作能步步到位。项目经理拟派本公司具有国家贰级任职资格的建造师担任，同时配置项目副经理、项目技术负责人、项目会计师协助项目经理开展工作，项目部下设工程科、质量科、安全文明科、财务采购科和资料室，项目部统一管理各施工队，各队设负责人1名，下设土方组、混凝土组、木工组、钢筋组、石方组、零星工程组等专业施工人员，具体实施。有关管理体系网络见施工人员组织网络图。公司项目主管公司项目主管现场项目部经理总工程师项目副经理生技科安全文明科质检科石方队钢筋队木工队财务采购科土方队行政科桩基础施工队混凝土队其他零星工程队4.选择本公司下属参加过类似工程施工、技术过硬、人员配备齐全的施工专业队伍承担施工任务。1、土方组：由于土方工程是前期施工的重点，是影响施工安全与进度的关键，我们将组织足够的机械设备进场，组织独立的土方队伍施工。在前期围堰填筑、河道土方开挖等工序上狠抓质量，确保施工安全，围堰拆除、土方回填等也须以组织设计步骤来施工。2、混凝土组：主要担负拌和、预制、浇筑等任务。砼采购运输由专人负责工作，配合磅秤确保配合比，确保混凝土质量。3、模板组、钢筋组、砌石组也同样设有组长，具体带领施工人员施工。各施工组对项目部负责，服从安排，指挥齐头并进，平行施工、交叉作业，利用空间、时间适当安排流水、立体作业施工。1、工期：18个月。2、质量：养护优良工程。3、文明：争创文明工地。4、安全：安全无事故。5、成本：降低预算费用实行项目法施工，制定岗位责任制，紧紧围绕工程的质量、工期、成本及安全、文明施工情况，切实抓好项目经理部的目标管理工作。在班组与班组之间开展比质量、比安全、赛进度的劳动立功竞赛。1、项目经理岗位责任制认真贯彻执行业主及有关部门对安全生产、工程质量、进度控制的要求，实现项目建设目标，大力宣传文明施工、安全第一、质量第一的重要性，确保优良工程。认真执行本工地制定的各项管理措施。根据施工进度，及时做好工程材料、机械设备及施工计划。经常检查工地，发现问题及时处理或上报公司经理。在确保质量前提下开展“双增双节”的活动。注意安全生产、质量管理、进度控制等。2、工程技术负责人岗位责任制在项目经理的领导下，确定有关工序的施工方案，落实施工措施。进行设计图纸交底和质量标准交底，办理技术核定和设计变更的洽谈事项，组织质量员和材料员对材料质量进行验收。参与事故的处理，提出修改或补救意见，落实补救措施。经常深入工地，按规范、规程要求指导施工。合理安排施工工序，组织质量员对分项工程进行验收、评定。做好技术资料的积累、归档，向项目经理汇报施工中遇到的问题和工程进展情况。3、工程质量负责人岗位责任制积极参加上级有关部门开展的各项质检活动。对工程材料质量严格把关、及时做好原材料复试等工作。在施工人员中经常进行工程质量的重要性、必要性的宣传。认真做好工程测量、放样工作，并做好测量放样复核单记录。坚持“质量第一”的方针，对各分部、分项工程做好自检记录。隐蔽工程提前两天通知上级有关单位验收，合格后进行下一道工序。浇混凝土时认真把好质量关，各类构件做到外光、内实，尺寸准确，做好试压块。做好试验、工程质量内业资料及竣工验收资料。4、工程安全文明负责人岗位责任制在项目经理的领导下，对本工地劳动保护文明生产负总责，并直接领导本工地安全文明生产机构和开展职工劳动保护及安全文明生产教育活动。有计划地组织施工人员学习劳动保护文明施工措施、方针、政策，督促所属班组和有关技术人员定期向施工人员进行技术教育活动。积极推广安全文明施工经验，组织好班组的经常性安全文明生产活动。定期进行安全文明生产检查。施工现场、机械设备、生产和生活用电等确保安全。本工程工期要求较紧，工作面大，根据工作量和施工进度计划，每个工程，生产技工计划进场平均300人左右，其余均为民工。根据施工进度，提前一周准备调动。劳动力组织安排计划表单位：人时间工种月份123456789101112131415161718土方工505050505050505050505050505050505020机驾工303030303030303030303030303030303010模板工606060606060606060606060606060606010钢筋工202020202020202020202020202020202010砼工505050505050505050505050505050505020石方工10101010101010101010101010101010105机电工10101010101010101010101010101010105辅助工707070707070707070707070707070707020合计300300300300300300300300300300300300300300300300300100进场所有特殊技术工人，均经劳动部门培训，持证上岗。各类机械操作员均是培训的熟练人员。NL150-1550m3/h交通船120t济宁120抓斗挖泥船SN-C镇江235KW吹泥船ZC-312镇江150KW简易打桩机JZL90上海20KW电焊机BX-500扬州2KW44钢筋切断机GQ40A扬州2KW主要质量检验仪器设备配备表序号仪器设备名称型号单位数量备注1全站仪台52经纬仪DJ2台53水准仪DSZ2\DSZ3台74砂浆试模7.07*7.07*7.07CM组405砼试块试模15*15*15CM组706环刀内径6-8CM高2-3CM壁厚1.5-2MM套77烘箱台18卷尺称重500g,感重0.01g把59磅秤台410天平台111砼强度回弹仪112天秤只413磅秤只614马歇尔试验仪LWD-2台115平整度仪HDPZ-II台116钻孔取芯机ZH-20套117砂浆试模台618轻型击实仪台619旋转击实仪台8根据施工进展及料场堆置情况,考虑一定的库存量，分期分批进场入库，进场的原材料必须有质保单，并每批都要抽样复试，合格后方可使用。第5章主要施工方案及技术措施根据本工程的特点，以及我公司所具有的优势，按业主的要求，考虑必须遵循科学、合理的原则选择本合同段的施工方案。施工方案须确保工程质量、采用密集型施工，形成纵向分段，同步作业、竖向平行、交叉的流水作业，降低工程成本，确定本合同段的施工方案。各主要分项工程项目的施工方案叙述如下：本整治航段护岸共有4种结构形式，分别为B型重力式护岸、D型生态护岸、E1（E2）型带翼方桩护岸、F型矩形混凝土板桩护岸。1、B型重力式护岸一级挡墙压顶、墙身、底板及二级墙底板压顶砼等级为C25。一级挡墙顶标高▽2.5m，压顶厚50cm，宽60cm（含2cm飞边）。底板顶▽0.0，底板底▽-0.4，厚度0.4m，底板宽4.0m，底板后趾设置1.2m长拖板并在底部配布钢筋网。▽2.5平台与地面约▽3.3采用自嵌块挡墙衔接，▽3.3平台与原地面采用1:2坡顺接。2、D型生态护岸此结构由自嵌块挡墙+植物（芦苇）护面组成。自嵌块结构顶标高▽3.3，底板顶标高▽1.5，底板底标高▽0.7，植物（芦苇）种植平面高程▽1.5，即基础深埋约0.8m。护面植物可利用原河道天然芦苇或移栽芦苇等方式完成，对低洼处适当回填理坡。本标段航道规划设置停泊锚地一处，停泊锚地护岸前沿水深3.2m，距航道中心线70m。经与业主协商，本次设计将锚地位置范围的护岸设计为D型生态护岸，待通扬线航道全线整治时完成征地拆迁，并进行相应重力式护岸及其系靠船设施建设。规划作业区也采用同样的处理方式。3、E1（E2）型带翼板桩结构此结构为方桩加插板结构，桩体及挡板砼等级为C30。带翼方桩帽梁顶标高▽2.5，帽梁厚40cm，宽70cm，根据口宽不同，方桩桩长分6.0m和7.0m两种，7.0m方桩设置在半口宽40m～46m航段，6.0m方桩设置在口宽大于等于46m的段落。顶部插板高度范围内为“T”断面，尺寸腹板长35cm，宽20cm，翼缘宽20cm，长60cm，下部为矩形断面，尺寸为20³50cm，插板厚15cm，宽90cm，高1.5m及2.3m。▽2.5平台与原地面之间采用坡比为1:2的互锁块斜坡与▽3.3平台衔接，平台以上与原地面衔接。4、F型矩形板桩结构板桩桩体混凝土等级C30，板桩之间填筑细石子砼等级为C35。桩顶帽梁顶高程▽3.3，2.0m宽▽3.3平台与原地面采用1:2坡顺接，疏浚时墙前不设置相应平台，墙前预留1:6斜坡。板桩分别在桩顶以下4.5m范围内设置凹槽，通过灌细石子砼防止后方漏土，凹槽以下设置凹凸槽作为板桩间插槽。1、纵断面形式河底高程按照设计最低通航水位以下3.2m水深的要求确定，海门段河底高程▽-1.92。2、横断面形式设计航道标准横断面为下斜上直的梯形断面，底宽45m、口宽不小于70m，断面系数大于6。护岸底板顶高程为▽-0.5～▽0.0，护岸临水面以10:1坡度后仰，前沿设宽度不小于2.0m水下平台，水下坡比为1：7。一级墙顶高程根据常水位加超高确定为▽2.5，二级护岸顶高程▽3.3，二级护岸顶部采用1:2斜坡与原地面衔接。在一级墙顶与二级墙之间及二级墙后一定范围内进行绿化。对于河面较宽处设计考虑避让保留的老护岸或码头结构，为使疏浚不影响结构安全，同时综合考虑原河床断面两岸坡比，水下疏浚断面坡比可适当增大为1:5～1:6；对局部现状原地面高程较高位置应先行削坡以降低原地面高程后再开挖疏浚。表5-1航道设计护岸顶、底高程一览表序号护岸形式设计最高通航水位一级护岸二级护岸备注护岸底板顶高程（m）护岸顶高程（m）护岸型式护岸顶高程护岸型式1B型重力式▽3.18▽0.0▽2.5重力式▽3.3自嵌块2D型生态护岸▽3.18▽1.5▽3.3