盾构始发和接收安全风险交底

工程施工风险交交底工程名称分部（分项）工工程及工程名名称盾构始发和接收收交底时间交底人：编号：交底内容：我国地铁隧道施施工已开始使使用盾构法。随随着技术进步步、认识提高高、综合国力力的增强，特特别是随着该该施工技术所所显现的优势势，盾构法越越来越多地被被国内地铁界界所接受。盾盾构的始发和和接收是贯穿穿整个盾构施施工当中的重重点，也是较较容易出现风风险的关键环环节。所以控控制好始发和和接收的风险险尤为重要。一、盾构基座变变形1.1、现象在盾构进出洞过过程中，盾构构基座发生变变形，使盾构构掘进轴线偏偏离设计轴线线。1.2、控制措措施盾构基座形成时时中心轴线应应与隧道设计计轴线方向一一致，当洞口口段隧道设计计轴线处于曲曲线状态时，应应考虑盾构基基座与隧道设设计曲线的减减缓夹角扩大大方向放置，两两轴线接触点点必须设于洞洞口内侧面处处；（2）基座框架架结构的强度度和刚度能克克服进洞段过过土体加固区区时盾构机所所产生的与基基座的摩擦力力，以及盾构构自身的重力力和刀具切入入地层所产生生的扭矩。（3）合理控制制盾构姿态，尽尽量使盾构机机在没有离开开基座前的轴轴线与盾构基基座中心轴线线保持一致。（4）盾构基座座的底面与始始发井的底板板（预埋件）之之间要垫平垫垫实，焊接紧紧密，保证接接触面积满足足要求。基座座与周边侧墙墙的支撑要焊焊接紧密、牢牢固。1.3、治理办办法（1）查清前方方土体是否有有障碍物，并并采取有效措措施清除。（2）清查盾构构机的结构部部分是否与基基座有硬性接接触，并清除除。（3）先停止推推进，对已发发生变形破坏坏的构件分析析破坏原因，进进行相应的加加固，如发现现强度的原因因可进行补强强力焊。对需需要调换的部部件，先将盾盾构支撑牢靠靠，再调换被被破坏构件；；（2）盾构基座座的变形确实实严重，盾构构在起上又无无法修复和加加固时，只能能采取盾构脱脱离基座，创创造工作条件件后对基座作作修复加固。二、凿除钢筋混混凝土洞门产产生涌土2.1、现象在破除洞门过程程中，洞门前前方土体从洞洞门间隙内涌涌入工作井内内。2.2、控制措措施根据现场土质状状况，制定合合理的土体加加固方案，无无侧限抗压强强度≥0.8MPPA时满足始发发，并在破洞洞门前设置观观察孔，检测测加固效果，以以确保在土体体加固效果良良好的情况下下破洞门；（2）布置井点点降水管，将将地下水位降降至能保证安安全进洞水位位；（3）根据洞门门的实际尺寸寸，制定合理理的洞门破除除方案，施工工安排周详，确确保破洞门时时安全、快速速。2.3、治理理方法严格执行洞门凿凿除的技术交交底和凿除顺顺序，在凿除除过程中，不不能破坏洞门门止水设施。尽量减少洞门土土体无支撑的的时间，刀盘盘到洞门钢环环的距离尽量量缩短，保证证盾构设备的的完好性能，提提高负环管片片的拼装时间间使盾构尽快快进入洞口内内，调整好折折页压板的位位置和拧紧螺螺栓，对洞门门口进行注浆浆封堵，减少少土体流失。如如土体流失严严重，则在塌塌方区内填塞塞装泥袋。三、盾构进、出出洞时洞口土土体大量流失失3.1、现象进出洞时，大量量的土体从洞洞口流入井内内，造成洞口口外侧地面大大量沉降。3.2、控制措措施洞口土体加固应应提高施工质质量，保证加加固后土体强强度和均匀性性；（2）制定进出出洞方案，编编制应急预案案，落实应急急物资。（3）洞门密封封圈采用橡胶胶帘布和折页页压板时安装装要准确，在在盾构推进的的过程中要注注意观察，防防止盾构刀盘盘的周边刀割割伤橡胶密封封圈。密封圈圈可涂黄油增增加润滑性；；洞门的扇形形钢板要及时时调整，改善善密封圈的受受力状况，出出洞时，随盾盾构的外漏长长度逐渐拉紧紧钢丝绳。（4）盾构进洞洞时要及时调调整密封钢板板的位置，及及时地将洞口口封好；（5）盾构在正正面将进入洞洞口土体加固固区时，要降降低正面的平平衡压力。3.3、治理措措施将受压变形的密密封圈重新压压回洞口内，恢恢复密封性能能，及时固定定折页压板，改改善密封橡胶胶帘布的工作作状态；（2）对洞口进进行二次注浆浆，减少土体体的流失；（3）注浆堵漏漏完成，仍无无法达到出洞洞所需的条件件时，在洞口口可重新设计计加工第二套套密封装置以以达到洞门密密封效果。四、盾构进洞时时姿态突变4.1、现象盾构进洞后，在在加固区拼装装的几环管片片往往比出加加固区的管片片存在明显的的高差，影响响隧道的有效效净尺寸。4.2、控制措措施进洞前调整好盾盾构姿态，始始发基座的标标高要准确，始始发基座前端端要一般高于于2CM，使盾构机机抬头趋势进进入隧道。（2）盾构机进进洞后，在没没有拆除负环环管片之前将将进洞段加固固区的管片上上半部分用槽槽钢连接起来来，增加隧道道刚度。（3）在拼管片片时，应对螺螺栓及时复紧紧，提高抗变变形的能力。4.3、治理方方法调整盾构的千斤斤顶编组或调调整各区域油油压及时纠正正盾构姿态，提提高管片拼装装质量。五、负环管片的的下沉，变形形。5.1、现象负环在脱出盾尾尾后受重力作作用容易下沉沉和变形。5.2、控制措措施（1）由于始发发基座轨道与与管片有一定定空隙，盾壳壳每脱出一环环，在管片底底部和始发架架之间用方木木塞满并用槽槽钢支撑焊牢牢固，然后用用钢丝绳拉紧紧。（2）盾构构机推进时对对管片产生的的偏心力和盾盾尾脱出时与与管片产生的的摩擦力使管管片产生扭转转，最