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路面施工时，面层施工的质量控制要点导读：(1)热拌混合料的运输:首先确定运料车数,为防止热拌混合料粘车,每次运料时在运输自卸车的车厢内匀称的涂一薄层油水混合液,柴油与水之比为1∶3,热拌混合料应采纳吨位较大的、状况较好的自卸车进行运输,因大吨位自卸车

(1)热拌混合料的运输:

首先确定运料车数,为防止热拌混合料粘车,每次运料时在运输自卸车的车厢内匀称的涂一薄层油水混合液,柴油与水之比为1∶3,热拌混合料应采纳吨位较大的、状况较好的自卸车进行运输,因大吨位自卸车能有效的延缓热拌混合料的温降,运距较远时,为延缓热拌混合料的温降,防止热拌混合料结块或雨淋,应在运料车上遮盖一层苫布,热拌混合料运到现场后,经化验人员检测,不符合温度要求或结成团块、已遭雨淋、油过大的混合料不得铺筑在道路上,运料车卸料时,料车后轮与摊铺机前推动轮平行,间隔10～30cm处停车,不准猛烈撞击摊铺机,卸料时挂空档,由摊铺机推动前进。

(2)沥青混合料的摊铺:

沥青混合料运到现场的温度,应保证在120～150℃,从而保证摊铺温度130℃,摊铺机在摊铺作业前,应在其料斗内涂一薄层的油水混合液(1∶3),以防止料斗内粘料,作业前,应提前15～20min对摊铺机熨平板进行预热,预热时间短或未经预热,摊铺的路面会消失麻面,影响路面质量。摊铺机操作人员必需严格根据摊铺机行走线行进,保证摊铺路面平直顺畅。

(3)混合料的压实:

碾压方式,运用二十四字方针碾压:程序碾压、实时碾压、先静后振、直进直出、分段碾压、打斜抹平。

依据每台设备的性能,要求驾驶员严格按规定进行碾压,并使施工全员能够了解、熟识每台设备的技术要求,在依据碾压挨次对每台设备进行编号,按编号挨次进行程序碾压。

碾压程序由初压、复压和终压三个阶段组成：

(1)初压。

初压的目的是整平、稳定拌合料,是压实的基础,同时为复压制造条件。采纳6～8t钢轮压路机以1.5～2.0km/h的速度碾压,碾压2遍。碾压完成后检查平整度,并进行必要的修整。

(2)复压。

复压的目的是使混合料密实稳定、成型。混合料的密实度取决于这道工序。必需与初压紧密连接,一般采纳重型振动式压路机协作25t轮胎压路机。先用双钢轮压路机碾压4遍,再用轮胎式压路机碾压4～5遍。相临碾压带宽10～20cm。振动式压路机在转变行驶方向前后,应关闭振动。打斜抹平再复压阶段进行,消退阶梯。

(3)终压。

终压的目的是消退轮迹,最终形成平整的表

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