双梁桥式起重机安装施工方案

双梁桥式起重机安装施工方案

目录双梁桥式起重机安装施工方案1.概述---------------------------------------------------------------------------------------------------------------22.编制依据----------------------------------------------------------------------------------------------------------23.施工工艺程序----------------------------------------------------------------------------------------------------34.施工方法技术措施----------------------------------------------------------------------------------------------35.起重机试---------------------------------------------------------------------------------------------------------126.质量保证措施及控制点设置---------------------------------------------------------------------------------137.劳动力需用计划及技能要求---------------------------------------------------------------------------------148.施工机具、计量器具及施工手段用料计划---------------------------------------------------------------149.职业安全卫生与环境管理------------------------------------------------------------------------------------16第1页共19页1概述1.1配套工程电动双梁桥式起重机由我单位负责现场安装，其型号为QD16/3.2-25.5A5。该双梁桥式起重机轨道单边轨长54m，轨道安装于混凝土吊车吊车梁上，轨顶标高为+16.5米。1.2双梁桥式起重机构成1.2.1该桥式起重机由起升机构、运行机构、桥架结构三部分组成，其中起升机构由电动机、制动器、减速器、卷筒组、定滑轮组、吊钩组、起升限位、传动物、联轴器等组成；运行机构由电动机、制动器、减速器、传动轴、联轴器、车轮组构成，小车集中驱动，大车分别驱动；桥架结构由主梁、端梁、走台、电缆滑架、司机室、梯子栏杆平台等组成。2编制依据第2页共19页2.1《机械工程施工及通用规范》GB50231-19982.2《桥式和门式起重机制造及轨道公差》GB/T10183-19882.3《通用桥式起重机》GB/T14405-19932.4《起重机械安装工程施工及验收规范》GB50278-19982.5《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》GB50256-19962.6《起重机试验规范和程序》GB/T5095-19862.7《桥式起重机安全检查规程》2.8《起重机安全规程》GB6067-19852.9《吊车轨道联结》G3252.10设备随机资料3施工工艺程序4施工方法、技术措施4.1施工准备4.1.1桥式起重机安装前需要审查的资料如下1)设备质量证明书2)安装（使用）说明书3)产品电气接线图4)产品电气原理图及符号说明5)产品部件安装图第3页共19页4.1.2编制施工方案（措施）4.1.3办理审批手续，并出示下列资料1)安装许可证副本2)特种作业人员资质证3)随设备出厂的有关图纸以及技术资料4)建设单位和施工单位双方签订的施工合同4.1.5安装前，对施工机具、计量器具进行确认4.1.6安装前，应进行技术交底4.2设备材料验收对于该新安装的桥式起重机，应由业主、监理、施工单位、制造商家四方人员到现场认真清点检查。确认零部件齐全，质量合格方可安装，若检查中发现质量问题，应在“设备检验记录表”中填明，报有关单位处理，并取得书面的处理意见。4.2.1按设备装箱清单检查设备、材料以及附件的型号规格和数量，且符合设计和技术文件的要求，并有出厂合格证书及必要的出厂实验记录。4.2.2机电设备无变形、损伤和锈蚀，其中钢丝绳不得有锈蚀、损伤、弯折、打环、扭结、裂嘴和松散现象。4.3基础验收4.3.1工序交接：交付安装的吊车梁符合《混凝土结构工程施工及验收规范GB50204--92》的规定，并填写“工序交接单”（附完整相关的测量记录）4.3.2桥式起重机轨道安装前按下表要求对吊车梁进行检查验收第4页共19页4.4轨道铺设、车挡安装4.4.1轨道安装前应进行检查，若有弯曲、扭曲等，应对其进行矫正合格后方可安装4.4.2起重机轨道跨度S的极限偏差值ΔS不得超过下列数值:ΔS=±4mm。(见图1)测量方法：(见图2)图2AB1B图1将量尺在轨道的A点固定，另一端用弹簧称以固定拉力拉钢尺沿轨道中心线划弧，量得最小值B，即为AB两点对应间的轨距。4.4.3轨道顶面相对于理论高度的极限偏差为±10mm，用水准仪测量轨顶的标高值，测点的距离一般为6~10米，并绘制轨道顶部的标高图，计算纵向不水平度。两根轨道的高度差最大10mm，沿长度方向在垂直平面内的弯曲,每2m测量长度内不得大于2mm。4.4.4在轨道的总长度内，侧向极限偏差为±10mm。沿长度方向在水平面内的弯曲，每2m测量长度内的极限偏差不得超过±1mm。(见图3)4.4.5轨道接头应对准，两平行轨道的接头位置应该错开，其错开距离不小于600mm，且不应等于起重机前后车轮的基距。4.4.6轨道接头采用直头夹板联结，接头处伸缩缝≯2mm。4.4.7轨道下采用弹性垫板作垫层，弹性垫板的规格和材质应符合设计规定，拧紧螺栓前，轨道应与垫板紧贴，当有间隙时，应在弹性垫板下加垫板垫实，垫板的长度和宽度均应比弹性垫板大10~20mm。第5页共19页4.4.8轨道中心与轨道梁腹板中心之间的偏差不得超过轨道梁腹板厚度的一半。(见图4)4.4.9轨道顶面偏离理论位置的倾斜不得超过以下数值(见图5)长度方向：tgβ≤0.003；横向：tgβ≤0.005。4.4.10两根轨道的端头共四处，必须安装车挡，车挡制作安装按照标准图95G325中的CD-3制作。车挡安装应符合以下要求图5图3图4a.车挡制作前应先测定吊车梁上联结车挡的螺栓或螺栓孔的实际位置，以便相应调整车挡上螺栓孔的位置。b.同一跨度内两条平行轨道上的车挡与吊车缓冲器的接触面应在同一平面上，若不在应用橡胶板进行调整，使两者至定位轴线的偏差≤4mm。c.车挡及缓冲挡板安装完毕后，应立即安装吊车行程限位开关。4.4.11轨道安装完毕进行检查验收，施工质量应符合下表规定4.5起重机的安装第6页共19页4.5.1桥架组装4.5.1.1起重机桥架分两片到货，组装时利用50吨吊车分别将两片桥架吊至已安装好的轨道上，然后进行组装，且应保证大车行走的四个车轮底部在同一个水平面上。4.5.1.2桥架组装以端梁螺栓孔或止口板为定位基准，按起重机安装连接部位标号图，将起重机组装起来，拧紧螺栓。组装用螺栓按下表要求进行连接。4.5.1.3桥架对角线检测方法：(见图6)用弹簧秤拉钢卷尺测量L1、L2的距离，把钢尺上的读数加上附表的修正值，作为桥架对角线的实测数据。4.5.1.4主梁水平旁弯的测量：(见图7)将钢丝绳固定在所要测量的主梁上盖板中心线上，作为测量中心线，测量两边缘的距离X1，X2第7页共19页（此值应该在离上盖板100mm的腹板处测量）两距离的平均值，即为主梁的水平旁弯，计算公式为：X=1/2（X1—X2）4.5.1.5主梁上拱度（下挠度）的测量方法：(见图8)选用一根直径为0.49~0.52mm的钢丝，一端固定在带有滑轮的固定架上，另一端通过滑轮并坠有重锤（15Kg）拉紧，主梁跨中上拱度（下挠值）可通过测量并按照下式计算：上拱度：F=H—（h1+h2）当F为负值时说明有下挠度。H------固定支架的高度（包括滑轮径），一般为150~160mm；h1-----测得任意点钢丝与上盖板间的距离mmh2-----钢丝由于自重而产生的垂度mm4.5.1.6车轮对角线、跨度的检测方法：(见图9)图8第8页共19页以轨道为基础，对准车轮踏面中心划一条直线，沿直线吊一线坠，将坠尖对准所在的直线打洋冲眼A11，A22，A33，A44，然后把车开走，将弹簧秤拉钢盘尺量L1、L2车轮的跨距，以及对角线L3、L4的距离，都加上修正值，就是实测的数据。4.5.1.7车轮水平方向偏斜的检测：选择一条平直的轨道为基础，在同一端梁上，与轨道外侧相平行拉一条钢丝（距车轮踏面的中心线均为a），然后分别测量车轮在水平方向的直径最外侧b2、b3和最内侧b1、b4的距离，车轮水平方向的倾斜数值为：ΔL1=b1－b2及ΔL2=b3—b4图10同一端梁的同位差为：δ=（b1—b2）/2—（b3—b4）/24.5.1.8大车运行机构已在制造厂与桥架组装在一起，不需在现场组装。桥架组装前后对大车运行机构进行全面检查各项检测数据应符合相关要求。第9页共19页附表1：钢尺测量桥架跨度的修正值4.5.2小车运行机构的安装与检测4.5.2.1小车运行机构重量为6.227吨，小车已在制造厂组装试车完，安装时采用50吨吊车吊装就位。4.5.2.2小车在安装前后按照下表规定的项目，进行检查，检测方法与大车相同。4.5.2.3组装小车的质量标准第10页共19页4.5.3起重传动机械部分检查4.5.3.1起重机各传动机械部分已在制造厂安装完毕，起重机安装后应对其进行检查，各项检查项目应符合下表要求，若有问题应进行处理。4.6电气安装4.6.1安装前检查4.6.1.1现场开箱检查：所有电气设备的运输、保管应符合国家现行标准的有关规定。根据装箱清单进行开箱检查，并作好记录。4.6.1.2检查现场与起重机电气装置安装有关的建筑工程质量是否符合下例规定⑴建筑工程质量应符合国家现行的建筑工程的施工及验收规范中的有关规定；(2)混凝土梁上预留的滑接线支架安装孔和悬吊式软电缆终端拉紧装置的预埋件、预留孔位置应正确,孔洞无堵塞,预埋件应牢固；(3)安装滑接线的混凝土梁,应完成粉刷工作。4.6.1.3起重机电气装置规格应符合图纸要求，附件、备件齐全，制造厂的技术文件齐全。4.6.1.4所有电气装置外观完好无损坏，绝缘电阻应符合有关规范要求。第11页共19页4.6.2安装程序4.6.2.1滑线安装⑴滑线支架随机供应，安装时严格按照图纸要求进行安装。⑵滑线支架和绝缘子安装应符合下列要求：a.支架不得在建筑物伸缩缝和轨道梁结合处安装；b.支架安装应平正牢固,并应在同一水平面或垂直面；c.绝缘子、绝缘套管不得有机械损伤及缺陷;表面应清洁;绝缘性能应良好;d.绝缘子与支架和滑接线的钢固定件之间,应加设红钢纸垫片。⑶滑接线的安装,应符合下列要求：a.滑线安装应平直，固定在支架上应能伸缩；b.滑线中心线应与起重机轨道的实际中心线保持平行，其偏差应小于10mm；c.滑线之间的距离应一致，水平偏差或垂直偏差,应小于10mm；d.在跨越建筑物伸缩缝时，滑接线应有膨胀补偿装置；e.滑线连接及膨胀补偿装置安装应符合规范GB50256-1996第2节有关条款要求。4.6.2.2滑线应设安全标志。滑线非接触面上涂红色油漆，并在适当的位置装设安全标志，或相线带电的指示灯。4.6.2.3电气设备安装在起重机整体组装好后进行，按设备制造厂提供的电气原理图、配线图、电气设备总图进行安装。4.6.2.4小车电缆导电装置安装⑴电缆滑道架安装：根据图纸，在大车主梁外侧安装小车电缆滑道支架，然后安装钢滑道；⑵电缆型钢滑道与小车轨道中心线平行，连接后应有足够的机构强度，无明显变形，接头处触面应平整光滑，高低差不大于0.5mm，以保证悬挂电缆滑车能灵活移动；⑶软电缆安装前应把电缆理顺，消除阻力，按图纸要求顺序排列电缆夹，调整电缆使每段电缆悬长基本相同，每隔500~700mm用铁皮编制并夹紧，应保证每根电缆都夹紧，要在电缆夹板上垫以胶皮，然后安装牵引钢绳，调整钢绳长度保证运行时由牵引绳受力，最后将电缆两端分别接至桥架小车的接线盒中。4.6.2.5起重轨道应有可靠的接地，应按GB50169-92《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》进行，接地装置按设计规定选用。起重机接地电阻均不得大于4欧姆。4.6.3电气检查及调试电气安装完毕进行全面的检查试验。第12页共19页4.6.3.1电机绝缘、内电阻的检查、制动器绝缘检查。4.6.3.2电阻变速器测试.4.6.3.3主回路不送电控制回路送电进行操作及安全控制器限位开关的动作模拟检查，以确保起重机制安全性，满足运行要求。4.6.3.4在起重机、机电都检查合格的条件下，可进行空载试运行，并对大、小车升降的限位开关进行调整。4.6.3.5好安装、调整记录。5起重机试验5.1试车前的准备5.1.1电气系统、安全连锁装置、制动器、控制器、照明和信号系统等安装应符合要求，其动作应灵敏和准确；5.1.2检查轨道上是否有障碍物及有碍起重机运行的情况，清理好周围环境；5.1.3钢丝绳端的固定及其在吊钩、取物装置、滑轮组和卷筒上的缠绕应正确、可靠；5.1.4各润滑点和减速器所加的油脂性能、规格和数量应符合设计文件的规定；5.1.5盘动运行机构，旋转一周不应有阻滞现象；5.1.6起重机静载荷、动载荷试验配重由业主提供。5.2空负荷试验5.2.1操纵机构的操作方向应与起重机的各机构的运转方向相符；5.2.2分别开动各机构的电动机，其运转正常，大车和小车运行时不应卡轨；各制动器能够准确及时的动作，各限位开关及安全装置的动作应准确、可靠。5.2.3当吊钩放到最低位置时，卷筒上的钢丝绳的圈数不应少于两圈（固定圈除外）。5.2.4放揽和收揽的速度应与相应的机构速度相协调，并能满足工作极限位置的要求。5.2.5每项试验不少于5次，并且动作应准确无误。5.3桥式起重机的静负荷试验分别对16吨和3.2吨起升机构进行静负荷试验5.3.1先开动起升机构进行空负荷升降操作，并使小车在全行程上往返运行，此项空载试验不少于三次，无异常现象；5.3.2将小车停在桥式起重机的跨中部位，逐渐加负荷做起升运转，直到加到额定负荷后，使小车在桥架的全行程上往返运行数次，各部分应无异常现象，卸去负荷后，桥架结构无异常现象；第13页共19页5.3.3将小车停在桥式起重机的跨中部位，无冲击的提升额定起重量1.25倍的负荷，在离地面高度为100~200mm处，悬吊停留时间不应小于10min，应无失稳现象，然后卸去负荷，将小车开到跨端，检查桥架金属结构，应无裂纹、焊缝开裂、油漆脱落及其他影响安全的损坏和松动等缺陷。5.3.4第三项的试验不得超过三次，第三次应无永久变形，测量主梁的实际上拱度值。5.3.5检查起重机的静刚度，将小车开到桥架的跨中，起升额定起重量的负荷离地面200mm，待起重机及负荷静止后，测出其上拱值，与第四项的结果之差即为起重机的静刚度，静刚度的允许值为S/800mm。S为起重机的跨度。5.4起重机动负荷试验5.4.1动负荷试验的目的主要是验证起重机各机构制动器的功能。如果各部件能完成其功能试验，并在随后进行的目测检查中没有发现机构或结构的构件损坏，连接处也没出现松动或损坏，则认为本试验结果合格。5.4.2起升1.1倍额定负荷，同时开动两个机构作正反向运转，按该机工作级别相对应的接电持续率应有间歇时间，并按操作规程进行控制。按工作循环次序，试验时间至少应延续1小时。各机构应动作灵敏，工作平稳可靠，并检查各限位开关和保护联锁装置的可靠性，电动机及电气元器件的温升不允许超过规定标准，观察整机不应有不正常的响声和振动等现象。5.2.3试验合格后，填写试验记录。6质量保证措施及控制点设置6.1质量目标：精心组织、精心施工，确保起重机安装质量达到优良。6.2质量保证体系第14页共19页6.3质量控制点6.4质量保证措施6.4.1起重机安装前，组织所有参加施工人员进行技术交底，使施工人员理解规程和规范，熟悉图纸及方案，明确质量标准，操作方法，做好技术交底记录，按要求向班组下达自检记录。6.4.2在施工过程中，要严格按照方案、规程规范进行每一道工序的施工。各工序施工完毕进行全面检验，检验合格后认真填写好《自检记录》，并及时进行工序报验。6.4.3经自检合格后，由使用单位呈报当地特种设备安装安全检查机构进行检验。检验人员由施工、监理、业主、及当地特种设备安装安全检查机构各方代表组成，按本方案要求的步骤进行检验，检验合格后，各方在“交工验收证书”签字盖章，特种设备安装安全检查机构出据《起重机构安全技术检验报告》及《起重机械安全准用证》。6.4.4工程竣工后，按合同要求向业主提供完整的交工技术文件和竣工图，其规格标准按国家科技档案、建设行政主管部门和当地城建档案管的要求立卷。7劳动力需用计划及技能要求第15页共19页8施工机具、计量器具及施工手段用料计划第16页共19页9职业安全卫生与环境管理9.1施工现场危害因素辨识、评价与控制措施表表1第17页共19页第18页共19页9.2环境因素辩识评价及控制措施9.2安全技术措施9.2.1工程开工前向全体施工人员进行安全技术交底，并做好安全交底记录。9.2.2进入现场的施工人员必须正确佩戴安全帽，登高作业必须系好安全带。9.2.3特殊工种必须持证上岗。9.2.4班前、班中严禁饮酒。9.2.5施工班组及施工岗位坚持每天的安全快会制度，并作好记录。9.2.6高处作业所用工具、材料严禁向下投掷，小的工具放在可靠的工具包中，大的工具系结在牢固的构架上。9.2.7带电的电焊把线要远离钢丝绳，工作钢丝绳与金属构件锐角、建筑尖角接触时，应加垫保护以防损伤。9.2.8氧气，乙炔气瓶应立置，相互间距不小于5ｍ，与明火间距不小10ｍ。9.2.9脚手架搭设应牢固、可靠，符合规范要求，经安全员检查合格后方可使用。9.2.10吊装作业时，绳索具应完好，吊装前进行试吊，确认一切正常后，方可正式吊装。9.2.11起吊重物时，各工种需密切配合、分工明确、各司其职、专人指挥、严格按起重机械安全操作规程要求进行操作。9.2.12检查起重机时必须切断电源，起重机运行时禁止人员在桥架和小车上。9.2.13文明施工，设立安全标识。材料统一堆放，统一管理。9.2.14以上未尽事宜执行《石油化工施工安全技术规程》10文明施工措施10.1临时设施按指定地点搭设,材料、机具、设备等按指定地点堆放。10.2施工中的边、角废料，垃圾等要及时清理，施工现场每天下班前应打扫干净。10.3做好设备包装箱等的清理工作，保持道路畅通和现场卫生。第19页共19页1、概述1.1河南心连心化肥采用洁净煤气化技术进行原料结构调整项目氨合成压缩机厂房配套设备防爆吊钩桥式起重机、CO2压缩机厂房配套设备吊钩桥式起重机由我单位负责现场安装,其型号分别为QB32/5t－21mA4一台、QD20/5t－19.5mA5一台,分别由河南省黄河防爆起重机和河南省中原起重机械总厂制造，作为车间内压缩机组及循环机组安装及日常检修之用。2、主要技术设备参数3、编制依据3.1《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231－20203.2《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》GB/T10183－20203.3《爆炸性环境用设备第一部分：通用要求》GB3836.1－20203.4《防爆桥式起重机》JB5897-19913.5《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278－20203.6《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》GB50256－19963.7《起重机试验规范和程序》GB5905－19863.8《桥式起重机安全检查规程》3.9《起重机械安全规程》GB6067－20203.10《吊车轨道联结》04G3253.11《通用桥式起重机》GB/T14405-20013.12设备随机资料4、施工工艺程序4.1施工准备①办理施工审批手续②施工方案编制③施工人员资格审查④技术交底⑤施工机具以及计量器具的配备⑥现场平面布置⑦随机资料的审查⑧零部件的清点至质量复验4.2设备材料验收4.3基础验收4.4轨道铺设、车档安装4.5大车运行机构及主梁的吊装4.6桥架拼装4.7小车及主梁电气的安装4.8电气部分安装4.9安全防护装置的安装4.10空负荷试验4.11静负荷试验4.12动负荷试验、验收、交工5、施工方法、技术措施5.1施工准备5.1.1桥式起重机安装前需要审查的资料如下1)设备质量证明书2)安装（使用）说明书3)产品电气接线图4)产品电气原理图及符号说明5)产品部件安装图5.1.2编制施工方案（措施）5.1.3办理审批手续，并出示下列资料1）安装许可证副本2）特种作业人员资质证3）随设备出厂的有关图纸以及技术资料4）建设单位和施工单位双方签订的施工合同5.1.4安装前，对施工机具、计量器具进行确认5.1.5安装前，应进行技术交底5.2设备材料验收对于该新安装的桥式起重机，应由业主、监理、施工单位、制造商家四方人员到现场认真清点检查。确认零部件齐全，质量合格方可安装，若检查中发现质量问题，应在“设备检验记录表”中填明，报有关单位处理。5.2.1按设备装箱清单检查设备、材料以及附近的型号规格和数量，且符合设计和技术文件的要求，并由出厂合格证书及必要的出厂实验记录。5.2.2机电设备无变形、损伤和锈蚀，其中钢丝绳不得由锈蚀、损伤、弯折、打环、扭结、咧嘴和松散现象。5.3基础验收（由业主方负责组织）5.3.1工序交接：交付安装的吊车梁符合《混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002》的规定，并填写“工序交接单”（附完整相关的测量记录）5.3.2桥式起重机轨道安装前按下表要求对吊车梁进行检查验收5.4轨道铺设、车档安装5.4.1轨道安装的偏差要求①轨道实际中心线对吊车梁的实际中心线的位置偏差不应大于10mm；且不应大于吊车梁腹板厚度的一半；②轨道顶面基准点的标高相对于设计标高的允许偏差，通用桥式起重机为±10mm，梁式悬挂吊车的轨道不应大于±5mm;③同一截面内两平行轨道的标高相对差，通用桥式起重机为10mm，梁式悬挂吊车的轨道不应大于5mm;④两条轨道中心线距离允许偏差小于等于±5mm；⑤轨道顶面对其设计为指导纵向倾斜度不应大于1/1000。应每2m测一点，全行程内高低差不应大于10mm；⑥方钢和工字钢轨道的横向倾斜度不应大于轨道宽度的1/100；⑦两平行轨道的接头处位置应错开，其错开距离不应等于起重机前后车轮的轮距。5.4.2轨道接头要求①接头用鱼尾板联接时，轨道接头高低差及侧向错位不应大于1mm，接头间隙不应大于2mm；②伸缩缝处的间隙应符合设计要求，其偏差不应超过±1mm;③用垫板支撑的方刚轨道，接头处的垫板宽度沿轨道长度方面应比其它处增加一倍；④当接头采用对接焊时，焊条应符合钢轨母材的要求，焊接质量应符合电熔焊的有关规定；接头顶面及侧面焊缝处均应打磨平整光滑。5.4.3在钢吊车梁上铺设轨道时，钢轨地面应与钢吊车梁顶面贴紧，如有间隙，其长度超过200mm时，应加垫铁垫实，垫铁长度不应小于100mm，宽度应大于钢轨底面10～20mm，每组垫块不应超过三层，垫好后应与钢梁焊接固定。5.4.4轨道安装一般不采用铆焊或焊接等永久性连接方式，而用便于更换的压板固定法固定钢轨与吊车梁上，压板一般为定型产品，其上有长孔，便于水平方向调整，垂直方向调整可在轨下加垫，在吊车梁上固定轨道的螺栓不准歪斜，螺母与斜垫圈应贴紧。螺栓孔不应随便扩大、修改。5.4.5轨道上所有的螺栓必须拧紧，螺纹最少应出螺母1.5个螺距，最长应低于清道板10mm以下。5.4.6所有螺母的下面必须加弹簧垫圈或用双螺母紧锁、所用方垫圈需放正。5.4.7工字钢吊车梁安完后，应刷两遍防锈灰漆。5.4.8露天的吊车轨道等所用的紧固螺栓，应在露出螺纹部分刷上钙基脂黄油。5.4.9同一跨端的两车挡与吊车缓冲器均应接触，否则应调整，轨道上的车挡宜在吊装起重机前装好，轨道经调整符合要求后，应全面复查螺栓应无松动现象。5.4.10轨道安装前应进行检查，若有弯曲、扭曲等，应对其进行矫正合格后方可安装。5.4.11起重机轨道跨度S的极限偏差值△S不得超过下列数值：△S=±4mm。（见图1）图1测量方法：（见图2）图2将量尺在轨道的A点固定，另一端用弹簧称以固定拉力拉钢尺沿轨道中心线划弧，量得最小值B，即为AB两点对应间的轨距。5.4.12轨道顶面相对于理论高度的极限偏差为±10mm，用水准仪测量轨顶的标高值，测点的距离一般为6—10米，并绘制轨道顶部的标高图，计算纵向不水平度。两根轨道的高度差最大为10mm，沿长度方向在垂直平面内的弯曲，每2m测量长度内≯2mm。5.4.13在轨道的总长度内，侧向极限偏差为±10mm。沿长度方向在水平面内的弯曲，每2m测量长度内的极限偏差不得超过±1mm。（见图3）图35.4.14轨道接头应对准，两平行轨道的接头位置应该错开，其错开距离不小于600mm，且不应等于起重机前后车轮的基距。5.4.15轨道接头采用直头夹板联结，接头处伸缩缝不大于2mm。5.4.16轨道下采用弹性垫板做垫层，弹性垫板的规格个材质应符合设计规定，拧紧螺栓前，轨道应与垫板紧贴，当有间隙时，应在弹性垫板下加垫板垫实，垫板的长度和宽度均应比弹性垫板大10—20mm。4.4.17轨道中心与轨道梁腹板中心之间的偏差不得超过轨道梁腹板厚度的一半。(见图4)图45.4.18两根轨道的端头共四处，必须安装车档，车档制作安装按照标准图05G525中的GCD-3和04G325中的CD-4制作。车档安装应符合以下要求：a.车档制作前应先测定吊车梁上联结车档的螺栓或螺栓孔的实际位置，以便相应调整车档上螺栓孔的位置。b.同一跨度内两条平行轨道上的车档与吊车缓冲器的接触面应在同一平面上，若不在应用橡胶板进行调整，使两者至定位轴线的偏差≤4mm。c.车档及缓冲挡板安装完毕后，应立即安装吊车行程限位开关。5.4.19轨道安装完毕进行检查验收，施工质量应符合下表规定5.5起重机的安装5.5.1桥架组装5.5.1.1起重机桥架分两片到货，组装时利用50t吊车分别将两片桥架吊至已安装好的轨道上，然后进行组装，且应保证大车行走的四个车轮底部在砼一个水平面上。5.5.1.2桥架组装以端梁螺栓孔或止口板为定位基准，按起重机安装连接部位标号图，将起重机组装起来，拧紧螺栓。组装用螺栓按下表要求进行连接。5.5.1.3桥架对角线检测方法：（见图5）用弹簧秤拉钢卷尺测量L1、L2的距离，把钢尺上的读数加上附表的修正值，作为桥架对角线的实测数据。图55.5.1.4主梁水平旁弯的测量：(见图6)将钢丝绳固定在所要测量的主梁上盖板中心线上，作为测量中心线，测量两边缘的距离X1，X2（此值应该在离上盖板100mm的腹板处测量）两距离的平均值，即为主梁的水平旁弯，计算公式为：X=1/2（X1—X2）图65.5.1.5主梁上拱度（下挠度）的测量方法：(见图7)选用一根直径为0.49~0.52mm的钢丝，一端固定在带有滑轮的固定架上，另一端通过滑轮并坠有重锤（15Kg）拉紧，主梁跨中上拱度（下挠值）可通过测量并按照下式计算：上拱度：F=H—（h1+h2）当F为负值时说明有下挠度。H------固定支架的高度（包括滑轮径），一般为150~160mm；h1-----测得任意点钢丝与上盖板间的距离mmh2-----钢丝由于自重而产生的垂度mm图75.5.1.6车轮对角线、跨度的检测方法：（见图8）以轨道为基础，对准车轮踏面中心划一条直线，沿直线吊一线坠，将坠尖对准所在的直线打洋冲眼A11，A22，A33，A44，然后把车开走，将弹簧秤拉钢盘尺量L1，L2车轮的跨距，以及对角线L3，L4的距离，都加上修正值，就是实测的数据。图85.5.1.7车轮水平方向偏斜的检测：选择一条平直的轨道为基础，在同一端梁上，与轨道外侧相平行拉一条钢丝（距车轮踏面的中心线均为a），然后分别测量车轮在水平方向的直径最外侧b2、b3和最内侧b1、b4的距离，车轮水平方向的倾斜数值为：△L1=b1－b2及△L2=b3－b4同一端梁的同位差为：δ=（b1－b2）/2－（b3－b4）/25.5.1.8大车运行机构已在制造厂与桥架组装在一起，不需在现场组装。桥架组装前后对大车运行机构进行全面检查各项检测数据应符合相关要求。5.5.1.9起重机桥架组装质量标准5.5.2小车运行机构的安装与检测5.5.2.1小车已在制造厂组装试车完，安装时采用50t吊车吊装就位。5.5.2.2小车在安装前后按下表规定的项目进行检查，检测方法与大车相同。5.5.2.3组装小车的质量标准QB32/5t－21mA4防爆吊钩桥式起重机QD20/5t－19.5mA5吊钩桥式起重机5.5.3起重传动机械部分检查5.5.3.1起重机各传动机械部分已在制造厂安装完毕，起重机安装后应对其进行检查，各项检查项目应符合下表要求，若有问题应进行处理。5.6电气安装5.6.1安装前检查5.6.1.1现场开箱检查：所有电气设备的运输、保管应符合国家现行标准的有关规定。根据装箱清单进行开箱检查，并做好记录。5.6.1.2检查现场与起重机电气装置安装有关的建筑工程质量是否符合下例规定：（1）建筑工程质量应符合国家现行的建筑工程的施工及验收规范中的有关规定；（2）混凝土梁上预留的滑接线支架安装孔和悬吊式软电缆终端拉紧装置的预埋件、预留孔位置应正确，孔洞无堵塞，预埋件应牢固；（3）安装滑接线的混凝土梁，应完成粉刷工作。5.6.1.3起重机电气装置规格应符合图纸要求，附件、备件齐全，制造厂的技术文件齐全。5.6.1.4所有电气设备而外观完好无损坏，绝缘电阻应符合有关规范要求。5.6.2安装程序5.6.2.1滑线安装（1）滑线支架随机供应，安装时严格按照图纸要求进行安装。（2）滑线支架和绝缘子安装应符合下列要求：a.支架不得在建筑物伸缩缝和轨道梁结合处安装；b.支架安装应平整牢固，并应在同一水平面或垂直面；c.绝缘子、绝缘套管不得有机械损伤及缺陷；表面应清洁；绝缘性能应良好；d.绝缘子和支架的滑接线的钢固定件之间应加设红钢纸垫片。（3）滑接线的安装应符合下列要求：a.滑线安装应平直，固定在支架上应能伸缩；b.滑线中心线应与起重机轨道的实际中心线保持平行，其偏差应小于10mm；c.滑线之间的距离应一致，水平偏差或垂直偏差应小于10mm；d.在跨越建筑物伸缩缝时，滑接线应有膨胀补偿装置；e.滑线连接及膨胀补偿装置安装应符合规范GB50256-1996第二节有关条款要求。5.6.2.2滑线应设安全标志。滑线非接触面上涂红色油漆，并在适当位置装设安全标志，或相线带电的指示灯。5.6.2.3电气设备安装在起重机整体组装好后进行，按设备制造厂提供的电气原理图、配线图、电气设备总图进行安装。5.6.2.4电气设备除选用具有出厂合格证及防爆检验合格证的防爆产品外，还应符合以下要求:a)防爆电气设备的选择应符合GB3836.1-2000和GB12476.1-2000的规定，其性能应满足用户提出的防爆级别和温度组别的要求。b)起重机的大、小车馈电应采用软电缆导电。电气设备之间的连线，都需用橡套铜芯多股软电缆。大车电缆导电的电源电缆应采用带一芯接地芯线的四芯电缆。c)配线采用铜芯多股的橡套圆电缆，中间不允许有接头，必要时可设防爆分线盒。d)起重机上所有的防爆电气设备的引人装置，都应采用电缆密封圈式引入装置，每一个引入装置只允许引入一根橡套圆电缆。电气设备的安装应符合BG3836.15-2000的规定.5.6.2.5小车电缆导电装置安装（1）电缆滑道架安装：根据图纸，在大车主梁外侧安装小车电缆滑道支架，然后安装钢滑道；（2）电缆型钢滑道与小车轨道中心线平行，连接后应有足够的机构强度，无明显变形，接头处触面应平整光滑，高低差不大于0.5mm，以保证悬挂电缆滑车能灵活移动；（3）软电缆安装前应把电缆理顺，消除阻力，按图纸要求顺序排列电缆夹，调整电缆使每段电缆悬长基本相同，每隔500-700mm用铁皮编制并夹紧，应保证每根电缆都夹紧，要在电缆夹板上垫以胶皮，然后安装牵引钢绳，调整钢绳长度保证运行时由牵引绳受力，最后将电缆两端分别接至桥架小车的接线盒中。5.6.2.6起重轨道应有可靠的接地，应按GB50169-2020《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》进行，接地装置按设计规定选用。起重机接地电阻不得大于4欧姆。5.6.3电气检查及调试电气安装完毕进行全面的检查试验。5.6.3.1电机绝缘、内电阻的检查、制动器绝缘检查。5.6.3.2电阻变速器测试。5.6.3.3主回路不送电控制回路送电进行操作及安全控制器限位开关的动作模拟检查，以确保起重机制安全性，满足运行要求。5.6.3.4在起重机、机电检查都合格的条件下，可进行空载试运行，并对大、小车升降的限位开关进行调整。5.6.3.5做好安装、调整记录。6起重机试验6.1试车前的准备6.1.1电气系统、安全连锁装置、制动器、控制器、照明和信号系统等安装应符合要求，其动作应灵敏和准确；6.1.2检查轨道上是否有障碍物及有碍起重机运行的情况，清理好周围环境；6.1.3钢丝绳端的固定及其在吊钩、取物装置、滑轮组和卷筒上的缠绕应正确、可靠；6.1.4各润滑点和减速器所加的油脂性能、规格和数量应符合设计文件的规定；6.1.5盘动运行机构，旋转一周不应有阻滞现象；6.1.6起重机静载荷、动载荷试验配重由业主提供。6.2空负荷试验6.2.1操纵机构的操作方向应与起重机的各机构的运转方向相符；6.2.2分别开动各机构的电动机，其运转正常，大车和小车运行时不应卡轨；各制动器能够准确及时的动作，各限位开关及安全装置的动作应准确可靠。6.2.3当吊钩放到最低位置时，卷筒上的钢丝绳的圈数不应少于两圈（固定圈除外）。6.2.4放揽和收揽的应与相应的机构速度相协调，并能满足工作极限位置的要求。6.2.5每项试验不少于5次，并且动作应准确无误。6.3桥式起重机的静负荷试验分别对32吨和5吨、20吨和5吨起升机构进行静负荷试验6.3.1先开动起升机构进行空负荷升降操作，并使小车在全行程上往返运行，此项空载试验不少于三次，无异常现象；6.3.2将小车停在桥式起重机的跨中部位，逐渐加负荷做起升运转，直到加到额定负荷后，使小车在桥架全行程上往返运行数次，各部分应无异常现象，卸去负载后，桥架结构无异常现象；6.3.3将小车停在桥式起重机的跨中部位，无冲击的提升额定起重量1.25倍的负荷，在离地面高度为100～200mm处，悬吊停留时间不应小于10分钟，应无失稳现象，然后卸去负载，将小车开到跨端，检查桥架金属结构，应无裂纹、焊缝开裂、油漆脱落及其他影响安全的损坏和松动等缺陷。6.3.4第三项的试验不得超过三次，第三次应无永久变形，测量主梁的实际上拱度值。6.3.5检查起重机的静刚度，将小车开到桥架的跨中，起升额定起重量的负荷离地面200mm，待起重机及负荷静止后，测出其上拱值，与第四项的结果之差即为起重机的静刚度，静刚度的允许值为S/800mm。S为起重机的跨度。6.4起重机动负荷试验6.4.1动负荷试验的目的主要是验证起重机各机构制动器的功能。如果各部件能完成其功能试验，并在随后进行的目测检查中没有发现机构或结构的构件损坏，连接处也没出现松动或损坏，则认为本试验结果合格。6.4.2起升1.1倍额定负荷，同时开动两个机构作正反向运转，按该机工作级别相对应的接电持续率应有间隙时间，并按操作规程进行控制。按工作循环次序，试验时间至少应延续1小时。各机构应动作灵敏，工作平稳可靠，并检查各限位开关和保护联锁装置的可靠性，电动机及电气元件的温升不允许超过规定标准，观察整机不应有不正常的响声和振动等现象。6.4.3试验合格后，填写试验记录。7质量保证措施及控制点设置7.1质量目标：精心组织、精心施工，确保起重机安装质量达到优良。7.2质量保证体系7.3质量保证措施7.3.1起重机安装前，组织所有参加施工人员进行技术交底，使施工人员理解规程和规范，熟悉图纸及方案，明确质量标准，操作方法，做好技术交底记录，按要求向班组下达自检记录。7.3.2在施工过程中，要严格按照方案、规程规范进行每一道工序的施工。各工序施工完毕进行全面检验，检验合格后认真填写《自检记录》，并及时进行工序报验。7.3.3经自检合格后由安装单位呈报当地特种设备安装安全检查机构进行自检。检验人员由施工、监理、业主及当地特种设备安装安全检查机构各方代表组成，按本方案要求的步骤进行检验，检验合格后，各方在“交工验收证书”签字盖章，特种设备安装安全检查机构出据《起重机构安全技术检验报告》及《起重机械安全准用证》。7.3.4工程竣工后，按合同要求向业主提供完整的交工技术文件和竣工图，其规格标准按国家科技档案、建设行政主管部门和当地城建档案管的要求立卷。9施工机具、计量器具及施工手段用料计划9.1机具及材料需用计划9.2计量器具一览表10职业安全卫生与环境管理10.1施工现场危害因素辨识、评价与控制措施表10.2安全技术措施10.2.1工程开工前向全体施工人员进行安全技术交底，并做好安全交底记录10.2.2进入现场的施工人员必须正确佩戴安全帽，登高作业必须系好安全带10.2.3特殊工种必须持证上岗10.2.4班前，班中严禁饮酒10.2.5施工班组及施工岗位坚持每天的安全快会制度，并做好记录10.2.6高处作业所用工具、材料严禁向下投郑，小的工具放在可靠的工具包中，大的工具系结在牢固的构架上带电的电焊把线要远离钢丝绳，工作钢丝绳与金属构件锐角、建筑尖角接触时，应加垫保护以防损伤10.2.8氧气，乙炔气瓶应立置，相互间距不小于5m，与明火间距不小于10m。10.2.9脚手架搭设应牢固、可靠，符合规范要求，经安全员检查合格后方可使用10.2.10吊装作业时，绳索具应完好，吊装前进行试吊，确认一切正常后，方可正式吊装。10.2.11设计吊装作业警戒区，吊装时禁止无关人员进入或通过。10.2.12高处临时解、挂绳扣必须有可靠安全防范措施。10.2.13各工种必须熟悉本工种的安全操作规程，严禁违章作业。10.2.14用电设施由专职电工安装检修，其他人员不得随意将电源线乱拉乱接。10.2.15安全保证体系5~50T电动双梁桥式起重机使用说明书河南卫华重型机械股份目录一、用途介绍……………………（1）二、技术参数……………………（1）三、结构概述……………………（3）四、电气系统……………………（5）五、安装调整……………………（9）六、验收规则……………………（12）七、维护保养……………………（13）一、用途介绍吊钩桥式起重机（以下简称起重机）是一种设跨与厂房上空沿轨道方向运动，小车做横向运动，吊钩作升降运动的起重吊运设备，适用于工矿企业的仓库、车间、料场装卸吊运工作，不适用于高温（>+40°C）和低温（<-20°C），溶态赤热金属及其具有强烈腐蚀性化学气体的工作场所。二、技术参数1、起重量5t、10t、5/3.2t、10/3.2t、20/5t、32/5t、50/10t八种规格。2、跨度10.5m、13.5m、16.5m、19.5m、22.5m、25.5m、28.5m、31.5m八种规格。3、工作级别根据工作频繁和附载率的大小分为A5和A6两种工作级别。按额定起重量、跨度、工作级别可查阅随机附带的起重机总图和小车的性能参数表及其所需要的外形尺寸参数。注：起重量用分数表示时，分子表示主卷扬起重量，分母表示付卷扬起重量。4、起重机示意图（图一）具体技术参数查阅随机图三、结构概述整台起重机是由桥架（装有大车运行机构），小车(装有小车运行机构和起升机构、电气设备三大部分组成。起重机中5t、10t的额定起重量为单钩式（小车中仅装一套起升机构）。5/3.2t、10/3.2t、16/3.2t、20/5t、32/5t、50/10t的额定起重量则为双钩式（小车装有两套起升机构）。主钩用来起吊重物，付钩除了起重轻物外，还可以协助主钩倾转或翻倒工作，但不允许主、付钩同时起吊两个物件，主、付钩独立工作时不得超过各自得额定起重量，同时工作时不得超过主钩的额定起动量。1、金属结构：金属结构包括桥架、小车和操纵室三部分。桥架由两根箱型主梁、端梁和两主梁外侧的走台所组成。在主梁上面铺设轨道，供小车运行。一主梁外侧的走台上安装大车运行机构，另一主梁外侧的走台上安装小车导电架及滑轨，走台外侧设有栏杆，以保障检修人员在机上工作时的人身安全。主梁与端梁刚性联接，两端梁中部均有螺栓固定，可拆卸，便于运输和安装。小车架由钢板焊接而成，装有起升机构和小车运行机构。操纵室设开式和闭式两种（供用户选用）悬挂在桥架下面，内设电气设备供司机操纵。2、大车运行机构采用分别驱动形式，（L10.5m跨度的采用集中驱动）两主动车轮均有各自驱动装置，由电动机、制动器、减速机、车轮组等部件组成。各机构内均采用滚动轴承支承，（图二）。1.车轮2.减速机3.联轴器4.制动器5.电动机3、起升机构起升机构安装在小车架上，单钩设有一组起升机构，双钩社有两组起升机构，由电动机经齿轮联轴器传给减速机，再由减速机低速轴带动绕有钢丝绳的卷筒，只要控制电动机的正反转，就可到吊钩的升降。为保证工件的升降安全，减速机高速轴上装有制动器，卷筒一端的轴承座上装有起升高度限位器（图三）。1.减速机2.制动器3.卷筒4.滑轮5.联轴器6.电动机7.限位开关4、小车运行机构小车运行机构是由电动机通过齿轮联轴器传给减速机，再由减速机的低速轴通过联轴器以集中驱动的方式联结助动车轮，电动机的另一端装有制动器（图四）123451、车轮2、联轴器3、减速机4、电动机5、制动器图四四、电气系统1、电气系统本起重机的电气设备均设在操纵室内，如各机构的控制设备，保护配电柜和紧急开关及电铃按钮等。（控制屏和电阻器安装在走台上）（1）凸轮控制器凸轮控制器是用来控制各机构的电动机启动、制动、调速和正反转，布置在操纵室窗门周围，以便观察。（2）电阻器电阻器安装在主梁传动侧走台上，配有凸轮控制器，主令控制器，磁力控制屏来完成电动机的启动、制动、调速等工作。（3）制动器制动器是由推动器和瓦块式制动架两部分组成。通电时，推动器推杆上升，使杠杆摆动通过调节螺杆带着装有制动瓦的两制动臂向外摆动，同时压缩制动弹簧，使制动瓦离开制动轮（松闸）。断电时，推动器推理消失。制动弹簧使杠杆恢复原位，制动臂向内摆动3、调节退距螺栓4、制动瓦块5、制动轮6、调节弹簧工作长度螺杆7、调节瓦块间距离螺杆8、制动弹簧9、杠杆10、推动器1、底座2、制动臂图五带着制动瓦块抱拢制动轮，直到抱紧为止（抱闸）达到止动的作用。（见图五）（4）保护配电柜保护配电柜是用来对起重机上的交流电动机的过流、失压、短路等意外情况进行保护，它安装在操纵室内后方，内装过流继电器，线路主接触器、刀开关、熔断器等。（图六）(5主令控制器及磁力控制屏电动机的容量超过30KW时，操作采用主令控制器，它是通过磁力控制屏来实现电动机工作的，控制屏安装在桥架的走台上，内装换向、反转、加速、制动接触器；过电压、过电流继电器、刀开关及熔断器等。（6）限位开关及安全开关起重机的大小车运行机构和起升机构均装有限位开关，以限制各运行机构的运动行程，当限位开关动作后，电路被切断，机构停止运行，从而保证安全。为防止操纵人员和检修人员发生意外事故，在操纵室通往桥架走台的“舱门上”和通往断梁的栏杆门上装有安全开关。在打开栏杆门时安全开关动作，切断电路，以保证安全。2、电气线路操作原理起重机的电气线路由主回路、控制回路、照明信号回路组成，现以10t起重机为例说明其控制回路的操作原理。（1）装在操纵室舱门上的安全开关CAK和端梁、栏杆门上的安全开关1AK、2AK只要任意打开一个都使主接触器C自动断开，切断电源，从而防止检修人员在走台上发生触电和意外事故。（2）大车限位开关1DXK、2DXK，小车限位开关1XXK、2XXK，起升限位开关JXK，当大、小车行至极限位置和吊钩升至极限高度时，限位开关动作，总接触器C断开、电源被切断，以保证起重机安全工作。此时，必须将控制手柄返回零位，并按下启动按钮QA方能接通电源，使电动机向相反的方向启动。（3）主回路总过电流继电器触点QJL和各机构电动机的过电流继电器触点1JL、2JL、3JL、4JL是保护各机构电动机发生短路或过载的，当电动机电流超过继电器的整定值时，继电器动作，把触点打开，使主接触器C断电。（4）各机构控制器的零位触点1、2是用来保证主接触器C在控制手柄未放回零位时不能接通，避免了电动机在转子电阻切除的情况下直接启动。（5）紧急开关SK是供操作人员遇到紧急情况时，迅速切断电源用。当电动机功率超过30KW时，采用主令控制器，配合磁力控制屏进行控制，其原理图（即主卷扬机构采用主令控制器配合PQR10型磁力控制屏的操作原理图，图七）如下：当三相开关DK3合上，控制手柄在零位时，零压继电器线圈YJ有电吸合，触头YJ闭合，电源接通。起升：从图七右下角所示的主令控制器触头开合表中可知，主令控制器的控制手柄移到上升为止第一档时，K3、K4、K6、K7闭合，接触器线圈M、ZC、1F吸合，控制器松闸，电动机启动，同时电动机转子外接电阻的第一段被切除，当手柄移至上升第二档时，K3、K4、K6、K7、K8闭合，转子外接电阻的第二段被切除，依次类推，最后电动机进入正常运转。当吊钩升至上升极限位置时，上升限位开关JXK的常闭触头断开，由控制原理图可知上升各套接触器断电而停止上升动作，此时且只能下降。下降：把主令控制器的控制手柄移至下将位置C档时：触头K3、K6、K7、K8触头闭合，接触器ZC、1F、2F闭合，电动机转子外接电阻的第一、二段被切除，但接触器M没有通电，制动器仍处于制动状态，此档主要是用来预防手柄由下降返回零位的过程中，重物由于其质量大而造成的溜钩现象，此档还具有实现正确、平稳、停车的作用。控制手柄推止下降第一档时，K3、K4、K5、K7闭合，接触器M得电吸合；制动器松闸，外接电阻被切除一段，此时电动机的磁场以上升的方向旋转。但是，由于重物质量作用，吊钩实际为慢速下降运行；控制手柄推止下降第二档时，K3、K4、K6闭合，电动机转子外接电阻全部接入；电动机回转扭矩力减小，吊钩下降速度稳步加快。由此可知手柄在C、1、2档时，电动机磁场的旋转方向与电动机的实际旋转方向相反，电动机处于反接制动状态；手柄在3、4、5档时，电动机的实际旋转方向与电动机的磁场旋转方向一致，吊钩处于动力下降状态，转子的外接电阻随着档位的增加逐级被切除，再次几档上也可以实现重物的发电制动下降状态，但应注意，空钩下降时控制手柄不宜长时间停在C、1、2档，应当很快过渡到3、4、5档，以防空钩上升。五、安装和调整起重机达到现场后，首先按装箱单清点，技术文件和随机零件是否齐全，检查桥架部件在运输过程中是否有损坏和变形，发现问题及时处理，若暂缓安装，存放应用枕木垫平对称安置，放置日久下沉、变形、露天存放要遮盖好，加以防护。1、桥架拼装将两端梁的中部用螺栓把桥架连成一体，拼装后的桥架主要尺寸偏差要达到如下要求：（6）跨度偏差值应在±5mm内。（7）两主梁应有（1~1.4S/1000mm的上拱值。（8）两主梁的旁弯不超过S/2000mm。（9）桥架对角线差D1~D2不大于10mm。吊运桥架时严禁捆扎走台或任何机械部件，捆扎主梁或端梁时，钢丝绳下面需用护垫。2、下车安装把小车安放在以拼好的桥架轨道上，应保证小车的主动轮与轨道面在轨道全长接触，被动轮与轨道间隙不得超过1mm，间隙区不大于1m。间隙区的间累计长度不得超过2m。3、操纵室安装按图纸上有关尺寸和技术要求安装操纵室，到电线挡架，导电轨等。4、钢丝绳的缠绕由小车总图的钢丝绳绕向可知，它绕过吊钩上的动滑轮和车架上的定滑轮固定在卷筒的两端，起升机构下降至下极限时，卷筒上固定钢丝绳处不少于三圈。5、制动器的安装与调整（1）制动器底座为水装，安装后推动器的推杆与垂直面的倾斜度不大于5°。（2）安装时制动瓦块的退距应调整得两边基本均匀，可通过调节退距螺栓3来达到。制动瓦块在松闸时，应与制动轮平行，在抱闸时应贴紧制动轮，应注意制动轮工作表面的洁净，不应有油污。（3）利用调节弹簧工作长度螺杆6可调节制动弹簧的长度，以达到所需要的力矩。（4）利用瓦块间距来调节螺杆7可调节制动瓦块间的距离，当制动衬垫磨损后，可调节此杆来消除磨损量。（5）在保证闸瓦最小退距的情况下，推动器的工作行程愈小愈好，因此，需要调节推动器的高度（详见推动器说明书）。（6）试车前必须给推动器注满规定的油液，并根据环境温度按下表选用洁净的油液，并使油面高度达到油标的规定高度。周围环境温度+40°~15°C-15°~25°C6、起升高度限位器的安装与调整限位器的安装必须保证使卷筒轴带动限位开关轴旋转，当吊钩上升到极限位置时，限位开关内常闭触头应断开，使接触器断电，以切保上升限制作用。调整限位开关，打开偏盖，松开固定螺栓，将凸轮凸起的最高点调至顶住控制臂上的凸出部位，此时，常闭触点应断开（左旋），向下降方向旋转应闭合（右旋）。7、电气设备安装（1）电气设备在安装前应严格检查各元件是否完整无损，绝缘及触点等性能是否良好。（2）导线之敷设应按图纸规定，导电接头和导电轨应保证接触性良好，敷设在管内的油液规格DB-25变压器油10号航空液压油导线不能有接头，所有电气设备外壳均应可靠接地。（3）起重机整个电器对地绝缘电阻不应小于0.4mΩ（用于500VmΩ表示冷态下测量），如果在潮湿的环境中安装允许将绝缘电阻的合格标准降低到0.2mΩ。（4）控制屏必须装置稳固，垂直偏差不大于5°，运行机构控制器操作方向应与其运动方向一致。（5）无绝缘带电体与金属结构的边缘距离，不小于20mm，当起重机运行时，可能产生相对摆动的部分与金属结构间距不小于40mm，接线盘接头之间最小间距不小于12mm。（6）在调整电气设备时，必须检查照明和信号设备，在断开开关时，照明和信号电路不应断电。六、验收方法及规则在起重机试车前，必须检查电动机的转向是否符合要求，运行机构的两电机转向必须一致，调整制动瓦块与制动轮间隙，检查各减速机内油量是否充足，各油咀、油杯、油管、油路是否畅通。1、空载试验（1）用手转动制动轮之最后一根传动轴旋转一周，不得有被卡住现象。（2）待一切经检查认为确实正常后，方可试车运转。