分段涂装车间人工挖孔桩施工方案

中国建筑工程总公司CHINASTECONSTRUCTIONENGRCCOR.青岛武船分段涂装车间工程人工挖孔灌注桩施工方案中建三局建设工程股份有限公司青岛武船分段涂装车间工程项目经理部二OO九年八月二十日目录1 编制说明 11.1 编制目的 11.2 编制依据 12 工程概况及特点 22.1 工程概况 22.2 水文地质条件 23 施工条件及准备 43.1 施工条件 43.2 施工准备 44 施工方法 54.1 施工工艺流程 54.2 桩孔土方开挖 54.3 钢筋工程 74.4 混凝土工程 95 质量保证措施 135.1 组织措施 135.2 技术措施 136 安全保证措施 146.1 组织措施 146.2 安全生产技术措施 146.3 机电安全 147 文明施工 15编制说明编制目的为青岛武船分段涂装车间工程提供较完整的技术指导文件，便于人工挖孔桩工程的质量控制，能优质、快速、高效地完成人工挖孔桩工程的施工任务，并为监理、业主对工程的施工方法、质量、工程进度等各方面的详细了解提供依据。方案中未能明确处按《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94）执行。编制依据1、业主提供的中船第九设计研究院设计的本工程的施工图纸；2、业主提供的青岛市勘察设计院勘察的本工程的地质勘察报告；3、国家现行有关技术标准、施工验收规范，工程检验及评定标准及安全规范；4、中建总公司、中国建筑第三工程局企业内部的企业标准及操作方法；5、中华人民共和国青岛市市人民政府有关工程管理、市政建设及环境保护等地方性的法规及规定；6、业主提供的其它有关资料；7、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94）。工程概况及特点工程概况该工程基础为天然地基+承台形式，部分为采用人工挖孔灌注桩+基础承台形式，其中人工挖孔灌注桩共214根，桩径800mm桩210根，桩径1200mm桩4根，桩长均为5~9米。水文地质条件场区钻孔中见地下水，地下水类型为第四系松散岩类上层滞水、第四系孔隙潜水及基岩裂隙水,其中上层滞水分布于第（1）层素填土中，孔隙潜水主要赋存于第（3）层中粗砂和第12层粗砾砂中，主要受大气降水补水。拟建场区按Ⅱ类环境类型、弱透水层条件下，按最不利条件判断:场区地下水对砼具微腐蚀性；对钢筋混凝土中的钢筋在干湿交替的环境下具弱腐蚀性，在长期侵水的条件下具微腐蚀性；对钢结构具有弱腐蚀性。另结合设计，与本工程有关的土层地质情况如下：第（1）层：素填土，主要为场平时就地堆填的粘性土，整层结构松散，土质均，建筑性能差。第（3）层：中粗砂，黄褐色，稍湿～饱和，松散～稍密，以长石、石英质为主，含3%左右粘性土，级配一般，磨圆较好。fak＝100kpa，E0＝5.0Mpa；第（7）层：粉质粘土，黄褐色，可塑～硬塑，具中压缩性，韧性一般，干强度较高。fak＝160kpa，Es1-2＝4.7Mpa；第（12）层：粗砾砂，黄褐～褐色，中密～密实，以石英、长石为主，上部含10～20%左右粘土，呈胶结状，级配较好，磨圆一般。fak＝300kpa，Eo＝15Mpa。；第（16）层：花岗岩强风化带，黄褐色，粗粒结构，块状构造，主要矿物为长石、石英，分化裂隙发育，矿物蚀变较强烈，岩心手搓呈粗砂状～砾砂状。fak＝800kpa，Eo＝35Mpa。设计为人工挖孔桩持力层的下卧层；第（17）层：花岗岩中风化带，肉红色，粗粒结构，块状构造，主要矿物成分为长石、石英、矿物蚀变较轻，节理较发育，岩体较破碎，岩芯多呈碎块～短柱状，fa＝2500kpa，E＝50000Mpa；第（18）层：花岗岩微风化带，肉红色，粗粒结构，块状构造，主要矿物成分为长石、石英、矿物蚀变较轻，节理较发育，岩体较破碎，岩芯多呈碎块～短柱状，fa＝6000kpa，E＝25000Mpa；第（18）1层：微分化细粒花岗岩，粗粒结构，块状构造，主要矿物成分为长石、石英、矿物蚀变较轻，节理较发育，岩体较破碎，岩芯多呈碎块～短柱状，fa＝6000kpa，E＝25000Mpa；本工程人工挖孔桩的持力层为第（16）层：花岗岩强风化带，桩底端阻力特征值为3250kPa，桩入岩深度Hd≧1000mm，且≧桩径。或第（18）层：花岗岩微风化带，桩入岩深度≧0.5桩径。施工条件及准备施工条件场地基本平整到位，水电已接入现场。人工挖孔桩施工计划在30天内完成。配备风镐5台，鼓风机及照明设备30套，振动棒2至3台，电焊机2台。同时配备普工50人，钢筋工8人，混凝土工10人。施工准备组织相关人员熟悉施工图纸，及时解决施工图纸中的疑问，做到准确理解设计意图；组织机具、人员进场，组织相关材料进场。组织现场施工人员熟悉现场环境，了解周边情况。根据业主提供的场地资料，协商解决存在的问题，完善施工前期准备工作。疏通现场进出场地的主要交通道路。根据业主提供的水、电源接驳点，完成前期准备工作。对进场人员进行综合入场教育。施工工长已将技术、质量、安全、文明施工等要求向作业队伍进行分解交底。机械设备、机具、测量仪器需要进行定期检查，并经有关部门进行校核后才能投入使用。施工方法施工工艺流程本工程人工挖孔桩施工程序为：放线、定桩位→挖第一节桩孔土方→护壁→在护壁上投测标高及桩位十字轴线→安装活动井盖、垂直运输架、安装吊土桶、潜水泵、鼓风机、照明设施→第二节桩桩身施工→清理桩孔四壁、校核桩孔垂直度和直径→第二节护壁→循环作业直至设计深度→检查持力层后进行扩底→对桩孔直径、深度、扩底尺寸、持力层进行全面检查验收→清理虚土、排除孔底积水、浇桩砼锅底→吊放钢筋笼→浇筑桩身混凝土→工程桩试验桩孔土方开挖1．定桩位：通过确定的轴线位定出桩的中点，采用在桩位轴线的四端设油漆标识。2．开挖及护壁：桩孔开挖采用间隔开挖，如1号、5号、6号同时开挖，2号、4号、7号同时开挖，排桩跳挖的最小施工净距不得小于4.5m，施工顺序为从南到北，从西往东，桩位编号见下图：护壁采用C30现浇混凝土护壁，随挖土随支模浇筑混凝土护壁，并应在24小时之后拆除。根据现场土质情况和操作方便，每次开挖深度控制在1000mm左右，最后进入持力层的深度要大于1m，同时扩孔深度全部进入持力层由于工程所处区域为临海形成，在施工过程中可能遇到流砂及局部软弱层，在开挖过程中，为确保施工安全，采用钢套筒护壁。由于工程桩桩端支撑于花岗岩强风化带或花岗岩微风化带，并要求嵌入持力层≥1000mm，在扩孔时，部分孔洞需进行微爆破法成孔，爆破施工见爆破专项施工方案。为防治地面杂物和滞水进入正在施工的孔内，护壁最上部的标高按高出现场实际开挖地面200mm以上桩底扩孔时，桩底端应为锅底形，锅底中央比四周低200mm。当桩底扩孔完毕后，孔底残渣、积水必须清理干净，检查质量合格后用C30砼封锅底。现场实际施工时要根据具体情况加强护壁的强度和防水性，确保在护壁施工时不发生安全事故同时保证桩基质量。3．垂直偏差及水平偏差控制：在开挖过程中注意随时进行垂直、水平偏差监测，保证成孔准确。每挖深1m，应及时校核桩孔直径、垂直度和中心线偏差一次，以使其符合设计对施工允许偏差的规定要求。4．孔底标高控制：采用“双控”的原则，即在满足设计标高要求的情况下满足持力层土质要求。5．土方的吊运与转运：在施工中准备风镐以便遇到岩石进行处理。土方运输采用支横梁绞车吊运，土方用推土机配合机动翻斗车在场内集中堆放。6．抽排水：采用D50潜水泵抽排至现场明沟经沉积后，再排入城市管网。7．验孔：桩孔挖完后应及时会同勘探、设计、监理、甲方进行验槽，并做好各项隐蔽验收记录以及绘制桩身（含土层）柱状图，待验孔合格后，方可进行桩身的施工。对有关人员进行测量基准交底；报请监理和业主对现场测设结果复测及验收。钢筋工程严格按照设计抗震设防的要求及有关规范、规程的规定，注意处理好钢筋连接和锚固。本工程所用的全部材料均需具备出厂合格证书和复检试验报告单，按规范要求取样送实验室，检验合格后才能使用。所有Ⅰ级、Ⅱ级按我单位技术质量管理程序文件要求进行材料进场验收、检验、保管、发料的全过程管理，确保使用材料的质量。1、钢筋的检验钢筋出厂时，每捆（盘）上都应挂有二个标牌（注明生产厂、生产日期、钢号、炉罐号、钢筋级别、直径等标记），钢筋进场时需进行见证取样并送检，合格后才允许使用。热轧钢筋进场时，应按批进行检查和验收。每批由同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋组成，重量不大于60t。对容量不大于30t的冶炼炉冶炼的钢锭和连续坯轧制的钢筋，允许由同牌号、同冶炼方法、同浇注方法的不同炉罐号组成混合批，但每批不多于6个炉罐号。每炉罐号合碳量之差不得大于0.02％，含锰量之差不大于0.15％。检验内容包括外观检查和力学性能试验等。2、外观检查从每批钢筋中抽取5％进行外观检查。钢筋表面不得有裂纹。结疤和折叠。钢筋表面允许有凸块，但不得超过横肋的高度，钢筋表面上其他缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差。钢筋每1m弯曲度不应大于43、力学性能试验从每批钢筋中任选两根钢筋；每根取两个试样分别进行拉伸试验（包括屈服点、抗拉强度和伸长率）和冷弯试验。冷弯试验试样不允许进行车削加工。计算钢筋强度采用公称横截面面积。如有一项试验结果不符合要求，则从同一批中另取双倍数量的试样重作各项试验。如仍有一个试样不合格，则该批钢筋为不合格品。4、钢筋加工制作人工挖孔桩工程采取场内预制钢筋笼，人工配合机械吊装安放。熟悉设计图纸，按照设计规范及施工验收规范的有关规定，确定钢筋相互穿插，避让关系，在准确理解设计意图，执行规范的前提下，认真进行钢筋翻样。钢筋加工在钢筋房内进行，根据进度要求及时插入钢筋制作。钢筋制作应严格按照图纸和经过审核的钢筋料表进行，钢筋半成品经验收合格后按使用部位、规格、品种等分类堆放、挂牌，并由专人发放。钢筋的代换必须经业主的现场代表，监理单位，设计单位同意后方可进行。钢筋笼绑扎前，操作人员必须彻底熟悉图纸，领会设计意图。绑扎过程中，要反复对照图纸检查，要严格执行三检制，自检、互检后才能进行交接检，并认真做好每次检查记录，作到钢筋质量的可追溯性。钢筋的制作应强调保证桩端的锚固长度和箍筋尺度、间距5、钢筋连接根据设计要求，钢筋的连接主要采用单面搭接焊。6、钢筋安放在运输、起吊和安装过程中，采取措施防止变形，起吊点设在桩端箍筋加密部位。钢筋笼入孔时始终保持垂直状态，对准孔位徐徐轻放，尽量避免碰撞孔壁，一旦遇阻，立即查明原因，酌情处理后再继续下放。钢筋笼就位后采用钢管临时支架。孔中组装应注意内外层钢筋间的连接和位置准确7、钢筋质量检查钢筋绑扎、安装完毕后，应进行自检，重点检查以下几方面：根据设计图纸检查钢筋的型号、直径、根数、间距是否正确。检查钢筋接头的位置及搭接长度是否符合规范规定。检查混凝土保护层厚度是否符合设计要求。钢筋绑扎是否牢固，有无松动变形现象。钢筋表面不允许有油渍、漆污、锈蚀。钢筋位置的允许偏差，不得大于下表的规定。插表SEQ插表\*ARABIC1钢筋安装位置允许偏差和检验方法项目允许偏差（mm）检验方法绑扎钢筋网长、宽±10钢尺检查网眼尺寸±20钢尺量连续三档，取最大值绑扎钢筋骨架长±10钢尺检查宽、高±5钢尺检查受力钢筋间距±10钢尺量两端、中间各一点，取最大值排距±5保护层厚度基础±10钢尺检查柱、梁±5钢尺检查板、墙、壳±3钢尺检查绑扎钢筋、横向钢筋间距±20钢尺量连续三档，取最大值钢筋弯起点位置20钢尺检查钢筋工程属于隐蔽工程，在浇筑砼前应对钢筋及预埋件进行验收，及时办理隐蔽工程记录。混凝土工程1、实施目标确保混凝土质量优良。确保现场文明施工，加强对现场周围公共设施的保护，杜绝扰民。2、砼强度等级本工程施工中砼的强度等级：砼护壁为C30砼，桩身为C30砼。3、砼坍落度要求为保证施工的连续性和桩身的密实度，砼坍落度拟为：80mm～4、砼现场运输方式考虑到现场的实际施工情况，砼施工以使用泵送为主，机械翻斗车运送为辅的输送方式进行浇筑，出料口离混凝土面不得大于2m，且应连续浇筑，分层振捣，分层高度约1m。5、砼计量及管理根据每次浇筑的砼需用量、强度、供应时间、对砼施工性能要求等，向搅拌站出需用计划，签定供应合同，明确供、需双方责任。我方将按照施工程序及时报送监理方核定后经现场检查具备条件的情况下，落实到搅拌站开始搅拌并浇筑砼。为了保证结构砼的配合比的准确性，我项目部专门配备一名试验员，负责泵送砼的计量和及时检查砼的性能的变化情况，对现场使用的不合格或影响质量的砼有“一票”否决权；并随时对浇筑现场进行实地测量检查和监督的义务。另外项目部成立由项目技术总工为组长，质量检查员、专业试验员和现场施工员为组员的质量监督小组，负责对工程施工计量、质量、安全工作跟踪监督检查。施工时按新规范要求，每根桩留置一组试块。（1）施工组织准备组织精干高效的领导班子,负责混凝土浇筑期间的施工。对混凝土浇筑期间的管理工作进行详细规划，明确岗位责任与分工，选派经验丰富的施工员充实到各个岗位。选择较高资质和技术水平，且具有丰富混凝土浇筑经验的专业施工队伍。人工挖孔桩砼浇筑施工前，召开有所有管理人员和施工班组长参加的动员会，进行各项技术交底、安全交底、质量交底工作。排出详细的作业计划，拟定管理人员人数及值班表。（2）泵送过程中的注意事项砼运输车管理人员要随时监督现场混凝土质量情况，并负责派人按规定取样、编号、养护、送试验室试验。并经常随机抽查混凝土的坍落度，负责为混凝土输送车签回单，记录车次。散落至地面的混凝土要及时清理干净，避免污染现场硬化地面。随时注意信号灯的指示，不得随意开始或停止泵送。一旦砼输送出现故障，泵位管理人员要立即通知机修人员进行修理。估计半小时内修复不好时，立即启动备用泵和溜槽、斗车以应急。试验人员在浇捣过程中，要经常抽查混凝土的坍落度，并做好相应记录。6、浇筑现场的管理（1）砼浇捣混凝土振捣采用插入式震动棒进行，振捣至表面呈现浮浆和不再下沉为止。振动棒的操作必须选择有操作证、熟练并有责任心的人员。做好技术、质量交底工作，确保混凝土振捣密实，不漏振，不过振。在浇筑桩身砼前，应再次检查钢筋笼与孔壁的间隙，保证钢筋笼有足够的保护层。在浇筑桩身砼的过程中，为避免浇筑时砼产生离析，采用串筒进行下料，连续浇筑，分布振捣，不留施工缝，每步厚度不超过1m，以保证桩身砼的密实性。砼浇筑时在高程控制上采用以下措施：在桩护壁上打钢筋设油漆标志。（2）机电管理现场由机电工长和两名电工轮流值班，负责独立基础混凝土浇筑过程中的负责现场的生产用电、生活用电、机电管理与维修。每天检查一遍现场照明用电线路和生产用电线路，发现隐患立即整改。现场配备专业维修班组，负责现场小型机械的维修与管理。同时备齐两套常用设备配件，确保机械发生故障后能及时修复。7、混凝土质量检查混凝土浇筑完毕后，应进行自检，重点检查以下几方面：桩中心线、水平偏差。插表SEQ插表\*ARABIC2混凝土尺寸允许偏差项目允许偏差检验方法桩径偏差±50钢尺检查垂直允许误差0.5％钢尺检查、垂球质量保证措施组织措施建立以项目总工程师为首，由各分包单位专职或兼职质检员组成质量管理网络，建立质量责任制，对施工现场实行监督。认真抓好质量管理教育，贯彻“质量是企业的第一生命”的指导思想，提高全体施工人员的质量意识。建立健全企业职工岗前培训制度，提高职工工作素质。建立健全质量奖罚制度,做到质量与效益挂钩。组织施工人员认真学习设计文件、相关技术标准、施工规范和操作规程。施工前要对相关人员进行三级技术交底工作。技术措施作好轴线、标高控制网测设，确保人工挖孔桩轴线位置，几何尺寸符合规范要求。严格检查验收，各班组在自检、互检、专检的基础上进行交接检查，上道工序不合格决不允许进行下道工序施工。隐蔽工程做好隐、预检记录。质检员做好复检工作并请甲方、市质检站代表终检。混凝土、砂浆应符合要求的配合比，并应先行进行试配，经试验合格后才能使用。混凝土试块按要求标准养护。降低材料在运输、装卸过程中的损伤，从材料出厂到材料的最低使用的每一个环节都要严格控制，保证材料完好无损地送到施工人员手中。人工挖桩孔终孔时，应进行桩端持力层检验，应逐孔查明孔底5m范围内有无孔洞、破碎带、软弱夹层等不良地质条件，并提供岩心抗压强度试验报告，并要求选取部分孔做深层平板荷载试验，遇地质报告不符等异常情况请及时通知设计院。施工完后对桩进行桩身质量检验，采用钻芯取样或超声波透射法，检测数量不少于65根。并采用静载荷载试验进行桩竖向承载力检验。安全保证措施组织措施建立安全生产领导小组，设置安全生产管理机构。本着“管生产必须管安全”的原则，建立安全生产责任制和安全生产奖罚制度，并设立专职安全员和兼职安全员，从组织体系上保证安全生产。贯彻执行“安全第一、预防为主”的安全生产方针，建立健全安全技术交底制度。施工前必须由专业工长下达书面安全技术交底，班组履行签字手续后才能施工。安全生产技术措施基坑上口四周沿边坡设置0.8m高的安全防护栏杆，栏杆上悬挂显眼的防坠落标志，孔内设安全软梯。孔下照明采用安全电压，潜水泵必须设有防漏电装置，暂停施工时井口应用盖板盖好。孔内作业的操作人员必须佩戴安全帽，同时保证安全帽下颚带正确佩戴。每次进入孔内进行操作前，要首先检查孔内是否存在有害气体；同时在成孔操作中，设鼓风机向井下输送洁净的空气。挖孔施工中产生的土方，在土方堆放时要保证成孔部位和土方有1m的安全间距。孔内的电线采用具有耐磨损、防潮的优质铜心电缆，电缆连接的配电箱设有漏电保护开关。施工过程中若发现流砂、大量涌水和护壁变形等不良预兆时，操作人员必须立即停止作业并迅速撤离，在实行了确实可靠的技术控制措施后，方可继续施工。施工现场设专职安全员监督现场安全，做到只要现场有施工人员在作业就有安全员在现场进行安全检查，所有进入孔内的人员必须戴有安全帽。机电安全施工及生活用电线路均应按照三相五线制铺设，在规定位置加装漏电保护器，在混凝土施工前检查所有电缆、电