公交安全生产工作特殊性安全生产

公交安全生产工作特殊性

1、公交员在运营工作中如何做好安全工作

汽车驾驶员安全职责：

1、严格执行行车司机岗位规范和各项规章制度，按要求完成各项生产任务。对本岗位

的安全生产负直接责任。

2、正确分析、判断和处理各种事故苗头，把事故消灭在萌芽状态。在发生事故时，及

时如实向上级报告，并保护好现场，做好详细记录，不违章作业。

3、认真检查行车运行情况，按规定的周期和作业范围保养好行车，做到“四懂三会”。

4、认真执行机动车驾驶员的安全操作规程，确保行车机械传动、起吊装置、电器线路

等安全可靠，做到持证上岗，不得将机动车交给无证人员操作。

5、积极参加各种安全活动，岗位技术练兵，提高安全意识和技能，发生事故及时上报，

并保护好现场。…希望采纳!

2、试论安全生产的普通性和特殊性

第一，必须坚持“安全发展”。近年来安全生产受到广泛重视，很重要的一条就是遵循“以人

为本”为核心的科学发展观，明确了安全发展指导原则，在全党全社会形成了共识，使安全

生产工作有地位、有理论、有方向、有动力。下一步要更加突出“安全发展”科学理论对安全

生产工作的重要指导作用，用理论创新带动工作创新。

第二，必须持续深入排查治理隐患。安全生产关键在于抓落实，实践证明排查治理隐患是抓

落实的得力抓手。隐患是安全生产各种矛盾问题的集中表现，是违反安全生产法律法规、规

章制度、标准规程的形态和行为，是滋生事故的土壤。隐患存在于企业生产经营活动和政府

安全监管的全过程，旧的隐患治理了，还可能产生新的隐患，因此排查治理必须持之以恒。

现阶段安全生产工作的主要任务是有效遏制重特大事故，不断减少事故总量。只有治理一项

隐患，才有可能避免一起事故、增加一分安全。只有持续深入抓好隐患排查治理，才能推动

实现安全生产状况的持续稳定好转。

第三，必须紧紧抓住重点，集中力量解决煤矿等重点高危行业的问题。煤矿安全是全国安全

生产的重中之重。两个攻坚战为解决瓦斯这个“第一杀手”和小煤矿这一“重灾区”问题奠定了

基础，但对我国煤矿安全生产问题的特殊性、复杂性必须有足够的认识。在攻坚战取得阶段

性成效之后，仍要采取得力措施深化瓦斯治理和抽采利用，进一步淘汰落后生产能力，不失

时机地把工作推向深入。其他高危行业领域要针对薄弱环节和突出问题，深入进行整治。

第四，必须调动和依靠人民群众积极性，自觉接受社会公众和媒体监督。安全生产事业的发

展进步，离不开人民群众的支持、参与和监督。公众和媒体关注安全生产，积极反映安全生

产非法违法以及违规违纪、失职渎职等问题，体现了社会文明进步，是对政府安全监管监察

工作的信任和支持。我们的同志应当欢迎监督，认真对待群众举报和媒体反映的问题，提高

安全生产决策执法透明度，维护公众安全生产知情权、参与权、表达权和监督权，把安全生

产工作建立在人民群众积极支持、广泛参与和有效监督的可靠基础上。

3、公交企业安全生产委员会的意义是什么

简单说：就是将企业的全部安全工作统一管理起来，有利于安全生产工作的系统管理和对各

类隐患进行综合治理。

4、安全生产的特点主要表现在哪些方面

安全生产的特点主要表现在以下几个方面：

第一、保护劳动者的生命安全和职业健康是安全生产最根本、最深刻的内涵，是安全生产本

质的核心。

它充分揭示了安全生产以人为本的导向性和目的性，它是我们党和政府以人为本的执政本质、

以人为本的科学发展观的本质、以人为本构建和谐社会的本质在安全生产领域的鲜明体现。

正如胡锦涛总书记在中共中央政治局第30次集体学习时所强调的“人的生命是最宝贵的。我

国是社会主义国家，我们的发展不能以牺牲精神文明为代价，不能以牺牲生态环境为代价，

更不能以牺牲人的生命为代价。”

第二、突出强调了最大限度的保护。

所谓最大限度的保护，是指在现实经济社会所能提供的客观条件的基础上，尽最大的努力，

采取加强安全生产的一切措施，保护劳动者的生命安全和职业健康。

根据目前我国安全生产的现状，需要从三个层面上对劳动者的生命安全和职业健康实施最大

限度的保护：

一是在安全生产监管主体，即政府层面，把加强安全生产、实现安全发展，保护劳动者的生

命安全和职业健康，纳入经济社会管理的重要内容，纳入社会主义现代化建设的总体战略，

最大限度地给予法律保障、体制保障和政策支持。

二是在安全生产责任主体，即企业层面，把安全生产、保护劳动者的生命安全和职业健康作

为企业生存和发展的根本，最大限度地做到责任到位、培训到位、管理到位、技术到位、投

入到位。

三是在劳动者自身层面，把安全生产和保护自身的生命安全和职业健康，作为自我发展、价

值实现的根本基础，最大限度地实现自主保安。

第三、突出了在生产过程中的保护。

生产过程是劳动者进行劳动生产的主要时空，因而也是保护其生命安全和职业健康的主要时

空，安全生产的以人为本，最集中地体现在生产过程中的以人为本。同时，它还从深层次揭

示了安全与生产的关系。在劳动者的生命和职业健康面前，生产过程应该是安全地进行生产

的过程，安全是生产的前提，安全又贯穿于生产过程的始终。二者发生矛盾，当然是生产服

从于安全，当然是安全第一。这种服从，是一种铁律，是对劳动者生命和健康的尊重，是对

生产力最主要最活跃因素的尊重。如果不服从、不尊重，生产也将被迫中断，这就是人们不

愿见到的事故发生的强迫性力量。

第四、突出了一定历史条件下的保护。

这个一定的历史条件，主要是指特定历史时期的社会生产力发展水平和社会文明程度。

强调一定历史条件的现实意义在于：

一是有助于加强安全生产工作的现实紧迫性。我国是一个正在工业化的发展中大国，经济持

续快速发展与安全生产基础薄弱形成了比较突出的矛盾，处在事故的“易发期”，搞不好，就

会发生事故甚至重特大事故，对劳动者的生命安全和职业健康威胁很大。做好这一历史阶段

的安全生产工作，任务艰巨，时不我待，责任重大。

二是有助于明确安全生产的重点行业取向。由于社会生产力发展不平衡、科学技术应用的不

平衡、行业自身特点的特殊性，在一定的历史发展阶段必然形成重点的安全生产产业、行业、

企业，如煤矿、非交通、建筑施工等行业、企业。这是现阶段的高危行业，工作在这些行业

的劳动者，其生命安全和职业健康更应受到重点保护，更应加大这些行业安全生产工作的力

度，遏制重特大事故的发生。

三是有助于处理好一定历史条件下的保护与最大限度保护的关系。最大限度保护应该是一定

历史条件下的最大限度，受一定历史发展阶段的文化、体制、法制、政策、科技、经济实力、

劳动者素质等条件的制约，搞好安全生产离不开这些条件。

5、新形势下安全生产工作具有什么特点

在2008年的安全生产工作中严格贯彻落实上级有关文件精神，健全安全生产责任制，完善

管理体制，逐渐建立安全生产的长效机制。同时，严格执行“安全第一、预防为主”的安全生

产方针,克服人员少、施工场地多等困难，合理组织人员，严格按规定监督落实施工单位使

用安全费用资金情况，提高施工单位安全装备水平，不断深化安全文化建设，狠抓安全技术

教育培训工作，提高全员安全责任意识和整体操作技能，安全生产管理水平不断提高，在现

场安全生产中，杜绝了人身伤害事故、机电设备事故、通防事故，开工至今实现了安全生产

无事故

一、

天。

安全生产管理方面

安全管理制度是安全工作的基石，只有依据安全管理制度规范职工的不安全行为，提高职工

的安全意识，才能更好的做好安全工作。安全部依据相关法律法规逐步制定和完善各种安全

生产管理制度。对不适应现代管理要求的管理制度按照责、权、利相结合的原则重新进行修

改、补充、完善。

同时配合领导、上级部门积极开展安全生产工作，具体工作如下：

1.

起草、修订安全管理制度7项（安全管理制度、消防管理制度、工伤管理制度、

安全信息报送制度、入井检身及人员出入井清点制度、建筑施工安全检查标准、安全生产岗

位责任制、……）。

2.

3.

4.

起草、修订矿井灾害预防与处理计划、应急救援专项预案。

起草、下发有关安全生产的通知16份。

将施工单位纳入矿方统一管理，签订了安全管理协议，并针对施工单位人员流动

大、素质参差不齐等现实，以及在现场施工过程中暴露出来的问题，及时采取措施，强化教

育培训，严格控制外来人员，规范现场作业，加强对其施工现场进行安全监督检查，发现问

题立即责令整改。

5.

编制了安全管理标准化，为其它矿井建设提供了有力的参考。

配合领导开展采矿许可证、安全专篇的报审工作。

按时上报华电煤业安全周报、月报。

6.

7.

8.

迎接煤业公司安全生产部及专家组安全检查6次。

与准旗救护中队联系对不连沟事故救援事宜达成协议。

安全教育培训工作

9.

二、

坚持“以人为本”，强化安全技术教育培训工作，提高全员综合素质，为安全生产工作夯实基

础。高度重视安全生产人员教育培训工作，大力推进安全文化建设，营造良好的安全生产氛

围。

1.

加大培训力度，定期进行公司内部全员培训，以增强员工的安全生产意识。

组织安全管理人员参加国家取证培训。

2.

3.

狠抓安全生产法律、法规的学习，增强从业人员的法制意识，依法规范安全生产

行为。

4.

根据工作需要，培训4名下井司机，颁发入井证，培养一专多能的人员，为实现

安全生产奠定了坚实基础。

三、现场安全管理工作

全面实施安全生产目标管理，严格落实安全生产责任制，不断强化安全生产现场质量管理，

在制度的执行过程中，坚持“严”字当头，奖、罚分明，使各项行之有效的管理制度真正落到

了实处，生产现场状况明显好转。

1.

继续推行安全生产目标化管理，落实安全生产责任制，实行安全生产风险抵押金

制度，坚持“谁主管，谁负责”的原则，明确了各自的安全生产职责，提高了管理效率，使各

项工作得到了有效落实，促进了安全生产管理。

2.

重抓安全质量标准化，安全质量标准化工作是安全工作的基础，它既是建立安全

生产长效机制的最基础工程，更是矿井发展的最紧迫任务。安全部组织相关部门每月对矿建

施工单位进行打分评比，按照安全质量标准化要求对施工单位进行奖、罚。

3.

认真坚持好“四不放过”的原则，从严处理各种违章、违法行为，并认真总结经验

教训，以防止类似行为重复出现。

4.

组织安全联合检查41次，下达安全隐患整改通知单41份，查处各类安全隐患

283条，依据《安全生产隐患整改回复单》进行督察，对查出的问题按照“四定”的原则落实

整改，整改完成283条，现场整改率100%；并对“三违”行为按有关规定进行了处罚，本年

度共实施安全罚款164800元整。

5.

组织开展3次突发灾害事件演习（防洪演习、消防演习、井下停电停风瓦斯超限

撤人演习）。

6.

7.

管理人员配备安全仪器仪表、并定期校验。

加强一通三防管理：结合现场工作实际，着力构建“通风可靠、抽采达标、监控

有效、管理到位”瓦斯综合治理工作体系，明确瓦斯治理的目标、任务、重点和保障措施，

并抓紧落实，进一步提高瓦斯治理水平，有效防范重特大瓦斯事故。落实通风、瓦斯管理的

各项规章制度，严禁超强度、超能力、超定员组织生产。加强通风设施的管理，确保通风系

统稳定可靠，杜绝无风、微风作业。严格执行瓦斯检查制度，加强对工作面的瓦斯检查，严

禁空班漏检。严格按规定安装瓦斯监测监控系统，并加强系统维护，确保运行可靠，瓦斯超

限时必须能够及时报警、断电。进一步加强放炮管理。要严格执行《煤矿安全规程》有关放

炮的规定要求，炮眼封泥必须使用水炮泥，水炮泥外剩余的炮眼部分必须使用粘土炮泥封实，

严禁放明炮。

8.

进一步加大工程技术人员白天、夜间值班下井巡回检查制度的落实，加大反“三

违”工作力度，使查处“三违”工作更加细致化，。对个别严重违章作业的人员除给予相应的经

济处罚外，有力的促进了反“三违”工作向纵深发展，有效地防止了各类事故的发生。

9.

监督落实矿建单位通风系统改造。

火工品管理工作

四、

日常工作中加强火工品安全管理，及时落实国家、上级部门、准旗公安局文件精神，有效预

防火工品事故的发生，高度重视火工品安全管理工作，加强火工品管理隐患排查治理，重点

排查火工品在井下运送、贮存、领用和爆破作业过程中的管理是否到位，对排查出的隐患立

即进行整改。

安全部在人员紧张的情况下，单独抽出人员专职办理火工品相关手续，从审批、购买、入库、

出库、运送等环节全全负责，24小时领用随叫随到，为生产提供了有力的保障。

在一年的生产过程中，严格执行各级管理单位的要求，在准旗公安局、派出所的多次检查中，

都达到要求；每日清点库存量，按需及时审批火工品，没有因为人为原因而导致火工品供应

影响生产的现象出现；未出现火工品流失到社会产生恶劣影响的事件，保证了矿建单位火工

品的正常使用。

五、

水保、环保方面

1.

积极开展水土保持、环境保护工作，分别与内蒙古水科学院、秀野水事监理公司

签订监测、监理协议，按照协议要求督促检测、监理单位对施工过程中的环境保护、水土保

持相关内容展开工作。

2.

迎接黄委会晋陕蒙接壤地区水土保持监督局、内蒙古水政监察总队、鄂尔多斯水

土保持局、准旗水土保持局、准旗环境保护局、准旗水土保持监督站来矿检查，并按检查意

见要求进行整改。

3.

与内蒙古水科院达成水土保持后续设计协议。

科技项目申报

六、

2008年的科技项目工作中，积极提供资料，配合开展工作

七、安全文化建设

以开展多种形式的安全生产活动为载体，积极探索新形势下安全生产工作的规律、特点，研

究新情况，解决新问题，适应新变化，推动安全生产工作发展。

在一年的时间里为加强安全生产管理、提高员工安全意识、营造安全氛围，组织安全活动8

起，（开展了百日督察活动、质量提高年活动、春季安全检查、雨季三防、秋季安全检查、

冬季三防活动、安全生产月、安全演讲比赛），同时丰富安全文化内容，编写、出版了8期

《安全简报》。

安全部在上级领导和煤业公司的大力关心和指导下，紧紧围绕安全工作目标，务实奋进、开

拓创新，着眼于建立安全生产长效机制，进一步规范安全生产行为，在安全生产方面做了大

量的工作，取得了一定的成绩，但仍存在着许多不足地方，在今后的工作中，我们将总结经

验，发扬成绩，克服困难，为不连沟煤矿的发展建设作出更大的贡献。

希望能解决您的问题。

6、为什么公交司机不属于特殊工种？

只有原国家劳动部将从事井下、高空、高温、特重体力劳动和有毒有害的工种定为特殊工种，

并明确特殊工种的范围由各行业主管部门或劳动部门确定。特殊工种不是一个正式的概念，

只是约定俗成的叫法。所以，标准或法规对它没有正式的定义。

特殊工种范围

1、电工作业。含发电、送电、变电、配电工，电气设备的安装、运行、检修(维修)、试验

工，矿山井下电钳工；

2、金属焊接、切割作业。含焊接工，切割工；

3、起重机械作业。含起重机司机，司索工，信号指挥工，安装与维修工；

4、企业内机动车辆驾驶。含在企业内及码头、货场等生产作业区域和施工现场行驶的各类

机动车辆的驾驶人员。

(6)公交安全生产工作特殊性扩展资料：

特殊工种工龄折算

1、有害健康岗位：工作每满1年按1年6个月计算工龄，最多折算5年，且只能用于退休

后过渡性养老的金计算。

2、井下、高温岗位：工作每满1年按1年3个月算工龄，最多折算5年，且只能用于退休

后过渡性养老金的计算。

3、高空高温、特别繁重体力劳动岗位：不享受折算工龄，只积累特殊岗位工作年限。

7、新形势下安全生产工作具有哪些特点

社会上重视程度提高，员工的维权意识提高，设备复杂程度提高，管理难度加大

8、公交客运的安全生产管理存在哪些缺失，应如何完善

要提高企业安全生产执行力，应当从以下几个方面着手：1、完善安全生产管理制度制度是

一个标准，仅凭制度创造不出效益，如何将强制性的制度升华到企业文化层面，使员工普遍

认知、认可、接受，完成他律到自律的转化，建立“人人要安全、人人管安全”的安全理念，

是构建制度文化真正内涵。因此，只有完善安全生产管理制度，将相应职责落实每一个人，

让所有都知道自己的职责与义务，这样才能为下一步提高安全生产执行力提供依据。2、责

任是安全生产执行力的关键安全生产责任制作为安全生产管理工作的核心，其明确了各职能

部门和各级人员的安全生产责任。安全生产责任制落实到位是安全生产执行力的关键，责任

没有落实到位往往造成安全生产问题上互相推诿的现象，最终导致安全隐患无人去消除，引

发事故。（1）领导重视。任何工作只有得到领导的重视，才能顺利进行，如果领导不重视安

全生产工作，那么就会出现安全生产说起来重要，做起来次要，忙起来不要的现象。只有企

业领导重视，真正的把安全放在第一位，贯彻“安全第一，预防为主，综合治理。”的方针，

安全生产工作才能顺利开展，各项安全生产工作才能有效执行下去，才能确保施工的安全。

（2）宣贯安全生产责任制，确保每一个人都能理解和掌握自身的安全生产职责。人员流动

大是建筑施工企业的特点，这就给安全管理工作带来了很大的难度。因此，掌握人员流动情

况是落实安全生产责任制的要求，凡新进场人员均必须进过岗前安全教育及安全技术交底，

掌握自身的安全生产职责和安全技术操作规程后方给予上岗，确保安全生产责任制落实到每

一个人。（3）加强监督检查，加大处罚力度。在生产过程中，安全管理部门及安全员应对各

级人员和各职能部门履行安全生产职责的情况进行监督检查，对未能履行安全职责的职能部

门和人员给予处罚，确保所有人员均能履行安全生产职责。3、加强安全生产沟通沟通是安

全生产工作的前提，有效的沟通可以达到事半功倍的效果。没有沟通员工就不理解安全管理

工作的情况，也不明白自身的安全生产职责，甚至不懂得本岗位安全技术操作规程以及相应

的自救知识，就不能保证安全，有效的沟通即将相关的安全生产知识有效地传达到每一个人。

由于生产企业的特殊性，可以通过以下几个方面进行有效的安全生产沟通：（1）加强安全生

产教育培训工作。安全生产，教育先行，通过岗前安全教育、转岗安全教育、特种作业人员

安全教育、全员安全教育等培训教育手段将安全生产知识教授给所有的从业人员。（2）采取

形式多样的方式宣传安全生产知识。企业通过项目部安全大会、班前安全会、发放安全生产

知识手册、悬挂横幅、安全板报、安全制度上墙、组织观看安全生产视频教育片、应急自救

等安全生产知识教授给从业人员，提高从业人员的安全生产意识。（3）做好施工安全技术交

底工作。安全技术交底工作是安全生产的重要工作，安全技术交底要求一项分项工程施工前

进行必须进行的工作，所有作业人员施工前都必须要经过安全技术交底方能上岗。严格执行

安全技术交底制度，确保每一个作业人员都懂得从事该分项工程的存在危险有害因素、安全

技术操作内容及应对紧急情况所应采取的措施，确保交底到位，确保施工的安全。4、加

大安全生产投入安全执行力的有效进行需要有足够的安全投入。俗话说：“巧妇难为无米之

炊”，施工现场的深基坑、高临边坡、临时用电防护这些安全隐患没有投入如何消除？没有

投入即使找到责任人（执行者），也无法执行到底，安全生产工作没有得到落实解决，问题

始终存在，这就等于执行力为零，执行无结果。因此，加大安全投入，确保安全生产执行过

程所需的基础条件，保证安全生产执行力的顺利进行。5、塑造安全生产执行力文化营造良

好的安全生产执行力文化氛围，是建立安全生产长效机制的基础，也是保障执行力持续进行

的基础。因此，建筑施工企业应该塑造良好安全生产执行力文化氛围，才能造就高效安全生

产执行力，确保安全生产执行力有效执行。安全是天大的事，安全生产事关人们生命财产、

健康、安全，我们只有下定决心，坚定不移的贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理。”

的方针，才能预防和控制事故的发生，减少人员伤亡和财产损失，确保施工的和谐安全发展。

9、结合工作实践简述如何做好生产安全事故预防（公交）

明确影响公交车行驶安全的主要因素

人的因素

行人和驾驶员，其中驾驶员为主。国内外的交通事故统计表明，有80%—85%的事故是由人

造成的，包括驾驶员的驾驶失误、麻痹大意和违章行驶等；还包括行人和骑自行车人不遵守

交通法规等。但从总体来看，关键还是在于驾驶员，因为相对于骑自行车人和行人来说，机

动车驾驶员是交通强者，骑自行车和行人是交通弱者。因此，在交通安全中，人的因素主要

是驾驶员的行为。根据道路交通事故的统计与资料分析，因驾驶员失误而发生的交通事故占

交通事故总数的约70%，因此人(驾驶员)是道路交通中最重要的环节，是预防预控工作的主

体。

车的因素

车是交通安全的第二要素，主要是指机动车。据国内外交通统计资料表明，由于车辆本身因

素所造成的交通事故，在工业发达国家占5％左右，在发展中国家占10%左右。在交通事故

中；由于车辆造成的事故，主要是由车辆的机械故障造成的，包括制动失灵或不合格，转向

失灵或不合格，轮胎脱出或爆裂，灯光损坏、灯光眩目、连接失效等。近年来因车况不良而

造成的交通事故大幅上升，因此车也是预防预控工作的主要对象（以南京公交车断裂为例，

行驶途中，公交车断裂，车玻璃全碎）。

二、抓安全管理重点，安全检查，预防调控

通过对影响行车安全因素的分析，可以看出，预防预控工作主要是做好人（驾驶员）与车的

管理工作。我们认为应从以下几个方面抓好。

做好对人（驾驶员）的预防预控工作

1、教育驾驶员必须确立高度的安全责任感。一个驾驶员，必须真正意识到自己肩负的社会

重任，头脑里必须有强烈的安全意识和安全观念，牢固树立“安全第一”的思想，把“安全第

一、谨慎操作”的职业道德要求落实到具体行动中，并要逐步确立起高度的安全责任感。具

有安全责任感的驾驶员会时时刻刻注意安全行车。驾驶员应善于总结工作和事故原因，主动

消除各种事故隐患，争取把事故苗头消灭在萌芽状态。另外，驾驶员要克服“常在河边走，

哪能不湿鞋”的错误认识，因为在河边走并非是湿鞋的直接原因。正确的认识只能是“常在河

边走”包含着“湿鞋”的可能性，但不包含“湿鞋”的必然性。作为驾驶员正确认识这个观点很

重要，不能认为掌握方向盘就难免不了出事故。只要责任心强，技术过硬，及时把事故的苗

头消灭在萌芽状态，那么即使“常在河边走，也能做到不“湿鞋”。

教育驾驶员认真学习交通法规，并严格遵守，力争做到以下几点：一是认真学习交通法规，

掌握基本精神，熟知法规内容。不学法、就不懂法，不懂法、怎么用法、守法呢?交通法规

是机动车驾驶员安全行车的行为规则，必须掌握它、熟悉它。二是严格要求，遵章守纪，遂

步形成遵纪守法的道德习惯。每一名机动车驾驶员都要严格要求自己，事事处处、时时刻刻

都要认真执行法规，一丝不苟。在没有人监督的情况下，也要自觉地按交通法规办事。出现

了违章情况，要主动纠正，即使没有造成恶果，也不能原谅自己，这样久而久之；遵守交通

法规就成为一种道德习惯了。三是杜绝侥幸心理。安全行车不怕一万，就怕万一，往往就是

在万分之一时出了事，有的老驾驶员开了一辈子安全车，临到退休时因违章出了事。所以一

定要杜绝侥幸心理，严禁违章驾车。

搞好技术培训工作，进一步提高驾驶员的专业技能，是保障安全生产工作的重要条件。提高

生产人员专业技能，既是提高经济效益的有效措施，更是预防各类事故发生的明智之举。做

为驾驶员只有掌握良好的业务技术，才能随时处于应付外界突变的警界状态，做出防患于未

然的应变对策。要求驾驶员要有很好的随机应变能力，要始终保持清醒的头脑，掌握好“快”

与“慢”的关系，安全驾驶，限速行车，看起来似乎太慢，但从全局来说，由于行车安全，各

方面放心，也就名慢实快了。反之，如果开“英雄车”就难免不发生事故，出现了事故必然要

耽误时间，也就会名快实慢了。

认真执行安全教育制度，加大教育力度，按时召开驾驶员安全例会，坚持驾驶员安全学习制

度，利用有关宣传材料、报刊等，对驾驶员进行安全教育，特别要做好季节性(恶劣天气、

雨、雪、雾天)行车安全常识的教育。

要根据驾驶员年龄，驾车年限分别进行教育培训，提高驾驶员的操作水平，对驾驶员进行分

类排队，认真排查找出三类驾驶员进行重点教育培训。

严格把关，认真做好驾驶员上岗前的两级考核，杜绝无上岗证驾车对象。

对肇事驾驶员的处理要坚持“四不放过”的原则，对肇事驾驶员的教育要纵到底、横到边。

加大安全检查力度，对优秀者重奖，对违章者重罚。

与驾驶员签订安全目标责任书，落实安全责任制。

加强车辆技术管理，做好安全检查

加强机务管理，提高维护保养质量，确保车辆技术状况完好。由于车辆技术状况、道路状况

及驾驶员操作等原因，汽车在行驶过程中往往会出现故障，影响车辆正常运行，造成行车晚

点，有的甚至造成机械事故。因而驾驶员要加强车辆维护。以确保车辆能正常运行。驾驶员

必须加强车辆日常维护，增强责任心，做好出车前、行驶中、收车后的车辆检查工作。提高

车辆完好率，同时，发现故障，及时排除。

车辆管理部门要定期做好车辆的安全大检查工作，

首先要明确安全检查的目的

安全检查是建立良好的安全作业环境和秩序，是保障经济建设持续、协调、稳定发展的重要

手段之一。安全检