2.1城乡空间结构高一地理(新教材湘教版必修第二册)

1第二章城镇和乡村一、城镇与乡村1.城镇:是人口达到一定规模、主要从事非农业产业活动的居民聚居地。2.乡村:主要从事农业生产、人口分布较为分散的地方。3.城镇的特点:(3)各类建筑聚集、交通运输和信息交流相对发达。二、城乡土地利用1.分类:我国土地分为农用地、建设用地和未利用地。耕地、林地、草地、农田水利用地、养殖水面等城乡住宅、公共设施用地、工矿用地、交通水利设施用地、旅游用地、军事设施用地等农用地和建设用地以外的土地土地利用类型农用地建设用地未利用地2.城乡土地利用:城镇以建设用地为主,乡村以农用地为主。三、城乡空间结构1.城市空间结构:人口和产业在空间上集聚形成不同性质的功能区,这些功能区的布局与组合,就形成了城2.城市主要功能区:类类型特点居住区城市居民生活、交往、文化娱乐活动的场所工业区城市形成和发展的主要动力2商业区商业区商品交易和金融流通的中枢。特殊的商业区——中心商务区3.城市空间结构的特点:(1)存在不同层次、功能各异的发展核心,它们都有各自的吸引范围。(2)城市各功能区之间没有绝对的界限,各功能区相互联系、相互组合。4.乡村空间结构特点:(1)土地利用方式简单,村镇驻地以建设用地为主,外围以农用地为主。(2)空间形态主要有密集型、分散型和半聚集型等。5.城乡发展一体化的意义:土地利用效率。(2)节约基础设施和公共服务设施的建设费用,提高这些设施的运行效率。(3)促进城镇与周边地区和谐发展,减少城镇对生态环境的不利影响。(4)营造良好的人居环境,为居民营造温馨的生活氛围和丰富的文化空间。四、城乡区位分析1.区位:既指某一事物的地理位置,又指该地理事物与其他地理事物之间的空间关系。2.影响城镇形成和发展的区位因素:3形态特征位置城市的外缘,与高坡、文化区联系区是城市最基本低级住的一项职能区经济活动最为繁忙;人口数量占地面积小,市中心、交通干线两侧、街角路口呈点状或条状不断向市区外缘移动,并趋向市区外缘、交通干线两侧于沿主要交通干线分布建筑质量上出现高级住宅区与低级住宅区;位置上高级住宅区与低级住宅区背向发展内城、工业区附近,与低地、工业商业区工业区昼夜差别大;建筑物高大稠占地面积大,居住区集聚成片主要功能区:(1)看面积:住宅区面积最大,其次是工业区,商业区面积最小。(2)看距市中心远近:一般情况下,距离市中心由近及远依次为商业区、住宅区、工业区。(3)看形态:商业区一般呈点状、条状,住宅区和工业区一般呈片状。4(1)图中甲、乙、丙对应的功能区正确的是()A.商业区工业区住宅区B.商业区住宅区工业区C.住宅区工业区旅游区D.住宅区绿化区工业区(2)关于该城市的规划及原因,叙述正确的是()A.①处建中心商务区——交通便利B.②处建大型仓库——地价较低C.③处建绿化带——减少污染D.④处建食品加工厂——靠近水源【解析】第(1)题,由图可知,甲位于市中心,市场条件好,地价较高,最可能是商业区;乙位于甲周围,最可能是住宅区;图示城市位于南亚,丙位于城市的外缘,且位于盛行风向的垂直方向,靠近铁路,交通条件好,最可能是工业区。第(2)题,中心商务区应建在城市的中心地带,不宜建在位于郊区的①处;②处离工业区较远,远离铁路,不宜建大型仓库;④处的水源可能会受到城市和工业区的污染,不宜建食品厂;③处位于工业区与住宅区之间,这里可以建绿化带,以减少工业区对住宅区的污染。影响城市功能分区的主要因素:52.经济因素对城市功能分区的影响:(1)经济因素:是市场经济条件下影响城市功能区形成的主要因素,原因有两方面:一是由于地理位置、交通通达度的不同造成了地租差异;二是城市各项功能活动(如商业、工业、住宅等)的付租能力往往随空间位置呈现出不同的变化趋势。城市功能分区是这两方面的有机结合,具体分析如下:(2)交通通达度:城市内不同地段的交通通达度不同,导致地租存在差异,具体如下所示:6”,读图,完成(1)、(2)题。abcd近地区,最可能是因为当地()A.社会知名度更高B.环境质量更好C.距行政中心更近D.交通通达度更高A.文化区B.商业区C.住宅区D.工业区【解析】第(1)题,地租主要受距离市中心远近与交通通达度的影响,a、b、c、d四处的地租较周围区域高,说明交通通达度高。第(2)题,该地人口密度较大,说明为住宅区。1.先民选择居住地时,考虑的最主要的因素是()A.地形B.气候C.水文D.矿产资源2.随着时间的推移、人口的增加,图中区域M有可能发展为聚落,其形状可能是()7A.团块状B.带状C.网状D.棋盘状我国东部某城市积极推进紧凑型城市建设,即通过控制城市蔓延,提高土地集约混合利用,以先进的公共交通系统连接各个社区,实现可持续发展的城市模式。下图示意三种建筑布局类型。据此完成3~5题。注:容积率是指一个小区的地上总建筑面积与用地面积的比例。建筑密度是指在一定范围内,建筑物的基底面积总和与用地面积的比例。3.为发展紧凑型城市,该市应优选()A.甲类型B.乙类型C.丙类型D.以上都是4.紧凑型城市应该A.不划分功能区B.鼓励无人汽车C.增加立体绿化D.杜绝城市扩张5.发展紧凑型城市会()A.降低公共空间B.加强钟摆式交通C.加剧大气污染D.保护农业用地6.图中拟建住宅区和道路都合理的是()A.N、①B.M、②C.Q、③D.P、④7.现代城市居民出行越来越多地使用公共交通工具,公共自行车悄然兴起,蓬勃发展。工作日的6:00和17:00下列地点停放的公共自行车最多的分别是()A.acB.bcC.cdD.bd(2019·淄博高一检测)下图是2016年中国某城市功能区规划示意图。读图,回答8~11题。88.城市的土地用于哪类经济活动主要取决于()A.经济活动的付租能力B.政府政策9.图中地价最高的地区可能是C.环境好坏D.人口多少A.①B.②C.③D.④10.图中④功能区最可能是()A.工业区B.行政区C.绿化带D.住宅区11.关于④、⑦两处房价的高低及其原因,说法正确的是()A.④处房价偏高,距市中心近B.⑦处房价偏低,距市中心近C.④处房价偏高,邻近商业店铺D.⑦处房价偏高,邻近商业店铺12.图示四地中,以住宅用地为主的是()A.甲地B.乙地C.丙地D.丁地13.中心商务区最可能位于()A.甲地B.乙地C.丙地D.丁地14.目前,一般城市选择在远郊建造公租房、经济适用房,影响这一决策的主导因素是()A.土地价格B.地租支付能力C.交通条件D.土地利用效率如图示意我国中西部某地区的地租等值线分布,①②③三地分别为三个城市的商业中心且地租相等,相9G最可能是A.住宅区B.工业区C.交通用地D.农业用地17.1995~2015年三个典型县域城乡聚落体系演化的主要特征是()A.聚落总量不断增多C.城镇用地不断扩张18.影响城乡聚落发育程度的决定性因素是A.地形起伏状况B.村落规模不断扩大D.聚落位置不断优化B.人口素质高低C.资源丰富程度D.经济发展水平)A.住宅区B.文化区C.工业区D.中心商务区A.交通通达程度的提高C.地域分化程度的降低B.土地利用方式的变化D.土地地租水平的提升22.下图为某城市用地及规划示意图,该城市主导风向为东北风。图中河流以北和以西地区是生态保护用地,用地。读图回答下列问题。)老城区位于城市的西北部,最初在此设城的有利区位条件是什么?①规划在该处的原因是什么?(3)A、B、C、D四地块中,适宜规划为化学工业园区的是________,理由是什么?(4)该城市空间布局现状中,影响居民生活的最主要问题是什么?23.阅读图文材料,回答下列问题。材料一纽约市,位于美国东南部大西洋沿岸,是美国第一大城市及第一大港,也是世界第一大经济中心,同时也是个多族裔聚居的多元化城市。其中,曼哈顿的唐人街是西半球最为密集的华人集中地。材料二“总部经济”是指某区域由于特有的资源优势吸引企业将总部在该区域集群布局,将生产制造基地布局在具有比较优势的其他地区,而使企业价值链与区域资源实现最优空间耦合,以及由此对该区域经济发展产生重要影响的一种经济形态。材料三下图为美国纽约城市功能分区图。(1)根据材料一和材料三,分析美国纽约城市内部各功能区形成的影响因素。(2)世界很多大公司总部设置在纽约,形成纽约的总部经济,请分析其形成总部经济的优势区位条件。纽约市商业区分布特点及不同商业区服务范围差异。【解析】1.从图中可以看出,先民选择在邻近河流的平原地区居住,并且地势相对较高,这说明地形是当时考2.M位于两条山脉之间的河谷地带,受到地形条件的限制,其聚落会沿河谷延伸,呈带状分布。【解析】3.读图可知,甲类型城市人口密度大,容积率高,建筑密度小,土地利用率高,属于发展紧凑型城市4.紧凑型城市人口集中,经济活动密集,应该增加立体绿化,以提高土地利用率和改善居住环境;紧凑型城市也应该划分功能区,杜绝城市扩张不符合实际;无人汽车与紧凑型城市关系不大。5.紧凑型城市土地利用率高,有利于保护农业用地;有利于增加公共空间。紧凑型城市可减少人们出行距离,减轻钟摆式交通现状;大气污染加剧是城市不合理发展的结果,不是紧凑型城市必然会带来的结果。QCP近,而拟建道路④线路过长,且沿途主要穿过林地,经济效益低,不合理,D项错误。【解析】8.影响城市功能分区的主要因素是经济因素,如市中心地区,交通便利地租高,商业活动的付租能力强,因而市中心地区往往为商业区;政策和环境因素会影响城市土地的利用,但不是主要因素;城市的用地影响人口的分布,而不是人口分布决定城市土地的利用。9.图①为购物中心,②为商业步行街,③为商业店铺,三个区域①地商业活动最为集中,占地面积较小,购物中心商业级别高,故①地地价最高;④功能区面积大,邻近商业店铺、办公楼,可能为住宅区,地价较商业区低。10.④功能区面积大,邻近商业店铺、办公楼,便于购物,也便于上班,最可能为住宅区;工业区应位于城市边缘,该地在市区内不宜安排工业活动;该功能区占地面积大,行政区、绿化带面积通常较小,且绿化带多设置在工业区和住宅区之间。11.④位于市区内,距市中心近,邻近商业店铺,出行方便,⑦位于郊区,距市中心远,远离商业区,出行不便,因此④处房价高于⑦处。【解析】12.结合人口数量的图例,根据纽约市白天和夜间人口数量的分布状况可知,甲、乙、丙三地白天人口数多,夜晚人口数量明显减少;丁地夜间人口数量多于白天,应为住宅用地。13.读图可知,四地中乙地白天的人口密度最高,应为中心商务区。析】14.经济适用房等区位选择,其主导因素在于土地价格低廉,一般在远郊地价低廉。16.由图可知,G地离商业中心远,地租低,且面积大,最可能是农业用地。【解析】17.聚落总量材料并未涉及,所以无法判断。村落规模从数据上来看,都变小了。城镇用地包括城区用地和镇区用地,从数据来看,城镇用地都变大了,所以说“城镇用地不断扩张”是正确的。聚落位置在材料中无法判断。18.影响城乡聚落发育程度的决定性因素是经济发展水平,经济发展速度越快,城乡聚落发育越快。地形起伏状况和资源丰富程度是影响聚落发育的因素,但不是决定性因素。人口素质高低与城乡聚落发育程度没有直接关系。区,从而满足城市人口出行的需要。20.本题主要考查城市功能区和空间结构。从图中可以看出站点1位于国贸附近,位于图示348路公交车线路最靠近市中心的位置,也就是靠近中心商务区,所以站点1附近人口数量昼夜差异大;站点3位于三环交通会合处,交通便利,但距离市中心较近,地价高,大型批发市场占地广,应该布局在远离市中心交通便利的区域;站点14附近有焦化厂,空气质量差,不适宜建高级住宅区;站点15处距离市中心较远,而高楼林立,建筑密集的区域一般在市中心附近。而且这些站点位于市中心附近,说明市中心附近为工业用地;而在2016年市中心附近有商业职能的国贸,其(2)商业区工业区市中心,交通便捷;接近最大消费人群。(3)A处于城市下风方向和河流下游处;与主要居住区保持一定距离;与原有工业仓储区相连。(4)铁路穿城而过;城市南北联系不便;铁路沿线产生噪声污染。【解析】第(1)题,老城区在城市西北,西北有河流流经,可为城区提供水源,水运较便利。第(2)题,城市