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文档简介
第页有关机械的实习报告汇编7篇机械的实习报告篇1
这次为期2周的生产见习是我们参加实践活动的很重要的一部分,在陈运玲,陈伟叙等老师的带领下我们见习了柳州工程机械厂、柳州东风汽车厂、柳州钢铁厂、柳州力风塑料成型机厂、上汽通用五菱等5个工厂。可以说我们在这2周的实习中学到了许多在课堂没学到的学问,受益匪浅:
1.实习目的:
生产实习是我们机自专业学问结构中不行缺少的组成部分,并作为一个独立的项目列入专业教学安排中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性学问,理论联系实际,扩大学问面;同时专业实习又是熬炼和培育学生业务实力及素养的重要渠道,培育当代高校生具有吃苦耐劳的精神,也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径,逐步实现由学生到社会的转变,培育我们初步担当技术工作的实力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际学问,对我们学习后面的课程乃至以后的工作,都是非常必要的基础。
2.实习内容:
①驾驭机械加工工艺方面的学问及方法
②了解切削刀具方面的学问,熟识常用刀具的结构、选择、用途等
③了解机床和数控系统的学问,特殊是加工中心等典型的数控设备
④了解企业生产管理模式,学习先进的管理方式方法
⑤熟识、巩固铸造工艺及设备方面的学问
3.实习时间:
①柳州工程机械厂6月21日成天
②柳州东风汽车厂6月22日下午
③柳州钢铁厂6月23日上午
④柳州力风塑料成型机厂6月23日下午
⑤上汽通用五菱公司6月24日成天
⑥整理,写实习报告6月24日7月2日
定点实习厂
柳州东风汽车厂简介
东风柳汽公司是东风汽车公司的控股子公司,也是东风汽车公司在南方重要的载货汽车和轻型乘用汽车生产基地,国家大型一档企业。它还是国内第一家生产中型柴油载重汽车的企业,赢得了“柴油东风,柳汽正宗”的美誉。
11011年,东风柳汽创出了“乘龙”品牌并快速形成市场知名度,奠定了“一门双杰,东风乘龙”的产品行局。
自从11017年成为国内最早通过iso9000质量认证的汽车生产企业之后,东风柳汽的事业就上了一个台阶。XX年,东风柳汽公司更是推出面对公务、商务和休闲旅游用车市场的新一代多功能轻型车-东风“风行”商旅车,吹响了进军国内高档轻型乘用车市场的号角。
目前,东风柳汽已形成年产“东风”和“乘龙”商用车60000辆、“风行”乘用车30000辆的生产实力。
柳州汽车厂六个发展历程
(1)建厂期:上世纪50年头,主要以农用机械为主。
(2)1969年:生产出2.5t载用柳江牌卡车。
(3)11011年:生产出柴油翻斗车,同时加入了中国其次汽车制造厂,采纳东风品牌。
(4)11011年:柳汽生产出新品牌乘龙(平头车)。
(5)11017年:以75%的股权加入东风集团,成为其子公司,正式更名为东风柳州汽车有限公司。
(6)XX年,成立东风集团和雷诺公司
生产基地:主厂、二基地
(85年始建,位于柳江县,占地为714亩)、三基地
七大车间:车桥车间、机械车间、工装车间、热处理车间、车架车间、车身车间、总装车间
四大部件:汽车前后桥、举升器油缸、车架、车身
生产线:重车线、大车线、小车线
XX年生产实力:大车60000辆小车30000辆
乘龙精神:独立自强创优创新同心同德为国为民
通过在柳汽公司车桥厂的实习,我们比较全面地了解机械加工及相关典型零件的生产技术过程。初步了解典型的机电一体化产品和设备的生产过程、培育我们收集资料的实力及提高分析问题的实力,使我们更好地学习、驾驭机械工程专业学问。机械加工工艺方面我们重点了解了左壳–锥齿轮差速器这一典型零件的机械加工工艺过程,听了有关技术人员对其的详细分析。并登记了该零件的工艺过程卡和工序卡等工艺文件。详细如下:(对应的工艺过程卡、工艺简图和工序卡见附录)
由于汽车转弯时,左右两边轮子的行程不同,所以转速不同,为防止转弯时出现滑动、滑拖现象,必需运用差速器调整两边轮子的转速。左壳–锥齿轮差速器是用来固定支承轴承,防止微尘和外来颗粒侵入到锥齿轮差速器里面和防止锥齿轮差速器里面的润滑油外泻。零件结构比较简洁,在结构上成对称分布。生产纲领约为63000个,属于大批量生产。
零件一般是由毛胚加工而成。在现有的生产条件下,毛胚主要有铸件,锻件和冲压件等几个种类。铸件是把熔化的金属液浇注到预先制作的铸型腔中,待其冷却凝固后获得的零件毛胚。在一般机械中,铸件的重量大都占总机重量的50%以上,它是零件毛胚的最主要来源。铸件的突出优点是它可以是各种形态困难的零件毛胚,特殊是具有困难内腔的零件毛胚,此外,铸件成本低廉。其缺点是在其生产过程中,工序多,铸件质量难以限制,铸件机械性能较差,锻件是利用冲击力或压力运用,加热后的金属胚料产生塑性变形,从而获得的零件毛胚。锻件的结构困难程度往往不及铸件。但是,锻件具有良好的内部组织,从而具有良好的机械性能。所以用于做承受重载和冲击载荷的重要机器零件和工具的毛胚,冲压件是利用冲床和专用模具,使金属板料产生塑性变形或分别,从而获得的制体。冲压通常是在常温下进行,冲压件具有重量轻,刚性好,尺寸精度高等优点,在许多状况下冲压件可干脆作为零件运用。选择毛胚还应当考虑的缘由
(1)零件的力学性能要求相同的的材料采纳不同的毛胚制造的方法,其力学性能有所不同。铸铁的强度,离心浇注,压力浇注的铸体,金属型浇注的铸体,沙型浇注的铸体依次递减;钢质零件的锻造毛胚,其力学性能高于钢质棒料和铸钢体。
(2)零件的结构形态和外廓尺寸,直径相差不大的阶梯轴宜采纳棒料。相差较大时宜采纳锻件。形态困难的毛胚不宜采纳金属型铸造。尺寸较大的毛胚,不宜采纳摸锻,压铸和精铸。多采纳沙型铸造和自由锻造。外型困难的小零件宜采纳精密铸造的方法
(3)生产纲领和批量生产纲领大时宜采纳高精度与高生产率的毛胚制造方法,生产纲领小时,宜采纳设备投资小的毛胚制造方法
(4)现场
生产条件和发展应当经过技术经济分析和论证
零件的材料为qt450-10,依据零件结构简洁和对称分布的特点,零件的生产纲领为大批量生产,
后记
为期两周的实习结束了,在这期间我们总共在五个单位进行参观实习,在老师和工厂技术人员的带领下看到了许多也学到了许多。让我对原先在课本上很多不很明白的东西在实践视察中有了新的领悟和相识。
在这个科技时代中,高技术产品品种类繁多,生产工艺、生产流程也各不相同,但不管何种产品,从原料加工到制成产品都是遵循肯定的生产原理,通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此,在专业实习过程中,首先要了解其生产原理,弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次,在专业人员指导下,通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节,初步培育我们得学问运用实力。概括起来有以下几方面:
1.了解了当代机械工业的发展概况,生产目的、生产程序及产品供求状况。
2.了解了机械产品生产方法和技术路途的选择,工艺条件的确定以及流程的编制原则。
3.了解了机械产品的质量标准、技术规格、包装和运用要求。
4.在企业员工的指导下,见习生产流程及技术设计环节,熬炼自己视察实力及学问运用实力。
5.社会工作实力得到了相应的提高,在实习过程中,我们不仅从企业职工身上学到了学问和技能,更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。感到了生活的充溢和学习的欢乐,以及获得学问的满意。真正的接触了社会,使我们消退了走向社会的恐惊心里,使我们对将来充溢了信念,以良好的心态去面对社会。同时,也使我们体验到了工作的艰辛,了解了当前社会高校生所面临的严峻问题,促使自己努力学习更多的学问,为自己今后的工作奠定良好的基础。
6.增进了我们的师生感情,从这次生产实习的全过程来看,自始至终我们都听从老师的支配,严格要求自己,按时报到,注意平安。
本次实习使我第一次亲身感受了所学学问与实际的应用,理论与实际的相结合,让我们大开眼界,也算是对以前所学学问的一个初审吧!这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益菲浅。在短短的一个星期中,让我们初步让理性回到感性的重新相识,也让我们初步的相识了这个社会,对于以后做人所应把握的方向也有所启发!
机械的实习报告篇2
岁月如梭,时间飞逝,转瞬间高校时间的最终一个阶段—毕业实习就到了。毕业实习是在完成全部基础课程和专业课程的学习后所进行的实践环节,也是高校生不行缺少的一个重要旅程。通过到工厂实习,了解和驾驭了电机生产工艺和流程,巩固和理解了已学过的理论和专业课程内容,培育我们理论联系实际的实力,提高实践实力、动手实力、视察问题、分析问题以及解决问题的实力,为后续毕业工作打下了坚实的基础。
在实习过程中让我们了解电机行业进程和发展远景等,在校所学的专业理论再也不是一个空壳,而是有了实践为依托,真正了解和驾驭了电机专业学问。同时这次实习也是我们了解社会、与社会接触、学会融入社会的一个大好机会。
此次实习时间从20xx年11月21日起先,依据单位对我的状况进行了如下的支配:
第一阶段:20xx年11月21日——11月30日,企业给我们支配了入职培训,主要进行听课、听讲座、到现场了解机械设备的运转原理和常见的一些故障问题,通过几天的学习和了解我对公司的实力和自己的实力有了一个也许的定位。为自己的职业发展路途和踏入社会做了良好的铺垫。
其次阶段:20xx年12月1日领导为我支配了师傅,我先从设备工艺方面学起,到基层熬炼,在师傅的支配和指导下,结合自己的专业理论学问,进行实际动手操作,。并且熟识企业的结构、发展方向、主要事务。而且还熟识了水泵、电机、氩弧焊、上相焊、下相焊、氧焊的基本操作方法和原理。
第三阶段:在办公室整理资料,娴熟公司在资料方面的一些规定和每天必需完成的事务。在各位师傅的帮助下,和自己通过借助与查阅各种工具书,很快熟识了公司的基本资料和一些简洁资料规整方法,同时也更加熟识了文字的编辑,而且使自己变得更加细心。
一、公司简介:
公司成立于年,二零零三年经过企业重组,由中国华油集团控股,
公司经济类型为有限责任公司,注册资金为万元,
公司遵循“诚信为本,质量第一,服务至上”的宗旨,奉行“廉洁高效、团结奋进”的精神,确保所监理工程达到101%合格率。
二、入职培训
根据公司的支配,对新员工入职培训,也是对实习前的一个重要课程,总共分为了六讲,为了确保培训期间正常的纪律,规定了培训纪律,尽可能调动我们学习的主动性。并且让我们上台讲解我们对于某些事的见解,熬炼了我们的胆识,也练习我们的口才。培训的内容都有独到之处,这一切的一切对我们入职做了充分的打算。
1、主动的心态。跟对人,做对事,个人就会胜利;选对人,做对事,团队就能胜利。我们是即将毕业的学生,或许对工厂的环境不大适应,这时我们应主动融入环境——适度自我约束——主动主动做事——努力钻研产品学问——仔细细致的职业精神。
2、企业制度。俗话说“无规则不成方圆”,远东建立了一套完善的考勤制度,目的是保证公司员工有规则的上班,爱惜公司财物,携手共建身边的环境。
3、人际沟通。之前的我们“一心只读圣贤书,两耳不闻窗外事”,不懂去和外面沟通,沟通主要是主动沟通,以诚交心。
4、责任感。通过观看《首席执行官》,明白当你是一名职员时,你就要对自己的言行负责。当我在岗位时,就要为那个的岗位担当责任。
5、职业生涯规划。一个人有追求、目标,才有奔跑的方向。“明日复明日”,因此每个人应当有自己的职业生涯规划,时时鞭笞自己。
6、职业礼仪。通过视频讲座,了解生活中的各种礼仪,以及对开会、谈判的各种举止的含义做了介绍。
三、专业学问学习
1、设备工艺
在现场主要是学习检验,首先是学习游标卡尺、深度尺、内径百分表等测量仪器的运用,对做好的工艺部位对应图纸和技术要求进行检验测量,对于不合尺寸的,要求进行改正。在测量工件时,我们用到的游标卡尺与深度尺,最小精确值都是0.02mm,依据实物大小选择合适的量程。
2、抽油机原理
抽油机分为地面上和地面下,两部分部件:面上是抽油机驴头,驴头下是吊绳,吊绳下是井口。地面下是光杆通过光杆卡瓦固定后至于悬绳器上与吊绳相连,光杆通过抽油杆接箍连接下面的抽油杆,抽油杆下面通过公母扣连接抽油泵,抽油泵外面是油管,油管外面是内层套管和外层套管,套管外面就是岩石什么的了。
当抽油机上冲程时,油管弹性收缩向上运动,带动机械解堵采油器向上运动,撞击滑套产生振动;同时,正向单流阀关闭,变径活塞总成封堵油套环形油道,使正向单流阀下方区域形成负压区,相当于对地层产生了一个强大的抽吸力。当抽油机下冲程时,油管弹性伸长向下运动,带动机械解堵采油器向下运动,撞击滑套产生振动;同时,反向单流阀部分关闭,变径活塞总成仍旧封堵油套环形油道,使反向单流阀下方区域形成高压区,这一运动又对地层内的油流通道产生一种反向的冲击力。
油井内的机械解堵采油器就是利用油管柱周期性的弹性变形来产生周期性的上下往复运动,从而对地层产生抽吸挤压频繁交替变换的活塞作用。油层内“粘连”的液滴和
机械的实习报告篇3
一、实习单位状况
我所在的单位是我家乡的一个企业,虽然开办的时间不长,但信誉挺好,这两年也办的红红火火。河北省英皇机械公司是河北省科技型企业,位于河北任县郑庄开发区,地理位置优越,交通便利。主要生产:滚丝机、馒头机、颗粒饲料机、等系列机械。生产的产品质量都很有保证,得到过许多的好评。在全国各地拥有大量客户。高素养的工程师队伍,保障了产品的研发实力,
严格的质量管理渗透于每一个生产环节,完善的售后服务解除了每个用户的后顾之忧。虽然企业的规模还不是很大,但却贵在专心,每一件产品都会严格把关,很少出现纰漏,最重要的是售后服务特别到位。我所在的部门是财务科,主要工作是会计的协助工作。
二、实习主要过程
随着会计制度的日臻完善,社会对会计人员的高度重视和严格要求,我们作为将来社会的会计专业人员,为了顺应社会的要求,加强社会竞争力,也应当严于自身的素养,培育较强的会计工作的操作实力。工作实习的第一天,我有些拘谨,之前听过许多关于实习生的传闻,说他们在单位要么被当成透亮人,要么就净干些杂活,于是有点担忧自己会和他们一样。刚进入公司,一切都很生疏,也很簇新。一张张生疏的面孔,不相识但是都面带微笑很友善。过了一会儿经理过来了,经理依据我的实习时间,主要是先让我了解财务的运用和会计处理的流程,并做一些简洁的会计凭证。工作其实不难,只是较繁琐较细。没过几天我已经能够流利的回答经理在午休间歇对我的快速问答。当然也有回答得模棱两可地方。经理对我说工作中的问题肯定不能马虎大意,肯定不能讲“应当”“可能”,而是知道就是知道,不知道就是不知道,否则模棱两可的答案可能给客户带来巨大的损失。听了这番话,我很惭愧,想起平常自己在学习时的看法总是马马虎虎,对什么都一知半解,我还要努力才行啊。因为刚进公司的原因,一些重要的事情我都没有涉及但是我并没有灰心,也没有觉得大材小用。我想只有从最基本的起先干起,一点一滴地积累,做好我负责的每一件小事,让领导和同事放心,将来才能成就一番事业。几天下来,我对公司的各方面业务慢慢熟识了,和同事间也有了了解和沟通。我的仔细和好学终到了大家的认可。经理起先交给我新的工作。每天的工作很频繁,也很琐碎,有什么不懂了,大家都会帮我,教我。我就是一边学习公司的业务处理,一边试着自己处理业务。
做过会计模拟实习的人都知道,填制好凭证之后就进入记帐程序了。虽说记帐看上去有点象小学生都会做的事,可重复量如此大的工作假如没有肯定的耐性和细心是很难胜任的。因为一出错并不是随意用笔涂了或是用橡皮檫涂了就算了,不像在学校,错了还可以用刀片把它刮掉,在公司里,每一个步骤会计制度都是有严格的要求的。除了做好会计的本职工作,其余时间有空的话我也会和出纳学学学问。别人一提起出纳就想到是跑银行的。其实跑银行只是出纳的其中一项重要的工作。在和出纳闲聊的时候得知原来跑银行也不是件简单的事,除了熟知每项业务要怎么和银行打交道以外还要有吃苦的精神。想想寒冷的冬天或者是酷暑,谁不想呆在办公室舒舒适服的,可出纳就要每隔一两天就往银行跑,那就不是件简单的事了。路途遥远自不必说,仅仅来回的折腾也就够终生受用的了。除了跑银行出纳还负责日常的现金库,日常现金的保管与开支,以及开支票和操作税控机。说起税控机还是近几年推广会计电算化的成果,什么都要电脑化了。税控机就是打印动身票联,金额和税额分开两栏,是要一起整理在原始凭证里的。其实它的操作也并不难,只要略微懂OFFICE办公软件的操作就很简单驾驭它了。可是其中的原理要完全驾驭就不是那么简洁了。会计原来就是烦琐的工作。在实习期间,我曾觉得成天要对着那味同嚼蜡的账目和数字而心生郁闷、厌倦,以致于登账登得错漏百出。愈错愈烦,愈烦愈错,这只会导致“雪上加霜”。反之,只要你专心地做,反而会左右逢源。越做越觉乐趣,越做越起劲。梁启超说过:凡职业都具好玩味的,只要你肯干下去,趣味自然会发生。因此,做账切忌:马虎大意,马虎了事,心浮气躁。做任何事都一样,须要有恒心、细心和毅力,那才会到达胜利的彼岸。作为学习了差不多两年会计的我们,可以说对会计已经是耳目能熟了。全部的有关会计的专业基础学问、基本理论、基本方法和结构体系,我们都基本驾驭。但这些好像只是纸上谈兵。倘如将这些理论性极强的东西搬上事实上应用,那我们也会是无从下手,一窍不通。其实高校的结束,并不意味着学习的结束,相反,有更多的学问等待着我们去学习。
三、实习所想、所感
经过八周的实习练习,我的“会计专业实习”已接近尾声。从前对会计专业学问的不了解,经过这几周的努力,慢慢的从不知到知之,再从知之到甚之,更加深刻地了解我们所学会计学专业的学问。这两个月的实习给我的感受太深了,仿佛一下子长大成人,懂得了更多地做人与做事的道理,真正懂得学习的意义,时间的珍贵,和人生的真谛。让我更清晰地感到了自己肩上的重任,看到了自己的位置,看清了自己的人生方向。这次的实习经验让我终生受益匪浅。实习的最终一天,同事们都给讲了我许多好的建议,大家都对我说了很多祝愿与希望,看得出大家对我的关切是那么真诚,没想到两个月的实习会让我们建立这么深厚的友情。走向社会,人际关系有时真的比工作实力还要重要,良好的人际能给我们的工作带来顺当,带来胜利,带来机遇。在工作中把每个人都当作良师益友,那么才有可能在工作中收获的更多。我觉得作为一个会计人员,工作中肯定要就具有良好的专业素养,职业操守以及敬业看法。会计部门作为现代企业管理的核心机构,对其从业人员,肯定要有很高的素养要求。
作为一个会计人员,工作中肯定要就具有良好的专业素养,职业操守以及敬业看法。会计部门作为现代企业管理的核心机构,对其从业人员,肯定要有很高的素养要求。从学问上讲,会计工作是一门专业性很强的工作,从业人员只有不断地学习才能跟上企业发展的步伐,要不断地充溢自己,驾驭最新的会计准则,税法细则,法律学问及攻关经济动态。这样才能精通自己的工作内容,对企业的发展方向作出正确的推断,给企业的生产与流通制定出良好的财务安排,为企业和社会创建更多的财宝。从道德素养讲,会计工作的特别性使其可接触到大量的共有财产,所以作为会计人员肯定要把握好自己办事的尺度,首先自己要做到安安分分,其次对于他人的威逼,诱惑,和指使要做到坚决不从。朱镕基同志曾经讲过“不”。这四个字代表了他对整个会计界提出的要求和寄予的希望。如何挽救道德的缺失,将个人素养提高到一个新的层面上来,是我们每一个会计人员都要努力思索的问题。只有会计人员自身的道德素养提高,才能够走好职业生涯的每一步,只有会计人员全体道德素养提高,会计行业才能够得到更深的发展,市场经济的优势才能够发挥得更好。作为我们这些即将步入社会的新人来说,我觉得我们应当要有吃苦的打算,人生的路不会那么平坦。心态也很重要,做事不能太急功近利了。
工作中要多看,多听,多做事,少说话。知错即改,坚决不犯同样的错误,对于工作要有备无患,努力做到更好。不过我们也要接着努力学习,中国不是有句老话叫“活到老,学到老”呢,我妈也常跟我说要多学点东西,“艺多不压身”嘛。会计工作是一门很精准的工作,要求会计人员要精确的核算每一项指标,牢记每一条税法,正确运用每一个公式。会计不是一件具有创新意识的工作,它是靠一个又一个精准的数字来反映问题的。所以我们肯定要加强自己对数字的敏感度,刚好发觉问题解决问题弥补漏洞。实习真的是一种经验,只有亲身体验才知其中味道。课本上学的学问都是最基本的学问,不管现实状况怎样改变,抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的学问用不上,出现挫折感,但我觉得,要是没有书本学问作铺垫,又哪能应付这瞬息万变的社会呢这一次的实习虽然时间短暂,虽然接触到的工作很浅,但是依旧让我学到了很多学问和阅历,这些都是书本上无法得来的。我学到的却是我两年高校中难以学习到的。就像如何与同事们相处,信任人际关系是现今不少高校生刚踏出社会遇到的一大难题,于是在实习时我便有意视察前辈们是如何和同事以及上级相处的,而自己也尽量虚心求教,不耻下问。要搞好人际关系并不仅仅限于本部门,还要跟别的部门例如市场部等其他部的同事相处好,那样工作起来的效率才会更高,人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工作中常与前辈们聊闲聊不仅可以放松一下神经,而且可以学到不少工作以外的事情,尽管很多状况我们不肯定能遇到,可有所了解做到心中有数。通过实习,我们能够更好的了解自己的不足,了解会计工作的本质,了解这个社会的方方面面,能够让我更早的为自己做好职业规划,设定人生目标,向胜利迈进一大步。
机械的实习报告篇4
年月日,任课老师带着我们来到某某毕业实习基地进行参观。在参观期间老师讲了一下几点:
一、电动机的构造以及转速:
(一)、沟通电动机
1、三相异步电动
①一般笼式的特点:机械特性硬,起动转矩不大,调速时须要调速设备。应用:调速性能要求不高的各种机床、水泵、通风机
电动机种类、结构、电压和转速
②高启动转矩
特点:起动转矩大。
应用:带冲击性负载的机械,如剪床、冲床、锻压机;静止负载或惯性负载较大的机械,如压缩机、粉碎机、小型起重机。
③多速
特点:有几档转速(2-4速)。
应用:要求有级调速的机床、电梯、冷却塔等。
④绕线式
特点:机械特性硬(转子串电阻变软),起动转矩大,调速方法多,调速性能及启动性能较好。
应用:要求有肯定调速范围、调速性能较好的生产机械,如桥式起重机;启动、制动频繁且对启动、制动转矩要求高的生产机械,如起重机、矿井提升机、压缩机、不行逆轧钢机。
2.同步电动机
特点:转速不随负载改变,功率因数可调整。
应用:转速恒定的大功率生产机械,如大中型鼓风及排风机、泵、压缩机、连续式轧钢机、球磨机。
(二)、直流电动机
1.他励、并励
特点:机械特性硬,起动转矩大,调速范围宽,平消性好。
应用:调速性能要求高的生产机械,如大型机床(车、铣、刨、磨、镗),高精度车床,可逆轧钢机,造纸机,印刷机。
2.串励
特点:机械性软,起动转矩大,过载实力强,调速便利。
3.复励
特点机械特性硬度适中,起动转矩大,调速便利。
串励和复励的应用:要求起动转矩大,机械特性软的机械,如电车、电气机车、起重机、吊车、卷扬机、电梯等。
(三)三种电动机的转速
1、2800转/min一对磁极
2、1400转/min两对磁极
3、700转/min三对磁极
磁极对数越多,扭矩越大,也就是说转速越小,扭矩越大。
二、内燃机的分类以及各种内燃机的优缺
(一)根据所用燃料分类内燃机
根据所运用燃料的不同可以分为汽油机和柴油机。运用汽油为燃料的内燃机称为汽油机;运用柴油机为燃料的内燃机称为柴油机。汽油机与柴油机比较各有特点;汽油机转速高,质量小,噪音小,起动简单,制造成本低;柴油机压缩比大,热效率高,经济性能和排放性能都比汽油机好。
(二)根据行程分类
内燃机根据完成一个工作循环所需的行程数可分为四行程内燃机和二行程内燃机。把曲轴转两圈(730°),活塞在气缸内上下往复运动四个行程,完成一个工作循环的内燃机称为四行程内燃机;而把曲轴转一圈(360°),活塞在气缸内上下往复运动两个行程,完成一个工作循环的内燃机称为二行程内燃机。汽车发动机广泛运用四行程内燃机。
(三)根据冷却方式分类
内燃机根据冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机是利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作为冷却介质进行冷却的;而风
冷发动机是利用流淌于气缸体与气缸盖外表面散热片之间的空气作为冷却介质进行冷却的。水冷发动机冷却匀称,工作牢靠,冷却效果好,被广泛地应用于现代车用发动机。
(四)根据气缸数目分类
内燃机根据气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。仅有一个气缸的发动机称为单缸发动机;有两个以上气缸的发动机称为多缸发动机。如双缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸等都是多缸发动机。现代车用发动机多采纳四缸、六缸、八缸发动机。
(五)根据气缸排列方式分类
内燃机根据气缸排列方式不同可以分为单列式和双列式。单列式发动机的各个气缸排成一列,一般是垂直布置的,但为了降低高度,有时也把气缸布置成倾斜的甚至水平的;双列式发动机把气缸排成两列,两列之间的夹角90mm时为38度;A型皮带轮在带轮直径范围在71mm~101mm时为34度,101mm~125mm时为36度;>125mm时为38度;B型皮带轮在带轮直径范围在125mm~160mm时为34度;160mm~200mm时为36度,>200mm时为38度;C型皮带轮在带轮直径范围在200mm~250mm时为34度,250mm~315mm时为36度,>315mm时为38度;D型皮带轮在带轮直径范围在355mm~450mm时为36度,>450mm时为38度;E型500mm~630mm时为36度,>630mm时为38度。
4、链传动
链传动是通过链条将具有特别齿形的主动链轮的运动和动力传递到具有特别齿形的从动链轮的一种传动方式。
链传动有很多优点,与带传动相比,无弹性滑动和打滑现象,平均传动比精确,工作牢靠,效率高;传递功率大,过载实力强,相同工况下的传动尺寸小;所需张紧力小,作用于轴上的压力小;能在高温、潮湿、多尘、有污染等恶劣环境中工作。链传动的缺点主要有:仅能用于两平行轴间的传动;成本高,易磨损,
易伸长,传动平稳性差,运转时会产生附加动载荷、振动、冲击和噪声,不宜用在急速反向的传动中。
四、三缸活塞泵
工作原理:当机器工作的时候,由发动机带动三缸活塞泵的曲柄和连杆,使活塞作往复运动。当活塞向左运动时,进水阀组的平阀紧压胶碗托,进水孔道被关闭,使活塞后部形成局部真空,水便经过滤网进入活塞后部的缸筒内;活塞向右运行时,胶碗及碗托受其与泵桶之间的摩擦力而暂不移动,直至进水阀片推动胶碗托及胶碗运动,平阀与胶碗之间形成间隙,后部缸筒内的水通过此间隙,再经过三角套筒与胶碗托之间的3条水通道和进水阀片上的孔,流入活塞前的缸筒内。三缸活塞泵的润滑只能用工作的液体进行润滑,这样才能避开食品遭到污染。并且进液口不能断液,若断液则要关机。(切记不能使活塞在断液状态下工作一分钟!)
总结:通过这一次的参观使我更加的了解了机械,不再是学习了书本上的学问,而是到了真正的机械房里相识了一遍。让我自己对机械产生了浓烈的爱好。
机械的实习报告篇5
金工实习是一门实践性的技术基础课,是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术,完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础学问,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手实力,而且加强了理论联系实际的熬炼,提高了工程实践实力,培育了工程素养。这是一次我们学习,熬炼的好机会!通过这次虽短而充溢的实习我懂得了许多。
在实习期间,我先后参与了车工,数控机床,钳工,焊工,刨工的实习,从中我学到了许多珍贵的东西,它让我学到了书本上学不到的东西,增加自己的动手实力。
一、车工
第一次金工实习,对我们来说感觉很簇新,一大早,我们迎着朝阳,兴趣盎然地向实习基地动身,一个小时以后我们乘车来到了朝阳东区,各位老师对我们专业的48名同学进行了分组,我所在的第一组首先接触的车工。
车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面,包括:内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等,车工所用的刀具有:车刀、镗刀、钻头等,车销加工时,工件的旋转运动为主的运动,刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。
面对着浩大的车床,我们除了新奇外,对它非常的生疏,各位老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则,我们渐渐熟识车头,进给箱,走刀箱,托盘等主要部件的限制,各位老师要求我们先不开动车床,重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作精确、自如,且要做到进给动作缓慢、匀称、连续。到肯定程度后可开车练习,每项操作都进行到我们熟识为止。
从下午起先,我们起先了实际的加工工作,我们的任务是要用45号钢坯料加工一个锤柄。各位老师先给我们演示了一遍加工过程,看着师傅加工出来的精致的锤柄,我们一个个都跃跃欲试。看师傅加工的时候特殊轻松,操作自如,我自己加工的时候才知道什么叫差距,且不说起先时候对车床的恐惊感,尺寸的测量和进刀量的限制就得忙活半天,有时候还会遗忘了加工的步骤,有点手足无措的感觉,最终在师傅的指导下最终完成了自己的锤柄,虽然称不上杰作,但看着自己的成果,心里还是美滋滋的。
车工是产品加工中特别重要的一个工种,是对阅历和娴熟程度要求较高的.一个行业,经过自己的实际操作才知道,功夫真的不是一天练就的,师傅做的时候在自动走刀和手动走刀的连接特别流畅,几乎看不出什么痕迹,而我自己做的时候老是感觉会有一点停顿,一样中间有过渡的痕迹;师傅加工的锥面平整、光滑,为我自己加工的时候虽然特殊细致,但还是做不到师傅那样的进刀速度的匀称。
经过师傅的讲解和我们的实际操作,我们对于车床的加工范围和工件的加工依次有了更深的了解,知道了什么样的结构在车车床上是可以轻松而精确加工的,哪些是比较难加工的,这样假如我们须要做一些简洁的设计时就能做到心中有数,使结构尽可能合理,易于加工。同时实际操作也增加了我们的动手实力。
二、数控机床
数控车床的操作是我们实习的其次个工种。就是通过编程来限制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程,我深深的感受到了数字化限制的便利、精确、快捷,只要输入正确的程序,车床就会执行相应的操作。比起我们前两天车床的操作要便利的多,可以让机床自动连续完成多个步骤,同时在加工之前还可以进行模拟加工,假如不胜利的话,可以修给程序,这样就削减了因为误操作而带来的原料的奢侈:并且,只要完成程序的编辑就可以用来重复加工,大大的提高了加工效率。通过各位老师清楚明白重点突出的讲解,我们很快驾驭了数控机床编程软件的应用,对常用的功能能够娴熟操作,并且学会基本语法和常用的编程语句,能够进行简洁的编程操作。随后我们起先根据图纸进行程序编辑工作,起先的时候不太熟识,总是出现加工出错的状况,经过反复的探讨和修改,第一个程序最终顺当完成了,看着界面上胜利模拟出加工的过程,加工出成品,心中陡然升起一股成就感。
虽然我们所用的设备是仅供实习而特地设计的,与真正的生产加工用的设备有肯定的区分,而且比较陈旧,但我们还是从中了解了数控机床加工的基本原理,只要将机床通过肯定的接口与计算机相连接,通过肯定的应用软件就可以胜利的限制机床,将机床的转速、进刀量、进到速度等通过编程来限制,使加工自动化程度和效率大幅度提高。数控机床还可以自动完成一些困难的加工过程。
经过努力,根据各位老师的要求,我胜利完成了任务,用三种方式(肯定坐标、相对坐标、循环)编出了加工程序。我们所做的只是最基本的加工,相对于真正的生产加工还有很大的区分,但还是感觉收获颇多。
三、钳工
钳工是我们这次金工实习中相对最累的一个工种,我们的任务是要将一块条形的坯料加工成一个锤头。
在操作之前师傅先给我们讲解了有关钳工工种和所用工具的一些内容,我们了解到,钳工的种类是许多的,例如说装配钳工、划线钳工等,钳工是金属加工中相当重要的一个工种,在产品的加工、机械维护以及修理中都须要钳工的参加。钳工所用的工具最重要的就是虎钳了,还有手锯条,锉刀,以及钻床。我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿态、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键,锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推动时,前手压力渐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力相同,接着推动锉刀时,前手压力渐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简洁了。
师傅告知我们,钳工是一项完全靠手工来制作出各种零件,是最能熬炼一个人动手实力的,一些宏大的工程师,他们都很重视自己在钳工方面的熬炼,而且都能很好的驾驭钳工。听了各位老师的话,我们忽然觉得钳工是一项很了不得的工种,实习期间应当好好去体验。
我们先将坯料用虎钳夹紧,用锉刀锉出两个光滑平整的平面,这个看似简洁的工作还真是一项技术活,须要驾驭好锉刀的角度和力度,而且运动要平稳,只有这样才能很好的锉出平整的平面来。同时,这还是一项比较耗费体力的活动,一个动作不停的重复,不大一会儿将肩膀和胳膊就起先有点酸了,还是没有锉下去多少,钳工的工作效率低果真是名副其实。之后我们用画线工具进行画线,画出锤头的轮廓。然后用手锯条沿着所画的线进行锯割,这对于没有什么阅历的我们还真算的上是一个挑战,想要锯直了还是真的不简单。首先要把握好方向,不能发生偏斜,力度要匀称,而且要比较专注,否者很简单把锯条折断。一次锯割的量是比较小的,太快了反而会因铁屑附着在锯条的表面而影响了锯割的速度,须要合理把握力度,才能适当的是效率得到提高。经过一番努力,最终锯了下来,虽然表面不是很平整,还是比较满足的,我们的锤头轮廓清楚起来,随后进行适当的表面锉削,把锤头锉成方形的,使各个表面平整,并锉掉锐利的棱角。我们的锤头最终完成了。
在师傅的指导下,我们将自己的锤头和锤柄进行了锚固,我们的锤子最终全部完工了,虽然因为技术不太娴熟,难免会有些瑕疵,但那终归是自己一手打造的,看着自己亲自做出来的小锤子,心里还是有难以抑制的喜悦,这将是金工实习结束后我们可以走的除了阅历和美妙回忆之外最值得纪念的东西了。
四、焊工
早就见过路边工人焊接工件时的样子,大的面罩,刺眼的光,是我们对焊接最初的相识。通过这两天的学习和亲自操作,我们就不只是停留在这样浅层的相识上了。
各位老师详细向我们介绍了几种连接方法,焊接的概念、过程,常用焊接方法,特殊是手弧焊,沟通弧焊机,焊条的种类、型号、组成和作用,工艺参数的选择等,具体讲解了焊接的操作:引弧、运条、焊缝收尾,并一一向我们演示,指出各种大家易犯的错误,还说明白一些状况的处理,最终各位老师讲解并描述了一些留意事项,焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的,我们在操作时要懂得爱护自己,带好手套和面罩。从各位老师的讲解中我了解到:焊条的角度一般在七十到八十之间,要根据螺旋线来运条,运条的速度,要求当然是匀速,然而在实际操作中,我们往往是不快则慢,很难保持匀速,因此焊出来的结果是很不流畅的,有的地方停留时间短则当然没有焊好,还有裂纹,停留时间长的地方,则常常会出现被焊透的毛病,出现了漏洞;焊条的高度要求保持在二至四毫米,然而在自己刚起先的时候也是漏洞百出,因为在运条的同时,焊条在不断的减短,因此要不断的变更焊条的原有高度,这限制起来就有些困难了,高了则简单脱弧,而低了则简单粘住。起先尝试的时候,好不简单克服了对于焊接的恐惊感,但操作相当不娴熟,看者自己焊出来的千姿百态的形态,心里那个焦急啊,还好在自己多次焊接后,起先渐渐地找到手感,在最终的考试中以良的成果通过。通过此次焊接,我们已经驾驭了点焊接的学问,但要想作到职业工人那样标准,须要我们反复的练习,熟能生巧。焊接虽然很累,也很危急,但我们亲自焊接过,体验过,以后有机会再好好实践。
以前在金属工艺学上就学过有关焊接的学问,但只是停留在书本上的相识,通过这两天的学习,我们更干脆的相识了焊接设备,驾驭了手工电弧焊最基本的一些操作方法,虽然跟师傅比差的相当的多,但我们所练习的是最基本也是最好用的东西,我想假如以后真的遇到须要的状况,我能够胜利的应付一些简洁的状况了。
五、刨工
最终的两天我们组实习的工种是刨工。
我们所用的设备是老式的牛头刨床,各位老师给我们讲解了牛头刨床的结构和基本特性以及牛头刨床的加工范围。这种牛头刨床具有比较典型的摇摆导杆机构,这种机构具有急回特性,在进刀加工的时候运行速速比较平稳,速度较慢,复位的速度较快。各位老师说这是仿照当年苏联的机床制造的,在上世纪五六十年头,也算是比较先进的设备了,但是现在看来已经很落伍了,生产效率相当的低。我们所要完成的任务就是用刨床为钳工加工出做锤头所用的坯料,把圆柱状的钢件刨出四个平面,使之成为规则的方形柱状。
各位老师想给我们讲解并描述和演示了牛头刨床的操作方法,然后我们根据各位老师的方法来进行实践。牛头刨床的操作是相对比较简洁的,只要驾驭好进刀的时机,和进刀的幅度,而且进刀量匀称,就可以刨出比较平整的平面来。我们各个同学都进行了实际操作,最终在我们的共同努力下,完成了12块坯料的加工工作,我们也都学会了刨床的简洁基本操作。
刨工实习的车间时一个比较综合的车间,我们在这个车间还看到了铣床及磨床的工作,各位老师还给我们介绍了剪板机和折边机。最终这两天实习可谓是收益颇多,看到可好多以前没有见过的金属加工设备,对金属加工又有了进一步的了解。
结束语
短短的十天的实习生活结束了,我们的蓝领之行也画上了一个圆满的句号,感谢学校为我们供应这样的机会,同时更要深深感谢我们的各位老师,从他们的言传身教中我们受益匪浅,从刚起先的什么都不懂,到现在对各种机器的深刻相识,并驾驭一些基本操作。本次的金工实习令人难以忘怀。十天的金工实习带给我们的,不仅仅是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们熬炼的几种实力,更多的则须要我们每个人在实习结束后依据自己的状况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实习达到了他的真正目的。
身为高校生的我们经验了十几年的理论学习,不止一次的被告知理论学问与实践是有差距的,但我们始终没有把这句话当真,也没有机会来验证这句话的实际差距究竟有多少。金工实习给了我们一次实际驾驭学问的机会,离开了课堂严谨的环境,我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光,与指导老师仔细、耐性的操作,构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手实力重要性,只靠着脑子的思索、捉摸是不能完成实际的工作的,只有在拥有科学学问体系的同时,娴熟驾驭实际实力,包括机械的操作和阅历的不断积累,才能把学问敏捷、有效的运用到实际工作中。我国现行的教化体制,使得通过高考而进入高校的高校生的动手实践实力比较薄弱。因此,处于学校和社会过渡阶段的高校就担当了培育学生实践实力的任务。金工实习就是培育学生实践实力的有效途径。基于此,同学们必需赐予这门课以足够的重视,充分的利用这一个月的时间,好好的提高一下自己的动手实力。这里是另外一种学习课堂。通过我们动手,对驾驭的理论学问进行补充与质疑。这与传统的课堂教化正好相反。这两种学习方法相辅相成,相互补充,能填补其中的空白,弥补其中一种的一些盲点。通过金工实习,整体感觉实际生产方式还是相对落后,书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作,实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征,科技含量较低,但还是有一些基本学问能够在实践中得到了应用。
机械的实习报告篇6
一、前言
此次生产实习是我们机制专业学生在已进行过金工实习,并已学完基础课,基本学完技术基础课和已经起先专业课学习之际进行的一次重要的实践性教学环节。通过它让我们巩固、验证已学过各技术基础课(如机械制图、材料成形技术、互换性与技术测量、机械设计、材料成形原理、限制工程基础等)所获得的基本理论及基本学问及其在生产实际中的应用。
通过对机械产品的制造过程的视察、了解,让我们初步驾驭机械制造技术(包括设备、工艺、刀具、液压等)方面的基本学问及所要解决的基本问题,为今后的专业课学习和课程设计打下良好的基础。
通过现场实习、视察,我们每个人的学问面扩大了。实习使我们获得了基本生产的感性学问,同时又熬炼和培育了我们高校生吃苦耐劳的精神,也我们接触社会、了解机械行业状况、了解就业行情的一个重要途径,逐步实现由学生到社会的转变,并且让我们初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际学问,对我们学习后面的课程乃至以后的工作,都是非常必要的基础。
依据学校的实习支配,我们总共去了四个机械类的公司,它们分别是:江淮xx汽车,xx集团,xx恒升机床厂,xx工业有限公司。实习时间:
①江淮xx汽车4月14日上午。
②xx集团4月16日上午。
③xx恒升机床厂4月16日上午。
④xx有限公司4月19日上午。
二、实习内容
第一天:我们的首站是江淮汽车有限公司,由于它是在合肥的公司,因此4月14号早上六点,我们机制专业的全体学生就坐上了去合肥的汽车,在经过了两个多小时的行车之后,我们在雨中来到了目的地。
带着激烈和兴奋的心情我们下了车,在公司工作人员的带领下我们首先来到了江淮商用车公司的前桥一车间,它主要是加工转向节的,转向节食汽车转向桥上的主要零件之一,一般载货汽车多以前桥为转向桥。转向节的功用是承受汽车前部载荷,支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下,它承受着多变的冲击载荷,因此,要求其具有很高的强度。转向节形态比较困难,集中了轴、套、盘环、叉架等四类零件的结构特点,主要由支承轴颈、法兰盘、叉架三大部分组成。支承轴颈的结构形态为阶梯轴,其结构特点是由同轴的外圆柱面、圆锥面、螺纹面,以及与轴心线垂直的轴肩、过渡圆角和端面组成的回转体;法兰盘包括法兰面、均布的连接螺栓通孔和转向限位的螺纹孔;叉架是由转向节的上、下耳和法兰面构成叉架形体的。
它的加工工艺路途:
工序设备
(1)铣两耳四平面专用铣床
(2)钻、镗主销孔,倒角数控机床
(3)拉主销孔卧式拉床
(4)铣杆部以及凹窝专用双面组合铣床
(5)铣两耳外侧面专用双面组合铣床
(6)打中心孔专用中心孔钻床
(7)粗车轴颈数控车床
(8)粗车端面数控车床
(9)半精车端面、轴颈专用液压仿形车床及数控车床
(10)精车轴颈数控车床
(11)精车端面专用液压仿形车床及数控车床
(12)粗磨端面、轴颈双砂轮端面外圆磨床
(13)钻法兰螺栓孔卧式钻、扩组合机床
(15)攻螺纹钻孔、攻螺纹组合机床
(16)清洗专用清洗机
(17)淬火中频淬火机
(18)半精磨端面、轴颈双砂轮端面外圆磨床
(19)铣耳环侧面特种铣床
(20)钻铰锥孔立式六工位钻铰组合机床
(21)钻孔攻螺纹钻孔、攻螺纹组合机床
(22)拉键槽卧式拉床
(23)铣两耳内侧面专用组合铣床
(24)压衬套,并拉套孔单柱液压校正机
(25)精磨端面、轴颈双砂轮端面外圆磨床
(26)车螺纹轴颈数控车床
(27)滚压螺纹螺纹滚丝机
(28)铣螺纹平面数控铣床
(29)探伤紫外线探伤机
(30)打标记数控打标机
(31)清洗清洗机
经过以上的几十道工序,转向节才算是制作完成。在参观的过程中,我们可以看到一个个崭新的转向节整齐的摆放在固定的位置,被叉车运往指定的位置。
一车间还生产前轴:汽车前轴是长杆类对称零件,在整车中担当承重,支承,转向的作用,属于汽车上的重要零件,作为汽车的关键之一,前轴的机加工精度要求高。而江淮汽车作为我国的自主产权的汽车集团在前轴的生产上做到了最好,工人尽可能的精益求精,因此前轴的质量也有了保障。
参观完一车间,我们紧接着来到了二车间,在二车间进行的主要是一些特别工序的处理,比如前轴总成的涂装,喷涂,平安处理。每个工人在指定的位置协作机器对转轮链上悬挂的前轴和转向节臂进行喷涂。工作人员告知我们有些工序还得要工人带着防毒面具进行,在喷涂的过程中工人主要留意的是限制油漆的粘度,保证每个工件上的油膜厚度。
机械的实习报告篇7
敬重的XX领导:
一、实习目的:
毕业实习时本专业学生的一门主要实践性课程。也是高校期间最终一次重要的实习环节,是对本科毕业生的一次综合实习及考研。意在通过实习环节形象的了解毕业设计题目,同时对自己从事的工作有肯定程度的了解。是学生将理论学问同生产时间相结合的有效途径,是增加学生的群众性观点、劳动观点、工程观点和建设有中国特色社会主义事业的责任心和使命感的过程。
通过这次实习,是学生了解矿山机械从原材料到成品批量生产的全过程以及生产组织管理等学问,培育学生树立理论联系实际的工作作风,以及生产现场中将科学的理论学问加以验证、深化、巩固和充溢。并培育学生进行调查、探讨、分析和解决工程实际问题的实力。通过这次实习,拓宽学生的学问面,增加感性相识,学到从书本学不到的专业学问,并获得本专业国内、外科技发呈现状的最新信息,并激发学生向实践学习和探究的主动性,为今后的学习和将从事的技术工作打下坚实的基础。
二、实习时间:20xx年3.22-3.24日
三、实习地点:西安曲江国际会展中心
四、实习内容:
“西部国际煤炭大会”是国内外煤炭采矿设备制造厂商宣扬企业形象,展示新设备、新技术,会见老挚友、洽谈经贸合作的重要平台。经过多年的细心培育,西部国际煤炭大会在国内外已具备了较强的辐射影响力和强大的品牌感召力。在十一年的胜利办展历程中已和国内外数千家煤炭和设备生产厂商建立了长期合作伙伴关系,组建了近10万个专业观众的浩大数据库,专业观众覆盖率居全国之首,已成为中国西部地区煤炭及采矿业每年必不行少的行业盛会。西部国际煤炭大会的胜利举办,将使产业聚集效应更为集中,为全球煤炭行业的上下游相关企业打造一个信息沟通、选购 、合作的广袤平台。
“第12届西部国际煤炭及新能源产业博览会”20xx年3月22-24日在西安曲江国际会展中心举办,主办单位有:陕西省发展和改革委员会能源局、陕西省人民政府国有资产监督管理委员会、陕西省工业和信息化厅、陕西省国土资源厅、陕西省商务厅、陕西省煤炭生产平安监督管理局、中国国际贸易促进委员会陕西省分会、陕西省煤炭工业协会。承办单位有:陕西省装备制造业协会、陕西省煤炭工业协会、西安曲江世信兴华展览有限公司、西安曲江世信展览有限公司。
陕西省作为西部大开发的主要门户和西煤东运、西电东送的主要源头凭借富集的煤炭资源著名遐迩。全省含煤面积5。7万平方公里,约占国土面积的27。7%,主要分布在榆林、延安、铜川、咸阳、渭南、宝鸡等6市。全省预料煤炭资源量3800亿吨,居全国第四位;累计探明储量1700亿吨,居全国第三位,国家规划重点建设的十三个大型煤炭基地中,我省就占神东、陕北和黄陇三个煤炭基地。展览会有四大展区,分别是:
1、大企业大集
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