液压挖掘机散热部件的保养与检修问题

Word版本，下载可自由编辑液压挖掘机散热部件的保养与检修问题1、要防止在使用过程中的热气回流

散热器四面的填充物，熟称“海棉”。但它不是任何“海棉”都可以替代的。在液压挖掘机上对它的要求是，必需耐腐性、耐温性要好，通气性要差，由于它的作用主要是防止热气回流。即防止从散热器前吸入的冷风温度上升后再进入散热器后部时(发动机机舱)，不能回流到散热器前。假如有部分高温气体回流到散热器前，就必定的要降低系统的散热效果，从而引起油、水温度的上升，使发动机不能正常工作，产生早期损坏。所以在液压挖掘机使用过程中切不行疏忽对散热器四面“海棉”的检查和修复，对损坏的部分要准时的举行更换。

2、要保证散热部分的空气流通面积

散热器芯部的通风面积，在液压挖掘机使用过程中因为空气流淌及各种缘由极易产生阻塞。有防护网的要准时清理掉阻塞物，没有防护网的要按照环境的变化和施工工况对散热器外部的污染，准时地举行清理和清洗，否则空气流道阻塞削减通风面积，必定降低散热效率。对防止散热器内部的污染更为重要，在使用中必需严格的按随机技术文件规定，定期地更换防冻液和清洗，不行加入有污染的水来代替防冻液。假如造成内部液体流道的阻塞，一是很难检查，二是很难清洗和清除，惟独更换散热器。

3、要保证热气排放通畅

①散热器后发动机机舱部分的各隔板不行任意拆卸废弃，否则会使热气在流利用程中形成涡流，影响热气的排空。

②发动机机舱部份的各排风孔必需保持通畅，特殊是发动机和油泵下部护板的排风孔不得有阻塞现象和放置物品，否则会使热气的排空受阻。进风量削减机舱温度上升同时也使进气温度上升，电气元件因温度过高产生早期老化而损坏。

4、要保证散热部分的进风量

影响进风量除了防止热气回流和通风面积外，最主要的就是导风罩和风扇。导风罩目前主要有文杜里式、环式、箱式三种。风扇与导风罩的安装位置是有严格要求的，风扇与发动机的距离也有要求。由于导风罩通常用来改善风扇效率，使空气在散热器芯子上获得更匀称的分布，并且阻挡发动机机舱内的热气回流。按康明斯发动机安装推举要求：①风扇离散热器芯的距离为50.8～101.6mm。②风扇叶尖最大线速度限制在4000～5200米/分范围内。③风扇叶尖与导风罩孔的间隙为风扇直径的1.5%，越小效率越高，当间隙大于2.5%时风扇的供风量会急剧下降。所以在使用保养、修理过程中不行转变导风罩和风扇的尺寸及几何外形，也不行转变散热器和风扇的安装位置，否则就不能保证原有些散热效果和牢靠性。特殊是风扇，大部分是采纳非金属材料制做的件，接触高温会变形，如有变形就会降低风扇的供风量。

5、要保证进气阻力和进气温度在标准范围之内(康明斯6BT5.9发动机进气阻力标准为≤15inH0o，进气温度在38℃以上每增强6℃发动机功率下降1%，散热量增强1.5%)

在使用过程中增大进气阻力的主要是：进气口滤网、旋流滤清器和空滤芯的污染。对于旋流滤清器和进口滤网举行准时的清理和清洗是很简单做到的，但是对空滤芯的选用就不那么简单了，由于有时因为各缘由不能从发动机生产厂家直接购进，而在其它销售商处购买就不好判定所购进的空滤芯是否能满足发动机的需要。假如更换的纸滤芯不能满足发动机的需要就会直接影响发动机的牢靠性，降低发动机的使用寿命，这就要了解和把握一些纸滤芯的有关性能和参数及发动机需要的空气过滤精度。要知道发动机对空气的过滤精度和进气阻力要求是很严格的。进口柴油机要求空气的过滤精度为5um，国产柴油机也要求空气过滤精度小于20um，而国产的滤纸过滤精度惟独80um，进口一般滤纸过滤精度为30um，进口高效滤纸过滤精度为2um。所以选用的空滤芯一定要与原装发动机的动力性、经济性及牢靠性相匹配；对滤纸要有厚度、抗张力、原始进气阻力、过滤精度等要求。

滤芯的性能实验主要有以下四个方面：①流量—阻力实验，测定空气流淌的压力损失。②原始过滤效率实验，可计算出滤芯的集尘效率。正常滤芯的除尘率应为99%以上。③储尘能力实验和累积效率实验，滤芯积尘灰过多造成阻塞，进气阻力增大。使发动机功率下降5%或油耗增强到5%时的进气阻力是一极限值，达到此值就必需清扫或更换滤芯。④原始进气阻力实验，额定进气量利用滤芯时在进出口处的压差(滤芯的额定进气量要大于发动机的所需要的进气量)，不应超过3.2kPa否则滤芯就不能满足发动机的需要。进气温度与进气口的位置和机舱的温度有着密切的关系，进气管和进气口需要与高温件隔离或尽可能的远离，也要防止机舱的高温气体进入进气口，同时要保证机舱的热气排空顺畅，使机舱的温度尽可能的降到最低。发动机是液压挖掘机的动力源，能否保证发动机的正常工作，除了发动机本身设计、创造质量外，就是在使用过程中对发动机的保养检查和科学合理的修理。这种科学合理的修理，就是预测预防性的检查和按照发动机的实际工作状