塔吊搭拆专项施工方案

【标准施工方案】塔吊搭拆专项施工方案(标准施工方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）

淮安绿地世纪城二期D区工程【标准施工方案】塔吊搭拆专项施工方案(标准施工方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）1＃~6#QTZ50、QTZ63塔式起重机搭拆施工方案一、建筑物场地情况及塔吊定位：本工程为上海绿地集团淮安置业开发的淮安绿地世纪城二期D区工程住宅小区，建筑物138#楼、139#楼、133#楼地面以上27层，地下室一层，平屋面。主体建筑最大高度83.7m.建筑物130#楼、129＃楼、128＃楼地面以上24层，地下室一层，平屋面.主体建筑最大高度75m。楼与楼之间有地下车库及人防，考虑工程施工进度及节约施工成本为原则,故每栋楼设置一台塔吊,138＃楼、139＃楼塔吊设置在建筑物的北面。130＃楼、129＃楼、128＃塔吊设置在建筑物的南面。133#楼塔吊设置在建筑物的东面，其中138＃楼用QTZ63T,其他用QTZ50。因133＃楼位置在地下室人防范围内，故塔吊基础根据人防地下室筏板基础的标高进行埋深。因所有建筑物高度都超过塔机本身的独立高度，塔吊基础的定位要考虑到附墙的安装（塔身中心到建筑物墙面3。5m，在墙面上有用来安装附墙受力点的位置。塔机附着装置第一道安装在23米处，以后上部每15米安装一道,到最上部一道附着装置到吊臂小于等于25米。塔吊标准节节边距离建筑物轴线（根据建筑物构造不同）为3.5m.1＃、2＃、3#塔机分别为138＃、139＃、133#楼施工作业，4#、5＃、6＃塔机分别为130＃楼、129#楼、128＃施工作业，塔吊搭设提升高度为40m（独立高度），采用附着装置塔机最大高度120m。塔机能满足施工及安全要求.1~6＃塔机吊臂因相互高低错开,在选择塔机安装位置时应首先考虑到塔机的安装和拆卸方（塔身有踏步的一面应与建筑物垂直,再考虑塔机的最大使用效率。二、了解装拆塔机的技术性能是否与说明书相符合以及有需作检修的工作。1、塔机装拆前有无发生过异常情况。2、塔机的起重性能是否达到说明书要求。3、各机构能否正常工作。4、结构件有无损伤等。三、塔机装拆前做的工作1、小组长召集全体装拆人员学习塔机装拆技术方案和安全措施内容，进行技术交流，明确分工，落实具体工作.（严格遵照安全技术措施进行）。2、根据塔机装拆工作需要，事先准备好各种工具.四、塔机装拆程序及注意事项1、塔机装拆准备工作1）按照“隐蔽工程验收记录”塔机说明书及基础设计资料的需要，核实基础的施工质量。2）测定基础预埋件的高度误差,以便准备垫铁。3)清点零部件规格及数量,检查工具、仪器。4）详细了解装拆场地的状况及汽车进出通道。由小组长向吊车司机交代安装程序及吊装主要大件的尺寸、重量、高度,共同商定汽车吊停的位置，臂杆长度及仰角等主要技术参数。5）小组长召集装拆作业人员，吊车机组人员及吊装指挥人员，共同讨论落实安全技术措施,进一步明确各专项人员的位置及职责。认真学习装拆程序和相应的注意事项。2、塔机的安装1）安装程序在基础及配重块制作完成并验收合格后方可进行整机安装。在安装中应严格按照塔机安装工艺及其流程图中所规定的安装程序进行作业。2）顶升前准备工作a根据加高塔身的要求，准备好待加的标准节，并将其顺着起重臂方向排成一排.b顶升加节作业人员按照职责分工进入各自岗位。c检查液压系统工作是否正常,液压油压力应符合规定,活塞杆伸缩平稳，无卡塞现象.d检查顶升横梁及挂板状况。e调整顶升套架导轮与塔身主弦杆之间的间隙达到规定要求。f按说明书规定,吊起一节待加的标准节至引进横梁上，再吊一节标准节,移动变幅小车找平衡，锁紧回转机构。（2）顶升过程中注意事项a顶升过程中要专人负责指挥，专人照顾电源，专人操作液压泵，专人扶顶升横梁，专人拉抓爪，专人安装标准节.全体人员尽力，听从指挥，坚守岗位。b夜间不能进行顶升作业。特殊情况必须进行顶升作业时，必须有足够的照明.c风速超过四级或说明书中规定的风速时，严禁顶升作业。在顶升过程中，如遇大风突至,应立即停止顶升作业，并使上下塔身联结紧固。d在顶升过程中，如遇卡阻或其他故障，必须立即停机检查,故障未经排除,不得继续顶升。e作业人员必须精力集中，全神贯注操作，不得探头伸手进入引进导轮范围，以免标准节突然移动轧伤。f注意检查电缆放松长度满足需要,严防电缆在移动中拉曳、卡塞和挤伤.g刚引进的标准节,必须与上、下部塔身联结牢固后,才能继续进行下一顶升加节作业.（3）顶升完毕后注意事项a检查并坚固上下塔身之间的高强度螺栓。b检查液压系统操作手柄是否已拨归零位.c检查并切断液压顶升系统电源。d卸下吊钩上起平衡作用的标准节，解除回转机构的锁定状态.3）顶升加节工艺（1）在顶升加节作业中必须严格执行使用说明书中所规定的工艺过程及要求。(2）作业人员分工及岗位责任a总负责人：负责组织、指挥、技术交底和安全工作.b液压泵操纵人：负责液压系统工作正常、稳定、安全，做到行动听从指挥，发现问题立即停机报告。c横梁操作人:负责顶升横梁安全就位。d爬爪操作人：负责爬爪就位(离位)准确及时、安全。e引进标准节安装人:负责标准节就位及安装高强度螺栓、坚固螺母。(3）安装时要特别注意高强度螺栓的正确安装，防止螺杆、螺帽、锒头、扳手等物件高空坠落。（4）首次加节不宜太多，一般总高度控制在独立高度的80%左右为宜，以后加高要超过独立高度时应先附墙.4）检查与调试在塔机安装完毕后，应进行一次全面认真检查与调试，并进行整机试验,且如实填写《塔式起重机安装检验记录》。5）塔机的拆卸5.1拆卸前的准备工作见塔机装拆准备工作中的(3)、（4）.5。2拆卸程序:按照拆卸工艺流程图进行作业。5.3拆卸标准节要点（1）作业人员分工及岗位责任a见顶升加节工艺中(2)的a、b、c、d。b标准节拆卸人员：负责拆卸标准节高强度螺栓直到标准节挂上吊钩的整个过程.（2)拆卸前的准备工作：见顶升前准备工作中的b、c、d、e。(3)上引进塔机先将引进小车引进梁上。（4）用吊钩吊一配重，开动回转机构使平衡臂位于塔身有踏步一面的正上方，锁定回转机构，开动变幅小车找平衡。（5）开动液压站，伸出油缸活塞杆，将顶升横梁挂上标准节踏步,拆除最上面一节标准节的上、下两端螺栓(对下引进先拆上端螺栓)，再次开动液压站,使活塞缸活塞杆伸出至能将引进小车就位，并将其标准节连成一体,检查引进小车的滚轮（或所有引进轮）与引进轨道接触良好，（对下引进塔机拆卸标准节的上端螺栓，再开动液压站，伸出油缸活塞杆至标准节能顺利推离套架)并将该标准节推离套架，开动液压站，缩回油缸活塞杆，经过三个程（下引塔式起重机机为二个行程)直至上、下塔身接触，并将其用高强度螺栓连接牢固，用吊钩将标准节吊至地面。（6）重复上述(3）、（4）、(5）即可将标准节逐节拆除。(7)拆卸降塔时,附着装置与标准节拆卸应掌握先后顺序，确保悬臂高度不超过规定值，防止塔机失稳。5。4将零部件进行必要的维护,清点小零件并将其分类装箱，以便转场。五、安全措施1、上岗前必须对上岗人员进行安全教育，必须做好安全帽，严禁酒后上班。2、塔吊的安拆工作严禁在台风来临或雨天进行。3、严禁非专业人员上场操作，违者罚款50元，责令退出施工现场。4、未经验收合格，塔吊司机不准上台操作,工地现场不得随意自升塔吊，拆除塔吊及附属设备。5、严禁违章指挥，严禁超载和风力较大情况下起吊.塔吊司机必须坚持十不准吊。6、夜间施工必须有足够照明，如不能满足要求,司机有权停止操作.六、塔吊的操作使用1、塔吊的操作人员必须经过培训，持证上岗，了解机械的构造和使用方法，必须熟知机械的保养和安全操作规程，非安装维护人员未经许可不得攀登塔机。2、塔机的正常工作气温为—200c～400c，风速低于20m／S.3、在夜间工作时，除塔机本身有照明外,施工现场应备有充足的照明设备。4、在司机室内禁止存放润滑油、油棉纱及其他易燃易爆物品，冬季用电炉取暖时更要注意防火，原则上不许使用.5、塔吊必须定机定人，专人负责，非机组人员不得进入司机室内擅自进行操作。在处理电气故障时,须有操作人员2人以上。6、司机操作必须严格按“十不吊”规定执行。七、塔吊的沉降、垂直度测定及偏差校正1、塔吊基础沉降观测半月一次。垂直度测定半月一次(自由高度)。2、当塔机出现沉降，垂直度出现偏差超过规定范围时，须进行偏差校正，在最低节与塔吊基脚螺栓间加垫钢片校正，校正过程用高吨位千斤顶顶起塔身,顶塔身之前，塔身用大缆绳四面缆紧，在确保安全的前提下才能起顶塔身（注：塔吊在未装附墙自由高度情况下）。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除!谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响,在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础,在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩,诚为过于天地，重于父母"，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达,在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习,生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待,和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独,马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记.）你们有好的前途,失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!最后我要感谢我的父母,你们生我养我，纵有三世也无法回报你们,要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导,提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响.他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪.这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文.感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处.谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢.

开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运"，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多,我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。)的班集体。最后我要说“加油"衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了,我的名字叫“＊**"，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事!！）查看更多与本文《高中生开学自我介绍》相关的文章。上海临港新城投资临港新城WNW-C1（街坊10住宅）工程塔吊搭拆施工方案上海城建市政（集团)2021年3月8日

目录TOC\o”1-3”\h\u3285目录 131604一、工程概况 33700二、方案编制依据及强制性条文 41160（一）编制依据 429187（二）强制性条文 425497三、塔吊起重性能表 59524四、塔吊定位 74094五、塔吊安装前期准备 810435（一)项目经理前期准备 823352（二）塔吊专业公司前期准备 829952六、地基基础施工 924036七、塔吊安装 1025460（一）塔吊安装工序 1010559（二）塔机顶升程序及要求 11202171．顶升前的准备 11188822．顶升作业 1225548（三）投入使用前的准备工作 1219358八、安全技术 1412230（一）塔吊拆装安全技术 14143721．拆装前的技术检查 14106182．拆装作业中的安全技术 1431577（二)顶升接高作业的安全技术 1511591．液压系统 15233712．顶升作业 1629705九、技术检验 1714044（一）安装过程中的技术检验 1723209(二）顶升过程中的技术检验 18123231．顶升前的准备和检查: 1871762．顶升时应重点检查： 1818064(三）整机安装完毕后的技术检验 188900十、附墙装置的拆装 1918293十一、塔吊的日常维护和操作使用 191896十二、塔吊的拆卸 2028587十三、安全措施 2126622十四、塔吊的沉降、垂直度测定及偏差校正 2112126十五、防碰撞措施 2115653十六、塔吊计算书 2218764(一）参数信息 228402(二）塔吊基础承载力及抗倾翻计算 234352（三)地基承载力验算 2423593（四）基础受冲切承载力验算 2426567(五）承台配筋计算 25附图:塔吊定位图现场施工平面布置图1#、4#、7#塔吊立面详图2＃、3#、5＃塔吊立面详图6#、8#塔吊立面详图

工程概况临港新城主城区WNW—C1街坊限价房项目（街坊10住宅)工程位于上海市临港新城中心区WNW—C1街坊限价房项目（街坊10住宅),东至规划一路、南至杞青路、西至铃兰路、北至临港大道。建筑结构名称地上层数地下层数建筑高度(M）结构体系抗震等级基础模式框架剪力墙11#、2＃楼、7#楼5014。150砌体结构桩承台梁23＃~6#楼5114。150砌体结构桩筏311＃～13#楼11130.950剪力墙三级桩筏415#楼8122.550剪力墙四级桩筏58＃、9＃楼8022。550剪力墙四级桩承台梁610#楼11130。950剪力墙三级桩筏714#楼左11右81左30。950右22。550剪力墙左三级右四级桩筏816＃楼左11右81左30。950右22.550剪力墙下三级上四级桩筏917#楼206.850框架三级桩承台梁10门卫10框架三级筏板11地下室1框架三级桩筏为满足现场物料的垂直运输任务，施工现场配备7台塔吊,型号为QTZ—63型，臂长53米，塔吊最大起重量为6吨,臂端起重量为1.3吨，电容量为34.7KW。1#塔吊位于9号楼9-AJ轴西北面,主要承担8号楼、9号楼及地下室的垂直运输；2＃塔吊位于11号楼11轴东南面,主要承担10号楼、11号楼及地下室的垂直运输；3#塔吊位于14号楼A轴东南面,主要承担14号楼及地下室的垂直运输;4#塔吊位于7号楼27轴西北面，主要承担5号楼、6号楼、7号楼及地下室的垂直运输；5#塔吊位于12号楼A轴西南面，主要承担11号楼、12号楼、13号楼及地下室的垂直运输；6＃塔吊位于15号楼1轴西北面，主要承担15号楼、16号楼及地下室的垂直运输;7#塔吊位于2号楼A轴西南面,主要承担1号楼、2号楼、3号楼、4号楼及地下室的垂直运输；8#塔吊位于16号楼1轴西北面，主要承担16号楼及地下室的垂直运输；各塔吊的具体位置详见《施工现场平面布置图》《塔吊定位图》。本工程塔吊基础采用“固定基础块式"基础，QTZ-63塔吊承台大小5米×5米×1米，塔吊基础内预埋塔吊预埋节，塔吊采用25吨汽车吊安装,需为汽车吊预留坡道行使至坑下距离塔吊12米工作半径范围内,汽车吊行走道路宽度不小于5米，坡度不大于1：5,转弯半径不小于15米。本工程2#、3＃、5#、6＃、8#塔吊需附着建筑,预计各附着一道。方案编制依据及强制性条文编制依据QTZ63塔式起重机使用说明书《GB5144-2006塔式起重机安全规程》《GB/T9462—1999塔式起重机技术条件》《电力建设安全工作规程》DL5009.1-2002国质检锅（2002)296号《起重机械监督检验规程》ZHDB207063-2004《塔式起重机实验导则》ZHDB207201-2004《螺栓施工工艺导则》《起重设备安装工程施工及验收规范》（GB50278—98）《国家电网公司电力建设起重机械安全管理重点措施（试行）》2021《电力工程达标投产管理办法(2006版）》《国家优质工程审定与管理办法（2007年修订稿）》《大型起重机械拆卸、安装、维修规定》国家质检总局70号令《特种设备作业人员管理规定》国家质检总局92号令《起重机械安全监察规定》《建筑机械使用安全技术规程强制性条文》项目技术部提供的施工图纸、施工组织设计和相关数据;强制性条文所有参加施工人员必须遵守公司三大纪律及各项安全规程.严格按照作业指导书规定程序进行施工，作业前全体人员经过安全技术交底，参加作业人员熟悉作业环境和各类危险因素.杜绝野蛮施工。作业过程专人负责，专人指挥，指令信号清晰、响亮.吊装、拼装区域拉设红白带,专人监护.禁止无关人员进入作业区域,吊物下方人员不得停留.揽风绳、链条葫芦、卸克严禁以小代大。高空作业系好安全带，工具有防坠绳，小型工具用工具包存放。严禁在吊物下方接料或逗留。如穿主钩钢丝绳时，严禁在下方逗留或通过。起重指挥人员应按照GB5082的规定进行指挥，采用对讲机指挥时，设立专用频道。机械正在运转时，操作人员不得离开操作岗位。机械运转时，严禁易手触摸转动、传动部分.吊装时合理选择钢丝绳,挂设钢丝绳棱角处需垫设包角鉄，做好保护措施。负荷试验时合理叠放配重,挂设钢丝绳挂设钢丝绳棱角处需垫设包角鉄。司机室与起重机本体用螺栓连接时，应进行电气跨接;其跨接点不应少于两处.跨接宜采用多股软铜线，其截面面积不得小于16mm2，两端压接接线端子应采用镀锌螺栓固定；当采用圆钢或扁钢进行跨接时，圆钢直径不得小于12mm2,扁钢截面的宽度和厚度不得小于40mm*4mm.起重机上配线除弱电系统外,均应采用额定电压不低于500V的铜芯多股电线或电缆。多股电线截面面积不得小于1。5mm2。在易受机械损伤、热辐射或有润滑油滴落部位，电线或电缆应装于铜管、线槽、保护罩内或采取隔热保护措施。起重机行程限位开关动作后，应能自动切断相关电源，并应使起重机各机构在下列位置停止。起重量限制器的调试，起重限制器综合误差，不应大于8%。塔吊起重性能表技术性能参数表回转机构转速电机型号功率转速0.6r/minYZR132M2—62×3.7KW908r/min牵引机构速度电机型号功率转速40/20r/minYDEJ132S-4/8-B53。3/2。2KW1400/700r/min顶升机构速度电机型号功率转速0。5r/minY112M-44KW1440V额定压力16MPa平衡重臂长重量(t）50米13.5吨总功率34。7KW（不包括顶升电机）工作温度-20℃～40℃整机重量61.7（t）臂长(m）1320253035404550532倍率吊重(㎏）3000300030002665229518791665140813004倍率吊重（㎏）600041503208251521451729151512581150起重特性表主要部件重量表序号塔吊号1＃塔吊4＃、7#塔吊2#、5＃塔吊3＃塔吊6＃塔吊8#塔吊备注名称重量1预埋节4674674674674674672标准节加强843×6843×5843×4843×5普通755×13755×10755×11755×11755×10755×113爬升架2121212121212121212121214下支座1235123512351235123512355回转支承4804804804804804806上支座8408408408408408407司机室2282282282282282288塔顶1590159015901590159015909回转机构30030030030030030010平衡臂16101610161016101610161011平衡臂拉杆33533533533533533512起升机构15001500150015001500150013起重壁拉杆11181118111811181118111814起重壁45484548454845484548454815牵引机构20020020020020020016载重小车20120120120120120117吊钩14514514514514514518平衡重13500135001350013500135001350019合计（kg）402333796843781429384134042938各塔吊参数序号项目1＃塔吊4#、7#塔吊2＃、5#塔吊3#塔吊6＃塔吊8#塔吊备注1塔吊高度（米）46。3239.7259.3456.5250。6756.522标准节13节10节17节16节14节16节3塔吊形式独立式独立式附着式附着式附着式独立式4自重（kN）394。28372.09429。05420。79405.13420.795最大荷载58。8kN58。8kN58.8kN58。8kN58。8kN58.8kN塔吊定位塔吊现场定位必须遵循的原则：满足施工需要，尽可能不出现施工盲区；保证塔吊安拆方便,塔吊标准节边缘距离待建结构、挑檐、外架等的最外沿距离不得小于1。5米，塔吊起重臂位于顶升方向时，塔吊的起重臂、平衡臂等部件边缘到已有、待建结构距离不得小于1.5米。保证塔吊附着方便，塔吊中心距离附着位置距离不得大于10米。塔吊初始安装高度时，起重臂、平衡臂等可回转部件尽可能能够够整周回转而不碰到周围的树木、已有建筑等实体结构。充分考虑以上要求，并根据现场实际、施工需要、塔吊的起重性能等因素，最终确定塔吊的现场定位，考虑拆塔方便。本工程塔吊定位详见《塔吊定位图》。塔吊安装前期准备项目经理前期准备提供场地，保留安装作业面,便于塔吊部位的摆放和汽车吊的入场选位，满足汽车吊站位以及塔吊起重臂的拼装位置。基坑开挖靠近塔吊基础处,将塔吊基坑同下挖至基坑底部，保证塔吊基础标与基础底板等高.对塔吊基础处土层进行了钎探，确保地底下没有不实结构（如防空洞、暮穴等）以及地下物质输送管道(煤气、水等管道).准备塔吊所需马凳。准备相应钢筋及C20、C35砼，见《塔吊基础大样图》。必须分别为各塔吊配备专用二级电箱，电箱距塔吊不得大于3米。基础预埋当日需现场测量人员、电焊、气焊配合施工。塔吊专业公司前期准备准备7台型号正确，性能良好的QTZ-63塔吊，臂长50米。塔吊预埋所需的预埋节，塔吊接地用扁铁、钎子等。安装塔吊所需各种工具。准备运输塔吊部位的车辆和基础预埋、塔吊安装用的汽车吊。所有入场安装施工人员必须持证上岗。塔吊安装前，负责拆装的工长必须事先熟悉施工现场，排除不利因素的影响，以免影响工期。安装人员组织配备：人员数量职责安装工长1名负责现场指挥和调节安全员1名负责塔吊安装施工的安全工作安装电工1名负责塔吊电气连接和调试拆装工人6名负责塔吊各部件的安装信号工1名负责指挥吊车、塔吊进行各部件的吊装塔吊司机1名负责安装过程中塔吊的操作地基基础施工塔吊的地基基础是保证塔机安全使用的必要条件，本机基础严格参照《说明书基础部分》的说明施工。本工程塔吊基础采用工程桩承受荷载，工程桩型号为PHCAB400-80，桩顶标高分别为:1＃、4＃、7＃塔吊—2。500米，3＃、8＃塔吊—3.300米,2＃、5#、6＃塔吊—6.750米。其中，2#、5#、6#塔吊采用5米桩长的PHCAB400-80型空心桩，其它塔吊采用8米桩长的PHCAB400-80型空心桩.详见下表：塔吊编号1＃塔吊2＃塔吊3＃塔吊4＃塔吊5#塔吊6＃塔吊7＃塔吊8#塔吊桩长4×8米4×5米4×5米4×8米4×5米4×5米4×8米4×8米桩顶标高—2。500-6。750—3。300—2。500-6。750-6。750-2。500-3.300桩尖持力层为③3-2层，土质为灰色粉质砂层，地基承载力特征值fak为145kPa，持力层距地表大约为6～13米,详见《岩土工程勘察报告》。2#、5#、6＃塔吊在基础挖土施工中，如遇土质不好,须进行钢板桩围护。基础施工大部份工作由项目经理部完成,预埋采用25吨汽车吊作为起重设备.项目在相应位置上开挖塔吊基坑，基坑大小参见基础定位图及塔吊基础施工图。项目制作塔吊垫层，塔吊垫层混凝土强度等级不小于C20,上表面需平整，水平度偏差控制在0.2%以内，垫层强度达到60%以上后，方可进行基础预埋工序。塔吊垫层上表面标记与塔身相同尺寸的正方形，此正方形中心必须与塔吊垫层中心重合(塔吊基础做法详见基础大样图）。塔吊专业公司安放塔吊的的马凳、预埋角钢，并用斜铁找平。预埋角钢檐口水平度需控制在1‰内,达到要求后将马凳、斜铁及预埋角钢点焊好，以免由于后面工序的操作，动摇了已经调整好的水平度。项目按照各塔吊基础块布筋图绑扎塔吊基础钢筋，此道工序施工质量管理部门必须做好过程控制、施工记录、质量验收.将接地电阻（R≤4Ω）一端与预埋角钢点焊好，并将另一端与插于土层里的钎子用螺栓联结。项目测量人员再次测试预埋角钢的水平度，水平度偏差必须控制在1‰以内,作好测量记录。浇注C30的混凝土，并捣实.项目在此过程中必须随时监测预埋角钢的檐口水平度，如有变化，随时进行调整,确保塔吊预埋角钢檐口水平度。混凝土不得往一个方向浇注，以免动摇预埋角钢.进行塔吊基础保养,作好混凝土强度报告。基础强度达70%以上并经质量安全部门验收合格后,方能安装塔吊。塔吊安装塔吊采用25吨汽车吊在坑上安装,25吨汽车吊自重39吨，工作时单腿对地面压力25吨，项目需提供坡度使汽车吊行驶至坑下，25吨汽车吊行车道路宽度不小于5米,坡道不大于1：5，转弯半径不小于15米。汽车吊回转中心距离塔吊中心不得大于12米，若大于此距离，需要换更大型汽车吊。塔吊安装工序塔吊安装人员、塔吊部件入场,汽车吊入场站位（每条支腿下需辅垫250×250×1500的枕木3根或铺放路基箱.）围设不小于20×20米的安全作业区。安装塔吊一定数量节标准节(标准节数量以塔吊大臂能超过塔吊所覆盖范围内的建筑及所有实体结构为准）。本工程标节尺寸为1.6×1.6米，每节长2.8米,每节之间用8个M30高强度螺栓连接。将过渡节吊放在基础节上，采用4×2销轴连接。固定式塔吊的的过渡节可直接与固定角钢连接。独立高度时有三节加强标准节，主弦杆采用135×135×12的方管，各斜腹杆和直腹杆分别采用了602×4和502×4的方管。注意塔吊的顶升方向（即顶升时起重臂朝向）.标准节的安装需注意：确保连接孔和销轴的清洁，不带油污及毛刺；连联销必须打到位，销轴帽需紧帖鱼尾板，所有销轴必须穿立销，立销必须穿开口销，并将开口销开至30°以上（以4节必须含一个带休息平台的标准节）。安装顶升套架，包括走道平台、扁担梁、油缸。安装套架需注意：套架油缸一侧必须同基节和标准节的爬爪在同一侧；吊装套架的绳子应等长，以免因偏载面引起套架变形或使套架与标准节间产生扭距;套架平台的防护栏杆必须齐全，且各相邻杆间必须用夹板连接固定。安装回转支撑。在地面将回转支撑上安装平台,扶手栏杆和引进梁，安装吊具,将其吊起,安放在过渡节(标准节)上,回转下支座插到过渡节鱼尾板里，采用4×2销轴连接，然后提起套架，用销轴将其与回转下支撑连接.安装塔帽,在地面安装搭帽平台、扶手、栏杆以及平衡臂和起重臂的拉杆第一节，将塔帽垂直立起，在顶部安装吊具，然后吊起放到支座顶上，采用2×2销轴和2×8螺栓连接.注意：塔帽上必须提前安装好平衡臂和大臂的头一段拉杆(大臂两组拉杆头一段均提前安装）。安装驾驶室，注意：驾驶室必须在回转装置安装完毕后进行：在支架销定以及拆下吊索时，操作人员必须使用固定在塔帽上的安全绳，以确保人身安全.安装平衡臂，地面安装平衡臂配重通道，栏杆起升圈扬和平衡拉杆，在平衡臂上的4个节点板上安装吊具、吊起安装，同塔帽用2个销轴连接，汽车吊继续起钩将平衡臂尾部抬高，直至平衡臂拉杆能顺利连接，用销轴将塔帽上的拉杆同平衡臂上的拉杆销接。注意：平衡臂吊装前应先将靠近平衡臂一端的平衡臂拉杆安装在平衡臂上，并用一根100×100㎜木方上,捆住,以便连接平衡臂拉杆；塔吊配重自卸装置也需提前安装；吊装平衡臂靠近回转支撑上的销轴孔时应尽量缓慢，以免摇摆；如回转的平衡臂连接板不朝向汽车吊方向，可用手摇把缓慢转动回转。连接塔吊电路，接通电源，并缓慢回转，使回转支撑上的起重臂在连接耳板朝向汽车吊方向.安装起重臂总成。注意：起重小车的安装位置应在臂根部的根处(止动块)；起重臂的拉杆（除连接到塔帽上的两个第一段外）应提前安装道起重臂上，夹于拉杆夹板内并用钢丝绳捆好；吊装前应从臂跟到臂端固定一根安全绳不小于Φ6；在臂根处进行施工的人员应使用固定在塔帽上的安全绳；吊装起重臂时应在起重臂臂端系一根揽风绳（粗麻绳）经便在地面导向;安装方法同平衡臂相同。吊装配重。注意:配重全部安装完毕后应用锁紧系统将平衡重锁在一起。塔机顶升程序及要求顶升前的准备将标准节吊至塔机的正方向排立，对标准节的销孔销轴进行清理,擦油，对液压站进行清洗加油试验。换上顶升吊钩,吊下引进小车,吊起第一节塔身，注意方向，装入引进轨道，打掉回转盘与塔身的连接销轴，回转处于制动状态。顶起15CM用小车引进平衡，使平衡点落在顶升横梁上，15分钟后看油缸有无下滑现象。在顶升中，应从两个侧面检查塔身的垂直度，以避免塔身与建筑物间的距离出现偏差。顶升作业各部正常后，开始顶升，将顶升横梁两端的棘爪落在塔身的凸耳上，顶起塔头部分0.8米，把套梁上的棘爪落在塔身凸耳上。收回油缸顶升横梁挂到上一对凸耳上，再顶起塔头部分,拉起套架棘爪，当油全部伸完时约1米再上套架棘爪.再收回油缸顶升横梁拉到上对凸耳上，再顶起塔头部分,拉起套架棘爪,当油缸全部伸完1。5米。这时注意不能让套架滚轮冲出塔身，套架顶空拉进引进小车使标准节就位,将操纵杆拨到下降位子，标准节落入鱼尾板内,用销轴连接好,并插上安全销锁定标准节。吊下引进小车装上标准节吊入轨道。将小车开至平衡点拿掉保险销，重复每（1)小节，直至所需高度。用8个销轴将回转盘与标准节连接好方可运转。顶升过程应有专人开液压站，看棘爪及凸耳.风速大于4级不得进行顶升。在顶升过程中若液压系统出现异常,应立即停止顶升，将塔头部分落在塔身上销好,超过自由高度应提前埋好预埋件，并附着.投入使用前的准备工作 部件检查：为了检查架设工作的正确性和保证安全运转，应对塔机各部件进行了一系列试运转和全面检查工作.各部件之间的连接状况检查；检查支撑平台及栏杆的安装情况；检查钢丝绳穿绕是正否正确，是否有与其相干涉或摩擦地方；检查电缆通行状况；检查平衡臂配重的固定状况；检查平台上有无杂物,防止塔机运转时杂物下坠伤人；检查各润滑面和润滑点.安全装置调试:塔机安全装置主要包括：行程限位器和载荷限制器。行程限位器有:起升高度限位器、回转限位器、幅度限位器。荷载限制器有：起重力矩限制器、起重量限制器。此外还包括风速仪。立塔后检查项目：(见下表）检查项目检查内容基础检查支腿与基础节连接销轴是否安装到位并锁紧检查输电线距塔机最大旋转部分的安全距离检查电缆通过情况，以防损坏塔身检查标准节连接销轴是否安装到位并锁紧爬升架检查下支座的连接情况检查滚轮、换步顶杆是否灵活可靠.连接是否牢固检查走道、栏杆的紧固情况检查引进小车是否灵活可靠上下支座司机室检查与回转支承连接的螺栓紧固情况检查电缆的通行情况检查平台、栏杆的坚固情况检查上支座与塔头、下支座与塔身连接销轴的安装情况检查司机室的情况司机室内严禁存放润滑油，油棉纱及其它易燃物品塔头检查平衡臂拉杆的安装情况检查扶梯、平台、护栏的安装情况检查起升钢丝绳穿绕是否正确起重臂检查平衡臂的紧固情况检查平衡臂栏杆及走道的安装情况，保证走道无杂物吊具检查换倍率装置，吊钩的防脱绳装置是否安全可靠检查吊钩组有无影响使用的缺陷检查起升、变幅钢丝绳的规格、型号是否符合要求检查钢丝绳的磨损情况机构检查各机构的安装、运行情况检查各机构的制动器间隙调整是否合适当载重小车分别运行到最小和最大幅度时，牵引机构卷筒上钢丝绳是否有3圈以上安全圈检查各钢丝绳头的压紧有无松动安全装置检查各安全保护装置是否符合说明书要求调整合格检查塔机上所有扶梯、栏杆、休息平台的安装紧固情况润滑根据使用说明书检查润滑情况安全技术塔吊拆装安全技术拆装前的技术检查在拆装作业开始前，应进行一次全面检查，以防止由于疏忽而使任何隐患存在，确保安全作业.检查路基和混凝土固定基础是否符合技术要求.对塔吊的各机构、各部位、结构焊缝、重要部位螺栓、肖轴、卷扬机构和钢丝绳、吊钩、吊具以及电气设备、线路等进行仔细检查，发现问题应立即解决。对顶升液压系统的液压缸和油管、顶升套架结构、导向轮、挂靴爬爪等进行检查，发现问题及时处理。对旋转塔身法拆装的主副地锚架、起落塔卷扬钢丝绳，以及起升机构制动系统等进行检查，确认无误后方可使用。对拆装人员所使用的工具、安全带、安全帽等进行全面检查，不合格者立即更换。检查拆装作业中的辅助机械，如起重机、运输汽车等必须性能良好,技术要求能保证拆装作业需要。检查拆装现场有关情况，如电源、运输道路、作业场地等是否已具备拆装作业的条件。安全监督岗的设置及安全措施的贯彻落实已符合要求.拆装作业中的安全技术塔吊的拆装作业必须在白天进行，如需加快进度，可在具备良好照明条件的夜间做一些拼装工作，不得在大风、浓雾和雨雪天气进行。在安装或拆卸作业过程中，必须保持现场的整洁和秩序，不得堆存杂物以免妨碍作业并影响安全。对塔吊的金属结构下面必须垫放木枋，防止损坏结构或造成结构变形。安装架设用的钢丝绳及其固定必须符合标准和满足安装上的要求。地锚等临时设施必须构筑牢固,特别是拆卸作业前必须仔细检查确信安装时所使用过的地锚仍然牢固可靠。在进行逐件组拼或部件安装之前，必须对部件各部分的完好情况、连接情况和钢丝绳穿绕情况、电气线路等进行全面检查。在架设过程中,结构和钢丝绳的受力以在立塔初始阶段最为不利，随着塔架起升则逐渐减小.在拆塔过程中，以塔架即将完全卧倒时受力最大。因此,在塔架子开始起升或即将卧倒时,必须缓慢进行，并加强各主要部位的检查和观察。在拆装起重臂和平衡臂时，要始终保持起重机的平衡，严禁只拆装一个臂就中断作业。在拆装作业过程中，如突然发生停电、机械故障、天气骤变等情况不能继续作业，或作业时间已到需要停休时，必须使起重机已安装、拆卸的部位达到稳定状态并已锁固牢靠，所有结构件已连接牢固，塔顶的重心线处于塔底支承四边中心处，再经过检查确认妥善后，方可停止作业。安装时应按安装要求使用规定的螺栓、销轴等接件,并要有可靠的防松或保护装置。螺栓紧固时应附合规定的预紧力。钢丝绳安装应严格执行GB5972—86《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》。在安装起重机时，必须将大车行走限位装置和限位器碰块安装牢固可靠。并将各部位的栏杆、平台、护链、扶杆、护圈等安全防护装置装齐。在拆除因损坏而不能用正常方法拆卸的起重机时,必须有经技术安全部门批准的确保安全的拆卸方案.安装作业的程序,辅助设备、索具、工具以及地锚构筑等，均应遵照该机使用说明书中的规定或参照标准的安装工艺办理。顶升接高作业的安全技术液压系统液压油必须符合原厂说明书规定的品种、标号。如代用时其各项性能必须与原品种、标号相同或相近，不得随意代用,也不得两种不同品种的液压油掺合使用。必须保证液压油和液压系统的清洁,不得有灰尘、水分、金属屑和锈蚀物等杂质。油箱中的油量应保持正常油面。换油时应彻底清洗液压系统,加入新油必须过滤。盛装液压油的容器必须保持清洁，容器内壁不得涂刷油漆.液压油管接头应牢固避震,软管应无急弯或扭曲，不得与其他管道或物体相碰和磨擦.液压泵的出入口和旋转方向应与标牌一致。拆装联轴器时不得敲打.液压缸的软管连接不得要松弛,各阀的出入口不得装反，法兰螺丝按规定预紧力拧紧.在液压泵起动和停止时，应使溢流阀卸荷,溢流阀的调整压力不得超过液压系统的最高压力.液压系统的各部连接密封必须可靠，无渗漏，联锁装置必须校准。当开启放气阀或检查高压系统泄漏时，不得面对喷射口的方向。高压系统发生微小或局部喷泄时，应即卸荷检修，不得用手去检查或堵挡喷泄。液压系统发生故障或事故时,必须卸荷后方可检查和调整。顶升作业顶升前必须检查液压顶升系统各部件连接情况，并调整好顶升套架导向滚轮与塔身的间隙，然后放松电缆，其长度略大于是顶升高度，并紧固好电缆卷筒。顶升作业,必须在专人指挥下操作，非作业人员不得登上顶升套架的操作台,操作室内只准一人操作，严格听从信号指挥。顶升应在白天进行，特殊情况需在夜间作业时，应有充分的照明.风力在四级以上时，不得进行顶升作业.如在作业中风力突然加大时,必须立即停止作业，并使上下塔身连接牢固。顶升时，必须使起重臂和平衡处于平衡状态，并将回转部分制动住。严禁回转起重臂及其他作业。顶升中如发现故障,必须立即停止顶升进行检查，待故障排除后方可继续顶升。如短时间内不能排除故障，应将顶升套架降到原位，并及时将各连接螺栓紧固。在拆除回转台与塔身标准节之间的连接螺栓(销子)时，如出现最后一处螺栓拆装困难，应将其对角方向的螺栓（子）重新插入,再采取其它措施.不得以旋转起重臂动作来松动螺栓（销子).顶升时，必须确认顶升撑脚稳妥就位后，方可继续下一动作。顶升工作中,随时注意液压系统压力变化,如有异常，应及时检查整。还要有专人有经纬仪测量塔身垂直度变化情况，并作好记录。顶升到规定高度后,必须先将塔身附着在建筑物上，方可继续顶升。拆卸过程顶升时，其注意事项同上。但锚固装置决不允许提前拆卸，只有降到附着节时方可拆除.安装和拆卸工作的顶升完毕后，各连接螺栓销轴应按规定的预紧力紧固，顶升套架导向滚轮与塔身吻合良好，液压系统的左右操纵杆应在中间位置，并切断液压顶升机构的电源。技术检验安装过程中的技术检验应检查固定基础其表面平整度、混凝土强度、预埋件位置、排水沟设置等，均应符合要求。行走底架、基础节、压重安装完毕后应重点检查：夹轨钳的夹紧程度应牢固可靠。行走机构制动器应齐全完整，外观情况良好。水平拉杆、斜拉杆和固定销轴应安装齐全,位置正确,符合规定。基础节和底架的安装位置（包括水平和垂直偏差)在允许范围内,螺栓或销轴齐全，紧固符合规定。压重安装位置正确，重量符合原厂说明书规定。标准节、顶升套架、回转平台安装完毕后应重点检查；标准节的型号（指有加强节或多种标准节的）是否符合原厂说明书的规定；标准节和基础节螺栓的预紧力应附合技术规定。顶升套架和标准节相对位置是否符合安装工艺要求；引进小车的方向是否正确.顶升套架和回转平台的连接应牢固可靠,连接螺栓的预紧力应符合技术规定。驾驶室节、塔帽安装完毕后，应重点检查：塔帽和驾驶室之间、驾驶室和回转平台之间连接应牢固可靠，连接螺栓的预紧力应符合技术规定。检测行走台车各行走轮和轨道支承点所组成的平面，对行走底架安装回转支承平面的不平行度应不大于1/1000.检测塔身轴心和支承面的垂直度误差应不大于4/1000。平衡臂、起重臂、平衡重安装完毕后应重点检查：平衡臂、起重臂和塔身之间连接是否紧固可靠，连接销轴应无窜动，紧固符合技术要求。平衡臂、起重臂各节之间连接是否紧固可靠，紧固应符合技术规定。护栏、护圈等安全装置是否齐全，牢固可靠。平衡臂、起重臂的拉索（或拉杆）安装是否正确，受力均匀,连接紧固应符合技术规定.平衡重的重量、安装位置和固定情况是否符合技术规定。检测驾驶室供电电压，其值应为380±5%。对起升、变幅、回转、行走（必要时）等工作机构进行试运转,应平稳无异响，制动灵敏可靠。试验各安全限位保护装置,动作应灵敏可靠。顶升过程中的技术检验顶升前的准备和检查：检查准备顶升的标准节。标准节的型号及数量应和需要顶升的高度相符，标准节应无变形、开焊等现象.检查顶升套架和回转平台连接螺栓（或销轴）是否牢固可靠，紧固应符合技术规定。检查套架导轮与塔身标准节的间隙，应符合原厂技术规定.检查液压顶升系统,要求压力稳定,压力值符合规定，油路畅通无泄漏。顶升时应重点检查：每次松开标准节和回转平台（或过渡节）连接螺栓、销轴之前，应检查塔吊是否处于顶升平衡状态。回转、变幅机构是否销定，制动器工作是否可靠。每次吊运下一节新加标准节之前，应检查标准节和回转平台（或过渡节)之间的接口四角是否用工艺销（或螺栓)临时固定。顶升全部完成后，检查全部螺栓、销轴的紧固应符合技术规定.整机安装完毕后的技术检验1.对各个工作机构进行检验和调整,要求各机构动作正确、平稳、无异响，制动灵敏可靠。2.检验整机钢结构应安装正确，无变形、开焊、裂痕等.检查所有连接点的紧固情况,螺栓、销轴牢固可靠，紧固符合技术规定。对各安全保护装置进行检验和调整，要求限位动作准确、灵敏、可靠。4。起升机构超高限位，要求员钩至起重臂（或起重小车)之间的安全距离不小于1～1。5m。5.水平臂小车变幅的前后限位,要求起重小车限位停车位置，最外端距轨道终端止档的距离不小于20~30cm。6.大车行走限位停车位置，台车最外端距轨道极限安全止档的距离不小于50cm。7。对力矩保护装置进行校验,力矩保护精度纵使误差不大于8％。8.再次检测塔身和基础平面的垂直度偏差不起过4/1000经过以上分阶段及整机检验后,安装塔吊的自检验收工作即告完成。附墙装置的拆装当塔机高度超过独立高度时，应立即与建筑物进行附着。首先根据说明书确定附着点高度，下好预埋件。如果首道附着点不在指定位置上，附着点只能降低不能提高；如果附着点离建筑物较远，应重新设计计算，并经审批后方可施工。1、在升塔前,要严格执行先装后升的原则，即先安装附墙装置，再进行升塔作业，当自由高度超过规定高度时，先加装附墙装置，然后才能升塔。2、在降塔拆除时，也必须严格遵守先降后拆的原则，即当爬升套降到附墙不能再拆塔身时，不能拆除附墙，严禁先拆附墙后再降塔。塔吊的日常维护和操作使用1、维护与保养：(1）、机械的制动器应经常进行检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，以保证制动的灵活可靠,其间隙在0.5—1mm之间，在摩擦面上不应有污物存在，遇有异物即用汽油洗净。（2）、减速箱、变速箱、外啮合齿轮等部分的润滑指标进行添加或更换。（3）、要注意检查个部钢丝绳有无断股和松股现象，如超过有关规定，必须立即更换。(4）、经常检查各部位的联结情况，如有松动,应予拧紧，塔身联结螺栓应在塔身受压时检查松紧度，所有联结销轴必须带有开口销，并需张开。（5）、安装、拆卸和调整回转机械时,要注意保证回转机械与行星减速器的中心线与回转大齿圈的中心线平行，回转小齿轮与大齿轮圈的啮合面不小于70%，啮合间隙要合适。（6）、在运输中尽量设法防止构件变形及碰撞损坏；必须定期检修和保养;经常检查节构联结螺栓，焊缝以及构件是否损坏、变形和松动.2、塔吊的操作使用（1)、塔顶的操作人员必须经过训练，持证上岗,了解机械的构造和使用方法，必须熟知机械的保养和安全操作规程，非安装维护人员未经许可不得攀爬塔机。（2）、塔机的正常工作气温为—20～40度,风速低于20m/s。（3)、在夜间工作时，除塔机本身备有照明外,施工现场应备有充足的照明设备。（4)、在司机室内禁止存放润滑油，油棉纱及其他易燃易爆物品冬季用电炉取暖时更要注意防火，原则上不许使用。（5)、塔顶必须定机定人，专人负责，非机组人员不得进入司机室擅自进行操作。在处理电气故障时，须有维修人员二个以上。（6）、司机操作必须严格按“十不吊”规则执行.(7）、塔上与地面用对讲机联系。塔吊的拆卸1、工地使用完毕后,必须及时通知公司，由公司派人拆除.2、塔吊的塔身下降作业:（1）、调整好爬升架导轮与塔身之间的间隙，以3-5mm为宜，移动小车的位置，使塔吊的上部重心落在顶升油缸上的铰点位置上，然后卸下支座与塔身连接的八个高强度螺栓，并检查爬爪是否影响塔吊的下降作业。(2)、开动液压系统,活塞杆全部伸出后,将顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上，卸下塔身与塔身的连接螺栓，稍升活塞杆,使上下支座与塔身脱离，推出标准节到引进横梁顶端,接着缩回全部活塞杆,使爬爪搁在塔身的踏步上，再次伸出全部活塞杆，重新使顶升横梁在塔身的上一级踏步上，缩回全部活塞杆,使上下支座与塔身连接，并插上高强度螺栓。（3)、以上为一次塔身下降过程，连续下降塔身时，重复以上过程。（4）、拆除时，必须按照先降后拆附墙的原则进行拆除，设专人现场安全监护,严禁操作场内人流通行。3、拆至基本高度时,用汽车吊辅助拆除，必须按拆卸顺序进行拆除。4、注意事项同顶升加节过程。安全措施按建设部《塔式起重机拆装许可证》要求，配备相关人员，明确分工，责任到人。上岗前必须对上岗人员进行安全教育,必须带好安全帽,严禁酒后上班。塔机的安拆工作时，风速超过13m/s和雨雪天，应严禁操作.操作人员应佩戴必要的安全装置，保证安全生产.严禁高空作业人员向下抛扔物体.未经验收合格,塔吊司机不准上台操作，工地现场不得随意自升塔吊、拆除塔吊及其他附属设备。严禁违章指挥，塔吊司机必须坚持十个不准吊。夜间施工必须有足够的照明，如不能满足要求，司机有权停止操作。拆装塔机的整个过程,必须严格按操作规程和施工方案进行,严禁违规操作.多塔作业时，要制定可靠的防碰撞措施。塔吊的沉降、垂直度测定及偏差校正1、塔吊基础沉降观测半月一次.垂直度在塔吊自由高度时半月一次测定，当架设附墙后，每月一次（在安装附墙时必测）。2、当塔机出现沉降，垂直度偏差超过规定范围时,须进行偏差校正，在附墙未设之前，在最低节与塔吊机脚螺栓间加垫钢片校正，校正过程用高吨位千斤顶顶起塔身，顶塔身之前,塔身用大缆绳四面缆紧，在确保安全的前提下才能起顶塔身当附墙安装后，则通过调节附墙杆长度,加设附墙的方法进行垂直度校正。防碰撞措施1、安装根据《塔式起重机安全规程》10。5的规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离；处于高位起重机的最低位置的部件(吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位的起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于2米。”安装在垂直距离上满足规程要求。2、操作：

（1)当两台塔吊吊臂或吊物相互靠近时,司机要相互鸣笛示警,以提醒对方注意。

（2)夜间作业时，应该有足够亮度的照明。

（3）司机在操作时必须专心操作，作业中不得离开司机室，起重机运转时，司机不得离开操作位置.

（4）司机要严格遵守换班制度，不得疲劳作业,连续作业不许超过8小时。

（5）司机室的玻璃应平整、清洁,不得影响司机的视线.

(6）在作业过程中，必须听从指挥人员指挥,严禁无指挥操作，更不允许不服从指挥信号，擅自操作。

(7)回转作业速度要慢，不得快速回转。

(8)以上大风严禁作业。

（9）操作后,吊臂应转到顺风方向，并放松回转制动器，并且将吊钩起升到最高点，吊钩上严禁吊挂重物.塔吊计算书桩基础计算书参数信息由于本工程一共有8只塔吊，数量较多，因此选只选择荷载较大的进行验算,独立式选1＃塔吊进行难算，附着式选2#塔吊进行验算。塔吊型号：QTZ-63，塔吊起升高度：H=45。32m、59.32m自重：F1=386.88kN、429。05kN基础承台高度：hc=1。00m,最大起重荷载:F2=58。8kN，基础承台宽度:Bc=5。00m，混凝土强度等级:C30，钢筋级别：II级钢，额定起重力矩：784kN·m，基础所受的水平力：30kN，标准节长度：a=2。8m，标准节截面抗弯刚度W=36。00kN/m2主弦杆材料：角钢/方钢，宽度/直径c=135mm，所处城市：上海市，基本风压W0=0。55kN/m2，地面粗糙度类别：D类密集建筑群,房屋较高,风荷载高度变化系数μz：1。62.塔吊基础承载力及抗倾翻计算依据《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）第5.2条承载力计算。计算简图:当不考虑附着时的基础设计值计算公式:当考虑附着时的基础设计值计算公式：当考虑偏心矩较大时的基础设计值计算公式：混凝土基础抗倾翻稳定性计算：E=M/(F+G)=790。32/(487。85+750)=0。638m≤Bc/3=1。60m附着式E=M/(F+G)=734。00/（453.08+750）=0。610m≤Bc/3=1。60m独立式根据《塔式起重机设计规范》（GB/T13752-92）第4.6。3条，塔吊混凝土基础的抗倾翻稳定性满足要求.式中F──塔吊作用于基础的竖向力，它包括塔吊自重和最大起重荷载,附着式：F=429。05+58.8=487.85kN；(2#塔吊)独立式:F=394.28+58。8=453。08kN；（1#塔吊）G──基础自重：G=25.0×Bc×Bc×hc×1.2=750.00kN；Bc──基础底面的宽度，取Bc=5。000m；M──倾覆力矩,包括风荷载产生的力矩和最大起重力矩，M=1.62×487。85=790。32kN·m；附着式M=1.62×445.68=734。00kN·m；独立式e──偏心矩,e＝M/(F+G）＝0。638m，故e≤Bc/6=0。83m；附着式e＝M/（F+G）＝0.610m，故e≤Bc/6=0.83m；独立式经过计算得到：无附着(独立式）的最大压力设计值Pmax=(453.080+750.000）/5。0002+734。000/36.000=68。512kPa；无附着（独立式）的最小压力设计值Pmin=（453。080+750。000）/5。0002—734。000/36。000=27.735kPa；有附着的压力设计值P=（487.850+750.000)/5。0002=49.514kPa；地基承载力验算考虑到工程地承载力较小,故采用打PHCAB400—80—17预应力混凝土管桩来承受其承载力,实际计算取的桩基每平米承载力设计值为:fa=145。000kPa；地基承载力特征值fa大于有附着时压力设计值P=49。514kPa,满足要求！地基承载力特征值1.2×fa大于无附着时的压力设计值Pmax=68。512kPa，满足要求！基础受冲切承载力验算依据《建筑地基基础设计规范》（GB50007—2002)第8.2。7条。验算公式如下:式中βhp受冲切承载力截面高度影响系数,当h不大于800mm时，βhp取1。0.当h大于等于2000mm时，βhp取0。9，其间按线性内插法取用;取βhp=0。98;ft———混凝土轴心抗拉强度设计值;取ft=1。43MPa；ho-—-基础冲切破坏锥体的有效高度；取ho=0。95m；am———冲切破坏锥体最不利一侧计算长度；am=［1.60+（1.60+2×0。95）]/2=2.55m；at--—冲切破坏锥体最不利一侧斜截面的上边长，当计算柱与基础交接处的受冲切承载力时,取柱宽（即塔身宽度）；取at＝1.6m；ab-—-冲切破坏锥体最不利一侧斜截面在基础底面积范围内的下边长,当冲切破坏锥体的底面落在基础底面以内，计算柱与基础交接处的受冲切承载力时，取柱宽加两倍基础有效高度；ab=1。60+2×0.95=3。50；pj———扣除基础自重后相应于荷载效应基本组合时的地基土单位面积净反力，对偏心受压基础可取基础边缘处最大地基土单位面积净反力；取Pj=67.88kPa;Al冲切验算时取用的部分基底面积；Al=5.00×(5.00-3.50）/2=3.75m2Fl--—相应于荷载效应基本组合时作用在Al上的地基土净反力设计值。Fl=68。512×3。75=262.76kN.允许冲切力：0。7×0。95×1.43×2550。00×950。00=2303760N=2303.76kN〉Fl=262.76kN；实际冲切力不大于允许冲切力设计值，所以能满足要求!承台配筋计算1。抗弯计算依据《建筑地基基础设计规范》（GB50007—2002）第8。2。7条。计算公式如下：式中:MI--—任意截面I—I处相应于荷载效应基本组合时的弯矩设计值;a1—--任意截面I—I至基底边缘最大反力处的距离;当墙体材料为混凝土时,取a1=(Bc—B）/2＝（5。00-1.60)/2=1。70m；Pmax-—-相应于荷载效应基本组合时的基础底面边缘最大地基反力设计值，取68。51kN/m2;P-——相应于荷载效应基本组合时在任意截面I-I处基础底面地基反力设计值;P=Pmax×（3a—al）/3aP=68。51×（3×1.60—1。70)/（3×1。60）=45.25kPa；G--—考虑荷载分项系数的基础自重，取G=1。35×25×Bc×Bc×hc=1.35×25×5.00×5。00×1。00=843。75kN/m2;l—-—基础宽度,取l=5。00m；a塔身宽度,取a=1。60m；a'-——截面I—I在基底的投影长度，取a’=2。50m。经过计算得MI=1。702×［(2×5。00+1。60）×(68。51+45.25-2×843.75/5.002）+(68。51-45.25）×5.00］/12=59。46kN。m。2。配筋面积计算依据《建筑地基基础设计规范》GB50007—2002第8。7。2条.公式如下:式中，αl-—-当混凝土强度不超过C50时，α1取为1。0，当混凝土强度等级为C80时，取为0.94,期间按线性内插法确定,取αl=1。00；fc——-混凝土抗压强度设计值，查表得fc=14.30kN/m2；ho-—-承台的计算高度，ho=0。95m.经过计算得:αs=59。46×106/（1。00×14。30×5。00×103×(0。95×103）2)=0。00088；ξ=1-(1-2×0。00088)0。5=0.0101;γs=1-0。0101/2=0。995；As=59。46×106/(0.995×0。95×300。00）=209.68mm2。由于最小配筋率为0.15%，所以最小配筋面积为：5000。00×1000。00×0。15％=7500.00mm2。故取As=7500.00mm2。建议配筋值：II级钢筋,Φ20@200mm。承台底面单向根数26根。实际配筋值9111.8mm2.目录工程概况………………2塔吊设置……………….2性能参数………………。2设计计算……………….35、塔吊安装……………….。76、拆卸要求………………..97、使用安全技术要求……111、工程概况漯河恒大名都首期工程位于漯河市汉江路以北，滨河路以南,107国道以东.其中综合楼工程建筑面积为5335。86平方米，建筑高度为19。40米。根据工程垂直施工需要,在综合楼G轴/25轴北侧设置一台QTZ—63（5011)的塔吊。塔吊基础根据生产厂家提供的资料及结合综合楼的地质情况采用天然地基.2、塔吊设置2。1、塔吊设置位置在综合楼G轴/25轴北侧（详见平面布置图）.2.2、塔吊用电设置独立配电箱，设在每台塔机约2m处。2。3、塔基周围，应清理场地，要求基本平整无障碍物。2.4、根据综合楼建筑高度19。40米的要求，本次塔吊安装不需要安装附墙。3、性能参数3。1、最大工作幅度50m,臂端点吊重1.1t。3.2、最大单机功率24kw，总功率37。2kw。3.3、固定独立高度30m。3.4、最大起吊重量为6t。4、设计计算4。1、荷载计算基础计算时以机械工业第四设计院勘察的漯河恒大名都首期工程综合楼岩土工程勘察报告中的资料为准。根据厂家资料，塔机固定在基础上，详细计算书如下:天然基础计算一、参数信息塔吊型号:QTZ63，塔吊起升高度H=30。00m，塔吊倾覆力矩M=630.00kN.m,混凝土强度等级：C45,塔身宽度B=1.60m,基础以上土的厚度D：=0。00m，重F1=300。00kN，基础承台厚度h=1.50m，最大起重荷载F2=60.00kN，基础承台宽度Bc=5.30m，钢筋级别：II级钢。二、基础最小尺寸计算1.最小厚度计算依据《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002)第7.7条受冲切承载力计算。根据塔吊基础对基础的最大压力和最大拔力，按照下式进行抗冲切计算：(7。7。1—2）其中:F──塔吊基础对基脚的最大压力和最大拔力；其它参数参照规范.η──应按下列两个公式计算,并取其中较小值，取1.00；（7。7。1—2）（7。7。1-3）η1——局部荷载或集中反力作用面积形状的影响系数；η2-—临界截面周长与板截面有效高度之比的影响系数；βh--截面高度影响系数：当h≤800mm时，取βh=1。0；当h≥2000mm时，取βh=0.9，其间按线性内插法取用；ft--混凝土轴心抗拉强度设计值，取21.10MPa;σpc，m—-临界截面周长上两个方向混凝土有效预压应力按长度的加权平均值,其值宜控制在1.0—3。5N/mm2范围内，取2500。00;um--临界截面的周长:距离局部荷载或集中反力作用面积周边ho/2处板垂直截面的最不利周长；这里取(塔身宽度+ho）×4=9。60m；ho--截面有效高度，取两个配筋方向的截面有效高度的平均值；βs--局部荷载或集中反力作用面积为矩形时的长边与短边尺寸的比值，βs不宜大于4；当βs〈2时，取βs=2；当面积为圆形时，取βs=2;这里取βs=2;αs-—板柱结构中柱类型的影响系数：对中性，取αs=40；对边柱，取αs=30;对角柱，取αs=20。塔吊计算都按照中性柱取值，取αs=40。计算方案:当F取塔吊基础对基脚的最大压力，将ho1从0.8m开始，每增加0。01m，至到满足上式,解出一个ho1；当F取塔吊基础对基脚的最大拔力时，同理,解出一个ho2,最后ho1与ho2相加，得到最小厚度hc。经过计算得到:塔吊基础对基脚的最大压力F=200。00kN时，得ho1=0。80m；塔吊基础对基脚的最大拔力F=200。00kN时，得ho2=0。80m;解得最小厚度Ho=ho1+ho2+0.05=1。65m；实际计算取厚度为:Ho=1.50m。2。最小宽度计算建议保证基础的偏心矩小于Bc/4，则用下面的公式计算：其中F──塔吊作用于基础的竖向力，它包括塔吊自重,压重和最大起重荷载，F=1。2×(300.00+60.00）=432。00kN；G──基础自重与基础上面的土的自重，G=1.2×（25×Bc×Bc×Hc+γm×Bc×Bc×D）=1。2×（25。0×Bc×Bc×1.50+20。00×Bc×Bc×0.00)；γm──土的加权平均重度，M──倾覆力矩，包括风荷载产生的力矩和最大起重力矩，M=1。4×630。00=882.00kN.m。解得最小宽度Bc=3。54m,实际计算取宽度为Bc=5.20m。三、塔吊基础承载力计算