便道施工方案

【标准施工方案】便道施工方案(标准施工方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）

三、施工原则：【标准施工方案】便道施工方案(标准施工方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）1、尽量少征土地、坚持不破坏就是最大环保的原则;2、施工前把各方面手续落实到位、避免和当地百姓发生冲突；3、尽量做到挖填平衡;4、施工便道坚持“安全适用、经济合理、便于维护”的原则。四、施工措施：便道处于箱梁外侧，是确保附近居民及车辆出行的关键，我们根据设计图纸、设计地质资料并结合现场实际与现场具体情况，为确保安全和工期、质量控制，注重环保工作等有效开展，制定以下施工方案。3、计划工期:2010年8月16日～2010年12月15日4、施工措施:4.1路基施工前，清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下100—300mm4.2填前碾压与基底处理:填筑路堤不应含有腐殖土、树根、草泥或其它有机物质；路堤施工填筑采用分层填筑，装机整平摊铺，洒水车洒水,压路机碾压密实，按照“四区段、八流程”法施工。四区段：填铺区、整平区、碾压区和检测区；八流程：施工准备→施工放线→基底处理→填土→整平→碾压→检测→边坡整型。4。3土方开挖根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式，当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘法；当路堑较深时,横向分成几个台阶进行开挖；路堑既长又深时，纵向分段分层开挖,每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施；对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工，采用阶梯式进行开挖,按图纸要求设置平台，形成阶梯式的边坡。土方开挖采用挖掘机按设计图纸要求自上而下的进行.开挖过程中要采取有效措施，以保护周围环境，防止破坏；如有弃方，必须弃在指定的弃土场。五、安全保证措施1、安全方针安全第一，预防为主。2、安全目标确保无职工伤亡事故，创造安全、文明、有序的施工环境,确保施工及运输的安全。3、具体措施3。1抓好安全教育,正确处理安全与施工生产和经济效益的关系，3.2参加施工人员，要做到遵章守纪,作业标准，行为规范，安全意识和防护能力增强，现场施工有序，作业流程顺畅。3.3按规定给职工配齐劳动护用品和现场防护设施。3.4加强与建设单位和地方政府部门及驻地群众的配合协作。3.5土石方施工安全措施3.5。1土石方施工时，光电缆区域根据产权单位提供的具体位置、埋深和走向，设立醒目标志,并在现场与有关施工人员进行交底，在标志线５ｍ范围内，严禁使用机械开挖,采用人工小心开挖.

运输车辆及施工机械要严加管理，经常检查检修制动、装载等安全部位技术状况,不可松懈和疲劳作业,必要时设置防护栏，防止意外是事故发生.

3。5.3采用机械填筑应符合下列规定：

（1）在填土区边缘应设置安全标志;

（2）土方机械作业时，无关作业人员不得靠近机械；

（3）在挖掘机土斗的回转半径范围内，人员不得停留或通过；

六、环保措施施工进场后做好全面规划，对环保工作综合治理，并与地方环保部门取得联系，按环保规定，做好施工现场的环境保护工作.1、成立环保小组，建立环保措施，项目经理部、队分级管理，负责检查、监督各项环保工作的落实。2、对职工进行环保知识教育，使人人心中都明确环保工作的重大意义，积极主动地参与环保工作,自觉遵守环保的各项规章制度。3、控制扬尘对施工便道进行定期洒水防尘，以减少起尘量.易于引起粉尘的细料或散料应予遮盖或适当洒水，运输时应用帆布、盖套及类似物品遮盖。4、噪声在居民区附近，夜间不安排噪声很大的机械施工，若施工，则对施工机械和施工作业予以控制.施工运输及交通车辆车况要保持正常，并安装有效的消音器。5、废弃物开挖土、石方的弃土、杂物等应统一运至指定弃土场、弃土场应堆置整齐、稳定、排水畅通、避免对土堆周围的建筑物,排水及其它任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。6、排水施工及生活中的污水或废水，要集中沉淀处理,经检验符合标准后，才能排放到河流或沟溪中。不准将含有污染物质或可见悬浮物质的水，直接排入河流、水道或现有的灌溉系统中。7、机动车在工地内行驶通过限速等措施避免产生灰尘，经常对工地洒水清洗道路.禁止在工地点火烧残留的废物或其它东西。时刻维护工地范围内的排水系统，防止污水、废水到处流淌。8、新修便道为保证生态环境的迅速恢复、应对上下边坡撒播草籽,同时可以和当地政府协商其它恢复措施,对需要复耕的场地应迅速整平和相应的生态恢复措施。七、文明措施在项目经理部成立以项目副经理为组长,总工程师、工区负责人、生产、技术、质量、安全、材料、环保、行政卫生等管理人员为成员的施工现场文明施工管理组织.项目经理是文明施工的第一责任人，全面负责整个施工现场的文明施工管理工作。工区负责人、工班长等负责本单位的文明施工管理工作.施工现场其他人员一律责任分工，实行个人岗位责任制。1、健全管理制度1.2经济责任制。把文明施工列入单位经济承包责任制中，一同“包”、“保”、检查与考核。1。3持证上岗制度。施工现场实行持证上岗制度.进入现场作业的所有管理人员、汽车司机、技术员、起重工、爆破工、电工、焊工等施工人员，都必须持证上岗。1.4会议制度。施工现场坚持文明施工会议制度，定期分析文明施工情况，针对实际制定措施,协调解决文明施工问题。2、文明施工措施2.2加强文明生产管理力度.遵守村规村约，尊重当地的民风、民俗、宗教信仰，搞好地方群众关系，确保施工顺利进行.2.4保持施工现场有条不紊，做到工完场清.2。5对本工程项目通过而造成的水、路不畅的情况，积极协助有关部门做好善后工作。对施工中发现的文物、古迹等及时上报，并保护好。2。6对施工便道的定期维护，尤其在雨季加强养护整修，杜绝交通事故。便道两侧为300＊400mm的浆砌排水沟;便道修建所需页岩石和碎石就近采购，页岩石运距约15公里,碎石运距约25公里.主要工程量有：清除原有植被土,换填40cm厚页岩石,20cm厚碎石罩面，压路机振碾压实,主便道长5650米,宽20米，便道两侧为300*400mm的浆砌排水沟；便道修建所需页岩石和碎石就近采购，页岩石运距约15公里，碎石运距约2主要工程量：植被土清除、外运：67800m3；碎石推平碾压：45200m3；页岩石推平碾压:22600m3；浆砌块石7910m主要施工机械设备配置表机械设备名称型号及规格单位数量备注挖掘机CAT320(1.2台2推土机山推220台2装载机50型台2自卸汽车20T辆10压路机18T台2主要劳动力配置表序号工种名称数量备注1司机362测量工33安全员14质检员15普工106技术人员17管理人员3合计55便道便桥施工方案中铁二十局集团一公司二00三年十月十四日目录一、工程概况二、特点分析三、施工方案四、便道施工方法五、便桥施工方法六、施工注意事项附件:1、施工便道横断面图2、钢便桥布置示意图3、便桥结构检算资料便道便桥施工方案审批表监理组意见管理处意见备注便道、便桥施工方案一、工程概况二、特点分析我合同段所承建范围地处平原河网区，河流、沟渠纵横交错，池塘星罗棋布，水田毗邻，主要跨越双南干渠、南潮河、伏堆河、三新河、中山河等。经全线调查，沿线道路有307、308省道及地方乡村道路，但乡村道路等级较差，部分桥梁已成危桥，无法作为大型设备进场道路,目前仅有307、308两条省道可作为线路进场道路。便道、便桥贯通困难，对设备进场和迅速打开作业场面，展开流水作业极为不利。同时，便道的质量直接影响着材料及以后梁板的运输，所以便道、便桥的优质快速贯通是本工程实施的一大重点.三、施工方案根据指挥部统一要求，施工主便道统一设在主线右侧红线外，在六套互通区直接跨A、B匝道通过，其他匝道及分离式立交设支线便道,主线便道双向7M；支线便道单向4M,中间设会车道.我合同段范围内沟渠多为死塘或灌溉渠等，拟采用埋设φ0.6~1.5M有筋管通过，以便使大型机械迅速进场，使各队在所辖范围内开始主便道的修筑,我部便道采用原地面掺5％石灰处理20CM+20~40CM5%灰土+20CM碎石土+2CM瓜子片面层结构形式（见《施工便道横断面图》）;便道外缘距临时借地线1.2M，同时便道两侧各设50*30CM排水沟一道，排水沟距便道内、外缘20CM.全线便桥根据现场情况，考虑通航要求及机械能迅速进场，经同相关部门协商，拟仅在中山河处设钢便桥一座，其余均采用埋管筑坝方式通过.中山河为七级航道，通航水位5。22m，通航净空18×3。5m。对此钢便桥拟采用贝雷梁和工字钢联合搭设的办法,跨径组合4×10m＋15m＋21m＋15m＋2×10m，总长111m,其中10m跨径采用8根Ⅰ40工字钢,15m＋21m＋15m采用双排单层上下加强型贝雷桁架形成三跨连续梁.钢便桥净宽4.0m,面板采用δ=10mmA3钢板,桥台采用7。5#浆砌片石，桥墩及基础采用φ600×6mm钢管桩。其布置见附图《中山河钢便桥布置示意图》。四、便道施工方法1、便道的定线。由测量班根据中间资料公路用地图测设永久征地红线和临时借地线。２、对两线间便道位置进行清表处理(含内、外侧排水沟）。３、设内、外侧排水沟。排水沟要求挂线施工，确保排水沟线形流畅、顺直。４、将便道位的原地面用旋耕机、铧犁翻晒并掺白灰处理，采用振动压路机一次碾压成型,确保下承层的承载力.５、下承层基本板结后方可进入下道工序５％灰土施工,做５％灰土时要尽量减少对下承层的扰动，待土含水量达到要求后，方可布灰、拌和，采用振动压路机一次碾压成型.６、碎石土采用在取土点挖机拌和均匀后汽车运至现场，推土机推平，并设双向2％横坡，振动压路机碾压成型.７、便道面层铺设２ＣＭ瓜子片。五、中山河便桥施工方法1、钢管桩施工根据便桥跨径分布荷载，1＃、2＃、3#、8＃墩布置单排2根钢管桩，4＃、7＃墩布置单排3根钢管桩，5＃、6#墩布置双排4根钢管桩.钢管桩施工采用6mm厚钢板卷制而成，直径φ60cm。打桩前要经过技术人员和测量人员准确控制桩位,控制的原则是在保证便道、便桥顺通的前提下，首先保证便桥与主桥中心线距离不小于21m,以免便桥干扰主线桥桩基基础的施工,另外严格控制全桥桩与桩和各桥墩桩与桩的间距，以保证各跨的跨距和桥面的良好受力，打桩时给钢管桩顶设桩帽，对水中桩采用5吨打桩船打设,旱地上桩采用挖机打设，因各桩均为摩擦桩,要保证桩的入土深度不小于设计要求。打好桩后，由测量班测设桩顶标高,用氧乙炔气割去桩顶高出部分，割头要平齐,其上加焊0。7×0。7m,δ=14mm厚A3钢板，顺钢管桩顶部周边每5cm布置一道焊缝，焊缝长度不小于2cm.为保证钢管桩整体稳定性,采用∟7。5角钢或［8槽钢作剪力撑相连.在钢管桩顶钢板安放完毕后，在其上安设横向Ⅰ30工字钢，工字钢与桩顶钢板采用焊接连接.2、浆砌片石桥台施工中山河便桥桥台设计采用7。5#浆砌片石，基础采用人工开挖至老土层,底面尺寸1。0×4.3m。浆砌片石砌筑时采用挂线，人工拌合砂浆挤浆法施工。考虑桥台顶受力均匀，在浆砌台身顶置放两根Ⅰ30工字钢。3、工字钢梁的架设对10m跨径纵梁每跨拟采用8根12mⅠ40工字钢，面板采用δ=10mmA3钢板，其架设主要采用16T汽车吊，每架完一跨内纵梁及面板钢板后,再进行下一跨工字钢纵梁及面板的架设。为保证整体稳定性，纵向工字钢主梁同墩顶Ⅰ30工字钢采用焊接连接。面板钢板同纵梁采用M20螺栓连接。4、贝雷梁架设对中山河便桥主航道拟采用三跨连续梁型式通过，主梁材料采用双排单层上下加强型贝雷桁架，横梁采用Ⅰ30工字钢，间距1.5m，面板采用δ=10mmA3钢板,面板下纵向分配梁采用Ⅰ14工字钢，共布置10根。贝雷梁分跨按双排单层在岸边人工拼装，用30T浮吊分跨吊装，并在墩顶连接形成连续梁结构.横梁Ⅰ30工字钢采用人工配合吊车安装在贝雷梁下弦杆上,并用U型螺栓连接。面板下纵向分配梁人工安装,并同横梁焊接连接.面板钢板人工配合吊车安装,并用M20螺栓同纵向分配工字钢梁连接.5、附属结构施工：为确保中山河便桥安全有效运行，在桥下及桥上做以下安全防护工作。（1)桥面栏杆及防滑设施对采用贝雷梁的三主跨，因其采用下承式结构，两侧贝雷桁架即可起到安全防护作用。对采用工字钢的边跨，其在桥面板钢板上焊接钢栏杆，栏杆材料采用∟7.5角钢或[8槽钢焊接而成。中山河便桥桥面板均采用钢板，为保证车辆行驶安全，拟采用在面板上焊接φ8钢筋，间距0.4m，以起防滑作用。同时在两端桥头竖立限载、限速标志牌.（2）防撞桩为保证便桥下安全,防止船只冲撞钢管桩，拟在5＃、6#墩两侧外1.0m处各打设一根φ600×6mm钢管桩作护桩。六、施工注意事项１、便道清表后要确保无草根、树枝掺杂。２、石灰宜采用消石灰，对于局部软弱处也可采用掺生石灰降低含水量,以加快施工进度；补灰宜采用低锹顺风布灰，尽量减少扬灰。３、结构层施工尽量采用吨位较小的推土机（如东方红－８０Ａ),以减小对下承层的扰动.4、碾压时,要由弱到强，最后稳压，后序施工必须在前一道结构层强度足以承受施工机械施工时方可进行。5、中山河便桥钢管桩打设时，保证其垂直度和打入设计深度。6、主跨21m钢便桥施工时，严格按便桥设计图，确保贝雷梁底标高大于8.80m,同时确保通航净宽大于18.0m。中山河便桥结构检算资料(24+3+24+3+24m跨结构贝雷梁)二、贝雷梁上纵向分配梁Ι14工字钢检算(一）荷载计算1、恒载（1)面板钢板自重q1=4.0×0。01×7850×9。8=3077N/m（2)10根I14工字钢自重q2=10×16.9×9。8=1656N/m以上共计q=q1+q2=4377N/m2、活载q根据管理文件汇编便桥要求，按履带—50级荷载进行验算,其分配长度为4。5m，荷载q3=112KN/m。q（二）抗弯强度检算L=1.5m1、受力图式L=1.5m按1.5m简支梁计算，其中q=4.733+112=116。7KN/m.Mmax=1/8ql2=32。8KN·m查I14工字钢：W=102cm3.бmax=Mmax/（10W）=32。8KN·m/(102×10）cm3=32MPa＜［б]=215MPa10根I14工字钢抗弯强度满足要求.（三）抗剪强度检算Qmax=1/2ql=87.5KN查I14工字钢Ix/Sx=12cm，d=0。55cmImax=QmaxSx/(10dIx)=87。5KN/(10×0。55×12）cm2=13。3MPa〈［τ]=125MPa10根I14工字钢满足抗剪强度要求三、贝雷梁上横梁Ι30a工字钢检算（一）荷载计算1、恒载（1)其上I14工字钢及10mm厚面板自重q1=9。8×(16.9×10×1。5+4×0.01×1.5×7850)/4.2m=1690。5N/m(2）I30工字钢自重q2=48.1×9.8=471。4N/m以上合计q=q1+q2=2162N/m。2、活载q4按1。5m范围内均匀分布于横梁上计算，q3=112×q4（二）抗弯强度检算L=4.2mL=4.2mq4=q+q3=42。162KN/m2、Mmax=1/8q4l2=1/8×42。162×4.22=92.96KN·查I30a工字钢:W=597cm3бmax=Mmax/W=92.96KN·m/597cm3=157MPa〈[б］=215MPa其抗弯强度满足要求(三）抗剪强度检算Qmax=1/2q4l=1/2×42.162×查I30a工字钢Ix/Sx=25.7cm，d=0.9cmImax=Qmax·Sx/（d·Ix)=38。3MPa〈［τ］=125MPa其满足抗剪强度要求四、贝雷桁架的检算（一）荷载计算1、恒载（1)桥面板自重q1=4×0。01×7850×9。8=3077.2N/m（2）10根I14工字钢自重q2=10×16。9×9。8=1656。2N/m（3）I30工字钢自重，长度5.5mq3=48。08×5。5×9.8/1。5=1727.7N/m（4）贝雷桁架自重q4=2700×4/3=3600N/m(5）加强弦杆自重q5=800×8/3=2133。3N/m(6）支撑架自重q6=210×8/3=560N/m（7）销子自重q7=30×16/3=160N/m（8）弦杆螺栓自重q8=20×16/3=106。7N/m(9)支撑架螺栓自重q9=6。9×32/3=73。6N/m以上合计q=13。1KN/m。2、活载按履带—50级在跨中布置，即长度4.5m，q10=112KN/m（二）抗弯强度检算1、受力图式贝雷桁架在本便桥中按多跨连续梁布置，为简化计算及偏于安全性考虑,对24m跨按简支梁计算，计算简图见下图.2、最大弯矩qq4.5m9.75m9.75m4.5m9.75m9.75mq10L=24mq10L=24mMmax=1/8ql2+（1/8q10l2-1/2q10a其中a=9。75mMmax=3683。7KN·m<[M]=6750KN·m查贝雷桁架容许内力表，双排单层加强型贝雷梁[M]=6750KN·m，其抗弯强度满足要求q10q10q1、受力图式q按最不利状态考虑,a=4.5m其受力如右图。a=4.5mL=24m2、最大剪力L=24mQmax=ql/2+q10a·查贝雷桁架容许内力表，双排单层加强型贝雷梁［Q］=981KN，其抗剪强度满足要求。五、桩身的强度检算对便桥贝雷梁跨作受力分析，当履带-50级荷载恰好作用于桥墩的正上方时，钢管桩的轴向受力最大，即单桩最大压力为：Pmax=（112×4。5+27×13.1)KN/6=143KN。1、强度检算бmax=Pmax/A=143KN/(0。6π×0。006）=12.6Mpa〈[б］=215Mpa直径60cm，壁厚6mm的钢管桩强度可满足抗压要求。2、稳定性验算最大桩长10.5m，钢管桩对中性轴的惯性矩:I=πD4/64-πd4/64=π/64（604-58。84）=49387cm4对中性轴的惯性半径:i12=I/A=49387/（60π×0。6)i1=20。9cm钢管桩的柔度：λ=μl/I=1×10.5×102/20。9=50。2稳定系数ψ=0.884.钢管桩的稳定容许应力为：［бw]=ψ［б]=0.884×215=190.06MPa〉бmax=12。6Mpa钢管桩满足稳定性要求.六、钢管桩入土桩长检算根据地质资料,钢管桩埋入河床部分按亚粘土夹粉砂、亚砂土考虑，有效桩长按3。0m计，则单根桩的轴向极限承载力为：P=λsUΣτiιi+λpAбR根据地质资料及敞口钢管桩尺寸，取：侧阻挤土效应系数λs=1。0桩的周长u=π×0.6=1.885m桩侧的极限摩擦力取最低值τi=30KPa有效桩长li=3。0m桩底端闭塞效应系数λp=0。8λs=0。8桩底投影面积A=π×0。32=0。2827m2打入桩桩底土的极限承载力бR=1600KPa则P=1。0×1.885×30×3+0.8×0.2827×1600=531。506KN其安全系数为K=531.506/143=3.7综上钢管桩入土深度可以满足其承载力要求。原文已完。下文为附加文档,如不需要，下载后可以编辑删除，谢谢！2021年乡镇人大主席团工作汇报

XXX乡人大主席团在县人大常委会的大力支持下，在乡党委的正确领导下，按照法律赋予的职责,紧紧围绕全乡整体工作，按照年初制订的工作计划,有条不紊扎实地开展各项工作。现将工作开展情况予以汇报：

一、前期主要工作

（一）乡人大建设工作

1、加强制度建设，积极开展活动

乡代表活动中心、代表小组活动室建立8项代表活动制度：即人大代表学习制度、代表联席选民制度、代表接待选民制度、代表述职制度、代表视察制度、代表专项调研制度、代表履职档案登记制度和代表争先创优制度。每位代表联系选民不少于10户。联系重点村干部、老党员、特困户、上访户等，听取他们的意见和呼声，努力当好群众的“代言人”.

2、加强学习培训，提高代表履职能力

人大代表的履职能力事关代表工作成效的好坏，因此，提高代表的素质能力尤为重要。为提高代表的业务水平,强化代表的履职能力,乡人大活动办建立定期学习制度,每周一组织代表在会议室进行集体学习,增强法律知识和服务群众本领，使每一位代表从思想上认识到了人大代表的重要职责和任务，为接下来的人大工作奠定了思想和理论基础.

3、开展“双联三争”活动,体民情，解民忧

为深入贯彻落实党的群众路线教育实践活动,XXX乡人大代表在“双联三争"活动中通过人大主席团联系代表、代表联系选民，以“访、听、帮”的形式深入到群众中去，体察民情,解决民忧，争创先进乡镇人大主席团、争创先进代表小组、争做优秀人大代表。一是“走访"群众。县、乡人大代表走村入户，了解群众所想、所盼。主席团成员坚持每月入户走访不少于10天,一般代表每月入户走访6天以上，做到情况在一线了解，问题在一线解决，职责在一线展现.二是“倾听”民意。通过召开会议或设立群众意见箱等形式征求群众意见，对群众提出的路、塘、桥、坝的维修，农业科技知识下乡、扶贫工作透明等民生意见进行收集汇总，逐一解决.三是“帮扶"群众。根据群众所需所求，要求主席团成员每年要协助群众完成1至2个项目工程，定点帮扶2至3户困难群众,每月至少为帮扶群众办1件实事。真正将群众路线教育实践活动做实、做细、做好,把乡人大工作推上新台阶。

4、开展代表向选民述职工作

制定乡人大代表向选民述职方案,并选取5名代表在选区选民代表大会上进行述职.乡直选区参加选民代表人数不低于选民总数的50％,农村选区参加选民代表人数不低于选民总数的10％，且在大会上进行了民主测评。会议由人大主席主持，代表做述职报告，选民代表评议发言，其他代表书面述职。通过开展代表向选民述职工作，代表们自觉履行职责更加透明化、公开化，起到了良好的舆论监督作用。

（二）代表依法履职情况

1、加强对非法采砂采矿工作的监督检查

为严厉打击非法采砂采矿工作，还XXX乡青山绿水，XXX乡人大主席团积极组织代表对该项工作进行了全面督查,组织相关职能部门逐村、逐组、逐个砂场进行排查，摸清采砂活动基本情况，建立基础数据库.6月2日，全乡统一行动，全体机关干部参加,工商、公安、土地、电力等相关执法部门密切配合，出动人员120多人，车辆30余辆，通过十天工作,共查封扣押铲车18台、钩机线路板11个、电力设备8台，112个采砂点全部捣毁。有效制止了非法采砂活动，治理工作取得了明显成效.

2、加强校园饮用水、食品和校园周边环境安全监督

今年3月、9月,乡人大主席团组织部分人大代表两次对乡六所学校饮用水安全及食品安全进行专项督查活动。活动重点从校园食堂环境是否整洁、饭菜质量是否过关、从业人员是否具有健康证明、校园及周围小卖部是否有“三无"食品等多个角度进行检查。同时，组织代表对校园周边环境进行视察，相关职能部门取缔了两所校园周边三处非法施工点.并对少数学校消防器材缺少、防雷设施不完善、安全硬件不够、交通秩序不好、环境卫生差等问题提出了四个整改建议意见。一是要严格重视校园环境卫生管理；二是要进一步完善学校的消防设施、消防疏散通道、教学楼应急照明灯、疏散指示灯以及防雷设施，并设立醒目标志牌；三是要加强对中小学生公共安全常识宣传和教育，树立安全意识，培养应变能力;四是要健全安全管理机构，落实安全应急方案,实施责任追究制.

3、对新农村社区建设进行视察

今年五月，XXX乡召开人大主席团会议,针对XXX乡澧园社区建设，宏观从社区整体规划，水、电、路、公共设施配套;广场、游园及社区绿化进行综合视察.并对社区建设进行综合评估。大会最后确定社区建设规划为：跨河高架桥3座、滨河路2条，建成以后社区内部将形成“四纵四横"的路网结构，最大程度地方便群众日常生活。该社区建设分8年三期进行，一期规划建设用地6.7公顷,拆旧后整合利用，合法占地14.4公顷，预计2021年年底完成；二期建新拆旧分三年进行，2021年底完成；三期计划于2年底完成。目前工程顺利开展，建成后将成为XXX山乡精品宜居社区。

4、体现人大职责，抓好人大信访工作

XXX人大主席团历来重视人大信访工作.一是认真学习,提升业务素质。以学习党的十八大精神为契机，要求主席团成员在全面提高综合素质的基础上，认真学习《信访工作条例》、《监督法》、《土地管理法》等与农村群众密切相关的法律法规.二是以民为本,热情细致接待。耐心听取来访群众的陈述,认真做好记录，主动做好答疑解惑和情绪疏导工作，上半年共接待上访群众20余名，解决实际问题19件，切实保障群众反映的问题得到解决.三是依法办事，维护法律权威。严格按照信访工作程序,对群众提出的合理化建议与合法要求，积极向有关部门批转，督促落实；对于与法律法规相抵触或要求不符合实际的，耐心向信访群众做好解释工作，坚决维护法律权威。四是跟踪督办，保障群众利益.要求信访问题承办单位做到限期办结，并及时将办理情况向乡人大主席团报告，信访人对办理结果不满意的，或未按要求办结的,督促承办单位快速办理，人大实行跟踪督办,直到信访问题圆满解决。四项工作的落实为全乡大局稳定打下了坚实的基础。

5、开展“四联帮扶”拓展代表工作

为进一步拓展人大代表工作，XXX乡人大主席团要求代表入村、入户、入企业，深入全乡开展“四联帮扶”活动，即联系困难群众、联系留守家庭、联系致富能人、联系诉求对象。着力在助困、助学、助业、助稳等方面开展帮扶。实行“蹲点民情日记”制度,每一名帮扶代表要从帮扶对象所面临的最困难、最迫切、最需要解决的突出问题入手，着力落实帮扶措施,确保帮扶的贫困户家庭基本生活得到保障；确保贫困学生不因贫困而辍学，留守儿童得到关爱，孤寡老人能过上幸福的晚年生活；让致富能人在自己致富的同时,能引领一方群众共同致富；让诉求对象正当的利益诉求得到满足，合法权益得到维护。目前，共协调扶贫贷款150余万元，救助困难群众47户，帮助留守儿童、孤寡老人160人,收到了良好的社会效果。

二、存在的问题

（一）乡人大代表理论学习不够,思想认识不到位

部分代表履职不到位，法律知识、上级精神掌握甚少。有些代表品德条件、文化条件、能力条件甚至政治条件都存在一定差距，需要多加培训，练好内功,只有让每位代表从思想上认识到人大工作的重要性，提高每位代表的综合素质，才能充分地履职尽责。

（二)乡人大监督职能有待提高

个别乡级人大代表监督视察工作有走形式的现象，对部分死角视察不够.一些代表有老好人思想，对工作的积极性不高，主动性不强，工作缺乏计划，重点不突出，没有发挥好人大代表的职能.

（三）乡人大代表提议案、建议质量不高

代表大会期间,针对提出的议案、建议等,落实到位少,效率不高。有的代表对议案的性质、作用不太了解,以至于把对各方面工作的建议、批评和意见也作为议案提出。一些代表提出建议、批评或意见较少或质量不高，参加活动“一言不发”，评议报告“没有意见"，表决随大流，没有能够较好地履行法律赋予的神圣职责。

(四)领导重视不到位

部分党委对人大工作不够重视，没有把人大摆在应有的位置,对人大开展的工作投入的精力、财力甚少，制约了乡镇人大作用的发挥。

三、下步工作安排

(一）着力维护群众的切身利益

关注非法采砂，保护山区生态;关注饮用水及食品安全,确保人民身心健康；关注群众的合理诉求,了解民情民愿，化解社会矛盾，维护群众合法权益。

（二）充分发挥代表作用

认真督办代表建议,不断促进代表履职，积极开展代表活动；同时开展工作评议，在评议中改进工作、促进工作，提升工作实效.

（三）着力加强履职能力建设

把代表履职能力建设作为一项基础性工作来抓，加强理论学习，更新知识，开阔视野，提升能力；加强作风建设，把代表的兴奋点集中到当好参谋助手、服务科学发展上；加强制度建设，使工作制度化、科学化、规范化。

（四）加强自身建设,提升工作效能

努力加强人大代表的自身建设，利用多种形式进行培训；组织学理论、学法律、学业务，增强依法履职的能力;加强制度建设、努力打造学习型、创新性、服务型人大代表；严格遵守党风廉政建设，保持人大代表的良好形象.加强基层公安机关党建工作的思考

党的基层组织是党的全部工作和战斗力的基础。作为公安机关，加强党建工作,夯实公安基层党组织是在新的社会形势下由公安机关所处的环境、担负的任务、工作的条件所决定的。也只有加强基层公安党建工作，才能更好地巩固共产党执政地位、维护国家长治久安、保障人民安居乐业。当前，全国经济、社会正处于高速发展时期，各方面社会矛盾凸显，公安工作任务更加艰巨，如何发挥好堡垒作用，加强公安基层党建工作，更好服务于平安、法治建设是摆在公安民警面前的一个重要课题。下面,笔者结合盐亭县实际，就加强基层公安机关党建工作谈点认识和看法。

一、基层党建工作存在的问题及其原因

近年来，盐亭县公安机关始终不断加强组织建设和党员队伍建设,推进基层党组织党建工作的发展，党员的综合素质不断提高，党组织建设工作更加规范。通过检查和平时了解到，我们在党建工作中也存在一些问题，主要体现在以下几个方面：

(一）思想认识不深.部分基层党组织的成员和党务工作者对党的理论、路线、方针、政策理解的不深、认识不到位。对党建工作的标准、内容、程序、规定掌握得不全面，致使党建工作流于形式，开展的不扎实、不规范。

（二）创新意识不够。在开展党建工作中，一些基层党组织只会按部就班，因循守旧，对党建工作不重视研究，不注重总结，没有创新意识,没有办法、举措，致使党建工作发展平淡，无亮点,成效不明显.

（三）重业务、轻党建。基层部门重业务的现象普遍存在，把业务工作成绩作为衡量党员干部工作的好坏,作为评功授奖、晋职晋升的主要依据，却忽略了党建工作，对党建工作是推动业务工作的基础没有清醒的认识。

结合当前党建工作存在的问题，经过认真分析，产生以上问题的原因主要反映存在以下几个方面：

（一）理论学习不够。从目前基层党员队伍的学习上看，虽然能够紧跟县局节奏展开学习，但只是照搬照抄，学习的重点不够明确，学习的深度、广度还不够,对政治理论知识领会的不深、理解不透，政治理论思想不扎实。

（二）支部作用发挥不好。随着社会进步的不断加速，群众的法律意识日渐提高,社会矛盾日益凸显，基层公安机关面临着前所未有的巨大挑战。基层党组织在打击各类违法犯罪，维护社会治安秩序等方面，确实发挥了战斗堡垒的作用，但在党建工作中发挥的作用不够明显，发现问题和解决问题的能力不足，存在着“议政少、议事多”的现象。

（三）党建制度落实不够深。为深入开展党建工作，规范党建工作,从县局到部门都制定了诸多相关制度规定。从落实上看，上级要求的紧，基层落实的就快，上级要求的不严,基层就敷衍了事，在制度落实上不深不细。

二、党建在公安工作中的地位和作用

习近平总书记指出:“理想信念就是共产党人精神上的‘钙’，没有理想信念,理想信念不坚定,精神上就会‘缺钙’，就会得‘软骨病'。"党的建设就是要坚定党员的理想信念,使广大公安民警充分意识到党员身份的特殊性，即党员要以先进性、纯洁性为基础，起到模范带头的作用,使公安工作能够有效地执行党的方针、政策以及各项法律法规，全面落实上级的政令、警令。

一是党建工作能确保政令警令的畅通执行.公安机关面对社会治安形势错综复杂、瞬息万变，公安工作机动性、灵活性、突发性的特征十分明显,因此只有政令警令畅通，才能高效、迅速地完成各项工作和任务。公安机关党建工作实际上就是要以党组织作为依托和基础,进一步以强大的思想动力,指导推动全盘公安工作。最近几年,我局先后开展了各项教育实践活动，将党的理念深入贯彻到每一项公安工作中，以实际行动增强和展示广大公安民警对党的绝对忠诚和无限热爱。

二是党建工作能确保党对公安工作的绝对领导。当前我国大环境基本和平稳定,但是国内的各种矛盾依旧敏感脆弱，公安机关处在排查化解各类矛盾纠纷和对敌斗争的第一线，当国家举办重大活动、遭遇重大灾难以及发生严重暴力恐怖案事件时，公安民警要始终站在最前沿，依靠组织保障来化解矛盾和处理问题.因此，通过党建工作的扎实有效开展，能进一步强化组织堡垒作用，增强民警对组织的整体认同感。

三是党建工作能确保公安工作的健康发展.通过党建工作的不断推进，强化公安民警的政治意识、责任意识、宗旨意识,筑牢廉洁自律的思想防线,才能促进公安中心工作不断地向前发展，公安民警忠诚履职、执法为民的能力和水平，得到了进一步提升。实践证明，公安工作和公安队伍建设要健康科学发展，关键在于党建工作。因此，要坚决与庸、懒、散等不良作风作斗争，从党建工作入手，强化政治修养和品德教育，切实树立正确的人生观、价值观、世界观.

三、加强基层公安机关党建工作的几点思考

（一）强化基础意识，打造团结型基层党组织。一是要坚持定期召开民主生活会制度。党委委员和各党(总）支部委员要定期向党员民警述职述谦，定期汇报自己的思想和工作情况，针对存在的问题和不足，认真开展批评与自我批评，使班子成员通过民主生活会达到剖析自己、相互了解、增进团结、明确方向、促进工作的目的。二是要深入开展党员干部培训工作.要不断提升党务干部个人素质，进一步强化党务干部培训工作，以“三会一课”、专家培训、观看视频、谈心谈话以及深入群众调查研究等方式，使广大党务干部能够清楚“什么是公安机关党建工作"和“如何做好公安机关党建工作”。三是要发扬团结协作、相互配合的优良作风.自觉维护班子的团结和威信,把班子建设成为团结、有凝聚力、有战斗的集体.四是要切实加强党风廉政建设.坚持落实中央、省、市、县的各项干部廉洁自律规定，通过加强班子自身建设，提高班子凝聚力,增强战斗力.

(二)强化政治意识，打造学习型基层党组织.一是要坚持好局党委中心组学习制度.要积极发挥党员领导干部的示范带动作用,采取集中学习和自学相结合的方式，建立学习档案,主要包括学习情况、读书情况、心得体会等，推动学习型党组织建设的落实.二是要坚持落实好党（总)支部“三会一课”制度。要规范党（总）支部学习活动，做到“六有”，即有计划、有考勤、有记录、有学习笔记、有心得体会、有学习成果。三是要抓好政治理论学习。要深入学习以马列主义、毛泽东思想、邓小平理论为主要内容的中国特色社会主义理论;要认真领会科学发展观的重要思想和党的十八大精神以及党章等重点知识；认真制定年度理论学习计划，做到年度有计划,月份有安排；党员民警要根据工作岗位实际，有针对性地确定学习内容，积极倡导党员民警日学1小时、周写1篇心得、月读1本书。做好学习、读书笔记，确保学习的有效性，通过学习，不断提高广大党员民警的政治觉悟、思想意识和理论水平，为基层党建工作打下良好的思想理论基础。四是要丰富学习教育形式。通过上党课、座谈会、知识答题、演讲会、读书心得展评、外出参观考察等形式，提高党员民警的学习兴趣,同时营造良好的学习氛围。

（三）强化专业意识,打造战斗型基层党组织。一是要着力抓好执法教育培训工作。紧密结合省厅提出的“四化建设”，积极开展执法规范化建设，把对基层党员民警的执法教育培训工作作为提高队伍整体素质和战斗力的有效措施来抓，组织民警学习规范执法的有关文件和法律法规，真正把以人为本、执法为民、公平正义、严守法纪根植于每个民警的头脑中，落实到行动上，贯穿到每一项执法工作和每一个执法环节中，使广大民警牢固树立正确的执法理念。二是要强化内务管理.从党员民警穿衣戴帽、言谈举止、内务管理、文明用语、服务态度等日常行为抓起，以“一举一动”抓队伍建设，“一点一滴"树形象，切实把优秀的警风与崇高的党性相结合,营造出一支“忠诚、为民、敬业、奉献”的警察执法队伍.三是要加强岗位练兵。根据各党（总）支部工作实际,扎实开展岗位练兵活动,形成战训合一,在实践中检验练兵成果，在工作中提升执法水平，在执法中提升良好的形象.四是要积极培养先进,典型引路.以盐亭公安队伍中的二级英模何瑞修、秦小斌为典型，以盐亭公安中的全省优秀民警、一等公务员、县十佳道德模范贾朋辉为榜样深入开展学先进活动，以典型的示范引导作用，推动基层党组织建设。

（四）强化群众意识,打造创新型基层党组织。公安工作时时刻刻都在“零距离"与百姓打交道,服务能力的高低事关群众幸福指数，只有在创新服务上做足功夫,公安工作才能得到人民的认可。一是要深入开展万警进万家活动。基层党员民警要时刻将群众当前最关心的问题作为工作的重心，定期深入群众中走访、调查了解,针对民情、民意、民声积极创新打、防、管、控模式.二是要广泛开展党员结对互助。建立健全家庭、工作、生活困难、违规违纪高风险党员民警档案，落实定点帮扶政策，建立定期与不定期上门家访、经常性慰问、心理疏导等工作机制，让广大党员民警真切感受到基层党组织的关心和温暖。三是要树立窗口便民、利民、为民新品牌.针对公安机关窗口服务的特殊性，基层党员民警特别是窗口民警要全方位提升综合素质,窗口办事民警要在强化为民服务意识、端正为民服务态度、增强为民办事效能上下功夫、想办法、添措施,积极为群众办实事、办好事,以热忱、高效、满意的效果努力构建和谐警民关系建设。四是要拓宽服务渠道,把联系服务工作做到群众的心坎上。加强社会治安防范，有效减少发案，切实保障人民群众安全感，让群众少担心；实施阳光警务，强化警务公开，规范权力运行,推行预约服务、代办服务，减少办事程序、提高办事效率,让群众少烦心；以解决问题为目标，切是研究解决无户青少年，年龄、姓名变更等关系群众切身利益的问题,让群众少揪心。

江宁区禄口街道沿溪路西延道路建设工程临时便道施工方案编制人：审核人:审批人：日期：编制单位:中国建筑第二工程局编制依据及规范标准编制依据沿溪路设计图纸及设计技术文件；施工组织设计；施工调查资料；现行施工设计标准；现行施工安全技术标准。规范标准《公路工程技术标准》(JTGB01—2003）.工程概况本工程位于南京江宁区禄口街道沿溪路,沿溪路西起来凤路,东至辅一路,路线总长约567m，道路红线宽度35m,道路规划等级为城市次干路。为满足本工程施工要求，需修临时便道约4千米。采用挖除表层松土，回填建渣，压路机压实的施工方法进行修筑。40km/h车速。施工原则尽量少征用土地、坚持少破坏植被和不破坏植被的原则，保护好生态环境。施工前把各方面手续落实到位，避免和当地百姓发生冲突；尽量做到挖填平衡；施工便道坚持“安全适用、经济合理、便于维护"的原则。施工方案我们根据设计图纸并结合现场实际与现场具体情况,为确保安全和工期、质量控制，注重环保工作等有效开展,制定以下施工方案。平面布置本工程根据施工需要及现场地形地貌可修筑便道的情况，拟紧邻规划范围内侧布设施工临时便道，各施工段便道出入口与原沿溪路道口相接，便道修筑宽度为5m，并根据需要设置错车平台。具体详附图。结构形式施工段清表后，视地形平整情况填筑50mm6％灰土层，整平压实后,表层填500mm厚建渣，修筑宽度为5m，见下图.500㎜建渣面层50mm6％灰土填土层（视地形平整情况）素土压实便道剖面图施工工艺流程施工准备→测量放线→清表→填前碾压→分层回填灰土方及建渣→整平压实技术措施:本便道线路原为村民稻田地,修筑便道前，应先清除表层种植土，清除厚度根据现场情况实际而定，原则是清除后基地密实，无树枝杂物及弹簧现象即停止清除。路基施工前，清除施工范围内垃圾、有机物残渣及原地面以下100-300mm内的草皮和表土。在施工前进行清理。清除下来的垃圾堆放指定的地点或外运。碾压与基底处理：便道施工路段不应含有腐殖土、树根、草泥或其它有机物质；回填土及建渣采用分层填筑、分层压实。土方开挖土方开挖采用挖掘机施工现场要求自上而下的进行。开挖过程中要采取有效措施，如有弃方,必须弃在指定的弃土场.土方回填回填土：回填土内不得含有有机杂质，粒径符合设计要求,含水量应符合压实要求。回填材料应符合下列规定：砖渣和爆破石渣，可作为临时道路材料.含水量符合压实要求的粘性土，可做各层地填料。草皮、淤泥质土及不稳定材料，不能用于便道填筑.作业条件土方回填前应根据工程特点、填料种类、设计压实系数、施工条件和压实工艺等合理确定填料含水量、每层填土厚度和压实工艺等合理确定填料含水量、每层填土厚度和压实遍数等施工参数.每层碾压压实厚度不超过设计厚度,碾压后土方压实系数为满足设计要求。填土前，应做好水平高程的测设。机械、设备、劳力组织根据该工程的工程内容、实际情况和施工进度要求,拟定机械、设备与现场劳动力安排见下表:施工机械及测量设备数量表序号名称单位型号数量1挖掘机台cat12压路机台20T13自卸汽车台10T44全站仪台科力达15水平仪台SJ626装载机台1拟投入劳动力数量表序号名称单位数量1技术员个22机械指挥员个23工人个10安全保证措施安全方针安全第一,预防为主.安全目标确保无职工伤亡事故，创造安全、文明、有序的施工环境,确保施工及运输的安全。安全生产领导小组组长：副组长：成员：具体措施便道施工时，设专人在现场指挥,按照征地线进行施工,需越线作业时,应书面报告项目部，不得私自损坏树木及菜田。设置专职安全员，加强工地安全检查,坚决杜绝违规作业。机械施工时，应严格遵守安全操作规程，严禁违规作业。施工便道在施工时，应根据地形地貌，修建排水设施，尽量避免破坏原有地形的排水系统，减少水土流失，加强与建设单位和地方政府部门及驻地群众的配合协作.运输车辆及施工机械要严加管理,经常检查检修制动、装载等安全部位技术状况,不可松懈和疲劳作业，防止意外事故发生。采用机械填筑应符合下列规定：在填土区边缘应设置安全标志;土方机械作业时，无关作业人员不得靠近机械;在挖掘机土斗的回转半径范围内，人员不得停留或通过;施工便道应符合施工规范要求。环保措施施工进场后做好全面规划,对环保工作综合治理，并与地方环保部门取得联系,按环保规定，做好施工现场的环境保护工作。成立环保小组,建立环保措施，项目经理部、队分级管理,负责检查、监督各项环保工作的落实。对职工进行环保知识教育,使人人心中都明确环保工作的重大意义,积极主动地参与环保工作,自觉遵守环保的各项规章制度。控制扬尘配备一台洒水车,定时定点对施工便道进行定期洒水防尘,以减少起尘量。易于引起粉尘的细料或散料应予遮盖或适当洒水,运输时应用盖套及类似物品遮盖。噪声在居民区附近，除非经环保部门批准，夜间不安排噪声很大的机械施工，若施工,则对施工机械和施工作业予以控制。施工运输及交通车辆车况要保持正常,并安装有效的消音器。废弃物开挖土的弃土、杂物等应统一运至指定弃土场、弃土场应堆置整齐、稳定、排水畅通、避免对土堆周围的建筑物，排水及其它任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染.机动车在工地内行驶通过限速等措施避免产生灰尘，经常对工地洒水清洗道路。时刻维护工地范围内的排水系统,防止污水、废水到处流淌.文明措施在项目经理部成立以项目副经理为组长，总工程师、生产负责人、技术、质量、安全、材料、环保、行政卫生等管理人员为成员的施工现场文明施工管理组织。项目经理是文明施工的第一责任人，全面负责整个施工现场的文明施工管理工作。工区负责人、工班长等负责本单位的文明施工管理工作。施工现场其他人员一律责任分工，实行个人岗位责任制.健全管理制度责任制。按专业、岗位、施工区域等分片包干,分别建立岗位责任制.经济责任制.把文明施工列入单位经济承包责任制中，一同“包”、“保”、检查与考核。检查制度。工地每月组织一次以上的综合检查，按施工项目、标准全面检查,按规定填写表格，算出结果,制表以榜公布.检查采取综合检查与专业检查相结合，定期检查与随机抽查相结合,集体检查与个人检查相结合等方法.持证上岗制度。施工现场实行持证上岗制度。进入现场作业的所有管理人员、汽车司机、技术员等施工人员，都必须持证上岗。会议制，协调解决文明施工问题。健全资料管理上级关方面专业资料.文明施工措施照招标文件施工，遵守国家法令、法规,遵守有关部门的规定。加强文明生产管理力度。遵守村规村约，搞好地方群众关系,确保施工顺利进行。加强对施工人员的教育，做到施工不扰民,不破坏地方现行的道路。保持施工便道附图施工便道平面布置图蓝色区域为便道位置临时便道总体施工方案第一章编制依据及原则1。1编制依据1.1.1定水至升钟湖至思依公路工程(一期）施工二标段设计图;1.1。2现场考察和勘察所取得的资料；1.2编制原则1。2。1在充分理解设计图纸的基础上,采用先进、合理切实可行的施工方案，以满足施工车辆通行为第一要素,并符合相关的规范要求。1。2。2以“予人方便，自己方便”的原则，处理好与当地居民的关系，搞好交通疏导工作。1.2。3减少对农田的占有和环境破坏，保持原有河流、道路的畅通。1.2。4施工前把各方面手续落实到位、避免和当地村民发生冲突。第二章工程概况2。1工程概述我部所施工的南部县定水至升钟湖至思依公路工程（一期)二标段，途径万年镇、升钟镇，涉及8个乡村。主要施工机械、设备及材料利用G212、S101、G75高速等高速公路、国道、省道无法直接到达施工现场，还需利用乡道、村道以及修建的施工便道,才能最终到达施工区域。由于施工进场道路地处山区，乡道、村道蜿蜒崎岖而且狭窄,乡村道路均为3～4.5m的水泥混凝土路面和土石路面，机械、设备以及材料进场必须对其乡村道进行拓宽、增设错车道以及新建临时施工便道以满足施工需求。结合施工图设计，经过现场踏勘,机械、设备进场道路拟定2条(南部县→大河镇→大桥镇→雄狮乡→万年镇，接入主线K13+285位置、南部县→柏垭镇→升钟镇→永红乡三合村→进入主线K21+233位置）；材料进场道路拟定2条（南部县→大河镇→大桥镇→雄狮乡→万年镇→341乡道→凤仪村，接入主线K16+300拌合站位置、南部县→大河镇→大桥镇→永红乡→永红乡三合村→341乡道→进入主线K19+500拌合站位置).预计新修施工便道6条，全长1.25km。需要拓宽、新建错车道的进场道路9条，全长7.49km。其中8条以永久性改道为基础。临时便道直线段路宽4。5米,不足路段进行拓宽；转弯地段路宽6。5米，长度不小于15米；土质地段路基基层为不小于20㎝厚的片（碎)石垫层,面层为10㎝厚的泥结碎石或20cm厚C25水泥混凝土；路面设置2%的排水横坡，并设置排水边沟；新增便道需要跨越河流、沟渠，埋设预制管涵,管涵长度、管径大小结合便道宽度及过水量决定。2。2主要工程数量主要工程数量表序号项目名称与定升公路接口桩号临时新建长度(km)原路修整长度（km）宽度（m）1临时施工便道【1】K13+2400。34.5m,平交道口宽10m2临时施工便道【2】K13+845。960.694。5m，转弯处6。5m3临时施工便道【3】K15+2000.784。5m，转弯处6.5m4临时施工便道【4】ZK16+576。870。200。834。5m,平交道口宽10m5临时施工便道【5】K18+2320。251.014。5m，转弯处6。5m6临时施工便道【6】K18+8300.101。584。5m，转弯处6.5m7临时施工便道【7】K20+6700。300。754.5m，转弯处6.5m8临时施工便道【8】K21+2330。101.064。5m，转弯处6.5m8临时施工便道【9】K22+4500.794。5m，转弯处6.5m施工方案3。1直接利用宽度4.5m水泥混凝土路面乡道对于宽度达到4.5m宽的水泥混凝土路面的乡道，可直接进行利用，在直线段乡道上每100米增设一个错车道.利用期间做好道路养护和维修工作，以满足施工及村民出行的需要。3。2拓宽利用不足4.5m宽水泥混凝土路面村道经过现场踏勘，大多数道路均为3m宽的水泥混凝土路面的村道,对于此类村道需要进行急弯减缓的道路,现将3m宽的道路拓宽至4。5m,将急弯处按6。5m拓宽，拓宽部分置于原路一侧。利用拓宽的在直线段村道上每隔100m新建一错车道,错车道宽度6。5m，长12m.道路用挖掘机将需要拓宽的位置进行清表，并挖除软基，采用碎石混合料进行换填，打夯机进行夯实，以满足承载力，路面采用泥结碎石作为面层。3.3新建施工便道对于既有乡道、村道不能到达红线施工区域,需要新建施工便道。新建施工便道尽量沿着红线边线施工，宽4。5m.修建在路基坡脚外侧，利用护坡道和水沟及水沟外侧1。5m位置，尽量少的占用红线用地，同时以不影响以后的永久性路基土石方施工为宜。新建施工便道首先进行清表和软基处理，再进行土石方开挖、填筑和碾压工作。3。4施工工艺3。4.1测量施工测量以实际使用为准则，严格控制线路走向、坡度及线路加宽带，以方便重型车辆、机械设备通行;并严格控制线路的横向坡度，以利于排水。临时施工便道测量采用莱卡TS06全站仪(测量精度2″）和苏州一光DSZ2水准仪（精度1.5mm).3。4.2清表施工便道的路基施工前，首先清除施工范围内的树木及原地坪面的草皮和表土。对妨碍视线、影响行车的树木等，在施工前进行砍伐或移植及清理。清除下来的垃圾、废土、废料以及不适用材料和树木等，堆放在指定地点.3。4。3填前碾压及基底处理填筑路堤不应含有腐殖土、树根、草泥或其他有机物质；路堤施工填筑采用分层填筑,装载机或推土机整平摊铺，人工洒水，压路机碾压密实。对于机械不能到达或使用的地方，使用打夯机进行基地夯实。3.4。4土方开挖根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式。当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘;当路堑较深时，横向分层进行开挖。新建道路涉及跨农田的，路槽开挖后的软基层或淤泥质土,需清淤换填或采用抛石挤淤，换填或抛石挤淤厚度不低于100cm。开挖过程中要采取有效措施,以保护周围环境,防止破坏；如有弃放，必须弃在指定的弃土场.3.4。5石方开挖临时施工便道石方需要爆破开挖时（火工品暂不能供应），采用挖掘机破碎锤进行拓宽。破碎完成后，挖掘机装碴，自卸汽车运输，人工配合机械刷坡,修整路面。若有危岩落石处，为有效防止大量新形成的落石，在路堑坡脚适当位置挡石墙,挡墙断面结构按现场实际要求施工。3。4.6填方处理填方作业采取分层平行摊铺,最大松铺厚度不得大于30cm，最小松铺厚度不小于10cm。推土摊平洒水，压路机进行碾压,保证路基压实度。填料铺设按照1：1。5坡度进行铺设，以保证修整道路路基压实度满足要求，达到足够的承载能力.不同土质的填料应分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于50cm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于10cm。对机械设备无法进入的地方，采用人工铺设和打夯机夯实的方法.3。4。7基层基层采用片碎石进行填筑，填筑厚度不小于20cm。摊铺好后，采用22T振动压路机碾压密实。3.4.8面层便道路面采用泥结碎石或C25水泥混凝土作为面层，泥结碎石厚度10cm、水泥混凝土路面厚度20cm。3.4。8.1泥结碎石采用路拌法施工，根据路面宽度和厚度计算好布料间距，用装载机或推土机配合人工摊铺均匀，在碎石上均匀洒布泥浆，采用振动压路机进行碾压密实。3.4。8.2混凝土拌和采用人工控制搅拌机械搅拌，以确保按试验室出具的混凝土配合比要求，保证混凝土的拌和质量,每一班组至少应检查两次材料量配的精确度，严格控制好混凝土坍落度。搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定.但不低于最少搅拌时间的3倍时间。3。4。8.3混凝土拌和物采用自卸机动车运输。混凝土拌和物从搅拌机出料后，送至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面,直至浇筑完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定。3。4.9排水设施在新建临时便道两侧设置临时排水沟，在拓宽路段需要对原有排水沟进行恢复。结合实际地形，确保便道不积水,排水沟不存水。排水沟采用土沟形式，宽20cm，深30cm。3。4.10过水涵管设置对施工沿线不能断流的沟渠、水渠，采用埋设过水涵管方式修建临时施工便道,管径大小根据其水流量确定。先根据水渠的深度，首先浆砌石涵管基础,然后在基础上采用挖掘机安装混凝土涵管,对于埋深70cm时需用混凝土进行包裹封闭,埋深大于70cm时按一般排水施工（埋深除机构层）。即在混凝土涵管层间或其上铺土、压实(打夯机夯实），利用路基填料填筑至路基顶层。基层采用30cm厚级配碎石，面层采用10cm厚泥结碎石,铺平采用装载机或推土机，采用振动压路机压实，保证路面平整和承载力.3。4。11道路维修及养护便道修好和拓建好以后，每天安排人员对其进行巡视，需要维修、保养得必须立即进行处理。安排人员对施工便道进行洒水、清理和修葺,做到晴天不扬尘、雨天不积水、不泥泞，路面及排水沟排水通畅，无垃圾杂物等.若遇雨天，则需要全天安排人守候养护，及时排水、及时清理，以防施工便道被水冲洗而影响施工,保证施工期路况良好。同时,积极配合相邻各乡、村、组，共同做好便道的走向、维修和保养工作，为本工程的顺利实施做好交通保障工作。3。4。12安全标志标牌的设置平交道口：临时施工便道与乡道、村道平交道口宽度设置为10米，并在平交道口设置【减速】、【有重型车辆出入】等醒目标志。便道转弯、陡坡地段：临时施工便道在转弯及陡坡地段设置安全牢固的护栏，设置【减速】、【限速】、【方向指向】、【变窄】、【注意来车】等醒目的警示标志。便道标志牌：各施工便道自起点位置依次按排序编号，设便道标示牌于便道路口处。标志牌标明便道序号、方向、注意安全驾驶等内容。3.4.13道路恢复施工后恢复道路采用C25水泥混凝土路面，厚度22cm.将搅拌好的混凝土铺抹到原混凝土面上，原混凝土路面作为基层，紧接着用2.5m长刮杠纵向刮平，然后用滚筒往返、纵横滚压，如有凹处用同配合比混凝土填平,直到面层出现泌水现象.路面恢复分幅施工,避免对村民出行造成影响.施工组织4。1主要人员及职责序号姓名职务职责备注1贾家银总工负责方案编制、技术交底2魏超副经理负责规划及施工管理3张顺翔副总工负责具体方案落实4赵洪斌测量工程师负责选址、测量工作5韩舸安全部部长负责施工安全工作安排6刘晓东物资设备部部长负责机械设备调动7张锐工程部部部长负责工程技术人员调配8赵新祥试验检测工程师负责试验检测工作4。2机械、设备组织序号机械设备名称单位型号数量备注1挖掘机台SY225C-92三一2推土机台B161L1柳工3装载机台50型1柳工4装载机台30型1柳工5压路机台22T16打夯机台HCD8047自卸汽车台20T48灰浆搅拌机台JW20029插入式振动器台HZ-50210平板式振动器台PZ-50111混凝土搅拌机台350型212农用车辆44.3人员组织序号工种单位数量备注1泥工个82普工个123指挥人员个24拌和人员个2质量控制措施5。1工程材料和物资采购控制按照技术规格书和图纸及规范要求的标准,采购原材料、半成品、构件和零部件，按实物进行验收并按要求进行存放。5。2文件和资料控制文件和资料是工程施工的依据,也是质量体系运行的验证资料，保持质量体系文件完整性和准确性，是实施项目管理的重要工作之一。5.3施工过程控制5。3。1施工前控制：1)根据合同要求，对工程进行质量策划，就质量体系、组织机构、质量目标、人员配置和培训、主要施工工艺等方面予以确定,并对保证实现质量目标的环境、设备、工艺、资金及主要施工程序制定计划和有效措施。2）项目部认真研究设计文件,使施工人员充分了解施工方案。3)编制施工技术方案和作业指导书。5.3。2施工过程控制施工过程中，对严重影响工程质量的重要工序,如原材料检验等进行控制；也可根据工序的难易程度确定关键工序并进行重点控制。对重要和关键工序的主要控制方法是设立控制点，进行工序分析和连续监控，必须严格按指定的工艺施工，现场施工人员和质检员做好现场监督工作,检查工艺执行情况。安全保证措施6.1便道与地方公路相交处提前与当地政府部门联系，按照要求设置相应的安全警示标志和限速标牌、减速带，在公路衔接前后提前设立明显标志牌，保证道路通畅和交通安全.6.2便道与相邻道路相接处，便道转弯处应设安全提示及警示标志.在下坡急弯、道路交叉的地方设置安全警示牌；在坡度较大的瓦房段设置安全警示桩；在边坡较高，或位于陡峭悬臂端，便道上设置安全防护桩；在行人走动地方，设置安全警示线.6。3对施工作业人员和进入便道区的驾驶人员进行安全教育，强化安全意识，提高警惕性,把安全隐患消除在萌芽状态。机械操作人员严格按照操作规程进行，不得违规操作,听从现场指挥人员的指挥。严禁酒后驾车、超速行车。定期检查和维修保养机具设备，保证使用安全。6.4高度重视雨、雪、雾、高温等恶劣天气及各类突发事件的处置工作，确保在极端恶劣天气及各种突发事件中便道畅通及施工顺利.6.5夜间施工时,限制车速在一定范围内行使,并打开应急灯，禁止开远光灯，以免影响对面车辆视线发生事故.6。6发生交通安全事故及交通堵塞后，便道维护人员及时将信息报项目部主管领导，及时采取有效措施进行处理，恢复正常交通。6.7涵管要稳固、可靠，要设专人进行维修、保养工作.要派人员进行经常性观察基础下沉及位移，发现隐患立即整修。6。8严禁机械车辆在涵管上方刹车、停留,严禁牙路基在涵管上开振动通过。严禁超速行驶。环境保护措施7。1遵守国家和地方有关环境保护、控制环境污染的规定,采取必要的措施防止施工中的燃料、油、污水、废料和垃圾等有害物质对河流造成污染，防止扬尘、柴油、汽油等物质对环境空气的污染，防止噪声对环境的污染，把施工队环境、空气和村民生活的影响减少到允许的范围内。7.2在施工期间始终保持便道周围的良好排水状态，增加一些临时排水设施，使其与永久排水系统相连，且不得引起淤积和冲刷。7.3施工中的临时排水系统,应能最大限度的减少水土流失及对当前水文状态的改变，不得干扰河道、水道或现有排灌系统或排水系统的自然流动。7.4采取切实可行的措施，防止施工场所占用的土地或临时使用的土地受到冲刷。防止本工程施工中开挖的土料，对河流、水道或排水系统产生淤积或堵塞。7。5为减少施工作业产生的灰尘，随时进行洒水或其它抑尘措施。7.6便道施工要加强管理，弃土不得随意弃置，必须运至制定地点，运土汽车不得落土掉泥、掉块，污染道路。运土时严禁超高,并采取遮挡铺盖措施。7。7指定专人负责出场车辆的冲洗工作,防止将场内泥沙带出，造成乡道和村道的污染。文明施工措施8。1严格按照规定进行便道施工。8。2加强文明生产管理力度。遵守村规村约，尊重当地的民风、民俗和宗教信仰，搞好地方群众关系，确保施工顺利进行。8。3加强施工人员的教育工作,做到施工不扰民，不破坏地方现行的道路和桥涵。8.4保持施工现场有条不絮，做到工完场清。8。5对本工程项目通过而造成的水、路不畅的情况，积极协助有关部门做好善后工作.对施工中发现的文物、古迹等及时上报，并保护好。8。6对施工便道的定期维护，尤其在雨季加强养护整修，杜绝交通事故.目录TOC\o”1—3"\h\u113221、编制依据2269132、工程概况2135952。1、工程位置2183802.2、便道概况、设计标准2286162.3、地形、地貌及地质情况2194162。4、工程地点交通条件379543、便道工程量与工期要求312373.1、便道工程量3133493.2、临建工程进度计划3183354、人员及机具配备380325、便道施工方案4159345.1、便道施工原则464475。2、便道位置591965.3、便道施工工艺5108715。4、便道平面布置6302736、便道的质量要求6147357、安全保证措施6278628、环境保护和文明施工措施6183988。1、环境保护6212128。2、文明施工7临时便道施工方案1、编制依据1。1、宝兰客专**＊******设计施工图纸。1.2、甘青公司下发标准化相关文件。1.3、宝兰客专＊＊＊*＊*＊＊＊**＊**施工组织设计。2、工程概况2.1、工程位置宝鸡至兰州客运专线位于陕西、甘肃两省。线路东起陕西省宝鸡市，自西宝客专宝鸡南站引出，沿渭河南岸向西，经甘肃省天水、秦安、通渭、定西,至兰州枢纽的兰州西站.线路正线长度402。635公里，其中甘肃省境内357。015公里，起讫里程为***＊*683+620～**＊＊＊1040+635。＊****标段**＊*＊起讫里程：**＊＊*,线路长度3。9245km,位于甘肃省定西市＊＊＊＊＊区境内.线路自＊＊＊**隧道内＊＊＊*＊＊***＊+285起，兰州端洞口接小碱沟中桥，设定西南车站，出站后接大碱沟大桥，终点止于＊＊***隧道＊＊＊*＊＊*＊＊＊+209。5。2。2、便道概况、设计标准本段便道主要为新修便道，主要有＊＊*＊*隧道出口段通向设计弃土场的便道；*＊***及＊＊**＊隧道进口段通向设计弃土场的便道；及工区管段内的纵向贯通便道及与定西市开发区道路连接的便道。根据甘青公司下发的标准化文件《安全文明工地建设标准》要求,便道的标准具体如下:⑴、双车道：路面宽度6.5m，路基宽度7。5m，路基填高≥0.2m.⑵、单车道:路面宽度3。5m，路基宽度4。5m,路基填高≥0。2m。每300m左右应设置长度为30m×3m的会车平台。⑶、弯道：弯道最小转弯半径≥20m.⑷、坡度：一般情况下不大于8％,特殊地段不大于11%。⑸、对进出隧道场地便道50m范围内的地面要做硬化处理，标准为：C20混凝土（其厚度不小于20cm)，混凝土下基础应采用碎石或灰土垫层碾压密实。⑹、绿化：有条件时，在便道两侧实施植树绿化，树与树之间间距应不大于3m。2。3、地形、地貌及地质情况⑴、地形地貌宝鸡至兰州客运专线甘肃省境内位于甘肃省东部地区，沿线地貌单元可划分为南陇山与西秦岭北缘过渡带中山区、天礼盆地低山丘陵区、黄土高原沟壑、梁峁区及黄河河谷兰州盆地区。其中＊＊＊*＊940+400~＊*＊***＊***+175、*＊＊＊＊*＊＊＊＊+800～＊**＊＊948+615段线路位于黄土高原梁峁、沟壑区,地面高程1860～2190m,区内黄土梁峁起伏,沟壑纵横,山坡上多为风积黄土覆盖,沟心局部有第三系泥岩裸露。**＊＊＊**＊*＊+175～**＊**＊＊＊＊*+800段线路位于西河、关川河、丰河沟河谷阶地区，地面高程1882～1928m，地形较平坦、开阔，交通便利。⑵、工程地质情况本段地层主要为第四系全新统冲积砂（黏）质黄土、砂类土及碎石类土,上更新统风积砂质黄土、冲积粉质黏土、砂质黄土、砂类土及碎石类土，中更新统风积黏质黄土，冲积碎石类土，下更新统冲积黏质黄土，底部为上第三系泥岩。本段不良地质主要为黄土溜塌、错落与黄土陷穴。大柏林岔及小柏林岔冲沟两侧、魏家嘴隧道出口附近发育溜塌、错落堆积体，目前均处于稳定状态；在沟脑及沟谷冲积平台与陡坎处黄土陷穴发育.本段特殊岩土主要为湿陷性黄土、松软土及膨胀岩.第四系砂（黏）质黄土属Ⅳ级自重湿陷性黄土场地，湿陷土层15～30m，其中*＊**＊938+500～***＊＊940+400段黄土属Ⅱ级自重湿陷性黄土场地，湿