蔡家组团M3路道路照明施工图设计说明

第页蔡家组团M3路道路照明施工图设计说明设计依据设计合同及委托书《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012（2016年版）《城市道路照明设计标准》CJJ45-2015《低压配电设计规范》GB50054-2011《20kV及以下变电所设计规范》GB50053-2013《供配电系统设计规范》GB50052-2009《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2012《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-2016《道路照明用LED灯性能要求》GB/T24907-2010《LED城市道路照明应用技术要求》GB/T31832-2015《重庆市市政工程施工图设计文件编制技术规定（2017年版）》道路专业提供的道路相关平面图和横断面图《重庆市蔡家组团M标准分区M3路道路工程初步设计的批复》工程概况M3路位处M标准分区最南侧，道路西起于纵二路南段，呈东西走向，自西向东延伸，与规划道路平面相交后，东止于纵一路南段。M3路道路全长641.814m，道路等级为城市次干路，设计速度30km/h，双向4车道，沥青路面，标准路幅宽度为26m。初步设计专家审查意见初步设计阶段建议修改完善的意见：安全措施设计内容不全面，不满足《重庆市市政工程初步设计文件编制技术规定》（2017年版）第3.1.12.5条的要求。回复：同意审查意见，核实并补充安全措施说明。道路供电总平面图：在K0+605处设有PD1落地式配电箱，但配电系统图、道路照明平面图均未设计，应核实并统一。回复：经核实本项目并未设计PD1落地式配电箱，路灯负荷接入纵二路设计箱变。补充交会区、公交车沿线停靠站、人行道照明设计标准，作为道路照明平面图的设计依据，并满足规范要求。回复：同意审查意见，设计说明中补充交会区、公交车沿线停靠站、人行道照明设计标准，并核实平面图照度是否满足规范要求。初步设计阶段建议修改完善的意见：核实是否需要采用规范：《建筑设计防火规范》GB50016-2014（2018年版）。回复：同意审查意见，删除设计依据中《建筑设计防火规范》。设计范围及内容变配电系统；道路照明系统；防雷及安全接地系统道路照明变配电系统本工程道路照明用电负荷为三级负荷，用电总容量约9.2kW。从项目整体性出发，结合道路周边发展情况，考虑供电线缆电压损失、熔断器灵敏度校验、供配电系统的经济性，本工程路灯接入纵二路设计箱变（125kVA箱变含有相应路灯预留负荷）。照明供电电缆的电压损失须满足在正常运行情况下，照明灯具端电压维持在额定电压的90%～105%。无功补偿：采用LED灯具，单灯功率因数0.95以上，箱变再设集中补偿，补偿后的功率因数达到0.93。电能计量：配电箱进线处集中计量。道路照明系统主要设计标准和参数根据《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2015），道路部分照明设计参数计算如下：位置道路等级平均亮度Lav，cd/m2亮度总均匀度U0平均照度Eav,Lx照度均匀度UELav规范Lav计算U0规范U0实际Eav规范Eav实际UE规范UE实际车行道标准段次干路1.51.70.40.422026.80.40.46人行道1012交汇区30≥300.4≥0.4照明布置方式照明采用双臂灯杆分别在道路两侧对称布置，灯杆高度为10+8米（非生态沟段灯杆降至9.5+7.5米，所有灯杆灯头及检修门相对于人行道路面高度应保持一致），直线标准段间距30米，车行道侧光源选用120WLED灯，臂长为1.5米，灯具仰角10°；人行道侧光源选用60W的LED灯，人行道侧臂长为1.5米，灯具仰角5°。道路加宽段采取减小路灯间距或增加灯具功率相结合的措施，起到加强照明作用。灯杆、灯具、光源、电器主要参数要求：灯具防护等级不低于IP65，快速路及主干道标准采用截光型灯具，次干道标准采用半截光型灯具。灯具外壳采用高压压铸铝成型，外形呈曲线或流线性，安装仰角可调。灯具应便于安装及维护。灯具透镜采用等亮度设计，呈蝙蝠翼形配光，以确保灯具的配光适合路灯应用及确保更大的灯杆间距和照明均匀度。整灯光效不低于120lm/w，色温3000K~4000K，光学效率不低于80%，显色指数Ra≥70，功率因数大于0.95。使用寿命大于50000小时，灯具效率要求不低于90%。LED路灯在燃点至3000h时的光通量维持率应大于96%，燃点至6000h时的光通量维持率应大于92%。LED灯具额定最大温度不应大于58度，正常工作时外表温升不大于30度。驱动电源采用内置式。每盏路灯在灯杆底部相线装设熔断器保护。照明灯灯杆检修门自带专用工具开启的防盗装置。灯杆采用内外壁热浸锌钢管喷塑灯杆，热镀锌层厚度≥70μm，外喷GB/T18922的1374号色哑光漆（具体颜色由业主根据片区需求选定），其制作应符合相应行业标准。控制系统道路照明要求通过“四遥”控制、时控控制、光控控制等控制手段，实现LED灯定时调光（无级调光）、分组管理、数据采集管理（例如光线、温度、湿度、噪音、用电量）、智能管理、灯具故障检测报警、地理定位等功能。照明控制系统的选择遵循技术先进、实用可靠、成熟稳定、维护方便、造价合理的方针及原则。经综合考虑，本项目路灯照明采用无线通讯路灯照明节能控制技术，要求如下。工程采用单灯控制技术，采用集中照明控制器配合单灯控制器实现单灯调光，照明控制采用自动和手动相结合的控制方式，同时安装路灯监控终端(与当地路灯控制系统兼容)并接入城市路灯管理处的远程控制。采用的LED灯具备可调光功能，调光设备集成在LED单灯电路板处，根据当地实际情况设置多个时控段，降低夜间灯具亮度，要求控制器具有100%、75%和50%三档调光，根据时段进行调光，以实现不同车流量和人流量的不同照度要求，达到节能的目的。下半夜调光后次干路平均照度不低于10Lx。集中照明控制系统有远程单灯控制、系统策略调控、远程参数监控、灯杆倾斜报警、漏电报警、历史数据查询等功能。道路照明远程监控系统由上位机管理软件、智能网关、智能单灯控制器组成。智能网关支持4G/5G、WIFI、RJ45等方式入网并与监控中心进行通信，终端控制器采用无线射频的方式与智能网关进行通信。道路照明开灯和关灯时的天然光照度水平，次干路路宜为20lx。照明节能路灯节能主要表现在以下五个方面：光源、电器的选择采用低功率、高效率、寿命长的LED作为光源；合理选用配电变压器，采用节能效果明显的非晶合金变压器，让其工作在经济运行区间。配光曲线的选择与要求采用先进的LED长方形光学技术，形成4：1长方形光斑，提高照明均匀度，使得路面无暗区无斑马线；采用科学的封装技术，安全可靠的芯片，大大提高光效。照明功率密度的控制选用品质较高的光源，提高利用系数要求，降低功率密度值。本次设计照明功率密度为0.57W/m2，节能在23%左右。照明控制模式及措施照明采用无极调光模式，单灯调光设备集成在LED单灯电路板处，根据各时段的不同需求进行调光节约能耗。供电节能措施根据路网分布情况，合理选择、布置变压器，合理选择路灯配电电缆规格，降低初期投资和运行费用。照明线缆及敷设供电干线采用YJV-0.6/1kV的交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套电力电缆，采用~380/220V三相五线制低压供电。供电干线引上至顶部灯具的分支线采用JHS-0.45/0.75kV-3X2.5的绝缘护套防水线缆，灯具的分支线与照明干线的接线方式采用电缆绝缘穿刺线夹的分线方式，灯具的接线顺序为：L1，L2，L3，L1，L2，L3的三相跳接顺序，保证三相负荷平衡。照明管道在两侧人行道下采用4*PVC110双壁波纹管埋地暗敷，管线沿灯杆与路缘石内侧敷设，在车行道过街处采用DFPB100/3.5包封敷设。管线敷设在人行道下埋深不应小于0.5m，在绿地和车行道下埋深不应小于0.7m。在路灯管线中预留8#铁丝，便于后期穿线。在每处灯杆旁均设置一个分线检查井，采用半隐藏式井盖；在电缆保护管过街处，其两端均设置检查井。灯杆旁检查井4孔及以下排管时设置400x400手孔，过街管两端及4孔以上排管时设置600x600手孔。检查井雨水采用自然渗漏方式。电缆芯线连接采用压接，连接接头必须在检查井内，保护管内不得有电缆接头。在每一个接线井内的电缆应留有0.5m长的余量。安全措施防雷及过电压保护措施与要求利用金属灯杆作为接闪器和引下线与基础钢筋接地作可靠连接。低压进线总开关处设置电涌保护器，对间接雷电和直接雷电影响或其他瞬时过压的电涌进行保护。对安装高度在15m以上或其他安装在高耸构筑物上的照明装置，按现行国家标准《建筑物防雷设计规范》GB50057的规定配置避雷装置。接地型式的选择与要求采用TN-S制接地系统，设置重复接地，要求除在首端和末端设重复接地外，还要求每隔100~150m（宜为灯杆间距的整数倍）再设重复接地，接地极为两根长2.5m水平间距不小于5.0m的L50X5角钢接地体，要求其上部埋深不小于0.8m，底部制成尖角形，两根角钢之间采用-40X4镀锌扁钢联接，详"接地装置安装"图集号:03D501-4P11，灯杆基础钢筋、镀锌扁钢、灯杆、基座等非带电金属体均应与PE线可靠联接，要求接地电阻不大于4欧姆。灯杆基础钢筋、镀锌扁钢、灯杆、基座、桥梁金属拦杆等非带电金属体均应与PE线可靠联接。接地部分均应采用热镀锌扁钢和钢管。隧道金属桥架内通长敷设一条25X4热镀锌扁钢作为桥架接地。金属桥架及线路保护管兼作辅助等电位线，各段等电位线之间可靠连接；外界可导电部分严禁用作PEN线。电气装置的下列金属部分，均应与接地装置可靠连接。eq\o\ac(○,1)变压器等的金属底座和外壳与接地装置可靠连接。eq\o\ac(○,2)配电装置的金属构架及靠近带电部位的金属遮拦等与接地装置可靠连接。eq\o\ac(○,3)电力电缆的金属接线盒和保护管与接地装置可靠连接。eq\o\ac(○,4)其他因绝缘破坏可能使其带电的外露导体。eq\o\ac(○,5)Ⅰ类照明灯具的金属外壳。接触电压的控制与保护在每个灯具设置20mA漏电断路器对支线短路故障予以保护；在各照明出线回路设置熔断器以实现干线末端短路电流的保护。为提高供电的安全可靠性，相线零线等截面配置。末端短路电流的控制与保护在每个灯具设置20mA漏电断路器对支线短路故障予以保护；在各照明出线回路设置熔断器以实现干线末端短路电流的保护。电缆分支方式的选择与要求为保证平衡三相负荷，灯具采用L1、L2、L3三相跳跃接线方式。各相线按国家相关规范分别采用红、黄、绿加以区分，支线零线采用浅蓝色。灯具分支线与供电干线的接线方式采用防水穿刺线夹在手孔井内分线引上方式（或由防水灌胶盒分线，分线后接线盒内灌绝缘胶密封处理）。干线在每根灯杆手孔处应留有0.5m余缆长度，保护管内电缆不得有接头。结构安全措施与要求手孔井外井盖井座选用成品复合材料、球墨铸铁井盖、钢纤维增强混凝土型井盖时需满足如下要求，复合材料井盖井座性能要求应满足GB/T23858-2009附录A，钢纤维增强混凝土型井盖井座性能要求需满足附录B，球墨铸铁井盖井座性能要求满足GB1348-2009的规定。未尽事宜按GB/T23858-2009相关要求执行。防盗安全措施与要求设计采用防盗手孔井。手孔井盖、户外路灯配电柜，均应设置需使用专用工具开启的闭锁防盗装置和防盗措施。灯杆检修门要求设置合页式防盗绞链，并配用专用钥匙。其它安全措施本工程所有非砼中钢质材料均需采用热镀锌产品，所有金属焊接部位均应进行防腐处理。灯杆施工时应避开高压线，保持净距，水平净距和垂直净距应满足《城市工程管线综合规划规范》GB50289-2016规定。灯杆基础下法兰盘必须水平安装，要求灯杆倾斜度≤3‰。上下法兰盘采用双螺帽配平垫、弹垫固定。灯杆安装校正后，将螺栓打黄油后用塑料薄膜包扎，浇筑在人行道垫层内。安装完毕后螺栓多余部分应切除，固定螺帽顶外留10mm即可。抗震及防坠落设计本工程位于抗震设防烈度为6度及以上地区，故附属机电设备安装及其与结构主体的连接需进行抗震设计，机电设备安装时应满足如下要求：照明灯头、共杆设备等应采取防止因地震导致设备或其部件损坏后坠落伤人的安全防护措施。所有供电电缆在手孔井内留有0.5米余量，防止地震产生位移拉倒灯杆。品质专项本项目照明工程以高于传统照明的标准设计。主要体现在一下几个方面：控制系统采用智能照明控制系统，通过对LED灯具的无极调光，节约能源。利用物联网、移动互联网、云计算等新一代信息技术，建立智慧路灯信息系统，实现基于GIS的“五遥”应用、节电绩效评价和路灯业务的信息化管理，实现照明节能科学化、故障监测自动化、路灯控制可视化、辅助决策智能化。围绕城市路灯的智能化管理。开展基于NB-IoT路灯控制系统智能化改造，全面提升城市路灯管理水平，节约路灯设施运维成本，节省电力资源。灯杆要求全线样式、造型、材质等相协调、统一。照明灯杆应设置使用工具开闭的闭锁防盗装置，采用国标优质Q235B或以上等级钢材，整体内外热镀锌并喷塑，热镀锌层厚度不低于70μm，外喷哑光漆，纵向焊缝应匀称、无虚焊。道路照明附属设施1）检修手孔：采用预制成品手孔井或砖砌手孔。2）井盖：采用半隐藏式不锈钢托底井盖，井盖四角镌刻“路灯手孔”字样，并镌刻与本项目景观设计的同款LOGO。危险性较大分部分项工程标准照明施工单位应按有关规定落实要求，并重点做好以下工作：施工单位应当在危大工程施工前组织工程技术人员编制专项施工方案。专项施工方案应当由施工单位技术负责人审核签字、加盖单位公章，并由总监理工程师审查签字、加盖执业印章后方可实施。对于超过一定规模的危大工程，施工单位应当组织召开专家论证会对专项施工方案进行论证。实行施工