同济大学桥梁工程考试复习题

同济大学《桥梁工程》复习题一、选择题1.桥梁全长是指（C）。A.桥梁两桥台台背前缘间的距离B.桥梁结构两支点间的距离C.桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离D.各孔净跨径的总和.人群荷载属于（B）。A.永久作用 B.可变作用C.其他可变作用 D.偶然作用.梁式桥与拱式桥在受力特征上最大的区别在于C—。A.在竖向荷载作用下，梁式桥有水平反力产生，拱式桥有水平反力产生B.在竖向荷载作用下，梁式桥有水平反力产生，拱式桥无水平反力产生C.在竖向荷载作用下，梁式桥无水平反力产生，拱式桥有水平反力产生D.在竖向荷载作用下，梁式桥无水平反力产生，拱式桥无水平反力产生4,桥梁的建筑高度是指（A）。A.桥面与桥跨结构最低边缘的高差B,桥面与墩底之间的高差C,桥面与地面线之间的高差D.桥面与基础底面之间的高差5.在影响斜板桥受力的因素中，下列选项中可不作为主要因素考虑的是（D）。A.斜交角 B.宽跨比blC.支承形式 D.板的厚度6,水的浮力和基础变位影响力属于A—。A.永久作用 B,可变作用C.偶然作用 D.可变作用和永久作用.在计算荷载位于靠近主梁支点时的横向分布系数m时可偏安全的采用A,A.杠杆法 B/扁心压力法C.铰接板法 D,修正偏心压力法.重力式桥台的主要特点是依靠什么来平衡外力而保持其稳定B—。A.台后土压力B,自身重量C台内填土D锥坡填土.T型梁截面的效率指标是（C）。A.预应力束筋偏心距与梁高的比值B.截面上核心距与下核心距的比值C.截面上、下核心距与梁高的比值D.截面上、下核心距与预应力束筋偏心距的比值在计算荷载.单向桥面板是指长宽比（B）的周边支承桥面板。A.大于1 B.等于或大于2C.等于或小于2 D.小于2.斜交板桥的最大支承反力发生在（A）。氏钝角附近； 8.锐角附近；C.桥轴线处； 口.钝角与锐角附近。.桥梁两端两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离称为C。A.桥梁跨度 B.桥梁总跨径C.桥梁全长 D.桥梁标准跨径.连续梁桥的固定支座宜设置在（A）支承处，使梁的纵向变形分散到梁的两端。A.中间 B.两端 C.中间或两端 D.矮墩.主梁中配置预应力束筋、纵向非预应力主筋、斜筋以及作各种验算时，需要作出主梁的（D）。A.弯矩图； B.剪力图；C.影响线图；D.内力包络图。.实体轻型桥墩可用混凝土、浆砌块石或钢筋混凝土材料做成，此结构显着减少了圬工体积，但其抵抗冲击力的能力较差，不宜用在流速大并夹有大量泥沙的河流或可能有船舶、冰、漂流物撞击的河流中，一般用于（C）跨径的桥梁上。A.大 B，、 C.中小 D.大中.有一座由多片截面T形梁组成的桥跨结构，其横截面布置也对称于中轴，则—C。A.每片梁的荷载横向分布系数m值一定是不同的值可以大于1或小于1m值只能小于1m值只能大于1.在配置式T形梁桥中，为保证各片主梁能相互连接成整体，共同参与受力，需设置 B A.钢板 B.横隔板 C.内纵梁D.腹板.梁式桥的两个相邻桥墩中线之间的水平距离，或桥墩中线到桥台台背前缘之间的水平距离，称为—CA.净跨径 B.总跨径 C.标准跨径D.计算跨径.按设计洪水位频率计算所得的高水位称之为—D―A.标准水位B.最高水位C.枯水位 D.设计洪水位.桥梁的基本组成包括上部结构、下部结构以及—D—A.地基 B.桥跨结构 C.锥坡D.基础.桥梁设计和施工中，要进行强度、刚度和稳定性验算，这刚度是指CA.应力 B.应变 C.挠度（变形）D.预拱度.装配式T梁的横隔梁连接方式有A―A.扣环式接头 B.企口铰连接C.干接缝连接 D.铰接缝连接.跨径大而墩的高度小的连续刚构桥常采用B—A.实体重力式墩 B水平抗推刚度较小的桥墩。水平抗推刚度较大的桥墩 D.对主梁嵌固作用大的桥墩.影响斜板桥受力的因素有BA.斜交角、板的横截面形式及支承形式B.斜交角、宽跨比及支承形式C.斜交角、板的横截面形式及宽跨比D.宽跨比、板的横截面形式及支承形式25.非线性温差分布的情况下A―A.静定梁和超静定梁截面内都产生温度自应力B只在静定梁截面上产生温度自应力C只在超静定梁截面上产生温度自应力D静定梁和超静定梁截面内都只产生温度自应力26徐变引起的徐变变形_C—A.只在超静定结构中产生B.只在静定结构中产生C.在超静定结构和静定结构中都产生D.在超静定结构和静定结构中都不产生.桥墩接受力特点可分为（B）。人实心墩和空心墩；B.重力式墩和柔性墩；C.柱式墩和框架墩；D.圆形墩和方形墩。.下列哪一种桥台形式不属于重力式桥台—A从双柱式桥台 B.重力式桥台。八字式桥台 D.U型桥台.在桥梁施工中，预拱度的大小通常取CA.全部恒载所产生的竖向挠度B.全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度C.全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度D.全部活载的所产生的竖向挠度30.简单体系拱桥可以做成上承式，中承式，下承式，均为有推力拱。简单体系拱桥又分为（B）。八.三铰拱和两铰拱B.m铰拱、无铰拱和两铰拱。三铰拱和无铰拱D.无铰拱和两铰拱31.我国现行规范中，桥梁设计采用的作用分为（A）。A.永久作用、可变作用、偶然作用；B.永久作用、基本可变作用、其他可变作用；C.恒载、可变作用、地震力；D.结构自重、车辆作用、偶然作用。32..用刚性横梁法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是（A）。A.直线； B.折线；C.曲线； D.抛物线。.我国现行规范中，将桥梁设计荷载分为―AA.永久作用、可变作用、偶然作用B.永久荷载、基本可变荷载、其他可变荷载C.恒载、可变荷载、地震力D.结构自重、车辆荷载、偶然荷载.下列桥台型式中（A）属于框架式桥台。从双柱式桥台； B.重力式桥台；。八字式桥台； 型桥台。.桥梁总长是指 AA.桥梁两桥台台背前缘间的距离B.桥梁结构两支点间的距离C.桥梁两个桥台侧墙尾端的距离D.各孔净跨径的总和.在预应力混凝土结构中，预加力产生的混凝土压力线CA.与束筋在中间支点上的偏心距有关B.与束筋的梁端偏心距和束筋在跨内的形状无关C.与束筋的梁端偏心距和束筋在跨内的形状有关D.不仅与束筋的梁端偏心距和束筋在跨内的形状有关，而且与束筋在中间支点上的偏心距有关.在影响斜板桥受力的主要因素中，下列一D―不是主要因素。A.斜交角 B,宽跨比 C.支承形式 D.板的厚度.单向板是指长宽比B的周边支承桥面板。A.大于2 B.等于和大于2C.等于和小于2D小于2.斜交板桥的最大反力发生在A氏钝角附近 8.锐角附近 C.桥轴线处 D.桥跨跨中处.箱梁的自由扭转产生BA.纵向正应力和剪应力 B.剪应力C.横向正应力和剪应力D.纵向正应力、横向正应力和剪应力.箱梁的畸变产生—CA.纵向正应力、横向正应力和剪应力B.剪应力C.横向正应力和剪应力 D.纵向正应力和剪应力.我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段，设计阶段按“三阶段设计〃进行，即__D A.上部结构设计、下部结构设计及基础设计B.初步设计、立面设计与和截面设计C.桥型设计、截面设计和施工设计D.初步设计、技术设计与施工设计44.桥梁按体系划分可分为AA.梁桥、拱桥、刚构桥、缆索承重桥以及组合体系桥B.简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥C.木桥、钢桥、圬工桥、钢筋混凝土桥和预应力混凝土桥D.公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥.刚性横梁法的基本假定为—CA.横梁的刚度与主梁相同 B.横梁的刚度为无穷小C.横梁的刚度为无穷大 D.上述三个答案都不对.非线性温度场在连续梁桥中将AA.产生结构自应力和次应力 B.只产生结构自应力C.只产生结构次应力 D既不产生结构自应力也不产生次应力二、判断改错题.在同一座连续梁桥中，主梁自重内力与采用的施工方法、顺序、体系转换的具体情况无关，因为主梁自重内力只与它的计算跨径和自重的分布情况有关（义）与施工方法有密切关系.横隔梁在装配式T形梁桥中起着保证各片主梁相互连成整体的作用。（J）.对于坡桥，宜将滑动支座设置在标高较高的墩台上，以利主梁伸缩变形。（义）标高较低.计算主梁的弯矩和剪力时，可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数。（义）计算弯矩，均采用Mc；计算剪力，从梁端到第一片横隔梁之间，采用M0到Mc直线过渡.修正刚性横梁法中的修正系数B是一个与桥梁横截面几何尺寸、材料特性有关而与主梁的刚度无关的参数。（义）与主梁刚度有关.重力式桥台的计算只包括基底应力验算、整体抗倾覆稳定性验算和整体抗滑动验算三部分。（义）还包括截面强度验算、偏心距验算、台顶水平位移计算等.在预应力混凝土连续梁中，次力矩为零的束筋位置为吻合束位置。（J.在箱梁分析中，只有顶板才会发生剪力滞后现象，底板则不会出现，可不必考虑底板的剪力滞效应。（义）顶板、底板都会发生剪力滞后现象.连续板桥在支点处产生负弯矩，对跨中弯矩起到卸载作用，故可以比简支梁桥的跨径做得大一些或其厚度比同跨径的简支梁做得薄一些。（J.简支梁桥是静定结构，结构内力不受基础变位的影响，因而，能在地基较差的情况下建桥。（J）.在超静定梁中，混凝土徐变引起的结构次内力在梁内的分布是非线性的，因为在混凝土结硬初期，徐变增长较快，随着龄期的增长，徐变逐渐减慢。（义）线性的.在超静定梁中，预加力的次力矩是由多余约束的次反力产生的，因此该力矩是线性分布的。（J）.牛腿的最大应力发生在截面开始变化的竖直截面上。（义）不一定发生在竖直截面上.刚架桥在混凝土收缩、墩台不均匀沉降等因素的影响下，结构内力会发生变化（J.连续刚构桥的受力特点与连续梁桥接近，故其桥墩的构造可与连续梁桥类似，即对桥墩的刚度和高度没有什么特殊要求。（义）对刚度有特殊要求，见教材P202.工程规模特大的桥梁，宜使桥梁从属于景观。 （J.桥梁一定会有桥台。（X）教材P8.主梁与墩台的刚度比，决定刚构桥的内力分布状况。当主梁与墩台刚度比较小时，桥梁的受力状态接近于梁桥。（X）刚构桥与梁桥的区别：刚构桥墩台是压弯构件，梁桥的墩台是受压构件.重点大桥或特大桥的线型一般为直线，服从线路走向。（J.组合体系拱桥在拱式桥跨中，行车系与拱组合，共同受力，组合拱不能做成上承式。（X）教材P243图形.桥梁结构的整体计算采用车道荷载；桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台和档土樯土压力等的计算采用车辆荷载。车道荷载和车辆荷载的作用可以叠加。（X）不可以叠加.桥面铺装即行车道铺装，亦称桥面保护层，它是车轮直接作用的部分。（J.杠杆原理法适用于计算跨中弯矩。（X）计算靠近主梁支点处，偏安全，教材P101.前期恒载包括桥面铺装、人行道和栏杆重量。（X）桥梁合拢之前的恒载称为前期恒载.横隔梁肋宽宜做成上窄下宽，内宽外窄。（X）上宽下窄.斜拉桥和悬索桥这两种桥型由于充分利用了钢材的抗拉性能和混凝土材料的抗压性能而使其结构形式非常合理，因此更适用于大跨径的桥梁。（J）教材P75相邻两孔桥跨结构的支座高度不同，应用钢筋混凝土支承垫石来调整。（J28.箱形拱桥截面抗扭刚度大，横向整体性和稳定性好，特别适用于无支架施工。（J教材P246、名词解释（重点）.桥梁高度：简称桥高，是指桥面与低水位之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离。桥高在某种程度上反映了桥梁施工的难易性。.桥梁全长：简称桥长，对于有桥台的桥梁，为两岸台侧墙或八字墙尾端之间的距离，以L表示；对于无桥台的桥梁为桥面系长度.永久作用：（如恒载）是在结构使用期内，其量值不随时间变化，或其变化值与平均值比较可忽略不计的作用。桥梁设计时，永久作用采用标准值为代表值。.设计洪水位：桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得到的高水位，称为设计洪水位。.横向影响线：单位荷载P=1沿横向作用在不同位置时某梁所分配到的荷载比值变化曲线（也称作对于某梁的荷载横向分布影响线。.横向分布系数：当把荷载按横向最不利位置布置在荷载横向影响线上，求得各片主梁分配到的横向荷载的最大值为m。，止匕m。表示主梁在横向分配到的最大荷载比例，即称为荷载横向分布系数。.预拱度：为抵消拱结构在荷载作用下产生的挠度，在施工时应预留与位移相反方向的校正量，此时应考虑构件产生的弹性压缩、混凝土的收缩和徐变、温度下降和墩台位移及施工支架的变形等因素的校正值，即预拱度。.桥下净空高度：是设计洪水位或设计通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离，以H表示，它应保证能安全排洪，能满足通航要求。二、填空题.桥梁设计的总原则是： 安全 、适用、经济、美观、 有利环保 。.桥梁结构，在力学特性上可归结为梁式桥，拱桥，悬吊桥三种基本体系以及它们之间的各种组合。.拱桥与梁桥的最大区别，是拱桥在竖向荷哉作用下，拱脚产生 水平推力，因而拱圈内弯矩和变形 很小，而 跨越能力很大，截面以受压—为主，可以充分利用 抗压能力强的可工材料和钢筋混凝土 材料。（重点）.对拱桥而言，净矢高指拱桥从拱顶截面下缘至相邻两脚截面下缘最低点之间的距离，计算矢高指从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之间的垂直距离，计算矢跨比指拱桥中拱圈（或拱肋）的计算矢高与计算跨径的比值。.桥梁允许建筑高度是指公路（或铁路）定线中所确定的桥面（或轨顶）标高与通航净空顶部标高之差。.桥梁的特殊类型分为：开启桥、漫水桥和浮桥。.上承式桥是指桥面布置在承重结构之上的桥。下承式桥是指桥面布置在承重结构之下的桥。.若板的长边与短边之比大于2,则为单向板板，配筋时，沿短边方向配受力钢筋，长边方向配分布钢筋。.悬臂板桥两悬臂端与路提衔接处应设搭板，使行车平稳顺畅。.横隔梁肋宽宜做成上 宽下窄，内宽外窄，原因是：以便脱模工作。（重点）.桥面横坡设置方式有①在墩台顶部设置横坡、②桥面铺装时设三角垫层、③支座垫石高度变化形成横坡、④行车道板做成斜面。.支座的作用是传递上部结构的支承力，保证结构在活载、温度变化、混凝土收缩作用下的自由变形，使上、下部结构的实际受力情况符合结构的静力图式。梁式桥的支座有固定支座和活动支座 几种。.板式橡胶支座靠橡胶的剪切变形提供梁体水平位移，靠橡胶的不均匀弹性压缩提供梁体转角位移。（重点）.梁式桥桥墩是由墩帽、墩身、基础组成。（重点）.设置预拱度，其取值常为净跨径的1/800 。.拱桥按横断面形式分板拱桥、肋拱桥、双曲拱桥和箱型拱桥四种。（重点）.拱桥常用拱轴线型有圆弧线，抛物线和悬链线三种。.双曲拱桥的主拱圈由拱肋、拱板、拱波和横向联系组成。（重点）.斜拉桥的上部承重结构主要由拉索、主梁和索塔组成。.斜拉桥的结构体系为支座支承体系、塔梁固结体系、刚构体系和漂浮体系四种。三、问答题（可以用图示辅助说明）.桥梁包括哪些组成部分（重点）⑴桥跨结构，（2）桥墩和桥台，（3）墩台基础.试简述桥梁的分类。按结构体系分类：梁桥，拱桥，钢构桥，吊桥，组合体系桥T形钢构桥与连续钢构桥，梁、拱组合体系，斜拉桥）。.桥梁纵断面设计包括哪些内容纵断面设计包括桥梁总跨径的确定，桥梁的分孔，桥面标高与桥下净空、桥上与桥头的纵坡布置。.桥梁横断面设计包括哪些内容（桥梁纵、横断面设计的主要内容是什么（重点）横断面设计主要是确定横截面布置形式，包括主梁截面形式、主梁间距、截面各部尺寸等。.确定桥面标高需考虑哪些因素必须根据设计水位、桥下通航（或通车）净空等需要，结合桥型、跨径等一起考虑，已确定合适的桥面标高。.对较长的桥梁进行分孔时一般要考虑哪些主要因素（重点）要考虑桥下通航的要求、桥基位置、合理的跨径比例、施工能力、使用任务、桥位处的地形和环境、河床地质、水文等具体情况。.公路桥梁上的作用一般分为几类公路桥，铁路桥，公路铁路两用桥，农桥，人行桥，运水桥（渡槽）及其他专用桥梁.桥面系由哪几部分组成包括桥面铺装、桥面板、纵梁、横梁、人行道等。.桥面铺装的功能是什么桥面铺装的作用是保护桥面板防止车轮或履带直接磨耗面，保护主梁免受雨水侵蚀，并借以分散车轮的集中荷载。. 固定支座和活动支座的布置应遵循哪些原则答：固定支座和活动支座的布置，应以有利于墩台传递纵向水平力为原则。（一）对于多跨的简支梁桥，相邻两跨简支梁的固定支座，不宜集中布置在一个桥墩上;、（二）桥墩较高时，为了减小水平力的作用，可在其上布置相邻两跨的活动支座；（三）对于坡桥，宜将固定支座布置在标高低的墩台上。（四）对于连续梁桥及桥面连续的简支梁桥，为使全梁的纵向变形分散在梁的两端，宜将固定支座设置在靠中间的支点处；但若中间支点的桥墩较高或因地基受力等原因，对承受水平力十分不利时，可根据具体情况将固定支座布置在靠边的其它墩台上。（五）对于特别宽的梁桥，尚应设置沿纵向和横向均能移动的活动支座。对于弯桥则应考虑活动支座沿弧线方向移动的可能性。对于处在地震地区的梁桥，其支座构造还应考虑桥梁防震和减震的设施，通常应确保由多个桥墩分担水平地震力。. 大跨径公路预应力混凝土连续梁桥为什么大多采用不等跨和变截面的形式（以三跨为例说明）（重点）答：连续梁跨径的布置一般采用不等跨的形式。如果采用等跨布置，则边跨内力将控制全桥设计，这样是不经济的。此外，边跨过长，削弱了边跨刚度，将增大活载在中跨跨中截面的弯矩变化幅值，增加预应力赎筋数量。从预应力混凝土连续梁受力特点来分析，连续梁的立面以采用变高度的布置为宜。连续梁在恒、活载作用下，支点截面将出现较大的负弯矩，从绝对值来看，支点截面的负弯矩往往大于跨中截面的正弯矩，因此采用变高度梁能较好地符合梁的内力分布规律。. 简述拱桥的特点及其优缺点。特点：㈠外形宏伟壮观、经久耐用；㈡拱桥在竖向荷载作用下，支承处不仅产生坚向反力，而且还产生水平推力。优点：㈠跨越能力较大。㈡能充分做到就地取料，与钢桥和钢筋混凝土梁式桥相比，可以节省大量的钢材和水泥；㈢能耐久、而且养护、维修费用少，承载潜力大;㈣外形美观；㈤构造简单，尤其是圬工拱桥，技术容易被掌握，有利于广泛采用。缺点：㈠自重大，相应的水平推力也较大，因此增加了下部结构的工程量，当采用无铰拱时，对地基条件要求高；㈡由于拱桥水平推力较大，在连续多孔的大、中桥梁中，为防止一孔破坏而影响全桥的安全，需要采取特殊的措施，或设置单向推力墩，因为此增加了造价;㈢与梁式桥相比，上承式拱桥的建筑高较高，当用于城市立体交叉及平原区的桥梁时，因桥标高提高，而两岸接线的工程量增大，或使桥面纵坡增大既增大造价又对行车不利；㈣圬工拱桥施工需要劳动力较多，建桥时间较长。. 主拱圈的截面形式有哪几种答：板拱桥的主拱圈通常都是做成实体的矩形截面；肋拱桥的主拱圈根据跨度的大小和载重等级可选用矩形、I形或箱形截面；双曲拱的主拱圈截面可做成多肋多波或双肋单波形式、倒T形、槽形、L形、I形和箱形截面；箱型拱的主拱圈截面可做成箱形截面、I形肋多室箱组合截面、闭合箱组合截面、单室箱型截面. 试述拱上填料的作用。答：拱上填料一方面能起扩大车辆荷载分布面积的作用，同时还能减小车辆荷载的冲击作用。. 双曲拱桥是一种什么样的桥型它的主拱圈由哪几部分构成适用场合（重点）答：双曲拱桥是拱圈由纵向拱肋和横向拱波组成的拱桥。它的主拱圈通常是由拱肋、拱波、拱板和横向连系等几部分组成。适用于无支架吊装施工且无大型起吊机具时的情况。. 箱形拱桥有哪些特点⑴截面挖空率大，挖空率可达全截面的50%〜60%,与板拱相比，可节省大量圬工体积，减轻重量；⑵箱形截面的中性轴大致居中，对于抵抗正负弯矩具有几乎相等的能力，能较好地适应主拱圈各截面正负弯矩变化的需要；⑶由于是闭合空心截面，抗弯和抗扭刚度大，拱圈的整体性好，应力分布较均匀；⑷单条箱肋刚度较大，稳定性较好，能单箱肋成拱，便