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文档简介

我国建桥技术有悠久的历史和光辉的成就。桥梁施工技术的发展

施工工艺的革新对桥梁类型和体系的发展，对提高桥梁的跨越能力和丰富结构构造形式都起着重要的作用南京长江大桥南京长江大桥为公路铁路双层钢连续桁梁桥，上层为4车道公路桥；下层为双线铁路桥。采用悬臂拼装法架设。正桥长1576m，连同两端引桥总长：铁路6772m，公路桥4588m。

主桥采用双塔双索面钢与混凝土结合梁斜拉桥。主跨跨径423m，一跨过江，通航净空46m。主桥桥面为6车道，桥全长8346m，主桥长846m，浦东引桥长3746m,浦西引桥长3754m。上海南浦大桥

苏通大桥总长8206米，其中主桥采用2088米的七跨双塔双索面钢箱梁斜拉桥，为世界第一大跨径斜拉桥；专用航道桥为548米的钢连续梁桥，属同类桥梁工程世界第二苏通长江公路大桥乌巢河大桥全长241m，主跨为120m的双肋石拱桥，腹拱为9孔13m，南岸引桥3孔13m，北岸引桥1孔15m。结构轻盈，造型美观，该桥是目前世界上最大跨径石拱桥记录的保持者。乌巢河桥桥梁施工方法分类下部结构—基础工程（地质和水文条件）明挖扩大基础、桩基础、沉井基础、管柱基础

—承台

—墩（台）身（高度和模板）上部结构—预制安装法（预制梁安装、预制节段式块件拼装）—现浇法（固定支架法、逐孔现浇、悬臂浇筑法、顶推法）—转体法—劲性骨架法（1）预制安装法双悬臂架桥机胜利型架桥机JQ600架桥机

钢箱梁桥面拼装施工挂篮悬臂拼装法（2）现场浇筑法悬臂浇筑法顶推法架设混预应力凝土梁桥满堂支架现浇施工佛山东平桥钢拱桥平转工艺万县长江大桥—劲性骨架混凝土拱桥（3）劲性骨架法吊钟岩铁路大桥—劲性骨架混凝土拱内容总结我国建桥技术有悠久的历史和光辉的成就。我国建桥技术有悠久的历史和光辉的成就。南京长江大桥为公路铁路双层钢连续桁梁桥，上层为4车道公路桥。正桥长1576m，连同两端引桥总长：铁路6772m，公路桥4588m。主跨跨径423m，一跨过江，通航净空46m。主桥桥面为6车道，桥全长8346m，主桥长846m，浦东引桥长3746m,浦西引桥长3754m。苏通大桥总长8206米，其中主桥采用2088米的七跨双塔。双索面钢箱梁斜拉桥，为世界第一大跨径斜拉桥。乌巢河大桥全长241m，主跨为120m的双肋石拱桥，腹拱为9孔13m，南岸引桥3孔13m，北岸引桥1孔15m。结构轻盈，造型美观，该桥是目前世界上最大跨径石拱桥记录的保持者。明挖扩大基础、桩基础、沉井基础、管柱基础。—墩（台）身（高度和模板）。—预制

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