地铁给排水简介

上海地铁给排水系统简介分类（1）生活给水系统供应地铁车站及有关建筑的饮用、烹任、洗浴及浇灌和冲洗等生活用水。除水量、水压应满足需要外，饮用水质必须符合国家颁布的生活饮用水水质标准。（2）生产给水系统供给空调设备冷却、洗涤以及车辆和机电设备维修过程中所需的生产用水。由于工业种类、设备维修工艺各异，因而对水量、水压及水质的要求也不尽相同。2（3）消防给水系统供给层数较多的城市轨道交通车站建筑及某些生产维修车间的消防系统的消防设备用水。消防用水对水质要求不高，但必须保证其足够的水量和水压，并应符合国家制定的现行建筑设计防火规范要求。3地下车站给水系统由生产、生活给水和消防给水两部分组成采用直接给水方式,由城市自来水管网供水4生产、生活给水系统地下车站生活、生产给水由车站附近的市政大口径自来水管道引出，见图36。先引出两路口径DN200管道供消防使用。在其中一路管道上再引出口径DN80～100管道一路，作为车站的生产、生活水总管道。并在地面设有水表井，装有水表和阀门。供水管道一般沿车站风道，出入口等部位进入车站，车站设有站内总阀门,车站生活、生产给水管道在车站内成枝状形式布置。车站站厅层供水管道安装在靠墙的顶部。车站站台层供水管道安装在站台板下。车站站厅层，站台层设有冲洗水箱。车站的生产、生活给水系统56优缺点优点：(1)给水较可靠、系统简单、投资省、安装维护简单。(2)可充分利用城市自来水管网水压，节省能源。缺点：由于车站内部无贮备水量，外部管网断水时车站内部立即停水。7消防给水地下车站的消防给水根据车站附近市政自来水管网实际情况，采用两路进水方式供消防使用。在有条件下尽量采用分别由两根市政自来水管道上引出水源。当车站附近只有一根市政自来水管道，则在市政自来水管道上加设一个阀门，并在两侧引出两根进水管道引入车站。总进水管道为DN200两路管道,在地面设有水表井和阀门,车站不设消防水池。8地下车站生活、生产给水管网布置地下车站的生活、生产给水管道一般沿车站风井、出入口等处与消防供水管道一起进入地下车站。车站设有站内总阀门。然后一路管道沿站厅层顶部两侧延伸至车站两端。另一路由车站一端向下穿入站台层站台板下，给水管道沿着站台板下向车站另一端延伸。车站除卫生设备用水、空调设备用水、生活用水外，在车站站厅展两侧和站台层扶梯旁等处均设有冲洗栓，供车站冲洗所用。在泵房环控机房等处均设有水龙头。9轨道交通地面车站给水系统生产、生活给水系统地面车站给水同样由市政自来水公司供给,城市轨道交通地面车站及建筑给水系统由生产、生活给水和消防给水两部分组成，采用直接给水方式。城市轨道交通的二层以上建筑物一般采用设水泵、贮水池和水箱的给水方式。10消防给水地面车站的消消防给水根据据车站附近市市政自来水管管网实际情况况，采用两路路进水方式供供消防使用。。总进水管道道为DN150-200两路管道在地地面设有水表表井和阀门,消防给水基本与地下站站相同。11生产、生活给给水管道布置置地面车站生活活生产给水由由车站附近的的大口径自来来水管道引出出。先引出两两路口径DN200管道供消防使使用。在其中中一路管道上上再引出口径径D50～80管道一路，作作为车站的生生产、生活水水总管道。并并在地面设有有水表井，装装有水表和阀阀门。供水管道一般般在车站端头头部位进入车车站，车站设设有站内总阀阀门,管道在车站内内成枝状形式式布置。车站站站台层供水水管道安装在在站台板下。。车站厅层，，站台层设有有冲洗水箱。。12高架车站给水水系统生产、生活给给水系统高架车站给水水同样由市政政自来水公司司供给,城市轨道交通通高架车站及及建筑给水系系统由生产、、生活给水和和消防给水两两部分组成。。一般采用设水水泵、贮水池池和水箱的给给水方式和设设水泵、贮水水池、但不设设高位水箱的的给水方式。。13消防给水地面车站的消消防给水根据据车站附近市市政自来水管管网实际情况况，采用两路路进水方式供供消防使用。。总进水管道道为DN150-200两路管道在地地面设有水表表井和阀门,消防给水基本与地下站站相同。其管道布置等等与地下车站站略有不同,一般按建筑物物室内管道布布置要求安装装。高架车站站常不和地面面建筑物连为为一体。14生产、生活给给水管道布置置高架车站生活活生产给水由由车站附近的的大口径自来来水管道引出出。先引出两两路口径DN200管道供消防使使用。在其中中一路管道上上再引出口径径D50～80管道一路，作作为车站的生生产、生活水水总管道。并并在地面设有有水表井，装装有水表和阀阀门。供水管管道一般在车车站端头部位位进入车站，，车站设有站站内总阀门,管道在车站内内成枝状形式式布置。车站站厅层，站台台层设有冲洗洗水箱。15轨道交通水消消防系统轨道交通水消消防系统主要要分为两部分分：消火栓灭火系系统水喷淋灭火系系统16轨道交通消火火栓灭火系统统消火栓在轨道道交通地面、、地下和高架架都是主要的的消防灭火设设备系统由消防给给水设备即消火栓部分（包括水枪、、水带、消火火栓、消防管管道、消防水水池、高位水水箱、水泵、、接合器及增增压水泵等））和电控部分（包括启泵按按钮、防灾报报警器启泵装装置及消防控控制柜等）组组成。为保证喷水枪枪在灭火时具具有足够的水水压，需要采采用加压设备备。常用的加加压设备有两两种：消防水水泵和稳压给给水装置。17按消防要求，，每个车站消消防栓系统一一般有二台消消防泵，安装装在车站的消消防泵房内，，在日常运行行时，其中一一台设置于自自动位置，另另一台设置在在备用位置。。（一自一备）18消防泵与消防防报警主机关关系1、消防泵的启启动与消防报报警主机自动动或手动位置置无关；2、每个系统消消防泵必须具具备两台，一一台设置在自自动位置，另另一台设置在在备用位置。。即热备用状状态；3、系统必须配配有手动启泵泵按钮，其启启泵信号(或故障信号,消火泵电源故故障),反馈到消防值值班室报警控控制主机或联联动控制器有有显示)；4、消防值班室室配有手动启启泵设备，其其启泵信号（（或故障信号号,消防泵电源故故障）反馈到到消防控制室室(在报警控制器器或联动控制制器显示)。19消防泵的启泵泵方式1、击碎启泵按按钮玻璃，消消防泵启动，，启泵信号反反馈至消防报报警主机，相相应的红色指指示灯常亮。。2、在消防报警警主机面板都都有DIP（或开泵按钮钮）消防泵强强制开关，可可向上拨动开开关（或按下下按钮），发发出消防泵启启动命令，当当泵启动后，，主机显示窗窗将显示其内内容，面板上上DIP红色指示灯亮亮；SUPERVISORY黄色指示灯亮亮。（4100U火灾报警系统统）3、在消防报警警主机操作键键盘上，输入入消防泵启泵泵代码，输入入开命令，使使消防泵启动动。204、在消防泵房房的双电源控控制箱上就地地开启消防泵泵，将联动开开关置于手动动档，按下““开启”按钮钮，消防泵启启动。消防报报警主机面板板将接受信号号，显示窗将将显示其内容容，红色指示示灯亮。如需需关闭，可按按下“关”开开关，关闭消消防泵，消防防报警主机恢恢复正常。5、在车站控制制室的消防控控制箱上进行行操作，按下下消防泵启动动按钮，消防防泵启动，信信号反馈至消消防报警主机机。21消防泵启动后后的复位1、如是消防泵泵启动按钮开开启消防泵，，应先到消防防泵房室的电电气操作箱上上将手/自动转换开关关转置手动位位置，然后按按下停止按钮钮，再到现场场更换被击碎碎的玻璃，使使系统复位。。系统复位后后再将手/自动转换开关关转置自动位位置。2、如在消防主机上上通过DIP（按钮）消防泵强强制开关打开的，，先将DIP开关向下拨，将命命令撤消，然后到到消防泵房室的电电气操作箱上将手手/自动转换开关转置置手动位置，然后后按下停止按钮，，使系统复位。系系统复位后再将手手/自动转换开关转置置自动位置。223、如是在消防报警警主机操作键盘上上，输入消防泵启启泵代码，使消防防泵启动的，则需需输入原代码，再再输入撤消命令，，然后到消防泵房房室的电气操作箱箱上将手/自动转换开关转置置手动位置，按下下停止按钮，使系系统复位。系统复复位后再将手/自动转换开关转置置自动位置。4、如在消防泵房的的双电源控制箱上上就地开启消防泵泵的，则需按下停停泵按钮，使系统统复位。系统复位位后再将手/自动转换开关转置置自动位置。5、如在车站控制室室的消防控制箱上上启动消防泵的，，先按下停泵按钮钮（或合闸按钮））不放，由其他人人员到消防泵房室室的电气操作箱上上将手/自动转换开关转置置手动位置，然后后按下停止按钮，，使系统复位，这这时再离开启泵按按钮，系统复位后后，再将手/自动转换开关转置置自动位置。23使用注意事项在打开消火栓增压压泵之前必须水龙龙带接在消火栓上上，装上水枪；打打开消火栓阀消防防水从水枪内喷出出；无任何种方式式开启消防泵，其其复位必须到消防防泵房就地手动关关闭。24地铁自动喷水灭火火系统自动喷水灭火系统统是目前世界上应应用最广泛的一种种固定消防设备。。从19世纪中叶至今已有有100多年的历史，其最最大的特点是价格格低廉，灭火效率率高。据美国、澳澳大利亚等国家统统计，其灭火成功功率在96%以上。自动喷水灭灭火系统的可靠工工作，关键在于系系统的自动控制要要符合国家规范的的要求，做到安全全可靠。适用于温温度不低于4℃（低于4℃受冻）和不高于于70℃（高于70℃失控，误动作造造成水灾）的场所所。25湿式喷水灭火系统统的构成车站湿式喷水灭火火系统是由喷淋泵泵、湿式阀、喷头头、报警止回阀、、延迟器、水力警警铃、压力开关（（安在干管上）、、水流指示器、管管道系统、供水设设施、报警装置及及控制盘等组成。。喷淋泵和湿式阀安安装在车站的消防防泵房内，每个站站设有二台喷淋泵泵，在日常运行管管理中，其中一台台设置在自动位置置，而另一台设置置于备用位置。由由双切电源箱控制制。26系统附件水流指示器作用：把水的流动动转换成电信号报报警的部件。其电接点即可直接接启动消防水泵，，也可接通电警铃铃。在保护面积小小的场所可以用水水流指示器代替湿湿式报警阀，但应应仍置止回阀于主主管道底部，一是是可防止水污染，，二是可配合设置置水泵接合器的需需要。27洒水喷头喷头可分为开启式式和封闭式两种。。封闭式喷头：可以以分为易熔合金式式、双金属片式和和玻璃球式三种。。应用最多的是玻玻璃球式喷头，喷喷头布置在顶棚下下边，与支管相连连。作用：喷头具有探探测火情、启动水水流指示器、扑灭灭早期火灾的作用用。其特点是：结结构新颖、耐腐蚀蚀性强、动作灵敏敏、性能稳定。28原理：在正常情况况下，喷头处于封封闭状态。火灾时时，开启喷水是由由温感部件（充液液玻璃球）控制，，当装有热敏液体体的玻璃球达到动动作温度（57℃、68℃、79℃、93℃、114℃、182℃、227℃、260℃）时，球内液体体膨胀，使内压力力增大，玻璃球炸炸裂，密封垫脱开开，喷出压力水，，喷水后，由于压压力降低开关动作作，将水压信号经经压力开关变为电电信号向喷淋泵控控制装置发出启动动喷淋泵信号，保保证喷头有水喷出出。同时，流动的的消防水使主管道道分支处的水流指指示器电接点动作作，接通延时电路路（延时20～30s）通过继电器触电电，发出声光信号号给控制室，以识识别火灾区域。29湿式报警阀安装在供水干道上上，连接供水设备备和配水管网。它它必须非常灵活，，当管网中即使有有一个喷头喷水，，破坏了阀们上下下的静止平衡压力力，就必须立即开开启。30原理：平时阀芯前后水压压相等，水通过导导向杆中的水压平平衡小孔保持阀板板前后水压平衡，，由于阀芯的自重重和阀芯前后所受受水的总压力不同同，阀芯处于关闭闭状态（阀芯上的的总压力大于阀芯芯下面的总压力））。发生火灾时，，闭式喷头喷水，，由于水压平衡小小孔来不及补水，，报警阀上面的水水压下降，此时尬尬下水压大于阀上上水压，于是阀板板开其，向洒水管管网及洒水喷头供供水，同时水沿着着报警阀的环行槽槽进入延时器、压压力继电器及水力力警铃等设施，发发出火警信号并启启动消防水泵等设设施。31压力开关当湿式报警阀阀阀瓣开启后，其其触点动作，发发出电信号至报报警控制箱，从从而启动消防泵泵。报警管路上上如装有延迟器器，则压力开关关应装在延迟器器之后。压力开开关都有一对常常闭触点，作自自动报警式控制制用。32湿式自动喷水原原理当发生火灾时，，温度升高，喷喷头开启喷水，，管网压力下降降，报警阀后压压力下降使阀板板开启，接通管管网和水源以供供水灭火。管网网中设置的水流流指示器感应到到水流动时，发发出电信号。管管网中的压力开开关因管网压力力下降到一定值值时，也发出电电信号，启动水水泵供水，消防防主机同时接开开泵信号。33消防报警主机与与自动喷水灭火火系统的联动关关系消火栓系统与消消防报警系统一一般通过智能型型控制模块和反反馈模块连结，，也可与输入输输出模块连接，，依据消防规范范，水喷淋灭火火系统与消防报报警主机关系为为：1、控制系统的启启停应在报警主主机上显示；2、报警主机应显显示消防水泵的的工作、故障状状态；3、报警主机应显显示水流指示器器、压力开关的的工作状态；4、压力开关动作作信号，反馈到到车站控制室报报警控制器或联联动控制器显示示。34喷淋泵启动方式式1、在消防报警主主机面板有喷淋淋泵DIP强制开关（或开开泵按钮），可可拨动开关，发发出喷淋泵启动动命令，当泵启启动后，响应的的指示灯常亮，，主机显示窗将将显示其内容，，面板上DIP红色指示灯常亮亮，相应的压力力开关红色指示示灯常亮。2、在消防报警主主机操作键盘上上，单点操作使使喷淋泵启动。。3、在喷淋泵房的的双电源控制箱箱上就地开启喷喷淋泵，将联动动开关置于手动动档，按下“开开启”按钮，喷喷淋泵启动。消消防报警主机面面板将接受反馈馈信号，显示窗窗将显示其内容容，监控黄色指指示灯亮，与之之相应的喷淋泵泵开关，红色指指示灯亮。如需需关闭，可按下下“关”开关，，关闭消防泵，，消防报警主机机恢复正常。354、在车站控制室室的消防控制箱箱上进行操作，，按下喷淋泵启启动按钮，喷淋淋泵启动，信号号反馈至消防报报警主机。5、末端放水：消消防报警主机在在自动，打开喷喷淋系统管网的的末端放水龙头头，使水流指指示器报警，湿湿式阀打开，压压力开关动作，，引起喷淋泵动动作。6、喷头爆裂：火火灾时，当装有有热敏液体的玻玻璃球达到动作作温度（57℃、68℃、79℃、93℃、114℃、182℃、227℃、260℃）时，球内液液体膨胀，使内内压力增大，玻玻璃球炸裂，密密封垫脱开，喷喷出压力水。36喷淋泵复位1、如在消防报警警主机上由DIP开关开启消防泵泵主机的，则要要将DIP开关向下拨，撤撤消命令，然后后到喷淋泵房的的电气操作箱上上的手/自动转换开关转转至手动位置，，按停止按钮，，停泵后，再将将开关放置自动动位置。2、如是在喷淋泵泵房的电气操作作箱上开启喷淋淋泵的，则需将将手/自动转换开关转转至手动位置，，按停止按钮，，停泵后，再将将开关放置自动动位置。373、如是在车站控控制室的消防控控制箱上进行操操作，开启喷淋淋泵的，则需按按下喷淋泵停泵泵（分闸）按钮钮不放，有其他他人员到喷淋泵泵房，在电气操操作箱上的手/自动转换开关转转至手动位置，，按停止按钮，，停泵后，再将将开关放置自动动位置。这时，，才可将放下停停泵按钮开关。。384、如是由末端放放水引起的，则则需关闭放水龙龙头，再到喷淋淋泵房，在电气气操作箱上的手手/自动转换开关转转至手动位置，，按停止按钮，，停泵后，再将将开关放置自动动位置。系统复复位。5、如是喷头爆裂裂引起泵启动：：应先将电气操操作箱上的手/自动转换开关转转至手动位置，，按停止按钮，，然后更换喷头头，再将开关放放置自动位置，，系统复位。39地下车站水消防防系统的功能及及组成消火栓系统在地下车站的站站厅层两侧每隔隔45米左右设一消火火栓箱，成交叉叉布置或单边布布置。站台层的的消火栓箱设在在楼梯间的侧墙墙上和站台层两两端头。部分车站内每消消火栓箱内设有有DN65双头双阀阀消火栓栓一个，，消火栓栓箱下都都可放置置4个手提式式灭火机机或设有有自救式式灭火装装置，箱箱体较大大，称为为Ⅰ型消火栓栓箱。在在车站的的出入口口通道和和区间隧隧道内均均安装Ⅱ型消火栓栓箱，Ⅱ型箱即去去除了存存放手提提式灭火火机的空空间，所所以箱体体较短。。在每个个消火栓栓箱门上上均设有有手动报报警器、、消火栓栓增压水水泵启动动开关、、消防紧紧急电话话插孔、、箱内配配有2支多用途途水枪和和2盘消防水水带。40部分车站站的消防防箱内均均采用单单头消火火栓，其其下方巳巳改为设设置消防防卷盘式式的自救救式灭火火装置，，使用时时比消火火栓更加加方便。。41每个站的的消防泵泵房内均均设有两两台IS型水泵,用于消火火栓系统统管网的的增压。。平时两两台水泵泵一自一备备。部分消消防泵房房内设备备有消火火栓管路路的放水水口，便便于设备备检修。。部分车站站的自动动喷水灭灭火系统统管网与与消火栓栓管网两两个系统统之间设设有联通通管道，，该联通通管道一一般设在在消防泵泵房内，，其作用用是必要要时自动动喷水灭灭火系统统增压水水泵可对对消火栓栓管网进进行增压压或消火火栓增压压水泵可可对自动动喷水灭灭火系统统管网进进行增压压。平常常该联通通管道中中的阀门门必需保保持常闭，以保持持自动喷喷水灭火火系统和和消火栓栓系统管管网的各各自独立立性。42车站消火火栓系统统由市政政上水管管道二路路供水。。管道从从地面首首先进入入消防泵泵房内，，经增压压水泵增增压。管管道出消消防泵房房后在车车站内形形成环网网布置，，并与相邻上上、不行行线区间间隧内的的消火栓栓管道相相联通。。当本站消消火栓增增压水泵泵不能工工作或二二路消防防供水断断水时，，则可由由相邻二二个车站站的消火火栓增压压水泵增增压供水水。在地地面，消消火栓系系统设有有两个双双头消防防接合器器，当本本站消火火栓增压压水泵不不能工作作或二路路消防供供水断水水时，也也可由消消防车将将增压水水通过消消防水泵泵接合器器向车站站消火栓栓管网供供水。市政管网网进水（（2路）+区间联络络消防水水（4路）43自动喷水水灭火系系统在城市轨轨道交通通中，自自动喷水水灭火系系统(水喷淋系系统)主要用于于车辆厂厂的停车车库和地地下车站站、商场场等部位位。自动喷水水灭火系系统设备备由玻璃璃球洒水水喷头。。湿式报报警阀装装置，增增压水泵泵，水流流指示器器，水力力报警器器，压力力开关管管网等组组成的湿湿式系统统。部分分控制中中心采用用干式系系统。44运行程序序当将消防防泵房内内的就地地电器控控制箱上上转换开开关投定定于：l自2备或2自1备的位置置，并将将湿式报报警阀调调整至自自动运行行状态。。自动喷喷水灭火火系统设设备的运运行程序序如下：：火灾发发生后→→玻璃球球洒水喷喷头破碎碎喷水→→该喷水水区域的的水流指指示器动动作→湿湿式报警警阀打开开→压力力开关，，水力警警铃动作作→增压压水泵启启动→灭灭火完毕毕，关停停增压水水泵→关关闭湿式式报警阀阀装置下下端的供供水阀门门→设备备复位至至自动运运行状态态。45地面车站水消消防系统的功功能及组成消火栓系统车站消火栓系系统由市政上上水管道二路路供水。管道道从地面首先先进入消防泵泵房内，经增增压水泵增压压。管道出消消防泵房后在在车站内形成成环网布置，，并不与相邻车车站的消火栓栓管道相联通通。在地面，消消火栓系统设设有两个双头头消防接合器器，当本站消消火栓增压水水泵不能工作作或二路消防防供水断水时时，也可由消消防车将增压压水通过消防防水泵接合器器向车站消火火栓管网供水水。市政管网（2路）46地面车站的消消火栓增压水水泵启动开关关不再经过消消防自动报警警系统控制水水泵启动。由由强电控制系系统直接控制制水泵启动。。使用时击碎碎消防箱水泵泵启动开关外外的玻璃，消消火栓增压水水泵立即启动动。消防水泵的就就地电器控制制箱配有二路路电源供电，，平常一用一一备，故障时时能自动切换换。47运行程序打开消防箱，，联接水带水水枪→打开消消火栓阀门→→启动增压水水泵开关→水水泵启动→持持枪灭火→灭灭火完毕首先先停泵→设备备复位。48自动喷水灭火火系统在地面车站与与地面建筑一一体的楼层中中,接消防要求一一般设有自动动喷水灭火系系统。一般每每层设有一个个水流指示器器，所以水流流指示器的数数量较多。系统设置与地地下车站自动动喷水灭火系系统基本一致致49运行程序火灾发生后→→玻璃球洒水水喷头破碎喷喷水→该喷水水区域的水流流指示器动作作→湿式阀报报警阀启动打打开→压力开开关，水力警警铃动作→增增压水泵启动动→灭火完毕毕，关停增压压水泵→关闭闭湿式报警阀阀装置下端的的供水阀门→→设备复位至至自动运行状状态。50高架车站水消消防系统的功功能及组成高架车站水消消防系统与地地面车站基本本相似，由于于高架站位置置较高，所以以均设有消防防稳压泵，使使消火栓灭火火系统水压保保持0.25MPa以上。当使用用时，由于消消火栓出水量量大于稳压泵泵额定流量，，引起系统水水压下降，压压力开关动作作和消火栓主主泵启动，从从而使消火栓栓系统的水压压和水量达到到规定要求。。51轨道交通排水水系统城市轨道交通通建筑排水系系统的任务是是将建筑内生生活、生产中中使用过的水水收集并排放放到室外的雨雨水、污水管管道系统。根根据系统接纳纳的污、废水水类型，可分分为三大类:1、生活、生产产排水系统2、工业废水排排水系统3、雨水排水系系统52生活、生产排排水系统生活、生产排排水系统用于于排除城市轨轨道交通建内内的生活、生生产(冲洗、洗涤、、生产、消防防)废水和冲洗便便器等污水。。也可进一步步分为生活污污水排水系统统和生活、生生产废水排水水系统。53工业废水排水水系统工业废水排水水系统用于排排除生产过程程中产生的工工业废水。由由于工业生产产门类繁多，，所排水质极极为复杂。根根据其污染程程度又可分为为生产污水排排水系统和生生产废水排水水系统。54雨水排水系统统雨水排水系统统用于收集排排除城市轨道道交通建筑屋屋面上的雨雪雪水。55在以上三类系系统中，污废废水如分别单单独排放，则则称为分流制制排水系统，，否则称为合合流制排水系系统。在确定定建筑内部的的排水系统时时，应充分考考虑资源的利利用、污废水水的性质和污污染程度。城市轨道交通通建筑内排水水一般采用分分流制。在城城市轨道交通通车站一般不不存在工业废废水。仅在车车辆厂有少量量的工业废水水。56泵站种类城市轨道交通通车站的排水水系统主要有有以下6类泵站组成：：1、车站废水排排水泵站。2、污水排水泵泵站。3、出入口排水水泵站。4、地下结构渗渗漏水和车站站风井排水泵泵站。5、区间排水泵泵站。6、电缆层排水水泵站。57地下车站排水水系统车站废水排水水车站废水主要要包括结构渗渗漏水，冲洗洗废水，消防防废水以及敞敞开部位的雨雨水等等。车车站站厅层和和站台层的冲冲洗废水。消消防废水等由由地漏引入车车行道两侧的的线路明线和和站台板下的的排水线内，，线路明线通通过线路坡度度将废水汇集集至车站废水水泵房的集水水池。站台下下排水采用两两边设小明渠渠，并依靠底底板纵坡将废废水汇集对废废水泵集水池池。58一般车站内设设一至二座废废水泵站。位位置均设在车车站的端头，，集水池设在在废水泵层下下部。每座泵泵站内设二至至三台立式排排水泵或潜水水泵。平时二二台水泵互为为备用，消防防时二台并联联使用，排出出消防废水(消防废水由消消火栓和自动动喷水灭火系系统产生)。废水由排水水泵提升后排排入市政下水水管道。排水水泵站排水管管道一般沿车车站风进处穿穿出车站后与与市政下水道道联通。废水水排水管道口口径一般为DNl50～200，集水池下设设有反冲洗管管，用于冲搅搅集水池底部部，减少池内内杂物沉淀。。在排水管道道的止回阀两两端设有一根根联通管道，，用于反冲洗洗水泵的叶轮轮及吸水口，，防止排水泵泵吸水口叶轮轮堵塞。59泵站设有就就地电器控控制箱和液液体浮球，，根据集水水池水位情情况自动排排水，当高高水位时两两台排水泵泵均自动排排水，一般般集水池内内设有停泵泵浮球、第第一开泵水水位浮球、、第二开泵泵水位(高水位)浮球和低水水位浮球，，高水位报报警浮球共共五个。车车控室计算算机显示水水泵运行:开泵、停泵泵、运行时时间、低水水位报警、、高水位报报警等情况况。60区间隧道排排水城市轨道交交通的区间间隧道内主主要有结构构渗漏水、、消防废水水(消防废水由由消火栓产产生)、冲洗废水水等等。城城市轨道交交通采用的的高站位线线路结构。。所以在两两个城市轨轨道交通车车站之间中中部的线路路低洼处设设置有排水水泵站，大大部分排水水泵站设置置在上、下下行线两路路之间的联联络通道中中。废水由由线路两侧侧明沟汇集集到泵站集集水池。泵泵站一般设设有二台潜潜水泵，二二台水泵平平时一用一一备。消防防时两台并并联使用。。61车站污水排排水车站内厕所所等生活污污水由排水水管道汇集集至污水池池(主要是厕所所污水)污水池设在在污水泵站站下部。每每个车站一一般设一个个污水泵站站。每个泵泵站设有两两台潜水泵泵，平时一一用一备(互为备用)。水泵采用用水位就地地控制，自自动排水运运行。同样样车站控制制室内可显显示水泵运运行情况。。污水经水水泵提升后后一般排入入设在地面面的化粪池池内。62车站出入口口和自动扶扶梯下排水水在车站敞开开式出入口口和自动扶扶梯下，设设有排水泵泵2台。其集水水池主要汇汇集敞开出出入口的雨雨水和车站站结构的渗渗漏水。每每个泵站设设有2台潜水泵，，平时一用用一备。(互为备用)。排水管道道沿出入口口穿出车站站与市政排排水管道联联通。水泵泵采用水位位就地控制制，自动排排水运行。。运行方式式同污水泵泵相似。63车站的风井井等处在