设备的维修管理

设备的维修管理11-169一.基本概念修理：维持和复原设备的额定状态及确定和评估其实际状态的措施。修理是维护、检查及修理的总称。（德国工业标准DIN31051）

21-169维护、检查、修理和耐用度之间的关系如图所示。

31-169修理的必要性在于：任何形式的设备在运用过程中都不行避开地存在有形及无形磨损，在特定条件下，设备即使未投入运用，但经过确定时间后，其功能也将渐渐消逝。修理除对设备的磨损与消耗在物资形态上赐予补偿外，还补偿了其经济价值。从投资观点来看，每一次修理都是一次价值上的补偿与追加，也是唯一可以替代设备重新筹措的方法。这种价值量上的补偿与追加是企业生产经营所必需的条件。从技术上、经济上来看，对磨损及消耗的设备进行物资形态上的补偿及价值形态上的追加，便存在一个决策优化的问题。何时进行修理，修理到何种程度，也就是修理支配和修理层次的问题，连同修理组织等因素便构成了一种策略上的考虑，将其规范化后41-169就形成了不同的修理策略。修理策略（Strategy）：为实现确定的修理目标而制定的总体方案的支配与实施。常用的修理策略有基于时间或工作量的修理策略；基于故障的修理策略；基于状态的修理策略。第一种通常为预防修理模式，其次种为事后修理模式，第三种则为状态监测修理模式。在企业中三种策略都不行或缺，对于一般设备或故障损失较小的设备可接受基于故障的策略，主要生产设备可接受基于时间、工作量的策略，亦可接受基于状态的策略，对于涉及平安、环保或流程生产的设备则可接受基于状态的策略。

51-169相互关系对维修工作的影响经济效果设备规划与维修规划时就需考虑维修需求，如零部件的耐磨性，维修时的可达性，易拆卸性等，即较高的可靠性与维修性较高的设备有效度，较少的检查及修理费用设备筹措与维修制造厂商对产品维修方面的建议可减少对维修及备件的需求，提高设备有效度，特别是在运行初期影响更为明显降低仓储费用（较少的储备资金、仓储空间及保险费用等）设备配置、安装与维修设备安装时合理的配置、布局，对装、卸载，设备及通道的全盘考虑可降低故障率，减少某些故障的发生减少维修次数，降低故障后果费用设备技术改造与维修及时的技术改造，如对故障多发的薄弱环节的改进即排除可有效地减少维修需求降低人员、设备、材料、能源等方面的费用设备退役（报废）与维修及时的退役可有效减少维修次数及强度降低维修费用及故障后果费用设备更新与维修对于使用强度高的设备，优化其维修策略可推迟其更新（更换）时机，延长其使用寿命减少设备投资及附加费用（如利息等）修理与设备管理其他环节的关系61-169二、设备修理的专业化与市场化对于企业来说,设备的修理工作可以通过两种策略进行,即由本企业内部的修理部门完成或托付企业外部的专业化修理机构或设备制造厂家进行,前者通称为自修,后者则可称为专业化修理或外委修理。在发达国家,作为第三产业重要支柱的修理服务业扮演了特别重要的角色,其服务范围早已超出传统的“维护、检查、修理”而涉及到很多专业化的领域,如旧设备的拆卸、重新组装,设备薄弱环节分析、解除,设备的现代化改装与优化等等。德国工业修理有限公司的修理服务涉及修理询问、修理支配的制订与71-169实施,具体内容包括传统意义上的修理工作,如清洗、润滑、维护、检查及修理；其它专业服务包括工业设备的安装,设备的防火、防灾及事故处理,设备的现代化改装,旧设备的拆卸、清理及其它专业性服务。其服务领域涉及汽车工业、机械制造业、纺织业、电子工业、轻工业及其它行业,服务对象为机器及生产设备、表面处理设备、建筑机械设备及其它设备。由于市场竞争的激烈,企业必需随时准备调整自己的生产经营目标,保持机动敏捷的策略,以适应快速多变的市场需求。但是多变的生产机制又将81-169导致企业生产成本的提高,企业必需重视对间接费用的调整以应付上述负面效应,其具体措施就是设法降低修理费用。对间接费用的价值分析源自制造费用价值分析OVA(OverheadValueAnalysis),其目标是降低企业生产中的间接费用,运用这种方法一般可降低10%—20%的间接费用。自修还是专业化修理就通常被用来作为间接费用价值分析的内容。从修理工作的性质来看,具有娴熟技能的专业修理人员及修理专用设施、设备、仪器、仪表都是必不行少的,而支配性强,张弛有度也是预防修理的特点。因而自修对于企业,特殊是中小型企业91-169来说有可能是造成间接费用上升的重要因素。首先,实施自修策略就必需雇佣一批经专业培训的修理人员；其次还须购置修理必备的设备、工具、设施等。由于修理工作的特点,这些人员与设备平常可能闲置,实施修理(特殊是修理发生突发性故障的设备)时又可能实力不足。这就将导致修理费用的提高,特殊是由于技术方面的缘由,修理质量难以保证。与此形成比照的是,专业化修理机构或设备制造厂家在上述几方面形成了明显的优势,正因为如此,发达国家以专业化为特点的市场化修理在修理工作中占据了重要地位。相比之下，我国国有101-169企业目前的修理体制还存在着很多弊端，主要表现在修理资源的重复配置,大而全、小而全,每一企业,无论其规模、特点、所处环境及条件如何,均设置相应的修理机构或部门,造成资源的严峻奢侈。一方面,多数企业的修理部门长期吃不饱,只能通过行政手段垄断企业内部的修理,质量、价格又与专业化修理相去甚远；另一方面,由于企业普遍设置修理部门且实施内部爱护政策,从而使得专业化修理企业也处于吃不饱的状态。与此同时,市场的无序竞争又使得大批不合格的修理机构应运而生,严峻干扰了修理市场化的进程。解决我国企业修理管理中存在多年的问题在于从修理体制上进行111-169改革,通过资产重组及资源的优化配置渐渐将现有的企业内部的修理机构组合成为面对市场,实施专业化修理的企业,现有大企业内部的修理机构及设备制造厂家应发挥本身技术及专业方面的优势,面对市场,参与竞争,向专业化修理过渡。只有实现了真正意义上的面对市场的专业化修理,才能理顺现有的修理体制,降低修理成本,提高修理质量,为现代化的修理管理奠定基础。目前,我国很多新建企业将修理的职能托付给社会上专业化修理机构，一些大型国企也在企业内部进行修理体制的改革，将修理从生产中剥离出来，两者通过合同的形式将修理托付给企业内部专业化的修理中心，取得了很好的效果。121-169专业化修理的优越性修理质量：专业化修理企业有大量经过特地培训的专业技术水平很高的修理技术人员；有各类特地的仪器、工具、器件、材料及设备；有足够的专用的各类备品配件供应；有在专业化修理过程中积累的大量修理阅历可资利用；有广泛的信息渠道及各类资料、数据,从而可充分利用最新的修理技术及工艺。全部这些,都为确保修理质量供应了雄厚的物质基础。修理时间：一般说来,在相同条件下,专业化131-169修理所需的修理时间少于企业自修所需时间,这是因为专业化修理的修理条件及后勤支持系统均优于自修,特殊是在交通便利的中心城市,这一优势更为明显。修理费用：专业化修理削减了停机停失及相应的费用；削减了自修时由加班、人员、设备的组织及准备而相应产生的固定费用；由于专业化修理供应的质量保证而避开可能出现的返修及相关费用；由于专业化修理削减工时、材料消耗而在相同条件下降低相应的费用。141-169修理组织：可以充分地集中有关修理支配制订与实施的权限,改善修理工作的流程。修理实力：无须按修理高峰需求维持较大的修理实力,从而减轻企业修理管理方面的压力。修理需求发生波动时也可以具有较好的适应性。修理信息：可以广泛、详尽和系统地采集、分析和处理有关修理方面的各种信息,对于材料、备件、工具等必需的物质市场信息有深化了解并建有相应的购销网络,在这方面也可降低修理成本。151-169平安与环保：专业化修理可以通过优化、完善的修理支配,改善修理工作条件,预防危及人身平安及环保的事故发生。财务管理：削减自有修理机构的设置及相应的费用,通过长期专业修理,可使修理资金需求由波动趋于均衡。进行专业化修理的前提自修成本较高；自修实力不足；自修质量无保证；自修缺乏必要的专业技能；161-169依据规定必需由指定修理机构进行的修理；其它缘由。自修与专业化修理的选择对自修或专业化修理进行选择时,最干脆的策略就是进行费用的比较。一般说来,选择自修策略时,修理费用由干脆修理费用及间接修理费用两部分组成。干脆修理费用包括：修理材料费用；劳务费用；工具运用费用；材料购置及仓贮费用；管理费用。间接修理费用包括：停机及再起动费用；停机损失费用。171-169专业化修理费用则是随行就市,由修理市场确定其价格。在进行比较时,修理费用将作为决策的主要依据,同时也要考虑到修理质量、工期等因素的影响。对于某些关键生产设备,工期是必需重视的因素,因为这里涉及到对费用构成起主导作用的停机损失费用。两者之间的比较还可通过综合评分的方法进行,即将可以表现自修与专业化修理之间差别的各项参数纳入评估范围,然后按其对实现企业生产经营目标的重要性进行加权处理,使两者之间定性的差别通过量化后的分值反映出来,最终将各项参数的量化分值相加便可得出二者的评估分值,供决策时参考。181-169-0.42-0.56-0.07-0.09参数权数自修专业化维修自修与专业化维修的比较参数平均值加权后平均值参数平均值加权平均值参数平均值加权后平均值质量时间能力机动性计划性信息备件财物安全人员组织其他0.150.150.100.100.100.050.050.100.050.050.050.056.226.085.813.874.154.424.324.983.326.644.986.640.930.910.580.390.420.220.220.250.330.330.250.336.646.645.816.646.236.907.975.537.476.226.644.411.001.000.580.660.620.350.400.280.750.310.330.22-0.42-0.520-2.77-2.08-2.48-3.65-0.55-4.15+0.42-1.66+2.23-0.07-0.090-0.27-0.20-0.13-0.18-0.03-0.42+0.02-0.08+0.11总计1.005.166.50-1.34191-169在修理工作中,以操作工人参与的自主修理在欧洲企业中得到了广泛的应用。汉诺威高校的数据显示：在自动化、半自动化及手工装配部门中，设备清洗工作的76%、59%和66%是由生产工人完成的；三种不同类型的部门中，维护工作由生产工人担当的比例分别为46%、24%和32%。即便是大修、修理支配的制订等专业性较强的工作，生产工人也参与其中的5%和11%.

201-169四、修理支配的编制修理支配的编制是修理管理最重要的环节之一,修理支配也是企业生产经营支配的重要组成部分。以时间划分,修理支配可分为年度、季、月度和周修理支配；按作业类别,则可分为大修、项修、小修支配,预防性检查支配等。1、编制修理支配的依据目前我国企业多沿用20世纪50年头初引进的支配预修制,其基本原理就是通过科学分析将机器零件的磨损极限和磨损分类编组,计算和估计修理211-169工作量和各类零件的寿命,从而确定设备的不同修理类别、修理内容、修理周期及其结构。支配预修制的实质就是对生产设备经过规定的开动台时后,进行预防性的定期检查及各种类别的支配修理和技术维护。这些检查和支配修理的次序和期限是依据设备的作用、特性、规格和运用条件来确定的。在支配预修制中,设备的修理是通过支配实现的,支配精确与否,主要取决于编制支配的依据是否精确,这些依据通常包括以下内容：221-169(1)分析设备的技术状态：通过对设备进行的日常及定期点检,对设备的技术状态进行分析,以此验证设备的实际技术状态及修理间隔期的长短,从而提高设备修理支配的精确性、合理性及经济性。对设备的技术状态还应定期开展普查测定工作,作为编制年度修理支配和调整季度修理支配,具体支配月度修理支配的基础资料。(2)设备的技术改造规划：从企业设备构成及技术装备水平动身,接受新技术、新工艺、新材料,结合修理进行技术改造,有效地利用修理时间和修231-169理资金,提高企业的技术装备水平。(3)与生产支配的协调：修理是维持生产的重要手段,听从生产支配的须要。在对关键设备进行停产检修前,必需考虑到对生产支配的影响,权衡经济效果。(4)修前预检：对已编入年度修理支配或季度修理支配的检修项目,在支配实施前逐台进行预检,对支配进行最终调整,使之更符合实际状况。大型困难设备的预检应更应当加强修前预检的工作。241-1692、修理支配的目标修理质量、修理费用、修理实力、牢靠度及有效度、外委修理、修理集中度、支配程度。3、修理支配的编制（1）按时间编制的修理支配年度修理支配的编制：年度修理支配是企业修理支配编制的重点,它具体编制了全年各个季度及各个月份的修理任务,包括修理的设备、修理类别、日期、停机时间、修理工作量、备品配件及材料、经费等。251-169季度修理支配的编制：季度修理支配是年度修理支配的落实。在考虑设备的运用状况及技术状况以及临时性修理任务,或者由于生产任务调整而需对停机修理时间进行变更的基础上,对原支配进行适当的调整和补充,以此编制该季度的月进度支配,经企业设备主管部门批准后方可下达实施。月度修理支配的编制：月度修理支配是季度支配的执行作业支配,干脆关系到修理支配的具体实施,是检查和评估企业修理工作的基本依据。261-169（2）按修理技术手段（资源）及作业进度编制的修理支配在修理实力支配中，修理及生产人员的素养与数量起着特别重要的作用，就修理作业的有效性而言，修理的人事支配有很大的影响。但是在实际工作中，由于对修理人员的需求必需与生产相适应，因此在日常修理作业中，人事支配的制订并不是一件简洁的事情。对于一些企业的修理部门来说，通过外委修理解决自身修理实力不足的问题也是一种必要的选择，在某些状况下还可以干脆从社会上聘用专业修理人员。271-169由于修理作业的有效性在很大程度上取决于修理作业场所与仓库的技术装备及相关设施的配备状况，因此技术手段的支配中必定将要涉及到车间与仓库的技术装备及相关设施的配置支配。修理作业所需设备及设施的支配也应列入技术手段支配的内容，因为这些设备和设施也是进行修理作业时所不行或缺的，从修理所用的设备、工具直到修理工人的作业场所都应纳入支配之中。技术手段支配的制订还必需包括修理用材料的支配。在很多状况下，修理用材料及备品配件对于修理效率的影响都是特别大的，特殊是对于确定的设备及281-169设施来说，其修理用零备件都是统一管理并进行仓储的，对零备件新的需求仅仅是在发生设备故障修理时才会出现。在支配的编制过程中，应留意到外部修理资源的有效利用，如社会化协作条件下的专业化修理、备件中心等等，尽可能地优化修理资源的配置。在支配中，修理材料及修理零部件的结构状况如表所示。291-169

材料的性质标志易耗或维护的材料用于设备维护的材料，如润滑油等半成品及初加工材料磨损件、易磨损的零部件，如轴承等备用零部件通过预订并进行仓储的零部件正常消耗×－－－加工后使用－×－－基于时间的故障－（×）×（×）偶发故障－（×）（×）×资产分类处于流通状态的资产固定资产×：急需的部分；－：不急需的部分；（×）：处于两者之间的部分。301-1694、修理的作业流程在修理范围内，作业支配具有重要的意义，而作业流程的制订又在其中起着核心作用。作业流程是修理系统中修理作业支配的信息载体，支配制订者则依据作业流程编制修理措施实施的作业程序。在作业流程的编制中，既包括具体的修理业务，也涉及作业所必需的修理资源的具体说明。至于修理支配，则涉及全部修理设施（包括设备及场所）的管理。修理作业的具体实施是通过下列策略完成的：企业自身的修理部门；企业外部的专业修理企业。311-169修理的作业流程如表所示。维修作业流程名称批量编号：作业类型委托书编号：维修材料作业量图纸编号：流程编号：签发：顺序成本核算部门作业地点工序设备或机组工具、器材技术等级剩余时间（分）时间定额（分）编号变更性质日期签名已检验已观察已拟定日期签名321-169在表的端部，是全部视察对象的相关数据，如项目、零部件等。表的中部要输入有关修理作业的数据，主要涉及：关于修理措施的说明；关于支配时间（或实施时间、停机时间）的说明；关于项目、成本核算部门的说明；关于设备、工具、器材等修理物资的说明；关于作业实施地点（企业内部或者是外委单位）的说明；关于修理作业实施时间的说明。331-169在表的底部，是作业流程变更的说明。修理作业流程的编制一般是依据下列步骤进行的：工序支配：工序依次的编制；实施时间的确定：定额时间（包括剩余时间刚好间单位）的确定；修理人员的确定：实质上是对专业技能的要求。在修理领域，多数状况下参与作业的是具有多种技能的娴熟工人，在表中按技术等级划分；修理材料的确定：确定修理作业所需原材料的种类及数量；341-169修理作业所需设备、器材的选择：确定修理作业必需的设备、工具、器材、焊接装置等；成本支配：用以评估修理作业所需人员、材料、设备、器材所支出的费用。作业流程不仅是一种修理领域内的信息（数据）载体，同时从广义上说也是一种用于对修理作业进行限制的输出信息载体。其它一系列有关修理作业的文件，如作业工单、材料领取单、工期卡片、作业流程图（表）、计件工作单等都是由作业流程导出的。在修理作业中，作业流程还可以被用来作为确定修理托付书内容的参考文件。351-169修理支配的编制361-169四、设备修理的参数系统设备修理中的参数系统（或称指标体系）是修理管理目标的重要组成部分，借助于修理参数及参数系统可对修理管理中某一环节的支配与实际状况进行评估和比较，为管理层在修理方面的决策供应依据。我国企业现有的以设备完好率为中心的参数体系已难以全面考核和评估新形势下修理管理中如费用限制、支配程度、劳动组织、物质管理等诸多方面的管理水平和经济效果，因而有必要对现有的参数系统加以补充和完善，使之适应新形势下修理管理工作发展的须要。修理参数体系可考虑由以下参数组成：371-1691.修理费用参数：修理费用强度=×100%修理费用强度表明单位生产费用中修理费用所占的比值，从费用上反映了企业修理工作的效果，也是考核和评估修理费用限制的参数。修理费用强度可由业财务部门加以统计并考核。主要生产设备修理费用强度=备件费用强度=381-169

此两项参数表明设备单位重置价值所消耗的年度修理费用及备件费用，从费用上反映了主要生产设备年度修理工作的强度及备件消耗的状况，可用于主要生产设备修理费用和备件费用限制的考核和评估。这两项参数可由企业财务部门及设备修理管理部门共同加以统计并考核。修理材料费用比=修理工时费用比＝391-169上述两项参数分别反映了单位修理费用中修理材料及修理工时所占的比例，通过不同企业（部门）之间的考核可以分析、推断修理材料及修理工时费用的合理性，据此制订相应的费用限制措施。这两项参数可由企业财务部门及设备修理管理部门共同进行统计并考核。单位产品修理费用=×100%修理工人工资费用率=×100%

401-169修理管理人员工资费用率=×100%修理部门人均设备重置价值=×100%2.修理支配参数修理支配程度=×100%

411-169修理支配程度以企业内部用于支配修理的费用在实际发生费用中的比值来表示修理工作支配程度的凹凸，可用于考核和评估企业预防性支配修理的状况及规模。这一参数可由企业的财务部门及设备修理管理部门共同进行统计并考核。修理费用预算偏差度=×100%421-169修理费用预算偏差度表明白企业修理费用预算编制的实际效果，反映了费用的支配程度。计算的结果为正说明费用超支，反之则为节余。可用于考核和评估企业年度修理费用限制的状况，分析发生偏差的缘由并为下一年度修理费用预算的编制供应依据。这一参数可由企业财务部门进行统计并考核。

431-169支配修理实施率通过企业支配修理工时的实际完成值与支配值的比值反映了修理支配制订在工时上的偏差，可用于检查和考核本年度支配修理执行的状况并为下一年度编制修理支配（时间方面）供应依据。这一参数可由企业设备修理管理部门进行统计并考核。3.修理管理的组织参数人均固定设备资产价值=×100%

441-169此项参数从修理人员人均分摊的设备固定资产价值（原值或重置价值）上反映了企业修理管理部门的工作效率，可用于企业内部相同生产部门或同行业不同企业之间的评估或比较。一般应由企业财务部门及劳动人事部门共同统计并考核。修理人员构成比=×100%修理人员比例=×100%451-169上述两项参数反映了企业修理管理部门的员工素养及数量构成状况，可用于企业内部各部门或不同企业之间的评估与比较。这两项参数应由企业劳动人事部门进行统计并考核。4.修理专业化参数外委修理费用比=×100%外委修理费用比是通过企业外委修理费用在企业总的修理费用中的比值来评估企业修理专业化的程度，既可用于同一企业不同年度的比较，也可用于461-169不同企业之间的比较，比值越大则说明专业化修理程度越高。此项参数可由企业财务部门及设备修理管理部门共同加以统计并考核。修理集中化程度=×100%

此项参数反映了大型或特大型企业内部实施修理的集中化程度，在确定程度上也反映了企业内部修理的专业化水平，可用于企业内部不同年度之间471-169或不同企业之间的比较。该项参数应由企业设备修理管理部门进行统计并考核。5、修理材料及仓储参数库存比=

供货时间比=

仓储场地费用比=481-169修理管理参数系统应当是一种动态的系统，组成它的各项参数应当是依据实际状况不断补充、不断完善的。首先，管理参数应当着眼于降低成本、提高效益的一系列技术经济指标和企业生产经营的总体目标，而不仅仅是作为一种评比的手段；其次，参数的制订应结合企业实际，刚好反映企业管理的现实状况。五、修理费用的管理设备修理费用是产品成本的重要组成部分,加强修理费用的管理对提高企业的经济效益有着491-169特别重要的意义。我国企业的设备修理费用通常由大修理费用和日常修理费用组成。1、大修理费用的管理长期以来,我国始终沿用提取大修理基金的策略支付设备大修理费用。由于大修理费用数额较大且一般数年才进行一次,如一次性计入大修当月的生产费用之中将引起产品成本的较大波动。为使产品成本中分摊的大修理费用均衡稳定,并保证大修理资金有牢靠来源,一般接受预提的策略提存大修501-169理基金,即依据设备原值的确定比例按月从产品成本中均衡地提取,以便大修时集中运用。大修理基金是依据大修理基本提存率计算而提取的。首先预料在设备的运用年限内需支出的大修理费用总额,据以计算出每月或每年应从产品成本中提取的大修理费用,再将其与设备原值进行对比,即可求出年度或月份的大修理基金的提存率。计算公式为：511-169提取大修理基金的方法源于前苏联,目前世界各国已很少接受这种方法。在实际操作中,大修基金制也暴露出很多弊端。首先是所规定的大修理提存率偏低,一般年提存率仅为设备原值的2.5%—5%,在生产资料价格不断上涨的状况下,按这一固定比率提取的资金远远不能满足大修理的实际须要。在实际执行过程中,很多企业已把大修费用作为日常修理费用(通过车间经费)摊人生产成本；另一方面,大修理基金在一些企业中又常常被挤占挪用,已失去了专项基金的意义。521-1691993年实施的《工业企业财务制度》取消了提取大修基金的做法,规定企业可接受分期摊销或预提的方法核算大修理资金。依据新的规定,企业可以依据设备的实际状态和生产须要合理支配大修理,大修理的费用干脆计入成本费用,不受物价波动、设备原值及提存比率的影响,同时,大修理的费用干脆计入生产成本,也可杜绝资金挪用的问题。对某些价值昂扬的大型设备,由于所需大修理的费用较高,干脆计入成本将影响成本的均衡,所以新的制度仍允许企业对这类设备接受待摊或预提的策略加以平衡。531-169须要指出的是,取消大修理基金并不意味着取消大修理这种策略，大修理仍是企业维持简洁再生产的一种重要手段。对大修理费用的管理应留意以下几方面的问题：加强对大修理费用的监督考核,实行大修理费用的单台核算；编制大修理支配时应提出具体的费用支配,对重要设备的大修理应进行充分的技术经济论证,确保大修理在技术上可行,经济上合理；大修理应结合技术改造同时进行,以提高设备的技术水平；541-1692、日常修理费用的管理日常修理费用是指除大修理以外的用于设备维护、保养、小修、项修、检查等作业的费用。由于这些费用额小,一般由设备所属车间的“车间经费”列支,列入当月的车间生产成本。日常修理费用虽然较低,但由于进行的次数多,因而费用总额并不低,一些流程工业设备的日常修理费用总额接近于大修理费用总额,加强对这部分费用的管理同样具有特别重要的作用。551-169（1）日常修理费用的构成1)材料备件费用：材料备件费用包括设备修理用的原材料、协助材料、润滑油脂、自制配件及领用备件的费用。2)劳务费用：托付其它车间或部门为修理设备所支出的费用称之为劳务费用。本部门修理人员的工资计入车间经费中的协助工人工资,因而,车间修理费用中不含工资。561-169（2）日常修理费用的确定日常修理费用定额通常可按以下方法确定：1)按工业产值确定企业可以依据“万元产值修理费用”对修理费用加以确定。2)按支配开动台时确定 依据设备的支配开动台时确定日常修理费用,即以设备前一周期内单位开动台时的日常修理费用计算值与支配周期内设备支配开动台时的乘积表示。571-169式中：—支配周期t+1内设备的日常修理费用；—周期t内设备i的日常修理费用；—设备i在周期t内的开动台时；—设备i在周期t+1内的开动台时；n—设备总台数。581-169

3）按耗电量确定式中：Ci—第i期修理费用综合评价指标；R—修理费用；FC—故障后果费用；Pi—第i期修理费用管理指标，通常用耗电量评价。

按支配开动台时确定日常修理费用是较好的一种方法,因为它反映了影响设备磨损的因素一设备的运行时间,因而据此确定的日常修理费用是较为科学合理的。591-169(3)降低日常修理费用的途径1)劳动力的优化配置劳动力优化配置的目的是提高修理工作效率,缩短修理时间,削减劳动力的闲置。例如,修理人员如配属各生产车间,实行分散化管理就较之集中化管理要节约很多准备时间,又如,修理工人与操作工人的合理分工,让操作工人担当部分简洁的维护、保养工作等等。对劳动力的配置应制订优化的支配、管理和限制系统并细致加以实施。据国外的资料,劳动力的优化配置

601-169一般可节约10%左右的费用。2)备件库存的优化削减备件库存也是节约日常修理费用的重要因素。一般说来,库存与消耗的关系很难精确地加以阐明。出于平安的考虑,人们总是情愿多一些库存,而合理的库存不仅可以削减流淌资金的占用,还可降低仓储费用。为此,应留意采集备件库存的数据；在此基础上,合理地支配备件库存以削减不必要的备件购置及闲置。依据发达国家的统计数据，库存的优化一般可节约2%左右的费用。611-1693)设备自修和外委修理的选择在不同的条件下,自修和外委修理将对修理费用产生不同的影响。就快速、简捷及牢靠方面而言,自修具有确定的优势,但是在某些方面,对设备进行外委修理也是合理而且可行的。首先,外委修理具有专业优势和良好的后勤协助系统,因而修理工时要少于自修；其次,本部门的自修实力不足时,外委修理将使自修实力得以均衡的利用并导致费用结构的变更；此外,由于修理时间、质量的差异,将对车间生产支配及设备的后续修理产生影响。但是,自修和外委621-169修理的选择并没有一个确定的标准,应视车间自身的条件而定,如技术上可行、经济上合理、时间上允许(对生产支配不造成大的影响),可以考虑对设备实施外委修理。在进行外委修理时,应对其费用结构进行检查、分析,以确保合理性；在进行选择时应扩大选择范围,保留选择的余地以降低费用。随着外委协作的加强,双方的联系将更为亲密,在信任和巩固的协作基础上,费用也将随之发生变更,外委与自修的差异也将缩小。综上所述,对外委与自修的选择必需预先支配,详尽分析,随时收集相关数据、信息,以便在变更的需求上作出正确的选择。依据发达国家的统计,处理好自修与外委协作的关系可使修理费用降低5%左右(视修理市场行情而定)。631-169第一节基本概念一.设备的牢靠性1.牢靠性定义：产品在规定条件、规定时间内完成规定功能的实力。

规定条件：环境条件、运用条件、维护保养条件；牢靠性理论在设备修理中的应用641-1692.牢靠度R(t)：产品在规定条件下和在规定时间内完成规定功能的概率。牢靠度表示为时间t的函数，其值在0～1之间。固有牢靠度R1：产品在设计、制造过程中形成的牢靠度；运用牢靠度R2：操作及维护保养条件降低固有牢靠度的概率；

规定时间：通常指经济寿命（ELT,EconomicLifeTime);规定功能：设备应有的技术性能。

651-169

4.平均故障间隔期MTBF(MeanTimeBetweenFailures):可修复系统相邻两次故障之间正常工作的平均时间。

工作牢靠度R0:产品在规定条件下和规定时间内完成规定功能的概率。R0=R1×R2不行靠度（累积故障概率）F(t)：产品在规定条件下和规定时间内不能完成规定功能的概率。

R(t)+F(t)=1R(0)=1,R(∞)=0;F(0)=0,F(∞)=1.661-169

瞬时故障率λ(t):

到某一时刻t为止尚未发生故障的产品在随后的dt时间内可能发生故障的条件概率；平均故障率λ：产品单位时间内发生故障的次数。。平均故障间隔期常用来表示可修复系统的牢靠性。5.平均寿命MTTF(MeanTimeToFailure):产品从起先运用到失效为止运用时间的平均值。平均寿命常用来表示不行修复系统的牢靠性。6.故障率：产品寿命期内发生故障的概率。671-169

2.修理度M(t):产品在规定时间及规定条件下完成修理任务的概率。修理度即以概率表示的产品进行修理时的难易程度。二.设备的修理性1.修理性定义：给定条件下产品进行修理时的性能。修理性是一项设计参数，修理则是其结果。修理性是通过可达性、易置换性、易拆卸性、易调整性等产品的内在特性加以实现的。修理性取决于：产品的规划设计、修理管理。681-169

三.设备的有效度A(t)

1.定义：产品在规定时间内履行其功能的概率。

规定条件：备件及修理用设备、工具的准备、维修策略的选择、修理标准及相关技术资料的准备、维修人员的专业素养及劳动心情、社会化协作条件等。3.平均修理时间MTTR(MeanTimeToRepair)：经多次故障修理而得到的修理时间的平均值。相同条件下，平均修理时间越短则修理性越好。691-1692.牢靠度、修理度与有效度的关系A(t,τ）=R(t)+［1－R(t)］×M(τ)=R(t)+F(t)×M(τ)=R(t)+△M(t,τ)△M(t,τ):通过修理得到的有效度增量。

对于不行修复的系统，产品的有效度就是其可靠度；对于可修复系统，产品有效度则是其牢靠度与修理度的统一表现形式。

提高牢靠度，MTBF→∞，A→1;提高修理度，MTTR→0,A→1。701-169其次节牢靠度函数一.牢靠度的基本函数式由于牢靠度是产品在某段时间内无故障运行的概率，故牢靠度可以用时间t为随机变量的分布函数R(t)来表示。1.故障概率密度函数

2.累计故障概率密度函数711-169

f(t)F(t)R(t)0tti二.牢靠性工程中常用的概率分布1.指数分布牢靠度函数由不同的故障形式而听从不同的分布规律。机械设备中最常见的失效形式随机故障听从于指数分布规律。3.牢靠度函数上式可用右图加以表示。4.故障率函数721-169

对于指数分布来说，故障是随机发生的，因而每个相同时间间隔内出现故障的几律是相等的，即指数分布中的故障率λ是一个常数。

指数分布条件下，故障率λ与平均故障间隔期MTBF互为倒数，即：

指数分布下的牢靠度函数:故障概率密度函数：f(t)=λe－λt累计故障概率密度函数：F(t)=1－e－λt牢靠度函数：731-169

0.632F(t)=1－e-λe0.368R(t)=1-e－λef(t)

f(t)=λe-λe

t(a)0tF(t)0t

t(b)

R(t)0tt(c)当工作时间t等于平均故障间隔期时，此时产品的牢靠度为0.368，相应的不行靠度为0.632。即：不同的检修周期将使运用中的产品具有不同的牢靠度，检修周期越短，产品的牢靠度越高。

741-169例题：故障遵从指数分布的产品有10件，其故障前的工作时间分别为30、70、110、120、140、250、320、360、400、450小时，试求其平均寿命、故障率、工作300小时无故障的牢靠度及牢靠度为99%时的工作时间。解：平均寿命故障率=0.044工作300小时的牢靠度=0.263=26.3%R=0.99时的工作时间751-169

θ:随机变量t平均值的估计值；σ:随机变量t方差的估计值。2.正态分布正态分布又称高斯分布。在数理统计的各种分布中居于首位。设备管理中主要用于描述磨损阶段的故障特性，轴承、齿轮、密封件等磨损件的寿命分布大多听从正态分布。

故障概率密度函数：761-169

…一般用N(θ,σ2)表示正态分布。参数θ表示曲线对称轴距纵轴的距离，参数σ则确定曲线的形态，数值越大曲线越呈扁平状。如图示：

f(t)0θt771-169

参数θ=0、σ=1的正态分布，即N（0，1）称为标准正态分布，其故障概率密度为：

标准正态分布N（0，1）随机变量的标准离差u定义为：标准正态分布的牢靠度函数：781-169例题：从某批故障听从正态分布的仪器中抽取5台进行寿命试验，各台仪器到发生故障的时间分别为10.5、11、11.2、12.5、12.8（103h），试求该批仪器工作12×103h时的牢靠度。解：

791-169求正态分布下的牢靠度，只需求出参数θ、σ并据此求出参数u即可查表求出φ（u）值，在此基础上计算牢靠度的数值。

3.威布尔分布威布尔分布是对指数分布和正态分布的扩展，指数分布是威布尔分布的一种特殊状况，正态分布则可运用威布尔分布作近似计算。对于疲惫和磨损而失效的系统，威布尔分布是最好的描述。威布尔分布的牢靠度函数：

801-169

故障概率密度函数：

故障率函数：m:形态参数；t0:尺度参数。tm=1m=4m=3m=2f(t)0

形状参数有改变威布尔曲线形状的作用，如f(t)曲线。当m=2～4时，威布尔分布的故障概率密度曲线形状接近于正态分布（m=3.3086时为正态分布）；m=1时，曲线呈指数分布。对于威布尔分布，改变m即可得到其它故障形式的函数式。811-169

只需求出参数m、t0即可计算产品的牢靠度。实际应用中一般是通过威布尔概率纸加以估算。（1）威布尔概率纸的结构原理：将式两边取自然对数，得：将其变形为：

两边再取对数：

令、、使其具有直线方程的形式，即：Y=AX+B

821-169（2）.威布尔概率纸的结构：1）两组坐标：X轴和Y轴构成的直角坐标系。X轴：概率纸上边线，lnt；Y轴：概率纸右边线t轴和F(t)轴构成的威布尔坐标系。t轴：概率纸下边线，对数坐标刻度；F(t)轴：概率纸左边线，威布尔刻度。2）横主轴：平行t轴，过F(t)=63.2%和3）纵主轴：垂直于横主轴，过t=1和lnt=0点。4）形态参数m值估算点：位于X轴（1）和Y轴（0）点。831-169

841-169

（3）威布尔概率纸的应用程序1）计算累积故障率从实测数据（或按某时段的统计数）求累积故障概率F(t),不同时间内的累积故障率为：

式中：Ki—到时间ti时的故障累计数；n—设备或零件数。求出F(ti)后，将不同的t值及相应的F（t）值列表如下：tt1t2t3tiF(t)F(t1)F(t2)F(t3)F(ti)851-169表中：b.描点：将与时间t相应的F(t)值标在威布尔概率纸上并将各点拟合成为一条直线，即为威布尔直线。c.估算各参数值：形态参数m值的估算：将威布尔直线平移，使之通过m值估算点，从通过m点的直线与纵主轴的交点右引水平线与Y轴相交，交点刻度的确定值即m值。纵主轴威布尔直线m值估算点横主轴m值Y轴861-169尺度参数的估算：从威布尔直线与纵主轴交点右引水平线与Y轴相交，将该交点所示刻度的确定值移至X轴刻度上，向下作垂线与t轴相交所显示的刻度即t0值，如图所示。应用威布尔概率纸时，求出形态参数m后，可大致推断故障分布类型并可据此运用相应公式求解随意时间的牢靠度参数。a00at871-169

例题：某企业有100台设备，按1～10月份的故障统计，每月故障数和累积故障数如下表所示：试用威布尔概率纸求m、t0、λ（10）、R(10)的值。

月份故障数累积故障数累积故障率F(t)月份故障数累积故障数累积故障率F(t)

1333%622222%2366%783030%341010%823232%451515%984040%552020%1024242%881-169891-169解：将表中数据描在威布尔概率纸上，将各点拟合成一条直线，如图所示，可求得：形态参数：m=1.35尺度参数：t0=38.5

901-169第三节以牢靠性为中心的修理（RCM）传统的修理思想是：设备的平安性与其系统、部件、附件、零件的牢靠性紧密相关，牢靠性又与设备的运用时间干脆有关，而且在预防修理与牢靠性之间存在着根本性的因果关系。因此，必需通过基于时间的预防修理，即通过定期检查、修理来限制设备的牢靠性。预防性修理工作做得越多，设备越牢靠。检修间隔期的长短是限制设备牢靠性的重要因素。这是一种以定期911-169检修为主的预防修理思想或定时修理思想。进入60年头，常见的定期检修所导致的高额修理成本，迫使民航业对传统修理思想进行重新评价，并得出几点相识：传统的定时修理只适用于一些简洁零部件和有支配性故障模式的困难零部件。这些零部件的故障往往集中出现在某一平均役龄旁边，因而定期检修对其牢靠性可以起到有效限制的作用；对产生平安性后果的零部件规定一个平安寿命，对有重大经济性后果的零部件规定经济寿命是必要的。但是，困难设备或没有921-169支配性故障模式的设备零部件的故障并不集中出现在某一平均役龄，因此，企图通过运用时间来限制其牢靠性是难以奏效的；通过冗余性设计、平安设计和其他方法可以减弱和切断零部件牢靠性与平安性的联系。因此，关于故障全部影响平安性的假设就不符合现代飞机的实际状况。真正有平安性后果的故障不到20%。飞机的固有牢靠性和平安性水平是有效修理所能达到的最高水平。修理的作用是保持这一水平。931-169假照实行了一切可能的预防措施，仍旧发生问题，那就证明飞机的固有实力不足，唯一的方法就是更改设计。预防性修理必需依据零部件的故障规律及后果，实行有针对性的修理策略，不是预防工作做得越多越好。假如预防工作超过了确定限度，反而会使零部件的牢靠性下降。美国宇航局NASA所属的修理指导小组于1968、1978、1985以及1993年通过对民航设备及发电设备的四次大规模调研，分析出六种故障概率曲线，如图所示:941-169951-169其次种曲线表明状态恒定或故障条件可能性渐渐增加；第三种曲线表明发生故障的可能性缓慢增加，没有明显的磨损区；第四种曲线表明新设备运用后故障率快速增加到一个恒定值；第五种曲线表明设备的故障率始终保持恒定，也就是随机故障；第六种曲线表明设备的故障率随时间下降到一个恒定值或故障率随时间的增加特别缓慢。961-169对民航设备进行的探讨表明；4%的设备属于第一种类型；2%属于其次种；5%属于第三种；7%属于第四种；14%属于第五种；属于第六种类型的不少于68%。上述探讨与传统的修理理念是不一样的。RCM的理论认为：除非有一个支配性的与时间相关的故障模型,否则运用时间对于困难设备的牢靠性影响甚微。在此前提下，定期修理将会给其他稳定系统带来不良影响而增加总故障率。971-169一、以牢靠性为中心的修理思想的基本原理：1、定时拆修对困难设备的故障预防几乎不起作用，但对简洁设备的故障预防有作用。2、提出潜在故障的概念，可使设备在不发生功能故障的前提下得到充分地利用，达到平安、经济的运用目的。3、检查并解除隐藏功能故障是预防多重故障严峻后果的必要措施。4、有效的预防性修理工作能够以最小的资源981-169消耗来保持设备的固有牢靠性，但不行能超过这个水平，要想超过这个水平，只有重新设计设备。5、预防性修理能降低故障发生的频率，但不能变更故障的后果，只有通过设计才能变更故障的后果。6、预防性修理工作是依据故障的后果和所做的修理工作既要技术可行又要有效来确定的，否则，不做预防性修理工作，而是要考虑更改设计方案。7、设备运用前的初始预防性修理大纲制订后，

991-169须要在运用期间收集运用数据资料，不断修订，逐步完善。8、预防性修理大纲只有通过运用修理部门和研制部门长期共同协作才能逐步完善。二、RCM的定义：RCM在不同的领域有不同的定义，依据英国学者JohnMoubry给出的基本定义为：RCM是确定有形资产在其运用背景下修理需求的一种过程。

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3。

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11序号传统修理观念RCM的新观念备注设备故障的发生和发展与运用时间有干脆关系，定时支配拆修普遍接受。设备故障与运用时间一般没有干脆关系，定时支配修理不确定好。困难与简洁设备有很大的选择性没有潜在故障的概念无隐藏故障和多重故障的概念预防性修理能提高固有牢靠度预防性修理能避开故障的发生，能变更故障的后果。能做预防性修理的都尽量做预防性修理完善的预防性修理大纲由修理部门的修理人员制定通过更新改造来提高设备的性能修理是维持有形资产希望找到一个快速、有效的解决全部修理效率问题的方法修理的目标是以最低费用优化设备牢靠度很多故障具有确定潜藏期，可通过现代各种手段检测到，从而平安、经济的决策修理。从牢靠性原理及实践找寻或消退隐藏故障，可以预防多重故障的严峻后果预防性修理不能提高固有牢靠度预防性修理难以避开故障的发生，不能改变故障的后果。接受不同的修理策略和方式，可以大大削减修理费用。完善的预防性修理大纲由运用人员与修理人员共同加以完善。通过改进运用和修理方式，也能得到一些良好的效果。修理是维持有形资产的功能(质量、售后服务、运行效益、操作限制、平安性等)首先变更人们的思维方式，以新观念不断渗透，其次再解决技术和方法问题。修理不仅影响牢靠度和费用，还有环境爱护、能源效率、质量和售后服务等风险。潜在故障概念适用于部分机件牢靠性理论是这一新观念的基础牢靠度是设计所赐予的设计与故障后果有关依据故障的分布规律重视运用人员的作用多从经济性后果考虑资产能做什么比财产爱护更重要没有一药治百病的“神丹妙药”现代修理功能有了更广泛的目标1011-169四、RCM的七个基本问题1、在具体的操作条件下,设备的功能和相关的性能标准是什么?RCM方法的第一步就是明确每台设备在运行条件下的功能以及相关的性能指标。(1)基本功能:包括速度、输出、处理或储存实力、产品质量和用户服务。(2)其次类功能：在平安、限制、兼容性、舒适性、结构紧凑、经济性、爱护、效率、环境友好甚至

1021-169设备外观等方面的要求。多数设备可通过维护使其持续发挥用户要求的作用。设备的用户通常最了解设备的功能，因此，他们应参与到RCM的管理中。2、什么状况下设备无法履行其功能？可能使设备不能履行其功能要求的是故障。在接受合适的故障管理方法之前,要确认会发生什么故障。RCM的方法从两个层面来做此项工作:1031-169首先，确定故障达到什么状态；然后，找出设备发生故障的缘由。3、引起功能性故障的缘由是什么？一旦功能故障被识别后,下一步是设法找出导致故障状态的故障模式。故障模式包括那些在相同或类似的设备在相同的运行条件下发生过的事务。通过现有维护制度预防的故障,以及至今仍未发生,但考虑到在运行条件下存在着发生的可能性的故障。大多数传统的故障模式包含了由于性能衰减或1041-169正常磨损而造成的故障，设备故障的全部可能的缘由都能被识别并恰当地处理。同样重要的是充分识别各种故障的缘由以保证处理时不会奢侈时间和精力。4、故障发生时会出现什么状况？故障发生后的迹象；故障发生后的停机时间；故障发生后造成的危害；为解除故障所做的工作。

1051-1695、故障模式如何对故障后果产生影响？常见的故障模式有3000—10000种，这些不同的故障模式可能影响操作,也可能影响产品质量、用户服务、平安或环境。所发生的故障须要耗费时间和资金来修复。假如故障产生严峻后果，应实行有效措施加以避开。假如故障后果较小或没有,则除基本清洁和润滑外不实行其它维护措施。RCM的理念并不是避开故障本身,而是消退或减1061-169轻故障的后果。RCM将故障后果分为以下四类：(1)隐藏性故障后果隐藏性故障无干脆影响但有可能导致严峻甚至是灾难性的后果。(2)平安及环境后果假如故障会造成人员伤亡,则具有平安性后果；假如故障破坏了企业、地方、国家或国际环境标准,则具有环境后果。(3)好用性后果故障干脆影响了生产（产量、质量、售后服务1071-169或除干脆修理费用外的运行费用），则具有运用性后果。(4)非运用性后果故障既不影响平安,也不影响生产,仅涉及干脆修理费用。RCM方法将这些分类作为确定是否须要维护的指导原则。依据上述分类对各种故障模式的后果进行考察,将操作、环境和平安维护目标组合起来。这样有助于将平安和环保融合于维护管理中。后果评估过程重视对结构性能最有效果的维护活动,避开作用很小或没有作用的维护工作。同时更1081-169关注故障管理的不同策略,而不是专注于仅仅防止故障。6、如何才能预防故障？如前所述，除非有一种支配性的与时间相关的故障模式,否则运用时间对于困难设备的牢靠性影响甚微。在此前提下，定期修理将会给其他稳定系统带来不良影响而增加总故障率。五、RCM的修理策略1．预防性修理（PreventiveMaintenance）通过对机件的检查、检测，发觉故障征兆以1091-169防止故障发生，使其保持在规定状态所进行的各种修理活动。预防性修理包括檫拭、润滑、调整、检查、更换和定期检修等。2．复原性修理（CorrectiveMaintenance）设备或其机件发生故障后，使其复原到规定状态的修理活动，也称解除故障修理或修理。包括：故障定位、故障隔离、分解、更换、调校、检验，以及修复损伤件。3、改进性修理（ImprovementMaintenance）1101-169对设备进行改进或改装，以提高设备的固有牢靠性、修理性和平安性水平。改进性修理是修理工作的扩展，实质上是修改设备的设计，应属于设计、制造的范畴。但由于修理部门职责是保持、复原设备的良好状态，因此在设备固有牢靠性、修理性和平安性水平不足时，提出改进性修理是进行有效预防性修理和复原性修理工作而接受的一种补充手段，也是设备改进循环中的一个必要环节。

1111-169六、RCM的修理措施1、定时策略（HardTime）定义：给机件规定一个时限，该机件运用到这个时限，就实行确定的措施（检修或更换）。目的：预防功能故障发生，特殊是有平安性后果或重大经济性后果的故障发生。检修后的项目复原到零工作时间状态适用条件：故障具有耗损特性，即故障率随时间递增，但又不具有视情检查条件的机件，其故障对设备平安有干脆有害的影响或有重大经济性后果。其牢靠性水平随役龄而衰减。1121-169关键点：确定一个最适宜的运用时限。优点：工作明确，管理简洁，风险小。缺点：工作量大，效率低，奢侈大，只要定时策略的机件到了它的运用时限，不管其本身实际技术状况如何就要检修或更换，往往不能充分利用它的可用寿命。此外，还会增加修理后的早期故障，甚至产生人为故障。RCM的定期修理已经消退了过去的阅历性（凭阅历确定时限），而被赐予了科学的内容。例如，一些限寿件仍按固定的时限更换，但是它的平安寿命和经济寿命都是用科学的方法制定的。1131-1692、视情策略（OnCondition）有支配地定期检查机件的技术状态，依据机件本身的实际技术状况，确定翻修或更换的时机以及翻修工作的内容。一般是，当机件的视情检查参数超出了规定的限制值时，则要进行检修或更换。适用条件：要有能够代表机件技术状况的检测参数要有客观的、科学的参数推断标准要有确定的检测手段1141-169可达性和适检性要好机件的功能故障的发生是渐变性的，从缺陷发展到功能故障有一个较缓慢的时间过程。优点：能够充分利用机件的寿命，修理针对性强，检查工作量小，效率高。不须要分解检查，而接受原位或离位检查、测试的方法，可以缩短定期检查工作的时间，提高飞机的利用率。缺点：修理管理困难，实行视情策略须要确定的条件，须要购置检查测试设备。风险较大。1151-1693、状态监控（ConditionMonitoring）定义：不做预防性工作，当机件发生故障后再作修复或更换。但是，它依靠收集故障信号来推断是否存在潜在性故障。适用条件：当机件发生故障时，对平安没有干脆有害的影响；机件没有隐藏功能，其故障状态是明显的。优点：能最充分利用机件的寿命，使平常修理工作量达到最底限度。

1161-169缺点：实行这种策略，首先必需利用设计和试验资料进行机件的故障模式、影响和危害性分析，必需确保机件故障不影响平安和运用。特点：对机件不规定运用时限，也不作视情检查，接受的是发生故障后的事后处理方法。现代大型运输飞机，大约5%的项目接受定时策略，20%的项目接受视情策略，75%的项目接受状态监控策略。三种基本修理策略之间既没有明确的分界线，也没有一个确定的方法来确定哪种策略适用1171-169哪种项目。正确的修理策略首先取决于航空技术装备的设计，其次由航空公司的平安性和经济性考虑来确定。由于各航空公司的机队规模、工作环境、航线结构、修理阅历和数据分析实力的不同，强制规定某个修理项目统一归于某种策略是不行能的。对于一些重要设备，例如发动机，世界上大多数航空公司事实上接受了全部三种修理策略。对有寿命的时限部件，如轮盘和轮轴，进行定时更换；用视情数据和视情检查来评估整个发动机或单元体的技术1181-169而发动机的一些附件则用状态监控方式来限制。七、RCM的应用RCM的管理时首先要确定设备的重要性，在出现故障时是否会威逼人身平安及环保，是否会造成重大经济损失。就设备系统而言，则可依据前述的重要度因子对重要性加以确定。对重要设备可依据以下逻辑图进行故障管理。1191-169

故障模式