北京地铁某段盾构法下穿河流湖泊工程监理要点

北京地铁某段盾构法下穿湖泊工程监理要点盾构区间下穿河河流，施工危危险性和难度度大。该监理标段工程程有的区段下下穿河流。***站~**站盾构区区间下穿过“**引水渠”、**公园东湖。地铁盾构施工下下穿河流和湖湖泊，我们认认为这是本标标段中对施工工单位来说是是最大的难题题，对监理来来说也是本标标最大的重点点。为此，根根据本工程情情况初步制定定以下的监理理对策。组成专项的专家家组，协同设设计单位、勘勘探单位、施施工单位一起起制定严格的的施工方案，并并制定可行的的预案，防止止重大意外事事件的发生。对地质水文、地地质状况进行行进一步的勘勘察，勘测详详细的水文地地质资料，尤尤其对湖底等等隧道的围岩岩隔水层有非非常清楚的结结论。对盾构机的造型型、施工方法法、施工步骤骤应有一定的的严格要求，本本工作应在盾盾构机下洞前前设计、施工工单位给出明明确的结果。要建立健全、严严密的水文观观测系统，建建立严格的报报审程序，要要求施工单位位组成一支盾盾构技术熟练练的队伍，能能较好的处理理一些突发事事故。组成一支由有丰丰富经验的盾盾构监理人员员组成的队伍伍，对过湖泊泊和河流严格格进行全方位位、全天位、全全过程的监理理，使盾构机机的每个动作作都在监理的的控制之下进进行。5.1.15盾盾构施工区域域，地质条件件差；穿越建建（构）筑物、地地下管线多；；有的区段穿穿越河流、湖泊，施工工难度大。由于北京地铁第第一次采用盾盾构法下穿大大约300米跨度的湖湖泊，是本工工程的最大的的难点，同时时也是监理工工作的重点。该工程有两个区区间隧道采用用盾构法施工工，由于区间间通过地表房房屋建筑密集集，地下管线线众多，且穿穿越河流、**公园东湖和多多条交通干道道；该场地地地质、水文地地质条件差；；施工单位多多数没有在砂砂砾层盾构施施工经验，因因此盾构施工工存在较大难难度。盾构施施工是监理重重点控制之一一。盾构下穿河流、湖湖泊施工段难难度更大（该该标段的***站~**站区间过过**引水渠段和**公园东湖），地地铁施工穿越越河流、湖泊泊是工程一大大难点是科研研的课题，在在这个课题中中监理如果措措施不利，稍稍一疏忽将会会造成极大的的安全事故。盾构区间邻近建建（构）筑物物和穿越市区区繁华交通干干道，盾构施施工区间沿线线有较多建（构构）筑物，有有些建筑物离离隧道结构还还较近，盾构构区间隧道要要穿越多条交交通干道，如如果监理不到到位，不但影影响本工程的的安全，还会会影响地面建建筑及道路的的事故，给社社会造成非常常大的负面影影响。盾构区间穿越地地下管线较多多，由于该工工程所处位置置地下管线众众多，施工时时需穿越多条条管线，施工工有一定的难难度。盾构始发与接收收盾构始发和和接收施工是是盾构施工过过程中比较容容易出现事故故的环节，盾盾构始发施工工从施工组织织、安全控制制、技术质量量分析等方面面来看，是盾盾构正常施工工的基础，包包括端头土体体加固、始发发平台组装、盾盾构机组装、反反力架组装、洞洞口密封形式式、开口作业业、仓内压力力的建立、盾盾构姿态和管管片位置的监监测等一系列列的步骤。盾盾构接收包括括土体加固、设设置出口密封封圈、隧道中中线调整、盾盾构位置与姿姿态测量、微微速掘进、到到达部分附近近的壁后注浆浆方法、盾构构进入接收平平台等一系列列步骤等方面面都存在一定定的难度。下坡段施工隧道道轴线高程控控制较难。盾盾构机在向下下行进中极易易出现叩头下下行，当叩头头量过大时将将会不利于轴轴线控制以及及将来盾构须须上坡时姿态态的调整。盾盾构下坡段施施工中如何控控制好盾构机机姿态、如何何保证掘进轴轴线与设计轴轴线的统一是是本工程的难难点，在掘进进中应引起重重视。监理工作重点及及措施在难点分析中，根根据招标文件件和招标附图图，对本监理理标准工程的的难点进行了了较详细分析析，归纳了工工程关键点，为为了在施工中中确保工程的的安全和质量量；确保地面面建筑、道路路、地下管线线的安全，针针对所分析的的工程难点和和关键点，明明确监理工作作控制重点，严严格按监理规规范要求进行行控制，采取取有效对策，加加强管理，确确保工程顺利利完成。做好地面建筑物物保护针对上述难点分分析，工程周周边建（构）筑筑物给工程增增加一定危险险性和难度，为为了在施工中中确保临近建建筑物的安全全和工程本身身的安全，监监理从以下几几方面给予重重点控制。监理要求并配合合施工单位对对本工程周围围可能受施工工影响的建、构构筑物的数量量，位置、层层数(或高度)、结构类型型、基础型式式及埋深、与与地铁结构的的关系、距地地铁结构的距距离、可能受受地铁施工影影响的程度进进行详尽的调调查，形成文文字性的调查查记录。要求并配合施工工单位在调查查的基础上，根根据建、构筑筑物及河流的的情况和所建建工程的特点点及设计提出出的保护措施施，制定有效效的、切实可可行的、详细细的、有针对对性的保护方方案和措施，经经监理审核后后方可实施。监督施工单位在在前期、地面面加固措施实实施后(如前期注浆浆等)，再进行正正式工程施工工。在施工监理中要要求并监督施施工单位严格格按设计要求求和批准的施施组中的施工工程序进行施施工（例如：：明挖工程围围护和土方开开挖程序，暗暗挖开挖支护护及二衬施工工程序）。要要求并监督施施工单位严格格施工工艺(例如砼灌注注桩施工工艺艺、基坑钢支支撑安装工艺艺、CRD工法施工工工艺、暗挖超超前小导管及及注浆工艺、喷喷射砼施工工工艺等)，确保施工工安全和工程程质量。对上上述要求我们们在后面的明明挖基坑工程程施工、结构构砼施工、盾盾构法施工、暗暗挖法施工等等的控制重点点中做较详阐阐述。加强监控量测控控制。在施工工监理中加强强对监控量测测工作的控制制，要求施工工单位按设计计要求对邻近近建、构筑物物和所建工程程进行有关项项目的监控量量测，认真做做好量测记录录并及时分析析，做好预案案和信息反馈馈等，对关键键点位和沉降降变形速率，累累计沉降变形形量较大点位位进行抽检，在在紧急情况下下果断采取有有效加强措施施确保工程安安全稳定。对环境保护和文文明施工的对对策。要求施工单位进进场后对周边边环境、道路路、交通等进进行调查分析析，与周围有有关单位部门门进行协调，监监督施工单位位做好以下几几方面问题：：在与有关单位充充分协商基础础上确定围挡挡范围及形式式。在对工程周边环环境、道路交交通调查并充充分争求主管管单位意见的的基础上，制制定交通导改改方案（分期期进行交通导导改、分期围围档施工）和和施工运输时时间、路线，确保地面交交通畅通。制定有效措施，确确保施工及环环境清洁卫生生。施工场地地内部要布局局合理，生活活区与施工区区分开，施工工材料整齐有有序。监督施工单位对对泥浆、弃土土、废物的管管理，不随意意排放、堆弃弃，运输不遗遗撒，确保不不污染和影响响周围环境。根据工程特点、工工期和周围环环境情况，合合理安排夜间间施工时间，采采取预防扰民民措施，减少少对居民的干干扰。做好地下管线保保护和管线切切改工作。根据地下管线情情况的分析，为为了在施工中中确保地下管管线安全运行行和地铁施工工安全，监理理从以下几方方面给予重点点控制。要求并配合施工工单位对施工工受影响范围围内的地下管管线建成年代代、数量、种种类、用途、位位置、走向、管管径(断面尺寸)、目前结构构状态、与工工程的关系、施施工对其影响响范围、目前前管线的运行行状态等情况况进行详尽调调查，并形成成文字性调查查记录。审核管线的保护护和管线切改改方案、措施施。要求施工工单位在调查查基础上结合合各自工程范范围内地下管管线和本工程程特点及设计计提出管线切切改和管线保保护的措施，对对管线制定有有效的、切实实可行的切改改和保护措施施等施工方案案。在制定措措施和方案时时优先采用设设计提出的保保护措施（例例如车站明挖挖施工中的管管线改移、悬悬吊等措施）。在在管线切改的的过程中，监监理单位要认认真与产权单单位和施工单单位认真协调调，当管线切切改完成后，监监理要检查切切改质量，确确认对本工程程无危害时，方方可进行结构构工程。做好管线切改和和管线保护监监控。对管线线切改工程质质量、工期、造造价等进行有有效控制，切切改中加强与与管线管理单单位、设计单单位等协调，使使管线切改保保质、按期完完成，不因管管线改移影响响工期。监督督施工单位在在管线保护、加加固、系统切切改等措施实实施后且达要要求，方可进进行正式工程程施工。监督施工程序的的落实和严格格施工工艺。要要求并监督施施工单位按设设计和批准的的施工方法、程程序进行施工工；要求并监监督施工单位位严格施工工工艺，确保工工程质量和安安全。对上述述控制内容我我们在后面的的暗挖工程、基基坑工程、盾盾构区间工程程控制要点中中做了详细阐阐述。向下挖土，特别别是钻孔桩施施工必须事前前探明地下管管线情况，在在确认无管线线或有管线改改移后方可动动土开挖。加强工程监控量量测控制。监监控量测是保保证地下工程程安全施工主主要手段，也也是保护管线线有效措施之之一，在地铁铁工程施工监监理中，要求求施工单位按按设计和规范范制定对管线线的监控量测测方案，并进进行认真审核核；监督方案案的实施和信信息反馈。监监理对施工单单位报送的结结果及时分析析，对关键点点位和沉降变变形速率、累累计沉降量较较大点位进行行抽检。紧急急情况下督促促施工单位采采取有效保护护措施。对监监控量测控制制具体内容我我们在后面监监控量测控制制重点中做详详尽阐述。要求并配合施工工单位对受施施工影响范围围内的管线运运行情况进行行定期和特殊殊情况下的观观察，对基坑坑和暗挖、盾盾构掘进施工工面渗漏水情情况进行观察察，发现严重重情况，要求求施工单位分分析情况，查查找原因及时时采取措施。安全穿越河流、湖湖泊在前边工程特点点、难点分析析中，对区间间盾构隧道穿穿越河流、湖湖泊的位置及及其难度进行行了分析，在在隧道穿越河河流地段，采采取如下措施施：要求并配合施工工单位对隧道道穿越河流区区段所处环境境进行调查，准准确掌握所穿穿河流的结构构型式、尺寸寸、水位、水水深、流速、河河流距隧道的的垂直净距；；要求施工单位根根据调查情况况编制穿越方方案；对穿越方案进行行认真审核，监监理审核签认认后方可进行行穿越施工；；监督施工方案的的实施；监督渗漏水治理理，如有渗漏漏水现象，必必须要求施工工单位先治水水，后施工，严严禁带水作业业。严格监控盾构施施工情况，要要求施工单位位根据施工具具体情况随时时调整盾构施施工参数，减减少盾构的土土方超挖，严严格同步注浆浆，减少盾尾尾通过后隧道道外周形成的的空隙。加强过河段监控控量测，发现现问题及时反反馈和处理。严格监控施工降降水，创造无无水作业条件件。无水施工是保证证地下工程安安全施工和周周边道路、建建筑、地下管管线等安全的的先决条件。为为了保证施工工安全和周边边建筑、管线线、道路交通通安全，必须须采取有效和和安全可靠的的降水措施。从从招标设计图图看该项目工工程明挖部分分工程采用基基坑内大口井井降水；暗挖挖矿山法采用用内轻型井点点降水，监理理将采用巡视视、旁站、平平行检查、查查看降水观测测记录等手段段对降水井施施工及降水全全过程进行监监控。降水监监理的监控重重点为：监理工程师要全全面了解工程程地质与水文文地质情况、工工程周围环境境、地下管线线等情况，熟熟悉工程降水水设计文件，为为工程降水监监理作好技术术准备。审核降水单位的的技术能力资资质。审核降水工程的的施工组织设设计和降水施施工质量管理理体系。在降水井施工过过程中，严格格监控降水井井施工质量，使使降水井数量量、间距、井井深、井直径径、井管过滤滤等符合规范范要求。检查降水设备的的工作能力和和运转状态，降降水电源的备备用情况，确确保降水能力力和连续降水水的要求。确保降水排水管管线布局合理理、封闭，牢牢固，尽量减减小对施工和和地面环境、交交通干扰。监控地下水位动动态监测网的的建立。要求降水承包商商建立降水监监测系统，制制定监测计划划，在降水全全过程中按计计划进行降水水，按规定进进行水位观测测，做好观测测记录，确保保降水达到预预定水位，保保证无水施工工要求。检查降水沉降监监控量测系统统是否完善、水水准基点和测测点的布设是是否安全科学学可靠、适用用和符合已批批准的降水方方案。监督承承包商按计划划进行量测、及及时整理量测测记录和进行行信息反馈，特特别是在观察察值接近限值值时必须及时时迅速反馈监监理、甲方、土土建施工单位位以便采取应应急保护措施施。严控降水的开始始和终止时间间，降水必须须超前开挖一一定时间，把把地下水位降降至最终基坑坑设计要求的的开挖面以下下，以疏干和和加固土层。停停止降水时，必必须验算涌水水量和抗浮稳稳定性，当不不能满足要求求时，不得停停泵降水。对于上层滞水和和残留水，要要求土建施工工单位采取排排水措施（例例如设临时集集水井、排水水沟、盲管等等），进行引引排，确保无无水施工。监理建立必要的的巡视检查制制度和计划，在在降水全过程程中对降水位位进行抽查和和检查降水观观测记录，全全面掌握降水水情况，监督督降水全过程程。在明挖基坑开挖挖和暗挖及盾盾构过程中特特别注重对基基坑和洞体端端面、边墙渗渗漏水情况观观察，防止土土体坍塌，如如遇有上层滞滞水或管线渗渗漏水必须给给予及时治理理，严禁带水水作业。确保保工程施工安安全和质量。盾构施工区间监监理监控要点点及措施针对本大纲中对对盾构施工区区间特点、难难点分析问题题，在盾构区区间施工中，我我们监理将以以下几方面进进行监控。盾构区间施工穿穿越道路、建建筑、地下管管线、铁路、河河流方面组织织管理方面的的监控重点及及措施在本大大纲中已进行行较详叙述，本本部分针对盾盾构施工过程程中质量、技技术等有关方方面提出监理理监控重点及及措施。盾构区间土体加加固监控重点点及措施。端头土体加固监监理控制要点点在盾构施工中，始始发和到达时时的事故发生生率很高，且且多呈规模大大的事故，其其原因为盾构构始发、接收收前一般需要要进行盾构始始发/接收洞口范范围的钢筋混混凝土结构的的凿除，为盾盾构掘进提供供条件，在盾盾构机刀盘密密贴开挖面之之前，为确保保开挖面的稳稳定，防止开开挖面失稳造造成水土坍塌塌涌入基坑。同同时，为满足足盾构初始掘掘进的需要，有有效控制盾构构初始掘进阶阶段的地表沉沉降，需对盾盾构井的端头头土体进行加加固。盾构始发设施安安装的监理控控制重点及措措施。洞口环安装：洞洞口环安装精精度的高低，对对成型隧道轴轴线与设计轴轴线的偏差大大小有直接的的影响。洞口环制造运输输过程中的精精度控制洞口环用钢板加加工而成，焊焊接要求焊缝缝连续，钢环环制作精度直直径允许偏差差20mm，确保洞口口环在加工及及运输过程中中保持较高的的圆度和防止止变形发生。洞口环安装精度度的控制为保证洞口环的的安装精度，严严格控制洞口口环的安装质质量，洞口环环应严格按照照安装流程图图进行安装。监监理工程师旁旁站监理，严严格检查其安安装过程。其其安装监理控控制要点洞口环施工前要要先校核预留留洞位置、轴轴线及洞口大大小。在内衬侧墙钢筋筋上安装洞口口环，先要调调整其中心线线及垂直度，确确认无误后方方可焊接固定定，内衬侧墙墙及顶板纵横横钢筋与洞口口环交接处均均应与洞口环环焊接。砼施工时应在洞洞口环两侧对对称浇筑，避避免砼挤压洞洞口环造成位位置偏移，振振捣棒要避免免与洞口环接接触，防止洞洞口环发生位位移。盾构始发基座的的安装盾构始发基座按按设计图纸进进行制作和安安装，制作和和安装误差要要符合设计要要求。基座安安装的监理控控制要点：基座轴线与洞口口预埋钢环轴轴线之间的水水平偏差为-5mm～+5mm。安放在基座上的的盾构机轴线线与预埋钢环环的轴线之间间在竖直方向向的偏差为-5mm～+8mm。安装后，基座轴轴线与预埋钢钢环轴线之间间的夹角不大大于0.3°。如果始发发处于曲线段段，基座轴线线与预埋钢环环轴线应与洞洞口里程处曲曲线的切线方方向保持一致致。力架及预埋件的的安装盾构机始发时巨巨大的推力通通过反力架传传递给始发竖竖井结构，为为确保盾构机机顺利始发及及始发竖井结结构的安全，需需要在始发竖竖井结构预埋埋构件，并吊吊装反力架。反反力架在地面面制作完成后后吊运下井，根根据盾构机及及基座的实测测位置，调整整好反力架的的安装位置和和纵、横向垂垂直度。同时时，盾构机盾盾尾同步注浆浆系统工作之之前，为减小小地层变形需需在反力架与与复环间进行行回填注浆。洞口密封系统的的安装由于始发井洞口口环与盾构机机外径之间存存在一定的间间隙，为了防防止盾构始发发时水土从间间隙中流入竖竖井，需在洞洞口环圈处设设置密封装置置。一般在盾盾构始发井的的洞口密封环环内安装两道道密封装置：：第一道密封封装置（双唇唇密封），用用于封堵洞口口环与盾构机机之间的间隙隙；第二道密密封装置（气气囊密封），用用于密封洞口口环与管片之之间的间隙。盾构机组装的监监理控制重点点及措施仔细审核施工单单位的盾构机机的组装方案案，确定合理理的组装工期期。组装过程中，施施工方的人员员的配置尤为为重要，对电电气工程师、机机械工程师、电电焊工、吊车车司机、信号号工等都有很很高要求，参参加组装的人人员必须持证证上岗。根据盾构机本体体各部件的外外形尺寸、重重量及场地面面积，盾构机机本体最终就就位的工作竖竖井高程，审审核施工方的的吊装方式、吊吊机的种类、型型号。由于盾构机本体体较重，加上上吊装期间，吊吊机自身的重重量，沿工作作井周围的荷荷载很大，因因此，需要对对吊装作业区区域内的地面面土层进行换换填硬化。为保证吊装安全全需对吊装吊吊机的工作能能力、索具、U型卡环、吊吊车的下放深深度进行验算算。盾构机本体吊装装就位并组装装完毕后，要要监督施工单单位进行下列列调试工作：：供电系统的调试试；电气系统的调试试；刀盘驱动部分的的调试；推进系统的调试试；片拼装机、存放放机的调试；；注浆系统的调试试；皮带输送机的调调试；导向系统的调试试：盾构机的导向系系统是盾构掘掘进时轴线控控制的依据，在在盾构始发前前应结合盾构构机组装调试试测试导向体体统与盾构机机控制室之间间的数据传递递情况，测试试导向系统各各组成部分的的工作状态，并并进行导向系系统的初始化化工作，即利利用竖井内的的导线点和盾盾构机中体上上预设的测量量点精确测量量导向系统后后视棱镜和光光靶坐标、盾盾构机俯仰角角、转动角和和偏转角等初初始姿态参数数并输入导向向系统，以指指导今后盾构构掘进。加强盾构机吊装装期间的安全全工作，认真真执行有关规规定。盾构接收设施安安装的监理控控制重点及措措施洞口环的安装盾构接收井洞口口预埋洞口环环的作用与始始发井洞口环环相同，监理理的控制要点点亦相同。盾构接收的端头头土体加固为保证盾构接收收的施工安全全需对盾构接接收的端头土土体进行加固固。盾构接收架的制制作盾构接收架将用用于接收盾构构和盾构机的的调头，应结结合调头施工工进行设计，保保证接收架的的强度和刚度度满足调头施施工的需要，盾构始发段施工工监理控制重重点及措施盾构始发施工包包括盾构掘进进开始时的一一连串作业，是是盾构施工过过程中开挖面面稳定控制最最难、工序最最多、比较容容易产生危险险事故的环节节，因此监理理工程师严格格监督控制该该过程施工至至关重要。盾构机始发段的的掘进施工需需对各种关键键施工参数进进行调整、优优化，为正常常段施工做好好准备（盾构构施工参数主主要包括掘进进速度、刀盘盘扭矩、土仓仓土压力、盾盾构总推力、出出土量、注浆浆量、注浆压压力、盾尾间间隙等）。盾盾构机掘进前前，先对各种种施工参数进进行计算，然然后根据计算算结果，设定定施工参数。在在施工中，根根据设定施工工参数的应用用效果，结合合地表监测的的结果对各种种参数进行调调整、优化，使使各项参数设设定达到最佳佳状态。始发施工准备工工作监理控制制要点监督施工单位始始发前的技术术准备工作与与安全措施是是否细致到位位。盾构始发前前，需检查核核实各电缆、电电线及管路的的连接是否留留有足够的供供盾构机前进进需要的余量量；基座、反反力架、洞口口密封及端头头加固土体是是否满足设计计要求。为了防止从始发发钢环注浆时时水泥砂浆浆浆液进入同步步注浆的管路路内，在注浆浆前需将同步步注浆管路出出口处加密封封设施。为防止盾构机旋旋转需在盾构构机的两侧焊焊防转块，当当盾构机进入入始发密封后后，必须割除除防转块，并并使割除面平平整光滑。盾构始发推进时时，需利用竖竖井内临时拼拼装的负环管管片作为后背背向前推进。负负环管片采用用钢管片与砼砼管片混合使使用，由于盾盾构本体直径径比管片外径径大，在拼装装完成管片出出盾尾后，必必须将管片抬抬高。一般采采用钢板作为为垫块抬高管管片。由于负环管片是是盾构施工材材料和出土的的运输通道，为为防止管片失失稳，在钢管管片两侧需设设置支撑。在基座上设垫块块将钢管片抬抬高，在钢管管片脱离盾尾尾后立即在管管片两侧架设设支撑梁。开洞门后要快速速拼装负环管管片，盾构机机刀盘要始终终密贴开挖面面，避免工作作面暴露太久久失稳坍塌。盾构机安装完毕毕后要对安装装质量、盾构构机自身轴线线以及自动定定位仪的安装装情况等进行行检查。盾构始发掘进施施工监理控制制重点土压力设定：计计算盾构工作作井始发处的的土压力，在在盾构始发时时应建立比计计算结果稍高高的土压，并并维持土压力力稳定，保证证始发井附近近的地表沉降降在允许范围围内。始发掘进推力的的计算要综合合考虑下述因因素决定：盾盾构外周（盾盾壳外层板）和和土体之间的的摩擦阻力或或粘附阻力、盾盾构正面阻力力、管片和盾盾壳内侧钢板板之间的摩擦擦阻力。盾构千斤顶的推推进速度及刀刀盘转速的设设定首先要依依据理论计算算值进行设定定，在始发完完成后的试掘掘进阶段可对对各种参数进进行对比，调调整推进速度度与推力、刀刀盘转速与扭扭矩的关系式式，定出推进进速度和转速速的范围。在本监理标段中中，洞身范围围内地层主要要为第四纪粉粉土，粉质粘粘土、粉细砂砂及卵石圆砾砾层，由于处处于始发掘进进阶段，根据据北京盾构施施工经验，推推进速度初始始设定应小于于10mm//min，初始设定定刀盘转速应应小于1.0r//min。盾尾注浆压力主主要是受地层层的水土压力力的影响，注注浆压力的设设定以能填满满管片与开挖挖土层的间隙隙为原则。本本监理标段穿穿越建筑物密密集的居民区区，浆液及其其注入的效果果直接关系到到地面沉降，因因此对注浆材材料及注浆压压力都有较高高的要求。初初始盾尾注浆浆压力设定不不宜大于0.5MPPa。添加剂可以改良良土体，改变变开挖面土体体的各项性能能，根据现有有的地层情况况，将添加剂剂注入压力初初始设定为0.15～0.2MPPa。洞口密封处压浆浆。为加强密密封环对水土土的密封性能能及减少水土土对双唇密封封和气囊的侧侧向压力，需需对墙体与双双唇密封之间间的空隙进行行充填注浆。当当气囊密贴管管片后，需在在双唇密封与与气囊之间进进行充填注浆浆。始发掘进施工。在在盾构始发掘掘进的前60m，盾构机的的后配套车架架全部布置在在明挖隧道或或车站内或地地面上，在此此阶段的施工工过程中，需需侧重对碴土土、管片运输输以及管片吊吊装进行合理理的组织安排排。始发施工由于受受负环管片的的限制，盾构构上部千斤顶顶暂时不能使使用，为此要要严格调整正正面土体反力力并均匀使用用底部千斤顶顶，以防止后后面临时管片片因不均匀受受压而损坏。同同时为防止盾盾构始发时出出现低头现象象，安装基座座时适当将基基座上抬，始始发进洞掘进进时合理使用用下半部千斤斤顶，并在施施工中根据土土质情况将盾盾构机适当抬抬头。盾尾即将离开双双唇密封时，要要及时在双唇唇密封之间进进行填充压浆浆。始发期间必须保保证施工速度度，才能保证证工程的总体体安排实现。因因此，试掘进进期间监理应应特别加强对对施工单位的的施工组织落落实管理。盾构机始发掘进进施工，将要要验证各种关关键施工参数数计算值和经经验值的适用用性。盾构施施工参数主要要包括掘进速速度、刀盘扭扭矩、土仓土土压力、盾构构总推力、出出土量、注浆浆量、注浆压压力、盾尾间间隙等，而土土仓土压力反反映了盾构总总推力、掘进进速度、出土土量、刀盘扭扭矩、螺旋输输送机转速等等。本工程的的工程地质条条件均一性较较好，各区间间范围内地质质变化不大，试试掘进段的施施工参数可以以直接应用到到后续正常段段施工。因此此，在试掘进进期间，施工工单位要根据据使用情况对对各种施工参参数进行记录录、总结、分分析，并依据据使用效果对对参数进行优优化，使盾构构机的性能和和各项参数设设定达到最佳佳的状态。盾构正常掘进监监理控制要点点盾构施工是以掘掘进、碴土排排运、管片衬衬砌为基础进进行的。盾构构施工监理控制是指指盾构掘进过过程中各项参参数设定、掘掘进线形、注注浆、管片拼拼装及地表沉沉降这几方面面的控制。为为强化盾构施施工的管理，需需严格按照盾盾构施工的特特点组织施工工。盾构施工最大的的特点是每循循环作业在形形式上类似，它它采用的是定定量和定位的的工厂化流水水线式施工。盾构掘进施工时时监理的参数数控制盾构机掘进过程程中的各项参参数设定有相相应的理论依依据，同时应应当根据各种种参数的使用用效果及地质质条件变化在在适当的范围围内进行调整整、优化，掘掘进要控制的的参数有土压压力、添加剂剂使用量、出出土量、推进进速度、刀盘盘扭矩，监理理工程师根据据掘进地层的的情况检查施施工参数的调调整。土压力控制要点点：土压平衡衡盾构机是利利用盾构机刀刀盘切削开挖挖面土体进入入土仓建立土土压来保证开开挖面稳定，控控制地表沉降降。土压力设设定值高低将将直接影响盾盾构掘进时的的开挖面稳定定，土压力的的设定必须保保证以下两个个原则：①土压力必须须高于理论计计算值；②土压力的设设定值应根据据实际应用效效果不断优化化。因此，施工过程程中土压力设设定必须满足足如下公式：：P土仓=P静土土+P水压+a在施工过程中，根根据地表沉降降的反馈信息息，对a值的大小进进行设定，依依据经验a取定为0.02～0.04MMPa。土压力设设定应依据掘掘进的时期，进进行相应调整整，在盾构始始发时a应取最大值值，减小盾构构始发造成的的地表沉降。添加剂的控制依依据据地层不同同，有有如下两种种添添加剂使用用方方案：粉质粘土层和粘粘质质粉土层在粉质粘土层和和粘粘质粉土层层这这样的粘性性土土地层，土土的的粘结力较较大大，在盾构构掘掘进施工过程程中，易造造成成粘性土附附着着于刀盘上上正正反面形成成泥泥饼造成刀刀盘盘扭矩增大大，或或者土体进进入入土仓后被被压压密固化，造造造成开挖、排排排土均无法法进进行的情况况。此此时一方面面可可通过刀盘盘上上的添加剂剂注注入孔向刀刀盘盘前方的土土体体注入少量量稀稀泥浆和泡泡沫沫，在增加加其其流动性的的同同时，降低低其其粘着性，防防防止开挖土土附附着于刀头头或或土室内壁壁。另另一方面粘粘土土被切削进进入入土仓内后后，通通过土仓上上的的添加剂注注入入孔向土仓仓内内注入泡沫沫并并利用刀盘盘上上的搅拌装装置置加以搅拌拌，使使泡沫与切切削削土充分混混合合，以增加加土土的气密性性和和可排性。此此此外，还可可通通过螺旋输输送送机上的添添加加剂注入孔孔向向螺旋输送送机机内注入适适量量的清水或或注注入压缩空空气气，以增加加土土体的和流流动动性，减小小土土的摩擦力力，使使土能经螺螺旋旋输送机顺顺利利排出。添加剂注入量：：刀盘前：约100%%的理论开挖挖量密封仓：约200%%的理论开挖挖量添加剂注入压力力：：需要控制制的的参数为刀刀盘盘前的注入入压压力，以平平衡衡开挖面的的水水压力为宜宜。粉细砂、圆砾、粉粉土粘土地层层为了使使开开挖土具有有良良好的流动动性性和止水性性，必必须有30%左右的微细细颗粒。如如开开挖土中微微细细颗粒不足足，则则需注入膨膨润润土，粘土土等等制泥材料料，以以补充微细细颗颗粒的不足足。在在砂砾层和和卵卵石层施工工时时，要在土土仓仓内的土砂砂中中添加高浓浓度度、高粘性性的的膨润土浆浆液液并加以搅搅拌拌，使土仓仓内内的砂、石石获获得流动性性和和不透水性性，并并通过泥土土压压力与开挖挖面面土压力平平衡衡以及膨润润土土浆液在开开挖挖面上形成成的的泥皮来防防止止开挖面坍坍塌塌。在砂砾砾和和卵石层施施工工，地层对对切切削刀头的的磨磨损较大，推推推进过程中中应应密切注意意刀刀具的磨损损情情况，及时时发发现问题及及时时分析解决决。在停止运转盾构构时时，同样必必须须在切削密密封封仓和螺旋旋输输送机内充充满满掘削土，并并并在密封仓仓内内注入一定定量量的泡沫或或粘粘土，通过过充充分搅拌把把密密封仓内的的土土体强制改改良良成具有可可塑塑性、止水水性性及一定润润滑滑性的土体体，以以便维持开开挖挖面的稳定定及及提高土体体的的可排性。在在在螺旋输送送机机内可注入入一一定量的水水，必必要时为提提高高润滑效果果可可注入泡沫沫。注入量：刀盘前：对圆砾砾地地层一般为40%左右，施工工中根据实实际际情况调整整。密封仓：加入约约220%开挖量的添添加剂来提提高高土体的可可排排性。出土量控制本工程使用的管管片片外径为62200mm，环环宽为12000mm。盾盾构机的直直径径为62000mm左右，每每环的出土土量量标准值约约为为36m3。每环出土土量超出标标准准值量直接接反反应了盾构构机机在掘进施施工工过程中的的超超挖情况，当当当超挖较多多时时，会使出出土土量骤增，如如如果不重视视会会引起地面面塌塌陷，影响响地地面建筑、建建建设物、河河流流的安全。在在在掘进过程程中中，必须严严格格控制每环环的的出土量，并并并作好记录录。推进速度控制推进速度是盾构构掘掘进的一项项重重要参数，应应应当依据不不同同的地层选选定定不同的推推进进速度，决决定定因素如下下：：盾构机性能地层的情况同步注浆系统性性能能地表沉降的反馈馈信信息。盾构机的推进速速度度与盾构机机的的机械性能能有有关，盾构构机机在设计时时将将限定盾构构的的推进速度度；；同性能的的盾盾构机，在在不不同的地层层推推进速度也也不不同，为减减小小地表沉降降，必必须保证注注浆浆与推进同同步步进行，因因此此注浆系统统的的性能也制制约约推进速度度；；地表沉降降的的监测是检检验验盾构机各各项项参数设定定值值是否合理理的的有效途径径。推推进速度大大小小必须根据据地地表监测结结果果进行调节节、优优化。刀盘扭矩的控制制：：刀盘扭矩矩是是一个被动动参参数，其大大小小与地层和和盾盾构机性能能联联系十分紧紧密密。影响刀刀盘盘扭矩的直直接接原因有两两种种，一种是是地地层变化，另另另一种是盾盾构构机机械性性能能。另外，添添添加剂使用用不不正常时，刀刀刀盘扭矩也也会会变大，所所以以监理工程程师师应经常检检查查添加剂的的使使用是否正正常常。盾构机在粘土层层中中施工时，刀刀刀盘扭矩较较小小，而盾构构机机进入砂层层后后，砂层的的摩摩擦力较大大，扭扭矩会变大大。盾盾构机在卵卵石石层中掘进进时时，刀盘扭扭矩矩会因刀盘盘与与卵石碰撞撞而而产生瞬时时增增大，而后后恢恢复正常。盾盾盾构机的刀刀具具状况是影影响响刀盘扭矩矩的的又一个因因素素，可能因因刀刀具的磨损损，导导致刀盘扭扭矩矩不断增大大，当当刀具的磨磨损损到达一定定程程度后，应应及及时进行更更换换刀具，保保证证盾构机在在正正常状态下下工工作。依据据本本监理标段段地地质情况，在在在盾构机设设计计中应侧重重刀刀具的使用用寿寿命，力争争盾盾构机在单单线线掘进过程程中中不必更换刀刀具，但为为确确保刀具的的正正常使用，在在在掘进过程程中中要形成定定期期检查刀具具的的制度。盾构掘进轴线控控制制为保证隧道轴线线的的方向，施施工工单位必须须建建立一套严严密密的人工测测量量和自动测测量量控制系统统，严严格控制测测量量的精度，合合合理布设洞洞内内的测量控控制制点和导线线，根根据工程中中的的实际情况况合合理控制测测量量和复核的的频频率。在直直线线施工时监监理理的工作要要点点为：盾构掘进施工过过程程中的轴线线控控制是整个个盾盾构施工过过程程中的一个个关关键的环节节，盾盾构在施工工中中大多数情情况况下不是沿沿着着设计轴线线掘掘进，而是是在在设计轴线线的的上、下、左左左、右方向向上上摆动，偏偏离离设计轴线线的的差值必须须要要满足相关关规规范的要求求，因因此在盾构构掘掘进中要采采取取一定的控控制制程序来控控制制隧道轴线线的的偏离。在掘进过程中关关键键是要严格格控控制千斤顶顶的的行程、油油压压和油量，根根根据最新的的测测量结果调调整整盾构机及及管管片的位置置和和姿态，按“勤纠偏、小小纠偏”的原则，通通过严格的的计计算合理选选择择和控制各各千千斤顶的行行程程量，从而而使使盾构和隧隧道道轴线沿设设计计轴线在容容许许偏差范围围内内平缓推进进。切切不可纠偏偏幅幅度过大，以以以控制隧道道平平面与高程程偏偏差而引起起的的隧道轴线线折折角变化不不超超过0.4%。盾构特殊地段施施工工监理控制制要要点曲线段掘进施工工监监理控制要要点点曲线段段盾盾构掘进施施工工在施工控控制制方面和直直线线段有较大大差差别，需要要注注意的环节节多多，控制较较复复杂。在本本监监理标段中中，曲曲线段施工工是是本工程的的一一个重点及及难难点，因此此需需要在技术术上上采取一定定的的措施，保保证证隧道中心心线线与设计轴轴线线偏差在合合理理范围内。必必必须特别注注意意以下事项项：：盾构掘进时，应应尽尽量将盾构构机机的位置控控制制在施工设设计计曲线的内内侧侧，这样有有利利于盾构机机方方向的控制制和和纠偏。在进入曲线之前前不不可通过在在外外侧超挖的的手手段来实现现转转弯施工，这这这样往往造造成成盾构机偏偏离离出外侧曲曲线线。在曲线段施工时时，为为保持设计计曲曲线线形，要要要合理分区区地地使用千斤斤顶顶，在掘进进时时要尽量维维持持施工参数数的的平稳，要要尽尽量利用盾盾构构机本身的的超超挖能力进进行行纠偏。曲线段顶进时，衬衬砌结构单侧侧偏压受力，因因而容易造成成衬砌结构变变形，此时要要及时进行壁壁后充填注浆浆，使用早强强快凝的浆液液。仿形刀一般在小小半半径曲线施施工工的时候才才使使用，使用用仿仿形刀的目目的的是减少土土抗抗力,使盾构姿态态容易得到到控控制。通常常情情况下刀盘盘周周边刀具的的超超挖即可满满足足一般的曲曲线线施工的要要求求，仿形刀刀伸伸出长度的的大大小取值以以能能顺利实现现转转弯施工和和不不造成过大大的的单侧顶力力为为原则。在在利利用仿形刀刀进进行施工时时，一一定要注意意控控制好推进进速速度，使单单位位时间内推推进进的距离和和仿仿形刀的工工作作能力相配配。曲线段施工时，由由于对地层及及结构衬砌的的扰动较大，因因此施工单位位需加强地表表及洞内的监监测工作，并并及时根据监监测的结果优优化施工参数数。盾构穿越砂层（砂砂夹卵石层）施施工时监理控控制要点根据招招标标用图的地地质质纵剖面图图，本本标段盾构构隧隧道均存在在穿穿越砂层，砂砂砂夹卵石圆圆砾砾层施工。盾盾盾构掘进到到此此地质段时时，地地表沉降量量预预计会有所所增增加，而且且盾盾构掘进过过程程中会出现现刀刀盘切削扭扭矩矩加大、排排土土困难等现现象象，是施工工过过程中监理理控控制的难点点之之一。监理工程师要和和施施工方一起起根根据地质勘勘察察报告中土土层层的物理力力学学性能参数数和和隧道埋深深、地地下水位情情况况，计算确确定定此段隧道道拱拱顶土压力力理理论值，在在盾盾构掘进过过程程中以该值值和和盾构机土土仓仓内土压力力传传感器读数数为为依据控制制盾盾构掘进时时的的土仓压力力，同同时严格控控制制每环出土土量量在标准量量以以内，严禁禁超超挖。调整壁后注浆配配比比，使浆液液的的凝结时间间和和强度适应应砂砂层施工的的要要求；根据据拱拱顶水土压压力力调整注浆浆工工艺参数，将将将掘进过程程中中盾构机上上部部注浆压力力控控制在0.25MMPa～0.3MPPa之间，下部部注浆压力力控控制在0.3MPPa～0.35MPa之间，同时时严格控制制每每环注浆量量，确确保管片与与地地层之间的的空空隙被完全全充充填。结合合地地表沉降监监测测，必要时时采采取二次补补浆浆措施。提高泡沫的膨胀胀率率，产生较较大大的泡沫，阻阻阻挡过多的的地地层中的水水进进入土仓。加加加大泡沫注注入入率，改善善刀刀盘切削条条件件，减小刀刀盘盘切削扭矩矩和和刀具磨损损，必必要时辅以以膨膨润土浆液液，增增加土仓中中土土的粘粒含含量量，提高土土的的可排性，降降降低土的透透水水性。加强地面沉降观观测测和信息反反馈馈，及时调调整整优化盾构构掘掘进工艺参参数数，把沉降降控控制在允许许范范围之内。停机时保证建立立土土仓压力，同同同时采取注注入入膨润土浆浆液液等必要措措施施，维持土土仓仓内土压力力。下坡段施工监理理控控制要点盾构下坡段施工工中中如何控制制好好盾构机姿姿态态、如何保保证证掘进轴线线与与设计轴线线的的统一是本本工工程的难点点。盾构机姿态的控控制制:盾构机在向向下行进中中极极易出现叩叩头头下行，当当叩叩头量过大大时时将会不利利于于轴线控制制以以及将来盾盾构构须上坡时时姿姿态的调整整。因因此要采取取措措施尽量避避免免使盾构保保持持仰头下行行，施施工中监理理要要对以下几几点点着重控制制：：掘进中盾构操作作需需要控制好好千千斤顶推力力及及千斤顶伸伸长长量，在确确保保按照设计计轴轴线下行的的同同时，上下下千千斤顶的推推力力及伸长量量不不要出现太太大大的差值。避避避免盾构在在掘掘进中出现现叩叩头姿态。注意观察自动导导向向系统中的的盾盾构姿态，当当当自动导向向系系统中盾构构出出现叩头姿姿态态时及时进进行行调整。应结合盾构姿态态及及轴线要求求来来进行管片片型型号的选择择。盾构轴线控制下坡时轴线比直直线线轴线更容容易易产生偏离离，在在掘进中应应引引起重视，施施施工中监理理应应对以下几几点点着重控制制：：盾构操作：施工工中中时要按照“小纠偏、勤勤纠偏”的原则进行行操作，避避免免一次纠偏偏量量过大。这这样样可以避免免由由于纠偏量量过过大而使盾盾尾尾间隙及千千斤斤顶伸长量量出出现过大差差值值，影响盾盾构构姿态及轴轴线线的调整。管片拼装：选择择管管片拼装位位置置时，应在在人人为计算后后，对对照自动导导向向系统建议议选选择管片。避避避免人为计计算算失误，而而导导致误差加加大大。管片拼拼装装要严格控控制制好环面的的姿姿态和平整整度度、错台量量及及拼装环的的正正圆度。每每块块管片拼装装完完后，要及及时时靠拢千斤斤顶顶，以防盾盾构构后退及管管片片移位，在在每每环衬砌拼拼装装结束后及及时时拧紧连接接衬衬砌的纵、环环环向螺栓，在在在该衬砌脱脱出出盾尾后，应应应再次拧紧紧纵纵、环向螺螺栓栓。盾构到达及接收收施施工监理控控制制要点盾构接收前盾构构姿姿态和线形形测测量盾构机接收前11550m地段即即进行地下下导导线的重复复定定向，并复复测测地面控制制网网，加强盾盾构构姿态和隧隧道道线形测量量，及及时纠正偏偏差差确保盾构构顺顺利地从到到达达预留洞口口进进入车站。到到到站所有测测量量数据及贯贯通通误差量报报监监理单位复复核核验正。盾构到达段掘进进盾构机进入到达达段段后，应减减小小推力、降降低低推进速度度和和刀盘转速速，控控制出土量量并并时刻监视视土土仓压力值,土压的设定定值应逐渐渐减减小到0Mpa，避免较大大的推力影影响响洞门范围围内内土体的稳稳定定。盾构机接收盾构机进入加固固体体后，应先先行行安排凿除除洞洞门部位围围护护结构，迎迎土土面保留300cm厚以保保护洞门区区域域的土体，并并并割断围护护桩桩上端的钢钢筋筋。为防止止钢钢筋割断过过程程中发生残残留留维护结构构倒倒塌，在盾盾构构调头井内内架架设临时斜斜撑撑。盾构机机推推进打开洞洞门门，清除渣渣土土后进入接接收收架，密封封装装置锁紧管管片片并及时进进行行回填注浆浆。盾构进站可能遇遇到到的问题及及应应急处理措措施施围护结构彻底拆拆除除后地下涌涌水水事故围护护结结构彻底拆拆除除后，为避避免免发生地下下水水沿开挖间间隙隙涌入井内内事事故，盾构构应应立即推进进并并及时锁紧紧洞洞口密封装装置置。零土压状态下掘掘进进的管片拼拼装装仓内土压压降降低为零后后，盾盾构机前面面失失去了反作作用用力，千斤斤顶顶的推力也也随随之减小。为为为保证管片片间间紧密接触触及及接缝防水水质质量，须在在最最后的15环管片上安安设拉杆，以以以辅助管片片纵纵向压紧密密封封橡胶条。盾构隧道管片拼拼装装监理控制制要要点本程采用高精度度混混凝土管片片衬衬砌，管片片外外径62000mm，内径径5500mmm，每环管管片长度12200mm，管管片采用3个标准块，2个邻接块，1个封顶块错错缝拼装，管管管片接缝采采用用橡胶止水水条条防水。管片拼装位置确确定定管片在使用时必必须须预先根据据盾盾构机的位位置置及盾尾间间隙隙大小选定定管管片的拼装装位位置，管片片的的拼装依据据主主要有：盾盾构构千斤顶与与铰铰接千斤顶顶的的行程差和和管管片拼装前前后后管片外表表面面与盾壳内内面面的间隙两两条条，在管片片拼拼装分析时时要要综合分析析确确定，缺一一不不可。如果果盾盾尾间隙过过小小，在管片片脱脱出盾尾时时，将将产生较大大变变形，影响响成成型隧道的的质质量；同时时，过过小的盾尾尾间间隙也将直直接接损坏盾构构机机的密封刷刷。管管片安装完完毕毕后，要测测量量管片的绝绝对对位置（即即中中心水平偏偏差差和高程偏偏差差），以及及其其他相对位位置置（即椭圆圆度度、左右及及上上下侧“超前”）。管片拼装监理控控制制要点为保证管片拼装装质质量及施工工进进度，施工工时时必严格按按照照如下要求求进进行管片拼拼装装的施工：：为加快拼装施工工速速度，必须须保保证管片在在掘掘进施工完完成成前进入拼拼装装区，以便便为为下一步施施工工做好准备备。在拼装过程中要要清清除盾尾拼拼装装部位的垃垃圾圾，同时必必须须注意管片片定定位的正确确，尤尤其是第一一块块管片的定定位位会影响整整环环管片拼装装质质量及与盾盾构构的相对位位置置，尽量做做到到对称。管片拼装要严格格控控制好环面面的的平整度及及拼拼装环的椭椭圆圆度。每块管片拼装完完后后，要及时时靠靠拢千斤顶顶，以以防盾构后后退退及管片移移位位，在每环环衬衬砌拼装结结束束后及时拧拧紧紧连接衬砌砌的的纵、环向向螺螺栓，在该该衬衬砌脱出盾盾尾尾后，应再再次次拧紧纵、环环环向螺栓。封顶块防水密封封垫垫应在拼装装前前涂润滑剂剂，以以减少插入入时时密封垫间间的的摩阻力，必必必要时设置置尼尼龙绳或帆帆布布衬里，以以限限制插入时时橡橡胶条的延延伸伸。在管片拼装的过过程程中如果需需要要调整管片片之之间的的位位置置，不能在在管管片轴向受受力力时进行调调整整，以防止止损损坏防水橡橡胶胶条。管片壁后注浆监监理理控制方法法壁后注浆必须采采用用与地质条条件件完全相适适合合的注浆材材料料及注浆方方法法，在盾构构推推进的同时时或或其后立即即进进行注浆，将将将盾尾空隙隙充充填密实，防防防止地层松松弛弛和下沉。另另另外,壁后注浆能能增强衬砌砌防防水性能，保保保持衬砌环环早早期稳定的的作作用，还可可以以防止隧道道发发生蛇形变变形形，使用同同步步注浆系统统更更有利于地地表表沉降的控控制制。浆液材料的选择择浆液材料应选择择完完全适合地地层层条件和盾盾构构机型式。注注注浆材料需需具具有下列特特点点：不易产产生生材料离析析；；具有较好好的的泵送性；；压压注后体积积变变化小；压压注注后的浆液液凝凝固强度高高于于地层土体体的的强度；具有不透水性等等。由于浆液配比是是根根据地层的的特特点和施工工推推进的速度度等等因素而选选定定的，所以以在在施工过程程中中，要加强强对对施工影响响地地段地表隆隆起起和沉陷的的观观测，并及及时时掌握地层层的的变化情况况以以及浆液的的适适应性等，做做做到信息化化施施工。根据据掌掌握的反馈馈信信息及时调调整整浆液的配配比比，使浆液液的的配比更科科学学、更合理理。为为保证浆液液的的质量，监监理理工程师要要对对制备浆液液的的原材料进进行行严格控制制，要要定期测定定浆浆液的坍落落度度、粘性、离离离析率、凝凝结结时间、抗抗压压强度等。注浆技术及工艺艺盾构施工一般采采用用的是同步步注注浆方案，进进进行背后注注浆浆要从下往往上上，左右对对称称，防止衬衬砌砌圆环承受受偏偏压。每个个注注浆孔的注注浆浆由注浆量量和和注浆压力力两两个指标来来控控制。注浆量及注浆压压力力控制考虑到浆液扩散散、超超挖等因素素，注注浆量宜取取地地层与衬砌砌间间空隙计算算值值的150～200%，施工中要要根据信息息反反馈的结果果及及时调整注注浆浆量。根据据量量测和检测测结结果，必要要时时通过管片片孔孔进行二次次补补浆，以充充分分回填衬砌砌背背后的空隙隙，减减少地面沉沉降降。二次补浆施工中主要根据据管管片的渗漏漏情情况、管片片和和地表变形形情情况及注浆浆效效果检测的的情情况决定是是否否进行二次次注注浆。二次次注注浆通过管管片片上的吊装装孔孔进行，可可利利用同步注注浆浆的一条管管路路连接一个个注注浆头进行行。一一般采用纯纯水水泥浆，压压力力0.5～1Mpa，亦可采用双双液注浆的的方方法进行，同同同时在注浆浆头头设置压力力传传感器检测测壁壁后二次补补浆浆的压力。在在在完成注浆浆以以后采用止止浆浆塞将管片片注注浆孔进行行封封堵。地表沉降监理控控制制要点本监理标段沿线线为为闹市区，房房房屋较多，地地地表沉降控控制制是本工程程的的一个重点、难点点，地地表沉降将将直直接影响到到地地面建筑物物和和车辆、人人员员的安全，因因因此在施工工中中必须严格格控控制地表沉沉降降。在盾构法施工中中，地地表沉降控控制制方法有两两种种，一种方方法法是根据反反馈馈信息进行行施施工参数的的优优化，另一一种种方法是对对地地表重要建建筑筑及危旧建建筑筑进行注浆浆加加固。依据据本本工程实际际情情况，使用用第第一种方法法对对地表沉降降进进行控制为为宜宜。如有必必要要，二者可可以以结合使用用。地表沉降的控制制可可分为正常常掘掘进施工时时和和停机期间间的的地表沉降降控控制措施。正常情况下地表表沉沉降的控制制对对策为减小开挖土体体的的移动必需需按按要求设定定土土压力大小小，施施工中严格格管管理，使土土压压略大于在在计计算值（一一般般大于计算算值值0.02～0.04MMpa）。严格控制注浆量量在施工过程中对对注注浆应加强强管管理，注浆浆操操作是盾构构施施工中的一一个个关键工序序。为防止土土体挤入盾尾尾空隙，必需需严格按照确保注浆压压力，兼顾注注浆量的双重重保障原则，对对注浆量一定定要确保在理理论计算值的的150～200%，并且在实实际平均注浆浆量的合理范范围内波动。注注浆操作必需需有专人完成成，在每环掘掘进完成后必必需对注浆量量进行记录，当当发现注浆量量变化较大时时，应进行认认真分析其原原因，通过加加大注浆压力力等方法补注注，当补注不不能进行时必必需及时进行行二次补浆。尽量减少盾构推推进进方向的改改变变在盾构机推进过过程程中严格执执行行“勤纠偏、小小纠偏”的原则，严严禁大幅度度纠纠偏，尽量量减减少因施工工原原因产生的的盾盾构推进方方向向的改变；；当当盾构机在在曲曲线段行进进或或仰头、低低头头推进过程程中中必须严格格控控制超挖方方向向，保证出出土土量在合理理的的范围之内内。盾盾构机的行行进进方向与盾盾构构操作手的的作作业水平有有直直接关系，当当当盾构操作作手手熟练程度度较较高时，能能够够很好的按按照照“勤纠偏、小小纠偏”原则进行掘掘进，否则则不不能正确实实施施这一原则则，当当这种情况况出出现后，大大纠纠偏将造成成较较大超挖。因因因此，在通通过过重要建（构构构）筑物及及危危旧建筑时时施施工时，应应由由熟练的盾盾构构操作手完完成成。严密观察土质状状况况地下水位变化是是盾盾构施工必必然然要产生的的，施施工中监理理工工程师对挖挖掘掘出的土体体应应当经常观观察察。施工过过程程中应杜绝绝水水土分离现现象象的出现，当当当挖出的土土体体反映出地地层层中含水量量较较大时，应应建建议施工单单位位提高设定定土土压力，增增大大加气量，这这这样在平衡衡土土压力提高高的的同时，可可以以疏干开挖挖面面的地下水水，保保证挖掘出出土土的质量，在在在砂层中施施工工时，尤其其应应当注意出出土土的质量，必必必须保证泡泡沫沫的使效果果，注注意泡沫质质量量的检查；；要求施工单位在在施施工中减少少对对地层的扰扰动动，盾构施施工工对地层的的扰扰动主要由由盾盾构机千斤斤顶顶的推力及及刀刀盘旋转产产生生，因此施施工工中应加强强盾盾构机的保保养养维修，确确保保盾构机的的整整体性能；；在在掘进同时时监监理应加强强对对添加剂使使用用情况的检检查查，当土压压力力突变时，认认认真分析变变化化原因，采采取取相应措施施，尽尽最大可能能减减小对地层层的的扰动。保证拼装质量，减减小管片变形形隧道管片的变形形量量与管片拼拼装装的质量有有紧紧密联系，所所所以在施工工过过程中，一一定定要强化拼拼装装施工的管管理理，保证一一次次紧固结实实，在在每环掘进进过过程中，适适时时对螺栓进进行行二次紧固固；；停机前及停机期期间间的地表沉沉降降控制对策策施工期间盾构机机因因为各种原原因因需要停止止施施工，为控控制制停机期间间的的地表沉降降，必必需采取一一定定的措施：：停机前采取措施施在盾构机停机前前，为为加强开挖挖面面的气密性性，减减少因土舱舱内内漏气而造造成成的土压力力降降低，必需需对对开挖面进进行行改良处理理。在在停机前半半环环至一环时时不不得使用泡泡沫沫，必须全全部部加注膨润润土土浆液。并并提提高掘进时时的的土压，使使膨膨润土浆液液能能较深地渗渗入入地层中，在在在开挖面形形成成一层比较较厚厚的优质泥泥皮皮，提高开开挖挖面的稳定定性性，改善开开挖挖面的密封封性性。同时停停机机前所建立立的的土压应比比正正常工作时时高高0.05MMpa。另外，为保证壁壁后后注浆充填填密密实，在最最后后一环施工工时时必需保证证注注浆用量，在在在推进完成成后后，应维持持注注浆压力5小时以上，才才才能确保注注浆浆有效。停机期间采取措措施施在停机期间，土土压压力会随时时间间的推移而而降降低。因此此，施施工单位必必须须有专职人人员员对盾构机机前前方的土压压力力值进行记记录录，保证土土压压力在计算算土土压力以上上，当当土压力低低于于计算值时时可可将盾构机机少少量前进重重新新建立土压压力力，但推进进过过程中必需需进进行注浆，或或或者向土仓仓内内注入膨润润土土浆液。这这两两种方法各各有有优缺点，前前前者一种方方法法实施较困困难难，土压维维持持更为有效效；；后一种方方法法较易实施施，但但建立的土土压压力容易消消散散较快。因因此此，可根据据实实际需要选选择择不同的方方案案，进行土土压压力的恢复复。一一般长时间间的的停机可采采取取前者，而而短短时间，则则应应当先择后后一一种方案。另外，长时间的的停停机在许多多方方面对盾构构法法施工是不不利利的，过长长时时间的停机机将将造成卡机机、启启动困难等等危危害。因此此，施施工中应尽尽量量避免，合合理理安排工期期，保保证盾构施施工工的连续性性。盾构施工隧道通通风风注意要点点盾构法隧道施工工,,盾构机上的的各种动力力元元件及变压压器器、配电柜柜等等为主要的的热热源。此外,潮湿、尘土土也是洞内内环环境较差的的主主要影响因因素素。采用机机械械通风才能能有有效的降温温、降降湿、降尘尘和和增氧，改改善善人、机的的工工作环境。监监监理工程师师要要监督施工工单单位监测洞洞内内气体浓度度，保保证施工安安全全。出现缺氧及有害害气气体时，除除含含氧量不得得低低于容许值(18%)之外，有害害气体、可可燃燃气体的浓浓度度绝不应超超过过容许值（见见见下附表）。当当超过容许浓浓度时，必须须及时改善通通风设备、方方式，同时要要控制该工作作面温度。气体种类气体特性预计的事故、危危险日本ACGIH限限界界值（美国）比重色、臭等爆炸限界(容积积%%)一氧化碳(C00）无色、无臭12.574中毒、爆炸100ppm50ppm二氧化氮(N0022）1.5赤褐色、青黄中毒3ppm二氧化碳(C0022）1.2无色、无臭4.345缺氧症1.5%5000ppmm硫化氢(H2SS）2.3无色、腐卵臭中毒、爆炸10ppm10ppm亚硫酸气1.1无色、硫磺臭中毒2ppm氧(O2）无色、无臭缺氧症18%甲烷（CH4）无色、无臭5.314爆炸1.5%10000pppmm刀具的检查与更更换换过程中监监理理控制的要要点点在工程施工过程程中中，应加强强对对刀具使用用情情况的检查查，结结合北京地地质质条件，宜宜采采用加压进进入入土仓进行行刀刀具的检查查。在在刀具检查查前前应做好开开挖挖面土体的的处处理，加强强开开挖面土体体的的自稳性和和气气密性，加加压压操作应严严格格按照加压压操操作规程进进行行，确保施施工工人员的安安全全。刀具检检查查过程中，应应应对加压的的全全过程压力力进进行记录。刀刀刀具的检查查与与更换方案案实实施过程中中驻驻场监理工工程程师要旁站站监监理,并填写旁站站监理记录.为加强地层的稳稳定定和减少加加气气压过程中中的的气体漏失失，在在停机前半半环环至一环时时停停止加注泡泡沫沫，改为全全部部加注膨润润土土浆液，膨膨润润土的配比比按按水灰比7：3配制。提高高掘进时的的土土压，使膨膨润润土浆液能能较较深地渗入入地地层中，在在开开挖面形成成一一层比较厚厚的的优质泥皮皮。在在停机时，土土土压基准值值应应建立在高高于于计算值0.02MMpa。同时在停停止掘进至至加加压检查刀刀具具期间，每每天天安排工程程师师记录土压压值值，如在此此期期间土压变变化化较大，必必须须补注膨润润土土浆液，同同时时转动刀盘盘（24小时内变化化值不大于0.02MMpa）。土压稳稳定后，即即完完成对开挖挖面面土体的地地层层处理。开仓前监理工程程师师应督促施施工工单位做好好以以下工作：：开仓作业前必须须进进行试压工工作作，以保证证换换刀过程中中的的人员安全全和和工程安全全刀具检查过程中中的的气压控制制包包括土仓内内气气压控制、人人人闸内气压压控控制，必须须做做好详细方方案案并认真执执行行。盾构调头施工监监理理控制工作作盾构机竖井内调调头头的监理控控制制要点：设置围档，使盾盾构构调头区域域与与车站其他他区区域隔离。在盾构机调井内内铺铺设找平钢钢板板，要求竖竖井井底板在3mm的范围内两两点的高低低差差不能超出出55mm。安放、锁定盾构构机机接收架，安安安放盾构机机接接收架时先先在在其找平钢钢板板表面涂抹抹润润滑油，以以利利于减小基基座座与找平钢钢板板间的摩阻阻力力。在接收架的横向向、纵纵向位置两两侧侧设计千斤斤顶顶固定支点点，确确保盾构机机调调头过程中中平平移和旋转转操操作时千斤斤顶顶与接收架架始始终牢固接接触触。盾构机推进千斤斤顶顶控制过程程中中，要保证证千千斤顶同时时伸伸长，利于于控控制盾构机机的的前进方向向。洞门施工监理的的控控制对策洞门接口施工监监理理控制要点点洞门接口施工包包括括盾构隧道道与与工作井和和车车站内衬的的洞洞门接口施施工工。洞门施施工工前应将洞洞门门与隧道衬衬砌砌环间隙用用钢钢板封闭，并并并向初衬背背后后充填注浆浆。待浆液凝固后，拆拆除洞门钢封封板和后一环环工作管片，并并清理残积物物，直到洞门门钢圈。监理理工程师检查查钢筋成型、绑绑扎、安装、焊焊接质量。检查安装遇水膨膨胀胀橡胶止水水带带，涂缓胀胀剂剂及安装模模板板的情况。浇筑混凝土。首首先先从洞门两两个个腰部预留留口口浇筑，然然后后封闭腰部部预预留口，从从顶顶部预留口口继继续浇筑。振振振捣密实，整整整个洞口浇浇筑筑须一次完完成成，不设施施工工缝。洞门施工监理工工程程师检查要要点点:遇水膨胀橡胶止止水水条要粘贴贴紧紧密，位置置准准确无误，混混混凝土灌注注施施工时，不不能能伤害已粘粘贴贴牢固的遇遇水水膨胀橡胶胶止止水条。砼捣固均匀密实实，确确保砼质量量达达到设计的的强强度和防水水等等级。防水施工监理的的控控制工作区间联络通道矿矿山山法隧道防防水水施工监理理的的控制要点点及及措施详见见盾构区间隧道与与矿矿山法隧道道接接口处采用ECB防水板的两两端密实粘粘贴贴背贴式止水水带的办法法，利利用背贴式式止止水带上的的齿齿条与现浇浇混混凝土二衬衬之之间的密实实咬咬合进行止止水水，同时在在现现浇混凝土土结结构与盾构构管管片之间设设置置两道遇水水膨膨胀止水条条进进行密封处处理理。基面要由监理工工程程师检查验验收收，不合格格部部位继续进进行行修整直至至全全部合格为为止止。盾构施工区间隧隧道道防水的监监理理重点及措措施施盾构隧道渗漏水水的的位置主要要在在管片的接接缝缝、管片自自身身小裂缝、注注注浆孔和螺螺栓栓孔等。其其中中以管片接接缝缝处为防水水重重点。通常常接接缝防水的的对对策是使用用密密封材料，靠靠靠弹性压密密，以以接触面压压应应力来止水水。引起隧道渗漏水水的的原因主要要是是防水材质质不不良或违反反操操作规程造造成成的，具体体可可分为以下下几几类：管片在制作时养养护护不合理，表表表面出现气气孔孔和龟缩裂裂缝缝；管片在在运运输、拼装装中中受挤压、碰碰碰撞，缺边边掉掉角；水膨胀橡胶粘贴贴不不牢，或下下坡坡时过早浸浸水水使膨胀止止水水效果降低低；；管片拼装质量差差，螺螺栓未拧紧紧，接接缝张开过过大大；手孔、螺栓孔、注注浆孔等薄弱弱部位未加防防水垫片，封封孔施工质量量差。针对引起隧道渗渗漏漏水的原因因，驻驻场监理工工程程师要在管管片片生产防水水条条粘贴管片片运运输管片拼拼装装螺栓孔封封堵堵等环节严严格格把关，发发现现问题及时时纠纠正，以确确保保管片的防防水水质量。施工测量监理控控制制对策施工测量常规方方面面测量盾构掘进施工测测量量洞内平面控制点点测测量洞内控制导线点点应应布设在隧隧道道的两侧衬衬砌砌环片上，交交交叉前延。点点点位采用强强制制对中托架架，在在通视条件件允允许的情况况下下，每150米布设一点点。以以竖井定向向建建立的基线线边边为坐标和和方方位角起算算依依据，观测测采采用Ⅰ级全站仪进进行测量，测测测角四测回(左、右角各各两测回，左左左、右角平平均均值之和与360°的较差应小小于4″)，测边往返返观测各二二测测回。洞内高程控制测测量量洞内高程测量以以竖竖井高程传传递递水准点为为起起算依据，采采采用二等精精密密水准测量量方方法和±8mm的精密密要求进行行施施测。盾构机姿态和成成型型环片的测测量量盾构掘进时为优优化化掘进参数数需需对盾构机机姿姿态和成型型环环片进行测测量量。由于盾盾构构机具备较较先进的测量导向向系系统，盾构构机机掘进的过过程程中能适时时测测出盾构机机的的瞬间姿态态。为为保证盾构构机机姿态的准准确确无误，需需每每周一次对对盾盾构机姿态态进进行复测。盾盾盾构机姿态态测测量是以隧隧道道里的导线线点点为依据，通通通过测出布布设设在盾构机机上上测点的三三维维坐标和各各测测点与盾构构机机的各种几几何何关系计算算即即得盾构机机的的姿态（包包括括俯仰、旋旋转转、平面和和高高程的偏差差）。成成型环片的的测测量：具体体方方法是使用用全全站仪、反反射射片、水平平尺尺测得成型型环环片中心的的坐坐标，通过过已已测的坐标标值值与隧道线线路路的设计坐坐标标值计算便便可可得成型环环片片平面和高高程程的偏差。联络通道的施工工测测量通过盾构隧道里里的的导线测放放出出联络通道道的的开挖中心心线线和起拱线线，开开挖期间用用激激光指向仪指导施工方向向。施工监测的监理理控控制重点及及措措施始发井围护周边边的的水平位移移及及沉降监测方方法法：将与测测斜斜仪配套的的测测斜管预先先安安装在围护护结结构的钢筋筋笼笼上，随钢钢筋筋笼浇注在在砼砼中。测量量自自孔底开始始，自自下而上沿沿导导槽全长每每隔隔一定距离离测测量读数，根根根据测量结结果果判断围护护结结构的稳定定性性。围护结结构构垂直位移移采采用精密水水准准仪和铟钢钢尺尺量测，在在桩桩顶预埋钢钢桩桩测桩顶垂垂直直位移。测点布置原则：：距距基坑边0.2H、0.5H、1.5H布置，相临临两组测点点间间距20m。监理对对策策：当围护护结结构的水平平位位移和沉降降超超过规定限限差差时，要求求施施工单位调调整整钢支撑参参数数或同时采采用用地层加固固措措施，确保保围围护结构稳稳定定。始发井围护结构构钢钢支撑轴力力监监测监测方法：采用用应应变仪和应应变变计进行量量测测。测点布置原则：：测测点布置在在钢钢支撑的中中部部。监理对策：根据据量量测结果分分析析钢支撑的的受受力情况，确确确定是否调调整整钢支撑的的参参数。盾构隧道收敛和和拱拱顶下沉监测方法：主要要监监测盾构隧隧道道的成型环环片片的收敛和和拱拱顶下沉情情况况，监测方方法法是用收敛敛仪仪和精密水水准准仪直接量量测测。测点布置原则：：隧隧道收敛和和拱拱顶下沉测测点点在同一断断面面，沿隧道道方方向1断面/10m，监理对策：当洞洞内内收敛和拱拱顶顶下沉过大大或或实测位移移值值达到警戒戒值值，要求施施工工单位根据据需需要加大监监测测频率，必必要要时停工检检查查原因，采采取取加设支撑撑、处处理地层的的方方式保证施施工工安全。车辆段监理控制制重重点及措施施因本工程没有提提供供设计图纸纸，只只能按以往的经验，简单的介绍绍车辆段的监监理工作内内容容。具体工程特点车辆段建筑工程程种种类繁多，既既既有砖混结结构构，又有混混凝凝土框架结结构构、排架结结构构、钢结构构；；基础形式式有有普通钻孔孔灌灌注桩及独独立立柱基础、条条条基、扩大大基基础、板基基、筏筏基、基础础梁梁、基础拉拉梁梁及复合地地基基；既有预预应应力圆孔预预制制板、预应应力力混凝土屋屋面面板、复合合岩岩棉夹心屋屋面面板、现浇浇板板，又有钢钢屋屋架、预应应力力混凝土折折返返形屋架；；工工业厂房，生生生活办公建建筑筑皆有。因因此此监理难度度较较大，结构构较较复杂。建筑防水始终是是地地铁施工的质质量控制重重点点，本工程程建建筑面积大大，单单体栋号多多，对对防水更应应特特别重视。其他的框架结构构、砖砖混结构大大多多参差不齐齐，最最小的几十十平平米，大的的几几千平方米，都需需要监理花花大大力量进行行严严格的工程程管管理。本监理标段单体体建建筑达十几几栋栋，每个标标段段都应合理理安安排流水作作业业区、段，承承承包商必须须对对劳力、机机具具、材料进进行行优化配置置，协协调和控制制各各单体建筑筑的的施工进度度，才才能满足质质量量、进度和和资资金使用的的要要求。监理理工工程师必须须对对承包商的的施施工安排、流流流水作业的的管管理方案进进行行审核，并并加加大监理力力度度。设备专业多，涵涵盖盖了地铁工工程程的所有设设备备，且这些些设设备在小区区域域内高度集集中中，施工交交叉叉作业多，协协协调工作量量大大，质量标标准准要求高。特特特别是轨道道工工程是整个9号线轨道工工程中最复复杂杂、难度最最高高的部分，大大大部分的道道岔岔都集中在在车车辆段。此次招标车辆段段工工程，预示示着着业主保通通车车保运营的的主主导思想，监监监理将根据据这这个主导思思想想严格控制制工工期，对已已完完成土建工工程程及时进行行分分期验收，为为为设备安装装尽尽早提供良良好好的工作条条件件。为此，在在在监理过程程中中将随时邀邀请请有关部门门，尤尤其是设计等等有关技术人人员，管理理人人员参与工工程程建设关键键部部位的技术术把把关工作，尽尽尽量吸收有有益益建议，最最大大限度满足足车车辆段使用用功功能的要求求，保保证地铁车车辆辆段在预定定工工期内完成成。地基与基础工程程监监理控制要要点点加强基底验槽和和钎钎探，增加加钎钎探布置点点，详详细审核钎钎探探点布置图图和和钎探记录录，不不经勘测设设计计部门认可可监监理工程师师不不予签订，监监监理工程师师将将对钎探进进行行旁站监理理。监理工程师必须须严严格要求，地地地基承载力力必必须满足设设计计要求，所所有有资料未经经有有关方面认认定定不许开工工。砌体工程的质量量控控制要点砌体工程所用的的砖砖、砌块、水水水泥、沙等等原原材料必须须经经鉴证审查查合合格后方可可使使用。墙体砌筑质量控控制制要点砖砌筑砂浆的标标号号、配合比比必必须符合设设计计要求，配配合合比应通过过试试验确定。检检检查承包商商是是否按每一一楼楼层或每2550m3砌体制作一一组砂浆试试块块（每组六六块块），检查查是是否按配合合比比通知单的的配配合比搅拌拌，对对不符合要要求求的砂浆禁禁止止使用。要求承包商严格格按按砖砌工程程砌砌筑工艺进进行行施工。多孔砖灰缝必须须横横平、竖直直，砖砖灰缝的水水平平、竖缝厚厚度度及灰缝砂砂浆浆饱满度必必须须符合规范范要要求。多孔砖砖墙砌体体做做到砌缝交交错错，上、下下皮皮砖层搭接接长长度符合规规范范要求。砖墙砌体墙面的的垂垂直度、平平整整度应符合合规规范要求，特特特别是清水水墙墙更应注重重砖砖面的选择择，且且应进行勾勾缝缝。在易产生结构裂裂缝缝的部位，施施施工时要求求承承包商采取取加加固措施，如如如在窗口部部位位增加上、下下下钢筋混凝凝土土梁与构造造柱柱的拉结，以以以避免或减减少少裂缝。砖混结构砌体工工程程除按其施施工工工艺严格格按按规范要求求施施工外，还还应应特别注重重其其结构的整整体体性，按设设计计要求做好好墙墙体与构造造柱柱、圈梁与与构构造柱以及及预预制板板缝连连接钢筋的的放放置，其锚锚固固长度、焊焊接接绑扎必须须符符合要求。墙体水平长度大大于于5米时，在中中间间加设构造造柱柱。高度大大于于4米时，应在在墙墙中间加一一道道与柱连接接的的腰梁。构构造造柱与墙连连接接处砌成马马牙牙搓。墙体转角应与墙墙体体同时施工工，不不能同时施施工工时应在临临时时间断处按按有有关要求留留成成斜槎（不不得得留直槎）。墙体正式砌筑时时监监理工程师师随随时检查工工人人操作，对对不不