大跨径连续刚构桥梁工程施工技术

Word版本，下载可自由编辑大跨径连续刚构桥梁工程施工技术在举行桥梁工程作业时，必需要有大跨径延续刚构技术的支持，该技术应用领域广大，主要在山区以及水电基站等运用。文章分析了大跨径延续刚构桥梁的相关理论，针对施工时的不稳定因素绽开讨论，并具体探讨了大跨径延续刚构桥线性施工技术的要点，为相关项目提供借鉴。

大跨径延续刚构的桥梁具有良好的稳定性和延续性，承载能力较强，能够充分发挥桥面行车和跨越河流的作用，并且外观非常均匀、结构简洁，符合多种地形的自然特点，因此在不同类型的地形中都可看到此类型的桥梁。

1大跨径延续刚构桥梁概况

桥梁的基础机构延续墩梁通常来说比较坚硬以及牢靠，双薄壁桥墩能够和桥方向保持全都状态，拥有较强的抗弯度以及抗扭度，无须伸缩缝的支持，便可让自身保持稳定的状态，且该桥梁本身特点能够保证行驶车辆的稳定以及平安程度。主梁支撑点中的负弯距可凭借最迅速度削减降低桥梁跨中正弯矩数值，并且其顺桥向抗弯和横桥向抗扭矩的性能较为良好。该桥梁优点较多，主要的优点如下：墩梁本身较为结实，可保持稳定状态，主墩数量较多，柔度较优。无须对其举行伸缩缝和支座的设计，可省去之前的构件保养和换置等步骤，降低工作成本。

从受力方面来讲，在上部延续梁详细特点基础上，把墩体受到的应力等与之结合，能够最大程度提升桥墩柔度性能，以最快的速度削减所受弯矩。拥有比较强的抗震性能。假如在毫无防御的状况下浮现地震等自然灾难，那么桥梁可以把水平方向承受的相应地震应力尽可能地分配于每一个桥墩上面，无须启动特地桥墩举行抗震支撑，而是按照地震程度举行自立自主的受力任务，从整体上削减桥梁项目工作成本。该桥梁是多次特静定架构中的一个组成部分。桥梁内应力会在多种因素综合作用下发生转变，比如其中的混凝土发生徐变收缩现象、内外温差发生变化、墩台构筑物分配不匀称等，为了能够有效解决这些变化所造成的弯矩，应该对其举行适当的控制。

2桥梁施工中的常见影响因素

2.1桥梁结构参数的影响

在对桥梁举行总体设计之时，为保证桥梁工程项目施工能够顺当举行，应该具体检查其架构数据，保证数据精确     性，不行浮现任何差错，由于结构数据能够影响囫囵项目的数据结构，一旦浮现差错，将会影响项目的正常运行。在实际项目施工过程中，要想保证桥梁数据和在对其举行设计之时所规定的详细数据彻低相同是比较困难的，浮现小范围的偏差也比较正常。但是为了使项目建设时所产生的详细数据和设计规划的具体数据保持全都，应该不断在施工现场中反复多次举行试验，以得到越发精准的数据资源，并将所得到的数据资料和规划设计的数据举行对照，准时调节工作。

2.2施工监管

由于大跨径延续钢构桥施工时光较长，所以要严格把控全部影响因素，加强监管力度，防患于未然，桥梁项目在施工之时，应该有效监管，明确监管时可能碰到的问题，这些问题可能是由测量设备以及数据采集还有设备安装等不当引起的，应该尽量削减不行控因素所造成的不良后果。

2.3温度的影响

桥梁在施工之时，若环境温度发生变化，那么很有可能导致桥梁的温度发生变性，另外，通常状况下，使用容易方式无法对桥梁温度进一步管理以及控制，主要缘由为此种状况较为复杂并且在管理过程中会碰到无数问题，所以合理控制管理温度较为困难。惟独当其处于管理及控制环节之时，才可将全部施工环节的温度变化状况与结构形变建立密切联系，在此基础上举行具体讨论，按照数据绘制曲线图，从而指导各个施工环节。

2.4施工工艺的影响

在对桥梁举行施工过程中，影响工艺的主要因素有城建机构之间协调不当等，另外施工作业技术和监管工作能够在很大程度上影响施工状况。在施工项目举行之时，应该全面分析与施工工艺有密切联系的全部信息，讨论在抱负项目工作状态中构件制作和装配层之间浮现的偏差，按照工程实际状况和规划举行项目施工。

3桥梁施工中大跨径延续刚构线性控制技术

3.1大型承台混凝土的施工技术

在天气严寒的施工状况下，因为主墩承台的体积大，为防止在浇筑混凝土过程中浮现裂缝等质量问题，应该尽量保证浇筑工作一次性胜利。普通来讲，混凝土项目的大多数问题与温度密不行分，温度会使混凝土产生裂缝。若施工时天气比较严寒，会增大混凝土内部以及外界的温差，导致其变形，在其约束力作用下，拉应力随之而来，裂痕便产生。应该使用以下办法解决问题。控制项目原材料，把握混凝土协作比例，采纳低水化热水泥。加强检测混凝土的力度，避开水化热问题的浮现。

把冷水管安放于承台混凝土内部，借助冷却水循环，把冷水管以及相应的温度测试点预先放在混凝土内，将内温合理控制在一定范围之内，从而降低混凝土内外温差。安放冷水管时，要掌握混凝土内温度，精准控制温差变化范围，把握冷水管流量，使用最恰当的办法合理控制混凝土的内部以及外部温差。普通而言，温差不行＞25℃，应该明确全部测试点的温度动态变化范围，合理调节冷却水流量，降低温差，防止混凝土因温度过低而浮现冻裂现象。天气温度低，温差十分大，要加强混凝土外部的保温力度，将混凝土内部以及外部的温度差值稳定在25℃之内。严格管理混凝土入模之时的温度，降低其水化热，可从整体上增加混凝土浇筑水平。

3.2垂直度施工控制及爬模设计

在对高墩举行施工时，由于其对垂直度及混凝土要求比较高，所以在对桥梁的模板举行设计时，应该保证模板的刚度，在其两端安放衍架，以此为基础制作操作平台，便于施工人员顺当施工以及检测桥墩工作。另外，为节约施工者根据项目实际要求举行检查的时光，应该在不同模板之间设置能够便利行走的楼梯，利用拉筋让桥梁内部及外部保持稳定的状态，从而有效增加桥梁整体水平。此外，应该把握浇筑混凝土过程中的浇筑循环性特征，此循环的周期普通为3d，一次浇筑长度大约为6m，能够从整体上保证混凝土不会有裂缝。

3.3延续刚构线性控制施工技术分析

普通而言，对线性控制标准造成影响的因素多种多样，最常见的是施工办法以及跨径还有桥梁建设现状等，在对大跨径延续钢构桥梁项目举行施工时，应该掌控竖向挠度，确保桥梁稳定性。线性控制根据方向详细被划分成垂直挠度线性和水平线性２层。以最为经典的延续刚构桥梁为基础绽开讨论发觉，线性管理具体以及关键内容是竖直挠度，实际施工中，加强对轴向线性的管理不容忽略。

4大跨径延续刚构桥加固办法

4.1增强桥梁体外预应力举行加固

为了进一步保障桥梁建设的质量，要实行一定的措施使其转变原有些受力形态，利用增设体外预应力等方法，对桥梁体外预应力举行加固处理。特殊是对大跨径延续刚构桥的加固处理，不仅可以预防下挠病害的浮现，而且还能进一步消退桥梁建设存在的平安隐患。此外，对梁体结构预应力的提高同样对桥梁的承载能力有至关重要的作用。由于体外预应力加固的办法会对梁体的平衡力造成很大的影响，所以在使用此种办法时，要在合适的范围内举行实施，充分考虑并计算梁体的整体应力平衡，确保不会对其造成影响后再可举行施工，否则会削减桥梁的使用寿命，增强平安隐患。

4.2通过结构粘贴钢板举行加固

通过结构粘贴钢板对桥梁举行加固，对提高桥梁结实性同样重要。这种办法通常适用于钢筋混凝土发生弯曲等，特殊是对于一些受拉区，这些区域比较薄弱，利用结构粘贴钢板方式可稳固从前的结构，使原有结构与钢板形成一体，以此实现对桥梁的加固处理，如图2所示。因为采纳这种办法使原有些受力状态发生转变，因此会相对削减裂缝开展的状况，对提高桥梁的承载能力有很大协助。

4.3利用增大桥梁主梁等截面举行加固

通过增强钢筋的方式来增大构件的截面面积，对提升桥梁的稳定性有很大的作用，还可以在一定程度上增长桥梁的使用寿命。这种加固办法主要是利用增大桥梁主梁等截面，从而提高主梁的承载能力，通常在受压构件的加固中应用广泛，不仅能够提升受压构件的刚度，而且还能有效提升其抗压能力。

5结语

按照当前实际情况和交通方面的详细现状可知，在无数城市的桥梁中，大跨度延续刚构发挥了不行替代的作