路面基层施工方案

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路面基层施工方案路面基层施工方案(可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）一、路面水稳基层施工1、施工方案本标段的水泥稳定碎石基层施工采用WCB500稳定粒料厂拌设备集中拌和、摊铺机摊铺、振动压路机压实的作业方式.主线范围内每次摊铺半幅设计宽.2、施工方法2.1材料（1）水泥：在业主确定水泥市场准入范围内,选用经检验符合技术标准的水泥采用南方水泥,初凝时间在3小时以上和终凝时间在6小时以上，不高于32。5级的水泥，根据工期安排合理采购,存放时间不宜过长，不得超过1个月。（2）集料:选定广德县腾狮石料厂水泥稳定碎石集料的采石场，满足以下加工工艺：碎石选用石灰岩集料,具有足够的强度和良好的颗粒形状,并对集料的性能逐项试验，必须符合规范及招标文件要求.水泥稳定碎石中碎石的压碎值，基层小于26％.所选用料源和材料报监理工程师校核,业主批准后方可进场使用。定期检验，对于不合格的材料坚决不予进场验收。非经监理工程师同意,不会随意更改料源，以确保水稳用集料的稳定性.集料的最大粒径不超过37。5mm。级配及最佳含水量、最大干密度表：级配范围如下表结构层通过下列筛孔（mm）的质量百分率（％）压碎值37.531。526。5199。54.752.360.60。07510085-9580-9268—8634-5822—4316—328-160—4≤26%集料运输主要依靠社会车辆,已进场的各种材料按规范要求,做好隔墙分仓堆放，并设立明显的标志标牌。进场的细集料必须采取单独增设防雨棚等有效的防雨措施，以保证混合料的质量.（3）水：为饮用水.2.2施工准备2.2。1、标准配合比的设计与批复施工前由工地试验室按规范（设计、招标文件）的要求，根据《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057—94）对混合料试配，混合料的组成设计必须符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）的相关规定。选用几种符合要求的配合比，附相关试验资料和说明在正式开工前30天必须报监理工程师审核后报业主批准.2.2。2、下承层的准备水泥稳定碎石施工前,应会同监理工程师，对底基层或调平层进行各项技术指标的检测和验收(高程、宽度、纵横坡等),验收合格后填写水泥稳定碎石基层的开工申请报告单，由监理工程师批准同意后，对下承层进行彻底清扫,清除各类杂物及散落材料,并立好钢模.水泥碎石施工前一小时左右，用洒水车洒水湿润底基层表面，以保证混合料的最佳含水量和结构层之间的连接。2。3拌和本施工段拟采用的一台的WCB500稳定土拌和机，总拌和能力达到350t/h。该种设备带4个料斗、一个水泥罐及一个进水口，有自动配料电子计量装置，能够根据事先标定好的参数按不同的产量准确控制各种规格集料、水泥、水等材料的数量，直接进入拌缸,保证配料精确。拌和时应注意以下事项：2。32。32。32。32.4运输本施工段水泥稳定碎石施工拟用20辆20T自卸汽车完成运输任务，在混合料的运输过程中应做到以下几点：1、混合料在装料过程中，根据需要配载均匀，并前后适当移动，保证混合料的均匀性;2、混合料在运至施工现场，在路线沿途要设置明显的标志标牌,指导司机在已成型并可以通行的水稳层上均匀分布行驶，车辆严禁超载，并限速30公里/小时行驶，且应匀速通过，减少不均匀碾压,禁止急刹车，避免表面破坏；3、采用覆盖措施，防止运输途中水分损失.2。5摊铺在监理工程师认可的准备好的下承层上进行基层摊铺作业，本标段采用1台WCB500稳定土拌和机.摊铺时混合料的含水量应大于最佳含水量0。5~1。0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝或粗集料带应及时铲除,并用新混合料填补充实。在摊铺机摊铺混合料时，因故停机待料时间超过1小时时，摊铺机抬板,设一横向施工缝。2。6碾压混合料经摊铺和整形后，立即在全宽范围内采用试验段总结确定的碾压工艺进行碾压。振动碾压时应按由低向高、由路线边缘到路中心、由轻到重的原则逐次进行,并成梯状延伸，并安排熟练工人对接头处及时有效的处理，半幅碾压结束后压路机应按梯形斜状回压一遍，保证接头的平顺。一般地，每次碾压路基的纵向长度不少于40m，保证及时碾压并减少横向接头的出现次数。初压采用22T振动压路机静压一遍后，再用振动压路机震动碾压3—4遍后，为确保压实度的均匀性和表面外观质量，采用采用18T—20T压路机碾压收光。碾压除控制压实遍数外,碾压后要保持压实表面无明显的轮迹、无隆起、裂纹搓板及起皮松散等现象，压实度需达到重型击实试验确定最大干容重的98%以上。碾压过程中混合料表面层应始终保持湿润。如果表面水蒸发的快，及时补洒少量的水。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车,如必须调头，应在调头处覆盖10cm厚砂砾,以保证基层表面不受破坏。碾压结束后及时检测压实度，压实度达不到设计要求及时补压.2.7横缝、纵缝的处理1、横缝发生在每天摊铺作业结束处或施工中临时被迫暂停处。在已碾压密实且高程、平整度符合要求的末端挖成一端（与路中心垂直）向下的断面设置横缝,下次摊铺前，为使与新摊铺的混合料较好的结合，端部洒些水泥浆，按照端部的厚度与松铺系数确定摊铺机下垫板厚度，摊铺时掌握好松铺厚度及横坡度,以适应已铺路面的高程和横坡。碾压横缝时,要求平整、密实。相邻上、下层横缝的位置应错开1米2、本施工段采用半幅施工，中缝处在另一侧水稳施工前，必须将先施工的半幅平行中缝用人工刨除（刨除宽度根据现场情况确定），刨除至坚硬、密实、垂直，成型状况良好为止.清除完后经监理工程师检查合格后方可施工。刨除后的断面涂刷水泥浆,涂刷水泥浆长度始终保持不超过摊铺机前10—20m2.8养生碾压完成后立即进行养生，养生期间封闭交通，设置标志牌.养生采用土工布进行覆盖,并进行洒水养生等措施.养生结束后，要及时清理现场，保持整洁。施工车辆要通行时,按照标志牌均匀行使。2。9检验在工程施工全过程中,设有专职质检员检验，控制关键工序的质量，在工程碾压结束后，及开始进行各项实测项目的检测，在养生7天后进行弯沉值检验并现场取芯（每公里取9个芯样为一组）。测定水泥稳定碎石混合料7d的室内无侧限抗压强度。1、外观鉴定表面平整密实、无坑洼、无明显离析现象，施工接逢平整，稳定。2、实测项目水泥稳定碎石基层实测目标项次检查项目规定值或允许偏差检验方法1压实度（%)≥98按JTGF80/1-2004附录B检查，每200m每车道2处2平整度（mm）≤123m直尺：每200m测2处*10尺3纵断高程(mm）+5，-15水准仪：每200m测4断面4宽度（mm）符合设计要求尺量:每200m4处5厚度(mm）—10按JTGF80/1-2004附录H检查，每200m每车道1处6横坡（%）±0。5水准仪:每200m测4断面7强度(Mpa)符合设计要求按JTGF80/1-2004附录G检查2。10施工注意事项1、水泥稳定碎石基层施工在气温低于5℃2、对老路面有争议的路段按监理监理工程师批准的处理方法施工,确保结构层厚度。3、严格控制基层的高程和平整度，高程控制不好对沥青面层厚度和经济效益造成很大的影响.4、施工前通过试验段确定详细的施工工艺来指导本合同工程的施工。5、如遇阴雨天气,暂停施工,并将已摊铺好的混合料尽快碾压密实，对于未初凝的水稳要求覆盖,防止雨淋.6、水稳碎石施工时，采用流水作业法,各工序紧密衔接，以缩短从拌和到完成碾压成型的延迟时间，一般不大于3小时。7、水泥稳定碎石具有不可再塑性,所以施工时一定要精益求精.除铣刨外一切缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成。8、废弃料不准抛撒在边坡、路肩及中央分隔带内,运到后场集中处理。三、确保工程质量和工期措施6。1确保工程质量的措施6。1.11、质量目标:分项工程质量评定达到90分以上的合格工程。2、质量管理网络：建立自上而下的组织机构和质量管理网络，使工程质量和工作质量的情况能及时反馈。3、质量保证职责:明确质量保证职责，使施工中有关工程质量的工作内容具体落实到各部门。4、更新管理方式:采用计算机管理各类检测数据,并根据计算机成果得出保证质量最优的施工方法.合格后进入下道工序业主及总监签认中间交工证书、最终计量分项单元工程完工后返工不合格返工填报检验申请批复单开工前准备不合格分部（分项工程）工程完工后，业主及总监代表组织验收总监代表业主及检查验收汇总质检资料进行质量评定、计量填报中间交工证书承包商自检驻地监理、专业工程师、监理员、抽检、签发检验申请批复单每道工序完工后承包商自检单项、分部、分项工程开工报告6.1.2质量控制程序框图合格后进入下道工序业主及总监签认中间交工证书、最终计量分项单元工程完工后返工不合格返工填报检验申请批复单开工前准备不合格分部（分项工程）工程完工后，业主及总监代表组织验收总监代表业主及检查验收汇总质检资料进行质量评定、计量填报中间交工证书承包商自检驻地监理、专业工程师、监理员、抽检、签发检验申请批复单每道工序完工后承包商自检单项、分部、分项工程开工报告6。1。31、组织保障措施(1）工区以上单位成立全面质量管理小组和创部优工程管理委员会，第一管理者亲自抓。配齐专职质检工程师和质检员，制定相应的对策和质量岗位责任制，卓有成效地推行全面质量管理和目标责任管理,从组织措施上使创部优计划真正落到实处。（2）坚决实行质量一票否决权。工程质量达不到创优计划的,坚决返工重做。(3）全面实行样板制。路面施工样板段，达到创优标准后，再全面展开施工.2、思想保障措施（1)党、政、工、团要密切配合，宣传优质建成该工程的重要意义，树立起建设本工程的荣誉感、责任感和使命感。(2）把创部优工作列入各级工程例会、总结会的重要议题，及时总结创优经验,分析解决存在的问题，引导创优工作健康发展.（3）在评先、评模、劳动竞赛评比中把质量创优作为重要内容，实行一票否决。3、技术保障措施（1）工程开工前组织全体职工民工学习合同文件和技术规范,严格按照工程施工工艺和部颁施工规范组织施工，并结合工程特点和创部优计划，制定各类工艺和技术质量标准细则，牢固树立质量第一、争取全优的思想。（2）设计图纸分会审和技术交底制度，重点工程由总工程师、主管工程师审核；一般工程由专业工程师审核，每份图纸必须经过两名以上技术干部审核并填写审核意见。在严格审核的基础上由技术人员向施工单位进行四交底；即施工方案交底,设计意图交底，创优措施交底，并有记录。(3）认真贯彻ISO9001质量管理国际标准。工程施工中做到每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有《质量记录》，施工全过程有可追溯性,要定期召开质量会，发现问题及时纠正,以推进和改善质量管理工作，使质量管理走向国际标准化。(4）技术资料和施工控制资料详实，能够准确反映施工全过程并和施工同步,同时满足竣工验收的要求.（5）各施工队管区和重点工程编制可行性的施工组织设计并组织落实，抓好重要工艺流程、重点环节的摄影和编辑，为申报优质工程积累资料。(6）同设计单位、监理单位联合创优。按规定办理各类变更设计并做到签订手续齐全。(7）加强专业技术工人岗位培训，提高实际操作工艺水平。（8）采取现代检测设备，加强测量及试验工作的管理。（9）积极推广采用各种“四新”项目，对当前国内外的“新技术、新材料、新设备和新工艺”结合本工程的特点，认真研究加以采用。（10)针对本工程特点,从施工保证方面制定出各项工程的创优措施，使全部施工人员明确创优目标。在施工过程中接受监理工程师监督，进行自检、互检，交接验收，并定期不定期地进行质量检查，从经济保证方面层层签订质量承包责任书，制定奖罚措施.（11)尊重和绝对服从监理工程师，根据合同条款的要求，在工程师及其代表的监督和指导下施工，并如实地向工程师汇报工程进度和质量情况。4、建立健全创优奖励机制（1）预留预算1.5‰作为创优保证金,实行优质优价.创优保证金由总工程师组织相关部门负责实施。（2）开展各项评比活动奖优罚劣.（3）把质量作为考核项目负责,单位季度综合评比的重要内容。(4）对于违章施工、粗制滥造、偷工减料、使用不合格材料的行为,质检工程师具有现场处罚权，对质量突出的单位和个人,质检工程师有奖励权。6。2工期保证措施1、按“项目法"组织施工，组建强有力的项目经理部，建立高效精干的生产指挥调度班子，减少施工生产组织层次,充分发挥施工生产潜力。2、缩短进场调迁和现场施工准备时间，边准备,边施工，尽快形成施工生产能力，全面铺开施工场面。3、认真编制季、月施工进度计划.维护计划的严肃性，以旬保月，以月保季，确保总工期和节点控制工期,采取有力措施，投入充分的精干人员，精良设备，争取业主支持,落实资金投入，确保施工按计划进行。4、发扬“争科技领先，创管理一流”的企业精神。认真做好技术超前工作，尽量采用新技术、新工艺、新材料、新设备.加强施工管理，做到施工有序,杜绝返工浪费、加快施工进度。5、对生产要素认真进行优化组合、动态管理，加强现场调度，项目经理部负责项目所需劳力，机械和材料的整体调度;工区调度员负责本工区劳动力、机械、材料的调度,若出现单项工程滞后于计划进度的情况,则由总调度组织力量进行突击,以达到原定的工期目标。6、在项目实施过程中，工程技术人员每周向项目经理、项目总工程师汇报工程进度情况，制订工程进度与计划并报总工程师、项目经理，经监理工程师批准后实施。7、由项目经理部组成施工进度检查小组,给各工区工程每月进行一次进度检查，对关键工序每周进行不少于二次的检查，结合工程施工质量进行评比，每月公布一次评比结果，据此与奖金挂钩。8、对于控制工期的关键工序,集中力量，除按正常8小时工作时间施工外，在获取监理工程师、业主批准的情况下加班加点施工，确保既定目标的实现。七、项目经理部主要人员配置1、投入主要人员安排如下：姓名职务职责备注吕庆广项目经理全面负责项目部各项管理协调工作倪渐升项目副经理主抓生产管理工作，掌握施工进度,确保安全生产周正平项目总工全面负责项目施工技术和质量管理工作陈哲伟项目副总工全面负责项目生产调度、质量管理和桥涵施工管理工作康怀启工程部部长兼质检工程师负责工程施工中的质量检验工作，桥涵施工的技术和质量管理工作余立中综合办主任负责后勤综合、地方事务协调管理工作张玉杰试验工程师负责工程施工中的试验管理工作黄世强道路工程师负责路基、路面施工的技术和质量管理工作王宏生道路工程师负责路基、路面施工的技术和质量管理工作钱胜强测量工程师负责工程施工中的测量工作汪言满安全环保工程师负责工程施工中的安全和环保工作汪珊珊资料员负责工程施工资料归档工作2、设备配置主要施工机械设备表设备名称及型号制造年份和使用年限数量状态振动压路机（20T）2021良好/2台良好振动压路机(30T）2021良好/1台良好光轮压路机（18～21T）2021良好/2台良好光轮压路机（21～25T）2021良好/1台良好灰土拌和机2021良好/2台良好PY190平地机2021良好/2台良好挖掘机2021良好/5台良好水泥混凝土拌和站20M3/h2021良好/1套良好混凝土运输车2021良好/2台良好沥青混凝土拌和设备350t/h2021良好/1套良好冷再生设备2021良好/1套良好沥青摊铺机2021良好/2台良好双钢轮压路机2021良好/3台良好胶轮压路机2021良好/1台良好稳定粒料拌和设备WCB5002021良好/1套良好稳定粒料摊铺机2021良好/1台良好3、试验仪器序号设备名称厂牌及规格型号单位数量性能状况备注1路面材料强度仪LD127—Ⅱ台1良好自有2电动击实仪JZ—2D台1良好自有3电子天平2000g/0.01g台1良好自有4电动脱模器LD-141台1良好自有5光电液塑限联合测定仪FG—Ⅲ型台1良好自有6压力机JES—2000A台1良好自有7负压筛析仪FYS—150B台1良好自有8胶砂振实台ZT-96台1良好自有9电动抗折机KZJ—5型台1良好自有10净浆搅拌机NJ-160A台1良好自有11胶砂搅拌机JJ—5台1良好自有12沸煮箱FZ-31A台1良好自有13恒温恒湿箱SHBY—40B台1良好自有14砂浆稠度仪145型台1良好自有15混凝土搅拌机SJD60台1良好自有16混凝土振动台1㎡台1良好自有17养生间标养设备BYS-11套1良好自有18电子秤15㎏个1良好自有19集料筛个1良好自有20压碎仪台1良好自有21恒温干燥箱101—2A1良好自有22振动筛ZBSX-92A1良好自有23回弹仪ZC3-A1良好自有24弯沉仪5.4m1良好自有25碳化深度测定仪1良好自有26分析电子天平万分之一1良好自有27构造深度仪1良好自有28雷氏夹测定仪LD—501良好自有29水泥雷氏夹10良好自有30烘箱101—3A1良好自有31游标卡尺0-200mm1良好自有32取芯机HZ-201良好自有33沥青马歇尔击实仪MJ—IZ1良好自有34沥青抽提议DLC-Ⅲ1良好自有35马歇尔稳定度仪ZBSM—Y1良好自有36软化点仪SLR-C1良好自有37沥青低温延伸度仪SY-1.5B1良好自有38针入度仪LI—S1良好自有39标准恒温水浴420型1良好自有40沥青混合料拌和机HB-201良好自有41浸水天平5000g/0.1g1良好自有42摆式摩擦仪BM—II1良好自有43路面渗水系数仪SS—20001良好自有44电动砂当量仪SD—III1良好自有衡阳市耒水东岸风光带工程级配碎石基层施工方案审批：审核:编写：中国水电第八工程局衡阳市耒水东岸风光带工程项目部二O一三年十二月二十三日TOC\o”1-3”\h\z\u一、工程概况3二、编制依据3三、施工准备情况31、施工人员及机械准备情况32、材料准备情况4四、施工方案（施工工艺）4HYPERLINK\l”_Toc375763777”1。施工工艺流程图4HYPERLINK\l”_Toc375763778”2.施工放样53。拌合和运输6HYPERLINK\l”_Toc375763780"4。摊铺6_Toc375763784"五、质量控制指标，检验频率方法7HYPERLINK\l”_Toc375763785"六、施工计划8_Toc375763787"八、安全保证措施9九、环境保护10路面级配碎石底基层施工方案一、工程概况衡阳耒水东岸风光带项目临时施工道路共9392m,其中需要铺设级配碎石基层的有5991m。临时施工通道包括R2、R3、R4、R5、R6、R7、R8、R9、R10、R11、R12、R13、R14、R15、R16、R17等施工道路。其中R3基层宽度为4。5m，其余临时施工道路基层宽度为3。2m。级配碎石底基层厚度为30cm,工程数量为7054m3。二、编制依据1。《公路路基设计规范》JTGD30—20042.《公路路基施工技术规范》JTGF10-20063.《公路排水设计规范》JTJ018-974。《市政工程施工设计图纸—道路工程》三、施工准备情况1、施工人员及机械准备情况根据总体施工计划针对级配碎石底基层的施工进行组织安排，现场管理人员、施工人员已进场就位,现场管理人员2名，测量工程师2名，试验工程师1名，试验员3名，机手8名，普工10名。测量工程师已对导线点、水准点的加密闭合完毕，达到规范要求.路基交验工作已基本完成，拌和站的安装调试标定工作已结束，挖掘机、推土机、压路机等设备已进场。2、材料准备情况路面底基层的级配由3种不同粒径的碎石(37.5～19mm,19～9.5mm,9.5～4.75mm）和4。75mm以下石屑组配而成，最大粒径不应超过37。5mm(方孔筛），碎石中针片状颗粒含量不超过20％,压碎值不大于30％，碎石中不应含有粘土块、植物等有害颗粒。其级配曲线应是一根圆滑的曲线，其颗粒组成、液限和塑性指数满足表2—1的级配规定：表2—1级配碎石的颗粒组成范围项目通过质量百分率(％)筛孔尺寸（mm）37.510031.590～1001973～889.549～694.7529~542。3617～370。68～200。0750~7液限（％）＜28塑性指数＜6四、施工方案（施工工艺)1。施工工艺流程图报验接缝处理验收原材料检验报验碾压摊铺施工放样拌和运输报验接缝处理验收原材料检验报验碾压摊铺施工放样拌和运输检测含水量检测含水量2.施工放样根据设计施工图中给定的逐桩坐标、设计高程、设计宽度，在土基上恢复中线，直线段每15m-20m设一桩,平曲线段每10m或15m设一桩，并在对应断面路基外侧设指示桩。然后进行水平测量，在两侧指示桩上用红漆标示出级配碎石基层边缘设计标高。3。拌合和运输级配碎石混合料采采购自商品混合料。技术人员及施工人员要提前通知拌合单位混合料配比,材料质量要求及含水量要求。将拌合好的混合料用15辆自卸汽车（18t以上）运输到施工现场，同时根据运距远近，视气候条件状况，决定是否给予运输车辆以遮盖,避免混合料的水分蒸发过快,影响底基层的铺筑质量。将混合料均匀堆放在路基上，根据试验段确定松浦系数，严格控制卸料的距离。项目部派专人指挥自卸车卸料,避免料多或不够。4。摊铺首先用推土机或者挖掘机摊铺整平，人工辅助刮出刮出路拱，消除粗、细集料离析现象.对于推土机难以工作的地方，进行人工整平.用推土机根据测量放样的指示标记进行初步整平之后，用振动压路机快速碾压一遍，以暴漏潜在的不平整，再给予整平,对于局部低洼处，用齿耙将其表面5cm耙松,并用新的混合料找补、整平。用此方法整平1—2次,每次整平都要达到规定的坡度和路拱。在整平过程中，禁止任何车辆通行，并保持无明显的粗、细集料离析现象。5。碾压混合料摊铺完50～70m即可进行碾压,碾压时先用压路机静压1遍，再用振动压路机振压3遍.直线段不设超高的平曲线段,由外侧路肩开始向内侧心碾压;在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时碾压轮横向错半轮，后轮压完路面全宽时，即为一遍。纵向碾压时，第一轮与第二轮的终止点要相互错开1～2米，其轮迹应与顺延路路基的方向成阶梯状,压到最后一轮时，要延台阶的排列方向进行碾压，以保证前后碾压段的衔接部位的平整度。碾压一直进行到按重型试验确定的要求高速公路的底基层的压实度96％为止。终压时静压1遍，使表面无明显轮迹。碾压时压路机的行走速度为1.5—2km/h，密实度增大后可适当增大碾压速度。总之就遵守“先边后中，先慢后快”的原则进行碾压.路面两侧应多压2～3遍.凡压路机压不到的地方采用小型压路机压实。6.接缝处理级配碎石摊铺时，应该连续作业,每天收工之后，要将端部适当碾压，以保证水分不会完全散发.接缝应与路的中心线垂直，接缝时，要人工将末端混合料与新拌混合料均匀拌合,必要时可适当洒水，然后用推土机刮平，整平之后，新旧混合料要一起碾压.7.养生成型之后的级配碎石垫层，为了保证表面不收破坏，禁止开放交通并尽快摊铺水稳层.五、质量控制指标，检验频率方法级配碎石底基层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差频率高速公路一级公路其它公路1压实度（％）颗粒组成9692每200m每车道2处符合规定级配范围922平整度（mm）12153m直尺每200m2处×10尺3纵断高程(mm）+5,-15+5,—20水准仪：每200m4断面4宽度（mm）不小于设计值尺量：每200m4处5厚度（mm）均值—10-12每200m每车道1点单个值—25-306横坡（％)±0。3±0。5水准仪：每200m4断面六、施工计划施工时分段施工,先施工亲水平台区域及主要运输要到，然后再进一步施工。七、质量保证措施为了保证质量,争创优质工程,我项目部采取如下措施：1、对进入工地的所有原材料，必须经过认真检查，由质检人员和试验人员抽样检验，并对原材料质量提出评价，对不合格材料坚决拒绝接受，并报工地项目经理部的技术负责备案,施工中的各种配合比及各种数据必须符合规范和经过监理工程师批准后方可进行。2、对工地所用的计量仪器、工具、设备采取请计量部门或厂家鉴定的签证单或误差值。3、现场技术员要严格按照图纸、规范、《公路工程质量检验评定标准》和监理程序对施工工程进行控制和检查。4、各工序采用“三级监理”制,即班组自检、专职人员二检,认为合格后请监理工程师检查认可，如任何一环检查有问题，一定要找出原因，采取措施补救，对无法补救的地方进行返工处理。5、对每一工序施工前要做好技术交底，并且在施工过程中技术人员始终要在现场，对发现的问题，应及时处理或汇报，密切按照技术员和监理人员的要求组织施工.八、安全保证措施为了保证施工安全,道路畅通，创造一个良好的施工环境，我项目部成立了安全小组，设保通专职负责人1名，定点保通人员4名，巡视安全人员2名。1、巡视安全员,每天进行巡视检查，对发现有安全隐患的及时提出并改正,并加强交通管制。2、保通专职负责人和施工人员每月召开一次安全生产会议,加强安全施工教育,提高人们的安全意识。3、安全保通专职员负责检查本合同段保通人员日常工作和本合同段车辆公路保通工作，避免出现交通阻塞现象，并下指挥部密切配合，服从现场路段交警指挥，如出现重大事故立即向上一级有关部门汇报,做到24小时对本路段监控，搞好本段保通工作。4、在施工路段、交通路口、高压电（变压器）、靠近亲水平台、陡坡等危险地点设醒目的警示牌，保证人身安全。夜间施工要有良好照明设施，靠近亲水平台路段外侧要摆放安全警示标志。5、所有施工设备和机具在使用前均需由专职安全员检查合格后方可使用，并做好安全用电。6、做好工地材料、设备的安全防盗工作，设专人看守。九、环境保护在工程施工中，应严格遵守对环境保护的有关规定控制扬尘、噪声,应将施工及生活中所产生的废弃物及时处理运至监理工程师及当地环保部门同意的指定地点弃置，避免阻塞河流及污染水源。在施工及生活中产生的污水或废水，集中处理，不得将含有污染物质或可悬浮物质的水排入河流、水道或现有的灌溉系统中.在运输和储存施工材料时，采取可靠措施防止漏失，经常保持工地整洁。保护农田排灌作业，不得随意置废.路面工程施工方案一、工程概况兴国（宁都)至赣县高速公路工程LM1合同，是江西省高速公路主骨架的本项目总体呈“Y”型,项目起点为两处，分别北接泉南高速（G72)江西石城至吉安段兴国境内的兴国互通和宁都境内的赖村互通，中间于兴国境内的龙口镇附近汇合，项目终点南接赣州绕城高速相交于厦蓉高速（G76）江西瑞金至赣州段赣县境内的赣县东枢纽互通。本项目分两阶段进行建设，分别为兴国（宁都）至赣县高速公路兴国至赣县段和兴国（宁都）至赣县高速公路宁都至龙口段.我单位承建兴赣高速公路路面标LM1合同段，起讫桩号K0+313.658~K36+200,本合同段路线长35。898Km,本合同段设计结构类型为两种，分别为:I-1半幅宽度（填方宽:13。15m、挖方：13。48m）,I-2半幅宽（填方宽13。2m、挖方宽：13。54m)底基层厚度为：20cm级配碎石底基层；本项目主要工程数量：详见下表。二、主要机械设备主要机械设备表序号名称型号数量备注1装载机徐工ZL-503台良好2稳定土拌和机WCB700F1台良好3运输车≥40T30辆良好4双钢轮压路机戴纳派克CC622YZ151台良好5单钢轮压路机戴纳派克CA610YZ262台良好6轮胎压路机柳州重工630YZ301台良好7摊铺机三一重工953台良好8洒水车东风15t2台良好9小型蛙式强夯机2台良好三、主要工序施工方法级配碎石底基层施工本工程段底基层采用20cm厚级配碎石，开工前将底基层设计方案交监理工程师审批，根据试验段总结确定的施工机械、运输、松铺厚度、施工方法、一次摊铺施工长度及碾压遍数和材料的最佳含水量等参数组织指导级配碎石底基层施工。2、级配碎石底基层施工时，采用流水作业法，使各工序紧密衔接。特别是要尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间，施工流程如下：底基层施工流程图合格不合格合格集中拌和机械准备集料摊铺整型碾压养护施工准备合格不合格合格集中拌和机械准备集料摊铺整型碾压养护施工准备修整路基表面现场放样原材料准备原材料检测工程师检测厚度、压实度检测验收机械准备不合格3、施工准备（1)人员准备成立由项目经理张少军为组长、项目副经理曾祥明、技术负责邵助华为副组长的试验段施工领导小组,级配碎石底基层施工由刘传健主要负责,试验小组由吕才主要负责收集各种试验、工艺类数据及整理试验成果，具体安排如下：质检负责人：伍剑涛技术人员：曾文文安全负责人：蔡培金施工队负责人：陈珂机械设备负责人:廖彩祥拌和站负责人(兼操作员）：陈兴贵机械操作手：10人维修人员：3名试验人员：5名测量人员:4名安全专职人员：3名普工：20人（2）材料要求:级配碎石采用的集料应石质坚硬、清洁、不含风化颗粒.应选用反击式破碎机轧制的碎石，应严格控制针片状颗粒含量，碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，以确保集料的质量.碎石具有较好的级配，碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20%。碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，液限小于28％,塑性指数小于6，压碎值不大于26%。级配碎石底基层集料筛分要求集料规格方孔筛尺寸（mm）通过率(％）1＃料（31。5mm~19mm）31。510026.570～951910～452＃料（19mm～9。5mm）1990～1001660～9513。230～609.50～203＃料（9。5mm～4。75mm）9。590～1004.750~304#料（＜4.75mm）4。7590～1002.3660~851.1845~650。620～400.310~300.155～200。0750～10说明：以上对各档集料筛分要求是建议值，最终各档原材料能够掺出合理级配。级配碎石集料质量技术要求指标技术要求检测频率石料压碎值不大于（%）28每1000m3检测1次细长扁平颗粒含量（1：3）不大于(％）20（≥9.5mm)25（9。5mm～4.75mm)水洗法0。075mm颗粒含量不大于（%）2白晶石含量不大于（%）25软石含量不大于（%）5每5000m3检测1次集料密度（表观和毛体积）—岩石饱水抗压强度不小于（MPa）70（暂定）选料源时级配碎石底基层细集料质量要求试验项目要求砂当量不小于（％）50水洗法0.075mm颗粒含量不大于（％）10液限（0.6mm以下成分）不大于(％）检测频率塑性指数(0。6mm以下成分）不大于每500m3检测1次级配碎石级配通过率（%）范围级配下列筛孔（mm）的通过率(%）31.526。5191613。29。54。752.361.180.60。30。150。075范围100.090—9572—8465—7957—7247—6230-4019-2812-208-145-103-72—5(3）设备1拌和机：应配置产量大于500t/h的拌和机，保证其实际出料（生产量的80%）能力超过实际摊铺能力的10-15％。拌和机应采用定型产品，并在一个工程中应用，且用户反映良好.为使混合料拌和均匀，拌缸满足一定长度。有四个进料斗，料斗口安装钢筋网盖，筛除超出粒径规格的集料及杂物；粉料料斗应有振动防起拱装置.拌和机的用水应配有大容量的储水箱。所有料斗、水箱、罐仓应装配高精度电子动态计量器.所有电子动态计量器应经有资质的计量部门进行计量标定后方可使用。2摊铺机：应根据路面级配碎石的宽度、厚度，选用合适的摊铺机械。施工采用2台摊铺机梯队作业，两台摊铺机功能一致,同一机型，而且机型较新，功能较全，新旧程度基本一致,保证路面级配碎石层厚度一致,完整无缝,平整度好。3压路机：配备15T以上双钢轮振动压路机1台，22t以上振动压路机2台、26t以上胶轮压路机1台。压路机的吨位和台数与拌和机及摊铺机生产能力相匹配，保证施工正常进行。4自卸汽车:数量应与拌和设备、摊铺设备、压路机相匹配。5装载机：装料时应严格控制装料的高度以防止串料.6洒水车:保证已施工路段的养生的需要。（4)混合料配合比为保证级配碎石底基层形成骨架密实结构，配合比设计时可在级配范围内选取粗、中、细三种级配，分别进行试验，选取CBR值大的级配为设计级配。配合比设计程序如下:1按实际使用的集料,分别进行筛分，按颗粒组成进行计算，确定各种集料的组成比例。要求组成混合料的三个级配。2按第1条确定的三个级配，选取5个含水率进行重型击实试验,确定级配碎石的最佳含水率及最大干密度.3确定完级配碎石的最佳含水率及最大干密度后采用最佳含水率下成型试件，进行级配碎石浸水4昼夜的CBR强度试验（试验方法参照《公路土工试验规程》（JTGE40-2007).要求级配碎石的压实度不小于97％,室内CBR值要求应大于90％,在满足此要求的前提下,选取CBR值最大的级配为设计级配。4级配碎石混合料采用中心站集中拌和（厂拌）法施工，如由两台摊铺机梯队摊铺作业,应避免纵向接缝。试铺路段的拌和、摊铺、碾压各道工序按现行路面基层施工技术规范（JTJ034－2000）进行。5确定标准施工方法确定的内容包括：混合料配比的控制、混合料摊铺方法和适用机具（包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离,一般10m内）、含水率的增减和控制方法。（5）混合料拌合级配碎石底基层采用一台WCB700F型（产能:700t/h)水稳拌和站集中拌和。搅拌前检查场内各处集料的含水率,计算当天的配合比,外加水与天然含水率的总和要比最佳含水率略较高，且根据当时施工天气，较最佳含水量大1％左右，确保混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。第一层15cm底基层采用重型击实法的最佳含水量进行控制搅拌出料，第二层15cm底基层采用振动成型法的最佳含水量进行控制搅拌出料，最终将根据试验成果确定将采用哪种击实法的最大干密度作为压实度检测标准.（6）混合料的运输:6。1混合料的拌合能力与混合料摊铺能力应相匹，拌合场地应平整并具有足够的承载能力，场地采用混凝土硬化，混凝土强度不低于C15,厚度不小于20cm。6.2所需原材料严禁混杂,应分档隔仓堆放，并有明显标志,所有材料严禁露天存放，应放置于专门搭建的防雨棚内或库房内。运料车每次使用前后必须清扫干净,从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，以减少混合料离析.6.3按经监理工程师批准的施工配合比进行配料,用水量视天气情况，干燥天气混合料含水量应大于最佳含水量2%左右，以补偿运输及摊铺过程中水分的蒸发,潮湿天气含水量可控制到等于或略小于最佳含水量的1%，防止水分过多产生“弹簧"现象，且第一次的拌和料由试验室在现场对摊铺后碾压前混合料检测含水量，结合气候情况调整比含水量。6。4混合料运输采用≥40t，30台后八轮自卸车，数量根据现场施工进度情况随时进行调整数量，车况良好。装料时车辆应前后移动，拌成的混合料应尽快运送到铺筑现场,为防止集料水份过快蒸发及集料洒落存在安全隐患，所以运输车辆的集料均采用棚布覆盖。6。5在每台摊铺机前配备一名专职人员指挥自卸车卸料，以避免自卸车撞击摊铺机。6。6运输车辆严禁在摊铺区域内调头，尽量选在开口部或桥面上掉头，避免下封层破坏。6.7运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物。6。8摊铺过程中运料车应该在摊铺机前10—30cm处停住，空挡等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊机，运料车每次卸料必须倒净。6。9施工放样：采用全站仪每20m设一个桩进行准确放线。（7）摊铺：本工程段底基层采用三一重工95摊铺机，摊铺速度2m/min，摊铺前将路基表面上的浮土、杂物全部清除，并撒水湿润。两台摊铺机呈梯队方式同步摊铺，由外侧第一台摊铺机开始摊铺，在第一台摊铺机推进摊铺出10m内，第二台摊铺机随后进行摊铺跟摊铺机行走厚度控制：第一台摊铺机外侧高程以钢丝导线控制，内侧以螺栓托架支撑铝合金控制，第二台摊铺机路侧采用钢丝导线、路中采用滑梯控制高程和厚度.摊铺前通过测量确定第一台摊铺机内侧的松铺厚度，调整好摊铺机熨平板横坡，用相当于松铺厚度的垫块垫好,调整好摊铺机的两侧自动找平仪，然后开台摊铺。摊铺施工时，松铺高度以试验路得出的松铺系数进行控制以两侧挂钢丝导线的标高和半幅中央设置的铝合金顶面为控制基准面，两台摊铺机完成摊铺后，路面形成统一的横坡度.全半幅摊铺机布料摊铺后，压路机跟进碾压。在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象,及时铲除局部粗集料堆积或离析部位，并用新拌混合料填补.（8)碾压：混合料摊铺完毕后先15T双钢轮压路机静压及弱振各1遍,（速度1。5-1。7km/h），再用26T单钢轮压路强振4遍（速度1。8-2.2km/h），最后用30T轮胎压路机碾压2遍（速度1.8—2。2km/h），用15T双钢轮压路机静压1遍收光,直至表面无轮迹且潮湿。碾压次序为：先低后高、先轻后重、先静后动、先慢后快,同时每遍的轮迹应重叠1/2，不得漏压，严禁压路机在己完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，以保证底基层表面不被扒起和松散。对于碾压过程中出现的“臃包、松散、弹簧、起皮等”现象,用人工翻开重新拌或换填新的混合料，使每层整个断面完全均匀地压实到规定的密实度为止.压实后表面平整无轮迹和隆起，且断面横坡符合设计及规范要求.（9)横缝的处理两作业段的衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后,留5—8m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压.四、质量保证措施1、施工技术保证1。1工程测量(1）测量仪器配备工程测量是工程质量保证的前提,因此我单位对此非常重视。在工程具体实施时，我单位计划为本工程配备高精度全站仪和水准仪，为确保工程测量的准确性打下基础。（2）测量人员配备我单位计划为本工程配备具有高学历、高素质、施工经验丰富的测量工程师，主持整个工程的施工测量放样工作。1.2作好设计图纸的会审工作开工前,在项目总工程师的领导下，技术人员应认真审核设计图纸,弄清设计意图。1。3施工技术交底项目部总工工程师对每个施工员进行技术交底，施工员对施工队班组进行技术交底，每个工作人员严格按技术交底进行规范作业。1。4工程试验保证措施(1）试验设备与仪器的配备提供数量充足、设备先进的试验仪器，尽可能减少关键过程的人工操作，从根本上消除因人为因素而造成的试验误差或偏差，提高试验数据的精度与准确性。（2）试验方法及频率在工程施工前、施工中及施工后的试验频率及方法均需采用工程试验规程中规定的方法进行，并服从监理工程师的指挥。1.5施工原材料质量控制措施(1）进场前原材料的质量控制在原材料进场之前，项目部质检员协同试验员到现场取样,按照规范要求进行逐项试验,如不合格不予采纳。原材料的采购必须从合格的厂家中购买.施工中原材料的质量控制进场后的原材料，试验室人员按照合同或规范要求的频率尽心检验，若发现某一批材料不合格，应及时进行封存作为废品处理或进行降格处理或道运到施工场地以外.2、主要工序施工质量保证2.1级配碎石底基层施工前,应保持路基处于干燥状态，做好路基的整平修复工作，必要时采用压路机进行补压。2.2严格按照《，《公路路基施工技术规范》（JTGF10—2006)等所规定的施工工艺及质量检查验收标准进行施工.2。3底基层混合料全部由拌合站集中拌合供应，并采用全断面机械摊铺法施工。底基层混合料运输摊铺时不应产生粗、细粒离析现象，分布应均匀，碾压应充分,并要及时养生。2.4底基层混合料的级配组成、配合比、用水量等在开工前通过试验确定，并在施工中严格控制，以保证达到设计的各项指标。2.5底基层施工完毕后应立即进行养生,养生期不得少于7天。养生期间，除洒水车外，应禁止一切车辆通行，施工车辆应从施工便道进出工点。2.6严格控制施工碾压时的含水量.即材料的含水量不能超过压实所需的最佳含水量的1%。2.7采用25t以上的压路机碾压充分。2。8及时按要求进行取样试验，检测级配、压实度等质量指标。五、安全保证措施5.1建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人.各项经济承包均有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。有劳务合同和签定安全生产协议书。到达现场以后，首先要考虑路面的宽度、交通量等因素,充分运用标志、护栏、安全锥等安全设施,配备交通管理员，管理好行人和交通，尽量防止事故发生。所有的安全设施能让驾驶员和行人清楚地识别，尽量方便车辆通行，确保操作人员的安全，并根据施工的推进随时适应新的变化。5.2班组在上班前进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动，有考核措施。5.3施工地段设有安全生产宣传牌。在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口都挂有安全警告牌。5。4定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。5。5机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。5。6、对为本工程服务的主要机械进行保险，以确保本工程顺利进行。4、7任何人员不得爬乘挖土机,铲运机，翻斗车等施工机械，施工机械的指挥和操作人员必须精力集中,加强瞭望，保证安全。5.8安排专人对机械进行定期检查，禁止机械带病作业。5.9工地内所有安全设施及危险标志，不得擅自拆除。六、文明施工1、建立健全岗位责任制，把文明施工责任落实到实处,提高全体施工人员文明施工的自觉性与责任心。2、施工现场要设置施工标志牌。3、实施现场标准化管理，做到现场材料堆放整齐，并将各类材料名称、规格、进场时间及品质等标识清楚，机械设备停放有序，场内清洁干净。取料场要做到排水畅通，各作业部位整洁。4、加强文明施工教育，使参与施工的职工遵纪守法，上岗作业，着装整齐，佩带标志，防护到位，下岗休班遵守村规民约。5、采取有效设施处理生产、生活废水，不得超标排放,并确保施工现场无积水现象,在多雨季节配合应急的抽水设备与突击人员。6、加强机械、车辆和司机人员的管理，做到遵章行车，安全礼让,不开带病车。7、施工期间，经常对施工机械、施工车辆道路进行维护，确保晴雨天都能畅通,并方便沿线居民的生活.8、车辆在运料过程中，要确保道路的清洁，不得超运.第二节路面基层及路面工程的施工方案和施工方法1、路面级配碎石层本合同段级配碎石层，采用一层摊铺,摊铺时采用厂拌法施工.施工工艺如下:路槽准备度、高程、横坡度各项指标在允许范围内。②检验路槽压实度，路槽①对路槽进行验收，确保路槽的平整弯沉,对不合格的地方进行处理.③垫层铺设前，复压路槽，如发现土过湿,发生弹簧现象,应采用挖开晾晒,换土等措施进行处理。（2）施工放样①在路槽上恢复中线,边桩，纵向直线段每10～15m设一桩，平曲线段每10m设一桩，横向半幅设置3个桩。并在两侧路肩边缘外0。3～0。5m设指示桩。②进行水平测量,在每个桩上用红油漆记出该处垫层的设计标高(包括松铺标高及压实后高程）.(3）备料及拌和①根据垫层施工路段长度、宽度及垫层的厚度计算所需级配砂砾的数量.②根据我合同段的实际情况，自卸车的装料量、垫层厚度宽度，计算出单幅每车道混合料堆放间距.③根据我合同段的实际情况，拟用装载机、平地机进行集料拌和工作。④根据混合料的击实试验，测量混合料的最佳含水量，根据每班工作量在料场备料，并以大于最佳含水量1%的标准给混合料洒水，并拌和均匀，闷料24小时。（4)运输与摊铺集料①集料装车时，用挖掘机或装载机的斗按体积法计量以控制每车料的数量基本相等。②每幅每车道的用量需严格控制,避免料不够或过多，卸料距离拟小钢尺丈量控制.③集料在路槽上堆置的时间不应过长，应及时摊铺集料。④测定集料的实装密度，集料的压实干密度，计算集料的松铺系数。⑤用推土机将集料均匀地摊铺在预定的宽度上表面力求平整，并具有规定的路拱.⑥检验松铺料层的厚度,视其是否符合预定的要求，必要时应进行减料或补料工作。（5）整型①用推土机将集料规定的路拱进行整平和整型。在整型的过程中，应注意消除粗细集料离析现象。②用压路机在初平的路段上静压一遍,以暴露潜在的不平整。③用推土机进行整型，用压路机小振一遍。④进行标高复测。⑤用推土机配合人工进行精平.（6）碾压①整型后，立即用振