南京市赛虹桥交通枢纽某隧道及引道工程施工组织设计

第一节编制依据据及原则一、编制依据市通道程图（二）施工总承承包合同书。（三）本标段施施工场地现状状及相关资料料。（四）现行的国国家和行业技技术规范和标标准：道42、《城市道路路设计规范》CJJ37-903、《公路桥涵涵地基基础设设计规范》JTJ0224-854、《公路工程程水泥混凝土土试验规程》JTJ0553-945、《公路工程程水质分析操操作规程》JTJ0556-846、《地下工程程防水技术规规范》GB501108-200017、《市政道路路工程质量检检验评定标准准》CJJ1--908、《公路工程程施工安全技技术规程》JTJ0776-95二、编制原则（一）根据施工工总承包合同同书及业主规规定的有关条条款。（二）坚持实事事求是的原则则，根据项目目经理部施工工能力和管理理水平，以我我公司历年来来隧道施工的的经验作为基基点，坚持科科学组织、合合理安排、均均衡生产，确确保优质高效效的履行合同同。（三）严格执行行设计文件、技技术规范和有有关技术标准准的要求，正正确选择施工工方案，实行行全面质量管管理。（四）遵循把安安全质量放在在首位的原则则。（五）坚持优化化技术方案和和推广应用四四新成果的原原则,在施工中发扬扬创新精神,,以科技为先先导，完成重重点、难点项项目的科研课课题研究任务务，应用新材料、新新工艺、新设设备，积极寻寻求全方位的的合理化建议议，不断对技技术方案进行行完善。（六）确保古城城墙及周边环环境不受损害害，同时隧道道穿越密积的的地下管线区区，施工时优优先考虑管线线的安全。第二节工程概况况一、工程概述南京市赛虹桥交交通枢纽工程程位于南京市市主城南部，北北起水西门，南南接XX路，西延经经四路，东达达光卡路，为为南京主城区区“外环+井字”型快速道路路网布局中的的重要组成部部分，也是主主城区南部西西南大通道及及主城内环快快速路系统的的重点路段，它它的建成对完完善南京市“经六纬九”城市主骨架架路网，构筑筑快速内环路路，打通纬七七路过江通道道和城西干道道，为城市长距离出行行提供快速通通道；同时对对于改善旅游游和投资环境境，拉动南京京市经济增长长，加快和促促进在河西地地区建设“充满经济活活力，富有文文化特色，人人居环境优良良”的现代化新新南京，迎接接2005年在南京召召开的第十届届全运会，实实现南京市面面向新世纪制制定的城市交交通发展目标标和宏伟蓝图图具有十分重重要的意义。南京市赛虹桥交交通枢纽工程程XX标段起讫里程程为K0+6660~K11+220，由由某隧道和南南北引道构成成。隧街位立虹介的东西隧秦延全埋纵-1%北于,=米,宽.道.速/北2起讫里程0~6引起讫里程1~2隧道采用C355防水钢筋砼砼框架结构，隧隧道南北洞口口外引道设置置防水钢筋砼砼U型挡墙，隧隧道衬砌基础础设计采用φ600深搅桩桩和旋喷桩进进行加固，桩桩长平均为77m，1×1.5m梅花形布置置。端+K1线向淮底设片式南京市赛虹桥交交通枢纽某隧隧道及引道工工程，位于南南京红层凹陷陷区，附近无无大的断裂构构造通过，属属基本稳定区区域，地貌上上属于长江高高漫滩冲积平平原。隧道通通过地段均为为第四系堆积积土层覆盖，其其岩性如下：：表层为人工工填土，以杂杂填土为主，局局部为素填土土，填土大多多松散，软塑塑状，既有风风台路路面行行车段经人工工夯碾及多年年行车后，呈呈中密状，填填土厚1-9m不等。在秦秦淮河岸坡及及河床中，表表层出露有流流塑状淤泥及及淤泥质土，中中部为巨厚层层灰黑色软~~流塑状淤泥泥质土，夹薄薄层透镜状软软塑亚粘土及及饱和松~中密状粉砂砂层，软土厚厚度达15-422m，从城墙侧侧向秦淮河侧侧逐渐变厚。软软土底部与硬硬土层间的接接触面倾角约约9。～18。，倾向秦淮淮河侧。三、水文气象隧道主体框架由由北向南一半半置于秦淮河河漫滩上，基基底处于软弱弱土层中，秦秦淮河水位、水量受长江潮汐影响较大，区域内最高水位为吴淞标高10.22米,最低水位为1.54米,地下水主要储存于人工填土及新沉积土中,主要由大气降水及地表水渗入补给，秦淮河水污染严重,其水质对混凝土具有弱腐蚀。均最8最气深厚雨.,季天四、地震烈度震区南震为五、条（一）场地拆迁迁及平整情况况：施工场地地范围内的管管、杆、线、树树木拆移由业业主另行招标标施工单位负负责施工。（二）施工用电电：业主在某某北侧施工现现场布置500KVVA变压器一台台，工地设置置配电室，从从配电室通过过架空高压线线将电力输送送到各个作业业区。由于高高压电力输送送不到位，根根据工程现状状及施工需要要，经理部已已租用两台200KW发电机，三三台75KW发电机，两两台50KW发电机，同同时另行配备备一台200KW发电机，以以防突然停电电时对工程质质量造成隐患患。（三）水供供足解（四）交通、通通讯、医疗条条件：本工程程位于南京市市区内，交通通、通讯、医医疗条件发达达，开工时业业主开通施工工场地与城市市公路通道，满满足施工运输输要求。（五）施工场地地临时设施：：施工用砼由由南京三建集集团以商品砼砼形式提供，工工地不设砼搅搅拌站。施工工现场四周用用彩钢瓦规范范围护。在围围护范围内南南、北两端设设钢结构加工工场地和钢筋筋加工场地，工工地内用彩钢钢瓦搭设配电电室、发电机机房、库房、办办公用房等。项目经理部设在在既有XX路东侧城墙墙北端头，临临时征用土地地3000MM2，由临时房房层构成，职职工宿舍另租租本地闲置房房屋。施工场地平面布布置图见附图图一。六、工程材料为确保工程质量量，本工程主主要材料（如如砼、钢材等等）均由业主主提供，我公公司负责验收收、保管及使使用。自行采购的材料料及设备按照照相关标准要要求采购,并提供产品品合格证明。在在使用前，按按要求进行检检验或试验，不不合格的材料料或设备不投投入使用。七、主要工程量量某隧道及引道工工程程量清单序号子目或单项名称称单位工程量一、有图纸的项项目目第1章开挖、支支护、回填填1土方m3572972C25砼钻孔桩桩φφ600m5943洞顶回填土石方方m347144引道基底回填水水泥泥土m324915φ600深搅桩桩m222596拆除既有挡墙（驳驳岸）m2407C25钢筋砼衡衡重重式挡墙基基础础承台m310338C25钢筋砼衡衡重重式挡墙桩桩基基m335059Ⅰ级钢筋kg1281410Ⅱ级钢筋kg37941811500×3000HH型钢m63612钢摸板m2106013φ1.0m钻孔孔灌注注桩m/根4520/2226614Ⅰ级钢筋kg3662715Ⅱ级钢筋kg25235216C30水下砼m3372817φ1.1m钻孔孔灌注注桩m/根1869/1226618Ⅰ级钢筋kg1726419Ⅱ级钢筋kg15082120C30水下砼m3186621φ1.0m钻孔孔灌注注桩m/根2987/1881122Ⅰ级钢筋kg2451423Ⅱ级钢筋kg14394224C25水下砼m3246325φ1.0m钻孔孔灌注注桩m/根3242/2001126Ⅰ级钢筋kg2676927Ⅱ级钢筋kg18247028C30水下砼m3267429φ0.7m双排排双轴轴深搅桩m3412830φ0.7m双排排双轴轴深搅桩m3219931φ4.8×3..5钢钢管m309632φ1.0m旋喷喷桩止止水帷幕（三三三重管）m1140633C30钢筋筋砼砼圈梁、拉拉梁梁m3102134Ⅰ级钢筋kg3895535Ⅱ级钢筋kg12852836C30钢筋砼压压顶顶板m36337Ⅰ级钢筋kg514238Ⅱ级钢筋kg39破除路面砼m3282440挖土m3382341C20砼垫层m338142回填水泥土m3380843φ800疏干井井座5744M10砖砌护壁壁m321645疏干井抽水台班班（降降水运行）个·月171第2章洞门门1C35钢筋混凝凝土土m31452Ⅰ级钢筋kg3793Ⅱ级钢筋kg8194洞门及挡墙仿石石面面m22355第3章衬砌砌1C35钢筋混凝凝土土m3172902C25钢筋混凝凝土土m32933C20混凝土m324524C15片石混凝凝土土m38685Ⅰ级钢筋kg442.13996Ⅱ级钢筋kg1676.477997洞内防火涂料装装饰饰m238228M10浆砌片石石脚脚墙m313889装饰板m2312710耐腐剂kg525521第4章防防排水1喷膜防水层m2224172钢边橡胶止水带带m5203φ100PVCC管m9264φ150波纹管管m1005M10水泥砂浆浆m21067675×45cmm铸铸铁篦子个48750×45cmm铸铸铁篦子个4870×32cmm铸铸铁篦子个29橡胶止水带m2741第5章排排水工程1潜水排污泵WQQ3300-1133-22型套32潜水排污泵控制制柜柜（一控三三型型）台13镀锌钢管DDN1000m44钢管DDN1500m95钢管DDN2500m186手动对夹式碟阀阀DNN1100个17手动对夹式碟阀阀DNN2250个18互穿网络防腐涂涂料料IPN87710-11kg59拍门个310钢制异径三通个111钢制异径管DNN2250×11550个312钢制弯头DN22550×90000个313钢制弯头DN11000×90000个214压力表DN15500个315钢制法兰盘DNN2250个2016钢制法兰盘DNN1150个1517钢制法兰盘DNN1100个818水平管支座DNN1100个119单管立式支架DDNN250个620C4管卡DN2250个621单管立式支架DDNN100个122C3管卡DN2250个123预埋钢制爬梯个624预埋工字钢200＠＠L=6..8m个125钢制盖板130000×8000厚厚5mm块326钢制盖板7500××800厚5mm块127手动单轨小车瓦瓦WWA1型套128环链手拉葫芦HS11型型套129柔性防水套管DDNN2500型型个3第6章临时时工程1彩钢板施工护拦拦m1200二、签证数量1草袋围堰填筑、拆拆除m33162.42人工清淤、清污污、机机械运输m34115.33筑岛填心（粘土土）m39287.14拆除浆砌片石护护坡坡m31780.5115凿除砂浆垫层m3395.816凿除钢筋砼m3198.5三、钢栈桥1、栈桥1桁架片2162支撑架片4323P50钢轨根1084【14槽钢t355【16槽钢t156∠75×75××8t67φ25钢筋t28δ=8mm钢板板m245096cm厚木板m31010工字钢t202、管线保护1桁架片482支撑架片963∠75×75××8t10四、施工便道1便道填筑m313750五、自发电柴油油发发电机组数数量量和进场时时间间六、增加了大量量的的钻机，机机械械进出场费费大大大增加七、施工支护设设计计费八、泥浆、渣土土、便便道拆除等等建建筑垃圾清清理理外运第三节工程施工工特点某隧道及引道工工程是南京市市赛虹桥交通通枢纽工程的的关键路段，也也是南京市年重点工程程之一，按城城市主干道设设计，建设标标准高，地质质结构复杂，水水文条件差，技技术难度大，施施工困难，并并且历史悠久久的古城墙与与秦淮河东西西相邻，妥善善保护好文物物是施工要解解决的首要问问题。一、地理位置突突出，环境要要求高某隧道位于XXX路与某路交交接处，东临临古城墙，西西依秦淮河，地地理位置十分分突出，车流流量很大，交交通繁忙，在在施工过程中中要考虑风景景名胜区、城城市交通组织织和城市投资资环境等要求求。二、工程地质条条件差，施工工难度大某隧道地表均被被新生界第四四系人工填筑筑土（Q4me）与长江江三角洲（Qal）土层层所覆盖，土土层总厚度为为7~48mm；具有天然然含水量多、孔孔隙比大、透透水性强、压压缩性高、不不均匀性及抗抗剪强度低等等不利于地下下工程施工的的性质。本工工程位于秦淮淮河侧，地表表水丰富，地地下水位高，因因此在施工中中充分认识到到该地段地质质及水文条件件给施工造成成的难度。三、工期要求紧紧，未知因素素多由于施工中需封封闭XX路，隧道下下穿某路，对对某路行车造造成影响，工工期要求非常常紧张，同时时某路与XX路的地下管管线多、城市市交通运输、环环境以及水文文、气象等各各种因素，均均有可能对工工期造成不利利影响。因此此，施工中必必须作好组织织与协调工作作，加强预控控和工期的计计划管理。四、建设标准高高，技术复杂杂准为；中抗框沉基基水施形等第四节主要施工工技术方案一、施工总体方方案根据工程特点和和施工要求，依依据本标段施施工设计图、技技术规范、现现场实际情况况，经理部经经过研究，拟拟定本工程的的施工总体方方案为：先进行北端引道道钻孔桩基础础施工，XX路全封闭后后，立刻展开开隧道支护结结构的施工，某某路北半幅路路面封闭后，即即进行钢栈桥桥施工；通过合合理的工序安安排，隧道地地基加固深搅搅桩及南、北引道的钻钻孔桩也同步步开工，以确确保在秦淮河河枯水期完成成隧道主体框框架施工。（一）交通疏解解方案：施工工中对XX路进行全封封闭，XX路靠近城墙墙侧留一条宽宽8m的人行道，供供行人通行；；某路搭设一一座东西方向向四车道钢栈桥，同同时两侧各搭搭设一道2.25m宽的人行道道，保证某路路交通不中断断。（二）管、线防防护方案：某某路及XX路地下管线线多，分布密密。施工中开开挖探沟准确确绘制管线图图，了解管线线的埋深、走走向及材质，与与管理单位共共同确定防护护办法，确保保管线的安全全。（三）基坑支护护方案：隧道道及引道工程程采用明挖法法施工，基坑坑开挖的关键键是基坑支护护结构的稳定定，基坑开挖挖及隧道结构构施工期间对对基坑的监测测。基坑支护护方案经多次次专家论证，最最终确定为中中铁四局二公公司和南京测测绘勘察研究究院共同设计计检算的支护护方案：基坑东侧：K00+660--K0+7331段、K1+1163-K11+220段段采用型钢加加钢模板作为为支护结构.K0+7731-K00+830段段、K1+1100-K11+163段段采用悬臂式式钻孔灌注桩桩支护结构，K0+8330-K0++930段、K0+9980-K11+100段段采用前排钻钻孔灌注桩加加后排锚锭桩桩支护结构，两两排桩之间采采用钢筋砼拉拉梁连接.K0+9330-K0++980段采用前、后后排人工挖孔孔或钻孔锚锭锭桩支护结构构，先在两排排桩外侧采用用旋喷桩止水水，完成桩后后再打一排旋旋喷桩和南北北两段止水帷帷幕相接。同同时K0+9337-K0++945段的的支护桩作为为临时栈桥东东侧基础使用用。基坑西侧K0++731-KK0+9300段、K1+1163-K11+220段段采用深搅桩桩加插钢管作作为支护结构构.K0+9930-K00+980段段采用悬臂式式钻孔桩或人人工挖孔桩作作为支护结构构，先在钻孔孔桩外围采用用双轴深搅桩桩止水或挖孔孔桩外围采用用旋喷桩止水水，并和南北北两段止水帷帷幕相接。同同时K0+9337-K0++954段的的支护桩作为为临时栈桥西西侧基础，因因此该段桩顶顶标高加高至至-1.5米。K0+9980-K11+163段段采用悬臂式式钻孔灌注桩桩支护结构，双双排双轴深搅搅桩止水。（四）衡重式桩桩基挡墙施工工方案引道段K0＋6661～+781..12段秦淮河侧侧施工工程量量较大，钻孔孔桩基础、承承台、衡重式式挡土墙施工工水位按5..6m考虑，且土土质为淤泥，施施工难度大，对对工程控制工工期影响较大大。本段施工拟按浅浅水施工进行行，先在施工工范围以外进进行草袋围堰堰筑岛，修筑筑钻孔平台进进行钻孔桩施施工，承台基基坑开挖采取取插打【28于坑底下3.0m，槽钢钢间插钢模板板进行施工支支护。衡重式式桩基挡墙及及回填水泥土土施工均要充充分考虑施工工水位的影响响，确保工程程质量。引道道段的地基加加固钻孔桩、砼砼垫层、U型挡墙、防防水层、脚墙墙、防撞墙等等随着施工进进度而进行。上述各项工程施施工充分开展展平行交叉作作业，加强上上一道工序与与下一道工序序紧密衔接，尽尽量减少中间间环节，加快快施工进度。施工中，定期或或不定期地对对管线防护、钢栈桥、施工支护进行监测，若施工支护变形过大，立即分析原因，进行加强措施处理，确保施工过程中管线、钢栈桥、古城墙的安全。二、各分项工程程主要施工技技术措施（一）钢栈桥施施工1、概述南京市赛虹桥交交通枢纽XX标段某隧道道工程，位于于XX北路与某路路的交叉口，介介于某桥东侧侧桥台与古城城墙门之间，交交通十分繁忙忙。根据工程程项目业主要要求，施工中中某路交通不不能中断。因因此，如何解解决隧道安全全开挖与某路路交通正常运运营是隧道施施工要解决的的首要问题。根据工程特点及及施工状况，我我们拟在某路路上搭设一座座双向四车道道钢栈桥，确确保某路交通通不中断，并并且使钢栈桥桥基础与支护护桩有机结合合。这样既能能保证某路交交通正常运行行，又能将隧隧道施工的干干扰降低到最最低程度。钢栈桥为上承式式简易公路钢钢桥，主桁采采用贝雷桁架架组拼而成。该该桥具有受力力明确、易组组装、易拆除除、施工快等等特点，但钢钢栈桥的基础础施工、拼装装架设及拆除除需对某路进进行半封闭施施工。现在通车运营的的某大桥是由由我公司承建建完成的，该该桥东桥台与与即将施工的的某隧道边框框距离只有1.5m，从公司科科技档案数据据库中调取该该桥台结构竣竣工图资料表表明：桥台埋埋深6m（从承台底底计），设计计施工孔径φ1.2m钢筋砼群桩桩基础，桩基基长度43.5mm,台身底至承承台边距离为为1.35m。并且为了了确保桥台安安全，在桥尾尾后3m范围内采用用了粉喷桩，对对软土地基进进行加固处理理。钢栈桥设计两个个桥台，靠近近某大桥的桥桥台称1#台，另一侧侧称2#台。1#台、2#台基础采用用人工挖孔或或钻孔桩，孔孔径φ1.0m，孔内灌注注钢筋砼，钢钢筋笼配筋加加强，增大抗抗剪切破坏能能力。钢栈桥的设计，参参照了国家装装配式公路钢钢桥的定型图图。将下承式式结构改为上上承式，为“米”字型桁架桥桥，主桁由每每节3米长的桁架架用销子连接接而成。主桁桁分9组，每组为为双排单层，间间距2m。中间用【16槽钢每隔5m设置剪刀撑撑，加强桁架架横向稳定，每每节桁架下弦弦及桁架连接接处各安装一一片支撑架，使使桁架成一整整体受力。栈桥桥面系由PP50扣轨及δ=8mm桥面钢板及6cm厚人行道木木板组成，施施工中用3根P50轨，用U型卡联结形形成一组扣轨轨，扣轨垂直直桁架作横梁梁，将上部荷荷载均匀传递递到桁架顶，每每组扣轨间距距为0.5m。另外用背背靠的两根【14槽钢对焊在在一块，设置置在扣钢上面面，用作分配配梁，间距0.5m。槽钢顶满满铺δ=8mm厚桥面钢板板，表面每隔隔1m横向焊φ25螺纹钢，以以增大桥面摩摩擦系数。人人行道上铺6cm厚的木板，供供行人通行。桥桥梁与路面用用小引桥相连连，引桥与路路面板协调一一致，其结构构构造与对应应的桥面板结结构相同。钢栈桥的设计包包括两个方面面的检算内容容：一是桩基基检算，二是是主桁受力检检算。1#桥台、2#桥台人工挖挖孔桩或钻孔孔桩，按摩擦擦桩计算。主主桁检算荷载载按汽-15级考虑，但但允许通行车车辆荷载按汽汽-10级执行，这这样有一定的的安全储备。单单车道只限制制一辆15吨重车通行行，10吨主车不限限。2、地质、水文文钢栈桥1#桥台台φ1.0m挖孔桩紧靠靠某大桥东桥桥台而设。大大桥桥台埋深深6m（从承台底底计），大桥桥台尾后3m范围内软土土采用粉喷桩桩进行过加固固，呈密实的的固结体。钢栈桥2#桥台台，表层为人人工填土，以以杂填土为主主，软塑状，经经人工夯碾及及多年行车后后，成中密实实状，厚度6~7m。中层为2~3m流塑状淤泥泥，下部为淤淤泥质亚粘土土。栈桥位置靠近秦秦淮河，地表表水丰富，地地下水位高。区区域内最高水水位为吴淞标标高10.222m，最低水位位为1.54m，施工水位5.5m。地下水主主要储存于人人工填土及新新近沉积土中中，对混凝土土具有弱侵蚀蚀性。3、钢栈桥的主主要技术指标标根据交通部标准准《公路桥涵涵设计通用规规范》JTJJ021-889规定，汽汽车荷载以汽汽车车队表示示，分汽车--10级、汽汽车-15级、汽汽车-20级三个个等级。本钢钢栈桥允许通通行车辆荷载载按汽车-110级计，检检算按汽车--15级考虑虑，这样具有有一定的安全全储备。经业主同意，施施工期间钢栈栈桥只允许市市内公交车和和小公共汽车车通行，重车车全部绕行。因因此，钢栈桥桥设计允许通通行汽-100级荷载，满满足业主要求求。汽-10级车辆辆荷载标准如如下图示：主要指标重车主主车一辆汽车总重量量150KKN100KKN一行汽车车队中中车辆数限11辆通行不限限前轴压力550KN330KN后轴压力1100KN770KN轴距4m4m轮距1.88m1.8mm后（中）轮着地地宽度及长度度0.55m×0.22m0.5×00.2m前轮着地宽度及及长度0.225m×0..2m0.255m×0.22m车轮外形尺寸((长×宽)7m×22.5m7m×2..5m4、钢栈桥施工工⑴施工准备①对某路中心北北半幅路面进进行封闭，南南半幅路面限限速通车，并并做好安全防防范措施；在桥台桩位两侧侧进行旋喷桩桩地基加固，达达到一定强度度后施工挖孔孔桩。③规划场地，拼拼装栈桥主桁桁，加工制作作桥面系。④钢栈桥施工完完成后，封闭闭南半幅路面面，车辆从钢钢栈桥上行驶驶。⑵基础施工钢栈桥1#台、2#台桩基采用用人工挖孔或或钻孔灌注桩桩基础，孔径径φ1.0m,桩长20m，间距1.2m，C30钢筋砼，钢筋笼配筋筋主筋采用14根φ25Ⅱ级螺纹钢，箍箍筋采用φ8钢筋，间距0.2m；顺钢筋笼笼长度每隔2m设一道直径φ14箍筋加强，以以增大钢筋笼笼刚度。⑶顶圈梁施工顶圈梁的作用是是将主桁的荷荷载均匀传递递到各桩顶。1#、2#台顶圈梁长17m,宽1.5m,厚1.0m，均采用C30钢筋砼浇浇注。各支座座位置设置支支承垫石，垫垫石高度5cm,长1.2m,宽1.0m,内设双层钢钢筋网，以便便受力均匀。顶顶圈梁内钢筋筋的配置见顶顶圈梁配筋图图。⑷主桁施工钢栈桥主桁分99组，每组为为双排单层，间间距2m，双向四车车道，钢板桥面、木木板人行道，单单车道支座最最大反力400.99KN，最大弯距2559KKN·M，主桁分9节，每节3米，跨径27m。主桁拼装在在现场进行,桥面系的制制作及安装在在桥上施工,各种特殊构件的加工工按现场实际际尺寸制作.人行道扶手手及中间分隔隔栏杆用L75×775×8角钢焊接而而成,确保行人及及交通安全。⑸管线保护由于某路交通十十分繁忙，地地下管线探沟沟无法开挖，因因此地下埋深深管道准确位位置不能确定定，根据管线线图，粗略分分析穿越某大大桥的地下管管道在钢栈桥桥外侧，紧靠靠栈桥边，是是否影响钢栈栈桥的施工不不能确定，施施工中根据实实际情况可适适当调整。拟拟采用管道悬悬吊在贝雷桁桁架下面，桁桁架的组合根根据管道的受受力大小而定定，桁架支承承在支护桩顶顶圈梁上。（二）、基坑支支护施工隧道及引道工程程采用明挖法法施工，基坑坑支护施工的的关键是基坑坑支护结构的的稳定，基坑坑开挖及隧道道结构施工期期间对基坑的的监测，基坑坑支护方案经经多次专家论论证，最终确确定为中铁四四局二公司和和南京测绘勘勘察研究院共共同设计检算算的支护方案案：1、基坑东侧：：⑴、K0+6660-K0++731段、K1+1163-K11+220段段：采用型钢加钢模模板作为支护护结构，采用用旋喷桩作为为止水帷幕。⑵、K0+7331-K0++830段、K1+1100-K11+163段段：采用悬臂式钻孔孔灌注桩支护护结构，旋喷喷桩止水。⑶、K0+8330-K0++930段、K0+9980-K11+100段段：采用前排钻孔灌灌注桩加后排排锚定桩支护护结构，两排排桩之间采用用钢筋砼拉梁梁连接，旋喷喷桩止水帷幕幕。⑷、K0+9330-K0++980段:考虑到该段为某某大道位置，路路面下管线密密集，因此该该段采用人工工挖孔或钻孔孔锚定桩支护护结构，先在在两排桩外侧侧采用旋喷桩桩止水，完成成桩后再打一一排旋喷桩和和南北两段止止水帷幕相接接。同时K0+9337-K0++945段的的支护桩作为为临时栈桥东东侧基础使用用。2、基坑西侧⑴、K0+7331-K0++930段、K1+1163-K11+220段段：采用深搅桩加插插钢管作为支支护结构，同同时形成止水水帷幕。⑵、K0+9330-K0++980段：考虑到该段为某某大街位置，路路面下管线密密集，因此该该段采用悬臂臂式人工挖孔孔桩或钻孔桩桩作为支护结结构，挖孔桩桩外围采用旋旋喷桩止水，钻钻孔桩外围采采用深搅桩止止水，并与南南北两段止水水帷幕相接。同同时K0+9337-K0++954段的的支护桩作为为临时栈桥东东侧基础，因因此该段桩顶顶标高加高至至-1.5米。⑶、K0+9880-K1++163段：采用悬臂式钻孔孔灌注桩支护护结构，双排排双轴深搅桩桩止水。3、基坑止降水水：⑴、本方案在隧隧道两侧支护护桩外分别采采用深搅桩和和旋喷桩形成成连续的止水水帷幕，同时时在K0+7331北侧和K1+2220南侧采用旋旋喷桩与隧道道两侧止水桩桩连接，封堵堵隧道内南北北两端地下水水，从而形成成全封闭的止止水帷幕。基基坑内采用管管井疏干坑内内地下水。⑵、各钻孔灌注注桩及人工挖挖孔桩系由桩桩顶圈梁相联联系，前排支支护桩和后排排锚定桩采用用钢筋砼拉梁梁相连，桩体体主筋应插入入圈梁内不少少于圈梁高度度，拉梁和圈圈梁砼等级均均为C30，钻孔灌注注桩和人工挖挖孔桩设计见见支护设计图图。⑶、人工挖孔桩桩采用砖外模模，厚度为12cm，砂浆标号M10。人工挖孔桩桩应在外围旋旋喷桩施工完完毕后进行。⑷、西侧桩顶圈圈梁设计标高高应根据现场场地形标高作作相应的调整整。应统一在在一个标高处处，栈桥位置置标高除外。⑸、栈桥与支护护桩顶圈梁的的连接要求：：在西侧与圈圈梁采用绞结结，在东侧采采用自由搭结结，不得两端端固结。⑹、双轴深搅桩桩叶片直径为为700，桩体搭接200，桩中心距距为1.0m，使用325级普通硅酸酸盐水泥，其其掺入量为15%，水灰比为0.45～0.5，桩体体强度qu28≥1.0Mppa。⑺、旋喷桩采用用三重管进行行施工，水泥泥用量不小于于100L//min，桩中心距800mm，桩搭接200mmm。旋喷桩为为连续施工。⑻、旋喷桩工作作参数参考值值如下：水泥泥浆的水灰比比1：0.8,喷浆压力为2～3Mpa，喷浆量为100-2200L/mmin，气压700KKpa，风量10m3/min,,水压30Mpa，水流量为80-1220L/miin，提升速度7～20cm//min，旋喷速度5～16r/mmin。旋喷桩在在实际施工前前进行现场试试验确定工作作实际参数。以以保证止水帷帷幕能有效地地止水。⑼、配置砼及砂砂浆均采用32.5级普通硅酸酸盐水泥。⑽、降水井位置置应避开隧道道支护结构等等，如有矛盾盾降水井位置置可作适当的的调整。⑾、降水井应在在基坑土方开开挖两周前开开始抽水。⑿、基坑内土方方应分层分段段开挖；靠东东侧支护桩的的土方适当预预留土坡，待待需施工该侧侧段隧道衬砌砌时再挖除，坑坑底应留30cm土由人工清清除，不得超超挖；在开挖挖至底板设计计标高（包括括垫层）之后后，先满堂作作13-200cm砼垫层至支支护桩边。⒀、挖土到位后后及时时浇筑底板板，严严禁暴露时时间间过长。⒁、土方开挖期期间，应应注意挖土土机机械不得损损坏坏支护结构构等等，基坑边边严严禁堆土或或加加载，不得得在在桩顶部压压顶顶板上碾压压。⒂、支护桩、降降水井井和深搅桩桩等等支护结构构施施工应严格格按按照国家有有关关规范和《建建建筑基坑支支护护技术规程程》JGJ1220-99进行。⒃、基坑内土体体加固固应按隧道道设设计图纸施施工工，在隧道道土土体开挖前前施施工完毕，因因因秦淮河水水长长期涨落冲冲刷刷作用易造造成成隧道地基基土土的抗剪强强度度降低，隧隧道道因土体稳稳定定性降低而而破破坏。4、基坑监测⑴、地面沉降位位移观观测。⑵、沿圈梁及压压顶板板顶面每隔15米设一观测测点。⑶、沿周边道路路临近近基坑范围围每每隔15米设一观测测点。⑷、沿城墙边每每隔115米设一变形形观测点。⑸、每隔30米米一根根测斜管，测测测斜管深度度应应超过所在在位位置的支护护桩桩长5.0m。⑹、桩身应力量量测：：选择八根根支支护桩进行行桩桩身应力监监测测。⑺、拉梁应力量量测：：选择四根根拉拉梁进行拉拉梁梁应力监测测。⑻、监测要求①所有测试点、测测试试设备需加加强强保护，以以防防损坏。②量测周期：基基坑土土方开挖到到地地下室侧壁壁回回填。测试单位需及时时向向设计人员员通通报测试结结果果并提供最最终终测试结果。⑼、控制要求①支护桩：水平平位移移不超过3mm/d；位移总量量小于5‰挖深。②立柱桩：差异异沉降降小于10mm，每天小于0.5mm。③周围道路及城城墙沉沉降速度不不超超过3mm/d；位移总量量小于15mm。④桩身及拉梁应应力小小于设计值值。（三）、旋喷桩桩施施工1、旋喷桩施工工原理理利用钻机把带有有特特殊喷嘴的的注注浆管钻进进土土层的预定定位位置后，用用高高压泥浆泵泵等等高压发生生装装置，使浆浆液液或水成为20Mpa左右的高压压喷射流，从从从注浆管底底部部侧面的喷喷嘴嘴喷出，同同时时钻杆以一一定定速度徐徐徐提提升，不断断以以强力冲击击切切削土体，除除除一部分细细小小土粒随浆浆液液冒出水面面外外，其余在在喷喷射力有效效作作用范围内内从从土体剥落落下下来的土粒粒与与浆液充分分搅搅拌混合，并并并按一定的的浆浆土比例有有规规律的重新新排排列，浆液液经经一定时间间凝凝固后即在在土土中形成一一个个固结体，形形形成旋喷桩桩。支护方案中旋喷喷桩桩采用三重重管管法进行施施工工，三重管管法法是使用三三重重注浆管，分分分别输送水水、气气、浆三种种介介质，在20MPa高压水喷射射流的周围围，环环绕一股0.7Mppa的筒状气流流，同轴喷喷射射冲切土体体，土土基中一部部分分土粒随水水、气气排出地面面形形成较大空空隙隙，由泥浆浆泵泵注入的2Mpa~~5Mpa高压浆所冲冲填。如下下图图示：三重管旋喷桩注注浆浆示意图2、旋喷桩施工工工艺艺⑴、钻机就位钻机安放在设计计的的孔位上并并应应保持垂直直，施施工时旋喷喷管管的允许倾倾斜斜值不得大大于于1.5%。⑵、钻孔钻孔的目的是将将喷喷射注浆管管插插入预定的的地地层中。施施工工中拟采用用工工程地质钻钻机机钻孔。钻钻孔孔的位置与与设设计位置的的偏偏差不得大大于于50mm。桩径不大大于1m，桩中心距0.8m，搭接长度0.2m，为连续施施工且水泥泥用用量不小于40%。⑶、插管插管是将喷管插插入入地层中预预定定的深度。三三三重管法施施工工旋喷桩，一一一般使用地地质质钻机。钻钻孔孔完成后，必必必须拔出岩岩蕊蕊管，并换换上上旋喷管插插到到预定的深深度度。在插管管过过程中，为为防防止泥浆堵堵塞塞喷嘴，可可边边射水、边边插插管，水压压力力一般不超超过过1Mpa，若压力过过高，则易易将将孔壁射塌塌。⑷、喷射作业当喷管插入预定定深深度后，由由下下而上进行行喷喷射作业，值值值班人员必必须须时刻注意意检检查浆液初初凝凝时间、注注浆浆流量、压压力力、旋转提提升升速度等参参数数是否符合合设设计要求，并并并随时做好好记记录，绘制制作作业过程曲曲线线。当浆液液初初凝时间超超过过20h，应及时停停止使用该该水水泥浆液。⑸、冲洗喷射施工完毕后后，应应把注浆管管等等机具设备备冲冲洗干净，管管管内、机内内不不得残存水水泥泥浆，通常常把把浆液换成成水水，在地面面上上喷射，以以便便把泥浆泵泵、注注浆管和软软管管内的浆液液全全部排除。⑹、移动机具将钻机等机具设设备备移到新孔孔径径上。3、旋喷桩主要要技术术要求⑴、钻机或旋喷喷桩机机就位时机机座座要平稳，立立立轴或转盘盘与与孔位对正正，倾倾角与设计计误误差一般不不得得大于0.5º。⑵、喷射注浆前前要检检查高压设设备备和管路系系统统，设备的的压压力和排量量必必须满足设设备备要求。管管路路系统的密密封封圈必须良良好好，各管道道和和喷嘴内不不得得有杂物。⑶、喷射注浆前前要注注意准备，开开开动注浆泵泵，待待估算水泥泥浆浆的前锋已已流流出喷口后后，才才可开始提提升升注浆管。自自自下而上喷喷射射注浆。⑷、喷射注浆管管时，开开机顺序也也要要遵循第3条规定。同同时开始喷喷射射注浆的孔孔段段要与前段段搭搭接0.1m，防止固结结体脱节。⑸、喷射注浆作作业后后，由于浆浆液液析水作用用，一一般有不同同程程度收缩，使使使固结体顶顶部部出现凹穴穴，所所以应及时时用用水灰比为0.6~1的水泥浆进进行补灌。⑹、为了加大固固结体体尺寸，或或对对深层硬土土为为避免固结结体体尺寸减小小，可可以采用提提高高喷射压力力、泵泵量或降低低回回转与提升升速速度等措施施，也也可采用复复喷喷工艺。⑺、冒浆的处理理，在在旋喷处理理中中，往往有有一一定数量的的土土粒，随着着一一部分浆液液沿沿着注浆管管壁壁冒出地面面。通通过对冒浆浆的的观察，可可以以及时了解解土土层状况、旋旋旋喷的大致致效效果和旋喷喷参参数的合理理性性等。根据据经经验，冒浆浆（内内有土粒、水水水及浆液）量量量小于注浆浆量量的20%者为正常现现象。超过20%或完全不冒冒浆时，应应查查明原因并并采采取相应的的措措施：①若地层中有较较大空空隙引起不不冒冒浆，则可可在在浆液中掺掺入入适量的速速凝凝剂，缩短短固固结时间，使使使浆液在一一定定土层范围围内内凝固。另另外外，还可在在空空隙地段增增加加注浆量，填填填充空隙后后再再继续正常常旋旋喷施工。②冒浆量无穷大大的主主要原因，一一一般是有效效喷喷射范围与与注注浆不相适适应应，注浆量量大大大超过旋旋喷喷固结所需需的的浆量所致致。减小冒浆的措施施有有三种：提提高高喷射压力力；；适当缩小小喷喷嘴直径；；控控制固结体体形形状。高压喷射注浆施施工工工艺流程程图图附图：（三）、深层搅搅拌拌桩施工1、机架安装桅杆式机架在组组装装前应平整整场场地、铺设设道道木及滚管管，桅桅杆式塔架架的的立柱采用用整整体起板的的方方法，施工工前前先将底盘盘与与立柱平卧卧地地面进行组组装装，并在立立柱柱底部位置置对对接，然后后采采用“直角法”将立柱起板板。立柱垂垂直直后即将底底部部锁紧，安安装装斜撑，从从而而完成机架架安安装。其拆拆除除则按上述述过过程逆向操操作作即可。2、深层搅拌桩桩机吊吊装深层搅拌桩机的的吊吊装可利用用机机架进行。通通通过机架上上端端的吊点吊吊升升安装各部部件件，其顺序序为为：⑴、机架上安装装附加加夹板和导导向向架；⑵、吊起深层搅搅拌机机；⑶、安装横撑并并固定定导向架；；⑷、安装导向滑滑块、固固定深层搅搅拌拌机。吊装过程中应注注意意保护导向向架架、深层搅搅拌拌机轴及搅搅拌拌叶不受损损坏坏。3、安装灰浆制制备系系统⑴、工作平台工作平台的面积积满满足放置水水泥泥、水、外外掺掺剂及工人人操操作的工作作面面。平台高高度度略高于灰灰浆浆拌制机进进料料口高度。⑵、制浆设备及及泵送送设备集料斗出口高度度应应高于灰浆浆泵泵进口，灰灰浆浆拌制机应应高高于集料斗斗上上口，以便便使使拌好的水水泥泥浆能全部部倾倾入集料斗斗内内。4、管线连接⑴、将压力胶管管连接接搅拌机输输浆浆管与灰浆浆泵泵,注意连接必必须牢固，水水水冷型搅拌拌机机还应用普普通通橡胶管连连接接搅拌机冷冷却却水进口及及冷冷却水泵出出口口；⑵、用电缆线连连接搅搅拌机电源源线线与电气控控制制柜；⑶、将以上各种种管线线捆成一束束，固固定在搅拌拌机机上；⑷、将两台电机机的工工作电流表表用用电线引至至驾驾驶室工作作台台上。5、试运转机械组装完后必必须须进行试运运转转。试运转转时时应检查下下列列项目：、电气部件是否否正正常工作，电电电流值是否否在在正常的范范围围内；⑵、灰浆管路、冷冷却却水管路畅畅通通；⑶、深层搅拌机机两个个搅拌头转转动动方向为相相反反旋转；⑷、监视表在开开启、提提升搅拌机机时时应能正确确显显示。6、施工工艺深层搅拌桩成桩桩工工艺可采用“一次喷浆、二二二次搅拌”，或“二次喷浆，四四四次搅拌”工艺，主要要依据水泥泥掺掺入比及土土质质情况而定定。一一般水泥掺掺量量较小，土土质质较松时，可可可用前者，反反反之可用后后者者。本工程程采采用“二次喷浆、四四四次搅拌”成桩工艺。⑴定位深层搅拌桩开行行到到指定桩位位，对对中。当地地面面起伏不平平时时，应注意意调调整机架的的垂垂直度。⑵预拌下沉将深层搅拌机用用钢钢丝绳吊挂挂在在起重机上上，用用输浆胶管管将将贮料出罐罐砂砂浆泵同深深层层搅拌机接接通通，待深层层搅搅拌机的冷冷却却水循环正正常常后，启动动搅搅拌机，放放松松起重机钢钢丝丝绳，使搅搅拌拌机借设备备自自重沿导向向架架搅拌切土土下下沉，下沉沉速速度可由电电机机的电流监监测测表控制，一一一般为0.88m/miinn左右。工作作电流不应应大大于10A。如果果下沉速度度太太慢，可从从输输浆系统补补给给清水以利利钻钻进。⑶制备水泥浆水泥进场时应对对其其品种、级级别别、包装或或散散装仓号、出出出厂日期等等进进行检查，并并并应对其强强度度、安定性性及及其他必要要的的性能指标标进进行复验，其其其质量必须须符符合现行国国家家标准《硅硅酸酸盐水泥、普普普通硅酸盐盐水水泥》GB1175等的规规定。当在使用中对水水泥泥质量有怀怀疑疑或水泥出出厂厂超过三个个月月（快硬硅硅酸酸盐水泥超超过过一个月）时时时，应进行行复复验，并按按复复验结果使使用用。检查数量：按同同一一生产厂家家、同同一等级、同同同一品种、同同同一批号且且连连续进场的的水水泥，袋装装不不超过2000t为一批，散散装不超过过5500t为一一批，每批批抽抽样不少于于一一次。检验：检查产品品合合格证、出出厂厂检验报告告和和进场复验验报报告。进场水泥要用雨雨布布（或其他他物物品）覆盖盖，下下部要用方方木木（或其他他物物品）垫起起，要要防水、防防潮潮。待深层搅拌机下下沉沉到一定深深度度时，即开开始始按设计确确定定的配合比比搅搅拌水泥浆浆，待待压浆前将将水水泥浆倒入入集集料斗中。水水水泥浆配合合比比0.4～0.6。⑷喷浆搅拌提升升深层搅拌桩下沉沉到到达设计深深度度以后，开开启启灰浆泵从从搅搅拌机中心心管管不断压入入地地基中，边边喷喷浆边搅拌拌，直直至提出地地面面完成一次次搅搅拌过程。同同同时严格按按照照设计确定定的的提升速度度提提升深层搅搅拌拌桩，一般般以以0.5m//min的均均匀速度提提升升。⑸重复上下搅拌拌深层搅拌拌桩桩提升至设设计计加固速度度的的顶面标高高时时，集料中中的的水泥浆应应正正好排空。为为为使软土和和水水泥浆搅拌拌均均匀，可再再次次将搅拌机机边边旋转边沉入入土中，至至设设计加固深深度度后再将搅搅拌拌机提升出出地地面，即完完成成一根柱状状加加固体。⑹清洗当一施工段成桩桩完完成后，应应立立即进行清清洗洗。向集料料斗斗中注入适适量量清水，开开启启灰浆泵，清清清洗全部管管线线中残存的的水水泥浆，直直至至基本干净净，并并将粘附在在搅搅拌头的软软土土清洗干净净。⑺移位开行深层搅拌桩桩机机（履带式式机机架也可以以进进行转向、变变变幅作业）新新新的桩位，重重重复上述1~6步骤，进行行下一根桩桩的的施工。考虑到搅拌桩顶顶部部与上部结结构构的基础或或承承台接触部部分分受力较大大，因因此通常还还对对桩顶1.00~1.5m范围围内再增加加一一次输浆，以以以提高其强强度度。施工工工艺艺流程见附附图图。7、施工要点⑴施工中控制深深层搅搅拌机的提提升升速度，它它是是控制注浆浆量量、搅拌均均匀匀程度，保保证证加固效果果的的关键，必必须须连续匀速速进进行。⑵水泥掺量取决决于要要求的加固固体体强度，本本工工程为加固固土土重的15%%。⑶每个台班加固固完毕毕，必须立立即即用水清洗洗贮贮料罐、砂砂浆浆泵、深层层搅搅拌机及相相应应的管道，以以以免水泥浆浆凝凝固而影响响继继续使用。8、施工注意事事项⑴深层搅拌法施施工的的场地应事事先先平整，清清除除桩位处地地上上、地下一一切切障碍物（包包包括大块石石、树树根和生活活垃垃圾等）。场场场地低洼时时应应回填粘性性土土，不得回回填填杂填土。⑵基础底面以上上宜预预留50cmm厚的土层，搅搅搅拌桩施工工到到地面，开开挖挖基坑时，应应应将上部质质量量较差桩段段挖挖去。⑶施工前应标定定深层层搅拌机械械的的灰浆输浆浆量量、灰浆经经输输浆管到达达搅搅拌机喷浆浆口口的时间和和起起吊设备提提升升速度等施施工工参数，并并根根据设计要要求求通过成桩桩试试验，确定定搅搅拌桩的配配比比和施工工工艺艺。宜用流流量量泵控制输输浆浆速度，使使注注浆泵出口口压压力保持在在00.4~0.6Mppa，并应使使搅拌提升升速速度与输浆浆速速度同步。9、施工中常见见问题题与处理对对策策⑴、搅拌体不均均匀产产生的原因因：：施工工艺不合理理；；搅拌机械、注浆浆机机械中途发发生生故障，造造成成注浆不连连续续，供水不均匀，使使软软粘土被扰扰动动，无水泥泥浆浆拌和；搅拌机械提升速速度度不均匀。针对上诉原因，可可采取如下措措施和处理方方法：选择合理的施工工工工艺；施工前对搅拌机机械械、注浆设设备备、制浆设设备备等进行检检查查维修，使其处于于正正常状态；；灰浆拌和机搅拌拌时时间一般不不少少于2minn，增加拌合合次数，保证拌合均匀性性，不不使浆液沉沉淀淀；提高搅拌转数，降降低钻机速度度，边搅拌、边边提升，提高拌和均匀性；；注浆设备要定好好，单单位时间内内注注浆量要相相等等，不能忽忽多忽少，更不得得中中断；重复搅拌下沉及及提提升各一次次，以以反复搅拌拌法法解决钻进进速度快与搅拌速速度度慢的矛盾盾；；拌制固化剂时不不得得任意加水水，以以防改变水水灰灰比（水泥泥浆），降低拌和和强强度。⑵、喷浆不正常常产生生的原因：：注浆泵坏；喷浆口被堵塞；；有硬结块及杂物物，造造成管路堵堵塞塞；水泥浆水灰比稠稠度度不合适。针对上述原因，可可采取如下措措施和处理方方法：①施工前应对注注浆泵泵、搅拌机机等等试运转；；②喷浆口采用逆逆止阀阀（单向球球阀阀）；③在钻头喷浆口口上方方设置越浆浆板板，解决喷喷浆浆孔堵塞问问题题；④泵与输浆管路路用完完后要清洗洗干干净，并在在集集水池上部部设设细筛过滤，防止止杂杂物及硬块块进进入各种管管路路；合适的水灰比（一一般为0.11~1.0）。⑶、抱钻、冒浆浆产生生的原因：：①施工工艺选择择不当当；②粘土颗粒之间间粘结结力强，不不易易拌合均匀匀，搅搅拌过程中中易易产生抱钻钻；；③有些土层虽不不是粘粘土，容易易拌拌和均匀，但但但由于其上上复复压力较大大，持持浆能力差差，易易出现冒浆浆。针对上述原因，可可采取如下措措施和处理方方法：①对不同土层选选择合合适的不同同工工艺；②搅拌机沉入前前，桩桩位处要注注水水，使搅拌拌头头表面湿润润。地地表为软粘粘土土时，还可可掺掺加适量砂砂子子，改变土土中中粘度，防防止止土抱搅拌拌头头；③由于在输浆过过程中中土体持浆浆能能力的影响响出出现冒浆，使使使实际输浆浆量量小于设计计量量，这时应应采采用“输水搅拌—输浆拌合—搅拌”工艺，并将将搅拌转速速提提高到50rr/minn，钻钻进速度降降到到1m/miin，使拌合合均匀，减减小小冒浆。⑷、桩顶强度低低产生生的原因有有：：①表层加固效果果差；；②由于地基表面面覆盖盖压力小，在在在拌合时土土体体上提，不不易易拌合均匀匀。针对上述原因，可可采取如下措措施和处理方方法：①在桩顶墙高11m内内作好加强强段段，进行一一次次复拌加注注浆浆，并提高高水水泥掺量，一一一般为15%%左右；②在设计桩标高高时，应应考虑需凿凿除除0.5m，以以加强桩顶顶强强度。10、质量控制制与检验验⑴、质量控制施工使用的固化化剂剂和外掺剂剂必必须通过试试验验检验方能能使使用。固化化剂剂浆液应严严格格按预定的的配配比拌制。制制制备好的浆浆液液不得离析析，泵泵送必须连连续续，拌制浆浆液液的灌数、固固固化剂与外外掺掺剂的用量量以以及泵送浆浆液液的时间应应有有专人记录录。应保证起吊设备备的的平整度和和导导向架的垂垂直直度，搅拌拌桩桩的垂直度度偏偏差不得超超过过1.0%，桩桩位偏差不不得得大于50mmm。为保证证桩端施工工质质量，当浆浆液液达到出浆浆液液口后，应应喷喷浆座底300s，使浆液液完全到达达桩桩端。搅拌拌机机预搅下沉沉时时不宜冲水水，当当遇到较硬硬土土层下沉太太慢慢时，方可可适适量冲水，但但但应考虑冲冲水水成桩对桩桩身身强度的影影响响。当搅拌桩作为承承重重桩开挖基基坑坑时，基坑坑标标高以上3000mm宜采采用人工开挖挖，以防止止发发生断桩现现象象。搅拌桩喷浆提升升的的速度和次次数数必须符合合施施工工艺的的要要求，应有有专专人记录搅搅拌拌桩每米下下沉沉或提升的的时时间，深度度记记录误差不不得得大于50mmm，时间记记录误差不不得得大于5s，施工中中发现的问问题题及处理情情况况均应注明明。⑵、质量检验施工前应检查水水泥泥及外掺剂剂的的质量、桩桩位位、搅拌机机工工作性能，各各各种计量设设备备（主要是是水水泥浆流量量计计及其他计计量量设备）。同同同时检查机头头提升速度度，水水泥浆和水水泥泥注入量，搅搅搅拌桩的长长度度及标高。搅拌桩在成桩后后77d内用轻便便触探器钻钻取取桩身加固固土土体，观察察搅搅拌均匀程程度度，同时根根据据轻便触探探击击数用对比比法法判断桩身身强强度。检验验桩桩的数量应应不不少于已完完成成桩数的2%%。在下列情情况下进行行取取样、单桩桩荷荷载试验或或开开桩开挖检检验验：①经触探检验对对桩身身强度有怀怀疑疑的桩应钻钻取取桩身芯样样，制制成试块并并测测定桩身强强度度。进行强强度度检验时，对对对承重水泥泥土土搅拌桩应应取取90d后的试试样；对支支护护水泥土搅搅拌拌桩应取288d后的试样样。②场地复杂或施施工有有问题的桩桩应应进行单桩桩荷荷载试验，检检检验其承载载力力。对相邻桩搭接要要求求严格的工工程程，应在桩桩养养护到一定定龄龄期时选取取数数根桩体进进行行开挖，检检查查桩顶部分分外外观质量。水泥土搅拌桩质质量量检验标准准如如下表：水泥土搅拌桩质质量量检验标准准项序检查项目允许偏差或允许许值值检验方法单位数值主控项目1水泥及外掺剂质质量量符合出厂要求查出厂质保文件件或或抽样送检检2水泥用量参数指标查看流量剂3桩体强度设计要求钻孔取芯，或其其他他规定方法法4荷载试验设计要求按规定办法一般项目1机头提升速度m/min≤0.5量机头上升距离离及及时间2桩底标高mm±200测机头深度3桩顶标高mm+100-50水准仪（最上部部5500mmm不不计入）45桩位偏差mm﹤50尺量桩径﹤0.04D尺量（D：桩径径）6垂直度%≤1.5经纬仪7搭接mm﹥200尺量（四）、钻孔桩桩施施工钻孔桩施工应特特别别注意：一一是是先进行工工艺艺性钻孔试试验验，确定适适用用的钻孔工工艺艺。比如GBS15泵吸正循环环钻机适用用于于砂粘土层层；；ZSD2000/12200气举正循环环钻机适用用于于岩层及任任意意土层.二是进行钻钻孔桩泥浆浆拌拌制试验，以以以确定造浆浆及及供应方式式，泥泥浆的质量量是是钻孔桩成成败败的关键。泥泥泥浆拌制应应选选用优质粘粘土土或膨润土土及及其它造浆浆材材料，由实实验验室作配比比实实验，最终终确确定。1、施工准备⑴、为了便于钻钻机对位位，用推土土机机平整场地地，然然后放出桩桩位位、埋设护护筒筒，同时建建造造泥浆池，防防防止泥浆到到处处流淌。m厚卷焊设加护筒设计0入0并填土层以端高.筒检查位置度中偏差c度%⑵、钻进中根据据地层变变化调换钻钻头头，钻头直直径径与设计桩桩径径相等，在在软软土地层中中钻钻进钻头高高度度适当加大大，保保证钻进平平稳稳、导向性性能能良好，从从而而减小扩孔孔率率。⑶、在淤泥、淤淤泥质亚亚粘土层钻钻进进时将事先先准准备好的粘粘土土均匀投入入孔孔中来增大大泥泥浆比重，在在在钻孔过程程中中经常检测测泥泥浆性能，随随随着地层变变化化及时调整整泥泥浆浓度。为了减少泥浆排排放放，设泥浆浆循循环系统，沉沉沉淀后纯净净的的泥浆循环环使使用。⑷、情确的泥钻钻压和量工地上备一定数数量量的钻机和和泥泥浆泵的易易损损配件，以以便便机械出现现故故障时及时时更更换，同时时预预先制作好好打打捞钻头用用的的工具。2、钻孔作业⑴、劳动力安排排钻孔为三班制连连续续作业，每每班班配备6人，见下表表：序号类别主要职责人数1班长对该班的工作负负责责，并对进进尺尺、地质情情况况作好记录录12钻机司机操作钻机，并观观察察孔口稳定定，对对钻机负责责。13卷扬机司机操作卷扬机，对对卷卷扬机安全全负负责。14机电工负责用电及保证证泥泥浆泵的正正常常运转。15勤杂工负责钻杆装卸及及清清碴工作。2⑵、钻孔开钻前，再次检检查查各种机具具、设设备是否状状态态良好，以以及及水、电管管路路的畅通情情况况，确保正正常常。正式钻进前，先先启启动泥浆泵泵，使使之空转一一段段时间，待待泥泥浆输入孔孔口口一定数量量后后方可正式式钻钻进。开始钻进时，控控制制进尺速度度及及钻压，待待钻钻至护筒下下11米后，可加加大钻进速速度度，同时调调整整好泥浆比比重重、稠度等等。停钻时孔口加盖盖防防护，并且且把把钻头提出出，以以防埋钻。在钻进过程中应应注注意：①、绘处剖在土处捞与与层作、经常对泥浆浆进行行试验检测测，随随时补充损损耗耗、漏失的的泥泥浆，保证证钻钻孔中的泥泥浆浆稠度，防防止止发生坍孔孔、缩缩孔等质量量事事故。、经常对钻头头检查查，回转钻钻机机钻头磨损损超超过1cm时要及时更换换、修补，以以以防孔径不不足足。当钻至距设计标标高高1m时，注意意控制钻进进速速度，防止止超超钻，并核核实实地质资料料，判判定是否进进入入要求的持持力力层。当钻孔深度达到到设设计要求时时，对对孔深、孔孔径径和孔形等等进进行检查，并并并报监理工工程程师确认，符符符合要求后后进进行清孔。⑶、清孔当钻孔深度达到到设设计要求并并经经成孔检查查后后，立即进进行行清孔，避避免免间隔时间间长长，钻渣沉沉淀淀，造成清清孔孔困难。清孔采用换浆法法，钻钻孔达到设设计计标高后，将将将钻头提升升220-300ccm低速旋转转，然后注注入入净化泥浆浆（相对密度，粘粘粘度17-220s，含砂砂率＜4%），置换孔内内含渣的泥泥浆浆，严禁用用加加大孔深的的方方法代替清清孔孔。当从孔内取出的的泥泥浆（孔底底、孔孔中、孔口口）测测试值的平平均均值与注入入的的净化泥浆浆相相近，实测测孔孔底沉渣厚厚度度不大于规规定定时，即停停止止清孔作业业，放放入钢筋笼笼进进行水下混混凝凝土灌注。⑷、水下砼的灌灌注钢筋笼下到设计计标标高后，再再次次测量孔底底沉沉渣厚度，若若若不符合设设计计或规范要要求求，则进行行二二次清孔，直直直至沉渣厚厚度度符合要求求，并并经工程师师同同意后即开开始始灌注水下下混混凝土。混凝土采用商品品砼砼，混凝土土罐罐车运送至至施施工现场，用用用泵车进行行灌灌注。①、灌注准备在清孔的同时，对对各类设备进进行检修，备备足原材料，同同时配备水泵泵、空压机及及高压射水管管等设备，以以便及时处理理灌注中出现现的故障。同同时自始至终终保持孔内水水头压力。导导管在使用前进行行试拼、水密密及水压试验验，编号，并并自下而上标标示尺度。、水下混凝土土拌制制水下混凝土采用用商商品砼，商商品品砼的配合合比比及掺入的的缓缓凝剂、粗粗、细细骨料等均均经经工程师检检查查，同意后后方方可投入到到本本工程使用用。水水下混凝土土用用砼罐车运运送送，到达施施工工现场后由由实实验人员检检测测砼落度、拌拌拌合情况等等，确确保水下砼砼的的各项指标标满满足使用要要求求。、水下混凝土土灌注注在水下混凝土灌灌注注过程中，经经经常探测孔孔内内混凝土面面的的标高，及及时时调整埋管管深深度。一般般埋埋管深度控控制制在2-4mm左右，防止止导管提离离混混凝土面发发生生断桩，提提升升导管由钻钻机机卷扬机完完成成。凝土续地中途断并短拆的间当当砼不应徐以以内产气压当灌注至接近钢钢筋筋笼骨架时时，加加大导管埋埋深深，放慢灌灌注注速度，以以减减少混凝土土对对钢筋笼的的冲冲击，防止止钢钢筋笼上浮浮。灌注顶面比设计计桩桩顶高出1..0m左右。在水下混凝土灌灌注注过程中，每每每根做二组组抗抗压试件。并并并经常检测测其其坍落度，不不不符合要求求的的混凝土严严禁禁灌入导管管。在水下混凝土初初凝凝后解除钢钢筋筋笼固定，强强强度达到2..5Mpaa后后拔出护筒筒。钻孔灌注桩成桩桩后后，按规定定要要求进行检检测测。⑸、防止坍孔、缩缩孔孔措施本工程钻孔桩穿穿过过人工填土土、淤淤泥、淤泥泥质质亚粘土层层、亚亚粘土，地地质质条件不好好，钻钻孔施工中中为为避免出现现坍坍孔和缩孔孔，确确保钻孔桩桩的的质量和进进度度，采取以以下下预防和处处理理措施：①、安装钻机时时使转转盘、底座座平平整，并经经常常校核。钻钻杆杆较长，转转动动时上下摆摆动动大，在钻钻架架上安装导导向向架调整参参数数。②、在钻孔和清清孔过过程中，注注意意保持孔内内的的泥浆面高高度度，随时补补充充损耗、漏漏失失的泥浆，保保保证孔内泥泥浆浆浓度。③、在砂层、软软土层层中钻孔，采采采用较大的的泥泥浆比重，并并并加大护筒筒埋埋深，提高高护护筒顶面高高度度和孔内水水位位，以防止止发发生坍孔、缩缩缩孔。程严钻头转速空转长⑤、中常器检防防弯孔孔⑹、钢筋笼的制制作与与安放在钢筋棚内集中中下下料，现场场绑绑扎，汽车车吊吊分节吊入入孔孔内，下放放钢钢筋笼。钢筋笼吊起后，检检查钢筋笼的的垂直度及外外型轮廓，平平稳垂直放入入孔内，切忌忌碰撞孔壁，不不得强行下放放。下放过程程中，注意孔孔内水位情况况，如发生异异常，马上停停止，检查是是否发生坍孔孔现象。钢筋笼采用2mm一一道加强箍箍加加强，且主主筋筋与加强箍箍全全部焊接，防防防止装吊变变形形，钢筋笼笼在在入孔前，在在在骨架外侧侧绑绑挂与钻孔孔桩桩同标号的的砼砼垫块，以以保保证钢筋笼笼保保护层厚度度。钢筋笼在清孔结结束束后，及时时放放入孔内。入入入孔后位置置准准确，符合合设设计要求，并并并牢固定位位。⑺、钻孔灌注桩桩施工工，测量放放样样、钻孔、清清清孔、下钢钢筋筋笼、灌注注砼砼等每道工工序序均严格按按照照技术规范范及及图纸要求求进进行，并认认真真填写各项检检查记录，将将将检查结果果报报监理工程程师师审核。⑻、钻孔桩施工工过程程中易出现现问问题①泵吸正循环旋旋转钻钻进中，启启动动真空泵后后，正正循环流动动不不正常，泥泥浆浆泵抖动，泥泥泥水减少以以致致中断，其其原原因多为管管路路漏气或钻钻头头、钻杆堵堵塞塞，处理方方法法：首先检检查查钻杆接头头有有无松动是是否否垫好橡胶胶圈圈，其次检检查查泥浆泵的的石石棉垫（即即盘盘根）处是是否否漏气，提提引引水龙头填填料料后盖是否否松松动。上述述几几个部位都都应应做到紧密密不不漏气、不不漏漏水，还要要清清除钻头、钻钻钻杆或泥石石浆浆进出口堵堵塞塞物。②坍孔坍孔的特征是孔孔内内水位突然然下下降，孔口口冒冒细密水泡泡，出出渣量显著著增增加，而不不见见进尺，钻钻机机负荷明显显增增加等。分分析析其原因有有如如下几点：：a泥浆比重不够够或泥泥浆其他性性能能不符合要要求求，使孔壁壁未未成坚实泥泥皮皮;b孔内水头高度度不够够;c护筒埋置太浅浅，下下端孔口漏漏水水，坍塌或或孔孔口附近地地面面受水浸泡泡软软或钻机装装置置在护筒上上由由于振动使使孔孔口坍塌，扩扩扩展成较大大坍坍孔;d在松软砂层中中钻进进，进尺太太快快;e提高钻头钻进进，旋旋转速度过过快快，空转时时间间过长;f水头太大，使使孔壁壁渗浆或护护筒筒底形成反反穿穿孔;g清孔后泥浆比比重、粘粘度等指标标降降低，反循循环环清孔，泥泥浆浆吸出后未未及及时补浆;h吊入钢筋骨架架时碰碰撞孔壁。预防及处理原则则：：保证钻孔时泥浆浆质质量的各项项指指标满足规规范范要求，钻钻孔孔时应有稳稳定定的水头高高度度，一般为2~3m，过大或没没有水头，都都都有可能引引起起坍孔。在在不不同土层选选用用不同的转转率率和进尺，吊吊吊入钢筋骨骨架架时应对准准钻钻孔中心插插入入，遇有坍坍孔孔则采用回回填填砂和粘土土的的混合物到到坍坍孔处以上1~2m重钻。③钻孔偏斜偏斜原因：a孔中遇有较大大的孤孤石或探头头石石，扩孔较较大大处钻头偏偏动动严重。b在有倾斜度的的软硬硬地层交界界处处，岩石倾倾斜斜处钻进或或者者粒径大于于悬悬殊的砂卵卵石石中钻进，钻钻钻头受力不不均均。c钻杆弯曲接头头不正正，钻机底底座座未安置水水平平或产生不不均均匀沉陷。⑼、预防及处理理：①安装钻机时要要使转转盘、底座座水水平超重滑滑轮轮、固定钻钻杆杆的卡孔和和护护筒中心三三者者要在一条条竖竖直线上，并并并经常检查查校校正;②在有倾斜的软软硬地地层钻进时时，应应吊着钻杆杆控控制进尺，低低低速钻进;③钻杆接头逐个个检查查，及时调调整整，遇有斜斜孔孔时，用检检孔孔器检查探探明明孔偏斜位位置置及偏斜的的程程度。一般般在在偏斜处调调位位钻头，上上下下反复对孔孔，偏偏斜严重时时要要回填粘土土，重重钻。钻孔桩施工工艺艺流流程图见附附图图。（五）、基坑开开挖挖某隧道及引道工工程程基坑开挖挖拟拟采用机械械开开挖为主，人人人工开挖为为辅辅，二者有有机机结合。施施工工中以加快快施施工进度，提提提高开挖质质量量为目的，根根根据现场实实际际情况，可可作作适当调整整。基坑开挖，施工工中中开挖高差差大大于3m的范围，拟拟采用正向向开开挖，即正正面面掌子，挖挖掘掘机向前进进的的方向挖土土，运运输工具停停在在它的后面面，挖挖掘机与运运输输工具在同同一一水平面上上作作业。这种开挖方式，挖挖掘机卸土时时必须旋转较较大的角度，这这样影响挖掘掘机生产效率率，同时只能能采用汽车运运输（倒退进进入）。为了了缩小旋转角角度并保证运运输工具的灵灵活性，可以以采用最大宽宽度的正面掌掌子，这样可可以减少挖掘掘机移动通道道的次数并提提高效率。隧道通过地段均均为为第四系堆堆积积土层覆盖盖，表表层为人工工填填土，以杂杂填填土为主，局局局部为素填填土土，填土大大多多松散，经经人人工夯碾及及多多年行车后后，成成中密实状状。基基坑开挖过过程程中，减少少工工作面高度度可可以减少欠欠挖挖的土方量量。如如果工作高高度度大于最大大切切土半径的的切切土高度时时，则则掌子面上上部部便会形成成悬悬臂，在每每次次挖土后，不不不会立即塌塌落落，要经过过一一段时间才才会会向正向停停放放位置坍落落，因因而容易发发生生危险。施施工工中，从安安全全角度考虑虑，开开挖工作面面角角度不应超超过过最大切土土半半径的切土土高高度。基坑开挖高差小小于于3m范围，采用用侧向开挖挖，即即挖掘机向向前前进的方向向挖挖土，运输输工工具停在机机身身的侧面与与挖挖土机开行行路路线平行，这这这种开挖方方式式卸土时只只要要回转900,运输条件亦亦较好。基坑开挖注意事事项项：⑴基坑开挖前做做好地地面排水，基基基坑两侧向向外外设排水沟沟，并并在适当距距离离设截水沟沟，防防止雨天影影响响基坑内施施工工。⑵坑边留有护道道，静静载（如材材料料堆放）距距坑坑缘边不小小于于1.0m，动载距坑坑缘边不小小于于2.0m，不允许车车辆在坑缘缘边边通行，否否则则将对基坑坑支支护构成破破坏坏。⑶施工中注意对对基坑坑的检测，注注注意观察坑坑缘缘顶地面有有无无裂缝，支支护护桩是否发发生生位移，确确保保安全施工工。⑷基坑施工不可可延续续时间过长长，自自基坑开挖挖至至基础完成成，应应抓紧连续不不断施工。⑸机械开挖基坑坑，挖挖至坑底时时应应保留不小小于于30cm的厚度，待待基础浇注注圬圬工前，再再用用人工挖至至基基底高程。（六）隧道主体体衬衬砌施工1、主要施工方方案⑴、根据设计图图，隧隧道及引道道结结构每隔155m设施工缝一一道,拟施工时按按15m一节进进行施工,利用四套满满堂支架,两套侧模、四四四套顶模，模模模板由中部部向向两端平行行交交叉推进,,每节分为为上部浇筑筑段段和下部浇浇筑筑段，以上上倒倒角处为分分界界点，每节节上上下浇筑砼砼均均一次浇筑筑成成形，因上上部部浇筑停留留时时间较长，故故故上部模型型多多准备两套套。⑵、混凝土工程程的模模板外模以以组组合钢模板板为为主，内模模采采用胶合板板，内内、外模均均采采用后背加加设设型钢背带带形形成大块模模板板以利拼装装，尽尽量减少接接缝缝和美化外外露露面，模板板支支架采用装装卸卸方便灵活活的的WDJ碗扣脚脚手架。⑶、为确保混凝凝土工工程质量，采采采用优质商商品品混凝土，混混混凝土罐车车运运送混凝土土，泵泵送浇筑混混凝凝土。⑷、顶板外防水水层，回回填土方及及其其它附属工工程程随隧道主主体体进展平行行施施作。⑸、每节衬砌框框架施施工顺序如如下下：基底清理--垫垫层层混凝土施施工工--安设底板板浇筑混凝凝土土模型--安设下部部浇筑段模模型型--下部浇筑筑段钢筋绑绑扎扎--隐蔽工程程检查--下部浇筑筑混凝土施施工工--水平施工工缝处理---侧墙内模、顶顶顶板底模立立设设--上部浇筑筑段钢筋绑绑扎扎--隐蔽工程程检查--侧墙外模模立设--上部混凝凝土浇筑---防水层施工工--回填土方方压实。2、垫层混凝土土施工工⑴、清基：排除除基坑坑内积水，清清清除基坑内内的的虚土，淤淤泥泥和其它杂物物。⑵、夯实：基坑坑清理理完后，用用打打夯机对基基底底进行全面面夯夯实，并对对地地基承载力力进进行测定，以以以书面形式式及及时向业主主、工工程师进行行汇汇报。⑶、基底处理完完成后后，即可立立模模、绑扎钢钢筋筋进行混凝凝土土浇筑。3、隧道衬砌施施工⑴支架用于主体结构框框架架混凝土施施工工的支架为为WWDJ碗扣满满堂架，支支架架的布置通通过过计算以确确保保强度刚度度满满足施工要要求求，按每根根碗碗扣立杆可可承承受3t竖向荷载考考虑，计算算时时考虑到有有边边墙砼侧压力，顶顶板混凝土土重重量、模板板重重量，施工工荷荷载（人、料料料、机等）以以以及作用于于模模板支架上上的的风力及其其它它可能产生生的的荷载，因因此此碗扣支架架纵纵横向间距距采采用90cmm，靠近上倒倒角处加密密成成60cm，以以加强顶板板纵纵横梁和边边墙墙横带、立立带带的刚度。碗碗碗扣支架具具有有拆卸灵活活的的特点,施工中不设设缷落装置置。⑵模板模板由底模、内内模模、侧模三三部部分组成，现现现场拼装，模模模板采用胶胶木木板，用角角钢钢和槽钢加加工工成框架，胶胶胶木板与框框架架连成整体体，依依据设计图图纸纸加工成大大块块，现场拼拼装装而成，同同时时考虑周转转使使用。顶板模板采用11550×100方木作作为纵横梁梁，对对侧墙模板板采采用2【12槽钢作为为横带，方方木木竖带组合合加加固，2【12槽钢横带带由两根槽槽钢钢对口焊接接，内内外模板采采用用拉杆对拉拉加加固，无外外模模的侧墙内内模模用勾头螺螺栓栓与槽钢连连接接牢固，顶顶板板纵横梁及及侧侧墙竖带、横横横带间距为为775cm具体体布置根据据截截面尺寸及及模模板接缝确确立立。施工前前要要对模板及及横横竖向带的的强强度、刚度度进进行检算。下部浇筑段墙身身部部分直墙与与倒倒角模板先先加加工成整体体，采采用硬木对对口口支撑加固固，对对口撑设置置在在底板的预预制制块上，预预制制块混凝土土强强度同底板板同同标号，并并内内设钢筋与与底底板砼很好好地地粘结。本工程顶板、侧侧墙墙混凝土圴圴为为外露混凝凝土土，施工中中注注意混凝土土外外观质量，各各各种接缝要要紧紧密不露浆浆，必必要时在接接缝缝处嵌入薄薄海海绵垫或涂涂刷刷腻子以消消除除缝隙。立立模模前要将模模板板进行打磨磨、除除锈、涂油油、试试拼；立模模时时要将各种种预预埋件准确确安安装固定，模模模板脱模剂剂采采用清洁的的机机油或质量量可可靠的脱模模剂剂。⑶钢筋基层防水涂料施施作作满足要求求后后，开始底底板板钢筋绑扎扎，边边墙及顶板板钢钢筋待底板板混混凝土施工工完完毕及内模模和和底模安装装后后绑扎，并并按按设计预留留各各种接茬钢钢筋筋。所有钢钢筋筋均按规范范要要求提前作作好好各种试验验，严严格按设计计图图纸的要求求布布设，并报报请请工程师批批准准，钢筋绑绑扎扎、焊接要要符符合施工规规范范要求。⑷砼的浇筑混凝土浇筑前，认认真作好混凝凝土的配合比比设计及各种种材料实验，并并报请工程师师批准。本工工程混凝土一一次浇筑量大大，采用商品品混凝土，混混凝土罐车运运送，混凝土土泵车泵送入入模，为保证证混凝土在凝凝固时产生较较低的水化热热，本工程采采用水化热较较低的矿碴水水泥。砼输送送前必须对设设备进行检修修，确保机况况良好。①、底板混凝土土浇筑筑采用两台混凝土土泵泵车，分泵泵分分层浇筑，混混混凝土从一一端端向另一端端阶阶梯式推进进，连连续浇筑，每每每层浇筑厚厚度度不超过300cm具体方方法详见下下图图：②、侧墙混凝土土浇筑筑采用“斜面分层层施工法”控制一次浇浇筑高度，做做做到分层下下料料，分层捣捣固固，循环整整体体推进，每每层层厚度30ccm为宜。采采用两台混混凝凝土泵车同同时时浇筑，框框架架两侧边墙墙及及中间墙同同时时对称浇筑筑。③、顶板混凝土土浇筑筑