半导体电子制冷冰箱

半导体车载冰箱电子制冷原理介绍(图)

半导体电子制冷又称热电制冷，或者温差电制冷，它是利用“帕尔帖效应”的一种制冷方法，与压缩式制冷和吸收式制冷并称为世界三大制冷方式。1843年，法国物理学家帕尔帖在铜丝的两头各接一根铋丝，再将两根铋丝分别接到直流电源的正负极上，通电后，他惊奇的发现一个接头变热，另一个接头变冷；这个现象后来就被称为“帕尔帖效应”。

“帕尔帖效应”的物理原理为：电荷载体在导体中运动形成电流，由于电荷载体在不同的材料中处于不同的能级，当它从高能级向低能级运动时，就会释放出多余的热量。反之，就需要从外界吸收热量（即表现为制冷）。

所以，“半导体电子制冷”的效果就主要取决于电荷载体运动的两种材料的能级差，即热电势差。纯金属的导电导热性能好，但制冷效率极低（不到1%）。半导体材料具有极高的热电势，可以成功的用来做小型的热电制冷器。

经过多次实验，科学家发现：P型半导体（Bi2Te3-Sb2Te3）和N型半导体(Bi2Te3-Bi2Se3)的热电势差最大，应用中能够在冷接点处表现出明显制冷效果。

通上电源之后，冷端的热量被移到热端，导致冷端温度降低，热端温度升高，这就是著名的Peltiereffect。这现象最早是在1821年，由一位德国科学家ThomasSeeback首先发现，不过他当时做了错误的推论，并没有领悟到背後真正的科学原理。到了1834年，一位法国表匠，同时也是兼职研究这现象的物理学家JeanPeltier，才发现背後真正的原因，这个现象直到近代随著半导体的发展才有了实际的应用，也就是[致冷器]的发明(注意，这种叫致冷器，还不叫半导体致冷器)。下面我们来看一下半导体致冷器的结构：

由许多N型和P型半导体之颗粒互相排列而成，而N\P之间以一般的导体相连接而成一完整线路，通常是铜、铝或其他金属导体，最後由两片陶瓷片像夹心饼乾一样夹起来，陶瓷片必须绝缘且导热良好，外观如右图所示，看起来像三明治(下图为实物图)：

电子冰箱简单结构为：将P型半导体，N型半导体，以及铜板，铜导线连成一个回路，铜板和导线只起导电作用，回路由12V直流电供电，接通电流后，一个接点变冷（冰箱内部），另一个接头散热（冰箱后面散热器）。

半导体电子制冷的优点

1.结构简单，部件少，维修方便；

2.无机械传动部件，无磨损，无噪音，寿命长；

3.无需制冷剂制冷（压缩式和吸收式都需要），绝对环保；

4.效率高，耗电量低（在100W以下，耗电量只有压缩式和吸收式的一半。

半导体冰箱使用注意事项

1.请保证车载冰箱通风口与散热孔的畅通；注意及时清理风扇或防尘罩上的灰尘；

2.切勿将物品塞入车载冰箱散热孔和进风口孔处、汽车冰箱使用时应远离热源。

3.当从加热功能转换制冷功能时，建议关掉电源，5分钟后再启动汽车冰箱。

4.清洁车载冰箱时，请关掉所有电源、请不要使用强力清洁剂清理冰箱。

5.确定半导体制冷箱的变化温度和环境温度，这些将提供给你可期望的半导体制冷箱能达到温度方面的粗略指导，制冷温度标示通常为：可达到低于环境温度××度以下。

半导体冰箱不制冷时的自行检查

检查这类制冷箱的初始步骤是：

1.目视检查风扇是否运转；

2.检查产品电流。如果接近5安培，可有把握的说帕尔贴元件、PCB或保险开关没问题；

3.如无电流，检查PCB上帕尔贴元件连接处的电压。

4.如显示12V或更高，那么PCB和温度保险丝良好，建议更换帕尔贴元件。

5.如无电压，检查保险丝确定是PCB还是保险丝坏了。车载冰箱何以沦为鸡肋产品

鸡肋鸡肋，食之无味，弃之可惜。这是当年曹魏谋士杨修对于曹操战场形势的一种心里描述，后来被后人引申为对于某一种事物的两难态度。但将这样一个词用于车载冰箱，成为大众媒体口诛笔伐的对象实在让人有些无奈。车载冰箱何以沦为鸡肋产品了呢？

在即将过去的这个夏天，高温酷暑又让我们再一次领略了它的厉害。在漫长的酷热旅途中，难免不让人还念所谓的“鸡肋产品”车载冰箱的好处，于是这个酷暑的夏天带动了车载冰箱的热销。下面的文字是一家媒体的对于东莞车载冰箱市场的调查过程：

今年夏天，车载冰箱在东莞市场卖得如何呢?记者近日走访金牛路汽配街，以及寮步的百业汽配城后发现，许多店都在出售各种品牌和容量大小不一的车载冰箱。店主们反映，十几升容量的小冰箱最好卖。“今年似乎特别热一些，我们店里的车载小冰箱上个月就卖了30多台，好多人都是结伴来买。”百叶汽配城内，一家汽车用品店的服务员李蓉告诉记者，买的人中35岁以下的居多。

透过上面的调查，我们不难发现今年夏天的车载冰箱市场还是很火热的。按照道理说，每年夏天的天气都很酷热啊，再者说，现在的气候是一个气温逐步上升的趋势，车载冰箱应该有着一个更加美好的市场前景才对，为什么无端的就成为了媒体口诛笔伐的鸡肋产品了呢？带着这样的一个无问题，我们也访问了一些使用过车载冰箱的车主朋友，得到的回答惊人的相似，都是觉得降温慢且耗电太大，再加之长途的旅行少得可怜，所以最后的结局是被打入“冷宫”。

通过调查，我们发现了目前市场上车载冰箱的薄弱点，但我们同样发现了其实广大车主的对与车载冰箱是有很大需求的，并不是所谓的鸡肋产品。现在的问题是车载冰箱的一些技术问题还有待于解决，从而使这种产品真正的符合消费需求。其实车载冰箱在国外是一种很受欢迎的车载电子产品，普及率也很高，国内的一些大型的车载冰箱生产商也在为国外厂商配套生产，究其原因当然有文化和生活习惯的差异，但最主要的还是车载冰箱确实是一种实用的产品，而绝非鸡肋!

那么车载冰箱要想为自己证明不是鸡肋产品，要从哪些方面做技术的改进才能让消费者买账呢？要回答这个问题就要从车载冰箱的分类说起。目前市面上主要的车载冰箱分为三大类。第一类是比较早期的产品，叫它冰箱可能不太合适，因为它不具备制冷功能，只有保温功能，使用的时候必须把要冷藏的物品放冰箱里冷冻后放入保温箱里，有冰袋的话放入冰袋，这样一来就能在短时间内保持冰冻，这种冰箱的优点是不耗电，要知道汽车上的电都是油换来的，价格也比较低廉，缺点是不能长时间保温，而且空间较小。

第二类是半导体车载冰箱，它的原理是靠电子芯片制冷，利用特种半导体材料构成的P-N结，形成热电偶对，产生珀尔帖效应，即通过直流电制冷的一种新型制冷方法.制冷温度范围为5至65度。车载冰箱既能制冷，又能加热保温，具有常规冰箱难以比拟的优势，优点主要有：环保、无污染，体积小，成本较低，工作时没有震动、噪音、寿命长。缺点是制冷效率不高，容量较小。第三类为压缩机车载冰箱，压缩机是传统冰箱的传统技术，制冷温度低，为-18度10度。制冷效率高，体积大，是未来车载冰箱发展的主流方向。缺点是重量较重，比较耗电，价格较高。压缩机汽车冰箱的压缩机世界上的主要产地为德国与日本，国内高档压缩机汽车冰箱的压缩机主要是德国的，质量较好。

列举出了车载冰箱的分类，我们要找的答案也就浮出水面了，说白了现在市场面使用最广的车载冰箱是电子冰箱，耗电大和不制冷是它的致命伤。而高端的压缩机式的冰箱价格又很昂贵，关键的压缩机技术被德国和日本所垄断。找到了这些车载冰箱的致命硬伤，我们的目标就很明确了，只要我们在这些硬伤之中找到一个技术的突破点，车载冰箱就能打一个漂亮的翻身仗，为自己证明。

媒体观点：我们写这样一篇文章的目的有两个：一是我们希望通过我们的声音为车载冰箱洗去冤屈，鸡肋产品的喊杀声应该止于酷热难耐暑天里车载冰箱带给我们的清爽；二是、提醒那些民族的企业家们，是努力地提升我们车载冰箱技术的时候了，市场无情的竞争也应该督促我们占领技术的高地。国内车载冰发展现状描述及原因分析

近年来，中国加速了汽车产业在中国市场的发展，汽车的生产和保有量更是以惊人的速度增长，据有关数据显示2009年中国全年汽车产销量突破1300万两，一举成为世界第一大汽车生产和消费国。但为什么汽车的保有量在增加，我们的车载冰箱市场却如此的冷淡呢？车载冰箱的市场现状任何？

目前中国的车载冰箱市场也不像大家所看到的冰冷，而是在等待一个爆发的过程，可以说现在中国的车载冰箱市场是暗流涌动！据业内人士保守估计.我国汽车的保有量在3000万辆.轿车的保有量也不低于1200万辆.那为什么车载冰箱进入寻常百姓家却又如此地艰难？一是技术问；目前国内的车载冰箱多是半导体电子冰箱，能起到的作用只是保温，却不能制冷，车主在使用前必须将携带物品制冷到所要求状态才能放进冰箱！二就是价格问题，目前前装的车载冰箱尤其是具有压缩机技术的车载冰箱还主要装配在一些高端的车型之上，考虑到目前中国汽车的消费市场状况，估计汽车整车厂家很难在本就高昂的整车成本之上再去增加额外支出，而在后装领域电子冰箱中看不中用，压缩机冰箱价格又很高昂都在阻碍车载冰箱的进入市场！

再有就是车载冰箱的国内市场流通渠道不是十分通畅，也阻碍了车载冰箱的进入市场。车载冰箱由于长期以来被归于汽车用品，很难在大众卖场见到，为了扭转这一局面现在已经有厂家开始和3C卖场合作，尝试销售渠道的扩展。国内车载冰箱简介及发展趋势浅析

现在市面上的车载冰箱大多是半导体制冷式冰箱，它采用半导体电子制冷技术，不会产生噪音和污染，兼具制冷和加热的功能。在行车中只需将电源插头插入点烟孔，2个小时后可将温度降到2－5度。

车载冰箱除了半导体冰箱，还有吸收式冰箱和压缩机冰箱。

车载冰箱大都只是恒温，温度通常只能保持在十度左右。如果是高档轿车标配的压缩机冰箱效果则会好多。不过车载冰箱有一个局限，汽车的发动机停止工作后，只能靠冰箱的保温层延续保持低温，其制冷效果自然会大打折扣。

车载冰箱用途介绍：

半导体车载冰箱，颜色鲜艳，外形小巧，汽车、家用两种电源，能够为您加热和制冷，夏季冬季都是您的好伴侣。

•作为礼品赠送，新颖时尚。

•周末和假期，驾驶爱车外出野营或者聚餐。

•夏季驾车外出，遇到塞车，车上喝到冰凉饮料，舒缓您烦躁心情。

•白领办公室放上一台小巧车载冰箱。早上上班可以吃到热热的早餐；夏天也能喝上冰凉的饮料，家里炖的好汤也可以带到单位里来，上班一样可以保养自己！

•家里有了小宝宝，带着他（她）外出，能使您宝贝牛奶恒温，不用担心喝不上暖暖的食物。

•路过超市想买些冷饮回家，有专门适合可以放到超市手推车上的便携式冷藏袋，让您的冷饮完好无缺的带回家。

•单身公寓，学生公寓，一个小小的车载冰箱，足够一人生活所需，车家两用电源，方便实用。

•时刻需要冰饮料陪伴的运动人士的最爱。

•漂亮女士的化妆品，有一定温度要求的保健品、药品，都有它发挥用处的地方。

使用说明

1、车载冰箱能让人在炎炎夏日里感受到一丝清凉，但是一定要清楚它的最低制冷温度，另外一点需要了解的是，车载冰箱一般都很耗电。

2、购买车载冰箱的同时，还得购买一个多功能插座，它能保证你的冰箱、车内用灯、免提设备等同时使用。

3、最好能配备电源转换器，以达到冰箱家里、车内使用两不误。

4、使用车载冰箱时，进风口尽量不进水，否则车载冰箱会罢工。

5、冰箱内胆中不可放置带磁性的物体，防止内部制冷芯片受到影响。

6、箱体内不可放过热的和带有腐蚀性的物体，避免对内胆造成破坏。

7、在由一种温度模式转换到另一种温度模式时要先切断电源8-10分钟。

8、放置于车上使用时，在关闭发动机后要记得切断产品的电源。

9、各款冰箱均有用于散热的出风口，在安放时要注意不要挡住出风口。国内车载冰箱简介及发展趋势浅析

注意事项

1、汽车上使用，点烟器接入。

2、当从加热功能转换制冷功能时，建议关掉电源，5分钟后再启动汽车冰箱。

3、请随时保证车载冰箱通风口与散热孔的畅通。

4、切勿将物品塞入车载冰箱散热孔和吸入孔处、汽车冰箱使用时应远离热源。

5、清洁车载冰箱时，请关掉所有电源、请不要使用强力清洁剂清理冰箱

车载冰箱发展趋势

现在世界上许多高档汽车上已经采用OEM方式嵌入配套压缩机汽车冰箱，这是真正意义上的汽车冰箱，欧美及欧洲、日本、韩国，许多较专业的爱好者和国防军队的需求，已经开始使用全封闭压缩机的汽车冰箱，其制冷温度可以达到零下18度，且能分段控温，大部分的冰箱都可以使用220伏/110伏-12伏/24伏电压并自动转换。这种压缩机冰箱使用是传统的往复式压缩机和旋转式压缩机。即使冰箱任意翻转都不会使压缩机损坏。压缩机采用全封闭，无氟，免维护技术，使汽车冰箱反转过来都能够正常运转，许多汽车拉力赛、越野赛使用这种冰箱。MOBICOOL牌压缩机冰箱在欧洲的北方军队和中东地区的军队成为标准配置，国内的千里冰品牌是新型压缩机车载冰箱，采用的是旋转式压缩机也是全球第一款。它在抗颠簸、倾斜角方面优于传统的往复式压缩机。压缩机汽车冰箱现在正在逐步代替传统的电子式冰箱，国内市场也在逐步的接受过程中，预计1年内国内市场将启动。

现在我国国民对汽车冰箱这类产品也在开始产生浓厚的兴趣。汽车冰箱开始大量的进入我们的生活。其用途可以用在很多方面。如单身职工的宿舍，频繁移动的场所。聚会、垂钓、办公或工地、运动场露营野餐。池边宴会，食物保温，医学上可以用其对低温药物的运送。浅谈车载音响系统的发展现状及趋势一、车载GPS导航将成为汽车主流功能配置之一。2009年好帮手电子前装市场策划部在上海国际汽车展上调研统计数据显示，2009年的上海车展共有展车918辆，包括进口车316辆和国产车602辆。其中，新车130多辆，包括全球首发新车13款。从调研数据中来看，带DVD及导航配置的共有118款，而自主品牌车有29款，约占24.6%；非自主品牌(包括纯进口)的有89款，约占75.4%。数据分析来看，同比去年的北京、广州车展，各个车系车型对DVD及导航配置的关注度明显上升，DVD及导航配置随着车的档次的提高在车中的普及率也随之升高，也将随着汽车产业发展成为普及型的配置。二、实用功能不断出现。随着中国汽车工业的发展，汽车电子市场逐渐成熟，生产技术不断升级，使汽车以往机械化的显示界面变的更直观、更人性。通过TFT液晶显示屏以及软件的开发与应用从而使之车载影音增加的辅助功能，如声音导向、图象导航、免提电话、数字传输、交通信息、倒车雷达、智能轨迹倒车系统以及视听娱乐等实用功能。三、后排娱乐需求的不断提高。后排娱乐主要以DVD、数字电视为标志，在领导乘车、家庭用车均对后排娱乐系统有着强大的消费需求，而后排乘客主要为小孩、太太或配有司机之高阶经理人员，由于目标服务对象明显且具有购买后座娱乐系统之关键影响力，所以后座娱乐系统在国内的发展极为迅速。四、信息网络的发展需要，尤其是3G网络的发展。基于汽车将来成为信息娱乐中心和移动办公中心的趋势，汽车上的电子电器装置数量在不断增多，这也就需要传输速率更高、更快的网络总线。未来整个网络将是CAN、LIN、MOST三网合一的整体，MOST负责音视频，CAN负责重要的电子控制单元，Windows系统也会运用到车载电子中来，这也就意味着汽车正由孤岛单体模式成为全球化网络信息的一个接点，更多动态的、适时的信息传递与显示。五、汽车电子智能化。从最初单一控制发展到如今的多变量、多目标综合协调控制，如动力总成综合控制、集成安全控制系统，人、车、路智能系统等。使之汽车从一个工具化、呆板化向智能化、人性化的转变，再加上现代驾驶者与汽车交流的需求越来越多，如了解油耗、汽车诊断等，这也就必须有一个信息终端以智能的方式来显示。六、车载音响系统集成化。未来DVD、导航仪、汽车音响将通过数据总线集成在一起，以后将不会以单个模块或单元来出现，而是像奥迪A6(报价图片参数)3.0汉语显示媒体交互界面系统(MMI)、宝马530i新一代iDrive系统的形式来出现，将整个汽车音响配置的功能整合在一起。七、未来汽车发展的需求。随着汽车电子技术的飞速发展，汽车智能化技术正在逐步得到应用。汽车智能化技术使汽车的操纵越来越简单，动力性和经济性越来越高，行驶安全性越来越好。而汽车制造商心目中的未来汽车将是一种能自动驾驶的汽车，它能指导驾驶者避开交通拥挤路段和出事地段，同时提供丰富的网上住处和娱乐。美国加州国际汽车经济研究所的调查报告指出，下一个汽车销售阶段将从智能化汽车开始。如何正确选择和使用车载冰箱如何选择车载冰箱1.车载冰箱能成为时尚选择，不仅仅在于它所特有的冰镇功能，还在于它外形小巧、携带方便，款式颜色非常个性化。2.就款式而言，车载冰箱有立式冰箱式、卧式冰柜式，甚至还有足球形、可乐形等等，非常个性和时尚。从颜色上来说，有玫红、粉蓝、草绿、嫩黄、银灰等多种色彩，购买冰箱的颜色也应该与汽车的颜色相配。3.从容积上而言，有适合平时上下班用的3L装，也有33L的大容积冰箱，越野车、轿车、大货车、出租车等不同车型，都可以选择与之匹配的车载冰箱。7L以上容积的车载冰箱一般适宜放在后备厢，7L以下的则可以直接放入车厢内。车载冰箱的使用1.车载冰箱能让人在炎炎夏日里感受到一丝清凉，但是一定要清楚它的最低制冷温度，另外一点需要了解的是，车载冰箱一般都很耗电；2.购买车载冰箱的同时，还得购买一个多功能插座，它能保证你的冰箱、车内用灯、免提设备等同时使用；3.最好能配备电源转换器，以达到冰箱家里、车内使用两不误；4.使用车载冰箱时，进风口尽量不进水，否则车载冰箱会罢工；5.冰箱内胆中不可放置带磁性的物体，防止内部制冷芯片受到影响；6.箱体内不可放过热的和带有腐蚀性的物体，避免对内胆造成破坏；7.在由一种温度模式转换到另一种温度模式时要先切断电源8-10分钟；8.放置于车上使用时，在关闭发动机后要记得切断产品的电源；9.各款冰箱均有用于散热的出风口，在安放时要注意不要挡住出风口。

附录资料：不需要的可以自行删除疏浚工程质量控制措施方法疏浚工程质量控制措施本工程疏浚工程，我所考虑派一名航道专业监理工程师担任疏浚监理组的组长，并配备一名监理员全过程进行现场疏浚施工的监理，特别要杜绝承包人抛泥不到位的现象。质量控制基本方法水深测量测量是检验本疏浚工程实体质量控制的主要手段，测量专业监理工程师负责检查承包人的测量作业，包括GPS控制网参考站基点布设、检验、交接、高程基准面的确定，检查GPS仪器定位精度、测深仪精度、施工定位及水深测量验收等工作。在认真履行测量监理工程师职责的基础上，还应主要抓好以下几方面工作。指导各驻船监理工程师熟悉船载GPS方法检查施工定位，随时跟班检查施工船位保证挖槽的平面尺度，检查抛泥到位情况。指导驻船监理工程师掌握船载测深仪系统工作方式，随时检查挖泥水深情况。督促、检查承包人对测量仪器、设备进行定期校核，对督促检查中间过程检测及竣工测量。定期对中间测量成果进行统计分析，提出有关承包人案、技术措施的建议。船机管理疏浚施工船舶是实现工程目标的工具。工程实施过程中人、机、料、法、环五大因素都集中体现在施工船舶的运作上，所以，船机管理是实现工程目标的重要环节之一。监理部中设置一名熟悉船舶性能、船机设备、主要仪器仪表的监理工程师，负责对施工船舶设备性能、仪器仪表工作状况进行检查、监督，并指导驻船监理工程师或监理员对船机运行状况的掌握，随时跟班检查，保证施工过程质量。监理工程师除履行岗位职责外，主要抓好以下几方面工作。开工前督促承包人对所有船舶设备、仪器仪表进行一次校核。施工过程中经常检查船机设备的运行状况。指导驻船监理工程师检查船机状况、仪器仪表的记录读数，提出船机运行状况检查的标准表示，检查驻船监理工程师的日常记录情况。发现问题及时要求承包人检修、校验，向总监汇报船机工作状况，并提出船机状况报告及施工适应性意见。驻船监理监理部在每条施工作业的船只上配备监理人员，对船舶施工进行旁站监督，除认真履行岗位职责外，主要做好以下几点：认真做好监理日记，包括每挖泥船次，每作业班及每日的施工情况记录，记录内容全面，表示标准。向监理部提交监理日报。监理日记、日报中，记录每日、每班施工起止、停歇时间、完成挖泥船次，按要求计算船载方。每船挖泥记录中，记录挖泥土质情况、泥浆浓度、满载吃水与装载指示器显示值。检查承包人施工日志的真实详细情况，签认承包人的施工日报。检查督促承包人的安全管理措施。

船机设备检查监理程序11、施工船舶调遣计划、拖航计划2、施工船舶性能一览表3、各船机定编人员一览表4、施工船舶调遣进场申请表施工船舶调遣报告承包人 提交报告资料施工船舶调遣报告承包人审查调遣报告监理工程师核查结果审查调遣报告监理工程师核查结果11、施工船舶配备与施工组织设计一致2、船机性能满足施工要求3、工程船舶安全措施检查登记表4、工程船舶调度令整改检查审核内容整改批复施工船舶调遣申请表，同意调遣或签发整改通知批复施工船舶调遣申请表，同意调遣或签发整改通知不合格批复/指令合格11、施工船舶进场报告2、施工船舶启舱报告施工船舶调遣、进场承包人 施工船舶调遣、进场承包人检查进场船舶的船名、船型、数量检查进场船舶的船名、船型、数量检查进场船舶的主要性能检查进场船舶监理工程师整改检查进场船舶监理工程师整改1、签署施工船舶进场报告、批准船舶启舱报告；21、签署施工船舶进场报告、批准船舶启舱报告；2、不符合要求的船舶通知返航。核查结果核查结果不合格批复/指令合格船舶主要仪器仪表一览表、技术说明主要仪器仪表率定报告船舶仪器仪表率定承包人船舶主要仪器仪表一览表、技术说明主要仪器仪表率定报告船舶仪器仪表率定承包人参加仪器仪表率定，检查仪器率定过程和记录参加仪器仪表率定，检查仪器率定过程和记录旁站仪器仪表率定监理工程师整改旁站仪器仪表率定监理工程师整改核查结果签署仪器仪表率定报告或整改通知核查结果签署仪器仪表率定报告或整改通知不合格批复/指令合格同意船机使用同意船机使用 监理要点船机性能及数量的配备，在审查施工组织设计时必须把关，认真审查承包人对施工条件的分析，承包人案和船机配备。施工船舶调遣进场前，必须向监理提交报告，监理实地检查船机情况，符合要求时方同意调遣进场。船机设备、仪器仪表必须经过校验，监理检查签认后同意使用。挖泥施工监理程序施工计划安排、承包人案施工计划安排、承包人案技术条件、安全措施开工准备承包人 提交报告资料开工准备承包人检查开工条件监理工程师核查结果检查开工条件监理工程师核查结果不同区段的船机布置有无互相影响不同区段的船机布置有无互相影响与组织设计的安排一致技术条件可行、方案合理、安全可靠整改检查审核内容整改签署《挖泥开工报告》或签发整改通知签署《挖泥开工报告》或签发整改通知不合格批复/指令合格施工定位施工定位承包人挖泥区间就位，端部及边线位检查施工水尺的设置是否符合要求检查挖泥定位监理工程师核查结果挖泥区间就位，端部及边线位检查施工水尺的设置是否符合要求检查挖泥定位监理工程师核查结果整改检查审核内容整改不合格合格（续前表）提交挖泥施工记录表计算挖泥施工统计汇总表挖泥施工承包人提交挖泥施工记录表计算挖泥施工统计汇总表挖泥施工承包人检查挖泥作业效率检查施工水尺的设立精度施工工艺是否符合施工组织设计的要求挖泥过程监理工程师核查结果检查挖泥作业效率检查施工水尺的设立精度施工工艺是否符合施工组织设计的要求挖泥过程监理工程师核查结果整改检查审核内容整改发现不符合要求时，提出改进要求或签发整改通知发现不符合要求时，提出改进要求或签发整改通知不合格批复/指令合格抛泥区范围、水深、容量及抛泥顺序安排航行、抛泥承包人 抛泥区范围、水深、容量及抛泥顺序安排航行、抛泥承包人检查航行线路及抛泥区水深泥门布置、开启方式、开启顺序抛泥是否到位检查航行、抛泥监理工程师核查结果检查航行线路及抛泥区水深泥门布置、开启方式、开启顺序抛泥是否到位检查航行、抛泥监理工程师核查结果整改检查审核内容整改发现不符合要求时，要求改进或签发整改通知发现不符合要求时，要求改进或签发整改通知不合格批复/指令合格单循环结束单循环结束监理要点挖泥施工工艺方案及承包人符合施工组织设计要求，密切注意施工条件及船机仪器的工作状况，决不能盲目施工。驻船监理工程师跟班旁站，监督检查船机设备与仪器仪表的工作状况以及气象、水文、施工干扰等施工条件，并认真记录。严格检查挖泥的装舱及抛泥到位。

浚前及竣工测量监理程序测量计划安排测量计划安排人员组成、船机配置、主要仪器装备一览表测量施测报告测量准备工作承包人 提交报告资料测量准备工作承包人检查准备工作监理工程师检查准备工作监理工程师人员、船机、仪器及施测时间安排测量任务书、技术报告书符合要求船舶、仪器性能满足要求整改检查审核内容整改签署测量施测报告或签发整改通知签署测量施测报告或签发整改通知核查结果不合格批复/指令核查结果合格深仪、GPS定位精度检测报告测深仪换能器动吃水改正数深仪、GPS定位精度检测报告测深仪换能器动吃水改正数仪器、设备检查承包人检查审核检查审核监理工程师全过程旁站监理GPS定位精度的比测率定及测深仪比测工作整改全过程旁站监理GPS定位精度的比测率定及测深仪比测工作整改核查结果签署仪器精度检测记录核查结果签署仪器精度检测记录或签发整改通知，要求重新调试、校准不合格批复/指令合格11、水文观测资料2、水位过程曲线3、测深手簿、测深记录纸（复印件）、记录磁盘、航迹图水深测量承包人 提交报告资料水深测量承包人技术交底书技术交底书测深线、测深检查线布设测图比例、测深线定位点间距跟踪旁站测量监理工程师整改跟踪旁站测量监理工程师整改签署外业测量手簿及原始资料或签发整改通知签署外业测量手簿及原始资料或签发整改通知核查结果不合格批复/指令核查结果合格

（续前表）测量图纸测量技术总结报告内业整理承包人测量图纸测量技术总结报告内业整理承包人审查内业资料监理工程师核查结果审查内业资料监理工程师核查结果11、深度基准面的确定，水位改正；内插水深点等，水深量取、计算、校核2、检查输入的深度基准面等控制参数；测深线的取舍；定位点特征点等3、图纸分幅、比例、标识、签字等整改检查审核内容整改签署测量图纸及相关分析资料或签发整改通知，要求重测、补测签署测量图纸及相关分析资料或签发整改通知，要求重测、补测不合格批复/指令合格结束结束监理要点严格审核测量施工的准备工作，测量仪器必须经承包人校准、监理工程师检查签认后才能使用。注意检查施测条件，必须在GPS接收信号、工况等满足测量要求的情况下进行水深测量。外业记录必须详细符合要求。内业资料整理必须在经