现浇梁施工安全质量控制要点及相关案例

现浇梁施工安全质量主要风险、控制要点及相关案例悬臂浇筑法施工历史发展LOGO前言

现浇梁因其整体性好、外形美观、跨度大、行车舒适等优点在公路和铁路桥梁中得到广泛使用，但是其模架及支撑体系是重大伤亡事故的多发领域，特别是支架在浇筑中发生坍塌事故，往往会造成惨重的人员伤亡、巨大的经济损失和不良的社会影响，因此不论从哪个方面来讲，都必须高度重视现浇梁施工质量和安全，采取强力的安全质量保证措施，预防和杜绝事故的发生。LOGO目录

一、公司现浇梁工点情况简介二、现浇梁施工安全质量主要风险

三、落地支架现浇梁施工安全质量控制要点

四、悬浇挂篮施工安全质量控制要点

五、跨铁路、公路施工安全质量控制要点

六、现浇梁施工典型案例七、综述LOGO一、公司现浇梁工点情况简介目前，正在挂篮施工的有11套（包茂4套、资兴4套、西成3套），支架现浇连续梁13联（佛山三12联、西成1联），支架现浇简支梁162孔（佛山一138孔、佛山三21孔、潮惠五3孔）。涉及梁板制提运架的项目5个，制梁还有332片，架梁还有504片。不包括资兴制架梁。LOGO二、现浇梁施工安全质量主要风险

根据各工点现浇梁的结构类型、支架方式及桥梁所处的地理、交通位置情况进行分析，目前公司现浇梁安全质量主要风险：1、支架失稳垮塌2、高空坠落3、物体打击4、机械伤害5、铁路、公路交通安全事故6、梁底板崩裂及梁体裂缝质量事故7、梁体使用寿命达不到设计要求的质量事故

LOGO三、落地支架现浇梁施工安全质量控制要点

3.1、地基处理

为保证支架有良好的刚度与稳定性，在搭设支架前必须对原地基进行处理（大面积的满堂支架和墩柱支架，若有不均匀的变形或沉降，都会造成箱梁的质量问题）。为此，支架范围的地坪必须用混凝土硬化，地基处理范围比梁投影线每边宽出0.5m（悬挑式人行通道）或1.5m（落地式人行通道）。对软弱地基，应在混凝土层中设置钢筋网片。硬化地坪两侧，需设置排水沟，将水引出施工范围。

LOGO落地支架地基常出现的质量问题LOGO硬化层被水侵蚀硬化层出现脱空硬化层开裂3.2、支架选择及及一般要求强制性要求：对对于大型支架架体系必须编编制安全专项项施工方案，，报公司工程程管理部审批批后组织实施施。梁支架高度在在8m以下的，首选选碗扣型脚手手架的施工方方案（碗扣式钢管脚脚手架具有接接头构造合理理，力学性能能良好，工作作安全可靠，，构件轻,装拆方便等优优点）。该脚手架立立柱轴心受力力，根部有可可调节支座，，顶部有可调调节托座，便于梁的支架架搭设。用于支架的的钢管及配件件等材料的规规格及性能，，必须满足JGJ166-2008《建筑施工工碗扣式脚手手架安全技术术规范》的要要求。3.3、支架搭设要求3.3.1、支撑架安装装应在专人指指挥下统一进进行。应从桥桥梁中心线开开始纵横两个个方向同时进进行，以免支支架失稳。3.3.2、基础平整坚实实，立杆底座座可直接采用用立杆垫座；若基础不平，，支架底部应应用立杆可调调底座，缝隙隙用木楔塞紧紧。3.3.3、碗口支架的底底层组架最为为关键，其组组装质量直接接影响支架整整体质量，要要严格控制组组装质量。LOGO3.3.4、支架与墩柱柱连接，为加加强支架的整整体稳定，抵抵抗支架可能能产生的水平平推力，加强强支架的侧向向稳定性，在在墩柱四周用用脚手架钢管管搭成井字形形，形成抱箍箍，与支架的的水平连杆连连接。3.3.5、支架搭设应严严格控制立杆杆垂直度和水水平杆的水平平度，整架垂垂直度偏差不不得大于h/600（h为立杆的高度度，但最大不不超过50mm）。3.3.6、支架搭设须使使所有立杆均均匀受力，要要严格控制其其立杆的顶标标高，顶托的的外旋长度≤30cm。LOGO3.3.7、支架搭设完完毕后，在立立杆顶部放好好顶托和纵横横方木，方木木的接触面恰恰好在顶托的的中心位置，，如不在中心心位置，需加加一道垫木。。3.3.8、在支架完成后后，组织技术术、安装等主主要施工人员员对支撑架进进行检查验收收，加强方木木、顶托和碗碗口的检查，，合格后方可可进行模板工工程。3.3.9、钢管脚手架，，当其高度超超过周围建筑筑物时应设避避雷装置，设设置防雷和重重复接地装置置，防雷接地地应可靠，其其接地电阻不不大于10欧姆。并经测测试合格方能能使用。LOGOLOGO结点脱离碗扣破损支架搭设常出出现的质量问问题LOGO下托外露长度度超标，且倾斜斜下托外露长度度超标，且倾斜斜LOGO立柱不垂直剪刀撑不闭合合不到底、角度度大3.4、支架预压荷荷载的控制预压的目的是是取得支架变变形的实际数数值，作为梁梁体立模的预预拱值数据设设置的参考。。预压可采用用砂袋、配重重块等材料。。在支架搭设设完成、搁栅栅布置好以后后进行分级加加载。在预压压过程中实时时监测支架的的弹性变形和和非弹性变形形。支架预压压还需注意以以下几个方面面：3.4.1、预压范围为为梁全宽部分分，加载顺序序与砼浇注顺顺序相同。堆堆码整齐，不不乱堆放。3.4.2、需对预压材料料设专人称量量精确计量，，专人记录，，保证预压效效果。LOGO其横断面上尽尽可能模拟箱箱梁砼的荷载载分布，不得得分块小范围围集中堆码，，以免产生不不均匀沉降。。加载预压分级级进行，按荷荷载总量的0→30%→→70%→100%→120%→100%→70%→30%→0进行加载及卸卸载，并测得得各级荷载下下的观测点变变形值。预压压时各点压重重均匀对称，，防止出现反反常情况。3.4.3、为防止砂袋袋压载时碰到到阴雨天气，，砂袋吸湿重重量增加而引引起支架失稳稳，砂袋全部部加载完后，，应用防雨布布覆盖防雨。。LOGOLOGO支架预压施工现场3.5、支架沉降观观测在堆载区设置置系统测量点点，顺桥向均均布，每个断断面的底板中中线、底板边边线、悬臂端端各布置一个个监测点，同同时相应地在在支架基础上上对应地布设设观测点。布设好观测点点后，加载前前测定出其初初始标高，第第一次加载后后，每2个小时观测一一次，连续两两次观测沉降降量不超过3mm，进行第二次次加载，按此此步骤，直至至加载完毕，，每级持荷时时间不小于120分钟。最后一一次加载沉降降稳定后，48h内的平均沉降降值<3mm时方可卸载。。卸载后，根根据所观测的的标高数据计计算出塑性LOGO沉降和弹性沉沉降，绘制荷荷载与沉降量量关系曲线，，确定最终上上拱度值。形形成书面报告告，报监理审审核。支架预压期间间，须由专人人对支架进行行观察，除观观测支架高程程及位移变化化情况外，还还需要求对支支架的杆件连连接是否紧密密、有无压弯弯及变形、方方木有无压裂裂等进行全面面观察。根据据观测结果，，确定支架施施工的预抛高高值。LOGO3.6、模板安装（以箱梁为例例）3.6.1、底模板底板横坡按设设计图纸规定定的横坡，横横向宽度要大大于梁底宽度度，梁底两侧侧模板要各超超出梁底边线线不小于5cm，以利于在底底模上支立侧侧模。模板之之间连接部位位采用海绵胶胶条以防漏浆浆，模板之间间的错台不超超过1mm。模板拼接缝缝要纵横成线线，避免出现现错缝现象。。底模板铺设设完毕后，进进行平面放样样，全面测测量底板纵横横向标高，纵纵横向间隔5m检测一点，根根据测量结果果将底模板调调整到设计标标高。若标高高不符合要求求进行二次调调整。LOGO3.6.2、侧模板和翼翼缘板模板根据测量放样样定出箱梁底底板边缘线，，在底模板上上弹上墨线，，然后安装侧侧模板。侧模模板与底模板板接缝处粘贴贴海绵胶条防防止漏浆。在在侧模板外侧侧背设纵横方方木背肋，用用钢管及扣件件与支架连接接，用以支撑撑固定侧模板板。翼缘板底底模板安装与与箱梁底板模模板安装相同同，外侧挡板板安装与侧模模板安装相同同。挡板模板板安装完毕后后，全面检测测标高和线型型，确保翼缘缘板线型美观观。LOGO3.6.3、箱室模板为便于控制箱箱梁混凝土分分二次浇筑，，模板分两次次安装。箱室室均采用竹胶胶板做内模板板，用方木做做背肋、横撑撑及骨架，同同时用定位筋筋进行定位固固定，并拉通通线校正模板板的位置和整整体线型，当当第一次浇筑筑的混凝土达达到一定强度度后拆除内模模，再用方木木搭设小排架架，在排架上上铺设2cm厚的木板，然然后在木板上上铺一层厚薄薄膜，厚薄膜膜接头相互搭搭接5cm，用一排铁钉钉钉牢，防止止漏浆。在每每孔的1/4跨处设计位置置布设1m*1m的人孔，观察内模位位置变化。LOGOLOGO施工接缝衔接接质量差现浇梁体外观差内箱模板拼缝缝不严，致使使砼错台内箱模板拼缝缝不严，致使使砼错台模板安装常出现的质量问题3.7、钢筋加工安安装钢筋焊接严格格按照规范进进行，并逐一一检查焊接点，随时抽样样送检。对于于钢筋保护层层垫块，一般般采用塑料垫块，，以提高外观观质量。钢筋筋骨架拼装时时应尽量减少桥上上焊接工作量量，以使模板板少受污染。。对于横梁部位钢钢筋，可在加加工场组装成成成品后用吊吊车直接吊装到桥桥上。LOGOLOGO现浇箱梁底板露筋桥面预埋钢筋筋不顺直箱梁腹板、横横梁混凝土施施工污染钢筋筋骨架，未清清理，影响与与顶板混凝土土的握裹力腹板钢筋骨架架偏位导致保保护层厚度不不足钢筋加工常出现的质量问题3.8、混凝土浇筑筑混凝土浇筑先先底板、后腹腹板、再顶板板，从一端向向另一端呈梯梯状分层连续续浇筑，上层层与下层前后后浇筑距离保保持2m左右，在下层层混凝土初凝凝前浇筑完成成上层混凝土土。一般情况下箱梁拟分两次次浇筑，第一一次浇筑底板板和腹板，浇浇注至肋板顶顶部，第二次次浇筑顶板和和翼板，两次次浇筑接缝按按施工缝处理理。且在混凝凝土浇筑前用用人工及吹风风机将模板内内杂物清除干干净，对支架架、模板、钢钢筋和预埋件件进行全面检检查。在混凝凝土浇筑过程程中安排专人人跟踪检查支支架和模板的的情况，模板板若出现漏浆浆现象，要用用海绵条进行行填塞。LOGOLOGO混凝土浇筑常出现的问题题现浇箱梁顶板表面裂缝钢筋下沉底板超厚天窗与顶板混混凝土粘结差差3.9、预应力张拉拉及孔道压浆浆当混凝土强度度达到设计强强度的85％以上方可张张拉，张拉工工作由受过训训练的有经验验的人员操作作，根据设计计要求，张拉拉采用两端同同时张拉或单单端张拉的方方法，张拉一一般采用穿心心型千斤顶，，钢铰线的张张拉时采用应应力和伸长值值进行双控制制。在张拉后及时时进行压浆，，灰浆强度不不小于设计，，并应达到排排气孔排出与规定稠度相相同的水泥浆浆为止，为提提高压浆质量量，建议进行行二次压浆。。LOGOLOGO竖向注浆管脱落张拉压浆常出出现的问题压浆排气管弯弯折LOGO纵向波纹管损坏纵向波纹管堵塞LOGO锚具口损坏3.10、模板拆除支架的拆除作作业必须按照照“从上到下，后后搭先拆”的原则逐层进进行，严禁上上下层同时拆拆除作业。先先拆非承重模模板，后拆承承重模板。严严禁拆除人员员必须站在平平稳牢固可靠靠的地方，保保持自身平衡衡，不得猛撬撬，以防失稳稳坠落，严禁禁使用起重机机直接吊运没撬动的模板板。支架的拆除必必须待孔道压压浆强度达到到设计强度的的85％以上方可进进行。LOGO四、悬浇挂篮篮施工安全质质量控制要点点挂蓝悬浇施工过过程共分为四四个阶段：墩墩顶梁段（0＃块）施工，0＃块两侧挂蓝悬悬浇节段施工工，边跨支架架现浇梁段施施工，主梁跨跨中合拢段施施工。每个悬悬浇节段按施施工的顺序又又分为：挂蓝蓝安装施工，，模板施工，，钢筋、预应应力筋的制作作安装施工，，混凝土施工工，预应力施施工，孔道压压浆施工。现现把四个阶段段的施工过程程及控制要点点逐一介绍。LOGO4.1、0#块施工0#块支架施工前必须须编制专项施工方方案，方案须结合合工程的实际情况况，并验算支架的的强度，刚度和稳稳定性。公司要对支架的方案进进行审核，必要时时须进行专家论证证，确保支架安全全可靠。施工中须须注意以下几点：：①0＃块施工前须进行行支架预压、确定定合适的支架预拱拱度；②注意安装检查和和挂蓝相关的吊孔孔预埋件、锚固预预埋件以及进行线线性控制测量的标标高观测等；LOGO③注意检查预应力力管道的定位情况况，以及把0＃块位置的横向预预应力和竖向预应应力压浆排气管按按安装顺序编号；；④在浇注过程中要要注意浇注的顺序序，检查倒角部位位的密实情况，加加强锚下混凝土的的振捣，并及时对预留孔道进进行贯通测试；⑤0＃块中横梁混凝土土方量较大属大体体积混凝土施工，，应采取预埋冷凝凝管等降低混凝土土内外温差的措施施；⑥挂篮行走轨道所所使用的精轧螺纹纹钢筋要保证在一一条线上，确保后后锚准确。LOGOLOGO0#块底支架固定定不牢（0＃块）施工常出现的问题LOGO0#托架预埋钢板板与连接钢筋焊接接不牢0#块托架焊接质质量差4.2、挂篮拼装及行走走挂篮是悬臂浇筑施施工方法的主要机机具。主要设备是是一对能行走的挂挂篮——移动式悬臂支架。挂篮的设计、加加工、制造、验收收必须由具有相应应资质的单位进行行。在施工中除应严格格遵守设计、规范范要求外，还应做做到以下几点：①使用的机具设备备（如千斤顶、手手拉葫芦、钢丝绳绳、压浆机、各种种压力表等），除除应从正规厂家购购买合格产品外，，还应在进场后进进行专项检查，不不符合规定的严禁禁使用；LOGO②挂篮行走和浇浇筑混凝土时，其其稳定系数最低不不得小于1.5；③挂篮拼装完成后后，要进行全面检检查，并做加载试试验，加载过程应应分级加载，最大大荷载等于最大梁梁段重量的1.2倍。准确测量出挂挂篮变形量，提供给监测单位以以计算悬浇段预拱拱度；④用于挂篮后锚的的精轧螺纹钢预埋埋位置必须保证准准确，应设专人进进行检查，确保连连接后后锚扁担梁梁垂直作用于挂篮篮后锚；⑤挂篮拼装及悬臂臂组装中，危险性性较大，各临空面面应设置安全网，，满铺脚手板，设设置临时护栏，同同时操作人员必须须按规定佩戴安全全防护用品；LOGO⑥挂篮在安装、行行走及使用中，应应严格控制荷载，，防止过大的冲击击、振动；⑦挂篮所用精轧螺螺纹钢和连接器最最好选用同一厂家家产品；在使用过过程中，根据连接接器长度在待两根根连接的精轧螺纹纹钢上做明显标识识，保证各处连接接器两端的精轧螺螺纹钢对称均匀布布置，不可一端插插入过多而另一端端过少；⑧挂篮轨道要做好好横向连接且各焊焊缝位置要加焊钢钢板保证其整体性性；轨道铺设应平平整、顺直，不得得偏移且锚固牢固固，在挂篮行走过过程中设专人随时时注意观察其稳定定性，发现问题及及时处理。LOGO⑨挂篮两侧前移要要对称平衡进行，，大风、雷雨天气气不得移动挂篮；；挂篮移动中应设设观察哨进行监护护；挂篮移动到位位以后要检查前后后锚点、吊带、各各锚固是否到位；；并设限位装置；；⑩挂篮使用过程中中，应经常检查后后锚固筋、千斤顶顶、手拉葫芦等是是否完好可靠；在在底模移动前，应应先将上横梁上吊吊带（或精轧螺纹纹钢）与底模下横横梁连接好，确认认安全后，方可前前移；挂篮行走时时，速度应控制在在0.1米／分钟以内。挂挂篮后部，各设一一组防溜绳，以保保安全；挂篮移动动过程中，后锚点点切忌全部松开，，应该随着挂篮的的前移逐步向前滚滚移，始终保持足足够的安全系数。。LOGOLOGO挂篮安装常出现的的问题模板外侧未采用吊吊带LOGO挂篮吊带螺栓LOGO模板底梁螺栓未上上LOGO挂篮后锚锚固钢筋筋歪斜LOGO挂篮底部无防护挂篮底部应做好的的防护LOGO主梁焊接开裂LOGO未预埋后锚套管，，采用钻孔4.3、悬臂块件连接悬臂施工各块件之之间连接主要依靠靠：钢筋搭接、混混凝土凿毛、纵向向预应力。在块件件施工程序上必须须保证前一块件混混凝土达到设计强强度并进行纵向预预应力张拉、压浆浆后，才能拆底模模、挂篮前移。为为保证块件连接质质量，须注意以下下几点：①锚下、齿板等钢钢筋有集中荷载处处的螺旋筋、网片片筋，不得漏放、、少放，钢筋品种种、规格、直径应应正确。②具有双层配筋的的顶、腹板和底板板，应设置撑筋和和拉钩。变截面拉拉钩下料应准确，，拉钩应钩住两层层主筋，最好根据据现场实际尺寸，，临时下料，拉钩钩筋应固定牢靠、、数量足够。LOGO③悬浇块段伸出的的连接钢筋长度、、焊接质量应符合合要求，焊缝应错错开。④当普通钢筋与预预应力管道交叉时时，普通钢筋应避避让预应力管道，，但不得切断。⑤人孔、混凝土下下料部位等必须切切断钢筋时，应在在混凝土浇筑结束束前将割断的钢筋筋联好。⑥预留孔洞的位置置应正确、固定可可靠，不得漏埋，，孔洞周边箍筋加加固符合设计要求求。⑦各节段间施工缝缝必须严格按要求求处理，断面处需需将表面浮浆全部部凿除并在混凝土土浇捣前的要求时时间内刷水泥净浆浆处理。LOGO波纹管定位准确波波纹管接头包包裹常见安全质量问题题预埋套筒不符合规规范要求马蹄位置钢筋与波纹管相冲突，应将钢筋加高或降低以方便安装与波纹管冲突的钢钢筋安装横隔板钢筋与波纹纹管冲突时应将横横隔板钢筋弯起绕绕过4.4、预应力张拉、压压浆预应力张拉是悬臂臂浇筑预应力混凝凝土连续梁桥的重重要工序，利用预预应力张拉，可以以消除不利弯矩，，使得桥梁结构处处于较好的受压应应力状态。施工过过程中必须严格控控制影响预应力施施工质量的关键因因素，主要如下：：①预应力钢筋管道道位置必须按所给给管道坐标精确定定位，保证管道平平顺、定位钢筋必必须数量足够、绑绑扎牢固。②安装锚垫板，锚锚垫板应垂直于孔孔道中心线，锚垫垫板上的压浆孔应应采取措施防止水水泥浆填塞堵死。。LOGO③安装预应力筋，，预应力筋可在砼砼浇筑之前或之后后穿入孔道。穿入入孔道后的预应力力筋应保证在压浆浆前不生锈，在孔孔道内能自由滑动动，在电焊施工过过程中不受伤害，，一般在砼浇筑之之前穿预应力筋难难以保证以上要求求，因此要求在砼砼浇筑后穿预应力力筋。为保证管道道畅通，应在浇筑筑前穿入衬管。④预应力钢绞线穿穿入应制作“穿线器”，同时每50cm左右用扎丝进行绑绑扎固定，防止穿穿入过程中钢绞线线互相缠绕；⑤千斤顶和油压表表要配套使用并定定期检验，严禁超超期使用和不同编编号千斤顶和油压压表混用。LOGO⑥砼强度达到设计计要求的强度及龄龄期达到设计要求求后即可穿预应力力筋张拉，设计未未规定时不得低于于设计强度的75%。张拉前审查张拉拉方案，包括张拉拉力，油表控制读读数，张拉顺序，，张拉程序，理论论伸长值计算等。。⑦张拉顺序和程序序，应按设计要求求进行，如设计未未规定可按规范规规定要求执行。张张拉顺序一般为先先张拉纵向、再竖竖向、后横向。⑧预应力筋的张拉拉控制应力必须符符合设计规定。当当断丝或滑丝数不不超过规范值时，，可采用超张拉方方式补足应力，若若超过规范值必须须卸锚更换钢束。。LOGO⑨张拉控制力达到到稳定后方可锚固固。锚具应采用封封端混凝土保护，，锚固后的预应力力筋外露长度不宜宜小于3cm，严禁使用电弧焊焊切割。⑩为保证预应力孔孔道压浆质量，悬悬臂浇筑箱梁孔道道压浆宜采用真空空压浆工艺。压浆浆要及时进行，需需在预应力张拉后后24小时内完成。检查查水泥浆的配合比比、稠度等各项技技术指标，符合规规范要求才准予注注入管道。观察压压浆时的压力，直直至排出纯浆并稳稳定后封闭排浆端端，继续对管道加加压，压力控制在在0.5mpa，持荷2min之后封闭。LOGOLOGO采用先进的智能张拉设备LOGO预应力张拉、压浆浆常出现的问题过张（或混凝土振振捣不密实）引起起的的混凝土破坏坏LOGO错误做法。先穿钢钢绞线，污染严重重，钢绞线失效。。正确做法4.5、悬臂块件混凝土土浇筑悬臂浇筑混凝土前前，确保挂篮后锚锚点牢固地锚固在在已张拉完成的梁梁段上，桥墩两侧侧悬臂浇筑混凝土土施工应对称、平平衡，浇筑顺序应应符合设计和规范范要求，还应注意以下几点点：①浇筑混凝土前，，应确认挂篮桁架架后端后锚点牢固固锚固在已张拉完完成的梁段上，且且确认后锚点锚固固用精轧螺纹钢已已经张拉，待检查查无误后方可进行行混凝土施工；②混凝土浇筑一定定要对称均匀对称称进行，两侧混凝凝土最大不平衡重重量不大于设计要要求，一般为本梁梁段混凝土重量的的30%或20T；LOGO③箱梁混凝土浇筑筑宜采用水平分层层、纵向分段、斜斜向拉茬的方法。。浇筑顺序一般为为，纵向：从悬臂臂前端开始，最后后与前段混凝土连连接；竖向：底板板-腹板-顶板；横向：翼缘缘板-顶板。④混凝土浇筑过程程中，预应力管道道必须安装衬管，，同时尽量减少振振捣过程中振捣棒棒与预埋管道的接接触，防止预应力力管道损坏造成混混凝土浆液流入以以致阻塞管道；⑤严格控制混凝土土的碎石粒径和拌拌和时间，对锚垫垫板、齿板等钢筋筋密集处混凝土应应加强振捣，以避避免锚垫板下混凝凝土不密实，而影影响预应力施加；；⑥梁段混凝土达到到设计要求的强度度后，方可进行预预应力筋的张拉、、压浆；⑦在每次混凝土浇浇筑前和浇筑后对对挂篮各处型钢焊焊缝及杆件进行定定期检查，浇筑过过程中应该安排专专人进行巡视，发发现问题及时进行行处理，保证施工工安全和质量。LOGO4.6、边跨现浇段边跨现浇段一般采采用支架法施工，，在支架上进行模模板、钢筋、预应应力、混凝土施工工。为保证边跨合合拢时间，连跨现现浇段施工可在悬悬臂浇筑的后期同同时进行。①认真进行支架的的设计的复核验算算工作，保证其强强度、刚度、稳定定性、弹性及非弹弹性变形等满足要要求；②认真进行地基承承载验算和基础设设计的验算工作，，控制其承受荷载载后的沉降变形满满足要求；LOGO③现浇段的的浇筑筑在逐步向合龙段段靠拢的过程中，，密切观测现浇梁梁段的标高及其调调整情况、轴线偏偏移情况，使合龙龙高差、横向偏位位在允许误差内；；④混凝土浇筑前检检查支架与梁底之之间的相对滑动措措施，保证边跨合合龙时现浇段能随随原浇筑“T”构自由伸缩，避免免混凝土拉力过大大。LOGO4.7、合拢段施工和体体系转换合拢施工的两大要要素是低温灌注+劲性骨架，即选择择在一天中的低温温、变化较小时进进行混凝土施工，，保证混凝土处于于温度升高状态、、在受压的情况下下达到终凝，避免免受拉开裂，同时时在合拢段两端设设置劲性骨架使合合拢前两悬臂端临临时连接，保持相相对固定，以防止止合拢混凝土在达达到强度前受拉开开裂。合拢是以平平衡灌注为原则，，浇注过程中必须须在各悬臂端设置置与混凝土重量相相等的配重，以保保证T构的平衡。一般的的合拢顺序为先合合拢边跨，而后落落架、拆除墩梁固固结，合拢中跨，，完成体系转换，，形成连续梁。合拢施工中的控制制要点：LOGO①掌握合拢期间的的气温预报情况，，测试分析气温变变化规律，以确定定合拢时间并为选选择合拢锁定方式式提供依据。②根据结结构情况况及梁温温的可能能变化情情况，选选定适宜宜的合拢拢方式并并作力学学检算。③选择日日气温较较低、温温度变化化幅度较较小时锁锁定合拢拢口并灌灌注合拢拢段混凝凝土。④合拢口口的锁定定，应迅迅速对称称进行，，先将外外刚性支支撑一段段与梁端端预埋件件焊接，，而后迅迅速将外外刚性支支撑另一一端与梁梁连接，，临时预预应力束束也应随随之快速速张拉。。在合拢拢口锁定定后，立立即释放放一侧的的固结约约束，使使梁一端端在合拢拢口锁定定的连接接下能沿沿支座左左右伸缩缩。LOGO⑤合拢口口混凝土土宜比梁梁体提高高一级，，并要求求早强，，最好采采用微膨膨胀混凝凝土，并并须作特特殊配比比设计，，浇注时时应认真真振捣和和养护。。⑥为保证证浇筑混混凝土过过程中，，合拢口口始终处处于稳定定状态，，在浇注注之前各各悬臂端端加与混混凝土重重量相等等的配重重，加、、卸载均均因对称称梁轴线线进行。。⑦混凝土土达到设设计要求求的强度度后，先先部分张张拉预应应力钢索索，然后后解除劲劲性骨架架，最后后按设计计要求张张拉全桥桥剩余预预应力束束，当利利用永久久束时，，只需按按设计顺顺序将其其补拉至至设计张张拉力即即可。LOGO⑧临时束束的张拉拉力一般般宜在0.45-0.5Rjy，以防在在合拢过过程中预预应力束束过载报报废而需需要重新新更换新新束。⑨边跨合合拢后须须拆除临临时支座座和墩梁梁固结措措施，使使中跨处处于单悬悬臂状态态。⑩中跨合合拢混凝凝土达张张拉后、、压浆、、封锚后后，拆除除挂蓝及及模板，，解除体体外支撑撑临时固固结，完完成体系系转换，，梁体形形成连续续结构。。LOGO4.8、监控测测量施工监控控就是根根据施工工监测所所得的结结构参数数真实值值进行施施工阶段段计算，，确定出出每个悬悬浇节段段的立模模标高，，并在施施工过程程中根据据施工监监测的成成果对误误差进行行分析、、预测和和对下一一立模标标高进行行调整。。监控应应注意以以下几点点：①梁体高高程、线线形、挠挠度的监监控必须须编制测测量监控控计划，，与整个个施工过过程配合合。由专专业测量量工程师师对梁体体高程、、挠度和和平面位位置等进进行监控控测量。。LOGO②施工时时应对支支架的变变形，节节点位移移和支架架基础的的沉陷进进行观察察，如发发现超过过允许值值的变形形、变位位应及时时采取措措施予以以加固。。③挂篮桁桁架行走走前要测测定已完完梁端梁体的标标高，并并定出箱箱梁的中轴线线。当解解除挂篮篮的后锚锚固后，，挂篮沿沿箱梁中轴线对对称向前前推进，，每前进进一段做做一次同同步观测测，防止止挂篮扭扭曲。④挂篮桁桁架行走走前要测测定已完完梁端梁体的标标高，并并定出箱箱量的中中轴线。。当解除除挂篮的的后锚固固后，挂挂篮沿箱箱量中轴轴线对称称向前推推进，每每前进一一段做一一次同步步观测，，防止挂挂篮扭曲曲。LOGO⑤实际监监控梁体体的变形形，将梁梁实际标标高与经经设计单单位根据据挂篮实实际重量量计算的的各节段段梁体标标高曲线线对比，，允许偏偏差为±10mm。⑥在预应应力箱梁梁浇筑前前要在箱箱梁内预预埋观测测点观测测悬臂浇浇筑混凝凝土前后后梁体轴轴线，标标高变化化及张拉拉前后的的标高变变化，误误差应在在允许范范围内，，高程±10mm，中线5mm。⑦预应力力张拉中中，要用用高程监监控梁体体上拱度度的变化化，张拉拉时主梁梁弹性上上拱值与与计算值值之间按按±15%控制，张张拉完毕毕后及时时压浆和和封锚。。LOGO⑧如委托托监控单单位的，，应及时时、准确确地为监监测单位位提供相相关资料料，并利利用监测测单位提提供的监监测成果果指导施施工；⑨定期进进行桥梁梁控制网网复测，，加强桥桥梁施工工测量工工作，确确保结构构尺寸和和位置正正确。适适时将桥桥梁实际际线形和和设计理理论线形形进行比比较，如如有问题题及时找找相关部部门进行行分析、、调整，，确保主主梁顺利利合拢。。LOGOLOGO现浇梁施施工中出出现严重重质量问问题LOGOLOGOLOGO五、跨铁路、、公路施施工安全全控制要要点5.1、上跨铁铁路施工工安全控控制要点点①现浇梁跨跨铁路安安全施工工专项方方案必须须报铁路路管理单单位会审审审批通通过，必必要时进进行专家家咨询，，并严格格按照批批准方案案和《营业线施施工及安安全管理理实施细细则》组织施工工；②施工前必必须与设设备管理理单位签签订安全全协议、、配合协协议和施施工监护护协议，，明确双双方责任任，确保保施工和和行车设设备安全全；③所以参与与跨铁路路作业人人员必须须进行电电气化铁铁路施工工人身安安全和防防触电知知识的教教育培训训考试，，考试合合格后才才能上岗岗。施工工项目经经理、副副经理、、安案例1LOGO全、技术术、质量量等主要要负责人人必须参参加铁路路局营业业线施工工安全培培训，培培训不合合格人员员不允许许履职。。④施工单位位必须指指派合格格防护员员，进行行现场和和驻站防防护，配配齐各种种防护用用具和对对讲机等等通讯设设备；⑤上跨铁路路桥施工工，应按按方案做做好桥下下安全防防护，防防止杂物物坠落。。桥下设设专职监监护员，，监视现现场情况况；⑥为确保铁铁路行车车安全，，跨铁路路施工时时必须确确保在““天窗点点”内作作业施工工；⑦加强施施工现现场的的物料料和施施工机机具的的管理理和检检查，，物料料堆码码放置置牢固固，严严防侵侵入限限界，，影响响行车车安全全。案例1LOGO5.2、上跨跨公路路施工工安全全控制制要点点①严格执执行既既有道道路安安全施施工专专项方方案申申报制制度，，方案案经公公路管管理单单位审审查批批准后后才能能组织织施工工；②施工期期间按按照有有关规规定实实行交交通管管制，，在施施工地地点前前方设设置警警示牌牌和限限速牌牌。在在通道道前方方设置置限位位门架架，限限超车车辆通通行。。在过过道两两边设设置防防撞设设施和和警示示标识识，同同时桥桥下安安排专专人进进行疏疏导和和防护护，确确保交交通安安全畅畅通；；③按照交交通安安全防防护要要求，，在公公路上上方相相应位位置进进行棚棚架式式防护护，在在支架架周围围挂密密目式式防抛抛网；；④夜间间加强强施工工交通通照明明，并并设夜夜间施施工警警示灯灯。案例1LOGO六、典型案案例案例1：支支架预预压垮垮塌事事故2009年年11月13日日，XX疏疏港高高速公公路支支架预预压现现场，，一是是在预预压加加载中中，吊吊装人人员移移动预预压砂砂袋时时堆放放不当当，造造成局局部荷荷载集集中。。二是是事发发前的的夜里里降雨雨，由由于预预压沙沙袋上上部开开口，，降水水无法法流出出，导导致重重量增增加，，支架架承受受的最最大荷荷载从从1240吨增增加到到1254吨，，每根根立杆杆承受受的压压力从从1.58吨陡陡然增增加至至2.61吨（（设计计最大大荷载载为3吨））。三三是事事发当当日风风力达达到7-8级，，横向向风与与支架架产生生共振振，致致使支支架个个别薄薄弱处处超过过极限限破坏坏状态态，导导致局局部失失稳，，部分分支架架坍塌塌。案例1LOGO案例2：支架架垮塌塌事故故经过：：2011年5月26日日13时许许，XX高高速公公路XX镇镇C01合合同段段XX互通通立交交D匝匝道，，在现现浇最最后一一联混混凝土土时，，发生生2孔孔支架架垮塌塌事故故，事事故已已导致致7人人死亡亡（2名技技术人人员，，5名名工人人），，抢险险工作作持续续了数数十小小时。。原因分分析：：一是是脚手手架支支撑体体系设设计计计算的的容余余量虽虽然按按规范范执行行，但但实际际操作作过程程中，，由于于脚手手架钢钢管材材质、、碗扣扣等质质量缺缺欠，，已不不能保保证设设计要要求，，进而而在出出现突突发情情况时时，不不能保保证安安全；；二是是浇注注前一一周内内，