山西省沿黄干线公路忻州段改建工程某段施工组织设计

山西省沿黄干线公路（忻州段）改建工程某段施工组织设计前言第一章工程程简述第二章设备备、人员动员员周期和设备备、人员、材材料运到施工工现场的方法法第三章开工工前的准备工工作第四章主要要项目工程具具体施工方案案第一节路基基工程施工第二节桥梁梁工程施工第三节涵洞洞工程施工第四节路面面工程施工第五节水泥泥砼板施工第六节沥青青面层施工第七节排水水、防护工程程施工第八节冬季季、雨季、农农忙季节施工工组织方案第五章确保保工程质量和和工期的措施施第一节质量量保证措施第二节工期期保证措施第六章质量量、安全保证证体系第一节质量量保证体系第二节安全全保证体系第七章其它它保证措施第一节环境境保护措施第二节民工工工资按月支支付保证措施施第三节廉政政建设措施第四节疫情防法法措施第五节公路保道道措施前言山西省沿黄黄干线公路（忻忻州段）改建建工程位于山山西省中西部部忻州市境内内，是沿黄干干线其中一段段，起点为万万家寨黄河大大桥，沿线与与平万线，GG209国道道，窑河线，韩韩河线，禹保保线，米庙线线，神府线，保保冯线相交，途途径偏关县，河河曲县，终点点在忻州市保保德县和吕梁梁市兴县交界界处的徐家湾湾村与沿黄干干线吕梁段相相接。全长1112.877KM。一、编制依据本初步施工组织织设计方案是是依据招标文文件中所提供供的资料、图图纸、规范、要要求及有关书书面证明，并并在现场考察察的基础上编编制而成的。A、本合同段招招标文件、技技术规范、补补遗书等。B、合同段工程程现场考察情情况。C、我公司现有有可投入工程程的施工技术术力量和机械械设备。D、现行的部颁颁《公路工程程施工定额》、《公公路路基施工工技术规范》、《公公路桥涵施工工技术规范》等等。二、编制原则施工组织设计按按照业主提出出的要求，以以及招标文件件的规定，即即将沿黄干线线公路（忻州州段）某合同同段二级公路路建设成一流流质量的原则则编制，具体体体现在以下下几个方面：：A、采用我公司司近年来在公公路建设中使使用的先进施施工方法、工工艺设备。B、调集我公司司精锐的管理理人员和最雄雄厚的技术力力量，配置成成套机械设备备，组成一个个强有力的项项目经理部。C、树立视优良良工程为合格格工程的标准准，一定要在在沿黄干线公公路（忻州段段）工程上满满足业主的要要求，达到顾顾客满意。第一章工程程简述一、工程概况沿黄干线公路（忻忻州段）全长长97.2229公里,全线采用二二级公路标准准,路基宽度：：10M、8.5M：过过城镇路段与与原有道路同同宽。设计速速度分别为660KM/hh、40KM//h。全线共共分9个合同段,计划工期188个月。我公司所投的第第某合同段起圪圪桩号为KXXXX～KXXXX,全长15.777KM。主要工程程内容为：路路基、路面、大大桥、小桥、涵涵洞及排水防防护工程等。二、主要工程量量1、路基土方99.8万M3。石方11..9万M32、大桥1座3、小桥3座4、涵洞36道道5、沥青路面1166.4KKM2第二章设备、人人员动员周期期和设备、人人员、材料运运到施工现场场的方法经过详细的现场场考察和对周周围自然环境境、客观条件件的调查，在在认真阅读、理理解所有招标标文件的基础础上，根据业业主和招标文文件对沿黄干干线公路（忻忻州段）的施施工要求，以以及工程规模模、工期、质质量等方面的的要求，我单单位将为第某某合同段的施施工组成一套套高效、精干干、强有力的的领导机构和和装备先进、施施工水平过硬硬的队伍。一、施工动员一旦中标后，我我公司将先进进行施工前动动员及培训，动动员及培训工工作的主要内内容：1、介绍本工程程的基本情况况和建设意义义；2、讲述本标段段工程概况和和工程特点、施施工方法及注注意事项；3、强化对工期期、质量、安安全、环境和和成本意识的的教育；4、明确本标段段和创优目标标、体系和措措施。经过以上动员达达到：1、施工人员了了解基本工程程概况、施工工特点及注意意事项，了解解当地风土人人情，尊重当当地群众的生生活习惯。2、提高思想意意识，以饱满满的热情投入入施工，按期期、优质、安安全地完成施施工任务。3、工程进度安安排符合建设设单位、监理理工程师要求求，人员、材材料及机械设设备分期分批批进入现场，并并根据变化随随时加以调整整。二、人员、材料料、机械设备备进场在接到中标通知知书后我部将将积极组织，科科学安排，调调遣足够的工工程技术人员员、机械化施施工设备前往往施工现场，做做到10天内陆续到到位。进场后我部将不不等不靠，马马上组织工程程技术人员详详细了解、调调查施工现场场，办理临时时用地手续、清清理场地，修修建临时房屋屋，评价选择择地方材料供供应商，办理理有关证件手手续，恢复中中线、征求建建设单位、监监理工程师意意见及进行工工程咨询；对对机械、检测测设备进行测测试或手检，设设立各种施工工作业标志，为为路基工程做做好一切准备备。劳动力根据进度度分期分批进进驻施工现场场，实行动态态管理，根据据工程进展对对劳力的要求求，及时地增增加劳力，并并根据实际情情况进行调整整。材料进场需根据据施工进度计计划确定每个个施工阶段需需求量，做好好材料分期计计划，根据工工程进度分期期分批进场，所所需材料将根根据沿线料源源情况选择符符合质量要求求的材料及时时补充施工所所需，并适当当留有余量。施工机械在立足足自有机械的的基础上，坚坚持机械设备备的先进性和和实用性相结结合，技术能能力与生产能能力需要相匹匹配的原则配配备机械设备备。具体详见见资审表《拟拟投入本项目目的主要施工工机械配备表表》。主要试试验测量仪器器将根据施工工技术标准，配配备各种不仅仅能满足工程程检验及测量量需要，而且且能提高检验验、检测及测测量精度和进进度的先进试试验设备及测测量设备。具具体详见资审审表《拟投入入本项目的主主要施工试验验检测设备表表》三、设备、主要要材料运到施施工现场的方方法施工材料运输根根据工地周边边交通条件及及业主提供的的料场资料，对对水泥、砂、石石料等工程材材料全部采用用汽车运输方方式运输到工工地。施工机机械全部采用用载重汽车、平平板拖车等车车辆规定的方方式运抵到施施工现场。劳劳力采用大客客车集中运送送至工地。第三章开工工前的准备工工作在中标以后，我我们将立即组组织人员、设设备进行开工工前准备工作作。施工准备备工作内容较较多，加之本本合同段的工工程内容包括括路基、路面面、防护、桥桥梁、涵洞及及排水等项目目，开工前的的准备工作，也也将有计划、有有步骤、分阶阶段地贯穿于于各个项目之之中。根据初步的施工工组织计划，路路基和涵洞工工程将最先展展开，这里所所述的开工前前准备工作，主主要是针对最最先开工的路路基、涵洞工工程而言。开工前准备工件件包括：组织织准备、技术术准备、施工工现场准备和和物质准备四四大部分。组组织准备主要要包括组建项项目部，引进进建立健全各各项规章制度度，建立健全全各项岗位责责任制及全方方位管理制度度，成立项目目部各口职能能科室，并将将目标任务层层层分解，使使项目部人员员目标明确，各各负其责，做做到层层有人人管，事事有有人抓的良好好局面，且对对人力组织进进行充分安排排与准备；技技术准备主要要有：熟悉和和掌握设计文文件，俯设计计意图，核对对有无缺漏、差差错和矛盾，发发现问题及时时向设计单位位监理工程师师提出，要求求补正；勘察察现场，调查查与施工有关关的征地、拆拆迁、交通条条件以及与编编制实施性施施工组织设计计有关的资料料；平整场地地，租赁和搭搭设生产、生生活用房，修修建大型临时时设施；在业业主的协助下下，解决通路路、通水、通通电问题；建建立工地试验验室并及早开开展工作，及及时提供开工工所需的试验验数据报监理理工程师审批批；建设各类类材料和堆放放场地和库房，并并根据工程所所需，陆续组组织进货；建建设各类机械械停放和修理理保养场地并并按照工程所所需组织机械械进场；设置置施工机构（项项目部、施工工队等），集集结施工队伍伍，做好入场场前培训；物物质准备主要要有：在详细细核实工程量量的前提下，准准确估算出各各个时期所用用的物质情况况，进行物质质准备，做好好安全生产物物资准备，做做好劳动保护护用品物资准准备。下面就施工测量量（放样）工工作和临建工工程作以下安安排：一、施工测量（放放样）中标后将由一名名项目经理或或项目总工带带领3名技术骨干干，立即赶赴赴现场，10日内完成施施工测量（及及部分施工放放样）工作。其其主要工作内内容及要求如如下：1、导线复测导线复测采用全全站仪施测，仪仪器使用前应应进行校正与与检验，复测测精度应满足足设计和《公公路勘测规范范》的要求；；原有导线点点不能满足施施工要求时应应进行加密，保保证在施工全全过程中，相相邻导线点应应相互通视；；复测导线时时，必须和相相邻标段的导导线闭合，对对有碍施工的的导线点，复复测后要加以以固定，固定定时应牢固可可靠，便于架架设仪器并在在施工范围以以外。2、中经复测和和固定中线复测采用坐坐标法施测，精精度达到设计计和规范要求求。恢复中线线时，对于固固定路线的主主要控制点（如如交点、转点点、缓和曲线线和圆曲线的的起讫点，圆圆曲线的中点点、百米桩、桥桥涵墩台中心心、桥位桩等等）应加以固固定。并应和和相邻标段的的中线闭合。中中线位置或长长度如有误差差，应报设计计代表和监理理工程师审查查，妥善处理理。3、水准基点的的复测、增设设和路中线高高程复测复测水准基点时时，应与附近近国家级水准准点闭合，水水准基点的闭闭合差港口满满足设计和有有关规范的要要求；小桥附附近的水准点点闭合差应满满足《公路桥桥涵施工技术术规范》（JTJ0441-89）的规定。介介于本段工程程施工地形复复杂，水准基基点的间距不不应大于1公里的范围围内继续加密密，确保往返返密合，在涵涵洞、防护、排排水工程附近近、高填深挖挖的地段增设设临时水准点点，其精度必必须满足设计计和规范要求求。个别受施施工影响的水水准基点应将将其移至影响响范围以下，其其标高应与原原水准点相闭闭合。对所有中线桩位位的高程应进进行复测，其其误差应满足足设计和规范范要求。发现现较大问题应应及时报告设设计代表和监监理工程师处处理。4、横断面的检检查和补测对设计的横断面面图进行检查查校核，地形形变化需加桩桩，补测高程程和横断面图图，据以计算算填挖高度和和土石方数量量，报监理工工程师核查签签认。5、路基放样开工前，应根据据恢复的中线线桩位高程和和设计文件进进行路基放样样，钉出用地地界桩，坡脚脚或坡口桩、护护坡道、弃土土堆、取土坑坑等位置桩。用用白灰洒边线线，以便据以以施工。在距距中线两侧设设立控制桩，并并注明桩号及及中线填挖高高度。以备查查验。6、桥涵控制及及放样桥涵的施工测量量要根据设计计文件提供的的总平面图和和导线点、水水准基点，建建立满足施工工要求的平面面和立面施工工测量控制网网。其内容主主要有：对设设计单位交付付的导线点，水水准点及其测测量资料进行行检查、核对对；补设施工工需要的导线线点、水准点点和中线桩；；测定礅、台台纵横向轴线线的位置；进进行施工放样样和高程测定定。将设计标标高及必须的的几何尺寸移移设于现场等等等。所有的的施工放样均均应认真进行行，并请监理理工程师审查查。二、临建工程为了确保本合同同任务的顺利利完成，必须须及早完成各各项临建工程程，作好正式式开工的各项项物资准备工工作。1、临时道路本工程为旧路改改建，施工中中可利用旧路路通行。2、临时房屋建建设由于施工路线较较长，施工有有效期跨年度度，工程构造造多，所以项项目部办公及及工队的住房房绝大多数建建临时房屋，必必要时拌合厂厂内人员的部部分住房、库库房和工棚采采用临时房屋屋，标准可适适当降低，以以减少开支。所所有临时房屋屋建设应在2007年5月30日前全部建建好。随后，预预制场大部分分人员要进场场驻扎，进行行其它准备工工作，如桥场场地平整、砼砼拌合机的安安装、架设临临时电力线路路等。3、供水、供电电项目部驻地附近近准备架设变变压器，我部部将与当地老老百姓及有关关部门联系，解解决驻地生活活及一部分施施工设备用电电问题。为确确保我部承建建的工程建设设任务如期实实现，我部将将在施工点配配备各类型发发电机组数台台。对于拌和厂的生生产用水及项项目部的生活活用水，我们们将利用附近近水源，设置置潜水泵取水水，并对水质质进行检测，符符合要求则使使用，否则我我们自设深水水井保证供水水。施工总平面布置置见表4三、施工工期安安排根据业主工期要要求（总工期期9个月）结合合我公司施工工能力，我们们计划提前半半个月完成本本项目的施工工任务，为此此对工程的实实施作了统一一的计划安排排。1、准备工作：：2007年5月30日前完成成施工前的工工作。2、路基工程：：2007年6月20日～2008年6月1日3、桥梁工程：：2007年7月1日～2008年7月1日4、涵洞工程：：2007年7月1日～2008年5月1日5、防护工程：：2007年8月1日～2008年7月15日6、排水边沟：：2008年4月15日～2008年9月15日7、路面工程：：2008年4月15日～2005年9月10日第四章主要要项目工程具具体施工方案案第一节路基工程施施工一、场地清理施工前前首先应确定定现场工作界界线，对公路路用地范围及及借土场范围围内施工场地地的清理、拆拆除和挖掘，以以及必要的平平整场地等。1、路基施工前前首先进行本本合同段路基基用地范围内内需拆除的混混凝土和其它它障碍物等应应予以拆除。正正在使用的旧旧桥梁、旧涵涵洞、旧路面面及其它排水水结构物，应应在对其正常常交通和排水水做出妥善的的安排之后，才才能拆除。2、路基用地范范围内的垃圾圾、有机物残残渣及原地面面以下至少100-3300厘米内的草草皮、农作物物的根系和表表土要予以清清除，并且堆堆放在弃土场场内。3、路基用地范范围及取土场场范围内的树树根要全部挖挖除，并将坑坑穴填平夯实实。4、原有结构物物的地下部分分，其挖除深深度和范围要要符合设计图图纸或监理工工程师指示的的要求。5、在拆除中，应应将所有因拆拆除施工造成成的坑穴回填填并压实。二、土方路基开开挖本合同段内有路路基挖土方6230MM3。路基开工工前，应考虑虑排水系统的的布设，防止止在施工中线线路外的水流流入线内，并并将线路内的的水（包括地地面积水、雨雨水、地下渗渗水）迅速排排出路基，保保证施工顺利利进行。对设计中拟定的的纵横向排水水系统，要随随着路基开挖挖，适时组织织施工，保证证雨季不积水水，并及时安安排边沟、边边坡的修整和和防护，确保保边坡稳定。1、施工方法恢复定线，放出出边线桩，按按图纸要求自自上而下的进进行，对不同同路段采取不不同的施工方方法。路基土方开挖采采用机械化施施工方法：土土方运距在100M以内，选用用推土机挖运运；运距在100M以外，采用用挖装机械配配合自卸汽车车施工。开挖中如发现土土层性质有变变化时，应修修改施工方案案及挖方边坡坡。路槽达到设计标标高后，应考考虑因压实而而产生的下沉沉量，其值由由试验确定。路路床顶面以下下300MM的压实度，或或路床顶面以以下换土超过过300MM时其压实度度均应不小于于93%。此时用平平地机整平，刮刮出路拱，并并预留压实量量，最后用压压路机压实，检检查压实度。2、施工工艺具体见表5-11《土方路基基开挖施工工工艺框图》3、主要机械设设备：推土机机，铲运机，挖挖土机，装载载机，平地机机，压路机，自自卸汽车。三、路基挖石方方本合同段内路基基挖石方有9230MM3，部分次坚坚石、风化沙沙岩地段可采采用挖掘机配配合自卸汽车车挖运石方，坚坚石地段则以以光面爆破为为主，推土机机、挖掘机打打出工作面，空空压机打眼，石石方爆破后推推土机推运，装装载机装石方方、自卸汽车车运输的机械械化施工作业业方案。1、施工方法A、恢复路基中中线，放出边边线，钉牢边边桩。B、根据地形，地地质及挖深选选择适宜的开开挖爆破方法法，制订爆破破方案，做出出爆破施工组组织设计，报报有关部门审审批。C、用推土机整整修施工便道道，清理表层层覆盖土及危危石。D、在地面上准准确放出炮眼眼（井）位置置，竖立标牌牌，标明孔井井号，深度，装装药量。E、炮眼按其不不同深度采用用手风钻或潜潜孔钻钻孔。药药量计算按预预裂爆破计，从从上至下顺序序开挖。F、装药前要布布好警戒，选选择好通行道道路，认真检检查炮孔、吹吹净残渣，排排除积水，做做好爆破器材材的防水保护护工作，雨季季或有地下水水时，可考虑虑采用乳化防防水炸药。G、注意控制开开挖断面，切切勿超爆，适适时清理整修修边坡和暴露露的孤石。H、路基开挖至至设计标高，经经复测检查断断面尺寸合格格后，及时开开挖边沟和排排水沟。I、石质边坡采采用1：0.75。2、施工工艺见见表5-2《路基石方方爆破施工工工艺框图》四、特殊路段地地基处理低洼积水及易翻翻浆地段，路路基填筑前需需要对其采取取换填砂砾的的办法。用作作换填的砂砾砾料，要具有有良好的透水水性，不含有有机质、粘土土块和其它有有害物质。砂砂砾的最大粒粒径不大于53MM，含泥量不不大于5%。用挖掘机配合人人工挖去旧路路基上的软土土地基，在清清理好的地基基上，分层铺铺筑砂砾垫层层，分层铺筑筑松厚不超过过20CM，并逐层用用压路机进行行碾压，碾压压时控制砂砾砾的最佳含水水量，中基两两侧端以片石石护砌，以免免砂砾流失。五、路基填土方方1、工程特点本合同段内路基基填方有258799M3。2、材料要求路基填料无论纵纵向向利用还是是就就近取土，土土土质应纯净净，无无杂物，填填筑筑路基时不不得得与其他填填料料进行混合合填填筑。3、填方路基施施工方方法路基压实采用重重型型压实标准准，其其路基填料料的的最小CBR值及压实度度须符合下下表表：项目分类路面底面以下深深度度（CM）填料最小CBRR值值（%）压路度（%）填方路垫上路床0～30≥6≥95下路床30～80≥4≥95上路堤80～150≥3≥94下路堤150以下≥2≥92零填及路堑路床床0～30≥6≥95（1）恢复路基基中线并并交加密中中桩桩，测标高高，放放出坡脚桩桩，桩桩号上注明明桩桩号，标上上填填筑高度。（2）清除填方方范围内内的草皮、树树树根、淤泥泥、积积水、并翻翻松松，平整压压实实地基，经经监监理工程师师认认可，实测测填填前标高后后，上上土填筑路路基基。（3）选择适宜宜的填筑筑材料，提提前前作好标准准击击实试验，并并并经监理工工程程师批准试试验验资料和选选择择的取料场场。（4）地面横坡坡陡于11：5的斜坡或旧旧路基边坡坡上上填筑路堤堤时时，基底挖挖成成1.0米宽向内斜2%坡度台阶，再再再填筑路基基。（5）采用水平平分层的的方法填筑筑路路堤，在最最佳佳含水量下下分分层洒水碾碾压压，分层铺铺筑筑，根据压压实实设备和技技术术规范确定定压压实厚度，一一一般控制每每层层压实厚度度220CM。（6）土方的挖挖、装、运运及碾压均均采采用机械化化施施工，用挖挖装装机械配备备自自卸汽车运运土土，按每延延米米用土量严严格格控制卸土土，推推土机把土土摊摊开，平地地机机整平，采采用用振动压路路机机对路基填填土土进行压实实。（7）当路基填填土含水水量大于最最佳佳含水量时时在在路外晾、晒晒晒，也可在在路路基土用铧铧犁犁翻拌晾晒晒；；当含水量量不不足时，用用水水车洒水补补充充，使填土土达达到最佳含含水水量的要求求，确确保达到压压实实度标准。（8）当路堤宽宽度、厚厚度和填土土含含水量等符符合合要求后，用用用压路机从从路路边向路中中，从从低侧向高高侧侧顺序碾压压。压压实遵照先先轻轻后重的原原则则，直到达达到到设计的压压实实并为止。（9）根据路堤堤的填筑筑高度，严严格格按规范要要求求检查压实实度度，每层填填土土都要资料料齐齐全，并经经监监理工程师师签签认或旁站站。（10）在雨季季施工中，严严严防路堤积积水水，填筑层层表表面应适当当加加大横坡以以利利于排水，并并并注意天气气预预报，及时时碾碾压成型，防防防止填土被被雨雨水泡软。（11）达到设设计标高时时按设计要要求求整理路槽槽，修修整边坡，防防防护，确保保路路堤填筑质质量量和稳定性性。（12）在填方方路段的涵涵洞构造物物提提前施工，涵涵涵洞两侧填填土土时填筑材材料料要符合设设计计规范要求求，台台背填方与与路路堤填方同同步步协调进行行，涵涵台附近配配合合小型压实实机机械压实，台台台背回填和和路路堤充分结结合合部要特别别注注意，如日日后后填筑要挖挖台台阶，保证证压压实度合格格。雨雨季期间防防止止地面水流流入入，注意及及时时排除积水水，确确保台背压压实实质量。（13）半填半半挖路基和和填挖交界界处处的路基础础，结结合填挖方方路路基的施工工要要求进行，填填填方从低处处开开始，按距距路路顶面的不不同同高度控制制压压实度标准准，最最后一层翻翻松松挖方地段段，平平整后和填填方方路段一起起碾碾压成型路路基基，严格按按设设计图要求求施施工，即挖挖台台阶、分层层填填筑。施工机械：采用用挖挖掘机装载载机机挖装土，自自自卸车等配配合合运输的方方式式，压路机机碾碾压进行路路基基的填筑。4、施工工艺具体见表5-33《土土方路基填填筑筑施工工艺艺框框图》5、主要机械设设备：：推土机，挖挖挖土机，装装载载机，平地地机机，压路机机，水水车，自卸卸汽汽车等。第二节桥梁梁工工程施工本标段有一座大大桥桥和三座小小桥桥。大桥为2—400MM预应力砼T梁，下部为为空心薄壁壁桥桥墩，铅空空灌灌柱桩基础础，0号台为U型桥台，2号桩接盖梁梁，铅孔灌柱柱基础。小桥为二座，一一般般的空心砼砼盖盖板和一座座石石拱桥。大桥的主要施工工方方法：一、铅孔灌柱桩桩：：1、施工方法的的确定定承包人应将准备备采采用的施工工方方法的全部部细细节，送请请监监理工程师师批批准，其中中包包括材料和和全全部设备的的说说明。任一一钻钻孔工作开开始始前，都应应得得到监理工工程程师的书面面批批准。2、成桩记录承包人应保存每每根根桩的全部部施施工记录，当当当需要时，记记记录应报送送监监理工程师师作作为检查之之用用，材料及水下混凝凝土土1、水泥、细集集料和和粗集料、水水水和外加剂剂，以以及混凝土土的的拌和、输输送送、灌注和和养养护等，都都应应符合设计计要要求。混凝凝土土级别应符符合合图纸规定定。2、水下灌注混混凝土土（导管灌灌注注混凝土）应应应符合下列列要要求：（1）水泥的强强度等级级不应低于于442.5级，其其初凝时间间不不宜早于2..5H：（2）粗集料宜宜优先选选用卵石，或或或采用级配配良良好的碎石石：：（3）粗集料的的最大粒粒径不应大大于于导管内径径的的1/6-11/8和钢筋筋最小净剧剧的的1/4，同时时不得大于于44㎜：（4）细集料宜宜采用级级配良好的的中中砂：（5）混凝土的的含砂率率宜为40%%-50%%：：（6）缓凝外掺掺剂，只只有得到监监理理工程师的的批批准，才能能采采用：（7）抗硫酸盐盐水泥应应按图纸说说明明，或接监监理理工程师的的要要求采用：：（8）坍落度宜宜为1880-22200㎜：（9）水下混凝凝土的水水泥用量不不宜宜小于3500KG/MM33，当监理工工程师同意意掺掺入适宜数数量量的减水缓缓凝凝剂或粉煤煤灰灰时水泥用用量量可不少于于3300KGG//m3(10)水灰比比宜为为0。5--0。6。3、钢筋应符合合图纸纸及本规范范第第403节要求求。钻孔1、承包人可选选择任任何一种钻钻孔孔方法，但但完完成的钻孔孔，应应符合图纸纸规规定的允许许偏偏差。2、钻孔时应采采用长长度适应钻钻孔孔地基条件件的的护筒，保保证证孔口不坍坍塌塌及不使地地表表水进入钻钻孔孔，并保持持钻钻孔内泥浆浆表表面高程。护护护筒应符合合以以下要求：：（1）护筒可用用钢板或或钢筋混凝凝土土制作。（2）护筒内径径一般应应比径稍大大，一一般大2000-4000㎜㎜，可根据据钻钻孔情况选选用用。（3）护筒高度度宜高出出地面0.33M或水面1.00-2.00MM。（4）当钻孔内内有承压压水时，应应高高于稳定后后的的承压水位位22.0M以上上。若承压压水水位高出地地下下水位很多多，应应先做试桩桩，鉴鉴定在此类类地地区采用钻钻孔孔灌注桩基基的的可行性。试试试桩结果，报报报监理工程程师师批准后，方方方可采用钻钻孔孔灌注桩基基。（5）当处于潮潮水影响响地区时，护护护筒高度应应高高于最高施施工工水位1.55-2.00MM，并采用稳稳定护筒内内水水头的措施施。（6）护筒中心心竖直线线应与桩中中心心线重合，除除除设计另有有规规定外，一一般般平面允许许误误差为50mmm，竖直线线倾斜不大大于于1%；干处可可实测定位位，水水域可依靠靠导导向架定位位。（7）护筒埋置置深度应应根据图纸纸要要求或桩位位折折水文地质质情情况确定，一一一般情况埋埋置置深度宜为为22-4m，特特殊殊情况应加加深深以保证钻钻孔孔和灌注混混凝凝土的顺利利进进行。有冲冲刷刷影响的河河床床，应沉入入局局部冲刷线线以以下不小于于11.0-11..5m。（8）在钻孔排排渣、提提钻头除土土或或因故停钻钻时时，应保持持孔孔内具有规规定定的水位和和要要求的泥浆浆相相对密度和和粘粘度。（9）当设计为为斜桩时时，为保证证开开孔斜度准准确确，埋设的的护护筒应准确确，长长度不宜小小于于3m，护筒直直径只宜比比钻钻锥直径大大220-300mmm。护筒埋埋设的斜度度宜宜稍大于设设计计斜度，应应埋埋筑紧密。（10）斜孔孔孔壁较较易坍塌，故故故孔内水头头、护护壁泥浆相相对对密度、粘粘度度等指标应应比比钻竖孔时时稍稍朋。可掺掺用用适量添加加剂剂以改善泥泥浆浆性能。3、地质情况较较为复复杂的大、中中中桥，在钻钻忆忆灌注桩施施工工前，应按按设设计要求或或监监理工程师师指指示，在桥桥位位现场试桩桩，以以验证桩的的设设计参数及及承承载力，并并根根据地层情情况况、施工条条件件选择合理理的的施工方法法。在在试桩中发发现现地质情况况（如如有地下水水、地地层对混凝凝土土有腐蚀作作用用、有较大大承承压水等）与与与原设计不不符符时，承包包人人应提出相相应应的技术措措施施或变更设设计计，报监理理工工程师批准准。固孔1、承包人应采采用钻钻孔泥浆护护壁壁，以保持持孔孔壁在钻进进过过程不坍塌塌，但但采用全长长护护筒者除外外。2、承包人可用用膨润润土悬浮泥泥浆浆或合格的的粘粘土悬浮泥泥浆浆作为钻孔孔泥泥浆。钻孔孔泥泥浆不得污污染染地下水。根根根据钻孔方方法法的适用性性的的论证，不不加加掺加物的的清清水钻仅在在监监理工程师师书书面同意才才可可采用。3、钻孔泥浆应应始终终高出孔外外水水位或地下下水水位1.0--1..5m。4、胶泥应用清清水彻彻底拌和成成悬悬浮体，使使在在灌注混凝凝土土时及至施施工工完成保持持钻钻孔孔壁的的稳稳定。泥浆浆的的性能指标标如如表405--1，施工时时除相对密密度度和粘度进进行行度验外，如如如果监理工工程程师要求，其其其他指标也也应应予以抽检检。5、除图纸另有有规定定外，地面面或或最低冲刷刷线线以下部分分，护护筒应在灌灌注注混凝土后后拔拔除。钻孔方法地层情况泥浆性性能指标相对密度粘度（Pa.ss）含砂率（%）胶体率（%）失水率（ml//330min）泥皮厚（ml//330min）静切力（PA）酸碱度（PH）正循环一般地层16-228-4≥96≤25≤28-10易坍地层19-288-4≥96≤15≤23-58-10反循环一般地层16-20≤4≥95≤20≤31-2.58-10易坍地层18-28≤4≥95≤20≤31-2.58-10卵石土20-35≤4≥95≤20≤31-2.58-10推钻冲抓一般地层18-24≤4≥95≤20≤31-2.58-11冲击易坍地层22-30≤4≥95≤20≤33-58-11注：（1）地下下水水位高或流流速速大时，指指标标取高限：：反反之取低限限：：（2）地地质质状态较好好、孔孔径或孔深深较较小的取低低限限，反之取取高高限：（3）在不不易坍塌的粘粘粘质土层中中，使使用推钻、冲冲冲抓、反循循环环回转钻进进时时，可用清清水水提高水头头（≥2）维护孔壁壁：（4）若当当地缺乏优质质质粘质土，远远远运膨润土土亦亦很困难，调调调制不出合合格格泥浆时，可可可掺用添加加剂剂改善泥浆浆性性能，各种种添添加剂掺量量见见《公路桥桥涵涵施工技术术规规范》（JTJ0041-220000）附录C-2钻孔工序当采用冲击法钻钻孔孔时，为防防止止冲击震动动使使邻孔壁坍坍塌塌或影响邻邻孔孔混凝土的的凝凝固，以免免影影响邻桩质质量量，应待邻邻孔孔混凝土灌灌注注完毕，并并达达到2.5MPPa抗压强度后后，才能开开钻钻。在满足足此此条件下，为为为加快完成钻钻孔工作，可可可以多机同同时时作业。钻孔应连续进行行，不不得中断。如如如用抓斗开开挖挖，应注意意提提升抓斗时时，下下面不致产产生生真空。软土地段的钻孔孔，首首先应进行行地地基加固，保保保证钻孔设设备备的稳定和和钻钻孔孔位的的准准确，在进进行行钻孔。钻孔时须及时填填写写钻孔记录录，在在土层变化化处处捞取渣样样，判判明土层，以以以便与地质面图相核对对。当与地地质质面图严重不不符时，应应及及时向监理理工工程师汇报报，并并按监理工工程程师的指示示处处理。清孔钻孔达到图纸规规定定深度后，且且且成孔质量量符符合图纸要要求求并经监理理工工程师批准准，应应立即进行行清清孔。清孔孔时时，孔内水水位位应保持在在地地下水位或或河河流水位1.5-22MM，以防止钻钻孔的任何何塌塌陷。清孔时，应将附附着着于护筒壁壁的的泥浆清洗洗干干净，并将将孔孔底钻渣及及泥泥砂等沉淀淀物物清除。清清孔孔次数按图图纸纸要求和清清孔孔后孔底钻钻渣渣沉淀厚度度符符合图纸规规定定值为前提提进进行，大桥桥基基础钻孔后后一一般需进行行两两次清孔。清孔后孔底沉淀淀物物厚度应按按图图纸规定值值进进行检查，如如如图纸无规规定定时，对于于直直径等于或或小小于1.5MM的摩擦桩的的沉淀厚度度应应等于或小小于于300MMM：当桩径大大于1.5MM或桩长大于于40M或土质质较差的摩摩擦擦桩的沉淀淀厚厚度应符合合图图纸规定。嵌岩桩的沉淀厚厚度度应满足图图纸纸要求，并并不不得大于500mm，不得得加深孔底底深深度代替清清孔孔。钻孔检查及允许许偏偏差1、钻孔在终孔孔和清清孔后，对对孔孔径、孔型型和和倾斜度，应应应采用专用用仪仪器测定；；当当缺乏上述述仪仪器时可采采用用外径D等于钻孔内内检测，检检测测结果应请请监监理工和师师复复查。2、如经检查发发现有有缺陷，例例如如中心线不不符符、超出垂垂线线、直径减减椭椭圆截面、孔孔孔内有漂石石等等，承包人人应应就这些缺缺陷陷书面报告告监监理工程师师，并并采取适当当措措施，予以以习习惯改正。修修修补措施和和费费用，由承承包包人负担。3、钻孔的允许许偏差差应符合表表4405-22的的规定。钻孔灌注桩检查查项项目项次检查项目规定值或允许偏偏差差检查方法和频率率1桩混凝土强度（MMPa）在合格标准内按JTJ0711-998附录D检查2孔的中心位置（㎜㎜）群桩100用经纬仪检查纵纵、横横方向牌架桩503孔径不小于设计桩径径查灌注前记录4倾斜度直桩1%查灌注前记录斜桩±2.5%5孔深摩擦桩符合图纸要求查灌注前记录支承桩比设计深度超深深不不小于50㎜6沉淀厚度（㎜）摩擦桩符合图纸要求图纸无要求时，对对于直径≤1.5M的桩桩，≤300㎜：对桩径＞1.5M或桩桩长＞40MM或地质较差差的桩≤500㎜查灌注前记录支承桩不大于图纸规定定查清孔资料7清孔后泥浆指标标相对密度粘度17-20Paa..s含砂率＜2%胶体率＞98%注；清孔后的泥泥浆浆指标，是是从从桩孔的顶顶、中中、底部分分别别取样检验验平平均值。本本项项指标的测测定定，限指大大直直径桩或有有特特定要求的的钻钻孔桩。4、对于嵌岩，还还应应检查嵌岩岩深深度和孔底底岩岩石是否发发生生变化，承承包包人应将施施工工记录和收收集集的地质样样品品提交监理理工工程师检验验。嵌嵌岩桩必须须满满踏足图纸纸要要求的嵌岩岩深深度，桩底底岩岩层强度应应有有尽有不低低于于图纸规定定强强度。5、经检验确认认成孔孔满足要求求时时，应立即即填填写成孔检检查查单，并经经监监理工程师签签认后，即即可可时行正道道工工序工作。钢筋骨架1、桩的钢骨架架，应应紧接在混混凝凝土灌注前前，整整体放入孔孔内内。如果混混凝凝土不能紧紧接接在钢筋骨骨架架放入之后后灌灌注，则钢钢筋筋骨架应从从孔孔内移去。在在在钢筋骨架架重重放前，应应对对钻孔的完完整整性，包括括孔孔底桦散物物的的出现，重重新新时进行检检查查。2、钢筋骨架应应有强强劲的内撑撑架架，防止钢钢筋筋骨架在运运输输和就位时时变变形，在顶顶面面应采取有有效效方法进行行固固定，防止止混混凝土灌注注过过程中钢筋筋骨骨架上升。支支支承系统应应对对准中线防防止止钢筋骨架架倾倾斜和移动动。3、钢筋骨架应应事先先安设控制制钢钢筋骨架与与孔孔壁净距的的混混凝土垫块块，这这些垫块应应可可靠地以等等距距离绑在钢钢筋筋骨架周径径上上，其沿桩桩长长的间距不不超超过2M，横向圆圆周不得少少于于4处。但图示示者除外。或或或者采用其其他他有效方法法以以保证图纸纸要要求的保护护层层得到满足足。钢钢筋骨架底底面面高程允许许偏偏差为±50㎜。4、钢筋骨架制制作和和吊放的允允许许偏差：主筋间距±100㎜㎜：箍筋间间距距±20㎜：骨架外外径±10㎜：骨架倾倾斜度±0.5%：骨架保护护层±20㎜：骨架中中心平面位位置置20㎜：骨架顶顶端高程±20㎜。灌注混凝土1、灌注的桩顶顶标高高应比设计计高高出一定高高度度，一般为0.5-11..0M，以保保证混凝土土的的强度，多多余余部分应在在接接桩前凿除除，桩桩头应无松松散散层。2、混凝土灌注注过程程中，如发发生生故障应及及时时查明原因因，并并提出补救救措措施，报请监监理工程师师经经研究后，进进进行处理。补补补救费用由由承承包人承担担。二、预应力砼工工程程一般要求预应力系统（1）承包人选选用的预预应力系统统，应应满足图纸纸要要求。（2）承包人应应至少在在56天前，向监监理工程师师提提出拟采用用的的预应力系系统统的全部细细节节，经监理理工工程师批准准后后始可用于于工工程中。（3）若承包人人拟采用用的预应力力系系统与图纸纸所所示不一致致，应应提出拟采采用用的预应力力钢钢材、锚固固设设备的细节节和和完整的规规范范，包括构构件件中预应力力张张拉顺序的的安安排和压浆浆材材料方法及及设设备等。2、预制场地（1）预应力混混凝土结结构构件的的预预制，应在在由由承包人应应向向监理工程程师师批准的场场地地进行。（2）在属于业业主的场场地被批准准作作为浇注的的场场地之前，承承承包人应向向监监理工程师师提提交一份使使用用的平面图图。在在工程完成成以以后，应将将工工地的设备备及及废物清除除，且且恢复到可可接接收的条件件。3、质检证书（1）对每次到到货的预预应力钢筋筋、钢钢丝、钢铰铰线线和锚具，承承承包人应向向监监理共横是是报报送三份经经批批准的试验验室室签发的质质检检证书副本本。证证书内应标标出出对所有要要求求的试验结结果果。没有证证书书的钢材不不得得使用，也也不不得运入现现场场。（2）每次预应应力钢材材到货应附附以以易于辨认认的的金属标签签，标标明生产工工厂厂、性能、尺尺尺寸、熔炼炼炉炉次和日期期。材料1、钢材（1）预应力混混凝土的的钢筋应符符合合下列标准准：：《钢筋混凝土用用热热扎带肋钢钢筋筋》（GB14499-119998）《预应力混凝土土用用钢丝》（GB/T52233--2002）《预应力混凝土土用用钢铰线》（GB/T52244--1995）《预应力混凝土土用用热处理钢钢筋筋》（GB44463-119984）（2）工地冷拉拉的热扎扎钢筋力学学性性能应符合合《公公路桥涵施施工工技术规范范》（JTJ0041-20000）附录G-4的规定。冷冷拔低碳钢丝丝的力学性能能应符合《公公路桥涵施工工技术规范》（JTJ041-2000）附录G-5的规定。（3）钢丝及钢钢铰线的的松弛级别别（Ⅰ级松弛，Ⅱ级松弛），应应应根据图纸纸所所示要求，其其其性能应符符合合《预应力力混混凝土用钢钢丝丝》（G/T55223--22002）和《预应应力混凝土土用用钢铰线》（GB/T52244--1995）。（4）用于预应应力混凝凝土结构中中的的高强精扎扎螺螺纹钢筋，其其其力学性能能和和表面质量量应应符合《公公路路桥涵施工工技技术规范》（JTJ0041-220000）附录G-6的规定。（5）进口的预预应力钢钢丝或钢铰铰线线应符合图图纸纸对于标准准强强度及松弛弛的的要求，或或经经监理工程程师师认可的其其他他国际标准准。（6）用于预应应力混凝凝土的钢材材的的制造商的的质质量保证书书随随同每批钢钢材材交付。（7）用于锚具具装置的的钢材应符符合合图纸要求求的的钢材或《优优优质碳素结结构构钢》（GB/T669--11999）的45号钢，且应应经过热处处理理，使之符符合合图纸要求求的的硬度，锚垫垫板的钢材材应应符合《碳碳素素结构钢》（GB/T700--888）的Q235号钢。锚具具装置应符符合合图纸及《预预预应力筋用用锚锚具、夹具具和和连接器》（GB/T1437700-200000）的有关规规定。（8）非预应力力用的钢钢筋应符合合第第403节要求。（9）预应力混混凝土用用钢丝和钢钢铰铰线应按《预预预应力混凝凝土土用钢丝》（GB/T52233--2002）及《预应应力混凝土土用用钢铰线》（GB/T52244--1995）的规定作作抽样检查查，锚锚具除逐一一检检查其尺寸寸外外，还应逐逐一一进行探访访检检验。2、混凝土及水水泥浆浆混凝土及水泥浆浆用用的材料，应应应符合本规规范范第410节规定，水水泥用量不不宜宜超过5000kg/mm3，特殊情况况下最大不不应应超过5500kg/mm3。管道压注注用的水泥泥浆浆28天的抗压强强度不小于30MPa。3、预应力钢筋筋管道道（1）预埋预应应力管道道宜采用冷冷扎扎薄钢带卷卷制制的波纹管管构构成，对一一般般工程，也也可可采取钢管管抽抽芯、胶管管抽抽芯、PE管及金属伸伸缩管抽芯芯等等方法进行行预预留。（2）用于制造造金属波波纹管的低低碳碳钢带，其其厚厚度不宜小小于于0.3㎜。（3）所有管道道均应设设压浆孔，还还还应在最高高点点设排气孔孔及及需要时在在最最低点设排排水水孔。压浆浆管管、派气管管和和排水管应应是是最小内径径为为20㎜的标准管管或适宜的的塑塑性管，与与管管道之间的的连连接应采用用金金属或塑料料结结构扣件，长长长度应足以以从从管道引出出结结构物以外外。（4）管道在模模板内安安装完毕后后，应应将其端部部盖盖好，防止止水水或其他杂杂物物进入。4、预应力设备备（1）所有用于于预应力力的千斤顶顶应应专为所采采用用的预应力力系系统所设计计，并并经过国家家认认定的技术术监监督部门认认证证的产品。（2）承包人应应备有为为监理工程程师师所同意的的校校准设备，用用用于千斤顶顶校校准。校准准设设备应配备备有有精确可靠靠的的测力环或或测测力计。测测力力环或测力力计计应具有独独立立试验室颁颁发发的校准证证明明。当监理理工工程师要求求时时，承包人人应应安排测力力环环或测力计计在在国家认定定的的实验机构构或或监理工程程师师的中心实实验验室进行检检验验校准。（3）千斤顶的的精度应应在使用前前校校准，千斤斤顶顶一般使用用超超过6个月或200次，以及在在使用过程程中中出现不正正常常现象时，应应应重新校准准，测测力环或测测力力计应至少少每每2个月进行重重新校准，并并并使监理工工程程师认可。任任任何时候在在工工地测出的的预预应力钢筋筋延延伸量有差差异异时，千斤斤顶顶应进行在在核核准。（4）用于测力力的千斤斤顶的压力力表表，其精度度不不低于1.5级。校正千千斤顶用的的测测力环或测测力力计应有正正负负2%的读数精度度。压力表表读读盘直径应应不不小于150㎜。每个压压力表应能能直直接读出KN或伴有一换换算表可以以换换算为KN。压力表具具有大致两两倍倍于工作的的总总压力容量量，被被量测的压压力力荷载，应应在在压力表总总容容量的1/4-33/4范围内，除除非在量程程范范围建立了了精精确的标定定关关系。压力力表表应设于操操作作者肉眼可可见见的2M距离以内内，使能无无视视觉差获得得稳稳定和不受受扰扰动的读数数。每每台千斤顶顶及及压力表视视为为一个单元元且且同时校准准，以以确定张拉拉力力与压力表表读读数之间的的关关系曲线。预应力钢材的搬搬运运、存放和和保保护1、运输（1）为防止预预应力钢钢材在装运运与与储存中受受到到物理损害害和和腐蚀，应应浆浆预应力钢钢材材包装于集集装装箱或装运运箱箱内。任何何受受到损害和和腐腐蚀的预应应力力钢材不得得使使用。（2）集装箱或或装运箱箱应清晰地地标标明搬运注注意意事项及所所用用防腐剂的的型型号、种类类和和数量等。2、存放（1）预应力钢钢材使用用前应存放放在在集装箱内内或或木箱内，或或或在离开地地面面的清洁、干干干燥环境中中放放置，并应应覆覆盖防水帆帆布布。（2）钢丝的存存放应以以大直径卷卷盘盘，卷盘直直径径应不小于于钢钢丝直径400倍。（3）锚具运输输和存放放时，应防防止止机械损伤伤和和锈蚀。3、保护（1）对在混凝凝土浇筑筑及养生之之前前安装在管管道道中但在下下列列规定时限限内内没有压浆浆的的预应力筋筋，应应采取防止止锈锈蚀或其他他防防腐蚀的措措施施，直至压压浆浆或将其浇浇入入混凝土中中。（2）不同暴露露条件下下，未采取取防防锈措施的的预预应力筋在在安安装后至压压浆浆的容许间间隔隔时间如下下：：A、空气湿度大大于770%或盐分过大大时为7天；B、空气湿度440%%-70%时为15天；C、空气湿度小小于440%时为20天。预应力钢材的加加工工和装置1、钢丝束制作作（1）碳素钢丝丝下料后后，应用机机械械方法进行行调调直，但不不应应损坏钢丝丝。当当将调直后的的钢丝饶盘盘运运输时，钢钢丝丝卷盘的直直径径不得小于于钢钢丝直径的400倍。（2）钢丝束应应顺直，没没有交叉和和扭扭曲，其中中一一端要平齐齐。钢钢丝每隔1-1.55MM用铅丝绑扎扎一道，铅铅丝丝头应弯进进钢钢丝束里，以以以便于穿孔孔通通过。绑扎扎完完成后，钢钢丝丝束应按图图纸纸束号顺序序存存放，并清清楚楚标明记号号。（3）钢丝束运运输时，手手携、肩台台或或吊升点的的距距离不要超超过过3M，端部悬悬出长度不不大大于1.5MM。（4）钢丝的切切割应使使用切割机机、砂砂轮锯或其其他他经监理工工程程师同意的的机机械方法进进行行切割。2、钢铰线的制制作（1）钢铰线切切割时，应应在每端离离切切口30-50㎜处用铁丝丝绑扎。切切割割应用切割割机机或砂轮锯锯，不不得使用电电弧弧。（2）钢铰线编编束时，应应每隔1-1.55MM绑扎一道铁铁丝，铁丝丝扣扣应向里，绑绑绑好的钢铰铰线线束应编号号挂挂牌堆放。3、预应力筋的的冷拉拉（1）预应力筋筋的冷拉拉，可采用用控控制应力或或控控制冷拉率率（只只对能分清清炉炉批号的热热扎扎钢筋）的的方方法。（2）当采用控控制应力力方法冷拉拉钢钢筋（Ⅳ级）时，其其冷拉控制制应应力700MPPa下的最大冷冷拉率，不不应应超过4%。冷拉时应应检查钢筋筋的的冷拉率，当当当超过4%时，应进行行力学性能能检检验。（3）当采用控控制冷拉拉钢筋时，冷冷冷拉率必须须由由试验确定定。测测定同炉批批钢钢筋冷拉率率，其其试样不少少于于4个，并取其其平均值作作为为该批钢筋筋实实际采用的的冷冷拉率。测定冷拉率时，钢钢筋（Ⅳ级）的冷拉拉应力应不小小于730MPPa。（4）冷拉多根根连接的的钢筋，冷冷拉拉率可按总总长长度，但冷冷拉拉后每根钢钢筋筋的冷拉率率，就就符合411。05-3（2）款的规定定。（5）钢筋的冷冷拉速度度不宜过快快窒窒控制在5MPa/左右。冷拉拉至规定的的控控制应力（或或或冷拉度）后后后，应停置12miin再放松。冷冷拉后，有有条条件时宜进进行行时效处理理；；冷拉钢筋筋应应按冷拉钢钢筋筋应按冷拉拉率率大小，分分组组堆放，以以备备编束时选选料料。（6）当采用控控制应力力方法冷拉拉钢钢筋时，对对使使用的测力力计计，应经常常进进行洋检。4、预应力钢筋筋冷拔拔（1）预应力筋筋采用冷冷拔低碳钢钢丝丝，应采用6-8㎜的Ⅰ级钢筋盘条条拔制。（2）拔丝模孔孔为盘条条原直径的0.85--0.9，拔制次数数一般不超超过过3次，超过3次时应将拔拔丝退火处处理理。（3）拉拔总压压缩率应应控制在60%-880%，平均拔丝丝速度应为50-700mm/min。冷拔达到到要求直径径后后，应进行行拉拉力及180O反复弯曲试试验，试验验结结果应符合合《公公路桥涵施施工工技术规范范》（JTJ0041-20000）附录G.5的要求。预应力钢筋管道道的的安装和成成型型1、一般要求（1）预应力管管道的形形式，应符符合合图纸所示示。若若承包人变变更更管道形式式，必必须经监理理工工程师批准准。（2）管道应按按图纸所所示位置牢牢靠靠地固定。管管管道上若出出现现意外的孔孔洞洞应在浇筑混混凝土前修修补补好。（3）当使用金金属软管管时，接缝缝数数量应尽可可能能保持最少少。每每个接缝处处都都应严格加加以以密封，防防止止任何材料料进进入。（4）在穿钢丝丝束以前前，所有管管道道端部均应应密密封并加以以保保护。2、波纹管的安安装（1）波纹管在在安装前前应同过1KN径向力的作作用，且不不变变形，同时时应应做灌水试试验验，以检查查有有无渗漏现现象象，确无变变形形、渗漏现现象象时可使用用。（2）波纹管的的连接，应应采取用大大一一号同型波波纹纹管做接头头，接接头管长200㎜。波纹管管连接后用用密密封胶带封封口口，避免混混凝凝土浇筑时时水水泥浆渗入入管管内造成管管道道堵塞。（3）安装波纹纹管位置置应准确，采采采用钢筋卡卡子子以铁丝绑绑扎扎固定，避避免免管道在浇浇筑筑混凝土过过程程中产生移移位位。（4）波纹管如如有反复复弯曲，在在操操作时应注注意意防止管壁壁破破裂，同时时应应防止邻近近电电焊火花烧烧灼灼管壁。如如有有微小破损损应应及时修补补并并得到监理理工工程师的认认可可。3、其他材料管管道的的安装（1）在桥梁的的某些特特殊部位，若若若图纸有规规定定或监理工工程程师要求时时，可可采用符合合要要求的平滑滑钢钢管和高密密度度聚乙烯管管。（2）用做管道道的平滑滑铜管和聚聚乙乙烯管的壁壁厚厚不得小于2㎜。管道内内横截面不不宜宜小于预应应力力筋净截面面的的2倍，如果由由于某种原原因因，管道与与预预应力筋的的面面积比小于于上上述规定时时，则则应通过试试验验验证其能能进进行正常管管道道压浆作业业，对对于超长钢钢束束的管道，亦亦亦应通过试试验验来确定其其面面积比。试试验验结果均应报报监理工程程师师审查。（3）预应力管管道制孔孔采用胶管管抽抽芯法时，应应应按图纸要要求求位置妥善善固固定胶管以以防防走样，胶胶管管内应插入入芯芯棒或充以以压压力水，以以增增加钢度。（4）预应力管管道制孔孔采用钢管管抽抽芯法时，钢钢钢管表面应应光光滑，焊接接接接头应平整整。（5）制孔抽芯芯时间应应通过试验验确确定，以混混凝凝土抗压强强度度达到0.4-00.8MPPaa时为宜，抽抽拔时不应应损损伤结构混混凝凝土。（6）抽芯法制制孔后，应应用通孔器器或或压气、压压水水等方法对对孔孔道进行检检查查，如发现现孔孔道堵塞或或有有残留物或或与与邻孔有串串通通，应及时时吃吃力。并报报监监理工程师师审审查。预应力混凝土的的浇浇筑1、一般要求（1）模板、钢钢筋、管管道、锚具具和和预应力钢钢材材经监理工工程程师检查并并批批准后，方方可可浇筑混凝凝土土。（2）预应力混混凝土的的浇筑及养养生生，除按本本规规范第410节有关规定定执行外，尚尚尚可符合下下列列要求。A、浇筑混凝土土时，应应保持锚塞塞、锚锚圈和垫板板位位置的正确确和和稳固。B、在混凝土浇浇筑和和预应力钢钢筋筋张拉前，锚锚锚具的所有有支支撑表面（例例例如垫板）应应应加以清洗洗。C、拌和后超过过455min的混凝土不不得使用。D、简支梁梁体体混凝凝土应水平平分分层，一次次浇浇筑完成。梁梁梁体混凝土土体体积较大时时，可可采用第410.110-1（3）款内所述述的方法。浇浇浇筑箱形梁梁段段混凝土时，应应尽可能一一次次完成：梁梁身身较高时也也可可分两次或或三三次浇筑：：梁梁身较低时时可可分为两次次浇浇筑。分次次浇浇筑时，宜宜先先底板及腹腹板板，最后浇浇顶顶板及翼板板，注注意事项可可参参照《公路路桥桥涵施工技技术术规范》（JTJ0041-220000）第15章有关规定定执行。E、为避免孔道道变形形，不允许许振振捣器触及及套套管。F、梁或空心板板端部部锚固区，为为为了保证混混凝凝土密实，宜宜宜使用外部部振振捣器加强强振振捣，集料料尺尺寸不要超超过过两根钢筋筋或或预埋件间间净净距的一半半。G、混凝土立方方体强强度尚未达达到到15-200MPa时，不得拆拆除模板。H、混凝土养生生时，对对为预应力力钢钢束所留的的孔孔道加以保保护护，严禁将将水水和其他物物质质灌入孔道道，并并应防止金金属属管生锈。养养养生的注意意事事项可参照照《公公路桥涵施施工工技术规范范》（JTJ0441--20000）第11章及第14章有关规定定执行。2．预应力混凝凝土梁梁的悬臂浇浇筑筑在预应力混凝土土梁梁施工前56d，承包人应应将施工组组织织设计（包包括括拟采用施施工工工艺、施施工工控制、施施工工挂篮的说说明明、图纸、静静静力及变形形计计算等资料料）报报请监理工工程程师审查批批准准，未获批批准准前不得施施工工。如梁与桥墩非刚刚性性连接，悬悬臂臂浇筑梁体体混混凝土时，应应应按图纸要要求求预埋墩身身与与梁体临时时固固结的预应应力力钢筋。并并在在墩顶按图图纸纸规定安装装支支座，支座座安安装应符合合《公公路桥涵施施工工技术规范范》（JTJ0041--22000）第条的规规定。采用挂篮悬臂浇浇筑筑梁体混凝凝土土时，可先先在在桥墩两侧侧设设置托架，立立立模浇筑墩墩顶顶段的混凝凝土土强度达到到设设计强度等等级级后，始可可在在其上组拼拼挂挂篮，悬臂臂浇浇筑2号梁段及其其后各梁段段的的混凝土。浇筑0号块时，由由于受力力复杂、管管道道集中、钢钢筋筋密集、混混凝凝土数量较较多多，应采取取控控制水化热热温温度的措施施，以以保证构件件有有足够的强强度度和不发生生裂裂缝。挂篮所使用的材材料料必须是可可靠靠的，有疑疑问问时应进行行材材料力学性性能能试验。挂挂篮篮试饼后，必必必须进行荷荷载载试验，在在荷荷载试验中中，应应用高精度度水水准仪测量量挂挂篮的竖向向变变形，根据据实实测值推算算各各段挂篮底底的的竖向变形形，为为施工预拱拱度度提供数据据。挂篮质量与梁段段混混凝土的质质量量比值宜控控制制在0.3—0.5之间,特殊情况下下不应超过0.7。挂篮主要要设计参数数应应符合图纸纸要要求及《公公路路桥涵施工工技技术规范》（JTJ041----2000）第条的规规定定。挂篮支承平台除除要要有足够的的强强度外，还还应应有足够的的平平面尺寸，以以以满足梁段段的的现场作业业需需要。悬臂浇筑前，待待浇浇筑段的前前端端底板标高高和和桥面板标标高高，应根据据挂挂篮前端竖竖向向变形、各各施施工阶段的的弹弹、塑性变变形形（包括先先浇浇及后浇各各梁梁段的质量量、预预应力、混混凝凝土收缩与与徐徐变、施工工设设备荷载、桥桥桥面系恒载载、体体系转换引引起起的变形）及及及1/2静活载坚向向变形，设设置置预拱度。施施施工时由施施工工控制、监监理理、设计等等单单位协调，施施施工单位配配合合。悬臂浇筑梁段时时，桥桥墩两侧的的浇浇筑进度应应尽尽量做到对对称称、均衡。桥桥桥墩两侧的的梁梁体和施工工设设备的质量量差差以及相应应的的在桥墩两两侧侧产生的弯弯矩矩差，应不不超超过图纸规规定定。用桁架式挂篮悬悬臂臂浇筑，在在已已完成的梁梁段段上前移时时，后后端应有压重重稳定或采采取取其他可靠靠的的稳定措施施，后后端并应锚锚固固于已完成成的的梁段上。挂挂挂篮前移及及在在其上浇筑筑混混凝土时，抗抗抗倾覆安全全系系数应不小小于于2.0。浇筑梁段混凝土土时时，应自前前端端开始向后后浇浇筑，在浇浇筑筑的梁段根根部部与前一浇浇筑筑段接合。前前前后两梁段段的的模板接缝缝应应紧密接合合。各跨混凝土悬臂臂浇浇筑完成合合龙龙时，要求求悬悬臂相对竖竖向向变形（包包括括吊带变形形的的总和）不不大大于20mmm,轴线偏差不不大于10mmm。梁的合龙顺序按按图图纸要求办办理理，如图纸纸未未规定，一一般般先边跨后后次次中跨再中中跨跨，多跨一一次次合龙，必必须须同时均衡衡对对称合龙。合合合龙时，一一切切临时荷载载均均要与施工工监监控、设计计单单位协商决决定定。浇筑合龙段长度度及及体系转换换应应按图纸规规定定，将两悬悬臂臂端的合龙龙口口予以临时时联联结，并复复查查、调整两两悬悬臂端合龙龙施施工荷载使使其其对称相等等，如如不相等，合合合龙前应在在两两端悬臂预预加加压重，并并于于浇筑混凝凝土土过程中逐逐步步撤除，使使悬悬臂挠度保保持持稳定。合龙段混凝土浇浇筑筑时间应选选择择在一天中中气气温最低时时进进行。合龙段混凝土强强度度等级可提提高高一级，以以尽尽早张拉。在箱梁和合龙段段混混凝土浇筑筑完完成后应加加强强养生，在在达达到图纸规规定定强度后，尽尽尽早张拉预预应应力钢筋。预应力钢材张拉拉完完成任务并并经经监理工程程师师同意后，即即即可进行管管道道压浆。压压浆浆时应有监监理理工程师在在场场方可进行行。3．预应力混凝凝土连连续梁在移移动动模架上浇浇筑筑移动模架长度必必须须满足施工工要要求。移动模架应利用用专专用设备组组拼拼，在施工工时时能确保质质量量和安全。浇筑分段工作缝缝，必必须设在弯弯矩矩零点附近近。箱梁外、内模板板在在滑动就位位时时，模板平平面面尺寸、高高程程、预拱度度的的误差必须须在在容许范围围内内。混凝土内预应力力筋筋管道、钢钢筋筋、预埋件件设设置应符合合本本规范第403、第411节、第414节的有关规规定。除非监理工程师师兆兆时微年，混凝土强强度未达到到图图纸规定值值之之前，不得得张张拉预应力力筋筋及移动模模架架。后张法预应力1、一般要求（1）承包人在在张拉开开始前，应应向向监理工程程师师提交详细细说说明、图纸纸、张张拉应力和和延延伸的静力力计计算，请求求审审核。（2）承包人应应选派富富有经验的的技技术人员指指导导预应力张张拉拉作业。所所有有操作预应应力力设备的人人员员，应通过过设设备使用的的正正式训练。（3）所有设备备应最少少每间隔两两个个月进行依依次次检查和保保养养。（4）预应力张张拉中，如如果发生下下列列任何一种种情情况，张拉拉设设备应重新新进进行校验。A、张拉过程中中，预预应力钢丝丝经经常出现断断丝丝时；B、千斤顶漏油油严重重时；C、油压表指针针不回回零时；D、调换千斤顶顶油压压表时；2、施工要求除非另有书面允允许许，张拉工工作作应在监理理工工程师在场场时时进行。张拉预应力钢材材时时的环境温温度度不宜低于于--15℃。张拉即将开始前前，所所有的所应应力力钢材在张张拉拉力钢材在在张张拉点之间间应应能自由滑滑动动，同时构构件件可以自由由滑滑动，同时时构构件可以自自地地适应施加加预预应力时产产生生的水平和和垂垂直移动。张拉时混凝土强强度度不应低于于图图纸规定，如如如图纸无规规定定时，混凝凝土土强度应不不低低于设计强强度度标准的75%。张拉应按按图纸规定定，边边张拉边量量测测伸长值。预应力盘的张拉拉顺顺序应符合合图图纸规定，当当当图纸未规规定定时，可采采取取分批、分分阶阶段地称张张拉拉。预应力张拉应从从两两端同时进进行行，除非监监理理工程师同同意意另外的方方式式。当仅从一端张拉拉时时，就精确确测测另一端的的回回缩量，并并从从千斤顶量量测测的伸长值值中中适当给予予扣扣除。图纸所示的控制制张张拉力为在在锚锚固前锚具具内内侧的拉力力。在在确定千斤斤顶顶的拉力时时，应应考虑锚圈圈口口预应力损损失失。这些增增加加的损失以以采采用的预应应力力系统及通通过过现场测验验而而定，但一一般般对钢绞线线为为3%的千斤顶控控制张拉力力，对对钢丝为5%的千斤顶控控制张拉力力。3．张拉步骤除图纸有规定或或监监理工程师师另另有指示外外，张张拉程序可可按按表411-1进行。后张法预应力筋筋张张拉程序表411-11预应力筋张拉程序钢筋、钢筋束0→初应力→11.055ರCON（持荷2min）→ರCON（锚固固）钢铰线束对于夹片式等具具有有自锚性能能的的锚具普通松弛力筋00→→初应力→1.03ರCOn（锚固）低松弛力筋0→→初初应力→ರCON（持荷2min锚固）其他锚具0→初应力→11.055ರCON（持荷2min）→ರCON（锚固固）钢丝束对于夹片式等具具有有自锚性能能的的锚具普通松弛力筋00→→初应力→1.03ರCO（锚固）低松弛力筋0→→初初应力→ರCON（持荷2min锚固）其他锚具0→初应力→11.055ರCON（持荷2min）→ರCON（锚固固）精轧螺纹钢筋直线配筋时0→初应力→ರರCONN（持荷2min锚固）曲线配筋时0→ರCON（持持荷2mmin）→0（上述程序序可反复几几次次）→初应力→ರCON（持荷2min锚固）注；（1）表中中ರರCON为张拉拉时的控制制应应力，包括括预预应力损失失值值。（2）两端同时时张拉时时，两端千千斤斤顶升降压压、划划线、测伸长长、插垫等等工工作基本一一致致。（3）梁的竖向向预应力力筋可一次次张张拉到控制制应应力，然后后于于持荷5min后测伸长和和锚固。初始拉力（一般般为为张拉力的10%-115%）是把松弛弛的预应力力钢钢材拉紧，此此此时应将千千斤斤顶充分固固定定。在把松松弛弛的预应力力钢钢材拉紧以以后后，应在预预应应力钢材两两端端精确的标标记记号，预应应力力钢材的延延伸伸数量或回回缩缩量即从该该记记号起量。张张张拉力和延延伸伸量的读数数应应在张拉过过程程中分阶段段读读出。当预预应应力钢材由由很很多单根组组成成时，每根根应应作出记号号，以以便观测任任何何滑移。预预应应力钢材实实际际伸长值△L，除上述测测量伸长值值外外，应加上上初初应力时的的推推算伸长值值，即即：△L=△L1++△L2式中：△L1————从初始拉力力至最大张张拉拉力间的实实测测伸长值△L2——初始始拉力时的推推算算伸长值（可可可采用相邻邻级级的伸长度度）（3）预应力钢钢材张拉拉后，应测测定定预应力钢钢材材的回缩与与锚锚具变形量量，对对于钢制锥锥形形锚具，其其值值不得大于6㎜。如果大大于上述允允许许值，应重重新新张拉，或或更更换锚具后后重重新张拉。（4）预应力钢钢筋的断断丝、滑丝丝，不不得超过表411-2规定，如超超过限制数数，应应进行更换换，如如不能更换换时时，在许可可的的条件下，可可可提高其他他束束的控制张张拉拉力，作为为补补救措施，但但但须满足设设计计上各阶段段极极限状态的的要要求。后张预应力筋断断丝丝、滑移限限制制数表411-22类别检查项目控制数钢丝束和钢铰线束每束钢丝断丝或或滑滑丝1根每束钢铰线断丝丝或或滑丝1丝每个断面断丝之之和和不超过该该断断面钢丝总总数数的1%单根钢筋断丝或滑移不容许注；超过表列控控制制数时，原原则则上应更换换。当当不能更换换时时，在许可的的条件下，可可可采取补救救措措施，如提提高高其他束预预应应力值，但但须须满足设计计上上各阶段极极限限状态的要要求求。（5）当计算延延伸量时时，应根据据式式样或试验验证证书确定弹弹性性模量。（6）在张拉完完成以后后，测得的的延延伸量与计计算算延伸量之之差差应在±6%以内，否则则，监理工工程程师可指示示采采取以下的的若若干步骤或或全全部步骤：：A、重新校准设设备：：B、对预应力材材料作作弹性模具具检检验；C、放松预应力力钢材材重新张拉拉；；D、预应力钢材材用润润滑剂以减减少少摩擦损失失。仅仅水溶性油油剂剂可用于管管道道系统，且且在在灌浆前清清洗洗掉；E、原先如仅一一台千千斤顶张拉拉，可可该为两端端用用两台千斤斤顶顶张拉；F、监理工程师师指示示的其他方方法法；G、监理工程师师可以以要求按照照《公公路桥涵施施工工技术规范范》（JTJ0041-20000）附录G.9进行摩擦损损失试验。（7）当监理工工程师对对预应力张张拉拉法认可后后，预预应力钢材材应应予锚固。放放放松千斤顶顶压压力时应避避免免振动锚具具和和预应力钢钢材材。（8）预应力钢钢材在监监理工程师师认认可后才可可以以截割露头头。梁梁端锚口应应按按图纸所示示用用水泥砂浆浆封封闭。4．记录及报告告每次预应力张拉拉以以后，如监监理理工程师要要求求，应将下下列列数据抄录录给给监理工程师师。每个测立计、压压力力表、油泵泵及及千斤顶的的鉴鉴定号。测量预应力钢材材延延伸量时的的初初始拉力。在张拉完成时的的最最后拉力及及测测得的延伸伸量量。千斤顶放松以后后的的回缩量。在张拉中间阶段段测测量的延伸伸量量及相应的的拉拉力。先张法预应力任何先张法工作作开开始以前，承承承包人应向向监监理工程师师提提交他的先先张张法的建议议，包包括他拟采采用用的预应力力张张拉台、横横梁梁及各项张张拉拉的设备。预预预应力张拉拉台台须有足够够强强度和刚度度，抗抗倾覆安全全系系数不小于1.5，抗滑移系系数不小于1.3。横梁须有有足够的刚刚度度，受力后后挠挠度不应大大于于2mm.先张法预应力张张拉拉，除图纸纸所所示或监理理工工程师另有有指指示外，可可参参照第411.008小节有前张张拉规定,其张拉程序序可按表411-3进行.先张法预应力筋筋张张拉程序表411-33预应力钢材种类类张拉程程序钢筋0→初应力→11.055ರCON（持荷2min）→0.9ರCON→ರCON（锚固固）钢丝、钢铰线0→初应力→11.055ರCON（持荷2min）→0→ರCON（锚固固）对于夹片式等具具有有自锚性能能的的锚具普通松弛力筋00→→初应力→1.03ರCOn（锚固固）低松弛力筋0→→初初应力→ರCON（持荷2min锚固）当预应力钢材在在张张拉时的温温度度低于10℃时，钢材延延伸量计算算应应考虑从张张拉拉时到混凝凝土土初凝时钢钢筋筋温度增加加的的因素。当当测测得的环境温温度低于-115℃时，未得监监理工程师师许许可，不宜宜施施加预应力力。当混凝土达到图图所所示规定强强度度时，荷载载应应能逐渐传传递递给混凝土土，而而且要求混混凝凝土与钢材材不不互相隔离离。预预应力筋的的放放张顺序应应符符合图纸要要求求，图纸未未规规定时，应应分分阶段、对对称称、相互交交错错地放张。然然然后预应力力钢钢材端部应应截截断到与混混凝凝土表面平平齐齐，并涂一一层层防腐蚀剂剂或或用砂浆封封闭闭。所有构件应标以以不不易擦掉的的记记号，记录录制制造的生产产线线、浇筑混混凝凝土的日期期及及张拉日期期。标标记的位置置应应在工程完完工工及构件置置于于最终位置置以以后，不致致暴暴露于外。孔道压浆压浆设备不泥浆拌和面应应能能制备具有有胶胶稠状的水水泥泥。不泥浆浆泵泵应可连续续操操作，对于于纵纵向预应力力管管道，能以0。7MPa和恒压作业业；对于竖竖高高预应力钢钢材材管道的压压浆浆最大压力力，能能以0。4MPa的恒压作业业。水泥浆泵应是活活塞塞式的或排排液液式的，泵泵及及其吸入循循环环应是完全全密密封的，以以避避免气泡进进入入水泥浆内内。它它应能在压压装装完成的管管道道上保持压压力力，且装有有一一个喷嘴关关闭闭时，导管管中中无压力损损失失。压力表在第一次次使使用前及此此后后监理工程程师师认为需要要时时应加以校校准准。所有设设备备在灌浆操操作作中至少每每33H用清水彻彻底清洗一一次次，每天使使用用结束时也也应应清洗一次次。2、压浆（1）水泥浆应应由精确确称量的强强度度等级不低低于于42.5级硅硅酸盐水泥泥或或普通硅酸酸盐盐水泥和水水组组成。水灰灰比比一般在，所所所用水泥龄龄期期不超过一一个个月。（2）在水泥浆浆混合料料中可掺入入经经监理工程程师师同意的减减水水剂，其掺掺入入量百分比比一一试验确定定，且且须经过监监理理工程师同同意意。掺入减减水水剂的水灰灰比比，可减小小到到.35。其他他掺入料仅仅在在监理工程程师师书面许可可下下才可使用用。含含有氯化物物和和硝酸盐的的掺掺料不应使使用用。（3）水泥浆的的泌水率率最大不得得超超过3%，拌和后后3H泌水率宜宜控制在2%%，24H后泌水水应全部被被浆浆吸回。（4）水泥浆内内可掺入入（通过试试验验）适当膨膨胀胀剂，膨胀胀剂剂性能及使使用用方法应符符合合《混凝土土外外加剂应用用技技术规范》（GBJ119-88）的规定，但不应掺入铝粉等锈蚀预应力钢材的膨胀剂。掺入膨胀剂后，水泥浆不受约束的自由膨胀应小于10%。（5）水泥浆的的拌和首首先将水加加入入拌和机内内，再再放入水泥泥。经经充分拌和和以以后，再加加入入掺加料。掺掺掺加料内的的水水分应计入入水水灰比内。拌拌拌和应至少少22min，直直至达到均均匀匀的稠度为为止止。任何一一次次投配以满满足足1H的使用即即可。稠度度宜宜控制在144-18S之间。（6）水泥浆的的泌水率率、膨胀率率及及稠度按《公公公路桥涵施施工工技术规范范》（JTJJ041--2000）附附录G.100、G.11进行行测试。（7）当监理工工程师认认为需要时时