配管工程规范-放空与放净配管设计规定(常用版)

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配管工程规范-放空与放净配管设计规定（常用版）(可以直接使用，可编辑完整版资料，欢迎下载）中国石化集团兰州设计院标准SLDI333C06-2001放空与放净配管设计规定放空与放净配管设计规定0新制定全部顾英张彦天郑明峰修改标记简要说明修改页码编制校核审核审定日期2001-01-08发布2001-01-15实施中国石化集团兰州设计院

目录第一章总则第二章放空、放净配管设计一般规定第三章放空、放净管的安装第一章总则第1.0.1条本规定适用于石油化工装置的管道和设备上的放空、放净配管设计。第1.0.2条本规定不适用于机泵类设备本体上的放空、放净配管设计。机泵类设备的放空、放净配管应按制造厂有关技术要求和规定进行设计。第1.0.3条本规定不适用于非金属设备和管道上的放空、放净配管设计。第1.0.4条本规定不适用于埋地管道。第1.0.5条工程设计有特殊要求和规定时，应按工程规定进行设计。第二章放空、放净配管设计一般规定第2.0.1条管道系统由于进行水压试验、气压试验和吹扫清洗时需要增设的临时高点放空、低点放净由施工单位根据实际需要设置。高点放空可不设置阀门，但应采用丝堵、管帽或盲法兰密闭。低点放净宜设置阀门便于操作。第2.0.2条进行气压试验的管道不设高点放空。第2.0.3条管径小于DN40的管道不设高点放空。第2.0.4条氢气管道上不宜设置高点放空和低点放净。第2.0.5条调节阀组上的放净口应按《调节阀配管规定》的要求进行设计。可选用本规定图3.0.12中放净口型式。第2.0.6条疏水阀组上的放净口应按《疏水阀配管规定》和《蒸汽凝水捕集管设计规定》的要求进行设计。可选用本规定图3.0.12中放净口型式。第2.0.7条对全厂性的工艺、冷凝水和水管道（非埋地管），在历年一月份平均温度高于0℃的地区，应少设低点放净；低于或等于0℃地区，应在适当位置设低点放净。第2.0.8条工艺系统对管道上的放空和放净有特殊要求时，应按P&I图进行设计。第2.0.9条蒸汽主管（干管）的放净设施应包括扑集管、切断阀和疏水阀。第2.0.10条公用工程管道的末端应设置低点放净口，以利放净和吹扫。第2.0.11条凡向大气排放的放空管道，应设置低点放净口。如图2.0.11所示。第2.0.12条蒸汽透平的蒸汽入口上游靠近阀门处应设置带捕集管的放净口。第2.0.13条压缩机吸气管道上的最低点应设置带阀门型的放净口。第2.0.14条泵入口管道上的最低点应设置带阀门型的放净口。泵出口切断阀后的最低点应设置带阀门型的放净口。第2.0.15条泵体上的放净口一般为丝堵口，应安装切断阀用管道引至地漏或地沟。第2.0.16条机泵底盘上的放净口用管道引至地漏或地沟。第2.0.17条壳式换热器的壳程和管程均应设置带阀门型的放净口。第2.0.18条管道上放空、放净口最小公称直径为：主管公称直径，mm放空、放净口公称直径，mm≤DN20同主管DN25～150DN20DN200～350DN25≥DN400DN40第2.0.19条容器设备上放空、放净口的最小公称直径为：设备容积m3放空口公称直径mm放净口公称直径mm≤1.5DN20DN25＞1.5～6DN25DN40＞6～17DN25DN50＞17～70DN40DN80＞70DN50DN80第2.0.20条输送催化剂或高粘度的物料（如焦油、沥青、重质燃料油等）管道放空、放净口的直径应不小于DN25。第2.0.21条浆液管道不宜设置放空和放净口，如需要设置放净口时其型式和尺寸见图2.0.21和表2.0.21所示：D、d-公称直径L-放净口长度表2.0.21单位：mmDdL40506580100125150200250300201001001101201201301401701802002510011012012013014017018020040130130140150180200220第2.0.22条输送固体或浆料管道上的放空、放净管的切断阀宜选用球阀或旋塞阀。第2.0.23条管道上放空、放净口设置的阀门应靠近主管。第2.0.24条一般介质管道上的放空、放净管的切断阀应选用闸阀。第2.0.25条输送液态丁烷和更轻的液化烃类管道上的放空、放净管的切断阀应设双阀。第2.0.26条高压管道上的放空、放净管的切断阀应设双阀。第2.0.27条石油化工装置的工艺管道上和PN≥2.5MPa蒸汽管道上的放净口设置一个切断阀时，应在其端部设置管帽或盲法兰密封。第2.0.28条容器设备上的放空管除作为进出料呼吸用外，应设置切断阀，阀门宜直接与设备管口相接。当只安装一个切断阀时其端部应设置丝堵、管帽或盲法兰密封。第2.0.29条允许向大气排放的介质放空管端部的高度应符合下列要求：一、设备上的放空管管端应高出邻近的操作平台2m以上。二、紧靠建筑物、构筑物或其内部布置的设备的放空管管端应高出建筑物、构筑物2m以上。第2.0.30条安全泄压装置的出口介质允许向大气排放时，应按下列要求布置。一、放空管口不得朝向邻近设备或有人通过的地区。二、放空管口的高度应高出以安全泄压装置为中心、半径为8m范围内的最高操作平台3m。第2.0.31条对有毒、易燃、可燃介质应按工程规定引至指定的收集系统、火炬系统或放空场所。排放阀出口管道不得小于阀门出口的直径。并由工艺系统专业根据配管核算放空、放净的压力降，使之适应泄放系统的要求。第2.0.32条放空、放净的管道、管件和阀门选用的压力等级应和所在主管的压力等级一致。第2.0.33条放空、放净管道上采用两种压力等级时，不同等级界限的划分应符合管道等级的划分原则。第三章放空、放净管的安装第3.0.1条管道高点放空口应设在管道的顶部。管道低点放净口应设在管道的底部。第3.0.2条管道上高点放空设置的位置附近应设靠近平台、支架、构筑物以及易于操作之处。第3.0.3条管道上低点放净口设置的位置附近应设地漏、地沟或用软管接至地漏、地沟处。第3.0.4条为保证阀门检修、丝堵、管帽及法兰拆卸、软管连接，管道上低点放净管管端距地面或楼板面的净距不得小于100mm。第3.0.5条放空、放净阀门安装位置如图3.0.5所示：接缘连接型式三通连接型式注：如主管需要保温、放空、放净阀门安装位置的尺寸应相应增加。短管长度一般为75mm。第3.0.6条管道布置呈∪形∏形时，其水平或垂直管道上的放空、放净口安装位置尽量设置在物料流向的下游端部。如图3.0.6-1～图3.0.6-4所示。第3.0.7条放空、放净口不得设置在由水平管改向为垂直管的弯头上。第3.0.8条对易自聚、易冻结、易凝固、含固体介质的管道上的放净管不应配成如图3.0.8-1所示的弯管型式。一般应采用图3.0.8-2的型式。浆液放净管应采用图3.0.8-3的型式。第3.0.9条振动管上直径小于DN40密闭放空、放净管根部接口处应采取加强措施。第3.0.10条接地漏或开口罐的放净管管口应高出地漏或罐口≥50mm。第3.0.11条放空、放净管端部连接型式：当采用管螺纹管件连接时，放空、放净阀出口处加丝堵密封；当采用承插焊接型管件连接时，放空、放净阀出口处加螺纹管帽密封；如放空、放净阀为法兰连接时，可采用盲法兰密封，亦可采用螺纹法兰加丝堵。当采用定型管件连接时，管端部加盲板法兰，需要时可采用螺纹法兰加丝堵。第3.0.12条放空和放净型式分为二类，一类为带阀门型，一类为不带阀门型。不带阀门的放空和放净不宜采用。第3.0.13条图3.0.12各种类型的放空、放净配管的选用应根据工程管道等级规定选用。其中螺纹连接主要用于低压公用工程管道上的放空和放净。承插焊连接主要用于碳钢或低合金钢的工艺管道或压力较高的公用工程管道上。法兰连接主要用于不锈钢等合金钢工艺管道上。设备上的放空类型较多，故本简图没有列举。

图3.0.12放空、放净管简图螺纹连接1234承插焊连接56789101112法兰连接131415161718192021

续表222324设备上法兰连接25262728图例：阀门（承插焊或螺纹）阀门（法兰连接）接缘三通（承插焊或螺纹连接）螺纹连接的管帽弯头（承插焊或螺纹连接）丝堵中国石化集团兰州设计院标准SLDI333C06-2001工艺设备消防及降温工艺设备消防及降温喷淋配管设计规定0新制定全部顾英张彦天郑明峰修改标记简要说明修改页码编制校核审核审定日期2001-01-08发布2001-01-15实施中国石化集团兰州设计院

目录第一章总则第二章水喷淋系统的应用范围第三章喷淋水管的配管箩四章喷淋系统的流量第五章材料与安装附图图3.0.6-1工艺塔水喷淋示意图图3.0.6-2卧式容器水喷淋示意图图3.0.6-3立式容器水喷淋示意图图3.0.6-4锥顶罐水喷淋示意图图3.0.6-5球罐水喷淋示意图图3.0.6-6机泵水喷淋示意图图4.0.3喷淋孔水流量图图5.0.4-1喷淋孔水的有效范围图图5.0.4-2喷淋孔布置示意图第一章总则第1.0.1条本规定适用于工艺设备消防及降温喷淋最低限度的固定喷淋系统的设计。第1.0.2条本规定是工艺设备消防及降温喷淋配管设计的原则，如本规定和工程规定（或消防规范）有矛盾时，应以工程规定或规范为准。第二章水喷淋系统的应用范围第2.0.1条火灾可单独用水喷淋就能充分达到灭火目的的区域。第2.0.2条控制燃烧发展以便有一个适当的时间间隔，直到消防系统被启动。第2.0.3条冷却设备外层表面，减少设备热量吸收作用，保护工艺设备以防止火灾影响和预防产生危险压力。第三章喷淋水管的配管第3.0.1条消防及降温喷淋系统的用水，可由给水管网供给。而干管敷设可分地上和地下两种，装置区域内干管宜设置在地下。当干管地上敷设时，要布置在沿着主要道路且安全和易接近的位置。但严禁干管设置在管沟里。第3.0.2条喷淋水系统要采取防止因冻结而中断供水的措施。在任何情况下，干管敷设在地下时，要设置在冰冻线以下。条喷淋水系统街区地下管要设置在距酸性或腐蚀性排水管的最小距离是2.5米处，如果地方允许，喷淋水干管宜高出排水管0.5米。第3.0.4条消防及降温喷淋管道应与生产、生活给水管道分开设置，采用独立的消防及喷淋给水管道。且每根配水支管或配水管的直径不应小于25毫米。第3.0.5条从干管引出的喷淋水支管不应有袋形管段。第3.0.6条需要进行消防及降温喷淋的设备，其喷淋管配置如图3.0.6-1至图3.0.6-6所示。一、卧式容器的喷淋系统是由一个或多个轴向喷嘴（或喷孔）集管组成，预防措施也由水喷淋到上部表面来保证。如图3.0.6-2所示。二、园柱形立式容器装有若干个环形喷淋管。环的最大允许间距是3.6米，较高环到容器顶部最大距离是2.7米。为保证容器顶部和底部冷却，环形喷淋管上装喷嘴或采用喷淋孔形式。如图3.0.6-3所示。三、原则上，球罐的保护措施是顶部喷嘴要保证喷淋水覆盖人孔，底部有安装在球罐支柱结合面之下的喷嘴环，且喷嘴至球罐的最大距离为600毫米。底部的喷淋环由支柱结合面以下的球体面积来确定。如图3.0.6-5以示。球罐顶部喷淋除采用溢流堰形式外，还可采用环形管喷淋孔形式。溢流堰形式多用于降温喷淋。第四章喷淋系统的流量。第4.0.1条为减少热量吸收继而阻止爆炸所需要的水流量是以设备的几何形状、体积以及设备安装为依据，液化石油气和与其类似物料的贮罐或工艺设备，其固定消防及降温系统喷淋强度为7～10升／分·米2。第4.0.2条降温喷淋水面积按设备表面积1／2计。消防喷淋水面积按设备全表面计。第4.0.3条按图4.0.3选择喷淋孔大小。喷淋孔直径最小为3.0毫米。第五章材料与安装第5.0.1条所有管道要完全经得往在任何火灾情况下的临界情况。除有防腐要求时的水管需要用特殊衬里管道外，宜采用镀锌无缝钢管。第5.0.2条所有水喷淋喷嘴需用防腐材料，以便最大限度减少维修。因此，喷嘴应是不锈钢或铜合金材料。第5.0.3条一般选用在0.2MPa压力下能有效喷淋的喷嘴。第5.0.4条喷嘴或喷淋孔应安装在距设备（或保护层）表面600毫米之内。设备顶部和侧面喷淋孔宜设在朝下45°的方位，如图5.0.4-2所示。设备底部的喷淋孔宜设在朝上45°。喷淋孔或喷嘴应布置在水所能覆盖的设备的位置上。喷淋孔水的有效范围如图5.0.4-1所示。第5.0.5条在水喷淋系统的供水主管上应安装一个能脱除≥1.5毫米杂质的筐式、“Ｙ”型或自动清洗式过滤器。过滤器的有效面积最小应为连接管吸入面积的四倍。且过滤器要设置在易接近的区域。第5.0.6条除在水喷淋系统供水主管上设有自动或手动开启装置外，喷淋支管上不应有切断阀。在任何情况下，自动或手动开启装置应设在距喷淋设备较远的、火灾时操作人员易接近的区域。对于贮罐区应设在围堰外侧。A-A剖视图3.0.6-1工艺塔水喷淋示意图A-A剖视图3.0.6-2卧式容器水喷淋示意图A-A剖视图3.0.6-3立式容器水喷淋示意图详图A详图B图3.0.6-4锥顶罐水喷淋示意图

布置喷嘴时要保证人孔被喷到为了保证在喷雾时在水设计压力下有一定的水量，需要设置3mm厚的节流孔板。在球罐的每一个支腿上焊一个喷淋管的支架。A-A视图详图B消防水管顶部排出口需要分量很轻的管帽，避免雨水进入详图C典型的溢流堰详图C备注：溢流堰是要使水在壳体表面均匀地分布。溢流堰的尺寸是使溢水时溢流高度为13mm。溢流堰安装时要仔细地找平。图3.0.6-5球罐水喷淋示意图图3.0.6-6机泵水喷淋示意图图4.0.3喷淋孔水流量图压力（MPa）图5.0.4-1喷淋孔水的有效范围图图5.0.4-2喷淋孔布置示意图铁路混凝土结构高强钢筋设计规定第一章总则为贯彻落实国家产业政策，统一HRB400、HRB500高强钢筋应用技术要求，充分发挥其技术经济性制定本规定。。本规定适用于铁路工程混凝土结构设计。铁路工程混凝土结构设计，除按本规定执行外，尚应符合国家及铁路行业相关标准的规定。第二章材料要求和基本设计参数铁路工程采用的HRB400、HRB500钢筋不得经过高压穿水处理，其碳当量Ceq（熔炼分析）分别不大于0.5%、0.52%。钢筋抗拉强度标准值、抗拉和抗压强度设计参数应按表1采用。表SEQ表\*ARABIC1钢筋强度设计参数（MPa）钢筋类型抗拉强度标准值fsk容许应力法极限状态法抗拉计算强度抗压计算强度抗拉强度设计值抗压强度设计值HPB300300300300270（240）270（240）HRB400400400400360（320）360（320）HRB500500500500435（400）410（400）注：括号内数值适用于桥涵专业。钢筋容许应力应按表2采用。表SEQ表\*ARABIC2钢筋容许应力（MPa）钢筋类型主力主力+附加力检算架桥机架梁HPB300160210230HRB400210270297HRB500260320370混凝土结构的最小配筋率应符合下列规定：1.按《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》TB10002.3、《铁路桥涵极限状态法设计暂行规范》Q/CR9300设计的混凝土受弯构件的截面最小配筋率（仅计受拉区钢筋）不应低于表3所列数值，受压构件的截面最小配筋率不应低于表4所列数值。表SEQ表\*ARABIC3受弯构件的截面最小配筋百分率（%）钢筋种类混凝土强度等级C25～C45C50～C60HPB3000.200.25HRB4000.150.20HRB5000.140.18表SEQ表\*ARABIC4受压构件的截面最小配筋百分率（%）受力类型最小配筋百分率全部纵向钢筋HPB3000.55HRB4000.50HRB5000.45一侧纵向钢筋0.20注：1受压构件全部纵向钢筋和一侧纵向钢筋的配筋率应按构件的全截面面积计算。2当钢筋沿构件截面周边布置时，“一侧纵向钢筋”系指沿受力方向两个对边中一边布置的纵向钢筋。2.按《混凝土结构设计规范》GB50010设计的混凝土构件，其截面最小配筋率应满足《混凝土结构设计规范》GB50010的要求。钢筋弹性模量Es应按表5采用。表SEQ表\*ARABIC5钢筋弹性模量（MPa）钢筋类型弹性模量HPB3002.1×105HRB4002.0×105HRB5002.0×105第三章疲劳强度HRB400、HRB500钢筋母材及其连接接头的基本应力幅按REF_Ref433703588\h表6采用。表SEQ表\*ARABIC6钢筋母材及连接接头基本应力幅（MPa）类型母材145闪光对焊130滚轧直螺纹连接98电弧焊60HRB400、HRB500钢筋母材及其连接接头疲劳强度设计值（应力幅）应按下式计算。 （1）式中：—应力比影响系数，母材、闪光对焊按REF_Ref433703482\h表7采用，滚轧直螺纹连接、电弧焊取1.0；—钢筋直径影响系数，按REF_Ref433703737\h表8采用；—钢筋强度等级系数，按REF_Ref433703790\h表9采用；—疲劳损伤系数，按REF_Ref433703844\h表10采用。表SEQ表\*ARABIC7γ1应力比影响系数应力比ρ00.10.20.30.40.50.60.70.80.9γ11.0000.9260.8910.8510.7830.7030.6060.4860.3430.177表SEQ表\*ARABIC8γ2钢筋直径影响系数类型直径d＜20mm直径d≥20母材11闪光对焊10.72滚轧直螺纹0.551电弧焊11表SEQ表\*ARABIC9γ3钢筋强度等级系数类型HRB400HRB500母材1.01.04闪光对焊1.01.1滚轧直螺纹1.01.2电弧焊1.01.0表SEQ表\*ARABIC10γ4疲劳损伤系数类型应力循环次数（万次）2005001000母材1.00.850.75闪光对焊1.00.850.75滚轧直螺纹1.00.850.75电弧焊1.00.750.65第四章计算裂缝宽度按《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》TB10002.3、《铁路桥涵极限状态法设计暂行规范》Q/CR9300设计的钢筋混凝土矩形、T形及工字形截面受弯及偏心受压构件的计算裂缝宽度可按下列公式计算： （2） （3） （4） （5）式中：—计算裂缝宽度(mm)；—钢筋表面形状影响系数，光钢筋取1.0，带肋钢筋取0.72；—荷载特征影响系数；—系数，光钢筋取0.5，带肋钢筋取0.3；—活载作用下的弯矩(MN·m)；—恒载作用下的弯矩(MN·m)；—全部计算荷载作用下的弯矩，当主力作用时为恒载弯矩与活载弯矩之和，主力加附加力作用时为恒载弯矩、活载弯矩及附加力弯矩之和(MN·m)；—中性轴至受拉边缘的距离与中性轴至受拉钢筋重心的距离之比，对梁和板，分别取1.1和1.2；—受拉钢筋重心处的钢筋应力(MPa)；—钢筋的弹性模量(MPa)；—受拉钢筋直径(mm)；—受拉钢筋的有效配筋率；,,—单根、两根一束、三根一束的受拉钢筋根数；—考虑成束钢筋的系数，单根钢筋取1.0，两根一束取0.85，三根一束取0.70；—单根钢筋的截面积(m2)；—与受拉钢筋相互作用的受拉混凝土面积，取与受拉钢筋重心相重的混凝土面积(m２)，即图1中的阴影面积，图中a为钢筋重心至受拉边缘的距离。图1 计算示意图按《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》TB10002.3或《铁路桥涵极限状态法设计暂行规范》Q/CR9300设计的钢筋混凝土圆形或环形截面偏心受压构件的计算裂缝宽度，可按下列公式计算： （6）≤1.2 （7） （8） （9） 式中：，—同第11条；—截面形状系数，圆形截面取1.0，环形截面取1.1；—中性轴至受拉边缘的距离与中性轴至最大拉应力钢筋中心的距离之比，按图2计算，当大于1.2时取1.2；—钢筋的最大拉应力(MPa)；—纵向钢筋直径(mm)，当钢筋直径不同时，按大直径取用；—纵向钢筋的有效配筋率，当小于0.005时取0.005；计算时，～应计入全部纵向钢筋；—与纵向钢筋相互作用的混凝土面积(m2)，即图3中的阴影面积。 图2 计算示意图 图3 计算示意图按《混凝土结构设计规范》GB50010设计的混凝土结构，其裂缝宽度应满足《混凝土结构设计规范》GB50010的规定。第五章构造规定受拉区域的钢筋可以单根或两至三根成束布置，钢筋的净距不得小于钢筋的直径(对带肋钢筋为计算直径)，并不得小于30mm。当钢筋(包括成束钢筋)层数等于或多于三层时，其净距横向不得小于1.5倍的钢筋直径并不得小于45mm，竖向仍不得小于钢筋直径并不得小于30mm。钢筋弯钩应符合下列规定：1.光圆钢筋端部半圆形弯钩的内径不应小于2.5d（d为钢筋直径）。2.钢筋直径不大于25mm时，HRB400钢筋直钩的内径不应小于4d，HRB500不应小于6d，并在钩的端部留一直段；HRB400直段长度不应小于10d，HRB500不应小于12d。3.钢筋直径大于25mm时，HRB400钢筋直钩的内径不应小于5d，HRB500不应小于7d，并在钩的端部留一直段；HRB400直段长度不应小于10d，HRB500不应小于12d。4.钢筋直径不大于25mm时，HRB400钢筋135B弯钩的内径不应小于4d，HRB500不应小于6d，并在钩的端部留一直段；HRB400直段长度不应小于5d，HRB500不应小于6d。5.钢筋直径大于25mm时，HRB400钢筋135°弯钩的内径不应小于5d，HRB500不应小于7d，并在钩的端部留一直段；HRB400直段长度不应小于5d，HRB500不应小于6d。如图4所示。图4钢筋标准弯钩图钢筋的锚固及最小弯曲半径应符合下列规定：1.钢筋最小锚固长度应符合表11的规定。2.梁端部钢筋伸过支点的长度不应小于10d（d为钢筋直径），并设置标准弯钩。3.HPB300钢筋的最小弯曲半径应为10d，HRB400钢筋的最小弯曲半径应为14d，HRB500钢筋的最小弯曲半径应为18d。表11钢筋最小锚固长度(mm)钢筋种类HPB300HRB400HRB500混凝土等级C25C30≥C40C25C30≥C40C25C30≥C40受压钢筋（直端）30d25d20d35d30d25d40d35d30d受拉钢筋直端---45d40d35d50d45d40d弯钩端25d20d20d30d25d20d35d30d25d注：1当带肋钢筋直径大于25mm时，其锚固长度应增加10%；

2受弯及大偏心受压构件中的受拉钢筋截断时宜避开受拉区。3采用环氧树脂涂层钢筋时，受拉钢筋最小锚固长度应增加25%。4当混凝土在凝固过程中易受扰动时，锚固长度应增加10%。钢筋直螺纹连接接头的螺距，当钢筋直径为16mm～20mm时，应取2.0mm；钢筋直径为22mm～25mm时，应取2.5mm；钢筋直径为28mm～32mm时，应取3.0mm。第六章附则其他标准与本规定不一致的，按本规定执行。本规定由中国铁路总公司建设管理部负责解释。条文说明第一～二条为满足铁路建设需要，充分发挥HRB400、HRB500高强钢筋的技术经济性，在《铁路工程应用高强钢筋试验》试验成果的基础上，编制了本规定。内容包括高强钢筋的材料要求、基本设计参数、疲劳强度、裂缝宽度计算公式、构造规定等，适用于采用容许应力法或极限状态法设计的铁路工程桥涵、隧道、路基、轨道等混凝土结构。第四条规定高强钢筋的材料基本要求，并强调不得采用高压穿水工艺处理钢筋，确保钢筋质量。《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》(GB1499.2)中有关高强钢筋碳当量（熔炼分析Castanalysis）的要求没有区分强度级别，总体要求偏低，不利于保证钢筋的焊接性能。目前，国内绝大部分钢筋生产厂均能达到本条规定的碳当量。《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》TB10002.3对HRB400钢筋亦规定了相同的碳当量要求。第五条钢筋抗拉强度标准值与现行国家标准《钢筋混凝土用钢》GB1499的规定一致。采用极限状态法设计时，桥涵专业钢筋抗拉强度设计值的材料分项系数取1.25，其它专业采用与《混凝土结构设计规范》GB50010-2021相同的分项系数，即对HPB300、HRB400钢筋取1.10，对HRB500钢筋取1.15。第六条补充了HRB500钢筋的容许应力，其容许应力的安全系数与HRB400取相同值。第七条最小配筋率作为钢筋混凝土结构的一种基本设计要求，是为了保证在裂缝形成时钢筋中的应力仍在弹性范围内。参照《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》TB10002.3和《钢筋混凝土结构设计原理》（F.莱昂哈特E.门希著）7.5节确定受弯时的最小配筋率，其中：HPB300和HRB400参照现行《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》的最小配筋率，HRB500参照《钢筋混凝土结构设计原理》中BStⅣ级钢筋确定；参照《混凝土结构设计规范》（GB50010-2021）的8.5.1条和《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》TB10002.3确定了受压钢筋的最小配筋率，相比《混凝土结构设计规范》（GB50010-2021）受压钢筋最小配筋率减小0.05%，对于HRB400则与原桥规最小配筋率相同。铁路工程的隧道、路基、轨道等专业参照《混凝土结构设计规范》（GB50010）进行结构设计时，其最小配筋率应符合《混凝土结构设计规范》的规定。第九～十条中国铁路总公司立项开展的《铁路工程应用高强钢筋试验》针对两种生产工艺(微合金化、细晶粒)，两个强度级别（400MPa、500MPa），四种直径（16mm、20mm、25mm、32mm）的高强钢筋进行了母材低温力学性能试验、母材及连接接头疲劳性能试验和混凝土构件验证性试验，根据其研究成果提出了高强钢筋疲劳设计参数和公式。高强钢筋设计疲劳曲线采用双对数双折线模型，即lgS-lgN两段折线模型，系指坐标系中横、竖坐标均采用对数，即x=lgN，y=lgS。其中：N为应力循环次数，S为应力范围（应力幅）。钢筋p-S-N曲线： （1）钢筋特征疲劳强度曲线，如说明图1所示。说明图1钢筋特征疲劳强度曲线铁路工程高强钢筋试验结果经过拟合，高强钢筋p-S-N曲线（保证率97.7%，置信度75%）参数，见说明表1。说明表1高强钢筋p-S-N曲线参数（m1值，m2值取整）曲线种类m1m2lgA1lgA2N0*(万次)母材5716.6020.71200闪光对焊3512.1516.06200电弧焊3511.6114.88500直螺纹4614.2718.24200第十一～十三条1975年《桥规》的两个裂缝宽度计算公式是在1959年《桥规》的基础上，根据对国内一部分既有桥梁裂缝情况的调查，参考当时收集到的国内外资料制定的，与1959年《桥规》相比虽较合理，但尚缺乏自己的试验依据。为验证1975年《桥规》的裂缝宽度计算公式，原长沙铁道学院作了6根试验梁的静载试验，并对其中4根梁进行了疲劳试验。试验结果表明该规范用于螺纹钢筋的计算公式的计算值比试验值偏小约15%～25%，而用于光圆钢筋的计算值比试验值偏大约15%~25%。以部分标准设计的主梁为例，将按规范公式的计算值与按国内外其他规范或文献的公式计算值对比，亦具有相似结论。故将1975年《桥规》的公式作了修改，并将两个公式合并为一个公式。公式的来源是在1975年《桥规》中计算公式的基础上，参照1985年桥规修订时少量试验梁的试验结果和国内外其他规范公式进行比较，并对部分标准设计图对照检算，采用拟合的方法将两个公式加以合并，得到2005年《桥规》中的公式。在铁路桥涵设计规范修订过程中，螺纹钢筋的外形也发生了变化：上世纪50年为“竹节钢”，包括圆形和方形；上世纪60、70年代，为人字纹和螺旋形；1984年起带肋钢筋国标的螺纹为月牙肋与等高肋，1998年至今为月牙肋。由于螺纹钢筋外形的变化对混凝土结构的裂缝宽度及其分布有显著的影响，现行规范裂缝宽度计算公式来源为“75桥规”。《铁路工程应用高强钢筋试验》对56根高强钢筋混凝土试验梁进行了静载试验，并对其中8根梁进行了疲劳试验。试验结果表明采用高强钢筋后的钢筋混凝土构件裂缝宽度按照2005年《桥规》计算公式计算结果与实测裂