地下室土方开挖及外运施工方案.【实用文档】doc

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地下室土方开挖及外运施工方案.【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载华发峰尚花园二期工程（二标段）土方开挖及砖胎模施工方案广东建星建筑工程有限公司华发峰尚项目经理部2016年月日目录TOC\o"1—3"\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc449622763”第一节、工程总体概述4一、工程概况4HYPERLINK\l”_Toc449622765”1、工程设计4HYPERLINK\l”_Toc449622766"2、地质及水文条件43、基坑支护与降排水设计7HYPERLINK\l”_Toc449622768”4、基坑土方挖运工程量7HYPERLINK\l”_Toc449622769"4、预制混凝土管桩完成简况7HYPERLINK\l”_Toc449622770"三、本方案编制依据7第二节、施工部署8_Toc449622773"1、项目组织管理机构8HYPERLINK\l”_Toc449622774”2、质量管理10HYPERLINK\l”_Toc449622775"3、安全管理11HYPERLINK\l”_Toc449622776"4、文明施工管理12_Toc449622778”三、施工进度计划14HYPERLINK\l”_Toc449622779"四、施工程序14HYPERLINK\l”_Toc449622780"五、施工准备14HYPERLINK\l”_Toc449622781”1、施工技术准备142、施工现场准备153、机械设备需用量准备15_Toc449622785”七、施工现场平面布置16HYPERLINK\l”_Toc449622786”第三节、主要施工方法和措施17HYPERLINK\l”_Toc449622787"一、施工流程17二、工程测量171、布网原则18HYPERLINK\l”_Toc449622790"2、施工控制网的测设19HYPERLINK\l”_Toc449622791”3、高程控制网的布设194、测量质量保证措施19三、基坑土方的开挖与外运20HYPERLINK\l”_Toc449622794”1、开挖原则20_Toc449622796”3、开挖顺序确定23HYPERLINK\l”_Toc449622797"4、开挖方法选择24HYPERLINK\l”_Toc449622798"5、喷锚支护工作面开挖25_Toc449622800"7、管桩截断和保护处理289、底板以下深基础开挖及清基底3110、土方开挖应注意的问题33HYPERLINK\l”_Toc449622803"11、土方开挖期间排水34HYPERLINK\l”_Toc449622804"第四节、质量保证措施35_Toc449622806"二、质量措施35HYPERLINK\l”_Toc449622807”第五节、安全保证措施36_Toc449622809”第七节、进度保证措施39第八节、雨季施工措施40HYPERLINK\l”_Toc449622811”第九节、夜间施工措施41HYPERLINK\l”_Toc449622812"第十节、加强基坑支护监测41_Toc449622814"二、基坑开挖期间的监测：41HYPERLINK\l”_Toc449622815"三、监测要求42第十一节、应急预案42一、应急组织体系42HYPERLINK\l”_Toc449622818”1、应急领导小组职责42三、重大危险源辨识及其预防处置44HYPERLINK\l”_Toc449622822"四、事前控制措施47HYPERLINK\l”_Toc449622823"五、事故实施响应措施48第十二节、附图49HYPERLINK\l”_Toc449622826"一、施工进度网络图49二、基础施工总平面图51第一节、工程总体概述一、工程概况1、工程设计1、华发峰尚花园项目为珠海市浩丰贸易有限公司投资兴建的一个重点项目，本开发项目地点位于珠海市斗门区白蕉镇东湖村。华发峰尚二期二标段，总建筑面积96839。98平方米，地下室约16219.11平方米，地上约80620。87平方米。2、本工程由地下1层(人防地下室、设备用房、地下停车场)、16#—17#楼、18#—19#楼、20＃—21#楼6栋组成，6栋住宅楼层数均为34层，建筑最大高度98.6米；一层地下室，地下室层高3。6m，标准层层高2.9m.结构的设计使用年限为50年，建筑结构的安全等级为二级,建筑物抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度为七度。本工程结构形式为钢筋混凝土框剪结构,地基基础型式为预应力管桩基础。地基基础设计等级为甲级。16#—17#楼、18＃-19＃楼、20＃-21＃楼±0.000高程为4.40m，整个场地高程约为1。7m。地下室底板面高程为-0。86m，底板厚400mm，承台高800~1500mm，开挖至地下室底板底开挖深度约3。1m。各栋大开挖至底板底标高后再开挖各个承台，承台普遍开挖深度为0。80～1。50m，其中18-19#楼、20#-21＃楼电梯井承台面高程为—2.6m,承台高分别为1.8m；16#—17＃楼电梯井承台面高程为-2。6m，承台高为1。6m；加上垫层在原地面往电梯井承台开挖深度为5。9m。2、地质及水文条件工程原始地貌为河口冲积平原的海滨滩头，场地已经人工填土整平，地面相对平坦。珠海市位于珠江口伶仃洋西岸，属亚热带海洋性气候，年平均气温22.4℃,多年极端最低气温2。5℃,极端最高气温38。5℃.年平均相对温度79%，其中12月份最低为70％,4月份最高为86％。年平均降雨量为1993。7mm,其中5-9月降雨量集中，雨量合计为年降雨量的77%。本场区亦属季风区，夏季多受台风影响,易出现暴雨、大风天气，强台风登陆后，最大风力可达12级以上。本区平均雷暴日数为64。2天，将近85％的雷暴天所出现在5-9月，其中8月雷暴日数最多,达13.1天.按地质年代和成因类型来划分，本次钻探揭露岩土层分为:人工填土层（Q4ml)、第四系海陆交互相沉积层(Q4mc）、下伏燕山期花岗岩风化带（γ52—3）风化层，场地内发育的地层按自上而下的顺序依次描述如下：1、人工填土（Q4ml）人工填土（Qml）①（①为地层编号，下同）：灰黄、褐红色，主要由粘性土组成,局部夹少量碎石、块石，一般粒径2-30cm，最大粒径50cm左右.该层系新近堆填而成，其密实程度不均匀，尚未完成自重固结，结构呈松散状态.各钻孔均遇见该层，层厚1。20~6。30米，平均厚度3.76m。2、第四系海陆交互相沉积层（Qmc)（层号②）:该大层在场地内广泛分布，层厚较大，共分为8个亚层，其具体特征如下。1）含淤泥粗砂②-1：灰黑色，主要成分为石英质，含有机质及贝壳碎屑，粘粒含量10％~15%,级配一般,呈饱和、松散状态。钻孔KZK1~KZK3、KZK5、KZK6、KZK11～KZK17、KZK19~KZK24、ZK1、ZK2、ZK4~ZK8、ZK10～ZK12、ZK14、ZK15、ZK18、ZK20、ZK21、ZK23～ZK27、ZK31～ZK45、ZK47~ZK50号遇见该层，层厚0。80～4.70米,平均厚度2。24m.2）淤泥②-2：深灰、灰黑色，含有机质，具臭味，无摇震反应，光泽反应有光泽，干强度及韧性高，呈饱和、流塑状态.各钻孔均遇见该层,层厚10.70~25。20米，平均厚度16.16m。3）粉质粘土②-3:褐黄、褐灰色，主要成分为粘粒及粉粒，局部含10％~20%的粉细砂，无摇震反应，光泽反应有光泽,干强度及韧性较高，呈饱和、可塑状态.钻孔KZK1、KZK2、KZK5、KZK7~KZK12、KZK16、KZK17、KZK21、KZK22、KZK24、ZK1～ZK3、ZK5、ZK6、ZK14~ZK22、ZK25、ZK26、ZK28、ZK34、ZK35、ZK37～ZK43、ZK45～ZK47、ZK50号遇见该层,层厚0。60~4.80米，平均厚度2.24m.4)粗砂②-4：褐灰、灰黑色，主要成分为石英质，粘粒含量约10％，级配一般，呈饱和、松散状态.钻孔KZK3、KZK23、ZK8、ZK10~ZK13、ZK43、ZK44、ZK48号遇见该层,层厚1.00～3。30米,平均厚度2。22m。5)淤泥质粘土②—5:褐灰、灰黑色，含少量有机质，略具臭味,局部夹粉砂薄层,无摇震反应，光泽反应有光泽，干强度及韧性高，呈饱和、流塑状态，局部略固结呈软塑状态。各钻孔均遇见该层，层厚4。50～29。10米，平均厚度21.16m。6）中砂②-6:褐灰、灰白色，主要成分为石英质,含约10％的粘性土，级配较好，局部地段含少量石英碎石，粒径1—5cm为主，呈饱和、稍密状态。钻孔KZK3、KZK6、KZK7、KZK9、KZK13~KZK15、KZK17～KZK20、KZK22、ZK7~ZK9、ZK12、ZK22～ZK24、ZK29~ZK33、ZK35～ZK38、ZK40~ZK44、ZK49号遇见该层，层厚1.00~6.10米,平均厚度3.23m。7）粉质粘土②—7：灰黑色、灰白色,主要成分为粘粒及粉粒，无摇震反应，光泽反应有光泽，干强度及韧性较高，呈饱和、可塑状态，局部呈软塑状态。钻孔KZK1～KZK5、KZK7～KZK24、ZK1~ZK6、ZK8~ZK26、ZK28～ZK50号遇见该层，层厚1.00～10.20米，平均厚度4。11m。8）砾砂②-8：褐灰、灰白色，主要成分为石英质，含约10％的粘性土,级配较好，局部地段含少量石英碎石，粒径2-6cm为主，呈饱和、中密状态。钻孔KZK1～KZK7、KZK9~KZK18、KZK20~KZK24、ZK1～ZK29、ZK32~ZK37、ZK39～ZK42、ZK44～ZK48、ZK50号遇见该层，层厚1.00～9。60米,平均厚度4.38m。3、燕山期侵入花岗岩（γ52—3）：褐黄、肉红色，主要矿物成分为石英、长石及黑云母等矿物，粗粒结构，块状构造.本次钻探揭露的花岗岩，按其风化程度的不同，可分为全风化花岗岩、强风化花岗岩、中风化花岗岩三带：1）全风化花岗岩③-1:属极软岩，褐红、灰白色，绝大部分矿物已风化成土状，可见残余结构，手捏有砂感，岩体完整程度为极破碎，岩体基本质量等级为Ⅴ类，岩芯呈坚硬土柱状，合金钻具易钻进。钻孔KZK7、KZK8、KZK10、KZK12、KZK18、KZK23、ZK2、ZK9、ZK14、ZK17、ZK18、ZK26、ZK41号遇见该层，层厚0.80～2。50米，层顶埋深51.30~55。80米，层顶标高—52。42～—49.31米.2）强风化花岗岩③—2:属极软岩，褐红色，大部分矿物已显著风化，节理裂隙极发育,岩体完整程度为极破碎，岩体基本质量等级为Ⅴ类，岩芯呈土柱状及土夹碎块状，合金钻具易钻进。各钻孔均揭露该层，层顶埋深51。20～58.10米，层顶标高-54.81~—49。15米，受钻孔深度控制，本次勘察未钻穿该层，揭露厚度5。00~44。00米，层厚不详。3）中风化花岗岩③-3：属较软岩，肉红色，褐黄色，主要成分为石英、长石及黑云母，中粗粒结构，块状构造,部分矿物风化明显，节理裂隙发育，裂隙面被铁质浸染呈褐黄色，岩体破碎,岩体基本质量等级为Ⅳ类，岩芯呈碎块状或短柱状,金刚石可钻进。钻孔KZK24、ZK28、ZK40号揭露到该层，层顶埋深为60。70～101.20米，层顶标高为-97.28~—56。97米，揭露厚度3。50～5.80米，层厚不详。4、水文地质拟建场地地下水类型属潜水,根据其赋存方式分为：一是第四系土层孔隙潜水；二是基岩裂隙潜水。第四系土层孔隙潜水在拟建场地内主要赋存的地层为人工填土层、海陆交互相沉积层，它们都与大气降水和地表水联系密切，水位变化因气候、季节而异，丰水季节，地下水位明显上升，第四系各地层多处于饱水状态，其中人工填土①、含淤泥粗砂②-1、粗砂②—4、中砂②—6及砾砂②—8属强透水性地层，赋存较丰富的地下水。基岩裂隙水主要是花岗岩各风化带裂隙潜水，基岩裂隙潜水具如下特征：即地下水的分布受赋存岩体裂隙发育程度的影响较大，具明显的各向异性特点，属非均质渗流场，在节理裂隙较发育的地段，裂隙水赋存较丰富，且透水性较强。拟建场地地下水的补给来源主要是大气降雨和地下水侧向径流。根据本次勘察揭露,拟建场地地下水位差异较大,勘察期间，测得场地内地下水面的埋藏深度介于0。20~3.20米之间,相当于标高介于0。31~1。16米之间。根据珠海地区经验,勘察场地地下水位年变化幅度为1.00～2。00米。本地区降雨充沛，雨水充沛，地下水埋深较浅,土壤经过雨水和地下水的充分淋溶作用,土壤中基本无可溶盐存在，且场地未受污染，地下水的腐蚀性基本上可代表土的腐蚀性,故本次勘察未取土样做腐蚀性分析试验，场地土的腐蚀性可按地下水的腐蚀性考虑.3、基坑支护与降排水设计基坑支护及降水方案见专项施工方案4、基坑土方挖运工程量本工程地下室宽度约100m，长度约为240m，地下室基坑周长约796m，大面积底板挖土深度约3.1m(根据实地测量计算），地下室基坑须挖运土方量约为6.9万立方米。4、预制混凝土管桩完成简况本工程设计均采用预制混凝土管桩基础，共1488根;目前塔楼预制混凝土管桩已经施工完成，地下室预制混凝土管桩未施工完成。三、本方案编制依据本施工方案是根据该项工程的合同文件及国家现行施工规范、规程、行业标准等进行编制的，主要依据下列文件：1、珠海市浩丰贸易有限公司提供的华发峰尚花园二期工程的施工图纸.2、图纸会审纪要及设计变更3、砌体工程施工质量验收规范(GB50203—2012)4、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300—2013）。5、《建筑施工手册》（缩印本第二版)。6、《建筑机械使用安全技术规程》。7、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2012)。8、国家现行验收规范《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2013。9、广东核力工程勘察院提供的华发峰尚花园（二期）岩土工程勘察报告10、施工现场现状及周边环境。11、我公司企业标准、程序文件、作业指导书、成功管理经验等。第二节、施工部署一、施工组织管理1、项目组织管理机构项目管理机构网络图施工组织机构施工组织机构项目经理：施工许可证出后填桩队生产经理施工部后勤部商务经理机电部材料部土方钢筋班木工班砼班瓦工班水电队技术经理2、质量管理质量管理网络图项目经理项目经理项目总工项目执行经理质检组施工技术组质检员：机械员:材料员相关工种工长各作业班组3、安全管理安全管理网络图安全管理领导小组组长：(负责整个工程的安全管理工作)安全管理领导小组副组长：(协助组长负责工程生产中的安全管理工作)安全管理小组成员：（具体落实检查和实施各项安全管理目标）机务安全员电工安全员焊工班安全员砼组安全员砖工组安全员设备材料安全员架子组安全员钢筋组安全员普工安全员生活服务安全员操作工人4、文明施工管理文明施工管理网络项目经理：项目副经理：施工技术组：行政管理组:材料组：标化管理员相关工种工长材料员各作业班组二、总体部署（1）施工部署原则:首先是确保周边道路、建筑物、管线及坑内完成已经完成桩基的安全；其次是尽快开创充足工作面为大面基坑土方挖运提供安全保障；再次是确保如期浇筑基坑垫层为基础、地下室主体结构尽快创造条件。（2）本工程施工场地开阔,坑内地势相对平坦，先开挖1、2、3分区，每分区投入2台挖土机械。4、5分区可作运土车临时通路，还有两个进出口可供使用，因此，合理划分施工区段，制定可行的雨季施工措施，在有限的基坑操作空间内尽可能布置多台设备并且相互不干扰，才能提高工效.（3）遵循以上原则，结合现场施工条件，塔楼区域的地下室完成时间,本工程16-17＃、18—19＃、20—21#塔楼基础土方同时开挖.（4）地下室基坑周长约796m，按分区开挖,可划分为5个分区。喷锚沟槽形工作面开挖拟划分为5个流水作业区域，施工顺序为：①-→②—→③—→④—→⑤，具体作业区段划分详见下图：(5）基坑中部土方的挖运应按地下室结构后浇带分块划片依次完成,以便尽快进行下一步基础施工，具体施工作业区域划分详下图:各施工作业区域的施工顺序为：①—→②—→③—→④—→⑤为确保本基坑土方开挖的绝对安全，在土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完善,做好降排水的工作。（同时，布置于各块作业区域内的塔吊基础在开挖基坑后即要进行，在满足塔吊基础砼养护要求后，随即进行塔吊结构架、机电设备等安装和调试工作，以最短时间投入塔吊进入工作状态，为各结构单元施工提供条件）。三、施工进度计划根据总体施工进度计划，针对本基坑开挖土方量大，工作面宽敞，处于雨期、基坑支护和降排水须配合进行,合理编制土方开挖的施工进度计划，确保30天内全部完成基坑6。9万立方米土方挖运和配合基坑支护、桩基交验工作(具体进度计划见附图施工进度计划横道图）。四、施工程序施工准备-→测量定位放线—→基坑顶周边高于设计标高的土方挖运和平整—→地下室基础土方开挖及周边基坑支护分层分段-→基坑支护、降排水沟井施工及超高管桩挖开截除地下室基础承台施工—→坑边安全边坡防护—→一旦见底后,就进行集水坑、电梯坑、承台等深基础和基底人工清挖，同时配合截桩—→基坑降排水（随挖随抽坑内积水）—→坑内排水盲沟及集水井设置—→人工清理基底、桩基检测和交验—→集水坑、电梯坑、承台等深基础边砌筑砖胎模-→浇筑地下室底板垫层-→—→地下室防水及结构施工五、施工准备本工程地下室基坑较大，深度较深，挖运工程量大，施工处于雨季,在进行土方施工前，必须作好各项准备工作.1、施工技术准备（1)熟悉设计图纸，根据提供的地质、水文资料，详细了解场地的地层、构造、岩土性质、不良地质现象及地下水等情况；（2)认真阅读桩基施工单位提供的打桩记录平面图，熟悉需要截桩的平面分布情况，邀请她们到现场对我们进行桩身定位、桩基设计变更和管桩保护等技术交底，为土方开挖提供参考；(3）根据现场情况编制切实可行的施工方案及作业指导书，报有关业主及部门审批；同时加强对作业工人的技术交底，安全交底及培训；（4）交接测量控制点，展开测量交底与复测；（5）制订沉降、位移监测计划；（6）在基坑开挖之前，场内所有的红线桩及建筑物的定位桩，全部经有关部门测量核准。明确在桩基施工阶段红线及定位桩是否产生位移，若有移位应会合规划部门、设计单位、建设单位研究处理方案。2、施工现场准备(1）进行现场踏勘，了解邻近建筑物、道路状况,清查地下管线,影响施工且须进行迁改的,须报有关部门及时处理;（2)将建设单位提供的测量控制点引入现场，形成工程轴线测量控制网,工程测量控制网的控制桩、控制点及水准点做好保护措施，且基坑开挖范围内的所有轴线桩和水准点都要引出施工活动区域以外；（3）对场边道路及场内的临时设施做好定位标记，以备观测；(4)所有的测量木桩、红线点一经核实后，项目部就应落实专人对其进行定期检查复核，以确保红线的准确性；（5)在基坑开挖前，要根据施工图纸、基坑开挖放坡坡度及核准的轴线桩测放基坑开挖上下口的控制线；（6)按施工平面布置图布置施工现场，做好现场临时供电、供水、排水、生产、生活设施，并完成道路铺设和洗车设施；（7）清除地上堆积物，尤其是现有基坑顶周边20m范围内的堆积杂土须挖运清除至基坑支护设计标高，对基坑四周的场地进行挖运平整，并确保平整后的场地标高不高于设计标高，同时做好相应的地面排水措施3、机械设备需用量准备主要施工机械及设备计划表序号机械、设备名称型号规格数量备注1反铲挖掘机小松PC1206台2自卸密闭式渣土车320马力红岩金刚30辆3自卸汽车东风KM3406辆4加油车1辆5潜水泵BQS80-60—30/N18台6塔吊C56103台7强制式搅拌机JDY3503台8平板式振动器CYZSO2台9交流电焊机BX6-2502台10全站仪GTS-602D1台11经纬仪J22台12水准仪NAZDS36台13红外线水平仪4台4、人员劳动力准备劳动力计划表工种按施工阶段投入数量（人）普工80挖机操作手12汽车驾驶员50修理工4电工4管理人员18其他辅助人员30机械操作人员全部持证上岗.其他辅助人员包括后勤、保卫、炊事、交通指挥、保洁等.七、施工现场平面布置根据施工组织设计施工总平面布置图,结合本工程基坑体量大，工程建设用地开阔、地下室水位高、施工处于雨期、基坑支护和降排水及桩基采用管桩等特点，在施工平面布置上须充分考虑现场运输道路与分块流水展开施工的可行性。（1)为了现场运输的方便畅通，在入口和基坑南侧设置一条贯通的砼道路，保证基坑施工运输车辆和施工机械通行，施工阶段设警示标志。(2)为加快施工进度，确保基坑挖运过程中，运土车辆能在地下室基坑内通畅行驶,地下室南侧中部的出土通道利用现场拆迁后的砼渣或砖渣进行铺筑加固。（3）为保证基坑边坡稳定及施工材料的方便快捷，基坑边10米宽度范围内的地面堆载控制标准不大于15KPa，涉及土方的施工机械距边坡距离:汽车不小于3m，挖掘机不小于4m。（4)施工用电、用水布置等具体见附后的《施工平面布置图》.第三节、主要施工方法和措施一、施工流程二、工程测量(1）根据建筑设计总平面布置图确定平面控制方案和施测精度，以规划部门指定的建筑红线桩,国家高程标准桩及现场放点进行现场轴线控制网和标高控制点的引测。（2）测量前对所有进场的仪器设备及人员进行初步调配，并对所有进场的仪器设备重新进行检测,进行技术交底.(3)收集进行测量工作所必须的原始测量资料，地下室施工图纸、基坑支护设计图纸和规划提供的原始坐标点及高程控制点。（4）针对本工程基坑内平面几何复杂、挖土较深,测量难度大的特点,我公司在本项目技术部成立专职测量小组，测量小组主要由一名测量工程师和两名技术人员组成，场区导线控制网作业人手不够时由项目工程部其它人员配合。(5）测量小组负责从规划部门接收导线控制坐标点、施工现场坐标控制网的建立、栋号控制轴线投测、标高引测及其它重要部位的施工测量;测量工程师还负责对项目检测仪器的日常调试。确保测量工作准确性。(6)项目技术负责人负责对轴线控制网进行复核，项目质量员负责对施工员所投测的轴线、控制线、高程进行详细复核。（7)每次施工测量放线完毕,项目内部复核完成后，由项目测量工程师对施工测量结果向监理工程师进行报验，经监理工程师复核认可后才能进行下道工序施工.（8)主要测量器具一览表序号仪器名称规格型号数量备注1全站仪GTS-602D1套场区控制桩设定、复核2经纬仪J22台单位工程轴线引测3水准仪NAZDS36台标高引测4红外水平仪15m1台标高控制5塔尺5m6把标高引测6大钢尺50m6把距离测控1、布网原则平面控制网应先从整体考虑,遵循先整体、后局部,高精度控制低精度的原则。在工程施工区域设置测量控制网，包括控制基线、轴线和水平基准点；做好轴线控制测量的校核.控制网应该避开建筑物、构筑物、土方机械操作及运输线路，并有保护标志;场地整平应设10×10m或20×20m方格网，在各方格点上做好控制桩，并测出各标桩处的自然地形、标高，作为计算挖土方量和施工控制的依据2、施工控制网的测设（1)本工程基坑面积较大、建设用地较为开阔的特点，测量工作将由公司指派有丰富测量工作经验的测量工程师负责，利用规划给定现场坐标点引测出多个固定平面控制网。基坑开挖前在基坑外设置4个坐标位置控制布点，各布点保证通视即可，控制网点用全站仪进行投测，具体详见坐标控制网平面布置图(附图四)。并将坐标桩设在便于观测又不易遭到破坏地方加以固定、保护.对坐标控制桩每半月复测一次,以防桩位位移。(2)所有栋号的控制桩点(含坐标控制点及高程控制点)要设置在便于观测且不位移的控制面上，控制桩均为砼墩埋地设置，砼墩截面为200×200,深度不小于800。控制面上用红漆对轴线及高程等进行标示。控制桩点设置完成后必须在桩的周围设置可靠、醒目的围护设施，对控制桩进行保护。(3)根据建筑平面测定出主轴线控制网以后，依据基础平面图采用直角坐标定位放样的方法加密测出各开挖区块平面矩形控制网，经角度、距离校测符合允许误差要求。(4)工程开工后，测量小组根据平面控制坐标点以及建筑总平面图中各栋号角点标注坐标作为放线依据.根据地下室施工图设计的主轴线，对地下室基础,采用极坐标法放线，方法是，先按建筑总平面图坐标,计算出各幢楼在总图上的坐标，再根据点出的坐标和测设的场地控制网，将全站仪架在坐标控制点上,定出各幢楼的坐标。3、高程控制网的布设(1）依据测绘管理部门提供的水准基点高程，采用水准仪对所提供的水准基点进行引测，测设一条闭合或符合水准路线,埋设同坐标平面控制网一样的高程控制网，为保证竖向控制的精度要求,对标高基准点，必须正确测设。在同一平面层上所引测的高程点,不得少于三个,并作相互校核，校核后三点的高差不得超过3mm，取平均值作为该平面施工中标高的基准点。（2）高程控制网设置6个水准点，水准点的间距小于100M，距离基坑挖土边线不小于15—25米。(3)在向基坑内引测标高时，首先联测高程控制网点,以判断控制网水准点是否被碰动，经联测确认无误后，方可向基坑内引测所需的标高。地下室施工阶段，高程测量直接用S3水准仪由地面上高程控制点进行引测。4、测量质量保证措施(1)测量必须使用经检测合格的全站仪、经纬仪、水准仪、钢尺等。应将仪器按规定进行严格的检验，防止因仪器本身误差造成测量不准确性。(2）每次投测时,应将仪器安置牢固，保证仪器操作整平的精度，投测时应采用正倒镜的投测方法。（3）投测时间应选在无风、阴天、尽量避开烈日和雨天，减少自然条件对投测精度的影响.（4)测量工作从始至终由固定的专职测量员担任，重要的轴线定位、测量应由总工程师会同专业施工队长进行检查、复核、每次开挖后浇筑素砼垫层前均应对轴线、垂直度、标高等进行检查，如有差错应及时校正。（5)施工放线前，测量人员认真熟悉施工图,掌握各个房间的细部尺寸，放线前检查测量工具，保证测量工具的精确性，放线时作好测量记录,放线工作结束后，重新复核一遍，使测量成果准确可靠。（6）施工测量放线后，后续工作施工时，以所放线为依据，同时依据施工图进行复核，进行工程施工,如:钢筋绑扎时，钢筋尺寸与模板支设后构件成型尺寸进行比较，从而进一步验证测量放线的正确性。(7)施工测设记录应真实可靠,随测随记。认真做好对各班组的交底工作,班组人员要切实掌握各测设标志的具体数据，进行施工操作。按规范要求，做好测量成果永久标志、临时标志和测量记录，以便前后续测量工作的检验与验证，同时为施工提供可靠的标高点.（8）质量标准及检验方法按《工程测量规范》（GB50026—93）相关条款及质监站有关规定执行。测量仪器按《检验、测量和实验设备的控制程序》规定进行检定、校正、维护、保管。（9）测量员应按规定保养、爱护仪器，按规定操作、使用仪器，禁止违规、野蛮操作.(10）测量的原始记录数据应按规定保存，内业计算及成果整理必须按有关规定进行。（11）本工程土方机械开挖，预留一层（100mm厚）人工清理土方，清理至设计底标高处。在土方施工预留清底的10cm层面上，每隔5米设水平桩控制基底标高。土方开挖时派专人测量基底土层开挖标高,防止超挖。三、基坑土方的开挖与外运1、开挖原则(1)土方开挖的顺序、方法必须与基坑支护设计及其安全专项施工方案工况相一致，满足符合本方案的要求,并必须确立绝对安全的指导思想，确保邻近建筑物和地下管线的正常使用，确保基坑坑壁的稳定，最大限度减小支护结构的变形，同时遵循“开槽支护，先支护后开挖，分层、分段开挖，严禁超挖”的原则。(2）开挖顺序由1,2，3分区同时开挖；先挖地下室土方然后挖电梯基坑土方再挖地下室承台土方，先深后浅，基坑开挖，应先进行测量定位，布设方格网，抄平放线，定出开挖深度，按放线分块分段挖土，根据土质和水文情况，采取四侧放坡，以保证施工操作安全.（3）机械挖土应挖至坑底以上10cm~20cm，余下土方应采用人工修底方式挖除,减少坑底土方的扰动。机械挖土过程中应有防止工程桩侧向受力的措施，坑底以上工程桩应土方开挖前分段截除。基坑开挖至设计标高应及时进行垫层施工.（4）基坑开挖应通过对支护结构和周边环境进行动态监测，实行信息化施工.2、开挖及运输前的组织安排根据设计图纸标高、现场自然地面标高，基坑的实际挖深以底板大面—1.36m为主，地下室基坑面积约为19000㎡，基坑周长约796m，初步计算基坑开挖土方约6.9万m³，故本工程的土方开挖外运的工作量较大，须在施工前充分做好现场保障设施和组织安排，投入足够的施工机械、人员和材料方能圆满地完成施工任务。（1）现场运输通道组织现场设有两个可供使用的出入大门,为保运输通道舒畅，结合周边主要道路（普吉路）的情况，将场地东侧靠北角的大门设为进口,靠南的大门设为出口；沿着东侧围墙和地下室南边修筑一条双车道(7m宽）砼施工道路,保证运土路段能双向行驶;利用现场已有的拆迁后砼渣、砖渣进行铺筑加固，以便载重汽车行走.具体详下图所示：（2）车辆冲洗设置在现场东侧出口大门前的砼施工道路上设置一个标准冲洗台，配备2套高压冲洗水枪，设4人专人负责对驶出现场的车辆进行冲洗,以保证驶出现场的车辆清洁,不污染市政道路，洗车台须设置一座沉淀池，该沉淀池排水与基坑降排水管网连接，经沉淀后的清水首先用作清洗，过剩的方能排走.洗车台做法详见下图。（3）机械配备进场从“易用、环保、高效"的角度出发，考虑本工程桩间土较多，且桩间或桩与承台、电梯坑等深基坑边工作面宽窄不一及机械故障维修期间的替换等因素；大方量基坑开挖过程选用2台大型液压反铲挖土机,直接进行铲挖和装载作业;桩间土、承台、电梯坑等深基坑挖运清理还配备两台PC60—7小型液压反铲挖土机，土石方运输选用（货箱容积18.6m³）自卸密闭式运土车20～30辆。同时，考虑基底人工清土、桩间土清理和垫层浇筑期间存在局部土方需要清运，为了施工方便,提高效率和进度，故利用施工过程中配备3台C5610型塔式起重机，臂长60m,(布置于各作业区域内的塔吊基础在开挖基坑后即要进行,在满足塔吊基础砼养护要求后，随即进行塔吊结构架、机电设备等安装和调试工作，以最短时间投入塔吊进入工作状态，为施工提供条件.3、开挖顺序确定(1）周边不利因素分析本工程土方全为淤泥土质，施工前利用现场已有的拆迁后砼渣、砖渣进行铺筑加固，以便载重汽车行走。(2)开挖顺序选择开挖顺序由1,2，3分区同时开挖；先挖地下室土方然后挖电梯基坑土方再挖地下室承台土方,先深后浅,基坑开挖，应先进行测量定位，布设方格网，抄平放线,定出开挖深度，按放线分块分段挖土，根据土质和水文情况,采取四侧放坡,以保证施工操作安全。4、开挖方法选择本工程施工期间正值雨季，基坑地表多为较软弱的杂填土层，地下水水位较高，且含水率和水量较为丰富,而地下室基坑须开挖并外运土方约6.9万m³，土方工程量巨大,故开挖方法能否合理选择，对工程的进度和成本起着控制性因素.(1）分层开挖（喷锚支护工作面开挖)即将基坑土层厚度划分为二层，把上层全部开挖装车外运后，方进行下层开挖装车外运，依次循环，直至基底.这种方法需要坑内各层土质干燥坚硬，能满足运土车辆的通行要求,如坑内土质不能满足运土车辆的通行要求时，需要对坑内运土通道做硬化加固处理。(2）一次挖至底板基底，后挖底板以下承台基础.即基底埋深较浅，挖土层厚均在挖机所能挖掘的有效工作范围,能较快的多铲见底，此法可减少运土通道的铺筑工作量。本工程地下室基坑中部底板基底高程为-1.36，底板大面实际挖掘深度约以3.1m为主，根据挖机距待挖坑边安全距离和土坡及臂长后，我们选用的通用型、高效率大型反铲挖机不能一次性探底开挖，可挖至4。5m的基坑深度.综合上述两种方法的利弊,结合我们选择的挖机工作性能参数，本工程拟分三层开挖，第一层挖掘深度3.1m，第二层挖至承台基底上100mm,第三层完成底板以下深基础基坑。这样既避免了在1.5m以下含水率较高的土层上通行运土车辆，还可利用地表人工填土层较好的力学性能,如局部通行困难,还可利用现场拆迁地面留下的随砖渣或碎砼块铺筑加固运土便道（本工程开挖方法见下图所示）.故在底板大面开挖前,须将桩顶高出设计标高的超高管桩全截除到地面以下2。0m。待地下室底板大面挖运一旦见底，承台、基础梁、集水井坑和电梯井坑土方及桩间清土立即采用人工配合PC60—7小型液压反铲挖土机开挖，甩运至基顶挖机工作范围，由基顶大型挖机再次挖起装车外运；后期较零星的则采用塔吊转运至基坑外集中堆放，再装上自卸密闭式渣土车外运弃置。5、喷锚支护工作面开挖⑴喷锚工作面土方开挖前，应对基坑顶四周的场地挖运平整，并确保平整后的场地标高不高于设计标高。同时做好相应的地面排水措施,然后按支护方案要求分段、分层开挖。根据土方开挖设计方案，基坑四周支护采用1:1自然放坡进行土方开挖.根据土质情况及开挖深度，边坡采用水泥砂浆挂网护壁处理,边坡上按要求埋设泄水管。基坑工作面为1000mm（从地梁或地下室底板外侧算起)，护壁挂网抹面法施工要点如下：1）、按要求修整好边坡.把表面土层采用人工拍实,坡面平直。2)、在坡中段设1排Φ75mm的PVC泄水管，每隔2米一根,插入200×200×200大小的预先填满碎石的滤水层内.3）、在修整好的边坡上铺设一层20号（20×20㎜网格）镀锌铁丝网,网与网搭接不少于100mm；铺好之后现用Φ10（二级钢）长600，形状为倒“L”型的钢筋垂直打入坡面固定铁丝网，间距为1000×1000㎜交错布置.4）、护坡面铁丝挂设完成后,上抹一层50㎜厚的M5砂浆(压光)。进行护设，每2m设置一泄水孔。施工时应认真观察，若出现意外情况,应立即将情况汇报给监理及设计单位，并汇同有关各方技术人员研讨技术措施，并积极组织措施的实施.基坑支护剖面图5）、设置降水井：由于本工程所处位置的地下水位较高,为了更好的达到降水效果,根据我公司在的有关经验，经过计算分析决定本工程的基坑降水采用以抽渗结合形式的大口井降水方案，具体方案如下:沿基坑外边线以外1。0～1.5m处设置降水井，解决基底标高作业面附近的地下水问题。基坑局部深度超过平均基底标高的部分（电梯井、设备坑、污水池等)，在基坑内设置二次降水系统（兼顾基坑内施工井），形成阶梯形降水系统，通过基坑内设置疏干井来解决基坑内的残余地下水问题。6）、电梯井基坑支护和开挖：电梯井（含电梯集水井)开挖深度深,为防止基坑淤泥塌方和土体滑移造成工程桩位移，基坑开挖前必需采取基坑支护，支护桩采用12m长钢板桩，内设一至二道水平内支撑支护。钢板桩反扣搭接，用钢板桩机将钢板桩压入.水平内支撑与钢板桩采用焊接,钢板桩与电梯井承台之间需留出砖模施工操作面.基坑开挖采用挖机和人工配合开挖，坑内降水采取在支撑内四角设集水坑降水，800×800×1200；污水泵抽水。施工步骤：在电楼井周围离承台位置1.0m距离用仪器放线定位，洒好白灰线，在原地面用挖掘机开槽深1。5m，宽1m左右，然后再进行施打钢板桩.电梯井桩基承台钢板桩施工平面图如下:（7)因工程桩为管桩,为确保桩身质量,分层开挖前,测定高出桩顶设计标高的桩位并洒出灰线，提前将管桩截除至开挖面以下50cm以上；最后一层开挖前,在设计桩顶标高较高的桩顶和侧面均匀卸土,加以保护。在距桩30cm铺设路基板，以便挖掘机操作，运土车辆进出以防止扰动桩身，影响桩体断裂.挖机挖斗应离工程桩30cm以上距离下斗开挖，严禁超挖深度，对挖掘机操作人员进行桩位及施工方案交底，规范操作，文明施工，严禁碰伤工程桩。（8）基坑支护设计剖面图中所示的基底标高为初步设计标高，实际开挖深度应结合地下室结构施工图进行，当结构施工图与基坑支护设计剖面图中所示的基底标高有出入时，以结构施工图为准，并应及时通知业主和支护设计单位，以确定相应的对策.（9）对于落在基坑坡壁上的水泥搅拌桩，放线完后要特别注意挖除多余的水泥搅拌桩的操作，不得碰损正常搅拌桩，保证支护体系的完整。（10）基坑开挖前，应做好坑顶周边的地表硬化，在坑四周设立环行排水沟,防止地表雨水对坑壁浸润冲蚀；基坑开挖中应做好坑内积水排放。（11)本基坑地表水采用明排的方式处理。基坑地表水可根据地下情况、场地条件在基坑周边设置排水沟或排水管。开挖后，在坑底设立汇水沟,对明水进行排除，保证土方开挖的顺畅性。（12）喷锚工作面沟槽挖至最后一层基底后，随即按《基坑降排水平面布置图》布设坑底四周排水盲沟和集水井，以尽早成型后为底板大面土方挖运提供排水条件。（12）夜间开挖土方时，须布设足够照度的灯具,电源必须由就近已布置好的三级配电箱内控制桩头引出，线路架空敷设，并注意照射方向.（13）土方开挖时设专人观察基坑顶及周边土体变形情况，凡是发现坑顶有裂缝或位移变形较大时,应停止挖土，并通知现场技术人员及时做出处理。（14）在喷锚工作面沟槽开挖过程中,基坑四周的防护栏杆要及时跟上，并做好相应的警戒标识6、土方运输（1）本工程的土方开挖量约为6。9万m³，回填土方量约为1.5万m³，考虑场地内无法堆放和挖出的土质较差等情况，只能预留堆放少量用于回填土土质较好的粘土，绝大部分土方需要外运,以后不够的回填土方考虑购买粘土外地运入.（2)外运土方的车辆应优先利用场内施工道路行走，以缓解交通疏导的压力。（3）为保证城市道路清洁，防止车辆漏、掉泥土，运输车采用散体物料运输车（自卸密闭式渣土汽车）,在驶出现场前，必须经过现场设置的洗车台清洗干净，并检查合格后方能驶出现场。（4）泥土、泥浆不得混装，车厢顶用必须闭合专用盖板密封。（5）在现场运土车辆的通行道路和便道旁，沿线布设明显的引导和警示标志，尤其是急转弯、出入口和陡坡处，同时派专人负责,防止车辆的不安定因素。（6)运输车辆进出施工现场路口时,设专人指挥，及时疏导行人及车辆。7、管桩截断和保护处理本工程设计均采用预制混凝土管桩基础;目前所有预制混凝土管桩塔楼部分已经施工完成，群楼未施工完，受地质条件限制，存在多棵的管桩桩顶标高高于设计桩顶标高的情况,据桩基施工单位提供的打桩记录平面图所示，为避免在基坑土方开挖和外运时,挖机和运土车辆抓碰、挖损、碾压到管桩，造成管桩断桩或受损等质量缺陷,施工中须采取有效保护措施。(1）开挖前,应认真阅读桩基施工单位已提供的打桩记录平面图，熟悉需要截桩的平面分布情况,邀请她们到现场对我们进行桩身定位、桩基设计变更和管桩保护等技术交底，为土方开挖和保护处理提供参考依据。（2)超高管桩密集的区域挖土应对称、分层、分段开挖。超高管桩密集和接近桩边2m范围内挖土时，选用PC60-7小型液压反铲挖土机分层分段剥离桩边土方。且桩身周围严禁留分层切口及单侧堆土，以减少土体对桩身的侧压力。(3）管桩周边应逐层均匀进行，桩两侧土体高差不得大于1m,机械开挖至桩顶30cm时桩两侧1m内土体应对称开挖。（4)为确保管桩在土方施工期间避免受损,截桩施工必须穿插在土方施工的全过程中，即按土方施工工艺，喷锚工作面分层开挖时,截桩也必须跟随分段截桩，避免桩身自由高度过大，截桩长度必须控制在0。9米左右，且不超过1。0米，严禁将桩身一次性全部剥离出来并一次性截桩，以免出现安全隐患.(5）本工程工期较紧，施工处于雨季,为加快施工进度，减少基坑内高于设计桩顶标高桩间土的二次清理、转运的工作量，须根据要截桩的高度分为三个截桩高度等级进行分类处理，即：①截桩高度在0.4m以内的为一个类别,按设计地下室结构施工图，本工程管桩顶均设置在承台和基础梁等深基础的底部，此类别高出标高的管桩均低于底板基底标高200mm以下，在大面底板基底开挖时并不会挖碰到。但须在承台和基础梁等深基础第二层开挖前，测定桩位洒出灰线，采用小型挖机配合人工逐点清理出管桩，再进行截桩处理。②截桩高度在0。4～2.1m之间的为一个类别，此类别管桩高出底板基底1。7m左右，距基顶尚有3。5m左右的土层，如前期处理难度和造价较高,且两次截桩即可到达桩顶设计标高要求；但开挖上层土方时,须测定桩位洒出灰线做出警示,随开挖进度测量标高,控制挖土深度确保在桩顶500mm左右，基坑下采用小型挖机配合人工逐点清理出管桩，将土转运到坑顶大挖机工作范围内把土装上运土车，再进行截桩处理。③截桩高度高于2。1m以上的为一个类别,此类别须要截桩的高度较高，操作危险，须要多次截除，且清理周边土方难度和工作量较大，十分影响开挖进度，故须采取措施提前处理：桩顶500mm以上的土方机械挖除（小于500mm的只能全部人工开挖，即第一层),桩顶至上500mm范围内及地面下3。5m以上的土方采用人工开挖，土方运至基顶堆放，按第一层1.5m深、以下各层不大于1m的要求，分层开挖，清挖出管桩后按每次截桩高度不大于1m的要求进行截桩处理。截桩基坑以管桩为圆心挖成口大底小的倒圆台，底部直径保证1.6m以上，1：0.5放坡，以保证最下一层截桩所需工作面。地面3。5以下按上述“截桩高度在0。4～2。1m之间”的类别处理。见下图所示：（6）高出设计桩顶标高的管桩由桩基施工单位进行截除，我司配合清理运输周边土方,静压预应力管桩须采用切割机进行切割截桩.（7）在挖土施工中，截桩人员必须紧随其后，一旦工程桩暴露出来就要进行截除桩段。开挖时桩顶部应妥善保护，防止挖土机械撞击破坏工程桩。在土方施工中，截桩采用切割机切开四周砼，直至露出桩内的钢筋，用气割割断钢筋后,再用切割机切断混凝土桩身，由人工用钢丝绳捆绑好截下的桩段，利用挖土机铲斗或塔吊将钢筋砼桩吊出基坑装车外运。严禁将截下的桩堆放在支护结构上方或场地内。如截桩人员未把桩凿断时,绝对不允许使用挖土机将桩拔出,以免损坏工程桩.(6）为确保桩身质量，最后一层开挖前，在设计桩顶标高较高的桩顶和侧面均匀卸土覆盖，加以保护.在距桩30cm加以铺设路基板，以便挖掘机操作，运土车辆进出以防止扰动桩身,影响桩体断裂。挖机挖斗应离工程桩50cm以上距离下斗开挖，严禁超挖深度，操作人员对挖掘机进行桩位及施工方案交底，规范操作，文明施工，严禁碰伤工程桩。（7）挖土过程中，由桩基施工单位安排专人指挥、由监理公司安排专人监督管理,挖土机械及人员严重按操作规程及工艺流程施工;严禁挖机碰撞挤压工程桩。机械挖不到之处，采用人工配合挖除。(8）截桩施工进度，必须与挖土进度保持一致，以便截除的混凝土碎块及时清运。（9)挖机在承台附近挖土时，严禁挖机停放在桩单侧土没有挖除的工作面上工作，以免挖机出现安全事故。（10）挖土挖至设计标高时，测量人员及时标注桩顶设计标高，用红漆做好标记，防止超截.(11)设计要求高应变测试的桩,桩顶必须留在设计标高以上1.50米，待测试完毕后，再凿除至设计标高.9、底板以下深基础开挖及清基底(1）谨慎定位放线，由于承台、基础梁、集水井和电梯井在基坑内密布，并且对其位置和标高要求较高，应按图纸谨慎定位、放线，并应由他人复核。(2)中部底板大面一旦机械开挖到底板基底标高，就修出1:6坡道,开下小型挖机立即进行高出标高管桩桩间和周边土方及承台、基础梁、集水井坑、电梯井坑等深基础基槽土方开挖清理工作，此期间须安排大量人工配合进行，边挖深基础基槽边清平基底，按设计要求一次到位。同时清挖出来的土方随即用小型挖机送到基顶大型挖机工作范围,待大面底板基底挖运时一同上车挖运。（3）承台、基础梁、集水井和电梯井等深基础选用小型号挖机挖土，并进行人工修土，平整，一次达到设计标高，对于工程桩较密处或挖机不能开挖处，进行工人配合挖机土方开挖,不得用挖土机勉强开挖,以防挖机不慎损坏工程桩。(4)大基坑清底时,派技术员复核坑底标高，承台基坑和地梁基槽土方开挖时，派人对放线和标高进行复核。（5）地下室土方施工过程中应做到“五边"（即边挖土、边截桩、边做排水沟集水井、边浇垫层和边砌砖胎膜)，最底层的机械挖土速度应以垫层进度快慢来调整。同时垫层混凝土和砖胎模粉好后应跟随进行防水层施工。(6）砖胎模:1、砖胎模的标高和截面尺寸砖胎模的宽度：承台、集水井、电梯井砖胎模内腔应在承台、集水井、电梯井的结构宽度上加上抹灰，防水厚度。砖胎模的底标高：砖胎模砌筑时的底标高同承台、集水井、电梯井底标高。砖胎模的顶标高：承台、集水井、电梯井砖胎模顶标高为地下室底板垫层底标高.2、砖胎模砌筑厚度b,应根据地梁和承台砖模高度H而定：当砌筑高度h≤1000时用240厚砖墙，砌筑砂浆强度M10；当1000＜h≤2000时，用370厚砖墙，砌筑砂浆强度M10，沿砖墙纵向第隔2m砌490×490砖垛；当2000＜h≤2500时，用370厚砖墙，砌筑砂浆强度M10，沿砖墙纵向第隔2m砌490×490砖垛，在墙高中部设置100mm厚、370mm宽的砂浆带,内配纵筋316；超过1500的部分用370厚墙，上部用240厚墙，当h>2500时，超过部分用490厚墙，其上1000用370墙，最顶上部1500部分用240墙.沿砖墙纵向第隔2m砌490×490砖垛。砖模侧抹灰：22厚1:2。5水泥防水砂浆（掺5%防水剂).圈梁设置：当墙高超过2500mm，应在砖墙中间高度加设一道圈梁，(b*h=240＊200,6@200,212;212,C20混凝土）。注意事项1）、砖胎模砌筑前应先将混凝土垫层清扫干净，由施工测量人员根据图纸设计尺寸，在基层上弹好砌筑墨线（边线）.2)、砖胎模砌筑水泥砂浆必须在4h内用完，不得使用过夜砂浆。灰砂砖在砌筑前应适当淋水，表面吃水深度控制在≤5mm，手感湿润为宜。3）、砖胎模砌筑过程中，砂浆必须饱满，灰缝控制在10mm左右,严禁产生通缝等现象发生，必须每天的砌筑高度不超过1500mm。4）、砌筑质量按砌筑施工质量验收标准要求，控制好平整度和垂直度.5）、砖胎模砌筑完成自检合格后,应及时审报组织监理验收，对轴线和标高进行复核；6）、砖胎模砌筑待有一定强度后，方可进行砖模周边空隙的土方回填。回填时应采用“薄填、慢速、多次"的方法，填土方一次厚度不应超过200mm;回填土方分层夯实时要做好砖胎膜的保护工作,防止砖胎膜破坏。砖胎模做法示意图10、土方开挖应注意的问题(1)整个基坑采用分区块、分层逐块开挖以保证基坑支护结构的安全及施工工期短的要求。(2)开挖前应根据施工方案要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完善。(3)场地的定位控制线、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经过监理复验合格；并办理完预检手续。(4)按施工方案、施工图纸、支护设计规定要求的顺序、路线及开挖深度进行挖土,不能错挖、超挖，为避免超挖，开挖到垫层底标高上100mm,开始由人工挖土至设计标高。人工开挖的100mm厚土方及割管桩头，随挖随清并随挖掘机的后退，挖运到场外装运.人工挖承台基础及基础梁土方，及时清运以便挖掘机挖土。（5）由于本工程有700多棵管桩桩顶标高高于设计标高，根据桩基施工单位提供桩基施工记录平面图，开挖时控制挖深，并在距桩顶500mm以外开挖。对于桩比较密集的区块，必须采用小挖斗开挖及配合人工开挖，防止破坏桩.（6）喷锚工作面沟槽土方开挖从上到下分层分段依次进行，以一层为1.7米为准，严禁一次开挖到底，造成滑坡，特别是可能造成预应力管桩被土挤断、挤斜。分层开挖时，当有桩的土方存在高低差比较大时，特别是运土道路两侧的工程桩，因车辆的行驶对土的挠动很大，如果存在需要截桩的时候，应提前截桩，以防止土体移动对桩造成挤断、挤斜。（7）由于基坑较深，且其四周为深搅止水帷幕挡土桩，为方便挖掘机和运土车辆驶入基坑范围，基坑南侧中段预留一块不做施工，待其余部位地下室结构和外墙防水及其保护层完成，可以回填时才按要求开挖支护施工.（8)在开挖过程中,定时、定人检查基坑支护的状态，发现险情立即停止开挖。基底挖至没计标高后，应立即组织有关人员验槽，随后浇注素混凝土垫层，垫层必须在基坑挖好后24小时内浇注。（9）在基坑开挖过程中,基坑四周的防护栏杆要及时跟上，并做好相应的警戒标识。（10）基坑内挖土完成后,剩余100mm土层，在进行砼垫层浇捣前再挖除,以防暴晒或水浸，影响地基土力学性能。（11）基坑内集水坑按水位变化，安排昼夜值班抽水，以保证正常水位。11、土方开挖期间排水（1)基坑外地表采用明沟截水,降水井方式水泵抽排水，具体详见《基坑支护设计施工图》,基坑降排水工作由基坑支护施工单位负责。(2）本工程基坑开挖施工处于雨期,根据地勘资料和现场实际情况，经认真查阅《基坑支护设计施工图》，设计所布设的坑内集水井和排水盲沟分块间隔较大（约52m×52m为一块）,若无法满足实际渗透水量和降水量的排水需要，应在设计布设各分块内再增加“十”字形盲沟,并在增加盲沟交汇处追加集水井和水泵。(详下图）（3）基坑内大多水会沿地梁和后浇带沟槽流入较深的承台、集水井坑和电梯井坑之中，所以部分承台和每个井坑中均要设一集水井（集水井大小根据采用水泵型号确认，一般为300×300×300）,分别由小潜水泵排入集水井然后集中排出基坑外.第四节、质量保证措施一、质量要求机械开挖时应开挖到设计基底标高以上100mm处,然后由人工修整至设计标高，机械施工时严禁超挖深挖,严禁扰动基底土层。同时必须按喷锚的开挖层厚要求分层开挖工作面,防止边坡坍塌和滑移。尤其是挖机挖土时，必须保证与管桩保持300mm以上安全距离,严禁挖损、碰撞管桩。二、质量措施(1）开工前要做好各级技术准备和技术交底工作。施工技术人员,测量人员要熟悉图纸，掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸.(2)施工中要配备专职测量工进行质量控制，要及时撒控制线，将基坑开挖下口测放到槽底，及时控制开挖标高.严禁超挖现象。(3）认真执行开挖样板制，凡重新开挖边坡坑底时，由操作技术较好的修整工人挖一段后，经测量员、质检人员检查合格后作为样板，继续开挖，施工人员换班时，要交接挖深、边坡操作方法，以确保开挖质量。（4）机械挖土过程中，项目部将配备足够的基底清土人员(普工)，每台挖机每班配备15名普工，随时配合基底清土、承台、基础梁、集水井和电梯井沟槽修整、将土送至挖土机开挖半径内，这种方法既可确保工程质量,又可节省人、机、物力，降低工程成本。(6）对于一次开挖至设计坑底标高后的基坑，要注意成品保护如后面工序不能立即施工时，可预留100mm土层。（7）认真执行技术、质量管理制度、施工中要及时整理工程技术资料.第五节、安全保证措施（1）各施工队在每道工序施工前进行班前安全技术交底，提高施工人员的自我防范意识，认真执行安全技术操作规程，并持证上岗，定机定人操作。（2)非施工人员严禁进入现场。进入现场人员必须戴安全帽并正确使用相关劳保防护设施及用品。(3）土方施工时，基坑内搭建上下通行的坡道，采用Φ48钢管满铺50厚脚手板，上设3厘米一道的防滑条，通道两侧设1。2m高防护栏杆。基坑外围四周设1。2m高的防护栏杆，外挂密闭安全网，夜间施工出入口处设照明警示装置并悬挂明显标志。无特殊情况，任何护栏和标志不得随意拆除。（4）基坑周围做硬化地面，外围做截、排水沟，避免雨水流入基坑内。（5）截断桩头，特别是破超高位桩头时注意安全，破桩头时,周围不得有施工人员工作。(6)配合清土的工人带好安全帽不准在机械的回转半径内工作。（7)土方开挖中遇到地下管道、电线电缆必须经过相关部门的核查确认无误后方可切断或处理。（8）施工中需要使用电源时应找专业电工接线,严禁私拉乱接电源。（9)砂石、土、堆料严格按照平面布置图的布置要求堆放，严禁堆放在基坑边，土方一律外运，严禁堆放在基坑边。(10)土方开挖，必须防止临近已有构筑物或管道、管线等发生下沉及变形。施工过程中,设相应观测点,应定人、定时进行垂直和水平位移观测。（11)施工前检查基坑有无坍塌危险，发现问题及时处理，危险地段作出安全明显标志，以免人员不慎造成损伤。(12)挖掘机在施工作业时，履带距工作面边缘至少应保持1.5m的安全距离。两机操作之间要保持相应的安全距离（13）挖掘机、运输汽车起步前就先鸣号示意,并试运行.(14）运土车出场前,要将土方拍实、覆盖，工作人员必须站在可靠的支架上，与司机配合好，以免坠落.(15)所有进场施工机械应严格按操作规程操作,机械的各种安全装置齐全完好有效。（16）夜间施工要有充足的照明设施，主要通道不留盲点。危险区域设红色警示灯。（17)加强基坑监测，发现异常问题及时报告相应单位,并要求支护设计单位在最短时间内作出相应的加固处理意见.（18）基坑四周的安全围护采用Ф48钢管扣件连接做护栏，离基坑边500cm,立杆打入土层深度300以上，基脚用素砼浇实，间距2000，高1200，上下用涂有黄黑色漆的钢管连接，并用密目网封闭。第六节、文明施工、环境保护措施施工期间应遵守国家有关规定标准,采取强有力的措施加强对施工噪声、粉尘(扬尘)、废气、废水、振动等的控制，减少固体废弃物对环境的污染及危害.现场施工噪声主要来自施工机械，为了能有效地降低施工噪声，应从以下几点着手：(1)必须采取相应措施以使施工噪声符合国家环保局颁发的《建筑施工场界噪声限值》(GB12523）要求。基坑土方开挖施工阶段的噪声限值为：白天75dB，夜间55dB.（2)本施工方案中尽可能选用噪音小的施工工艺和施工机械，努力降低施工噪音对周边环境的影响。(3)将噪音较大的机械设备布置在远离相邻居民区的位置。(4）对噪音较大的机械，在中午(12时至于14时）及夜间（20时至次日7时）休息时间内避免故意制造工作要求以外的噪音，以免影响附近居民休息。（5）土方开挖施工和运输车辆行驶会引起尘土飞扬，配备洒水车以保证将汽车行走施工道路的粉尘（扬尘)控制在最低限度。（6)定时派人清扫施工便道路面，减少尘土量。(7)汽车进入施工场地应减速行驶，避免扬尘。（8)加强对施工机械的维修保养，防止机械使用的油类渗漏进入地下水中或市政下水道。(9）洗车区设置沉淀地、污水处理池，废水及污水在排入市政排水系统前必须经过有效处理。（10)施工项目场地范围内的生活垃圾应倾倒在指定地点集中处理.（11)大门口处设置洗车池，土方施工车辆进出施工现在进行冲洗，严禁脏污车辆上路。(12)严禁将有害废弃物用作土方回填料.第七节、进度保证措施(1)根据本工程总工期，制订详细的施工进度计划，明确进度目标，建立工期实施的目标体系，对提前完工的工程进行分析、总结，推广其好的方法，好的经验；对延期完工的工程，要追查延期的原因，并采取措施，重新安排进度，将损失的工期抢回来。（2）投入满足需要的资源，包括人力，机械,材料和资金等。(3）本工程工程量大,要合理安排交叉作业，协调好各区段、各班组、各施工作业面的关系。（4）建立奖罚制度：对将工期提前完成的班组给予一定的经济奖励，对将工期拖延的施工班组进行处罚或更换施工班组,做到工期与经济效益挂钩。(5）协调好与业主、监理、设计单位的关系，各单位互相配合，事前对图纸上标示不明、错误或设计变更的部分要及时提出，不能因施工图纸方面的原因拖延工期。（6)在取得有关各方的支持下，积极推广新技术、新工艺,新设备,以加快施工进度.（7)加强质量检查工作,做到隐蔽工程验收一次性通过，避免返工或返修，以免影响施工进度.(8）做好雨季施工的基坑防护措施，对暴露的土体采取相应的防雨措施，给工人配备雨衣、雨鞋等，备足能及时排除积水的抽排水机具，将雨天对施工的影响降低到最低程度。（9)尽量在天气好的时间里加快施工速度，避免下雨、洪涝、台风等恶劣天气影响进度和质量。（10）合理分配施工机械、车辆及人力、物力在各工作面上的投入,避免施工机械在作业点停机候车或车辆装车时排队的现象,尽量提高机械的生产效率。(11)保证回填填料符合各相应回填区的填料质量要求，使进场填料不需要更换或作特殊处理，即可填筑。(12)从技术上、工程质量上保证,做到精心组织施工,认真做好技术交底.第八节、雨季施工措施（1)成立雨季施工抢险领导小组和雨季施工抢险队，由项目技术负责人任组长,成员5名。雨期来临前，应对施工场地内做好防洪排水设施的检查、及时疏通和加固，保证雨水能及时排出施工场地以外。应设值班人员，随时掌握周围水情和讯情情况，预备好雨季所需的设备和材料，以便在遇到特殊情况能及时采取措施，尽量避免或者减少对工程的影响。如准备好足量的油毡、塑料布、蓬布、砂袋、草袋、雨衣、雨鞋、通讯设备和排水设备等。（2)及时了解天气预报,观察天气变化情况，合理规划作业区间灵活机动施工。重要部位的土方开挖尽可能安排在晴天作业.（3）施工场地内的运输道路,应视情况及时加铺砖渣、碎石或碎砼块等，保证道路畅通。（4)施工开挖面不宜过长，施工中的挖土、运土、修整坡面和支护等工序应连接紧密.（5)应及时组织做好雨中及雨后的现场排水工作。（6）雨期施工过程中,更应加强对供、配电设施及用电器具等的维护管理,施工现场的机电设备做好可靠性的防雨措施，雨季前检查照明和动力线有无混线、漏电现象。防止由于雨季对土方开挖带来施工影响，为确保工程质量、施工安全和正常的施工工序，将不利影响和损失降至最低，根据本工程特点，制定相应机电雨季施工措施。第九节、夜间施工措施(1）本工程地处××主城区三环以内，根据××市城市建筑工程渣土运输管理细则和相关交规：渣土运输只能在夜间20点至次日早上8点之间，故本工程土方开挖外运只能在夜间进行,工期较紧，地下室基坑工程不能中途停顿,需对施工作业人员进行日、夜班分班工作，如工期允许时可尽量缩短夜间作业人员的作业时间，合理安排夜间作业人员充足的休息时间，并提供夜餐，减轻夜间作业人员的劳动强度。(2）必须保证夜间施工期间的照明,本工程采用大功率射镝灯作为主要照明灯具，大功率射镝灯固定布置在四周围墙上,保证整个施工场地均有较好的照明。(3)采用碘钨灯作为临时可移动照明灯具，用于开挖工作处等重要施工部位，作为对固定式照明的补充.(4)充分考虑施工安全问题，不能安排交叉施工的工序在夜间进行。(5）夜间施工时，各施工区段的结合部位在夜间施工时要有明显的发光标志，各道工序夜间施工除当班的安全员、质检员必须到位外，还要建立夜间质安主管人员巡查制度。第十节、加强基坑支护监测一、监测内容土方施工期间必须进行土体深层位移、水平变形的监测、支护体及相应的管线设施位移监测。应对周边环境的影响进行评估。并做好一天一记录，记录真实、准确.二、基坑开挖期间的监测:(1)周围环境的监测：包括周围构筑物、各种管线的形变、裂缝的产生和以及基坑顶周边位移.雨天可能加大基坑不稳定性,如果遇下雨天应加