《起重机械定期检验规则》常见问题及处理

《起重机械定期检验规则》常见问题

的分析与处理主要内容一、关于定期检验日期的基准二、复检的具体项目和方式三、力矩限制器的说明四、关于环链电动葫芦采用安全离合器的情况说明五、抗风装置相关问题六、起重机械安全评估方案编制的要点八、机械式停车设备的若干其他问题七、机械式停车设备车位尺寸和安全距离的相关规定九、额定起重量小于或等于5吨、且未设置安全制动器的吊运熔融金属的电动葫芦载荷试验十、冶金起重机吊具的相关要求十一、吊运熔融金属的起重机起升机构的安全设置的说明一、关于定期检验日期的基准（正文第五条注1）下次定检日期不因本周期内的复检、不合格整改或者逾期检验而变动。二、复检的具体项目和方式（正文第十九条）三、力矩限制器的说明（注B6）定检规则注B-6“……本规则中新增的一些检验项目，对于旧设备可作“无此项”处理，……”，对上述注释，我们有些检验人员对“新增的一些检验项目”的意思有误解，我们所说的新增项目是指原02版的《起重机械监督检验规程》和《施工升降机监督检验规程》中没有此检验项目的，对于旧设备作无此项，而有些误解的检验人员都理解成了项目中的具体要求了。因此在这里我再次明确，B9.7项目力矩限制器是重要的安全装置，流动式等起重机必须安装。四、关于环链电动葫芦采用安全离合器的情况说明（B9.6.1）目前世界各国生产的环链电动葫芦绝大多数都采用安全离合器进行超载保护，相关安全标准也对其性能作了要求，具体情况说明如下：（一）环链电动葫芦的特点环链电动葫芦属于轻小型起重设备，常用起重量为1-3.2t，一般最大起重量为5t，工作级别不高，起升速度慢。其使用特点是结构紧凑，外形尺寸小，常用于生产流水线小件物品的搬运和安装。由于受构造的限制，环链电动葫芦均采用安全离合器进行超载保护。世界上出现首台环链电动葫芦至今已有一百多年了，但采用安全离合器一直延续到今天，实际使用过程中并未发现不妥。（二）世界各国著名产品的情况纵观世界各国著名起重机制造商生产的产品，如德国DEMAG公司、德国STAHL公司、德国ABUS公司、德国LIFTKET公司、芬兰KONE公司、法国VERLINDE公司、美国CM公司、日本KITO公司、日本ELEPHANT公司、英国MORRIS公司、意大利DONATI公司、瑞士GIS公司等的环链电动葫芦均采用安全离合器进行超载保护。这些公司环链电动葫芦的年产量合计约百万台，全球在用环链电动葫芦超过一千万台，实践证明采用安全离合器是安全有效的。（三）欧洲起重机安全标准的情况目前欧盟颁布的最重要的起重机安全相关标准是EN14492-2：2006《电动卷扬式和葫芦式起重机―第2部分：电动葫芦》，其中对葫芦的超载保护做了明确规定。5.2.2.1款规定：“超载保护可通过直接作用载荷限制器或间接作用载荷限制器来实现。”5.2.2.2.2款规定：“直接作用载荷限制器应当在110%额定起重量时使葫芦提升载荷以便完成动载试验而不需更改载荷限制器的设置。载荷限制器使葫芦提升的载荷最大不能超过额定起重量的160%。”5.2.2.3.2款规定：“直接作用载荷限制器应直接作用于环链驱动装置并限制其传递动力。这些限制器包括摩擦力矩限制器和压力限制阀。对直接作用载荷限制器通常没有响应时间和制动距离的要求。”从上述的欧盟标准规定中可以看出，环链电动葫芦可采用直接作用载荷限制器，载荷限制范围在大于110%和小于160%的额定起重量之间。（四）中国环链电动葫芦的情况目前中国国内生产的环链电动葫芦很大一部分是仿制德国DEMAG公司PK型和日本的产品，其产品质量和安全性能与世界先进水平相比差距并不像其它产品那么大。也有一部分环链电动葫芦是自己研发的。和世界各国的环链电动葫芦一样，我国的环链电动葫芦均采用安全离合器进行超载保护。我国的JB/T5317-2007《环链电动葫芦》标准也规定了采用安全离合器进行超载保护，其限载值应在1.3-1.6倍的额定起重量范围内，同国际标准和惯例一致。在2010年12月6日由国家质检总局发布的《起重机械定期检验规则》第1号修改单将环链电动葫芦的相关检验内容修改为：“以环链电动葫芦作为起升机构的起重机械可以采用安全离合器的方式来达到超载保护功能”；“对环链葫芦，在单速或者双速的快速和慢速的情况下，提升1.6倍额定起重量的试验载荷时，安全离合器均应当打滑；提升1.25倍额定起重量的试验载荷时，应当能正常提起载荷，安全离合器不打滑”。从上述内容看，该规定与国内外产品的现实相一致，与欧盟标准的要求也基本相同。既规范了检测方法，也解决了一些生产厂商和用户随意改变环链电动葫芦，反而造成安全隐患的问题，达到了与世界接轨。因此这项修订是科学合理的，也是切合实际的。（五）对钢结构超载质疑的解释由于环链电动葫芦的限载值在1.3-1.6倍的额定起重量范围内，不免会有起重机主体钢结构能否承受的疑虑。但实际上世界各国著名起重机制造商设计的用环链电动葫芦作为起升机构的起重机主体钢结构与其它起重机相比并无任何差别，其原因为：以环链电动葫芦作为起升机构的起重机由于受葫芦能力和尺寸的限制，大多起重量都只在1-3.2t之间，最大也不会超过5t；起重机的工作级别低，工作速度慢，起升高度小，属于轻小型的起重机械，发生超载的概率较小，即便发生事故后果的严重程度也小。此外对所有起重机主体钢结构的设计，受力计算按大于125%额定起重量考虑，强度计算有较高安全系数。对桥式类型起重机葫芦停在跨中为主体结构的最危险状态，但若葫芦离开了中间部位，主梁的承载能力会大大增加。因此即便偶尔承受1.6倍额定起重机的载荷也不会发生结构断裂的现象。追求小型化和轻型化是环链电动葫芦起重机的主要目的，所以世界各国的设计者都不会刻意增强钢结构的承载能力。从全球近百年的实际使用情况来看，这种考虑是适宜的。综上所述，环链电动葫芦采用安全离合器进行超载保护是世界各国普遍采用的；其限载值定在1.3-1.6倍的额定起重量范围内也同国际标准和惯例一致；对《起重机械定期检验规则》相关检验内容的修改是科学合理、切合实际的，也能保证起重机整机的安全。五、抗风装置的动作试验，如何判定钳口夹紧装置，如何判定锚定装置的工作是否可靠？（一）抗风装置的动作试验是指当工作状态下的抗风制动装置采用制动器、轮边制动器、夹轨器、顶轨器、压轨器、别轨器等时，其制动与释放动作应考虑与运行机构联锁并应能从控制室内自动进行操作试验。如何进行抗风装置(夹轨器、锚定装置)的动作试验是指根据工作原理和设计不同，其动作试验的要求是根据其设计使用说明书来进行的。（二）如何判定钳口夹紧装置的工作可靠与否，是指结合其设计使用说明书的内容，一般进行以下检验：1、夹轨器的各个铰点动作应灵活，无锈死、卡阻现象。2、螺母、螺杆、齿轮啮合等机构工作可靠，无锈死、卡阻等现象；对于装有弹簧的夹轨器，弹簧的行程应满足设计要求，并应无裂纹等缺陷。3、夹轨器上钳时，，钳口两侧能紧紧紧夹住轨道两侧；；松钳时，钳口能能离开轨道，达到到规定的高度和宽宽度。当钳口的磨磨损量达到规定值值时，钳口应修复复或报废。4、夹轨器的电气联联锁功能和限位开开关的位置，应满满足设计要求。当当钳口夹紧轨道时时，能触动限位开开关，并将电动机机关闭；或者当电电动机关闭后，钳钳口应能夹紧轨道道。松钳时，安全全尺应能触动限位位开关，将电动机机停止；夹轨钳钳钳口应能达到规定定的高度和宽度，，同时，还应检查查司机室内的联锁锁指示灯。5、夹轨器的各零部部件无异常变形、、裂纹和过度磨损损等情况。6、电器件性能及绝绝缘情况。7、应检查液压夹轨轨器的液压管路、、泵、阀、锁等是是否有渗漏、破损损和异常噪声。（三）如何判定锚锚定装置的工作可可靠与否，是指结结合其设计使用说说明书的内容，一一般进行以下检验验：1、锚定坑应不被脏脏物塞满；2、锚定板或锚定杆杆放下时应能正确确地进入锚定坑；；3、各零部件无异常常变形、裂纹和过过度磨损等情况。。当然以上使用的抗抗风装置是经过抗抗风防滑试验合格格的产品。六、起重机械安全全评估方案编制的的要点（正文第十十四条）（一）为什么要对对起重机械进行安安全评估自改革开放以来，，我国的制造工业业、钢铁工业、建建筑业等都得到了了极大的发展，起起重机械得到广泛泛的使用，特别是是一些大型或特大大型起重机械的使使用也越来越多。。由于此类起重机机械价格昂贵，制制造周期长，维护护成本高，在使用用了一定的年限后后，如何正确评估估这些在用起重机机械的状况，保证证起重机械安全可可靠使用，这是使使用者最为关心的的问题。我们定检规规则正文第十四条条提出了这个问题题，目的就是对此此类起重机械进行行安全评估工作，，对设备存在的缺缺陷和问题提出有有针对性的安全意意见和建议，实现现延长设备的使用用寿命；对确实存存在重大缺陷和安安全隐患，无修复复价值的设备，作作出判废的建议。。（二）评估具体对对象和内容的确定定1.由于起重机械品种种繁多，每个品种种的起重机都有各各自的特点，因此此，评估方案必须须具有针对性。首首先，应确定评估估对象的品种，如如流动式起重机和和铸造起重机的安安全评估方案肯定定是不同的。2.由于使用工况，使使用年限，使用场场合，操作人员，，管理人员等都不不尽相同，因此，，起重机在使用过过程中表现出来的的特征和使用方的的要求也不尽相同同，所以评估侧重重的内容也就需要要确定。要确定内容，还必必须在仔细查阅了了起重机的相关技技术资料后，经与使用用方的沟通（了解解使用方的要求）），最后再进行起起重机械安全评估估方案的编制。3.一般而言，起重机机械由三大部分组组成：钢结构、机机械系统（起升和和运行机构等）、、控制系统（电气气或液压系统等））。因此，评估内内容大致可以划分分为以上三大部分分。安全评估的基基本内容和要求是是：（1）钢结构的疲劳损损伤或存在的缺陷陷；（2）机械传动系统存存在的缺陷，磨损损和损伤状况，系系统能耗状况；（3）控制系统的先进进性，电气元件的的老化程度，液压压系统的泄漏情况况，液压元件的可可靠性，系统能耗耗状况；（4）起重机械的整机机状况。（三）起重机械安安全评估方案编制制的要求根据确定的安全评评估内容，可以合合理地编制有针对对性的安全评估方方案。1.针对整机状况可编编制起重机械使用用现状分析方案将起重机的的各个部分分分解成若若干个单元元，每个单单元里包含含各3项目，每个个项目所处处的状况确确定一个分分值范围（（分值范围围可咨询一一定数量的的专家，归归纳总结得得出经验值值的范围））。对桥式起重重机建议设设置如下的的起重机评估估单元：设备管理单单元、金属结构单单元、主要零部件件单元、电气保护单单元、安全防护装装置单元、载荷试验单单元及其他。2.针对钢结构构可编制钢钢结构的状状况分析方方案起重机钢结结构的安全全评估，主主要从以下下几个方面面开展：（1）建立钢结结构数学分分析模型，，对钢结构构承载能力力采用许用用应力法或或者核算或或用极限状状态设计法法进行核算算；（2）钢结构载载荷试验测测试和缺陷陷的测试；；（3）钢结构主主要受力焊焊缝的探伤伤；（4）钢结构使使用寿命的的估算（含含设计寿命命）。寿命估算一一般有以下下几个方法法：①根据使用用工况进行行计算，得得到估算寿寿命；②对起重机机过去工况况的估算和和对现阶段段工况进行行测试，叠叠加后得出出估算寿命命。钢结构的状状况可根据据上述估算算、测试结结果进行分分析，进而而得出钢结结构的状况况。3.针对传动系系统可编制制机械传动动系统状况况分析方案案（1）建立传动动系统的数数学模型，，进行力学学分析或应应用许用应应力法进行行核算，利利用模型进进行磨损、、损伤分析析；（2）机械传动动部分外观观检查与分分析；（3）机械传动动部分无拆拆卸检查与与分析（非非传统手法法）；①利用振动动测试技术术，对高速速旋转的机机械部件进进行失效性性故障的监监测与诊断断；②对传动部部件的润滑滑油油液进进行分析来来推断传动动部件的磨磨损状况。。（4）对传动系系统进行能能耗测试。。4.针对电气检检测系统，，则进行电电气检测系系统分析方方案的编制制（1）根据资料料进行先进进性的比对对；（2）电气系统统能耗计算算与测试。。（四）设计计评估流程程评估流程是是指评估的的框架结构构，它以评评估的主要要内容为支支撑。评估估流程是在在宏观上和和整体上对对评估过程程中起支撑撑作用和关关键问题加加以规定，，对以后的的评估过程程有非常具具体的指导导意义。评评估流程主主要由以下下内容构成成：起重机安全全技术性能能测试评估估流程图（五）评估估程序中的的几个环节节中关键点点进行阐述述1.选择评估人人员安全评估人人员是实施施评估方案案的主体。。评估人员员的技术水水平决定了了评估的质质量。因此此，要根据据评估对象象的特点、、评估的目目的和评估估方案的技技术难度，，从评估人人员对设备备的熟知程程度出发，，实现合理理的人员匹匹配。一、、确定评估估项目负责责人。评估估项目负责责人应是能能够胜任评评估项目的的专业评估估人员；应应熟悉起重重机械评估估工作相关关的理论方方法、规范范和标准；；应具有较较强的业务务辨别能力力，即能敏敏锐地判断断评估项目目的技术难难度等问题题；应工作作认真、务务实、敬业业，有较强强的协调和和组织能力力，有良好好的综合素素质，如有有一定的交交际和书面面表达能力力。二、确确定咨询评评估专家。。要选择评评估起重机机械相关学学科领域的的专家、学学者，以该该方面的学学科带头人人或业内的的权威人士士为宜。同同时，还应应配备相应应的技术数数据采集和和分析等方方面的专家家或专业人人员。将能能在规定时时间内完成成评估任务务作为确定定评估人员员数量的基基本原则。。2.确定关键数数据和信息息的收集信息采集是是评估过程程的关键环环节之一。。评估中的的许多重要要问题都要要靠关键数数据和信息息的收集去去说明、判判断。关键键数据和信信息的收集集的原则是是根据评估估目的、内内容和所要要回答的问问题，确定定关键数据据和信息的的收集的范范围和方法法。如某一一评估项目目为起重机机械方面的的测试项目目，评估目目的是这个个项目测试试的可行性性。根据评评估目的和和评估起重重机械的特特点，可确确定关键数数据和信息息的收集的的范围应是是和起重机机械安全有有关的、特特别是和起起重机械使使用安全有有关的各种种信息，再再就是和项项目有间接接关系的主主管部门安安全意识重重视程度的的有关信息息和历史记记录。收集集关键数据据和信息的的方法是从从评估测试试现场采集集，从有关关部门提供供的资料中中提取。对对得到的大大量信息要要按真实性性、准确性性、适用性性、时效性性、合理性性的原则进进行分析，，选择出少少而精具有有参考价值值的信息。。（六）总结结以上所述的的起重机械械安全评估估主要是针针对起重机机械的本体体进行评估估，不包括括设计、制制造、安装装、使用这这些环节，，希望本文文能对大家家的起重机机械安全评评估工作有有所启发。。七、机械式停车车设备车位位尺寸和安安全距离的的相关规定定关于停车设设备的车位位的尺寸和和安全距离离，由于定定检规在正正文第二条条最后一句句是“依据据本规则对对纳入使用用登记的在在用起重机机械进行的的检验”，，已明确定定检规适用用已经过监监检首检（（2009年4月1日前的验收收检验）。。因此机械械式停车设设备的相关关车位尺寸寸、安全距距离，在进进行定检时时，已应符符合相关要要求，但为为了防止发发生偶然事事件，因此此在定检规规B2（2）再次明确确了安全距距离应符合合相关标准准。因此建建议各检验验机构在制制定实施细细则时，可可将相关尺尺寸的要求求列出作为为细则的附附件，便于于现场检验验人员使用用。八、机械式式停车设备备的若干其其他问题（（结合机械械式停车设设备检验技技术讲义进进行解释））九、额定起重量量小于或等等于5吨、且未设置安全全制动器的的吊运熔融融金属的电电动葫芦载载荷试验针对吊运熔熔融金属的的电动葫芦芦当额定起起重量小于于或等于5吨时，如果果不在低速速轴上设置置安全制动动器，可按按1.5倍额定起重重量设计，，即主起升升按1.5倍设计。对此有些人人认为在现现场检验时时是否需要要按1.5倍的额载作作额定载荷荷进行试验验，我认为为，按此要要求设计的的目的是为为了吊运熔熔融金属的的起升机构构能起到大大马拉小车车的目的，，使它的实实际工作级级别降低，，所以无需需再进行1.5倍的额载的1.25倍的静载和1.1倍的动载试验。。十、冶金起重机机吊具的相关要要求在进行冶金起重重机专项整治中中发现有些起重重机的吊钩下方方，使用单位用用自制的、简易易装置作为吊熔熔融金属的吊具具。这些自制吊吊具由于质量得得不到保证，所所以存在重大的的隐患，为此在在JB/T7688.5-2012，铸造起重机标标准中明确对此此类部件适用的的相关标准，““此形式可作为为可分吊具，即即带叠H（或锻造）或吊吊钩的起重横梁梁悬挂在主起升升机构的吊钩（（单、双钩）上上”。【4.3.2】】，在[4.4.1]上又明确起重横横梁作为吊具而而吊具的制造必必须满足相应的的要求。十一、吊运熔融融金属的起重机机起升机构的安安全设置的说明明关于吊运熔融金金属的起重机起起升机构的安全全设置，如果该该起重机是具备备主，副起升机机构的，则一般般主起升机构是是起吊运熔融金金属的作用，而而副起升机构则则是起着辅助吊吊运功能，此辅辅助功能，对铸铸造起重机而言言，则是起到翻翻转钢水包的作作用。因而对于于吊运熔融金属属的起重机，如如果副起升不是是吊运熔融金属属的，则不需满满足吊运熔融金金属的相关要求求。目前JB/T7688.5-2012《铸造起重机》在4.5款安全，强调了了主起升机构应应具备满足吊运运熔融起重机的的相关安全装置置要求。（注：：铸造起重机的的副起升只作辅辅助工作，如翻翻转钢水包）上海市特种设备备监督检验技术术研究院谢谢评估单元元划分及及评估内内容表序号评估单元主要内容1设备管理单元管理制度、设备档案、技术资料等2金属结构单元主梁应力测试、结构件焊接、结构件几何尺寸测量、焊缝探伤、主梁上拱度、水平旁弯、腹板平面度、跨度、对角线、栏杆等3主要零部件单元吊钩、钢丝绳、滑轮、制动器、制动轮、车轮、联轴器、减速器、卷筒等4电气系统单元供电电源、馈电装置、电气设备及元件、电线及电缆、绝缘及接地电阻值、紧急断电开关、短路及失压保护、零位保护、过流保护、照明等5安全防护装置单元限位器、联锁保护装置、缓冲器、扫轨板、止挡、防护板、防护罩、超载限制器等6载荷试验单元空载、额载、静载和动载试验，动刚度测试等7其他日常检验必须达到的内容返回设备管理理单元检检查情况况表序号检查内容检查记录1.1管理制度1.1.1起重机设备管理制度1.1.2起重机操作规程细则1.1.3各级岗位责任制1.1.4交接班制度1.1.5安全技术要求细则1.1.6绑挂指挥规程1.1.7检修制度1.1.8培训制度1.1.9设备档案制度设备管理理单元检检查情况况表（续）序号检查内容检查记录1.2设备档案及技术资料1.2.1产品质量证明书1.2.2总图、桥架及小车图纸1.2.3主要易损件图纸、部件图及附件图1.2.4电气原理及接线图、电线与电缆敷线图1.2.5点检记录返回金属结构构单元检检查情况况表序号检查内容检查记录2金属结构单元2.1主梁截面及板材厚度截面高度

上盖板厚度下盖板厚度上盖板宽度下盖板宽度腹板厚度2.2主梁上拱度金属结构构单元检检查情况况表（续）序号检查内容检查记录2.3主梁水平旁弯2.4主梁水平偏斜2.5主梁垂直偏斜2.6主梁小车轨道高低差2.7主梁小车轨距偏差2.8小车轨道接头情况2.9主梁腹板局部平面度2.10起重机跨度偏差2.11螺栓联接金属结构构单元检检查情况况表（续）序号检查内容检查记录2.12起重机对角线差2.13