用于螺旋输送机的一级圆柱齿轮减速器的设计

2---机械零件设计（设计说明书）MACHINEDCOMPONENTDESIGN

(Designspecifications)题目:用于螺旋输送机的一级圆柱齿轮减速器的设计学院材料科学与工程学院专业冶金学号学生姓名指导教师 起讫日期

目录0．课程设计任务书……………31．电动机的选择………………41.1电动机类型和结构的选择………………41.2电动机容量选择…………41.3确定电动机转速…………41.4电动机型号选择…………52.传动参数计算………………52.1确定传动比………………52.2齿轮传动比………………62.3计算传动参数……………63．传动零件的设计计算………63.1闭式圆柱斜齿轮传动……………………73.2开式圆锥齿轮传动………124．轴的机构设计及强度计算…………………154.1高速轴（小齿轮轴）设计………………154.2低速轴（大齿轮轴）设计………………205．轴承的寿命计算……………275.1高速轴轴承寿命计算……………………275.2低速轴轴承寿命计算……………………296．其它零部件选择及键的强度校核…………316.1键的选择与校核…………316.2联轴器的选用……………326.3铸铁减速箱体的主要结构尺寸…………327．技术要求……………………348．参考文献……………………349．设计小结……………………3510．课程设计任务书原件………37

《机械零件设计》课程设计任务书班级冶金姓名学号一、项目设计：用于螺旋输送机的一级圆柱齿轮减速器二、运动简图1.电动机；2、4.联轴器；3.一级圆柱齿轮减速器；5.开式圆锥齿轮传动；6.输送螺旋。三、原始数据（B2斜）输送机工作轴转矩T850N·m输送机工作轴转速n125r/min输送机工作转速允许误差±5%工作年限8年2班制。四、设计任务减速器装配图（A1号图纸）1张；零件工作图（A3号图纸）1张；1.大齿轮工作图1张；2.减速器输入轴工作图1张；设计说明书1份。五、设计期限2021年6月17日至2021年6月28日指导教师：发题日期：计算及说明主要结果电动机的选择1.1电动机类型和结构的选择按工作要求和工作条件，选择Y系列三相交流异步电动机，此系列电动机属于一般用途的全封闭自扇冷电动机。1.2电动机容量选择1.2.1输送机所需功率Pw=T·n/9550=850×150/9550=11.126kw1.2.2传动装置总效率η总=η１4×η２2×η３×η４式中：η1、η2、η3、η4分别为滚动轴承（4对）、联轴器（2个）、圆锥直齿轮和圆柱斜齿轮传动的传动效率。根据《机械设计课程设计》P9表2-3查得：η１=0.99，η２＝0.99，η３＝0.93，η４=0.97。则：η总=0.994×0.992×0.93×0.97=0.851.2.3输送机所需电动机的功率Pd=PＷ/η总=11.126/0.85=13.09kw由表10-1选取电动机额定功率Ped=15kw。1.3确定电动机转速1.3.1输送机工作轴转速为：nw＝[（1-5%）～（1+5%）]×125r/min＝118.75～131.25r/min1.3.2电动机转速根据《机械设计课程设计》P5表2-1推荐的传动比合理范围：取圆柱齿轮传动一级减速器传动比范围I1=3~5。取开式圆锥齿轮传动的传动比I2=2~4。总传动比理论范围为：I总=I1×I2=（3~5）×（2~4）=6~20因此电动机转速的可选范围：Nd=I总×nＷ=(6～20)×(118.75～131.25)=712.5～3150r/min根据表10-1可以确定：符合这一转速范围的同步转速有：1000、1500和3000r/min。查表10-1得电动机数据及计算出总传动比列于附表1-1中。1.4电动机型号选择根据容量和转速，由相关手册查出三种适用的电动机型号：附表1-1电动机数据及传动比方案电动机型号额定功率kw电动机转速(r/min)质量/kg总传动比同步转速满载转速1Y160M2-2153000293012519.532Y160L-415150014601449.7333Y180L-61510009701956.47电动机转速越高，价格越低，而传动装置的轮廓尺寸较大。表中所列方案1与方案2电动机转速高，质量轻，价格便宜，但方案1总传动比最大，转动装置外廓尺寸大，制造成本大；方案3质量大，转速低，价格高，转动装置外廓尺寸小。综合考虑电动机的价格和传动装置尺寸条件，为了合理地分配各级传动比，使传动装置结构紧凑，决定选用方案2，即选定电动机型号为：Y160L-4。其满载转速n满=1460r/min，Ped=15KW。由《机械设计课程设计》P106页表10-3得：电动机轴中心高H(mm)电动机轴伸出端长E(mm)电动机轴直径D(mm)16011042传动参数计算原始数据：输送机工作轴上转矩T(N·m)输送机工作轴转速N(r/min)工作年限8501258年2班制2.1确定传动系统的总传动比和分配各级传动比2.1.1总传动比：2.2齿轮传动比取减速箱内闭式圆柱齿轮的传动比为i柱=3.20，则开式圆锥齿轮传动比：2.3计算传动系统的运动和动力参数2.3.1各轴转速1轴(高速轴)：2轴(低速轴)：3轴(外传动轴)：4轴(输送机轴)：2.3.2各轴输入功率联轴器效率：球轴承效率：闭式圆柱齿轮传动效率：开式圆锥齿轮传动效率：1轴：2轴：3轴：4轴：2.3.3各轴的输入转矩1轴：2轴：3轴：4轴：附表1-2各轴运动和动力参数轴名功率P/kW转矩T(N·m)转速n(r/min)传动比效率高速轴12.9684.77314603.200.96低速轴12.445269.4934

6.253.040.98外传动轴12.20255.364456.2510.92输送机轴11.23714.586150.0823．传动零件的设计计算3.1减速器内传动零件设计3.1.1选择传动类型、齿轮材料及确定许用应力闭式圆柱斜齿轮传动。小齿轮选用40Cr调质，齿面硬度为241~286HBW，；大齿轮选用45调质，齿面硬度为217~255HBW。3.1.2按齿面接触强度设计设齿轮按8级精度制造（要求软齿面粗糙度，）。确认公式内的各计算数值1）由表11-3与表11-5，查表得取载荷系数,查表13-26得齿宽系数2）转矩与螺旋角因两齿轮均为钢质齿轮，可应用【2】P171页公式11-3求出值。确定有关参数与系数：初选螺旋角齿数Z和传动比初取，传动比，则，则实际传动比。4）由表13-25得：；由图13-12取区域系数查阅图10-26得，，则5）斜齿轮计算许用应力由图13-8取，失效概率取1%，（2）计算1）主要尺寸计算计算圆周速度计算齿宽b及模数计算纵向重合度计算载荷系数K。由表12-21得使用系数KA=1.0；查图13-6得动载荷系数Kv=1.12；查表13-23，插值计算得；查图13-5得齿向载荷系数；查表13-22得斜齿轮间载荷分配系数；因此载荷系数按实际载荷系数校正所算得的分度圆直径。计算模数。3.1.3按齿根弯曲疲劳强度设计确定计算参数①计算载荷系数。②根据纵向重合度，从图13-11查得螺旋角影响系数③当量齿数④查取齿形系数。由表13-24得：⑤查取应力校正系数。由表13-24得⑥由图13-9c查疲劳弯曲极限⑦由图13-7查得弯曲疲劳寿命系数⑧计算弯曲疲劳许用应力。取弯曲疲劳安全系数SF=1.4，⑨计算大、小齿轮的比较可知：大齿轮的数值大。（2）设计计算对比计算结果，由齿面接触疲劳强度计算的法面模数mn大于由齿根弯曲疲劳强度计算的法面模数，由于齿轮法面模数mn的大小主要取决于弯曲强度所决定的承载能力，而齿面接触疲劳强度所决定的承载能力仅与齿轮直径(即模数与齿数的乘积)有关，所以可取由弯曲强度算得的法面模数2.86mm并就近圆整为标准值mn=3，取按接触强度算得的分度圆直径。从而可算出小齿轮齿数和大齿轮齿数分别为3.1.5几何尺寸计算计算中心距。，为了便于制造和测量，中心距应尽量圆整成尾数为0和5，故取。按圆整后的中心距修正螺旋角。由于β的变动不多，因此等不必修正。（3）计算大、小齿轮的分度圆直径：齿顶高齿根高全齿高顶隙齿顶圆直径：齿根圆直径：齿轮宽度：，则。3.1.6齿轮的结构设计小齿轮1由于直径较小，所以采用齿轮轴结构。大齿轮2采用腹板式结构。3.2减速器外传动零件设计3.2.1选定齿轮传动类型、材料、热处理方式、精度等级。开式直齿圆锥齿轮传动。小齿轮选硬齿面，大齿轮选软齿面。小齿轮：45钢。调质处理，齿面硬度为230HBS；；大齿轮：45钢。正火处理，齿面硬度为190HBS。。齿轮精度初选8级。3.2.2初选主要参数及确定许用应力初取，传动比，则由【2】表11-5，齿轮为一般可靠度，取SH=1,SF=1.25。3.2.3按弯曲疲劳强度设计公式确定各参数值试选载荷系数K=1.3，=0.32）计算小齿轮传递的转矩3）齿形系数和应力修正系数齿形系数与应力修正系数按当量齿数计算。查【2】图11-8,11-9，得比较小齿轮、大齿轮的大小：计算大端模数：选取第一系列标准模数me=8外锥距齿宽分度圆直径3.2.4按齿面疲劳强度校核小齿轮齿宽中点的分度圆直径小齿轮圆周力由【2】171页表11-4得：；已知齿轮均为标准齿轮，所以将上述参数代入【2】P181公式11-14校核齿轮接触疲劳强度安全。3.2.5几何尺寸计算大端模数me=8齿数齿宽外锥距分度圆直径轴的设计及强度4.1减速器输入轴（高速轴）设计4.1.1初步确定轴的最小直径选用40Cr调质处理，硬度为241~286HBS。轴的输入功率为P1=12.96kw，转速n1=1460r/min；由【2】245页表14-2，得C=105。代入公式14-2得考虑到连接联轴器的一个键的存在,轴径应该扩大5%，4.1.2齿轮上的作用力小齿轮分度圆直径d1=61.90mm4.1.3结构设计图1-1高速轴示意图高速轴采用齿轮轴，齿轮部分安排在减速器箱体的中央，L4与L6相等。由于轴不长，所以轴承采用两端固定方式。现轴承采用脂润滑，通过挡油环和轴承盖双向定位。高速轴示意图如上图1-1。根据轴上零件的安装和固定要求，将轴分为七段轴段①：安装联轴器；轴段②：轴身；轴段③：安装轴承；轴段④：过渡段；轴段⑤：小齿轮；轴段⑥：过渡段；轴段⑦：安装轴承。4.1.4各轴段轴径的确定轴段①根据最小轴径及计算转矩Tc=KA·T1=1.5×88.773=127.1595N·m，查【1】P192表15-7，选择弹性柱销联轴器LX2-Y型，公称转矩，。轴孔直径32mm，轴孔长度82mm。故取。轴段②根据联轴器的轴向定位要求，定位轴肩为又考虑到密封圈的标准，取该处轴的圆周速度故可选用毡圈油封，由【1】P206表17-9，选取毡圈40JB/ZQ4606—2021。轴段③和=7\*GB3⑦考虑轴承的拆装方便，使。初步选取角接触向心轴承7010AC。查【1】P177-178表14-6得其基本尺寸为，其安装尺寸为。所以。轴段④和⑥这一部分为轴承和齿轮的过渡段，齿轮分度圆大小为，选取。轴段⑤由于小齿轮直径较小，故采用齿轮轴结构。这一部分为小齿轮，分度圆直径为，齿顶圆直径为。4.1.4各轴段长度计算轴长①半联轴器长度为82mm，故取。轴长③和⑦参考【1】5-11a，取挡油环端面到箱体内壁距离为，靠近箱体内壁的轴承端面到箱体内壁的距离取；故取。由于对称，L7=L3=32mm。轴长④和⑥观察装配图可以得到：由【1】表4-1得：取：所以：轴长⑤轴长②地脚螺钉直径取M16，轴承旁连接螺钉直径取M16，查表4-1得相应的。箱盖与箱座连接螺直径取M10；轴承端盖螺钉直径取M8。由表16-1查得轴承端盖凸缘厚度。轴承座宽度；取端盖与轴承座尖的调整垫片厚度；取起出螺钉的必要距离，则有4.1.5校核高速轴的强度3.1.按弯矩、转矩合成强度计算轴的计算简图如图1-2所示图1-2高速轴的简化图及弯矩图a=122m，b=72m，c=72mm，T=88.848N·m(1)确定作用在轴上的载荷：圆圆周力Ft=径径向力Fr=轴轴向力Fa=Fttgβ=2754.096×tg13.5362°=665.45N（2）确定支点反作用力及弯曲力矩水平面中的计算简图如图1-2所示。支承反力FRBH=FRCH=0.5Ft=0.5×2764.092=1382.048N齿轮中心截面的弯曲力矩MIH=FRBHb=1382.049×72=98125.408N·mm垂直面中的计算简图如图1-2所示。支承反力FRBV=FRCV=M齿轮中心截面的弯曲力矩M´IH=FRBV·b=668.043×72=47431.053N·mmM´´IH=FRCV·c=366.777×72=26041.167N·mm合成弯矩（图1c）M´WI=N·mmM´´WI=N·mm轴上的扭矩T=88.848N·m画出轴的当量弯矩图，从图中可以判断齿轮中心截面弯矩值最大，而轴外伸段截面承受纯扭，所以对这两个危险截面进行计算。(3)计算齿轮中心截面、轴外伸段的直径已知轴的材料为40Cr（调质热处理）,其σB=750MPa；[σ-1b]=70MPa，[σ0b]=120MPa。则70/120=0.58齿轮中心截面处的当量弯矩N·mm齿轮中心截面处的当量弯矩N·mm故齿轮中心截面处的直径dⅠ=满足设计要求；轴外伸段截面的直径dⅡ=mm有一个键槽，则增大5%得20.20mm，也满足设计要求。4.2低速轴（大齿轮轴）设计4.2.1初步确定轴的最小轴径选用45钢调质处理，硬度为241~286HBS。轴的输入功率为P1=13.583kw，转速n2=456.25r/min；由【2】245页表14-2，取C=115。代入公式14-2得考虑到两个键的存在,轴径应该扩大6%，4.1.2齿轮上的作用力大齿轮分度圆直径d2=205.72mm4.2.2结构设计图1-3低速轴示意图大齿轮安排在箱体中央，轴承对称分布在齿轮两侧。轴外伸端安装联轴器，联轴器靠轴肩向固定。齿轮靠轴环和套筒实现轴向固定。轴承采用两端固定，脂润滑，通过挡油环和轴承盖固定。低速轴示意图如上图1-3。根据零件的安装和固定要求，轴应该分为六段：轴段①：安装联轴器；轴段②：轴身；轴段③：安装轴承；轴段④：安装大齿轮；轴段⑤：轴肩；轴段⑥：安装轴承。4.2.3各轴段直径轴段①查【1】P192表15-7，选择弹性柱销联轴器LX3-Y联轴器，轴孔直径40mm，轴孔长度112mm。轴段②根据联轴器的轴向定位要求，定位轴肩为又考虑到密封圈的标准，取该处轴的圆周速度故可选用毡圈油封，由【1】P206表17-9，选取毡圈45JB/ZQ4606—2021。轴段③考虑装拆方便，，取，查【1】177页表14-6得到，为使轴承外径不致过大，选用角接触向心球轴承7210AC，其基本尺寸为，其安装尺寸为。轴段④此轴段用于安装大齿轮，根据【1】P97表9-10取大于55mm的标准值，则取。轴段⑤轴环，为齿轮提供定位作用，定位轴肩为，查表9-10取标准值，取。轴径⑥。4.2.4各轴段长度轴长①选用LX4型联轴器，联轴器轴孔长，为了保证轴向定位可靠，。轴长④此处安装齿轮，为了保证定位可靠，已知B大齿=65，所以：轴长②此段长度除与轴上零件有关外，还与轴承座宽度及轴承盖等零件有关。由装配关系可知，轴承座宽度、轴承盖凸缘厚度、轴承端盖连接螺栓长度、轴承靠近箱体内壁的端面至箱体内壁距离、端盖与轴承座间的调整垫片厚度均与高速轴相同，取起出螺钉的必要距离，则有轴长=5\*GB3⑤轴环宽度，，取轴长⑥轴长③4.2.5轴的强度校核减速器输出轴（Ⅱ轴）3.按弯矩、转矩合成强度计算轴是否符合要求根据上例高速轴的分析，低速轴的受力情况跟高速轴的一样，只是力的大小有所变化，所以还是用高速轴的模型进行设计计算。受力简图还是一样，如下图1-4所示：图1-4低速轴的简化及简化图图a=148mm，b=74mm，c=74mm，T=270.268N·m(1)确定作用在轴上的载荷：大齿轮分度圆直径d2=205.72mm圆周力Ft=径向力Fr=轴向力Fa=Fttgβ=2627.54×tg13.5362°=632.57N（2）确定支点反作用力及弯曲力矩水平面中的计算。支承反力FRBH=FRCH=0.5Ft=0.5×2627.54=1313.27N截面齿轮中心截面的弯曲力矩MIH=FRBHb=1313.27×74=97218.98N·mm垂直面中的计算简图如图1-4所示。支承反力FRBV=FRCV=齿轮中心截面的弯曲力矩M´IH=FRBV·b=931.481×74=68929.594N·mmM´´IH=FRCV·c=52.213×74=3863.762N·mm合成弯矩M´WI=N·mmM´´WI=N·mm轴上的扭矩T=270.268N·m画出轴的当量弯矩图。从图中可以判断齿轮中心截面弯矩值最大，而轴外伸段截面(安装联轴器)承受纯扭，所以对这两个危险截面进行计算。（3）计算齿轮中心截面、轴外伸段截面的直径已知轴的材料为45（调质热处理）,其σB=650MPa；[σ-1b]=60MPa，[σ0b]=102.5MPa。则60/102.5=0.6齿轮中心截面处的当量弯矩N·mm轴外伸段截面处的当量弯矩N·mm故轴齿轮中心截面处的直径dⅠ=mm有一个键槽，则增大5%得33.86mm＜55mm满足设计要求；轴外伸段截面处的直径dⅡ=mm有一个键槽，则增大5%得31.51m，也满足设计要求。轴承的寿命计算5.1高速轴轴承寿命计算已知，采用八年两班制工作，所以需要寿命：选用7010AC轴承，由【1】177页表14-6得：（1）求轴承受的径向载荷Fr1和Fr2已知小齿轮上的力：圆周力Ft=径向力Fr=轴向力Fa=小齿轮分度圆直径d=64.28mm（2）求两轴承的计算轴向力Fs1和Fs2由表14-6查得轴承的内部轴向力为：因为所以轴承1为压紧端，而轴承2为放松端。故（3）求轴承的当量动载荷P1和P2由表14-6查得e=0.68，而查表可得X1=0.41，Y1=0.87；X2=1，Y2=0。故当量动载荷为：由于P1>P2,轴承寿命计算时应以P1代入计算。（4）轴承寿命计算已知，轴承工作温度低于100℃，由表得：已知，工作时轻微震动，由表得：已知选用角接触向心球轴承，由查表得：代入得：所以，所选轴承符合要求。5.2低速轴轴承寿命计算已知，采用八年两班制工作，所以需要寿命：选用7210AC轴承，由表14-6得：（1）求轴承受的径向载荷Fr1和Fr2已知大齿轮上的力：圆周力Ft=径向力Fr=轴向力Fa=632.57N小齿轮分度圆直径d=205.72mm（2）求两轴承的计算轴向力Fs1和Fs2由表查得轴承的内部轴向力为：因为所以轴承1为压紧端，而轴承2为放松端。故（3）求轴承的当量动载荷P1和P2由【2】表16-11查得e=0.68，而查表可得X1=0.41，Y1=0.87；X2=1，Y2=0。故当量动载荷为：由于P1>P2,轴承寿命计算时应以P1代入计算。（4）轴承寿命计算已知，轴承工作温度低于100℃，由表16-8得：已知，工作时存在轻微震动，由表16-9得：已知选用角接触向心球轴承，由表课查得：代入得：所以，所选轴承符合要求。其它零件的选择及键的强度校核6.1键的选择与校核6.1.1高速轴外伸端处（1）选择键连接的种类和尺寸。主动轴外伸端d1=32mm,长80mm，考虑到键在轴中部安装，查表【1】12-27，选键10×70GB/T1096-2021，b=10mm，h=8mm，L=70mm。选择材料为40Cr钢，查表【1】12-28，键静联接时的许用挤压应力[σp]=100~120Mpa,取[σp]=110Mpa。工作长度l=L-b=70-10=60mm，键与键槽的接触高度k=0.5h=0.5×8=4mm。（2）校核键连接的强度。[σp]=[σp]故键的强度足够，选择键10×70GB/T1096-2021合格。6.1.2低速轴外伸端处（1）选择键连接的种类和尺寸。主动轴外伸端d1=40mm,长110mm，考虑到键在轴中部安装，查表【1】12-27，选键12×100GB/T1096-2021，b=12mm，h=8mm，L=100mm。选择材料为45钢，查表【1】12-28，键静联接时的许用挤压应力[σp]=100~120Mpa,取[σp]=110Mpa。工作长度l=L-b=100-12=88mm，键与键槽的接触高度k=0.5b=0.5×8=4mm。（2）校核键连接的强度。[σp]=[σp]故键的强度足够，选择键12×100GB/T1096-2021合适。6.1.3低速轴大齿轮连接处（1）选择键连接的种类和尺寸。主动轴外伸端d4=55mm,长63mm，考虑到键在轴中部安装，查表【1】12-27，选键16×50GB/T1096-2021，b=16mm，h=10mm，L=50mm。选择材料为45钢，查表【1】12-28，键静联接时的许用挤压应力[σp]=100~120Mpa,取[σp]=110Mpa。工作长度l=L-b=50-16=34mm，键与键槽的接触高度k=0.5h=0.5×10=5mm。（2）校核键连接的强度。[σp]=[σp]故键的强度足够，选择键16×50GB/T1096-2021合适。6.2联轴器的选用由表14-14查找，高速轴最终选用型号为LX2-Y的弹性套柱销联轴器。轴孔直径选用32mm。由表14-14查找，低速轴最终选用型号为LX3-Y的弹性套柱销联轴器。轴孔直径选用40mm。6.3铸铁减速箱体的主要结构尺寸减速箱为一级圆柱减速箱，由【1】30页表4-1计算列出下表：箱座厚度δ0.025a+1=0.025×170+1=5.25≤8箱盖壁厚δ10.02a+1=3.1≤8箱座凸缘厚度bb=1.5δ=1.5×8=12mm箱座凸缘厚度b1b1=1.5δ=15mm箱座凸缘厚度b2b2=2.5δ=2.5×8=20mm地脚螺钉直径dfdf=0.036a+12=0.036×135+12=16.086mm地脚螺钉数目a≤250mm，n≤4轴承旁连接螺栓直径d10.75df=0.75×16.086=12.645mm，取M16箱盖与座连接螺栓直径d2(0.5~0.6)df=(0.5~0.6)×16.086=8~10.12mm，取M12连接螺栓d2的间距l150~200mm，考虑到轴较短，最后取值为130mm轴承端盖螺钉直径d3(0.4~0.5)df=(0.4~0.5)×16.086=6.5~8.5mm，取M10检查孔盖螺钉直径d4(0.3~0.4)df=(0.3~0.4)×16.086=4.826~6.434mm，取M8定位销直径d(0.7~0.8)d2=(0.7~0.8)×8=5.0~6.4mm，取6.00mmdf凸台及凸缘的结构尺寸C1=22mmC2=20mmd1凸台及凸缘的结构尺寸C1=22mmC2=20mmd2凸台及凸缘的结构尺寸C1=18mmC2=16mm轴承旁台半径R1R1=C2=20mm凸台高度根据低速级轴承座外径确定,以便于扳手操作为准外箱壁至轴承座端面的距离l1C1+C2+5=22+20+8=50mm齿轮顶圆与内箱之间的距离Δ1Δ1>1.2δ=1.2×8=9.6mm，取10mm齿轮端面与内箱之间距离Δ2Δ2>δ小齿轮15mm，大齿轮15mm箱盖、箱座肋厚m1≈0.85δ1=0.85×10=8.5mmm≈0.85δ=0.85×8=6.8mm轴承端盖外径D2D0+2.5d3=105+25=130mm，取130mmD大+2.5d3=115+25=140mm，取140mm轴承旁连接螺栓距离S≈D2=140mm及130mm，两轴承座中间的螺栓在轴承座的中线上轴承端盖凸缘厚度1.2d3=1.2×10=12mmPd=13.09kWPed=15kW电动机型号：Y160L-4总传动比：小齿轮40Cr调质大齿轮45调质8级精度实际传动比宽高比=8.62SF=1.4小齿轮45、调质大齿轮45、正火8级精度SH=1SF=1.25K=1.3me=8me=8，高速轴40CrC=105d1=61.90mm用LX2-Y型联轴器EMBEDEquation.3a=122mmb=72mmc=72mmT=88.848N·mFt=2764.096NFr=1034.82NFa=665.45NFRBH=1382.048NFRCH=1382.048NMIH=98125.408N·mmFRBV=668.043NFRCV=376.777NMM´IH=47431.053N·mmM´´IH=26041.167N·mmM’WI=108987.616N·mmM´´WI=N·mm[σ0b]=120MPa满足设计要求满足设计要求选取毡圈45a=148mmb=74mmc=74mmT=270.268N·mFt=2627.54NFr=983.693NFa=632.57NFRBH=1313.27NFRCH=1313.27NMIH=97218.98N·mmFRBV=931.481NFRCV=52.213NM´IH=68929.594N·mmM´´IH=3863.762N·mmM´WI=NmmM´´WI=Nmm[σ0b]=102.5MPaN·mm满足设计要求满足设计要求7010ACFt=Fr=Fa=X1=0.41Y1=0.87X2=1Y2=0Ft=Fr=Fa=632.57NX1=0.41Y1=0.87X2=1Y2=0轴承符合要求选键10×70GB/T1096-2021高速轴键的强度合格选键12×1000GB/T1096-2021低速轴键的强度合格选键16×50GB/T1096-2021低速轴键的强度合格技术要求1.装配前，应将所有零件清洗干净，机体内壁涂防锈油漆。2.装配后，应检查齿轮齿侧间隙3.检验齿面接触斑点，按齿高方向，较宽的接触区bc1不少于50%，较窄的接触区bc2不少于30%；按齿长方向，较宽、较窄的接触区bc1与bc2均不少于50%，必要时可用研磨或刮后研磨以改善接触情况。4.固定调整轴承时，应留轴向间隙0.2~0.3。5.减速器机体、密封处及剖分面不得漏油。剖分面可以涂密封漆或水玻璃，但不得使用垫片。6.机座内装L-AN68润滑油至规定高度。轴承用ZN-3钠基脂润滑。8.参考文献【1】王大康，卢颂峰，北京工业大学出版社，《机械设计课程设计》，2021，第14次印刷【2】杨可桢，程光蕴，李仲生，高等教育出版社，《机械设计基础》，2021，第14次印刷【3】程志红，唐大放，东南大学出版社，《机械设计课程上机与设计》.2021.第2次印刷9．设计小结对这次仅仅两周的机械零件设计课程，我一开始是充满期待，中间过程中是充满恐惧的，在最后完成之后看到自己的设计、绘画的成图之后心情是非常激动的。在大二的时候学过AutoCAD和工程制图这两门课，又在平时帮机械设计系的同学画一些图形，我感觉制图绘图过程是非常有趣，它不仅仅训练了你的绘图能力，在三视图的时候更培养了你的空间立体三维想象能力。这门课虽然只有两周，但是任务量是非常巨大的。我们不仅仅要自己选择材料、参数等等来自己设计减速器，还要把自己设计的减速器的三视图按照规定的尺寸手绘到A1图纸上。画图的过程更是对同学们的三维立体能力的严格考验，因为要画一些部位的剖面图，一不注意就会出现定位错误，造成其他许多部位的错误，会给自己带来很到的修改量。其实一开始的设计、计算相对来说是最简单的，不过还是要合理选择轴承型号，不然使用寿命会不满足要求，这样的话必须要重新选择、计算、验证，直至满足寿命要求为止。草图的绘画是简单的，在绘制过程中，发现一些小的问题并改正，以便最后三视图的绘制。其实耗费时间最长，最消耗精力的是三视图的绘制，在三视图中，没有一个尺寸是随便画的，它都是有根据计算或查表得来的。在绘制的过程中，那些部件的小图和细节都是需要注意的，它们都是有严格要求的，不是自己想当然画出来的。在绘制过程中要充分发挥自己的空间想象能力，不然一些零件部位的定位会出现错误。我就是在绘制的过程中一不注意把轴承旁螺钉的定位定错了，所以在后面花费了大量的修改。还有就是书上的例图用的箱座上的吊钩都是两个的，但是在3画三维设计图的主视图过程中，我发现如果是这样的话游标尺是拔不出来的，所以我就把箱座上的吊钩设计成了四个，这样游标尺就在两个吊钩的中间，不会影响它的拔出；在画图过程中，还有计算或者查表时的不注意，导致一个数据的错误或应用等等其他一些问题，虽然花费了我许多的时间，导致我连着近一周都熬到凌晨2点左右，但是我收获了很多，发现了其中的乐趣，增加自己学习能力和求知的渴望，看着自己把问题一个个解决，会有一种成就感。在这个设计过程中，我们不只是简单的按步骤套公式计算数据，我们要知道其中的原理，要在画图形的过程中要发挥自己的空间想象能力，有自己的独特设计，要高高标准、严要求自己。在设计的过程中每一步我们要多问自己一个为什么，这样我们才能收获更多。虽然两周的设计课生活有点苦，但是促使我克服困难、高效率学习，提高了我的学习能力和三维立体空间想象能力，发现了乐趣，使我收获了许多在其他课程中学不到的东西。

社会实践报告系别：班级：学号：姓名：作为祖国未来的事业的继承人，我们这些大学生应该及早树立自己的历史责任感，提高自己的社会适应能力。假期的社会实践就是很好的锻炼自己的机会。当下，挣钱早已不是打工的唯一目的，更多的人将其视为参加社会实践、提高自身能力的机会。许多学校也积极鼓励大学生多接触社会、了解社会，一方面可以把学到的理论知识应用到实践中去，提高各方面的能力；另一方面可以积累工作经验对日后的就业大有裨益。进行社会实践，最理想的就是找到与本专业对口单位进行实习，从而提高自己的实战水平，同时可以将课本知识在实践中得到运用，从而更好的指导自己今后的学习。但是作为一名尚未毕业的大学生，由于本身具备的专业知识还十分的有限，所以我选择了打散工作为第一次社会实践的方式。目的在于熟悉社会。就职业本身而言，并无高低贵贱之分，存在即为合理。通过短短几天的打工经历可以让长期处于校园的我们对社会有一种更直观的认识。实践过程：自从走进了大学，就业问题就似乎总是围绕在我们的身边，成了说不完的话题。在现今社会，招聘会上的大字报都总写着“有经验者优先”，可还在校园里面的我们这班学子社会经验又会拥有多少呢？为了拓展自身的知识面，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争中的经验，锻炼和提高自己的能力，以便在以后毕业后能真正真正走入社会，能够适应国内外的经济形势的变化，并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题，我开始了我这个假期的社会实践-走进天源休闲餐厅。实践，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等于零。理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基础。通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。而且在中国的经济飞速发展，又加入了世贸，国内外经济日趋变化，每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了更多的挑战，前天才刚学到的知识可能在今天就已经被淘汰掉了，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。在餐厅里,别人一眼就能把我人出是一名正在读书的学生,我问他们为什么,他们总说从我的脸上就能看出来,也许没有经历过社会的人都有我这种不知名遭遇吧!我并没有因为我在他们面前没有经验而退后,我相信我也能做的像他们一样好.我的工作是在那做传菜生,每天9点钟-下午2点再从下午的4点-晚上8:30分上班,虽然时间长了点但,热情而年轻的我并没有丝毫的感到过累,我觉得这是一种激励,明白了人生,感悟了生活,接触了社会,了解了未来.在餐厅里虽然我是以传菜为主,但我不时还要做一些工作以外的事情，有时要做一些清洁的工作，在学校里也许有老师分配说今天做些什么，明天做些什么，但在这里，不一定有人会告诉你这些，你必须自觉地去做，而且要尽自已的努力做到最好，一件工作的效率就会得到别人不同的评价。在学校，只有学习的氛围，毕竟学校是学习的场所，每一个学生都在为取得更高的成绩而努力。而这里是工作的场所，每个人都会为了获得更多的报酬而努力，无论是学习还是工作，都存在着竞争，在竞争中就要不断学习别人先进的地方，也要不断学习别人怎样做人，以提高自已的能力！记得老师曾经说过大学是一个小社会，但我总觉得校园里总少不了那份纯真，那份真诚，尽管是大学高校，学生还终归保持着学生的身份。而走进企业，接触各种各样的客户、同事、上司等等，关系复杂，但我得去面对我从未面对过的一切。记得在我校举行的招聘会上所反映出来的其中一个问题是，学生的实际操作能力与在校理论学习有一定的差距。在这次实践中，这一点我感受很深。在学校，理论的学习很多，而且是多方面的，几乎是面面俱到；而在实际工作中，可能会遇到书本上没学到的，又可能是书本上的知识一点都用不上的情况。或许工作中运用到的只是很简单的问题，只要套公式似的就能完成一项任务。有时候我会埋怨，实际操作这么简单，但为什么书本上的知识让人学得这么吃力呢？这是社会与学校脱轨了吗？也许老师是正确的，虽然大学生生活不像踏入社会，但是总算是社会的一个部分，这是不可否认的事实。但是有时也要感谢老师孜孜不倦地教导，有些问题有了有课堂上地认真消化，有平时作业作补充，我比一部人具有更高的起点，有了更多的知识层面去应付各种工作上的问题，作为一名大学生，应该懂得与社会上各方面的人交往，处理社会上所发生的各方面的事情，这就意味着大学生要注意到社会实践，社会实践必不可少。毕竟，很快我就不再是一名大学生，而是社会中的一分子，要与社会交流，为社会做贡献。只懂得纸上谈兵是远远不及的，以后的人生旅途是漫长的，为了锻炼自己成为一名合格的、对社会有用的人才.很多在学校读书的人都说宁愿出去工作，不愿在校读书；而已在社会的人都宁愿回校读书。我们上学，学习先进的科学知识，为的都是将来走进社会，献出自己的一份力量，我们应该在今天努力掌握专业知识，明天才能更好地为社会服务。实践心得：虽然这次的实践只有短短的几天，而且从事的是比较简单的服务工作，但是通过与各种各样的人接触，还是让我学会了很多道理。首先是明白了守时的重要性。工作和上学是两种完全不同的概念，上学是不迟到很多时候是因为惧怕老师的责怪，而当你走上了工作岗位，这里更多的是由于自己内心的一种责任。这种责任是我学会客服自己的惰性，准时走上自己的岗位。这对我以后的学习生活也是一种鞭策，时刻牢记自己的责任，并努力加强自己的时间观念。其次让我真实的体会到了合作的重要性。虽然我工作的只是小小的一家餐厅，但是从点单到制作到递送到结帐这一环环的工作都是有分工的，只有这样才能使整家店的工作效率都大大的提高。以前虽然在书上看见过很多的团队合作的例子，但这一次是深刻的体会到了，正所谓“众人拾柴火焰高”，“团结就是力量”。在以后的学习和工作中，一定会要牢记这一点，将自己融入到集体中，和大家一起携手走向辉煌。再次，这次打工的经历也让我的心理更加趋于成熟。在餐厅里每天面对形形色色的客人，重复着单调的工作。让从未涉世的我还是有那么一点点不适应的，但是坚持就是胜利。打工毕竟和在家是完全不同的概念，我们学会需要忍耐，需要学会承受，需要学会坚持。将自己这短短的一月的实践同理论相联系，我了解到当代大学生与以往的大学生相比较，求学经历、生活条件、所处社会大环境都相对优越，也没有经过必要的挫折教育，因此，意志往往比较脆弱，克服困难的能力也较差，常常是对社会的要求较高，对自我的要求较低。大学生的责任意识日益成为社会关注的热点问题，责任意识和诚信意识成为不少地方采用人才的两个新标准。大学生参与社会实践是促进大学生素质教育,加强和改进青年学生思想政治工作，引导学生健康成长和成才的重要举措，是学生接触社会、了解社会、服务社会，培养创新精神、实践能力和动手操作能力的重要途径。对于当代大学生来说，应当刻苦学习专业知识，不断提高综合素质和运用知识的技能。从大学生活的开始到走进社会的大圈子中，就只有短短的几年时间，谁不想在将来的社会中能有一席之地呢？所以大家认为大学生必须投身校园内外的各类实践活动，有助于锻炼品质，提高能力。可见其对大学生综合素质的提高有不可抵触的重要性。不能否认有过打工经历的同学，看起来要比其它同学更成熟、社会适应力更强，但对于学生，社会适应力只是一方面的衡量指标，大学期间主要的任务是学业结构的搭建，即知识结构、专业结构的搭建，为了打工影响甚至放弃了专业知识的学习，结果是得不偿失的。实践出真知，社会实践活动是大学生活的重要组成部份，培养当代大学生的历史使命感、社会责任感和积极向上的精神风貌，充分发挥实践育人的作用，提高大学生的综合素质，也是检验所学理论知识的标准，社会实践不但为大学生提供了一个发挥自我才能，展现自我风采的舞台，也是培养和锻炼同学们综合能力的一个阶梯，更是一个大学生进入社会，走上工作岗位前的演练场地。社会实践活动，从而确定比较正确的人生前进方向。河南理工大学计算机科学与技术学院实习报告20—20学年第学期实习名称生产实习实习地点实习日期学生姓名学号专业班级指导教师20**年**月**日一、实习基本情况20**年**月通过网络招聘，我应聘到河南中方纺业有限公司进行实习，该公司位于周口市，主要承担棉纺制造与销售工作，进入公司后我被分配到信息管理部门，主要从事的工作是对公司的网络进行管理与维护，同时对公司网站的管理与维护进行学习，三个月的实习让学会了从不同的角度去看待问题和解决问题，对网络工程师的工作有了全面的认识，为以后的就业积累了经验。二、实习内容1.单位情况河南中方实业（集团）有限公司是以棉花种植、收购、加工、经营、仓储、纺织及棉花与纺织品进出口为产业链条，集研发、生产、经营、投资、管理于一体的现代产业化集团企业。旗下拥有多家从事棉花、纺织等生产、经营的全资、控股子公司。经过多年的发展，公司已形成了以“棉花经营、棉花物流、棉纺织、纺织品出口”为主干业务，以“国内、国际”为两大市场的经营格局。棉花经营涵盖进口棉、新疆棉、地产棉三大系列多个品种；棉花物流业务以地产棉交易为主，填补了河南无地产棉交易市场的空白，并融入了全国棉花物流体系；棉纱产品从精梳40s到精梳120s、气流纺纱16s到21s等两大系列；外贸出口涵盖棉纱、面料、服装等三大系列、400多个品种。公司营销网络覆盖国内众多棉花生产、经营、纺织企业，大型专业公司及国际棉花、纺织工贸公司，并与之建立了长期稳固的互助合作关系，业务范围遍及河南、河北、湖北、新疆、甘肃、浙江、江苏、山东、广东、福建、香港、新加坡、印度、澳大利亚、美国等区域。2.技术培训初到公司后，公司进行了一系列的公司工作相关培训，如企业文化、企业制度等，我所在的信息管理部门也进行了一些技术培训，主要内容有办公软件的使用、公司网