隧道出口明洞及洞口专项施工方案

(此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！）隧道出口明洞及洞口进洞方案编制：安全负责人：技术负责人：项目负责人：总监理工程师：项目经理部年月日目录1.编制依据、范围和原则 31.1.编制依据 31.2.编制范围 31.3.编制原则 32.工程概况 33.工程数量 54.工程施工总体部署 84.1.施工组织机构 84.2.总体施工方案 94.3.施工队伍安排 94.4.施工计划安排 94.6.主要机械设备 135.施工工艺及工法 155.1.洞口及明洞施工工艺流程 155.2.明洞、洞口施工方法 165.2.1.明洞洞口排水工程 165.2.2.明洞施工 165.2.3.洞口超前支护施工 215.2.4.明洞衬砌施工 275.2.5.明洞防水施工 275.2.6.明洞回填施工 275.2.7.洞门施工 285.2.8.隧道监控量测和测量 286.安全保证措施 296.1.安全目标 296.2.存在自然风险及其防治措施 296.3.施工现场安全保证措施 307.质量保证措施 307.1.质量目标 307.2.具体质量保证措施 318.文明施工保证措施 319.施工环保措施 329.1.环保目标 329.2.环保措施 329.3.植被及水土保持 3310.安全应急预案 3310.1.隧道防坍塌应急预案 3410.2高处坠落应急预案 3510.3.防火应急预案 35

大通隧道出口明洞及洞口施工方案1.编制依据、范围和原则1.1.编制依据1.1.1.新建铁路兰新第二双线西宁至大通段站前工程LXSQZ-2标段线路平面图。1.1.2.新建铁路兰新第二双线西宁至大通段站前工程LXSQZ-2标段线路详细纵断面图。1.1.3.双线明洞衬砌参考图、隧道辅助施工措施及施工方法设计图、双线隧道复合式衬砌参考图、大通隧道设计图（咨询稿）。1.1.4.施工现场实际情况。1.1.4.架子队施工经验及施工能力。1.2.编制范围1.2.1.大通隧道出口洞口及明洞。1.3.编制原则1.3.1.结合工程特点和工期要求的原则。1.3.2.项目标准化管理及施工原则。1.3.3.整体工程符合设计要求，工程质量满足国家和行业标准。2.工程概况大通隧道起讫里程为DK231+215～DK230+080，出口洞口地质为砂质黄土和碎石类土，DK231+185线路右侧山顶与隧道拱顶高差约68m，拱顶埋深1.3m，浅埋单压，地质条件差。其中DK231+215～DK231+200为明洞段，DK231+200～DK231+185为明洞暗做段，DK231+185为隧道明暗分界里程，洞门为端墙式，洞门处与红河限村特大桥台尾刚性连接。洞口断面图如下：3.工程数量大通隧道出口洞口工程数量表序号项目名称材料规格单位数量1导向墙墙身圬工C20混凝土m320.162导向钢管φ140×5mm热轧无缝钢管kg832.503工字钢架Ⅰ20a型钢钢架kg1051.454连接钢板200×240×15mm（12块）kg67.825螺栓/螺母M20×70/M20套166长管棚钢花管φ108×6mm热轧无缝钢管根507长管棚钢花管φ108×6mm热轧无缝钢管kg15090.08接头钢管（车丝扣）φ118×6mm热轧无缝钢管kg719.109钢筋笼φ42×3.5mm钢管kg117.2510φ18钢筋kg7992.011钻孔φ127m100012清孔（两遍）φ127m100013封孔M10水泥砂浆m36.2214注浆水泥浆液（1∶1）m335.54说明:表中导向墙长×高为1m×1m，长管棚按长度20m考虑。大通隧道出口明洞工程数量表（DK231+215～DK231+200）序号项目名称单位数量每延米长度m合计1衬砌拱墙C35钢筋混凝土m331.9715479．552仰拱C35钢筋混凝土m38.5415128.13仰拱填充C25混凝土m39.3315139.954垫层C20混凝土m31.831527.455踏步板C20混凝土m30.03150.456外边墙C30混凝土m323.4415351.67M10浆砌片石m30.63159.458回填C20混凝土m36.9415104.19M10浆砌片石m33.191547.8510干砌片石m33.611554.1511碎石层m31.161517.412防水EVA防水板（1.5mm厚）m221.601532413水泥基防水涂料（厚2.0mm）m221.601532414M10水泥砂浆找平保护层m31.301519.515φ80HDPE打孔波纹管m2.331534.9516φ50HDPE打孔波纹管m0.53157.9517隧底横向肓管及踏步下排水管φ100PVC管m0.52157.818侧沟电缆槽沟槽身C30混凝土m31,891528.3519HPB235钢筋kg28.115421.520保温水沟及电缆槽盖板C35钢筋混凝土m30.25153.7521HPB235钢筋kg16.0915241.3522侧沟保温材料聚乙烯泡沫m30.32154.823电缆槽分隔热插筋φ16钢筋kg7.5715113.5524电缆槽填砂粗砂m30.36155.425中心水沟水沟盖板C35钢筋混凝土m30.096151.4426HPB235钢筋kg9.1515137.2527保温材料聚乙烯泡沫m30.28154.2说明：表中未计边仰坡开挖及支护数量，其数量按现场实际情况统计。大通隧道出口明洞暗做工程数量表（DK231+200～DK231+185）序号项目名称单位数量每延米长度m合计1衬砌拱墙C35钢筋混凝土m331.9715479.552仰拱C35钢筋混凝土m38.5415128.13仰拱填充C25混凝土m39.3315139.954垫层C20混凝土m31.831527.455踏步板C20混凝土m30.03150.456钢筋kg3213.86157外边墙C30混凝土m329.0515435.758φ22接茬钢筋kg53.7115805.659M10浆砌片石m30.63159.4510回填C20混凝土m36.9415104.111防水EVA防水板（1.5mm厚）m232.5515488.2512φ80HDPE打孔波纹管m2153013φ50HDPE打孔波纹管m3.621554.314隧底横向肓管及踏步下排水管φ100PVC管m0.52157.815纵向钢边橡胶止水带m2153016背贴式止水带m7.2715109.0517中埋式止水带m5.271579.0518初期支护喷混凝土素喷C25混凝土m34.261563.919网喷C25混凝土m34156020钢筋网φ8钢筋网间距20cm×20cmkg56.8815853.221系统锚杆φ22组合中空锚杆L=3.5mm/根49/1415735/21022钢架Ⅰ20akg1891.11528366.523护拱钢架kg636.5815939.8724护拱C35钢筋混凝土m37.2315108.4525侧沟电缆槽沟槽身C30混凝土m31.891528.3526HPB235钢筋kg28.115421.527保温水沟及电缆槽盖板C35钢筋混凝土m30.25153.7528HPB235钢筋kg16.0915241.3529侧沟保温材料聚乙烯泡沫m30.32154.830电缆槽分隔热插筋φ16钢筋kg7.5715113.5531电缆槽填砂粗砂m30.36155.432中心水沟水沟盖板C35钢筋混凝土m30.096151.4433HPB235钢筋kg9.1515137.2534保温材料聚乙烯泡沫m30.28154.2说明：表中未计边仰坡开挖及支护数量，其数量按现场实际情况统计。4.工程施工总体部署4.1.施工组织机构为了优质高速建好该隧道工程，将组建“中铁五局兰新第二双线工程指挥部第四项目部架子三队”，并抽调具有丰富隧道施工管理经验的技术和管理人员组成架子队，调集我公司以隧道施工为主，曾经担负过重点、难点工程建设的高素质队伍组成施工班组，承担该合同段施工任务，实行项目法施工。架子队按”1152”配置，分别负责本工程项目的施工技术、安质环保、物资设备保障、行政管理等工作，全面保证本工程建设任务的优质、高效完成。组织机构参见下图：中铁五局兰新第二双线工程指挥部第四项目部架子三队中铁五局兰新第二双线工程指挥部第四项目部架子三队队长队长杨建树技术主管曾鹏书记寇国雄技术主管曾鹏书记寇国雄寇国雄试验员陈元东材料室熊高敏寇国雄试验员陈元东材料室熊高敏质量员张斌工程技术室谭善全安全员邓建良工班长黄俊科领工员邓建良工班长黄俊科领工员二次衬砌班开挖支护班二次衬砌班开挖支护班4.2.总体施工方案大通隧道明洞段边、仰坡采用人工配合挖掘机刷坡、锚喷混凝土支护；DK231+215～DK231+200明洞采用墙顶开挖、整体台车衬砌，泵送混凝土；DK231+200～DK231+185采用半明半暗，明洞暗做施工方法，明挖部分设大边墙及钢格栅护拱，暗挖部分采用长管棚和小导管超前支护，安设工字钢架，采用分部法开挖；洞门导向墙采用模筑混凝土，内设工字钢，工字钢上焊接导向钢管，钻孔打入长管棚后注水泥浆。4.3.施工队伍安排根据隧道明洞及洞口工程量、上场设备及施工技术水平和工程管理水平，班组具体人员计划如下：劳动力计划序号工种人数备注1开挖班15人工配合机械捡底，修边2衬砌班30防水板铺设及二次衬砌2焊工4钢架加工3喷浆班10边坡和隧道喷浆作业、套拱混凝土浇注4钢筋工4钢筋网加工、锚杆加工5管棚班10管棚打管、注浆施工6机械操作工4挖机司机、空压机司机7其它技工4电工及其他技工7普工10合计914.4.施工计划安排结合我队隧道施工经验及现场实际情况，在保证施工安全及质量的前提条件下，计划边、仰坡刷坡后施作导向墙及长管棚，然后浇筑明洞，具体安排见施工“明洞及洞门施工进度横道图”。1）洞顶截水沟：2010年4月15日～2010年5月10日。2）边仰坡支护：DK231+215～DK231+185左侧边坡及洞顶仰坡支护2010年4月15日～2010年5月5日。3）DK231+215～DK231+185大边墙施工：2010年5月1日～2010年5月20日。4）DK231+185右侧导向墙施工：2010年5月5日～2010年5月8日；管棚施工：2010年5月9日～2010年5月18日。5）DK231+200～DK231+185护拱及回填：2010年5月9日～2010年5月25日。6）DK231+200左侧导向墙施工：2010年5月26日～2010年5月28日；管棚施工：2010年5月30日～2010年6月12日。7）DK231+200左侧暗挖支护：2010年6月14日～2010年6月23日。8）DK231+215～DK231+185明洞仰拱钢筋混凝土：2008年6月1日～2008年6月25日。9）明洞衬砌钢筋混凝土：2008年6月7日～2009年6月30日。10）洞顶防水层及回填：在洞口明洞衬砌混凝土达到设计强度后，立即施工防水层，检验合格后，立即按照规范施作洞顶回填。11）洞门：在洞口明洞衬砌施工后立即开工，1个月内完成。大通隧道明洞及洞口施工进度横道图序号里程任务名称开始时间结束时间2010年4月2010年5月2010年6月2010年7月上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬1洞顶截水沟2010.4.152010.5.102DK231+215～DK231+185边仰坡支护2010.4.152010.5.53DK231+215～DK231+185施作大边墙2010.5.12010.5.204DK231+185右侧拱部导向墙及15m大管棚施作2010.5.52010.5.185DK231+200～DK231+185施作右侧拱部护拱及回填2010.5.92010.5.256DK231+200左侧导向墙及30m大管棚施作2010.5.262010.6.127DK231+200暗挖支护2010.6.142010.6.238DK231+215～DK231+185仰拱衬砌2010.6.12010.6.259DK231+215～DK231+185拱墙衬砌2010.6.72010.6.3010DK231+215～DK231+185明洞防水层及回填2010.7.12010.7.1011DK231+215洞门砌筑2010.7.12010.7.314.6.主要机械设备4.6.1配置原则：按照优质高效的宗旨，本着精良有备、利用充分、匹配合理、检测周全的原则，配备所需设备，确保形成最大综合生产能力。4.6.2配置计划：根据施工计划，做好施工机械设备进场安排。根据具体施工进度、施工项目要求适时调整机械设备，以达到最优化、最合理的配置，全力满足施工需要，保障施工生产，主要施工机械设备如下表：主要施工机械表序号设备名称型号数量（台）1电动空压机L-22/832凿岩机7655103抽水机2BA-614抽水机100TSW-525湿喷机KSP-926注浆机FBY17装载机50C18挖掘机922LC19自卸汽车东风4T410自制衬砌台车10.5m111插入式振动器612变压器800KVA113钢筋切断机GT-6/40214钢筋弯曲机115钢筋调直机6-12116钢筋对焊机117电焊机BX1-500518电焊机BX1-400119电焊机BX1-315120内燃发电机250KW121潜孔钻222台式钻床123混凝土运输车324防水板热合焊机125仰拱桥15.施工工艺及工法5.1.洞口及明洞施工工艺流程洞口及明洞施工工艺流程第三阶段第三阶段第二阶段第一阶段重新刷边坡否是隧道洞口测量洞顶截水沟施工边坡刷坡洞口仰坡刷坡及防护开挖洞口至隧道起拱线位置边坡锚喷明洞土体开挖至隧道底边坡刷坡及支护明洞仰拱混凝土浇注暗挖相邻部位二衬施工明洞拱墙混凝土浇注观察边坡稳定明洞回填洞门砌筑向前上断面开挖管棚打管、注浆管棚套拱施工明洞防水层施作 5.2.明洞、洞口施工方法隧道施工遵循“早进洞、晚出洞”的原则，明洞施工应遵循保持岩体稳定的原则，从上至下，分段分台阶进行开挖，开挖一段稳定一段的方法。5.2.1.明洞洞口排水工程环向截水沟采用人工挖土，人工浇筑沟身混凝土，与洞外排水系统相连。为保证安全进洞，进洞前尽早完成排水系统。截水沟浇筑必须保证几何尺寸及浇筑质量，保证地表水不渗流至洞口。5.2.2.明洞施工首先开挖隧道边仰坡，在隧道洞口段仰坡开挖时，采取尽量不扰动边坡的方法，首先定测暗洞进洞里程桩，然后与设计及监理工程师联系，现场确定是否按设计放坡刷坡开挖，然后按确定好的方案开挖边仰坡。并每刷坡一段就支护一段，确保施工生产安全。在边仰坡开挖后立即组织人员将坡面危石清除干净，并及时施作锚杆、钢筋网，喷射混凝土支护。坡面防护参数：C25喷射砼厚15cm；Ф22砂浆锚杆长度3.0m，梅花型布置，间距仰坡为1.5x1.5m，边坡为1.5x1.5m；ф8钢筋网格尺寸20x20cm。根据坡面情况，可先用细钢丝网防护后再铺设钢筋网。在边仰坡开挖、支护后，埋设地表下沉的监控点，对地表下沉进行监控。喷射混凝土采用湿喷工艺，增加密实性，减少回弹量。主要施工工艺为：将骨料、水泥和水按设计比例拌和均匀，用湿式喷射机压送拌和好的混凝土混合料至喷头处，再在喷头上添加速凝剂后喷出。经测量放样，精确定出洞口的里程位置以及法线方向的位置后进行施工，先分步开挖隧道右侧大边墙，然后立模浇筑大边墙，在接近DK231+185暗洞掌子面位置采用预留核心土开挖法施工，明洞上断面前进一段里程至接近明暗交界里程位置时，施作导向墙和大管棚施工。然后施作DK231+200～DK231+185明挖部分护拱，并及时回填，再施作DK231+200处长管棚，DK231+200开挖暗洞上断面，同时返回来对明洞进行下断面拉槽至隧底标高，并开挖暗洞下断面。拉槽时注意周边边坡的稳定性，开挖后立即喷射混凝土支护，并施作锚杆、钢筋网支护。在暗洞开挖支护、二衬施工一段里程后再施作明洞段的仰拱混凝土，然后移回衬砌台车施作明洞衬砌。具体施工过程如下页图所示。其施工步骤如下图所示。阶段示意图施工说明第一阶段在开挖范围以外5m左右修建截水天沟施工；拱顶以上的边坡刷坡及挂网锚喷加固边坡。根据现场实际地形，对开挖高度超过8m的边坡作成二级以上的多级边坡，以保证边坡的稳定。第二阶段第一步开挖隧道至起拱线位置，同时对两侧边坡放坡并锚网喷支护。第二步DK231+185安装管棚导向管，导向墙混凝土施作。第三步DK231+185大管棚施工。第四步DK231+215～DK231+185大边墙分部开挖及浇筑第五步DK231+200～DK231+185护拱施作及回填第三阶段第一步DK231+200安装管棚导向管，导向墙混凝土施作。第二步施作30m长管棚。第三步DK231+200～DK231+185暗洞开挖、支护施工第四步DK231+200～DK231+185暗挖隧道二衬施工第五步在明洞段仰拱开挖后，对基底做承载力试验，在满足要求后才进行仰拱混凝土施工、仰拱回填施工、拱墙二衬施工。第六步施作明洞防水层，明洞回填后及时施作洞门，及洞口装饰施工。5.2.3.洞口超前支护施工洞口段长管棚正面布置图进洞位置因为围岩破碎，需及时采取超前支护，超前支护方法采用大管棚。在DK231+200左侧施工φ108长30m大管棚，在大管棚下设φ42小导管，小导管长3.5m，间距0.4m,纵向间距2.0m。在洞口明暗交界处DK231+185右侧施工15m大管棚，长管棚环向长度按拱顶70°范围设置（具体范围按工点地质情况设置）；导向墙内设Ⅰ20a工字钢，工字钢间距0.5m；工字钢外侧焊接φ140导向钢管，导向钢管环向间距0.4m。套拱采用型钢钢架支设钢模板浇筑。洞口段长管棚正面布置图导向墙工字钢正面布置图导向墙工字钢正面布置图导向管布置图导向管布置图工字钢架接头示意图工字钢架接头示意图（5）搭设脚手架砼达一定强度后，在洞口搭设脚手架，钻机就位对中后固定，然后开始钻孔，钻孔过程中由专人测定钻孔精度，确保孔位准确。（6）钻孔与顶管利用管棚钻机作为钻孔机械，钻机按预埋的导向管就位。施钻深孔时，钻机大臂顶紧在掌子面上，当第一节钻杆钻入岩层，尾部剩余20～30cm时停止钻进，接长第二根钻杆，用联接套把两根钻杆连接牢固，又重新钻孔，直至钻孔达到要求深度（比管棚长0.5m以上）后，按同样方法拆卸钻杆。用钻机将大管棚逐节顶入孔内，连接管路并密封孔口，进行压水检查达到要求后，进行注浆。管棚布置见“长管棚超前支护纵向布置示意图”，管棚加工见“钢管构造展示图”，管棚连接见“钢管连接接头示意图”。长管棚超前支护纵向布置示意图长管棚超前支护纵向布置示意图钢管构造展示图钢管连接接头示意图钢管连接接头示意图（7）大管棚注浆根据设计压注水泥砂浆，采用注浆机注入水泥浆,水泥浆水灰比1∶1，进行围岩加固，注浆压力0.5～2.0MPa。管棚施工见“大管棚施工工艺流程图”。是是否是否管节接长拌浆测量布孔钻机就位钻孔钻杆分节退出卸下顶管棚连接管路及密封孔口压水检查达到要求管内注浆施工准备1、施作导向墙2、制作钢花管压浆质量检查达到要求压浆结束大管棚施工工艺流程图大管棚施工工艺流程图（8）保证施工工艺的技术措施①施工前根据设计洞门的里程和标高刷好洞门仰坡，根据地质情况打入锚杆、挂网、喷砼加固，保证其稳定。②设置两榀临时钢支撑工字钢拱架，焊好纵向连接筋，并注意预留保护层。③在两榀钢拱架上，按管棚设计位置（间距和水平标高、仰角），准确的焊上套管，套管外端焊一个法兰盘，用来平衡钻孔和压浆的后座力，里面一端用胶纸封口，以防砂浆流入。导管的导向直接影响管棚的质量，必须严格按设计安装、焊牢。④导管全部焊好后即可灌注套拱砼，边墙部分不影响管棚施工，可以在洞身开挖后一并施作。⑤钻孔时应随时检查孔眼的方向与仰角，以免超过误差限度。钻眼达到设计长度后，检查管内钻碴是否冲洗干净，否则再用较小钻头加高压水在管内钻除余碴。⑥压浆时注意将压浆管伸入孔底，保证压浆饱满。待水泥砂浆达到70%设计强度即可进行洞身拱部开挖。5.2.4.明洞衬砌施工明洞衬砌施工是在洞内二衬施工10m～20m后，再回头进行明洞衬砌施工。明洞衬砌施工首先仰拱筋，仰拱砼达到设计强度的70％以上后，再施工边墙和拱部结构。明洞衬砌施工采用液压整体模板衬砌台车。明洞段衬砌应先绑扎边墙及拱部钢筋，再关好外模板，利用砼输送泵一次连续浇注成形。具体施工顺序为：开挖至设计标高→基底清理→浇筑仰拱及其上的矮边墙→衬砌台车就位→绑扎钢筋→安装外模并调整→混凝土运输→泵送混凝土入模→养生、等强→拆模→施作防水层→回填。具体施工方法在洞身施工中详细叙述。5.2.5.明洞防水施工明洞段采用外贴式防水层防水，在明洞衬砌完成达到强度后，先铺设无纺布和防水板，并施作2cm厚砂浆保护层。在明洞洞顶面回填土，回填层表面设置50cm厚夯实粘土层做隔水层，并与边坡搭接良好，使洞顶地表水沿回填土坡面流入洞顶排水沟。洞口的防排水在洞口边仰坡口外5m左右设置截水沟，防止雨水对坡面、洞口的危害，洞口雨水不得流入隧道，在洞口位置设置截水沟，将洞外水汇入路基涵洞或自然边沟中。5.2.6.明洞回填施工先在结构防水层上施作砂浆保护层，并在保护层强度达到设计要求后方能开始回填，以保证洞顶防水层在土方回填过程中不受损害。明洞回填分墙背回填和拱顶两个部位作业。墙背回填的作用，主要是使边墙与围岩密贴。墙背回填应两侧同时进行。墙底先回填M10浆砌片石至隧道最大跨度线位置，然后在往上回填。拱背回填应对称分层夯实，每层厚度不大于0.3m，两侧回填的土面高差不大于0.5m，回填至拱顶齐平后，立即分层满铺填筑至设计高程。5.2.7.洞门施工大通隧道出口洞门采用端墙式洞门，洞门镶面材料按设计施工。洞门基础开挖后，先应根据具体的地基情况作洞门基础承载力试验，在承载力满足要求的基础上，可修筑洞门。对不满足要求的，在请监理、设计院、业主现场确认后，进行清除，然后回填片石混凝土或低标号混凝土。洞门墙采用钢筋混凝土浇筑。为满足稳定性和抗震要求，端墙式洞门端墙采用1：0.25的仰斜坡率，端墙施工放样时，确保位置准确和墙面坡度平顺。端墙式洞门端墙利用钢管支架搭设施工操作平台，采用胶合板或大块钢模模型，加固定位后，泵送砼入模浇注成型。洞门端墙砌筑与墙背回填同时进行，防止对衬砌边墙产生偏压。5.2.8.隧道监控量测和测量（1）隧道洞口段、浅埋和单压段地表沉降监测洞口段覆盖层薄，开挖后围岩难以自稳成拱，地表易沉陷，为了确保洞口浅埋段的施工安全，进行地表沉降监测。布点原则为：在Ⅴ级围岩且埋深小于40m的地段沿隧道轴向每隔5～10m布设。同时在横向依据实际情况，选定主断面，沿主断面布设测点，以了解地表沉降的横向影响范围。在边仰坡开挖线周边每5m布点。监测仪器为：精密水准仪，铟钢尺，全站仪等。（2）拱顶下沉及收敛量测拱顶下沉及净空变位收敛量测,根据围岩类别、隧道尺寸和埋深等，沿隧道纵向在拱顶和墙中布设测点，测点间距一般Ⅴ级围岩为10m。净空变位量测在开挖后尽早进行，初读数在开挖12小时内且在下一循环开挖前读取，采用无尺量测法。浅埋地段洞内外量测点布设在同一横断面内。（3）仰拱底部的监测Ⅴ级围岩开挖地段在底部设测点，每10m设一点与拱顶下沉量测点同断面布设、水准仪测量。测试元件用φ10圆钢加工而成，每根元件长25cm。量测频率开始每天测两次，然后根据变形量的减少而减少量测频率，根据量测结果及时调整施工工序，便于指导施工，确保施工安全。6.安全保证措施6.1.安全目标1）控制目标（1）杜绝重大责任因工死亡事故，职工重伤率控制在0.3‰以下，工伤频率控制在3‰以下；（2）杜绝重大火灾及爆炸事故；（3）杜绝责任交通特大、重大、大事故；（4）无环境污染和严重扰民事件；（5）无造成恶劣影响的文明施工及环境保护方面的媒体曝光事件；（6）无重大环境保护、损坏古建筑文物及工程成品设施事故。2）管理目标（1）及时消除重大事故隐患，一般隐患整改率达到100%；（2）扬尘、噪声、职业危害作业点合格率100%；3）工作目标（1）施工现场实现全员安全教育。特种人员持证上岗率100%；文明施工、环境保护教育率100%；责任书签订率100%；（2）按期开展安全检查活动，隐患整改做到“四定”，即：定整改责任人、定整改措施、定整改完成时间、定整改验收人；（3）认真把好安全生产的“七关”，即：教育关、措施关、交底关、防护关、文明关、验收关、检查关；（4）认真开展重大安全活动和施工项目的日常安全活动。6.2.存在自然风险及其防治措施在隧道洞口施工过程中存在地层滑坡、崩塌、偏压以及泥石流等危险。1）滑坡：由于洞口挖方破坏了原坡面的平衡状态，导致滑坡，或者在原地层滑坡线上开挖，导致出现新的滑坡。主要防治措施有：在边仰坡开挖时，针对边仰坡不稳定的地方，增设地表锚杆、注浆桩、深基桩、挡墙、土袋等，增强坡面的稳定性，布置观测点加强变形观测。2）崩塌、落石：在边仰坡开挖时，因为坡率较陡，极有可能出现崩塌或落石。主要防治措施：边仰坡开挖后，及时施作锚杆、钢筋网，喷射混凝土支护。必要时，建议加设锚索、防落石棚、化学药液注浆等措施。3）单压：大通隧道出口洞口与地形斜交，存在单压荷载。主要防治措施：根据现场开挖后的条件来确定是否需要将洞口段的基础换填，如果地基围岩差，满足不了承载力要求，建议变更为将单压对侧的明洞基础用C20混凝土换填。6.3.施工现场安全保证措施1）严禁酒后上岗，严禁穿拖鞋上岗。2）在刷边仰坡时，为防止高空坠落，高空作业必须配带安全帽、安全绳。3）进入隧道施工现场的人员，一律佩戴安全帽。4）施工现场标有明显的安全警示牌，确保施工一线人员的安全。5）现场使用的安全防护用品用具及机械设备，要进行不定期的抽检，发现不合格产品或者技术指标和安全性能不能满足施工安全需要的产品，立即停止使用，并清除出施工现场。6）建立安全生产教育培训制度，凡进入施工现场的管理人员和操作人员，未经安全生产教育培训的，不得上岗作业。7）实行逐级安全技术交底制度，开工前，技术负责人要将工程概况、施工方法、安全技术措施等情况向全体职工进行详细交底，班组每天要向工人进行施工要求、作业环境的安全交底。8）施工现场和木工加工场及贮存易燃易爆器材的仓库，要建立防火管理制度。备足防火设施和灭火器材，要经常检查，保持良好。9）施工现场所有用电设备，必须按规定设置漏电保护装置，严格按TN-S系统布置，定期检查，发现问题及时处理解决。具体施工方案见《临时用电施工方案》。7.质量保证措施7.1.质量目标坚持“依靠科技、规范管理、持续改进、顾客满意”的质量方针，严格按《客运专线铁路工程施工质量验收暂行标准》进行质量检验评定验收，分项工程检验合格率为100%，优良率95%以上，工程质量达到“国家级优质工程”。7.2.具体质量保证措施1)确保施工测量放样的准确，控制好超欠挖。2)控制好明洞边仰坡开挖及洞门的坡率，确保明洞外观的可观性。3)喷射混凝土配备专人负责水、水泥、集料和附加和配料计量检查，对喷射砼的厚度预埋标志检查，并对喷体埋盒取样检查。4)钢筋必须在除锈后加工使用，加工安装时配备专人检查，确保几何尺寸的准确。5)明洞及洞门混凝土施工时，在确保混凝土配合比的基础上，加强混凝土捣固，控制混凝土外观质量。6)明洞混凝土施工时所用的模板表面不得有锈蚀、污垢等。在清理干净后，模板表面要刷油处理，提高混凝土外观质量。8.文明施工保证措施1)现场设置固定醒目的五牌一图，隧道上方安装承建牌。2)按施工总平面布置图实施定位管理，分管段、分片区进行场地规划，运输道路、材料场库、机械停放场和生活区要按照总平面图合理布局，统一规划，布置整齐并在施工区域设醒目标牌。要求布置合理，秩序井然。3)施工现场设置的临时设施，做到生活区和施工区划分明确，按规定布置防火设施。建立住地文明、卫生、防火责任制，并落实到专人。4)合理布置施工现场给、排水系统。保证给水设施不渗漏，供水安全。排水系统顺畅，整齐大方。5)临时用电按施工组织设计布置，不乱接乱扯，供电设施良好，光照充足。6)施工现场清洁整齐，建筑材料堆码按业主《文明施工管理办法》要求按平面布置图分类堆放，并用标识牌标识清楚，严禁混堆乱放。7)现场施工人员及管理人员一律配带标识身份或工种的证牌及安全帽。8)尽量减少施工现场的扬尘，对施工场地被露地面均用绿网覆盖（除施工便道、施工中的工作面），并按相关规定喷洒水，减轻扬尘。9)施工人员无违章指挥、违章作业，施工工艺符合要求，现场文明有序。9.施工环保措施9.1.环保目标从工程开工到竣工，坚持做到“少破环、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护和水土保持监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定，教育培训率100%，贯彻执行率和覆盖率达100%.9.2.环保措施1)建立健全环境保证体系成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，配备一定量的环保设施和专门技术人员，严格遵守国家环境保护部门及规范的有关规定，切实搞好环保工作。对林木、植被及地下水资源的保护是本工程施工中的环保重点。2)施工噪声防治（1）机械加工点远离居民集中区或其他环境敏感点。（2）施工机械尽可能采用低噪音型，使其噪音降低到最低限度。（3）对固定的机械设备，设置隔音围蔽。以减少噪音扩散，避免噪音扰民。（4）采取轮班、换岗或缩短工作时间、加强个人防护等措施，减少噪音对机械操作人员的损害。（5）注意保养施工机械，使施工机械维持最佳工作状态，使噪声维持最低噪声水平。（6）配备便携式声级计，以便对施工点尤其是敏感点处的噪声水平。3)大气污染防治大气污染主要是工程机械及车辆、运输过程中的扬尘。（1）施工作业现场、施工便道等采取洒水降尘。对未铺筑的临时道路采用洒水车进行洒水处理，以减少扬尘污染。各种机械设备及运输车辆的废气排放量必须符合标准要求及当地政府的有关规定。（2）易洒落粉状物料的堆放，应采用防风遮盖措施，以减少扬尘污染。（3）水泥、砂和石灰等易洒落散装物料的运输，应采用防风遮盖措施，尤其在干旱大风天气，以减少扬尘。（4）对尾气超标的汽车，限制在本工程中使用，加强交通管理，有力疏导，使车辆尽量用最低油耗车速运行，减少尾气排放。9.3.植被及水土保持1)对施工工人进行保护动植物的教