高速公路实施性施工组织方案

...wd......wd......wd...XXX至XXX高速公路XXX合同段实施性施工组织设计编制人:审核人:审批人:XXX至XXX高速公路第XXX合同段工程经理部二零一三年八月目录第一章编制依据及编制原那么xx324\h1第一节编制依据xx325\h1第二节编制范围xx326\h3第三节编制原那么xx327\h3第二章工程概况xx328\h4第一节工程概况xx329\h4第二节自然条件和施工条件xx330\h7第三章总体施工组织布置及规划xx331\h12第一节总体施工目标xx332\h12第二节工程标准化建设总体方案xx333\h13第三节施工组织及部署xx334\h17第四节临时工程设施xx335\h25第五节资源配置方案xx336\h54第六节争创亮点工程方案xx337\h57第四章重、难点工程分析及对策xx339\h63第一节重、难点工程分析xx340\h63第二节重、难点工程施工对策xx341\h63第三节重、难点工程施工方案xx342\h65第五章主要工程工程的施工方案、方法xx414\h159第一节桥梁工程xx415\h159第二节现浇箱梁和跨线桥及天桥上部构造施工xx428\h207第三节路堤施工xx429\h219第四节路堑施工xx430\h231第五节防护、排水工程xx439\h236第六节涵洞施工xx440\h246第七节路面工程xx444\h260第八节首件工程xx445\h284第六章施工进度方案xx446\h286第一节总体思路xx447\h286第二节主要工程进度方案xx448\h286第三节工期保证措施xx449\h289第七章工程质量保证体系和保证措施xx462\h295第一节质量目标及创优规划xx463\h295第二节质量管理机构及职责xx464\h296第三节质量管理职责xx465\h299第四节质量保证体系xx466\h302第五节工程质量控制管理xx467\h305第六节成品保护措施xx468\h322第七节常见质量通病预防及消除措施xx469\h324第八章安全保证体系和保证措施xx472\h330第一节安全生产目标xx473\h330第二节安全管理组织机构xx474\h330第三节安全管理制度xx475\h337第四节安全技术管理措施xx476\h340第九章文明施工、环境保障措施xx495\h358第一节环境保护体系xx496\h358第二节环境保护、水土保持措施xx497\h360第三节文明施工xx499\h364第十章雨季、冬季、夏季施工保障措施xx500\h366第一节冬季施工措施xx501\h366第二节雨季施工措施xx502\h371第三节夜间施工措施xx503\h374第四节夏季施工方案xx504\h376第十一章工程风险预测与防范及事故应急预案xx505\h382第一节工程风险预测xx506\h382第二节各种风险的防范措施xx507\h383第三节施工突发事故应急预案xx508\h385第十二章其他应说明事项xx509\h391第一节农民工权益和民工生活环境保护的措施xx510\h391第二节廉政建设xx511\h393第三节“四新〞技术的研究及应用xx512\h394第四节缺陷责任期的施工组织管理xx513\h397XXX至XXX高速公路第XXX合同段实施性施工组织设计第一章编制依据及编制原那么第一节编制依据麻武高速公路MWTJ－2合同段实施性施工组织设计根据本合同段合同文件、招标文件、补遗书、标前会议纪要、施工图设计文件及有关标准、规程进展编制。一、主要施工技术标准：〔1〕公路路基施工技术标准〔JTGF10-2006〕〔2〕公路工程预算定额(JTG／TB06-0-2007)〔3〕公路工程施工定额〔JTG/TB06-01-2007〕〔4〕公路桥涵施工技术标准〔JTG/TF50-2011〕〔5〕公路路基施工技术标准〔JTJ033-95〕〔6〕公路路面基层施工技术标准〔JTJ034-2000〕〔7〕公路软土地基路堤设计与施工技术标准〔JTJ017-96〕〔8〕公路土工合成材料应用技术标准〔JTJ/T019-98〕〔9〕公路勘测标准〔JTGC10一2007〕〔10〕公路工程技术标准〔JTGB01-2003〕〔11〕公路工程施工安全技术规程〔JTJ076-95〕〔12〕土方与爆破工程施工及验收标准〔GB50201-2012〕〔13〕钢构造工程施工及验收标准〔GB50205—2001〕〔14〕建筑施工碗扣式脚手架安全技术标准〔JTJ166－2008〕〔15〕爆破安全标准〔GB6722-2011〕〔16〕电力建设安全工作标准〔GB-26859-2011〕〔17〕公路全球定位系统(gps)测量标准〔JTJ-T-066-1998〕〔18〕湖北省交通运输厅?湖北省高速公路建设标准化活动实施方案?(鄂交建[2011]30号文)〔19〕湖北省交通运输厅工程质量监视局?湖北省高速公路建设标准化指导意见〔工地建设〕?〔鄂交质监[2011]50号文〕二、主要试验规程：〔1〕公路工程土工试验规程〔JTGE40-2007〕〔2〕公路工程水泥及水泥混凝土试验规程〔JTGE30-2005〕〔3〕?水泥胶砂强度检验方法〔ISO法〕?〔GB/T17671-1999〕〔4〕?水泥压蒸安定性试验方法?〔GB/T750-1992〕〔5〕?水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法?〔GB/T1346-2001〕〔6〕?水泥细度检验方法?〔GB/T1345-1991〕〔7〕?普通混凝土配合比设计规程?〔JGJ55-2000〕〔8〕?砌筑砂浆配合比设计规程?〔JGJ98-2000〕〔9〕?金属材料室温拉材料室温拉伸试验方法?〔GB/T228-2002〕〔10〕?钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备?〔GB/T2975-1998〕〔11〕?金属材料弯曲试验方法?〔GB/T232-1999〔12〕?焊接接头冲击试验方法?〔GB2650-2008〕〔13〕?焊接接头拉伸试验方法?〔GB2651-2008〕〔14〕?钢筋机械连接通用技术规程?〔JGJ107-2003〕〔15〕公路工程岩石试验规程(JTGE41-2005)〔16〕公路路基路面现场测试规程〔JTGE60-2008〕〔17〕公路土工合成材料试验规程〔JTGE50-2006〕〔18〕公路工程集料试验规程〔JTGE042-2005〕三、质量标准与环境和安全规程：〔1〕公路工程质量检验评定标准〔JTGF80/1-2004〕〔2〕公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95)〔3〕?公路建设工程环境影响评价标准?〔JTGB03–2006〕第二节编制范围XXX至XXX高速公路XXX合同段起讫桩号为K46+200～K95+020，路线全长48.46km范围内的路基、路面、桥涵、机电预埋、附属区场平等工程。第三节编制原那么〔1〕遵守招标文件要求的原那么〔2〕确保工期原那么〔3〕确保质量，创精品工程原那么〔4〕安全第一、预防为主、综合治理的原那么〔5〕科学管理、文明环保施工的原那么〔6〕降低工程成本的原那么〔7〕建设高效的组织机构，加强施工现场管理的原那么第二章工程概况第一节工程概况一、工程简介本XXX至XXX高速公路是湖北省规划的“七纵五横三环〞高速公路网“纵一〞的一局部，也是武汉城市圈“两型〞社会综合配套改革试验区、大别山革命老区经济社会开展试验区的重要交通工程。本工程北起XXX，南通XXX，将沪蓉、武英、沪渝、三条东西向高速公路连线成网，是济广国家高速和大广国家高速之间的纵向加密线。本工程起点位于浠水县团陂镇大元冲村，起点桩号为K46+200，路线经过团陂东枢纽互通、关口镇、蔡河镇、清泉镇、洗马镇，止于洗马镇姜河村，终点桩号为K95+020，路线全长48.46143公里。本工程设计主线采用路基宽度26m的双向四车道高速公路标准，全封闭、全立交，主线设计行车速度100km/h，桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ本标段大中桥上部构造均采用20m、25m、30m预应力砼T梁、16m预制空心板梁。路面采用沥青混凝土构造，主线路面用沥青砼面层、下设水泥稳定碎石基层、水泥稳定级配碎石底基层；桥面铺装采用与路基段路面上、中面层构造厚度和混合料类型一样的设计方案。表2.1-1主要技术指标表序号项目标准值采用值1公路等级高速公路高速公路2设计速度〔km/h〕1001003路基宽度〔m〕26〔双向四车道〕26〔双向四车道〕路面等级高级高级4平曲线一般最小半径〔m〕70014005缓和曲线最小长度〔m〕851706不设超高最小平曲线半径〔m〕400040007竖曲线最小长度〔m〕852808最大纵坡〔%〕43.799最短坡长〔m〕25040010竖曲线一般最小半径凸1000012000凹4500900011停车视距〔m〕16016012汽车荷载等级公路-I级公路-I级13地震设防标准地震动峰值加速度系数=0.05g14设计洪水频率特大桥1/3001/300大中小桥涵，路基1/1001/100二、工程范围K46+200～K95+020范围内路基、路面、桥涵、机电预埋等土建工程的实施、完成以及缺陷修复。三、主要工程数量表2.1-2主要工程数量表序号项目单位数量1路基工程挖方万m3846.562排水防护万m320.8842穿插工程互通座3别离式立交处1通道座83涵管座110天桥座283桥梁工程大桥m/座5436.24/24匝道桥m/座284.78/3表2.1-3主线桥梁一表览编号名称桩号类型梁孔数×梁长1达斋湾大桥K48+665连续T梁12×202鸟雀林大桥K49+700连续T梁08×203坟边湾大桥K51+400连续T梁09×204姚家湾大桥K52+990连续T梁07×205牌楼河大桥K54+055连续T梁13×306k55+901.880主线桥K55+901.880连续T梁04×257土库湾左幅大桥ZK58+529连续T梁22×208土库湾右幅大桥YK58+539连续T梁21×209王家湾左幅大桥ZK61+515连续T梁12×3010王家湾右幅大桥YK61+530连续T梁13×3011西干渠大桥K64+720连续T梁05×3012窑边湾左幅大桥ZK66+480连续T梁09×2013窑边湾右幅大桥YK66+470连续T梁08×2014道上湾大桥K68+910连续T梁08×2015双河大桥K69+500连续T梁10×2016游家咀大桥K70+000连续T梁12×2017K71+475.443主线桥K71+475.443简支T梁06×2518K72+581.5省道202别离式立交K72+581.5连续T梁15×3019浠水大桥K74+675连续T梁19×3020马坳大桥K78+540连续T梁06×2021叶家咀大桥K82+400连续T梁11×2022闵家湾大桥K83+660连续T梁07×2023余家大湾1号桥K87+205连续T梁09×2024余家大湾2号桥K87+780连续T梁09×2025黄泥坳大桥K89+083连续T梁09×2026樟树湾大桥K92+578连续T梁06×2027姜河东湾大桥K94+780连续T梁12×20第二节自然条件和施工条件一、自然条件1、地形、地貌本工程展布于黄冈市。工程区位于大别山区腹心，经受了多期次的地质构造演化，变形变质作用强烈。在构造变动、岩浆活动、变质作用以及混合岩化作用等诸方面都表现得比较强烈。构成了以构剥蚀低山一丘陵、构造剥蚀丘陵和构造剥蚀残丘为主的三类地貌单元。我合同段主要位于构造剥蚀丘陵。构造剥蚀丘陵：经过长期构造剥蚀切割等作用形成缓坡地形，本区海拔高度50.1-327.0m之间，一般相对高度50-150m不等，沟谷呈“U〞字型。山丘坡角较缓，一般15度-25度，局部可达40度。基岩一般埋藏较浅，顶部多直接裸露，风化现象严重，地表大局部有残坡积物覆盖；谷底堆积有较厚的洪积物、坡积物或冲积物，有时在宽阔地带还有淤泥等。2、地质构造路线区位于秦岭褶皱系的南东端桐柏—大别中间隆起带之大别山运动带核部，夹持于团麻—郯庐断裂之间。路线区断裂及节理带、片理带密集发育，具有复杂的几何学构造和多期活动形迹。产状倾角一般为前进50~65°，局部80~85°。地层岩性：路线经过区域地层出露较复杂，主要为太古界(Ar)出露最广、元古界(Pt)次之。主要岩石为燕山期片麻状花岗岩和新太古代大别山群片麻岩。大别群的岩性组合比较单调，没有稳定的明显标志层，以片麻岩为主，夹斜长角闪岩及极少的透镜体状大理岩、磁铁石英岩、磁铁角闪岩、浅粒岩、变粒岩等，这些岩层往往相互成层，呈现出旋回性。岩体浅部易风化成砂状，绝大多数地段均以全—强风化层出露，下部完整岩石岩质坚硬，属硬质岩。地震：工程位于华中地震区的中西部地震分区内，属我国大陆地震活动的中强地震区，发震频率较低，一般以中级地震或弱震群活动为主。从工程场址及外围区域地震构造图可见，本路线位于地震弱活动区。工程区地震基本烈度为Ⅵ度，场地类型为中硬，场地设计基本地震动峰值加速度为0.05g，地震动反响谱特征周期为0.35s。3、气象与水文3.1、气象：工程区属亚热带大陆性季风气候，江淮小气候区。四季光热界限清楚。年均日照时数为1913.5～2161.5小时，年平均气温为15.7～17.1℃，大局部地区冬冷、夏热，春季温度多变，秋季温度下降迅速。一年之中，1月最冷，大局部地区平均气温2～4℃；7月最热，除高山地区外，平均气温27-29℃，极端最高气温可达40℃以上。光照丰富，雨量充足，热量丰富，无霜期长。全年无霜期在237～278天之间，年平均降雨量1223～1493毫米，降雨日数〔3.2、水文：地表水：工程区属长江中游流域，沿线所经河溪众多，水塘密集。本工程在关口镇上下游附近跨越浠水河，所经河段目前均为不通航。浠水两岸土层多系沙性土壤，透水性大；河床沙层那么系黄色细沙。槽宽一般在三至四百米，枯水季节深0.3～1.2米，涨水季节一般高于枯水季节3～5米，最大流量达6408立方米/秒。线路区域地表水主要靠大气降水补给，夏秋雨季河流、水库水量饱满，水位高，冬春枯水季局部河流局部断流。地下水：根据区内地层岩性组合及地下水的赋存条件的，路线走廊带内地下水类型可分为第四系松散层孔隙潜水和基岩裂隙水两类。第四系松散层孔隙潜水主要分布河流两侧的一级阶地，主要承受大气降水、地表径流补给，其岩性上部为粘性土和砂性土类，底部夹砾石、砂卵石层，埋藏浅，富水性一般，水位不稳定，随季节变化明显。基岩裂隙水主要分布于岩石的风化裂隙、构造裂隙、层面裂隙、断裂带、残坡积层与基岩的接触面处，流量小。4、沿线筑路材料路基用土：本工程位于低山、丘陵岗地区，路基用土较为丰富，路基挖方中土石方能作为利用填方，并能到达土石方填挖平衡以及取、弃土的生态化合理处置。石料：由业主集中供应，附属小构工程所需石材可在罗田、浠水等县工程沿线乡镇采购，汽车运输至工地满足施工需要。砂：由业主集中供应，附属小构工程所需由浠水河开采砂料属黄色天然中粗砂，储量较大，能采购汽车运输至工地满足施工需要。石灰：石灰可从罗田、蕲春等县购置，交通条件好，汽车运输至工地。水泥：由业主集中供应，附属小构其它水泥可在湖北大冶市尖峰水泥厂、黄石市神马水泥厂、黄石市华新水泥厂等采购，汽车运输至工地，可满足工程建设需要。沥青：由业主集中供应。钢材：由业主集中供应，附属小构其它钢材主要从武汉、黄冈、鄂州等地购置，公路运输较为方便。其他材料：土工合成材料、桥梁伸缩缝等材料在武汉等地可购置。5、工程地质条件及评价本合同段工程地质属于构造剥蚀丘陵硬质岩路段。主要岩石为晚太古代方家冲组片麻岩〔侵入岩〕、早元古代范家湾和石井坳片麻岩〔侵入岩〕、燕山期片麻状花岗岩和新太古代大别山群片麻岩。灰色、灰白或灰色，中粗粒花岗或变晶构造，片麻状构造，岩体浅部易风化成砂状，绝大多数地段均以全一强风化层出露，厚度一般可达10m,下部完整岩石岩质坚硬，属硬质岩。该区山山脊走向多近于东西，路线与山丘多呈大角度斜交或正交通过。路线穿丘越沟展布，冲沟切割深度较小，冲沟中一般有1-3m的冲洪积粉质粘土、粉土、碎石等分布，山坡上一般覆盖0.5-2.0米的残坡积土。除地表岩石风化严重外，下部岩体普遍较好。但在局部受构造影响岩破碎、或顺层边坡地段根据实际勘察成果，因地制宜地做好相应防护工作。路段内地表水流多为小溪或季节性小冲沟，罗大河流有巴河、罗田河、浠水和蕲河，在冲沟处的填方设涵排水；地下水为第四系孔隙潜水和基岩风化裂隙水，总体富水性较差。我工程部内的岩层层位基本稳定，下伏基岩承载能够满足公路路基和构造物根基的设计要求。遇到顺向坡或全一强风化较大开挖时，适当放缓坡并加强相应的防护措施。局部低洼或开宽冲沟分布有浅层软土，但其埋深均较小，路基填方时作去除处理。6、不良地质及特殊性土路线区不良地质单一，分布较小，主要为不稳定斜坡、崩塌及滑坡；个别沟谷、塘渠可能发生少量零星软土地。对于小型土质滑坡可去除或反压处理，对影响公路稳定的滑坡应采用护坡、坡脚及坡顶截排水等措施；大中型滑坡应采取避让或如抗滑桩+挡墙+排水系统等方法综合治理。对崩塌较明显的危岩体或规模较小的堆积体进展去除处理，对规模较大者那么尽量绕避或采取相应的防护措施。本工程路线与武英高速、S201、S202等路线穿插，还屡次与其它县道、乡镇公路、地方道路相交，形成的区域公路网为工程筑路材料的运输提供了便利,辅以施工便道,可满足施工及材料运输要求。路线沿途与高压线基本走向一致，在拌和站和主要桥梁附近设置变压器下线后能保证沿线工程用电的需要，局部地段自备发电机，防止停电及农村用电顶峰〔如旱季、农忙时节〕影响工程的顺利进展和正常的生活。沿途大多数路段移动通信信号都能覆盖，能满足工地通信的需要。二、工期要求招标文件总体工期目标为：总工期27个月，其中构造物工期17个月、路基工程工期为17个月、路面工程为10个月。三、质量标准国家标准、部颁标准、行业标准及麻武高速建设指挥部下发的工程质量管理制度。四、合同造价本工程合同造价为18.95亿元。第三章总体施工组织布置及规划第一节总体施工目标工期目标：总体工期控制27个月。按照总体施工组织方案安排，建设精干高效的现场指挥机构，做好各项施工准备工作，制定切实可行的工期保证措施，优化各种资源配置，确保工程工程优质高效如期完成，以实现工期零延误。质量目标：确保全部工程到达国家现行的工程质量验收标准，检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率到达100%，单位工程一次验收合格率到达100%，主体工程质量零缺陷，消灭工程质量大事故，减少和防止一般事故的发生。并满足业主针对本工程制定的有关规定和要求。工程交工验收的质量评定为合格，竣工验收的质量评定为优良安全目标：杜绝较大安全事故。防止一般安全事故。不发生因施工造成的道路交通事故，不发生火灾、机械设备责任事故，无食物中毒事故。死亡指数为零，事故率控制在1‰。创立安全文明工地。环保、水保目标：努力把工程设计和施工对环境的不利影响减至最低限度，水体功能、耕地资源等得到有效保护，噪声、振动和扬尘的环境影响得到有效控制，减少水土流失，坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治〞，使环境保护监控工程与监控结果到达设计文件及有关规定，做到环保设施与工程建设“三同时〞。公路设施、建筑物与沿线城市环境、自然景观和谐相容，文物得到有效保护，努力建设一条资源节约型和环境友好型高速公路。文明施工目标：落实科学开展观，实现工程管理程序化、施工行为标准化、场区建设标准化。做到现场布局合理，施工组织有方，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，高起点、高标准地推进文明施工。(1)按照国家有关部委、湖北省交通运输部以及麻武高速公路业主的有关规定执行，施工布置合理，安全、文明施工及环境保护设施完善，安全标示醒目，场容场貌整洁有序；(2)施工人员遵章守纪，行为标准；(3)施工道路平整畅通，排水设施完好；(4)风、水、电管线、通讯设施、照明设施等布置整齐，标识清晰；(5)合理安排工序，有序施工作业，工完、料尽、场地清；(6)创立“安全文明样板工地〞。成本控制目标：工程开工前，由公司组织有关部门进展工程预算，完善工程成本管理机制，全面落实工程责任管理制度，降低物资损耗，节约开支，实行全面预控管理，确保实现工程预期收益目标。工程竣工结算后，工程部将成本核算结果报公司有关部门审核。廉政目标：决策正确、方案科学、管理标准、质量可靠、建设资金安全及有效运用维稳目标：稳定压倒一切。杜绝分包合同纠纷、劳务纠纷等导致的上访、群众性聚焦事件。第二节工程标准化建设总体方案一、总体平面布置原那么总的原那么：遵守法律法规的规定和符合有关主管部门的规定要求，遵循“因地制宜，节约土地，保护环境，安全可靠，标准有序，功能完备，布设合理，满足生产，方便生活〞的原那么。本合同段工程布置严格按照湖北省交通运输厅、湖北交投麻武高速公路建设指挥部标准化工地要求进展。推行施工标准化管理，创新“一个平台〔统一信息化管理平台〕〞、“两个准入〔桥梁模板、施工原材料准入〕〞、“三个集中〔钢筋加工场、预制梁场、混凝土拌合场集中〕〞管理手段。二、总体平面布置根据?湖北省高速公路建设标准化指导意见?，结合本工程实际场地情况，工程经理部设在浠水县洪山工业园1号路通达汽贸斜对面浠水县三高新材料。工程经理部下设4个分部，详见总体平面布置图。1、驻地工程经理部驻地设置在浠水县洪山工业园1号路通达汽贸斜对面浠水县三高新材料，租用砖砼构造房屋。根据标准化要求及功能需求，分别设置办公区、生活区，活动场所,各功能区按照标准化建设要求布置。工程经理部办公区平面布置示意图工程经理部住宿区设在隔壁楼房的4-6楼，具体详见下册工程经理部平面布置图。表3.2-1分部驻地规划一览表序号分部名称分部驻地位置面积备注1一分部K54+100右侧35租房和搭设活动板房结合2二分部K64+000左侧7000m搭设活动板房3三分部K72+150左侧4搭设活动板房4四分部AKO+200左侧100m处浠水县清泉镇余堰村64搭设活动板房2、拌和站表3.2-2砼拌和站规划一览表编号位置面积〔亩〕供应范围拌和机型号一分部K51+20028K46+200-K57+867HZS90HZS90二分部K64+000左侧15K57+867-K69+603HZS90HZS90三分部K73+550右侧100m15K69+603-K83+000HZS90HZS80四分部K89+083左15.7K83+000-K95+020HZS90HZS903、试验室本工程设置一个工程部试验室和三个分部试验室。工程部试验室设置在四分部驻地，一、二分部实验室设置在驻地，三分部试验室建设在拌合站，采用活动板房搭建而成。土建工地试验室按标准化建设要求设置办公室、各功能操作室。试验室内部地板及操作台均铺筑磁砖。4、钢筋加工场根据“工厂化、集约化、专业化〞的要求，我部设4个标准化钢筋加工场，占地面积24500㎡。详见“表3.2-3钢筋加工厂规划表〞。具体布置见下册“一分部拌合站、钢筋加工场、预制场平面图〞、“二分部钢筋加工场平面图〞、“三分部预制场、拌合站、钢筋加工场平面图〞、“四分部拌合站平面图〞。表3.2-3钢筋加工厂规划表编号位置面积〔平方米〕供应范围1K51+2006000K46+200-K57+8672K64+0006000K57+867-K69+6033K73+550右侧6000K69+603-K83+0004K89+083左6500K83+000-K95+020加工厂内部规划为加工制作区、原材料堆放区、半成品、成品堆放区、废料堆放区、运输及安全通道等。废料堆放区设置于场外；钢筋按照上述区域堆放，流水线布置，设置明显的标志标牌。地上应用混凝土浇注条形支垫，高度不能少于50cm。钢筋必须堆放在支垫上。5、梁板预制场结合我部桥梁数量和分布情况，我分部设置5处预制场，详见“表3.2-4预制场规划一览表〞。根据标准化建设要求合理划分办公生活区、制梁区、存梁区、材料库房等区域。我部的存梁区设置在路基上，并方案优先安排施工，存梁区路基将作特别处理，使地基承载力到达存梁设计要求。具体布置见下册“一分部拌合站、钢筋加工场、预制场平面图〞、“二分部预制场平面图〞、“三分部预制场、拌合站、钢筋加工场平面图〞、“四分部预制场平面图〞。表3.2-4预制场规划一览表编号位置面积〔亩〕供应范围制梁片数制梁台座存梁台座一分部K51+13016K46+200-K57+867676〔20m预制T梁432片,25m预制T梁88片，30m预制T梁,156片。制梁台座20米36个，20米台座预制完成后18个改制成30米台座，15个改制成25,米台座。存梁能力90片二分部K64+00019.5K57+867-K69+603786〔20m预制T梁576片,30m预制T梁210片。制梁台座20米24个，30米12个，模板30米2套，20米4套。存梁能力120片三分部K73+550右侧20K69+603-K83+000721〔20m预制T梁216片,25m预制T梁78片,30m预制T梁427片。〕制梁台座30米台座35个，模板30米6套，20米5套调用，25米2套存梁能力100片四分部K90+300左15K83+000-K95+020包括浠水互通桥777片〔20m预制T梁777片〕制梁台座20米底座40个，模板20米6套存梁能力90片DK0+300右9.7K83+000-K95+020包括连接线桥274片〔30m预制T梁185片，16米空心板90片。〕制梁台座20个，模板30米3套调用，16米空心板2套存梁能力50片6、施工平面布置图临时工程建设详见下册“总体平面布置图〞。第三节施工组织及部署工程部组织机构及职责1、工程部组织机构：贯彻“统筹安排、科学组织，重点先行、分段展开，均衡生产，有序推进〞的组织原那么，全线以主线跨浠水河大桥、连接线跨浠水河大桥、团陂东互通、全线涵洞、涵管以及梁板预制为重点，系统筹划合理布局。为了加强建设工程管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全、生态环境不受到破坏，全面实现建设目标，我公司拟组建“XXX标段工程工程部〞。工程部设工程经理1名，常务副经理1名，副经理1名，总工程师1名，设置7部2室，4个施工工程分部和多个作业队承担本工程的施工任务。按专业化的原那么组织施工，分别由路基施工队、桥梁施工队、小构施工队、混凝土拌合站、梁场预制作业队、梁板安装作业队、路面施工作业队等负责本标段的施工任务。施工人员进场先进展安全生产、质量意识、施工标准、操作规程、验收标准、治安消防、法律法规、文明施工、安全维护、环境保护等教育。XXX标工程部组织机构框图2、管理职责工程部是经企业授权，代表企业全面履行工程承包合同的管理机构。工程部本着精干、高效的原那么，由具有丰富的施工经历的技术和管理人员组成，对工程施工实施进展全面的组织管理，其相应职责如下：表3.3-1施工管理部门职责表序号岗位部门管理职责一工程经理工程经理是企业法人委任的,对工程施工全过程负责的工程管理者，主要职责是：贯彻执行国家和工程所在地的有关法律、法规和政策，执行企业的各项管理制度。组织施工任务划分，对工期、质量、安全、成本、环保和现场组织进展监视管理。组织编制工程工程实施性施组设计，包括工程进度方案和技术方案。制订安全生产、保证质量和降低成本措施，并组织实施。根据企业年(季)度施工和机械设备的使用方案，对工程工程施工进展有效控制，执行有关技术标准和标准，积极推广应用新技术和现代化管理，努力实现技术进步。科学组织和管理进入现场的人、财、物资源，协调各单位之间关系，做好人力、物力和机械设备的调配与供应，及时解决施工中出现的问题，做好资源优化配置，提高综合经济效益。组织制订指挥部各部门、人员的职责权限和各项规章制度，搞好与机关本部、各职能部门的业务联系和经济往来，定期向企业领导汇报工作。二常务副经理参与制定施工组织设计和质量方案、各项施工方案及质量安全的保证控制措施，负责编制总体进度方案，并组织实施。认真贯彻执行国家和发包单位、上级单位的有关方针政策以及指挥部的各项规章制度，协助工程经理进展施工组织管理和施工质量管理，了解和掌握工程承包合同，依照施工工程总体管理规划，严格履行合同。参与施工工程内分局部工程工程和专业工程对内、对外的分包，并对工程进度、质量安全、成本和文明施工等实施监视、协调、管理。根据业主的年、季、月度施工生产方案，协助编制施工工程的年、月、旬方案以及劳动力、材料〔周转工具〕、构配件、机具、设备、资金等需用量方案。科学地组织和管理进入施工现场的人、财、物等各生产要素，及时解决施工中出现的问题，确保施工工程管理目标的实现。协助办理各种工程建设施工工程核算制度加强成本管理，预算管理，注重成本，信息反响，发现问题及时采取措施，了解工程收入和支出情况，使各工程开支按方案进展有效控制。协助办理各种签证和向发包单位、其它有关单位办理结算和索赔。工程经理不在岗时，代行工程经理职责。三工程副经理副经理对工程经理负责，承受分工，协调现场生产、生活及物资供应、医疗卫生、环保、财务及日常事务管理等方面的工作；经工程经理授权，对现场问题进展独立的决定和处理。其主要职责是：确定施工现场的组织系统、工作方针和程序。协调各路关系，抓好征地拆迁及外部协调工作；指导现场供电、供水、施工道路等临时设施的建设工作；对职工的生活供应、医疗保障进展规划并催促落实。定期和不定期召开工程调度会议，解决施工中存在的问题，布置下期施工任务。建设施工进度监察系统并催促各专业施工队执行工程进度方案。工程经理不在位期间，在授权范围内履行职责。四总工程师对工程的施工技术、工程质量、科研试验和计量测试等全面负责。具体职责是：组织技术交底，编制实施性施工组织设计。审核工程技术方案和质量控制方案。参与任务划分，并对所属施工队技术管理人员、施工进度、机械设备配置、材料方案等具体要求。组织现场工程质量的检查及内部质量监控，检查及监视现场的测量控制工作和试验工作，确保测量、试验质量。提出改进工程质量的技术目标和措施。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用，组织研究施工中存在的质量通病和预防措施，解决工程质量中有关技术难题，并协助工程经理解决工程施工中的关键技术和重大技术难题。负责工程工程验工计价。对工程施工中的劳动保护和安全生产负技术责任。组织有关人员及时进展技术总结和竣工文件编制。五工程经理部各职能部门职责1工程技术部工程技术部是施工技术管理部门，其主要职责是：负责工程工程的施工过程控制，解决施工中遇到的关键施工技术难题。制定工程技术管理方法及工程工程的组织设计、环保及调度工作。对测量、施工、方案编制等专项技术工作负领导责任并直接指导，负责技术交底，过程控制，解决施工技术疑难，提出变更设计，推广应用“四新〞技术，参与验工计价。参与编制竣工资料和进展技术总结，组织实施竣工工程保修和后期回访，负责工程技术资料和设计文件管理工作。信息化管理室通过信息管理系统提交工程实施管理过程中的相关资料，使之做为现场技术管理重要的根基技术管理手段和支撑。2方案合同部制订、调整并下达年、季(月)度施工方案，负责合同管理和验工计价。负责工程工程的成本核算工作，参与合同评审，组织开展成本预算、方案、核算、分析、控制、考核工作，指导各施工单位开展责任成本控制工作。3财务管理部负责本工程工程财务工作，全面贯彻执行国家财经法令法规，遵守业主和企业的各项财务规章制度；结合本工程实际情况，制定内部财务管理制度；依法进展会计核算实施会计监视，领导所属单位财务工作；编制财务预算，严格控制和考核预算执行情况；依法缴纳税费，保证建设资金专款专用，参与经营决策和合同评审，负责计量支付、资金管理、成本管理、工资管理工作等。4综合办公室处理指挥部日常事务、负责党政、文秘、卫生、生活供应、接待及对外关系协调等工作。5安全环保部安全环保部是安全生产监控部门。主要职责是：依据企业安全目标，制订本工程安全目标及管理工作规那么，负责工程安全生产综合管理，制定并呈报安全方案，安全技术方案和具体安全措施，并催促检查落实。定期组织安全大检查，及时整改安全事故隐患，参与安全事故处理。6质量管理部质量管理部是工程质量监控部门。依据企业的质量方针和目标，制订工程质量目标及管理工作规那么，负责工程工程质量管理手册和程序文件的编制并贯彻实施，对工程工程综合管理，行使质量监察职能。确保产品在生产、交付及安装的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检查和试验状态的标识。按质量检验评定标准，对完工工程进展评价，对工程质量进展检查指导、组织开展QC小组活动。对质量事故进展分析，提出整改方案，并催促落实。7物资设备部负责物资供应和设备管理。主要职责是：建设物资、机械设备、零配件供应保障系统，并负责物资的采购、看管与运输。负责汇总和编制材料采购方案，明确采购产品和技术标准的性能，并签订采购合同。对购进的材料质量负责，验收材料质量保证书、合格证，并配合试验室进展抽检。负责工程施工所需物资的采购、供应工作。对现场材料进展产品标识。参与设备的调遣、安装、检验、验证、标识及记录，定期向工程经理和质检部门提供有关机械完好率、技术条件状况的报告。参与工程工程验工计价，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出意见，评价各单位机械设备管理情况。8协调部负责宣传、贯彻、执行国家和省有关征地拆迁的方针、政策、法律、法规，结合实际制定征地拆迁实施管理方法和工作方案；负责做好征迁调查和核定数量等相关工作，并做好征地拆迁、安置补偿的总结验收工作；负责征迁补偿资金的方案管理及使用的监视工作；负责与沿线政府、地方协调指挥部及有关部门的联系沟通协调工作，指导、监视、检查全线征迁工作进度、质量和协调经费的使用；负责协调地方协调指挥部做好施工单位进场和施工过程中的日常协调及治安工作，为工程建设创造良好的建设环境，确保工程建设顺利进展；负责办理工程建设中涉及国土、文物、水利、林业、环保、城建、财政等有关部门的行政审批及有关手续；

负责做好征地拆迁过程中的档案管理工作，指导并标准地方协调指挥部的各种资料、文件、信函的整理汇编和上报归档工作；9工地试验室负责工程工程检验、试验、交验及不合格产品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监视并对检验结果负责。负责现场各种原材料试件和混凝土试件的取样和测试。根据现场试验资料，提出各种混凝土施工配合比。负责工程工程的计量测试工作，并负责工程工程的检验测量和试验仪器的核定、校准及使用管理。10一分部二分部三分部四分部按照湖北省交通运输厅公布的?湖北省高速公路建设标准化指导意见?、湖北XXX至XXX高速公路建设指挥部提供的?湖北XXX至XXX高速公路标准化建设实施细则〔工地建设〕?以及?关于开展高速公路施工标准化活动的通知?〔交公路发【2011】70号〕、?关于开展公路水运工程安全工地建设活动的通知?〔交质监发【2010】132号〕的要求建设标准化工地，在工程部的统一管理下，对本分部实施组织、指挥、协调与监控，处理一切与本分部相关的事务，全面组织、管理、实施本分部工程施工任务。3、各分部组织机构4、施工任务划分根据本合同段线路较长的特点，结合线路经过区域的行政划分，本工程划分为四个分部进展施工组织管理，各分部施工任务及主要工程量如下表。表3.3-2施工任务划分表分部名称管段管段长度主要工程量一分部K46+200-K57+86711.667km主线大桥5座，团陂互通桥3座，涵洞通道52道，天桥9座，挖方321.2万方，填方317.2万方，T梁676片。二分部K57+867-K69+60311.736km主线大桥6座，涵洞通道42道，天桥6座，挖方169.5万方，填方174.0万方，T梁786片。三分部K69+603-K83+00013.397km主线大桥5座，关口互通桥1座，涵洞通道47道，天桥5座，挖方205.3万方，填方180.51万方，T梁859片。四分部K83+000-K95+02012.02km主线大桥6座，浠水互通桥2座，涵洞通道73道，天桥8座，挖方224.9万方，总填方201.5万方，T梁823，16m空心板90片5、施工队伍配置为提高工效、保证工程质量，施工队将以熟练技术工人为骨干组成，工种配置合理齐全。全部工程根据不同工程实行专业化施工，充分发挥专业优势和机械效率。施工队伍安排、任务划分及责任人详下册“附表10.1小构施工作业队人员配置统计表〞、“附表10.2路基施工作业队人员配置统计表〞、“附表10.3桥梁施工作业队人员配置统计表〞“附表10.4预制T梁施工作业队人员配置统计表〞。第四节临时工程设施一、施工便道本工程所处地段地势平坦，无大型江河需要跨越，施工便道系统由红线内便道、线外接线便道、利用现有道路三局部组成。1、红线内纵向便道红线内便道沿路线全范围布置。典型断面构造如图：图3.4-1便道路基典型横断面图其施工顺序为：去除表土后，采用压路机进展压实，满足路基填筑压实度设计要求，然后选用片〔碎〕石填筑，填筑厚度为20cm。表层选用5cm厚的泥结碎石作为面层，根据具体情况设置单向或双向2%的横坡，便于路面的有效排水。施工主便道及钢筋加工厂、拌和站施工便道路基宽度不小于7.5m，路面宽度不小于6.5m；其他施工便道路基宽度不小于4.5m，路面宽度不小于3.5m，曲线或地形复杂地段应适当加宽，视地形条件和视距要求，不大于400m设置一处错车道。错车道路基宽度不小于7.5m，路面宽度不小于6.5m，长度不小于20m。便道土质路基地段基层为不小于20cm厚的片〔碎〕石垫层，其面层为5cm的泥结碎石面层。挖方石质地段路基外表用泥结碎石找平。在软土或水田地带，基底换填碎石处理并做必要的防护。施工便道路面最低标准采用泥结碎石或级配碎石。各场〔站、区〕、重点工程施工等大型作业区，进出场的便道200m范围应进展硬化，道路硬化采用C20混凝土〔厚度≥20cm〕，并设置碎石或灰土垫层，根基碾压密实。边坡进展必要的防护，防止垮塌。施工便道应设排水沟，沟底宽和深度不小于30cm，排水畅通。2、线外接入新建便道本工程施工战线较长，为了方便大型施工机械、材料进场，在线内纵向施工便道的根基上，需增加横向线外接入便道完善施工便道系统。2.1施工便道表3.4-1便道设置一览表分部便道序号便道长度〔km)便道描述一分部1#3.63.5米宽水泥路1.8公里和宽3米机耕道1.8公里，外接道路202省道2#3.73.5米宽水泥路3.7公里，外接道路318省道3#5.23.5米宽水泥路5.2公里，外接道路318省道4#11.63.5米宽水泥路11.6公里，外接道路318省道5#4.83.5米宽水泥路4.5公里和宽3米机耕道300米，外接道路318省道6#13.13.5米宽水泥路10.5公里和1公里乡村公路及宽3米机耕道1.6公里，外接道路318省道7#7.53.5米宽水泥路7.5公里，外接道路318省道二分部8#1.9便道长1.9公里，宽3米。村道外接S202,9#1.2便道长1.2公里，宽3.5米。外接S202,10#0.35便道长350米，宽3米。已经加宽3米，共计6米，外接S202,11#0.8便道长800米，宽3.5米。外接S202,12#2.4便道长2.4公里，宽3.5米。外接S202,13#2便道长2公里，宽3.5米。外接S202,三分部14#1.2从S202引入至双河大桥，利用村道1.2km水泥路面，至主线K69+500处，沿红线大小里程方向修便道，覆盖小里程起点至关口互通和沿线构造物。15#1.5从S202省道引入至预制场、拌的站，新建便道1.5km。沿红线大小里程方向修便道，覆盖S202别离式立交桥至浠水河大桥沿线构造物。16#2从S202省道引入至浠水大桥，借用便道2km。覆盖浠水河大桥。17#4从X311引入至K77+800，利用便道4km。沿红线大小里程方向修便道，覆盖小里程起点浠水河大桥至浠水服务区沿线构造物。18#3从X311引入至K80+400，利用便道3km。沿红线大小里程方向修便道，覆盖小里程起点浠水服务区至K83+000沿线构造物。四分部19#6从S201省道借村道进入黄泥坳大桥20#3从S201省道进入K84+920S201别离式立交桥2.2跨主线浠水河钢栈桥由本工程三分部负责施工的主线浠水河大桥跨越浠水河，桥址区附近无可通行桥梁。根据两岸接线位置、地形、高差和地质情况以及实地测量的浠水河横断面，设置一座钢栈桥。栈桥长度36〔3*12〕m，桥面宽度为6m，栈桥根基采用Φ720*10钢管桩，主纵梁采用贝雷梁拼装，在枯水期填筑局部河床，然后，在填筑的河床上插打钢管桩、逐跨架设的方式施工。图3.4-2主线浠水河钢栈桥2.2.1、工程概况本钢便桥为跨浠水河的重要通道，钢管桩规格为720×10mm，上部构造采用贝雷粱桁片,每跨长度为12m。2.2.2本计算书根据钢便桥的构造构造建设有限元模型，并根据其使用功能要求确定相应的荷载组合，计入荷载分项系数影响后，进展构造分析计算。主要计算工程和内容包括：1、荷载计算，包括使用荷载〔指履带吊机、砼运输罐车〕。2、钢便桥主梁〔贝雷梁〕的内力计算、抗弯抗剪承载力验算；3、钢便桥下部构造〔含横梁、平联、斜撑和钢管桩〕的应力验算。并考虑了按标准公式进展稳定验算。4、钢便桥墩柱的侧向抗倾覆稳定性验算。5、钢便桥的局部构造验算。2.2.3●?公路桥涵设计通用标准?〔JTGD60-2004〕●?钢构造设计标准?〔GB50017-2003〕●?公路桥涵钢构造及木构造设计标准?，TJ025-86●?港口工程荷载标准?JTJ215-98●?港口工程桩基标准?JTJ254-982.2.42.2.4.1、水文条件及高程根据投标文件提供的多年平均水位表，钢便桥顶面标高选定为：＋42m。河床标高范围为：36m左右。覆盖层厚度范围为：29~36m左右。基岩面标高：29m左右。2.2.4.2、地质条件主要地层为：上部松散～稍密砂类土；底部为片麻岩。2.2.4.3、钢便桥使用荷载钢便桥承载力及通行力应满足：80t履带吊吊重通行、8m3混凝土罐车满载通行要求。2.2.4.4、钢便桥上部荷载※上部构造自重包括贝雷桁架、纵、横向分配梁、桥面板的构造自重。经计算，取※使用荷载根据施工需要，要求钢便桥除通行人员、运输小型机具材料的一般车辆外，还需通行80t履带吊机吊装通行和8m3砼罐车满载通行。图3.4-380T覆带吊荷载图式8M3砼运输车荷载图式：2.2.5、钢便桥构造验算2.2.5.1、计算步骤跨径组合为3×12米。将上部桁架将简化为一般连续梁，将该联钢便桥视为铰支连续梁体系，按招标文件要求，布置砼运输罐车车队，求解得到连续梁体系的弯矩、剪力包络图后，再计入荷载横向分布的影响，通过横向分系数求解出一组贝雷桁架的杆件构造内力进展验算。忽略横向风力对贝雷架杆件的内力效应影响，将一孔上部构造承受的风荷载简化为集中力平移至下部钢管桩桩顶，并同时计入水流力影响，以验算下部钢管桩的承载力。在总体验算通过后，再分别使用履带吊和砼罐车对桥面板及纵向I12.6分配梁进展局部验算。2.2.5.2、构造分析计算2.2.5.2.1、上部构造内力计算荷载组合确定上部主梁构造CB11.2×构造自重+1.1×〔1＋μ〕×履带吊机移动荷载。CB21.2×构造自重+1.1×〔1＋μ〕×砼罐车列移动荷载。受力图示：分析得出弯矩包络图〔Mmax,Mmin〕：荷载CBL1弯矩包络图〔My-CB1〕荷载CBL2弯矩包络图My-CB2荷载CBL1剪力包络图Q-CBL1包络图荷载CBL2剪力包络图Q-CBL22.2.5.2.2、内力验算横向分布系数计算：①CBL1荷载组合：根据图示，履带吊机考虑在钢便桥中央行走，不考虑偏载。八片贝雷粱的一阶分配系数见以以下列图所示：②CB2荷载组合：内力列表如下(单位：KN.M)：荷载组合所有车道及上构自重容许内力MmaxMinQmaxMyFzCB1420-691.6173.3/303.61576.4KN.m490.5KNCB2231.6-456218.4/219注：容许内力查?装配式公路钢桥多用途使用手册?表3-6。从上表可知，由贝雷梁组成的纵梁在考虑履带吊机、砼罐车等移动荷载及冲击作用，并计入各项荷载分项系数后，其承受的内力均在其容许内力范围内，桁架构造强度满足要求。在贝雷梁与钢管立柱交界处的竖杆，采用2[10的型钢进展加强，以增加贝雷粱在支点处的抗剪能力。贝雷粱桁片间使用槽钢作平联，以增强贝雷粱的整体受力能力。同时，桁架上弦与横向I25分配梁采用U形螺栓联结，下弦按纵向间距1.5米采用[10平撑杆及U形螺栓横向联结，整个构造具有良好的横向稳定性。2.2.5.2.3、挠度由于非弹性变形在钢便桥通车后即消除，因此只计算弹性挠度。为简化计算，挠度验算取一单跨简支体系进展，并忽略荷载横向分影响。CB1挠度计算图示fmax=21.6mm，砼罐车的轴重重心距车头4.6m，根据比较多台罐车和单台罐车，当重心位于跨中时有最大竖向位移〔双车道〕。CB2挠度计算图示fmax=21.2mm，因此贝雷梁满足钢便桥行车荷载要求。2.2.5.3、钢便桥下部计算2.2.5.3.1、荷载组合CBⅠ1.2×构造自重+1.1×〔1+μ〕×履带吊机荷载CBⅡ1.2×构造自重+1.1×〔1+μ〕×砼罐车荷载2、CBⅠ、CBⅡ组合用于验算钢便桥下构在通过车辆荷载时各构件的内力、应力。上构自重及车辆荷载通过支点传递给钢管桩桩顶横梁，支点反力计算成果如下：

荷载组合RmaxRmin下游反力Rx上游侧支反力RsRx-maxRx-minRs-maxRs-minCB1885799442358358289CB2579365290183190148下部构造强度验算时采用Rmax，侧向抗倾覆稳定性验算时采用Rmin，〔即桥面不通行车辆，下构仅承受上构的构造自重〕。考虑取水深最大钢管立柱计算。2.2.5.3.2、计算结果CBI组合应力图σmax=81mpa,CBII组合应力图σmax=101mpa钢便桥的钢管支墩的强度经历算，在三个组合计算下，均小于强度设计应力。在考虑了杆件长细比影响后，所有杆件的应力比均在标准要求的范围之内。〔采用?公路桥涵钢构造及木构造设计标准?JTJ025-86〕。2.2.5.4、局部构件应力验算考虑履带吊机荷载作用下最为不利。4.1、纵向分配梁验算在履带吊机荷载作用下，考虑由3根纵向分配梁平均分担一条履带的竖向荷载。建设一4×1.5米的四跨连续梁体系，承受均布荷载。经计算结果如下：I12.6分配梁在履带吊机荷载作用下之Dzmax=1mm,。其。2.2.5.4.1、桥面板强度、挠度验算〔1〕履带吊工况取单侧履带所影响的桥面板范围进展细局部析，分析结果为：所有面板均处于弹性工作范围内，挠度小于规定值，桥面板的构造满足80t履带吊的使用。计算模型面板计算应力〔最大为40MPa〕面板的等值位移图〔最大变形为0.3mm〕〔2〕砼罐车工况考虑在砼罐车荷载作用下最为不利。罐车车轮轮压并据此计算每组车轮的着地面积后建模。建模时选取1*1.5m的一跨纵向分配梁，横向选取4排分配梁〔即3跨板〕，以充分表达车轮荷载在面板上的扩散作用。桥面板以板单元模拟。分析结果如下：车道板应力图Smax=201MPa<fsd=215MPa车道板位移图Dz-max=3.3mm满足要求2.2.通过对钢便桥构造分析说明，钢便桥的桁架梁系杆件内力均在容许范围之内。下部构造管桩、平联的应力符合标准要求。横向倾覆稳定性有保障。桥面构件局部应力及位移均保持在标准容许的范围内。该钢便桥方案是安全、可行的。2．3跨西干渠钢栈桥由本工程二分部负责施工的主线K64+740西干渠大桥在该处跨越西干渠，从S202省道引入的4#的便道及纵向便道在此处也需要跨越西干渠。为了方便西干渠大桥、窑边湾大桥、道上湾大桥、双河大桥、其他小构施工，材料、混凝土的运输以及该分部全线纵向便道的贯穿。在路线右侧〔西干渠大桥0#台-1#墩之间〕平行于西干渠大桥修建一座钢便桥，根据现场位置、地形和地质情况以及实地测量的横断面，栈桥设计长度为21〔1*21〕m，桥面宽度为6m，栈桥根基采用C30砼桥台，主纵梁采用贝雷梁拼装。图3.4-4西干渠钢栈桥2．3．1便桥设计依据?钢构造设计标准?〔GB50017-2003〕?公路桥梁施工技术标准?〔JTJ041-2004〕?公路桥涵地基与根基设计标准?〔JTJ024-85〕?公路桥涵设计通用标准?〔JTGD60-2004〕?装配式公路钢桥多用途使用手册??21米钢便桥设计图纸?2．3．2便桥设计标准设计临时荷载标准：便桥荷载标准为80吨工程车。便桥宽：净宽6米；限行速度：10km/h；便桥使用期限：30个月恒载分项系数取：1.2活载分项系数取：1.4安全系数取：1.52．3．3便桥总体布置根据现场地形条件，确定便桥长度为21米，宽6米。〔1〕便桥上部构造便桥上部构造：便桥主梁采用五组双排上承式上下加强型贝雷构造，贝雷上弦每节贝雷设置四根25#b工字钢横梁，每隔6米设置一根250*250H型钢，横梁上满铺2米*6米的桥面板，横梁与贝雷梁之间均采用U型螺栓进展连接，横梁与桥面板也采用普通机械螺栓连接。〔2〕便桥下部构造该主桥下部采用混凝土扩大根基，便桥两桥头都各自架设到根基上1.5米，贝雷下部需垫设20mm厚的硬橡胶垫，增加车辆上桥时便桥的缓冲和整体稳定性。具体便桥构造形式详见便桥设计图纸。2．3．4便桥构造计算〔1〕便桥弯矩、剪力、绕度的验算根据方案对上承式便桥主桥最大净跨径21米进展内力分析根据荷载分布和实际情况，按主跨简支梁控制计算。①每米恒载贝雷片重量2700×10×1.15/3=10350N/m式中1.15为连接件扩大系数，下同。加强弦杆重量800×20×1.15/3=6133N/m横梁重量2520×4×1.15/3=3864N/m桥面板〔2米×6米〕17000×3×1.15/6=9775N/m合计q1=30122N/m为安全计，按L=21m简支梁计算：M跨中、恒=1/8q1L1²n=1/8×30.12×21²×1.2×1.5=2989KN.mQ恒=q1Ln/10/2=30.12×21×1.5×1.2/10/2=56.9KN注：q1每米恒载重量〔KN/m〕L钢便桥跨径〔m〕n恒载分项系数②每米活载在分析单跨贝雷梁受活载工况下，考虑最不利受力状况，将80吨荷载视为一个集中荷载，并且作用力在单跨的最中心处进展受力分析如下：M跨中、活=1/4PLn=1/4×800×1.4×1.5×21=8820KN.mQ活=qn/10/3=800×1.4×1.5/10/2=84KN注：q每米活载重量〔KN/m〕n活载分项系数L钢便桥跨径〔m〕③弯矩、剪力验算Mmax=M跨中、恒+M跨中、活=2989+8820=11809KN.mQmax=Q跨中、恒+QM跨中、活=56.9+84=140.9KN在安全系数=1.5条件下，单排上下加强型桁片容许弯矩和剪力分别为M＝1687KN•m，Q=245KN，〔见装配式公路钢桥使用手册59页〕考虑到贝雷销间隙和偏载影响，贝雷片折减系数采用0.8[M]=1687×10×0.8=13496KN.m﹥Mmax=11809KN.m[Q]=245×0.8=196KN﹥140.9KN④绕度验算：Fmax=f1+f2f1：自重P引起的绕度。f1=5ql4/384Ein=5×30.12×21^4×1.5×1.2/384/2100/577434/10=11.3mmf2;外部荷载Q引起的绕度。f2=Q×L^3/48EIn=800×21^3×1.5×1.4/48/2100/577434/10=26.7mmFmax=f1+f2=11.3+26.7=38mm[f]=L/400=21000/400=52.5mmFmax<[f],计算通过。因此便桥主梁采用5组10排上下加强型贝雷构造是安全的。(2)I25横向分配梁内力分析对贝雷上部25#b工字钢横梁受力分析时，考虑桥面板不能完全均匀将工程车的荷载分配给工字钢，故考虑最不利工况即汽车单处车轮的荷载直接传递到25#b工字钢上进展分析如下：单处车轮作用在单根25#b工字钢时受力图如以以下列图：车轮宽度按30cm计算,每对车轮的着地面积为0.6×0.2〔宽×长〕，载荷分析〔计算宽度取贝雷组最大间距0.75米〕①自重均布荷载;忽略不计②施工及人群荷载：不考虑与工程车同时作用③80t工程车单处车轮轮压为：160KNq=160×1.5×1.4/0.6=560KN/mMmax=qcl/8(2-r)=0.125×560×0.75×0.6〔2-0.8〕=37.8KN.mI25bA=48.541cm2W=402cm3σ=Mmax/W=37.8/0.402=94Mpa<[σ]=170Mpa计算通过(3)2米×6米整体桥面板内力分析桥面板检算时将一辆80t重车布置在栈桥上，进展受力分析汽车轮压：前轴重160kN，中后轴重为320kN，中后轴有2组车轮，那么单组车轮荷载为160kN，每个车轮荷载为80kN。钢面板下背肋I12每隔250mm间距布置，考虑每对车轮的着地面积为0.6×0.2〔宽×长〕，那么至少有三根I12承受一组车轮的荷载，单根I12受到的荷载为：P=53KN。受力图如下：考虑最不利因素把车轮对I12的荷载视为集中荷载进展分析，q=53×1.4/0.2=371KN/m〔计算宽度取25#b工字钢最大间距0.75米〕Mmax=371×0.2×0.75×〔2-0.27〕/8=12KN.m选用1根I12那么A=17.818cm2W=72.7cm3σ=Mmax/W=12/0.0727=165MPa<[σ]=170Mpa所以计算通过。因此整个设计方案能满足施工要求。(4)基地承载力计算总荷载计算：350KN〔1/2便桥自重〕+400KN〔1/2动载〕+1330.5KN〔单个根基自重〕=2080.5KN单个根基基底面积：18m2基底承载力=2080.5KN/18m2=115.6KPa*1.5倍安全系数=173KPa。2.4跨省道S201，S202因我标段K72+581.5省道S202别离式桥和K84+920省道S201别离式桥分别跨越S202、S201省道。为确保施工期间省道行车安全，故施工这2座大桥时我标段将对这两处地方采取搭设防护棚架等临时措施来保障行车及行人的安全和通畅。图3.4-5防护棚架示意图1、安全措施1〕在支架上设置通行限高、限宽标志以防止超高、超宽车辆对棚架冲击严重影响施工及人员安全。2〕在支架上方设置爆闪灯和夜间警示灯以起到夜晚警示提醒作用。3〕立柱前设置防撞桶以防止车辆对支架擦挂所造成安全隐患。4〕在离防护棚架200米远开场设置提醒标志标牌，150米远设置限速标志，直到安全通过防护棚架。5〕在横梁上面，设置防落平台，平台采用竹胶板搭设，防止混凝土及其它小件坠落。6〕安排专人在现场进展守护及查看维护棚架的安全，及时排查解决安全隐患。7〕及时和当地交通等有关部门进展沟通协调取得有关部门同意及支持。二、施工用水一分部生产、生活用水采取钻井取水。二分部生产、生活用水通过采取钻井和抽取歇坳水库取水。三分部生产、生活营地用水采取钻井取水。施工现场处浠水河桥附近利用浠水河河水外其余位置均采用钻井取水。四分部生产、生活用水采取钻井取水。零星用水抽取附近沟渠水系。三、施工用电采用地方电源和自行发电相结合的供电方式，施工用电可从地方变电所接专用线到变压器，再从变压器引入至各工点，并配备发电机。表3.4-2施工用电方案表用电位置变压器规格、数量用途需用时间___年___月至___年___月备注桩号左或右(m)K48+4251台500KVA达斋湾大桥、顶峰用电2013.9-2015.2供电长度240mK49+7401台500KVA鸟雀林大桥、顶峰用电2013.9-2015.2供电长度160mK51+2202台500*2KVA1#拌合站、梁场、坟边湾大桥、顶峰用电2013.9-2015.2供电长度180mK52+9901台500KVA姚家弯大桥、顶峰用电2013.9-2015.2供电长度140mK53+8741台500KVA牌楼河大桥、顶峰用电2013.9-2015.2供电长度390mK55+3001台500KVA团陂互通、涵洞、通道工程、顶峰用电2013.9-2015.2供电长度500mK58+8001台400KVA土库湾大桥、顶峰用电2013.9-2014.7供电长度500mK61+3001台400KVA王家湾大桥、顶峰用电2013.9-2014.5供电长度500mK64+1001台800KVA驻地、预制梁场、钢筋加工场、拌合站、顶峰用电2013.9-2015.2供电长度400mK64+6001台400KVA西干渠大桥、顶峰用电2013.9-2014.7供电长度200mK66+3501台400KVA窑边湾大桥、顶峰用电2013.11-2014.7供电长度250mK69+2001台400KVA道上湾大桥、双河大桥2013.12-2014.10供电长度700mK68+910-K70+0001台315KVA道上湾大桥、双河大桥、游家咀湾大桥、2013.12-2014.10供电长度1090mK71+475.433-