梁安装施工方案

南水北调中线一期工程总干渠陶岔一沙河南段（委托建管项目）南阳段第一施工标段南水北调中线一期工程总干渠陶岔〜沙河南

段（委托建管项目）南阳段第一施工标段大井南及贾营北跨渠公路桥太徐营南跨渠生

产桥梁体吊装施工方案SIK@HYDRO编制： 审核： 批准： 中国水利水电第十三工程局有限公司

南水北调南阳段一标项目部

二零一五年六月十五日南水北调中线一期工程总干渠陶岔一沙河南段（委托建管项目）南阳段第一施工标段目录TOC\o"1-5"\h\z.工程概况 2项目基本情况 2\o"CurrentDocument"工程基本情况 2\o"CurrentDocument"项目工程量 2\o"CurrentDocument"2、编制依据 3\o"CurrentDocument"3、施工准备工作及施工布置 3人员 3\o"CurrentDocument"施工场地、道路及电力 3\o"CurrentDocument"机械设备 3\o"CurrentDocument"梁体质量的检查验收 4\o"CurrentDocument"支撑结构质量的检查验收 44、施工方案 4施工顺序 4施工工艺 5准备工作 5\o"CurrentDocument"施工放样（线） 5\o"CurrentDocument"梁场装车 5\o"CurrentDocument"运输 5吊机验算 5\o"CurrentDocument"吊装方案 6\o"CurrentDocument"5、进度计划 86、施工质量保证措施 97、安全措施 10建立安全保证体系 10安全技术措施 10梁体吊装注意事项 10汽车吊安全操作规程 11南水北调中线一期工程总干渠陶岔一沙河南段（委托建管项目）南阳段第一施工标段大井南及贾营北跨渠公路桥、大徐营南跨渠生产桥梁体吊装施工方案.工程概况项目基本情况南水北调中线一期总干渠陶岔渠首至沙河南段工程（南阳段）南阳一1标段，起点设计桩号TS87+925,终点设计桩号TS94+365,标段长度为6.44km。桥梁共计4座一3座公路桥，1座生产桥。工程基本情况大井南跨渠公路桥上部结构为预应力钢筋混凝土简支梁体，桥跨布置为25m+30m+25m,全桥共布置3孔，每孔4片梁体，共计12片梁体。贾营北公路桥上部结构为预应力钢筋混凝土简支箱梁形式，桥跨布置为3*40m,全桥共布置3孔，每孔3片箱梁，共计9片箱梁。赵家沟西北跨渠公路桥上部结构为预应力钢筋混凝土简支箱梁形式，桥跨布置为5*40m,全桥共布置3孔，每孔3片箱梁，共计15片箱梁。大徐营南跨渠生产桥上部结构为预应力钢筋混凝土简支梁体形式，桥跨布置为25m+30m+25m,全桥共布置3孔，每孔2片梁体，共计6片梁体。项目工程量大井南跨渠公路桥梁体明细表梁体类型总重（t）片数25m梁体（边梁）60.3425m梁体（中梁）61.6430m梁体（边梁）70.7230m梁体（中梁）74.42大徐营南跨渠生产桥梁体明细表梁体类型总重（t）片数25m梁体（边梁）58.5430m梁体（边梁）69.22贾营北跨渠公路桥箱梁明细表箱梁类型总重（t）片数40m梁体（边梁）153.9640m梁体（中梁）158.63南水北调中线一期工程总干渠陶岔一沙河南段（委托建管项目）南阳段第一施工标段2、编制依据南水北调中线一期工程总干渠陶岔〜沙河南段（委托建管项目）南阳段第一施工标段招标文件；南水北调中线一期工程总干渠陶岔渠首至沙河南干渠工程南阳市段1标段桥梁施工图纸;《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95。《起重工安全操作规程》。进场施工队伍人员及设备配置情况。3、施工准备工作及施工布置3.1人员技术负责人： 范传卫试验检测负责人：孙建华质量负责人： 贵玉锋TOC\o"1-5"\h\z吊车司机： 2人；捆扎、挂钩、司索：2人；安全员： 2人；其它： 5人。3.2施工场地、道路及电力现场施工负责人：闫金东测量负责人：史东亮安全、环保负责人：龙江起重机指挥：2人；运梁车司机：6人；技术员：1人；本次吊装梁体存放于贾营北预制梁场，场内道路为泥洁碎石路面，满足地基承载力要求。预制梁场区地面平整开阔，现场亦无影响吊装的高空建筑物。运输道路采用宽度为8m的右岸沿渠道路，做为施工范围内的主要交通道路，路面结构形式泥结碎石路面。电力从木沟河315KV变压器引线至施工现场配电盘，另现场配备一台120KW发电机做为备用电源。机械设备序号名称规格型号单位数量状态备注1.挖掘机PC220辆2良好2.自卸汽车15T辆6良好3

南水北调中线一期工程总干渠陶岔一沙河南段（委托建管项目）南阳段第一施工标段3.推土机PD140台1良好4.平地机天工PY-180台1良好5.压路机龙工LG522A台1良好6.汽车吊QY16辆1良好汽车吊160t台2良好租赁炮车200t台2良好7.装载机ZL50C台2良好8.电焊机BX1-500台6良好9.钢筋加工设备各种型号套3良好10.混凝土拌和站HZS-90套1良好11.发电机120KVA台1良好12.洒水车辆1良好13.千斤顶650X80台6良好14.丝杆托钢管支撑组24良好梁体质量的检查验收①梁体的轮廓尺寸（长、宽、高）；②梁体的翼板高度、厚度；③构件的外观质量。支撑结构质量的检查验收①盖梁的质量验收；②支座垫石的质量验收包括强度、平面位置、高程、平整度。4、施工方案施工顺序梁体吊装的施工顺序为：准备工作一施工放样（线）一梁场装车一运输一安装。南水北调中线一期工程总干渠陶岔一沙河南段（委托建管项目）南阳段第一施工标段施工工艺准备工作a、下部结构及梁体已通过验收；b、作业范围的地面及施工便道满足汽车吊及运梁车通行。c、人员组织、培训、交底已完成。施工放样（线）①在盖梁上，按照梁体设计安装轮廓，放出（用墨线弹出每幅梁体）两边线和端线；②在桥台、桥墩盖梁支座垫石上，标出支座中心十字线；③安装钢板和支座，同样标出中心十字线。④支座安装时仔细检查是否有脱空现象，若发现有脱空支座，采取填塞薄钢板或其它可靠措施使梁体与支座相对位置准确密贴并使支座受力。梁场装车①按照拟定的梁体吊装先后顺序进行装车作业：本次施工的3座桥梁均为3跨，根据现场情况决定先对中跨施工，然后在对两边跨进行施工；故装车顺序同吊装顺序。②采用两台160t吊机抬吊装车作业，两吊机分别站在构件两端头，运输车辆站在构件一侧。③按照设计吊点位置，捆扎钢丝绳，棱角用圆铁护角垫入。④起吊时，两吊机同时均匀受力起够高度转向装车。⑤装车时，梁体支点与运输车辆支点重心重合。⑥装车后，捆绑结实，无松动两侧并用顶杆支撑，防止运输过程发生侧翻。运输①运输前首先检查运输路线，对颠簸路段运用推土机整平，对上下坡路段进行重新修筑，将坡度放缓，达到炮车运输要求。弯道处检查转弯半径是否满足行车，转弯半径内是否有树木、建筑物等影响运输。②炮车起步要缓慢，行走均匀，停车平稳。运输过程中随车人员应随时下车查看，确保无误，方可上车随行；③通过交叉路口及拐弯处，必须交通管制，确保行车转弯半径内人员安全。吊机验算①吊机起重荷载和起重高度验算南水北调中线一期工程总干渠陶岔一沙河南段（委托建管项目）南阳段第一施工标段依据《建筑施工计算手册》结构吊装双机抬吊的起重量按下式计算：G=（Q主+Q/*KNQ1+Q2式中：Q、一主机起重量（t）；Q副一副机起重量（t）；K一起重机降低系数，一般取0.8；Q一构件的重量（t）；1Q—绑扎索重、构件加固及临时脚手架等的重量，取2.8t。2以工程中最大梁重158.6T的吊装荷载作为验算吊机、吊具机械、设备的依据。设用2台160T吊机采用双机抬吊作业，计算吊机总的起吊重力荷载（G）：G=（160+160）*0.8=256>158.6+2.8=161.4t,满足吊装要求。②吊具的验算与选择以工程中最大梁重158.6T的吊装荷载作为验算依据；采用两台160吨汽车吊抬吊，每台汽车吊施工时的重量为158.6-2=79.3吨，因此吊具采用2根巨力集团生产的①77.5-6*61-185-1的钢丝绳，破断拉力为440000kg,则此钢丝绳此次吊装作业的安全系数是440000-79300=5.55>5,由于双机抬吊安全操作规程要求安全系数大于5,因此此钢丝绳的完全符合施工安全操作要求。吊装方案①本次施工的桥梁均为3跨，制作在贾营北梁场预制，采用运梁车将梁体运至吊装现场；安装顺序为：先对中跨施工，然后在对两边跨进行施工。架设后，及时采用横木条等措施加强横向临时支撑，并及时焊接翼缘板、横隔板接缝钢筋等，增加梁体的稳定性和整体性。②中跨施工方法：吊车站位如图a,A、B吊车为160吨汽车吊，工作幅度拟设6米；此时160吨汽车吊安装38吨配重，6米工作幅度的额定起重量是85吨，每台160吨汽车吊的最大施工重量是79.3吨,85吨大于79.3吨，满足安全施工要求。起吊时，两车如图位置站位，安装38吨配重，40米箱梁运输到位，两车挂好钢丝绳，钢丝绳与箱梁接触处用包角垫好，两车同时起吊，将箱梁吊离梁车，停留3分钟，检查两吊车的支腿及钢丝绳无异常状况后，然后，A吊车逆时针转臂，在A吊车开始转臂，B吊车随后也逆时针转臂，将箱梁转动到合适位置后，两车同时停止转动，然后微调A、B吊车转向，将箱梁转动到承台上方合适位置，两车同时向下落臂，将箱梁调整到就位位置，向下落钩，安装就位。南水北调中线一期工程总干渠陶岔一沙河南段（委托建管项目）南阳段第一施工标段图a中传施「小…③边跨施工方法，吊车站位如图b,A、B吊车为160吨汽车吊，工作幅度均为6米；此时160吨汽车吊安装38吨配重，6米工作幅度的额定起重量是85吨，每台160吨汽车吊的最大施工重量是79.3吨，85吨大于79.3吨，满足安全施工要求。起吊时，两车如图位置站位，安装38吨配重，40米箱梁运输到位，两车挂好钢丝绳，钢丝绳与箱梁接触处用包角垫好，两车同时起吊，将箱梁吊离梁车，停留3分钟，检查两吊车的支腿及钢丝绳无异常状况后，两车同时向上起臂，然后，A吊车逆时针转臂，在A吊车开始转臂，B吊车随后也逆时针转臂，将箱梁转动到合适位置后，两车同时停止转动，然后微调A、B吊车转向，将箱梁转动到承台上方合适位置，两车同时向下落臂，将箱梁调整到就位位置，向下落钩，安装就位。施工便道B图边脖梁体吊装示意图④待梁稳定后，及时采用横木条等措施加强横向临时支撑，并及时焊接翼缘板、

南水北调中线一期工程总干渠陶岔一沙河南段（委托建管项目）南阳段第一施工标段横隔板接缝钢筋等，增加梁体的稳定性和整体性。桥墩盖梁纵断面支撑纵断面沟纵断面桥墩盖梁纵断面支撑纵断面沟纵断面桥台盖梁纵断面桥墩盖梁横断面 桥台盖梁横断面支撑横断面5、进度计划①2012年6月26日至6月30日进行大井南跨渠公路桥梁体吊装;②2012年7月1日至7月5日进行贾营北跨渠公路桥梁体吊装；③2012年7月6日至7月9日进行大徐营跨渠公路桥梁体吊装。

南水北调中线一期工程总干渠陶岔一沙河南段（委托建管项目）南阳段第一施工标段6、施工质量保证措施成立质量管理小组每片梁体就位前应对梁体外观质量做最后检查工序，杜绝表面有瑕疵的构件上桥。架设每一孔梁体前应对梁体两端支座进行高程及平面位置复检，减小误差。梁体就位时落梁速度要严格控制，尤其是接近支座时要轻放，避免压碎支座减小梁体的振动。梁体就位时做到现场一人指挥，所有吊装人员必须无条件服从，梁端应准确就位，使梁体中轴线与支座中心线严格对中，确保梁体吊装位置的准确性。梁体运输时要按吊装顺序依次吊运，对构件进行编号、核对，尤其本桥梁位于曲线上时且为斜交，每个梁体的长度及位置现场对号入座，不能错位。第一片梁体吊装就位完毕后，在两侧采用钢管加油托支撑固定，当第二片梁安装完毕后，将两片梁横隔板钢筋采用焊接方式连接，以防梁体倾倒及移位。梁体就位后检查支座与梁体接触面是否紧密接触，不许脱空，以防支座断南水北调中线一期工程总干渠陶岔一沙河南段(委托建管项目)南阳段第一施工标段裂破碎。质量控制标准质量控制标准一览表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1支座中心偏位(mm)梁5用尺量，每孔抽查4〜6个支座板102竖直度1.2%吊垂线，每孔抽查2片3顶面纵向高程(mm)+8，-5每孔抽查2片，每片用水准仪测3点7、安全措施7.1建立安全保证体系设立安全管理小组，由安全总监任组长；安全环保部部长任副组长；安全专员及兼职安全员为组员的安全管理小组。安全教育a、对进场的施工人员进行安全生产的教育，特别是加强现场技术交底。b、对焊接、起重等特殊工种人员进行安全操作训练。c、在吊装前，对工人进行全面的岗位安全教育。7.2安全技术措施梁体吊装注意事项a、选择的吊车吨位必须满足要求，确保吊装安全。b、吊车打腿位置的地面要求足够的承载力，可以进行垫石渣及铺枕木对地面进行处理，随时注意吊车支撑点是否平稳，以免倾覆。c、凡参加架梁工作的所有人员，都必须具体分工，人人有岗，职责明确，切实遵守现场秩序，服从命令听指挥，不得擅自离开工作岗位。圈划施工警戒区域，设置禁区界限标志，非工作人员未经许可严禁入内。所有施工人员必须戴安全帽。d、指挥人员应位于操作者视力能及的地点，能清楚看到设备吊装的全过程，远离指挥者的各类操作人员应按指挥者的哨音或旗语信号准确进行各类操作。e、梁体架设过程中，非工作人员不得在梁体附近逗留，梁体提升或下降时要保持平稳，不得忽快忽慢或突然制动；不允许载人随梁体升降，在吊装过程中如因故中断，则必须采取措施，不得使梁体长期悬吊或过夜，一般不允许雷雨天气和五级以上大风天作业。f、吊车安装不同于架桥机安装梁体的施工，吊车的操作人员要求高，对操作人员作业要进行详细交底。g、安装梁体时应做好相应安全防护工作，落梁过程中严禁梁下站人。设置安全员警戒，道路往返方向各安排一个安全员，暂时封道，禁止车辆及人通过。10南水北调中线一期工程总干渠陶岔一沙河南段(委托建管项目)南阳段第一施工标段h、吊装完边梁后，在边梁的外侧必须加斜撑。i、一片梁体吊装完成，端横隔板的两端垫枕木支撑，相邻两片梁体吊装完成，横隔板主筋焊接紧跟作业。汽车吊安全操作规程@、一般规定操作人员必须经过专门安全技术培训，经考试合格，此证上岗；操作人员身体条件应达到有关规定的要求；严格遵守本规程和其它相关的安全规章制度，严禁酒后作业；严格执行“十不吊”的安全规定，并拒绝违章指挥；必须熟悉所操作起重机的性能、构造、保养、维护知识；所操作的起