福云路至双庆路段绿化景观工程勘察设计 -边坡工程施工图设计说明

福云路至双庆路段绿化景观工程勘察设计边坡工程设计说明-5-边坡工程施工图设计说明1、工程概况福云路至双庆路段绿化景观工程勘察设计项目道路设计总长为：2198.062m，设计等级为山地公园内部路（等外级），道路红线宽度4m，设计时速15Km/h。根据设计方案，道路沿线将形成6段边坡工程。具体见表1。表1道路沿线边坡工程情况一览表类型范围位置长度（m）最大高度（m）边坡性质安全等级支挡型式填方K0+520～K0+580右侧604土质二级重力式挡墙K0+620～K0+680右侧605二级重力式挡墙K0+720～K0+740右侧203二级重力式挡墙K0+850～K0+920右侧703二级重力式挡墙K0+920～K0+990右侧705二级重力式挡墙K1+040～K1+070右侧304二级重力式挡墙设计依据、采用的技术规范2.1设计依据1、与建设单位签订的设计合同；2、《控制性详细规划》；3、现状实测地形图；4、详细勘察报告；2.2采用的技术规范《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）《重庆市城市道路交通规划及路线设计规范》（DB50/T548.1-2014）《公路路基设计规范》（JTGD30-2015）《城市道路绿化规划与设计规范》（CJJ75-97）《公路工程抗震设计规范》（JTGB02-2013）《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）《公路路基设计规范》（JTGD30-2015）（9）《重庆市城市道路工程施工质量验收规范》（DBJ50/T-078-2016）3、工程地质概况3.1地形地貌拟建场地属构造剥蚀丘陵地貌。场地地形总体呈中部高、四周低，其最高点高程414.29m，最低点高程为355.68m，相对高差58.61m。3.2地质构造根据本次调查和区域资料，勘察区构造部位处于北碚向斜北西翼，岩层产状122°∠55°，呈单斜层状产出。受区域构造应力及外营力作用的影响，岩体风化裂隙发育，根据场地附近基岩出露区地质调查，场地发育两组构造裂隙：①倾向266°，倾角24°，延伸约2～4m，间距约0.5～2.0m，裂面较平直，张开宽度约0.5～2cm，泥质充填，结合程度为结合很差，为软弱结构面。②倾向185°，倾角67°，延伸约2～3m，间距约0.5～1.0m，裂面较平进，张开0.5～4cm，泥质充填，结合程度为结合很差，为软弱结构面。岩层层面：基岩呈中厚状产出，层面结构面明显，层面平直，结合程度为结合很差，为软弱结构面。3.3地层岩性通过本次勘察，基本查明了勘察区地层由新至老为：第四系全新统人工填土（Q4ml）、残坡积层粉质粘土（Q4el+dl）和侏罗系中统沙溪庙组（J2s）基岩。3.3.1土层1）第四系全新统人工填土层（Q4ml）素填土：杂色。主要由粘性土夹砂泥岩碎块组成，一般粒径20mm~180mm，最大粒径约420mm，含量约占全重15~40%，松散~稍密状，稍湿，回填时间1年以上，无序堆填。该层主要分布于场地区东侧停车场、服务中心、3#厕所及公园管理用房一带，厚度一般较大，本次钻探揭露厚度约2.30m(ZY13)～20.80m(ZY99)。2）第四系全新统残坡积粉质粘土层（Q4el+dl）粉质粘土：黄褐色，干强度中等，韧性中等，无摇振反应，手可搓条，呈可塑状。局部表层夹植物根系。该层于场地区大部分地带有分布，厚度一般较小，约0.30m(ZY6)～3.10m(ZY90)，局部地带厚度稍大，约4.10m(ZY9)～8.60m(ZY35)。～～～～～～～～～～角度不整合～～～～～～～～～～～3.3.2基岩侏罗系中统沙溪庙组（J2s）1）粉砂岩（J2s-As）：黄灰色，粉砂质结构，中厚层状构造，主要矿物成份为长石、石英、云母，泥质胶结。根据本次钻探揭示，该层于场区局部地带有分布，呈强风化产出，厚度约1.00~4.60m。2）泥岩（J2s-Ms）：紫褐色，泥质结构，中厚层状构造。主要由粘土矿物组成，局部砂质含量较重。该层于场区大部分地带有分布，为场地的主要岩层，其厚度在本次勘察中未钻穿。3）砂岩（J2s-Ss）：灰色，中细粒结构，中厚层状构造，主要矿物成份为长石、石英、云母，钙泥质胶结。该层于场区小部分地带有分布，为场地的次要岩层，其厚度在本次勘察中未钻穿。4）泥质砂岩（J2s-Mss）：灰褐色，中细粒结构，中厚层状构造，主要矿物成份为长石、石英、云母，泥质胶结。该层于场区小部分地带有分布，为场地的次要岩层，其厚度在本次勘察中未钻穿。3.3.3风化带特征及基岩面起伏情况根据《工程地质勘察规范》（DBJ50/T-043-2016）、《市政工程地质勘察规范》(DBJ50-174-2014)结合钻取岩芯风化程度，在钻孔深度范围内可划分强、中等风化带：(1)强风化带：岩体结构破坏严重，岩体破碎～较破碎，岩芯多呈碎块状，局部短柱状；强风化揭露厚度一般0.40～3.10m，局部地带风化强烈，厚度较大，约3.30~5.60m，风化裂隙发育，胶结结构大部分已破坏，强度极低，岩块手易折断。(2)中等风化带：岩石结构致密，岩体较完整，钻取岩芯多呈长柱状、短柱状，中等风化岩层层理结构清晰。根据本次勘察钻探揭露第四系覆盖层厚度0.30～20.80m，基岩顶面高程347.18～413.49m，高差约66.31米。岩土界面主要随地势起伏，斜坡地带岩土界面倾角整体较陡，最大坡度角约33°。强风化带底面随基岩面起伏而起伏。3.3.4水文地质条件据地下水赋存条件，勘察区地下水类型分为松散岩类孔隙水、基岩裂隙水两种类型。（1）松散岩类孔隙地下水浅丘剥蚀地貌第四系松散岩类孔隙水赋存第四系土层中，接受大气降水补给，运移至低洼处排泄。人工填土层主要组成为砂泥岩碎块石及粘性土，结构松散~稍密，孔隙度较大，根据重庆地区经验，其渗透系数约K=10~20m/d，渗透性等级为强透水，局部地段因粉质粘土层相对隔水，通过人工填土的孔隙汇集地下水，形成上层滞水，该类地下水的汇水面积小，补给条件差，其富水性与降雨密切相关。该类水在雨季形成短暂的含水层，然后向低洼处排泄，局部地段形成上层滞水。该类地下水水量不稳定，枯雨季水量及地下水的埋深相差较大。根据重庆地区经验，粉质粘土渗透系数约K=0.001~0.005m/d，渗透性等级为微透水，为相对隔水层，富水性差，不利该类地下水赋存。因此地表土体接受大气降水补给，仅少量地表水渗入至土体内，该类地下水在勘察深度范围较贫乏。（2）基岩裂隙水主要赋存于粉砂岩、泥岩、砂岩及泥质砂岩风化裂隙中，接受降雨补给，沿裂隙运移，向地形低洼处排泄。基岩主要为泥岩夹砂岩、泥质砂岩，根据重庆地区经验，粉砂岩、砂岩、泥质砂岩渗透系数约K=0.05~0.1m/d，渗透性等级为弱透水；泥岩渗透系数约K=0.005~0.01m/d，渗透性等级为微透水，为相对隔水层，具阻水作用，富水条件差，该类地下水较贫乏。经调查，场地及周边未见地下水露头，本次勘察将钻孔提干孔内残留水后24小时后进行简易水文观测，仅局部土层厚度较大地段有少量水位恢复，由此分析，本次勘探深度范围内，场区地下水较贫乏。综上，场地水文地质条件简单。3.5不良地质现象根据收集的区域地质资料、区域水文地质资料、地质灾害防治规划资料及本次现场调查，建设工程红线范围内及其周边水文地质及工程地质条件较为简单，未发现崩塌(危岩)、滑坡、泥石流、地面塌陷不良地质现象发育。场地内无埋藏的河道、沟滨、墓穴、防空洞、孤石等对工程不利的埋藏物。3.6岩土体参数取值原则及参数建议岩土体物理力学指标建议值表3-1岩土名称天然重度(KN/m3)抗压强度标准值地基承载力特征值(KPa)地基极限承载力标准值(KPa)天然粘聚力标准值（KPa）饱和粘聚力标准值（KPa）天然内摩擦角标准值（°）饱和内摩擦角标准值（°）基底摩擦系数天然(MPa)饱和(MPa)素填土21.0（天然）*21.5（饱和）*\\\\3228*25*\粉质粘土19.82（天然）20.07（饱和）\\150*300*25.4817.9915.4210.780.25强风化粉砂岩\\\300*\\\\\0.40强风化泥岩\\\300*\\\\\0.40强风化砂岩\\\400*\\\\\0.40强风化泥质砂岩\\\300*\\\\\0.40中等风化泥岩25.0*4.362.659622915330*\30*\0.45中等风化砂岩24.5*13.7110.053648110551000*\32*\0.55中风化泥质砂岩24.5*4.832.7710063047330*\30*\0.45备注“*”为经验值；岩石与锚固体极限粘结强度标准值：泥岩取270KPa，砂岩取400KPa，泥质砂岩取270KPa；裂隙LX1结构面黏聚力c取35KPa，内摩察角取15°；裂隙LX2结构面黏聚力c取50KPa，内摩察角取18°；岩层层面结构面黏聚力c取20KPa，内摩察角取12°；中等风化基岩较完整，粘聚力折减系数取0.30，内摩擦角折减系数取0.90；边坡岩体粘聚力、内摩擦角标准值按时间效应系数0.96折减；地基承载力特征值据《建筑地基基础设计规范》DBJ50-047-2016由地基极限承载力标准值折0.33而得；5.地基极限承载力标准值由《工程地质勘察规范》（DBJ50/T-043-2016）、《市政工程地质勘察规范》DBJ50-174-2014第14.3.2条规定地基条件系数取1.10计算而得；6.填土水平抗力系数的比例系数取6MN/m4，粉质粘土水平抗力系数的比例系数取14MN/m4，中等风化泥岩水平抗力系数取60MN/m3，中等风化砂岩水平抗力系数取160MN/m3，中等风化泥质砂岩水平抗力系数取60MN/m3；7.粉质粘土压缩系数为0.456，压缩模量3.823MPa-1；8.永久边坡坡比值建议如下：填土1：1.75，粉质粘土1：1.50，强风化基岩1：1.00，中等风化基岩1：0.50，以上坡比值未考虑施工中外倾结构面等不利因素影响。3.7工程地质问题分析与评价3.7.1场地、地基稳定性及建筑的适宜性评价经工程地质测绘及工程钻探查明,路基段沿线未见滑坡、危岩崩塌、断层、泥石流、地下采空区等不良地质现象。沿线地形呈波浪起伏，以丘包及平台相间分布，地形起伏相对较小，横向地形坡角一般在3～29°。第四系覆盖层厚度一般在0.20～6.00m；槽沟地段土体厚度相对较厚，土岩界面较平缓，稳定性好，斜坡地段土体厚度薄，土岩界面坡角较大，现状土体未见滑动变形；下伏岩体层位稳定，承载力高。除鱼塘及水田内存在少量的淤泥外，未见其它特殊性岩土体。路基区属抗震一般～有利地段。路基段岩土体现状稳定，岩土体经一般的处理可作路基土。设计形成的路基边坡经防护治理后稳定性好，适宜拟建道路路基段建设。3.7.2地震效应评价据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2015）场地地震动峰值加速度为0.05g。按《公路工程抗震设计规范》（JTGB02-2013），建筑物为标准设防类，简称丙类，场地属抗震设防烈度6度区，设计地震分组第一组，设计基本地震加速度值为0.05g。3.7.3岩土地震稳定性评价据钻探揭示拟建场地存在素填土、粉质粘土、淤泥，基岩为沙溪庙组泥岩、和砂岩，而场内查明地下水较丰富，场地设防烈度为6度，场地无滑坡、崩塌、场地整体稳定，无液化土体、无软土震陷问题。4、边坡支护设计及稳定性评价4.1边坡分段地质评价与支护设计根据地勘报告分析道路沿线边坡稳定性评价及支护形式建议见下表：范围位置长度（m）最大高度（m）破坏模式安全等级支挡型式K0+520～K0+580右侧604圆弧形滑动破坏二级重力式挡墙K0+620～K0+680右侧605二级重力式挡墙K0+720～K0+740右侧203二级重力式挡墙K0+850～K0+920右侧703二级重力式挡墙K0+920～K0+990右侧705二级重力式挡墙K1+040～K1+070右侧304二级重力式挡墙5、施工技术要求1、挡土墙均采用C20片石混凝土筑模浇筑，表面应光滑、平整。2、施工前应做好地面排水工作，边坡不得全段开挖，以免发生土体坍滑，而须采用跳槽开挖、分段浇筑的办法施工。挡土墙的施工必须跳槽开挖，每段开挖长度一般不大于15m，施工时严禁超挖，挖至满足设计要求基底标高后必须及时用10cm厚C20细石砼垫层封闭；施工段长结合伸缩缝设置确定。对超高挡墙，应在保证基坑稳定安全的前提下，相应减小每段开挖长度。基坑开挖的尺寸应满足基础施工的需要，渗水基坑应根据现场实际情况设置基坑排水设施。3、挡土墙基础开挖时，如墙背为岩层，则紧贴墙背尺寸大小进行开挖，并在开挖后原槽浇筑，保证挡土墙墙身与岩层紧贴。基础开挖为土层时，临时放坡坡率按1:1或根据地勘建议考虑，并根据现场情况调整，施工时需采取有效措施保证开挖边坡安全。4、基础开挖后，若发现地基与设计要求有出入时，可按实际情况调整设计，改变挡土墙起止点位置或基底标高等。基坑开挖不应破坏基底岩、土的结构，如有超挖或扰动，超挖岩质基槽应采用C20素砼原槽浇筑,超挖土质基槽应将原土回填，且必须夯填密实或作换土处理。5、挡土墙基底纵坡i不宜大于5%。当大于5%时，应在纵向将基础做成台阶式。地基承载力应满足挡土墙大样图中的设计要求。6、当开挖至基底标高后基坑不得长时间暴露或扰动、浸泡，防止削弱其承载能力。基础开挖后应及时通知地勘、设计等单位现场验槽，基底地基承载力须满足设计要求。7、挡土墙以稳定基岩做持力层，每隔10m～15m设置一道宽20mm的沉降缝，且于地基性状和挡土墙高度变化处应增设沉降缝。沉降缝采用沥青麻丝填塞，填塞深度不小于200mm。8、挡土墙间距4m2范围内设一个DN100PVC排水管，上下交错布置，向外倾斜i=5%，墙后管口设500mm厚反滤层。9、当采用分段浇筑时，应处理好新旧混凝土的接缝。在浇筑新混凝土前应先清除接缝表面的水泥浮浆、薄膜、松散砂石、软弱混凝土层、油污等，并将旧混凝土表面凿毛，根据现场实际情况可在旧砼中预埋总长60cm的Φ25钢筋段(埋入新旧砼中各30cm)，钢筋间距按不大于1m的梅花形布置。脱模剂不得使用废机油等油料，以免粘附于混凝土面上，影响构件美观。10、填料采集前应作好标准击实试验，提出填料的最佳含水量和最大干密度，以及相应的物理化学指标，据以控制压实质量。碾压前应进行碾压试验，根据碾压机具、填料性质及最佳含水量控制填料的松铺厚度，并分层压实。施工中亦可根据碾压试验的碾压遍数来指导施工。11、墙背回填需待砼强度达到100%以上方可进行，墙后填料应采用透水性良好的材料且满足墙背填料计算内摩擦角不小于30°，严禁使用腐殖土、盐渍土、淤泥白垩土及硅藻土作填料，填料中不应含有机物、冰块、草皮、树根等杂物及生活垃圾。墙背必须逐层均匀回填、摊铺平整、碾压密实，夯实时应注意勿使墙身受较大冲击影响，当墙后地面横坡陡于1:5时，应先在坡面挖台阶，台阶宽度不得小于2m，呈5%反坡，然后再回填，填料顶面横坡符合设计要求。墙后1.0m范围内不得有大型机械行驶或作业，为防止碰坏墙体，应用小型压实机械分层碾压，分层厚度不得超过30cm。12墙趾处的边坡在墙身砌筑一定高度后应及时回填夯实，并做成外倾斜坡，以免积水下渗，影响墙身的稳定。13其他未尽事宜，请按照《公路路基施工规范》、《公路桥涵施工技术规范》及其它相关规范要求执行。6、支挡结构施工注意事项1、边坡坡顶设截