高龙大道（腾龙湖）地通工程施工期间交通组织设计施工图说明

页1工程概况本次设计的高龙大道（腾龙湖）地通工程位于高龙大道与青竹路交叉口处，拟建通道进出口北侧连接梁家湾公园，南侧连接待建陕建西南总部，横向跨越高龙大道。地通道下穿高龙大道，覆土深度较浅，暗挖开挖难度较大、造价高；通道采用明挖施工，高龙大道半幅通行不会对周边道路交通造成太大影响，施工难度小、造价较低。下穿高龙大道段，有放坡开挖空间，采用临时放坡开挖方式；下穿陕建地块段，考虑与地块同时建设，有放坡开挖空间，也采用临时放坡开挖方式。本次设计地通道穿越现状高龙大道，周边为成熟的商业区及住宅区，人口密集，车流量大。拟建通道施工期间需保证道路车辆、行人的正常通行，所以通道施工前需进行有效的交通组织。2采用技术标准《城市道路工程设计规范》（CJJ37—2012）（2016年版）《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）《道路交通标志和标线》第4部分：作业区（GB5768.4-2017）《重庆市道路交通管理设施设置规范》（DB50/T548-2014）《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB51038-2015）《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827-2009）《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T16311-2009）《城市道路施工作业交通组织规范》(GA/T900-2010)《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2015）《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG/T3671-2021）3施工期间交通组织方案高龙大道（腾龙湖）地通工程施工工期为10个月，施工期间分为四阶段实施：一阶段施工高龙大道现状车行道以外区域，在地通道施工范围南侧利用现状人行道以及人行道外约3.5m的范围进行改造新建临时交通道路、临时人行道。工期1个月。二阶段封闭高龙大道车行道中间桩基施工范围，高龙大道向西行车方向利用桩基北侧现状车行道，高龙大道向东行车方向利用新建的临时交通道路。工期1个月。三阶段以中间桩基为界，施工桩基北侧的地通道范围，利用现状高龙大道在中间桩基南侧的车行道和新建的临时交通道路进行交通转换。工期4个月。四阶段以中间桩基为界，施工桩基南侧的地通道范围，利用桩基北侧施工完成的车行道进行交通转换。工期4个月。最后施工完成后，破除临时交通道路，还建高龙大道地通道范围的人行道、绿化、路灯等设施。4临时交通道路临时交通道路是现状高龙大道南侧的拓宽，实施范围起于高龙大道和青竹路交叉口，向东沿着现状高龙大道走向约80m，再渐变60m接现状高龙大道车行道，拓宽车行道宽度7.5~8.5m不等，临时人行道宽度为2m。5交通工程设计5.1交通标志道路交通标志由标志板、支柱、基础、紧固件和反光材料等组成。5.1.1标志版面标志板应采用牌号为3003的铝合金板材，抗拉强度不小于95Mpa，标志版尺寸及允许偏差应符合有关标准的规定；标志牌的滑动铝槽应采用综合性能等于或优于牌号2024的铝合金型材。其耐候、耐盐雾腐蚀、机械性能等应符合《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827-2009）。标志板制作宜采用整块铝板，当版面面积过大时，可进行拼接，应尽量选用较大尺寸的铝板，以减少接缝数量。当版面面积小于9㎡时，铝板厚度2mm，当版面面积大于等于9㎡时，铝板厚度3mm。标志版面颜色参照设计图以及《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）相关规定；所有标志均采用IV类超强级反光膜，交通标志反光膜各项指标还应符合《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）的规定。文字原则采用中英文对照，汉字应用标准黑体（简体）字，应书写规范、正确、工整，字高与字宽相等，指路标志的英文地名使用汉语拼音，专用名词使用英文。作业区标志规定颜色为橙色、荧光橙色。用于作业区的标志有警告标志、禁令标志、指示标志及指路标志。其中警告标志为橙底、黑图形，指路标志为在已有的指路标志上增加橙色绕行箭头或为橙底黑图形。5.1.2标志支柱标志结构采用单立柱式、单悬臂式、F悬臂式和附着式；标志结构的基本设计风压W为0.3kPa；地基的承载力不小于200kPa；立柱采用的钢材应符GB8162-2008的要求；立柱顶端和横梁端部采用3mm厚的钢板焊接封盖；标志基础采用明挖施工，基底应先整平、夯实，控制好标高，施工完毕，基坑应分层回填夯实；在浇筑混凝土时，应注意使定位法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础（其上表面与基础顶面齐平），同时保持其顶面水平，而预埋的地脚螺栓应与其保持垂直；基础底法兰盘要与地脚螺栓点焊固定，并配双螺母；标志结构中的所有钢铁构件（包括螺栓螺母等）必须采用热浸锌做防锈处理，主梁、横梁、法兰盘的镀锌量为600g/m2，紧固件为350g/m2；地脚螺栓连接处构件接触面应做喷沙（或酸洗）后涂无机富锌漆；标志板与滑动铝槽用铆接，标志板与标志柱通过滑块和滑动螺栓连接；5.1.3标志设置在满足规定的前置距离的情况下，不允许损坏道路结构和妨碍交通安全；不应紧靠在建筑物的门前、窗前、及车辆出入口前；与建筑物保持1m以上的侧向距离。应满足视认要求，避免上跨桥、照明设施、门架、监控设施、电杆、行道树、绿篱及路上构造物等对标志板面的遮挡。标志的版面应面向来车方向。设置路侧式标志时，可与道路中心线的垂直线成一定的角度，指路标志和警告标志为0度～10度，禁令标志和指示标志为0度～45度，道路上方的标志应与道路中心线垂直并与道路垂直线成0度～10度的俯角。标志立柱应保持垂直，其倾斜度不应大于立柱高度的0.5％，且不允许向车行道一侧倾斜。标志安装在单柱上时，安装高度为350cm，安装在隔离带、绿化带等非行人通行的地点时，安装高度不低于150cm。标志板外缘距路面侧石线不应小于25cm。道路现状标志牌与施工期间交通组织有冲突时应对现状标志牌进行遮挡处理，待施工完成后进行恢复。5.2交通标线根据国标《道路交通标志标线》（GB5768－2009）的相关规定，本工程交通标线主要由车道分界线、车行道边缘线、导向车道线、导向箭头标记等其他路面标记。结合本工程实际情况，方便标线的快速擦除与涂画，临时标线宜使用成型标线。施工前应设置相应的施工安全设施，彻底清扫标线施工范围内的路面及原有标线，并按设计要求重新划线。各种标线或底漆漆划后，应放置锥型路标等护线物体，加强护线措施，不应有车轮带出涂料、压漆现象；检查涂敷后标线的色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布的质量和数量以及线型等，对不符合要求的标线进行修整，并将残留物清楚干净。5.3安全设施5.3.1施工围挡在施工区域用围挡进行隔离，施工作业区围挡高度不应低于1.8m。在交叉口、临时施工出入口安全视距范围内围挡0.8m以上部分采用通透式围挡。具体隔离位置见施工期间交通安全设施平面图。5.3.2夜间警示灯在夜间施工区域围挡上应设置夜间警示灯，警示灯应连续设置，工作面迎面宜采用带旋转功能的警示灯，平行面采用一般红色警示灯。警示灯设置间距4m，距离地面高度1.2m，受条件限制时不得低于1.0m。5.3.3波形护栏在临时交通转换道两侧设置波形梁护栏，防撞等级为SB级，SB级路侧波形梁护栏由波形梁板（506mm×85mm×4mm）、立柱（φ130mm×6mm）等组成，并在波形梁护栏上设置附着式轮廓标（50*75*120mm），轮廓标安装间距5m。波形梁护栏沿道路横断面设置的位置应符合下列规定：（1）路侧波形梁护栏应位于道路路肩内，立柱外侧路肩保护层厚度不应小于25cm。（2）护栏的任何部分不得侵入道路建筑限界以内。波形梁护栏的横梁中心高度，从路面算起至连接螺栓孔中心的距离为600mm。当设有护栏座时，中心高度从护栏座顶面算起。波形梁应由钢板或带钢经冷弯加工成型，一次冲孔完成。波形梁、立柱、横隔梁、端头梁及连接螺栓所用钢材为普通碳素结构钢（Q235），其技术条件符合《碳素结构钢技术条件》（GB700-88）的规定。安装护栏前，应做出详细的施工组织设计。立柱应根据设计图进行放样。并以桥梁、通道、涵洞、平交等为控制点，进行测距定位。安装好的波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。波形梁搭接时应使搭接口背离交通流方向。施工要求：（1）参照《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG/T3671-2021）执行。（2）护栏施工前，必须组织有关人员对设计文件、图纸、资料进行研究和现场核对，作出详细的施工组织设计。（3）护栏的中心位置、水平标高、起讫位置应反复核对。在施工过程中，护栏布置应现场核实，计量应以施工监理签认的实际数量为依据。具体位置见施工期间交通安全设施平面图。5.3.4警示频闪灯在施工区域交通安全标志上设置太阳能施工警示频闪灯，以警示和提醒司机谨慎驾驶，可视距离大于等于150米，具体位置见施工期间交通安全设施平面图。5.3.5施工标志在各方向距离施工区域前150米设置施工提示标志。在施工警示起点前方设置施工及限速标志，并在施工警示终点设置取消限速标志。5.3.6可移动式防撞隔离墩用可移动式防撞隔离墩将施工区域附近现状道路多余车道进行隔离。6临时交通设施维护及拆除施工期间施工单位应对本项目的临时交通设施进行维护，当临时交通设施出现污损、毁坏时应及时进行更换；施工完毕后，由施工单位拆除施工期间设置的临时交通设施，并恢复原有标志标线。7施工注意事项每阶段施工完成后，需对上一阶段的交通安全设施进行清理，对不满足下一阶段要求的交通安全设施进行拆除，并同步设置下一阶段的交通安全设施。交通组织方案制定后，借助于电视、报纸、网络、做好宣传工作。在夜间没有恢复正常交通功能的施工作业控制区，设置夜间照明设施，设置间距50m，灯光照射半径大于等于30米；照射亮度应满足原道路照明设施功能需求。各标志杆位置根据施工具体情况可作适当调整,建议调整范围控制在5m之内，若需要作超出该阈值范围之外，须经得交巡警、甲方和设计三个部门的同意。施工完毕后，应恢复原有标志标线。由于交通组织存在诸多不确定因素，施工方的全部工作必须在交警的监督和指导下进行和完成。8主要工程数量表项目单位工程量备注一拆除工程1.1拆除现状车行道并外运㎡664按照60cm计1.2拆除现状人行道并外运㎡843按照50cm计1.3拆除现状绿化带并外运㎡6951.4拆除现状车道指示标志牌4.8*2.4块1附带标志板杆件和基础1.5拆除限速禁停标志牌块2附带标志板杆件和基础1.6拆除现状路灯并外运盏51.7拆除监控盏11.8移位人行过街信号灯盏11.9移位车行信号灯盏11.10拆除围墙m100高2m，厚25cm1.11移栽行道树棵36二新建临时道路2.1改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13厚4cm㎡11042.2改性乳化沥青粘层（0.3～0.6L/m2）㎡11042.3改性沥青混凝土沥青砼下面层AC-20C厚6cm㎡11592.4改性乳化沥青粘层（0.3～0.6L/m2）㎡11592.5稀浆封层厚0.6cm㎡11592.6管网保护路面加固C30混凝土厚20cm㎡12172.7芝麻灰透水砖厚20*10*6cm㎡2642.81:3水泥砂浆找平层厚3cm㎡2772.9C20混凝土垫层厚15cm㎡2912.10150x400x1000C30路缘石m1442.11120×200×1000C20路边石m1142.12玻纤网m2236三还建现状道路3.1拆除临时道路车行道并外运㎡873按照30.6cm计,10cm面层，20cm水泥砼基层3.2拆除临时人行道并外运㎡264按照24cm计3.3车行道还建铺装㎡664按照60.6cm计，详见路面结构图及缘石大样图3.4人行道还建铺装㎡843按照24cm计3.5绿化带还建㎡6953.6还建车道指示标志牌4.8*2.4块1杆件Φ273*8*80003.7还建限速禁停标志牌块2标牌φ1200，杆件φ219*7*70003.8路灯还建盏53.9路灯管线还建m2703.10还建监控盏13.11还建人行过街信号灯盏13.12还建车行信号灯盏13.13行道树还建棵36四交通设施4.1施工提示标志套4版面：1200*1500*2

立柱：φ121*4.5*39004.2施工区域限速标志套2版面：1000*2100*2

立柱：φ121*4.5*45004.3行人过街绕行提醒标志套2版面：1000*500*2