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南京地铁培训心得南京培训总结心得岁月如梭，转眼一个月对培训学习结束了，一个月的时间虽然不长，但是对我来说，意义重大，一个月的学习时间，成长了自己，完善了自己，让我更加有信心完成好自己将要从事的工作，在这里，首先感谢单位领导对我们的关心，让我能有这样的学习的机会，还要感谢对我们教导的老师，帮助我的同事们，谢谢你们，下面对南京一个月的学习做一下总结:十一月二十八号，我们来到了南京地铁，因为从二十八号开始要进行为期一个月的系我们主要对二级，三级安规进行了学习，从事电力工作，安全要放到首要位置，所以对我来说，学好安规，就是为以后更好地完成工作打下坚实的基础，安规的系统学习不同的时，电力监控、接触网、高压变电，我所跟的专业是高压变电，所以，学习完安规之后，我们就被分配到不同的专业学习了，以后就跟着不修的时间和方式也不熟悉，所以，工班的工程师给我们找来很多资料让我们了解学习，不不明白的可以和他们的工程师请教地铁一号线供电系统。地铁二号线供电系统元通街、集庆门大街、汉中门、上海路、西安门、下马坊、孝陵卫、马群车辆段、学则路、仙林中心仙林校区、经天路、集庆门大街、汉中门、大行宫、苜蓿园、孝陵V缘在发生单相接地被击穿后不具有自恢复能力，在保护对单相接地的灵敏度。中压环网网络主要是从在变段、南京地铁外部电源T原基础上改造架空线,其中马群是同杆架设，所街.小龙湾:地下敷设，同杆裸线，地下布线采用电缆；架空线成本低，架空线利于检修但维护成本高(巡检3次/每月)空和地理环境和位置；小龙湾和所街处于城区，根据已有条件:所街，日常维护保养由南京地铁负责闸属于供电局调度范围，南京地铁如需动作上述开关必须得到供电局调度认可(半个月)2号线：厦门ABB，功能作用：主变一次电源的通断和保护35KVGIS能作用：防止操作过电压；电力监控雨闸线848421277411含有牵引动力的变动所;2#主变2#主变1号线共8个牵引变电所：奥体、中胜、小行车辆段、安德门、三山街、珠江路、新2号线共14个牵引变电所：310油坊桥、油坊桥停车场、元通、集庆门、汉中门、大行所低压系统站及两端半个区间相关范围内除牵引负荷外的所有设备的负明用电根据负荷性质及重要程度分为一、二、三在设备的电源切换箱处切换。二次负荷为单路电源进处切换。三级负荷为单路电源进线，供电电源取自变电可根据需要切断电源。正常运行时，两段分段运行，母各车站低压配电专业提供的负荷资料进行合理计求，又能应对负荷的变化和扩展，同时还要考虑投要求，工程中的常规方法是对变压器正常与、分散补偿的原则考虑。在变电所两段母线分别设补偿装置自动投切，根据无功负荷大小进行动态

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