打造智能汽车关键性技术研发平台工作计划

打造智能汽车关键性技术研发平台工作计划

打造智能汽车关键性技术研发平台加强整车企业与闽都创新实验室、福州大学、福州物联网开放实验室等科研院所合作，搭建智能汽车共性技术研发和创新平台。争创智能汽车产业创新基地，支持建设智能汽车领域重点实验室和行业技术创新中心，打造高度自动驾驶功能技术支撑体系。智能汽车行业市场现状数据显示，全球智能汽车市场销量约为1亿辆，自动汽车驾驶市场渗透率率为10%，每辆智能汽车均价为16万元，则智能汽车市场规模约为1万亿。据美国波士顿咨询集团测算，无人驾驶汽车创造的市场价值将达到420亿美元；2035年前，全球将有1800万辆汽车拥有部分无人驾驶功能，1200万辆汽车成为完全无人驾驶汽车，而中国将是最大的智能汽车市场。（一）在汽车产业方面我国总体水平处于国际领先地位，自主品牌市场份额逐年提高，关键零部件供给能力明显增强，新能源汽车产业体系日渐完善，电池、电机、电控及整车具有较强的国际竞争力，这为智能汽车的发展奠定了坚实的基础。（二）在网络通信方面我国互联网、信息通信等领域涌现一批世界级领军企业，移动通信和互联网运营服务能力位居世界前列，也为智能汽车发展积蓄了重要力量。随着智能汽车、智能驾驶乃至智能交通的全面发展，我国交通也将逐渐实现智能化管理，而拥堵、停车难、排放和能源消耗等问题将大为改善。（三）智能汽车水平现状中国品牌表现抢眼、但产品改善空间大、安全驾驶亟待提升。各品牌车型在iV-RATING测试中平均得分66．4分。其中，中国品牌车型表现抢眼。iV-RATING是汽车之家设计的智能汽车评价体系，从智能座舱和智能驾驶两大维度进行专业评测，包含8项用户真实使用场景维度，测试严格遵循36大项严苛标准、75项细分评价标准。整体来看，智能汽车在产品方面仍有很大改善空间。截至2021年末，参与测试的18款主流智能汽车平均总分仅66．4分；65分以下车型占比高达44．5%。智能汽车涉及产业众多，如大数据、人工智能、云计算、半导体、信息通讯等高端制造领域，已经成为世界大国的兵家必争之地。中国政策已逐步从原来的设定目标、制定规范方面，向引导落地实施、搭建基础设施以及网络及数据安全等方面转移。我国智能网联汽车产业的发展困境（一）产业发展战略缺失加快我国智能网联汽车产业发展离不开产业发展战略规划引导，目前我国尚没有公布智能网联汽车产业发展战略。我国已经公布智能网联汽车产业技术发展路线图，进步凝聚了社会各界对智能网联汽车的共识。智能网联汽车产业技术发展路线图第一次明确了基于产业层面的两横三纵技术总架构，明确提出了我国智能网联汽车产业三步走的战略目标。技术发展路线图将不仅有力引导产业技术创新与技术应用，而且将为我国智能网联汽车产业发展战略和技术创新战略提供了有力支撑。但是产业技术发展路线图不等同于产业发展战略规划。我国智能网联汽车产业战略规划，需要在顶层设计上解决我国智能网联汽车产业发展战略选择、产业布局、产业技术创新以及产业政策等重大问题。为此，我国智能网联汽车产业发展战略需要确定在中长期我国智能网联汽车发展的战略发展方向、发展目标、实施路径、重点任务以及保障措施，并拟定近期行动计划，确保工作落实有抓手且有序推进。（二）产业标准体系不健全产业发展离不开产业标准体系建设，需要发挥技术标准的引导和规范作用。产业标准体系要先于产业发展，即所谓产业发展，标准先行。为促进我国智能网联汽车产业标准体系建设，2017年6月，国家工业和信息化部办公厅和国家标准化管理委员会联合公布了《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2017年）》（征求意见稿）（下称《指南》）《指南》包含整体要求、构建方法、标准体系和组织实施4个部分。《指南》提出的建设目标是到2020年初步，建立能够支撑驾驶辅助及低级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系。到2025年，形成能够支撑高级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系。《指南》中还首次界定了我国智能网联汽车智能化等级以及网联化等级。《指南》将进一步凝练社会各界对智能网联汽车的共识，为我国智能网联汽车产业发展发挥巨大引领和规范作用。但是，我国智能网联汽车产业标准体系存在以下不足:一是产业标准不全面。现有产业标准主要集中在基础性、共性、关键技术领域，而行业当下急需的标准没有建成或相关研究还未立项。二是产业标准与国际标准对接存在障碍。为了提高产业标准的实用性、指导性，相关部门在指定行业标准时务实地考虑到我国的路况和交通实际，使得产业技术标准具有一定中国特色，这给我国智能网联汽车产业标准与国际产业标准接轨留下障碍。中国智能电动汽车发展背景（一）坚持纯电驱动战略取向发展新能源汽车是中国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。《规划》提出，我国坚持纯电驱动的战略取向，我国的新能源汽车产业已成为世界汽车产业发展转型的重要力量之一。目前，中国新能源汽车发展已卓有成效，未来将进一步深化纯电驱动战略的高质量发展。我国新能源汽车发展虽已经取得阶段性成果，但也面临核心技术创新能力不强等问题，《规划》提出要提高技术创新能力，强化整车集成技术创新，提升产业基础能力，深化三纵三横的研发布局，力求到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至12．0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流。（二）新兴技术与传统汽车产业融合，推动产业创新升级新兴技术的涌入，加速了汽车产业链的重塑、重构、重建。2021年3月，工信部提出将促进整车电动化和智能网联等技术进一步融合。电动化、网联化、智能化已经成为汽车产业不可逆转的发展趋势。汽车企业的盈利模式正在从单一的车辆销售收入向移动出行整合服务收入转变。目前，传统车企及Tier1（车厂一级供应商）已纷纷开启智能化转型，未来真正体现车企差异化竞争力的则是在软件层面，软件价值地位将大幅提升，为软件实现盈利夯实基础。（三）智能电动汽车成为移动出行第三空间汽车正在由传统机械的代步工具向智能移动的第三空间转变。新兴的技术快速融入汽车产业链，推动了汽车产业发生结构性的变革，为智能电动汽车的发展奠定了基础。汽车产品的属性随之发生嬗变，车企在此变化下突破了业务边界，加速向智能移动出行服务商转型，智能出行的时代正在加速到来。当快速发展的技术与用户需求发生碰撞后，市场上出现了新型的出行工具，即具有算力与智能软件的能力，以车载电源为动力，以电机驱动车轮形式的乘用车辆—智能电动汽车。在产业变革的过程中，智能电动汽车正在逐步取代传统的汽车代步工具，成为人们出行过程中的重要伙伴和移动出行的第三空间。智能汽车产业发展目标至2025年，推动新一代信息技术、新能源、人工智能、汽车产业链融合，智能汽车产业规模力争突破千亿元。布局组合驾驶辅助功能（L2级）和有条件自动驾驶（L3级）智能汽车生产线，开展高度自动驾驶（L4级）和完全自动驾驶（L5级）智能汽车道路测试、应用示范及探索商业化运营，开展自动驾驶和车联网规模化、多场景示范应用。争创智慧城市基础设施与智能汽车协同发展试点（双智试点）和智能汽车准入和上路通行试点，全力推动全市汽车产业高质量发展。2025年后，利用5至10年时间，实现智慧道路基础设施重点区域覆盖，满足车路协同、智慧交通、智慧出行应用需求。建设智能汽车创新基地、智慧交通管理平台及大数据公共服务平台。打造智能汽车产业链，高标准建设智能汽车产业园，实现特定区域内商业化应用，培育智能汽车产业集群。建立健全智能汽车管理体系，推动我市汽车从交通运输工具属性向智能移动空间和应用终端转变，建成特色鲜明的智能汽车应用示范城市。当前智能网联汽车的发展趋势（一）L2级自动驾驶技术进入企业规模化量产L3级成为下一个发展目标。智能网联车已经进入人们生活，技术储备已经基本完成。下一步是如何实现业务模型。（二）自动驾驶作为大批量生产的切入点围绕着更高级的自动驾驶，一些特定的场景可能会落地，比如停车问题，这一直是欧洲和亚洲的痛点。现在驾驶辅助技术已经成熟，下一步就是进入自动驾驶停车服务阶段，基本上不需要人进入停车场。（三）出行服务市场成为企业竞争焦点在市场落地方面，L3级以下是市场普及和L3级以上是技术创新不断迭代的问题。美国的技术成熟度也是世界上最好的，无论是客流还是物流都有相应的布局。（四）基于人工智能网联汽车的信息时代发展即将到来5G/V2X和云计算的应用带来了汽车应用、商业模式或新技术的机遇。在模块、产品、市场应用等方面都有相应的突破。（五）智能汽车特有的新安全问题成为核心关注的问题四个现代化都是手段，最终目标是解决交通运输中的一些痛点。目前我国最大的痛点是安全。过去，交通事故涉及从碰撞到汽车稳定性的安全问题。现在，功能安全和信息安全在智能汽车出现，信息安全是智能汽车最大的隐患，全世界的工程师都面临着这一挑战。目前有一些好的解决方案，很多技术可供参考，但是还没有一个完整的解决方案出来。（六）产业合作、跨境协调是必然趋势不仅是汽车公司之间的合作，也是华为与汽车公司之间的跨界合作。我国目前智能网联汽车产业的发展（一）我国智能网联汽车产业正处于发展初期我国智能网联汽车研究起步晚，20世纪80年代开始小范围研究。21世纪初，我??开始着手智能交通系统技术研究，2010年车联网概念正式成型，2015年智能网联汽车概念才为人们所认识，2015年被业界称呼为智能网联汽车发展的元年。我国拥有世界最大的汽车市场。在国家《中国制造2025》战略部署下，我国智能网联汽车产业面临前所未有的历史发展契机，国家频频出台产业政策，加快产业发展顶层设计。国内主要整车企业以及信息、互联网企业开始积极参与产业布局，产品技术研发与应用取得突破。国家发布了智能网联汽车技术路线图，将我国智能网联汽车发展分为3个阶段，并在每个阶段确立了顶层设计标准体系与能力建设市场应用以及社会效益目标，指导产业发展。（二）关键技术研发与应用取得成效智能网联汽车产业关键技术研发与应用体现在智能化与网联化两个方面。智能化方面，国内整车企业、互联网企业积极开展汽车自主式无人驾驶技术ADAS的研发，推进了智能化发展与应用。国内整