四川地铁盾构井深基坑施工方案钻孔桩 锚索 降水

PAGE53盾构始发井及中间风井深基坑安全专项施工方案编制：审核：审批：xx股份有限公司2012年3月目录TOC\o"1-4"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc324228295"一、编制依据6HYPERLINK\l"_Toc324228296"二、工程概况6HYPERLINK\l"_Toc324228297"2.1地理位置6HYPERLINK\l"_Toc324228298"2.1.1盾构始发井6HYPERLINK\l"_Toc324228299"2.1.2中间风井6HYPERLINK\l"_Toc324228300"2.2、工程地质及水文地质8HYPERLINK\l"_Toc324228301"2.2.1地形地貌8HYPERLINK\l"_Toc324228302"2.2.2地质构造8HYPERLINK\l"_Toc324228303"2.2.3岩土层特征8HYPERLINK\l"_Toc324228306"2.2.4水文情况10HYPERLINK\l"_Toc324228309"2.3设计概况11HYPERLINK\l"_Toc324228310"2.3.1盾构始发井11HYPERLINK\l"_Toc324228311"2.3.2中间风井13HYPERLINK\l"_Toc324228312"三、本工程重难点15HYPERLINK\l"_Toc324228313"3.1工程重点15HYPERLINK\l"_Toc324228314"3.1.1施工安全15HYPERLINK\l"_Toc324228315"3.1.2工程质量15HYPERLINK\l"_Toc324228316"3.1.3基坑开挖的稳定与安全15HYPERLINK\l"_Toc324228317"3.1.4降水工程15HYPERLINK\l"_Toc324228318"3.1.5基坑支撑体系16HYPERLINK\l"_Toc324228319"3.1.6雨季防汛16HYPERLINK\l"_Toc324228320"3.2工程难点16HYPERLINK\l"_Toc324228321"3.2.1结构防水16HYPERLINK\l"_Toc324228322"3.2.2旋挖桩的成桩质量16HYPERLINK\l"_Toc324228323"3.2.3深基坑开挖施工16HYPERLINK\l"_Toc324228324"3.2.4锚索施工时间与工期进度的冲突16HYPERLINK\l"_Toc324228325"四、施工安排16HYPERLINK\l"_Toc324228326"4.1进度计划16HYPERLINK\l"_Toc324228327"4.1.1降水施工时间安排16HYPERLINK\l"_Toc324228328"4.1.2旋挖桩施工时间安排17HYPERLINK\l"_Toc324228329"4.1.3土方开挖施工时间安排17HYPERLINK\l"_Toc324228330"4.2主要机械设备进场计划17HYPERLINK\l"_Toc324228331"4.3劳动组织及责任分工18HYPERLINK\l"_Toc324228332"4.4主要工程数量表18HYPERLINK\l"_Toc324228333"五、深基坑开挖主要施工方案19HYPERLINK\l"_Toc324228334"5.1降水井施工方案19HYPERLINK\l"_Toc324228335"5.1.1降水井的布置19HYPERLINK\l"_Toc324228336"5.1.2降水井施工要求21HYPERLINK\l"_Toc324228337"5.1.3主要施工方法21HYPERLINK\l"_Toc324228338"5.1.4防止降水对周围建筑影响的保证措施22HYPERLINK\l"_Toc324228339"5.2围护桩工艺及方法23HYPERLINK\l"_Toc324228340"5.2.1施工工艺23HYPERLINK\l"_Toc324228341"5.2.2施工方法24HYPERLINK\l"_Toc324228350"5.3深基坑开挖施工方案26HYPERLINK\l"_Toc324228351"5.3.1始发井土方开挖施工26HYPERLINK\l"_Toc324228355"5.3.2中间风井土方开挖施工34HYPERLINK\l"_Toc324228356"5.4预应力锚索施工方案34HYPERLINK\l"_Toc324228357"六、危险源辨识37HYPERLINK\l"_Toc324228358"6.1深基坑施工危险源辨识37HYPERLINK\l"_Toc324228359"6.2周边环境影响危险源辨识39HYPERLINK\l"_Toc324228360"6.2.1基坑周边管线及建构筑物情况39HYPERLINK\l"_Toc324228361"6.2.2周边环境影响危险源辨识39HYPERLINK\l"_Toc324228362"6.3本项目危险源汇总表40HYPERLINK\l"_Toc324228363"七、施工安全管理41HYPERLINK\l"_Toc324228364"7.1安全指导思想41HYPERLINK\l"_Toc324228365"7.2安全管理目标41HYPERLINK\l"_Toc324228366"7.3安全生产管理体系41HYPERLINK\l"_Toc324228367"7.4组织机构42HYPERLINK\l"_Toc324228368"7.5建立健全安全生产责任制43HYPERLINK\l"_Toc324228369"7.6安全教育与培训制度47HYPERLINK\l"_Toc324228370"7.7安全检查制度48HYPERLINK\l"_Toc324228371"八、施工监控量测48HYPERLINK\l"_Toc324228372"8.1监测组织机构48HYPERLINK\l"_Toc324228373"8.2监测项目及频率48HYPERLINK\l"_Toc324228374"8.3监测点布置49HYPERLINK\l"_Toc324228375"8.4监测预警49HYPERLINK\l"_Toc324228376"8.5监控量测数据的分析、预测及信息反馈50HYPERLINK\l"_Toc324228377"8.6量测成果准确性的控制措施50HYPERLINK\l"_Toc324228378"九、针对不同危险源的预防措施50HYPERLINK\l"_Toc324228379"9.1基坑开挖支护安全保证措施50HYPERLINK\l"_Toc324228380"9.2基坑支撑体系安全保障措施51HYPERLINK\l"_Toc324228381"9.3装卸碴与运输安全保证措施52HYPERLINK\l"_Toc324228382"9.4施工用电安全技术措施52HYPERLINK\l"_Toc324228383"9.5起重吊运安全保证措施53HYPERLINK\l"_Toc324228384"9.6管线及邻近构筑物保护安全保证措施53HYPERLINK\l"_Toc324228385"9.7消防安全保证措施54HYPERLINK\l"_Toc324228386"9.8暴雨预防措施54HYPERLINK\l"_Toc324228387"十、应急预案54HYPERLINK\l"_Toc324228388"10.1应急救援机构及职责54HYPERLINK\l"_Toc324228389"10.1.1应急组织体系54HYPERLINK\l"_Toc324228390"10.1.2指挥机构各成员职责55HYPERLINK\l"_Toc324228391"10.2应急设备及设施56HYPERLINK\l"_Toc324228392"10.3应急响应程序58HYPERLINK\l"_Toc324228393"10.4应急汇报程序58HYPERLINK\l"_Toc324228394"10.5应急处理程序59HYPERLINK\l"_Toc324228395"10.6应急响应59HYPERLINK\l"_Toc324228396"10.6.1应急响应总体要求59HYPERLINK\l"_Toc324228397"10.6.2应急响应分级与行动59HYPERLINK\l"_Toc324228398"10.6.3应急响应60HYPERLINK\l"_Toc324228399"10.6.4应急响应组织工作60HYPERLINK\l"_Toc324228400"10.6.5应急结束61HYPERLINK\l"_Toc324228401"10.7各抢险单位联系人员名单61HYPERLINK\l"_Toc324228402"10.8应急抢险措施61HYPERLINK\l"_Toc324228403"10.8.1基坑施工应急救援措施61HYPERLINK\l"_Toc324228404"10.8.2火灾应急救援措施62HYPERLINK\l"_Toc324228405"10.8.3触电应急救援措施62HYPERLINK\l"_Toc324228406"10.8.4暴雨应急救援措施63HYPERLINK\l"_Toc324228407"十一、环保及文明施工措施63HYPERLINK\l"_Toc324228408"11.1对噪声的控制63HYPERLINK\l"_Toc324228409"11.2对水污染的控制63HYPERLINK\l"_Toc324228410"11.3对城市生态环境保护63HYPERLINK\l"_Toc324228411"11.4对大气污染的控制64HYPERLINK\l"_Toc324228412"11.5固体体废弃物的的遗弃64盾构始发井及中间风井深基坑安全专项施工方案一、编制依据（1）《关于印发《危危险性较大大的分部分分项工程安安全管理办办法》的通通知》（建建质[20009]877号）；（2）《关于印发《城城市轨道交交通工程安安全质量管管理暂行办办法》的通通知》（建建质[20110]5号）；（3）《施工现场临临时用电安安全技术规规范》JGJ446-20005（4）《xx市建设设委员会关关于完善施施工现场安安全管理人人员配备的的实施意见见》（成建建委发(20008)1001号）（5）《关于执行《xx地铁建设工程重大危险源安全管理办法》的通知》（成地铁发[2009]203号）；（6）《关于印发《xx地铁工程安全生产及文明施工管理考核办法》的通知》（成地铁发[2009]210号）；（7）西南勘察设计院院提供的《xx地铁四四号线一期期工程土建建3标地质补补勘报告》；（8）《地下铁道工工程施工及及验收规范范》GBB502229-19999（2003版）；（9）中铁二院提供的的《西客站站～苏坡立立交站区间间盾构始发发井兼中间间风井围护护结构设计计图》（10）国家、省省、市、市市安监站及及xx地铁公公司其他相相关法律、法法规等；二、工程概况2.1地理位置置2.1.1盾构构始发井盾构始发井位于于青羊区IT大道北侧侧空地内，周围建（构）筑物较少，最近建筑物距离始发井基坑约70米，超出基坑影响范围。始发井周边无地下管线。始发井结构南侧有一10KV架空线。始发井旁IT大道车流量小。始发井西端距清水河约40m。盾构始发井新城建空地西客站苏坡立交站盾构始发井新城建空地西客站苏坡立交站IT大道清百路清水河盾构始发井地理理位置图2.1.2中间间风井中间风井位于青青羊区成飞飞大道下方方及路边公公共绿化带带内，中间间风井周围围无建（构）筑筑物。中间间风井所处处路段车流流量小。中间风井区间隧道西客站中坝站中间风井区间隧道西客站中坝站中间风井地理位位置图风井结构线内有有给水管，雨雨水管，交交通井，浅浅埋电缆廊廊沟，路灯灯线穿过，以以上管线均均为东西走走向，在结构线内的长度从从16米到22米，埋深较较浅，约1～2ｍ，具体体见下表:管线名称类型尺寸（mm）埋深（m）走向电力电力浅沟1100×14400东西走向雨水混凝土管DN8001.6m东西走向给水铸铁DN3001.7m东西走向通讯电信排管400×100001.6m东西走向中间风井管线位位置图HYPERLINK\l"_Toc262472704"2.2、工程地地质及水文文地质2.2.1地形形地貌中坝站～西客站站盾构区间间隧道地处处川西平原原岷江水系系I级阶地，为为冲洪积地地貌，地形形平坦，地地面高程5515.226m～517..88m，最最大高差为为1.622m。西客站～苏坡立立交站盾构构区间隧道道地处川西西平原岷江江水系Ⅱ级阶地，为为冲洪积地地貌，地形形平坦，地地面高程5513.225m～516..34m，最最大高差为为3.099m。2.2.2地质质构造xx平原出于新新华夏系第第三沉降带带之川西褶褶带的西南南缘，界于于龙门山隆隆褶带山前前江油～灌灌县区域性性断裂和龙龙泉山褶皱皱带之间，为为一断陷盆盆地。市区一带断裂构构造和地震震活动较微微弱，历史史上从未发发生过强烈烈地震，从从地壳的稳稳定性来看看应属于稳稳定区。工程位于龙门山山东部边缘缘构造带。xx市区距龙泉山褶皱带20Km，距龙门山褶皱带50Km。历史上于2008年5月12日发生了汶川8.0级特大地震对场地区域内建筑、xx平原及周边构造未造成破坏。2.2.3岩土土层特征2.2.3.11盾构始发发井1）第四系全新统统人工填筑筑土（Q4ml）〈1〉人工填筑土：：褐黄、灰灰黑等杂色色，松散，稍稍湿。由碎碎石、砂土土、砖瓦碎碎块等建筑筑垃圾组成成，其间重重填粘性土土。分布于于地表，层层厚1.66m～11.00m。靠近近中坝站隧隧道右线位位置填土较较厚，是由由原来道路路施工回填填所致。该该层在场地地内普遍分分布，该层层土均匀性性差，多位位欠压密土土，结构疏疏松，多具具强度较低低、压缩性性高、受压压易变形的的特点。2）第四系全新统统冲积层（Q4al）〈2-3〉粉质粘粘土：褐黄黄色，软塑塑～可塑，含含少量铁锰锰质氧化物物等。在场场地内普遍遍分布，层层厚0.550m～3.300m。〈2-4〉粉土：：褐黄色，松松散，稍湿湿，含少量量铁锰质氧氧化物、云云母等。在在场地内局局部分布，层层厚0.990m～2.200m。〈2-5〉粉、细细砂：青灰灰色，松散散，稍湿，含含少量铁锰锰质氧化物物、云母、石石英等，分分布于卵石石层顶面或或以呈透镜镜体状分布布于卵石土土中，厚度度0.500m～1.500m。〈2-6〉中砂土土：青灰色色或褐黄色色，松散，饱饱和，以透透镜体形式式分布于卵卵石土中。场场地内局部部存在，层层厚0.770m～1.800m。〈2-8〉卵石土土：青灰色色，褐黄色色，湿～饱饱和。卵石石成分主要要以岩浆岩岩、变质岩岩类岩石组组成。以亚亚圆形为主主，少量圆圆形，分选选性差，卵卵石含量60～85%，粒径以20～80mm为主，部部分粒径大大于1000mm，最最大粒径1180mmm，充填物物为细砂，局局部夹漂石石，顶面埋埋深2.9～11.0mm。根据超超重型动力力触探试验验成果及卵卵石含量，将将卵石土分分为松散卵卵石土〈22-8-11〉、稍密密卵石土〈〈2-8--2〉、中密密卵石土〈〈2-8--3〉和密实实卵石土〈〈2-8--4〉，共4个亚层。3）第四系上更新新统冲洪积积层（Q3all+pl）〈3-8〉卵石土土：褐黄色色，稍湿～～饱和。卵卵石成分主主要以岩浆浆岩、变质质岩类岩石石组成。以以亚圆形为为主，少量量圆形，分分选性差，卵卵石含量50～75%，粒径以20～80mm为主，个个别粒径大大于1000mm，充充填物为中中砂，局部部夹少量角角砾或漂石石，顶面埋埋深25.110～34.900m。根据N120超重型动动力触探试试验成果及及卵石含量量，将该层层卵石土均均为密实卵卵石土〈33-8-44〉，共1个亚层。2.2.3.22中间风井井根据钻探揭示，站站内均为第第四系（Q）地层覆覆盖。地表表多为第四四系人工填填筑土（Q4ml），其其下为第四四系全新统统冲积（Q4al）粉土土及砂、卵卵石土。本段地层按岩土土层层序，从从上至下分分述如下：：（1）第四系全新统统人工填筑筑土（Q4ml）人工填筑土<11>：褐黄、灰灰黑等杂色色，松散，稍稍湿。由碎碎石、砂土土、砖瓦碎碎块等建筑筑垃圾组成成，其间充充填粘性土土。分布于于地表，层层厚1.6～11.0m。靠经中中坝站隧道道右线位置置填土较厚厚，是由原原来道路施施工回填所所致。该层层土在场地地内普遍分分布，其结结构疏松，多多具强度较较低、压缩缩性高、受受压易变形形的特点。（2）第四系全新统统冲积层（Q4al）：主主要有粉质质粘土层、粉粉土层及砂砂、卵石土土层粉土<2-4>>：褐黄色色，松散，稍稍湿，含少少量铁锰质质氧化物、云云母等，在在场地内局局部分布，层层厚0.9～2.2m。粉、细砂<2--5>：青灰色色，松散，稍稍湿，含少少量铁锰质质氧化物、云云母、石英英等，分布布于卵石土土顶面或以以呈透镜体体状分布于于卵石土中中，厚度0.5～1.5m。卵石土<2-88>：青灰色色，黄褐色色，湿～饱饱和。卵石石成分主要要以岩浆岩岩、变质岩岩类岩石组组成。以亚亚圆形为主，少量量圆形，分分选性差，卵卵石含量60～85%，粒径以20～80mm为主，部部分粒径大大于1000mm，最大大粒径1880mm，充充填物为细细砂，局部部夹漂石，顶顶面埋深2.9～11.0m。根据超超重型动力力触探试验验成果及卵卵石含量，将将卵石土分分为松散卵卵石土<2-8--1>、稍密卵卵石土<2-88-2>、中密卵卵石土<2-88-3>和密实卵卵石<2-88-4>，共4个亚层。本本次勘察未未揭穿卵石石层。始发井地质情况况剖面图2.2.4水文文情况2.2.4.11盾构始发发井（1）地表水根据调查，清水水河由北向向南穿过始始发井西侧侧，距始发发井约40米，区间隧隧道自清水水河下穿过过。清水河河属川西平平原岷江水水系，具丰丰富的地表表径流，为为本区段地地下水形成成提供了丰丰富的补给给来源。该该段清水河河宽约355m，河床床深约4..8m，河河身为人工工条石U型河堤，边边坡较稳定定。（2）地下水类型本标段地下水主主要为赋存存第四系砂砂卵石地层层中的孔隙隙型潜水。第四系孔隙水主主要赋存于于第四系卵卵石土中，卵卵石土层结结构比较松松散，含水水丰富，含含水层厚度度大于300m。本标段基基坑基本位位于卵石土土层中，受受地下水影影响较大。施施工时，应应该采取降降水措施。（3）土层的透水性性和富水性性①〈1〉人工填筑土层层：场地内广泛泛分布于地地表，渗透透系数差异异较大。②〈2-3〉粉质粘粘土、〈2-4〉粉土层层：为弱透透水性，富富水性较差差，位于地地下水位以以上，渗透透系数k=0.001m/d。③〈2-5〉、〈22-6〉砂层：：呈透镜状状分布，渗渗透系数k=10..0m/d，为强透透水层，富富水性好。④〈2-8〉、〈33-8〉卵石土土层：广泛泛分布，渗渗透系数k=188.0～22.0mm/d，为强透透水层，富富水性好。（4）地下水腐蚀性性评价场地范围内场地地土和地下下水对混凝凝土及钢筋筋混凝土结结构中的钢钢筋具有微微腐蚀性，对对钢结构有有弱腐蚀性性。2.2.4.22中间风井井本段地下水主要为赋赋存第四系系砂卵石地地层中的孔隙型潜水水。（1）地下水的补给、径径流、排泄泄xx市充沛的降降雨量（多多年平均降降雨量9447mm，年年降雨日达达104天），构构成了地下下水的主要要补给源，同同时，雨洪洪期河水及及附近沟渠渠也为其补补给源。此此外，区内内地下水还还接受NW方向的侧侧向径流补补给。区内内地下水径径流方向为为NW方向至SE方向。区区内地下水水排泄主要要为大气蒸蒸发和向下下游径流。（2）地下水的动态特特征场地内地下水具具有埋藏深深，季节性性变化明显显，受降水水影响大，水水位西北高高东南低。根据《xx市水水文地质工工程地质环环境地质综综合勘查报报告》（四四川省地质质矿产局xxx水文地地质工程地地质队，1990年10月）xx平原区区地下水具具有明显季季节变化特特征，潜水水位一般从从4、5月开始上上升至8月下旬，最最高峰出现现在7、8月，最低低在1～3月、12月中交替替出现，动动态曲线上上峰谷起伏伏，动态变变化明显，该该区地下水水埋深枯期期2～4m，洪季1～3m，年变幅1～3m。（3）水的腐蚀性评价价本区间隧道详勘勘阶段取水水试样4件，按照照《岩土工工程勘察规规范》（GB500021--20011）及其局局部修订的的条文（中中华人民共共和国住房房和城乡建建设部，22009年5月19日），场地地内水的腐腐蚀性评价价按Ⅱ类环境考考虑，经判定地地下水对混混凝土，对对钢筋混凝凝土结构中中的钢筋均均有微腐蚀蚀性。2.3设计概况况2.3.1盾构构始发井盾构始发井呈西西北-东南走向，东端端采用二层层三跨钢筋筋混凝土框框架箱型结结构，西端端采用三层层三跨钢筋筋混凝土框框架箱型结结构，中间间标准段采采用地下一一层矩形箱箱体结构。结结构外缘起起讫里程为为YDK221＋194..151～YDK221+2774.1551，全长800m，最宽宽处26..1m，最最大埋深224.8mm。本始发井基坑最最深24..8m，盾构井井盾构吊出出段及盾构构井两侧围围护结构采采用Φ12000@2000的旋挖桩，始发端端洞门采用用Φ15000@18000玻璃纤维维筋桩。桩桩插入基坑坑底面下3.55m，扩大段插插入基坑下下4.5mm。围护桩平面示意意图基坑采用内支撑撑体系，扩扩大端采用用四道钢支支撑，均采采用壁厚t=16的钢管支撑撑。转角位设设置双拼I45b型钢角撑撑。标准段沿沿竖向采用用五道锚索索，锚索设设置于混凝凝土腰梁上上，锚索选选用1×7标准型钢钢绞线，公公称直径115.2mmm，其标标准强度为为18600Mpa。内支撑平面示意意图扩大端钢支撑断断面示意图图标准段锚索断面面示意图2.3.2中间间风井中坝站～西客站站中间风井井里程YDK119+7666.0990～YDK119+7886.8445，总长约约20.88m，基坑坑最深约225.8mm，风井采采用三层三三跨钢筋混混凝土框架架箱型结构构，结构采采用明挖法法施工，围围护结构采采用围护桩桩加内钢支支撑体系，其其中围护桩桩在一般段段采用Φ12000@20000的旋挖桩桩，端头盾盾构洞门范范围内采用用Φ15000@18000玻璃纤维维筋人工挖挖孔桩，附附属风道围围护结构采采用Φ10000@20000的旋挖桩桩。围护桩平面示意意图钢支撑平面示意意图钢支撑断面示意意图三、本工程重难难点3.1工程重点点3.1.1施工工安全在施工中树立“安全第一一、预防为为主”思想。本标标段工程，主主要为高空空作业及深深基坑内作作业等高危危险性工种种，为了确确保本项目目顺利完成成，首先要要确保参建建人员及周周边行人、车车辆安全；其次次要确保施施工影响范范围内结构构物、地下下管线道路路以及施工工作业产品品安全。因此此确保施工工安全是本本项目的第第一重点。3.1.2工程程质量质量是施工单位位的形象、信信誉和生命命线，关系系到工程使使用年限和和运营安全全，因此把把工程质量量列为施工工的重点。在在质量保证证以保结构构施工质量量为主，以以保防水质质量为主。3.1.3基坑坑开挖的稳稳定与安全全由于基坑为一狭狭长结构形形态，基坑坑开挖深度度在25m左右，施施工期还需需跨越雨季季。同时基基坑支撑密密集、层间间高度有限限，致使土土方开挖不不能大面积积展开，只只能分段进进行施工。如如在雨季到到来之前不不能及时完完成土方开挖任任务，则将直接影影响后续结结构的施工工。3.1.4降水水工程降水施工对深基基坑工程影影响较大，降降水井出砂砂量过大、降降水井失效效或意外停停止抽水容容易造成基基坑失稳、坍坍塌等事故故。降水工工程是深基基坑施工安安全保障的的关键之一一。3.1.5基坑坑支撑体系系盾构始发井基坑坑深度为24.8米，中间风风井基坑深深度为25.88米，基坑保保护等级为为一级，均均采用明挖挖法。基坑坑开挖后需需要及时架架设支撑及及施工锚索索，以确保保基坑安全全。因超挖挖或未分层层开挖或基基坑周边超超堆荷载、未未及时封闭闭开挖面、未未及时架设设钢支撑、钢钢支撑失稳稳、未及时架架设锚索、地下水位超高等极易造成基坑失稳、倾覆、滑移、基坑底部隆起等事故，后果极其严重，因此保证支撑体系有效性是深基坑施工安全保障之一，也是本工程重点之一。3.1.6雨季季防汛盾构始发井距清清水河东岸岸仅40米。雨季来来临时，如如未做好防防汛工作，基基坑周围地地下水补充充及地表降降水易引起起基坑、失失稳、基坑坑底部隆起起等事故，后后果极其严严重，因此此雨季防汛汛是基坑安安全的保障障之一，也也是本工程程的重点。3.2工程难点点3.2.1结构构防水地下主体结构防防水等级为为一级，结结构不允许许渗漏，结结构表面不不得有湿渍渍。本工程程所在地区区地下水位位高、地层层渗透系数数较大、补补给来源丰丰富、地下下水对砼和和钢筋具有有不同程度度的腐蚀。必必须选择有有效、可靠靠，操作方方便的防水水方案，方方能保证防防水工程的的工程质量量。3.2.2旋挖挖桩的成桩桩质量在xx地铁施工标标段中，本本标段围护护桩施工是是首批全部部采用旋挖挖成孔、水水下灌注混混凝土的施施工工艺。旋挖桩的的成桩质量量是保证基基坑安全及及工期进度度的关键。因因施工经验验较少，因因此在施工工前要做好好前期组织织及技术准准备工作，施施工中严格格进行过程程控制，以以确保旋挖挖桩的成桩桩质量，保保证基坑安安全及工期期进度。3.2.3深基基坑开挖施施工本标段盾构始发发井及中间间风井均为为深基坑内内作业，采采用明挖顺顺做法施工工。如何确确保基坑边边坡及基底底的稳定，是是本工程顺顺利实施的的关键。我我们将严格格贯彻设计计的意图，精精心组织土土方开挖的的施工前期期组织和过过程控制。针针对这个关关键点，拟拟采取的针针对性措施施控制基坑坑变形，以以确保工程程本身及环环境的安全全。3.2.4锚索索施工时间间与工期进进度的冲突由于盾构始发井井为7#、8#盾构机的的始发工作作井，施工工进度将直直接影响整整个标段的的节点工期期的完成，而而锚索施工工周期较长长，导致基基坑开挖及及支撑系统统施工工期期漫长，影影响盾构机机下井时间间。四、施工安排4.1进度计划划4.1.1降水水施工时间间安排根据施工组织设设计总体进进度计划安安排：盾构始发井降水水：20112年4月1日～2012年10月1日。中间风井降水：：2012年6月1日～2012年11月15日。4.1.2旋挖挖桩施工时间间安排根据施工组织设设计总体进进度计划安安排：盾构始发井旋挖挖桩施工：：2012年3月1日-2012年4月25日中间风井旋挖桩桩施工：22012年5月4日-2012年6月4日4.1.3土方方开挖施工工时间安排排盾构始发井土方方开挖施工工：20112年4月15日-2012年8月1日中间风井土方开开挖施工：：2012年6月3日-2012年8月16日4.2主要机械械设备进场场计划机械、设备配置置：按照此此方案进行行机械设备备的选型配配备，同时时考虑了特特殊情况下下的应急设设备、备用用设备，以以确保施工工工期和工工程质量，满满足工程施施工的需要要。确保上上投入机械械设备的性性能完好，设设备数量充充足，保证证工程的正正常施工。主主要机械设设备计划表表：拟投入本工程的的主要机械械表序号设备（仪器）名名称规格及型号数量用途1挖掘机PC200LCC0.8mm33基坑开挖，需要要时临时增加2挖掘机PC600..2m313自卸汽车EQ3141GG8t8运土、需要时增增加4潜水泵QS40-3型型5.5KKW16施工降水5汽车起重机QY25255t2钢支撑架设6空压机（内燃）12m3775kw2边坡支护7旋挖钻机机徐工XR2002旋挖桩施工8压浆设备10MPa1边坡支护9喷射机TK96-12边坡支护10钻机YXZ-704锚索施工11LUY系列移动动式螺杆空空气压缩机机LUY2033DC2锚索施工12注浆泵35NSA-UUB31锚索施工13钻机CZ-2230kww1施工降水14洗井设备1施工降水15污水泵SQ-807750m3/h4基坑排水16深水泵BW-12011kw4基坑排水17发电机组250GF2443发电18钢筋切断机GQ407..5kw1钢筋加工19钢筋弯曲机GW401钢筋加工20电焊机BX3006钢筋加工21对焊机15kw1钢筋加工22全站仪徕卡12011测量23水准仪DNA031测量4.3劳动组织织及责任分分工经理部现场管理理人员28人；工人数量及分工工：劳动力计划表序号工种人数备注1司机4汽车吊每2人//台2钢筋工363测量工64试验工35机电工36普工1507司机20出渣车、挖机、装装载机8合计2224.4主要工程程数量表主要工程数量表表施工区域序号工程项目名称单位数量盾构始发井1降水井口102旋挖桩（直径11200mmm）m28503旋挖桩（直径11500mmm）m4724桩间挂网喷射混混凝土m357535土石方开挖外运运m342706中间风井1降水井口82旋挖桩（直径11200mmm）m11213旋挖桩（直径11500mmm）m4724旋挖桩（直径11000mmm）m3905桩间及边坡防护护挂网喷射射混凝土m325066土石方开挖外运运m312762五、深基坑开挖主要要施工方案案5.1降水井施施工方案施工降水采用深深井管井降降水，井孔孔为钢丝绳绳冲击钻成成孔，孔径径600mmm，盾构构始发井深深37.55m、间距距25m。中间风井井深40mm，间距255m。井管由多节钢筋筋混凝土管管组成，内内径3000mm，外外径3600mm，每每节长度22.5m。井井管上部11节井壁管管，下部3节滤水管管和1节沉砂管管，管高出出地面2000mm；；滤水段由由φ300mmm满布滤滤水孔的钢钢筋砼管，以以及其外包包的铁丝网网、密网和和疏网滤砂砂透水层组组成（详见见下图管井井大样图）。井井管吊放好好后沿井管管周围均匀匀投放滤料料，滤料为为直径8～10mm的碎石，滤滤料填至井井口下1mm左右时用用粘性土填填实夯平。降水井管大样图图5.1.1降水井的的布置1、盾构始发井经计算得出降水水井数量：：n=10、间距b=25mm。根据xxx基坑降水水经验，本本站降水井井设置为11口，井点点间距255m，局部部特殊井点点间距不超超过30mm。具体布布置见下图图《降水井井井平面布布置图》本站采用扬程为为42m，流量655m3/h的水泵，水水泵数为：：井径（mm）管径（m）井管类型井深（m）滤料（mm）水泵（个）360300/65无砂水泥管37.517注：eq\oo\ac((○,1)管径为：：外径/壁厚：eqq\o\\ac(○,2)管径内安安装65mm3/h潜水泵。降水井井平面布布置图其中1#降水井作为实验验井，11#降水井作作为观察井井，观察实实际降水效效果，并根根据实际情情况调整降降水井布置置及数量。2、中间风井经计算得出降水水井数量：：n=5、间距b=25mm。根据xxx基坑降水水经验，本本站降水井井设置为5口，井点点间距255m，局部部特殊井点点间距不超超过30mm。具体布布置见下图图《降水井井井平面布布置图》本站采用扬程为为42m，流量655m3/h的水泵，水水泵数为：：井径（mm）管径（m）井管类型井深（m）滤料（mm）水泵（个）360300/65无砂水泥管37.58注：eq\oo\ac((○,1)管径为：：外径/壁厚：eqq\o\\ac(○,2)管径内安安装65mm3/h潜水泵。降水井井平面布布置图其中2#降水井作为观察察井，观察察实际降水水效果，并并根据实际际情况调整整降水井布布置及数量量。5.1.2降水井施工要求求基坑工程施工降降水的要求求很高，如如果不把地地下水位控控制在基底底以下是无无法保证安安全和正常常施工的，控控制不当会会造成基底底土体隆起起、围护结结构整体倾倾覆及地面面沉陷等严严重后果。施施工降水必必须要满足足建筑工程程基坑技术术规范和地地下地铁工工程有关规规范要求。（1）降水应使地下水水位保持在在基底以下下0.5mm。停止降降水时，必必须验算涌涌水量和结结构的抗浮浮稳定性。当当不能满足足要求时，不不得停泵；；应在基坑坑回填土至至原水位以以上时方可可停泵；（2）滤水段钢筋混凝凝土井管空空隙率不应应小于20％，滤料料投放量不不得小于计计算量的95％；（3）抽水实施三班制制，每班均均需对各口口降水井的的流量和水水位进行观观测，及时时反馈数据据以便指导导施工。观观测水位时时，应在降降水前观测测初始水位位高程，以以后定期观观测，雨季季增加观测测密度。降降水抽出的的地下水含含砂量应符符合规定，发发现含砂量量过大或水水质混浊应应分析原因因及时处理理。（4）雨季施工时，地地面水不得得渗漏和流流入基坑，遇遇大雨或暴暴雨时，必必须及时将将基坑内积积水排除，并并配备排污污泵，随时时启用。5.1.3主要要施工方法法（1）工艺流程在场地提供工作作面后马上上准备施工工人员、机机械设备、材材料进场进进行施工，施施工工艺流流程如下：：定位探管钻机对中成孔井管安装填充滤料洗井试抽正式抽降降水（水位位、含砂量量观测）停泵拔管管（2）施工方法1）定位探管①井位施放时详细细调查核实实场区地下下管线分布布情况，当当无法确定定时可采用用人工开孔孔的方法，当当确认地下下无各种管管线后方可可施工；②为避开各种障碍碍物，降水水井间距可可作局部调调整，但间间距最大不不应超过130%设计井间间距；③基槽土方开挖前前，降水井井的布设应应已形成封封闭或超前前2倍基槽宽宽度。2）钻机对中将冲击钻机安装装好后移至至井位附近近，核对井井位，将钻钻头中心对对准管井中中心点，调调节钻机垂垂直度，井井身要做到到一下要求求：①井径误差±200mm；②垂直度误差≤11%；③井深应满足井结结构图中文文字说明部部分的要求求。3）成孔先人工埋设护壁壁管，护壁壁管装好后后开始钻进进成孔，钻钻孔采用泥泥浆护壁，施施工时保持持孔内泥浆浆高度，防防止塌孔，孔孔深达到设设计深度后后终孔，钻钻进中应取取土样并做做好记录。4）井管安装井孔深度经验收收合格后，用用抽渣筒清清孔，清孔孔后采用汽汽车吊吊装装井管。各各节井管之之间应同心心并焊接严严密，吊装装时调整好好井管中心心位置与垂垂直度，井井点管就位位固定后，管管上口设临临时封闭。5）填充滤料井管吊放好后沿沿井管周围围均匀投放放滤料，滤滤料为8～10mm碎石，滤滤料填至井井口下1mm左右时用用粘性土填填实夯平。滤滤料投放前前应清孔稀稀释泥浆。当当投放滤料料管口有泥泥浆水冒出出或向管内内灌水能很很快下渗时时为渗水性性能合格；；6）洗井采用空压机、活活塞联合洗洗井，在空空压机洗净净之后再采采用活塞洗洗井。重复复以上洗井井过程，直直至满足出出水含砂率率小于1/100000，以保证证抽水设备备正常运转转及不致使使泥砂带出出会引起地地层下沉。①洗井要求达到“水清砂净”；②下管、填充填料料完成后应应立即进行行洗井，成成井—洗井间隔隔时间不能能超过8小时；③采用隔离塞分段段洗井，如如果泥浆中中含泥砂量量较大，可可先进行捞捞渣，再进进行洗井；；④当常规洗井效果果不好时，可可加洗井剂剂浸泡后再再洗井。7）试抽管井运行前先试试抽，检查查抽水是否否正常，有有无淤塞现现象，如情情况异常应应进行检修修。8）正式抽降水试抽正常后进行行正式降水水，基坑开开挖至地下下水位标高高前的超前前抽水时间间不少于14天，水位位没达到设设计深度以以前，每天天观测三次次水位，水水位达到设设计深度后后，每天观观测一次水水位。观测测时记录水水位、流量量、含砂量量，抽水过过程中还应应经常对抽抽水机械的的电动机、传传动轴、电电流及电压压等进行检检查。防止止因降水带带出地层细细颗粒物质质造成地面面沉降，抽抽出的水含含砂量必须须保证：粗粗砂含量<1/5万；中砂砂含量<1/2万；细砂砂含量<1/1万。9）停泵拔管管井降水完毕后后，可用起起重设备将将管井管口口套紧徐徐徐拔出，滤滤水管拔出出后可洗净净再用，所所留孔洞应应用砂砾填填实，上部部500mmm用粘性性土填充夯夯实。5.1.4防止止降水对周周围建筑影影响的保证证措施为防止地下水位位持续下降降造成地表表土体及基础土体的沉陷陷，而导致致道路、建建构筑物的的下沉开裂裂，降水过过程中采取取如下措施施：（1）加强对周边地表表及建筑物物的沉降观观测，落实实测量人员员定点观测测，并且及及时取得数数据，以保保障施工安安全。（2）降水时注意控制制降水速度度和抽水量量，避免降降水过快对对基坑及周周围环境产产生不良影影响。围护护挖孔桩施施工时，应应根据桩孔孔的成孔速速度进行降降水，保证证挖孔桩开开挖安全。（3）一旦发现水位观观测孔中的的水位、水水量变化异异常或局部部区域出现现超降现象象，则应马马上分析情情况，查明明原因，停停止降水。并并采取相应应解决措施施，必要时时进行地下下水回灌，回回灌采用机机械加压灌灌注法。回回灌井点的的布设与施施工：①回灌井点沿降水水井外围均均匀等距布布置，与降降水井间距距大于6m，井深进进入稳定降降水曲面下下1m，井数数根据现场场试验确定定。其成井井工艺、埋埋设方法可可参考降水水井点施工工的工艺和和方法。②回灌水量应根据据地下水位位的变化及及时调节，尽尽可能保持持抽灌平衡衡，回灌注注水压力应应大于0.5个大气气压。③回灌水采用清水水，以保持持回灌量（也也可用排出出的地下水水），发生生堵塞时及及时进行井井点冲洗。5.2围护桩工工艺及方法法围护桩为旋挖桩桩施工。现现场布置2台旋挖机机，2台25t吊车，1台装载机。5.2.1施工工工艺旋挖桩施工分区区段，按一一定方向有有序进行，尽尽量避免每每台钻机间间施工相干干扰。每台台钻机施工工时跳开进进行。旋挖挖桩施工工工艺流程如如下图所示示:场地平整场地平整钻机就位埋设护筒注入护壁液钻孔至设计孔深孔深、孔形检测吊放钢筋笼下导管、清孔灌注水下砼拔护筒、桩孔完成挖设泥浆池、沉淀池制备护壁稳定液护筒加工制作浆液比重检测钢筋笼运输钢筋笼制作钢筋下料进入下一桩施工旋挖桩施工工艺艺框图5.2.2施工工方法5.2.2.11护筒埋设设为固定桩位、导导向钻头、隔隔离地面水水、保护孔孔口地面及及提高孔内内水位、增增加对孔壁壁的静压力力以防坍塌塌，应于钻钻孔前埋设设护筒。本本标段钻孔孔桩直径为为10000mm、12000mm和15000mm三种种，护筒采采用板厚为为6mm的钢钢板焊接整整体式钢护护筒，直径径1.2//1.4//1.7mm，埋深2..0m。护筒上上设1个溢水口口。护筒埋埋设时，筒筒的中心与与桩中心重重合，其偏偏差不得大大于20mmm；并应应严格保持持护筒的垂垂直度偏差差不大于1%，同时其其顶部应高高出地面00.3m，护筒四四周用粘土土回填密实实5.2.2.22泥浆（1）使用膨润土造造浆，并在在泥浆中投投入适量的的烧碱，提提高泥浆的的黏度和胶胶体率，控控制泥浆的的比重在1.1—1.3之间。钻钻孔时要派派专人定时时检查泥浆浆的比重，并并保证比重重在规定的的范围内。钻钻孔时，护护筒内的泥泥浆面应高高出地下水水位1.5—2m，并高高于护筒底底脚0.55m以上，钻钻机中途停停钻时，要要及时向孔孔内补充泥泥浆，保持持一定的水水头高度。（2）每台钻机配备备一个30立方米的泥泥浆池，钻钻机钻孔用用的泥浆均均通过泥浆浆泵直接补补充到孔内内，灌孔过过程中流出出的泥浆通通过事先挖挖好的沟渠渠，流到积积水坑内，经经沉淀后用用泥浆泵抽抽到泥浆池池内重复利利用。（3）为减少污染，渣渣土钻出后后集中堆放放，汽车运运出，随挖挖随运；沉沉淀池内的的沉碴捞出出后，及时时运出。5.2.2.33钻机就位位及钻孔（1）钻机进场后，对对钻机的桅桅杆垂直度度进行校合合，符合要要求后方可可使用。（2）钻机就位后，钻钻机底座要要保持平稳稳，不得产产生位移和和沉陷。（2）钻机对位时钻钻头轴线严严格按照技技术所给的的轴线位置置控制，钻钻孔过程中中严格控制制泥浆比重重，并观察察地质情况况，以便适适当调整泥泥浆比重，保保证成孔质质量。（3）钻进时，起落落钻头速度度宜均匀，不不得过猛或或骤然变速速，钻孔达达到设计深深度后，应应对孔位、孔孔径、孔深深和孔形进进行检查。5.2.2.44成孔（1）在距孔口一定定距离内挖挖设30mm³的泥浆浆池、排水水沟，采用用清水加膨膨润土制备备护壁稳定定液，泥浆浆比重控制制在1.1～1.3。（2）钻孔前平整好好场地并适适度压实。考考虑钻孔偏偏差及预留留变形量，施施工放样钻钻孔桩位时时，向基坑坑外增放880mm。（3）护筒埋设时其其下口置于于粘土中，若若为砂层或或砂砾层，加加大加深开开挖，换填填粘土并压压实后重新新定位和埋埋设护筒，防防止提升钻钻头时孔内内水位冲刷刷砂层造成成护筒悬空空而坍孔。（4）成孔过程中注注意连续补补充浆液，保保护护筒内内应有的水水头，防止止水头低于于护筒底引引起缩孔或或孔口坍塌塌。护壁液液可多次重重复使用。（5）经常测定泥浆浆比重，特特别是遇砂砂层时稳定定液中可加加入粘土，增增大泥浆护护壁能力并并视地质情情况，及时时更换钻头头，粘土采采用普通筒筒式钻头，砂砂层及淤泥泥等土层采采用下口为为可密封式式钻头。（6）钻头在提升前前回转3～5周，防止止孔底土层层粘附钻头头导致卡钻钻。（7）桩内土体挖出出孔外后及及时用装载载机清离孔孔口，防止止土体压力力过大造成成孔壁坍塌塌。5.2.2.55钢筋笼加加工钢筋笼采用现场场加工制作作，加工进进度满足成成孔后要求求的下笼进进度。加工工尺寸严格格按设计图图纸及GB500204--20022规范要求求施作。钢钢筋笼主筋筋采用焊接接，焊接长长度符合设设计要求，接接头相互错错开。主筋筋与加强筋筋、箍筋采采用点焊。施施工中按照照以下规定定加工钢筋筋笼。5.2.2.66导管（1）导管直径为φφ300，内壁应应光滑平顺顺，内径一一致，每节节长3米，底节长长4米无法兰盘盘。（2）使用前应拭拼拼、试压，不不得漏水，并并编号，自自下而上标标示长度。试试压用水压压进行，其其压力大小小等于孔底底静水压力力的1.5倍。5.2.2.77钢筋笼吊吊装钢筋笼在钢筋加加工场地制制作成型，按按整桩长做做成一节。采采用25t汽车吊吊吊装。为防防止钢筋笼笼在混凝土土灌注中上上浮，用2根Ф50mmm钢管将钢钢筋笼叉住住、卡牢；；在技术人人员给出护护筒顶面的的标高及钢钢筋笼顶面面标高后,钢筋施工工班组长根根据对应的的高程差值值,用Ф20mm钢筋制制作对应长长度的吊环环两根,在护筒顶顶面用两根根Ф50mm钢管穿穿入吊环内内,用来悬吊吊钢筋笼保保证钢筋笼笼的高程位位置符合规规范要求。5.2.2.88灌注水下下砼1、清孔钻孔达到设计标标高后，经经检验孔深深、孔径、垂垂直度符合合要求，地地质条件与与设计相符符，即可进进行清孔。清清孔采用泥泥石泵持续续吸碴约5～15miin，把孔底底钻碴清除除干净，直直至从泵的的出口检测测泥浆应没没有大于2～3mm的碴块，手手摸泥浆无无粗粒，实实测泥浆含含砂率不大大于4%，泥浆比比重在1.3以下。用用测锤测量量孔内的沉沉碴厚度应应不大于330cm。清清孔时注意意保持孔内内水头，防防止塌孔。2、钢筋笼吊装（1）采用25t汽车吊车车下放钢筋筋笼。由于于钢筋笼较较长，可在在局部用10×100cm方木木内撑进行行加固，起起吊过程中中不得使钢钢筋笼产生生不可恢复复的变形。下下放钢筋笼笼节与节之之间在孔口口焊接，采采用双面焊焊，焊缝长长度不小于于5d（d为钢筋直直径）。（2）起吊钢筋笼采用用扁担起吊吊法，起吊吊点在钢筋筋笼上部箍箍筋与主筋筋连接处，设设置2～4个吊点且且吊点对称称。（3）下笼时由人工辅辅助对准孔孔位，保持持垂直、轻轻放、慢放放，避免碰碰撞孔壁。（4）下放过程中若遇遇到障碍应应立即停止止，查明原原因进行处处理，严禁禁高提猛放放和强制下下笼。（5）下放钢筋笼时，技技术人员在在场严格控控制笼顶标标高，达到到设计标高高后固定吊吊杆，防止止下沉或浇浇筑砼时上上浮。3、水下砼浇筑首先安设导管，用用吊车将导导管（直径径300mmm）吊入孔孔内，位置置应保持居居中，导管管下口与孔孔底距离保保留30～50cm左右。在漏漏斗底部放放置隔水塞塞,塞子用铁铁丝可靠地地挂在漏斗斗口上。浇浇筑首批砼砼之前在漏漏斗中放入入首批砼，在确认储储存量备足足后，即可可剪断铁丝丝，借助砼砼重量排除除导管的水水，使隔水水塞留在孔孔底。浇筑筑首批砼量量应使导管管埋入砼中中深度不小小于1.00m。首批批砼浇筑正正常后，应应连续不断断浇筑，浇浇筑过程中中应用测锤锤测探砼面面高度，推推算导管下下端埋入砼砼的深度，并并做好记录录，正确指指导导管的的提升和拆拆除。直至至导管下端端埋入砼的的深度达到到4m时，提提升导管，然然后在继续续浇筑。在在浇筑过程程中应将井井孔内溢出出的泥浆引引流至适当当地点处理理，防止污污染环境。5.3深基坑开开挖施工方方案5.3.1始始发井土方方开挖施工工5.3.1.11土方开挖挖为确保基坑及周周围建筑物物的安全，严严格遵循“时空效应”的理论，按按照“分段、分分层、对称称、平衡”的原则进进行开挖。基坑开挖在围护护桩的砼达达到设计强强度后进行行。基坑开开挖从上到到下依次进进行，每层层开挖深度度根据钢支支撑垂直间间距为2～3米，严禁超超挖。上层层土方开挖挖先在基坑坑边用PC2000的挖机加加坑内PC60挖机配合合开挖，待待PC2000挖机开挖挖深度达到到此机械所所能及的范范围后，换换做伸缩长长臂挖机与与PC60挖机配合合开挖，在在基坑底长长臂挖机也也无法达到到的深度时时，采用一一台25t汽车吊配配合小挖机机开挖土方方。基坑开开挖到基底底垫层以上上300mmm时，进行行基坑验收收，并采用用人工挖除除剩余土方方，挖至设设计标高后后应即时平平整基坑，疏疏干坑内积积水，及时时施做垫层层。基坑开挖分段分分层开挖图图土方开挖过程中中及时喷射射桩间混凝凝土，每挖挖出一根支支撑位置下下80cm应及及时停挖，安安装支撑。待待支撑安装装好并加力力完成后再再开挖下一一层土体。当基底的土层与与设计不符符或扰动、水水浸、发现现淤泥、土土质松软等等现象时，应应做好记录录，并会同同有关单位位研究处理理。雨季施工应沿基基坑做好挡挡水埝和排排水沟，并并配足抽水水设备，避避免基坑泡泡水。所开挖的土方用用汽车运送送到指定地地点弃放。在在运土汽车车上装后挡挡门，车箱箱体应做好好密闭，顶顶部用挡盖盖盖住。汽汽车出场时时在大门口口的洗车槽槽处冲洗轮轮胎及车身身，入城时时必须在出出弃土场前前冲冼干净净。一、开挖施工准准备（1）准备好支撑材材料和浇筑筑混凝土支支撑的机械械设备、施施加支撑轴轴力的液压压装置。基基坑支撑采采用钢支撑撑时，施加加支撑轴力力采用两台台100t的液压千千斤顶。（2）准备好锚索施施工的材料料、设备。施施加预应力力的液压装装置。拟采采用四套设设备同时施施工。（3）布置测量网点点。在基坑坑开挖前，先先布置好每每个基坑的的测量网点点，放出各各轴线位置置及地面标标高。以保保证支撑的的及时安装装和控制挖挖土标高。（4）施工前的技术术交底。在在基坑施工工前，对全全体施工人人员进行技技术交底，使使全体施工工人员熟悉悉并掌握本本隧道所执执行的各项项技术措施施和技术标标准。（5）落实好弃土地地点。基坑坑开挖前，应应落实好弃弃土场地。通通往弃土地地点的道路路和桥梁应应能承受大大型出土车车的载荷，否否则提前作作加固处理理。二、开挖方法与与步骤扩大端基坑开挖挖竖向流程程图标准段基坑开挖挖竖向流程程图5.3.1.22基坑开挖挖安全保证证措施一、一般措施1、工程实施前落落实保护本本工程地上上设施、周周围建筑物物的组织措措施，组织织成地上设设施、周围围建筑物监监护体系，严严格按照公公司批准的的施工组织织设计及经经业主及监监理单位认认可的保护护周围建筑筑物的技术术措施要求求落实到现现场。2、施工前对施工工现场周围围、地上设设施及建筑筑物的现状状、性能、技技术资料、使使用情况进进行全面调调查确定影影响范围及及可能产生生的影响程程度并制订订处理方案案。3、施工中加强对对基础的监监测，了解解和掌握基基础的变形形情况及变变形速率，出出现预兆及及时处理，防防止因基础础收敛、深深层土体位位移、地下下水位降低低等造成建建筑物不均均匀沉降、倾倾斜及开裂裂。4、施工前对施工工现场周围围地上设施施全面普查查，需要加加固的采取取措施予以以加固，不不须加固的的，根据监监测结果，随随时掌握变变形情况，一一旦发生不不均匀沉降降，及时采采取基底注注浆予以纠纠正。二、防止基坑支支撑体系失失稳1、在每个限定长长度的开挖挖段中，按按开挖程序序进行开挖挖。每一层层挖底面标标高不低于于该层支撑撑的底面。2、第一层开挖后后，按一小小段（第一一层最长不不超过122m）在16小时内开开挖后，即即于16小时内安安装支撑，并并施加大于于50%设计支撑撑轴向力的的预应力。3、不许拖延第一一道支撑（锚锚索）的安安装，以防防止地下墙墙悬臂受力力状态下产产生较大墙墙顶水平位位移和附近近底面开裂裂。4、在开挖中及时时测定支撑撑安装点，以以确保支撑撑端部中心心位置误差差≤30mmm。5、封堵水土流失失缝隙开挖过程中，对对接缝或围围护墙体上上出现水土土流失现象象，要及时时封堵，严严防小股流流砂冲破桩桩中存在的的充填泥土土的孔洞，以以致发展成成急剧涌砂砂，这不仅仅将引起大大量地面沉沉陷，这会会导致支护护结构失稳稳，以致造造成严重灾灾害性事故故。6、基坑侧严禁堆堆载，防止止超载导致致基坑坍塌塌。7、按限定时间作作好混凝土土垫层及砼砼底板。开开挖最下道道支撑下方方时，应在在逐小段开开挖后，在在8～16小时内浇浇筑砼垫层层。在坑底底挖好后第第五天以前前做好钢筋筋砼底板。8、实行信息施工工。在一个个基坑面开开挖段整个个开挖施工工中，要紧紧跟每层开开挖支撑的的进展，对对地下墙变变形和地层层移动进行行监测，并并根据基坑坑每个开挖挖段，每层层开挖中的的地下墙变变形等的监监测反馈资资料，及时时根据各项项监测项目目在各工序序的变形量量及变形速速率的警戒戒指标，及及时采取措措施改进施施工，控制制变形。5.3.1.33钢支撑架架设和桩间间喷射混凝凝土施工1、钢支撑架设中间风井竖向采采用4道钢支撑撑支护，全全部采用φ609，t=16mm的钢支支撑。钢支撑两两端支撑在在冠梁或钢钢围檩上。钢钢围檩采用用并排两根根45a工字钢+20mmm厚Q2355钢板组合合构件，相相邻围檩连连接牢靠，围围檩下采用用牛腿支撑撑，避免围围檩滑移。（1）钢支撑布置支撑的布置避开开预埋件、牛牛腿、结构构变形缝、施施工缝等。根根据以上施施工的要求求，合理调调整支撑的的位置，以以确保基坑坑的安全和和满足施工工的需要。每段土方施工结结束后，及及时丈量支支撑与两侧侧墙面的接接触点的实实际距离，调调整已拼装装好的支撑撑长度，经经复验无误误后再用汽汽车吊架设设钢支撑，并并及时按设设计要求施施加预应力力，支撑每每次要求在在8小时内安安装完毕。（2）钢支撑安装工工艺流程当土方开挖至支支撑面下00.5m时时，停止开开挖基坑，施施作钢支撑撑，确保钻钻孔桩围护护结构的稳稳定。钢支支撑采用基基坑外整体体拼装，由由汽车吊吊吊起整根安安装。钢支支撑的安装装工艺流程程见下图：：楔块锁定楔块锁定基坑开挖安装钢牛腿吊装钢支撑施加力钢支撑试拼施工监测安装钢围檩钢支撑安装工艺艺流程图（3）钢支撑安装由于灌注桩存在在不平整，使使钢围檩与排排桩接触面面产生空隙隙，在支撑撑受力后，成成为点支撑撑或线支承承，将使钢钢支撑受压压时产生较较大的偏心心受力，从从而影响支支撑的受力力情况。所所以在安装装支撑前应应凿除找平平，安装支支撑时预留留3～5cm，采采用快凝早早强砂浆浇浇灌填实，使使支撑与排排桩紧密接接触。1）在每小块的开开挖中，当当开挖出一一道支撑的的位置时，立立即凿出围围护桩体中中预埋的环环向钢板，焊焊接钢牛腿腿，并在上上面焊接ⅠⅠ40工字钢钢，精确丈丈量支撑长长度，以便便在地面上上预先配置置支撑和端端头配件快快速安装在在两侧围护护结构上。每每根钢支撑撑一端为固固定端，另另一端为活活络端。2）钢支撑吊装就就位后，先先不松开吊吊钩，将活活络端拉出出顶住预埋埋件，再将将2台100吨液液压千斤顶顶放入活络络端顶压位位置。为方方便施工并并保持顶力力一致，制制作专用托托架将2台千斤顶顶固定为一一整体，将将其骑放在在活络端上上，接通油油管后即可可施加予应应力。予应应力施加到到位后，在在活络端中中楔紧楔块块，然后回回油松开千千斤顶，解解开起吊钢钢丝绳，即即完成整根根支撑的安安装。3）地面上要有专人人负责检查查支撑及其其配件，支支撑在使用用前应进行行试拼装，以以保证支撑撑有适当的的长度和足足够的安装装精度，对对不符合技技术要求的的支撑配件件一律弃用用。4）为防止支撑在在施加预应应力后由于于和围檩能能均匀接触触而导致偏偏心受压，事事先用速凝凝细石混凝凝土将空隙隙填实。5）斜向钢支撑与与围檩的相相接处，设设支撑支托托，使得支支撑轴力与与钢支托上上的传力钢钢板相垂直直，该构造造要保证抗抗剪强度安安全系数≥2.0。（4）支撑复加预应应力在下列情况下复复加预应力力1）在第一次加预预应力后112小时内内观测预应应力损失及及桩体水平平位移，并并复加预应应力至设计计值。2）当昼夜温差过过大导致支支撑预应力力损失时，应应立即在当当天低温时时段复加预预应力至设设计值。3）支撑的布置应应避开牛腿腿、结构变变形缝、施施工缝、立立柱、临时时桩等，且且满足基坑坑开挖过程程中小挖机机起吊、考考虑板预留留孔等要求求。根据以以上施工的的要求，合合理调整支支撑的位置置，以确保保基坑的安安全和满足足施工的需需要。钢管支撑安装的的允许偏差差表项目支撑中心标高及及层顶面的的标高差支撑两端的标高高差支撑挠曲度主柱垂直度支撑与立柱的轴轴线偏差支撑水平轴线偏偏差允许值±30㎜≤20㎜≤1/600L≤1/1000LL≤1/3000HH±30㎜≤30㎜注：L为支撑长长度，H为基坑开开挖深度6）施加预应力后后，应再次次检查并加加固，其端端板处空隙隙应用微膨膨胀高标号号水泥砂浆浆或细石砼砼填实。7）钢支撑应用专专用的设备备施加预应应力，预应应力应分级级施加，预预应力值应应为设计预预应力值加加上10%的预应力力损失值。施施加预应力力的设备应应专人负责责，且应定定期维护（一一般半年一一次），如如有异常应应及时校验验。2、桩间喷射混凝凝土施工（1）钢筋网的固定定在围护桩上间距距50cmm打膨胀螺螺栓，将φ20的加强钢钢筋固定在在钻孔桩上上，挂钢筋筋网片点焊焊在加强筋筋上。（2）搅拌运输喷射混凝土采用用湿喷工艺艺；混凝土土采用自动动计量配料料、强制搅搅拌机拌和和；混凝土土采用轮胎胎式搅拌运运输车运输输。（3）喷砼采用TK-96-11型湿喷机机，湿式喷喷射混凝土土，粉尘少少，回弹少少，砼质量量易保证，且且降低工人人的劳动强强度，改善善施工作业业环境。砼喷射机安装调调试好后，在在料斗上安安装振动筛筛（筛孔220mm），以以免超粒径径骨料进入入喷射机。喷喷射时，送送风之前先先打开计量量泵（注意意：此时喷喷嘴应朝下下，以免速速凝剂流入入输送管内内），以免免高压砼拌拌合物堵塞塞速凝剂环环喷射孔。土方开挖土方开挖挂设钢筋网喷平坡面清理坡面焊接加强筋喷射面层砼喷射砼搅拌钢筋进场检验钢筋制作养护单位面积施工结束清理围护桩泥浆护壁围护桩上打设膨胀螺栓挂钩挂网喷砼施工工工艺图喷射手应保持喷喷头具有良良好的工作作状态，以以喷射砼回回弹量小，表表面湿润有有光泽，易易粘着为好好，同时喷喷锚手要密密切注意喷喷射情况并并及时调整整风和计量量泵，控制制好风压和和速凝剂掺掺量。喷头头与受喷面面的距离以以1.5～2.0m较为为适宜。喷喷射路线呈呈小螺旋形形绕圈运动动，绕圈直直径30ccm左右为为宜。后一一圈压前一一圈的1/3～1/2，喷射路路线呈“S”形运动，每每次“S”形运动长长度为3～4m，喷射纵纵向第二行行时，要依依顺序从第第一行的起起点处开始始，行与行行间须搭接接2～3cm，料束旋旋转速度，原原则上要均均匀不宜太太慢或太快快,喷头与受受喷面的角角度，一般般应垂直于于受喷面，但但在喷边墙墙时，宜将将喷头略向向下俯10°左右，使使砼束喷射射在较厚的的砼顶端，可可避免料束束中的粗骨骨料直接与与受喷面撞撞击，减少少回弹量。喷射作业应分段段分片依次次进行，喷喷射顺序应应自下而上上，分段长