向莆铁路单洞双线隧道施工组织设计实施

PAGExxx局向莆铁路xxxx标项目部第-PAGE290-页向莆铁路XXXX标段实施性施工组织设计一、编制依据1.国家铁道部和地方政府(省、直辖市)的有关政策、法规和条例、规定。2.国家和铁道部现行设计规范、施工指南、验收标准。3.现行铁路施工、材料、机具设备等定额。4.承发包合同、招投标文件。5.设计文件及现场调查的相关资料。6.其它相关依据。二、编制范围新建向塘至莆田（福州）铁路XXXX标（DK339+930.82～DK348+191.25）三、实施性施工组织设计方案1．工程概况1.1概况新建向塘至莆田（福州）铁路自南昌（向塘）枢纽新南昌站引出，经江西抚州、南城、南丰，福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪至永泰分岔，分别引入外福铁路福州站和福厦铁路莆田站，正线全长约603.6公里，其中：江西省境内219.3公里，福建省境内384.3公里。包括南昌（向塘）、福州枢纽和莆田地区配套工程，以及新三明站向莆铁路与鹰厦铁路南平方向的联络线工程。本标段为XPXXXX标，标段里程范围为DK339+930.82～DK348+191.25，主要工程为xxx隧道。xxx隧道位于沙县境内，起于福建省沙县富口镇南墘村，经过马头山北东坡，止于沙县xxx风景区南东侧约200m。设计为单洞双线隧道，隧道进口里程DK340+007，左线内轨顶面标高185.026m；隧道出口里程DK348+100，左线内轨顶面标高145.79m。隧道全长8093m，隧道洞身最大埋深252.77m。隧道进口段位于直线上；隧道出口段位于右偏曲线上，左线曲线半径R＝6000m，右线曲线半径R＝5999.40m，曲线长1620.73m；洞身DK341+271.03～DK345+464.12段位于左偏曲线上，左线曲线半径R=5500m，右线曲线半径R=5504.60m，曲线长4193.09m；隧道其余地段均位于直线上。隧道内设单面坡，从隧道进口至出口依次为5.1‰下坡，坡长1293m；4.8‰下坡，坡长6800m。线路主要技术标准序号项目内容1铁路等级Ⅰ级2正线数目双线3速度目标值200km/hh4限制坡度6‰5最小曲线半径3500m6到发线有效长度度850m7牵引种类电力8牵引质量4000t9机车类型客车：动车组，货货车：HXD3310闭塞方式自动闭塞标段主要工程数量表序号项目名称计量单位工程数量一拆迁工程1改移道路⑴等级公路公里0.142电力线路m2003通信线路m2500二路基工程1路基土石方立方米21940三隧道工程1xxx隧道延长米/座8093/1四大型临时设施和和过渡工程程1汽车运输便道公里6⑴新建引入线公里2.0⑵改（扩）建便道道公里2.42电力干线公里4隧道通过地段为低山丘陵地貌，属构造剥蚀山地。测区内沟谷呈“U”字形，为武夷山脉的中部南侧，山脉主要走向为北东～南西。总体地形：地形标高为180～350m，中间最高山峰（马头山）标高为500m，地形坡度较缓，一般为15°～30°，植被发育。本地区地处亚热带，夏长冬短，温暖湿润。年平均气温18.9℃，一月平均气温8.9℃，7月平均气温27.9℃，极端最高气温40.5℃，极端最低气温－7.6℃，多年平均降水量1602mm，雨量丰富，全年无霜期300天左右。本隧道属低山丘陵区，隧址区抗震设防烈度为6度，设计地震动峰加速度为0.05g，为设计地震第一组。1.1.1工程地质特征①地层岩性隧道区分布的地层较复杂，由老至新有元古代黄潭组、侏罗系下统梨山组、白垩系下统石帽山群黄坑组上下段、寨下组、均口组、次石英斑岩。此外零星分布有第四系坡残积层和冲洪积层。隧道穿越的围岩主要有：云母片岩、凝灰岩、潜石英正长斑岩等。1.1.2地质构造根据区域地质资料，隧址区系武夷山脉的中部南侧，区域构造上处于闽西南坳陷带的东北部，近邻闽西北隆起带。区域性政和～大埔北东向断裂在测区的南东部通过。本测区构造以北东向为主体，主要表现为走向NE～SW挤压断裂带和裂隙带。①褶皱DK341+000～DK343+500段为一背斜，背斜轴部走向北东70°，隧道中线斜穿背斜轴。②断层隧道区发现9条断层，走向以北东向为主，个别走向北西，断层规模一般8～20m，以压性、压扭性为主，个别张扭性。其中与隧道中线相交的有7条，分述如下：F1断层分布于隧道进口附近，与隧道中线呈70°相交，对隧道围岩级别影响较大，可能产生渗水。F2断层分布于DK340+233～DK340+250，与隧道中线呈60°相交，对隧道围岩级别影响较大，含水量较丰富，易产生渗水。F3、F4断层分别分布于DK341+127～DK341+170、DK341+428～DK341+453，为浅埋地段，断层与隧道中线近直交，断层走向沿冲沟分布，易产生渗水，对隧道围岩级别影响较大。F5断层分布于DK343+000线路左侧100m外，与隧道中线不相交，对隧道无影响。F6断层分布于DK343+082～DK343+087，与隧道中线呈40°相交，为隧道浅埋部位，对隧道工程影响大。F7断层分布于DK343+100～DK343+156，与隧道中线呈15°相交，影响范围大，断层走向沿小溪分布，可能产生渗水。与F6断层共同对隧道影响，为隧道浅埋部位，对隧道工程影响大。F8断层分布于DK343+345～DK343+375，与隧道中线相交，对隧道围岩级别有影响。F9断层分布于DK344+300～DK344+312，与隧道中线呈45°相交，断层走向沿冲沟分布，易产生渗水，对隧道围岩级别影响大。③节理裂隙岩石裂隙主要发育于断层带内及其影响的范围内，裂隙走向与断层走向基本一致，少量与断层走向斜交。1.1.3水文地质特征⑴地表水隧道区地形总体为西高东低，地表冲沟由西向南东排泄汇入沙溪河。隧道区发育的均为小冲沟水系，小冲沟旱季流量一般在3～6L/s左右，金陵口小溪流量约15～20L/s。隧道区地形坡度稍陡，水流较急，总体排水畅通。⑵地下水①基岩孔隙水、裂隙水：孔隙水主要分布于岩石的强风化岩中，裂隙水分布于弱风化岩裂隙中。隧址区岩石强风化厚度小，孔隙水不发育；沉积岩、变质岩层间裂隙较发育，有利于地表水下渗，地下水量一般；次火山岩裂隙不发育，整体性好，地下水贫乏。②构造裂隙水：隧址区的断层、构造裂隙带在地貌上形成冲沟。由于断层、构造裂隙带多为压性、压扭性，断面紧密，断层带的导水性不良，地下水量一般。隧道各断层富水程度计算判定表：断层编号含水体长度渗透系数静止水位至隧道道排水沟的的高度隧道宽度影响半径隧道涌水量正常单位涌水量量富水程度F2400.114013.888.51723．043.1强富水F2-1300.37013.876.71586.752.9强富水F3300.35013.854.81283.442.8强富水F4300.35013.854.81283.442.8强富水F6、71650.32013.821.95322.932.3强富水F9300.114013.888.51292.343.1强富水断层F2、F2-1、F3、F4、F6、F7、F9均为强富水段。⑶地温、地应力及岩爆预测本隧址区的埋深为50～234m，地温均≤28°C，不存在地温危害。地应力与岩爆等的预测与评价：隧址区断层构造发育，构造线主要为北东向，分析本隧址区的构造主应力方向应为北西－南东向。隧址区出露的岩性以变质岩为主，岩质软硬相间，易塑性变形，有利于地应力的释放；仅DK345＋100～DK348＋100段为次火山岩，裂隙不发育，岩石坚硬完整，不利于地应力的释放。本隧址区的埋深大部分＜200m，且多为软硬相间，易塑性变形的云母石英片岩，且构造断层较发育，有利于围岩应力的释放。本隧址区DK347+100～DK347+460段埋深≥200m，岩性为弱风化潜石英正长斑岩，岩石坚硬完整、性脆，不利于围岩应力的释放，预测本段可能发生弱岩爆。其余部位的埋深均＜200m，且多为易塑性变形的云母石英片岩，有利于围岩应力的释放，不易发生岩爆。1.1.4环境、交通与材料供应：沿线地区公路交通较为发达，道路状况良好，已基本形成以国道、省道、高速公路为骨架的交通运输网络。在线路范围主要分布有国道、福银高速以及纵横交错的省、县、乡级公路，道路状况良好，均将为本段线路的建设提供有利的施工条件。沿线水系发育，地表水资源丰富，施工用水可就近利用地表水。xxx隧道进口500m处有一个变电所，隧道出口也有高压线通过，供电方式可就近“T”接或从变电所接引专线。①工程用砂xxx隧道进口附近有七一电站砂场、陈帮沙场供应，由汽车运送至隧道进口工地，xxx隧道出口附近有金泉砂场供应，由汽车运输至工地。②工程用石料工程石料主要采用隧道弃碴作为碎石，其余采用京泉、溪公坑采石场石料，由汽车运输至工地。本工程沿线通讯网络较发达，电信、移动、联通等通讯网络基本覆盖所经地区，施工通讯较为便利。1.2工程重点、难点及主要对策工程重点、难点及主要对策分析表序号项目主要对策1超前地质预报①成立地质预报小小组，配备备齐全先进进的预报仪仪器，专业业地质工程程师进行预预报和结果果判释；②采用长短短结合、物物探和钻探探相结合的的综合预报报技术进行行地质预报报；③将超前地地质预报纳纳入隧道施施工工序，贯贯穿施工全全过程。2隧道不良地质段段施工隧道洞口浅埋段段施工①先施做洞顶截水水沟，对边边仰坡进行行喷锚支护护，然后施施工超前大大管棚或小小导管，注注水泥浆液液。②隧道在小小导管预注注浆加固地地层或管棚棚超前支护护下，依据据围岩情况况采用双侧侧壁导坑法法开挖施工工，初期支支护采用型型钢钢架、锚锚杆、钢筋筋网、喷射射砼联合支支护。③浅埋段施施工采用地地表深孔注注浆加固地地层；④采用全断断面法衬砌砌，利用整整体液压衬衬砌台车施施工，衬砌砌必须紧跟跟掌子面，及及时施做仰仰拱，形成成封闭环。⑤进行地表下沉监测和量测，发现异常情况，及早妥善处理。断层及其破碎带带段施工①严格按照“早预预报、预加加固、严注注浆、短进进尺、弱爆爆破、勤量量测、早封封闭、快衬衬砌”原则组织织施工；②加强超前前地质预报报，利用红红外探水；；③采用超前前管棚超前前支护，必必要时全断断面帷幕注注浆，超前前治水；④采用双侧壁壁导坑法或或三台阶七七步开挖法法施工，短短进尺，弱弱爆破、强强支护、紧紧封闭；⑤仰拱及时时施工，二二次衬砌紧紧跟；⑥加强监控控量测，指指导施工。3强富水地段施工工及突涌水水防治①综合预报，先探探水后掘进进；②采用综合合注浆技术术(全断面帷帷幕注浆、局局部注浆、径径向注浆、补补充注浆)进行岩体体加固和堵堵水；③做好孔口口防突装置置，防止钻钻孔涌水；；④分部开挖挖、短进尺尺、弱爆破破，强支护护，尽量减减少对围岩岩的扰动⑤仰拱及时时施工，二二次衬砌紧紧跟；⑥加强监控控量测，进进行信息化化施工；⑦设置完善善的排水系系统，配备备足够的排排水能力；；⑧制定严格格的安全防防范措施和和防灾救护护方案。4长管路压入式通通风①按照设计要求布布置通风管管；②选用管径径较大的风风管；③加强施工工管理，保保证通风质质量。1.3主要临时工程规划及总平面布置施工现场规划与布置原则：统一规划、分期实施、合理布局、方便施工、便于管理、减少用地、节省投资。充分利用当地道路、电力、通讯、水源等自然条件，减少临时工程数量，重视对当地耕地、农田灌溉系统的保护及水土的保持。具体布置详见《新建向塘至莆田（福州）铁路工程项目先行工程XPXXXX标段施工平面布置示意图》。主要临时工程数量表序号项目名称单位数量备注1新建便道km2.0进口：1.8KKm；出口0.2KKm2改（扩建）便道道km2.4进口：0.2KKm；出口2.2KKm3生产房屋m218304生活房屋m238205临时电力干线km46临时通讯线km37临时变压器座4进口：2台6330KVAA；出口：2台800KKVA8混凝土搅拌站座4进口：2台HZZS-600型；出口口：2台HZS--50型9污水处理池座210供水干线管路km211高山水池座2150m3/座座1.4工程施工管理目标①质量目标按铁道部现行工程质量验收标准执行。达到国家和铁道部现行的质量验收标准和设计要求，一次验收合格率达到100%。②工期目标本标段计划2007年11月23日开工，2011年1月22日竣工，总工期38个月。③安全目标建立健全安全生产管理体系，落实各项安全生产责任制。消灭设备、火灾、爆炸等责任事故。杜绝较大及以上责任事故，责任人身负伤人数控制在每年10‰以下，责任人身重伤及以上人数控制在每年0.8‰以下。消灭行车较大及以上责任事故。创建安全文明标准工地。④环境保护执行国家《环境保护法》、《水土保持法》和地方政府有关规定，在施工过程中严格按照国家有关部委批复的环保、水保方案实施，落实“三同时”，采取各种工程防护措施，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，将向莆线建成绿色环保工程。1.5施工组织机构设置我们按照“高效精干”的原则，根据标段的特点，组建成立“中铁一局向莆铁路XXXX标项目部”，按照项目法要求组织施工，全面履行合同规定的各项义务和责任。根据本工程的规模及特点，项目经理部设项目经理一名，常务副经理一名，副经理两名，总工程师一名，副总工程师一名。经理部内设六部一队一室。即工程技术部、计划合同部、物资设备部、财务部、质量安全部、综合管理部、精测队、中心试验室。1.6施工任务划分及队伍安排根据本标段的工程分布情况、工程量的大小及工期要求，将本标段划分为二个施工工区，每个工区组织三个施工队负责完成各自工区内的所有施工任务。具体施工任务划分及队伍配置见下表。施工区段划分及队伍配置表工区队伍配置人数施工任务安排隧道进口工区路基施工一队15负责DK339+9930.332～DK3440+0007段路基、改改移道路等等工程施工工隧道施工一队198负责xxx隧道道进口DK3440+0007～DK3443+1995段隧道工工程施工及及砼拌和站站三电迁改施工一一队35负责xxx隧道道进口处三三电改迁工工程施工隧道出口工区路基施工二队15负责DK348+1100～DK3448+1991.255段路基、改改移道路等等工程施工工隧道施工二队198负责xxx隧道道出口DK3448+1000～DK3443+1995段隧道工工程施工及及砼拌和站站三电迁改施工二二队35负责xxx隧道道出口处三三电改迁工工程2．施工方案2.1总体施工方案根据本标段工程量分布情况，将本标段施工划分为二个施工工区，即xxx隧道进口工区、xxx隧道出口工区，二个工区实行平行作业。进口工区承担xxx隧道DK340+007～DK343+195(3188m)及DK339+931～DK340+007段路基施工任务；出口工区承担xxx隧道DK343+195～DK348+100(4905m)及DK348+100～DK348+191段路基施工任务。隧道洞口道路改移、三电迁改，以及主线路基工程，依据现场实际情况，结合场地条件及总工期要求，在确保既有道路畅通和三电线路安全运营条件下，根据施工需要和保证隧道施工顺利进行，尽早组织施工，确保路基填筑后有足够预留沉降期。路基工程采用挖掘机配合人工风钻开挖，装载机装料，自卸汽车纵向调配运输，推土机摊铺、整平，重型压路机碾压。路基填筑前先选一段路基作为试验段，根据试验结果选择合适的填筑工艺及参数。隧道工程遵循“新奥法”原理，按照“爱护围岩、内实外美、重视环境、动态施工”的原则，隧道进口和出口同时组织施工。隧道开挖前，首先完成洞顶截水沟施工，完善洞口区域的截、排水设施。洞口土石方采用人工配合机械自上而下分层施工，并及时做好坡面防护。隧道进口DK340+007～DK340+091段采用超前管棚注浆预支护、双侧壁导坑法开挖。隧道Ⅴ级围岩浅埋偏压段采用双侧壁导坑法施工，Ⅳ级围岩浅埋偏压段和Ⅴ级围岩深埋段采用三台阶七步开挖法施工，Ⅳ级围岩一般深埋段和Ⅲ级围岩段采用台阶法施工，Ⅱ级围岩采用全断面法施工。隧道Ⅴ级围岩地段采用人工配合挖掘机开挖为主，弱爆破为辅进行开挖，Ⅲ、Ⅳ级围岩地段，上台阶、下台阶均采用风钻钻眼，光面爆破。Ⅱ级围岩地段采用风钻钻眼，全断面光面爆破。隧道洞身采用双侧壁导坑法施工段，采用E450型挖掘机配合小型装载机装碴，自卸汽车出碴；二台阶法施工地段，上台阶采用长臂挖掘机翻碴，下台阶和全断面地段采用侧卸装载机配合电动铲装机装碴，三台阶法施工地段，上、中台阶采用长臂挖掘机翻碴，下台阶采用侧卸装载机配合电动铲装机装碴，15t以上的大型自卸汽车运输。初期支护采用风钻打孔，人工配合多功能台架安装锚杆和挂网，湿喷机喷射砼施工。隧道二次衬砌采用仰拱先行，拱墙衬砌采用整体式液压模板台车整体浇筑。隧道双块式无碴轨道道床施工，安排在隧道主体工程完成，且隧道贯通测量闭合后，由隧道中部向两端洞口方向进行，采用轨道排架法施工。混凝土均采用拌和站集中拌和、砼运输车运送、泵送入模工艺。2.2施工进度安排施工进度按照“突出重点，统筹规化，均衡快速，确保安全、质量和工期”的原则进行安排。xxx隧道施工开挖进度指标计算表工序名称工作时间（分钟钟）Ⅱ级围岩（全断面）Ⅲ级围岩（台阶法）Ⅳ级围岩（三台阶七步开开挖法）Ⅴ级围岩（双侧臂导坑法法）地质预报20202020测量及监控量测测30303030台架就位30303030钻眼180150110100装药爆破30303020通风排烟40403030工作面清理20303030出渣运输240300120120开挖质量检查15151515初喷砼30302040锚杆70703030挂网30303050架立钢支撑5060复喷砼40403060超前管棚（小导导管）50150循环时间合计775815625785循环进尺（m）3.531.20.6月循环次数55536968月计算进尺（mm）1921598240循环兑现率（%%）94888585月计划进尺（mm）1801407035在综合考虑施工准备及各种影响因素的情况下，根据以上开挖循环时间计算确定本隧道施工进度指标。隧道开挖施工进度指标表指标（m/月）项目Ⅱ级围岩Ⅲ级围岩Ⅳ级围岩Ⅴ级围岩xxx隧道1801407035⑵仰拱及二衬进度指标仰拱及二衬进度指标：140m/月。⑶水沟、电缆槽进度指标水沟、电缆槽进度指标：400～600m/月。⑷整体道床进度指标整体道床进度指标：2000m/月。总体施工进度横道图见表6-4-1《新建向塘至莆田（福州）铁路工程项目先行工程XPXXXX标段施工进度横道图》。总体施工进度网络图见表6-4-2《新建向塘至莆田（福州）铁路工程项目先行工程XPXXXX标段总体施工进度网络图》。主要分项工程工期安排表序号工程名称开工时间完工时间工期（天）一施工准备2007.111.232008.1..2261二改移道路2007.111.232007.122.1220三电力及三电改迁迁2007.111.232008.1..1856四路基工程2008.1..232008.7..17177五隧道工程2008.1..232011.1..2210961xxx隧道开挖挖及支护施施工2008.1..232010.9..149652xxx隧道仰拱拱及二次衬衬砌施工2008.3..62010.100.279653xxx隧道水沟沟及电缆槽槽施工2008.8..62010.111.18484xxx隧道无碴碴轨道垫层层施工2010.8..282010.111.5705xxx隧道无碴碴轨道垫层层及整体道道床施工2010.9..282011.1..12108六竣工验收及场地地清理2011.1..132011.1..22102.3主要工程项目的施工方案、施工方法2.3.1电力及迁改工程改移道路⑴工程概况本标段共需改移等级公路0.14Km，土石方720m3，碎石路面450m2。⑵施工方案道路改移工程按照“确保道路交通畅通、确保道路等级不降低、方便当地”的原则组织施工，在改后道路没有达到通行条件时，不封闭原有道路交通，同时改后道路等级不低于原有道路等级。征地协调工作完成后立即组织设备、人员对等级公路等主要的改移道路工程进行施工，避免对后续主线施工产生干扰，其它与主线干扰较小的改移工程可适时安排。改路路基施工采用人工配合机械拆除原有路基及表面腐植土，压路机进行基底压实处理，按设计填料标准分层填筑压实，与原道路衔接处减少分层厚度，挖台阶填筑，确保路基填筑质量。对于挖方地段，先做好堑顶的排水系统，然后开挖路堑。土方开挖采用挖掘机自上而下分层挖装，自卸汽车运输，边坡采取人工挂线随挖随刷坡。路基土方填料用推土机摊铺，先进行初压，再用重型振动压路机复压，确保路基压实度。防护及排水工程随路基工程的总体安排适时展开，以不影响其它工程的施工为宜，尽量同路基施工平行作业，并做到防护及时、有效。路面垫层及碎石路面面层采用推土机整平，压路机碾压，施工时材料控制需注意碎石粒径及强度要求。⑶施工方法①道路路基施工采用挖掘机、压压路机，自自卸汽车机机械化施工工。设安全全挡护拦及及安全标志志。挖掘机机分层开挖挖，弃碴用用自卸汽车车运至填方方地段或弃弃碴场，人人工整修。填填方段分层层填筑，机机械压实。②道路路面施工路面施工前对路路基作全面面检查验收收，验收内内容包括高高程、宽度度、平整度度、密实度度等内容，各各项指标符符合设计及及规范要求求。路基表表面无积水水、松散、翻翻浆、橡皮皮土等现象象。及时处处理路基表表面缺陷。③垫层及碎石路面面施工采用推土机、压压路机等机机械化组合合方式进行行。材料要求：碎石石压碎值、强强度、级配配符合施工工技术规范范。确定适宜松铺厚厚度和碾压压遍数，加加强对有关关指标的检检测并填写写试验报告告，报监理理工程师批批准后实施施。施工工工艺见“施工工艺艺流程图”。施工工艺流程图图材料运输材料运输取样检验摊铺施工准备推土机、平地机摊铺静压二遍振压四～六遍静压二遍质量检测测量放线：测量量控制桩间间距控制在在10m。控制桩桩测设完成成后，在施施工段的一一端打入Ф28钢筋桩，把把拉力器一一端固定在在钢筋桩上上，使拉力力器拉力达达到10N以上，钢钢丝绳长度度每施工段段100m。钢丝绳绳固定完成成后，把钢钢丝绳放入入控制桩顶顶部的凹槽槽内，用白白线系好，如如果钢丝绳绳下垂过大大，可在每每个测桩中中间增加一一个支撑，以以防钢丝绳绳因桩距过过长而下沉沉。以此控控制垫层厚厚度。作业段划分：每每个流水段段可按40～50m为一段，卸卸料堆土40～50m后即行推推平、刮平平、碾压，炎炎热天气施施工时，施施工段可适适当缩短。可可根据施工工进度要求求以8～10h为一班连连续摊铺。摊铺与整平：采采用推土机机摊铺，以以40m为一个施施工段，专专人负责指指挥卸料、布布料，卸料料后用推土土机推平，虚虚铺厚度大大于设计厚厚度5～7cm，可根据据现场压实实情况调整整。根据放放线标高及及虚铺厚度度，用白灰灰标出明显显标志，为为推土机指指示推平标标高，以便便推土机推推平。经压压路机初压压、平地机机刮平后，检检测表面高高程及路拱拱横坡，检检测合格后后，立即用用压路机在在路基全宽宽范围内压压实，由两两侧向中心心碾压。碾碾压时，配配合人员随随机指挥作作业，碾压压轮横向错错半轮，压压路机行走走速度为1.5～2km／h，密实度度增大后，可可适当增加加碾压速度度。先静压压两遍，振振动4～6遍。达到到规定遍数数后，由实实验人员检检查密实度度，直到合合格为止。2三电迁改改工程2.1通信线路路迁改⑴通信线路迁改施施工方案通信线路迁改施施工时，首首先与产权权单位、铁铁路土建施施工单位联联系，详细细了解既有有通信线路路状况和铁铁路土建施施工范围、步步骤、方法法及配套设设施等，制制订详细的的通信迁改改施工方案案，确定迁迁改种类和和线路长度度，并和相相关单位达达成共识，签签订相关协协议。在保保证施工进进度和安全全的同时特特别注意塌塌方、滑坡坡对通信线线路造成的的危害，确确保通信线线路的正常常运行。通信迁改主要工工序流程图图见下页：：在山区进行通信信迁改施工工时，尽量量避开不良良地质区域域及林木禁禁伐区，加加强水土保保持、环境境保护、植植被保护意意识，严禁禁落土、落落石以及在在沟壑、河河流中弃土土、弃渣，施工完后尽可能恢复原貌；在公路两旁施工时，提前与交通管理部门联系并采取防护措施，避免影响交通，确保施工安全。①通信线路与铁路路平行迁改改方案通信迁改主要工工序流程图图是否满足要求？是否满足要求？施工测量施工准备与产权单位联系与相关单位联系现场勘测确定迁改方案确定迁改施工单位我单位施工产权单位施工递交开工报告批准没通过产权单位自行组织施工确定径路及材料测试光电缆敷设光电缆接续测试合格？光电缆防护及测试NYN竣工验交Y杆坑开挖及埋设电杆架空工程缆沟开挖直埋工程光电缆架设根据设计要求和和现场调查查，对与铁铁路平行受受影响的通通信线路进进行迁改计计划采取以以下方案：：既有通信线路影影响新建铁铁路施工时时，根据现现场的地形形条件，同同方向地形形条件满足足要求时，采采取同方向向平移。既有线路既有线路新建铁路不满足要求的平行地段迁改后线路（2）通信线路与铁铁路交叉迁迁改方案根据现场调查和和以往经验验，针对架架空通信线线路和直埋埋通信线路路与新建铁铁路交叉，设设计以下迁迁改方案。其其中预埋钢钢管或其它它防护管时时，可预埋埋两根保护护管（一根根穿缆、一一根备用），并并在保护管管两端各设设光电缆工工作井一处处。电缆井井设在铁路路征界以外外。⑴架空线路与铁路路交叉迁改改方案架空通信线路与与新建电气气化铁路平平面交叉、挖挖方及高架架桥交越时时，需根据据现场条件件，将架空空线路换成成满足电气气化要求的的线缆，直直埋并做过过轨防护处处理。既有线路既有线路新建铁路不满足要求的交叉地点迁改后线路迁改防护⑵直埋线路与铁路路交叉迁改改方案直埋线路与铁路路交叉存在在以下几种种关系，即即：挖填量量较小地段段；大挖方方地段；高高填方地段段；隧道口口；跨越公公路（线路路在公路边边），针对对以上情况况，制订针针对性的迁迁改方案，确确保本标段段的施工要要求。①挖填量较小地段段迁改方案案挖填量较小地段段直埋线路路与铁路交交叉，一般般采用上下下移动线缆缆加钢管防防护的方案案。方案一：小挖方方地段线缆缆深度平行行下移既有缆迁改缆及防护路基开挖地段方案一示意图既有缆迁改缆及防护路基开挖地段方案一示意图方案二：小填方方地段线缆缆钢管防护护或砌槽涵涵防护路基填方地段路基填方地段既有缆及防护方案二示意图②大挖方地段迁改改方案在大挖方地段进进行通信线线路迁改时时，在考虑虑经济合理理性和线路路安全的同同时，选择择最小迁改改工作量。前期采用架空方方式过渡，路路基成型后后，按照标标准改电缆缆穿预埋钢钢管防护一一次完成。这这种方案必必须有个过过渡期，但但线路比较较安全。既有缆既有缆架空改直埋及防护路基开挖地段架空过渡示意图（3）隧道口迁改方方案在隧道口通信线线路，可以以迁移至隧隧道顶直接接跨越铁路路，一次完完成迁改到到位，保持持原有线路路形式不变变。（4）通信线路迁改改施工工艺艺和方法①架空光、电缆迁迁改施工工工艺和方法法施工工艺框图：：换缆迁改施工工工艺框图开挖杆坑开挖杆坑光电缆配盘光电缆单盘测试光电缆架挂测量杆位架挂吊线既有光电缆调查测试光电缆割接电杆组立测试验交开挖杆坑开挖杆坑测量杆位架挂吊线电杆组立光电缆架挂测试验交本缆迁改施工工工艺框图施工方法：测量：根据现场场具体条件件确定架空空杆路路由由和杆坑位位置，如果果现场有妨妨碍施工架架设的情况况，确定针针对性的防防护措施。光、电缆单盘测测试：新设设光电缆架架设前应进进行单盘测测试，光、电电缆各项技技术指标符符合相关部部门的施工工规范、验验收标准及及产权单位位的相关要要求，并注注意光、电电缆外护套套有无断裂裂，核对端端别。开挖杆坑：采用用人工开挖挖方式开挖挖杆坑。开开挖时了解解开挖点有有无既有管管、线，分分层开挖。坑坑内挖出的的土堆在坑坑边0.4米以外，一一人开挖，一一人在边防防护。电杆组立：采用用机动绞磨磨牵引人工工组立，方方法主要选选用倒落式式抱杆整立立法。机械械可到达地地段，采用用汽车吊组组立。如果果是过渡工工程，尽量量使用旧电电杆。埋设设标准按照照施工规范范要求进行行。架挂吊线：首先先架设并固固定光缆吊吊线，然后后将光缆架架设在电杆杆上，采用用挂钩，把把光缆挂在在吊线上。挂挂钩间距按按照规范执执行。架挂光电缆：敷敷设光电缆缆时要注意意牵引缆的的拉力不得得大于缆允允许的最大大拉力，牵牵引速度要要缓和均匀匀，不能突突然起劲，猛猛拉紧拽。架架空光缆布布放时通过过滑轮牵引引，同时注注意不要出出现过度弯弯曲。对架空光、电缆缆垂度的取取定要十分分谨慎，在在布放架空空光缆时对对吊线的原原始垂度调调整到位，既既要求架挂挂光、电缆缆后符合强强度标准，又又不使在架架挂光、电电缆后其垂垂度过大，影影响距离地地面高度的的规定。最最终确保光光、电缆的的伸长率不不超过规定定值。注意事项：架空空光缆敷设设后平直、无无扭转、无无机械损伤伤。光缆接接续后余留留缆的吊扎扎符合设计计要求。光电缆割接：换换缆迁改时时采用光电电缆割接。②直埋光、电缆迁迁改施工工工艺和方法法本缆迁改施工工工艺框图开挖缆沟开挖缆沟现场测量光电缆防护光电缆移设缆沟回填测试验交施工方法：光、电缆单盘测测试：现场测量现场测量施工准备确定过轨位置缆沟开挖及预埋钢管光电缆测试及敷设光电缆接续测试合格？NY竣工验交线路防护换缆交越迁改施施工工艺框框图核对光、电缆规规格、程式式、盘号和和盘长（符符合订货合合同规定及及设计要求求）。检查光、电缆外外观，是否否包装严密密、整洁，有有无损坏；；开盘后缆缆盘和缆身身有无损伤伤，缆端头头封装是否否良好。对对于包装严严重损坏或或缆外皮有有损伤的，做做出详细记记录，在光光、电缆指指标测试时时，重点检检查。检查光缆出厂的的质量合格格证和测试试记录，审审查光纤的的几何、光光学和传输输特性、机机械物理性性能；用OTDR测试光纤纤衰减常数数，光纤长长度及观察察有无反射射峰、后向向散射曲线线的平滑度度。测试防防护层对地地绝缘。开盘检验电缆端端面，确定定A、B端；对号号检查所有有芯线有无无断线、混混线等障碍碍；测试芯芯线对地、芯芯线间的绝绝缘电阻。单盘缆检验完毕毕后，恢复复光、电缆缆端头的密密封包装及及缆盘包装装。光缆配盘：光缆缆的配盘根根据复测路路由计算光光缆敷设总总长度以及及光纤全程程传输质量量要求，选选配单盘光光缆。光缆缆整盘敷设设，减少中中间接头。靠设备侧接头内内的光缆长长度尽量大大于1km，且选择择每公里衰衰耗指标好好的光缆；；在靠设备备侧选择光光纤的几何何尺寸等物物理参数偏偏差小，一一致性好的的光缆。电缆配盘：挑选选电气特性性好的电缆缆放置在车车站两端；；按设计要要求确定加加感节距，不不相邻的个个别加感节节距最大偏偏差不超过过5%,全部偏差差绝对值的的平均值不不超过2%；加感节节距内接头头处按k1,ee1,e22相邻抵消消确定交叉叉方式；对对于每一节节距内遇到到的大e为偶数盘盘并做到相相邻抵消。确定电缆A、BB端方向及及光、电缆缆的余留。缆沟开挖：根据线路复测记记录，当径径路遇到便便道、小沟沟渠时，采采取开挖形形式，预铺铺钢管。长途和地区光缆缆埋深遵循循设计及施施工规范要要求。沟深较埋深增加加0.1米，埋深深误差不超超过-0.005米，沟底底平整无碎碎石，石质质沟垫细砂砂土100mmm，沟形顺顺直。光、电缆敷设和和防护：光、电缆敷设::敷缆前由监理或或产权单位位代表检查查签认沟深深，沟深不不足时，不不得敷缆，经经整改达标标并经监理理或产权单单位代表检检查确认后后，方可敷敷缆。清理缆沟的落土土、碎石；；根据配盘盘表确认盘盘号顺序和和A、B端别，将将光、电缆缆架放在支支架上，缓缓缓向一侧侧牵引放出出，电缆支支架必须平平稳牢固。采用人工敷缆时时，两人间间距10～15米，统一一指挥，布布放于缆沟沟一侧，再再由专人从从一端理顺顺放入缆沟沟内，避免免发生拱起起、扭绞与与背扣。敷设光缆时的弯弯曲半径不不小于护套套外径的20倍。光缆和地区电缆缆同沟敷设设时，光电电缆平行放放在缆沟底底部的两侧侧，避免交交叉叠压。按施工规范做好好接头处、特特殊点的光光、电缆余余留，接续续后余留2～3m。在光、电缆敷设设过程中及及完成后，及及时检查光光、电缆外外皮，如有有破损则立立即修复，敷敷设完成后后不少于72小时，测测试每公里里护层对地地绝缘电阻阻值，标准准不低于出出厂标准值值的二分之之一。光缆敷设完毕后后，及时检检查光纤是是否良好（使使用光时域域反射仪OTDR），最后后光缆端头头做密封防防潮处理。光电缆敷设后，立立即回填细细土200mmm。光缆接续：准备工作：开挖挖清理接头头坑；检点点接续工具具材料；整整理光缆将将光缆两端端引出地面面；架设接接续帐篷，将将光缆穿入入帐篷内。开剥光缆和清洗洗石油膏：：用管切割割刀将聚乙乙烯外护套套及轧纹钢钢管同时切切断并取下下，露出铝铝塑防护内内护层，再再用切割刀刀切割内护护层，露出出缆芯。用酒精棉将光纤纤上的石油油膏清洗干干净，并用用胶带将光光纤按排列列顺序编号号。安装收容盘：将将收容盘固固定在轧纹纹钢管上，A，B两端加强强件分别紧紧固在收容容盘上；用用橡皮自粘粘带将钢管管切口缠包包两层。制备光纤端面：：用酒精纱纱布擦拭清清除光纤表表面的灰尘尘或油污，再再用被覆层层开剥钳剥剥除光纤被被覆层，用用酒精纱布布轻轻擦拭拭剥除纤芯芯。用光纤切割刀制制备光纤端端面，预留留充足（收收容余长≥1.2m）。光纤接续：将制制备好的光光纤套上带带加强芯的的热缩管，放放入熔接机机V型槽内，放放下磁性压压板。按熔接机操作程程序，调整整X，Y，Z三个方向向，使两端端光纤对中中。按下熔接键，进进行光纤熔熔接，通知知测试点测测试，达标标后热熔加加强芯热缩缩管，填写写接续卡片片一式两份份。光纤接续时，用用OTDR进行双向向监测（如如下图所示示），控制制单向衰耗耗和双向平平均衰耗（光光缆接头指指标符合该该线路指标标要求）。光纤接续子光纤接续子尾纤尾纤盘测试点光缆接续点光缆光纤环接端OTDR光纤收容：光纤纤盘绕时收收容板两端端盘绕弯曲曲半径不小小于40mm；加强芯芯安装牢固固，光纤纤纤序一一对对应，收容容排列整齐齐。接头盒组装及防防护：用酒精纱布清洗洗接头盒密密封槽及内内表面，嵌嵌入密封胶胶条，接头头盒内放入入袋装防潮潮剂和接头头责任卡后后，紧固螺螺栓。热熔接头防护套套，将接头头盒放置光光缆接头防防护槽内，回回填接头坑坑，埋设接接头标石。光光缆引入通通信站时需需做绝缘节节。电缆接续：准备工作：开挖挖清理接头头坑；检点点接续工具具材料；整整理电缆，将将电缆两端端按接头坑坑大小整形形；将待接接电缆固定定至接头架架。开剥电缆：切除除多余电缆缆，在距电电缆端头700mmm处用电工工刀环切外外护套，剥剥掉外护套套后在距外外护套切口口约20mm处用铁线线将钢带绑绑扎2-3圈。松开钢带，用钢钢锯锯断防防护钢带；；用喷灯预预热沥青护护层，再用用汽油清洗洗干净金属属护套。用用钢锯在距距钢带切口口180mmm处环切，锯锯口深度为为护套壁厚厚的三分之之二，然后后用手轻轻轻折断金属属护套取出出，再用电电工刀刮去去毛刺，清清洗石油膏膏。芯线接续：套分组环，确认认A，B端，对芯芯线进行对对号和绝缘缘测试。按配盘接续卡进进行芯线接接续，芯线线扭绞前松松后紧，接接头长度为为35mm，加焊5mm，确认接接续正确后后，用聚乙乙烯绝缘套套管热熔防防护。根据芯线数量多多少按2～3排接续，接接续完后，进进行芯线的的对号和绝绝缘、耐压压测试。按按照设计要要求焊接电电缆接头。热熔接头防护套套，将接头头放置在防防护槽内，回回填接头坑坑，埋设接接头标石。线路标识：迁改后的线路要要进行标识识。一般采采用电缆标标石。埋设地点，直埋埋线路上方方直线地段段按原来标标石数量埋埋设，光缆缆接头、拐拐点、余留留、桥涵渠渠路两侧各各设一个标标石；有固固定标志物物时，用固固定标志上上喷写标志志代替标石石。光中继段测试：：光中继段测试有有两种方法法，后向散散射法和介介入损耗法法。后向散射法：对对每个光中中继段采用用OTDR测试A→B方向和B→A方向全程程衰耗，观观察其衰减减台阶及反反射峰值，并并打印出后后向散射信信号曲线图图。测试时时一端测试试，另一端端不能接测测试仪表和和线路。介入损耗法：使使用光源、光光功率计进进行光纤损损耗测试。测测试中继段段光纤在S、R点间的最最大离散反反射系数。PP出光源α连接器P入终端接头中间接头光万用表SR光纤线路介入法损耗测试示意图测试：测试项目包括对对号、环线线电阻及环环阻不平衡衡、绝缘电电阻、芯线线间和芯线线与金属护护套间的电电气绝缘强强度、回线线间远端串串音防卫度度及近端串串音衰减、交交流对地不不平衡衰减减、加感线线对固有衰衰减等。③通信管道迁改施施工工艺和和方法施工工艺框图：：施工准备通信管道开挖管沟路由复测养生施工准备通信管道开挖管沟路由复测养生管道基础管道敷设养生管道包封人孔建筑人孔开挖人孔定位基础浇注砌筑人孔上覆浇注构件安装管道疏通竣工验交夯填管沟清运余土施工方法：开挖管道沟：按按设计要求求开挖管道道沟或对路路面基层进进行切除处处理。管道道沟挖成后后，凡被水水泡过地段段的必须重重新进行人人地基处理理，否则严严禁进行下下道工序。挖挖出的弃土土、石块、路路面切除物物及时运出出施工现场场。留在沟沟边用于回回填的土，沿沿沟的一侧侧整齐堆放放，堆积高高度不应超超过1.0米，并于于沟边留出出40厘米宽度度的走道。管道沟底处理：：清整管道道沟底，使使沟底平整整，使其不不存在碎石石及玻璃等等钝器。铺铺一层厚度度5厘米的细细砂，作为为管道砂垫垫层。注意意管道砂垫垫层顶部标标高应与设设计相一致致。敷设硅管：硅管管严格按断断面图中给给定的位置置布放。布布放前先采采用胶带将将两端管口口严密封堵堵，防止水水、土及其其他杂物进进入管内。同同沟布放的的硅管应组组成矩形，平平行布放，严严禁相互错错位。每隔隔1米左右用8号铁丝捆捆绑一处，避避免松散。硅硅管在管道道沟内应平平整、顺直直。在沟坎坎及转弯处处将沟底操操平修直，使使之平缓过过渡。硅管管布放后，于于接头处应应尽快采用用配套的接接头件连接接密封，硅硅管接口断断面应平直直。对于引引入人孔的的硅管及时时采用配套套的封堵件件进行封堵堵。敷设钢管：钢管将严格按断断面图中给给定的位置置布放，确确保钢管焊焊缝朝上。布布放前，先先采用塑料料盖或木塞塞将两端管管口严密封封堵，严禁禁水、土及及其他杂物物进入管内内。同沟布放的钢管管将依设计计断面平行行布放，每每隔2米左右用8号铁线捆捆绑一处，避避免松散。钢管在管道沟内内应平整、顺顺直。在沟沟坎及转角角处应将沟沟底操平修修直，使之之平缓过渡渡。钢管布放后，应应尽快依没没计穿入钢钢管并采用用钢管接头头套管连接接密封，钢钢管接口断断面应平直直紧密，不不许有2毫米以上上的缝隙。敷设PVC管：PVC管严格按按断面图中中给定的位位置布放。布布放前，先先采用管堵堵或木塞将将两端管口口严密封堵堵，严禁水水、土及其其他杂物进进入管内。PVC管布放后后，尽快采采用专用接接头套管连连接密封，碳碳素接口断断面应平直直紧密。对于引入人手孔孔的PVC管应及时时采用配合合的网套封封闭端口。管道沟回填：回填前先将沟内内遗留的草草帘、木料料等杂物清清除出去。如如沟内有积积水和淤泥泥，先排除除，待干爽爽后再进行行回填。依图纸要求，在在主线通信信管道顶部部反两侧现现浇C15混凝土包包封。其它它路段沟需需按图纸要要求回填，严严禁将大块块砾石及碎碎砖等填入入沟内。管道沟顶回填土土时，每回回填15厘米用木木夯排夯三三遍，直到到回填土高高出地面10厘米。④有线电视电缆迁迁改施工工工艺和方法法施工工艺框图：：电缆布放电缆布放线路测量接头盒安装电缆防护电缆测试有线电视电缆的的布放避免免拉伤和外外护套损伤伤，关键工工序为电缆缆头接续。主主要工艺为为同轴头、屏屏蔽层的开开剥制作和和压接。⑤光缆割接施工工工艺和方法法光缆割接分断缆缆接续和纵纵剖分纤倒倒接两种方方案，断缆缆接续缺点点是中断通通信，优点点是接续简简单保险。纵纵剖分纤倒倒接优点是是不中断通通信，但工工艺复杂，有有一定的风风险。下面面简述纵剖剖分纤倒接接施工方法法。为了不中断通信信线路的使使用，按产产权单位和和维护单位位给定的工工期完成割割接任务，首首先提前完完成新设光光缆的敷设设、测试等等工作，认认真作好割割接前的技技术（既有有光缆的现现状、纤芯芯运用情况况、割接点点确认、与与线路维护护单位的配配合协议）、人人员、工具具、仪表准准备。光缆缆割接采取取既有本缆缆纵剖，先先接备用光光纤，完成成后设备导导入备用光光纤，倒接接后再接主主用光纤，最最终倒回主主用光纤，恢恢复原有通通信状态。光缆割接步骤：：确定割接点，修修整接头坑坑，开剥新新缆；纵剖剖既有光缆缆，固定接接头盒收容容盘；确定定纤芯序号号，并作好好记号；先先接备用纤纤芯，测试试、热熔后后，待移设设设备到位位后通知数数字传输室室倒换；最最后接主通通道纤芯，收收容完成后后，进行全全面测试。安安装接头盒盒、防护、回回填。光缆割接流程图图如下页：：⑥电缆割接施工工工艺和方法法电缆割接方法分分断缆和纵纵剖缆接续续，断缆方方法前面已已叙述，下下面简述纵纵剖复连环环接施工方方法。电缆缆割接采取取先纵剖既既有本缆，然然后与新缆缆芯线分组组复连，在在不中断通通信的情况况下分组割割接（重要要线对最后后接续）。以以确保通信信线路的正正常运行。割接准备割接准备纵剖既有光缆备用光纤接续主用导换至备用主用光纤接续备用回置主用测试合格？YN安装光缆收容盒安装固定接头盒新设电缆芯线复连点既有电缆芯线接续点××××电缆割接芯线新设电缆芯线复连点既有电缆芯线接续点××××确定割接点，修修整接头坑坑，开剥新新缆（双倍倍于接头长长度）；纵剖既有电缆，固固定接头盒盒支架；确定芯线组别序序号，并作作好记号；；分组预套绝缘热热熔管（新新设电缆侧侧）；分组复连芯线；；确认正确后，正正式扭接、加加焊、绝缘缘热熔；进行全面测试。安装接头盒、充充气试验（充充气电缆）；；防护、回填。2.2电力及电电力线路迁迁改工程(一)电力及电力迁改改工程施工工方案1、电力工程施工工方案本标段电力工程程主要是对对大临电力力干线进行行施工，由由于工程量量较小，因因此，电力力干线工程程在电力迁迁改施工的的同时一次次施工完毕毕。2、电力改迁工程程施工方案案⑴电力线路与铁路路平行的迁迁改方案电力线路与铁路路平行，即即电力线路路位于铁路路同一侧，部部分杆塔与与铁路股道道接近，处处于铁路征征地界内或或者与股道道之间的距距离小于杆杆塔高度加加3m，根据设设计要求必必须拆迁。平行方案一：如如果需要迁迁改的线路路距离较长长，一般先先在既有线线路旁新架架一段线路路，且线路路位置完全全符合设计计和限界要要求，然后后申请停电电进行倒线线架设作业业（如果土土建施工进进度安排允允许，最好好利用供电电部门停电电检修的机机会进行倒倒线架设作作业）。这这样可以避避免因停电电时间过长长造成较大大经济损失失。最后拆拆除影响铁铁路施工的的线路及杆杆塔，并及及时送电恢恢复电力线线路的正常常运营。迁迁改示意图图如下：既有线路既有线路迁改线路（前期施工）迁改线路（停电后连接）迁改线路（停电后连接）铁路对股道距离小于塔高加3m；拉线侵入铁路限界既有线路迁改线路铁路对股道距离小于塔高加3m；拉线侵入铁路限界平行方案二：如如果需要迁迁改的线路路距离不长长，一般先先在既有线线路旁组立立杆塔，且且保证杆塔塔位置符合合设计和限限界要求，再再与产权单单位协商停停电，停电电后架设新新线，将既既有线路与与新线路接接好，拆除除影响铁路路施工的线线路及杆塔塔，并及时时送电恢复复电力线路路的正常运运营。迁改既有线路迁改线路铁路对股道距离小于塔高加3m；拉线侵入铁路限界注意：在既有电电力线路旁旁组立杆塔塔和架设线线路时，制制订切实有有效的安全全防范措施施，并请产产权单位现现场配合，设设专人指挥挥施工，使使得施工的的料具不接接近或者侵侵入到带电电线路，保保证施工安安全。⑴电力线路与铁路路交叉的迁迁改方案①挖方地段10kkV及以下线线路与铁路路交叉挖方地段10kkV及以下线线路与铁路路交叉一般般有二种方方案。方案一：在架空空电力线路路不影响土土建单位施施工时，对对原有的电电力线路进进行保护，防防止土建施施工过程中中塌方或滑滑坡而影响响电力线路路供电安全全，等路基基开挖到位位后，将架架空跨越改改为电缆穿穿钢管保护护过轨即可可。方案二：如果此此电力线路路附近有铁铁路桥、涵涵洞或隧道道，可将原原线路迁移移至该处，采采用电力电电缆穿钢管管保护从桥桥下或涵洞洞内过轨（如如果铁路桥桥下为河流流或者易冲冲刷河床，不不宜敷设电电缆，在确确保满足电电力运行供供电，并保保证不影响响土建单位位施工的前前提下，采采用架空电电缆或绝缘缘线从桥下下架空通过过），也可可直接从隧隧道顶上架架空跨越通通过，一次次性完成施施工。以上两种方案必必须根据现现场具体情情况经过技技术经济比比较后，选选择应用。②填方地段10kkV及以下线线路与铁路路交叉填方地段10kkV及以下线线路与铁路路交叉有三三种方案。方案一：在填方方段路基土土建施工过过程中，通通常情况下下先完成该该段路基的的涵洞或桥桥墩的施工工。如果架架空电力线线路刚好位位于铁路涵涵洞或桥墩墩的上方，为为了不影响响土建施工工，可以对对架空电力力线路临时时升高或平平移以保证证正常供电电。等涵洞洞或桥墩完完工后，将将原架空电电力线路或或临时升高高平移的过过渡电力线线路迁移至至桥、涵洞洞处，改用用电力电缆缆穿钢管保保护过轨。方案二:如果附附近有铁路路隧道，可可将原线路路迁移至隧隧道顶上直直接架空跨跨越通过。方案三:如果电电力线路远远离铁路桥桥涵或隧道道，将原电电力线路的的导线进行行绝缘处理理，确保土土建单位安安全施工。同同时对电缆缆保护钢管管进行预埋埋，并设好好电缆工作作井。等路路基填方到到一定的高高度，将架架空电力线线路改成电电力电缆从从预先埋好好的钢管穿穿过，并做做好防护及及警示标志志，防止施施工过程中中对电力电电缆造成破破坏，同时时折除原架架空线路让让土建单位位继续进行行填方施工工。③10/0.4kkV变台迁改改方案变台侵入股道或或者距离股股道太近，不不符合设计计要求，需需与产权单单位、设计计部门共同同协商制订订拆迁、过过渡及防护护方案。在在保证供电电方式不改改变的情况况下，按迁迁改原则将将变台整体体迁移出铁铁路征地范范围之外。在在迁改中变变台两侧的的电力线路路必须按该该铁路的各各项要求进进行施工，通通常情况把把变台沿10kV电力线路路方向平移移，并将低低压侧架空空电力线路路改用电力力电缆穿钢钢管保护过过轨。变台台迁改示意意图如下：：迁移后变台低压电力电缆迁移后电力线路村庄原变台迁移后变台低压电力电缆迁移后电力线路村庄原变台村庄电缆过轨防护（二）电力及电电力迁改施施工工艺和和方法1、架空线路施工工⑴线路测量①线路复测以设计勘测标定定的两相邻邻直线桩为为基准，用用正倒镜分分中法检查查杆塔中心心桩，若发发现中心桩桩偏移，应应将中心桩桩移正，误误差控制在在允许范围围之内。用用方向法复复测线路转转角值。用用经纬仪视视距法复测测档距。对对线路地形形变化较大大和杆塔间间有跨越物物时，应复复测杆塔中中心桩处、地地形凸起点点及跨越物物的标高，确确保安全距距离符合设设计要求。对对丢失的直直线杆塔中中心桩，可可用正倒镜镜分中法补补测。②施工基面测量在杆塔中心桩处处安平经纬纬仪。通过过相邻杆塔塔标桩，在在杆塔中心心桩周围设设若干辅助助桩。根据据给定的施施工基面标标高，按照照测高程的的方法，测测出基面标标桩。根据据杆塔根开开尺寸测出出开挖施工工基面的范范围桩。施施工基面开开挖完毕后后，利用辅辅助桩恢复复杆塔中心心桩。③杆塔基坑测量双杆分坑：将经经纬仪安平平在中心桩桩上，直线线杆分桩时时，以相邻邻杆塔的中中心桩为基基准点（AB直线），将将经纬仪水水平旋转90度（CD直线），在在二分之一一根开处，测测得一点，则则此点为一一基电杆桩桩位，如图图O1点，同样样方法在中中心桩另一一测确定另另一基电杆杆桩位O2点。转角杆分桩时，用用经纬仪确确定线路转转角平分线线，以线路路转角角平平分线为基基准线，按照直线杆的分分坑方法进进行分坑。CCBAC2O2C1OD1O1D2D1234线路方向如果转角杆有位位移要求时时，先测出出线路内角角平分线，在在内角平分分线上确定定位移位置置，以此点点为中心桩桩按照上述述方法进行行分桩。四腿铁塔的基础础分坑：将经纬仪安平在在中心桩上上，直线塔塔分桩时，以以相邻杆塔塔的中心桩桩为基准点点，将经纬纬仪水平旋旋转90度，在二二分之一根根开处，测测得一点，将将经纬仪搬搬至此点，对对正铁塔中中心桩，再再拨90度，在二二分之一根根开处测得得一点，在在反方向测测得另一点点，则此两两点为铁塔塔的两个桩桩坑中心，再再根据桩坑坑的纵向、横横向宽度，利利用平行法法则，划出出开挖线。利利用同样方方法测出另另外两个坑坑的位置。如如图所示。P1P1P4P3P2ABDCO2OO1A2A1A4A3线路方向如果是转角塔，测测出转角的的角平分线线，再依照照上述方法法进行分坑坑。如果转转角塔有位位移要求时时，先测出出线路内角角平分线，在在内角平分分线上确定定位移位置置，以此点点为中心桩桩按照上述述方法进行行分桩。⑵基坑开挖电杆坑、拉线坑坑和铁塔基基础坑一般般采用人工工开挖，石石质地带采采用钻爆开开挖方法。土土坑开挖前前，应将杆杆塔位基础础面及附近近的浮土及及杂物清理理干净。非非掏挖式基基础土坑开开挖的坑壁壁应留有适适当的坡度度。人工开挖基坑时时，坑底面面积在2m2以内时，只只允许一坑坑一人操作作，坑底面面积超过2m2时，尽量量一坑一人人操作，也也可有二人人同时挖掘掘，但不得得面对面操操作。主杆坑坑底必须须铲平，中中间不得有有凸凹不平平现象，坑坑的四角宜宜呈直角，坑坑口和坑底底宜呈等腰腰梯形。开挖拉线坑时，拉拉线棒侧不不得大开挖挖，以保证证拉线棒侧侧坑壁的原原状土结构构。拉线棒棒位置应开开挖成窄长长马道。预预制拉线盘盘基础的坑坑底应根据据拉线与电电杆轴线间间的夹角大大小挖成适适当的坡度度。堆在基坑上方的的松土离坑坑口边应不不小于：现现浇混凝土土基础1.0m；底拉盘盘基础0.5m；掏挖式式基础1.5m或扩大头头范围外0.5m。土坑挖好后应尽尽快立杆、安安装底盘、拉拉线盘或浇浇制混凝土土，避免雨雨水侵湿基基坑。杆塔基础坑深与与设计坑深深偏差+1000mm以上时，应应按以下规规定处理：：铁塔现浇浇基础坑，其其超深部分分应采用铺铺石灌浆处处理；混凝凝土电杆基基础、铁塔塔预制基础础、铁塔金金属基础等等，其坑深深与设计坑坑深偏差在在+1000mm～300mmm时，其超超深部分应应采用填土土或砂、石石夯实处理理或铺石灌灌浆处理；；当坑深偏偏差在+3000mm以上时，其其超深部分分应采用铺铺石灌浆处处理。⑶基础浇制基础施工流程如如下：现场准备现场准备模板的安装钢筋的加工与安装混凝土浇制混凝土养护拆模浇制保护帽基坑的抄平找正正：将经纬纬仪安平于于杆塔中心心桩处，检检查坑深、根根开对角线线等尺寸，应应与设计相相符，坑位位中心保留留木桩和印印记。每个基坑抄平时时，应不少少于5点，即坑坑中心和四四个角。各各坑深度相相同时，在在坑深允许许误差范围围之内按照照最深一坑坑抄平。混混凝土基础础有垫层时时，浇灌垫垫层后应再再次抄平。模板的安装：模板的安装的工工艺流程：：模板检查模板检查模板拼装坑内调整加固支撑模板检查检：查查模板符合合设计要求求，无变形形、裂缝等等。模板拼拼装：模板板拼装前，应应在其内侧侧刷脱模剂剂。模板一一般在坑内内拼装。坑坑内调整：：模板的调调整按照规规范要求主主要进行对对中、找正正、操平等等步骤。模模板安装后后，应用井井字线测量量根开、对对角线等，直直至符合设设计及规范范要求。模模板支撑：：调整好的的模板，立立即安装固固定模板的的支撑。模模板的支撑撑应根据土土质情况和和模板长度度而定。阶阶台与阶台台之间或立立柱与下部部阶台之间间，用抬木木连接，保保证上一阶阶台或立柱柱的稳定。钢筋的加工与安安装：钢筋筋的弯钩加加工。一般般采用手工工加工，大大量钢筋加加工宜采用用机械加工工的方法。钢钢筋的弯曲曲成型符合合设计图纸纸要求的型型式、长度度、规格及及有关构造造规定。钢钢筋的绑扎扎。绑扎前前将箍筋按按图纸规定定的间距排排好，先绑绑扎两端，再再绑中间。绑绑扎好的钢钢筋网不得得有变形、松松脱。地脚螺栓的安装装。安装前前检查螺栓栓直径、长长度及组装装尺寸符合合设计要求求。将丝扣扣穿入样板板孔并固定定，使整个个地脚螺栓栓形成整体体，装入立立柱钢筋笼笼内，调整整根开及对对角线，使使其符合设设计要求并并将其固定定在立柱模模板上。丝丝扣部分涂涂以黄油并并用牛皮纸纸包裹。混凝土的浇制：：搅拌混凝土搅拌混凝土浇灌混凝土捣固混凝土基础抹面混凝土配料混凝土配料严格格按照配合合比进行配配料。搅拌拌混凝土一一般采用搅搅拌机进行行搅拌，投投料顺序为为先砂、水水泥、石、最最后加水，搅搅拌时间不不少于1分钟。特特殊地点采采用人工搅搅拌，采用用“三干四湿”法在铁板板上进行搅搅拌，铁板板敷设接口口应严密，面面积要足够够大，防止止水泥、骨骨料对地表表植被影响响。浇灌混凝土注意意事项：清除坑内泥土、杂杂物和积水水，检查模模板有无缝缝隙，必要要时应用胶胶带等封堵堵。混凝土土下料时先先从立柱中中心开始，逐逐渐延伸至至四周，避避免将钢筋筋向一侧挤挤压变形。混混凝土浇注注高度超过过3M时，可沿沿模板内侧侧斜置一块块铁板，使使混凝土沿沿铁板滑入入模板内。捣固混凝土：捣捣固混凝土土一般采用用插入式振振捣器，振振捣时快插插慢拔，移移动间距一一般为300mm～400mm左右。每每一位置的的捣固时间间一般为20～30s。捣固上上层混凝土土时，应插插入下层混混凝土30～50mm。上层捣捣固好后，不不许反过来来再捣固下下层。基础抹面。整基基基础混凝凝土浇灌完完毕应即时时抹面。混凝土的养护：：淋水养护护只用在气气温较高时时使用。混混凝土浇灌灌完毕后应应在3～12小时内开开始养护。在在混凝土表表面覆盖草草袋并淋水水。基础拆拆模后立即即回填土，外外露部分继继续淋水养养护。养护护时间5～8天。养护护剂养护（即即过氯乙稀稀塑料薄膜膜养护），用用密封的白白铁皮小桶桶盛装养护护剂，涂刷刷时间应控控制在立柱柱顶面抹平平、侧面钢钢模板拆除除后立即进进行。涂刷刷后不再淋淋水养护。拆模：混凝土拆拆模时间应应符合规范范要求。承承力模板应应在混凝土土强度达到到设计强度度的75%以上时方方可拆除。拆拆模后，按按照有关要要求修复基基础表面。⑷杆塔组立①混凝土电杆组立立电杆组立主要采采用机动绞绞磨牵引人人工组立，方方法主要选选用倒落式式抱杆整立立法。机械械可到达地地段，采用用汽车吊组组立。施工准备：核对现场电杆段段与杆塔明明细表上的的杆型一致致，并做外外观检查。将将焊接或组组装的电杆杆放在同一一平面上。准准备排杆工工具。排杆杆顺序是：：先排下段段，后排上上段。下段段杆根对正正底盘中心心。杆位处处于斜坡地地形时，电电杆宜排为为正角（即即杆头上仰仰）；困难难地段，杆杆头负角不不得大于5度。大于于负5度时应搭搭设木架使使杆头升起起。若电杆为法兰连连接型，应应在组立现现场进行连连接，连接接时应保持持场地平整整，电杆各各部受力均均匀，连接接后电杆弯弯曲度应符符合验收标标准。若电杆为焊接型型，应在现现场进行焊焊接，焊接接前的准备备工作包括括：焊口清清理除锈，调整焊接间隙，选用适宜的焊机和焊条等。地面组装：地面组装是杆塔塔起立前按按照组装图图，组装杆杆塔本体及及横担铁件件、金具、绝绝缘子等。组组装的关键键是熟悉图图纸，组装装前应核对对杆塔编号号，杆段尺尺寸及编号号，穿钉位位置及方向向是否与图图纸规定符符合，然后后根据杆身身排列方向向，确定装装置的正确确方式、横横担的安装装方向及位位置等。安装横担及铁附附件时，杆杆身下部分分，可挖空空地面泥土土进行组装装，安装后后的横担应应呈水平，其其歪斜不应应超过横担担总长度的的5‰，不得向向下倾斜。汽车起重机立杆杆方法：路径选择、场地平整路径选择、场地平整稳固吊车施工准备试吊检查清理现场、恢复地表组立就位回填、拆除工器具冲击检查YN施工注意事项：：车辆出入施工地地点，须注注意地表植植被，严禁禁随意开行行。吊车在在组立前，必必须安放平平稳，支撑撑腿下需用用方木垫平平。电杆起起吊离开地地面1米时，应应进行试吊吊和冲击检检查，确保保绳索、受受力部位处处于安全可可靠状态。清清理现场时时，应对地地表植被进进行恢复。倒落式抱杆组立立方法：电杆起立前各岗岗位的检查查内容：立杆指挥人会同同安全监护护人负责检检查的项目目：抱杆顶、总牵引引地锚中心心、制动绳绳地锚中心心、杆身结结构中心是是否在同一一垂直面内内。电杆组组装是否完完全符合设设计图纸要要求。电杆杆接头的防防腐措施是是否已完成成。电杆坑坑内有无积积水。若有有，应立即即排除。检检查主杆杆杆长与底盘盘高差是否否相匹配，以以保证电杆杆立正后横横担成水平平状态。倒落式抱杆组立立工艺流程程如下：场地平整材料运输地面组装现场布置组立杆塔场地平整材料运输地面组装现场布置组立杆塔起立抱杆试吊检查冲击检查抱杆脱帽杆塔就位固定临时拉线安装永久拉线回填土拆除工器具清理现场、恢复地表复紧螺栓工器具运输埋设临时地锚杆位若靠近交通通要道或居居民区，应应设立安全全监督岗及及危险区保保护围栏，严严禁非作业业人员进入入1.2倍杆高作作业区内。杆根操作人应检检查的项目目：π型双杆的两侧吊吊点绳受力力是否一致致，规格是是否符合要要求。位置是否否正确、牢牢靠。吊点点绳的平衡衡滑车挂钩钩及活门是是否封闭。抱抱杆位置是是否正确，防防沉防滑措措施是否可可靠，抱杆杆脱帽的控控制绳是否否绑好。制制动系统操操作人应检检查的项目目制动器上上的分制动动钢绳有无无压迭，有有无妨碍操操作的绳索索或物件。制制动绳在主主杆根部绑绑扎位置是是否正确、牢牢固。制动动绳与地锚锚的连接是是否牢固，复复滑车组钢钢绳是否打打绞。总牵牵引系统操操作人应检检查的项目目：总牵引引的复滑轮轮组钢绳是是否打绞，复复滑轮组的的定滑轮与与地面的连连接是否牢牢固，动滑滑轮的防翻翻转重物是是否绑扎牢牢固。绞磨磨绳是否经经过地滑车车进入机动动绞磨。复复滑车组的的收缩长度度能否满足足电杆立正正的要求，避避免滑车碰碰头。动力力装置是否否运转可靠靠，尾部是是否固定，方方向是否正正确。临时拉线系统操操作人应检检查的项目目：拉线长度是否满满足立杆要要求，控制制装置是否否可靠，与与其他绳索索有无交叉叉压迭，所所在地面及及上方有无无其他障碍碍物。各岗位操作人员员检查完毕毕向指挥人人报告。如如有需要处处理的问题题，必须经经指挥人同同意再作处处理，严禁禁边立杆边边遗留问题题。立杆工程的操作作：铁帽倒落式抱杆整立电杆示意图铁帽倒落式抱杆整立电杆示意图起吊合力线牵引绳滑轮起吊合力线牵引绳滑轮人字抱杆起吊钢丝绳Q人字抱杆起吊钢丝绳Q1.0α电杆1.0α电杆当电杆头部起立立至离开地地面约0.5m时，应停停止牵引，对对立杆做冲冲击检验，同同时检查各各地锚或锚锚桩受力位位移情况，各各索具间的的连接情况况及受力后后有无异常常，抱杆的的工作状况况，电杆各各吊点及跨跨间有无明明显弯曲现现象等。随着电杆的缓缓缓起立，制制动绳操作作人员应根根据看杆根根人的指挥挥缓慢松出出，使杆根根逐渐靠近近底盘。两两侧拉线应应根据指挥挥人的命令令进行收缩缩后放松，使使拉线呈松松弛状态。抱杆接近失效时时，牵引速速度应放慢慢且将后方方拉线带住住。如为永永久拉线时时，应将拉拉线理顺，防防止出现交交叉、弯勾勾或压迭。尽尽可能调整整制动绳使使杆根接触触底盘，以以保持电杆杆的稳定。抱杆失效时，应应停止牵引引，缓慢松松出抱杆脱脱帽拉绳，使使抱杆缓缓缓落地。拉拉绳操作人人必须站在在抱杆的外外侧。如果果抱杆脱帽帽不顺利，可可先脱出一一根，在缓缓慢牵引，脱脱出另一根根。两根抱抱杆落地后后，抽出拉拉绳。电杆起立至600°-700°时，继续续调整制动动绳，使电电杆根对准准底盘中心心就位。后后方临时拉拉线应开始始稍微受力力，并随电电杆的起立立而慢慢松松出。当电杆立至800°-855°时，应停停止牵引。缓缓慢松出后后方拉线，利利用牵引索索具的质量量及张力使使电杆立正正，或者用用人压牵引引索具办法法使电杆立立正。用经纬仪在顺线线路和横线线路两个方方向上观测测电杆是否否垂直地面面，符合要要求后在安安装永久拉拉线。电杆的调整：电杆回填之前，必必须检查横横担是否在在设计规定定方位，双双杆的根开开、迈步、高高差、倾斜斜等应符合合《规范》要要求。单杆杆不在线路路中心上时时，应用千千斤顶顶推推或用双钩钩紧线器偏偏心吊移，使使电杆达到到设计位置置。调杆前前将拉线稍稍松并进行行控制，调调杆后再收收紧拉线。单单杆的横担担偏离垂直直线路方向向位置应用用Φ25棕绳套和和木杠缠于于距地约1.2m的主杆杆杆身上，推推动木杠使使杆身扭转转，直至横横担符合设设计位置为为止。双杆迈步超过允允许偏差时时，如果电电杆已入槽槽而地盘位位移造成迈迈步时，可可用千斤顶顶推移地盘盘，以消除除迈步；如如果电杆未未入槽而造造成迈步时时，可用千千斤顶推电电杆，或者者用双钩提提升单边电电杆，使电电杆入槽。双双杆高差超超过允许偏偏差时，若若超出允许许误差在10mm以内时，可可将低侧电电杆用双钩钩吊起，在在杆根下方方垫镀锌钢钢板处理；；若超出允允许偏差较较多时，可可将高侧电电杆吊起，将将地盘移至至旁边，挖挖坑直至符符合要求后后再将地盘盘移正，使使电杆落入入槽内。转角杆立杆后应应向转角外外侧适当倾倾斜。其倾倾斜值如设设计有规定定时按设计计规定调整整；设计无无规定时可可参考一下下数值调整整：30o及以下转转角杆向外外倾100～150mmm；大于30o转角杆向向外倾150～200mmm。导线截截面大于150mmm2取外倾的的上限，导导线截面150mmm2及以下取取外倾的下下限；杆高高18m以下时取取靠近下限限，大于18m的取靠近近上限。如果电杆倾斜超超过允许偏偏差规定，应应采用临时时拉线一侧侧收紧一侧侧放松的方方法调整。电电杆倾斜未未调到符合合要求前，不不应回填土土，已填土土的应将填填土挖开或或局部挖开开。电杆倾倾斜误差达达到优良级级标准后再再全部收紧紧永久拉线线，并进行行回填土。检查电杆已立正正，永久拉拉线已安装装完毕，制制动绳已拆拆除后，应应进行回填填土。所有基坑回填土土应分层夯夯实，每回回填300mmm厚度夯实实一次。基基坑回填土土，应先排排除坑内积积水。石坑坑回填时应应以石子与与土按3∶1掺合后回回填。凡回填土达不到到原状土密密实度时，都都必须在坑坑口上筑防防沉层。防防沉层的上上部不得小小于坑口，其其高度宜为为300--500mmm。经过沉沉陷后应及及时补填夯夯实，在工工程移交时时坑口防沉沉层高度宜宜为100--300mmm。回填土应使用基基坑挖出来来的原土。当当原土不够够或要求换换土回填时时，取土范范围应在坑坑口3m以外（拉拉线坑后侧侧的3m以外）。凡有卡盘的电杆杆，应当先先安装下卡卡盘后再进进行回填土土，待回填填土达到一一定高度时时再安装上上卡盘，然然后再次回回填。卡盘盘下方的回回填土务必必夯实。所所有的地锚锚坑，在地地锚拔出后后，必须进进行回填，坑坑口上的防防沉层高度度宜为100～200mmm。基坑回填土应尽尽可能做到到恢复原来来的地形地地貌，保护护自然植被被，便利耕耕作和排水水。②铁塔组立工程铁塔组立采用无无拉线小抱抱杆分解组组立的方法法，其有工工具轻便、简简单、运输输省力、施施工人员少少、便于小小组作业的的优点。塔腿组装：塔腿腿主材组装装有两种方方法：一是是组装人员员用肩扛兼兼用绳拉的的方法将主主材竖起，然然后由下而而上安装斜斜材及水平平材，二是是利用小木木杆组成倒倒落式小人人字抱杆，用用小型机动动绞磨牵引引起吊主材材。当主材材质量小于于150kkg采用方法法一，当主主材质量超超过150kkg时选用方方法二。先先将顶部4根水平材材连接完好好，拆除主主材临时拉拉线，继续续吊装其他他辅助材。施工流程程图：施工准备施工准备清理塔材组立塔腿立抱杆塔腿封口地面组装提升抱杆吊装塔片拆除抱杆清理现场、恢复地表小运塔材提升抱杆：在已组塔段的主主材顶端挂挂一个开口口的5kN及起吊滑滑车，内穿穿一根φ9.3钢丝绳作作为起吊兼兼牵引绳，一一端绑扎在在抱杆中间间，另一端端通过地滑滑车联至机机动绞磨。当抱杆提升到被被塔段顶起起吊滑车卡卡住后，停停止牵引。用用一根棕绳绳将抱杆根根部暂时绑绑在塔腿主主材上固定定，塔段顶顶端用一根根棕绳套圈圈住抱杆腰腰部，然后后将起吊牵牵引绳解开开。提升抱抱杆的吊点点由中间移移至抱杆根根部，解开开抱杆根部部棕绳，继继续提升抱抱杆。当抱杆顶高出塔塔段约5米时，停停止牵引，用用钢绳套将将抱杆根部部绑在主材材上，在调调整抱杆的的倾斜角，绑绑扎好抱杆杆腰绳。吊装塔材：利用小抱杆顶的的起吊滑车车及φ9.3钢绳，逐逐根起吊铁铁塔主材（带带联板），利利用主材顶顶端的起吊吊滑车及麻麻绳吊装其其