冷链物流企业成本管理 冷链物流成本控制

物流成本控制的概念一、物流成本控制的概念物流成本控制的概念物流成本控制是指通过一定的理论、方法和制度对物流各个环节产生的费用进行计划和管理，尽可能地降低成本，使企业利润最大化。物流成本控制一般采用控制库存成本、加强供应链安排、提高从业人员的服务水平、与三方进行有机合作等手段。2微观意义物流成本控制的概念二、物流成本控制的意义1宏观意义提高经济运行质量和总体竞争力加速产业结构的调整，促进区域经济发展降低成本，提高利润增强竞争优势物流成本控制的概念三、物流成本控制的趋势系统化趋势信息化趋势战略化趋势231四、物流成本控制的层次分成三个层次，即物流成本核算层、物流成本管理层以及物流成本效益评估层。物流成本控制的概念物流成本控制系统层次结构与基本内容物流收益评估物流经济效益分析物流成本状态分析物流成本预算管理责任物流成本管理明确物流成本的构成内容对物流总成本按一定标准进行分配与归集核算明确物流成本核算的目的物流成本效益评估层物流成本管理层物流成本核算层五、物流成本控制的原则物流成本控制的概念根据冷链物流活动的特性，依循成本控制的原则，在冷链物流成本的控制上应当遵循以下几点:020103全面管理例外管理经济效益六、物流成本控制的策略物流成本控制的概念1.明确物流标准遵循国家政策方针，建立采购流程、包装、仓储、配送等统一的标准，建立物流业标准体系。构建物流成本管理框架：横向管理方面：通过对预算的成本和实际成本进行比较，找出二者的差距和影响因素，找出潜在的利润，通过方法和计算实现利润；垂直管理：从上至下的细节管理，提高时间价值，提高产品价值，最大限度提高效率值；此外，还需要借助计算机管理，形成强大的统计功能，找出控制成本的最佳途径。六、物流成本控制的策略物流成本控制的概念2.从流通中降低成本根据分销渠道对物流成本控制进行调整，物流企业调整战略，直接启动零售分销，扩大物流设施、降低物流成本，提高物流效率。3.合并减少成本一是资源整合，根据货物体积和重量进行搭配运输，最大限度利用运输空间。二是实现共同配送，将不同的物流企业联合起来，共用物流设施，进行资源的优势互补。我国冷链物流成本较高的原因和传统物流相比，冷链物流在每一个环节上对于技术的要求更高，资金投入也更大，已是国家重点扶持的领域。事实上，冷链物流的核心不完全是“冷”，而是“恒温”——不同的产品需要不同的保存温度。冷链物流的整个供应链流程中，从供应商到消费者，都需要保持“恒温”一、我国冷链物流行业现状我国冷链物流成本较高的原因供应商食品加工厂配送中心销售商消费者制冷、加工集货销售采购运输配送冷链加工、贮藏、运输及配送销售构成冷链货物品类品名品种运输温度水果新鲜的水果品种0℃~10℃蔬菜新鲜的蔬菜品种0℃~10℃肉类冻猪肉、冻猪肉片牛肉、羊肉、兔肉、禽肉-18℃~-15℃-12℃~-9℃水产品冻鱼冻虾、蟹、贝类-18℃~-10℃-18℃~-15℃奶类常温牛奶巴氏奶酸奶4℃~10℃0℃~4℃2℃~6℃禽蛋类鲜蛋冰蛋0℃~3℃-18℃~-15℃鲜花各类花的鲜切花7℃~10℃速冻食品速冻水果速冻蔬菜速冻面点速冻快餐原料-21℃~-15℃-21℃~-15℃-18℃以下-18℃以下乳制品冰激凌产品雪糕、冰棍、雪泥-20℃~-17℃-18℃~15℃医药类疫苗、注射剂、生物药品-18℃~-15℃化学电子产品精密仪器（如柯达的摄影器材）对运输温度要求较高水果、蔬菜等食品要求的保存运输温度我国冷链物流成本较高的原因冷链物流需求较大的领域包括初级农产品（蔬菜、水果、水产品、肉制品、蛋奶等）、加工食品（速冻、冷饮、乳制品等）和医药（药品、疫苗）等特殊商品。我国冷链物流成本较高的原因医疗餐饮连锁快消品乳制品冻、米、面禽肉、水产果蔬、农产品高附加值产品工业制品加工型食材农批2~8℃0~5℃0~15℃2~5℃-18℃-2~18℃0~5℃主要外包给第三方竞争激烈，实行轮换依靠社会车辆冷链物流客户分类我国冷链物流成本较高的原因冷链运输率低人均冷库容量偏低、分布不均行业集中度低，利润率低目前，我国尚未形成完整独立的冷链物流体系，冷链物流的发展还仅仅停留在运输与冷藏环节，运用先进信息技术的冷链物流管理体系还明显不足，技术装备相对落后；冷链物流的成本相对比较昂贵，主要是由运输成本、仓储成本、库存成本和管理成本组成，其中运输成本与仓储成本所占比例较大，存在监控不到位、行业标准不统一等诸多问题。二、冷链物流成本较高的原因我国冷链物流成本较高的原因二、冷链物流成本较高的原因冷链运输率低长期以来，我国初级农产品冷链运输率一直低于欧美发达国家。国外果蔬、肉类、水产品的80%~90%为冷链运输，而国内冷链运输率仅为15%、30%和40%；国内冷链过程断链比例高达67%、50%和42%，远远高于发达国家冷链断链比例。这是由于国内普遍缺乏冷链意识，消费者对生鲜品是否需要冷链保鲜尚没有严格要求，同时我国冷库分布区域性不均衡也导致大量产品的冷链环节出现“断链”现象。在不具备充分冷链流通的情况下，果蔬类食品损耗量高达15%（发达国家的损耗量约为5%），损耗价值超过500亿元，造成了巨大的浪费。我国冷链物流成本较高的原因二、冷链物流成本较高的原因根据全球冷链联盟（GCCA）的统计数据，2016年全球人均冷库容量为0.2立方米，印度冷库容量为1.41亿立方米，位列全球第一，第二、三名分别为美国与我国，冷库容量分别为1.10亿立方米和1.07亿立方米，但人均冷库容积不到发达国家的1/2。由于我国经济发展的地域性特点，我国冷库分布不均匀，华东地区冷库容量已占到全国冷库总容量近46%，其中山东、上海、江苏发展速度较快，冷库容量居前列；而我国果蔬产地的内陆各省市市场冷库容量仍旧偏低，造成冷链物流在生产源头缺乏预冷，产生源头“断链”。人均冷库容量偏低、分布不均我国冷链物流成本较高的原因二、冷链物流成本较高的原因从竞争格局看，中国冷链物流行业处于较早期阶段，集中度低，企业规模小。根据中物联冷链委统计，2015年中国百强企业收入总额不足冷链市场的10%，美国前5强冷库企业占市场份额约63%，而从2015年中国冷链物流百强企业排名来看，前10家企业总收入占百强企业总收入的48.5%，前20家企业总收入占百强企业总收入的61.4%。行业集中度低，利润率低我国冷链物流成本较高的原因冷链和传统物流相比，冷链物流在每一个环节上对于技术的要求更高，资金投入也更大，已是国家重点扶持的领域。事实上，冷链物流的核心不完全是“冷”，而是“恒温”——不同的产品需要不同的保存温度。冷链物流的整个供应链流程中，从供应商到消费者，都需要保持“恒温”一、我国冷链物流行业现状我国冷链物流成本较高的原因供应商食品加工厂配送中心销售商消费者制冷、加工集货销售采购运输配送冷链加工、贮藏、运输及配送销售构成冷链货物品类品名品种运输温度水果新鲜的水果品种0℃~10℃蔬菜新鲜的蔬菜品种0℃~10℃肉类冻猪肉、冻猪肉片牛肉、羊肉、兔肉、禽肉-18℃~-15℃-12℃~-9℃水产品冻鱼冻虾、蟹、贝类-18℃~-10℃-18℃~-15℃奶类常温牛奶巴氏奶酸奶4℃~10℃0℃~4℃2℃~6℃禽蛋类鲜蛋冰蛋0℃~3℃-18℃~-15℃鲜花各类花的鲜切花7℃~10℃速冻食品速冻水果速冻蔬菜速冻面点速冻快餐原料-21℃~-15℃-21℃~-15℃-18℃以下-18℃以下乳制品冰激凌产品雪糕、冰棍、雪泥-20℃~-17℃-18℃~15℃医药类疫苗、注射剂、生物药品-18℃~-15℃化学电子产品精密仪器（如柯达的摄影器材）对运输温度要求较高水果、蔬菜等食品要求的保存运输温度我国冷链物流成本较高的原因我国冷链物流成本较高的原因冷链物流需求较大的领域包括初级农产品（蔬菜、水果、水产品、肉制品、蛋奶等）、加工食品（速冻、冷饮、乳制品等）和医药（药品、疫苗）等特殊商品。医疗餐饮连锁快消品乳制品冻、米、面禽肉、水产果蔬、农产品高附加值产品工业制品加工型食材农批2~8℃0~5℃0~15℃2~5℃-18℃-2~18℃0~5℃主要外包给第三方竞争激烈，实行轮换依靠社会车辆冷链物流客户分类我国冷链物流成本较高的原因冷链运输率低人均冷库容量偏低、分布不均行业集中度低，利润率低目前，我国尚未形成完整独立的冷链物流体系，冷链物流的发展还仅仅停留在运输与冷藏环节，运用先进信息技术的冷链物流管理体系还明显不足，技术装备相对落后；冷链物流的成本相对比较昂贵，主要是由运输成本、仓储成本、库存成本和管理成本组成，其中运输成本与仓储成本所占比例较大，存在监控不到位、行业标准不统一等诸多问题。二、冷链物流成本较高的原因我国冷链物流成本较高的原因二、冷链物流成本较高的原因冷链运输率低长期以来，我国初级农产品冷链运输率一直低于欧美发达国家。国外果蔬、肉类、水产品的80%~90%为冷链运输，而国内冷链运输率仅为15%、30%和40%；国内冷链过程断链比例高达67%、50%和42%，远远高于发达国家冷链断链比例。这是由于国内普遍缺乏冷链意识，消费者对生鲜品是否需要冷链保鲜尚没有严格要求，同时我国冷库分布区域性不均衡也导致大量产品的冷链环节出现“断链”现象。在不具备充分冷链流通的情况下，果蔬类食品损耗量高达15%（发达国家的损耗量约为5%），损耗价值超过500亿元，造成了巨大的浪费。人均冷库容量偏低、分布不均行业集中度低，利润率低我国冷链物流成本较高的原因二、冷链物流成本较高的原因根据全球冷链联盟（GCCA）的统计数据，2016年全球人均冷库容量为0.2立方米，印度冷库容量为1.41亿立方米，位列全球第一，第二、三名分别为美国与我国，冷库容量分别为1.10亿立方米和1.07亿立方米，但人均冷库容积不到发达国家的1/2。由于我国经济发展的地域性特点，我国冷库分布不均匀，华东地区冷库容量已占到全国冷库总容量近46%，其中山东、上海、江苏发展速度较快，冷库容量居前列；而我国果蔬产地的内陆各省市市场冷库容量仍旧偏低，造成冷链物流在生产源头缺乏预冷，产生源头“断链”。冷链运输率低人均冷库容量偏低、分布不均行业集中度低，利润率低我国冷链物流成本较高的原因二、冷链物流成本较高的原因从竞争格局看，中国冷链物流行业处于较早期阶段，集中度低，企业规模小。根据中物联冷链委统计，2015年中国百强企业收入总额不足冷链市场的10%，美国前5强冷库企业占市场份额约63%，而从2015年中国冷链物流百强企业排名来看，前10家企业总收入占百强企业总收入的48.5%，前20家企业总收入占百强企业总收入的61.4%。冷链运输率低人均冷库容量偏低、分布不均行业集中度低，利润率低冷链物流成本控制策略运输方面冷链物流成本控制策略冷链物流过程涉及两次运输:一次运输是从冷库到配送中心的流通加工过程；二次运输是从配送中心到销售商的配送过程。

冷链物流成本控制策略运输方面针对当前冷链物流的发展情况，企业应积极发展多品种、小批量的小编组机冷车，满足市场对多品种、小批量货源运送的需要；同时发展备有制冷机及保温箱的冷藏车，采取铁路、公路、水路多式联运的组织方式，配以ＥＤＩ等信息技术进行全程温度监控。在运输过程中加大对装卸冷藏运输车辆的考核力度，严格冷藏运输车辆在途时间的考核标准，缩短运输期限以避免运输费用的增加。冷链物流成本控制策略物流配送战略的主要目标是提高服务水平与降低配送成本。目前冷链物流转向多品种、小批量的运输已成为必然趋势。企业应针对大量保质期极短产品的小订单、众多配送网点、复杂时间窗等问题，采取合并小订单、整合配送网点、合并不同产品的时间窗的方式以提高客户服务水平、降低运输成本。另外，和许多企业共同配送能提高车辆装载率和降低配送成本，形成规模效应。配送管理方面冷链物流成本控制策略冷库包括制冷系统、冷库库房建设、冷库内设备等，投资大，但我国的冷库空置率非常高。因此冷链生产企业要最大限度地降低库存成本，尽可能地降低冷库空置率。企业可以借助库存信息系统在平衡过期和缺货的条件下确定最佳订货点。当前顾客对冷链食品的要求越来越显现个性化趋势，企业还应着眼于保持库存的持续稳定，不出现断链。另外，不同生熟情况的食品应分类储存以避免不必要的损失。库存控制方面冷链物流成本控制策略管理信息系统也是冷链物流建设的重要环节。它主要包括库存控制系统、顾客服务系统、仓储管理系统和运输管理系统。管理信息系统方面冷链物流成本控制策略管理信息系统方面对企业来说，使用物流管理软件来有效地降低企业物流成本的做法其实无形中扩大了企业利润。系统中准确的库存数据和销售汇总数据为企业采购提供依据，从而提高了工作效率与管理水平；系统还提供各种预警，如近保质期、过保质期产品的报警和在库存品的库龄分析等，使仓库管理人