西宁山城汽车销售有限公司西宁山城长安 4S 店建设项目 环评报告

1情况项目名称西宁山城长安4S店建设单位西宁山城汽车销售有限公司法人代表联系人通讯地址西宁市城东区八一东路32号联系电话0传真——邮政编码810000建设地点西宁市城东区八一东路32号立项审批部门批准文号建设性质新建√改扩建技改行业类别及代码O81机动车、电子产品和日用产品修理业米)3960绿化面积(平方米)总投资(万元)其中:环保投资(万元)环保投资75.3%评价经费(万元)预期投产日期：1.项目由来西宁山城汽车销售有限公司是一家民营汽车销售有限公司，注册资本500万元，是一个集整车销售、保养维护、零备件配件、信息反馈于一体的综合性销售企业。根据《建设项目环境影响评价分类管理目录》(2018年版)西宁山城汽车销售有限公司编制了《西宁山城长安4S店建设项目环境影响登记表》(备案号：202063010200000059)。根据现场调查，该项目已建设完成，主要建设内容为汽车展厅、维修车间、办公区，总建筑面积2045m2，年销售汽车1560辆，年维修、保养汽车6240辆。2019年11月，西宁山城汽车销售有限公司为扩大公司业务范围，拟新建一处喷漆房，对需维修车辆进行喷漆服务。根据《建设项目环境影响评价分类管理目录》(2018年版)，本项目属于“四十、社会事业与服务业”中“126汽车、摩托车维修场所”，其中“涉及环境敏感区的；有喷漆工艺的”应编制报告表，“其他”编制登记表。本项目有喷漆工艺故应编制环境影响报告表。根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》和国家环境保护有关法律、法规的要求，西宁山城汽车销售有限公司于2019年11月委托甘肃宜洁环境工程科技有限公司承担“西宁山城长安4S店建设项目”环境影响报告表的编制工作。我公司接受委托后，按照国家相关法律法规，立刻组2织人员对工程资料进行了全面、细致的分析，并对建设项目工程沿线及附近区域进行了现场调研和踏勘，收集相关资料，进行现状调查和环境影响预测与评价工作，在工程分析的基础上编制本项目环境影响报告表。2.编制依据2.1法律法规、条例⑴《中华人民共和国环境保护法》(2015年1月1日)；⑵《中华人民共和国水污染防治法》(2018年1月1日)；⑶《中华人民共和国大气污染防治法》(2018年10月26日)；⑷《中华人民共和国环境噪声污染防治法》(2018年12月29日修订)；⑸《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》(2016年11月7日修订版)；⑹《中华人民共和国环境影响评价法》(2018年修正)；⑺《建设项目环境保护管理条例》(中华人民共和国国务院令第682号，2017⑻《建设项目环境影响评价分类管理名录》(2018年4月28日)；⑼《产业结构调整指导目录(2019年本)》(国家发展和改革委员会)；⑽《危险废物转移联单管理办法》(1999年10月1日)；⑾《危险废物污染防治技术政策》(2001年12月17日)；⑿《关于机动车维修企业产生的废弃机油桶是否属于危险废物以及相关法律适用问题的复函》环函[2011]87号；2016年3月20日，青海省人民政府)；⒁《青海省大气污染防治条例》(2019年2月1日)；⒂《西宁市水环境功能区划》(西宁市人民政府)；⒃《西宁市大气污染防治条例》(2016年3月1日实施)；1日)；⒅《西宁市建设工程文明施工管理办法》(西宁市人民政府令第140号，2015⒆《西宁市2018年大气污染综合治理工作行动方案的通知》(宁政办[2018]58号)；⒇《西宁市2018年度水污染防治工作实施方案的通知》(宁政办[2018]62号)；3(21)《青海省湟水流域水污染防治条例》(2014年1月1日起施行)；(22)《西宁市服务行业环境保护管理条例》(2006年11月24日)。2.2技术规范文件⑴《建设项目环境影响评价技术导则－总纲》(HJ2.1－2016)；⑵《环境影响评价技术导则－大气环境》(HJ2.2-2018)；⑶《环境影响评价技术导则－地表水环境》(HJ2.3-2018)；⑷《环境影响评价技术导则－声环境》(HJ2.4－2009)；⑸《环境影响评价技术导则—地下水环境》(HJ610-2016)。2.3技术资料及文件依据⑴《环境影响评价委托书》(西宁山城汽车销售有限公司，2019年11月)⑵《房屋租赁合同》；⑶《检测报告》(青SWS[声]1912250003，青海赛维斯环境检测有限公司)；⑷建设单位、设计单位提供的有关技术资料及其它调查资料。3.产业政策、规划符合性及选址合理性分析3.1产业政策符合性分析本项目未列入《产业结构调整指导目录(2019年本)》限制和淘汰目录中，为允许类。拟建项目符合当前国家产业政策。3.2园区规划符合性分析根据《西宁经济技术开发区东川工业园区区域环境影响报告书》，东川工业园区发展以工业项目为主，以利用外资、出口创汇为主，致力于发展高新技术产业，重点发展盐湖化工、有色金属、石油天然气等资源型精深加工产业、中藏药、食品、生物化学制品等特色产业、生态环保、高新科技、新型材料、信息技术等新兴产业、流通、金融、房地产、中介、进出口贸易等配套服务产业。本项目位于城东区八一东路32号东川工业园区中部偏东位置，本项目建设属于配套服务产业，项目周边多为汽车4S店项目，与周边环境相融。因此，本项目符合园区定位、规划的要求。3.3选址合理性分析本项目位于东川工业园内，项目周边多以工业企业为主，不涉及自然保护区、风景名胜区和文物保护区等特殊环境保护目标，项目的建设无明显制约因素，因4此，本项目选址合理。4.现有工程概况4.1基本情况西宁山城汽车销售有限公司在西宁市城东区八一东路32号建设了西宁山城长安4S店项目，并编制了该项目环境影响登记表(备案号：202063010200000059)。根据现场调查，该项目已建设完成，可实现年销售汽车1560辆，年维修、保养汽4.2工程内容现有工程总建筑面积为2045m2，包括展厅建筑面积725m2、维修车间建筑面表1主要建设内容一览表序号工程类别工程规模结构及位置备注1主体工程汽车展厅725m2结构，其中展厅、维修车间均位于一层，办公区位于二层维修车间900m20m22配套工程锅炉房在本项目东北处设置一座锅炉房，安装一台电锅炉3公用工程供水系统市政给水管网供给供电系统市政电网接入本项目配电室排水系统洗车房废水经隔油沉淀池(三级沉淀隔油)处理，排入市政污水管网；生活废水经化粪池处理后排入市政管网。供热系统电锅炉供暖4环保工程废气轴流风机处理打磨粉尘及焊接烟尘废水15m3隔油沉淀池、化粪池本项目西北角设置一处20m2危险废物暂存库4.3主要设备现有工程主要设备见下表。主要设备一览表序号主要设备名称单位数量1大梁修压仪台22整形机台13保护焊台14氧气乙炔组155举升机组16空压机台27举升机(两柱)组98举升机(四柱)组19四轮定位仪组1动力平衡机组1喷油嘴清洗组1高纯度氮气机组1吧台机组1轴承拆装机组1加油机1放油桶2顶高机组14.4主要辅助设施(1)供水现有工程用水由城市供水管网供给，供水管网已敷设完成。现有工程用水主要为生活用水和洗车用水。(2)排水现有工程洗车房废水经隔油沉淀池(三级沉淀隔油)处理，排入市政污水管网；生活废水经化粪池处理后排入市政污水管网。(3)供电现有工程供电由城市电网引入。(4)采暖现有工程冬季采用电锅炉供暖。4.5工作制度及劳动定员现有工程劳动定员89人，实行单班8小时工作制，年工作天数312天。5.拟建工程概况5.1基本情况项目名称：西宁山城长安4S店建设单位：西宁山城汽车销售有限公司地理位置：西宁市城东区八一东路32号总投资：项目总投资14.6万元6建设性质：改扩建5.2工程内容本项目扩建内容仅为新建喷漆房一座，建筑面积90m2，其余建设内容均不发生变化，扩建工程主要建设内容见表3。表3扩建工程主要建设内容一览表序号工程类别工程内容备注1主体工程新建2环保工程过滤棉+活性炭+UV光氧+15m排气筒新建5.3原辅材料扩建工程新增原辅材料主要为汽车油漆及稀释剂，项目年维修汽车6240辆，平均每日20辆，每年喷漆车辆为1248辆。维修车辆扩建工程主要原辅材料消耗表4扩建工程主要原辅材料消耗一览表序号名称年耗量来源1高级汽车油漆外购2稀释剂外购3活性炭0.98t外购扩建工程不设油漆库和机油库，采取随时小量多次的定点供应商供货的方式来解决，以降低工作中的风险事故。根据建设方提供的资料，扩建工程所使用油漆主要由丙烯酸固份(60.5%)及稀释剂(39.5%)组成，稀释剂主要成分为二甲苯(15%)、甲苯(10.5%)、醋酸丁酯、丁醇、丙酮等(14%)。主要原辅材料理化性质见表5。表5主要原辅材料理化性质表名称及分子式危规号理化特性燃烧爆炸性毒性毒理丙烯酸树脂(C3H4O2)n--由丙烯酸酯类和甲基丙烯酸酯类及其它烯属单体共聚制成的树脂，通过选用不同的树脂结构、不同的配方、生产工艺及溶剂组成，根据结构和成膜机理的差异又可分为热塑性丙烯酸树脂和热固性丙烯酸树脂不燃低毒C7H832092有类似苯的芳香气味，沸点溶于乙醇、乙醚和丙酮高度易燃LD505000mg/kg(大鼠经口)；LC5012124mg/kg(兔经皮)二甲苯33535为无色透明液体，密度：大鼠经口最低致死7C6H4(CH3)2不溶于水，溶于乙醇和乙醚00mg/kg醋酸丁酯C6H12O233645无色透明液体，有果香，能与乙醇和乙醚混溶，溶于大多数烃类化合物，相对密度0.8826、凝固点-77℃、沸点125-126℃高浓度时有麻醉性丁醇C4H9OH33552相对密度0.8109、沸点20℃时在水中的溶解度7.7%，水在正丁醇中的的溶LD504360mg/kg(大鼠经口)，小时(大鼠吸入)丙酮C3H6O31025无色液体，具有令人愉快的能与水、乙醇、氯仿、乙醚及大多数油类混溶。相对沸点56.05℃LD5010.7mL/kg(大5.4劳动定员扩建工程不新增劳动定员，仍为89人，实行单班8小时工作制，年工作天数312天。5.5公用工程(1)给水扩建工程供水设施全部依托现有工程，扩建完成后用水量不发生变化。(2)排水扩建工程完成后，废水量不发生变化。扩建工程车辆清洗废水经厂区现有隔油沉淀池处理后排入现有化粪池，最终进入市政污水管网；生活污水经厂区现有化粪池处理后直接进入市政污水管网。(3)采暖扩建工程供暖仍采用电锅炉供暖。(4)供电扩建工程供电依托现有工程。8与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：1.与项目有关的原有污染情况现有工程主要从事汽车销售、保养服务、零备件配件、信息反馈于一体的综合性销售企业，其在生产经营过程中产生的废气污染物主要为汽车维修焊接烟气、打磨粉尘、进出车辆尾气；废水污染物主要为车辆表面清洗废水和生活污水；固体废物分为一般固体废物和危险废物，其中一般固体废物主要为维修保养车间更换的零部件、汽车轮胎、汽车外壳等，危险废物主要为废弃机油，废防冻液、废制冷液等，职工产生的生活垃圾；噪声主要来自进出车辆、车辆维修过程产生的噪声。(1)废气现有工程主要从事长城汽车的销售及保养维修服务，不涉及喷漆服务，产生的废气主要为进出车辆尾气、打磨粉尘和焊接烟尘。汽车尾气污染源主要是汽车在启动过程中的怠速及慢速(5km/h)行驶时排放的废气。根据《环境保护实用数据手册》和《大气污染物分析》等资料，汽车燃油排放的污染物种类主要是CO、NO2、THC，其污染物排放系数见下表：表6机动车消耗单位燃料大气污染物排放系数污染物以汽油为燃料(g/L)CO160.0NO2THC33.3现有工程平均每天维修及运行20辆汽车计，经类比分析，平均每辆车运行用0.039t/a，THC：0.062t/a。现有工程汽车尾气排放属于无组织排放，对项目区的空气环境造成一定的影响。汽车尾气易于扩散且排放量较小，汽车尾气排放时间较短，扩散较快，不会形成污染物的积聚，因此，汽车尾气不会对周围环境空气产生明显的影响。现有工程采用无尘干磨机，作业时大量的灰尘会被机器自带的集尘系统吸走，只留下车体表面的微量灰尘。类比同类行业，车辆打磨粉尘产生量约为12.6kg/a。本项目打磨过程产生的粉尘量小，且粉尘质地较重，大部分回落，少量粉尘经车9间轴流风机带出车间。现有工程需对车体断裂或破损的部位进行焊接，施焊的过程中会焊接烟尘，是由于金属在过热条件下产生的蒸汽经氧化和冷凝而形成的。根据《焊接车间环境污染及控制技术进展》(《上海环境科学》)，不同成分焊接材料在施焊时产生不同成分的焊接烟尘，采用二氧化碳保护焊，每千克焊接材料的发尘量为7-10g/kg烟尘。本项目采用CO2气体保护焊(直径1.6mm)进行焊接，焊丝用量10g/kg)，得知焊丝产生焊烟量为8kg/a。本项目在维修车间设置1台轴流风机，少量粉尘经车间轴流风机带出车间，对区域环境影响较小。(2)废水现有工程车辆清洗工作全部外委(详见定点洗车协议书)，故现有工程产生的废水为生活污水。现有工程共有员工89人，用水量每人每天40L，年工作日312天，则生活用.7t/a，生活污水排放系数为80%，则生活污水排放量为888.56t/a。生活污水主要污染物浓度为COD：350mg/L、SS：300mg/L、氨氮45mg/L。根据现场调查，现有工程产生的生活污水经化粪池处理后排入市政污水管网。现有工程废水排放情况较表7。表7现有工程废水产生及排放情况名称污染因子废水量(m3/d)COD氨氮生活污水产生浓度(mg/L)35030045888.56产生量(t/a)0.3110.2670.04污水处理方式化粪池排放浓度(mg/L)27224042排放量(t/a)0.2420.2130.037由表可知，现有工程废水排放量为888.56m3/a，其中COD排放浓度为mgLtaSS0mg/L，排放量为0.213t/a；氨氮排放浓度为42mg/L，排放量为0.037t/a，全部排入市政污水管网。(3)噪声现有工程噪声主要来自车辆维修保养过程中钣金工序及维修保养设备使用过程产生的噪声。本次评价期间委托青海赛维斯环境检测有限公司对现有工程厂界东、南、北各设置一个监测点，连续监测2天，每天昼夜各监测一次。监测结果表8声环境质量现状检测结果监测点位检测日期.267昼间夜间昼间夜间厂界北侧47.441.947.640.5厂界西侧51.645.551.745.6厂界东侧46.739.946.440.6厂界南侧52.546.252.546.4由表可知，现有工程厂界各监测点昼夜间噪声值均达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)2类标准限值要求，因此，现有工程产生的噪声措施可行。(4)固废现有工程固体废物分为一般固体废物和危险废物，其中一般固体废物主要为维修保养车间更换的零部件、汽车轮胎、汽车外壳等，危险废物主要为废弃机油，废防冻液、废制冷液等，职工生活垃圾。(1)保养车间更换零部件现有工程在保养的过程中会更换一部分废旧轮胎、零部件和包装材料等。根据业主方提供的资料，现有工程废弃零部件、废弃包装材料约3t/a，全部集中收集后外售。(2)保养过程中产生的含油抹布现有工程在保养过程中会产生一定量的含油抹布，根据《国家危险废物名录》及《危险废物豁免管理清单》，废弃的含油抹布可纳入豁免清单，不再按危废处理，根据业主方提供的资料，现有工程产生含油抹布0.5t/a，混入生活垃圾，全部委托当地环卫部门处置。(3)保养车间更换出的废机油现有工程产生的废油来源于保养车间更换的废机油，属于危险废物，危废类油1.5t/a，全部经铁桶收集后暂存于危废暂存库，最终委托青海美油美环保科技有限公司进行处置。(4)保养过程中产生的废防冻液现有工程在保养过程中会产生一定量废防冻液，属于危险废物，危废类别为HW08，危废代码为900-249-08，根据业主方提供的资料，现有工程废防冻液产生量为0.6t/a，全部经铁桶收集后暂存于危废暂存库，最终委托青海美油美环保科技有限公司进行处置。(5)保养过程中产生的废弃的铅酸蓄电池现有工程在保养过程中会产生一定量铅酸蓄电池，属于危险废物，危废类别量为0.2t/a，全部收集后暂存于危废暂存库，最终委托青海美油美环保科技有限公司进行处置。(6)保养车间更换的废电子元器件现有工程在保养过程中会产生一定量废电子元器件，属于危险废物，危废类别为HW49，危废代码为900-044-49，根据业主方提供的资料，废电子元器件产生量为0.05t/a，全部收集后暂存于危废暂存库，最终委托青海美油美环保科技有限公司进行处置。(7)生活垃圾现有工程生活垃圾年产生量约9.8t，项目区设置垃圾桶，生活垃圾集中收集后由城管部门定期运往城市生活垃圾填埋场进行填埋处理。现有工程固体废物排放情况详见表9。表9现有工程主要固体废物排放一览表序号固废名称属性危险类别产生量1废零部件一般固废/3t/a2废机油危险废物HW08a3废防冻液危险废物0.6t/a4废铅酸蓄电池危险废物HW490.2t/a5废电子元件危险废物0.05t/a6含油抹布一般固废/0.5t/a7生活垃圾一般固废/9.8t/a2.现有工程主要环境问题根据现场调查，现有工程西北角建有一座20m2的危废暂存库，内设4个废机油桶，废机油桶下方设有托盘，危废暂存未按照《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)及修改单要求进行建设。3.“以新代老”措施暂存库的建设应严格按照《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)及修改单要求执行，具体内容如下：○1废机油、维修车间更换的废弃防冻液、废弃铅酸蓄电池、维修车间更换的废弃电子元件等危险废物采用专用的容器存放，置于危险废物暂存间存放，并设立危险废物警示标志，由专人进行管理，做好危险废物排放量及处置记录。○2建立危险废物台账管理制度，在贮存、利用、处置等环节建立有关危险废物的台帐记录表，危险废物转移出时或在单位内部利用时，必须要求称重。定期汇总危险废物台帐记录表，相应记录表或凭证以及危险废物转移联单(包括内部转移联单)要随报表封装汇总。汇总危险废物台帐报表，以及危险废物利用工序调查表及工序图、危险废物特性表、危险废物利用情况一览表，形成完整的危险废物台帐。○3对装有危废的容器进行定期检查，容器泄漏损坏时必须立即处理，并将危废装入完好容器内。○4各种危险废物应分类分开存放，并设有隔离间隔断，禁止将性质不相容的危险废物集中堆放。○5危险废物暂存间应防风、防雨、防晒。○6危险废物暂存间防渗层采用HDPE材料，厚度不小于2.0mm，防渗效果≤1.0×10-10cm/s；底部铺粘土作为保护层；地面采用防渗混凝土，防渗等级不小于P8；地面刷涂水泥基渗透结晶型防渗涂料。○7各类危险废物转运应由持有危险废物经营许可证的单位按照其许可证的经营范围组织实施，承担危险废物运输的单位应获得交通运输部门颁发的危险货物运输资质，并执行危险废物转移联单制度。项目所在地自然环境简况自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性)：1.地形地貌项目位于西宁市东川工业园区内。西宁地处青藏高原东部边缘，黄河支流17″，北纬36°34′13″。市区海拔标高2240.45—2250.71m，高差10.3m。地势西北高，东南低，呈现“四山夹三河”的形势分布，即冷龙岭——大通河——达坂山——湟水——拉鸡(脊)山——黄河谷地——黄河南诸山脉。西宁盆地为祁连山构造带和青海南山构造带控制的断坳盆地，下伏为第三系红层夹石膏岩。2.气候、气象西宁地处黄土高原向青藏高原的过渡地带，属冬寒夏凉半干旱大陆性高原气候。其主要特征是：气候温凉、降水量小、蒸发量大，冰冻期长、无霜期短，日温差较大，日照时间长、太阳辐射强。冬季干燥、降雪少，春季多风，干旱少雨，夏季雨时集中，降水时空分布不均。气候垂直变化明显，由东向西、由低向高逐步变冷，同一时期相差2~3℃，对全市的自然条件和农业结构都有一定的限制和24.4℃，最冷月平均气温为-15.1℃；年降水量为330~450mm，年平均蒸发量1763mm，为降水量的4.8倍；年日照时数为2560~2830h，太阳年总辐射量达612.3kJ/cm2；无霜期140~170d；最大冻土深度1.34m。3.水系和水资源湟水河源于祁连山脉大坂山南坡，正源为麻皮寺河，在海晏与哈利涧汇合后始称湟水河，流经湟源县进入西宁盆地后称西川，与最大支流北川相汇后，南接南川，北纳沙塘川，穿过小峡口流出西宁盆地。干流总长335.5km，西宁以上总长155km，流域河网密度为0.153km/km2。河道平均坡度14.8~5.3‰，其中扎麻隆-西宁段河道平均坡度5.34‰，西宁-大峡段河道平均坡度3.74‰。据西宁水文站资料，西宁盆地年径流深为100~200mm，径流系数0.4~0.5，山区水资源相对丰富，湟水河干流两侧支流众多，流量大于1.0m3/s的支流有北川河、西纳河、沙塘川河、南川河等，湟水河多年平均径流量13.1×108m3/a，历年最大流量290m3/s，历年最小流量4.58m3/s。4.土壤及生态环境西宁地区土壤主要发育在黄土性母质上，其次是坡残积母质及第三系红土母质，贫瘠干旱，植被稀少，低山丘陵区地形复杂，沟壑纵横，水土流失严重。川水河谷盆地包括湟水两岸一、二级阶地，河漫滩和南川河两岸阶地及山前冲积扇，其次是耕灌淤积物，土层厚度30-50厘米，pH值8-9，耕灌条件优越，肥源充足。项目区内土壤类型为栗钙土，其中主要为灌於型栗钙土。土壤肥力较好，母质为洪积黄土，具有湿陷性，pH值在8~9之间，土壤理化性质呈碱性，土壤含水率6％~8％，冬季冻土层最厚达1.34m。状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等)1.空气环境质量现状依据《环境影响评价技术导则—大气环境》(HJ2.2-2018)中“6.2.1项目所在区域达标判定，优先采用国家或地方生态环境主管部门公开发布的评价基准年环境质量公告或环境质量报告中数据或结论”。本次评价使用青海省环境保护厅2019年6月6日公布的《2018年青海省生态环境状况公报》中西宁市2018年全市空气质量平均值来判断区域是否达标。区域空气质量现状评价见下表。表10评价区环境空气质量及评价结果单位：µg/m3项目O3CONO2SO2PM2.5PM10监测结果2800392048标准值400040603570达标情况达标达标达标达标超标超标项目所在区域SO2、NO2、CO、O3四项气态污染物指标均达到《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准。PM2.5、PM10年平均浓度超标，为非达标区。超标原因为当地气候干燥、冬季采暖期较长，植被覆盖率低，导致PM10和PM2.5年平均浓度超标。2.水环境质量现状本次评价采用西宁市环境保护局网站中“西宁市地表水2019年9月湟水河小峡桥监测断面水质状况”来说明湟水河小峡桥断面地表水环境质量情况，具体见下图。监测结果表明，评价范围内的湟水河小峡桥断面实质水质满足《地表水环境质量标准》(GB3838--2002)中Ⅳ类标准要求，实际水质等级为Ⅱ类，因此项目所在区地表水环境质量良好。3.声环境质量现状2019年12月委托青海赛维斯环境检测有限公司对建设项目所在地的声环境进行了现场监测，并出具了《西宁山城长安4S店建设项目检测报告》(青SWS[声]1912250003)，监测结果如下：表11声环境质量现状检测结果监测点位检测日期.267昼间夜间昼间夜间1#厂界北侧47.441.947.640.52#厂界西侧51.645.551.745.63#厂界东侧46.739.946.440.64#厂界南侧52.546.252.546.4根据监测结果可知，拟建项目地声环境质量现状满足《声环境质量标准》(GB3098-2008)中的2类标准。主要环境保护目标(列出名单及保护级别)评价区属于大气功能二类区，地表水环境IV类区。表12主要环境保护目标一览表环境保护对象名称方位最近距离环境功能西宁湟乐公园东北侧20m《环境空气质量标准》二级标准湟水河东北侧460m地表水IV水体用标准环境质量标准1.评价区环境空气质量划分为二类区，环境空气质量标准执行《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中二级标准，见下表。表13环境空气质量标准污染物年均值(μg/m³)(μg/m³)小时值(μg/m³)执行标准SO260500《环境空气质量标准》(GB3095-2012)NO240200PM1070/PM2.53575/2.本项目位于声功能区划2类区，声环境质量标准详见下表。表14声环境质量标准项目dBA)2类60503.地表水环境质量标准采用《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)表15地表水环境质量标准序号项目单位标准浓度1PH值——6~92BOD5mg/L63CODCrmg/L304石油类、mg/L0.55氨氮mg/L污染物排1废气 (GB16297-1996)中表2规定的新污染源有组织大气污染物排放标准限值； (GB37822-2019)中的相关要求；烤漆房产生的异味执行《恶臭污染物排放标准》(GB14554-93)中的二级标准。表16大气污染物综合排放标准污染物最高允许排放最高允许排放速率(kg/h)无组织排放监控浓度限值(mg/m3)排气筒(m)二级苯0.50.4二甲苯70非甲烷总烃4.0放标准表17无组织排放控制标准挥发性有机物无组织排放控制标准污染物项目排放限值特别排放限值限值含义无组织排放监控位置NMHC3020监控点处任意一次浓度值在厂房外设置监控点恶臭污染物排放标准污染物二级浓度标准限值备注臭气浓度20无量纲2.噪声(GB12348-2008)2类标准。表18工业企业厂界环境噪声排放标准项目标准限值6050⑴危险废物：执行《危险废物贮存污染控制标准》(GB18599-2001)，本标准规定了对危险废物贮存的一般要求，对危险废物包装、贮存设施的选址、设计、运行、安全防护、监测和关闭等要求。⑵一般固废：执行《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》(GB18599-2001)；一般固体废物贮存、处置按国家相关标准执行。总量控制指标本项目生活污水经化粪池处理排入市政污水管网后均排入城镇污水处理厂进行处理，污染物总量控制指标纳入污水处理厂统一管理考核。本项目冬季采用电锅炉进行采暖。因此，根据《青海省环境保护厅关于印发青海省建设项目主要污染物总量指标审核管理暂行办法的通知》(青环发[2014]269号)，本项目无需向环保部门申请总量。分析简述(图示)：车辆驶入废气喷漆油漆、稀释废气喷漆烤漆废气烤漆进入后续维修保养工序汽车喷漆工艺流程图工艺流程简述：本项目需要进行补漆的车辆驶入喷漆房，采用人工对需修补的部位进行喷漆，然后进行烤漆操作，喷漆和烤漆均在喷漆房内进行，烤漆采用电加热，烤漆完成后进入后续维修、保养工作。主要污染工序：1.施工期扩建工程施工内容主要为喷漆车间的建设及设备安装，且均在现有车间内进行扩建，不涉及土石方工程，对环境影响较小。2.营运期2.1营运期大气污染源分析扩建工程设置一处烤漆房，扩建工程营运期产生的废气主要为喷漆/烤漆工段产生的废气。喷漆时，外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶，再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。房内空气采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流动，使喷漆后的漆雾微粒不能在空气中停留，而直接通过底部出风口被排出房外。这样不断地循环转换，使喷漆时房内空气清洁度达98%以上，且送入的空气具有一定的压力，可在车的四周形成一恒定的气流以去除过量的油漆，从而最大限度地保证喷漆的质量。20烤漆时，将风门调至烤漆位置，热风循环，烤房内温度迅速升高到预定干燥温度(55℃-60℃)。风机将外部新鲜空气进行初过滤后，与热能转换器发生热交换后送至烤漆房顶部的气室，再经过第二次过滤净化，热风经过风门的内循环作用，除吸进少量新鲜空气外，绝大部分热空气又被继续加热利用，使得烤漆房内温度逐步升高。当温度达到设定的温度时，燃烧器自动停止；当温度下降到设置温度时，风机和燃烧器又自动开启，使烤漆房内温度保持相对恒定。最后当烤漆时间达到设定的时间时，烤漆房自动关机，烤漆结束。热源原理：烤漆热源由电加热炉将过滤后空气直接加热。喷漆/烤漆房产生的废气主要为喷漆/烤漆时产生的漆雾；异味主要为漆雾散发出来的油漆气味。喷漆/烤漆房的油漆气味通过排气管道排放，漆雾经喷漆/烤漆房底部出风口排出。低温调合清漆占20%，其余为控色剂、减光剂、高浓度催干剂和抛光蜡，主要成分为：异丙醇、乙酸乙酯、硝化纤维素、苯、甲苯、二甲苯和丙烯酸树脂。类比“青海恒欣投资管理有限公司品牌汽车综合服务区(奔驰4S店)建设项目”《建设项目环保设施竣工验收监测报告》，青HD【2018C】第003号，2018年2月2日青海华鼎环境检测有限公司进行了监测，根据建设单位提供的资料品牌汽车本项目类比《品牌汽车综合服务区(奔驰4S店)建设项目环保设施竣工验收监测报告》可行。喷漆房投入运营后，风机风量为10000m3/h，根据《青海恒欣投资管理有限公司品牌汽车综合服务区(奔驰4S店)建设项目环保设施竣工验收监测报告》废气中污染物实际产生浓度分别为苯：1.6mg/m3、二甲苯：6.6mg/m3、非甲烷总烃：278mg/m3。产生的漆雾和油漆异味经烤漆房内的过滤棉+活性炭+UV光氧净化装置净化后从维修车间排气筒排入大气，参考国家环境保护部华南环境科学研究所对配有漆雾过滤装置和吸附系统的汽车喷漆烤漆房喷烤气排放监测结果，汽车喷烤漆废气经漆雾过滤装置、吸附系统处理后，对有机废气的吸附效率可达到95%。废气中gm0.0033kg/h；非甲烷总烃：13.9mg/m3，0.139kg/h。212.2营运期废水污染源分析扩建工程车辆喷烤漆完成后，表面清洗工作全部外委(详见定点洗车协议书)，不在项目区内进行，故喷漆结束后不会产生车辆清洗废水，员工从现有工程内部调配，不新增生活废水。因此，扩建工程完成后，全厂废水排放情况与现有工程一致。2.3营运期噪声污染源分析扩建工程营运期产生的噪声，主要为喷漆/烤漆工序中喷枪、风机等设备噪声，声级值大约65~75dB(A)，为昼间间断性噪声。2.4营运期固体废弃物污染源分析扩建工程选用高级喷漆烤漆房(带干式漆雾过滤器)，同时，在喷漆烤漆房内安装漆雾过滤器、活性炭吸附设备和UV光氧净化装置、房内铺设地面过滤材料，以便清除喷溅洒落漆料和环境中的污染物质。扩建工程运行后产生固体废弃物主要包括废活性炭，废漆雾过滤棉和废UV光管。(1)废过滤棉根据业主提供的资料，为了保证漆雾及有机废气的去除需定期更换过滤棉，更换频率为3-4个月一次，废漆雾过滤棉产生量0.4t/a。根据《国家危险废物名录》，废漆雾过滤棉属危险服务(危废类别HW49，危废代码900-041-49)，暂存危废间设置的过滤棉暂存分区内，定期交由有资质单位进行处置，严禁直接外排。(2)废活性炭活性炭对有机废气的有效吸附量按照300kg/t进行核算，则扩建工程需要活性炭0.98t/a，经同类项目类比分析，一般喷烤漆房活性炭吸附装置一次装入活性炭量为150kg，最大可吸附有机废气30kg，活性炭在满负荷吸附有机废气后，将对废弃活性炭进行更换，经核算，活性炭更换频率平均1.5个月/次，项目废活性炭(含有机废气)产生量为1.2t/a。根据《国家危险废物名录》，废活性炭属于危险废物(危废类别HW49，危废代码900-041-49)。因此，本次评价要求：项目平均1.5个月更换一次活性炭，更换下的废活性炭集中收集，暂存危废间设置活性炭暂存分区内，定期交由有资质单位进行处置，严禁直接外排。(1)废UV灯管扩建工程废气处理光氧催化装置中定期更换的废灯管为阴极射线管，类比相关项目可知，更换的废灯管约为40根/年。项目产生的废灯管属危险废物(危废类别22HW49，危废代码900-044-49)，暂存危废间设置的暂存分区内，定期交由有资质单位进行处置，严禁直接外排。3.“三本账”分析扩建工程完成后，项目“三本账”核算见表19。表19项目“三本账”核算一览表类别项目现有工程消减量扩建工程扩建工程完成后增减变化量废气m3/a)0024962496+2496000.0010.001+0.001二甲苯(t/a)000.0080.008+0.008非甲烷总烃(kg/a)000.3470.347+0.347焊接烟尘(kg/a)80080打磨粉尘(kg/a).600.60废水生活污水(m3/a)888.5600888.560一般固废3.5003.50危险废物2.35024.35+2生活垃圾9.8009.80由表可知，企业污染物排放量相对于现有工程排放量计算，废气量增加了2496危险废物增加了2t/a。23项目主要污染物产生及预计排放情况类型排放源(编号)污染物名称产生浓度及产生量(单位)排放浓度及排放量(单位)大气污染物烤漆房(有组织)废气废气：10000m3/h废气：10000m3/h苯产生浓度：1.6mg/m3产生量：0.039t/a排放浓度：0.08mg/m3排放量：0.001t/a二甲苯产生浓度：6.6mg/m3产生量：0.165t/a排放浓度：0.33mg/m3排放量：0.008t/a非甲烷总烃产生浓度：278mg/m3产生量：6.938t/a排放浓度：13.9mg/m3排放量：0.347t/a水污染物/无固体废物喷漆房废活性炭产生量：1.2t/a排放量：1.2t/a废过滤棉产生量：0.4t/a排放量：0.4t/a废灯管产生量：40根/a排放量：40根/a噪声喷漆/烤漆工序中喷枪、风机等设备噪声。其它无主要生态影响(不够时可附另页)24分析工期环境影响分析扩建工程施工内容主要为喷漆车间的建设及设备安装，且均在现有车间内进行扩建，不涉及土石方工程，对环境影响较小。因此，不再进行施工期环境影响评价。1.声环境影响分析扩建工程营运期产生的噪声，主要为喷漆/烤漆工序中喷枪、风机等设备噪声，声级值大约65~75dB(A)，但这些噪声是偶发性的，在对这些作业车间进行恰当的隔音处理，并经过距离衰减，对环境的影响较小。根据类比资料，喷漆房车间厂界噪声值为56dB(A)，4S店厂界噪声值为48dB(A)，可以看出4S店厂界噪声能够达到《工业企业厂界环境噪声标准》(GB12348-2008)2类标准，可达标排放。2.水环境影响分析扩建工程车辆喷烤漆完成后，表面清洗工作全部外委(详见定点洗车协议书)，不在项目区内进行，故喷漆结束后不会产生车辆清洗废水，员工从现有工程内部调配，不新增生活废水。因此，扩建工程完成后，全厂废水排放情况与现有工程一致。3.大气环境影响分析3.1防治措施及达标分析扩建工程设置一个烤漆房，烤漆房配有漆雾过滤装置、活性炭吸附系统和UV光氧系统，主要过滤吸附装置有：无接缝天花过滤棉、过滤纤维棉、干式活性炭吸附。喷/烤漆房内壁的四周、顶上、底下应装二层过滤吸附材料，且定期进行更换，剩余的废气用风机抽出经活性炭+UV光氧装置净化后，由15m专用排气筒排放。根据工程分析可知，烤漆/喷漆工位废气排放浓度和排放速率分别为苯：0.139kg/h；各污染物排放浓度和排放速率均符合《大气污染物综合排放标准》25(GB16297-96)表2最高允许排放标准的要求。同时，员工在工作中应按照《清洁生产标准汽车涂装》执行，并定期对过滤棉、活性炭进行更换，以确保排放浓度达标。3.2废气影响预测与分析(1)评价工作等级根据《环境影响评价技术导则大气环境》(HJ2.2-2018)的规定，将大气影响评价工作分为一、二、三级，划分依据见表20。表20评价等级判别表评价工作等级评价工作等级判据一级Pmax二级1%≤Pmax＜10%三级Pmax＜1%依据《环境影响评价技术导则大气环境》(HJ2.2-2018)中最大地面空气质量浓度占标率Pi定义如下：——第i个污染物的最大地面空气质量浓度占标率，%；——采用估算模型计算出的第i个污染物的最大1h地面空气质量浓度，μg/m3；——第i个污染物的环境空气质量浓度标准，μg/m3。采用《环境影响评价技术导则大气环境》(HJ2.2—2018)中推荐的估算模式进行计算，本项目大气环境污染物主要为烤漆房废气，主要污染因子为甲苯、二甲苯和非甲烷总烃，选用估算模型参数见表21，点污染源参数见表22，计算结果见表21估算模型参数表参数取值城市/农村选项城市/农村城市人口数(选城市时)230万人最高环境温度35.4最低环境温度土地利用类型城市区域湿度条件干旱区是否考虑地形考虑地形否26地形数据分辨率/m/是否考虑岸线熏烟考虑岸线熏烟否岸线距离/km/岸线方向/度/表22本项目点源参数表名称排气筒底部中心坐标/m排气筒底部海拔高度/m排气筒高度/m排气筒出口内径/m烟气度/℃年排放小时数/h排放工况污染物排放速率/(kg/h)XY苯二甲苯非甲烷总烃烤漆房0023000.4602496正常0.00040.0032表23主要污染源估算模型计算结果表污染物苯二甲苯非甲烷总烃247978340.010.050.22最大浓度出现距离评价等级三级三级三级总烃参照《大气污染物综合排放标准详解》中1小时平均值2.0mg/m。经估算模式预测，本项目最大地面占标率最大值为P二甲苯＝0.5%<1%，因此本次环境空气影响的评价工作等级为三级。(2)预测结果表24大气环境影响预测结果表序号距离苯二甲苯非甲烷总烃浓度(mg/m3)浓度(mg/m3)度(mg/m3)16010-1603.75×10-14020.0000124495220.2230.00001247978340.2242000.00001134069390.253000.0000094485588364000.0000087069652575000.0000084497593686000.0000076741396797000.000006823458718000.000006041833990.19000.0000053640291640.090.0000047880831640.080.0000043020441950.07270.0000038890520.070.000003538083290.060.0000032370590.060.0000029770382350.050.0000027510201610.050.0000025540043750.04200.000002380904710.04210.0000022260781370.042220000.000002090672610.042321000.0000019670574360.032422000.0000018570486530.032523000.0000017580406080.032624000.0000016680334950.032725000.000001586026910.03最大落地0.00001247978340.22(3)影响分析01247mg/m3，出现在下风向104m处，最大占标率0.01%，能够满足《环境影响评价技术导则大气环境》(HJ2.2-2018)附表D.1其他污染物空气质量浓度参考限值，对周围大气环境影响较小。二甲苯小时浓度最大值为0.00009978mg/m3，出现在下风向104m处，最大占标率0.05%，能够满足《环境影响评价技术导则大气环境》(HJ2.2-2018)附表D.1其他污染物空气质量浓度参考限值，对周围大气环境影响较小。非甲烷总烃小时浓度最大值为0.004334mg/m3，占标率0.22%，出现在下风向104m处，能够满足1小时平均值2.0mg/m3的标准，对周围大气环境影响较小。本项目厂房外无组织非甲烷总烃浓度约为3.75×10-14mg/m³，故本项目非甲烷总烃排放浓度满足《挥发性有机物无组织排放控制标准》(GB37822-2019)中的相关要求，对区域空气环境质量影响轻微。(4)大气环境防护距离根据估算模型AERSCREEN计算结果，厂界范围内无超标点。根据《环境影响评价技术导则大气环境》(HJ2.2-2018)，本项目不需设置大气环境防护距离。4.固体废弃物环境影响分析扩建工程运行后产生固体废弃物主要包括废活性炭，废漆雾过滤棉和废UV光管。28(1)废过滤棉根据业主提供的资料，为了保证漆雾及有机废气的去除需定期更换过滤棉，废漆雾过滤棉属危险服务(危废类别HW49，危废代码900-041-49)，暂存危废间设置的过滤棉暂存分区内，定期交由有资质单位进行处置，严禁直接外排。(2)废活性炭经核算，扩建工程废活性炭(含有机废气)产生量为1.2t/a。根据《国家危险废物名录》，废活性炭属于危险废物(危废类别HW49，危废代码900-041-49)。因此，本次评价要求：项目平均1.5个月更换一次活性炭，更换下的废活性炭集中收集，暂存危废间设置活性炭暂存分区内，定期交由有资质单位进行处置，严禁直接外排。(3)废UV灯管扩建工程废气处理光氧催化装置中定期更换的废灯管为阴极射线管，类比相关项目可知，更换的废灯管约为40根/年。项目产生的废灯管属危险废物(危废类别HW49，危废代码900-044-49)，暂存危废间设置的暂存分区内，定期交由有资质单位进行处置，严禁直接外排。根据《危险废物贮存污染控制标准》，本次环评要求废活性炭、废漆雾过滤棉、废UV光管等固态危险废物暂存区实行分类分区堆放收集，并设置隔断。定期委托有资质单位进行处置。日常运行和管理采取以下措施：①危险废物贮存设施的运行和管理：禁止接受未粘贴标签或标签未按规定填写的危险废弃物；须做好危险废物情况的记录，记录上须注明危险废物的名称、来源、数量、特性和包装容器的类别、入库时间、存放库位、废物出库时间及接受单位名称；必须定期对危险废物的容器及贮存设施进行检查，发现破损，应及时清理更危险废物的记录和货单应在废物回取后继续保留三年。②危险废物贮存设施的安全防护：设施周围需设置围墙或其他栅栏；贮存设施内清理出来的泄漏物，一律按危险废物处理。29③危险废物的转运：转移危险废物必须按照《危险废物转移联单管理办法》网上申报，并向有危险废物移出地设区的市级以上环保部门提出申请，未经批准的，不得转移。现有工程本项目西北角设置一座20m2的危废暂存库，经现场调查，废弃机油、废防冻液、废制冷液等现有工程已有危险废物暂存面积占用危废暂存库总面积的一半(即10m2)，危废暂存库另一半空间闲置，现有危废暂存库面积可满足废活性炭和废UV灯管的分区堆放，本次环评要求危废暂存库严格按照《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)及修改单要求建设后，扩建工程依托原有危废暂存库是可行的。综上所述，项目运营期产生的固体废物均得到了有效的处理，污染防治措施可行项目区产生的各种固体废物在得到妥善处置后不会对外环境造成不利影响。5.建设项目污染物排放汇总扩建工程建成后，全厂污染物排放清单详见下表25。青海杰辉汽车服务有限公司30表25全厂污染物排放清单类别种类污染物名称产生状况治理措施去除率排放状况排污口执行标准浓度产生量浓度排放量浓度速率标准名称大气环境喷漆/烤漆工位废气10000m3/h干式多层滤棉纤维过滤器、活性炭吸附装置、UV光氧系统、排气筒10000m3/h15m高烟囱排放《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中表2规定的新污染源有组织大气污染物排放标准苯1.6mg/m30.039/a95%0.08mg/m30.001t/a12mg/m30.5kg/h二甲苯6.6mg/m30.33mg/m30.008t/a70mg/m31.0kg/h总烃278mg/m36.938t/a13.9mg/m30.347t/a120mg/m310kg/h打磨粉尘12.6kg/a加强通风12.6kg/a无组织排放1mg/m3《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)无组织排放标准焊接烟尘8kg/a8kg/a水环境生活污水COD350mg/L0.311t/a化粪池242mg/L0.215t/a市政污水管网500mg/L《污水综合排放标准》(GB8978-1996)中的三级标准NH3-N45mg/L0.04t/a40mg/L0.036t/a洗车废水COD300mg/L0.02t/a隔油沉淀池242mg/L0.016t/a300mg/L《汽车维修业水污染物排放标准》(GB26877-2011)新建企业水污染物排放浓度限值NH3-N3.86mg/L0.0003t/a3.86mg/L0.0003t/a25mg/LS206mg/L0.0139t/a70%60mg/L0.003t/a100mg/L石油类7.4mg/L0.0005t/a30%0.0003t/a10mg/L类别污染物名称产生量(t/a)处置量(t/a)处置去向体废弃物维修车间生活办公危险废物4.354.35交由有资质的单位进行处置一般固体废弃物3.53.5分类收集、外售有资质的单位生活垃圾9.89.8委托环卫部门收集处理青海杰辉汽车服务有限公司316.环境保护投资估算扩建项目总投资14.6万元，环境保护投资估算为11万元，全部用于运营期喷漆房过滤装置等环保设施。环境保护投资见表26。表26环境保护投资估算表序号项目投资金额(单位：万元)备注1隔油沉淀池6现有2干式多层滤棉纤维过滤器、活性炭吸附装置、UV光氧系统、扩建3垃圾收集箱4现有4危废暂存库5现有5隔声减振4现有5合计30扩建工程11万元扩建工程环保投资占扩建工程总投资的75.3%。环保投资的投入，将可做到各项污染物的达标排放，具有良好的环境效益。7.污染物总量控制分析本项目洗车废水经新建隔油沉淀池处理后排入市政污水管网，生活污水经化粪池处理后经污水管网排入污水处理厂进行处理，污染物总量控制指标纳入污水处理厂统一管理考核。因此，根据《青海省环境保护厅关于印发青海省建设项目主要污染物总量指标审核管理暂行办法的通知》(青环发[2014]269号)，