施工组织设计一九四

工程概况及特点工程内容及工程特点简述本工程位于贺州市太白湖新区，贺州市太白湖新区位于贺州市建成区东面，规划区范围为西至贺州大道、东至规划的滨达一（二路）公车村西侧、南至江北中路、北至八达东路。本道路用地位于太白湖新区内，其中xxx路位于规划区北部，道路呈东西走向，西接贺州大道，东至创业路。本道路设计起点为对应的桩号为K0+013，坐标X=2701057.606，Y=557630.141,道路全长1677.04m,道路红线宽度为60m，其中，本道路与灵凤路、南苑路、桃源路、乐业路、滨泰二路的交叉口均计入本工程设计范围。工程实施内容为：道路工程、桥涵工程、给水、排水工程、照明工程、绿化管线工程。其主要技术标准如下表所示：指标名称单位技术标准道路等级(城市主干道Ι级级)机动车道数六车道计算行车道数Km/h50道路红线宽度.m60道路横断面形式式三幅路道路远景设计年年限年20路面结构水泥混泥土路面面最小纵坡%0.684最小坡长.m140.3933最大纵坡.%2机动车道宽.m24非机动车道宽.m2×7.5人行道宽/土路路肩.m2×8车辆荷载等级桥涵公路Ι级路基汽车超20级、挂挂车-1220路面BZZ100雨水暴雨重现期期P=1抗震设防采用标标准按地震烈度8度度设防地质及地貌情况贺州市位于南岭山系，地貌以底、中丘陵山地为主，属典型的华南底山丘陵区。贺州地势大致是北高南底，五岭山脉的萌诸岭、都庞岭在市境东北边缘。贺州市地质结构复杂：一是多旋回强烈的构造运动，二是不同构造形迹并存。区内经向与纬向构造形迹最是鲜明，东西向构造常显示向南突出的弧形，南北向构造形迹又形成向东或向南突出的弧形。太白湖地区差价至昭平一带寒武系底层构成的许多东西向背斜或斜轴线都有明显扭曲，而富川一带泥盆、石炭系底层构成南北向褶皱和断裂先都向西突出，八步区一带泥盆、石炭系底层组成地背向斜和主干断裂线则向东突出呈弧形。施工现场组织机构2．1、组织机构关系拟成立贺州市xxx路工程项目经理部，下设“四部一室”共五个职能部门，项目部设项目经理1人，项目副经理1人，项目总工程师1人，项目质检负责人1，五个职能部门分别为：生产技术部、质量安全部、计划财务部、机械材料部、综合试验室。项目经理作为项目的第一责任人，是工程项目的最高管理者和决策者，对工程全过程施工负全责，全面协调工程质量、进度、成本三者的关系，确保计划目标的实现。项目经理下设项目总工程师、生产副经理和项目质检负责人。项目总工程师全面主持本项目工程技术与工程质量的管理工作；项目生产副经理主持本项目资源配置和生产计划的落实，以及各施工作业队间的协调与控制。项目质检负责人兼任质量安全部部长，对项目的质量、安全负主要责任。项目总工程师、项目生产副经理及项目质检负责人对项目经理全权负责，合理解决工程质量与进度的冲突。依据生产任务，施工现场设一个管线施工队；一个路基施工队；一个路面面层施工队；一个桥涵施工队；一个路面附属施工队。下设各职能部门，全面直接管理各现场施工作业队，负责各自范围内的具体工作。各职能部门权限明确、职责分明。项目组织机构各级领导与部门之间各司其职、各负其责，形成垂直指挥系统，确保各级工作指令与生产计划的快速准确的下达并得到落实。项目经理部组织机构详见下图：图2－1项目经理部组织机构框图质检负责人项目经理副经理总工程师生产技术部质量安全部机械物资部质检负责人项目经理副经理总工程师生产技术部质量安全部机械物资部计划财务部工地试验室各作业班组路面面层施工队路基施工队管线施工队桥涵施工队附属工程施工队3、施工现场总平面布置图（见后附）表3-1、稳定土拌和场平面布置图办公室办公室宿舍宿舍宿舍配电房办公室地磅办公室办公室宿舍宿舍宿舍配电房办公室地磅地磅门卫/磅房门卫/磅房控制室卸料拌和站上料斗控制室卸料拌和站上料斗砂场1砂场2砂场3砾石料场3砾石料场2砾石料场1表3-2项目经理部平面布置图项目部项目部施工机械停车场序号名称单位数量序号名称单位数量序号名称单位数量1办公室M23006文娱室M220011小型机具库M21002会议室M21207食堂M215012设备停放场M24003试验室M21008职工宿舍M28004医务室M2509值班室M2405图书室M23010材料区M26500说明：本图仅为示意图；拟在施工现场内安设的生产、生活部门及占用面积见本图表中所述。说明：本图仅为示意图；拟在施工现场内安设的生产、生活部门及占用面积见本图表中所述。4、施工方案4．1、施工准备根据施工项目的施工总进度计划、施工总体安排和施工总平面布置图的要求，编制施工前期准备工作计划。4．1．1、人员准备人员已从类似已完城市道路工程项目工地调配至公司,若我公司中标后立即调至本标段施工现场。主要的施工力量配备见下表（表4—1）序号队伍名称驻地位置人员安排任务安排1项目经理部现场临时确定35负责全合同段施施工、技术术安全、质质量管理工工作及指挥挥、调度任任务。2管线施工队现场临时确定50负责全线内的预预埋管线施施工3路基施工队现场临时确定85负责全线的路基基工程的施施工4路面面层施工队队现场临时确定45负责全线内天然然砂砾层、水水稳层及油油面的施工工5附属工程施工队队现场临时确定110负责全线内的缘缘石、侧石石及人街道道砖等路面面附属工程程施工6桥涵施工队现场临时确定100负责新建街中段段一座小桥桥的施工4．1．2、机械设备准备4．1．2．1、一次上足，备有余量投入足够的机械设备和试验、测量、检测仪器，确保上场设备完好率100%，出勤率90%以上，备余量10%-20%。施工期间将根据工程实际进度和监理工程师及业主的要求进行动态调配。拟投入本合同段的施工机械如下表（表4-2）所示：拟投入本合同段的主要机械设备一览表表4—2设备类别及设备名称型号及规格制造国及生产厂厂家设备状况数量进场时间生产能力现在何处稳定土拌和机WBS500中国镇江半新2500t/h自有多功能摊铺机HP75中国镇江半新27．5m宽自有轮胎压路机40t徐州半新140t自有挖掘机CAT日本半新11m3自有装载机ZL-50柳州等半新42m3自有履带式推土机120型福建、上海半新3自有16/18振动动压路机16/18徐工、柳工半新4自有三钢轮压路机14/16徐工半新1自有平地机PY120日本半新1自有自卸汽车15t以上东风等半新2015t自有小型农用车兰州半新31t自有钢筋对焊机10KVA新1自有钢筋弯曲机3KW济南半新1自有钢筋切断机4KW半新1自有电焊机BX8-1200上海半新1自有木工多用刨MB103兰州新1自有砼拌和机JZY350江苏扬州新4自有振动器、振动棒棒2×15西安半新815m/h自有水泵YQ-15兰州水泵半新225m3/h自有五十铃客货日本半新1自有尼桑风度日本半新1自有柴油发电机50KW半新2自有砂轮机半新1自有4．1．2．2、备用和替换保障措施机械设备是施工生产的三大要素之一，也是确保本标段工程按期的关键所在。为此，我们根据工程任务量和工期要求，在配齐、配足各种机械设备（含车辆）的同时，留有充分余地，备足备用和替换设备。其保障措施是：①项目经理部成立设备管理领导小组，队设专职设备管理员。负责机械设备管理、调配，考评及负责设备保养、维修等日常工作。②加强设备日常管理工作，落实设备管理责任制，所有设备操作员必须持证上岗。③加强机械设备维护保养工作，通过日常的维修保养，充分提高设备的完好率和利用率。④备用设备和替换设备（已包括在拟投入主要机械设备表内），按封存标准封存，并进行轮换保养，确保可随时启用。⑤替换下来的机械设备，立即组织抢修，达到完好标准后封存。⑥备用和替换设备与正常投入施工的机械设备同时进场。4．1．3、技术准备第一批施工人员进驻现场后，即着手进行准备工作，技术准备分为外业技术准备和内业技术准备。4．1．3．1、内业技术准备要开展的工作主要包括以下内容：①全面熟悉设计文件，在设计交底的基础上进行现场核对和施工调查，发现问题及时同业主与设计单位取得联系；②根据现场收集的情况，核实的工程量，按工期要求，施工的难易度和人员、设备、材料的准备情况编制实施性的施工组织设计，报现场监理工程师及业主，及时提出开工报告；③进行临时设施建设的设计工作；④编写各种针对性的保证措施；⑤结合工查阅的各种参考资料，主要是施工手册、国家有关规范及水文地质资料；程施工特点，编写技术管理办法和实施细则；⑥准备施工中需要⑦根据合同条款、技技术规范的的规定与要要求，采集集各种临时时设施的符符合性数据据；⑧根据招标合同文文件的要求求编写应提提供给业主主或监理的的其它资料料。4．1．3．2、外业技术准备备工作主要要包括以下下几个方面面：①现场详细调查补补充地质勘勘探资料；；②现场桩橛交接埋埋设与复测测；③各种工程材料的的调查与合合格性测试试分析并编编写实验报报告；④各种计量仪器设设备的测试试，并办理理计量合格格证书；⑤采集施工作业中中所涉及的的各种外部部数据，如如既有桥涵涵的通行荷荷载能力、周周围河道水水位的变化化情况等。⑥修建生活和工程程用房，解解决通讯、电电力和水的的供应，修修建供工程程使用的临临时通道，设设置必要的的安全标志志。技术准备按时间间进程分为为前、中、后后期三个阶阶段，前期期是基础、中中期是强化化、后期是是完善。技技术准备工工作坚决做做到：准备备项目齐全全、内容完完善齐备、超超前计划布布局、及时时指导交底底、重在检检查落实。4．1．4、材料准备施工材料准备工工作是保证证工程顺利利实施的物物质基础。施施工材料的的质量最终终决定整体体工程的质质量，施工工材料的供供应问题解解决的是否否良好是决决定工程能能否按时的的关键。4．1．4．1、施工材料准备备的质量保保证措施①在工地建立试验验室，配置置材料检验验、检测的的仪器设备备进行主要要施工材料料的检测工工作。②计划选用和订购购的施工材材料首先要要进行检测测、鉴定，对对于自己不不能检测、鉴鉴定的施工工材料要安安排好外委委单位。③为确保施工的技技术性能符符合技术要要求，要求求外购材料料要证件齐齐全，如计计量单、装装箱单、化化验单、出出厂证、合合格证等。④每批材料都进行行检测、鉴鉴定，鉴定定合格的施施工材料才才能入库投投入使用。4．1．4．2、施工材料准备备措施①施工材料的供应应准备措施施1）施工材料在编编制的供应应计划表中中，详细列列出所需材材料的规格格、数量、质质量和供应应时间，以以便按进度度供应。2）地材及施工用用水等材料料就近采购购。提前与与供应商联联系货源的的可供材料料的数量及及生产能力力，按施工工进度提前前与其签订订分期分批批进场的供供货合同。对于本项目所需需的路面用用沥青使用用经有关试试验单位检检测合格的的沥青。4．2、施工工序总体体安排根据本工程分布布的特殊性性，可将本本工程划分分为三个分分部工程进进行施工控控制：县府府街延伸段段划为一个个分部工程程；新建街街延伸段划划分为一个个分部工程程；南环路路划为一个个分部工程程。再根据据这三个分分部工程的的多项分项项工程的施施工内容相相同，因此此，可组织织平行流水水作业予以以施工。如上所述，拟组组织一个管管线施工队队；一个路路基施工队队；一个路路面面层施施工队；一一个桥涵施施工队；一一个路面附附属施工队队进行施工工。在三个个分部工程程之间进行行平行流水水作业的同同时，各分分部工程由由于在车行行道及非机机动车道上上的各分项项工程也有有相同之处处，因此可可在单个的的分部工程程内根据其其施工内容容再次组织织平行流水水作业。进进场后，先先由管线施施工队对管管线工程开开始施工（为为保证新建建街中段22-5m小桥桥的按期开开工，可先先行完成此此处下穿小小桥基础的的管线施工工），同时时，桥涵施施工队对新新建街中段段的2-5m小桥桥开始施工工。之后便便可根据分分项工程施施工的先后后顺序组织织平行流水水作业。详详细的工序序安排详见见后述。4．3、主要工序和特特殊工序的的施工方法法在工程开工前，我我们将依据据监理工程程师及业主主的要求、合合同工程的的规模、施施工管理和和质量检验验评定的需需要，按《公公路工程质质量检验评评定标准》（JTGF80/1-2004）的总则和附录A的要求及本工程业主对此的补充要求，将工程划分为单位工程、分部工程和分项工程，经业主及监理工程师批准后执行。4．3．1、路线管道工程程的施工4．3．1．1、给排水管道、绿绿化管道及及热力电力力工程管道道的施工管道材料给水管道采用承承插球磨铸铸铁管道（GB13295-91），管件采用球磨铸铁管件，穿河段采用钢管。排水管道采用承承插钢筋砼砼排水管道道，雨水处处及穿越路路口处为Ⅱ级管，污污水管为Ⅰ级管。（钢钢筋砼排水水管道制管管水泥采用用抗硫酸盐盐水泥）绿化管道采用给给水聚乙烯烯管。（除除横穿道路路的为钢管管外其余均均采用PEE管）热力管道材料采采用工厂预预制整体式式改性聚异异氰脲酸脂脂泡沫塑料料直埋保温温管。保温温管结构由由输送介质质的钢管及及改性聚异异氰脲酸脂脂泡沫塑料料保温层、高高密度聚乙乙烯外护管管的结合而而成。与热热力管相配配套的其它它管件等材材料采用与与之相适应应并符合相相关规范的的材料。②管道沟槽施工A、施工测量根据管道的起点点、终点和和转折点的的设计坐标标计算出这这些点与附附近控制点点和固定建建筑物之间间的关系，把把它们测放放到地面上上，然后沿沿管道中线线方向进行行中线测量量和纵断面面水准测量量。B、沟槽开挖沟槽的开挖应考考虑管道结结构的施工工方便，确确保工程质质量和安全全，同时也也考虑少占占地、少挖挖方、经济济合理的原原则，结合合沟槽的断断面形式，采采用机械开开挖、人工工清底的开开挖方法。机械开挖时，将将沟槽的位位置在地面面用白灰线线标洒出来来，并将开开挖的深度度、边坡坡坡度及堆土土位置、地地下设施、构构筑物及施施工要求对对机械人员员进行交底底。并指定定专人与司司机配合，保保质保量，安安全生产。开开挖时，要要保证基底底土壤不被被扰动和破破坏，故应应预留200cm左右右不挖，用用人工清底底的施工方方法。C、管道安装1）、下管下管前对沟槽和和管道进行行全面的检检查。沟槽槽的检查包包括沟槽底底是否有杂杂物、是否否清理干净净；沟槽底底的宽度及及高程是否否符合规范范要求；沟沟槽边坡是是否有开裂裂或坍塌的的现象。管管道的检查查包括对下下管工具及及设备进行行全面的安安全检查，发发现不正常常情况，必必须及时修修理和更换换；并对管管材、管件件及接口材材料进行是是否符合质质量标准的的检查。对于拟使用于给给水管道的的承插球磨磨铸铁管道道，在运输输、吊装与与下管时应应防止碰撞撞，不得从从高处坠落落地面，以以免将铸铁铁管碰裂。运运输前，用用小锤敲击击铸铁管，如如发出清脆脆的响声，说说明管道完完好，合格格的铸铁管管运至现场场后，应按按设计管件件配合图配配齐管件，施施工前，尽尽量沿槽边边顺序排放放，承口向向来水方向向，各种管管件要按计计划放在指指定地点。对于排水管道所所采用的承承插钢筋砼砼管道，运运至工地及及安装的过过程中，采采用麻袋遮遮盖保护。对于绿化所采用用的聚乙烯烯管道。因因其硬度较较金属管道道小，因此此在搬运、下下管时要防防止划伤，此此外，还应应防止对聚聚乙烯管道道的扭曲或或过大的拉拉伸与弯曲曲。沟槽基本完成时时再运输管管材、管件件布置在沟沟旁，尽量量缩短聚乙乙烯管道在在沟旁的堆堆放时间，以以避免外界界损伤管道道。管道经过检验、修修复后，运运至沟边，按按设计排管管，经核对对管节、管管件位置无无误后方可可下管。下下管常用的的方法较多多，以施工工安全、操操作方便为为原则，结结合本工程程现场实际际情况，采采用吊装设设备配合人人工下管，即即沿着沟槽槽把管道下下到槽位，使使其基本位位于铺管的的位置，减减少管道在在沟槽内的的搬动。2）、稳管及热力力管道安装装稳管是将管道按按设计的高高程与平面面位置稳定定在地基或或基础上，管管道应放在在沟管中心心，其偏差差符合规范范要求，管管下不得有有悬空现象象，以防管管道承受附附加应力。稳管完成以后及及时进行接接口，以免免管道位置置移动。本工程施工图设设计中对热热力管道的的安装采用用了直埋敷敷设，该方方式具有造造价低、施施工方便等等优点。但但保温层的的防腐防水水是关键的的技术性问问题。直埋敷设管道安安装，首先先测量放线线、开挖沟沟槽。还要要注意直埋埋敷设管道道安装的特特点，即埋埋地管道的的保温结构构与与土壤壤接触，因因此，直接接承受土压压力和向下下传递的地地面荷载的的作用，同同时又受地地下潮湿气气的影响。使用简单的起重重设备将做做好保温层层的管道下下至沟槽内内，相连接接的两个管管口对正，按按设计要求求焊接，最最后将管道道接口处的的保温层做做好。直埋埋管道验收收合格后，进进行沟槽回回填的工作作，回填时时按要求分分层回填、分分层夯实。3）、接口管道的接口是管管道铺设中中的一个关关键性工序序，在管道道施工过程程中要对接接口质量严严格控制，根根据材质的的不同，接接口形式的的不同，安安装工艺也也不同。给水管道采用橡橡胶圈接口口，井内钢钢管与阀门门用法兰连连接，钢管管与钢制管管件采用焊焊接，钢管管与铸铁管管采用钢制制“承口、插插口”橡胶圈接接口；为了了保证橡胶胶圈接口填填塞紧密，承承插口的缝缝隙尺寸误误差应严格格控制在充充许误差范范围之内，，并并把管口处处的凸块、铁铁刺清除干干净。经常常由于管口口缝隙尺寸寸误差过大大或管口不不平而造成成漏水，因因此必须严严格挑选管管口质量合合格的管道道。胶圈截截面直径的的选择，以以胶圈填入入接口后的的截面直径径的压缩率率来控制，胶胶圈的填塞塞尽量采用用胶圈推进进器，使胶胶圈在装口口时推入接接口内。外外侧填料要要保证接口口有一定的的强度，并并能承受冲冲击和少量量弯曲。法兰接口所用的的环形橡胶胶垫圈，应应质地均匀匀，厚薄一一致，未老老化，无皱皱纹，采用用非整体垫垫片时，应应粘接良好好，拼缝平平整。钢筋砼承插排水水管道采用用水泥砂浆浆接口，其其施工方法法如上所述述。PE管与阀门用用法兰连接接，其余采采用热熔或或电熔连接接。连接均均采用沟上上连接，热热熔或电熔熔连接的接接口可采用用塑料管焊焊接或焊接接坡口焊接接或塑料管管承插口。4）、管道回填土土注意事项项管道完全敷设、连连接完毕后后，将管沟沟予以回填填，回填时时注意将回回填土均匀匀、对称的的从两侧回回填，以防防回填人为为的造成管管道偏移，回回填到管顶顶后，用监监理工程师师同意的压压实设备予予以碾压。4．3．2、路基土方工程程施工本工程地面道路路与现状路路面基本持持平，挖方方及填方深深度均较浅浅（属于零零星挖方和和矮路堤）。4．3．2．1、施工准备①开工前全面熟悉悉设计文件件，在设计计交底的基基础上进行行现场核对对和施工调调查。主要要为：核实实施工范围围内需征地地、拆迁的的各种建筑筑物和构筑筑物的确切切位置、结结构和数量量，需拆迁迁的各种公公用设施的的杆、线、管管道和附属属设备的情情况、类别别和数量以以及农作物物等的情况况和数量，进进行清点、丈丈量。由其其对各种地地下管线等等隐蔽设施施，在施工工前与有关关单位联系系，查清具具体种类、尺尺寸、位置置、高度，重重要管缆要要插牌标示示，并于必必要时请所所属单位派派人监护，层层层交待清清楚，落实实到人，并并做好原始始记录。②查明沿线附近的的下水道的的管径、流流向或可拱拱排水的沟沟渠情况和和以往暴雨雨后的积水水情况，以以便考虑施施工期间的的排水措施施。③根据现场收集的的情况，核核实的工程程量，按工工期要求，施施工的难易易度和人员员、设备、材材料的准备备情况编制制实施性施施工组织设设计，报现现场监理工工程师或业业主并及时时提出开工工报告。④修建生活和工程程式用房，解解决通讯、电电力和水的的供应，修修建供工程程使用的临临时工程并并设立必要要的安全标标志。4．3．2．2、测量工作①测量交底路基开工前，在在全面熟悉悉设计文件件的基础上上，约请设设计人员进进行现场测测量交底，按按设计图认认清现场水水准基点、导导线桩和栓栓桩，做好好桩位交接接记录，对对位于施工工范围内的的测量标志志，必须采采取善保护护措施。②施工测量路基开工前做好好施工测量量工作，其其内容包括括导线、中中线、水准准点复测、横横断面检查查与补测、增增设水准点点等。③路基放样路基施工前，根根据恢复出出的路线中中桩、设计计图表、施施工工艺和和有关规定定定出路基基用地界桩桩和路堤坡坡角、路堑堑堑顶、边边沟、取土土坑、护坡坡道等的具具体位置桩桩。在距路路中心一定定安全距离离处设立控控制桩，桩桩上标明桩桩号和路中中心填挖高高。4．3．2．3、施工机械的选选择①挖掘、运输机械械当土石方运距小小于1000米时，选用用推土机施施工。当土石方运距在在100－500米时，选用用推土机联联合作业。当土方运距在5500米以上时，选选用挖掘机机、装载机机配大吨位位自卸汽车车装运。②、摊铺、整平、碾碾压机械填料摊铺除个别别边角部位位外，一律律采用推土土机摊铺、整整平。碾压压机械采用用自行式振振动压路机机和拖式振振动碾，振振动碾激振振力为355－50吨。③、洒水车辆洒水采用洒水车车或其他车车辆改装的的洒水车，改改装的洒水水车要达到到均匀洒水水。拟投入本标段的的土方施工工机械详见见“拟投入本本合同工程程的主要施施工机械设设备表”。4．3．2．4、试验路段的铺铺筑①选址试验路段位置选选择在地质质条件、断断面型式均均具有代表表性的路段段，路段长长度不小于于100mm。其位置置待进场后后通过对设设计文件进进一步的熟熟悉，结合合现场实地地勘测调查查，并综合合考虑施工工方便、压压实均质、试试验结果有有代表性、数数量可靠等等多方面因因素报监理理工程师及及业主，待待批准后具具体选定实实施。②填筑将原地面压实达达到规范要要求后即可可进行路基基填筑，试试验段填方方必须严格格按路面平平行线分层层控制填土土标高，每每层填料铺铺设的宽度度，每侧超超出路堤的的设计宽度度500mmm，以保保证修整路路基边坡后后的路堤边边坡有足够够的压实度度，进场后后调查标段段内的填料料有几种类类型，然后后根据不同同的类型分分别填筑试试验段以指指导该种填填料填方路路基的施工工。③摊铺整平填土段基底验收收合格后，即即可进行上上层路基的的填筑。填填筑时计算算出路段内内该层所需需用土方，然然后采用自自卸汽车均均匀的运土土卸土，控控制摊铺厚厚度，采用用推土机粗粗平，平地地机整平，形形成路拱。经经测定高程程后，在最最佳含水量量时以预定定方案进行行压实。④碾压为保证压实工作作的正常进进行，同时时考虑到环环保，减少少扬尘，文文明施工，可可适当洒水水降尘。碾压时记录碾压压设备的类类型；不同同填土层可可采用不同同的机械组组合方式、碾碾压遍数及及碾压速度度；每层材材料的松铺铺厚度、材材料的含水水量等。填填筑时每层层填土均应应记录以上上内容。⑤施工检测按检测频率测定定压实后路路基左、中中、右逐桩桩地面高程程，测定路路基压实度度，并按规规定填表，待待自检合格格后，报请请监理工程程师及业主主鉴定认可可。⑥试验总结通过对试验路段段不同机械械组合，在在不同松铺铺厚度试验验检测原始始记录的计计算、整理理、确定松松铺系数；；按路基压压实度不同同要求，各各种压实机机械的最少少压实次数数，确定最最佳压实方方案；通过过试验，绘绘制压实次次数～压实实度、含水水量～压实实度关系曲曲线。并对对试验结果果进行总结结，以正式式文件行文文上报监理理工程师及及业主审查查批准后进进行大规模模施工。4．3．2．5、路基填方施工工方法①施工方法按规范和设计文文件要求，将将施工现场场所确定的的界限内的的杂物、腐腐植土、软软土以及原原地表以下下20－30cmm以内草皮皮和表土，用用推土机清清除干净，有有特殊地质质路段应有有针对性地地进行特殊殊处理。对对施工界限限以内的林林木，在办办好相关手手续手方可可清除。清除完毕后进行行填前整平平碾压。施施工中若路路基填土高高度小于8800mmm时，对原原地表清理理之后的土土质地基，将将表面翻松松深3000mm，然然后整平压压实，压实实度符合相相关规范要要求；当路路堤填土高高度大于8800mmm时，将路路堤基底整整平处理并并在填筑前前进行碾压压，其压实实度大于990%。施施工工艺流流程为：施施工放样→清除地表表杂草→填前碾压→运土至现现场→机械整平→洒水碾压→检测合格→下一层填填筑。填筑路堤采用平平行分层填填筑法施工工。根据设设计断面分分层填筑，分分层压实。如如原地面不不平，则由由最低处分分层填起，每每填一层，经经过压实符符合规定要要求之后，再再填上一层层。碾压前前对填土层层的松铺厚厚度、平整整度和含水水量进行检检查，符合合要求后进进行碾压。压压实时，分分层的最大大松铺厚度度不超过330cm，填填筑至路床床顶面最后后一层的最最小厚度，不不小于100cm。用用透水性不不良的土填填筑路堤时时，含水量量要控制在在最佳含水水量±2%之内。分分段作业时时在两段交交接处，若若不在同一一时间填筑筑，则先填填地段，按按比例1::1坡度分分层留台阶阶。若同时时填筑时，则则应分层相相互交叠衔衔接，其搭搭接长度不不小于2mm。为保证边坡的压压实度，路路堤填土宽宽度按每侧侧宽于设计计宽度300cm填筑筑，压实宽宽度不得小小于设计宽宽度，最后后进行削坡坡。超宽部部分在最后后路基进行行削坡时将将多余边坡坡土填筑成成路基护坡坡道。地面自然坡度或或纵坡陡于于1：1.5时，要要将原地面面挖成台阶阶，台阶宽宽度不小于于1m，台阶阶顶一般做做成2%4%的的内向斜坡坡。②压实工艺填筑压实工艺流流程采用三三阶段、四四区段、八八流程方法法施工。施施工工艺流流程图见后后附表。三阶段：准备阶阶段→施工阶段→竣工阶段段。四区段：填筑区区→平整区→碾压区→检验区。八流程：施工准准备测量放放样→基底处理→分层填筑→摊铺平整→碾压夯实→检验签证→路面整形→边坡整修修。每个施工区段各各流程单独独作业，不不允许交叉叉作业。4．3．2．6、路基挖方施工工方法本标段路基挖方方深度较浅浅，施工机机械的选择择视现场挖挖方深度及及挖方量而而定，施工工过程中需需注意的地地方如下：：对开挖出的适用用材料应用用于路堤填填筑，各类类材料不应应混杂。有有适用的材材料作弃土土予以处理理。挖土接近设计标标高时，应应考虑因压压实而产生生的下沉量量，留出虚虚高，虚高高的值根据据试验确定定，并根据据中线检查查两侧路基基的宽度，以以防偏移。插牌标示地下管管线种类、尺尺寸、位置置和覆土深深度，煤气气管线管顶顶覆土深度度不足1mm，上下水水管道覆土土深度不足足50cmm，不得使使用机械开开挖，重要要管线要请请主管部门门派人现场场监护。4．3．3、桥梁工程的施施工本标段的桥梁工工程仅为新新建街中段段的2-5m小桥桥一座，是是新建街泄泄洪的主要要构筑物。该该桥与新建建街正交。结结构为钢筋筋混泥土盖盖板式简支支小桥。台台身及基础础采用片石石砼U型结构。各各部位施工工工艺如下下：4．3．3．1、施工准备施工前认真做好好施工准备备工作，掌掌握有关技技术资料。①了解拟建筑场地地的工程地地质条件和和环境条件件，了解场场地上的均均匀性和含含水量变化化情况，做做出素土和和填料击实实试验；②施工前按照设计计图纸放线线复核，结结合现场地地质、地形形情况，对对其位置、方方向、长度度、高程以以及出入口口与既有沟沟槽、道路路的连接等等进行复核核校对，并并与路基工工程设计对对照核对，避避免因标高高和位置上上的不符合合给后期其其它工程施施工留下隐隐患，同时时保证先期期施工的管管道工程不不受影响。③了解施工场地和和邻近区域域的净空，地地下管线、地地下构筑物物的位置。4．3．3．2、基坑施工基础开挖前对桥桥梁中线位位置桩、导导线点桩、水水准点桩及及其测量资资料进行检检查、核对对，并对原原地面进行行测量作好好记录经监监理工程师师确认后再再进行开挖挖。开挖方方法采用机机械与人工工相结合的的方式，开开挖位置尺尺寸要求准准确无误，地地质符合设设计要求，如如不符，报报监理工程程师并及时时与设计单单位联系进进行处理。明明挖基础应应根据土质质放好开挖挖边坡，以以保证挖基基施工的顺顺利进行，开开挖基坑必必须做好排排水措施。采采用机械开开挖时，应应在开挖至至设计标高高20cmm以上时停停止机械开开挖，换为为人工清底底，以防机机械过份的的开挖挠动动基底土。基基坑挖好后后进行自检检，合格后后报监理工工程师签证证后，才能能进行下道道工序施工工。扩大基础的基坑坑采用挖掘掘机开挖，施施工工序为为平整场地地→测量放样→机械开挖→基底检验→下道工序序。4．3．3．3、片石砼U型桥桥台基础、台台身及台帽帽施工测量定位根据我公司对本本小桥所处处位置的实实地考察，我我公司拟使使用全站仪仪在路线中中线复测的的基础上，在在本小桥桥桥址处建立立精度符合合相关规范范要求的桥桥梁小三角角控制网，并并以桥梁三三角控制网网为基准，按按规定的精精度测放出出桥台基础础的详细位位置。控制制桩采用砼砼桩，并设设砼保护桩桩。在桥台施工前，首首先根据基基础施工前前设置的桥桥梁三角网网控制点为为基准，按按规定精度度测量出桥桥台中心线线的位置，并并将桥台台台身在基础础顶上的立立模位置用用墨线弹到到基础砼顶顶面上，以以利于准确确的架设台台身模板。模板施工根据《公路桥涵涵施工技术术规范》（JTJ041-2000）的规定，本着模板施工要简单、便于拆卸为原则，本工程的桥台基础及台身施工，我公司拟采用1.0m×1.5m的钢模板予以施工。钢模板选择质量量优良、具具有足够的的稳定性、刚刚度和强度度，能可靠靠的承受施施工过程中中可能产生生的各项荷荷载，保证证结构物各各部尺寸、形形状准确；；架设完成成的钢模板板，必须达达到表面平平整、接缝缝严密，不不得漏浆，能能保证结构构物外观的的美观，线线条流畅。③基础、台身及台台帽砼施工工a、原材料质量控控制该小桥基础及台台身为片石石砼。用于于本工程的的片石要质质地均匀、坚坚硬、无风风化现象，并并具有一定定的抗冻性性能。使用于施工现场场的施工材材料必须全全部有试验验合格证。由由于本工程程砼数量相相对较小，故故所用的材材料拟全部部采用外购购。所有外外购的材料料，必须符符合相关技技术规范的的要求和规规定，并经经监理工程程师审核批批准。水泥优先采用大大厂且具有有合格证的的产品，对对进场的水水泥必须按按批量进行行相关试验验，并将试试验结果连连同厂家的的出检测报报告报监理理工程师。水水泥在施工工现场的保保管必须符符合规范要要求。我公司拟在施工工现场设置置专门的质质量检测控控制机构，加加强对原材材料质量的的监督与控控制，严禁禁一切未经经检测的施施工材料进进入施工现现场。.b、混凝土配配合比设计计各标号砼在拌和和前，要进进行试配拌拌和，并进进行抗压强强度试验，根根据试验结结果，逐步步调整修改改，直至砼砼强度等各各项指标达达到设计要要求，报经经监理工程程师批准后后方可作为为正式的理理论配合比比，施工时时再根据材材料的含水水量，调整整砼施工配配合比进行行混合料的的拌制。砼的水灰比应以以骨料在饱饱合面干状状态下的砼砼单位用水水量的比值值为准，最最大水灰比比和最小水水灰比用量量应符合规规定，以保保证砼的密密实度和耐耐久性。粗骨料级配及砂砂率的选用用，应考虑虑骨料的生生产平衡、砼砼和易性及及最小单位位用水量的的要求，并并进行综合合分析后确确定。砼坍落度应根据据结构物部部位的性质质、含筋率率、运输及及浇筑方法法和振捣条条件、气候候条件等确确定，并尽尽可能采用用小坍落度度。密切注视环境及及条件变化化，及时采采集施工现现场信息，实实行监督控控制，严格格把好施工工过程中的的砼配合比比。.c、混凝土的的拌和与运运输根据我公司对现现场考察所所得的情况况，对该小小桥拟投入入两台3550L台强强制式砼搅搅拌机进行行砼的拌和和；利用22至3台机动三三轮车进行行砼的运输输。施工前结合配合合比的情况况，检查拌拌和设备的的性能，在在整个砼生生产过程中中，拌和设设备要经常常进行检查查，包括砼砼拌和物的的均匀性、适适宜的拌和和时间、衡衡重器的准准确性、机机器及叶片片的磨损程程度等。砼只能按工程当当时所需要要的数量拌拌制。炎热热的天气，要要设法降低低砼拌和后后的的温度度，防止砼砼在浇筑过过程中过量量硬化和出出现裂纹。更更不允许用用加水或其其它办法变变更砼的稠稠度。砼拌和过程中根根据气候情情况随时测测定砂石集集料的含水水量，及时时调整施工工配合比，拌拌合机按其其规定的转转速运行，生生产的砼必必须拌和均均匀，拌和和程度和时时间通过试试验确定。砼的运输能力应应适应砼的的凝结速度度和浇筑速速度的需要要，以保持持砼的均匀匀性和规定定的坍落度度，并充分分发挥设备备的效率。运输工具应采用用不漏浆、不不吸水的盛盛器，并经经常清除残残渣，必要要时加盖和和保温，以以免日晒和和雨淋，影影响砼的质质量。在运送砼的过程程中不能发发生离析、漏漏浆、严禁禁泌水和过过多降低坝坝落度的现现象。.d、砼的浇筑筑和养护砼的浇筑温度控控制在+550C~+3220C之间，否否则则要采采用监理工工程师批准准和相应防防止措施。砼浇筑前报请监监理工程师师检查批准准，全部模模板和钢筋筋清刷干净净，砼均匀匀性及坍落落度要认真真检查。砼的浇筑，按监监理工程师师同意的厚厚度、次序序、方向分分层进行。砼浇筑应在一次次作业中连连续进行，如如因停水、停停电等超过过允许时间间，须采取取保证质量量的措施或或按施工缝缝处理，并并取得监理理工程师同同意。浇筑砼使用振捣捣器捣实可可能达到最最大密实度度。结构物物设计顶面面的砼浇筑筑完毕后及及时整平，高高程符合施施工图规定定。砼浇筑完毕后，应应立即对其其进行养生生，养生期期应保持77天或监理理工程师指指定的天数数。养生用水及材料料不能使砼砼产生不良良的外观，提提供的材料料应事先征征得监理工工程师同意意。4．3．3．4、上部结构施工工本桥结构形式为为钢筋混泥泥土暗盖板板式简支小小桥。总体体上关于本本桥的上部部结构的施施工方案为为：梁板现现场现浇。钢筋砼梁板中所所用的钢筋筋，其钢材材种类、钢钢号和直径径等均应符符合设计文文件的规定定，其力学学性能指标标符合有关关技术规范范的规定。预制骨架的钢筋筋在工作台台上弯制、在在制梁平台台上绑扎成成型。根据据骨架类型型制做三角角型钢筋绑绑扎架，绑绑扎架横杆杆长度要大大于骨架宽宽度，高度度以适合操操作为准。将将焊好的钢钢筋骨架穿穿搁在横杆杆上，根据据图纸上规规定的箍筋筋间距在骨骨架上划线线，从中间间向两边分分，使箍筋筋在两端间间距均匀。将将全部所需需的箍筋穿穿入骨架，骨骨架间距按按图纸要求求调整好，进进行绑扎，然然后绑扎拉拉条钢筋，抽抽去横杆，梁梁骨架落地地，绑扎成成型。支模前清除模板板上的灰渣渣、杂物、并并涂刷模板板油或隔离离剂。在将将钢筋内架架基本固定定入外模中中后，穿入入充内模并并充气，模模板安装完完毕。之后后必须对其其长、宽、高高拱度值节节点联系及及纵横向稳稳定性进行行检查验收收，经监理理工程师确确认后方可可浇筑砼。砼用所有集料严严格选择，为为保证质量量，我公司司对空心板板所用粗集集料拟采用用5~25mmm连续级级配的碎石石；细集料料采用酒泉泉市清水镇镇白砂滩所所出产的优优质白砂。并并按规范要要求取样制制作试件，砼砼必须按配配合比严格格计量搅拌拌，拌和时时间达到要要求，以保保证拌和均均匀。混凝凝土浇筑时时，密切注注意模板变变化，以防防跑模。在浇筑梁板砼之之前，对模模板安装及及钢筋绑扎扎进行检查查验收，符符合设计要要求和质量量标准后方方可进行砼砼的浇筑。考虑到本桥梁体体厚度较薄薄，故浇筑筑可考虑采采用一层浇浇筑，振捣捣则采用330mm插插入式振动动棒，振捣捣间距不超超过振动器器作用半径径的1.55倍，振动动过程中要要快插慢拨拨，并避免免碰撞模板板、钢筋及及其它预埋埋件。梁板浇筑完成后后，要在梁梁体适当位位置标明工工程名称、孔孔号、梁号号及制作日日期等。标标注以不影影响梁体美美观为宜。梁体的养护采用用天然养护护。预计在在梁体施工工期内天气气较为炎热热，因此我我公司拟在在梁体预制制完成，收收浆后立即即予以覆盖盖和洒水，养养护的日期期初步计划划为7天，施工工中依据现现场情况再再做调整。每每天洒水的的次数，以以保护砼表表面经常处处于湿润状状态为宜。②桥面铺装及伸缩缩缝安装由于本工程在桥桥台台帽上上不考虑横横坡，横坡坡将由桥面面铺装层混混凝土来调调整。因此此，在桥面面板架设完完成、板与与板之间的的现浇企口口缝完成之之后，将梁梁板表面清清扫干净，并并将桥面铺铺装层的设设计标高准准确的施放放在桥面上上（打点予予以标识），就就可开始桥桥面铺装砼砼的施工。本桥的伸缩缝装装置采用DD60型仿仿毛勒伸缩缩装置。施施工中按图图纸或生产产厂家提供供的安装图图，预留安安装伸缩装装置的位置置，并按图图纸要求预预埋钢筋。4．3．4、路面工程4．3．4．1、天然砂砾层本标段根据路面面结构的不不同，在不不同的行车车道处采用用了不同厚厚度的砂砾砾层，施工工过程当中中，我们将将根据不同同的施工位位置分别予予以施工。①填筑材料控制用于填筑天然砂砂砾层的材材料，我们们将严格控控制其质量量。并在填填筑前通过过试验来选选定符合填填筑要求的的砂砾材料料。②施工方法使用8t以上自自卸车运料料至施工地地点，人工工配合经监监理工程师师及业主批批准使用的的机械进行行摊铺，摊摊铺后的天天然砂砾应应无明显离离析现象，局局部缺陷处处采用细集集料作嵌缝缝处理，经经过整平和和整型，施施工时严格格按试验路路段所确认认的压实工工艺，采用用40T以上上震动压路路机与188～21T光轮轮压路机配配合，重型型压路机纵纵横向碾压压至重型击击实最大密密度的966%以上，CBBR值不小小于60%%，压路机机不能作业业的地方采采用机夯压压实至规定定的压实度度。两段作业衔接处处第一段预预留5~8m不作碾碾压，第二二段施工时时将前段未未压部分和和该段一起起碾压。施施工时严禁禁压路机在在已完成或或正在碾压压的路段上上调头或急急刹车。4．3．4．2、水泥稳定砂砾砾层本工程根据路段段结构的不不同设置了了不同厚度度、不同宽宽度的水泥泥稳定砂砾砾层，水泥泥含量均为为6%，厚度度为15ccm或20cmm不等。混混合料的拌拌和采用厂厂拌法。摊摊铺施工采采用两台镇镇江产HPP75型多多功能摊铺铺机予以施施工。针对本工程对路路面基层的的质量要求求，施工全全部以机械械为主。混混合料拌和和场的场址址选择在距距离三处施施工场地均均较近的地地方，（详详细位置见见平面布置置图）混合合料采用自自卸车运输输、每个工工作面处由由一台摊铺铺机无法实实现全宽铺铺筑时，由由稳定土摊摊铺机两台台前后相距距10-300米同时摊铺铺，一台摊摊铺机可以以实现全宽宽铺筑的路路段则采用用一台摊铺铺机予以摊摊铺、机械械碾压的机机械化全过过程施工。具体的施工工艺艺如下所述述：施工准备材料检验基层所用的水泥泥、砂砾、等等材料提前前备料，再再经工地试试验室检验验，必要时时送中心试试验室检验验，各项指指标合格方方可使用。对对于料场要要事先硬化化处理。不不同材料之之间要有隔隔墙，以免免混杂。施工配合比的确确定根据水泥稳定类类结构层的的设计强度度要求，以以及选用材材料的物理理性能，工工地试验室室要在开工工前做好混混和料的施施工配合比比，并报监监理工程师师批准。通过击实试验确确定水泥稳稳定类结构构层最大干干容重，最最佳含水量量，为基层层的开工提提供一切必必要的数据据。科学合合理地进行行施工，从从而保证工工程质量。②试验段施工a、试验段的铺筑筑基层正式铺筑前前，在监理理工程师指指定的位置置先要分别别做2000米的试验段段。1、试验段的目的的和要求通地试验段的铺铺筑试验，验验证拌和设设备的工作作性能及施施工组织设设计的可行行性、机械械设备的配配套的运转转情况，总总结出摊铺铺施工及碾碾压方法，质质量检测和和控制的适适宜方法，以以指导全线线施工。要要求通过试试验段确定定以下参数数：（a）：稳拌机的斗斗门高度、转转速；配合合比的控制制检测（水水泥剂量、含含水量）；；（b）：运输车辆的的数量、吨吨位；（c）：摊铺机的速速度、松铺铺系数、高高程控制方方法；（d）：碾压机具的的吨位、碾碾压遍数及及压实工艺艺。B、施工工艺流程程准备下承层准备下承层施工放样混合料拌和摊铺机就位运料摊铺修整合格碾压合格封闭交通养生检测验收试验总结C、试验路的施工工施工前先对下承承层进行整整理,洒水湿润润，然后进进行施工放放样，基层层摊铺采用用在摊铺机机两侧挂钢钢丝绳引导导高程的办办法，因此此，应先通通过测量放放样画出摊摊铺机行走走的导向线线，挂好钢钢丝基准线线，钢丝应应拉紧，以以防下垂而而影响高程程的准确性性。混合料拌和时，试试验员要定定时取样检检验水泥剂剂量，并根根据气候气气温情况控控制含水量量大于最侍侍含水量00.5—1个百分点点。气温高高或风大时时也可大于于最佳含水水量1-22个百分点点。摊铺机机在摊铺时时，速度适适当放慢，尽尽量减少停停机待料次次数，并特特别注意不不使倒料车车倒车时碰碰撞摊铺机机，以防止止因此而形形成横向波波浪，造成成局部不平平整。每次次停机起步步时，摊铺铺机速度从从零开始增增加，慢慢慢起步以利利于保证摊摊铺的平整整度，同时时，人工注注意这类起起步处的处处理，保证证平整度。由由于两台摊摊铺机成阶阶梯状前进进，所以应应组织人工工特别加强强两个摊铺铺机的纵向向衔接处检检查，对不不符合要求求的地方人人工处理。当摊铺长度达到到压路机的的工作长度度区间时即即可开始碾碾压，混合合料从拌和和至碾压完完成的延迟迟时间必须须控制在试试验确定的的时间内。碾碾压时，先先用双钢轮轮压路机稳稳压一遍，再再振动压实实，最后轮轮胎压路机机压一遍。碾碾压过程中中，应注意意两侧多压压两遍，轮轮迹重叠二二分之一。振振动压实时时，前进采采用振动后后退采用静静压，并使使用碾压端端头成阶梯梯形，避免免在同一断断面上形成成波浪。碾碾压过程中中，若水份份散失快，表表面干燥，可可补充洒水水，并封闭闭交通。养养生期间，除除洒水车外外，其它车车辆禁止通通行。D、试验总结根据试验段的施施工方法和和检验结果果，确定施施工的人员员配置，混混合料拌和和、摊铺、松松铺厚度、碾碾压遍数，写写出试验报报告，并提提交监理工工程师审查查批准后指指导施工。基层施工a、施工准备1、材料检验基层所用的水泥泥、砂砾等等材料提前前备料，再再经工地试试验室检验验，必要时时送中心试试验室检验验，各项指指标合格方方可使用。对对于料场要要事先硬化化处理。不不同材料之之间要有隔隔墙，以免免混杂。2、施工配合比的的确定根据水泥稳定类类结构层的的设计强度度要求，以以及选用材材料的物理理性能，工工地试验室室要在开工工前做好混混和料的施施工配合比比，并报监监理工程师师批准。3、通过击实试验验确定水泥泥稳定类结结构层最大大干容重，最最佳含水量量，为基层层的开工提提供一切必必要的数据据。科学合合理地进行行施工，从从而保证工工程质量。B、施工方案及施施工方法施工时要按照试试验段总结结出的程序序、方法进进行，特别别注意铺筑筑时保持连连续作业。基基层铺筑时时工作缝留留成横向垂垂直接缝。具具体的方法法为：每日日作业结束束后，紧靠靠混合料末末端放一根根长方木，长长方木的高高度应于混混合料的压压实厚度相相同，在方方木的下面面挖一道槽槽，使方木木更加固定定，方木的的另一侧用用砂砾回填填3-5m长，高高度略高于于方木高度度，整平方方木两端的的填料后即即可开始碾碾压，碾压压成形后洒洒水。碾压过程中，要要注意压路路机的速度度，并由人人工对粗料料料窝、料料带、局部部不平处及及时处理，认认真加以处处理。必要要时，此处处压路机可可进行横向向碾压。4．3．4．3、缘石、侧石的的施工缘石是位于道路路车行道与与路肩之间间；侧石是是位于城市市道路两侧侧或分隔带带、中心岛岛四周、高高出路面部部分和分隔隔车行道和和人行道、车车行道与分分隔带、车车行道与中中心岛等设设施以维护护交通安全全的设施。本工程缘石及侧侧石均采用用预制安装装的型式。缘缘石及侧石石的预制件件要求其尺尺寸应符合合图纸要求求，砼强度度应符合要要求，其质质量标准和和允许偏差差满足规范范要求。①施工准备根据设计核对道道路中心线线无误后，放放出路面边边线定出边边桩及高程程，直线部部分10mm一桩，曲曲线部分加加密，以保保证曲线圆圆顺。缘石、侧石的施施工时间选选择在道路路基层完工工后施工，可可安装在基基层结构上上。②刨槽按边桩位置拉线线，以线为为准向外侧侧刨槽，宽宽度以略宽宽于缘石、侧侧石宽度为为宜。并③安装安装时在槽底铺铺筑至少330cm厚厚的砂砾基基础，其宽宽亦为300cm，然然后按拌制制好的1：3水泥（按按体积比）铺铺底，厚度度1~2cmm，侧石下下设C100混凝土道道牙基础。按按桩劂线及及侧、缘石石顶面标高高拉线绷紧紧码砌侧、缘缘石。每段段长度为侧侧、缘石长长度的整倍倍数。曲线线处要注意意侧、缘石石的平滑。④还填待侧石、缘石安安装完毕后后两侧必须须回填2：8石灰土并并振捣密实实。缝将侧石缝内的杂杂物及土清清除干净，用用水湿润，然然后用水泥泥砂浆灌缝缝填实勾平平缝或凹缝缝，砂浆初初凝后，扫扫除多余灰灰浆，达到到整齐、美美观，并适适当洒水养养护不少于于3天。4．3．4．6、人行道及盲道道施工本工程人行道及及盲道的结结构层设计计为：土基基之上300cm厚的的天然砂砾砾层；之上上15cmm厚的12%%石灰土；；之上2ccm厚的M7..5水泥砂砂浆找平层层；面板为为5cm厚的的预制块彩彩色人行道道板（花砖砖）。各层层施工工艺艺简述如下下：①土基及天然砂砾砾层（详见见前述）②12%石灰土A、施工前准备准备下承层：石石灰稳定土土的下承层层表要平整整、坚实，其其平整度和和压实度要要满足相关关规范要求求。施工放样：在上上基上恢复复中线，并并在两则指指示桩上用用明显标记记标出路面面中心的设设计标高。B、混合料拌和用于人行道基层层使用的石石灰土采用用稳定土拌拌和机拌和和，大吨位位自卸车运运至施工现现场。C、摊铺及碾压由于人行道宽度度较窄，无无法用机械械摊铺，故故混合料采采用人工均均匀的摊开开找平，在在含水量检检验合格后后（最佳含含水量的±2%），进进行压实工工作。D、碾压到密实度度要求后，检检测高程横横坡和平整整度，进行行不少于一一周的洒水水养护，养养生期间保保持基层表表面经常湿湿润。③花砖铺砌A、复测、定位、给给高按设计图纸复核核放线。用用仪器打方方格，并以以对角线检检验方正，定定出基准线线，每方格格要根据路路面砖块型型尺寸及道道路宽度确确定，一般般以5m为宜。然然后在两侧侧的缘石上上标注设计计高。盲道道的位置要要事先在基基层上用白白灰划线标标定。B、铺筑：在清理理干净的基基层上洒水水，使基层层表面湿润润后铺筑拌拌和好的砂砂浆，厚22cm。按按虚高按刮刮板找平，铺铺垫层随砌砌花砖同时时进行。按放线高程，在在方格内按按标准缝宽宽砌第一行行样板砖，然然后以此挂挂纵横线，纵纵线不动，横横线平移，依依次按线及及样板砖砌砌筑。同样样依此法对对盲道所用用花砖进行行砌筑，并并严格按照照事先放好好的盲道线线，以保证证盲道直顺顺。砌筑时，砖要轻轻放，用木木锤或锤轻轻击砖的中中心，不得得向砖底塞塞灰或支垫垫材料，必必须使砖平平铺在满实实的砂浆上上稳定，无无任何空隙隙。铺砌时时为保证平平整度应随随时用直尺尺检验平整整度，出现现问题及时时修整。盲道：用砖砌筑筑方法相同同，盲道应应在人行道道中设置，其其花砖表面面凸凹纹理理清楚，以以指引盲人人行走辨认认，拐弯和和商场门口口应以相应应花砖相指指引。盲道道用砖用黄黄色以醒目目，避免其其他占压。4．3．4．7、照明设施的施施工①本工程系城市主主要交通干干道，是城城市的主要要基础设施施。设计文文件将机动动车道和非非机动车道道之间绿化化隔离带上上设置了单单杆双挑照照明灯。施施工内容包包括照明灯灯具的安装装及其配套套设施的施施工。②照明设施的供电电由附近的的变电所经经电缆引入入照明箱式式变电站，路路灯馈线采采用钢带铠铠装电缆穿穿波纹保护护套管φ80埋地敷敷设，各分分去回路穿穿钢管由箱箱式变电站站基础地沟沟引至快慢慢车带隔离离后，即在在设计位置置直接接在在1m深度敷敷设，为防防可能的开开挖损伤电电缆，复一一层红砖保保护。③照明灯具基座的的施工，在在施工前先先对每一照照明灯具的的位置准确确定位，然然后架模施施工基座砼砼，其砼的的施工方案案见前述。④照明灯具采用设设计文件要要求的、业业主同意的的灯具品牌牌、类型，由由我公司专专业的电气气安装队伍伍进行施工工。4．4、工程的成本控控制措施及及为控制成成本，提高高效益，拟拟采取的措措施4．4．1、成本控制的要要求和内容容所谓成本控制，就就是在施工工过程中，对对工程成本本的形成进进行监督并并及时纠正正发生的偏偏差，使工工程成本限限制在计划划范围内，以以实现降低低成本的目目标。4．4．1．1、成本控制的基基本要求①掌握标准。在确确定了成本本控制的目目标和标准准之后，各各职能部门门、各生产产岗和职工工就要依据据成本标准准对成本进进行控制。掌掌握标准，要要严格按照照标准办事事，实事求求是，如实实反映情况况，对变化化了的情况况要作具体体的分析，有有灵活的对对策。②分析差异。在施施工过程当当中，往往往由于某些些原因，使使实际发生生的成本数数额与预定定的标准产产生偏差，如如实际成本本超越或节节约。差异异反映了各各部门、岗岗位的工作作质量和效效果，要及及时以对成成本差异进进行分析，研研究节约或或超支的各各种原因及及其对完成成成本计划划的影响。③调整偏差。对发发生的成本本差异，应应在查明原原因的基础础上，由成成本管理人人员定期向向领导和职职能人员编编制实绩报报告，提供供成本差异异信息，以以便及时对对原不有切切实际的成成本标准进进行调整或或修订。4．4．1．2、成本控制的基基本内容①事前控制。即要要做到“算了再干”。成本事事前控制体体现在成本本预测和成成本计划编编制阶段。②成本计划执行过过程中的控控制。③成本控制的基本本制度就是以项目内部部经济承包包责任制为为依据，以以专职管理理为主，群群众管理为为基础，专专群结合的的分级分口口的成本控控制责任制制和目标成成本管理体体系。分级控制是从纵纵向成本计计划指标按按所属范围围从上到下下层层分解解，并通过过内部经济济承包合同同从下到上上层层保证证。分口控制是从横横向把成本本计划指标标按性质分分解，并通通过承包合合同落实到到各职能部部门，各职职能部门据据以进行费费用开支的的监督和控控制。4．4．2、施工项目成本本控制的措措施4．4．2．1、施工前期的成成本控制①根据设计图纸和和有关技术术资料，对对施工方法法、施工顺顺序、作业业组织形式式、机械设设备选型、技技术组织措措施等进行行认真地研研究分析，制制定出科学学先进、经经济合理的的施工方案案。②根据项目部的成成本目标，以以分部分项项工程实物物工程量为为基础，联联系劳动定定额、材料料消耗定额额和技术组组织措施的的节约计划划，在优化化施工方案案的指导下下，编制明明细而具体体的成本计计划，并按按照部门、施施工队和班班组的分工工进行分解解，作为部部门施工队队和班组的的责任成本本落实下去去，为以后后的成本控控制作好准准备。4．4．2．2、施工期间的成成本控制①加强施工任务单单和限额领领料单的管管理。特别别要做好每每一个分部部分项工程程完成后的的验收，以以及实耗人人工、实耗耗材料的数数量核对，以以保证施工工任务单和和限额领料料单的结算算资料绝对对正确。为为成为控制制提供真实实可靠的数数据。②将施工任务单和和限额领料料单的结算算资料与施施工预算进进行核对，计计算分部分分项工程的的成本差异异，分析差差异产生的的原因，并并采取有效效的纠编措措施。③做好月度成本原原始资料的的收集和整整理，正确确计算月度度成本，分分析月度预预算成本与与实际成本本的差异。对对于盈亏比比例异常的的现象则要要特别重视视，并在查查明原因的的基础上，采采取果断措措施，尽快快加以纠正正。④在月度成本核算算的基础上上，实行责责任成本核核算。也就就是利用原原有会计核核算的资料料，重新按按责任部门门或责任者者自行分析析成本差异异和产生成成本差异的的原因，自自行采取措措施纠正差差异，为全全面实现责责任成本创创造条件。⑤定期检查各责任任部门和责责任者的成成本控制情情况，检查查成本控制制责、权、利利的落实情情况，发现现成本差异异偏高或偏偏低的情况况，应会同同责任部门门或责任者者分析产生生差民的原原因，并督督促他们采采用相应的的对策来纠纠下偏差；；如有因责责、权、利利不到位而而影响成本本控制工作作的情况，应应针对责、权权、利不到到位的原因因，调整有有关各方的的关系，落落实责、权权、利相结结合的情况况，使成本本控制工作作得以顺利利施行。4．4．2．3、竣工验收阶段段的成本控控制①精心安排、干净净利落的完完成工程竣竣工扫尾工工作。杜绝绝在竣工收收尾阶段将将主要施工工力量调整整到其它在在建的工程程，以致扫扫尾工作拖拖拖拉拉，战战线拉得很很长，机械械设备无法法转移，成成本费用照照常发生，使使在建阶段段取得的经经济效益逐逐步流失。②重视竣工验收工工作，顺利利交会使用用，在验收收以前，要要准备好验验收所需要要的各种书书面资料送送甲方备查查；对验收收中甲方提提出的意见见，应根据据设计要求求和合同内内容认真处处理。③及时办理工程结结算。一般般来说，工工程结算造造价=原施工图图预算±设计变更更。但在施施工过程中中，有些按按实结算的的经济业务务，是由财财务部门直直接支付的的，项目预预算员不掌掌握实际资资料，往往往在实际结结算时遗漏漏。因此，在在办理工程程结算以前前，要求本本项目预算算员和成本本员进行一一次认真的的全面的核核对。④在工程保修期间间，应由项项目经理指指定保修工工作的责任任者，并责责成保修者者根据实际际情况提出出保修计划划，以此做做为保修计计划的依据据。工期及施工进度度计划5．1、工期规划及要要求（见后后附横道图图）5.2、依据业业主所确定定的开工日日期，一旦旦我公司中中标，我公公司将在工工期内保证证完成任务务。众所周知，施工工过程中确确保关键路路线中各工工序的按期期开完工，是是确保整个个工程按期期的关键。根根据本工程程网络图中中所示的关关键路线可可知，确保保本工程能能顺利开工工，在工期期上能做到到“顺利起航”的关键，由由于施工过过程采用平平行流水作作业法控制制，因此，确确保每一工工序的紧前前工序完工工，是确保保整个路线线中工程进进度的重要要措施。考虑到施工现场场可开展的的施工作业业面及投入入的施工机机械，路面面的施工采采用了顺序序作业的方方式，在不不影响工期期的前提下下，用此方方法经济、合合理。5．3、主要安装设备备及材料的的供应计划划考虑到该工程施施工现场距距离我公司司驻地不远远，设备均均采用大型型汽车直接接运至现场场。施工人员分批坐坐汽车到工工地。材料采用公路运运输，由汽汽车运至施施工现场。6、质量目标、质质量保证体体系及技术术组织措施施6．1、质量目标我方完全接受招招标人对施施工质量的的要求。同同时，我方方郑重承诺诺：工程质量标准为为全部分项项工程达到到交通部《公公路工程质质量检验评评定标准》（JTGF80/1-2004）中的合格等级。合格率达到100%。6．2、质量管理组织织机构及主主要职责6．2．1、质量管理组织织机构质量管理组织机机构由项目目经理牵头头，由项目目质检负责责人、项目目总工程师师、项目经经理部各科科室负责人人、各工程程队队长及及主管工程程师、项目目经理部的的有关人员员参加的质质量管理领领导小组。形形成内外贯贯通、纵横横到位的质质量管理组组织体系。组组织机构见见《质量管管理组织机机构框图》。测试中心测试中心控制层质检人员分项工程作业面项目经理总工程师工地试验室计划财务部质量安全部各施工队作业层质检工程师决策层质量控制组织机机构图检验过程质量保证检验过程质量保证检测准备人员培训考试（核）人员技术素质保证组配人员上班选定检测标准选定规程制定细则确定试验方式执行技术标准保证仪器设备检定校核维护管理组配检测仪器设备仪器设备性能保证环境控制参数记录调整检验环境检测环境保证检测质量保证体系重新检测提出处理意见检测样品取样检测数据处理分析原因检测事故处理检测复核结束检测报告审核签发用户复查数据记录复查数据记录有异议申述有异议申述有问题有问题无异议无异议质量检查保证体系程序图6．2．2、质量自检组织织机构质量自检组织机机构由项目目经理部质质检负责人人和生产技技术部与试试验室负责责人组成。质质检负责人人在质量管管理方面有有一票否决决权。机构构见下图。xx市城市道路新拓建工程标段x项目经理部xx市城市道路新拓建工程标段x项目经理部质检负责人安全办公室工程队专职质检员生产技术部质量自检组织机构框图质量自检组织机构框图6．2．3、各质量管理部部门的主要要职责6．2．3．1、质检工程师的的主要职责责质检工程师作为为本工程主主要的质量量监督、检检查和控制制者，在项项目的质量量控制上发发挥着相当当重要的作作用，其主主要职责如如下所述：：①负责施工全过程程的质量监监督、检查查及各工序序交接的质质量验收工工作；②负责配合建设单单位、监理理工程师进进行有关工工程质量检检查方面存存在的问题题提出具体体处理意见见。协助搞搞好工程成成本控制；；③督促、检查作业业班组、中中心试验室室、测量队队的有关施施工技术资资料的整理理工作。对对测理原始始记录、试试验检测报报告以及送送交监理工工程师的签签证资料和和各项试验验资料是否否齐全，数数据是否准准确，内容容是否正确确等进行认认真审查，履履行签证手手续。④审查试验室所做做的各种建建筑材料的的分析鉴定定和配合比比、砼强度度及其它有有关的技术术指标，未未经监理工工程师签证证的材料有有能批量进进货，经检检验属不合合格材料有有能使用；；⑤参加项目部组织织的工程质质量检查及及有关工程程质量方面面的会议。对对项目采用用的新技术术、新工艺艺在实施过过程中对其其关键工序序进行检查查；6．2．3．2、试验室、测量量室等相关关控制部门门的主要职职责试验室、测量室室等是项目目质量控制制的重要组组成部门，其其主要职责责如下所述述：①建立完善的试验验检测体系系，全面熟熟悉工程招招标文件和和施工技术术规范，编编制工程项项目的主体体试验工作作计划和分分部实施计计划，经甲甲方及监理理工程师审审批后实施施。开工前前，完成对对工程所用用主材、地地材等进行行的可行性性调查、取取样、检验验工作；不不合格的坚坚决拒购。负负责各类型型的配合比比设计、初初步试验、验验收试验等等，确保所所有试验项项目的结果果能满足规规范要求，并并经监理审审查批准后后方可正式式用于工程程，在施工工过程中狠狠抓责任制制的落实，使使整个过程程始终处于于受控状态态。②为确保工程达到到设计要求求和规范标标准，测量量组要严把把测量关，关关加强对测测量人员的的管理和业业务培训工工作。6．3、质量管理措施施6．3．1、PDCA循环一个良好的质量量管理工作作措施，也也就是计划划、实施、检检查、处理理（即PDDCA循环环）四个科科学管理环环节在质量量管理中的的应用的具具体化。这这四个环节节又可分为为八个具体体的步骤，现现说明如下下：计划（plann）计划是质量管理理的首要环环节，通过过计划，确确定质量管管理的方针针、目标，以以及实现该该目标和方方针的措施施和行动计计划。计划环节包括以以下具体步步骤：第一步，分析质质量现状，找找出存在的的质量问题题。在本工程实施的的过程中，要要密切注意意存在的质质量问题，尤尤其是施工工中的通病病；其次是是工程中技技术复杂、难难度大、质质量要求高高的工序。第二步，分析产产生质量问问题的原因因和影响因因素。召工有关人员和和有关问题题的分析会会，应用数数理统计的的方法，绘绘制成原因因分析图。第三步，找出影影响质量的的质量的主主要因素。第四步，制定改改善质量的的措施，提提出行动计计划，并预预计效果。在进行这一步时时，要结合合本工程施施工现场的的情况，反反复考虑并并明确回答答以下问题题：第一，为为什么要采采取这些措措施（whhy）?为什么要要改进？即即要回答采采用措施工工原因。第第二，改进进后能达到到什么目的的（whaat）?有什么效效果？第三三，改进措措施在何处处？（哪个个工序、哪哪个环节、哪哪个过程）执执行（whhere）？？第四，什什么时间执执行（whhen）?什么时间间完成？第第五，由谁谁负责执行行（whoo）?第六，用用什么方法法完成？用用哪种方法法比较好（how）?上述六个问题，归归纳起来就就是原因、目目的、地点点、时间、执执行人和方方法。上述述六个单词词的英文字字母首，五五个是W，一个是是H，故以称称为“5W1HH”问题。上述四个问题，就就是计划环环节的具体体内容。实施（DO）实施是质量管理理的第二个个环节，实实施这个环环节只有一一个步骤，即即第五步。第五步：组织对对质量计划划或措施的的执行。检查（Checck）检查是质量管理理的第三个个环节，检检查也只有有一个步骤骤，即第六六步。第六步，检查采采取措施的的效果。处理（Actiion）处理是质量管理理的第四个个环节，包包含了两个个具体内容容。第七步，总结经经验，巩固固成绩。第八步，提出尚尚未解决的的问题。上述八个步骤，就就是计划、实实施、检查查、处理四四个环节的的具休化，即即为PDCCA循环。也也是我公司司拟在本项项目上实施施的处理相相应质量问问题、实现现一定的质质量目标的的保证措施施。6．3．2、关键工序的质质量控制措措施6．3．2．1、保证路基压实实度的措施施如何提高路基压压实度，是是保证工程程质量的关关键，从技技术方面来来讲，不重重视路基压压实度，特特别是不重重视路基的的分层压实实，不按照照设计要求求和施工规规范进行认认真压实，往往往是造成成路面局部部沉陷或过过早破坏的的主要原因因之一。实实践证明，以以高标准进进行路基压压实，是保保证路基、路路面应有强强度和稳定定性的一项项最经济有有效的技术术措施。压压实使路基基及路面各各结构层的的材料具有有足够的密密实度，可可以充分发发挥路基土土的强度，减减少路基、路路面在行车车荷载作用用下的永久久形变，还还可以增加加路基土的的不透水性性和强度稳稳定性。根根据资料，压压实度不足足的干的土土路堤在旱旱季不会产产生多少沉沉陷，但到到了雨季，水水分浸入路路堤后，在在行车荷载载作用下就就会可能产产生大的沉沉陷，室内内实验也同同样证明了了这种情况况，即密实实土的渗透透系数比压压实不足的的土的渗透透系数小得得多，因此此，压实到到最大干密密度的土路路堤与压实实不足的路路堤相比较较是更不透透水的。所所以，通过过压实提高高土的密实实度，可以以减少外来来水的侵入入量，保持持土具有较较高的强度度。①含水量对压实过过程的影响响及控制措措施在压实过程中，土土或材料的的含水量，对对所能达到到的密实度度起着非常常大的作用用，锤击或或碾压的功功需克服土土颗粒的内内摩阻力，才才能使土颗颗粒产生位位移并互相相靠近。土土的内摩阻阻力和粘结结力是随密密实度而增增加的。土土的含水量量小时，土土颗粒间的的内摩阻力力大，压实实到一定程程度后，某某一压实功功不再克服服土的抗力力，压实所所得到的干干密度小。当当土的含水水量逐渐增增加时，水水在土颗粒粒间起着润润滑作用，使使土的内摩摩阻力减小小，因此同同样的压实实功可以得得到较大的的干密度。在在这个过程程中，单位位土体中空空气的体积积逐渐减小小，而固体体体积和水水的体积则则逐渐增加加。当土的的含水量继继续增加到到超过某一一限度后，虽虽然土的磨磨阻力还在在减小，但但单位体积积中的空气气体积已减减到最小限限度，而水水的体积却却不断增加加。由于水水是不可压压缩的，因因此在同样样压实功下下，土的干干密度反而而逐渐减小小。因此，细细颗粒土及及多种材料料，却只有有一定的含含水条件下下才能压实实到最大干干密度。这这个与最大大干密度相相适应的含含水量，即即为最佳含含水量。因因此，为保保证压实效效果，我们们在路基压压实前，根根据压路机机的重量或或功能以及及碾压遍数数不同，对对室内压实实试验求得得的最佳含含水量进行行修正，因因为某种土土的最佳含含水量和最最大干密度度不是固定定不变的，它它随压实功功能而变。在碾压过程中，我我们将严格格控制含水水量，特别别是防止雨雨后由于含含水量过大大，发生“弹簧”现象的发发生。②压实机械的选用用压实机械对一定定含水量下下的路基土土的压实状状态有很大大的影响。使使用轻型压压路机只能能得到较小小的密实度度，使用重重型压路机机可以得到到较大的密密实度，而而振动压路路机比相同同重量的普普通光面钢钢轮压路机机的压实效效果好得多多，不单密密实度大，而而且有效的的密实深度度也大。根根据各种类类型压路机机的特点：：（1）光面钢轮压路路机和轮胎胎压路机适适合于压实实各种土，而而且费用低低，大吨位位压路机的的压实生产产率很高，可可以达到其其他压实机机其所能达达到的最高高压实生产产率；（2）蛙式打夯机、自自