桥梁工程墩台施工安全技术

桥梁墩、台施工安全技术第一节砌石墩、台施工安全技术一、砌石墩、台施工安全一般要求(1)施工方案中应就砌筑墩、台的施工方法、程序，需要配置的施工机具作出详细而具体的要求；并制订相应的安全技术措施。(2)墩台砌筑施工前，应对地基进行检验，验收合格并形成文件后，方可进行砌筑作业。二、材料运输(1)运输前应检查运输道路，确认其能满足车辆运输安全要求。(2)使用专用夹具搬运砌块应符合下列要求：①标准夹具应由具有资质的企业生产，具有产品合格证。②自制夹具宜轻巧，应经过结构计算确定，由专业技工加工，由质量管理人员跟踪检查，成品经检查，确认质量符合要求后方可投入使用。③夹具应纳入工具管理范畴，保持完好状态；使用前应检查、试夹，确认性能符合要求。(3)向基坑内运送材料宜采用溜槽；运送砌块严禁抛掷，不得碰撞支护结构。(4)使用起重机、机动翻斗车运送材料时，应满足起重机、机动翻斗车使用的安全要求。(5)当质量小或距地面不高时，可用简单的马凳跳板作为运送工具直接运送；当质量较大或距地面较高时，可采用固定式动臂吊机或桅杆式吊机或井式吊机将材料运到墩台上，然后再分运到安砌地点；用于砌石的脚手架应环绕墩台搭设，用以堆放材料，并支持施工人员砌筑镶面定位行、列及勾缝。脚手架一般常用固定式轻型脚手架（适用于6m以上的墩台）、简易活动脚手架（能用在25m以下的墩台）以及悬吊式脚手架（用于较高的墩台）。三、墩、台砌筑安全要求(1)人工手推车推（抬）运石块或预制块件时，脚手跳板应铺满，其宽度、坡度、强度及稳定性等应满足安全要求。(2)砌筑高度达1.2m时应支搭作业平台，并遵守搭设作业平台的有关规定；在作业平台上码放材料应均匀。(3)脚手架和作业平台上堆放的物品不得超过设计荷载，砌筑材料应随到随砌。(4)吊机、桅杆吊运砌筑材料时，应听从指挥信号；砌筑材料吊运到砌筑面时，作业人员应避让，待停稳后方可向前砌筑。(5)分段砌筑时，相邻段的高度不宜超过1.2m;同一墩台当天连续砌筑高度不得超过1.2m。(6)人工抬运大块石料时，应捆绑牢靠，抬运动作协调一致，缓慢平稳。所用抬杠、绑绳必须仔细检查，要保证符合使用要求。(7)砌体中的石块或预制块均应以砂浆黏结，砌块间要求有一定厚度的砌缝，在任何情况下不得互相直接接触；上层石块应在下层石块上铺满砂浆后砌筑；竖缝可在先砌好的砌块侧面抹上砂浆；所有砌缝要求砂浆饱满。若用小块碎石填塞砌缝时，要求碎石四周都有砂浆，不得采取先堆积几层石块，然后以稀砂浆灌缝的方法砌筑。(8)同一层石料及水平灰缝的厚度要均匀一致，每层按水平砌筑，丁顺相间，砌石灰缝互相垂直。砌石顺序为先角石，再镶面，后填腹；填腹石的分层高度应与镶面相同。(9)墩台的内外圈一卜下层砌块应咬合紧密、竖缝错开。(10)砌石时不得在砌完的墩台上加工石料或用重锤锤击石料，搬卸石料时不得撞击墩台和石料。(11)在地下水位以下或处于潮湿土壤中的墩台，应用水泥砂浆砌筑。遇有侵蚀性水时，应按设计规定选用适宜的水泥种类。(12)施工中，作业人员不得在墩台上随意行走、站立。(13)现场拌制砂浆应有良好的排污条件，清理搅拌设备不得污染环境，不得堵塞雨水、污水排放设施。(14)为使砌块稳固，每处应选取形状尺寸较适宜的块石并铺好砂浆，再将块石稳妥的砌搁在砂浆上。(15)分层砌筑时，宜将较大块石用于下层，并应用宽面为底铺砌。(16)砌筑上层时，应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后重新开始时，应先将原砌层表面清扫干净，适当湿润，再铺浆砌筑。(17)浆砌片石的砌缝宽度一般不应大于4cm，用小石子混凝土砌筑时，可为3～7cm。(18)浆砌块石的砌缝宽度不大于3cm。上下层竖缝错开距离不小于8cm。砌体里层平缝不应大于3cm，竖缝宽度不应大于4cm，用小石子混凝土砌筑时不应大于5cm。(19)浆砌粗料石的砌缝宽度不应大于2cm，混凝土预制块的砌缝宽度不应大于lcm;上下层竖缝错开距离不应小于10cm。(20)石砌墩、台和破冰棱的镶面应按设计要求施工。(21)在砌筑中应经常检查平面外形尺寸及侧面坡度是否符合设计要求，砌筑完后所有砌石（块）均应勾缝，勾缝砂浆强度不应低于砌体砂浆强度。(22)浆砌砌体，应在砂浆初凝后，洒水覆盖养生7～14天。养护期间应避免碰撞、振动或承重。四、施工脚手架(1)施工前应根据构筑物的施工要求选择合理的脚手架构架形式，确定搭设、拆除程序和相应的安全技术措施；必须按相关规范规定对脚手架进行设计，经计算确定。(2)落地式结构脚手架作业平台上的施工荷载不宜超过3kN/m2；落地式装修脚手架作业平台和斜道上的施工荷载不宜超过2kN/m2；悬挑式脚手架和吊篮式脚手架的施工荷载不宜超过lkN/mz；特殊脚手架的施工荷载不得超过施工设计规定。施工中，不得超载，不得在脚手架上集中堆放模板、钢筋等物料。严禁在脚手架上拴缆风绳、架设混凝土泵’、泵管和起重设备等。(3)脚手架应按规定采用连墙杆与构筑物相连接，在使用期间不得拆除。脚手架不得与模板支架相连接。(4)脚手架高度超过40m，且有风涡流作用时，应采取抗上升翻流作用的连墙措施。(5)落地式脚手架的基础应坚实、平整、不积水，满足脚手架荷载设计值的要求，立杆底部应设置垫板和纵、横扫地杆。当脚手架支搭于构筑物上时，应对其结构进行验算，确认安全。(6)脚手架支搭前应检查杆件及其配件，确认合格；严禁使用不合格的杆件及其配件。(7)脚手架必须由架子工搭设和拆除。架子工必须经专业培训，考试合格，持证上岗，并定期体检，不适于高处作业者，不得进行脚手架作业。(8)架子工搭设、拆除脚手架，必须设专人指挥；指挥人员应为操作技能较高的架子工；作业时必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。(9)风力六级（含）以上、高温、大雨、大雪、大雾、沙尘暴等恶劣天气，应停止露天脚手架搭设、拆除等作业。(10)脚手架必须配合施工进度搭设，一次搭设高度不得超过相邻连墙件以上两步。每搭设一步，应按相应规定检查架体质量，发现超过允许偏差值，必须立即纠正。(11)作业平台上的脚手板必须在脚手架宽度范围内铺满、铺稳，距墙面不得大于20cm。高度超过3m时，作业平台上应设兜底水平安全网或在其下一步脚手架上满铺脚手板防护层。以设置水平安全网，双排架内侧与墙面间无法设置时，可铺设脚手板。(12)作业平台与斜道临边必须设防护栏杆和挡脚板。(13)上下脚手架必须设置斜道、安全梯等攀登没施。攀登设施应坚固，并与脚手架连接牢固。(14)在城区、居民区等人员活动和出行的场所，外脚手架的外侧应遮挡。(15)特殊情况下，由于条件限制，脚手架需跨越道路、人员活动场所时，作业平台应在立杆内侧立挂安全网；在脚手架跨越范围的道路上方必须搭设防护棚。防护棚必须坚固、严密，其高度不得小于3m，宽度不得小于架子宽。(16)脚手架搭设完成后，必须进行质量检查，经验收合格，并形成文件后，方可使用。(17)脚手架使用期间，应经常检查、维护，保持完好。严禁在架体基础及其附近进行挖掘作业。严禁擅自拆除架体杆件和连接件；需要临时拆除部分杆件时，必须事先经技术主管批准，并应临时采取加固措施。(18)脚手架停用较长时间后，使用前必须对架体进行检查验收，确认合格，并形成文件。(19)工程完成后，不需要脚手架时应及时拆除，并应符合下列要求：①拆除现场应设作业区，其边界应设安全标志，并由专人值守，非作业人员严禁入内。②拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上、下同时作业；分段拆除时，其高差不得大于两步。③连墙件应随脚手架逐层拆除，架体的自由悬臂高度不得超过两步。④严禁敲击、硬拉杆件和配件。⑤严禁抛掷杆件、配件。⑥被拆除的杆件、配件应分类码放整齐，及时清运出场。第二节混凝土墩、台施工安全技术一、墩台模板(1)在墩台的施工方案中，应确定混凝土浇筑方法、程序和相应的安全技术措施。对墩台模板应进行施工设计，其强度、刚度、稳定性应满足各个施工阶段中最大施工荷载组合的要求，其连接螺栓应经计算确定。(2)应根据现行《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)的规定，对模板和支架、拱架进行施工设计，并规定安装、拆除程序和安全技术措施。(3)模板应具有必要的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构物各部形状、尺寸准确。(4)应尽可能采用组合钢模板或大模板，以节约木材、提高模板的适用性和周转率。(5)模板应板面平整，接缝严密不漏浆，拆装容易，施工时操作方便，并能保证安全。(6)模板使用的材料应符合下列要求：①制作模板和支架、拱架的材质，应符合现行国家相关技术标准的规定。②组合钢模板和工具式钢管支架及其配件应由具有资质的企业生产，产品应具有合格证，并经现场验收确认符合要求。③周转使用的组合钢模板、钢管支架及其配件，使用前应经检查，不得有裂纹、变形和腐蚀等缺陷。(7)采用滑模施工应符合下列要求：7.1高桥墩（台）、索塔等高层结构，应遵守“高处作业”的安全规定。在施工前，应根据工程特点，编制单项施工方案及其安全技术措施，并向参加滑模施工人员进行安全技术交底。在施工中要加强安全措施的检查，发现问题或出现新的情况，应及时进行处理，安全员应认真履行职责。7.2滑升模板主要是承受混凝土的侧压力，而侧压力的大小与混凝土的容量、浇筑速度、振捣方式、入模时的冲击力等因素有关。因此，滑模及提升结构应按设计制作与施工。滑升模板不但要满足结构的需要，而且要有一定的刚度。提升架必须具有足够的刚度，以防止模板侧向变形。因此，在作业之前应对滑模、提升结构认真进行检查，符合要求后，方可用于作业。7.3爬架一般是在分段制作之后运至现场拼装，必须按规定的制作工艺进行制作并达到质量标准。故当塔墩等高层建筑采用爬模施工方法时，应进行特殊设计，并在工厂制作。爬升架体系、操作平台、脚手架等，要保证具有足够的刚度和安全度。架体提升时，要另设保险装置；模板爬升时，作业人员不得站在爬升的模板或爬架上。7.4液压提升系统是液压滑升模板施工中的重要组成部分，是整套滑模施工装置中的提升动力和荷载传递装置。保证液压提升系统的正常工作，是保证工程质量、施工安全的关键。因此，液压系统组装完毕后，必须进行全面仔细的检查。在施工过程中，液压设备应由专人操作，并应经常检查维修，发现问题及时处理。7.5模板升到2m高以后，应安装好内外吊架、脚手架，铺好脚手板，挂好安全网，并应检查其可靠性。7.6混凝土浇筑，不得用大罐漏斗直接灌入，不得冲击模板；振捣时，不得振动支架杆件、钢筋及模板。提升模板时不得进行振捣。7.7模板每次提升前，应进行检查，排除故障，观察偏斜数值；应对千斤顶等设备进行检查；在提升时，千斤顶应同步作业。7.8施工中发现支撑杆有弯曲变形时，应及时加固。如支承杆弯曲变形的部位发生在混凝土中时，应在清除部分混凝土后，根据变形情况采取适当的加固措施；当弯曲部位发生在混凝土上部时，可根据具体情况，采用单、双面加固等措施。7.9参加滑模作业的人员必须进行安全技术培训，考核合格后方可上岗。7.10滑模施工中应经常与当地气象台（站）联系，遇有雷雨、六级（含）以上大风时，必须停止施工，并将作业平台上的设备、工具、材料等固定牢固，人员撤离，切断通向平台的电源。7.11采用滑模施工的墩台周围必须划定防护区，警戒线至墩台的距离不得小于结构物高度的1/10，且不得小于10m。不能满足要求时，应采取有效的安全防护措施。7.12滑模施工应根据墩台结构、滑模工艺、使用机具和环境状况对滑模进行施工设计，制订专项施工方案，采取相应的安全技术措施。7.13夜间施工应有足够的照明。便携式照明应采用36V(含)以下的安全电压。固定照明灯具距平台不得低于2.5m。7.14拆除滑模装置必须按专项方案规定进行。(8)采用起重机吊装模板与支架、拱架时，吊点应符合施工设计要求，并应符合起重吊装及使用的安全要求。(9)模板制作时，模板的设计可参照交通部现行《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025-86)的有关规定进行；验算模板的刚度时，其变形值不得超过下列数值：结构表面外露的模板，挠度为模板构件跨度的1/400；结构表面隐蔽的模板，挠度为模板构件跨度的1/250；钢模板的面板变形为1.5mm，钢模板的钢棱、柱箍变形为3.Omm。(10)模板安装前应对模板尺寸进行检查；安装时要坚实、牢固，以免振捣混凝土时引起跑模漏浆；安装位置要符合结构设计要求。二、混凝土制备（一）拌和站(1)拌和站的设置应符合施工场区的平面布置，场内的道路、运输和水电设备应符合安全要求；应尽量减少场内的二次转运。(2)主要机械设备的配置应满足施工需要，并符合安全施工要求。（1)现场搅拌站①现场搅拌站的搅拌机应安装在具有足够承载力、坚固、稳定的基座上。操作处应设作业平台及防护栏杆，并应稳固、可靠。②搅拌站的电气设备和线路，应符合安全要求，绝缘良好；机械设备外露的转动部分，应设可靠的防护装置及警示标志。③搅拌站的机械设备安装完毕后，要对离合器、制动器、升降器进行检查，保证灵活、有效、可靠；对轨道滑轮进行检查，保证性能良好；对钢丝绳进行检查，确认无断裂或损坏；并应进行试转，经过检查确认全部机械正常后，方可作业。(2)发电机组①工期较长的公路工程施工过程中，应自备发电机。发电机组应设置在安全可靠的机房内，其基础应平整坚实；必要时，应设置在混凝土基座上；机房内应配备有效的消防设施。②发电机应设接地保护，接地电阻不得大于4fl。发电机连接配电盘及通向所有配电设备的导线，必须绝缘良好，接线牢固。③施工单位的发电机电源应与外电线路电源联锁，严禁并列运行。④发电机附近不得放置易燃、易爆物品。(3)皮带运输机设置自动计量系统的混凝土搅拌站，其砂、石料的进料常常采用皮带运输机运输。皮带运输机的使用应符合下述安全要求：①移动式皮带运输机运转作业前，应将行走轮用三角木对称楔紧。固定式皮带运输机，应安装在牢固的基础上。②空载启动后，应检查各部位的运转和皮带的松弛度，如无异常，在达到额定转速后，方可均匀装料。③严禁运转中进行修理和调整。作业人员不得从皮带运输机下面穿过或跨越输送带。④输送大块物料时，输送带两侧应加设挡板或栅栏等防护装置；运料中，应及时清除输送带上的粘连物；停机后要切断电源。（二）混凝土的拌制(1)现场宜采用预拌混凝土。在城区、居民区、乡镇、村庄、机关、学校、事业等人员密集区施工，不得现场机械拌制混凝土。(2)搅拌站设置的各种电气连接线必须由电工引接、拆卸。作业中发现漏电征兆、缆线破损等必须立即停机、断电，由电工处理。(3)搬运袋装水泥必须自上而下顺序取运；堆放时，垫板应平稳、牢固；按层码垛整齐，高度不得超过10袋。(4))手推车运运输应平稳稳推行，空空车让重车车，不得抢抢道。(5))手推车向向搅拌机料料斗内倾倒倒砂石料时时，应设挡挡掩，严禁禁撒把倒料料。(6))作业人员员向搅拌机机料斗内倾倾倒水泥时时，脚不得得蹬踩料斗斗；宜采用用封闭式加加料斗，为为减少进出出料口的粉粉尘飞扬，应应加设防护护板；操作作人员应佩佩戴防护用用品；机械械上料时，在在铲斗（或或拉铲）移移动范围内内不得站人人。铲斗下下方严禁有有人停留或或通过。(7))机械运转转过程中，机机械操作工工应集中精精神，不得得离岗；机机械发生故故障必须立立即关机、断电。(8))固定式搅搅拌机的料料斗在轨道道上移动提提升（降落落）时，严严禁下方有有人；料斗斗悬空放置置时，必须须锁定。(9))搅拌机运运转中不得得将手或木木棒、工具具等伸进搅搅拌筒或在在筒口清理理混凝土，人人员更不得得进入搅拌拌筒内进行行残留物清清除。(100)现场机拌拌混凝土应应划定作业业区，非施施工人员不不得入内。拌拌和机运行行时，严禁禁人员进入入储料区和和卸料斗下下。(111)需进入搅搅拌筒内作作业时，必必须先关机机、断电、固固锁电闸箱箱，并在搅搅拌筒设专专人监护，严严禁离开岗岗位。(122)落地材料料、积水应应及时清扫扫，保持现现场环境整整洁。(133)使用外掺掺剂应加强强管理，并并遵守下列列规定：①外掺掺剂应在库库房中存放放，专人管管理。②使用用外掺剂应应建立领发发料制度。③使用用外掺剂应应专人负责责，正确使使用。④混凝凝土浇筑完完成后，剩剩余外掺剂剂应交回库库房保存。(144)作业后应应及时清理理拌制场地地，废水应应排至规定定地点，不不得污染环环境、河道道，不得堵堵塞雨水、污污水排放设设施。(155)现场建立立集中式混混凝土搅拌拌站时，应应根据工程程规模、现现场环境等等状况进行行施工设计计。搅拌平台、储料料仓等设施施的支搭，应应符合施工工设计的要要求。支搭搭完成后应应经验收，确确认合格并并形成文件件，方可使使用。搅拌拌设备应由由专业操作作工按施工工设计和机机械设备使使用说明书书规定进行行安装和使使用。机械械设备安装装完成后，应应在技术主主管人员主主持下，组组织调试、检检查，确定定各项技术术性能指标标全部符合合施工设计计和机械设设备使用说说明书的规规定，并经经验收，形形成文件后后，方可使使用。(166)使用起重重机吊装搅搅拌机及设设备等应符符合起重吊吊装及施工工中起重机机使用的安安全要求。（三）混混凝土的运运输(1))运输前应应踏勘运输输道路，检检查路况、地地下管线等等构筑物和和架空线路路状况，确确认安全。在在社会道路路上运输不不得遗洒混混凝土而污污染环境。(2))现场使用用土道运输输应符合下下列要求：：①土道道土体应稳稳定、坚实实，坡面宜宜硬化处理理。②土道道宽应较运运输车辆宽宽Im以上，坡坡度不宜陡陡于1:6。③土道道应顺直，不不宜设小弯弯道。④土道道两侧边坡坡必须稳定定。⑤作业业中应对道道路经常进进行维护，保保持完好，并并应采取防防扬尘措施施。(3))现场使用用斜道（马马道）运输输应符合下下列要求：：①施工工前应根据据运输车辆辆的载重、宽宽度和现场场环境对斜斜道进行施施工设计，其其强度、刚刚度、稳定定性应满足足各施工阶阶段荷载的的要求。②斜道道应顺直，不不宜设弯道道。③斜道道脚手架必必须置于坚坚实的地基基上，支搭搭必须牢固固。④斜道道两侧应设设防护栏，并并符合有关关规定，且且进出口处处横栏杆不不得伸出栏栏柱。⑤使用用过程中应应随时检查查、维护，发发现隐患必必须及时采采取措施，确确保施工安安全。(4))机械运输输混凝土时时，应符合合下列要求求：①搅拌拌运输车运运输时当混凝凝土拌和物物运距较近近时，可采采用无搅拌拌的运输工工具运输，其其适用范围围见表2-115—1。当运距较较远时，则则应采用搅搅拌运输车车运输；运运输工具的的选用应考考虑其运输输时间限制制，如表22-15--2所示。混凝土水平运输输设备表2-155-1设备名称容积范围(IIT13))运输距离(m))通过宽度(m))单、双轮手推车车0.16～00.1830～501.8～1..9FC-1机动翻翻斗车0.4100～30002.0～2.22CA40解放牌牌自卸汽车车2.4500～200003.5～4．OO电动运输车0.5.11.0..2.OO30～501.6～2.00混凝土吊车0.5～1..0100～30001.4～1.55混凝土拌和物运运输时间限限制(mmin)表2-155-2序号气温(℃)无搅拌设施运输输有搅拌设施运输输120～303060210～19457535～96090注：①①当运距较较远时，可可用搅拌运运输车运干干料到浇筑筑地点后再再加水搅拌拌。②掺用用外加剂或或采用快硬硬水泥拌制制混凝土时时，应通过过试验查明明所配制混混凝土的凝凝结时间后后，确定运运输时间限限制。③表列列时间系指指从加水搅搅拌至入模模时间。④用搅搅拌运输车车运输已拌拌成的混凝凝土时，应应以两分钟钟约2N4转的慢速速进行搅动动。②用无无搅拌运输输工具运输输时采用无无搅拌运输输工具运输输，多为运运距较近，且且能直接将将混凝土倾倾入浇筑位位置的设备备（盛器）；但要求所所用运具不不漏浆、不不吸水、有有顶盖为好好。③用混混凝土泵运运送混凝土土时a．混混凝土泵（泵泵车）应设设置在作业业棚内，安安装应稳定定、牢固；；泵车安设设未稳前，不不得移动布布料杆；作作业前，应应对输送泵泵、电气设设备进行认认真检测，保保证其正常常、灵敏、可可靠。b．泵泵送前，应应对管路、管管节、管卡卡及密封圈圈的完好性性进行认真真检查，保保证其完好好、可靠、有有效。不得得使用有破破损、裂缝缝、变形和和密封不合合格的管件件；管路布布设要平顺顺；在高处处、转角处处应架设牢牢固，防止止串动移位位；管路应应设专人经经常检查，遇遇有变形、破破裂时，应应及时更换换，防止崩崩裂；遇有有管路移动动，应及时时调顺就位位；输送管管接头应严严密，运送送前应用水水泥浆润滑滑内壁。c．混混凝土输送送泵车操作作人员，应应熟悉和遵遵守该机械械的操作规规程和安全全技术规定定。d泵送送时，应使使料斗内经经常保持约约2/3的混凝土土，以防管管路吸人空空气，导致致堵塞。e．混混凝土运送送作业宜连连续进行，如如有间歇应应经常使混混凝土泵转转动，以防防输送管堵堵塞；时间间过长时，应应将管内混混凝土排出出并冲洗干干净。f．拆拆卸管路接接头前，应应把管内剩剩余压力排排除干净，防防止因管内内存有压力力而引起事事故。g．混混凝土泵在在运转中发发生故障时时，应立即即停机检查查，不得带带病作业。h．在在五级以上上大风时，泵泵车不得使使用布料杆杆作业。i．作作业结束采采用空气清清洗管道时时，操作人人员不得靠靠近管道端端部。④用用胶带输送送机输送混混凝土时a-传传送带的倾倾斜度不应应超过表22-155-3的的要求。b．混混凝土拌和和料卸于传传送带上和和由传送带带卸下时，应应通过漏斗斗等设施，保保持垂直下下料。c．传传送带上应应设置刮刀刀等清理设设备。d传送送带运输速速度不应超超过1.2mm/s。e．作作混凝土配配合比设计计时，应考考虑有226～3%的砂浆损损失。⑤当混混凝土混凝凝土拌和物物运至浇筑筑地点后发发生离析或或严重沁水水或坍落度度不符合要要求时，应进行第二次搅搅拌，搅拌拌时不得任任意加水；；确有必要要时，可同同时加水和和水泥以保保持其原水水灰比不变变；如二次次搅拌仍不不符合要求求，三、混混凝土浇筑筑序号混凝土坍落度（mm）最大倾斜角度（°）向上运送向下运送1＜401812240~801510三、混凝土土浇筑（一）一般要求求(1))在施工方方案中应确确定混凝土土的施工方方法（拌制制、运输、浇浇筑、养护护），选择择适宜的机机具，并规规定相应的的安全技术术措施。(2))混凝土施施工前应检检查模板、钢钢筋，确认认合格并形形成文件。(3))墩台身混混凝土施工工前，应将将基础顶面面冲洗干净净，凿除表表面浮浆，整整修连接钢钢筋；灌注注混凝土时时，应经常常检查模板板、钢筋及及预埋件的的位置和保保护层的厚厚度，确保保位置正确确，不发生生变形。(4))混凝土施施工中，应应切实保证证混凝土的的配合比、水水灰比和坍坍落度等技技术性能满满足要求。（二）振振捣器的使使用振捣器器的使用应应符合下列列安全要求求：(1))操作人员员要配带安安全防护用用品，配电电盘（箱）的的接线宜使使用电缆线线，以确保保安全。(2))在大体积积混凝土作作业时，电电源总开关关应放置在在干燥处；；多台振捣捣器同时作作业，应设设集中开关关箱，并有有专人负责责看管。(3))风动振捣捣器的连接接软管不得得有破损或或漏气，使使用时应逐逐渐开大通通气阀门。(4))作业前，应应对振捣器器及配套设设备进行全全面检查，并并应符合安安全要求。（三）混混凝土浇筑筑前的安全全检查在混凝凝土浇筑前前应进行下下述检查：：(1))对支架系系统的安全全检查。应应对模板支支架、施工工支架进行行安全检查查，以确保保施工安全全。(2))对模板的的安全检查查。应对模模板进行安安全检查，以以确保模板板在混凝土土浇筑过程程中不变形、不漏浆、不不爆模。(3))对机械设设备的安全全检查。应应对机械设设备进行检检查，以保保证机械设设备使用中中的完好性性和安全性性。(4))对安全设设施的检查查。应对安安全设施进进行检查，以以保证必要要的安全设设施配置完完善。(5))对安全管管理进行检检查。应检检查安全管管理制度的的制订和执执行情况，特特别是安全全技术交底底的情况，有有关操作规规程的执行行情况。(6))对混凝土土浇筑前的的准备工作作进行检查查。混凝土土浇筑前的的准备包括括原材料、机机械设备、作业人员、技术术条件、现现场条件等等的准备；；所有准备备工作完善善后才能开开始混凝土土的拌和，才才能进行混混凝土的浇浇筑。（四）混混凝土浇筑筑(1))浇筑混凝凝土应按施施工设计规规定的程序序进行，不不得擅自变变更。(2))浇筑现场场必须设专专人指挥运运输混凝土土的车辆；；指挥人员员必须站在在车辆的安安全一侧；；车辆卸料料处必须设设牢固的挡挡掩。(3))混凝土浇浇筑前，应应检查墩台台基底是否否符合混凝凝土浇筑要要求，当基基底为非黏黏性土或干干土时，应应将其湿润润；当基面面为岩石时时，应加以以润湿，并并铺一层厚厚为2～3。m的水泥砂砂浆，然后后在水泥砂砂浆凝结前前浇筑第一一层混凝土土。(4))混凝土浇浇筑方式应应符合下列列要求：①一般般墩台及基基础混凝土土，应在整整个平截面面范围水平平分层进行行浇筑。②大体体积墩台基基础混凝土土，当平截截面过大，不不能在前层层混凝土初初凝或能重重塑前浇筑筑完成次层层混凝土时时，可分块块进行浇筑筑。分块浇浇筑时须符符合以下要要求：a．分分块布置合合理，各分分块面积不不宜小于550m2。b．每每块高度不不宜超过22m。c．块块与块之间间的竖向接接缝面应与与基础平截截面短边平平行，与平平截面长边边垂直。d．上上下邻层混混凝土件竖竖向接缝应应错开位置置做成企口口，并按施施工缝处理理。(5))对于大体体积混凝土土的浇筑，应应考虑对水水化热产生生温升的控控制，其措措施可参照照下述方法法采用：①应采采用水化热热低的大坝坝水泥、矿矿渣水泥、粉粉煤灰水泥泥或低等级级水泥。②用改改善集料级级配、降低低水灰比、掺掺混合料、掺掺外加剂、掺掺人片石等等方法减少少水泥用量量。③减小小浇筑层的的分层厚度度，加快混混凝土散热热速度。④混凝凝土用料应应避免日光光暴晒，以以降低初始始温度。⑤在混混凝土内埋埋设冷却管管通水冷却却。(6))毛石混凝凝土的浇筑筑。浇筑较较大体积的的混凝土墩墩台及其基基础，可在在混凝土中中加入厚度度不小于15ccm的块石石，其加入入量不得超超过混凝土土体积的25%，并须满满足下列要要求：①块石石必须经过过挑选，无无裂纹和夹夹层；块石石吸水饱和和状态下，极极限抗压强强度不低于于60MPa。②块石石在使用前前必须用清清水冲洗干干净，使用用时再用水水湿润。③块石石应嵌在新新浇筑的流流态混凝土土上，不应应在初凝后后混凝土上上放置；块块石应竖向向嵌置不得得乱抛，并并应埋设于于混凝土中中一半，露露出一半，与与次层混凝凝土结合。④填嵌嵌块石时不不容许碰触触结构中任任何钢筋及及预埋件。⑤块石石应分布均均匀，间距距不得小于于15cmm，局部突突出处最小小间距不得得小于10。m，块石与与基础地面面、模板边边缘及桩等等间距不应应小于155cm。(7))采用泵送送混凝土时时应搅拌均均匀，严格格控制坍落落度；当出出现输送管管道堵塞时时，应在泵泵机卸载情情况下拆管管排除堵塞塞；排除的的混凝土应应及时清理理，保持环环境清洁。(8))人工现场场倒运}昆凝土应应遵守下列列规定：①一次次倒运高度度不得超过过2m。②作业业平台上应应设钢板放放置混凝土土。③平台台倒料口设设活动栏杆杆时，倒料料人员不得得站在倒料料口处；倒倒料完成后后，必须立立即将活动动栏杆复位位。④作业业平台下方方严禁有人人。⑤混凝凝土人模应应服从振捣捣人员的指指挥。(9))浇筑混凝凝土时，施施工人员不不得踏踩、碰碰撞模板及及其支撑，不不得在钢筋筋上行走。(100)浇筑混凝凝土时，应应设专人进进行监测，发发现模板、支支架、支撑撑出现位移移、变形和和异常情况况时，必须须立即停止止浇筑，施施工人员撤撤离危险区区域；排险险必须在施施工现场负负责人的指指挥下进行行；排险结结束，确认认安全后，方方可恢复施施工。(111)墩台身钢钢筋的绑扎扎应和？昆昆凝土的灌灌注配合进进行。在配配置第一层层垂直钢筋筋时，应有有不同的长长度，同一一断面的钢钢筋接头应应符合施工工技术规范范的规定，水水平钢筋的的接头，也也应内外、上上下互相错错开。钢筋筋保护层的的净厚度，应应符合设计计要求。如如无设计要要求时，则则可取墩台台身受力钢钢筋的净保保护层不小小于30mmm，承台台基础受力力钢筋的净净保护层不不小于355mm。墩墩台身混凝凝土宜一次次连续灌注注，否则应应按《公路路桥涵施工工技术规范范》(JTTJ0441-20000)的要求，处处理好连接接缝。墩台台身混凝土土未达到终终凝前，不不得泡水。(122)现场电气气接线与拆拆卸必须由由电工负责责，并遵守守相关规定定；混凝土土浇筑过程程中，应设设电工值班班。(133)使用插入入式振动器器进入模板板仓内振捣捣时，应对对缆线加强强保护，防防止磨损漏漏电；仓内内照明必须须使用122V电压。(144)用附着式振振动器时，模模板和振动动器的安装装应坚固牢牢靠，经试试振确认合合乎要求后后方可使用。(155)浇筑混凝凝土使用插插入式振动动器时，应应随时注意意防止机头头与模板、钢钢筋及预埋埋件碰撞所所引起的松松动、变形形和变形处处的移位。（五）混混凝土养护护(1))施工前应应根据混凝凝土结构特特点、施工工工期和季季节、现场场环境等，确确定适宜的的养护方法法。