沈阳市某大桥投标施工组织设计

PAGEXX南阳湖桥工程投标文件技术部分中交第XX公路工程局有限公司二○XX年十二月目录第一部分施工组织设计一、工程概述及施工总体部署 21.1工程概述 21.2总体施工部署 4二、设备、人员动员周期和设备、人员材料运到施工现场的方法 172.1人员动员 172.2机械动员 172.3机械设备、人员和材料进场的方法 17三、各分部、分项工程的施工方法 19四、重点部位、关键工序的技术措施 364.1主桥基础的施工 364.2主桥承台施工 404.3主塔施工 494.4预应力悬臂箱梁的施工 544.5桥面系及附属工程施工 69五、特殊季节施工措施 725.1雨季施工措施 725.2夏季施工措施 725.3冬季施工措施 72六、质量保证措施及保修承诺 746.1质量保证体系 746.2保修承诺 77七、进度保证措施 79八、安全生产措施 83九、环保保护措施 909.1原则 909.2环保目标 909.3组织措施 909.4技术措施 91十、文明施工 9310.1施工现场管理 9310.2基础设施及后勤管理 9410.3员工文明公约 95十一、农民工工资发放和廉政建设保证承诺 9611.1农民工工资按期发放保证措施 9611.2廉正建设保证措施 96一、工程概述及施工总体部署1.1工程概述本工程位于XX市区西南部，跨越浑河，连接于XX城与XX新区。桥位处浑河主河道宽度380米。桥梁北接大堤路，连通现状XX湖街，X河北岸滩地宽阔，XX旅游路距大堤路640米。桥梁南接曹仲屯地区规划路，向南通过连接线与浑南大道相交。桥梁全长945米，由主桥和引桥两部分组成。主桥全宽43米，引桥全宽由43米过渡40米。主桥为斜拉桥，三塔四跨，跨径布置为72+120+120+72=384m两侧引桥采用连续箱梁和简支箱梁两种形式，北引桥长495m、南引桥长66m。北引道长138.9米，南引道长293.8米，工程全长1377.7米。设计标准：道路等级：城市主干路；设计车速：60公里/小时；桥梁设计荷载：城-A级汽车荷载，人群荷载3.5KN/m2；设计洪水频率：1/300；设计洪水水位：39.9m；桥梁抗震设防烈度：7度。1.1.1工程简介引桥结构北引桥长495m，南引桥长66m。桥面宽40-43米。北引桥：两联4*33米等截面预应力混凝土连续箱梁+两联3*33米等截面预应力混凝土连续箱梁+33米变截面预应力混凝土简支箱梁。南引桥：33米变截面预应力混凝土简支箱梁+33米等截面预应力混凝土简支箱梁。主桥结构主桥桥型为双索面三塔四跨预应力混凝土部分斜拉桥，跨径布置为72+120+120+72m，横桥向索距41米。本桥主桥主塔（16#、17#、18#）采用塔梁固结、塔墩分离的结构体系，墩顶设支座。1、主梁主梁采用C50混凝土，箱形断面，单箱四室结构。桥塔处梁高5m，跨中及边墩处（15#、19#）梁高3.4m。梁高由塔底横梁端部开始38米范围内按二次抛物线由5米变3.4米，其余梁段为3.4米等高段。主桥箱梁顶宽43m，悬臂长3.614m，悬臂端部厚1.3m。箱底宽20.556-27.136m，斜拉索布置在箱梁悬臂处。横隔梁间距3.5m，中跨合拢段局部间距为3米，厚度为40cm。主塔处横隔梁厚5.5m。主桥边墩处（15#、19#）横隔梁厚2.0m。2、主塔及基础主塔横桥向间距为41米，索、塔布置在箱梁翼板边缘2米索区范围内。主塔高27.65m，为主跨的1/4.34。主塔采用实心矩形截面，顺桥向尺寸由塔根部至塔顶为4.5-7m，横桥向宽2m。塔身上部设有鞍座，鞍座采用分丝管形式。3、斜拉索斜拉索采用双索面、单排索，横桥向对称布置在索区里。塔上索距75cm，梁上索距3.5m。4、主塔墩主塔墩（16#、17#、18#）墩身采用矩形墩，桥墩横桥向布置两个。墩中心距37m，墩身尺寸顺桥向4.5m，横桥向6.0m。5、过渡墩主桥和引桥相接处（15#、19#）主桥侧采用矩形墩。横桥向四个桥墩，靠近桥梁中心线两桥墩中心距14.5米。6、墩基础主塔（16#、17#、18#）墩基础为钻孔灌注桩基础，桩径2米。桩长55米，12根，全桥共72根。承台高度为5米，平面尺寸20.5*15米。主桥和引桥相接处（15#、19#）主桥桥墩基础为钻孔桩基础，桩径2米，桩长30米，每个过渡墩处为9根，全桥共36根。承台高度为2.5米，平面尺寸15*15米。1.1.2施工环境条件水文情况本项目需跨越的浑河流域XX段的水文条件有几个特点：一是由于降雨量集中，河流水量随季节而显著变化；二是由于暴雨集中且年际间变化大，洪水出现最大洪峰主要出现在7、8月份，且流量年际变化较大；三是含沙量较少，多年平均含砂量为0.477kg/m3，汛期为0.592kg/m3，实测最大含沙量为10kg/m气象特征地处欧亚大陆东部的中纬度地带，属北温带大陆性季风气候，冬季受大陆性气候影响，干燥而寒冷，多北风和西北风；夏季受海洋性气候影响，温和多雨，多南风和西南风；春秋两季较短，风沙较大。月平均气温最高24.6℃，最低-12.7℃，最高极气温为39.3℃，最低极气温为-33.1℃。平均年降水量为755.4mm，降水日数历年平均为93.8天，降雪日数历年平均为29.9天，全年晴天平均为136.7天，雨天为145.4天，阴天为83天。地面冻结深度为1.2-1.4m。桥址区工程地质本工程地处XX市区西南部，跨越浑河，地质构造多以中粗砂、砾砂为主。地势平坦，交通便利。1.1.3本工程的施工特点工程规模大本标段桥梁全长945m，包括主桥和南、北引桥，工程规模较大。施工难度大、技术含量高本标段主桥为斜拉桥，三塔四跨。施工技术难点较多，主要包括55米长D2000大直径钻孔桩在以中粗砂、砾砂为主的地层钻孔的防塌孔施工技术、承台大体积混凝土温控措施、塔柱混凝土的泵送技术、43米宽幅挂篮悬臂浇筑技术、悬浇段及合拢段施工的高程、线形、及横向纵向的挠度控制技术。1.2总体施工部署1.2.1总体思路针对本工程的工程特点，我公司将结合具体工程特点，发挥我公司大型骨干施工企业在施工管理、施工技术方面的优势，保质保量地完成本工程的施工任务。1、针对本桥工程量大的特点，发挥我公司在同类型桥梁施工积累的施工经验，拟按照“统一部署、分段实施、科学管理、质量第一、总体协调、有序推进、争创一流”的原则组织施工。保证能在20XX年10月1日前完成施工任务。2、贯彻ISO9001：2000质量管理、ISO14001环境管理、GB/T28001：2001职业健康安全管理三个标准的管理体系文件，实施标准化管理，确保完工工程合格品率100%，争创省部优工程。3、针对工程特点，在统一部署、统一协调的基础上，拟分两个大作业面同步组织施工。同时在考虑有效作业时间短等因素影响的前提下，按照倒排工期法进行工期安排及相应的资源配备。4、为确保本工程施工顺利进行，我公司将联合有关科研单位、大专院校、专业单位等就有关技术方案、专项课题等进行强强联合，对症下药，解决施工中遇到的各种问题。同时聘请国内知名专家及公司内部有关专家成立“南阳湖大桥专家组”对施工过程中的技术、质量、安全等问题进行把关，为施工提供足够的技术后援。1.2.2施工工组织机构构设置1、为优质高效地地完成本桥桥的施工任任务，我公公司拟组建建“XX市南阳湖大桥桥项目经理理部”，并采用用“项目法”进行管理理，实行“两层分离”，项目经经理部设管管理层和操操作层，人人员分别在在全公司范范围内择优优选拔。项项目经理部部对进场的的资源进行行统一管理理、统一指指挥、统一一调动。2、项目经理部管管理层设置置工程部、质质检部、安安全部、物物资部、机机械部、合合约部、财财务部和综综合办公室室。3、项目经理部根根据作业面面划分和施施工需要，拟拟设置4个作业队队。1.2.3管理理层部门职职责与分工工按照“科学管理，总体体协调”的原则，为为使各管理理机构能贯贯彻全局一一盘棋思想想和科学有有序地实施施工程指挥挥协调职能能，做到每每个部门分分工负责，对对各个部门门均有岗位位职能。1.2.4施工工作业区段段及任务划划分本合同段按照总总体施工布布置共包括括两大作业业区域即南南岸作业区区和北岸作作业区。并并设有4个作业队队。各作业业队任务划划分如下：：1、主桥作业队：：负责主桥桥基础及下下部结构、上上部结构的的施工任务务。配置管管理干部、技技术人员和和操作人员员600人。根据据工程需要要将设备人人员，机具具，钢筋加加工场地分分设在南、北北两个作业业区内。2、引桥作业队：：负责南、北北引桥基础础及下部结结构、上部部结构等施施工任务，配配置管理干干部、技术术人员和操操作人员5550人。根据据工程需要要将设备人人员，机具具，钢筋加加工场地分分设在南北北两个作业业区内。分分别负责南南、北引桥桥施工。3、引道施工队：：负责南、北北引道的施施工（包括括路基、路路面）。配配置管理干干部、技术术人员和操操作人员1180人。4、附属施工队：：负责桥梁梁附属工程程的施工。配配置管理干干部、技术术人员和操操作人员1150人。（后附附组织机构构图）1.2.5施工工进度计划划及说明我们将以业主提提供的工程程数量、图图纸和我公公司计划投投入的机械械设备、劳劳动力、材材料及资金金等为依据据，以合同同工期为前前提，运用用网络计划划技术，统统筹资源配配置、合理理安排，针针对本标段段工程量大大、战线长长、施工难难度大的特特点，在保保证工程质质量、施工工安全的基基础上，通通过优化资资源配置，挖挖掘人员和和设备潜力力，确保按按时完工。总工期拟定为6626天（即20XX年1月3日至20XX年9月20日，提前10天完工）。1主桥主桥为本标段工工期的关键键线路，也也是本标段段施工的难难点。1、桩基主桥16号、17号墩、18号墩墩：共有772根直径径2米钻孔桩，桩桩长分别为为55米。进场后，即即开始筑岛岛围堰及修修筑便桥便道的的施工，完完毕后，拟拟投入188台钻机进进行基桩施施工。计划工期：200XX年1月10日～20XX年4月10日。2、承台主桥共6座200.5*115*5m承台，承承台基坑开开挖，采用用就地浇注注沉井围堰堰施工方案案。随即同同时施工承承台。主塔承台计划工工期：20XX年3月1日～20XX年6月30日。3、塔墩施工索塔基础完工后后开始墩柱柱施工。主主墩墩身混混凝土施工工结束后随随即在16#、17#、18#墩承台上上利用钢管管桩搭设支支架，然后后开始0号段梁浇浇筑，0号段梁浇浇筑完毕达达到设计强强度后，再再施工主塔塔。我公司司拟投入6台塔吊分分别设于16#、17#、18#墩承台上上，同时配配备翻模施施工。塔墩及主塔计划划工期20XX年5月1日～20XX年8月30日。4、箱梁悬浇施工工主塔施工完毕后后，在0号段梁分分别安装后后支点挂篮篮，开始浇浇筑悬臂段段及合拢段段。箱梁施工计划工工期：20XX年8月1日～20XX年6月30日。（考虑虑冬季影响响）5、主桥桥面系计划工期：200XX年6月15日~20XXX年9月20日。2引桥南、北引桥均为为陆上施工工，南、北北引桥同时时施工计划工期：200XX年1月10日～20XX年9月20日。3引道南、北引道路基基路面及附附属工程计划20XX年5月月1日至20XX年9月20日。1.2.6施工工进度计划划图表详细工期安排见见施工总体体计划横道道图。1.2.7资源源配置1人力资源源计划根据施工总进度度计划的安安排，建桥桥高峰期间间，施工现现场共需投投入劳动力力约14880人。详见投投标书附件件8.5劳动力进进场计划表表。2主要施工工材料供应应安排1、混凝土的供给给：经过我我公司技术术人员现场场调查，计计划采取购购置商品混混凝土，若若我公司中中标，进场场后立即与与XX市的规规模较大的的、生产质质量稳定的的商混公司司联系并签签定合同，由由我公司试试验室给其其提供配合合比技术要要求，由其其按我公司司工程需要要提供我标标段所需的的合格混凝凝土。，2、钢材：为保证证工程质量量，工程所所需材料如如钢材、钢钢绞线、锚锚具、伸缩缩缝等主要要材料，我我公司将择择优选取料料源，从国国家大型生生产厂家和和就近各大大市场采购购。详见投投标书附件件8.6主要材料料、半成品品进场计划划表。3主要机械械设备、试试验测量仪仪器计划详见投标书附件件8.4主要施工工机械设备备进场计划划表。4施工组织织管理1、施工组织主要要任务根据本合同工程程量大、工工期紧、施施工技术难难度相对较较大的工程程特点，结结合高效、优优质、可靠靠、美观的的建设要求求，合理设设置各级施施工组织机机构，组织织落实人员员、资金、材材料的投入入，以强大大的施工能能力和雄厚厚的技术实实力作保证证，以严格格的管理制制度和优化化的资源组组合作基础础，达到安安全、优质质、快速地地建成南阳阳湖大桥工工程的总体体目标。2、施工组织的开开展①统一部署，妥善善安排，做做好施工前前期准备工工作·成立南阳湖大桥桥工程施工工筹备组，对对机构设置置、人员组组成作策划划；对相关关外部环境境继续调研研；对施工工组织设计计进一步细细化完善。·本工程需用的机机械设备数数量多，根根据施工需需要及时安安排机械设设备进场。·中标后集中力量量完成便道道、筑岛等等的施工任任务。②建立健全各项管管理制度·建立健全各级施施工管理人人员的岗位位责任制，建建立奖惩考考核制度，做做到责权利利相统一。·建立工程进度控控制的分级级管理制度度和生产调调度会协调调制度。·建立工程技术控控制的图纸纸会审制度度、方案审审批制度以以及技术交交底制度。·建立工程质量控控制的预控控制度，过过程控制制制度以及试试验检查制制度。·建立工程安全教教育制度、安安全检查制制度、施工工基地安全全管理制度度以及安全全事故预防防、处理制制度。·建立工程资金控控制的审批批制度、财财务会计制制度。·建立工程物资控控制的物资资采购制度度、物资管管理制度。·建立工程保障控控制的医疗疗卫生制度度、后勤保保障制度、基基地管理制制度、娱乐乐作息制度度、文明创创建制度等等。③精心编制施工计计划·按照统一部署的的原则，根根据工程总总体计划及及时编制工工程年度施施工计划、季季度施工计计划、月度度施工计划划和周施工工计划。·根据工程网络计计划显示，着着重控制便便道搭设、钻钻孔灌注桩桩、主塔承承台、索塔塔、钢箱梁梁等关键工工艺施工。·根据工程进展实实际情况，实实行动态管管理，及时时反馈调整整施工进度度计划，及及时调整人人员、设备备的配备，确确保节点目目标实现。·合理安排全标段段施工作业业面，相互互衔接形成成流水施工工。④抓重点协调，保保证工程进进度·抓好主材供应的的平衡协调调A.建立总经理部统统一领导下下主材调配配制度，确确保主材及及时供货。B.建立各作业队月月、周主材材使用上报报审批制度度，提高材材料使用计计划性。·抓好主要劳动力力协调A.建立主要劳动力力（技术工工种、特殊殊工种）总总经理部备备案登记制制度。B.建立作业队之间间劳动力临临时借用结结算制度，利利用经济手手段合理调调配各作业业队主要劳劳动力。C.根据网络计划的的关键线路路及时调配配主要施工工力量。·抓好工程资金运运作的协调调A.经理部设立资金金结算管理理中心，合合理调配资资金，确保保施工所需需资金的正正常投入。B.根据各作业队月月生产计划划，及时编编制月度资资金使用计计划，提高高资金使用用的计划性性。C.及时办理计量支支付工作，缩缩短进度款款收取周期期。⑤加强工地文明建建设、开展展立功竞赛赛活动·经理部对全标段段生活、生生产基地硬硬件布设进进行统一规规划。·制订文明工地创创建标准和和相关规章章制度，规规范操作。·建立文明工地季季度检查评评比制度。·开展立功竞赛活活动，设立立专项奖励励基金，奖奖优罚劣。5指挥系统统项目经理部制定定“统一部署署、分段实实施、科学学管理、质质量第一、总总体协调、有有序推进、争争创一流”的施工组组织原则，重重点落实人人员配置、机机构组织、程程序管理三三大方面的的相关措施施。以高素素质的人才才组成精干干的机构，实实施严密的的管理，达达到决策有有效、协调调高效的目目的，以保保证工程施施工进度；；以严格的的管理、刚刚性的制度度、健全的的管理体系系，保证工工程施工安安全；运用用先进成熟熟的施工技技术和生产产过程的科科学监控，保保证工程的的施工质量量。项目经理为经理理部最高领领导人，下下设项目总总工程师和和副经理。总总工程师负负责本项目目技术与质质量的管理理工作；副副经理负责责本项目安安全生产、文文明施工等等。下设职职能部门，部部室以下设设作业队。在在项目经理理领导下，各各职能部门门权限明确确、职责分分明。项目目指挥系统统如图1..2.7..5－1所示。图5－1项目指挥挥系统1.2.8监控控系统为确保本工程高高效、优质质、按期完完成，并达达到招标文文件要求的的包括施工工质量、安安全生产、文文明施工以以及环境保保护等各项项基本目标标，我公司司制定安全全生产及施施工质量两两套监控系系统。两套套监控系统统在项目经经理的领导导下既相对对独立，又又相互协调调与监督，以以确保各项项目标的实实现。两套套监控系统统详见图11.2.88－1、图1.2..8－2所示。图1.2.8－11质量监控控系统图1.2.8－22安全生产产文明施工工监控系统统1.2.9联络络协调系统统施工过程中加强强联络与协协调工作，确确保工程顺顺利开展，主主要联络协协调工作如如下：1、加强与业主之之间的合作作，充分理理解业主对对工程质量量、工程进进度方面的的具体要求求，做到使使业主满意意。2、技术、质量部部门加强与与设计单位位的联系和和沟通工作作，充分理理解设计意意图和设计计变更，尤尤其在施工工方案选择择上，充分分尊重设计计单位意见见，做到优优秀设计优优秀施工。3、质量部门加强强与监理工工程师的合合作，尊重重并支持监监理工程师师工作，为为监理工程程师履行其其职责提供供有利条件件，共同做做好工期、质质量、投资资控制。4、全面有效地履履行合同，服服从业主安安排。5、加强与地方政政府及当地地有关部门门之间的合合作，与当当地治安部部门组织社社会治安联联防，共同同维护施工工期间工区区附近的社社会治安，为为优质、安安全、高效效、经济地地完成本合合同段工作作创造有利利的施工环环境。1.2.10施施工总平面面布置1.2.10..1布置原则则根据现场调查情情况，本着着合理使用用场地，方方便组织施施工、体现现文明施工工的原则进进行施工场场地的布置置。1、施工基地请业业主协调解解决，进场场后直接进进行临时建建设。2、基地建设的布布设应满足足消防、环环保等的要求。根据上述原则，分分别在南、北北两岸进行行临时建筑筑布置。1.2.10..2施工基地地布置1、南岸基地施工场地主要包包括钢筋棚棚、仓库及及库房、生生产工区及及生活区、试试验室等。详详见表4。2、北岸基地施工场地主要包包括钢筋棚棚、仓库及及库房、项项目经理部部及生活区区、试验室室等。详见见附件8.7施工现场场平面布置置图。3、试验室建立试验室拟设置在在基地。我我们将本着着“真实可靠靠、准确有有效”的原则，总总体规划共共包括软件件（管理体体系、质量量体系及相相应证明文文件）、硬硬件（操作作间、办公公室、试验验仪器设备备等）和技技能考核三三大部分。4、交通主要依靠市区道道路、地方方公路和河河堤上的道道路，并在在施工场内内修建施工工便道。5、施工用水本区水资源丰富富，生产用用水拟采用用打井取水水或接市政政自来水，生生活用水拟拟采用打深深水井或接接市政自来来水，以满满足生产和和生活的需需要。6、施工用电本合同段临近XXX市区，电电力线密布布，电力发发达，拟在在南岸和北北岸工区共共设6台500kkvA变压器，并并配备5台200kw发电机备备用，以满满足全标段段的用电需需要。7、文明施工围蔽、绿绿化、场地地硬化施工场地围蔽：：为便于施施工场地的的管理，采采用彩钢板板将施工临临时用地外外围进行界界定，并树树立一定数数量的警示示标志，只只留必要进进出入口，为为确保人身身、设备及及财产的安安全，在进进出口设置置警卫门房房，统一控控制进出场场的一切车车辆和人员员。场地绿化：在生生活、办公公以及生产产用地的边边界以及空空地位置种种植各种灌灌木、树木木，并植草草皮绿化，美美化环境，总总绿化面积积按5～15％的用地地面积进行行控制，以以满足总体体绿化效果果。场地硬化：由于于该区内的的软土地质质差，地表表地下水丰丰富，因此此施工场地地内便道、预预制场以及及各种结构构加工厂房房位置必须须进行场地地硬化处理理，硬化采采取先填筑筑片石或者者宕渣，然然后在面层层填筑掺加加一定比率率的水泥石石粉混合物物，并进行行碾压密实实处理。由于施工场地内内地表、地地下水丰富富，考虑到到防排水需需要，在施施工临建场场地内设置置主、次排排水沟，排排水沟沟底底设置不小小于2％的纵坡坡，并采用用浆砌片石石或者砖块块进行砌筑筑，排水沟沟横断面为为倒梯形形形式，主排排水沟沟底底的宽度为为60㎝，次排排水沟的沟沟底宽度为为40㎝，主排排水沟和次次排水沟相相结合，确确保施工场场地内的积积水顺利排排泄，场地地内的积水水通过主排排水沟汇集集至污水排排放站，再再通过一定定的净化处处理后由排排污站的抽抽水机将积积水排放至至水渠，以以确保生活活、生产用用水不得直直接排放至至河道。8、通讯经理部对外联系系采用直拨拨电话或移移动电话、传传真机、电电子邮件，对对内采用群群呼式对讲讲机、广播播等，以满满足施工现现场内外的的通讯和施施工生产调调度以及联联系的需要要。二、设备、人员员动员周期期和设备、人人员、材料料运到施工工现场的方方法我公司对燕塞湖湖大桥已经经进行了比比较充分的的前期工作作，目前设设备及技术术横向联合合工作已经经展开，公公司内已经经进行了初初步动员，已已经做好充充分准备，随随时可以以以邻近地区区在建工程程或即将完完工工程为为依托，快快速组织进进场并展开开施工。2.1人员动员员（1）.若我公司中标，我我们将利用用三天时间间进行施工工总动员，主主要内容为为：明确工工期目标、质质量目标、强强化工期、质质量意识和和安全环保保意识。强强调本合同同段高起点点、高标准准建设的具具体要求。做做好前期技技术准备工工作及设备备调遣准备备工作。（2）.项目先遣人员约约150人，将在在接到中标标通知书后后一个星期期内到场，进进场后立即即进行首级级控制网复复测，实验验室建设及及临时结构构加工准备备等工作，并并联系购买买材料等为为临时工程程和主体工工程的顺利利展开创造造良好条件件，同时处处理好与当当地政府的的关系。后后期主要施施工人员按按照劳动力力计划分批批如期到场场，并尽快快展开工作作面，确保保后期进场场人员进场场后即可满满负荷工作作。（3）.施工动员将逐级级进行，普普及全体职职工，确保保参加建设设本工程人人员以饱满满的热情和和高昂的士士气，按期期、优质地地完成各项项施工任务务。2.2机械设备备动员（1）.根据施工进度设设备分期分分批进场，并并根据实际际情况随时时增加，第第一批施工工先期使用用的机械设设备，在正正式开工前前半个月内内进驻现场场，施工机机械设备主主要从我公公司各工程程队调入。首首批设备有有测量试验验设备、履履带吊、挖挖掘机、推推土机、装装载机、钻钻机等，进进场后迅速速进行便道道和筑岛的的施工。（2）.根据工程进展需需要施工设设备均提前前进场，进场场机械设备备及材料有有钻机、挖挖机、吊车车、土方填填压设备、空空压机、砼砼输送泵、发发电机、塔塔吊、卷扬扬机、钢筋筋加工设备备、千斤顶顶、及贝雷梁、各各种型钢板板材等满足足不同阶段段施工需要要。2.3机械设备备、人员和和材料进场场的方法2.3.1机械械设备、人人员进场的的方法根据施工进度和和业主要求求，人员及及物资设备备分期分批批进入现场场，并依据据实际情况况随时随地地加强。我我公司将对对本标段进进行统筹管管理，充分分合理利用人人力、物力力、财力，优优质、高效效、安全完完成任务。第第一批施工工人员约150人和部分分先期使用用的机械设设备，均采采用火车和和汽车运输输的方式进进入施工现现场。后期施工人员及及设备根据据工程陆续续进场，高高峰施工阶阶段有施工工人员14480人左右。每每次进场施施工人员、机机械设备数数量大，人人员将整批批乘车到达达；机械设设备进场根根据具体情情况，可以以上路行驶驶的行走机机械直接进进场。不便便上路行驶驶的，利用用平板车运运输抵达现现场。三、各分部、分分项工程项项目的施工工方法3.1主要施工工方案概述述钻孔灌注桩施工工：所有桩桩基均选用用旋挖钻机成成孔，必要要时调用反反循环旋转转钻机和冲冲击钻；钢钢筋笼在现现场制作成成型，由吊吊车直接安安装钢筋笼笼；砼由商商品搅拌站站供应，由由砼运输车车通过便道道运输至工工点，输送送泵输送灌灌注砼。直直径16以上的钢钢筋连接均均选择直螺螺纹连接。引桥承台采用机机械大开挖挖法施工，主主桥承台施施工采用沉沉井法。承承台钢筋半半成品由钢钢筋棚制作作，汽车运运输至现场场后1次绑扎连接接成型；承承台砼拟一一次浇筑完完毕，砼由由商混供应应，罐车运运至现场，砼砼输送泵输输送浇注砼砼。墩身采用现场绑绑扎钢筋，吊吊车立模，砼砼输送泵配配合进行浇浇筑。主桥桥塔柱采用用塔吊配合合翻模施工工。预应力砼箱梁施施工：引桥桥采用搭设设满堂支架架施工，主主桥采用后后支点挂篮篮悬浇。3.2引桥桩基基施工1、概述南、北引桥共有有钻孔灌注注桩212根。最大大直径为11500mm，桩长最长长约32m。2、施工设想①.引桥桩基均采用用陆上施工工方法。②.结合桥位基础钻钻孔灌注桩桩具体的地地质水文条条件，拟采采用德国宝宝峨BG200旋挖钻机机，最大钻钻孔直径22米，最大钻钻孔深度可可达60米左右，适适合各种复复杂坚硬地地层，可用用动力头直直接驱动套套管进行长长护筒施工工，如遇到到颗粒较大大砾石层，可可随时调用用冲击钻机机辅助成孔孔。由于本本标段地质质砂层较厚厚，孔的透透水性强，钻钻孔时采用用优质泥浆浆。为防止止坍孔护筒筒采用双护壁壁的方法。德国宝峨BG220旋挖钻机机的主要技技术参数:1..最大钻孔孔直径:2米2.最大钻孔孔深度:用4层摩擦钻钻杆可达58.88米3.整机重量:772吨4.动力头最最大扭矩:1191千牛米(在30MMPa时)5.主卷扬最最大有效拉拉力:1170KNN(在30MMPa时)主卷扬扬最大名义义拉力:2212KNN(在30MMPa时)6.钻桅最大大高度:222.8355米

③.两侧引桥桩基施施工顺序均均由河边向向岸侧方向向推进。④.砼供应采取购置置商品混凝凝土，砼运运输车运输输，砼输送送泵输送灌灌注砼。3.施工方法法①.成孔工艺定桩位→埋护筒筒→注泥浆→钻进取土→一次清孔→放钢筋笼→插入导管→二次清孔→砼灌注→拔出护筒筒。施工中中最大的难难题是钻孔孔作业的沙沙砾层易坍坍塌。应注注意操作手手在控制钻钻进尺度及及回转斗提提升速度、静态泥浆的配比、钻具的结构及护筒的埋护、护壁泥皮厚度、钻具下方负压及孔口渗透等问题。针对现场地质情情况及孔壁壁稳定状况况，专门定定制长4-20米、厚10毫米的钢护筒，用动力头头直接驱动动套管进行行长护筒施施工。护筒内径径尺寸较大大，能贮存存足够的泥泥浆，在钻钻杆提出桩桩孔时，可可确保护筒筒内的水压压，维护孔孔壁泥皮的的稳定。同同时单边铡铡隙达到2200毫米，可有有效避免回回转斗升降降过程碰撞撞、刮拉护护筒，保护护孔口的稳稳固。采用用国内生产产的旋挖钻钻机都有有有快速回转转自动定位位功能，每每个工作循循环均能精精确对孔定定位，即降降低了操作作手的劳动动强度，同同时能保证证成孔质量量，有效解解决了大护护筒带来的的负面影响响。避免了了钻进过程程，操作手手凭经验目目测对孔定定位，工作作强度加大大，易于疲疲劳，且精精度低，容容易造成孔孔的偏差及及砼的超方方。特制44米超高护筒筒，能有效效防止孔口口渗漏坍塌塌及周围环环境振动、冲冲击对桩孔孔的影响。钻进过程，回转转斗的底盘盘斗门必须须保证处于于关闭状态态，以防止止回转斗内内砂土或粘粘土落入护护壁泥浆中中，破坏泥泥浆的配比比；每个工工作循环严严格控制钻钻进尺度，避避免埋钻事事故；同时时应适当控控制回转斗斗的提升速速度。施工工实践表明明，升降速速度宜保持持在0．75～0．85m／s，提升速速度过快，泥泥浆在回转转斗与孔壁壁之间高速速流过，冲冲刷孔壁，破破坏泥皮，对对孔壁的稳稳定不利，容容易引起坍坍塌。3.3引桥承台台、墩身施施工3.3.1承台台施工1、概述引桥承台共有334座。2、施工工序承台施工工序：：基坑开挖→清除桩头→基地处理→承台钢筋筋绑扎→模板安装→砼浇注和和养护→基坑回填填。3、施工技术要点点①.基坑开挖A.基坑开挖采取机机械与人工工相配合开开挖的方法法。注意基基坑开挖放放坡和支护护。B.考虑地下水位影影响，基坑坑开挖中，应应设置集水水坑进行排排水。开挖挖到位后，基基底铺垫一一层碎石，表表面再铺设设一层砂浆浆作基底处处理。②.钢筋绑扎钢筋采用在钢筋筋棚加工成成半成品，现现场绑扎安安装的方法法施工；钢钢筋一次绑绑扎到位。主主筋对接采采用直螺纹纹套筒连接，其其余钢筋均均按《公路路桥涵施工工技术规范范》进行搭搭接或焊接接。③.模板安装模板均采用大块块钢模板，由由工厂加工工制作。现现场组拼涂涂抹脱模剂剂后，采用用吊车安装装。模板安安装注意轴轴线、垂直直度、结构构尺寸等指指标的控制制。④.砼浇注砼采用购置商混混，砼罐车车输送砼，由由砼输送泵泵或吊车提提升料斗入入模。系梁梁砼浇注时时，按由一一端向另一一端的顺序序水平分层层浇筑，砼砼严格按照照规范进行行摊铺和振振捣。⑤.砼养护及基坑回回填砼浇注完毕后及及时洒水养养护，养护护期限一般般为7～10天，养护护水采用满满足要求的的洁净水。待待砼强度达达到技术规规范要求后后，立即进进行基坑回回填。3.3.2墩身身施工1、概述引桥墩身均为矩矩形墩，最最高约8..8m，桥桥台为肋板板式桥台。2、施工设想①.本标段墩柱施工工采用外加加工定型钢钢模施工，整整体一次性性浇筑完工工，墩身拟拟采用吊车车安装模板板，采用串串筒进行浇浇注。②.钢筋半成品采用用在陆地钢钢筋棚集中中制作，平平板车运输输至工点，在在现场分次次绑扎成型型。③.砼供应采取购置置商混，砼砼输送泵泵泵送或吊车车提升料斗斗入模。④.全部墩身拟采用用吊车进行行钢筋安装装、模板安安装和砼浇浇注等。3、施工工序墩身施工工序：：测量放样样→接面凿毛→钢筋绑扎扎成型→模板安装→测调固定→安设漏斗斗串筒→砼浇注及及养护。4、钢模板制作墩柱模板采用工工厂精加工工的整体不不变形钢模模板，钢板板厚度不小小于5mmm，严格控控制加工精精度和接装装精度。墩墩柱模板加加工长度分分为3m、2m及1m节段，拼拼装模板时时用四个地地锚固定，并并搭设相应应高度的脚脚手架。5、测量放样墩柱、台身施工工前，首先先进行精确确放样，在在基础或垫垫层表面引引测墩、台台身控制线线，经监理理复核后，弹弹出墨线作作为墩、台台结构施工工基准控制制线。6、钢筋绑扎钢筋的制作与绑绑扎在现场场进行，绑绑扎前，先先把基础上上墩台范围围内的砼进进行凿毛处处理，并清清理干净。然然后引测精精放墩柱、桥桥台位置，使使钢筋位置置正确，保保护层符合合要求。钢钢筋绑扎要要牢固，焊焊接符合规规范要求。7、模板施工①墩柱钢模板安装装时采用在在现场拼装装成整体，整整体起吊安安装。②安装前，应对模模板内面进进行打磨除除锈清理，涂涂脱模剂。③每次使用后，应应清除表面面浮浆，并并进行校正正。④模板接缝必须严严密，以防防漏浆。必必要时，应应在接缝处处使用海绵绵胶条防止止漏浆。⑤模板安装完毕后后，应保证证其位置准准确，固定定方法采用用四周搭设设模板支架架和拉缆绳绳方法同时时进行，确确保模板在在浇注过程程中的稳定定性。⑥砼施工前，应对对其平面位位置、标高高、垂直度度等方面进进行全面的的自检，并并做好记录录，自检合合格，监理理验收后方方可进行砼砼施工。8、砼浇筑钢筋、模板经监监理工程师师验收合格格后，才能能进行砼浇浇筑，采用用分层浇筑筑，分层厚厚度不大于于30cmm，不间断断浇筑到顶顶。砼采用集中拌和和、罐车运运输、用吊吊车吊斗浇浇注的方式式。9、砼拆模、养生生拆模时，砼抗压压强度应满满足设计及及规范要求求。砼拆模模后应及时时养生，采采用砼表面面用塑料薄薄膜包裹或或洒水养生生的方式。3.3现浇预应应力砼连续续箱梁1、支架、模板选选用支架采用碗扣式式满堂支架架。外侧模模及底模拟拟采用定型型大块钢模模板。内模模采用木模模、组合钢钢摸，周转转使用。（见见附图现浇浇箱梁支架架示意图）2、地基处理首先进行支架处处地基处理理。用推土土机将原地地面整平，挖挖除植被土土。若开挖挖后不能满满足承载力力要求。压压路机分层层压实，厚厚度约500cm。地地基处理完完毕支架搭搭设前，进进行静载试试验，检测测其承载力力。如满足足要求后即即可进行下下道工序，否否则重新处处理。地基基处理的同同时要做好好排水工作作，即压实实前设置横横向路拱，必必要时并在在支架两侧侧设置排水水沟，保证证排水畅通通。坚决杜杜绝因雨水水或汛期地地表水对支支架的浸泡泡而造成支支架的不均均匀沉降。3、支架搭设为减少施工中的的安装与拆拆卸工作，加加快施工进进度，本桥桥支架方案案拟采用碗碗扣支架进进行搭设。现浇箱梁时，搭搭设的支架架在施工前前必须进行行计算和验验算，书面面形式上报报监理工程程师审批后后进行施工工，以确保保就地浇注注施工安全全、顺利进进行。安装装时要按照照有关计算算和验算结结果，设置置预拱度和和落架设备备。搭设的的支架必须须具有足够够的强度、刚刚度、稳定定性。为保保证整个支支架的整体体性，采用用钢管支架架或碗扣支支架斜杆对对纵、横、斜斜向进行加加强，并使使构件连接接紧密。支支架安装完完毕后，应应由测量人人员对支架架托顶进行行高程复测测，确保在在设计及规规范容许误误差范围之之内。支架安装好后，即即可进行支支架预压，以以消除支架架的非弹性性变形及地地基的不均均匀沉降，预预压采取为为梁体重量量的100%的砂包进进行预压。预压方法为：首首先由测量量人员布设设沉降观测测点，观测测断面一般般选：跨端端、1/4跨，跨中中共五个断断面，每断断面：左、中中、右三点点，必要时时根据断面面类型增加加观测点。然然后按照混混凝土浇筑筑顺序，依依次加载。在在预压过程程中每隔一一段时间（一一般2小时）观观测一次沉沉降值。对对沉降异常常的点做出出处理，各各点沉降值值稳定后卸卸去预压荷荷载并进行行下道工序序的施工。预预压之后，根根据计算值值进行模板板标高的调调整等工作作，确保模模板的标高高、平整度度。4、模板制作、安安装模板在制作前应应有明确的的设计计算算书，并上上报监理工工程师批准准后才能进进行加工制制作。底模和外侧模均均采用定型型大块钢模模板，内模模采用木模模、组合钢钢摸，施工工前必须对对模板进行行放样，并并严格按大大样图拼装装，保证砼砼拆模后外外观平整、光光洁、线形形顺直。底底模拼装要要求平顺均均匀，目测测弧度自然然，无明显显变形，并并由测量人人员复测顶顶面标高，误误差在规范范要求之内内。内侧模搁置在钢钢筋支架上上，在支架架上焊好厚厚度限位，两两端垫好砂砂浆垫块，控控制模板内内移。箱室室内侧模设设剪力撑，使使内侧模相相互支撑，剪剪力撑上设设置伸缩器器，控制调调整内模定定位和方便便拆装。第一次砼浇注后后，拆除内内侧侧模，顶顶板模板架架设在箱梁梁底板上。箱梁模板采用吊吊车配合安安装，模板板安装时接接缝处采用用海绵条填填塞密实，以以防止漏浆浆，确保外外观质量。支堵头模板，边边板首先测量放出堵堵头模板位位置，用墨墨斗弹出线线，立堵头头模板前检检查锚垫板板位置、角角度以及钢钢筋预留孔孔位置，支支模板要牢牢固，防止止浇筑过程程中出现涨涨模，跑模模现象，影影响张拉。边边板采用长长2m钢模板，立立模要竖直直，边板与与侧模采用用栓接。5、箱梁内模内模框架由设置置在底模板板上的与梁梁体同标号号的预制砼砼垫块支撑撑，对于中中腹板模板板，根据腹腹板高度设设置对拉螺螺杆，对拉拉螺杆宜采采用塑料套套管，以便便拉杆取出出，不得用用气割将拉拉杆割断。在在箱梁的顶顶板上根据据施工需要要设置人孔孔，以便将将内模拆出出。由于箱箱梁底、侧侧模板安装装后，有钢钢筋、内模模等多道工工序，作业业时间相对对较长，往往往等到浇浇筑砼时，模模板内有许许多杂物，应应采用空压压机进行清清理，并可可在底模板板的适当位位置设备一一块活动板板，以便进进行清理。6、箱梁钢筋在调好底模及侧侧模后，经经监理工程程师检查批批准后，开开始底、腹腹板普通钢钢筋绑扎，在在底、腹板板钢筋工作作完成后，安安装内模，再再绑扎顶板板钢筋。普通钢筋按规范范的要求做做好各种试试验，并报报请工程师师批准，严严格按设计计图纸的要要求布设，对对于腹板钢钢筋一般根根据其起吊吊能力，预预先焊成钢钢筋骨架，吊吊装后再绑绑扎或焊接接成型，钢钢筋绑扎、焊焊接要符合合技术规范范的要求。7、砼的浇筑箱梁施工前，应应做砼的配配合比设计计及各种材材料试验，并并报请工程程师批准，箱箱梁砼采用用拌和站拌拌和，采用用输送泵运运输，靠输输送泵将砼砼输入模内内，砼浇筑筑前必须要要对拌和站站、输送泵泵等设备进进行认真的的检修，确确保机况良良好，必要要时要备有有应急设备备，以防设设备障碍造造成砼浇筑筑过程中断断，影响箱箱梁质量。砼浇筑浇筑顺序序为：先浇浇底板及腹腹板部分到到翼板的腋腋下部位，然然后再浇筑筑顶板混凝凝土，其浇浇筑速度要要确保每一一层混凝土土在前一层层混凝土初初凝前浇筑筑和捣实完完毕。浇筑筑时进行沉沉降观测。观观测断面一一般选：跨跨端1/4跨、跨中中共五个断断面观测，方方法为砼浇浇筑量完成成50%时一次，浇浇筑至80%时一次，以以后每隔1—2小时观测测一次直至至结束。砼的振捣采用插插入式振捣捣器进行，振振捣器的移移动间距不不超过其作作用半径的的1.5倍，并并插入下层层砼5—10cm。对于于每一个振振动部位，必必须振动到到该部位砼砼密实为止止，也不得得过振。振振捣时要避避免振捣棒棒碰撞模板板、钢筋，不不得用振捣捣器运送砼砼。由于该该处钢筋密密、空隙小小，振捣棒棒一般要选选用小直径径的。8、施加预应力在砼强度达到设设计强度的的90%后才能按按照规范“后张法预预应力”施加预应应力。9、拆除支架及观观测支架的拆除在后后浇砼强度度大于85%以上时方方可进行。拆拆除支架应应按施工规规范、设计计文件或标标书确认的的程序进行行，一般从从跨中向两两则依次进进行，卸落落量宜先小小，再逐渐渐增大，在在纵向对称称均衡落架架，在横向向同时一起起卸落。卸卸落过程中中进行挠度度观测。10、施工注意事项项：①、重视基底处理理，确保地地基的稳定定。②、支架的预压要要到位，重重量要足。③、计算预留拱度度时各项因因素应全面面考虑，认认真复核，确确保箱梁成成型后外形形美观；④、施工中加强防防范，防止止任何机械械等撞击支支架。⑤、专人负责指挥挥吊车或泵泵车的操作作，以确保保施工中的的安全。⑥、专人负责各种种预埋件的的设置及检检查，所有有操作人员员的明确自自己的职责责。⑦、加强对标高的的控制，特特别是顶板板部分，还还要注意拉拉毛工作。⑧、拆除支架及观观测：支架架的拆除在在浇筑砼强强度达到设设计或规范范要求后方方可进行。拆拆除支架应应按施工规规范、设计计文件或标标书确认的的程序进行行,支架由边边向中对称称拆除支架架。3.4现浇混混凝土防撞撞护栏施工工序：绑扎扎钢筋→安置预埋埋件→立侧模→砼浇筑→振捣→养护、拆拆模→钢护栏或或波形板施施工1）砼现浇模板采取取外加工定定形钢模，要要保证尺寸寸准确，线线条流畅，拼拼装严密，面面板光洁。2）护栏钢筋高度拉拉水平线控控制，同时时穿插安装装预埋件及及预埋管线线施工，预预埋管线应应位置正确确、固定牢牢固，并注注意保护。3）混凝土要严格控控制坍落度度，分层浇浇筑。振捣捣采用插入入式振捣器器，另配合合人工在模模板斜面处处敲打振捣捣，以减少少斜面处的的气泡。4）为增加外观质量量,减少砼收收缩裂纹，在在保证强度度的基础上上，尽量降降低水灰比比。5）钢护栏或波形板板施工，预预埋件应位位置准确，线线形平顺、美美观。3.5桥面砼砼铺装1）施工工序复测桥面标高→→绑扎钢筋筋网→做标高控控制点→浇混凝土→养护2）施工要点a在施工混凝凝土铺装层层前，应复复测桥面标标高，做标标高控制点点，标高控控制点数量量纵横间距距控制在11.3～1.5m左右右，如最小小厚度不能能满足设计计要求时,,必须征得得业主同意意后方可调调整。b为避免出现现收缩裂缝缝，应按设设计设置施施工缝。并并按规范要要求进行施施工。c铺装层厚度度通过标高高控制点控控制，采用用平板振动动机振捣密密实，并在在混凝土初初凝前用铁铁板压光。d及时做好混混凝土养护护工作，养养护期不小小于7天，采用用覆盖草袋袋子洒水养养护。e注意天气预预报，做好好防雨措施施。3.6伸缩缝缝施工伸缩缝是桥梁结结构的重要要组成部分分，该部件件加工及安安装的好坏坏，不仅关关系到行车车的舒适与与否还涉及及桥面结构构的耐久性性，在施工工中必须严严格规范施施工，确保保施工质量量。1）在大梁及台帽帽施工中，要要注意伸缩缩缝预埋钢钢筋位置的的准确。伸伸缩缝施工工前要清理理槽口范围围内的混凝凝土及杂物物，并用空空压机吹尘尘、水车清清洗。2）伸缩缝由人工工配合吊车车多点吊装装入位，然然后用钢支支撑架悬吊吊，调整槽槽口预埋钢钢筋，使伸伸缩缝顺利利就位。3）伸缩缝平面位位置的调整整：整个伸伸缩缝位置置调整应先先粗后细，横横向位置调调整应在就就位过程中中完成，纵纵向位置调调整采用拉拉线的方法法，控制缝缝的中线。4）伸缩缝平面位位置正确后后，用支撑撑架和导链链把伸缩缝缝提吊起来来，在梁缝缝内塞堵泡泡沫板，高高度应与槽槽底平齐，并并使之固定定。5）伸缩缝入槽后后调整标高高，标高的的调整用支支撑架上的的导链进行行，并用33m直尺沿沿纵桥向控控制测点标标高（测点点沿横桥向向每两米设一个个）。6）伸缩缝平面位位置和标高高调整后，用用两台电焊焊机从中间间向两端将将伸缩缝的的一例与纵纵向预埋钢钢筋点焊定定位，如果果位置有变变化采取边边焊边调整整，每个焊焊点长度不不小于5ccm，点焊焊间距控制制在1米以内。7）焊完一侧后，用用气割解除除锁定，并并根据厂商商提供的温温度调整方方式调节伸伸缩缝宽度度，如果厂厂商无可供供参考的资资料，则尽尽量在最适适宜的温度度条件下施施工或用下下列公式调调整：中墩aa=0.0000011×L×（T最高-T安装）＋＋1．0边墩aa=l／2×O.000001×L×（T最高-T安装）＋＋1.0式中：a－－安安装宽度；；单位cmmL－－相相邻两联梁梁长的平均均值T最高－－－使用地地区最高温温度T安装－－－焊接时时的大气温温度8）浇筑混凝土时时将伸缩缝缝上口的橡橡胶缝填满满砂后用胶胶带把缝封封严，以防防落入混凝凝土难于清清理。9）浇筑的砼采用用在伸缩缝缝两侧均匀匀浇筑，振振捣密实。混凝土初凝时，要要进行二次次压浆抹面面，然后覆覆盖洒水养养生14天以上上。3.7引道路基基的施工：：路基填方方共15.4万m3，根据图纸要求，先先现场浇筑筑引道挡墙墙基础及引引道加筋土土挡墙。填料。加筋土挡墙后填填料采用砂砂质填料或或软质岩石石改性土，土与筋带之间摩擦系数为0.4-0.45。筋带铺设。钢塑复合拉筋带带的施工，采采用一根筋筋带穿过面面板预留孔孔后成为两两根，铺设设保证平整整，密实，呈呈扇形辐射射状。拉筋筋应与墙垂垂直，下层层填料要压压实整平，在在铺设时边边铺边用填填料固定其其位置，逐逐根检查，拉拉直，拉紧紧。土方施工：1.测量放线首先对业主单位位所交控制制桩及资料料进行复测测校核，确确认无误后后，根据施施工需要加加密控制桩桩及水准点点，对路基基原地面高高程进行复复测，绘制制路基横断断面图，计计算路基填填土数量，并并及时上报报监理工程程师及业主主。2.地表清除路基用地范围内内的垃圾、有有机物残渣渣及原地面面以下的草草皮、农作作物的根系系和表土均均应予以清清除，其清清除深度符符合《公路路路基施工工技术规范范》的有关关要求。3.试验路段段填筑施工工试验段位置选择择在最具有有代表性的的路段进行行。基底经经检验合格格后，根据据自卸车容容量计算堆堆土间距，在在施工路段段打上网格格，均匀卸卸土，用推推土机按设设计松铺厚厚度在整个个路基宽度度内进行摊摊铺。土方方摊铺后用用平地机整整平，形成成路拱，经经测定厚度度后，在最最佳含水量量时进行碾碾压。碾压时采用振动动压路机进进行施工。碾碾压过程中中，测定并并记录不同同阶段路基基土方密实实度及碾压压后土层厚厚度，直至至达到规定定的密实度度为止。试验路段完成后后，应对试试验路段施施工进行总总结，以确确定适宜的的工作段长长度、能够够达到要求求密实度标标准的土层层虚铺系数数、压实遍遍数及最佳佳机械组合合，绘制压压实次数—压实度、含含水量—压实度关关系曲线，上上报监理工工程师批准准后，以指指导路基填填筑大规模模施工。4.分层填筑路基试验段完成成后，根据据试验段确确定的数据据立即组织织大面积施施工。路基基分填筑的的各层间应应平整，符符合平纵坡坡要求，不不得出现积积水，以免免影响填筑筑及碾压质质量。分段段填筑时，先先填地段在在接头处预预留缓于1：1的坡度，并并且在各填填筑层面上上预留不小小于2m宽的平平台，便于于接头段衔衔接。在填填方作业时时严格实行行“划格上土土，挂线施施工，平地地机整平”。首先，根根据压实层层厚度和每每车土的运运量确定单单位车辆的的卸土面积积，用白灰灰线打出方方格控制卸卸土范围，自自卸车严格格按照方格格卸土；然然后用推土土机将土推推至略大于于松铺厚度度后，用平平地机进行行整平，整整平时，根根据松铺厚厚度在路基基边缘纵向向钉桩挂线线施工，钉钉桩采用长长70cm、断面5*5cm的木桩桩，用红白白漆每100cm交错标标注，沿路路线每7m设一处，做做到钉桩竖竖直，挂线线平顺。测测定含水量量。在土的的含水量达达到最佳含含水量的±2％范围内内时进行找找平碾压。5.碾压碾压前对填土层层的松铺厚厚度、平整整度进行检检查，符合合要求后，方方可进行碾碾压。首先先静压2遍，然后后进行振动动碾压。碾碾压时直线线段路基采采用两边向向中间的方方法施工。压压路机的碾碾压行驶速速度不超过过4Km／h，碾压达达到无漏压压、无死角角，确保碾碾压均匀。达达到试验段段获取的碾碾压遍数后后，用灌砂砂法检验压压实度，经经监理工程程师检验合合格后方可可转入下道道工序，不不合格处进进行补压再再做检验，一一直达到合合格为止。3.8路面施工工：引道基层、面层层的施工：：水泥稳定定砂砾基层层及沥青混混凝土面层层采取购置置水稳拌合合料和沥青青拌和料，摊摊铺机摊铺铺后，压路路机碾压的的方案。3.8.1路面面基层水稳稳砂砾的施施工1.试验段施工基层铺筑前首先先对各种材材料进行试试验，确定定出符合灰灰剂量时的的水稳砂砾砾的最佳含含水量和最最大干密度度。正式开工前，应应进行试铺铺。试铺段段应选择在在经验收合合格的底基基层上进行行，摊铺前前洒水湿润润。在合格格的底基层层上进行试试验段摊铺铺。确定出出水泥稳定定砂砾的虚虚铺系数、最最佳机械组组合及达到到压实度碾碾压遍数，以以指导基层层铺筑施工工。水泥稳定砂砾在在铺筑前应应考虑气候候、水文条条件等因素素，按《公公路工程无无机结合料料稳定材料料试验规程程》规定进进行试验，确确定最佳的的水泥剂量量和最佳含含水量。2.拌和采用从商混公司司购置合格格拌和料的的方法3.运输混合料运输车辆辆每天开工工前，要检检查其完好好情况，装装料前要将将车厢清扫扫干净。运运输车数量量要满足拌拌合出料与与摊铺需要要，并略有有富余。要要尽快将拌拌合成的混混合料运到到摊铺现场场。当摊铺铺现场距拌拌和站较远远时，混合合料在运输输中应覆盖盖以防水分分蒸发。水水稳料经常常进行搅拌拌，避免料料堆过高造造成大小料料分离，影影响配合比比的准确性性。4.摊铺摊铺前，将底基基层表面洒洒水，使其其湿润，摊摊铺时以摊摊铺机前有有5辆左右料料车等待为为宜。在摊摊铺中控制制摊铺速度度一般在11m/minn左右，使使其与混合合料生产能能力协调，减减少摊铺机机停机待料料，保证摊摊铺连续。使使用摊铺机机呈梯队作作业，一前前一后保证证速度一致致、摊铺厚厚度一致、松松铺系数一一致、路拱拱坡度一致致、摊铺平平整度一致致、振动频频率一致等等，两台摊摊铺机接缝缝平整，并并在摊铺中中随时检测测高程及厚厚度，以便便及时发现现错误，纠纠正错误。摊摊铺时控制制混合料含含水量高于于最佳含水水量1～2%以补偿偿摊铺及碾碾压过程中中水分损失失，并及时时调整拌合合时加水量量。在摊铺铺机后设专专人处理混混合料离析析现象，对对局部粗集集料聚集处处，将其铲铲除，并用用新料填补补。运料车车设专人指指挥，倒车车速度不应应太快，避避免碰撞摊摊铺机，使使基层表面面出现波浪浪。5.碾压摊铺机后紧跟振振动压路机机和轮胎压压路机进行行碾压，一一次碾压长长度控制在在50～80m间，碾碾压段落须须层次分明明。碾压时时应根据试试验段确定定的程序与与工艺进行行碾压。压压实时，先先稳压1～2遍（压实实度达到90%）→轻振动碾碾压2遍→再重振动动碾压3遍→最后轮胎胎稳压1～２遍，压压至无轮迹迹为止。碾碾压过程中中，用核子子仪初查压压实度，不不合格时，重重复再压。碾碾压完成后后用灌砂法法检测压实实度。压路路机碾压时时应重叠1/2轮宽。压压路机要匀匀速前进及及后退，后后退时按原原路返回，换换档倒车时时要轻且平平顺，不拉拉动结构层层，压路机机在未碾压压的一头换换挡倒车位位置错开成成齿状，以以防止出现现横向拥包包，出现个个别拥包时时，要配专专人进行铲铲平处理。碾碾压完成压压路机停在在已压好的的路段上，禁禁止压路机机在已完成成或正在碾碾压的路段段上调头和和急刹车，以以保证水泥泥稳定砂砾砾层表面不不受破坏。碾碾压应在试试验段确定定的延迟时时间内完成成，并达到到要求的压压实度，同同时没有明明显的轮迹迹。6.接缝水泥稳定砂砾摊摊铺时，如如因故中断断2h以上，则则应设置横横缝；每天天收工后，第第二天开工工的接头断断面要设置置横缝；通通过桥涵时时，在其两两端需要设设置横缝，并并且横缝与与桥头搭板板尾端吻合合。人工将末端含水水量合适的的混合料弄弄整齐，紧紧靠混合料料放两根方方木，高度度与混合料料厚度相同同，整平紧紧靠方木的的混合料。方方木的另一一侧用砂砾砾或碎石回回填约3mm长，高度度略高出方方木几厘米米。将混合合料碾压密密实。在重重新摊铺前前，将砂砾砾或碎石和和方木除去去，并将作作业面顶面面清扫干净净。摊铺机机返回到已已压实层的的末端，重重新开始摊摊铺混合料料。如摊铺铺中断超过过2h，而又未未按上述方方法处理横横向接缝，则则应将摊铺铺机附近及及其下面未未压实的混混合料铲除除，并将已已碾压密实实且高程和和平整度符符合要求的的末端挖成成与路中心心线垂直向向下的断面面，然后再再摊铺新的的混合料。7.养生及交通通管制每一段碾压完成成经监理工工程师检查查合格后，立立即开始养养生。将草草袋湿润，然然后人工覆覆盖在碾压压完成的基基层顶面，覆覆盖2h后，再用用洒水车洒洒水。上一一层路面结结构施工时时方可移走走覆盖物，养养生期间定定期洒水。养养生结束后后，必须将将覆盖物清清除干净。用用洒水车洒洒水养生时时，洒水车车的喷头要要用喷雾式式，不得用用高压式喷喷管，以免免破坏基层层结构，每每天洒水次次数视气候候而定，整整个养生期期间应始终终保持表面面湿润。养养生期不少少于7天，洒水水车须在另另外一侧车车道上行驶驶。养生期期间封闭交交通。3.8.2路面面面层沥青青混凝土面面层施工1.试验段施工沥青混凝土面层层正式施工工前，先做做其长度不不小于200m的试试验段。由由此确定拌拌和机的操操作方式，矿矿料配合比比和油石比比，摊铺机机的操作方方式，压实实机具的选选择、组合合，压实顺顺序，碾压压温度，碾碾压速度及及遍数，施施工缝处理理方法及松松铺系数。在试验段的铺筑筑过程中，严严格按部颁颁标准《公公路沥青路路面施工技技术规范》规规定操作。力力争一次铺铺筑成功，使使试铺面层层成为正式式路面的组组成部分。否否则应予铲铲除。试铺铺段的质量量检查频率率应根据需需要比正常常施工时适适当增加。试试铺结束后后，试铺段段应基本上上无离析和和石料压碎碎现象，经经检测各指指标合技术术均符合规规定后，提提出试铺段段总结报告告，并由驻驻地监理工工程师审查查，总监代代表和总监监助理确认认，经总监监批准后，作作为正式开开工的依据据。2.沥青混合料拌制制采用从商混公司司购置合格格拌和料3.沥青混合料运输输供应沥青混合料由自自卸车运送送到现场，数数量以施工工中摊铺机机前有3～5辆运料车等等候为宜；；拌和机向向运料车运运放料时，汽汽车应前后后移动，分分几堆装料料，以减少少粗集料的的分离现象象；连续摊摊铺过程中中，运料车车在摊铺机机前10～30cm处停住住，不得撞撞击摊铺机机，卸料过过程中运料料车应挂空空档，靠摊摊铺机推动动前进；运运料车要干干净、无油油污，涂防防粘薄膜剂剂，并用蓬蓬布覆盖以以防雨和热热量损失，车车槽四角应应密封坚固固。4.沥青混合料摊铺铺我部为了保证摊摊铺质量和和平整度，沥沥青混合料料采用两台台ABG4423摊铺机组组成梯队联联合摊铺，两两台摊铺机机前后距离离一般为110m～30m，轨轨道重叠约约5cm～10cmm。沥青混混合料摊铺铺速度根据据摊铺机性性能、沥青青混合料生生产能力、摊摊铺厚度、宽宽度、连续续摊铺的长长度确定。沥沥青混合料料的施工工工艺参数由由开工前的的试验段获获取。沥青混合料在摊摊铺过程中中做到缓慢慢、均匀、不不间断地摊摊铺。混合合料未压实实前，施工工人员不得得进入踩踏踏。下面层层摊铺厚度度采用钢丝丝引导的高高程进行控控制方式。钢钢丝为扭绕绕式，直径径不小于66mm，钢丝丝拉力大于于800N，每5m设一钢丝丝支架。靠靠中央分隔隔带侧摊铺铺机在前，左左侧架设钢钢丝，摊铺铺机上安装装横坡仪控控制摊铺层层横坡；后后面摊铺机机右侧架设设钢丝，左左侧在摊铺铺好的层面面上走“雪撬”。中、上面面层摊铺厚厚度采用非非接触式平平衡梁或移移动式自动动找平基准准装置控制制方式。两两台摊铺机机摊铺施工工时，前、后后摊铺机距距离不超过过30m。摊铺机熨平板必必须拼接紧紧密，无缝缝隙，防止止卡入粒料料将铺面拉拉出条痕迹迹。摊铺遇遇雨时，立立即停止施施工，并清清除未压成成型的混合合料。在路路面狭窄或或边角部分分宜用人工工摊铺。配配合4～6人推一辆辆装有新拌拌混合料的的小车及筛筛网、搂耙耙等工具进进行局部弥弥补。在摊摊铺过程中中，随时检检查摊铺质质量，出现现离析、边边角缺料等等现象时人人工及时补补洒料或换换补料。并并随时检查查高程及摊摊铺厚度，并并及时通知知操作手，同同时作好记记录。5.压实成型沥青混合料的压压实应按初初压、复压压、终压三三个阶段进进行，每阶阶段的碾压压速度应符符合部颁标标准《公路路沥青路面面施工技术术规范》规规定。碾压过程中，压压路机应以以缓慢、均均匀的速度度碾压，为为避免碾压压时混合料料推挤产生生拥包，碾碾压时应将将驱动轮面面向摊铺机机，且起动动停止必须须减速缓慢慢进行，碾碾压进行中中压路机不不得中途停停留、转向向或制动，并并严禁在未未碾压成型型的路段上上转向调头头或停车等等候。要对对初压、复复压、终压压段落设置置明显标志志，便于司司机辩认。对对松铺厚度度、碾压顺顺序、压路路机组合、碾碾压遍数、碾碾压速度及及碾压温度度应设专岗岗管理和检检查，使面面层做到既既不漏压也也不超压。压压实完成12小时后，方方能允许施施工车辆通通行。对压路机无法压压到的桥梁梁等构筑物物接头、死死角、加宽宽部分及某某些路边缘缘等局部地地区采用小小型压路机机及振动夯夯板等压实实机具补充充压实。6.接缝处理①纵缝施工处理方方法在前部已摊铺混混合料部分分留下10～20cm宽暂不不碾压作为为后高程基基准面，并并有5～10cm左右的的摊铺层重重叠，以热热接缝形式式在最后作作跨接缝碾碾压以消缝缝迹。如果果两台摊铺铺机相隔距距离较短，也也可做一次次碾压。上上下层纵缝缝错开155cm以上。②横缝施工处理方方法全部采用平接缝缝。首先用用3m直尺检查查端部平整整度，不符符合要求时时，垂直于于路中线切切齐清除。清清理干净后后在端部涂涂粘层沥青青接着摊铺铺。摊铺时时调整好预预留高度，接接缝处摊铺铺层施工结结束后再用用3m直尺检查查平整度。横横接缝的碾碾压先用双双轮双振压压路机进行行横压，碾碾压时压路路机位于已已压实的混混合料层上上伸入新摊摊铺层的宽宽为15cm，然后后每压一遍遍向铺混合合料移动15～20cm，直至至全部在新新铺层上为为止，再改改为纵向碾碾压。3.9主桥施工工详见第四部分重重点部位、关关键工序的的技术措施施四、重点部位、关关键工序的的技术措施施根据本工程施工工的质量控控制和技术术管理特点点，结合我我公司多年年同类工程程施工管理理经验，我我们将部分分工程作为为重点（关关键）和关关键工序进进行重点管管理，拟定定专业施工工方案、方方法及措施施，确保工工程质量、进进度等管理理目标实现现。根据本合同段的的工程特点点、施工环环境、条件件等因素，我我们把主桥桥施工作为为本合同段段的重点部部位、关键键工序，拟拟定专门的的施工方案案、方法及及措施。4.1主桥基础础的施工1、概述：本工程主桥的116#、17#、18#墩钻孔桩桩共有722根，直径为200cmm，桩长555m。2、施工设想：①采取筑岛方法变变水上为陆陆地的施工工方案。所所有基桩钢钢筋笼采取取在钢筋棚棚集中加工工制作，用用平板车通通过便道运运输至工点点后，采用用履带式吊吊车进行钢钢筋笼安装装。②筑岛施工：由主主桥南、北北岸同时开开始填土筑筑岛，填土土选用不透透水的粘性性土。筑岛岛位置为由由南岸填至至K0+8895处，由北北岸填至K0+7705处，筑岛岛高度高出出水面1米，宽度为为70米，使南岸岸的18#和北岸的16#墩的基础础及下部都都由水上施施工变为陆陆地施工，然然后沿此16#墩位处的的筑岛向17#墩修筑1条便道，便便道宽度为为9米，便道下埋埋设5排直径1..5m的涵涵管，保证证过水通畅畅。并在17#墩位处继继续筑岛，筑筑岛尺寸为为70*40米。将17#墩的基础础及下部由由水上施工工变为陆地地施工。17#和18#之间留1000m过水水通道，本本工程围堰堰采用草袋袋装土，石石笼防护的的办法。填填土前在筑筑岛外侧进进行2m宽的草草袋围堰。（见见附图下部部施工平面面布置图）③拟投18台旋挖挖钻机进行行主桥桩基基施工。④砼拟采用从XXX市区购置置商品混凝凝土，砼运运输车通过过便道运输输，砼输送送泵输送灌灌注砼。3、钻孔灌注桩主主要工序施施工方法钻孔施工采取筑筑岛后先钻钻孔后再开开挖基坑，基基坑开挖详详见4.2承台施工工。①.成孔工艺采用旋挖钻机取取土成孔，成成桩工艺：：定桩位→埋护筒→注泥浆→钻进取土→一次清孔→放钢筋笼→插入导管→二次清孔→砼灌注→拔出护筒筒。施工中中最大的难难题是钻孔孔作业的沙沙砾层易坍坍塌。应注注意操作手手在控制钻钻进尺度及及回转斗提提升速度、、静静态泥浆的的配比、钻钻具的结构构及护筒的的埋护、护护壁泥皮厚厚度、钻具具下方负压压及孔口渗渗透等问题题。静态泥浆的配比比：旋挖取土土成孔中，静静态泥浆作作为成孔过过程的稳定定液，主要要作用是护护壁，在孔孔壁处形成成一薄层泥泥皮，使水水无法从内内向外或从从外向内渗渗透来进行行防护。针针对工程的的地质情况况，加强泥泥浆技术，重重新调整泥泥浆配比，控控制泥浆比比重，提高高泥粉质量量，增加粘粘性及润滑滑感，适当当添加处理理剂，增强强絮凝能力力是重要的的，确保护护壁泥皮的的厚度及强强度。初次次注入泥浆浆，尽量竖竖直向下冲冲击在桩孔孔中间，避避免泥浆沿沿护筒侧壁壁下流冲塌塌护筒根部部，造成护护筒根部基基土的松软软，正式钻钻进前，再再倒入2～3袋膨润土土，启动钻钻机的高速速甩土功能能，进行充充分搅拌，提提高膨润土土的含量，增增大护筒底底部同基土土结合处护护壁泥皮的的厚度，防防止钻进过过程孔口渗渗漏坍塌。另外也可可在钻孔前前进行泥浆浆提前配置置，将好的的黄土或膨膨润土，火火碱及专用用纤维素按按照相关的的比例进调调配，（泥泥浆的详细细配比调制制将在实施施性施组中中列出）。护筒的埋护：针对现场场地质情况况，专门定定制厚10毫米的长钢护筒，用动动力头直接接驱动套管管进行长护护筒施工。护筒内径径尺寸较大大，能贮存存足够的泥泥浆，在钻钻杆提出桩桩孔时，可可确保护筒筒内的水压压，维护孔孔壁泥皮的的稳定。同同时单边铡铡隙达到2200毫米，可有有效避免回回转斗升降降过程碰撞撞、刮拉护护筒，保护护孔口的稳稳固。采用用国内生产产的旋挖钻钻机都有有有快速回转转自动定位位功能，每每个工作循循环均能精精确对孔定定位，即降降低了操作作手的劳动动强度，同同时能保证证成孔质量量，有效解解决了大护护筒带来的的负面影响响。避免了了钻进过程程，操作手手凭经验目目测对孔定定位，工作作强度加大大，易于疲疲劳，且精精度低，容容易造成孔孔的偏差及及砼的超方方。特制护护筒，能有有效防止孔孔口渗漏坍坍塌及周围围环境振动动、冲击对对桩孔的影影响。钻机的钻进控制制：钻进过程程，回转斗斗的底盘斗斗门必须保保证处于关关闭状态，以以防止回转转斗内砂土土或粘土落落入护壁泥泥浆中，破破坏泥浆的的配比；每每个工作循循环严格控控制钻进尺尺度，避免免埋钻事故故；同时应应适当控制制回转斗的的提升速度度。施工实实践表明，升升降速度宜宜保持在0．75～0．85m／s，提升速速度过快，泥泥浆在回转转斗与孔壁壁之间高速速流过，冲冲刷孔壁，破破坏泥皮，对对孔壁的稳稳定不利，容容易引起坍坍塌。②.钢筋骨架制作和和安装钢筋骨架分节制制作，采用用支架成型型法，利用用半圆形钢钢板先制出出骨架，按按要求设置置一定数量量的加劲箍箍筋，（钢钢筋骨架内内十字内支支撑筋，下下钢筋笼时时割除）及及控制砼保保护层厚度度的定位筋筋，一般隔隔2m设置一一道砼垫块块，隔2.0m设置置一道钢筋筋“耳朵”，这两种种方式交替替使用，克克服了相互互缺点，钢钢筋骨架尽尽量在现场场绑扎，钢钢筋笼的运运输，不能能使骨架变变形，钢筋筋笼的安装装用吊车逐逐节及时、准准确地安放放在孔内，在在安放过程程中，骨架架的起吊，下下放要垂直直，每节接接长顺直，使使上下两节节骨架位于于同一竖直直线上，采采用螺纹套套筒连接，同时时要严防钢钢筋笼下放放过程中与与孔壁擦撞撞，以免破破坏孔壁，采采取固定措措施，应测测量钢筋骨骨架的标高高是否与设设计标高相相符，偏差差不得大于于±5㎝，确保钢钢筋骨架在在护筒内的的居中位置置和灌注砼砼时防止钢钢筋骨架的的上浮，当当灌完的砼砼开始初凝凝时即解除除固定措施施，使钢筋筋骨架不影影响砼的收收缩，避免免钢筋与砼砼的粘结力力受损失。③.砼制备及灌注A.灌注前准备当钢筋骨架安放放符合要求求后，应紧紧接着安装装砼灌注导导管，导管管直径为φ300㎜，采用法法兰接头逐逐节接长，导导管可在钻钻孔旁分段段拼装，在在吊放时逐逐段接装，接接头应具备备装卸方便便，连接牢牢靠并有密密封圈，保保证不漏水水不透气，导导管在使用用前应做水水密性和承承压试验，严严禁使用不不合格导管管，导管吊吊放时，应应使位置居居孔中，轴轴线顺直、稳稳步沉放，防防止碰挂钢钢筋骨架，导导管顶部应应设置漏斗斗，其上方方设溜槽储储料斗和工工作平台，储储料斗和漏漏斗高度除除满足导管管拆卸操作作需要外，并并在灌注到到最后阶段段时，能满满足对导管管内砼柱高高度的需要要，在首批批砼浇注前前，要再次次复测沉淀淀层厚度，有有必要时进进行二次清清孔，待各各项指标都都符合要求求后，开始始储料，浇浇注首批砼砼。B.砼制备配制水下砼的水水泥采用矿矿渣水泥，性性能除符合合国家现行行标准的要要求外，其其初凝时间间不早于3～5小时，为为使砼有较较好的和易易性，砼中中掺加缓凝凝剂，坍落落度控制在在18～22㎝内，具体体的砼配合合比由试验验确定，首首批砼中需需掺加缓凝凝剂以保证证在初凝时时间浇注完完。C.砼的拌制和运输输水下砼采用购置置商混，砼砼罐车运输输的方法。D.砼灌注首批砼的数量与与孔径和孔孔深及导管管底端的悬悬空高度有有关，保证证首批砼下下落后，导导管下口埋埋入砼中的的深度不小小于1.00m，灌注注开始后砼砼可连续进进行制备、运运输，不受受拆卸管的的影响，但但测深一定定要准确，拆拆管要及时时，在任何何时候不少少于2m且不大大于6m，当砼面面上升到钢钢筋骨架下下端时，为为防止钢筋筋骨架上浮浮，适当调调整埋管深深度和砼浇浇灌速度，待待砼面上升升进入钢筋筋骨架一定定深度后，再再按正常速速度浇灌，在在浇灌过程程中，要保保持孔内的的静压水头头不小于11～1.5m，为为了确保桩桩顶质量，在在桩顶设计计标高以上上加灌0..8～1.0m，以以确保桩头头砼质量。砼砼灌注到接接近设计标标高时，值值班人员要要计算还需需的砼数量量，并通知知拌合人员员按数拌制制，以免浪浪费。eq\o\aac(○,4.))旋挖钻机机操作注意意事项A.开始钻孔时应注注意：1、了解施工作业业环境，周周围有无障障碍物2、了解泥浆、场场地平整情